People by PostNord 1_2020 Dansk

PEOPLE #1 2020

#1 2020

161

"Jeg blev bange, men det havde jeg ikke tid til at tænke så meget på" side 22

fantastiske PostNord-medarbejdere i dette nummer: Krister udvider sine grænser, Birthe tager ikke et nej for et nej, og Jimcaale er lynhurtig.

Og 158 andre.

ET MAGASIN OM OS, DER LEVERER

Tak for musikken!

Derfor burde Sofies job blive en musical.

SØLV 2019

3

The new flexible T-Cross.

An interior easy to rearrange to suit your needs – the new T-Cross is adjustable, allowing more legroom, or more room for luggage, or the space to load very long things. Moreover, lots of advanced safety features are included. For example, the new T-Cross brakes for pedestrians, helps keeping you in the lane, and warns you when you get tired. Discover the greatness of a compact SUV.

Find your nearest dealer on www.volkswagen.se Bränsleförbrukning blandad körning från 5,9 – 6,3 l/100 km. CO2-utsläpp från 131 – 142 g/km. Skattegrundande CO2-utsläpp från 112 g/km.

Miljöklass Euro Bilen på bilden är extrautrustad. Vi reserverar oss för ändringar och avvikelser.

Volkswagen

Velkommen!

KO N K LU S I O N E N *

PostNord

musik

>>> PostNord i Aarhus har verdens måske mest musikalske kundeservice, hvor unge virtuoser flokkes om skrivebordene. Og de er ikke alene. Da People by PostNord søgte medarbejdere, der ville lade sig interviewe til musikguiden på side 29-42 i dette nummer, svømmede indbakken over med tips om sangere, trommeslagere, guitarister, komponister, superfans, DJ's, heavyrockere, synthesizerspillere og pladesamlere. Vi havde simpelthen ikke plads til dem alle. Det viste sig desuden, at nogle af de medarbejdere, vi interviewede uden for musikguiden, også enten var musikere eller inkarnerede musikelskere ...

Konklusion: Hvis du har lyst til at lave en musical, har du alle de medvirkende lige ved hånden: dine kolleger! * På baggrund af interviewene i magasinet konkluderer redaktionen helt uvidenskabeligt, hvad der forener medarbejderne i PostNord.

>>> Musikplatformen Spotify har ca. 217 mio. aktive brugere, der hver dag streamer millioner af sange.

Drakes sang "One Dance" var den første, der blev hørt over 1 mia. gange, mens Ed Sheeran er en af de mest populære kunstnere med over 6 mia. streamede sange. Vil du vide, hvad de interviewede i dette nummer lytter til? Her er dine kollegers egen Spotify-liste: https://tinyurl.com/Peoplebypostnord

Hvor er nyhederne?

People by PostNord er et magasin, der handler om PostNords medarbejdere. Hvis du har adgang til PostNords intranet, finder du nyheder og informationer dér. Du er velkommen til at kommentere artiklerne i Yammer-gruppen: People by PostNord.

B I L L E D E R B AG S C E N E N

VÄXJÖ. Jimcaale Abdillahi pakkes ind i plast af Tonny Johansson foran fotografen Sara Bogrens kamera.

Følg os på Instagram @peoplebypostnord

PEOPLE BY POSTNORD

AARHUS. Multikunstneren Sofie Randrup Mouritsen fotograferes til nummerets forside.

Sølv i Svenska Designpriset 2019

Der er musik overalt i vores liv. Den strømmer ud af bilradioen, spiller i elevatorer og butikker, skaber ro under yogatræningen og eufori på dansegulvet. Musikken gør en forskel i vores liv, selv om vi ikke altid bemærker, at den er der.

Sådan er det også lidt med os, der arbejder i PostNord. Vi er vant til at gå på arbejde og gøre en forskel. Hver arbejdsdag håndterer vi enorme mængder breve, pakker og varer. Ting og oplysninger, folk har brug for eller måske ønsker sig. Det er en svimlende tanke at forestille sig, hvor mange vi er i kontakt med i deres hverdag. Selv om det ikke er alle, der tænker på, at vi er der.

Nogle dage er det nemt at være stolt af den forskel, vi gør i de nordiske lande. Andre dage kan det være lidt sværere. Uanset hvad, er det vigtigt at lade op. Fritiden hjælper os med at få ny energi – og at blive endnu bedre på MALIN NORDÉN jobbet.

Chefredaktør, People by PostNord For mange, der arbejder i PostNord, er det netop musikken, der står for genopladningen. I dette nummer kan du bl.a. læse om Sofie i Danmark, der arbejder i Danmarks mest musikalske kundeservice, og som har spillet sig hjem fra Thailand, udelukkende ved hjælp af en ukulele. Om Toni i Finland, der elsker musik så hurtig og hård, at vinduesruderne rasler, og håret flagrer, når bassen sætter ind. Magnus i Sverige gav sin ven en lidt for god 50 års fødselsdagsgave og sidder nu og remixer singler for et engelsk pladeselskab. Og i Norge er der en kommunikationsmedarbejder, der bogstavelig talt synger i lyst og nød.

De arbejder alle i PostNord og bruger musikken som et frirum og som noget, der giver kræfter til at gøre en forskel endnu en dag.

Vi håber, deres historier kan inspirere dig til at finde en interesse, der lige passer til dig. Eller måske genoplive en tidligere? Teater, dans, film, bøger – det er ligegyldigt hvad, bare det er en kilde til energi og genopladning.

PEOPLE BY POSTNORD Chefredaktør: Malin Nordén Landeredaktører: Robert Långström (SV), Michael Kirkeby (DK), Maiju Karhunen (FI) og Sigurd Bjerke (NO). Form: Erik Westin Sprogkoordinator: Louise Holpp Øvrige medarbejdere: Jenny Forss, Bjørn Thorvaldsen, Grethe-Birgitte Friis Jakobsen, Salla Virkkunen, Rebecka Mathers, Malin Dahlberg, Fredrik Arvidsson Produktion: Spoon Tryk: V-TAB Mail: peopleby@postnord.com

3

BANFA JAWLA

PS.

Genopladning giver energi til arbejdet

INDHOLD #1-20

11

64

Johanna stiler højt.

Jimcaale øger tempoet.

16 Daniel kan lide at improvisere.

14

Sara snakker løs.

30

Sigurd skruer op.

22 Inge Birthe redder dyr.

4

46

Sandra viser, hvem hun er.

PEOPLE BY POSTNORD

INDEKS

Vi er tte med i de r e numm Vi bliver interviewet:

Amalie Ersland Vestbø Anders Englund Anne Teilmann Annelie Hedquist Annemarie Gardshol Arne Andersson Atiba Solomon Audun Larsen Benny Henriksen Birthe Larsen Bosse Andersson Britta Clavilla Christopher Carlsson Daniel Jacobsen David Lenskjold Helge Amarp Halvorsen Henriette Gedde Linna Inge Birthe Blok Ingunn Dullum Jacob Pedersen Jakob Poulsen Jan Fredrik Jacobsen Jani Ståhlhammar Jeppe Schou Krämmer Jimcaale Abdillahi Jitender Grewal

52 9 49 43 22 57 13 66 48 49 12 18 22 16 30 57 38 22 65 57 30 52 57 30 64 22

Johanna Starck Jon Bergman Josefin Blohmé Karl Kallin Krister Enarsson Kristoffer Möller Leif Byrstrand Magnus Carlsson Maria Mossestad Mattias Kenttä Michael Andersen Nanna Holtegaard Christensen Nicklas Holk Sami Välilä Sandra Lundin Sara Petric Sigurd Mazanti Sofie Randrup Mouritsen Stefan Fougt Thomas Schjønningsen Toke Sebastian Olsen Toni Laakkonen Tonny Johansson Vanessa Bourke

11 16 57 10 44 9 57 40 52 42 30 18 18 60 46 14 30 32 22 52 49 36 64 6

Vi bliver omtalt: Agnes Gustafsson Agneta Törmä Alen Jakupovic Anders Johansson Anders Öhman Andreas Tinnerholm Andreas Åkerman Antti Remo Ari-Pekka Lantto Arild Sollien Aske Normann Brix Atdhe Raci Balazs Papai Birgitta Lindqvist Bjørn Thorvaldsen Daniel Söderberg Erik Waara Emil Christopher Christensen Emil Ellonen Emil Karlsson Emil Trankjær Emma Thid PEOPLE BY POSTNORD

42 42 65 40 44 16 44 36 36 48 32 60 40 42 38 44 13 32 60 16 16 42

Espen Vikan Fetah Shala Frank Uzlastiran Gunder Bäck Haakon Nikolai Olsen Hadi Hosseini Hanne Knudsen Helena Westerlund Helle Gudio Henrik Larsen Henrik Nielsen Håkan Kemi Jacob Johné Jani Viitanen Jessica Blåfjell Jessica Niska Johan Nilsson Johan Persson Johan Wahlund Johanna Mattisson Johanna Westerlund Jon Ellingsen Jonas Hallberg

66 43 65 42 38 64 14 46 14 49 16 42 64 60 38 13 57 57 40 64 40 48 44

Jonas Johansson Jonas Wiberg Kriger Jonathan Harnesk Jonne Väärälä Jorgos Kirjakis Jouni Pesonen Julia Tano Karin Estola Kim Slot Kjell Mattsson Kristian Lund Kristofer Aho Larsson Kristoffer Hegland Kristoffer Österberg Linus Nilsson Liv Ellen Berg Magdalena Oskarsson Malgoratza Malcherek Malin Eliasson Marcus Magnusson Marcus Höjdmo

42 14 42 36 66 36 42 42 32 40 65 42 52 16 64 48 40 43 42 40 42

Maria Korban Marianne Voldfrom Mathias Lundbæk Maud Åslund Michael Schelde Mike Sossah Ole Andreas Hagen Patrik Broth Wiss Peter Andersson Peter Ernst Peter Hult Polly Holmberg Rayan Benyamen Rickard Johansson Rikke Kyllenstjerna Robert Niemi Roger Lindmark Roger Skarboe Rolf Vikström Royar Sazdar Rozsa Kiss Sami Martikainen Sandra Unander

38 49 32 22 14 43 38 42 16 44 40 42 46 42 38 42 42 48 42 40 40 60 42

Sanne Fredriksson 42 Serkan Aktas 62 Siv Kristin Stakkestad 52 Sofie Lasu 42 Sofie Skadal 38 Søren Nørremark 16 Taneli Kähkölä 60 Tanja Tindeus 40 Theresa Eriksson 44 Thomas Abrahamsson 44 Tom Antonsen 66 Tomas Paldanius 13 Tommy Tedestrand 42 Tore Niemi 42 Ulf Hjalmarsson 40 Veikka Liski 60 Victoria Rummelhoff 39 Wisam Ahmad Hasan 64 Zoran Babic 46 Åke Larsson 40 Øystein Jomyr 48 Øyvind Skjøren 65 5

6

P E O P L E BY P O ST N O R D

MIT STED / VICTORIA-HAVNEN, HONGKONG

”Færgen er det konstante i byen” ”JEG ER LIDT ANDERLEDES, FORDI jeg er født

og opvokset i Hongkong. De udlændinge, som arbejder og bor her, udgør en tæt sammentømret gruppe, men mange bliver her kun et par år.

Jeg elsker den hektiske energi i byen. Tiden står aldrig stille i Hongkong, som hele tiden ændrer sig, og du kan altid finde noget at spise, uanset hvornår på døgnet det er.

Mange forbinder Hongkong med høje, skinnende skyskrabere – men 75 pct. af byen består faktisk af grønne områder, og der er ca.

200 øer i området. Det er et sikkert sted at vokse op og bo, og jeg mødte tidligt mange

forskellige kulturer. De erfaringer har jeg stor glæde af i mit job i Direct Link. Man kan sige, at det er kernen i mit arbejde. At respektere alle kunderne og forstå deres udfordringer, uanset hvor de er, eller hvilke problemer de har.

Mit yndlingssted er Victoria-havnen, byens hjerte. Det har været et succesrigt handels­ centrum i over 200 år. Jeg plejer at stoppe op for at se på de store containerskibe, krydstogtskibene og de små fiskerbåde, der sejler forbi hinanden på vandet. Jeg tager ofte færgen, der krydser havneområdet og hver dag transporterer 70.000 mennesker fra Kowloon

til Hongkongøen. Den ni minutter lange færgetur er for mig det konstante i denne omskiftelige by.

Dér kan jeg slappe af og lade op til endnu en begivenhedsrig dag."

VANESSA BOURKE, REGIONAL CUSTOMER SERVICE MANAGER I DIRECT LINK Direct Link er en del af PostNord. Virksomheden sælger logistikløsninger globalt og har kontorer i Tyskland, Storbritannien, USA, Singapore, Hongkong, Australien og Sverige.

FORTALT TIL MALIN DAHLBERG FOTO: JULIA BROAD

P E O P L E BY P O ST N O R D

7

GÅ IKKE GLIP AF PÅ INSTAGRAM! Her finder du det bedste fra magasinet og unikke filmklip.

Følg os allerede i dag! @peoplebypostnord

Fuglekiggere, glade chauffører og magiske pakke­maskiner. Pick up byder på en hurtig rundtur i PostNords verden på side 9-15. Tag med.

MIT BILLEDE

Har set 350 fuglearter

Kristoffer Möller er en såkaldt "birder".

"Det er en helt særlig oplevelse at være ude i morgentågen med kikkerten hængende om halsen og vente på at spotte noget sjældent. Jeg er det, man kalder en ægte 'birder' og har set 350 fuglearter. Perlen i samlingen er en gåsegrib, der kun er set i Sverige nogle få gange. Det er en stor fugl med et vingefang på 250 cm og en vægt på op til 13 kg. Et fantastisk syn.

På det ene billede laver jeg et kryds med armene efter at have fundet en meget stor sjældenhed i Skutskär. En rustværling, der ikke er set mange af her i landet. Jeg fotograferer meget med mit digitalkamera. Mobiltelefonen bruger jeg mere til blandede naturbilleder og billeder af de fugle, jeg møder i forbindelse med jobbet som chauffør i PostNord. Som f.eks. fasankokken med to fasanhøns, som jeg så, da jeg var på arbejde i Tyresö."

Kristoffer Möller, chauffør i Länna, Sverige

PostNord-medarbejdere deler billeder fra deres mobiltelefoner.

Mail dit mobilfoto, og fortæl om det: peopleby@postnord.com

” Jeg har altid gået mine egne veje” "Min bror Thomas og jeg har fulgt sangerinden Molly Sandén siden 2012. Vi går til alle de koncerter, vi kan. Jeg tror, vi har set hende omkring 40 gange og kørt tusindvis af kilometer i hele Sverige. Jeg kan både lide hendes personlighed og musikken. Den glæde, hun udstråler, når man møder hende, er helt ubeskrivelig.

Både min bror og jeg har hendes autograf tatoveret på armen. Vi skrev først et brev til hende for at få lov. Vi ville ikke gøre det uden hendes tilladelse.

Ved en koncert i Örebro kom hun ud med et stykke papir, hvor hun havde skrevet 'Molly' i flere forskellige størrelser. Hun spurgte: 'Er I sikre på det?'. 'Ja,' svarede vi. 'Så er det en stor ære for mig.'

Der er naturligvis nogle, der synes, vi er lidt tossede, men folk må mene, hvad de vil. Jeg har altid gået mine egne veje."

Anders Englund, chauffør i Västerås, Sverige P E O P L E BY P O ST N O R D

9

FYSIKTIMEN / ANTILUFTMASKINEN

TEKST: SUSANNA BERLING

Carton Wrap 1000, måske verdens største julemand.

Her pakkes alt, undtagen luft I Ljungby står der en magisk maskine, som bygger emballage op om produkter.

PAKKER VARER IND I PostNords TPL-lager i Ljungby står en > af koncernens mest moderne maskiner. Carton Wrap 1000 – eller den såkaldte "antiluftmaskine" – bygger kasser, der passer til produktet, og det reducerer både luften i pakkerne og forbruget af bølgepap med 20-30 pct.

JULEMANDENS VÆRKSTED ÅRET RUNDT Antiluftmaskinen pakker forrygende > hurtigt. Den kan pakke op til 1.000 varer i timen i næsten lufttomme kasser, før pakkerne sendes videre i distributionsnettet.

SEKS SEKUNDER PR. PAKKE Det produkt, der skal pakkes, lægges i maskinen. En scanner måler størrelsen, og bølgepap skæres til, så det passer. Pappet foldes til en kasse med limet bund. Produktet lægges i den åbne kasse og et sidste stykke bølgepap limes på. Hele processen varer seks sekunder.

>

MILJØET RÅBER HURRA! PostNord bruger som regel seks forskellige kassemodeller til emballering. Antiluftmaskinen bruger kun bølgepap på rulle, og det sparer 30 pct. materialer og 100 pct. fyldmaterialer.

>

10

”PAKKER UDEN LUFT ER FREMTIDEN” Der er plads til næsten en tredjedel flere pakker i hver lastbil, når pakkerne ikke indeholder unødvendig luft. Det er også nemmere for medarbejderne at håndtere de skræddersyede pakker.

– Pakker uden ekstra luft er fremtiden, især for e-handelsaktører, siger Karl Kallin, Supply Chain Development Manager i PostNord TPL AB.

>

ALTID HØJT TEMPO Antiluftmaskinen kører 14 timer om dagen. Den pakker hver dag mellem 5.000 og 10.000 varer afhængigt af sæsonen.

Hvis den tilsluttes en særlig printer, kan den pakke i papkasser med op til 30 forskellige typer trykte logoer.

>

"Pakker uden ekstra luft er fremtiden, især for e-handelsaktører," siger Karl Kallin, Supply Chain Development Manager i PostNord.

ET LØFT FOR MEDARBEJDERNE Seks personer betjener på skift maskinen.

Nogle af dem er uddannet af maskinproducenten i Italien. Antiluftmaskinen reducerer behovet for medarbejdere i forbindelse med emballering og giver mulighed for større volumener i samme lokale og med samme antal medarbejdere.

>

>>> Læs mere om smarte miljøtiltag i PostNord – side 57.

P E O P L E BY P O ST N O R D

I HOVEDET PÅ / JOHANNA STARCK

TEKST: ANNE SALOMÄKI FOTO: BENJAMIN SUOMELA

PostNord Finland:

Sjovt og bæredygtigt "Det er altid sjovere at arbejde på et marked, der vokser, end på et marked, der er i tilbagegang. Vi har en rigtig god teamspirit, når vi diskuterer, hvordan vi skal klare os i den hårde konkurrence. Vi ønsker også at tilbyde et arbejdsfællesskab, der gør det sjovt at gå på arbejde, og som giver gode karrieremuligheder."

PostNord Strålfors:

Nye digitale muligheder "Når man ser på PostNords vækst, er Strålfors' situation stabil. Udfordringen er at finde nye digitale muligheder, når der bliver færre printaktiviteter. Vi befinder os i en brydningstid, hvor brevmængderne falder, f.eks. når bankerne går over til onlinetjenester."

Genopladning:

Det giver energi at løbe

”Vi vil være bedst i Finland” DET ER SPÆNDENDE tider. PostNord Finland udvikler sig hurtigt: Kapaciteten og mængderne stiger, og virksomheden vokser. Og udfordringerne er – for det meste – positive. Det siger Johanna Starck, som er administrerende direktør i PostNords virksomheder i Finland, dvs.

PostNord Oy og PostNord Strålfors Oy. Logistikbranchen kan dog være en hård branche at begå sig i. Der er stor konkurrence, de faste omkostninger er høje, og det kræver ofte enorme investeringer at udvide kapaciteten.

P E O P L E BY P O ST N O R D

"Løbeturen om morgenen er et frirum, der giver mig energi. Selv om jeg er træt, får jeg en masse energi efter løbeturen! Om aftenen er jeg sammen med familien. Vi laver mad, ser TV-serier eller læser bøger, helt almindelige ting. Mine børn er dog så store, at de snart flytter hjemmefra. Så kan jeg se frem til at få mere tid til mig selv."

– Vi er nødt til at overveje, hvilken type leverandør vi vil være. Vi skal ikke kaste os ud i alt, men overveje, hvad der passer bedst til os, siger Johanna Starck.

Det kan f.eks. være distribution af lægemidler, som stiller store krav til virksomheden. Under håndteringen skal omgivelserne være meget rene, og køretøjerne skal være temperatur­ regulerede.

– Det er en specialopgave, som vi vil være bedst til i Finland. Der kan også være andre lignende segmenter, vi kan satse på.

11

HVAD ER NU DET?

R O F

TEKST: MALIN DAHLBERG

I PM DEX

SME

DPD

THM

Alt kan siges med tre bogstaver – eller?

Der findes hundredvis af forkortelser i postsproget.

De er helt indlysende for mange postmedarbejdere.

Og fuldstændig uforståelige for alle andre.

BOSSE ANDERSSON har været postmedarbejder siden 1974 og er nu guide og instruktør på Årsta brevterminal uden for Stockholm.

Hvad han ikke ved om brevhåndtering, er ikke værd at vide. Vi talte med Bosse for at finde ud af, hvorfor der er så mange forkortelser i postsproget.

– Der skete to vigtige ting midt i 1800-tallet: Der blev indført togpost flere steder i Europa, og omtrent samtidig blev der afholdt en stor postkonference i Paris, hvor man besluttede, at det internationale postsprog skulle være fransk.

Alt sammen for at man skulle kunne forstå hinanden på tværs af grænserne.

Så det er derfor, der f.eks. stod Port Payé og Par Avion på brevene før i tiden?

– Ja, netop. Og da man pludselig havde rullende postkontorer i togene, ønskede man at finde en smart måde at kommunikere med

12

kollegerne på. Man skal hvad jeg siger, men nogle huske, at alt blev gange går det alligevel skrevet i hånden galt. dengang. Det er klart, Hvad ville der ske, at det var mere hvis man forbød effektivt at skrive SVL forkortelser i på postsækken i stedet PostNord? for Sundsvall.

– Så ville vores i Minder det ikke forvejen stramme tidsramBosse temmelig meget om me blive helt sprængt. Vi Andersson militærets sprogbrug? bruger måske 70-80 – Jeg vil tro, at den måde at forkortelser dagligt her i bruge forkortelser på stammer fra Årsta. Hvis vi pludselig blev nødt til den samme statslige embedsat sige og skrive alle ordene i deres mandstradition. Postvæsenet fulde længde, taler vi om et mindede tidligere mere om betydeligt tidsforbrug. militæret og var mere regelstyret Når man googler det amerimed titler og paragraffer, og det er kanske postvæsen, finder man blevet hængende i sproget.

550 forkortelser fra AADC til ZIP. Kan det ikke give anledning til Hvordan tror du, PostNord klarer misforståelser? sig i forhold til det?

– Jo, helt klart, og det er derfor, – Det er en dråbe i havet. Det det er så vigtigt, at man tænker overgår vi nemt! I hvert fald hvis over, hvem man taler med. I mit job man medregner alle steder og som guide forsøger jeg altid at forkortelser i alle de nordiske forklare tingene, så alle forstår, lande.

P E O P L E BY P O ST N O R D

TEKST: MALIN DAHLBERG FOTO: PER PETTERSSON

HEARTS@POSTNORD

Lyser op i Haparanda Når mørket falder på i det nordlige Norrland, har de en ekstra sol, de kan glæde sig over: Atiba Solomon.

SOLEN VED IKKE, at den gør mennesker glade. Den skinner bare. Kunderne kalder Atiba Solomon, der er chauffør i PostNord i Haparanda, en solstråle. Han tager rosen afslappet.

– Jeg forsøger bare at være over for kunderne, som jeg gerne ville have, at de var over for mig, hvis jeg havde købt en vare til levering ved døren, siger han.

Atiba leverer småpakker, op til 35 kg, til virksomheder og private i Haparanda.

Byen ligger næsten så langt nordpå, man kan komme i Sverige, men han har sine rødder et meget varmere sted – Trinidad & Tobago, hvor han levede, indtil han var fem år gammel.

– Jeg plejer at rejse dertil ca. hvert 3. år. Min far er desværre gået bort, men min storesøster bor der stadig. Livet er mere afslappet dér, men jeg føler mig mere hjemme i Sverige.

Han har kun arbejdet i PostNord i to år, men er allerede blevet kendt som "chaufføren, der altid er glad". Det kan dreje sig om små ting i hverdagen, som altid at sige hej eller give sig tid til at stoppe op og spørge, hvordan kunden har det. Det kan også dreje sig om fysik. Vi har omkring 40 muskler i ansigtet, og de kan lave over 5.000 udtryk. Det tager en sjettedel sekund at løfte øjenbrynene, når man hilser. Vi kan opfatte et smil på 90 meters afstand. Og forskningen viser, at et smil smitter og gør alle gladere, både den, der smiler, og den, der ser smilet. Eller som Atiba siger: – Tiden går hurtigere, når man har det sjovt på arbejdet, og når dem, man møder, bliver glade. Jeg kan godt lide at møde en masse mennesker, at jeg har et stort ansvar, og at jobbet er meget afvekslende.

Sommetider bliver ansvaret og afvekslingen dog større end normalt. Som f.eks. da Atiba tømte postkassen hos Coop, og en mand med rollator faldt om lige ved siden af ham.

– Jeg var nødt til at ringe 112, og ambulancen kom hurtigt.

Det var skræmmende, men jeg tror, det gik godt. Jeg har set ham i byen siden.

Atiba Solomon Job i PostNord: Chauffør i Haparanda, Sverige.

Nærmeste kolleger: Tomas Paldanius, Erik Waara og Jessica Niska.

HEARTS@POSTNORD Er du god til at gøre en ekstra indsats? Eller kender du nogen, der er? Fortæl os om det på peopleby@postnord.com

P EEO N ONRO D R D OPPLLEEBY BYP OPST O ST

13 13

I BEGYNDELSEN

14

14

P E O P L E BY P O ST N O R D

P E O P L E BY P O ST N O R D

­ TEKST: MICHAEL KIRKEBY FOTO: FREDDY BILLQVIST

Sara Petric Job i PostNord: Arbejder i kunde­ service i København.

Nærmeste kolleger: Helle Gudio: "Min leder. Hun er omsorgsfuld, hun har humor, og hun er god til at sætte os i gear. Det bliver ikke bedre." Jonas Wiberg Kriger: "Min bedste ven i fritiden og min bedste kollega. Det er hans skyld, at jeg fik jobbet. Tak for det!" Hanne Knudsen: "Er altid parat til at hjælpe med de meget komplicerede og besværlige sager. Det er så positivt."

Michael Schelde: "Han har top-humor, han henter ofte kaffe, og så har han slik med på jobbet en gang imellem!"

Ikke en robot Det var nemt for den snakkesalige Sara Petric at begynde i PostNord: ”Jeg elsker at lære nye mennesker at kende.”

– FOLK SKAL FØLE, at de kommunikerer med et

rigtigt menneske – ikke en robot. Når de har den oplevelse, falder de fleste hurtigt til ro. Når man tænker over det, er det faktisk utroligt, hvordan positiv opmærksomhed kan smitte.

Sara Petric ved, hvad hun taler om. Sammen med kollegerne hos PostNords kundeservice i København er det hendes opgave at svare på de henvendelser, der hver dag kommer via sociale medier som Messenger på Facebook, Twitter og Trustpilot.

Da hun begyndte for to år siden, kom der ca.

30 henvendelser i timen. Nu er antallet vokset til 70. Ni ud af ti er fra venlige folk, som har spørgsmål om deres forsendelse, eller som gerne vil chatte lidt – især ældre mennesker.

Kun de sidste 10 pct. er mindre søde: – Så handler det om at afdramatisere og signalere, at man tager deres henvendelse alvorligt – også selv om folk skriver med store bogstaver og bruger en masse udråbstegn.

Det kan godt være en udfordring, når man kun skriver og ikke taler med folk. Mit tip er at skrive lidt personligt, og så gør det ikke noget, hvis der er en stavefejl hist og pist. Det skal bare opleves ærligt og autentisk – det er det vigtigste.

DET VAR SARAS gode ven Jonas, som efter gymnasiet fik hende ind i PostNord, og når hun en dag vil begynde at læse til revisor, håber hun at kunne fortsætte i et deltidsjob. Det var

P E O P L E BY P O ST N O R D

P E O P L E BY P O ST N O R D

nemt at begynde i det nye job, forklarer hun, for sammenholdet i afdelingen er stort, og alle er parate til at hjælpe hinanden. Det er også nemt at snakke med alle, og det betyder måske lige så meget for Sara.

– Jeg er glad for at snakke, det er vist ingen hemmelighed, og jeg hvisker heller ikke. Selv om der er sat støjskærme op mellem vores skriveborde her på kontoret, så påstår kollegerne, at de kan høre mig helt nede i den anden ende.

HUN HAR DET IKKE fra fremmede. Sara er født i Danmark af serbiske forældre, og især hendes far er født med den gave at kunne tale med alle mennesker.

– Jeg har det fra ham, det er helt sikkert.

Måske handler det om, at vi er meget nysgerrige. Jeg er nok en af de få, som kender navnene på samtlige kolleger her. Jeg anstrenger mig ikke, det kommer naturligt.

Jeg ved også, hvad rengøringsfolkene hedder, og dem i kantinen, siger Sara og griner.

Jeg synes, det er så forbandet trist, når jeg kommer ind i metroen her i København og ser, hvordan alle bare sidder og glor ned i deres mobiltelefon. Eller når de har isoleret sig bag deres høretelefoner.

– Det er bare så ærgerligt. Jeg elsker at lære nye mennesker at kende. På en måde er det også det, mit job i kundeservice handler om, og sikkert derfor, jeg er så glad for det.

15 15

MODSÆTNINGER / STORBY VS LANDET

Borlänge

København

Ikke noget drama på asfalten En stor postcykel i smalle gader i en by fuld af utålmodige cyklister.

Det lyder helt håbløst, men Daniel Jacobsen kan godt lide det.

D

et bedste ved at være postbud i storbyen er intensiteten, og at man altid kan finde læ for blæsten og regnen. Det værste er helt sikkert trafikken, ubetinget.

Daniel Jacobsen svinger hjemmevant rundt med sin el-cykel i den københavnske bydel Østerbro. Cyklen med de store posttasker tager det meste af pladsen på cykelstierne, og der kan hurtigt opstå en trafikprop af utålmodige cyklister bagved, hvis ikke Daniel indimellem standser og giver plads.

– De fleste er faktisk meget søde. Det er ikke et stort problem, og jeg bliver ikke på den måde stresset af andres travlhed. Jeg skal mere passe på bilerne, og nogle gange er der så meget trængsel, at det er svært at finde et sted at sætte cyklen, siger han.

DANIEL ER POSTBUD ved PostNords distributionshub på Teglholmen i Københavns sydhavn. Når morgenkaffen er drukket med kollegerne, begynder han dagen med at cykle gennem byen. Fra Sydhavnens blanding af industri og arbejderboliger fra 1930'erne og frem til sin rute på Østerbro med den tætte bebyggelse og de smalle gader.

– Før vi fik el-cyklerne, var det hårdt at cykle i modvind med en fuldt pakket cykel. Tidligere skulle vi også gå op til øverste etage i opgangene på Østerbro, men nu er der brevkasseanlæg i stueetagen.

Daniel har været postbud på fuld tid siden 2011.

– Jeg er glad for at være postbud i byen. Selv om trafikken er intens, kan jeg gå lidt rundt i min egen verden. Jeg kan lide, at det til en vis grad er rutinearbejde. Jeg tror, de fleste postbude er rutinemennesker, ellers valgte vi ikke dette job. Vi har heller ikke en chef, som puster os i nakken hele tiden, og det tager vi gerne 16

med, siger Daniel og griner.

Når den sidste post er afleveret, er det ofte teater og musik, der fylder Daniels dag. Han har spillet skuespil, siden han var 13 år, og underviser i drama om aftenen.

– Vi er glade amatører, som øver improvisationsteater. Ofte er det unge mennesker, som gerne vil en tur uden for deres sædvanlige komfortzoner. Det er cool.

DE STORE OPSÆTNINGER venter, når Daniel selv går i teatret. Senest var det musicalen ”Spillemand” på en tagryg på Det Ny Teater i København. Men der skal også være penge til koncerter. Her er det den bløde pop, som trækker mest. I 2018 hørte han bl.a. James Blunt i Paris.

– Jeg forsøger at være tilfreds med det, jeg laver, og at opsøge det positive. Det er min indstilling, på jobbet og i fritiden. Det er fint at være postbud i storbyen, men jeg kunne også sagtens være postbud på landet eller på villavejene i forstæderne. Derude er der nok lidt mere ro over det hele – og lidt mere tid til at tale med folk end herinde på asfalten. Hvem ved, det bliver måske mit næste job. Jeg har i hvert fald ikke tænkt mig at forlade PostNord foreløbig.

Daniel Jacobsen Job i PostNord: Postbud i København.

Nærmeste kolleger: Emil Trankjær: "Ham snakker jeg godt med, og han går ikke af vejen for lidt skæg og ballade." Henrik Nielsen: "Han er en ældre erfaren herre og lidt hyggeonklen blandt os. Altid glad og fuld af gode historier." Søren Nørremark: "Er også et erfarent postbud.

Hvis noget ikke er i orden, er han ikke bleg for at sige det til chefen."

MICHAEL KIRKEBY P E O P L E BY P O ST N O R D

ILLUSTRATIONER: JOHAN HÖRBERG

Jon Bergman Job i PostNord: Landpostbud i Borlänge, Sverige.

Nærmeste kolleger: Peter Andersson, Kristoffer Österberg, Andreas Tinnerholm og Emil Karlsson.

Tung bas i fyrreskoven Jon Bergman leverer til dem, der har valgt et liv uden støj.

Altid på udkig efter de største rovfugle. Med yndlings­ bandet på højeste volumen.

H

an arbejder som landpostbud i Borlänge. En mellemstor svensk by med ca. 50.000 indbyggere, mest kendt for butikscentret Kupolen og det populære skisportsanlæg Romme Alpin. Jon Bergman bringer ad snoede grusveje post og pakker ud til beboerne på steder som Ulvshyttan, Skenshyttan og Grängshammar.

– Steder, jeg ikke vidste eksisterede, før jeg begyndte som landpostbud, fortæller han lakonisk.

At være landpostbud er på en måde et ærefuldt erhverv, men samtidig har jobbet ændret sig de seneste år. Tjenesten var nærmest livsvigtig, dengang landpostbuddet også var omvandrende bankfilial, og ensomme mennesker i tyndtbefolkede områder kunne betale deres regninger, samtidig med at de fik selskab til eftermiddagskaffen.

– Da min mor var landpostbud, havde hun et helt andet forhold til kunderne, end vi har i dag. Jeg leverer op til 95 pct. af brevene i postkasseanlæg ude ved vejen, og det sker, at jeg ikke møder et eneste menneske hele dagen.

P E O P L E BY P O ST N O R D

– Pakkerne kører vi derimod helt frem til døren i dag, og det er folk meget taknemmelige for. Jeg leverer mange sække hunde- og kattefoder, og det gør hverdagen meget lettere for dem, der har langt til butikkerne.

Noget andet, der har ændret sig, er, at Jon og hans kolleger skiftes til at køre de forskellige landpostruter.

– Jeg kommer i ti forskellige distrikter, og så er det klart, at man ikke får det samme forhold til beboerne.

Fordelen er, at vi får større variation, og at vi kan deles om de tungeste ruter. Ulempen er, at vi sommetider får kvalitetsproblemer, fordi vi f.eks. ikke har helt styr på, hvem der er flyttet.

Jon elsker sit arbejdsmiljø. Gran- og fyrreskov blandet med vidtstrakte marker. Han har et godt øje til rovfuglene i området og har måttet standse for urfugle og tjurer og har set seks elge galoppere over vejen i fuldt firspring.

– Det er utrolig smukt. Jeg bliver aldrig træt af naturen.

Landpostbudene i området har deres egne nøgler til nogle hytter langs ruten, hvor de kan hvile og varme frokosten, men Jon vil hellere køre længere strækninger og spiser sin frokost på postkontoret i Borlänge.

Belønningen er yndlingsbandet My Morning Jacket for fuld udblæsning. Han siger, at han er besat af musik og også har sunget i et band, der engang spillede på Hultsfredsfestivalen.

– Nu, hvor jeg er familiefar, har jeg ikke længere tid til at høre så megen musik derhjemme. I bilen hører jeg alle de nye plader, der udkommer.

Besættelsen lader til at være et personlighedstræk.

Jon har tidligere spillet ishockey i Sverige på topniveau, talt om yndlingsserier i P4 Dalarna og anmeldt plader i lokalavisen.

– Jeg har utrolig let ved at blive vild med ting. Det er lige meget, om det er padeltennis, pizzabagning, hiphop, eller hvilken ketchup der er bedst.

MALIN DAHLBERG 17

18

P E O P L E BY P O ST N O R D

OPGAVEN / POSTNORD DANMARK RUNDT

MÆLKESYRE OG MAGI At arbejde med PostNord Danmark Rundt er lidt som at arbejde i et omrejsende tivoli. ”Vi arbejder hårdt, sover kun lidt og griner meget,” siger Nanna Holtegaard Christensen.

TEKST: MICHAEL KIRKEBY FOTO: FREDDY BILLQVIST, OLE MORTENSEN & THOMAS SJØRUP

– NÅR ALLE DE TITUSINDVIS af tilskuere er på vej hjem, og vi står alene tilbage midt på den mennesketomme Frederiksberg Allé, så kommer kicket for alvor. Det er en kæmpe stolthed over, at alt gik godt, blandet op med lidt vemod, for nu skal vi sige farvel til hinanden. Det er svært at beskrive. Vi står bare og er helt høje over det alle sammen. Og trætte, meget trætte!

Sådan siger Nanna Holtegaard Christensen, der er ansvarlig for PostNords sponsorater og events i Danmark – og dermed også for alle PostNords kunde- og sponsorarrangementer i den uge i august, hvor Danmarks største cykelløb finder sted: PostNord Danmark Rundt.

Det er også Danmarks største sportsbegivenhed, som over en halv million danskere Na n følger fra vejkanten og mindst lige e nn ns aH o l t e g a a rd C h r i s t e så mange dagligt via TV. Løbet slutter på Frederiksberg Allé, P E O P L E BY P O ST N O R D

som er det nærmeste, man i Danmark kommer på Champs-Élysées i Paris, hvor cykelløbet Tour de France har mål. Den københavnske allé med de høje lindetræer er knap så bred, og der er også et par andre forskelle: I Frankrig varer løbet næsten fire uger, i Danmark er det overstået på fem dage. I Frankrig skal rytterne forcere Alperne og Pyrenæerne, i Danmark virker det midtjyske højland med Himmelbjergets 147 meter mindre voldsomt. Og så er der farven på førertrøjen, i Danmark er den ikke gul, men blå – PostNord-blå selvfølgelig.

– Alting bliver mindre, når man sammenligner med Tour de France. Men tag ikke fejl, PostNord Danmark Rundt er et anerkendt løb, hvor der bliver gået til stålet. Det internationale cykelforbund UCI har opgraderet os til et ProSeries-løb, niveauet lige under Tour de France. Det betyder, at vi bliver prioriteret af de største ryttere og cykelhold i verden. Og i 2019 begyndte Eurosport at sende live fra løbet til 59 lande.

Tænk på, hvor stor en branding-gevinst det giver.

Millioner af TV-seere over hele Europa kan følge med, når verdens største cykelnavne kæmper om at vinde førertrøjen med PostNords logo og blå farve, siger Nanna.

19

Nicklas Holk, postarbejder i Aalborg Frivillig første gang i 2019.

"Det var både sjovt, hårdt og lærerigt.

Jeg var med i den gruppe, som arbejdede i målbyerne undervejs i løbet. Jeg var bl.a. omvandrende postkasse på opløbsstrækningen, hvor jeg gik og vinkede til tilskuerne. Det er dejligt at få folk til at smile. Men der er også enormt varmt inde i sådan en postkasse. Og fordi synsfeltet er meget begrænset, skal man passe på ikke at falde – især, når man skal med op på podiet. Jeg er selv cykelinteresseret og følger med i de store løb som f.eks. Giroen i Italien og Vueltaen i Spanien. Med min erfaring fra PostNord Danmark Rundt håber jeg, at min chance er bedre for at få et job som frivillig, når de første tre etaper af Tour de France i 2021 starter i Danmark. Det vil være stort!"

20

P E O P L E BY P O ST N O R D

Britta Clavilla, postbud i Holstebro Har været frivillig syv gange.

"At være med til PostNord Danmark Rundt er lidt som at være med i et omrejsende tivoli. Vi pakker op og pakker ned, hver dag en ny by. Nogle gange står jeg i boden, hvor vi sælger de blå PostNord-cykeltrøjer, andre gange står jeg ved vores lykkehjul, hvor børnene kan vinde alt muligt – fra slik til heliumballoner, som de skal passe på ikke flyver væk. Det er meget intenst hele ugen. Man er meget træt til sidst, men også meget glad, fordi man har mødt så mange nye mennesker. Jeg har fået mange nye PostNord-venner på den måde, og vi skriver jævnligt sammen på Facebook."

I DANMARK BRUGES løbet til at knytte nye og tættere relationer til PostNords kunder og mange samarbejdspartnere. Men det er også en god anledning til at knytte nye venskaber imellem PostNord-kolleger.

– Jeg har ansvaret, men jeg kan jo ingenting alene.

Det, som gør mig allermest glad, er nok vores fællesskab. Når vi står der på Frederiksberg Allé, er vi et hold på 30 kolleger fra hele landet, som har været sammen nærmest konstant i den uge, løbet foregår. Vi har arbejdet hårdt dag og nat, vi har sovet meget lidt, og vi har grinet rigtig meget. Vi har haft det fantastisk og føler os nærmest som en lille familie. Det elsker jeg.

Hvert år i februar kan alle medarbejdere hos PostNord Danmark søge om at blive en af de heldige frivillige, som hjælper med alt det praktiske, mens rytterne ræser gennem Danmark med en gennemsnitsfart på over 40 km i timen. Når rytterne kommer i mål i en ny by om eftermiddagen, har hjælperne sørget for, at alt er stillet op og gjort parat. Det er som en stor folkefest, hvor alle fra byen kommer for at være med.

Det gælder som regel også alle PostNord-kollegerne fra området.

– I hver målby har vi det, vi kalder et medarbejderområde. Her kan vores kolleger fra den pågældende by få tilskuerpladser, og man kan også invitere sin familie med. Jeg inviterer altid min egen mor og mormor med til opløbet på Frederiksberg Allé. De er nærmest helt forheksede af det og lægger overhovedet ikke mærke til, hvad jeg laver, siger Nanna og griner.

Hun er ikke i tvivl, når man spørger, hvordan hun kan klare al den stress, der nødvendigvis må følge med, når så stor en begivenhed skal koordineres. Når så mange ting kan gå galt.

– Jeg tror dybest set, det handler om, at jeg er vokset op i utroligt trygge rammer. Der har altid været meget struktur i mit liv. Det har helt sikkert givet mig et overskud til at håndtere kaos. For det er helt rigtigt: Der er altid mange ting, der ikke går som planlagt, og P E O P L E BY P O ST N O R D

det skal man kunne leve med. Så handler det om at bevare roen og træffe de bedste beslutninger ud fra de informationer, man har. Det gør mig faktisk ikke stresset, men jeg kan godt være vældig træt om aftenen.

NANNAS TO DO-LISTE er så lang, at selv bryllupskoordinatorer ville løbe skrigende væk. Processen med at kortlægge og tilrettelægge alle aktiviteterne omkring årets løb begynder allerede i januar og fortsætter helt frem til den søndag eftermiddag i august, hvor de sidste PostNord-bannere bliver pakket væk på Frederiksberg Allé. I de syv år, hun har været i PostNord og været en del af cykelløbet, har hun altid holdt sommerferie i september. Hun ville slet ikke kunne koncentrere sig om at slappe af før.

– Men i år bliver det anderledes. Min kæreste Christoffer og jeg har lige fået en lille dreng, så vi er ikke bare os selv længere. Nu skal vi skabe trygge og harmoniske rammer for vores barn. Måske kræver det også en to do-liste af en vis længde, men selvfølgelig skal jeg kigge med til august på Frederiksberg Allé.

Det kan jeg slet ikke undvære.

Om PostNord Danmark Rundt Danmark Rundt er et dansk cykelløb, som indgår i UCI ProSeries. Løbet har PostNord Danmark som hovedsponsor og hedder officielt PostNord Danmark Rundt.

Det består af fem etaper, der køres over fem dage, og der kæmpes mellem 20 hold med otte ryttere på hvert. Ud over vinderen af hele løbet og etapevindere kåres der vindere i hold-, point-, ungdoms-, bakke- og figtherkonkurrencen.

21

22

P E O P L E BY P O ST N O R D

TEKST: ANDREAS UTTERSTRÖM, MAIJU KARHUNEN OG MICHAEL KIRKEBY FOTO: SARA BOGREN OG FREDDY BILLQVIST

NÅR LIVET TRÆNGER SIG PÅ Christopher hostede brandrøg i ugevis, Inge Birthe fik en ny lodden ven, og Jitender var indblandet i et sammenstød. Hvordan skal PostNords medarbejdere egentlig reagere, når der sker noget uventet?

CHOKKET KOM BAGEFTER EN JUNIDAG I 2017 trådte postbud Christopher Carlsson ud ad en port i Lindhagensgatan på Kungsholmen i Stockholm. Det var 16 grader varmt, og han var som sædvanlig klædt i shorts, T-shirt og sneakers.

Da han kom rundt om hjørnet på vej til den næste trappeopgang, stoppede han op. Foran en 10-etagesbygning, med en motorcykelbutik og køreskole i stueetagen, stod en folkemængde og så op.

Det brændte i en lejlighed.

To kvinder stod ude på altanen.

P E O P L E BY P O ST N O R D

23

Se film og billeder Følg os på Instagram #peoplebypostnord

"Det var klart, at vi skulle hjælpe hinanden med at få kvinderne ud af lejligheden," siger Christopher Carlsson.

– Jeg tænkte straks, at jeg har jo nøgler til gadedøren, så jeg begyndte at gå op ad trappen. Man har jo lært, at man skal undgå elevatoren, når det brænder, siger Christopher Carlsson.

Jo højere op han kom, jo tykkere blev røgen. Den stank og gjorde det svært at trække vejret. Instinktivt trak han sin trøje op, så den dækkede næsen og munden. Men det hjalp ikke. Det var svært at få vejret.

På vej op i trappeopgangen mødte han en nabo, en mand, der boede på etagen under den lejlighed, hvor det brændte.

– Vi behøvede ikke at sige så meget til hinanden.

Det var klart, at vi skulle hjælpe hinanden med at få kvinderne ud af lejligheden.

Det var ikke svært at finde vej. Døren til lejligheden var åben. Han bankede også på hos naboerne for at advare dem, men det lod til, at alle var kommet ud.

24

Derefter løb Christopher Carlsson og manden ind i den brændende lejlighed. Da de passerede køkkenet, så de, hvordan høje flammer slog op mod loftet fra komfuret.

– Jeg blev bange, men det havde jeg ikke tid til at tænke så meget på. Vi så kvinderne ude på altanen og løb ud og hentede dem. De var chokerede, og vi sagde nogle beroligende ord til dem.

SAMMEN LØB DE alle fire ud af lejligheden. Røgen sved i lungerne og gjorde Christopher døsig. Varmen var også voldsom. Det føltes som at stå alt for tæt på et stort sankthansbål.

På vej ud så han, at flammerne havde spredt sig til køkkenlåger og -skabe. Ilden nærmede sig også entréen og ville have gjort det umuligt for kvinderne at komme ud ad døren uden forbrændinger.

P E O P L E BY P O ST N O R D

På på vej ned ad trappen mødte de nogle brandmænd. Han fortalte hurtigt, hvilken lejlighed det drejede sig om, og fortsatte derefter ud i sikkerhed.

– Da vi kom ud på gaden, var der et kæmpe opbud af politi, brandvæsen og ambulancer.

Christopher satte sig på en bænk uden for gadedøren sammen med de to fortumlede kvinder.

– De omfavnede mig og takkede mig for det, jeg havde gjort.

Der blev også taget godt hånd om ham. Ambulancefolkene spurgte, hvor længe det chokerede postbud havde indåndet røg, og målte også hans blodtryk. Det viste sig, at han rent fysisk var uden for fare.

Brandrøg indeholder flere forskellige gasser, afhængigt af hvad der brænder. Lettere symptomer går normalt over af sig selv. Men ambulancefolkene var alligevel omhyggelige med at fortælle Christopher, at han straks skulle søge hjælp, hvis vejrtrækningsbesværet vendte tilbage.

Politiet forhørte ham også kortvarigt og roste ham for hans indsats.

– Du har reddet liv, sagde politibetjenten.

Men efter et stykke tid kom chokket.

– Først da gik det op for mig, hvad der faktisk var sket, og hvor ubehageligt det havde været.

CHRISTOPHER CARLSSON RINGEDE til sin chef Maud Åslund og fortalte, hvad der var sket. Men der opstod en misforståelse. Chefen opfattede ikke, at Christopher havde været inde i huset. Hun opfordrede ham til bare at springe over den trappeopgang, hvor det brændte, og fortsætte med at omdele post.

Da det gik op for Maud Åslund, hvad der var sket, blev hun forskrækket og sendte en kollega ud for at tage den sidste del af ruten.

– Nu føles det mærkeligt, at jeg fortsatte med at arbejde. Men jeg følte et ansvar for, at posten skulle ud som sædvanlig. Jeg tror også, at jeg stadig var i chok.

Jeg fik en temmelig kraftig reaktion og var nogle gange lige ved at græde.

Tilbage på kontoret var der en slags improviseret debriefing med chefen og kollegerne.

– Jeg fortalte, hvad der var sket, og blev rost for det, jeg havde gjort.

Det var fredag, og derfor havde Christopher to fridage foran sig. Men allerede om mandagen var han tilbage på sin sædvanlige rute.

– Det føltes lidt mærkeligt at gå ind ad netop den gadedør, men alligevel helt ok.

Senere har han flere gange mødt den yngste af de kvinder, han reddede.

– Hun har hver gang takket og givet mig et knus.

Røghosten måtte han trækkes med flere uger efter, men så forsvandt den.

I dag, lidt over to år senere, har den dramatiske begivenhed ikke sat sig dybere spor i Christopher Carlsson. Undtagen i køkkenet.

– Jeg fik at vide, at branden formentlig startede, fordi der gik ild i noget olie i en gryde. Efter den oplevelse er donuts ikke lige det første, jeg laver i køkkenet.

P E O P L E BY P O ST N O R D

” G RÆNSEN ER IKKE TYDELIG” Næsten alle postbude og chauffører i PostNord har på et tidspunkt befundet sig i situationer, hvor de er blevet tvunget til eller blevet bedt om at gøre noget, der rækker ud over deres jobfunktion.

Det kan være alt lige fra en kørestolsbruger, der beder om hjælp til at bære en stor pakke ind i lejligheden, til nogen, der falder om med hjertestop og har brug for akut hjælp.

Men hvor går grænsen egentlig? Hvornår er det rigtigt at gøre noget, der rækker ud over ens jobfunktion? Og hvornår skal man sige nej?

– Det spørgsmål findes der ikke noget enkelt svar på. Man skal simpelthen bruge sin sunde fornuft, siger Stefan Fougt, hovedsikkerhedsrepræsentant i PostNord Sverige.

Han har som postbud i 30 år selv hjulpet med alt muligt lige fra at fjerne store edderkopper til at køre omveje for at hjælpe pensionister med at få deres pension.

– For nogle ældre og ensomme mennesker kan postbuddet være en af de få, de har kontakt med, siger han.

Det er indlysende, at PostNords medarbejdere skal ringe 112, hvis nogen kommer til skade eller bliver udsat for en forbrydelse.

– Så er det op til den enkelte, hvor længe man vil blive på stedet, men jeg tror, de fleste ville blive, indtil ambulancen, brandvæsenet eller politiet ankommer.

ANNEMARIE GARDSHOL, koncernchef og administrerende direktør i PostNord, mener, at det dybest set handler om at "være sin egen chef i forhold til kundeoplevelsen": – I vores erhverv er grænsen mellem "at gøre en ekstra indsats" for kunden og at handle som et medmenneske ikke altid så tydelig. Det drejer sig om at bruge sin sunde fornuft.

Hun mener, det er naturligt, at befolkningen betragter PostNords postbude og chauffører som en slags hverdagshelte.

– Jeg er stolt over, at vi har den slags medarbejdere i organisationen.

Men det er naturligvis helt ok at sige nej, hvis nogen beder om en ekstra tjeneste, som man føler, man ikke vil eller kan leve op til, siger hun.

EN TING ER Stefan Fougt, hovedsikkerhedsrepræsentant, dog fuldstændig sikker på. PostNords medarbejdere bør ikke optræde som privatdetektiver. Selv om det af og til kan være fristende at gribe ind over for kriminelle på egen hånd.

– Det er sket, at postbude, som er blevet bestjålet, har pågrebet tyven, men man skal undgå at lege politi. Jeg kender en sag, hvor en medarbejder fik fat i nogle unge, der havde stjålet, men det endte med, at han selv blev anmeldt til politiet for vold.

Tjekliste

Før du som medarbejder beslutter, hvad du skal gøre, bør du altid overveje følgende: Hvilke konsekvenser kan mine handlinger få?

Hvilke risici kan de indebære for mit eget helbred?

Styrker mine handlinger tilliden til PostNord?

Er mine handlinger lovlige?

Kan mine handlinger være påvirket af mine personlige interesser eller af andre interessekonflikter?

Kan mine handlinger holde til at blive set efter i sømmene offentligt?

Beskytter mine handlinger PostNords omdømme som en koncern med en høj forretningsetik?

Fra PostNords Code of Conduct

25

Hundene Richs og Chili bor på en gård langs Inge Birthe Bloks rute.

De kommer hende altid i møde.

26

P E O P L E BY P O ST N O R D

DA BELLA FIK ET LIFT HVER DAG TILBAGELÆGGER Inge Birthe Blok, der er postbud, ca. 150 km på sin rute i Vesthimmerland sydvest for Aalborg. I det åbne, postkortsmukke landskab er der langt mellem gårdene.

Her sker der sjældent noget dramatisk.

Men en eftermiddag i november 2017 blev hun nødt til at sætte farten ned og holde ind til siden.

En hund sad midt på vejen og logrede glad med halen.

Inge Birthe blev overrasket. Hvorfor var der en hund her? Uden en ejer i nærheden?

– Jeg var klar over, at den måtte være løbet hjemmefra, og steg ud.

Hunden, en tæve, havde et navneskilt, hvor der stod "Bella". Der var også en adresse. Inge Birthe kendte godt adressen og vidste, at den kun lå et par kilometer derfra. Hun har selv en tibetansk terrier, der hedder Alfred, og besluttede at køre Bella hjem.

– Hunden hoppede selv ind i bilen og sad stille og roligt og så på, mens jeg vendte bilen og Bella fik mange kørte hende hjem. likes på Der var ingen hjemme, men døren var ikke Facebook. låst.

– Ude på landet låser man ikke altid døren, så jeg lukkede hunden ind og efterlod en seddel i postkassen om, at jeg havde fundet Bella.

INDEN INGE BIRTHE leverede Bella på den rigtige adresse, havde hun taget et billede af hunden i bilen. En uge senere lagde hun fotografiet af Bella op på en lukket Facebook-gruppe for PostNord-medarbejdere i Danmark sammen med denne besked: "Heldigt, at Bellas familie har Modtagerflex, så hun kunne afleveres hjemme."

– Billedet fik mange "likes" og kommentarer. Der var flere, som skrev, at de også havde kørt hunde hjem – så jeg er slet ikke den eneste.

Men også andre dyr har fået et lift af danske postbude gennem årene.

Der var en, som skrev, at han engang havde kørt en løssluppen kælegris hjem, men det er vist alligevel sjældent.

For Inge Birthe Blok var det en selvfølge at hjælpe med at køre Bella hjem. Også selv om hendes opgave er at levere breve og pakker – ikke køre dyretransport.

– Vi har selvfølgelig travlt, det er klart. Men vi har også frihed under ansvar. Man kan jo ikke bare køre forbi, hvis der åbenlyst er noget galt, og nogen har brug for hjælp. Så bliver jeg nødt til at standse. Og det gælder faktisk både mennesker og dyr. >>> Læs om det brændende skib, der vendte op og ned på Audun Larsens arbejdsdag, på side 66.

P E O P L E BY P O ST N O R D

27

ET VOLDSOMT SAMMENSTØD JITENDER GREWAL HAVDE netop leveret en pakke og var på vej til den næste opgave. Han skulle hente nogle kufferter, der var blevet efterladt i Helsingfors lufthavn, og returnere dem til passagererne. Det var sidst i oktober 2015. Det var mørkt, det var begyndt at blive koldt, og vejene var glatte. Så kom den første sne, og pludselig lød der et brag. En bil kørte op bag i Jitenders varevogn, og trods sikkerhedsafstanden stødte han sammen med bilen foran.

– Jeg blev bange og spekulerede på, hvad der egentlig var sket.

Jeg blev straks bekymret for, at det var gået galt.

Jitender kørte hurtigt bilen ind til siden og følte på hovedet, armene og benene. Alt så ud til at være ok, selv om sammenstødet havde været så voldsomt, at hans sikkerhedssele strammede mod brystet, så han havde svært ved at trække vejret.

Han tog en sikkerhedsvest på og løb ud af bilen. Hans egen varevogn var krøllet sammen både for og bag. Der kom folk fra de andre biler, og alle var lige bekymrede. Der var dog ingen, der var kommet alvorligt til skade.

Jeg blev bange og spekulerede på, hvad der egentlig var sket.

Jeg blev straks bekymret for, at det var gået galt.

DEN FØRER, DER var kørt ind i varevognen bagfra, indrømmede straks, at det var hans fejl. Ifølge Jitender sneglede bilkøerne sig frem med kun 15 km i timen, og den bagfrakommende havde kørt for hurtigt.

– Han indrømmede, at han havde brugt mobiltelefonen under kørslen og derfor ikke havde været tilstrækkelig opmærksom på trafikken.

Både politi og ambulancer ankom til stedet. Jitenders bil blev slæbt væk.

Han havde umiddelbart efter sammenstødet underrettet både sin chef og lufthavnen om situationen. Kunden var altså klar over forsinkelsen, og chefen kunne skaffe et erstatningskøretøj og kørelejlighed til Jitender.

Han satte sig bag rattet allerede samme aften og leverede de kufferter, der ventede i lufthavnen. Kufferternes ejer var forstående, og Jitender kørte bestemt ikke derhen med speederen i bund.

– Man har jo ikke lyst til at være indblandet i to sammenstød samme aften. Vejret blev også værre og værre i løbet af aftenen.

BEGIVENHEDEN HAR FÅET Jitender Grewal til at indse, hvor vigtigt det er at holde sikkerhedsafstand og koncentrere sig om trafikken. Han følger altid det råd, han har fået af en ven: Når du kører, så kører du. Ligegyldigt hvor vigtig en sms, du får, læser du den først, når du er kommet frem.

Jitender kan heldigvis førstehjælp og havde vidst, hvad han skulle gøre, hvis det var gået galt i sammenstødet. Nu behøvede han ikke at teste sin viden.

– Det havde været spændende at se, hvordan jeg havde reageret, hvis der var sket noget. Men det er noget helt andet at øve sig på en dukke end at behandle et menneske. Jeg var sikkert gået lidt i panik, men jeg tror, jeg havde klaret det.

28

P E O P L E BY P O ST N O R D

Dine kollegers Spotify-liste: https://tinyurl.com/ Peoplebypostnord

TA K FO R M U S I K K E N Alle har et forhold til musik. Den tryllebinder, giver energi og skaber glæde. Og det vrimler med musik­ elskere i PostNord. Vi har mødt nogle af dem.

30 38

Hvordan skal det egentlig lyde?

Pakketerminalen i Aarhus svarer.

Henriette har stået på alle de scener, hun er blevet sluppet løs på. Men måske mest i kirken.

32 40

Multikunstneren Sofie arbejder i verdens måske mest musikalske kundeservice.

Magnus gav en 50 års fødselsdagsgave, der var lidt for god, og fik en pladekontrakt oven i købet.

36 42

Tuku-tuku-tuku – sådan lyder Toni og hans band. Velkommen til den hårde rocks hjemland.

P E O P L E BY P O ST N O R D

Mattias kan godt lide, når det går vildt for sig, og han er nødt til at få folk til at gå ned fra scenen.

29

Hej!

Hvordan skal det lyde?

Musik påvirker både humør og energi. Vi spurgte fem video­ kodere fra pakketerminalen i Aarhus, hvad musikken betyder i deres hverdag på jobbet.

TEKST OG BILLEDER: FREDDY BILLQVIST

JEPPE SCHOU KRÆMMER Hvis dit job var en sang, hvad skulle det så være for en?

– Det er svært at sammenfatte mit arbejde i en sang, men måske "Telemiscommunications" med Deadmau5? Mit job går ud på at modtage mange opkald fra forskellige afdelinger og terminaler i PostNord, og sommetider opstår der misforståelser i telefonen.

DAVID LENSKJOLD Hvis dit job var en sang, hvad skulle det så være for en?

– Beastie Boys "Slow and low". Jeg går på arbejde, gør det, jeg skal, og tager livet, som det kommer. Ellers hører jeg som regel Wu Tang Clan og sange som "Protect ya neck".

30

P E O P L E BY P O ST N O R D

SIGURD MAZANTI Hvad lytter du til for at blive peppet op til arbejdsdagen?

– Jeg lytter til mange forskellige genrer, men altid musik med en masse energi. Helst noget med rytme og højt tempo, f.eks. rapmusik. Jeg elsker også at høre podcasts.

JAKOB POULSEN Hvad lytter du til for at blive peppet op til arbejdsdagen?

– Jeg hører som regel hitlisten "Danmark top 50" med de største danske hits. Jeg er ret utålmodig og er hele tiden på udkig efter noget nyt. Når jeg finder en sang, jeg godt kan lide, kører den på repeat.

MICHAEL ANDERSEN Hvis du kunne vælge en kunstner, der kom og optrådte på terminalen, hvem skulle det så være?

– Jeg kan godt lide elektronisk musik, så enten Meduza eller den norske DJ og producent Kygo. Han måtte hellere end gerne komme her og spille numre som f.eks. "Stargazing" eller "Nothing left".

P E O P L E BY P O ST N O R D

31

32

P E O P L E BY P O ST N O R D

Guiden

”JEG HAR HELE TIDEN EN MELODI INDE I HOVEDET, DER VIL UD” Sofie Randrup Mouritsen har hovedrollen i en kundeservice, som lige så godt kunne have været en musical.

TEKST: MICHAEL KIRKEBY FOTO: FREDDY BILLQVIST

I sommeren 2018 havnede Sofie Randrup Mouritsen på en lille ø i det østlige Thailand.

Hun havde ikke flere kontanter, og kreditkortet kunne man slet ikke bruge dér.

– Så jeg kunne ikke komme væk igen.

Hvad gør man så? Man spiller musik! Jeg overtalte ejeren af en lille restaurant til at hyre mig et par timer hver aften mod at få kost og logi og lidt penge. Det var en fantastisk oplevelse. Jeg lærte af det og overskred en af mine egne grænser på en god måde, siger hun.

Når Sofie ikke spiller ukulele for at kunne

I

P E O P L E BY P O ST N O R D

komme hjem fra den anden side af jordkloden, sidder hun i PostNords store kontorlokaler i Aarhus. Her betjener hun erhvervskunder over telefonen i det, der måske er verdens mest musikalske kundeservice. Når arbejdsdagen slutter, tager musikken over. Så kigger Sofie over på Aske Normann Brix og Emil Christopher Christensen, der sidder få meter væk. De er ikke kun kolleger, men også henholdsvis saxofonist og bassist i deres fælles band Nordlys. Mindst et par gange om ugen tager de af sted sammen for at øve med bandets øvrige medlemmer. Selv spiller hun både klaver, guitar, saxofon og ukulele. Og så synger hun, meget.

– Jeg har hele tiden en melodi inde i hovedet, der vil ud. Jeg begyndte at spille klaver som 6-årig, og siden er det bare

33

Sofie Randrup Mouritsen

Atmosfæren er god, kollegerne er hjælpsomme, kaffen er gratis, lønnen er ok, og vi er mange musikere. Hvad er der mere at ønske sig?

Job i PostNord: Arbejder i erhvervs­ kundeservice i Aarhus.

Nærmeste kolleger: Kim Slot, Mathias Lundbæk (guitarist i heavy metal-bandet Galge), Emil Christopher Christensen (bassist i Nordlys) og Aske Normann Brix (saxofonist i Nordlys).

fortsat. Jeg synger klassisk på 11. år. Jeg har før sunget i Aarhus Pigekor i mange år, og jeg er med i projekter på Den Jyske Opera.

Og så spiller jeg med i to bands.

– Det ene band er Nordlys, hvor vi komponerer og spiller vores egen musik, som er en blanding af jazz, funk og pop og en lille smule hiphop også. Det lyder fantastisk. Det andet band, Heyya, er et klassisk party-band, hvor vi giver den fuld gas med al slags musik, der kan danses til – alt det gode fra 1980’erne, men også Pharrell Williams, Rihanna og den slags. Glad musik!

SOFIE BEGYNDTE HOS PostNord i 2017. Det var kammeraten Mathias Lundbæk, fra gymnasiet, som anbefalede hende at søge jobbet. Han arbejder også i kundeservice og han spiller med i et band, heavy metal-bandet Galge.

– Ja, vi er faktisk fire her, som spiller musik. Mathias sagde, at PostNord er en god arbejdsplads, og det er sandt. Atmosfæren er god, kollegerne er hjælpsomme, kaffen er gratis, lønnen er ok, og vi er mange musikere.

Hvad er der mere at ønske sig?, siger Sofie og griner.

Selv om Aarhus er langt mindre end København, har byen længe haft et ry som den mest levende musikby i Danmark. Et uforholdsmæssigt stort antal bands på den

34

danske musikhimmel er gennem tiden kommet fra den jyske hovedby ud mod Kattegat. PostNords erhvervskundeservice kunne næsten lige så godt have været placeret på en scene, men vender i stedet ud mod byens banegård. Det er dog mindst lige så logisk for Sofie, som føler, at rejselysten ofte trækker lige så meget i hende som musikken.

–Når jeg kigger ned på banegården, kan jeg mærke, hvordan eventyret venter derude, og jeg tror, man er mere tilbøjelig til at gribe det, hvis man rejser alene, så det gør jeg. Jeg var i Asien i 2018, i Cambodia, Sydvietnam, Filippinerne og nogle øer i det østlige Thailand. Jeg havde min ukulele med, det er så nemt.

P E O P L E BY P O ST N O R D

5

5

SOFIES FEM FAVORITTER 1. ”Nobody knows” – Emilie Nicolas 2. ”Cure” – Moonchild 3. ”St. Puma” – Abekejser 4. ”Fade Away” – Susanne Sundfør 5. ”Blur” – Mø

Men hvad skal der ske med musikken?

Hvilke store scener drømmer hun om at stå på, når hun tænker fremad? Mod forventning svarer Sofie lidt forsigtigt: – Lige nu gør musikken mig så glad, og jeg kan næsten ikke få nok. Men jeg ved ikke, om musikken skal være min karriere og levevej. Muligvis søger jeg ind på

P E O P L E BY P O ST N O R D

konservatoriet en dag – eller også vælger jeg noget helt andet. Jeg er meget opmærksom på, at der også kommer et stærkt element af pligt ind over det, hvis det bliver min profession. Det vil være helt forfærdeligt, hvis jeg mistede glæden ved musik. Man skal passe godt på det, man elsker højt.

Se Sofie spille!

Følg os på Instagram #peoplebypostnord

35

Guiden

”JEG KAN GODT LIDE AT DANSE TIL SLAYER” Finnerne rocker hårdest i hele verden.

Toni Laakkonen er ingen undtagelse.

TEKST: ANNE SALOMÄKI FOTO: MIKKO TÖRMÄNEN

TUKU-TUKU-TUKU . Sådan beskriver Toni Laakkonen fra Uleåborg sit band Deliriuminateds musik.

– Det er hurtig musik. Naturligvis velkomponeret og velarrangeret, men hurtig, siger han og ler.

Bandets valg af musikstil er ingen overraskelse, for finnerne er et heavy metal-folk. Man mener, at Finland er det land i verden, der har flest heavy metal-bands i forhold til indbyggertal. Toni, der arbejder hos PostNords partner I-Logistics i Uleåborg-terminalen, har været musiker hele sit liv. Han lærte sig selv at spille guitar, da han var 14, og kalder den "et redskab til at udtrykke sig selv med".

Han er ikke nogen virtuos, men klarer sig ret godt alligevel.

– Uanset om det drejer sig om at klimpre eller lave akkorder og riff, har jeg altid lavet mine egne ting. Der ligger en stor samling af sammenflikkede sange i kommodeskuffen.

Fra skuffen er sangene gået videre til Deliriuminateds øvelokale. På tidspunktet for interviewet er de på udkig efter en fast sanger – eller "sanger", for det handler mest om at grynte.

Alle de nuværende medlemmer kommer fra Ranua, lidt over 100 km nord for Uleåborg. Toni vil gerne have en ungdomsven som sanger, men det er måske for meget forlangt i betragtning af, hvor lille stedet er.

– Det ville være cool, hvis alle kom fra det samme sted, men vi kan måske blive nødt til at slække lidt på det krav.

De drømmer om at indspille et par sange. Nogle, der er gode nok til at blive lagt på nettet. De henter inspiration fra bl.a. de svenske bands At The Gates og The Haunted, de amerikanske Lamb of God og Slayer og det brasilianske Sepultura. De har dog fundet deres egen edge.

– Hurtig heavy metal-musik er en ret udbredt genre, men jeg er glad for, at vi har fundet vores egen sound. Det er sikkert en subjektiv opfattelse, men sådan ser jeg det som sangskriver.

Det sker, at Toni allerede står op kl. 03.30. Søvnrytmen er uregelmæssig på grund af skiftende arbejdstider, men det har han egentlig ikke noget imod. I de tidlige morgentimer gør han

36

de sange, han er begyndt på, færdige. Det er ofte på det tidspunkt, kreativiteten er størst.

– Når jeg laver en kande kaffe, tager guitaren i hænderne og finder på noget godt, er jeg nødt til at taste det ind på computeren, så jeg ikke glemmer det. Nogle gange gør jeg en sang færdig med det samme, andre gange laver jeg en række akkorder efter at have siddet og klimpret.

På terminalen løser han mange forskellige opgaver. En arbejdsdag kan f.eks. bestå af efterforskning af forsendelser, kundeservice ved udleveringsdisken og sortering af pakker.

Radioen er altid tændt. Det generer ham ikke, selv om han foretrækker hårdere musik.

– Musik er et godt samtaleemne blandt kollegerne, fordi alle har en mening. Heavy metal er en misforstået genre. Mange tror, man ikke kan danse til det. Men jeg kan godt lide at lave moves på gulvet med Slayer i højttalerne.

3 TONI LAAKONEN: TRE FINSKE FAVORITTER 1. Kohti Tuhoa "Meget hurtig og larmende musik, der er godt lavet inden for sin genre."

2. Ultra Bra "I begyndelsen troede jeg ikke, jeg kunne lide det, men musikken er meget velkomponeret og velarrangeret med god sang og optræden."

3. Topi Sorsakoski & Agents "Godt, selv når det er værst. Jeg springer ikke over en eneste sang, når jeg lytter til dem."

P E O P L E BY P O ST N O R D

Opmuntring på vej til jobbet "Dimmu Borgirs sang 'Mourning Palace' kan man for sjov kalde 'Morning Palace'. Det begynder lidt forsigtigt med strygere, men til sidst kommer der rigtig gang i sagerne.

Sangen afspejler morgendepression, dog med pil opad. Det er verdens bedste riff ifølge en af mine venner, og jeg er næsten enig."

Toni Laakonen Job i PostNord: Terminalmedarbejder hos underleverandøren I-Logistics i Uleåborg.

Nærmeste kolleger: Jonne Väärälä, Ari-Pekka Lantto, Antti Remo og Jouni Pesonen.

P E O P L E BY P O ST N O R D

37

Guiden

BEDST TIL BRYLLUPPER Henriette Linna synger i lyst og nød. ”Jeg bliver rørt over kærlighedserklæringen, når to mennesker vælger hinanden.”

HENRIETTE LINNA har altid sunget.

– Jeg har stået på alle de scener, jeg er blevet sluppet løs på. Den allerførste gang, jeg sang "offentligt", var til en julefest, da jeg var to år gammel. Jeg sang børnesangen "Fola, fola, Blakken", fortæller hun.

– Men jeg har nu ikke været så ivrig efter at optræde som voksen, hvor jeg mest har sunget i kor, f.eks. i Trondhjem Kvinnelige Studentersangforening. Vi havde en åbningskoncert under UKA-festivalen i Trondheim med et publikum på 4.000, og vi har givet koncerter i Nidarosdomen og Oslo domkirke.

I de senere år er Henriette blevet lidt af en specialist. Venner og familie beder hende om at synge til deres bryllup. Hun fik et "kærlighedskick" i 2017, da en af hendes bedste venner fra studietiden bad hende om at synge til sit bryllup. De havde begge netop afsluttet deres kandidatuddannelser. Henriette var gravid med sin datter og kunne bogstavelig talt føle kærligheden sparke hende i maven, mens hun sang.

– Det var meget specielt at synge foran alle mine studiekammerater, fejre kærlighedsdagen og vide, at vi skulle følge hinanden gennem livets vigtigste faser i årene fremover.

SOMMETIDER HAR BRUDEPARRET særlige sangønsker, andre gange kommer Henriette med forslag.

– Det er vigtigt, at sangen passer til brudeparrets personlighed, baggrund og smag.

Desuden er jeg opmærksom på, om det er en sangtype, der passer til min stemme, og som vil lyde godt, når jeg synger den, siger hun.

Klassiske kærlighedssange som f.eks. Alf Prøysens "Mitt hjerte er dit" eller store ballader som "Up where we belong" er populære valg.

– Jeg sang engang til et bryllup mellem en person fra Trondheim og en person fra Nordland, og de ønskede både Åge Aleksandersens "Trondheimsnat" og Lars Bremnes "Å kunne æ skrive". Der er mange smukke kærlighedssange, så det er ikke svært at finde nogen, der passer til hvert brudepar.

Henriette studerede musik ved universitetet i Agder, indtil hun skiftede kurs og begyndte på medier og kommunikation i stedet for. En beslutning, hun aldrig har fortrudt. Hun bruger også sin musikalitet som kommunikationsmedarbejder i PostNords Alfaset-terminal i Oslo.

– Både musik og kommunikation handler om at formidle et budskab på en måde, der rammer den valgte målgruppe.

LIGE NU BLIVER det mest til de gode gamle børnesange og sangene om brandmandsbamsen Bjørnis og "Baby Shark". Og vuggeviser, selvfølgelig. Det bliver ofte følelsesladet, uanset om det er store begivenheder som et bryllup eller derhjemme på sengekanten sammen med datteren.

– Musikken kan hensætte os i en bestemt stemning. Når jeg synger til bryllupper, bliver jeg rørt over kærlighedserklæringen, når to mennesker vælger hinanden, især hvis det er nogle, jeg holder af.

38

SISSEL FANTOFT

P E O P L E BY P O ST N O R D

Henriette Gedde Linna Job i PostNord: Arbejder i PostNord Norges kommunikationsafdeling.

Giver mig energi: ”Roar” med Katy Perry giver mig ’fighting spirit’ og gør mig altid i godt humør, inden jeg skal på arbejde.

Nærmeste kolleger: Maria Korban, Sofie Skadal, Jessica Blåfjell, Haakon Nikolai Olsen, Ole Andreas Hagen, Bjørn Thorvaldsen, Rikke Kyllenstjerna og Victoria Rummelhoff.

3 CHRIS MALUZSYNSKI

HENRIETTA LINNA: TRE NORSKE FAVORITTER 1. ”Vi lovar” — Eva Weel Skram 2. ”Body Parts” — Ina Wroldsen.

3. ”Riv i hjertet” — Sondre Justad.

P E O P L E BY P O ST N O R D

39

Magnus Carlsson Job i PostNord: Team Manager Integrations i PostNord Strålfors i Ljungby, Sverige.

Nærmeste kolleger: Kjell Mattsson: "Gammel bassist. Det ender altid med, at vi snakker musik." Tanja Tindeus: "Gammel synthesizerspiller, og selvfølgelig ender det med synthesizersnak." Anders Johansson: "Passioneret musiker med forkærlighed for irsk folkemusik." Johan Wahlund: "Den, der har inspireret mig mest i min udvikling som leder.

Cool på dansegulvet."

"Og hele vores fantastiske team: Balazs Papai, Ulf Hjalmarsson, Royar Sazdar, Peter Hult, Rozsa Kiss, Åke Larsson, Johanna Westerlund, Marcus Magnusson og Magdalena Oskarsson."

40

P E O P L E BY P O ST N O R D

Guiden

SENT SKAL SYNTHESIZERSPILLEREN VÅGNE Magnus Carlsson remixer singler for engelske pladeselskaber – og arbejder med sine gamle idoler. På grund af en 50-års-fødselsdagsgave, der var lidt for god.

TEKST: SAM SUNDBERG FOTO: ANDERS EBEFELDT

Det var meningen, at det bare skulle være en sjov lille ting. En flok gamle venner og en sang, der var skrevet specielt til en 50-års-fødselsdagsfest. Men tingene eskalerede. Som de nogle gange gør her i livet.

– Nu sidder jeg her i dag med en opgave fra et engelsk pladeselskab og skal lave et remix af Rozallas nye single, fortæller Magnus Carlsson, der arbejder i PostNord Strålfors i Ljungby.

Men lad os tage det fra begyndelsen.

Magnus voksede op i en musikalsk familie i Ljungby. Hans farmor var korleder, og hans far spillede i et danseorkester. I midten af 1980'erne stormede synthesizermusikken ind i hans liv. Han begyndte at synge i et band, lærte at spille keyboard og købte en synthesizer.

DET VAR DELVIST også på grund af

musikken, at Magnus Carlsson begyndte at arbejde i Strålfors lige efter gymnasiet i stedet for at flytte væk og studere. Takket være jobbet havde han tid til at spille og råd til at købe instrumenter. I 1991 fik han en forsmag på succes.

– Og sjovt nok samtidig min første kontakt med PostNord. Dengang hed det naturligvis postvæsenet, og det var hovedsponsor for de svenske rockmesterskaber.

Magnus var kommet videre fra synthesizeren og havde lagt vestkystrocken, Toto og Saga bag sig.

Han stillede op i de svenske rockmesterskaber med bandet No Buts, og de nåede med deres larmende hardrock helt til finalen i Solnahallen uden for Stockholm.

– Vi vandt ikke, men postvæsenets generaldirektør Ulf Dahlsten udleverede

P E O P L E BY P O ST N O R D

3

MAGNUS CARLSSONS TIPS TIL DIG, DER VIL SKRIVE SANGE 1. Få hjælp Gå ind i en musikforretning og fortæl, hvad det er, du vil lave. De kan hjælpe dig med at finde ud af, hvad du har brug for. Køb et keyboard, du kan koble til din computer, og lær at spille lidt.

2. Brug YouTube Se tutorials på YouTube. Der er et hav af lærerige filmklip.

3. Find et forum Find online-musikfællesskaber, hvor man diskuterer musik og deler det, man laver.

Der er f.eks. mange Facebook-grupper. diplomer og håndtryk. Det glemmer jeg aldrig, siger Magnus.

Drømmen om at kunne arbejde med musikken på fuld tid blev ikke til virkelighed, men Magnus har gennem årene spillet i en række bands og spillet "utrolig mange" koncerter med coverbands rundt omkring i landet. Også til Strålfors' personalefester. Han beskriver sit behov for at have noget for sig selv, adskilt fra jobbet og familien.

– Musikken har været et kreativt fristed, hvor jeg har tilladt mig at være lidt egoistisk. Jeg har altid følt, at den har givet mig ny energi i mit liv.

I dag har Magnus fundet tilbage til 80'ernes synthesizer, som samtidig har fået en renæssance. Derhjemme har han skrevet

sange på computeren sammen med brancheveteraner, der har arbejdet sammen med hans gamle idoler som f.eks. Modern Talking og Fancy. Remixet for Rozalla er resultatet af mange år som aktiv i forskellige Facebook-fora, hvor han har delt musik og lært producenter at kende.

Og hvordan var det nu med 50 års fødselsdagen?

– Det var Patrik, en af mine gamle kammerater, som fyldte 50. Jeg ringede rundt til nogle gamle venner og spurgte: "Skal vi ikke skrive en sang til Patrik og spille den i stedet for at holde tale?"

RESULTATET BLEV SANGEN "1984", et synthesizerbrag med – du har sikkert allerede gættet det – en fed 80'er-følelse. En af Patriks 50 års fødselsdagsgaver var, at han blev medlem af bandet.

– Og så har jeg jo en del kontakter. Så jeg sendte sangen til en ven, der driver et lille pladeselskab, for at høre, hvad han syntes. Vi endte med at få en pladekontrakt. Nu ved jeg, at sangen er blevet spillet i radioen i Belgien, Mexico og England, og den er også blevet udgivet på vinyl. På Spotify er den blevet hørt 7.000 gange. Ikke meget i forhold til store kunstnere, men alligevel helt fantastisk.

HAN KALDER DET en uventet bonus. En af de mærkelige ting, der bare tilfældigvis sker.

I virkeligheden er det naturligvis et resultat af årtiers kærlighed til musikken.

– Jeg er ikke en virtuos på keyboard, og jeg har ikke verdens bedste sangstemme. Men jeg tror, at uanset hvad man giver sig af med, kommer man meget langt med passion.

41

Mattias Kenttä Job i PostNord: Postbud i Kiruna, Sverige.

Nærmeste kolleger: "Jeg er nødt til at nævne hele postkontoret i Kiruna. Jeg kan godt lide blandingen af køn, alder, smag, erfaring og interesser": Tore Niemi, Birgitta Lindqvist, Karin Estola, Agnes Gustafsson, Malin Eliasson, Kristofer Aho Larsson, Robert Niemi, Jonas Johansson, Jonathan Harnesk, Håkan Kemi, Sofie Lasu, Roger Lindmark, Sandra Unander, Marcus Höjdmo, Rickard Johansson, Patrik Broth Wiss, Rolf Vikström, Sanne Fredriksson, Gunder Bäck, Polly Holmberg, Agneta Törmä, Tommy Tedestrand, Julia Tano og Emma Thid.

Guiden

RÅT ”Vi kan lide, når det går vildt for sig, og vi plejer at være nødt til at få folk til at gå ned fra scenen,” siger Mattias Kenttä.

42

fjeldhoteller. Bandet siger ja til alt inden for en radius af 200 km.

– Publikum er "hr. og fru Sverige", der giver den gas, og 19 ud af 20 gange bliver det helt crazy. De ligner nogle, der er på stoffer hele bundtet, men vi fyrer ret godt op under dem. Vi kan godt lide, at det bliver råt, og vi plejer at være nødt til at få folk til at gå ned fra scenen til sidst.

MUSIKERLIVET ER ET perfekt supplement til dagjobbet som postbud, synes han. Og det er aldrig et problem at få logistikken til at hænge sammen med familielivet. Koncerterne ligger ofte sent om aftenen. Han kan lide at arbejde hårdt, og både arbejdet som postbud og scenejobbet er fysiske job.

– Den daglige motion, man får som postbud, skal man ikke undervurdere, den holder en længere i live. Og på scenen. "Keep your hair

3 FAVORITSANGE, DER ER GODE AT OPTRÆDE MED 1. For unge "Din tid kommer" – Håkan Hellström

2. For midaldrende og ældre "Git it" – Jerry Williams

3. Crossover, fungerer altid "Summer of '69'" – Bryan Adams and stay in your jeans size", plejer jeg at sige.

Der skal arbejdes hårdt på scenen, for folk lytter også med øjnene.

SARA MARCZAK

P E O P L E BY P O ST N O R D

JOHAN YLITALO

NÅR MATTIAS KENTTÄ gik hjem fra skole i 1980'erne, passerede han et øvelokale, hvor der blev spillet rockmusik, som fik luften til at vibrere i hele området. De upolerede instrumenter og stemmer havde en magnetisk effekt på Mattias, der kunne stå og lytte i timevis.

– Det var det stærkeste, jeg havde oplevet.

Jeg kan stadig bedst lide det, når det er råt og ustemt, helst lidt falsk. Der er en kraft i en guitar på fuld styrke, som tænder mig, siger Mattias, der har arbejdet i Posten siden begyndelsen af 1990'erne og de sidste syv år som postbud i PostNord.

Råt er netop, hvad der plejer at kendetegne de koncerter, han spiller med coverbandet Kiruna Kickers. Ebba Grön, Metallica, Kiss – jo mere højlydt, jo bedre. Det bliver til ca. 50 koncerter om året – bryllupper, studenterfes­ ter, virksomhedsevents og afterskiing på

TEKST: STINA GYLDBERG FOTO: ALFRED JOHANSSON

GOALS/ANNELIE HEDQUIST

En ren naturkraft Annelie Hedquist vil gerne inspirere PostNord-medarbejdere til et sundere liv, når hun ikke er optaget af afrodans, life coaching, faldskærmsudspring – eller af at lave sjov med folk.

ANNELIE HEDQUIST NÆRMEDE sig de 40 år og stod ved en skillevej i livet. Skulle hun sige op i PostNord og flytte til Barcelona – eller blive og få et barn? En ting var sikker. Der skulle ske noget.

Hun valgte det sidste.

– Jeg har altid gerne villet have børn, men jeg havde ikke held i kærlighed. Jeg begyndte at komme op i årene, så jeg traf en beslutning. Det var nu eller aldrig. Så jeg fik et barn på egen hånd, siger hun.

Annelie, som er danselærer i sin fritid og træner hver dag, fortsatte med at være aktiv under graviditeten. Det sidste danseshow gennemførte hun, da hun var i 7. måned.

– Dans er virkelig min passion. Jeg danser afrofusion, reggaeton, twerking og moderne dans.

Jordemødrene var chokerede over Annelies styrke.

– Jeg sad og lyttede til musik og drak kaffe, og barnet fløj ud af sig selv.

Jordemødrene sagde, at jeg var "a force of nature".

Sådan kan det gå, når man som Annelie bruger

sin fritid på alt lige fra at være danselærer og personlig træner til faldskærmsudspring og kurser i portugisisk. Hun er næsten heller ikke til at stoppe i sit arbejde som lastbilchauffør i PostNord i Göteborg.

– Der kan være stop, som er for tunge for nogle.

Dem tager jeg altid. Jeg kan godt lide at løse problemer, og jeg kommer let til at kede mig, så jeg er nødt til at udfordre mig selv hele tiden.

Hun siger, at en glad chauffør er en god chauffør. Så at sprede glæde er en anden måde at "udfordre sig selv på". Som f.eks. dengang hun tog en cykelhjelm på, da hun kørte, og lod sit lange hår flagre ud gennem hullerne i hjelmen.

– Jeg så fuldstændig vanvittig ud og bildte en fast kunde ind, at det var en ny politik, at vi skal bruge hjelm, når vi kører lastbil. En fyr fra Schenker hørte mig, og det lykkedes mig at bilde ham ind, at de uddelte gratis cykelhjelme i byen, ler hun.

Tidligere var hun arbejdsleder i PostNord, men det blev svært at forene med rollen som enlig mor, så hun valgte at stoppe.

– Jeg savner at være arbejdsleder, men mit største ønske er at kunne inspirere andre i PostNord til et sundere liv. Mine kolleger spørger, hvor jeg får min energi fra. Men det er netop træningen, der giver mig mere energi. Jeg ville ønske, at alle PostNord-arbejdspladser havde et ordentligt fitnesscenter.

Annelies datter Aurora er nu 20 måneder.

Hun er altid med sin mor i fitnesscentret og i skoven.

– Hun får lov til at prøve alt under opsyn. Jeg vil gerne have, at hun bliver selvstændig og får selvtillid.

Annelie Hedquist Job: Lastbilchauffør i Göteborg, Sverige.

Nærmeste kolleger: Mike Sossah, Fetah Shala og Malgoratza Malcherek.

P EEO N ONRO D R D OPPLLEEBY BYP OPST O ST

43 43

TRE OM SPECIELLE INTERESSER

Der er interesser – og så er der ting, man virkelig går op i.

Mød tre PostNord-medarbejdere, som har fundet en passion, der er mere end en almindelig hobby.

Fugle, fisk og Krister

For Krister Enarsson er geocaching en måde at opdage verden og udvide sine egne grænser på.

DET ER EN FANTASTISK morgen i august.

Solen er lige begyndt at opvarme det kolde vand, og ude på vandet i Gimofors spejder Krister Enarsson ned under overfladen. Flere meter under ham er der et sort hul.

Våddragten strammer mod huden, da han lader sig falde ud over rælingen og dykker.

Lommelygten lyser op på vejen. Den mørke åbning fører ganske rigtigt ind i en gammel jordkælder, der hørte til byen, inden dæmningen blev bygget. Han lader lyskeglen glide rundt og undersøger det lille rum. En gammel metalværktøjskasse. Det må være den. Han rykker i den, men den giver sig ikke. Den er lænket fast. Stresset begynder han at skrue for at få kæden løs, men han har for lidt ilt tilbage. Han skal ud og op igen.

– Det var ærlig talt lidt uhyggeligt. Vi var nødt til at dykke flere gange. Men det var på den anden side en triumf, da det lykkedes at logge den, siger Krister Enarsson.

NÅR HAN IKKE arbejder som terminalmed-

arbejder i PostNord i Sundsvall, lever han mildest talt et aktivt liv. Han bruger en stor del af sin tid på frisbeegolf og laksefiskeri.

Men det, der fik ham til at dykke ned i den mørke jordkælder i Gimofors, var hans passion for geocaching. Seks dage om ugen er han ude i terrænet for at lede efter skjulte skatte. For et stykke tid siden valgte han endda at sige farvel til sin stilling som chef, som han havde haft i 25 år, for at kunne bruge mere tid på sine fritidsaktiviteter.

Det er otte år siden, han første gang prøvede geocaching. Han var til et møde på 44

PostNords hovedkontor i Stockholm, da hans kollega Theresa Eriksson fra Umeå tog ham med ud for at lede efter en skat i området.

– Det var meget spændende. Så jeg tog det op som en nem lille hobby. Men man bliver bidt af det efter et stykke tid.

Fænomenet geocaching opstod i USA omkring årtusindskiftet. Da GPS-teknologien blev almindelig tilgængelig, begyndte folk at bruge den til andet end rent praktiske formål. Et stigende antal entusiaster begyndte at gemme ting ude i naturen og lagde koordinaterne ind på en hjemmeside, så andre kunne tage på skattejagt. Efterhånden som alle har fået mobiltelefoner med GPS, er hobbyen blevet tilgængelig for flere, og i dag kan man downloade apps, som gør det lettere end nogensinde at komme i gang.

ALLE SKATTE INDEHOLDER en logbog, så

man kan registrere, at man har fundet den, og nogle gange er der også en lille gave, man kan tage med sig, hvis man bare lægger en anden ting i stedet.

En af de første skatte, Krister ledte efter – sammen med sin søn John, som dengang var 15 – viste sig at være placeret oppe i et træ.

– Var det virkelig nødvendigt at klatre derop? Næ-nej, vi vil ikke sætte livet på spil for at få den, sagde vi.

Han ler ved tanken. I dag går han ikke af vejen for "både det ene og det andet", som han selv udtrykker det. Han har besteget bjerge, firet sig ned ad klipper, dykket i søer

og meget mere. En mindeværdig skat viste sig at befinde sig på toppen af et stort Bauhaus-skilt, 30 meter oppe i luften. Krister skød et reb op om skiltet, så han kunne klatre op og få fat i skatten.

SELV HAR HAN placeret otte skatte, og han anslår, at der er ca. 50.000 i Sverige – hvoraf han indtil videre har fundet 1.600.

Om vinteren sner nogle skatte til, mens andre er tilgængelige hele året. Men selv når vejret sætter en stopper for geocaching, kan man hygge sig med at sidde derhjemme og gruble over de gåder, som nogle knytter til deres skatte, og som man er nødt til at løse for at finde de rigtige koordinater. Vintermørket behøver ikke at være en hindring.

– Det er vældig sjovt at være ude med en lommelygte, det gør det bare endnu mere spændende. Geocaching er en god måde at se nye steder på. Selv i min egen by har jeg opdaget en masse steder, som jeg ellers aldrig havde fået at se. Samtidig er det gratis træning! Men det vigtigste er måske, at det er en utrolig sjov hobby at dele med andre.

Jeg har haft fantastiske øjeblikke sammen med mine børn på jagt efter nye skatte.

SAM SUNDBERG

Krister Enarsson Job i PostNord: Terminal­ medarbejder i Sundsvall, Sverige.

Nærmeste kolleger: "Anders Öhman og Jonas Hallberg har jeg arbejdet sammen med som leder i Posten i ca. 20 år. Vi har delt både glæder og sorger. Mine kolleger og tro væbnere på discgolfbanen er Andreas Åkerman, Daniel Söderberg og Thomas Abrahamsson, tre herlige fyre, der altid stiller op.

Jeg vil også gerne rose min mentor, en underfundig skåning med et glimt i øjet, som altid tager sig tid til at lære mig nye ting på jobbet: Peter Ernst."

P E O P L E BY P O ST N O R D

GÖSTA FRIES

Se Krister på eventyr Følg os på Instagram @peoplebypostnord

P E O P L E BY P O ST N O R D

"Jeg tog det op som en nem lille hobby.

Men man bliver bidt af det efter et stykke tid," siger Krister Enarsson.

45

TRE OM SPECIELLE INTERESSER

” Det giver mig ren glæde” Sandra Lundin har over 1.000 spillefilm derhjemme. 57 af dem er Disneys tegnefilmklassikere.

KÆRLIGHEDEN TIL DISNEYS animationsfilm begyndte i engelskundervisningen i skolen. Sandra Lundin kæmpede med sproget, men kom i tanker om, at hun kunne se sine yndlingsfilm på engelsk med engelsk tekst.

– Jeg kunne jo historierne udenad, og ved hjælp af filmene kunne jeg banke det, som var svært i skolen, ind i hovedet.

Når familien skulle hygge sig om fredagen, blev der ofte lejet film og spist slik, og det er Sandra fortsat med som voksen.

– Jeg kan godt lide at invitere venner hjem til middag og film. Jeg tror, jeg forbinder det med den tryghed, varme og hygge, jeg husker fra min barndom.

Hun har 57 Disney-klassikere på Blu-ray, men filminteressen rækker endnu videre. Sidste gang, Sandra talte, havde hun over 1.000 film, fra ”Armageddon” til ”Zootropolis”.

– Jeg elsker, at man kan gå ind i filmens fantasiverden. Det giver mig ren glæde. Jeg spiller også en hel del computerspil. MMORPG'er* som ”Final Fantasy” eller onlinespil som ”League of Legends”. Mine venner og jeg spiller også brætspil, nogle gange til langt ud på natten. Man kan vist godt sige, at jeg er en nørd.

Men Sandra er ikke bare en nørd. Hun er en nørd, der kører en lastbil med 18 paller. Hun kører i to skift. Om morgenen henter hun breve, der skal ud til distributionshubberne, og om eftermiddagen kører hun paller og pakker ud til virksomheder og private. Sandra har arbejdet 12 år i PostNord og føler sig tryg i sit job, men siger, at det kræver ben i næsen.

– Det er stadig et mandsdomineret og fysisk tungt erhverv.

Sandra og hendes kolleger losser gods på op til 1.000 kg, sommetider kun ved hjælp af en simpel palleløfter.

– Det kan være svært, men man finder nogle teknikker og bliver meget opfindsom, når det gælder om at løse problemer.

Nu er flere kvinder på vej ind i faget. De svenske transportuddannelser har i gennemsnit 25 pct. kvindelige elever i dag, og det er en stigning.

– Det er supercool. Der er brug for en bedre balance på arbejdspladserne, og arbejdet bliver sjovere, når der er en blanding af kvinder og mænd, siger Sandra.

SARA BOGREN

*MMORPG = massive multiplayer online role-playing games

46

MALIN DAHLBERG

Sandra Lundin Job i PostNord: Lastbil­ chauffør i DIP Södertälje, Sverige.

Nærmeste kolleger: Helena Westerlund, Zoran Babic og Rayan Benyamen.

P E O P L E BY P O ST N O R D

”’Lilo & Stitch’ er en favorit, fordi den viser, at en familie er meget mere end blodets bånd. Man behøver ikke engang komme fra den samme planet,” siger Sandra Lundin.

P E O P L E BY P O ST N O R D

47

CHRIS MALUSZYNSKI

TRE OM SPECIELLE INTERESSER

Benny Henriksen Job i PostNord: Sælger i Express & Bud, PostNord Norge.

Nærmeste kolleger: Øystein Jomyr, Roger Skarboe, Arild Sollien, Liv Ellen Berg og Jon Ellingsen.

ikke dem alle. Han fandt en fætter i Nittedal lige uden for Oslo, hvor Benny bor, og kontaktede ham. Det viste sig, at fætteren Roy var mindst lige så interesseret i motorcykler som Benny.

– Det var en utrolig hyggelig aften. Vi fandt hurtigt melodien og holdt kontakten.

I 2014 kørte Roy og Benny Route 66 på motorcykel – den tur, Benny og hans farbror havde planlagt i lang tid.

– Det føltes som at komme hjem. Da jeg kørte ind i Tulsa i Oklahoma, rejste hårene sig på mine arme. Jeg har siden talt med min faster, og hun fortalte, at Tulsa var min farbrors yndlingssted. Det var mærkeligt.

”Jeg har fået mange gode venner i MC-miljøet,” siger Benny Henriksen.

” En følelse af enorm frihed”

Da livet forsøgte at stoppe Benny Henriksen, fandt han det rigtige gear: "Jeg havde ikke klaret det uden motorcyklen."

DE HAVDE PLANLAGT drømmeturen i lang tid. 4.000 km på motorcykel fra Chicago til Los Angeles. Benny Henriksen og hans farbror ville køre Route 66 sammen. Benny har elsket motorcykler, siden han var lille, og hans farbror kom hjem fra sine USA-rejser med motorcykelnummerplader i kufferten.

Men et enkelt år ødelagde det hele. I 2010 fandt Benny først sin far død på gulvet derhjemme. Seks måneder senere mistede han sin farbror til kræft.

48

– Min farbror var på mange måder min mentor. Han gav gode råd og stillede altid op, siger Benny.

– Det år var enormt hårdt.

FOR AT FORDRIVE de triste tanker tog Benny motorcykelkørekort. Og det skulle vise sig, at hverken familien eller Route 66 havde ladt ham i stikken. For mens Benny tog motorcykelkørekort, var han begyndt at lede efter slægtninge – han kendte trods alt

SIDEN HAR BENNY været på 13 rejser i USA. Ud over at arbejde som sælger i Express & Bud i Oslo, er han nemlig rejseleder hos JoyRides, hvor han kører motorcykel gennem staterne sammen med skandinaviske turister.

– Jeg er meget heldig, fordi jeg har mulighed for at give andre mennesker sådan en oplevelse. Når rejsen er forbi, og folk græder af glæde, giver mig et knus og takker for en vidunderlig rejse ... det kan slet ikke beskrives.

Han beskriver følelsen, når han kører motorcykel, som en enorm frihed. Den friske luft, de snoede veje.

– Hvis jeg har meget at tænke over, glemmer jeg det, når jeg kører. Jeg havde aldrig klaret det uden motorcyklen.

MOTORCYKLEN ER EN Harley Davidson fra 2003. Om sommeren kører han ca.

12.000 km – på dags- og weekendture, til motorcykeltræf og MC-messer.

– Det er et fantastisk miljø. Mange af dem, jeg i dag kalder mine gode venner, har jeg mødt i MC-miljøet.

Interessen påvirker alle sider af Bennys liv, også jobbet som sælger. Som den gang i 2018, da han var til salgsmøde i Trondheim.

Kunden smøgede sit ærme op, og en stor Harley Davidson-tatovering dukkede op.

– Efter mødet havde vi en fantastisk kemi, og vi fik en ny kunde.

– Min interesse har gjort mig til en bedre menneskekender, og det giver mig fordele i alle dele af mit liv.

STINE ERIKSEN

P E O P L E BY P O ST N O R D

n e d n e g Le

e h t r i B t u Ak Få har mødt eller bare set Akut-Birthe – men alle ved, hvem hun er. Hun får pas frem til en familie, som sidder i et fly i lufthavnen. Hun redder bryllupper fra katastrofer, og hun fixer reservedele til et skib på vej mod Asien.

TEKST: MICHAEL KIRKEBY FOTO: FREDDY BILLQVIST

P E O P L E BY P O ST N O R D

49

”JEG TÆNKER HURTIGT,

jeg taler hurtigt, og jeg har brug for at se jer handle hurtigt.” Winston ”The Wolf ” Wolfe står i et køkken i en forstad – klædt i smoking – og giver ordrer.

Harvey Keitels legendariske karakter The Wolf i Quentin Tarantino-filmen ”Pulp Fiction” er blevet symbolet på den elegante ”fixer” – den, man ringer til, når fanden er løs i Laksegade. Den, som bare løser problemet.

I PostNord Danmark behøver de ikke et symbol eller en legende. De har deres egen. Endda en levende en af slagsen.

På de mindre gode dage ringer telefonen over 100 gange i det lille røde parcelhus udenfor Ringsted på Midtsjælland. Her bor Birthe Larsen. De fleste dage arbejder hun hjemmefra, og de færreste kolleger har mødt eller bare set hende. Men alle har hørt om Birthe, Akut-Birthe som hun også kaldes.

Det er hende, man ringer til som den sidste udvej, når en forsendelse er forsvundet – og hun svarer altid.

Præcis som det er tilfældet med The Wolf, skal man ikke begynde at diskutere for meget med Akut-Birthe, når hun har overtaget et problem. Man skal bare gøre, som hun siger. Til gengæld bliver forsendelsen næsten altid fundet og problemet løst.

– Jeg er forhåbentlig elsket, men sikkert også frygtet og måske endda hadet en gang imellem, det ved jeg ikke.

Det er mig, kollegerne i kundeservice ringer til, når en forsendelse er håbløst væk, og når kunderne råber højt.

Jeg taler ofte med utilfredse og sure mennesker, som ikke altid bruger sprogets pæneste gloser, lad os sige det sådan. Derfor kan jeg sikkert godt blive kortluntet selv en gang imellem, når det hele presser på. Så er der ikke tid til snak, så må vi fixe problemet.

Birthe Larsen smiler, venligt og bestemt på samme tid, og fortsætter: – Jeg er opdraget til, at man gerne må være direkte, men også at man ikke må bære nag, og det lever jeg efter. Det er vigtigt at opføre sig over for andre, som man vil, at andre skal opføre sig over for en selv. Og så har min far altid sagt, at jo højere man står på hønsestigen, jo mere skal man passe på ikke at skide i hovedet på dem nedenunder – for man ved aldrig, hvornår man selv står nederst. Så bliver det vist ikke mere direkte, siger hun og griner højt.

J

BIRTHE HAR ARBEJDET i Posten siden 1985, hvor den ældste af hendes to drenge blev født. Det var den gamle landpost, som kom hos hendes forældre, der anbefalede den unge mor at søge ind. ”Det er verdens bedste job, hyggeligt og afslappet,” sagde han, mens han fik lidt mere kaffe, før han skulle videre på ruten.

Sådan fungerer Posten ikke længere, og sådan fungerer Birthes hverdag slet ikke, selv om også hun er glad for kaffe. Siden år 2000 har hun arbejdet i kundeservice, og det var her, at Birthe blev til Akut-Birthe. Det var til en julefrokost, hvor gode kolle50

xx x x x x x x x x x x x x x x x xx x x x xxx x x x x xx x x x x x xx x xxxxxxxxxx

Akut-Birthes tips Følg os på Instagram #peoplebypostnord

ger gav hende en brandhjelm, der stod AKUT på, og som både kunne blinke og lyse.

– Det var sødt gjort, og jeg har det fint med mit tilnavn, som jo passer ganske godt. I min verden passer jeg bare mit arbejde, og jeg kan selvfølgelig ikke gøre noget som helst uden hjælp fra mine mange gode kolleger. Tingene hænger sammen.

DET ER VANSKELIGT at udpege ét specielt eksotisk eksempel på en forsvundet forsendelse frem for andre.

Der har været så mange gennem årene, de er alle forskellige, og for kunderne er de alle vigtige. Det kan handle om at få nogle pas frem til en familie, som sidder i et fly, der er på vej til at lette fra Kastrup. Om en brudekjole, som SKAL nå frem, før kirkeklokkerne P E O P L E BY P O ST N O R D

BIRTHE LARSEN:

” Mine kollegers succes måles på, hvor lidt kontakt de behøver at have med mig, sådan er det.” service, har vi ingenting. Hvis der er konfirmation et sted, og gaven mangler, må vi sætte alle sejl til. Det går ikke, at gæsterne sidder der til festen og taler dårligt om PostNord, det går bare ikke.

– Så det handler om ikke at tage et nej for et nej – og at kunne tale sin døde moster op af graven om nødvendigt. Vi har en fast kunde i Nordjylland, som sælger æresporte til bryllupper og guldbryllupper.

Hvis der er problemer med at få noget frem i tide, beder jeg om at blive ringet op, hver gang forsendelsen skifter hænder. Så når æresporten frem.

Birthe Larsen Job i PostNord: Arbejder i Kundelinjen i PostNords lande­kontor på Hedegaardsvej i København.

Arbejder mobilt: En dag om ugen kører hun ind til kontoret. De øvrige dage arbejder hun hjemmefra. Hun taler dagligt med kolleger over hele landet.

Nærmeste kolleger: Henrik Larsen, Marianne Voldfrom, Toke Sebastian Olsen og Anne Teilmann.

ringer. Om reservedele til et skib på vej mod Asien, om mennesker, der mangler vigtig medicin, og om en lille barnecykel, der skal nå frem i tide før juleaften.

Barnecyklen sørgede Akut-Birthe i øvrigt selv for at aflevere om eftermiddagen 24. december til en glad familie.

– Der er pres på, og jeg kan mærke, hvordan adrenalinen pumper rundt i systemet. Men der er samtidig en klar forløsning ved at opklare en sag og gøre en frustreret kunde glad igen. Service er supervigtigt for PostNord – hvis vi ikke har en god P E O P L E BY P O ST N O R D

AKUT-BIRTHE HAR ENDNU til gode at møde en kollega, som er misundelig på hendes job. Hun erkender blankt, at hun har svært ved at adskille job fra fritid, og det er også derfor, hun helst arbejder hjemmefra.

– Mine kollegers succes måles på, hvor lidt kontakt de behøver have med mig, sådan er det. Men mit job er nærmest blevet en livsstil for mig. Ved min hovedpude har jeg altid min telefon, min øresnegl og to iPads. Hvis den ene går i stykker, bruger jeg den anden. Jeg ved, det er imod alle gode råd om "work life balance", det forklarer mine chefer mig jævnligt. Men jeg trives med det, ellers gjorde jeg det ikke.

Alligevel kan det godt blive for meget en gang imellem. Når mængden af galde fra frustrerede kunder koger helt op, bruger hun sin mand Erik eller sine chefer Marianne Voldfrom og Henrik Larsen til at læsse af.

– Det betyder alt at være godt gift og have en forstående chef som Henrik, du altid kan ringe til, også tidligt søndag morgen. Ellers går det ikke. Jeg bruger også mine cykelture til at få frustrationerne ud af kroppen. 100 km på racercyklen kan rense vældigt mange frustrationer ud! Så træder jeg hårdt i pedalerne, mens jeg lytter til lydbøger, mest spændingsromaner.

I øjeblikket er jeg i gang med ”Havfruen” af Camilla Läckberg. Den er god at komme op ad bakkerne på.

HVAD HUN SKAL lave den dag, telefonen ikke længere ringer hidsigt i det lille røde parcelhus, når det akutte er forsvundet ud af hverdagen, når hun bare er Birthe igen?

– Jeg fortsætter, så længe der er brug for mig. Men til den tid forestiller jeg mig, at Erik og jeg skal køre jorden rundt med vores campingvogn, nyde livet og cykle lange ture. Indimellem tager vi hjem for at forkæle vores børnebørn. – Det skal nok blive fint. Så kan det være, at jeg simpelthen slukker for min telefon en gang imellem.

Hvad siger kollegerne?

"Det passer altså ikke, at Birthe er hadet – og heller ikke frygtet – det skal hun ikke tro. Det er rigtig nok, at hun kan være lidt striks, når en pakke skal findes i en fart. Hun vil gerne have alle relevante informationer på én gang – ellers kan hun jo ikke udføre sit arbejde. Men hun er også supersød og hjælpsom.

Lige meget hvor sort og håbløst det hele ser ud, skal Birthe nok finde lyset for enden af tunnelen."

Toke Sebastian Olsen, supervisor hos Kundeservice i København.

"Birthe er indbegrebet af kundeservice! Du finder ikke nogen, der slår hende i engagement. Hvis hun kan være skrap, er det bare derfor, det ved vi godt. Birthe beder jo om at blive ringet op, når en pakke er fundet, uanset hvornår på døgnet. I betragtning af, at vi derfor nogle gange ringer til hende midt om natten, synes jeg faktisk, hun er bemærkelsesværdigt omgængelig. Og så er hun altid begejstret, når vi finder en forsendelse. Det er dejligt, for det smitter."

Anne Teilmann, Team-manager i pakketerminalen i Taulov.

51

” Vi prøver bare at hjælpe” Positive problemløsere med en fornemmelse for service og sociale medier. Findes den slags mennesker virkelig?

Selvfølgelig, bl.a. i Bergen.

TEKST: KRISTINE ASKVIK FOTO: PAUL S. AMUNDSEN 52

P E O P L E BY P O ST N O R D

P E O P L E BY P O ST N O R D

53

Vi arbejder her Fra venstre: Maria Mossestad, Siv Kristin Stakkestad, Jan Fredrik Jacobsen, Kristoffer Hegland og Thomas Schjønningsen.

Om butikken: Det er PostNords anden butik i Norge. Den første var butikken i Grünerløkka, Oslo, som åbnede i oktober 2018. Formålet med butikkerne er, at PostNord skal være mere tilgængelig for privatkunder.

Se film fra butikken Følg os på Instagram @peoplebypostnord 54

JEDS NÅR KUN lige at parkere sin Vespa på gaden, tage hjelmen af og træde over dørtærsklen, inden Jan Fredrik Jacobsen møder hende med pakken i armene.

JEDS? Ja, medarbejderne i PostNords nye butik i Bergen bruger kundernes initialer, når de taler med hinanden.

– Vi forsøger altid at gøre noget ekstra for vores faste kunder. De sætter pris på, at vi viser, vi genkender dem, siger Maria Mossestad.

PostNords anden butik i Norge åbnede i Klostergaten i Bergen i juli 2019. Kristoffer Hegland, Siv Kristin Stakkestad, Maria Mossestad, Thomas Schjønningsen og Jan Fredrik Jacobsen er med til at skabe noget helt nyt sammen med Bergens indbyggere. Det er som at skrive en bog, samtidig med at alle læser den – så alle bliver en del af den løbende historie. Som f.eks. den

faste kunde, der var gravid, da butikken åbnede: – Vi har fulgt hende hele vejen. Nu har hun barnet med, når hun kommer. Det er rigtig hyggeligt. Vi har også en lille dreng, der kommer ind for at hente pakker for sin mor hver uge, siger Maria.

DET ER OGSÅ en bog i en helt ny genre. Det er på én og samme tid udleveringssted, kundecenter og informationsdisk. Både fysisk og online. Butikkerne er nødt til at ændre sig i takt med, at vores shopping- og pakkebehov ændrer sig. Det er deres motto. Det er en problemløserbutik.

Jan Fredrik sidder ved udleveringsdisken og fortæller om en kvinde, der havde fået leveret sin pakke til døren, men hellere ville have den i butikken – og hvordan han simpelthen tilbød at P E O P L E BY P O ST N O R D

MARIA MOSSESTAD:

Vi forsøger altid at gøre noget ekstra for vores faste kunder. De sætter pris på, at vi viser, vi genkender dem.

Maria Mossestad hjælper en kunde.

hente pakken ved hendes hus.

– En anden kunde fik to store pakker. Hun havde hunden med og kunne ikke bære begge pakker selv. Så sagde jeg, at jeg kunne hjælpe hende med at bære dem hjem. Jeg synes ikke, vi gør noget ud over det sædvanlige. Vi prøver bare at hjælpe så godt, vi kan.

– Vi ser altid tingene fra kundernes side og forsøger at klare det hele for dem. Vi kan ikke garantere, at det lykkes, men vi prøver altid. Det vigtigste er, at vi er tålmodige og løsningsorienterede. Det er også vigtigt at indrømme fejl, når de sker.

BUTIKKEN LIGGER I gåafstand fra gågaden Torgalmenningen, der er selve rygraden i Bergens centrum.

Klokken er 12, og Maria og Jan Fredrik registrerer dagens levering af pakker. De mærker dem med P E O P L E BY P O ST N O R D

Amalie Ersland Vestbø er teamleder for kundecentre og sociale medier i PostNord Norge.

kundernes initialer og lægger dem på de rigtige hylder.

Det hele er overstået i løbet af 15 effektive minutter. De blå skabslåger lukkes. Det kaos, der herskede i et par minutter, er ovre.

Kort efter begynder butikkens dørklokke at ringe.

– Åh, så nyt og flot her er, udbryder den kunde, der kommer ind.

På kontoret længere tilbage i lokalet sidder i dag Thomas Schønningsen, Siv Kristin Stakkestad og 55

Medarbejderne roterer mellem arbejdsopgaverne. I dag sidder Kristoffer Hegland i kundeservice.

Butikken kommer nærmere

Kristoffer Hegland. De besvarer de spørgsmål, der kommer via e-mail, chat og sociale medier. De er på Twitter, Facebook og Trustpilot. Butikken besvarer alle de spørgsmål, der kommer til PostNord Norge, via Facebook.

– Jeg tror, kunderne synes, det er mere personligt, når vi svarer på Messenger i stedet for via e-mail. Nogle bliver lidt overraskede over, at de kan chatte med os, siger Thomas.

Målet for PostNord Norge er at tage den størst mulige andel af e-handlen. Og så er det vigtigt at være så god som muligt til kommunikation mellem virksomheder og privatkunder (B2C). 70 pct. af alle de spørgsmål, der stilles til PostNord, kommer netop fra privatkunder.

I de seneste år har PostNord Norge gennemført en række ændringer for at forbedre B2C – bl.a. ved at adskille privatkunder og virksomheder på alle

kontaktplatforme. De to butikker i henholdsvis Oslo og Bergen er et konkret tiltag, der skal gøre PostNord mere nærværende.

"Købsprocessen ændrer sig hurtigt. Hvis PostNord skal være markedsførende, skal vi være gode til at tilpasse os til kunderne.

Privatkunder kræver større tilgængelighed, valgfrihed og fleksibilitet," siger Amalie Ersland Vestbø, teamleder for kundecentre og sociale medier, PostNord Norge.

AMALIE ERSLAND VESTBØ er teamleder for kundecentre og sociale medier i PostNord Norge. Hun roser medarbejderne i butikken i Bergen, men også den i Oslo.

– Vi kan se, at kunderne er begyndt at kunne genkende os. Det er vores mål, at kunderne skal føle, at de kender medarbejderne her. Vi lægger bl.a. billeder og videoer på de sociale medier. Begge butikker har scoret højt i kundetilfredshed, siger hun.

KUNDEN ALRADIE MOHAMAD Zain besøger butikken for at hente en stol, han har købt.

– Det er meget nemmere nu. Før var jeg nødt til at gå længere for at hente pakkerne.

Og sidst jeg var her, gav de endda slik.

56

Game on, Bergen!

P E O P L E BY P O ST N O R D

7 SKRIDT MOD EN GRØNNERE FREMTID Når det gælder miljøet, er det op ad bakke for transport­ virksomhederne – men hver dag er der nogen, der gør en grøn indsats i PostNord. Både i stort og småt.

TEKST: MALIN DAHLBERG

Her har Greta sin egen dag Det begyndte som en udfordring mellem kolleger. Postbudene Josefin Blohmé og Johan Persson på Simrishamns postkontor udfordrede hinanden til henholdsvis at cykle og løbe på arbejde. Johan Nilsson, produktionschef, hørte dem tale om ideen, og pludselig var hele kontoret med på at lade bilen stå hjemme og i stedet bruge kollektiv transport, gå, løbe eller cykle på arbejde. Den pågældende dag, fredag 14. juni 2019, blev døbt Greta Thunberg-dagen efter den svenske klimaaktivist.

– Den morgen kom den ene mere svedig end den anden ind på kontoret. Det var dejligt at se alle så glade og stolte over, at vi klarede det, og at vi gjorde det sammen, fortæller Josefin.

De fleste cyklede. Kollegaen Johan Persson løb hele vejen fra Bästekille til Simrishamn – en halvmaraton.

– For mig var det ikke så hårdt, jeg cyklede 12 km nem vej fra Skillinge. Det var lidt tungt i modvinden om morgenen, men det gik godt alligevel. Mange tager som regel bilen på arbejde, selv om de bor i nærheden, og jeg tror, nogle af dem opdagede, at de i fremtiden også kan cykle eller gå.

Nu vil Josefin og hendes kolleger gøre det samme igen i sommeren 2020.

Tom parkeringsplads på Greta Thunberg-dagen i Simrishamn.

P E O P L E BY P O ST N O R D

Grønnere fremtid på cykel PostNord Danmark har flere steder i landet indledt en test af el-cykler til omdeling af pakker.

– Vi ønsker at finde ud af, hvordan vi kan kombinere brugen af biler og pakkecykler i områder, hvor vi omdeler mange pakker.

Måske bliver omdelingen lettere og mere effektiv med en cykel, fordi den kan køre på veje, hvor biler ikke må køre, siger Jacob Pedersen, projektleder.

De nye cykler har samme batteri som PostNord Danmarks nuværende el-cykler, men større lastekapacitet og en tophastighed på 25 km i timen. De har tre hjul. Lastekapaciteten er ca. 90 kg i den aflåselige boks bag på cyklen og 30 kg i den aflåselige kurv på styret.

For tiden er fire cykler i drift, og testen skal derefter evalueres, men allerede nu kan man se fordele. Det gælder f.eks. problemerne med at finde parkeringspladser til pakkebilerne i storbyer som København.

– Vi tester faktisk også en speciel firehjulet el-cykel på Strøget i København. Den har et lastrum på 2 m3, og på siden af lastboksen står der "Omtanke for en grøn fremtid".

57

Pakker uden luft

Satsning på lys sparer el Hallsberg er den eneste svenske brevterminal, der har fået flere penge tilbage, end den har betalt for sin affaldshåndtering, fordi man får tilbagebetaling for ting som bølgepap, aviser, blød plast og etiketter.

Det er bare et af resultaterne af det vellykkede miljøarbejde, der drives af terminalmedarbejder Leif Byrstrand.

– Jeg har været miljøansvarlig siden terminalen åbnede i 2013, og i de seneste år er der kommet mere fokus på miljøet i hele PostNord.

– Jeg følger op på energiforbruget hver måned og arbejder med forskellige aktiviteter. Det kan f.eks. dreje sig om at sikre, at vi lukker portene, så vi ikke slipper kold luft ind, eller at ventilationen ikke er i gang, når her er lukket. Og vi har fuldstændig styr på kildesorteringen.

Fra 2015 til 2018 har terminalen reduceret energiforbruget med ca. 100.000 kilowatt-timer. Det seneste tiltag var at erstatte al belysning i den over 14.000 m2 store produktionshal med LED-lamper.

– Det vil helt sikkert kunne mærkes på el-regningen. Det handler trods alt om 600 armaturer med lysstofrør. Vi forventer at spare 350.000 kroner om året i energiforbrug, når vi har udskiftet alle lysstofrør.

E-handlen er vokset hurtigt i hele Norden og dermed også pakkebjerget. Men behøver bjerget være så stort? Overhovedet ikke, siger Arne Andersson, der er e-handelsekspert i PostNord. Man anslår, at der i dag er ca. 30 pct. luft i pakkerne. Hvis man fokuserer på at reducere emballagen, kan pakkevolumenerne reduceres markant.

Derfor tog PostNord Sverige i efteråret initiativ til projektet "Emballagerejsen". Sammen med e-handlen og emballageindustrien ser man på, hvordan emballagen kan gøres mindre og mere miljørigtig. Målet er at blive en videnshub for fremtidens logistik.

– Mindre pakker giver højere fyldningsgrad, større effektivitet og færre lastbiler, og samtidig kan flere pakker lægges i postkassen eller stilles ved døren, i stedet for at de skal hentes på posthuset. Det er en konkret ændring, der straks giver resultater. Det er win-win for alle parter, siger Arne Andersson.

Biogas for kundernes skyld Hovedparten af PostNords miljøpåvirkning består af CO2-udledning fra transport. I Finland forsøger man at reducere CO2-aftrykket via brændstoftankene: PostNord har fire køretøjer, der kører på biogas, og omkring 20, der kører på biodiesel.

Biogaskøretøjerne er konstrueret til de særlige krav inden for transport i sundhedssektoren. Jani Ståhlhammar, operativ chef, siger, at køretøjerne er udviklet i tæt samarbejde med kunderne for at opnå de bedst mulige resultater.

– Ud over lægemiddelsikkerheden arbejder vi løbende med at udvikle os på miljøområdet, siger Jani Ståhlhammar.

Og i dag er det mere reglen end undtagelsen, at kunderne efterspørger CO2-neutral transport.

– Det er ikke et spil for galleriet, men en ny forretningsmodel.

Mange kunder ønsker både merværdi og at beskytte vores fælles planet.

58

P E O P L E BY P O ST N O R D

Steen Frederiksen, Jesper Rølund og Mads Klie-Holde fra SpaceInvader.

Flere paller – og mindre C02

Mexico

KIM WENDT

Siden september har godsenhederne i Herning, Taulov og Aarhus i PostNord Danmark testet SpaceInvader - et pallestativ, der gør det muligt at stable pakkede paller oven på hinanden både på lager og under transport.

Stativet, der vejer under 10 kilo, monteres på pallen, hvor godset er placeret. Herefter sættes den næste palle ovenpå. Hele konstruktionen bæres af vægten fra den nederste palle, og det gør systemet nemt, enkelt og sikkert at arbejde med.

Miljøerfaringerne er gode. I de første 6 uger blev udledning af CO2 og Nox reduceret med 8,64 pct., fordi der var færre lastbiler på vejen og hermed færre kørte kilometer. I perioden var der planlagt 648 ture – 56 af dem var det ikke nødvendigt at køre, fordi pladsen blev udnyttet bedre på de gennemførte transporter.

Fyldningsgraden på lastbilerne er gået fra ca. 33 paller til 60 med SpaceInvader, mens de på godsterminalerne kan udnytte pladsen bedre, fordi der stables i lag. Det sparer også tid ved læsning og losning.

Erfaringerne er så gode, at testen er forlænget til 31. marts, og siden årsskiftet har den omfattet alle de danske godsenheder.

Et par millimeter gør en forskel I 2018 købte omnichannel-leverandøren PostNord Strålfors i Oslo 959 ton papirruller. Derfor satte man i begyndelsen af 2019 et mål: Vi skal reducere papirforbruget – ikke vores produktionsvolumen, men spildet. Et enkelt, men effektivt tiltag var nok til at nedbringe forbruget med hele 42 ton papir: En reduktion af papirrullernes bredde fra 450 til 430 mm for at minimere mængden af fraskær og spild. Maskinerne skærer nemlig kun i 420 mm bredde.

– Vi er storforbrugere af papir. Og når vi nu arbejder med det materiale, bør vi i det mindste sørge for, at spildet bliver så lille som muligt. Vi vil i 2020 se på, hvordan vi kan reducere størrelsen med yderligere 10 mm, siger Helge Amarp Halvorsen, som er den lokale bæredygtighedsansvarlige.

P E O P L E BY P O ST N O R D

59

LISTEN / SAMI VÄLILÄ

Game on!

Sami Välilä tager gerne en kugle for kollegerne.

BENJAMIN SUOMELA

DET ER SIKKERT adrenalinet, der holder Sami Välilä vågen til langt ud på natten. Han ved aldrig, hvad der sker. Han skal hele tiden være på vagt og klar til at ændre planer.

– Man kan aldrig forudse, hvordan fjenden spiller, og hvad man skal gøre sammen med sit hold for at forbedre taktikken.

Han taler ikke om jobbet som kundeservicemedarbejder i PostNord i Vanda, Finland – men om computerspillet ”Counter-Strike”. Et taktisk FPS-spil* og en klassiker inden for e-sport. Sami har undgået de virtuelle kugler siden grundniveauet og spiller stadig med flere af sine barndomsvenner. Det bliver som regel til 15-20 timer om ugen. Mest i weekenderne, hvor et spil kan vare ti timer.

Da han begyndte, blev computerspil ikke anset for at være lige så stuerent som i dag.

Det var ikke noget, han talte om på den første date. Computerspillere var jo kiksede.

– Dengang fortalte jeg ikke, at jeg spillede.

Sommetider skammede jeg mig endda, husker han.

I DAG HAR e-sporten forvandlet gamere til stjerner. I 2019 konkurrerede ca. 24.000 spillere i verden – i 4.700 turneringer – om en samlet præmiesum på 200 mio. euro.

I toppen lå faktisk et par finner, der tjente omkring 3 mio. euro hver og dermed var de bedst lønnede sportsfolk, som betalte skat i Finland. Det er med andre ord lidt af en nationalsport, Sami dyrker.

Sami samlede i efteråret 2019 nogle kolleger til et PostNord-hold, der skal deltage i e-sportens virksomhedsliga, Kanaliiga (kyllingeligaen), i foråret. De andre medlemmer er Jani Viitanen, Taneli Kähkölä og Atdhe Raci.

Det femte medlem er endnu ikke fundet.

– De har alle spillet ”Counter-Strike” længe, så jeg tror, det bliver det, vi konkurrerer i, siger Sami.

Kampene spilles hjemmefra. Hver holdkaptajn fastlægger passende spilletidspunkter i ugens løb sammen med sin modstander. De to bedste hold møder hinanden i en finale sidst på sæsonen.

60

Betyder det, at du får svært ved at koncentrere dig på jobbet?

– Nej, det gør det ikke. Det er lykkedes mig at holde spillet og jobbet adskilt.

MAIJU KARHUNEN *FPS står for first person shooter og er en computerspilgenre, hvor skærmen svarer til spilfigurens synsfelt, og hvor skydevåben spiller en stor rolle. ”Call of Duty”, ”Counter-­ Strike”, ”Halo”, ”Quake” og den svenske ”Battlefield”-serie er eksempler på populære førstepersonsskydespil.

3 Samis favoritspil 1. Counter-Strike global offensive ”Jeg har spillet ’CS’-serien, siden jeg gik i folkeskolen. Det er sjovt at spille sammen, og adrenalinet pumper, når man forsøger at besejre fjendens hold med sin egen taktik.”

2. Playerunknown's battlegrounds (PUBG) ”Ligner ’Counter-Strike’, men konceptet er lidt anderledes. Den sidste spiller eller det hold, der er tilbage på kortet, vinder. Mine venner spiller det, så det gør jeg også tit. Det bedste ved spillet er naturligvis at vinde, eller på gaming-slang ’at ta kyllingen’.”

3. League of legends ”Et strategispil, et såkaldt MOBA-spil (multiplayer online battle arena-spil).

Det spil er også kedeligt at spille alene, så jeg spiller som regel med mine venner. Det bedste ved spillet er at slå fjenden med sin taktik.”

P E O P L E BY P O ST N O R D

Sami Välilä Job i PostNord: Kundeservice­ medarbejder, Vanda, Finland.

Nærmeste kolleger: Jani Viitanen, Sami Martikainen, Emil Ellonen og Veikka Liski.

P E O P L E BY P O ST N O R D

61

Før &Nu VAREVOGN VS. DILIGENCE

Fra kuffert til hatchback Fra sabel og pistol til opkobling og praktisk automatgear.

Der er sket en del siden 1800.

FØR Omkring 1800 købte det danske postvæsen sin første diligence.

I Sverige begyndte diligencetrafikken for alvor i 1831. Diligencerne transporterede også passagerer.

Denne variant af postdiligencen havde lukket kupé med plads til fire passagerer. Sort foroven, gul forneden. To passagersæder på kufferten bagpå.

Posten blev opbevaret i en aflåselig kuffert med brevsprække i den ene side. Godset blev placeret på taget, som havde et 12 cm højt gelænder.

Under vognen var der fire slædemeder, som om nødvendigt kunne monteres under hjulene.

I 1847 i Sverige besluttede Gustav Hjert og Konrad Tector at røve postdiligencen på vej til Eskilstuna. De skød og dræbte kusken og en passager, før de fandt ud af, at de havde røvet den forkerte diligence. Den rigtige kom lige efter og vendte om, da man opdagede, hvad der var sket. Røverne blev pågrebet og dømt til døden. I 1855 blev ikke mindre end seks mennesker dømt til døden for postrøveri i Sverige.

De svenske postkuske blev i 1839 udstyret med pistoler for at kunne forsvare sig mod røvere og vilde dyr, og samtidig beholdt de sablen som tjenestevåben. I 1870'erne begyndte postvæsenet at udskifte pistolerne med moderne revolvere, købt hos hæren.

62

I 1866 havde diligencesystemet sin storhedstid i Sverige med 40 ruter.

19.000 personer rejste dengang med postdiligencerne.

Konkurrencen fra jernbanerne betød, at diligencesystemet ret hurtigt fik mindre betydning. I 1893 solgte det svenske postvæsen sin gamle vognpark med 45 kalechevogne og 20 kupéer. I Danmark var diligencerne i drift ind i det 20. århundrede.

P E O P L E BY P O ST N O R D

ILLUSTRATIONER: JOHAN HÖRBERG

NU Koncernens nye distributions­ køretøjer er Renault Kangoo og Volkswagen Caddy. De har begge moderne euro 6-motorer, der bidrager til at reducere brænd­ stofforbruget og dermed CO2udledningen.

Renault Kangoo har en dieselmotor med 91 hestekræfter og et forbrug på 5,2 liter pr. 100 km, mens Volkswagen Caddy har en dieselmotor med 102 hestekræfter og et forbrug på 4,9 liter pr. 100 km.

Bilerne er udstyret med Connected Fleet. En telematikløsning, der betyder, at PostNord Danmarks og PostNord Sveriges nuværende og fremtidige køretøjer til distribution af breve og pakker vil være opkoblede.

Connected Fleet betyder, at bilerne automatisk sender data og GPS-positioner, så man kan følge køretøjets tilstand, brændstofforbrug, udnyttelsesgrad og kørselsstrækning.

Der er endnu ingen elektriske køretøjer, der har Connected Fleet, men målet er at finde en teknisk løsning på det i 2020.

Kilder: Statistikker og fakta fra Riksantikvarieämbetet, Statistiska Centralbyrån og Postmuseet i Stockholm.

Oplysninger om Renault Kangoo Maxi og Volkswagen Caddy fra Serkan Aktas, virksomhedsudvikler og køretøjsspecialist i PostNord Sverige.

P E O P L E BY P O ST N O R D

I februar 2020 kunne man i flere medier læse, at de nye Kangoo-biler ikke bremsede godt nok. Postbude i det nordlige Sverige havde oplevet, hvordan is og sne påvirkede bilernes bremseevne. PostNord tog sagen op med leverandøren, og bremserne er efterfølgende blevet justeret.

63

SKILLS / JIMCAALE ABDILLAHI

Ustoppelig Jimcaale Abdillahi kan få en robot til at rødme af skam.

DET ER ET utroligt syn at se Jimcaale Abdillahi håndtere en palle på pakketerminalen i Växjö. Han farer rundt om kasserne med et fast greb om plastrullen og slår en perfekt beregnet knude i hvert hjørne. Når terminalens automatiske folieomvikler har nået én palle, har Jimcaale omviklet fire. Hans færdigheder har ikke kun tiltrukket sig de måbende kollegers opmærksomhed. Tonny Johansson, terminalchef, skrev på jobsitet LinkedIn: "Der findes ingen maskiner i hele verden, der kan omvikle paller så hurtigt og med så høj kvalitet, som du gør i hånden, og altid med et smil. Hatten af, jeg er vildt imponeret!"

– Det er svært at beskrive, hvordan det føles at få så stor ros, men det gør mig glad. Det giver mig lyst til at udvikle mig og lære nye ting, siger Jimcaale Abdillahi.

På jobbet er han den, der altid har let ved at grine, og som ikke hidser sig op, når noget er besværligt eller stressende. Hans særlige evne til at omvikle hurtigere end Muhammad Alis venstreslag, er dog ikke nogen tilfældighed. Det er resultatet af flere års træning i hans tidligere hjemland Somalia.

– Der har man ikke maskiner til hjælp som her i Sverige. I Somalia bruger man sine muskler og hele kroppens styrke. Og det er det, der gør det sjovt. At man bevæger sig hurtigt og bruger sin egen styrke, sin eksplosivitet, siger Jimcaale.

Han kom til Sverige som flygtning i 2012 og siger, at han trives rigtig godt. Med vennerne i Växjö og jobbet i PostNord. Han er i dag storkundeansvarlig i terminalen, og samarbejder også med gruppelederen for at få mulighed for at få endnu mere ansvar i fremtiden.

– Jeg vil også gerne studere informationslogistik.

Det er min drøm, siger Jimcaale.

TEKST: MALIN DAHLBERG FOTO: SARA BOGREN

Se Jimcaale lynomvikle Følg os på Instagram @peoplebypostnord

64 64

Jimcaale Abdillahi Job i PostNord: Terminalmedarbejder og storkundeansvarlig i Växjö, Sverige.

Særlig evne: Omvikler en palle manuelt fire gange hurtigere end maskinen.

Nærmeste kolleger: Jacob Johné, Hadi Hosseini, Johanna Mattisson, Linus Nilsson og Wisam Ahmad Hasan.

P EPO E BYP O PO STNNOORRD D PEO LPELBY ST

GADGET / INGUNN DULLUM

Altid et skridt foran Ingunn Dullum har slidt ca. 40 par sko op på sin "gåtur langs Norges kyst".

DU KAN SIDDE i bilkø, ryste af kulde i et busskur eller forsøge at glide ubekymret af sted på et elektrisk løbehjul. Næsten al pendling har dog én ting til fælles: Den er lige så upålidelig som en fireårig, der skal passe på en pose slik.

Ingunn Dullum vil vide, hvornår hun er fremme. Hun benytter derfor klassisk transport.

Hun pendler til fods – året rundt, uanset vejret.

– Det er faktisk hurtigere end at tage bussen eller metroen. Og jeg bryder mig ikke om at vente, siger hun.

Ingunn er administrationschef i Oslo, og hun slider et par sko op hver sæson. Mindst. Lige før kl. 6 – eller med digteren Tomas Tranströmers ord: "før morgenen sætter strålerne i låsen, og

mørkets døre åbner sig" – begynder hun den 2,4 km lange gåtur til terminalen i Alfaset. Vejen er trafikeret, og hun går gennem store industriområder. Men det er ikke så dårligt, synes Ingunn. Hun lytter mest til country eller lokal rock hele vejen.

– Om morgenen handler det om at komme på arbejde så hurtigt som muligt. Med god musik i ørerne holder jeg et højt tempo.

Det bliver til i alt ca. 1.200 km om året. I løbet af de 16 år, Ingun har pendlet til fods, har hun tilbagelagt en strækning, der svarer til en gåtur langs hele Norges kyst. Det er derfor ikke så mærkeligt, at hun går mere op i skoenes komfort end i deres udseende, og om vinteren

er pigsåler helt uundværlige.

– Det kan være temmelig risikabelt at gå, når det er glat om vinteren. Det sker, at jeg falder både én og to gange.

På arbejdet sidder Ingunn meget på kontoret. Hendes opgave er at sikre, at leverandørernes fakturaer bliver betalt, at omkostningerne stemmer, og at afvigelser håndteres. Hun holder også ugentlige møder med terminalens ledere og kørselskontoret om økonomien. Det bliver til en masse information og statistik i løbet af dagen, så hjemvejen tilbagelægger hun uden en lyd i hovedtelefonerne.

STINE ERIKSEN

Ingunn Dullum Job i PostNord: Administrationschef, PostNord Norge.

Nærmeste kolleger: Frank Uzlastiran, Alen Jakupovic, Øyvind Skjøren og Kristian Lund.

CHRIS MALUSZYNSKI

P E O P L E BY P O ST N O R D

65

LØST OG FAST / BUKHTA NAEZDNIK

En rygende overraskelse Der er hårde dage, og så er der hårde dage. En normal formiddag i Tromsø handlede alt pludselig om en brændende russisk trawler.

NÅR Audun Larsen, skifteholdsleder, tager på arbejde, plejer han ikke at tænke: "Måske er det i dag, terminalen eksploderer?".

Det gør han heller ikke om morgenen 25. september 2019.

Indtil et par minutter i 11 ligner dagen alle andre onsdage i Tromsø i Nordnorge.

Espen Vikan, terminalchef, har taget fri og sidder på en træstub med sin termokaffe og sin elg-riffel.

Audun styrer skuden i hans fravær og skynder sig frem og tilbage mellem trucken, terminalen og kørselskontoret. Han åbner den store port med udsigt over kajen.

Bukhta Naezdnik, en stor russisk trawler, ligger kun 35 meter derfra.

Der siver hvid røg ud ved boven.

Audun og chaufføren Jorgos Kirjakis står og betragter det et halvt minut.

– Jorgos mener, det kan være en øvelse, men jeg indser hurtigt, at det brænder, siger Audun.

Han ringer til brandvæsenet.

Mens han taler med brandvæsenet, går brandalarmen om bord på skibet. Han ser besætningen løbe rundt med brandslukkere. Det ser kaotisk ud.

Audun og kollegerne flytter biler, containere og folk for at skabe fri adgang for redningstjenesten. Brandbiler, ambulancer og politi ankommer få minutter senere. Da er skibet så varmt, at malingen på boven smelter. Den hvide røg er blevet sort, og den spreder sig med vinden som en flok ravne. Der lugter af kemikalier og brændt plast.

Efter et par timer bliver der oprettet en sikkerhedszone på 300 meter omkring det brændende skib af frygt for en eksplosion. Hele PostNord-bygningen evakueres.

– Autopiloten er mere eller mindre slået til. Jeg skal først og fremmest sørge for, at medarbejderne er i sikkerhed, og derefter kan jeg begynde at tænke på godset.

Da Audun lukker terminalen omkring kl. 14, er der ingen, der tror, at der skal gå over et døgn, før de kan vende tilbage til jobbet. Næste morgen brænder skibet stadig. Der strømmer tyk røg ud, og der er trafikkaos i Tromsø. Flere veje og skoler er lukket, og hospitalet – der ligger mindre end 1 km fra det brændende skib – har indført forhøjet beredskab.

Audun Larsen og transportchef Tom Antonsen indretter en "terminal" i Auduns bil. Pakkerne kan vente, men det kan livsvigtig medicin til hospitaler og apoteker ikke. De sørger for, at medicin fortsat hentes, omlastes og transporteres.

– Vi sidder med to telefoner hver og ringer rundt. Jeg ved ikke, hvor mange hundrede telefonsamtaler, vi har. Det var en intensiv dag.

Om morgenen lægger skibet sig på siden, og ilden går ud. Da Audun og hans kolleger endelig får lov at komme ind i terminalbygningen igen, er der gået over et døgn siden evakueringen. De er bagud med det meste.

– Heldigvis havde de fleste forståelse for forsinkelserne. Hele byen var berørt, og alle forstod omfanget.

I ugerne efter hændelsen strømmer nysgerrige Tromsøbeboere til PostNord-terminalen for at få et glimt af det skib, der skabte så stor dramatik. Ifølge redningstjenesten var branden forårsaget af svejsearbejde, der antændte fiskenet på trawleren. Ingen kom alvorligt til skade.

STINE ERIKSEN

LADISLAV KOSA

66

PEOPLE BY POSTNORD

WIND JACKET SUBZ BODY WARMER URBAN KNIT HEADBAND

Designed and developed in Sweden.

Inspired by Nordic conditions.

CRAFTSPORTSWEAR.COM

Activities

Offers

Community

En aktiv fritid

postnordplus.com

PostNord Plus is a Swedish personnel foundation within PostNord AB with the mission of creating an attractive leisure activity for PostNord employees, in the areas of holidays and recreation, sports and fitness as well as culture and events.

Even if you are not employed in Sweden, you are welcome to check out the offerings and join in!