Recortes 154 11-08-2010

Recorte nº 154 Índice – 11 de Agosto de 2010 • Porto de Leixões cresceu 13% em relação ao mês de Julho do ano passado • Leixões com ano recorde mesmo sem novo terminal • Leixões com número recorde de navios • Negócio no porto de Leixões dispara em 2013 com novo terminal de cruzeiros

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Cargo News– 10 de Agosto de 2010

Porto de Leixões cresceu 13% em relação ao mês de Julho do ano passado O Porto de Leixões cresceu 13% em relação ao mês de Julho do ano passado, movimentando 1,4 milhões de toneladas. Com este resultado é reforçada a tendência de subida no ano de 2010, sendo as cargas fraccionada e contentorizada aquelas que mais cresceram. O porto de Matos Fernandes registou um total de 8,6 milhões de toneladas de mercadorias movimentadas até ao mês de Julho.

No que se refere a infra-estruturas, a novidade é a concretização em 2011 da primeira fase do novo terminal de cruzeiros de Leixões, cujas obras decorrem, que permitirá a acostagem de grandes navios naquele porto.

Em declarações à Lusa, Matos Fernandes referiu que só com a conclusão total do projecto - prevista para o primeiro trimestre de 2013 e que, além do cais de acostagem, engloba o edifício do terminal - será assegurado um "grande 'upgrade' de conforto à actividade cruzeirística".

Na opinião do presidente da ADPL, a cidade do Porto, "com o aeroporto Francisco Sá Carneiro e a sua teia crescente de ligações de companhias 'low cost' tão perto, está numa posição privilegiadíssima para poder, em conjunto com o porto de Leixões, criar uma base para o início e final dos cruzeiros. A cidade do Porto e a Área Metropolitana do Porto [AMP] têm uma grande capacidade hoteleira que pode albergar os cruzeiristas um ou dois dias antes e depois da viagem e, aí, o salto será muito mais expressivo e relevante", sustentou.

Em curso desde Abril passado, as obras do novo terminal de cruzeiros de Leixões estão, segundo o presidente da APDL, a decorrer "sem grandes imprevistos", pelo que se mantêm os prazos inicialmente previstos para conclusão da empreitada. O novo terminal situar-se-á dentro da bacia de rotação em Leixões, decorrendo neste momento os trabalhos de escavação dos fundos, que terão que ter menos 10 metros de profundidade, o que implica a retirada de pedra com recurso a dragagens e a explosivos.

Também em curso está a construção do cais de atracação e do aterro onde, na 2.ª fase da obra, será erguido o edifício, assim como a construção dos elementos principais da marina, que ficarão já prontos na 1.ª parte da empreitada.

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Diário de Notícias – 11 de Agosto de 2010 – Pág. 31

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Correio da Manhã – 11 de Agosto de 2010 – Pág. 24

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Diário de Económico – 11 de Agosto de 2010 – Pág. 26

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