Pontianak Post

Pontianak Post

l

aneka

Sabtu 12 Mei 2012

Jasad Tak Utuh di Jurang Sambungan dari halaman 1

mencapai lokasi crash site ( jatuh) bersama tim SAR darat melihat badan pesawat sudah berserakan. “Hanya keajaiban kalau ada yang masih hidup,” kata Raka yang baru bisa turun ke pos Cipelang Cijeruk kemarin petang.

Juru bicara Badan SAR Nasional Gagah Prakoso menjelaskan, kondisi jasad yang ditemukan tim sudah tidak utuh lagi. “Kurang etis kalau saya detailkan,” ujarnya di pos Halim Perdanakusumah kemarin. Menurut Gagah, korban ditemukan dalam radius puluhan meter dari lokasi crash site di koordinat 06.42.613 lintang selatan dan 106.44.412 bujur timur.

“Dari laporan, itu mengumpul di dekat patahan jurang. Bentuknya V, ada aliran airnya juga,” kata Gagah.

Meski begitu, Gagah meminta keluarga tetap optimistis. “Selalu ada mukjizat, semoga ada dalam

musibah kali ini,” katanya. Dalam jumpa pers resmi, Kepala Badan SAR Nasional Marsekal Madya Daryatmo menjelaskan, sudah ada 12 kantong jenazah yang berhasil dikumpulkan tim. “Enam berhasil dibawa ke puncak salak 1, yang enam masih di lokasi,” katanya.

Dar yatmo menjelaskan, evakuasi jenazah akan menggunakan helikopter dari helipad terdekat di dekat lokasi crash site. “Sekarang sedang dirapikan tim, jaraknya sekitar 300 hingga 500 meter dari titik jatuh,” kata mantan Kadispen TNI Angkatan Udara itu.

Pagi ini, helikopter dari Lanud Atang Sanjaya Bogor akan membawa korban dari helipad darurat itu ke helipad terdekat di kecamatan Cigombong. Lalu diterbangkan lagi ke bandara Halim Perdanakusumah. “Setelah itu langsung dipusatkan ke RS Polri,” kata Daryatmo yang juga penerbang heli tempur ini.

Kondisi Terakhir Evakuasi Korban Sambungan dari halaman 1

10. Tim SAR menemukan 12 potongan jenazah yang dimasukkan ke lima kantong mayat. Belum dapat dipastikan potongan jenazah tersebut berasal dari berapa jenazah.

11. Jenis kelamin beberapa jenazah masih dapat dikenali. Begitu pula pakaian yang dikenakan dan ciri-ciri fisik lainnya.

12. Evakuasi jenazah melalui jalur udara terhambat turbulensi sehingga helikopter tidak berhasil menurunkan tali untuk mengikat kantong mayat.

13. Tiga kantong jenazah sudah dibawa turun melalui jalur darat oleh anggota pasukan Marinir 2, Kopaskhas, Brimob, dan relawan melalui Posko Cigombong di Kampung Loji, Desa Pasir Jaya, Cigombong, Kabupaten Bogor.

14. Enam kantong jenazah sudah dibawa ke helipad darurat yang sudah didirikan di puncak Salak I. Namun, bisa jadi kantong jenazah akan dibawa turun melalui jalur darat ke Cidahu bila helikopter sulit mendarat karena faktor cuaca.

15. Enam kantong jenazah masih

berada di bawah tebing, menunggu keputusan evakuasi melalui helipad atau akan dibawa melalui jalur darat ke Posko Cigombong yang membutuhkan waktu delapan jam.

16. Korban akan dibawa ke Halim Perdanakusuma melalui jalur udara, lewat helipad yang disiapkan di SD Sindanglaya, Kampung Loji, Cigombong, Bogor.

17. Evakuasi melalui Posko Cipelang sebenarnya lebih dekat, berjarak lima-enam jam, namun mustahil dilakukan karena harus menaiki punggung bukit tegak lurus.

18. Tim evakuasi tadi malam menginap di Bivak yang didirikan di bawah tebing tempat jatuhnya pesawat, di ketinggian 2.066 meter. Logistik tim relawan di crash site menipis.

19. Tim Disaster Victim Identification Mabes Polri akan mengidentifikasi jenazah di RS Polri Kramat Jati. Keluarga korban diharapkan membawa data-data antemortem, cetakan gigi, sisir, sikat gigi.

Rusia Kirim 78 Personel Investigasi Ketua Tim Disaster Victim Identification (DVI) Kombes Anton Castilani menjelaskan, meskipun sudah ada 12 kantong jenazah atau cadaver, belum tentu ada 12 jasad di kantong itu.

“Bisa saja lebih, bisa juga kurang,” katanya.

Itu karena, potongan tubuh yang diduga tidak utuh harus dicek dulu sesuai data antemortem (sebelum kematian) yang sudah disetor keluarga korban.

“Satu kantong jenazah itu bisa saja 30 jasad,” katanya. Meskipun sudah menerima laporan dari lapangan langsung, Anton menolak menjelaskan secara detail kondisi korban. “Tunggu identifikasi saja,” katanya.

Untuk tes DNA satu sampel butuh waktu dua minggu. Laboratorium DNA Polri bisa memeriksa 96 sampel sekaligus dalam satu waktu. “Semoga saja kondisinya baik,” kata Anton.

Dia juga sudah menerima datadata antemortem berupa sisa rambut, bekas sikat gigi, bahkan sampel lipstick dari para keluarga korban. “Itu sangat berguna sekali,” katanya.

Dari barang-barang sehari-hari itulah sampel DNA diambil lalu nanti dicocokkan. “Kalau yang teridentifikasi secara fisik, misalnya bentuk giginya, ya tidak perlu tes DNA,” katanya.

Di depan keluarga korban, Kombes Anton berjanji akan mengembalikan setiap potongan tubuh korban pada keluarga. “Sebagai pribadi dan atas nama Polri, saya akan pastikan setiap jasad atau potongan tubuh keluarga bapak ibu akan kami kembalikan ke keluarga,” katanya dengan nada tegas.

Ucapan Anton ini disambut haru oleh keluarga. Sebagian besar menangis lagi. Bahkan salah satu adik kandung korban Edward Panggabean (IndoAsia), Ellida ,43 mendadak pingsan dan harus dirawat di ruang P3K. Namun, banyak juga keluarga yang masih optimistis. Misalnya, Syenni, mertua salah satu korban bernama Rully Darmawan. “aku yakin Tuhan lindungi Rully, dia masih hidup, “ katanya berkalikali. Dihubungi terpisah, Kepala Penerangan Lanud Atang Sanjaya Bogor Mayor Amri Lubis

menjelaskan, jika pagi ini cuaca clear , heli akan berangkat pukul 5 pagi. “Diperkirakan jam 8 sudah bisa sampai di Halim Perdanakusumah,” katanya.

Meski begitu, heli tidak bisa langsung menurunkan rescuer dengan terbang hoisting (heli standby di udara) . “Kemiringannya tidak memungkinkan bagi penolong untuk turun langsung dari heli menggunakan teknik rappelling,” katanya.

Jadi, heli akan turun di helipad darurat, selanjutnya menunggu tim SAR darat membawa korban dengan jalan kaki. “Lancar tidaknya tergantung dari cuaca,kita berdoa sky clear besok (hari ini, red),” katanya.

Di bagian lain, tim evakuasi Marinir dari Pasmar -2 Cilandak mengaku berhasil pertama kali melihat jasad pada pukul 07.20 kemarin. “Kita menemukan delapan,” kata Letkol Mar Oni Junianto , komandan regu Marinir. Menurut Oni, kondisi tebing sangat curam. “Kita secara visual melihat korban-korban lain namun harus menggunakan peralatan khusus untuk evakuasi,” katanya.

Tim lain dari Mapala UI yang ikut bersama Marinir mengaku menemukan KTP korban. Ridwan Hakim , satu diantara tiga anggota Mahasiswa Pencinta Alam Mapala mengaku menemukan paspor dan kartu Anjungan Tunai Mandiri (ATM) Bank Mandiri atas nama Gannis Arman Zuvianto.

“Paspor ada, atas nama Gannis Arman,”ujar Ridwan di Posko Utama kecelakaan SS100, Balai Ternak Embrio, Cipelang, Cijeruk, Bogor, Jawa Barat, Jumat (11/5/2012) petang.

Ridwan juga mengaku menemukan Kartu Tanda Penduduk (KTP) atas nama Nur Ilmawati.

Dalam catatan petugas, Nur Ilmawati merupakan pramugari maskapai penerbangan Sky Aviation dan Gannis Arman Zuvianto dari perusahaan Indonesia Air Transport.

Ia juga mengaku melihat sejumlah barang lainnya yang diduga milik korban, seperti paspor, kartu ATM Mandiri, kamera digital, I-phone, dan laptop, dalam kondisi hangus. “Mengerikan sekali pokoknya,” katanya. (rdl/ ken/jpnn)

Santunan Korban Hanya Rp450 Juta Sambungan dari halaman 1

setiap penumpang dapat Rp USD 50 ribu. Itu nanti kita berikan setelah proses identifikasi jenazah korban selesai semua.

Kita tidak akan membuat prosesnya bertele-tele. Begitu cocok, akan kita bayar,” ujar Sunaryo, konsultan PT Trimarga Rekatama selaku agen Sukhoi di Indonesia, kemarin.

Sunaryo mengatakan, asuransi yang diberikan itu bukan aksi spontan karena terjadi kecelakaan saat melakukan penerbangan gembira (joy flight).

Namun, itu memang menjadi komitmen Sukhoi sejak semula. ”Itu bukan santunan reaktif, tapi antisipatif. Sebelum terbang, kita sudah declare (umumkan, Red) bahwa semua penumpang telah diasuransikan,” tegasnya.

Namun, Sunaryo membantah bahwa santunan tersebut diberikan kepada 45 orang yang ikut penerbangan itu. Sebab, delapan di antara mereka merupakan awak pesawat yang mungkin mendapatkan angka santunan

yang berbeda jika dibandingkan dengan penumpang biasa. ”Saya tidak tahu berapa yang untuk awak pesawat. Yang pasti, Sukhoi harus menyediakan USD 50 ribu kali 37 orang (Rp 16,6 miliar, Red),” tambahnya.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Harry Bhakti S. Gumay mengatakan, Sukhoi harus bertanggung jawab sepenuhnya terhadap penumpang. Sebab, penerbangan itu merupakan inisiatif mereka sebagai pabrikan pesawat asing dalam rangka melakukan promosi. ”Ini kan harus dilihat siapa pelaksananya, operatornya siapa? Ya, aircraft company-nya (pabrik pesawat, Red) yang harus meng-cover semuanya,” ujar dia.

Meski nilainya jauh dari angka santunan yang ditetapkan dalam Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 77 Tahun 2011, Harry menyambut positif inisiatif Sukhoi tersebut. Korban ”promosi pesawat” Sukhoi tersebut tidak di-cover asuransi Jasa Raharja karena bukan penerbangan komersial.

”Kalau bicara kecelakaan pas promosi, asuransinya pun dia (Sukhoi, Red) harus tanggung semua,” lanjutnya.

Namun begitu, sebagai negara, Harry mengaku, otoritas penerbangan Indonesia harus tetap bertanggung jawab untuk melakukan investigasi atas kecelakaan tersebut.

Karena itu, KNKT (Komisi Nasional Keselamatan Transportasi) langsung turun tangan untuk menyelidiki kejadian tersebut. ”Itu merupakan amanat ICAO (International Civil Aircraft Association), tapi kita harus bekerja sama dengan tim Rusia,” ucapnya.

Mengenai kemungkinan untuk melarang pesawat Sukhoi beroperasi di Indonesia, Harry menolak usul itu. Sebab, pihaknya belum mendapat kepastian mengenai penyebab kecelakaan. ”Kita tidak boleh men-judge suatu kejadian, harus dilihat benar apa penyebabnya. Kalau bicara dunia penerbangan, di mana-mana ada kecelakaan, bahkan Airbus juga pernah,”

ungkapnya.

Harry mengakui bahwa sisi teknis pesawat memang merupakan salah satu penyebab kecelakaan. Namun, ada beberapa penyebab lain yang juga krusial seperti kondisi cuaca, pengoperasian, dan personelnya (human error, Red). ”Yang penting, pesawat itu sebelum terbang harus sudah memenuhi syaratsyarat keselamatan transportasi.

Operatornya harus lebih tertib, sebelum terbang harus dicek benar, apakah semua peralatan siap atau belum,” sebutnya.

Mengenai penyebab pesawat menabrak gunung, Harry belum bisa memastikan karena harus menunggu hasil penyelidikan KNKT. Dia yakin, pilot Rusia itu sudah memiliki data mengenai letak Bandara Atang Sanjaya Bogor ataupun Gunung Salak. ”Saya pikir, mereka bagus saja kalau mau turun ke 6.000 kaki, tapi kalau secara visual mereka nggak bisa lihat karena kabut, ya harus menghindar. Itu normal semua pilot tahu,” jelasnya. (wir/ c10/nw)

Semen Merah Putih Penetrasi Pasar Kalbar Sambungan dari halaman 1

Acara diteruskan dengan presentasi keunggulan produk oleh Technical Manager PT Cemindo Gemilang Bambang Sri Purnomo. Selanjutnya, undangan disuguhkan Company Profile Chinfon Cement Corporation, Vietnam, yang memproduksi Semen Merah Putih. Saat makan malam, undangan sangat dihibur dengan penampilan Helena Idol dan band lokal. Pihak Cemindo Gemilang pun memberikan beragam hadiah dan door prize, seperti 150 zak semen, TV LCD 32 inch, Ipad, dan BlackBerry.

GM Commercial PT Cemindo Gemilang mengatakan, Semen Merah Putih merupakan pengembangan produk Semen Kupang bekerjasama dengan Chinfon Cement Corporation untuk pasar Indonesia Barat.

“Kami lakukan kerjasama operasi, baik teknis maupun marketing,” ujar Oza. Chinfon yang berdiri sejak 1992 merupakan perusahaan berskala internasional dengan kapasitas produksi hampir 4,5 juta ton per tahun. Menurutnya, Semen Merah Putih pun mulai membangun pabrik di Desa Bayah, Kabupaten Lebak, Provinsi Banten.

“Kapasitas produksi pabrik kita 4 juta ton per tahun. Rencananya pembangunan rampung akhir

2014 atau awal 2015,” katanya, “Ini pabrik terbesar di Indonesia dan paling efisien. Pabrik lain paling tinggi kapasitas produksinya 2,5 juta ton per tahun.”

Ia menyatakan, reputasi Chinfon Cement sangat bisa diterima pasar internasional, sehingga tidak mengherankan jika Chinfon telah banyak mengantongi penghargaan nasional maupun internasional.

Jacqueline Sitorus, Presdir PT Cemindo Gemilang menambahkan, setidaknya sekitar 30 penghargaan nasional dan internasional telah diraih Chinfon Cement. Dua diantaranya meraih Golden Dragon Prize dari Vietnam Economic Time and Ministry of Planning and Investment selama sepuluh tahun berturut-turut, 2001-2011; serta Award of Trusted Brand 2011 oleh Vietnam Institute of Enterprises.

Pengakuan dunia pada Chinfon Cement membuat kualitas Semen Merah Putih jelas lebih unggul dari produk lain sejenis.

Technical Manager PT Cemindo Gemilang menyampaikan, setidaknya ada 10 keunggulan Semen Merah Putih dibandingkan semen lain di pasaran. Antara lain sifat fisikokimia semen ini stabil, mudah pengerjaannya, cocok untuk konstruksi yang berkualitas tinggi, menghasilkan permukaan yang halus,

7

cepat kering, daya tahan yang kuat, kedap air, tahan terhadap kelembaban, semen ekonomis dengan kualitas terjamin, serta cocok untuk negera tropis seperti Indonesia. “Tentu kualitas semen kami tinggi, karena Chinfon menggunakan British Standard (BE) yang lebih tinggi dari American Standard Testing and Method (ASTM) dan Standar Nasional Indonesia (SNI),” ujar Bambang. Semen Merah Putih pun telah meraih SNI sesuai hasil tes Balai Besar Bahan dan Barang Teknik (B4T) Lembaga Departemen Perindustrian.

Oza menambahkan, PT Cemindo Gemilang melihat Kalbar, khususnya Kota Pontianak sebagai pasar representatif. Pembangunan Kalbar dinilai terus bertumbuh pesat, sehingga permintaan semen tinggi tapi persediaan yang ada terbatas.

“Kami hadir sebagai alternatif baru. Dalam waktu dekat produk kami tersedia di semua toko bangunan se-Kalbar. Kualitas produk kami sangat prima, sejajar dengan pemain besar lain.

Semen Merah Putih kebanggaan nasional, kualtias tinggi harga kompetitif,” jelasnya.

Roni Ang dari pihak distributor membenarkan sangat besarnya potensi pasar semen di Kalbar, khususnya Kota Pontianak. Konsumsi semen per bulan di Kalbar mencapai 70 ribu ton. “Target

Sambungan dari halaman 1

memperjuangkan kemerdekaan. Jadi, dengan peristiwa ini, seharusnya makin mempersatukan kita,” katanya.

Kedatangan tim investigasi dari Rusia disambut baik oleh Menteri Perhubungan (Menhub) E.E. Mangindaan. Pemerintah Indonesia menyatakan siap bekerja sama. ”Pemerintah Rusia ingin bisa melakukan investigasi secara transparan sehingga penyebab kecelakaan bisa ditemukan dan permasalahannya menjadi jelas.

Mereka tidak mau ada yang ditutup-tutupi,” ujarnya.

Karena itu, investigasi penyebab kecelakaan sepenuhnya dilakukan di Indonesia. Termasuk, investigasi terhadap kotak hitam (black box). ”Kita usahakan black

Sejauh ini sudah tiga pesawat yang dikirim ke Indonesia. Maskapai Indonesia memesan total 42 pesawat Sukhoi. ”Sisa pemesanan pesawat masih akan kita bicarakan lagi,” jelasnya.

Sementara itu, kemarin pagi Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) mengunjungi keluarga korban di Halim Perdanakusuma. Presiden yang ditemani Ibu Negara Ani Yudhoyono, Menkopolhukam Djoko Suyanto, serta Andi Malarangeng tiba sekitar pukul 09.30. SBY menyampaikan kepada pihak keluarga untuk tidak memercayai informasi yang simpang siur. Karena itu, dia menginstruksi Basarnas untuk memberikan informasi yang benar. SBY juga menyinggung media agar menyampaikan pemberitaan yang objektif. (ken/rdl/c10/ca)

Tampilkan Tarian Raden Urif dan Temenggung Sambungan dari halaman 1

adalah perjalanan hidup Raden Urif yang mendapat titah Raja Sintang, Ade Abdul Rasyid dengan gelar Sultan Acid, untuk melaksanakan misi pemulihan persaudaraan antar kelompok masyarakat yang bertikai di Bumi Melawi. Raden Urif berangkat ke Melawi khususnya Pinoh dengan menggunakan tiga perahu besar, yakni Tapah, Semah dan Jelawat.

Diikuti orang-orang pilihannya.

Setelah menempuh jalan yang cukup jauh dan melelahkan, tibalah urif dan rombongannya di tanah Melawi. Mereka beristirahat di Tanjung Saka Dua. Saat itu Urif terpukau dan terpana melihat keindahan alam tanah Tanjung Saka Dua. Dia lantas bersujud sebagai tanda terimakasih kepada Yang Maha Kuasa, seraya membaca Al-Fatihah.

Karena Benua Kelakik merupakan tujuan Urif. Maka setelah me-

Lyla & Kotak

Sambungan dari halaman 1

Sambas (23 Mei 2012- Stadion Gabsis), Ketapang (27 Mei 2012 Stadion Tentemak).

“Untuk konser kali ini kami mencoba menghadirkan dua band yang memiliki karakter musik yang berbeda. Penonton akan dibius dengan lagu-lagu cinta LYLA kemudian dilanjutkan dengan lagu rock dari KOTAK yang memacu adrenalin penonton.

Satu lagi jangan lupa. Kami akan menampilkan konsep ‘mapping’ multimedia yang lain daripada yang lain dan sangat berbeda dari konser yang pernah kami lakukan di Kalbar. Ini benar-benar full of multimedia,” ujar Priyanta selaku Team Leader PT Djarum yang menjadi Koordinator Lapangan untuk event ini kepada Pontianak Post, kemarin.

Suhandoko, District Supervisor PT Djarum yang menjadi

lepas lelah, Urif dan rombongan melanjutkan perjalanan. Benua Kelakik merupakan daerah yang memiliki tingkat kesuburan tanah yang cukup tinggi dan memiliki hutan lebat. Sehingga masyarakat setempat menggantungkan hidupnya dengan bertani, bercocok tanam, serta memanfaatkan hasil hutan.

Sampai di Benua Kelakik, dia bersaing dan membuat syair tentang keindahan Kelakik. Ada delapan bait. Lalu Urif melakukan misi perdamaian dengan membuka posko. Ditengah kehidupan masyarakat majemuk, tidak selamanya bisa hidup berdampingan dengan damai dan tentram. Hal itu disebabkan karena perebutan kekuasaan, Perebutan lahan serta masalah sosial. Hingga pertikaianpun tidak dapat dielakan.

Posko yang dibuat Urif bersama rombongan tetap berjalan, hingga Urif pun meninggal. Air mata tak hanya menetes, namun mengalir

deras membasahi Bumi Melawi.

Isak tangis haru, ratapan memilukan berbaur dengan doa yang menggema di seluruh Melawi.

Selama hidupnya, Urif mempunyai beberapa orang anak, satu diantaranya bernama Abdul Kadir dengan gelar Raden Temenggung Setia Pahlawan, selaku putra pertamanya yang merupakan penerus cita-cita Urif.

Raden Temenggung inilah yang memimpin perlawanan terhadap penjajah Hindia Belanda. Setelah 40 tahun Belanda berhasil menempatkan pasukannya di tanah Tanjung Saka Dua yang dipimpin oleh Tuan V. Trom. Belanda memulai dengan mencari perhatian rakyat Melawi, hingga mulai berbuat arogan dan semena-menanya terhadap rakyat.

Mendengar hal tersebut Raden Temenggung yang merupakan pemimpin dan sangat mencintai rakyatnya, tak mau diam begitu saja. (ira)

PIC event ini menambahkan, penyelenggaraan event konser LA Lights Community ini memang sudah rutin dilakukan setiap tahunnya di Kalbar dan kami selalu berusaha menghadirkan band-band populer serta konsep baru yang sangat kental dengan teknologi-teknologi baru. “Kami berharap masyarakat pada umumnya dan anak muda Kalbar khususnya selalu memperoleh kepuasan, pengalaman dan pengetahuan baru dengan hadir di event ini,” katanya.

LYLA dengan personil utamanya Naga (Vokal), Fare (Gitar), Dharma (Keyboard), Dennis (Bass) & Amec (Drum) sedangkan KOTAK yang digawangi oleh Cella (Gitar), Icez (Bass), Tantri (Vokal) dan band-band tersebut rencananya akan membawakan lagulagu populer mereka yang diambil dari album-album. Diantaranya Jantung Hati, Takkan Ada, Magic,

Mantan Kekasih, Akhir Cerita (LYLA) dan Tendangan Dari Langit, Pelan-Pelan Saja, Terbang, Beraksi, Cinta Jangan Pergi (KOTAK). “Kami akan bermain all out untuk konser di Kalbar ini mengingat semua properti baik dari panggung, sound system, lighting hingga multimedia yang sudah dipersiapkan dengan sangat baik dan maksimal sehingga kami ingin semua penonton terhibur dan terkesan,” ujar Bagas Arga dari Management Kotak, serta yang terpenting adalah menjadi ‘buah bibir’ seluruh anak muda di Kalbar,” imbuh Alfa Alva dari Management Lyla.

Dengan publikasi event yang sudah merata di semua kota konser dan animo penonton yang besar untuk event ini, bisa dipastikan Event LA Lights Community LYLA & KOTAK ini akan mengulangi kesuksesan event sebelumnya. So don’t miss it! (*)

Perketat Batas Laut Indonesia Sambungan dari halaman 1

lagi dengan beberapa negara lain. “Kami berharap, dengan adanya perjanjian ini tidak ada pencurian ikan di perairan Indoenesia,” ungkapnya.

Menurut Wakil Gubernur Kalbar Christiandy Sanjaya, berdasar data di PSDKP Pontianak, untuk Tahun 2012 ada tujuh kapal nelayan asing berhasil diamankan. Mayoritas, dari Negara Vietnam dengan total 76 kapal.

Dia juga mendukung program dari Kementerian Kelautan dan Perikanan tersebut. Terutama melakukan MOU dengan negara lain. Karena, jika ada nelayan dari negara asing yang telah menandatangani perjanjian itu, akan mudah untuk diminta pertanggungjawabannya.

“Dengan adanya kerjasama bilateral itu, negara-negara lain akan ikut membantu mengawasi. Serta memberi sanksi tegas terhadap nelayan mereka yang melanggar

batas kelautan,” ujarnya.

Kegiatan ini juga tercetus dengan beberapa negara pengimpor dalam FAO (Food Food and Agriculture Organization), seperti di Eropa dan Amerika. Jika ada pengusaha dan nelayan yang mengambil ikan bukan di negaranya sendiri tanpa sertifikasi, maka akan dituding sebagai pencuri. ”Akan kita rundingkan kembali pertemuan dengan negara bersangkutan. Ini tercetus dari rencana FAO,” pungkasnya. (rmn)

Diizinkan Nikahi Anak Band Sambungan dari halaman 1

awal kami, mengambil 20 persen pangsa pasar semen Kalbar,” timpal Muhammad Fadillah, Sales Manager PT Cemindo Gemilang.

Di balik launching Semen Merah Putih yang spektakuler di Kota Pontianak, PT Cemindo Gemilang tidak mengabaikan aspek sosial. Sebelum kegiatan berlangsung jajaran pimpinan PT Cemindo Gemilang dan pihak distributor menyempatkan diri mengunjungi Panti Asuhan Mustashim Billah di Jalan Purnama Pontianak.

Mereka memberikan perhatian dan bantuan pada panti asuhan ini. Bahkan, sebagian dari hasil penjualan semen saat malam launching, PT Cemindo Gemilang sisihkan bagi anakanak Panti Asuhan Mustashim Billah. “Acara ini namanya Fund Rising, kami mengajak para undangan ikut menggalang dana bagi panti asuhan. Ini program Semen Merah Putih Give Back,” ujar Roni.

Menurutnya, tidak banyak perusahaan semen yang mau menyisihkan sebagaian hasil penjualannya untuk membantu mereka yang membutuhkan.

“Semen Merah Putih mencoba tampil dan hadir secara berbedaa di tengah masyarakat. Karena Semen Merah Putih pondasi yang kuat untuk masa depan negeri,” pungkasnya. (*/krl)

box tetap di sini atas persetujuan Sukhoi,” ujar Mangindaan.

Menhub membantah bahwa izin terbang Sukhoi bermasalah.

Dari Kemenlu, pesawat tersebut sudah mendapat izin diplomatic clearance. Sedangkan dari Mabes TNI, telah ada izin security clearance. ”Dari kita (Kemenhub) juga sudah dapat approval flight.

Jadi, tidak ada masalah,” tutur Mangindaan.

Di sisi lain, President United Aircraft Company Mikhail Pogosyan selaku wakil Sukhoi menyatakan, kondisi pesawat tidak masalah. Mereka bahkan melakukan demo pada pagi hari sebelum joy flight Rabu lalu (9/5). Pogosyan menegaskan bahwa pilot dan kru pesawat merupakan tim profesional. ”Mereka itu yang terbaik yang kami miliki,” ucapnya.

Chika yang kini menjalin hubungan dengan Ade ‘Govinda’ memang berkeinginan menikah muda. Kebetulan tahun depan, Chika sudah berumur 25 tahun.

“Target nikah cepat biar nggak ketuaan,” jelasnya.

Kabarnya hubungan Chika dan Ade sempat ditentang orangtuanya. Sang ibu sempat melarang putrinya pacaran sama anak band.

Tapi, lama kelamaan sang bunda

luluh. “Ini karena Ade sering ketemu dan ngobrol sama mama.

Suasananya jadi cair, akhirnya mama paham kehidupan anak band,” terangnya.Pesinetron ini menyebut Ade tipe pria yang jujur, bertanggung jawab dan sayang kepada keluarga. “Ade itu baik, care banget, Mama lihat Ade bisa membimbing aku,” katanya.

Karena biaya untuk menikah sudah semakin mahal, Chika suka melarang Ade membeli gitar. “Iya, soalnya kalau untuk sewa gedung

kan mahal ya. Jadi kalau ada uang harus buat yang lebih berguna,” ucap Chika.

“Biasanya aku tanya, mau beli gitar dulu apa nabung dulu? Lagian dia itu punya gitar sepuluh, yang aku tahu,” sambungnya.

Selain itu, Chika sering memotivasi Ade untuk lebih giat bekerja. “Kalau rajin kan uang yang dihasilkan jadi lebih banyak tuh.

Bisa nabung dan digunakan untuk keperluan penting lain,” tandasnya. (ins)