zachodniopomorskie będzie miała wpływ na komunikację miejską w tamtym rejonie – dla autobusów zostanie wytyczony specjalny pas jezdni, a tory tramwajowe będą przystosowane do pojazdów niskopodłogowych. Inwestycje również w centrum miasta Jesienią tego roku w ścisłym centrum Szczecina planowane jest otwarcie Galerii Kaskada. Tak duża inwestycja wymaga pewnych zmian w układzie drogowym w pobliżu budowanego obiektu. Drogi muszą być dostosowane do potrzeb Kaskady, a dokładnie do ruchu samochodowego, jaki nowa galeria „wygeneruje”. Wystarczy sobie przypomnieć jak duże korki powstawały podczas pierwszych dni funkcjonowania nowego centrum handlowego Molo, które zostało otwarte jesienią ubiegłego roku. Chyba nikt nie chciałby, aby taka sytuacja powtórzyła się w samym centrum miasta, skutecznie je korkując na długie godziny.
Dlatego też przebudowa obejmuje szereg ulic zlokalizowanych w rejonie Galerii Kaskada m.in. ul. Obrońców Stalingradu, ul. Wojciecha, ul. Kaszubska, Placu Żołnierza, Alei Niepodległości. Ta ostatnia zostanie przebudowana na odcinku pomiędzy Placem Żołnierza, a Bramą Portową – powstanie dodatkowy pas w miejscu, gdzie teraz znajdują się miejsca parkingowe. W ten sposób Aleja Niepodległości stanie się cztero-, a na odcinku od ul. Bogurodzicy do Bramy portowej nawet pięciopasmowa. Na wysokości budynku Poczty Polskiej powstanie wspólny przystanek dla tramwajów i autobusów. Ulice Obrońców Stalingradu oraz Wojciecha staną się dwukierunkowe, natomiast na części ul. Kaszubskiej utworzony zostanie deptak z lokalami handlowymi i gastronomicznymi. Oprócz tych wyżej wymienionych realizowanych jest o wiele więcej inwestycji drogowych w tym roku m.in. Trasa Północna, budowa Ronda Morwowa, rondo u zbiegu ulic Dąbskiej, Chłopskiej, Pszennej i Handlowej. Jak
reklama
32
Zachodniopomorski Przedsiębiorca I nr 02/2011
Wszystko wskazuje na to, że turyści wybierający się do Szczecina na finał zlotu żaglowców Tall Ships’ Races w 2013 roku, będą mogli przemieszczać się już po przebudowanej ulicy Struga. wszyscy widzimy Szczecin mocno modernizuje swoją infrastrukturę drogową. Z drugiej strony powinniśmy pamiętać, że w parze z tym rozwojem powinna iść popularyzacja komunikacji miejskiej, tak aby coraz więcej osób z niej korzystało, rezygnując z transportu indywidualnego – chociaż to już temat na odrębną publikację. Paweł Krzych www.szczecinblog.pl fot. Adam Słomski