Modul pružnosti - zkušební metody teorie a praxe.pdf

MODUL PRUŽNOSTI – ZKUŠEBNÍ METODY, TEORIE A PRAXE Ing. Petr Huňka Kloknerův ústav, ČVUT v Praze

Moderní trendy v betonu II. – Betony pro dopravní stavby Praha 14. 3. 2013

Možnosti stanovení modulu pružnosti betonu 

Statické metody – v tlaku dle ČSN ISO 6784 – v tahu za ohybu dle ČSN 73 6174



Dynamické metody – ultrazvuková dle ČSN 73 1371 x ČSN EN 12504-4 – rezonanční dle ČSN 73 1372



Výpočetní vztahy – empirické – převodní – Teoretické



Normy – platné – neplatné

Moderní trendy v betonu II. – Betony pro dopravní stavby Praha 14. 3. 2013

Technologické vlivy na hodnotu statického modulu pružnosti v tlaku  složení betonové směsi

(druh, množství a velikost kameniva, typ a množství cementu, příměsí a přísad, provzdušnění, vodní součinitel)  technologie výroby a zpracování betonové směsi

(míra zhutnění, teplota, vlhkost a doba ošetřování během tuhnutí a tvrdnutí)  kvalita tranzitní zóny

Moderní trendy v betonu II. – Betony pro dopravní stavby Praha 14. 3. 2013

Zkušební vlivy na hodnotu statického modulu pružnosti v tlaku  použitá zkušební metoda  použitý výpočetní vztah, zatěžovací úroveň  tvar a velikost zkušebního tělesa (válce, trámce, poměr příčného

rozměru k výšce)  způsob získání zkušebního tělesa (tělesa z forem z laboratoře x

stavba, vývrty z konstrukcí)  stáří zkušebního tělesa  prostředí během zkoušky (teplota, vlhkost)  použitý snímač (odměrná délka, přesnost, konstrukce snímače)  vliv zkušebního lisu, excentricita vzorku  rychlost zatěžování, cyklické zatěžování  způsob zakoncování tlačných ploch  kvalita použitých forem Moderní trendy v betonu II. – Betony pro dopravní stavby Praha 14. 3. 2013

Kontakt: Ing. Petr Huňka Kloknerův ústav, ČVUT v Praze Šolínova 7, 166 08 Praha 6

petr.hunka@klok.cvut.cz + 420 224 353521 Moderní trendy v betonu II. – Betony pro dopravní stavby Praha 14. 3. 2013