Наши воды 20.03.21 Поезд Москва — Санкт-Петербург — Мурманск. Плацкартный вагон. До Чупы из Питера ехать примерно 17 часов. Вагоны поезда свежие и чистые, горячая вода в любой момент, проводник выдаёт гранёные стаканы в подстаканнике (фирменный стиль нашего РЖД). 21.03.21 Чупа. Прибыли по расписанию в 03.30, выгрузились. В туристический центр «Полярный круг» ехало много людей, часть из них с детьми, загрузили вещи и снаряжение в прицеп, расселись по УАЗикам –»буханкам» (переделаны специально под пассажиров — 6 комфортных кресел и мощные печки). Полтора часа в пути — и мы на месте. Всех собрали в доме № 1 –тут лобби ресорта, столовая и место для собраний и брифингов. Детей отделили от родителей — их определили в детский лагерь, и с этого момента ими занимались воспитатели. А нам предложили перекусить, и начался инструктаж по пребыванию на базе «Полярный круг» — пожарная безопасность, правила прогулок по окружающему лесу и выходу на лёд. Его проводил Михаил Сафонов — основоположник, идейный лидер и организатор «Полярного круга». Он уложился всего в полтора часа, после чего был завтрак. Про еду нужно упомянуть особо — т ут это культ. Например, стол «Похудейка» — несколько разновидностей пирогов: с вишней, брусникой, яблоками, а также пирожки, тортики и творожники. Если меню на завтрак, обед и ужин меняются, то этот стол всегда наполнен и постоянно обновляется в течение суток. К услугам отдыхающих и дайверов деревянные домики со всеми удобствами на любой вкус, расположенные в устье реки Нильма, на обоих её берегах. Меня поселили с инструкторами в дом № 5. Это домик, где мы жили втроём, но при необходимости на втором этаже могло расположиться ещё два человека. Есть душ, умывальник и туалет. Центральное отопление во всех домах.
50 • №3/2021 • pglubina.ru
Затем для всех дайверов была лекция от Константина Новикова (уже много лет работает директором по дайвингу) про подлёдный дайвинг в «Полярном круге». Для погружений здесь уже много лет используются стальные баллоны с V‑вентилем, на который накручены два регулятора — вы дышите правым регулятором с более длинным шлангом, а на шее у вас закреплён запасной регулятор, идущий с левого вентиля. В случае необходимости вы отдаёте своему бадди регулятор, которым только что вы дышали, а сами переключаетесь в тот, что закреплён на шее. Оба вентиля открыты, и оба регуля-
тора готовы к работе. Оба дайвера находятся на одном страховочном конце, примерно на расстоянии 2–3 м друг от друга, он закреплён на снаряжении дайвера с помощью монтажного карабина с завинчиваемым стопором. При погружении в майну, зайдя под лёд, проводится проверка работы каждого регулятора и проверяется наличие запасов воздуха, и только потом идёт само погружение. А так как я, хоть и инструктор, но не имею квалификацию «айс-дайвер», то мне предстоит учёба — три учебных погружения с инструктором. Лекция с перерывами продлилась часа три. Потом был обед,
