Newsletter November - December 2019

ΤΟ ΕΠΙΣΗΜΟ NEWSLETTER ΤΗΣ PROM RACING NTUA FSAE TEAM

e

ΤΕΥΧΟΣ ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2019

Η ανανεωμένη Prom Racing

ΣΕΛ 7

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. Τμήμα Ηλεκτρονικών/ Department of Electronics σελ. 2 2. Τμήμα Δυναμικής Οχημάτων/ Department of Vehicle Dynamics, σελ.3 3. Τμήμα Μηχανολογικού Σχεδιασμού/ Department of Mechanical Design, σελ.4 4. Τμήμα Αεροδυναμικής/ Department of Aerodynamics σελ.5 5. Τμήμα Δημοσίων Σχέσεων/ Department of Business & Marketing, σελ.6 6. Συνεντεύξεις & Νέα/ Interviews & News, σελ.7

Αγαπητέ αναγνώστη, Σε καλωσορίζουμε στο επίσημο NEWSLETTER της ομάδας μας. Η ομάδα Prom Racing εκπροσωπεί το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο τα τελευταία 11 χρόνια στο παγκόσμιο φοιτητικό διαγωνισμό Formula Student. Η αγωνιστική σεζόν 2019-2020 είναι πολύ σημαντική για εμάς, καθώς η ομάδα μας θα κατασκευάσει για πρώτη φορά στην ιστορία της ηλεκτρικό αγωνιστικό μονοθέσιο. Εδώ θα μπορείς να βρεις όλες τις πληροφορίες και τα νέα για την ομάδα μας. Η κάθε υποομάδα θα σε ενημερώνει για τις εργασίες της, την έρευνα της και τους στόχους που έχει βάλει. Ακόμα, στο τέλος μπορείς να διαβάσεις διάφορες συνεντεύξεις που μας δίνουν οι χορηγοί-υποστηρικτές μας, καθώς και τα μέλη της PROM RACING. Με εκτίμηση, Τα μέλη της Prom Racing

Dear reader, We, PromRacing, welcome you to our official Newsletter.Our team represents National Technical University Of Athens (NTUA) the last 11 years in the global educational competition ‘Formula Student’.

This racing season 2019-2020 is of the utmost importance for us, since it will be the first time for our team to proceed with the manufacture of an electrical race car . Here, you will find information about PromRacing and the stages of the manufacturing progress. Moreover, at the last page of every letter you will be able to get to know our supporters/sponsors & our team’s members through multiple interactive interviews.

Best regards , PromRacing Team

ΧΟΡΗΓΟΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ Σ www.promracingteam.com

2

Τμήμα Ηλεκτρονικών/ Department of Electronics

Η ομάδα των Electronics, την προηγούμενη περίοδο προχώρησε στην περάτωση των αναλυτικών σχεδίων για το P20. Συγκεκριμένα, αφού βεβαιώθηκε για την ορθή λειτουργία των κυκλωμάτων που θα χρησιμοποιηθούν για το P20 μέσω πειραμάτων, πέρασε στο στάδιο της σχεδίασης των PCBs. Τα κυκλώματα αυτά σχετίζονται κυρίως με το σύστημα ασφάλειας του μονοθεσίου, του συστήματος συλλογής και καταγραφής δεδομένων από αισθητήρες καθώς επίσης και την αλληλεπίδραση του οδηγού με το cockpit του P20.

Στη συνέχεια, ξεκίνησε η αναλυτική σχεδίαση του κουτιού μπαταριών. Σε συνεργασία με την υποομάδα του mechanical design, αποφασίστηκε ο τρόπος που θα συνδεθούν τα κελιά μεταξύ τους, τους χώρους που θα χρησιμοποιηθούν για την τοποθέτηση των ηλεκτρονικών συστημάτων, καθώς και την επιλογή των υλικών που θα γίνουν σε αυτό. Έπειτα, προχώρησε στη σχεδίαση άλλων σημείων του αυτοκινήτου που θα τοποθετηθούν ηλεκτρονικά συστήματα. Παράλληλα, η σχεδίαση της καλωδίωσης του αυτοκινήτου ήταν σε εξέλιξη. Η επιλογή καλωδίων, ο βέλτιστος τρόπος που θα συνδεθούν μεταξύ τους και το ελάχιστο μήκος τους ήταν μερικά από θέματα που απασχόλησαν. Τα παραπάνω πραγματοποιήθηκαν με κριτήριο την ασφαλή λειτουργία, την αξιοπιστία και την απλότητα στην κατασκευή και την συναρμολόγηση τους. Παράλληλα με τη σχεδίαση, αφού επιλέχθηκαν ενδελεχώς τα components που θα χρησιμοποιηθούν, η ομάδα των electronics την προηγούμενη περίοδο προμηθεύτηκε και τα πρώτα από αυτά.

Επιπλέον, στην ομάδα έφτασαν ορισμένα από τα κελιά που θα χρησιμοποιηθούν για το P20. Αφού σχεδιάστηκε η κυκλωματική διάταξη για τα πειράματα των κελιών, πραγματοποιήθηκαν οι πρώτες μετρήσεις εκφόρτισης, ώστε να υπάρχει η ολοκληρωμένη εικόνα για την διάρκεια εκφόρτισης του κουτιού μπαταριών και η αντίδραση του σε βαθιές εκφορτίσεις, όπως το επίπεδο τάσης και η θερμοκρασία. Τέλος, οι μετρήσεις θα βοηθήσουν στην προσέγγιση παραμέτρων για την μοντελοποίηση του κουτιού μπαταριών.

Σχετικά, με τα συστήματα low voltage ο προγραμματισμός των μικροελεγκτών που θα τοποθετηθούν στο μονοθέσιο βρίσκεται σε εξέλιξη. Αφορά κυρίως το πρωτόκολλο Can-bus, που είναι υπεύθυνο για την μετάδοση της πληροφορίας εντός του αυτοκινήτου. Επίσης, αφού αποφασίστηκε η βασική δομή του συστήματος τηλεμετρίας με κριτήριο την άμεση εμφάνιση κρίσιμων τιμών για το μονοθέσιο, όπως για παράδειγμα θερμοκρασία, επίπεδο τάσης και ισχύς εξόδου η ανάπτυξη του λογισμικού έχει ήδη ξεκινήσει.

In this last period of time the electronics team finished the analytical design of the P20. Specifically, after the circuits were certified to be working properly (through experiments), the team oved on to design the PCBs. These circuits are designed mainly with safety systems of the race car, the memory system and the data collecting system from sensors; in addition it concerns the driver’s experience in the P20 cockpit.

Moving along, the team began the analytical design of the battery pack. In collaboration with the mechanical design team, the way with which the cells will be interconnected, the spaces which will be used for the positioning of the electronic system as well as the materials which will be used were decided. Simultaneously the car’s wiring is in developmental stages. The choice of wiring, the best way for them to connect, and their minimum length were decided based on safety, security, and their design and composition. In addition to designing, after the various components which will be used were chosen the electronics team received the first said components they will be using.

Furthermore, various cells which will be used for the P20 arrived. After the circuit structure was designed for the cell experiments, the first discharge measurements were conducted, so that the discharge times of the battery box and various other aspects such as voltage and temperature were calculated. Last but not least, the calculations will help in determining the various parameters needed to the battery box.

The low voltage system and the programming of the microcontroller are in developmental stages. This stage is primarily focused don the Can-bus protocol which is charge of the information circulation in the car. In addition, the basic structure for the telemetric system was decided based on the direct communication for important information of the car such as the temperature, the voltage level. The development of the power output is underway.

3

Τμήμα Δυναμικής Οχημάτων/ Department of Vehichle Dynamics

Η υποομάδα της Δυναμικής Οχήματος κατά τη διάρκεια των μηνών Νοέμβριο-Δεκέμβριο ασχολήθηκε κυρίως με δημιουργία κώδικα τόσο για προσομοιώσεις, όσο και για επεξεργασία και ανάλυση των δεδομένων που λαμβάνονται από τους αισθητήρες του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια των δοκιμών, αλλά και των δυναμικών αγωνισμάτων. Πιο συγκεκριμένα, τον τελευταίο καιρό, έχει ξεκινήσει η δημιουργία ενός προγράμματος προσομοίωσης που θα λειτουργεί ως virtual 7-post-rig για το εκάστοτε μονοθέσιο και το οποίο θα χρησιμοποιείται όταν ολοκληρωθεί, για αποφάσεις σχετικές με την επιλογή setup (π.χ. αμορτισέρ, ελατήρια, ARB). Επιπλέον, σχετικά με το κομμάτι της ανάλυσης δεδομένων, η ομάδα μας δουλεύει με σκοπό να τελειοποιήσει το λογισμικό που χρησιμοποιούνταν ως πέρυσι, για τη μελέτη των δεδομένων που λαμβάνουμε από τους αισθητήρες του μονοθεσίου. Σκοπός φυσικά είναι να διορθωθούν τυχόν λάθη, αλλά κυρίως το να γίνει ο χειρισμός του και τελικά η εξαγωγή συμπερασμάτων βασισμένων σε δεδομένα προσιτή ακόμα και σε κάποιον που δεν είναι εξοικειωμένος με τον πηγαίο κώδικα.

The vehicle design team during November and December mainly dealt in developing code for the simulations as well for the information processing which comes from the sensors during testing and during the race. Specifically, a new program is being developed which will used for simulations as a 7-post-rig for each race car, and which will be usedonce developed-for the setup decisions (ie. Shock absorbers, suspensions, ARB). In addition, concerning with the analyzation of data, our team is working to perfect the software which was used last season for the analyzation of sensor data. Our goal is to correct any mistakes but to also simplify its use so it can be used by a broader field of people.

4

Τμήμα Μηχανολογικού Σχεδιασμού/ Department of Mechanical Design

Η υποομάδα του Μηχανολογικού Σχεδιασμού εργάστηκε πάνω στον λεπτομερή σχεδιασμό κάθε εξαρτήματος του νέου μας αγωνιστικού μονοθέσιου. Για τα σημαντικότερα εξαρτήματα της ανάρτησης και του σασί πραγματοποίησε προσομοιώσεις ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων, για να εξασφαλίσει την απαιτούμενη ακαμψία συναρτήσει του βάρους αλλά και αντοχή, έχοντας βέβαια υπόψη την ευκολία κατασκευής. Σχετικά με το κουτί μπαταριών, πραγματοποιήθηκαν με επιτυχία τα απαραίτητα πειράματα Διάτρησης και Κάμψης πάνω στα σύνθετα υλικά που θα χρησιμοποιηθούν, ενώ τα ίδια πειράματα έγιναν και σε δοκίμια αντίστοιχα για το σασί αποφασίζοντας την τελική του δομή. Απομένοντας έτσι, πλέον λίγα κομμάτια για το τέλος του σχεδιασμού, ξεκίνησε η κατασκευή του σασί με πρώτο στόχο την υλοποίηση της διαδικασίας κοπής των ξύλινων καλουπιών.

The mechanical design team worked on the detailed design of every accessory of our new race car. For the more important accessories for suspension and the chassis we completed analytical simulations with certain elements to secure the needed stiffness to weight balance but also stamina, while also bearing in mind the most efficient design process. Concerning the battery box, the experiments for preservation and flexibility with complex composites which will be sued were completed successfully, while the same experiments for the chassis were completed which also determined its final form. Therefore, there are a few more pieces left until we complete the design of the car. In addition, the chassis construction has begun with our first step being the cutting of the wooden molds.

5

Τμήμα Αεροδυναμικής/ Department of Aerodynamics

Η ομάδα της αεροδυναμικής τον τελευταίο μήνα ασχολήθηκε κυρίως με την αλληλεπίδραση του diffuser με τα υπόλοιπα αεροδυναμικά εξαρτήματα του πατώματος. Πιο συγκεκριμένα, το σχήμα του diffuser και τι επίδραση θα έχει η αλλαγή του στην απόδοση των εξαρτημάτων στο κεντρικό κομμάτι του αυτοκινήτου. Επίσης απασχόλησε σημαντικά η επίδραση της εμπρός πτέρυγας στην απόδοση των πιο πίσω κομματιών. Για αυτό το λόγο η ομάδα πειραματίστηκε με πτέρυγες στο ύψος της μύτης του αυτοκινήτου για την καλύτερη συνεργασία μεταξύ της εμπρός πτέρυγας και του υπόλοιπου αεροδυναμικού πακέτου. Παράλληλα με παραπάνω, η ομάδας μας εξετάζει την χρήση αεροδυναμικών εξαρτημάτων για την ψύξη του κουτιού μπαταριών. Σε πρώτη φάση την αεροδυναμικής τους απόδοση και στην συνέχεια τις δυνατότητες ψύξης που μπορούν να προσφέρουν.

During this last month, the aerodynamics team focused on the connection between the diffuser and the rest of the aerodynamic accessories of the floor. Specifically, the diffuser’s shape and what effect it would have if it changes on the performance of the accessories on the central part of the car. In addition, we dealt with the effect of the front wing and the height of the nose of the car for best possible interconnectivity of the entire aerodynamic package. Simultaneously, our team tested the use of the aerodynamic accessories for the cooling of the battery box.

Initially their aerodynamic use and then their cooling potential

6

Τμήμα Δημοσίων Σχέσεων/ Department of Business & Marketing

Οι δυο προηγούμενοι μήνες ήταν πολύ σημαντικοί για την υποομάδα των Δημοσίων Σχέσεων. Ξεκίνησε πολύ δυναμικά το Prom Show με την προβολή των πρώτων επεισοδίων στο YouTube,ενώ παράλληλα συνεχίζονται και τα γυρίσματα και των επόμενων επεισοδίων. Στο IGTV, ακόμα αναρτήθηκε βίντεο με τις καλύτερες στιγμές από την μεγαλύτερη έκθεση αυτοκινήτου στην Ελλάδα, την “Αυτοκίνηση 2019”, στην οποία η ομάδα μας παρευρέθηκε και ενημέρωσε το ευρύ κοινό για την πρόοδο των εργασιών της και για τους στόχους που έχει θέσει για την πρώτη της ηλεκτρική χρονιά. Ακόμα, μικροί και μεγάλοι είχαν την ευκαιρία να μπουν μέσα στο P19 και να ζήσουν την εμπειρία ενός οδηγού Formula Student. Λίγες εβδομάδες αργότερα, η ομάδα μας βρέθηκε και σε μια ακόμα σημαντική εκδήλωση για το μέλλον της ηλεκτρικής αυτοκίνησης στην Ελλάδα, το 3rd Auto Forum. Εκεί, μιλήσαμε με ανθρώπους της ελληνικής αυτοκινητοβιομηχανίας και με δημοσιογράφους.

Επίσης, στις αρχές Δεκεμβρίου η ομάδα μας κέρδισε την 1η θέση στο διαγωνισμό της εταιρείας Bosch Hellas, εξασφαλίζοντας έτσι την υποστήριξή της και για την φετινή χρονιά! Την ίδια περίοδο, καθώς είχε ολοκληρωθεί ο κύκλος εκπαίδευσης για τα νέα μέλη της ομάδας μας, διενεργήθηκε η ατομική φωτογράφιση όλων των μελών, που θα αξιοποιηθεί για το site και για το Meet the Team, το οποίο θα έχετε την ευκαιρία να παρακολουθείτε στο Igtv κανάλι της Prom Racing! Επιπλέον, πραγματοποιήθηκαν συνεντεύξεις στην Cosmote Tv και στον Alpha Tv και δημοσιεύθηκαν αρκετά άρθρα για την ομάδα μας στο τύπο.

Τέλος, τα μέλη της ομάδας που έχουν αναλάβει το Business Plan, βρίσκονται στο στάδιο αξιολόγησης των πρώτων επιχειρηματικών ιδεών. Μάλιστα, το Σαββατοκύριακο 28/29 Δεκεμβρίου πραγματοποιήθηκε και το πρώτο Business Plan Weekend, κατά τη διάρκεια του οποίου συζητήθηκαν αναλυτικά οι ιδέες.

The last two months were very important for the Public Relations team. We hit the ground running with the Prom Show which we are in the process of filming the next few episodes of. On our IGTV we uploaded a video with the best moments from the biggest car show in Greece, “Αυτοκίνηση 2019”, where our team was present and put the word out about what we have achieved and what we look forward to in the future. In addition, people of all ages had the chance to sit in the P19 and get the Formula Student driver experience. A few weeks later our team was at another important event for the future of electric vehicles, the 3rd Auto Forum. There, we spoke with journalists and persons from the automotive industry in Greece.

In the beginning of December our team won first place in Bosch Hellas’ competition, receiving their support for the upcoming season! At the same time, after the training period for the new recruits was completed, we photographed all the members of the team for our Meet the Team site. In addition we completed reportages with Cosmote TV and Alpha TV as well with other internet sites.

Finally, the members of our team who are in charge of the Business Plan, are in the process of brainstorming our business idea.

During the last weekend of December we even hosted our first Business Plan Weekend where we had intense brainstorming sessions.

7

Συνεντεύξεις & Νέα/ Interviews & News

Η ομάδα του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου ή ακόμα καλύτερα η οικογένεια της Prom Racing έχει γίνει μεγαλύτερη και δυναμικότερη καθώς έχει προσθέσει νέα άτομα στο ενεργητικό της. Ανακοινώνοντας την διαδικασία του recruitment στην αρχή της νέας σεζόν η ομάδα πραγματοποίησε συνεντεύξεις για όλους τους αιτούντες στην προσπάθειά της να βρει τα κατάλληλα άτομα που θα στελεχώσουν τα τμήματα της ομάδας. Βασικά κριτήρια για την επιλογή των νέων μελών πέρα από τις γνώσεις και τις ικανότητες ήταν η θέληση, η όρεξη για δουλειά και το πάθος τους για το αντικείμενο. Η διαδικασία των συνεντεύξεων αποτελούνταν από ερωτήσεις και challenges τα οποία έδειχναν το γνωσιολογικό επίπεδο αλλά και την δημιουργικότητα των υποψηφίων. Μετά το πέρας του recruitment και την τελική επιλογή, τα νέα μέλη αφομοιώθηκαν πλήρως από τα παλαιότερα μέσα από συναντήσεις στις οποίες έγιναν ενημερώσεις σχετικά με τον διαγωνισμό Formula Student αλλά και με την ιστορία της ομάδας που κατ’επέκταση έκανε τους νέους να παθιαστούν με το όραμα και τους νέους στόχους της ομάδας για τους επόμενους διαγωνισμούς.

Τα πάρτι της Prom αποτέλεσαν το κερασάκι στην τούρτα καθώς σε αυτά καλωσορίσαμε τα νέα μέλη και η ομάδα γνώρισε τους νέους και σε προσωπικό επίπεδο. Πλέον μερικούς μήνες μετά η δουλειά είναι αδιάκοπη και το μεράκι ατελείωτο. Τα νέα μέλη από κάθε υποομάδα δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό σημειώνοντας σημαντική πρόοδο και όλα δείχνουν πως οι επιτυχίες μέρα με την μέρα έρχονται ένα βήμα πιο κοντά.

The National Technical University of Athens’ team or should we say the Prom Racing family is bigger and stronger than ever with new members adding to its energy. We interviewed many new recruits in order to find the perfect matches for our team. Some important factors for us-apart from technical knowledge- were determination, if they work hard and their passion for their respective fields. The interview process was made up of questions and challengers which tested the candidate’s knowledge and creativity. After the final decision the new recruits were introduced to the world of Formula Student as well as the history of the team so as to share with them our teams’ dream and vision.

Our team hosted a party which was the cherry on top in introducing the new members of the team on a more personal level. Now, the new recruits are giving it their all every day bringing us all closer to our team’s dreams and goals.

“Πιστεύω η ομάδα σε θέματα οργάνωσης έχει φτάσει σε ένα πάρα πολύ καλό επίπεδο, υπάρχει διαμέριση της ομάδας σε υποομάδες με την καθεμία να επιτελεί το δικό της ρόλο και αυτομάτως γίνεται πιο παραγωγική και γενικότερα για την κάθε δουλειά υπάρχει υπεύθυνος και χρονικό περιθώριο εκτέλεσης. Ιδιαίτερη εντύπωση σαν νέο μέλος μου έκανε το ιδιαίτερο φιλικό κλίμα που επικρατεί στην ομάδα και η διάθεση όλων των παλαιότερων να μας βοηθήσουν να ενταχθούμε σε αυτή.”, Λευτέρης Τσιγαρίδας, μέλος υποομάδας Vehicle Dynamics “I believe that the team is very organized, there is the division of the team in different sub-teams and every one of these plays their part and therefore the team is more productive and in general for every task there is a set time to complete it in. As a new member I was really impressed by the friendly atmosphere of the team and how all the older member want to help the new recruits.” Lefteris Tsigaridas, Vehicle Dynamics “Με εντυπωσίασε πολύ το πάθος που υπάρχει στην ομάδα για την επίτευξη του τελικού στόχου καθώς επίσης και το πόσο γρήγορα και εύκολα προσαρμοστήκαμε τα νέα μέλη”, Μιχάλης Ρούσσος, μέλος υποομάδας Marketing “I was very impressed with the passion in the team for the achievement of our final goal as well as how quickly and easily the new recruits we integrated in the team.” Michael Roussos, Marketing member “Αυτό που με εντυπωσίασε από την πρώτη στιγμή ήταν πως μια ομάδα συνομηλίκων μου κατάφερε μέσω της σκληρής δουλειάς και της αφοσίωσής τους στο στόχο τους να αποτελέσουν πρότυπο για μένα ωθώντας με να ξεπεράσω τις δυνατότητές μου. Παράλληλα, ο σεβασμός μεταξύ των ατόμων και ειδικότερα το ενδιαφέρον με το οποίο προσέγγισαν εμάς τους νέους τα παλαιότερα μέλη δείχνει τον επαγγελματισμό και την αγάπη της ομάδας αυτής για το αντικείμενο της.”, Γιάννης Χονδροματίδης, μέλος της υποομάδας Aerodynamics “The thing that impressed me from the first moment was how a team of peers were able through hard work and dedication to be role models for me and to push me to exceed my potential. In addition, the respect between team members and they way they treat “us” the new recruits demonstrates the professionalism and passion of the team.” Giannis Chondromatidis, Aerodynamics

“Από την πρώτη στιγμή που μπήκα στην ομάδα εντυπωσιάστηκα από το γεγονός πως φοιτητές διαφορετικών ειδικοτήτων και με ξεχωριστές αρμοδιότητες στην ομάδα συνεργάζονται αρμονικά και με τον ίδιο ζήλο για την κατασκευή του μονοθέσιου, αντιμετωπίζοντας ισάξια κάθε νέο μέλος που θα αγωνιστεί για τον ίδιο στόχο.”, Γεωργία Στάμου, μέλος της υποομάδας Electronics “From the moment I entered the team I was impressed by the fact that students from different degrees and abilities were working together with the same passion for the manufacturing of the race car, by also treating equally every member of the team working towards the same common goal.” Georgia Stamou, Electronics

ΟΙ ΧΟΡΗΓΟΙ ΜΑΣ/OUR SPONSORS