MERCADO
Tecon Imbituba recebe portêineres Divulgação
Terminal catarinense da Santos Brasil está apto a operar navios ULC
Terminal vem sendo preparado para receber novas linhas
O
Tecon Imbituba (SC), terminal de contêineres administrado pela Santos Brasil, recebeu em junho dois portêineres capazes de atender às maiores embarcações do mundo, os navios Ultra Large Containership (ULC). Os equipamentos operam simultaneamente dois contêineres de 20 pés ou um contêiner de 40 pés e têm capacidade para operar 65 toneladas para contêineres e 80 t para cargas especiais. Além disso, os portêineres têm 57 metros de lança, podendo alcançar até a 21ª fileira de contêineres de grandes embarcações. No total, o investimento para a aquisição foi de US$ 15 milhões. Desde que ganhou a concessão do Tecon Imbituba por meio de licitação pública, há três anos, a Santos Brasil vem ampliando e preparando o terminal para receber linhas da Ásia, Europa e Américas. No total, estão previs-
tos investimentos de cerca de R$ 440 milhões. O valor contempla o arrendamento do terminal (contrato de 25 anos, com previsão de renovação para mais 25), obras civis para a construção de dois berços de atracação, aquisição de equipamentos portuários para movimentação de contêineres e capacitação de mão de obra local. A primeira fase das obras de ampliação compreendeu a liberação de 300 metros de cais, entregues em novembro do ano passado. Até o final de outubro deste ano, as obras estarão concluídas e o terminal contará com 660 metros de comprimento de cais. Outro investimento que tem como meta trazer competitividade ao terminal foi na área destinada ao Retroporto Industrial de Imbituba, adquirida no final de 2010. Com dois milhões de m², sendo 4,5
km de frente para o trecho já duplicado da rodovia BR-101, o espaço visa apoiar o desenvolvimento sustentável do porto e prevê a instalação de toda a estrutura de suporte à operação, como pátio regulador, armazéns e terminal de contêineres vazios, bem como a instalação de indústrias que utilizam materiais importados no processo produtivo, indústrias exportadoras, de autopeças, além de montadoras de veículos. (Veja mais informações em http:// tecnologistica.com.br.) O Porto de Imbituba também passa por uma fase de investimentos do Governo Federal, por meio de projetos da segunda fase do Plano de Aceleração do Crescimento (PAC 2). Para este ano, está prevista a dragagem de aprofundamento de calado de 11 para 15 metros e a duplicação da via de acesso. Além disso, está prevista a construção da Ferrovia Litorânea, que ligará o Norte de Santa Catarina ao Porto de Imbituba e à Ferrovia Tereza Cristina, que com esta conexão passará a ter acesso à malha nacional. Com a finalização das obras de ampliação, a chegada dos portêineres e o aprofundamento do calado do porto, o terminal será capaz de receber supernavios que operam as principais rotas da navegação internacional. A previsão é de que Imbituba esteja apto para a atracação desta classe de navios, capazes de transportar cerca de 8.600 TEUs, ainda em 2011, beneficiando diretamente os polos industriais do Rio Grande do Sul e de Santa Catarina e a cadeia logística do Mercosul.
Santos Brasil: (11) 3897-1111
22 - Revista Tecnologística - Agosto/2011
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