Vågornas vrede dåtid. Södra Östersjön, den 6 januari 1948. Vinden växte i styrka. En storm vars like kustens fiskare inte hade upplevt på många år tvingade även den mest dödsföraktande kapten att stanna i hamn. Men för ett enda fartyg fanns ingen återvändo ute på havet. Falken. Marinens gamla skolskepp trotsade vågornas vrede. En vecka tidigare hade den forna skeppsgossebriggen seglat ut från Stockholm. Trots att termometern visat på minus 14 hade väderprognosen varit god. Resenärerna stod på däck och såg Stadsgårdskajen bli mindre. De var vemodiga men fulla av hopp och tillförsikt inför långresan till Argentina. Sex dagar senare var det fortfarande isande kallt ute på däck – men under besättningsmedlemmarna kokade havet. I ena ögonblicket befann sig Falken uppe på en hög vågkam, i nästa slungades hon ner mot vågdalen. Stötarna var så kraftiga att resenärerna fruktade att fartyget skulle klyvas itu. Sonderführer Ludwig Lienhard – eller dr Lienhard som han titulerade sig i civila sammanhang – var fullständigt utmattad och lyckades med nöd och näppe urskilja sina besättningsmän, krigsveteranerna från Waffen-SS , som spöklika siluetter på däck. Någonstans i norr fanns land, Ölands sydspets, men horisonten var försvunnen bakom ett ogenomträngligt mörker. Nere i den fuktiga kajutan kurade hans hustru och fyra små barn. De var livrädda. Svenska tullfartyg som skuggat Falken hade redan vänt tillbaka mot kusten och tryggheten. Det forna skolskeppet hade även skakat av sig två sovjetiska torpedbåtar som enligt tidningsuppgifter några dygn tidigare hade löpt ut från ryskt territorialvatten för att genskjuta skeppet 9