Recortes 177 13-09-2010

Recorte nº 177 Índice – 13 de Setembro de 2010 • Cartas ao Director – Estacionamento e acesso rodoviário aos ferries e catamarans • Transporte de mercadorias aumentou no 1º semestre • Grupo Mota, Orey e Cisterpor na corrida final ao terminal de Aveiro • Cais do Ouro está esquecido • ‘Mar Português’, de pessoa, distribuído no âmbito do Dia Mundial do Mar • A.E. do Mar Gijón-Nantes já arrancou, mas Grimaldi saltou fora

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O Setubalense – 13 de Setembro de 2010 – Pág. 4

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Cargo News – 12 de Setembro de 2010

Transporte de mercadorias aumentou no 1º semestre O tráfego de carga por via aérea, marítima e ferroviária aumentou no primeiro semestre deste ano face ao período homólogo, aproximando-se, mas sem ultrapassar, dos valores registados antes da crise económica de 2008, segundo dados recolhidos pela Lusa.

Nos principais portos nacionais (Viana do Castelo, Leixões, Aveiro, Figueira da Foz, Lisboa, Setúbal e Sines), o movimento global de mercadorias ascendeu a 32,1 milhões de toneladas nos primeiros seis meses deste ano, um crescimento de 8,3 por cento face ao mesmo período do ano passado, de acordo com as estatísticas disponíveis na página do Instituto Portuário e dos Transportes Marítimos (IPTM) na Internet.

No entanto, o movimento global de mercadorias resgistado no primeiro semestre deste ano é ainda inferior em 3,8 por cento ao registado no mesmo período de 2007, antes da crise económica.

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Jornal de Negócios – 13 de Setembro de 2010 – Pág. 14

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Jornal de Notícias – 13 de Setembro de 2010 – Pág. 35

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Cargo News – 10 de Setembro de 2010

‘Mar Português’, de Pessoa, distribuído no âmbito do Dia Mundial do Mar O poema “Mar Português”, de Fernando Pessoa, por muitos considerado o maior poeta português de sempre, vai ser distribuído a quantos cheguem por via marítima a Portugal, na semana em que se assinalará o Dia Mundial do Mar. A feliz iniciativa da entrega do postal, com o poema versado também em língua inglesa, tem como pais a AGEPOR (Associação dos Agentes de Navegação) e a AAMC (Associação dos Armadores).

Pessoa, Poeta maior, teve no mar fonte de inspiração frequente. Quem não recorda, e não se emociona, com as estrofes do “Mostrengo", com que o Poeta da Mensagem imortalizou o momento da passagem do Cabo da Boa Esperança?

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Cargo News – 13 de Setembro de 2010

A.E. do Mar Gijón-Nantes já arrancou, mas Grimaldi saltou fora A primeira A.E. do Mar franco-espanhola, entre Nantes e Gijon, arrancou no passado dia 9, com o navio "Norman Bridge", da LD Lines, mas o início foi ofuscado pelo alegado abandono da Grimaldi Lines, parceiro da LD no consórcio GLD Atlantique.

O ro-pax "Norman Bridge" da empresa francesa Louis Dreyfus Lines (LD Lines), saiu do porto de Nantes Saint-Nazaire pelas 21h15 do dia 9, com apenas quinze minutos atraso, o que não é grave.

Já o mesmo não se pode dizar da retirada da Grimaldi do consórcio que formava juntamente com a LD Lines A Grimaldi justificou a desistência com a necessidade de "concentrar os seus esforços na atividade desenvolvida no Báltico e no Mediterrâneo”. Fonte do armador italiano confessou que a decisão já tinha sido tomada há um par de semanas, quando a Grimaldi constatou que não tinha "tempo e recursos para se envolver no arranque de uma nova linha".

A chegada de "Norman Bridge" a Gijón conseguiu, de alguma forma, deixar para segundo plano a preocupação causada pela alegada desistência de Grimaldi. O navio chegou ao porto espanhol com 45 minutos de atraso trazendo no seu interior sete camiões articulados, três semi-reboques, 17 veículos ligeiros, duas caravanas e 49 passageiros. Para a história fica o registo da nacionalidade dos países de matrícula dos sete camiões: Portugal (um camião de Transportes Henrique & Catarina), Irlanda, Espanha e França.

O "Norman Bridge" fez a viagem de regresso a Nantes pelas 21 horas do dia 10, com uma carga composta por seis camiões, três semi-reboques, cinco autocaravanas e 17 veículos ligeiros, além de 55 passageiros.

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