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Esteban Gutiérrez se queda cerca de la gloria en Daytona
Agencia/Reorma Cd. de México (29 enero 2023)
El piloto regiomontano Esteban Gutiérrez finalizó segundo en la clase LMP2 de las 24 Horas de Daytona.
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El piloto regio Esteban Gutiérrez finalizó junto a su equipo en segundo lugar en la clase LMP2 en las 24 Horas de Daytona.
"Guti" y sus compañeros George Kurtz, Ben Hanley y Matt McMurry se repusieron de un difícil arranque en el que llevaban desventaja de 2 vueltas sobre los líderes y se ubicaban en la sexta plaza. Pese a quedar en el podio, el equipo CrowdStrike aspiraba a la victoria, ya que en los últimos metros estaban a punto de llevarse la bandera a cuadros cuando el team Proton Competition los cazó y les arrbató el primer lugar por sólo 16 milésimas de segundo. De a poco, cada uno de los coequiperos de Esteban fue recortando la distancia, sin embargo, sería el regio quien más ventaja sacaría en su turno nocturno, ya que del quinto puesto escaló has-
Ferrari y las 1,000 paradas en pits para desafiar a Red Bull
Marco Arellano Agencia/Reforma Guadalajara, México (29 enero 2023)
Ferrari le abrirá un nuevo frente de ataque a Red Bull.
La escudería austriaca es la mejor de toda la parrilla de la Fórmula 1 en los pits y la Scuderia quiere desafiarlos en este rubro.
Según reporta "Motorsport Italia", Ferrari montó un área especial en Maranello donde un par de equipos de mecánicos realizan 20 paradas en boxes tres veces por semana, planeando acumular ta el top 3 y a partir de ahí mantuvieron el ritmo. Sebastián Álvarez, el otro tricolor que también participó en la carrera de resistencia, terminó octavo en la categoría LMP3. En la división principal, la GTP, fue el Acura de Tom Blomqvist, Colin Braun, Helio Castroneves y Simon Pegenaud, los que se llevaron el triunfo.
1,000 detenciones en pits antes del Gran Premio de Bahréin, primera fecha de la temporada 2023 de la Fórmula 1. Para llevar a cabo esta práctica, con la que pretenden cronometrar menos de tres segundos constantemente, el equipo usa su Ferrari SF-71 2018. En la temporada 2022, Ferrari registró el 73 por ciento de sus paradas en menos de tres segundos, cuando su meta era del 80 por ciento. Para este año, el objetivo es del 84 por ciento y para ello implementará dos equipos para las detenciones.
