ador, em fina sintonia com o cliente, estabelecer parâmetros de medição e metas a serem atingidas no custo e nível de serviço de transporte, como índice de entregas no prazo, custo de frete como percentual das vendas, etc. Esses são objetivos e indicadoresfim, porém para atingi-los é necessário estabelecer-se medições acessórias, que contribuirão para o atingimento da meta principal. Podemos exemplificar com índice de concentração de vendas, número de entregas por cliente, percentual de ocupação de veículos, entre outros. Deve ficar claro que a dinâmica dos negócios e as características próprias de cada segmento é que definirão quais indicadores devem ser
utilizados, e que estes também são dinâmicos, devendo ser adaptados aos objetivos estratégicos, táticos e operacionais dos clientes. Não se pode esquecer também que o uso de tecnologia de informação é imprescindível para que se obtenha medições sistemáticas e confiáveis. O negócio de gestão terceirizada de transporte é ainda incipiente no Brasil, havendo grande espaço para crescimento. Ele engloba funções conhecidas no exterior como auditoria de fretes, mas não se limita a isso, pois atua também no redesenho da própria cadeia de abastecimento, otimizando modais e rotas, seleção, contratação e gestão de transportadoras, seguradoras e gerenciadores de risco, conferência e pagamento de
fretes, análise e geração de relatórios estatísticos e gerenciais, numa busca conjunta de melhoria contínua. Cabe aos operadores buscar capacitação para essas tarefas, e aos embarcadores buscar alianças para melhorar seu resultado operacional, liberando energia gerencial para as funções principais do seu negócio. Consultores especializados podem auxiliar na preparação de operadores e também no desenvolvimento de alianças. Mãos à obra, que seus con correntes não estão parados!
Francisco Tabajara de Britto Presidente da LogSolutions Consultoria e Transportes Ltda. Fone/Fax: (11) 5055-0811 tabajara5@uol.com.br