Generelle Betingelser Bring Logistics AS Air & Sea.. Transportvilkår
Omfang Gods mottas til befordring etter de tariffer, fraktberegningsbestemmelser og befordringsvedtekter som g jelder for Bring Logistics. Bring Logistics sine befordringsvedtekter er regulert g jennom Nordisk Speditørforbunds alminnelige bestemmelser (NSAB/2000), Vegfraktloven, Sjøloven, Luftfartsloven, Warzawa Konvensjonen (fly), Haag Konvensjonen (sjø) og Bring Logistics sin Transportguide. Det stilles krav til varens merking og informasjon om varetype/beskaffenhet. Emballasjen skal være av en slik beskaffenhet at godset tåler å lastes sammen med annet gods. Det tas forbehold om endringer i guiden uten nærmere forvarsel. Merking av varer/utfylling av dokumenter Alle kolli skal være tydelig merket og i samsvar med fraktbrevet, pakkliste eller elektronisk overført sendingsinformasjon. Ved opphenting i regi av Bring Logistics sitt innlandssystem, vil kun etiketter (pakkelapper) godkjent av Norsk Edipro aksepteres. Feilmerking og/eller feil overført sendings-informasjon vil bli rettet opp av Bring Logistics for fraktbetalers regning. Bring Logistics tilbyr et eget program, NC Frakt 2000, til bistand for utfylling av fraktbrev og etiketter samt mulighet for elektronisk overføring til Bring Logistics. IT-løsningene kan integreres i kundens ordresystem. Det påløper en årlig vedlikeholdsavgift for bruk av Bring Logistics Frakt. Avsender er ansvarlig for at gamle etiketter fjernes eller overstrykes. Vekt/volumberegning Avsender er ansvarlig for at vekt og mål er korrekt angitt for den enkelte sending/kolli. Feil oppgitt mål og/eller vekt vil bli korrigert for fraktbetalers regning. Spesielt for Air & Sea: Flyselskapene/samlasterne scanner og kontrollerer alle sendinger. Ved avvik (vekt/volum) blir flyfraktbrevet (AWB)/Bill of Lading (manifest) korrigert, og et korrigeringsgebyr blir belastet.
36
Følgende volumregler g jelder for Air & Sea: For flyfrakt: Volumberegning 1:6, d.v.s. 1 kubikkmeter = 167 kg. For sjøfrakt: Volumberegning 1:1, d.v.s. 1 kubikkmeter = 1000 kg. Fraktberegning I utgangspunkt g jelder ikke våre tariffer for mottakerbetalte frakter. Her må pris avtales i hvert enkelt tilfelle. Vi g jør oppmerksom på at til enkelte land aksepteres ikke mottakerbetalte frakter. Transport med tidsløfte Transport med tidsløfte g jelder kun der det er avtalt skriftlig mellom partene. Transporter som utføres i henhold til transportselskapets oppgitte transportplan, anses ikke for å være transport med tidsvindu i henhold til NSAB 2000. Utleveringshindringer Dersom mottaker ikke avhenter godset av ulike årsaker, vil avsender bli stilt ansvarlig for kostnader i.f.m. lagerleie, returfrakt etc. Retur/Omekspedering Ønsker kunden sendingen returnert eller videresendt til en annen destinasjon, blir kunden belastet for ny frakt og omkostninger. Krav til emballering/merking Kunden er selv ansvarlig for å emballere godset slik at det tåler normal håndtering/omlasting og samlasting med annet gods. Tilstrekkelig merking av løftepunkter, balansepunkt, ”this side up” etc.