SANOMAT Täyden palvelun rengasliikkeen lehti Numero 1/2012
Oppaasi sioissa rengasa
TURVALLISESTI KESÄTEILLÄ Säännöllisesti huollettu auto on turvallinen ja luotettava
PINTAREMONTTI PIRISTÄÄ AUTONKIN ILMEEN Uusi rengasluokitusjärjestelmä muuttaa tavan, jolla renkaita myydään ja ostetaan
TIET TURVALLISEMMIKSI YHDESSÄ Goodyear kuuluu maailman suurimpaan tieturvallisuusohjelmaan
Renkaat vai radio – kumpaan sinä satsaat?
V
armasti osaatte arvata, että minä satsaan renkaisiin. Ja jos valita pitää näiden kahden väliltä, suosittelen kyllä sitä muillekin. Renkaat ovat ainoa kosketuspinta tien ja auton välillä. Vaikka auto olisi kuinka hyvä, uusi ja viimeisimmillä turvalaitteilla varustettu, huonot renkaat voivat tehdä autosta vaarallisen. Ei siis ole ihan sama millaiset rinkulat auton alle asennetaan. Renkaiden kohdalla hinnalla ja laadulla on keskenään paljonkin tekemistä. Muutama kymppi enemmän rengasta kohden tarkoittaa usein eroa kiinalaisen halpatuotantorenkaan ja pohjoisiin olosuhteisiin testatun, kestävän ja turvallisen renkaan välillä. Vielä nyt jokainen voi halutessaan tehdä valinnan hinnan ja turvallisuuden välillä, mutta EU:n uuden renkaiden laatuluokitusjärjestelmän astuessa voimaan marraskuussa 2012 tilanne saattaa näyttää toiselta. Rengasvalmistajien on Euroopan markkinoille päästäkseen pakko kiinnittää jatkossa aivan eri tavalla huomiota märkäpitoon, polttoainetehokkuuteen ja rengasmeluun. Laadukkaissa renkaissa nämä asiat on kyllä otettu huomioon jo kauan. Hyviä renkaita tarvitaan perheen ykkösautossa sekä kakkosautossa. Renkaiden merkityksestä kannattaa muistuttaa myös ensimmäistä autoaan hankkivalle nuorelle. Viimeisimmät hifilaitteet eivät voi pelastaa kenenkään henkeä tiukassa tilanteessa, mutta hyvät renkaat voivat.
PERTTI JÄÄSKÖ toimitusjohtaja, Polar Rengas
GALLUP
1. Oletko joutunut vaaratilanteeseen liikenteessä? 2. Miten vältät vaaratilanteet?
Juha-Pekka Niva 1. Ei ole sattunut koskaan oikeaa vaaratilannetta, vaikka kortti on ollut vuodesta 1993 asti. 2. Tarkkailen liikennettä huolellisesti. Totta kai myös hyvää tuuria täytyy olla mukana.
Aulis Karjalainen
Teollisuustie 12 B I 96320 Rovaniemi p. 020 792 0400 I aukioloajat: ma-pe klo 8-17, sesonkina la 9.30-13
Julkaisija: Polar Rengas Oy Painopaikka: Alma Manu Oy, Rovaniemi 2012 Jakelu: Itella Levikki: Rovaniemi Painomäärä: 28 500 kpl Teksti: Advertising Kioski Oy Ulkoasu ja taitto: Advertising Kioski Oy
1. En tällä autolla, mutta maaliskuussa toisella kauppa-autolla ajoin poron päälle. Kun vastaantulevalla kaistalla kulkenut auto oli ohittanut minut, laitoin pitkät päälle ja poro seisoi edessä. Itselleni ei käynyt kuinkaan, kun auto oli niin raskas. 2. Lähden tarpeeksi ajoissa ajamaan, jottei tarvitse kiirehtiä.
Outi Hernesniemi-Lakkala 1. Porojen ja hirvien kanssa on ollut läheltä piti -tilanteita. 2. Huomioin riskit ennakkoon esimerkiksi niillä alueilla, joilla tiedän eläinten liikkuvan.
Turvallisesti kesäteillä Kesän lomakausi tietää enemmän liikennettä teillä ja valitettavasti myös enemmän onnettomuuksia verrattuna muihin vuodenaikoihin. Onneksi vakavien, henkilövahinkoja aiheuttaneiden liikenneonnettomuuksien määrä on Suomessakin laskussa. Liikenneturvan mukaan henkilöautolla matkustavien osuus liikennekuolemien määrästä on vähentynyt kolmanneksella ja loukkaantuneiden viidenneksellä viimeisen kymmenen vuoden aikana. Eurooppalaisittain parantamisen varaa vielä olisi. Vuonna 2010 Britanniassa 100 000 asukasta kohden tapahtui vain 3,8 liikennekuolemaa, kun Suomessa vastaava luku on 5,2. Venäjällä liikennekuolemia tapahtui jopa 18,1 100 000 asukasta kohden. Kesälomareissuilla liikutaan paljon taajamien ulkopuolella, ja juuri siellä tapahtuu 83 % vakavista onnettomuuksista. Kuinka sitten voi-
Kesälomareissuilla liikutaan paljon taajamien ulkopuolella, ja juuri siellä tapahtuu 83 % vakavista onnettomuuksista. taisiin vähentää onnettomuusriskiä kesälomareissuilla? Ehdottomasti tärkein tekijä onnettomuuksien ehkäisyyn löytyy kuskin korvien välistä. Jokin inhimillinen tekijä on joko välittömänä tai taustariskinä 99 prosentissa kuolonkolareista. Keliin, tien kuntoon ja liikenteen määrään suhteutettu tilannenopeus ja turvavälin säilyttäminen vievät jo pitkälle. Rattiin ei kannata lähteä väsyneenä tai vihaisena, ja lepotauoista on hyvä pitää kiinni pitkää matkaa ajettaessa. Auton kuntoon liittyviä seikkoja ei sovi myöskään unohtaa. Jarrujen ja renkaiden kunnosta huolehtiminen on ehdottoman tärkeää. Autonrengasliiton tut-
kimuksen mukaan rengasriskit liittyvät huonokuntoisiin renkaisiin, sopimattomaan rengastukseen tai vääriin rengaspaineisiin. Kesärenkaiden urasyvyydet kannat-
Ehdottomasti tärkein tekijä onnettomuuksien ehkäisyyn löytyy kuskin korvien välistä. Jokin inhimillinen tekijä on joko välittömänä tai taustariskinä 99 prosentissa kuolonkolareista. taa tarkistaa renkaiden vaihdon yhteydessä, samoin ilmapaineet. Ilmanpaineiden tarkistus kerran kuukaudessa kannattaa, sillä liian
0 - 3 mm urasyvyys Renkaat tulisi vaihtaa välittömästi! Märällä kelillä voit aiheuttaa hengenvaaran itsellesi ja muille tiellä liikkujille.
alhaiset rengaspaineet lisäävät myös polttoaineen kulutusta. Liian korkeat rengaspaineet aiheuttavat renkaan kuviopinnan kulumista nopeammin ja heikentävät renkaan pito-ominaisuuksia. Sopimaton rengastus tarkoittaa keliin sopimattomia, ominaisuuksiltaan erilaisia tai ajoneuvoon sopimattomia renkaita. Talvirenkaiden loppuun ajaminen kesällä ei kannata – niiden pito märällä on yhtä huono kuin loppuun kuluneiden kesärenkaiden. Ominaisuuksiltaan erilaisilla renkailla tarkoitetaan esimerkiksi tilannetta, jossa autossa on epätasaisesti kuluneet renkaat. Ajoneuvoon sopimattomat renkaat tarkoittavat väärää vanne- ja rengaskokoa. Tämän tilanteen voi välttää hankkimalla renkaat ja vanteet palvelevasta
rengasliikkeestä, kuten Polar Renkaasta. Nuoret ja uudet kuskit ovat valitettavan usein osallisena myös
Kesäauton kohdalla ei kannata säästää väärässä paikassa, esimerkiksi renkaissa. kuolonkolareissa. Tämä kannattaa muistaa niin ollessaan itse ratissa kuin hankkiessaan ensimmäistä autoa perheen siihen ikään ehtineelle juniorille. Kesäauton kohdalla ei kannata säästää väärässä paikassa, esimerkiksi renkaissa.
3 - 5 mm urasyvyys
yli 5 mm urasyvyys
Renkaat tulisi vaihtaa pian. Jo pienillä nopeuksilla ajaessasi saatat vaarantaa oman ja muiden tiellä liikkujien turvallisuuden.
Näillä renkailla on turvallista ajaa. Muistathan vielä huomioida liikenteen ja ajo-olosuhteet!
UUSI RENGAS 1,6 MM URASYVYYS
3 MM URASYVYYS
KOSKETUSPINTA TIEHEN 2 %
KOSKETUSPINTA TIEHEN 11 %
KOSKETUSPINTA TIEHEN 56 %
Nopeus 110 km/h. Tiellä 3 mm vettä.
Nopeus 110 km/h. Tiellä 3 mm vettä.
Nopeus 110 km/h. Tiellä 3 mm vettä.
Säännöllisesti huollettu auto on turvallinen ja luotettava Polar Renkaan Autoasi-korjaamossa törmätään enää harvoin ”pommeihin”
Auton hyytyminen tien päälle ei ole koskaan hauskaa. Kun hyytyminen tapahtuu lomalla, harmittaa rahanmenon lisäksi myös menetetty aika. Rikkinäisellä autolla ajaminen voi lisäksi olla vaarallista – esimerkiksi jarruviat ovat huonokuntoisten renkaiden ohella usein onnettomuuksien taustatekijöinä.
Uusien autojen huolto-ohjelmat, joiden noudattaminen on sidottu takuuseen, tukevat osaltaan teiden pitämistä turvallisina. Uusien autojen huolto-ohjelmat, joiden noudattaminen on sidottu takuuseen, tukevat osaltaan teiden pitämistä turvallisina. – Suuri osa autoilijoista noudattaa huoltoohjelmaa ja jos kohdalle ei satu viallista autoa, auto säilyy kunnossa ja turvallisena, kertoo korjaamopäällikkö Risto Vilander Polar Renkaan Autoasi-korjaamosta. – Harvemmin enää tuodaan korjaamolle ”pommeja”, joilla ei missään nimessä enää saisi ajaa, hän to-
teaa. – Jarrupalat ja jotkut nivelet ovat sellaisia osia, jotka kuluvat ja joiden tarkastaminen säännöllisesti on tärkeää. Ne kuuluvatkin katsastustarkastukseen ja tulevat hoidetuksi kuntoon viimeistään sen yhteydessä.
Kakkosauton kunnossa pito yhtä tärkeää kuin ykkösenkin
Vanhojen autojen kohdalla ei säännölliseen huoltoon kannusta muu kuin katsastuksessa löytyvät viat. – Vanhoista autoista ei usein huolehdita, vaikka liikenteessä ne eivät ole yhtään sen turvallisempia kuin uudet autot. Tietysti poikkeuksiakin on – toiset pitävät parikymmentä vuotta vanhoja autojaan kuin kukkaa kämmenellä, kertoo Vilander. Vanhojen autojen huono huollatus on ikävä piirre senkin vuoksi, että autovanhus on usein perheen kakkosauto, jolla kyyditään lapsia harrastukseen tai joka on ajokorttiikään ehtineiden nuorten kulkuväline. – Vitsi siitä, että perheen pää huolehtii omasta upouudesta autostaan ja laitattaa siihen parhaat renkaat omia työmatkojaan varten ja vaimo ajaa lapset päiväkotiin
huonorenkaisella räyskällä, ei kyllä naurata ja sillä valitettavasti on myös totuuspohjaa, pahoittelee Vilander.
Huoltotoimia, jotka jokainen osaa tehdä itse Auton perusteellinen korjaus ja huolto kannattaa jättää ammattilaisen huoleksi. On kuitenkin pieniä huoltotöitä, jotka jokaisen autoilijan täytyy hoitaa itse – ja nämä asiat voi tehdä myös sellaiseen autoon, jonka konepeltiäkään ei saa auki
AUTOASI – KORJAA KÄSITYKSESI KORJAAMOISTA
ilman valtuutettua korjaamoa. Tuulilasi pestään huolellisesti niin sisä- kuin ulkopuoleltakin. Kesällä ilta-aurinko paistaa hankalasta kulmasta ja aiheuttaa likaisen tuulilasin kanssa näkyvyyden heikentymisen. Pissapojan nesteet kannattaa täydentää aina ennen pitkälle matkalle lähtöä. Renkaiden kulutuspintojen ja rengaspaineiden säännöllinen tarkistaminen on tärkeää. Myös valojen tarkastaminen säännöllisesti kannattaa ottaa tavaksi.
POLAR RENKAAN AUTOASI-KORJAAMOSSA huollamme ja korjaamme kaikki automerkit sekä kaikenikäiset autot teemme määräaikaishuollot merkkihuoltoja edullisemmin – auton takuun säilyttäen myönnämme työlle ja osille aina takuun käytössämme on viimeisin diagnostiikkalaitteisto ja päivitämme jatkuvasti osaamistamme huollot ja korjaukset hoituvat nopeasti ja joustavasti: palveluamme tehostaa rekisterinumeron perusteella tiedon määräaikaishuolloissa tarvittavista osista ja nesteistä antava Autoasi-järjestelmä teemme myös katsastushuollot, joihon halutessanne kuuluu myös auton käyttäminen katsastuksessa: yleensä koko paketti hoituu päivän aikana tarkistamme aina huollon yhteydessä myös renkaiden kunnon
KOIVIKKO
Teollisuustie 12, Rovaniemi • Puh. 0400 695 660
AUTON PINTAREMONTTIIN TARVITAAN 1) sisätila, jonka lämpötila on ainakin +15 °C, 2) hiomapaperia ja kulmahiontakone 3) kittiä ja pohjamaalia 4) auton sävyyn sovitettu maali
Pintaremontti piristää autonkin ilmeen Pienellä vaivalla suuri hyöty
Auton kevätpesun yhteydessä saattaa maalipinnasta paljastua harmittavia naarmuja ja ruostetäpliä. Suurempaan mieliharmiin ei kuitenkaan ole syytä. Omatoimista, pienimuotoista auton pintaremonttia voi tehdä kuka tahansa tavallinen autoilija. Ja se myös kannattaa – mahdollisimman pian korjatusta pinnasta ruoste ei pääse leviämään ja mukavan puuhan lisäksi saatat säästää pitkän pennin. – Vähintään +15 °C:n lämpötilassa maali levittyy ja kuivuu hyvin, kertoo Polar Renkaan automaaleista vastaava Jari Hurtig. Milloin vaurio sitten on liian mittava tavallisen autoilijan korjattavaksi? – Jos vaurio kaipaa oikomista, ei sitä kannata alkaa itse korjaamaan, eikä myöskään läpiruostunutta peltiä, Jari Hurtig toteaa. Omatoiminen pintaremontti aloitetaan hiomalla ruoste pois vahingoittuneesta pellistä. Seuraavaksi levitetään puhtaaksi hiotulle alueelle pohjamaali ja tarvittaessa tasoiteaineeksi kittiä. Pohjamaalin päälle auton sävyyn sovitettu pintamaali joko suihkutetaan spraypullosta tai pienemmän pinnan kohdalla sivellään ”kynsi-
lakkapensselipullosta”. Kun maali on tarkkaan sävytetty, ei maalatun kohdan tulisi juurikaan erottua taustasta. Uuden ja vanhan maalipinnan välisen rajan voi vielä häivyttää ruiskuttamalla siihen häivytyssprayta.
Uuden ja vanhan maalipinnan välisen rajan voi vielä häivyttää ruiskuttamalla siihen häivytyssprayta. Jos pienten vaurioiden korjaaminen ei riittänyt virkistämään auton ulkonäköä, on olemassa vielä
keinoja. Nuhjuisen, himmentyneen ja hapettuneen maalipinnan saa näyttämään nuoremmalta, raikkaammalta ja kiiltävämmältä käsittelemällä sen hiomatahnalla. Tahna ikäänkuin leikkaa maalipintaa tehden siitä jälleen kuin uuden. Korjaukseen käytettävät maalit kannattaa ostaa asiantuntijaliikkeestä, joissa maali sekoitetaan itse tarkalleen oman auton sävyä vastaavaksi. – Valmisväreissä sävyt ovat aina vähän sinne päin. Sekoitettu väri on huomattavasti sävytarkempi, kertoo Hurtig. Polar Renkaan maalihyllystä löytyy DeBeer -automaaleja ja House of Kolor -maaleja sekä tietysti tarvittavat tykötarpeet kuten hiomapaperit ja kitit. Maalit voi se-
Parasta autollesi DeBeer automaalit
Erittäin laajasta kymmenien tuhansien sävyjen valikoimastamme löydät automaalit kaikkiin ajoneuvoihin aina autoista moottoripyöriin ja traktoreihin. Useat pohjamaalivaihtoehtomme takaavat toimivuuden myös puu-, muovi-, alumiini- ja jopa polystyreenipinnoilla. Tule käymään ja kysy lisää!
ASIANTUNTIJA APUNASI POLAR RENKAASSA
Valmisväreissä sävyt ovat aina vähän sinne päin. Sekoitettu väri on huomattavasti sävytarkempi. koittaa tarkasti oman auton sävyä vastaavaksi. – Polar Renkaasta saa myös DeBeerin moottoripyörämaaleja, joita ei ole myynnissä kovin monessa paikassa ainakaan Lapissa, kertoo Hurtig.
EU:n uusi laatuluokitus tekee renkaiden vertailusta helpompaa Autolehtien rengastestit painavat monen rengasostoksilla olevan vaakakupissa ostopäätöstä tehtäessä. Testitulosten seuraaminen ei kuitenkaan aina tee valinnasta helpompaa. Painotukset ja kriteerit vaihtuvat vuosittain, ja sama rengas voi toisena vuonna löytyä kärjestä, toisena häntäpäästä. EU:n standardoitu renkaiden laatuluokitus, joka otetaan käyttöön vuonna marraskuussa 2012, tulee kuluttajan avuksi rengasostoksille. Marraskuusta 2012 kaikissa uusissa renkaissa tulee olla näkyvillä luokituksen mukaiset rengasmerkinnät. Goodyear Dunlop luokitteleekin EUrengasmerkinnän käyttöönottoa varten 10 000 erityyppisen ja -kokoisen henkilö- ja kuorma-autonrenkaan uusilla EU:n testimenetelmillä.
Laatuluokitus palvelee sekä kuluttajaa että ympäristöä
EU:n laatuluokituksen taustalla on energiatehokkuuden tavoite. Niillä halutaan tehdä helpoksi polttoainetta säästävien renkaiden valinta. Energiatehokkaat renkaat palvelevat niin luontoa kuin autoilijaakin. Jopa 25 % Euroopan hiilijalanjäljestä aiheutuu tieliikenteestä ja kallistuva bensiini ajaa autoilijat yhä ahtaammalle. Energiatehokkailla renkailla polttoaineen kulutusta voidaan vähentää jopa 10 %. Koko renkaiden eliniän ajalla kertyvällä säästöllä saa hankittua laadukkaat renkaat alle vanhojen kuluttua loppuun. Uusi laatuluokitus velvoittaa rengasvalmistajat merkitsemään kaikki henkilö-, paketti- ja raskaiden kuorma-autojen renkaat helppotajuisilla kuvamerkeillä renkaiden polttoainetehokkuudesta, märkäpidosta ja ulkoisesta vierintämelusta. Polttoainetaloudellisuuden ja märkäpidon merkintä muistuttaa jo kodinkoneissa käytössä olevaa energiatehokkuusmerkintää, joten uusien kuvamerkintöjen mieleen painamiseen ei tarvitse käyttää paljoa aikaa.
Mitä tarkoitetaan polttoainetehokkuudella, märkäpidolla ja vierintämelulla?
Mitä sitten tarkoittaa polttoainetehokkuus autonrenkaista puhuttaessa? Kun rengas vierii auton edetessä pitkin tietä, se menettää
muotoaan ja kuluttaa energiaa. Auton renkaaseen vaikuttaa ajon aikana viisi vastavoimaa, joista yksi on vierintävastus. Se määritetään mittaamalla energiamäärä, joka on kulutettu ajettua matkan yksikköä ja kuorman yksikköä kohti. Vierintävastuksella on suora vaikutus polttoaineen kulutukseen. Kun renkaan vierintävastus on alhainen, rengas kuluttaa vähemmän energiaa ja auto vähemmän polttoainetta. Märkäpito on tärkeä renkaan turvallisuustekijä. Siksi se on nostettu EU:n renkaiden laatuluokittelussa turvallisuutta mittaavaksi tekijäksi. Märkäpitoa kuvataan kirjaimilla A-G kuten polttoainetehokuuttakin. A-luokka on pidoltaan paras ja G-luokka heikoin. Laatuluokitus on märkäpidon suhteen todella tiukka: paras eli A-luokka edustaa siinä lähes tämän hetken racingrenkaiden tasoa. Tämä velvoittaa rengasvalmistajat kiinnittämään yhä enemmän huomiota märkäpitoon tuotekehityksessä. Kolmas merkintä ilmoittaa renkaan ulkoisen vierintämelun. Uusi ohjeisto renkaiden sallitusta vierintämelusta tulee voimaan laatumerkinnän kanssa samaan aikaan. Renkaan meluluokitus ilmaistaan desibeleinä. Paras eli hiljaisin rengas (yksi musta aaltoviiva) ilmaisee, että renkaan ulkoinen vierintämelu alittaa uudet sallitut lukemat kolmella desibelillä. Huonoimmassa luokassa (kolme mustaa aaltoviivaa) renkaan melutaso sijoittuu nykyisen enimmäismäärän ja uuden alemman rajan väliin. Renkaan melutasoon rengasvalmistajat voivat vaikuttaa renkaan pinnan materiaalin ja kulutuskuvion kehittämisellä.
Uusi luokitusjärjestelmä muuttaa tavan, jolla renkaita myydään ja ostetaan Uudet rengasmerkinnät kertovat kuluttajalle helposti turvallisuudesta ja energiatehokkuudesta ja helpottavat luotettavasti valintaa
rengaskaupassa. Koska laatuluokituksen läpäiseminen on pakollista, jos renkaat halutaan Euroopan markkinoille, tarkoittaa uudistus myös sitä, että osa halparengasmerkeistä voi kadota kokonaan Euroopan markkinoilta. Vaikka renkaiden laatuluokituksessa ja siitä viestivässä rengasmerkintäjärjestelmässä on otettu huomioon ympäristön ja turvallisuuden kannalta merkittävimmät tekijät, eivät ne kerro kaikkea, esimerkiksi vesiliirto-ominaisuuksia, renkaiden käsiteltävyyttä tai pitoa kuvalla tiellä. Ne kuitenkin ohjaavat rengasvalmistajia ja kuluttajia energiatehokkaampien ja turvallisempien valintojen äärelle. Goodyearilla uskotaan, että rengasmerkinnät lisäävät ostajien kiinnostusta keskittyä enemmän renkaan suorituskykyyn ostotilanteessa. – Uusi EU:n rengasmerkintä muuttaa tavan, jolla renkaita myydään ja ostetaan. Rengasmerkintä kiinnittää huomion renkaiden tärkeään rooliin tieturvallisuudessa sekä laadukkaiden renkaiden merkitykseen. Koulutamme liikekumppaneitamme kertomalla, kuinka merkintä auttaa heitä opastamaan kuluttajia käyttämään turvallisempia ja ympäristöystävällisempiä renkaita. Laadustaan tunnetut rengasvalmistajat, kuten Goodyear Dunlop, hyötyvät uudesta rengasmerkinnästä, koska se mahdollistaa puolueettoman ja helposti vertailtavan tiedon renkaiden suorituskyvystä, kertoo Goodyear Dunlop EMEA-alueen johtaja Arthur de Bok.
1 POLTTOAINETEHOKKUUS 2 MÄRKÄPITO
3 VIERINTÄMELU
Laatuluokitus on märkäpidon suhteen todella tiukka: paras eli A-luokka edustaa siinä lähes tämän hetken racing-renkaiden tasoa. Lähteet: http://www.europarl.europa.eu/sides/getDoc.do?type=IM-PRESS&reference=20090612FCS5 7088&language=FI#title1 http://www.goodyear.eu/fi_fi/tire-advice/future-eutire-label/ http://www.iltasanomat.fi/videot/autot/renkaisiintulee-eu-laatuluokitus---mita-se-tarkoittaa/vid1288434336898.html
EU:n uusi rengasluokitus nostaa esille jo tehtyä työtä
Goodyearille EU:n uusi renkaiden laatuluokitusjärjestelmä ja siihen liittyvä pakollinen tarramerkintä on mukava haaste. Suurella rengasvalmistajalla rengasmalleja on tuhansia. Niiden kaikkien testaaminen EU standardien mukaan teettää paljon töitä, mutta toisaalta ne tuovat puolueettomalla tavalla esille vuosikymmenten innovaatioja tuotekehitystyötä. Esimerkkinä tästä on Goodyearin EfficientGrip –rengas. Vuonna 2009 esitelty EfficientGrip vähentää polttoaineen kulutusta pienen vierintävastuksen ansiosta, sen märkäpito on erinomainen ja melutaso hiljainen. Ennen EfficientGrip -rengasta kuluttajat luulivat, että renkaiden hankinnassa on valittava polttoaineen säästön ja turvallisuuden välillä. Goodyearin EfficientGrip asetti aivan uuden turvallisuusstandardin polttoainetta säästäville renkaille. EfficientGriprenkaan valtti on Goodyearin kehit-
tävä FuelSaving-teknologia, jonka ansiosta renkaan kokonaispainoa on pystytty pudottamaan 10 prosenttia. Näin renkaan kestävyys paranee, hiilidioksidipäästöt vähenevät ja rengas on ympäristöystävällisempi turvallisuutta vaarantamatta. Riippumaton TÜV SÜD Automotive -järjestö totesi Goodyearin EfficientGrip-renkaiden vierintävastuksen 13 prosenttia kilpailijoitaan pienemmäksi, jarrutusmatkan kaksi prosenttia lyhyemmäksi kuivilla ja märillä tienpinnoilla sekä renkaisiin liittyvän polttoaineen kulutuksen 13 prosenttia alhaisemmaksi. EfficientGrip todettiin testissä myös taloudellisemmaksi renkaaksi: Vapaalle akselille asennettuina renkailla voi olla 49 % ja vetävälle akselille asennettuna 8 % pitempi käyttöikä kuin kilpailijoiden renkailla. Laatuluokituksen myötä muutkin rengasvalmistajat joutuvat pohti-
maan melutason, märkäpitävyyden ja polttoaineen kulutuksen vähentämistä yhdessä. EfficientGripin kohdalla ei kuitenkaan tyydytty pelkästään näihin kriteereihin, vaan renkaalla on myös erinomainen kuivapito ja käsiteltävyys, sillä on alhainen PCA-pitoisuus, valmistuksessa on saavutettu alhainen liuottimien, lyijyn, kadmiumin ja muiden vastaavien määrä ja pitoisuus sekä vähäinen tuotantojätemäärä ja energian ja veden kulutus. Siksi EfficietGrip on myös ainoa rengas, jolle on myönnetty pohjoismainen Joutsen-ympäristömerkintä.
YMPÄRIS T
MÄRKT JÖ
Goodyear EfficientGrip -kesärengas on energiatehokas ja turvallinen
ERKKI - MI L ÖM
366008
Goodyear kuuluu European Road Safety Charteriin Tavoitteena turvallisemmat tiet koko Euroopassa
Goodyearin slogan – Safety together – ei ole tyhjää puhetta. Maailman suurimpiin kuuluvana rengasvalmistajana yritys on suunnannäyttäjä monessa asiassa, ja sillä on mahdollisuus vaikuttaa myös yhteiskunnallisiin asioihin. Tieturvallisuus on osaltaan renkaiden varassa, mutta tiellä liikkuvien asenteet, ajotapa ja keliolosuhteet vaikuttavat turvallisuuteen vielä enemmän. Siksi Goodyear on liittynyt European Road Safety Charteriin. Mikä ihmeen ERSC?
ERSC on suurin olemassa oleva tieturvallisuutta edistävä ohjelma, joka koskettaa kaikkia EU:n jäsenvaltioita. Euroopan komissio asetti ERSC vuonna 2003, ja sen kunnianhimoinen tavoite on puolittaa eurooppalaisilla teillä sattuneiden liikenneonnettomuuksien kuolonuhrien määrä. Ohjelma tuo yhteen yritykset, julkishallinnon ja kansalaisyhteiskunnan ja kannustaa ryhtymään aktiivisiin toimiin liikenneonnettomuuksien uhrien vähentämiseksi sekä jakamaan
Yksikään yritys, hallintoelin tai kansalaisyhteiskunnan jäsen ei voi yksin vaikuttaa niin paljon, kuin ohjelma, jonka takana on edustajia kaikilta tahoilta. tietoa ja ideoita tieturvallisuuden parantamiseksi. Ohjelmaan voi liittyä mikä tahansa julkinen toimija, yritys tai yhteisö EU:n alueella. ERSC:n allekirjoittaneet toimijat pyrkivät
vaikuttamaan positiivisesti tieturvallisuuden kannalta keskeisiin asioihin: kulkuneuvojen turvallisuuteen, infrastruktuurin turvallisuuteen ja tielläliikkujien käyttäytymiseen. Yksikään yritys, hallintoelin tai kansalaisyhteiskunnan jäsen ei voi yksin vaikuttaa niin paljon, kuin ohjelma, jonka takana on edustajia kaikilta tahoilta. Tavoitteena on siis tehdä tiet turvallisemmiksi yhdessä.
Goodyear panostaa ERSCohjelman toteutumiseen monella tavalla
Rengasvalmistajana Goodyearilla on mahdollisuus - ja myös velvollisuus – osallistua tieturvallisuuden parantamiseen kehittämällä omia tuotteitaan jatkuvasti. Goodyear onkin tunnettu innovaatioistaan, jotka parantavat renkaiden pitoa ja lyhentävät jarrutusmatkoja olosuhteissa kuin olosuhteissa. Goodyearin tieturvallisuutta parantavista innovaatioista voi mainita UltraGrip Extreme –nastarenkaan, jonka Active Stud –nastajärjestelmä, lamellien muotoilu ja pintakuvio tekevät siitä turvallisen jäällä ja lumella mutta myös vetisessä loskakelissä. Toinen esimerkki on
EfficientGrip –kesärengas, joka asetti kokonaan uudet turvallisuusstandardit ympäristöystävällisille renkaille. Tielläliikkujien asenteisiin Goodyear pyrkii vaikuttamaan Goodyear Safety Weeks -tapahtumilla, joita järjestetään ympäri Eurooppaa. Suomessa Safety Weeks on toteutettu muutaman vuoden ajan keväisellä kampanjalla, jonka aikana on mitattu kesärenkaiden
Goodyear Safety Weeks järjestetään tänäkin vuonna Rovaniemellä. urasyvyyksiä suurten kaupunkien vilkkailla pysäköintialueilla. Jos mittaaja on havainnut renkaiden olevan huonossa kunnossa, auton tuulilasiin on jätetty lappu, jossa kerrotaan huonojen renkaiden aiheuttamasta riskistä liikenteessä, sekä kehotetaan kiinnittämään huomiota myös omaan ajokäyttäytymiseen. Kesällä ajetaan eniten ja silloin tapahtuu myös eniten liikenneonnettomuuksia, joten kampanjan tavoitteena on kiinnittää
ihmisten huomio liikenneturvallisuusasioihin vuoden vilkkaimman autoilukauden kynnyksellä. Safety Weeks järjestetään tänäkin vuonna Rovaniemellä. Kampanjan paikallisena yhteistyökumppanina toimii tietysti Polar Rengas.
Vanteiden valinnassa painaa muukin kuin ulkonäkö Vanteilla haetaan näyttävyyttä ja yksilöllisyyttä ajopeliin, mutta ne vaikuttavat suuresti auton ajoominaisuuksiin ja turvallisuuteen. Vanne kiinnittää auton renkaan alustaan valmistajan suunnittelemalla tavalla. Vääränlaiset vanteet huonontavat auton ajo-ominaisuuksia ja siksi niiden valinnassa on oltava tarkkana. Vanteen pulttijaon, leveyden ja etenkin sen offset-mitan on oltava oikea.
PULTTIJAKO tarkoittaa vanteen pultinreikien määrää ja niiden keskikohtien kautta kulkevan ympyrän halkaisijaa. Pulttijako merkitään esimerkiksi 5x112, joka tarkoittaa viittä reikää halkaisijaltaan 112 mm ympyrällä.
LEVEYS valitaan halutun renkaan leveyden mukaisesti. Nyrkkisääntö on, että vanteen tulisi olla yhtä leveä kuin sille asennettavan renkaan kulutuspinnan.
OFFSET-MITTA on pyörän keskiviivan ja pyörännavan välinen etäisyys. Offset tulee säilyttää mahdollisimman lähellä alkuperäistä, koska sen muuttaminen muuttaa auton raideväliä ja vaikuttaa kuormitus-, ohjaus-, jarrutus sekä kiihdytysominaisuuksiin. Autonvalmistajan suositukset vanteen leveyteen, pulttijakoon ja offset-mittaan löytyvät auton ohjekirjasta.
Laadukkaat kevytmetallipyörät ovat kevyempiä ja jäykempiä kuin tavalliset teräslevypyörät, jolloin auton jousittamaton massa pienenee ja ajo-ominaisuudet paranevat. Kun vanteen koko kasvaa, kasvaa myös laadun merkitys
Vanteiden näkyvin mitta on halkaisija, joka vaikuttaa osaltaan myös ajo-ominaisuuksiin. Suuret vanteet ovat näyttäviä ja siksi suosittuja. Kun vanteen koko kasvaa, kasvaa myös hyvän laadun merkitys. Suuret vanteet painavat paljon. Ne lisäävät jousittamatonta massaa ja huonontavat auton ajo-ominaisuuksia. Tämän vuoksi rengas myös pysyy huonommin kiinni tiessä. Laadukkaissa vanteissa painotekijä on otettu huomioon ja ne on valmistettu kevyistä materiaaleista. Laadukkaat kevytmetallipyörät ovat kevyempiä ja jäykempiä kuin tavalliset teräslevypyörät, jolloin auton jousittamaton massa pienenee ja ajo-ominaisuudet paranevat.
POLAR RENKAASTA
-vanteet
Vannekoon muuttamista säädellään lailla
Koska vanteet ja renkaat vaikuttavat auton ajoominaisuuksiin, ohjaukseen ja jarrutehoon, niiden koon muuttamisesta säädellään lailla. Auton vannekokoa saa muuttaa yhden tuuman (26 mm) verran ilman muutoskatsastusta (Liikenneministeriön päätös auton rakenteen muuttamisesta (779/1998)). Tätä suurempi muutos edellyttää muutoskatsastusta. Renkaan leveyttä voi ilman muutoskatsastusta muuttaa korkeintaan 30 mm.
Rautamo tuo Suomeen kansainvälistä rengasmuotia
Auton vaihtoa edullisempi ja ekologisempi tapa seurata trendejä on hankkia uudet vanteet. Vannealan ykkönen Rautamo tietää, mikä on tällä hetkellä kuuminta rengasmuotia. Vuoden 2012 trendejä ovat koverat puolat, joita löytyy etenkin
2012 UUTUUDET MOMO DRONE UUTUUS
ARCASTING DIAMOND BLACK UUTUUS
Italialainen Momo on tämän vuoden uutuustoimittaja Rautamolla. Se on yksi tunnetuimmista brändeistä maailman racing- ja rallipiireissä. Vossenin, Vertinin ja Etabetan mallistosta. Mustat lippivanteet kiillotetulla reunalla pitävät pintansa edelleen. Italialainen Momo on tämän vuoden uutuustoimittaja Rautamolla. Se on yksi tunnetuimmista brändeistä maailman racingja rallipiireissä. Rautamo on tarkka siitä, että se toimii vain samat periaatteet ja arvot omaavien toimittajien kanssa. Tuotteiden valinnassa kiinnitetään erityisesti huomiota laatuun: se näkyy niin materiaaleissa kuin designissakin. Rautamo toimii Suomen lisäksi Ruotsissa, Norjassa, Tanskassa, Virossa ja Venäjällä ja sen valikoimista löytyy vanteita 40 automerkkiin. Rautamo toimittaa erikoisvanteet myös Polar Renkaalle. Jos näyttävät, turvalliset ja laadukkaat vanteet kiinnostavat, tule tutustumaan Polar Renkaan valikoimaan. Vuoden 2012 uutuusvanteet saapuvat kevään mittaan.
OXIGIN CARMANI CHRYSTAL SILVER UUTUUS
MOMO QUANTUM TITANIUM UUTUUS
MOMO WINPRO CHRYSTAL SILVER UUTUUS
SPATH CRYSTAL SILVER UUTUUS
Rautamon 2012 katalogi http://www.rautamo.fi/kataloger/2012/ low_fi/default.html
RAUTAMON LISÄKSI MEILTÄ MYÖS: SPECIAL FÄLGAR
|
H. KRAATZ
|
VANTEESI.FI
|
VANNE.FI
Kuinka pidentää renkaiden turvallista käyttöikää? Tuliterät kesärenkaat ovat panostus liikenneturvallisuuteen. Renkaat ovat myös rahallinen investointi: laadukkaisiin renkaisiin saa uppoamaan useamman satasen. Tässä on muutamia vinkkejä, joiden avulla voi pidentää renkaiden turvallista käyttöikää. 1 Muista rengaspaineet
Liian matalat tai korkeat rengaspaineet lyhentävät renkaiden käyttöikää. Renkaiden vaihdon yhteydessä rengaspaineet tulee tarkistaa aina, mutta niitä on hyvä seurata ainakin kerran kuukaudessa. Rengaspaineen mittaus tehdään aina kylmästä renkaasta. Autonvalmistajan suositteleman rengaspaineen voit tarkistaa auton ohjekirjasta.
2 Ennakoiva ajotyyli
säästää myös renkaita
Ennakoivalla ajotyylillä on monta
etua. Välttämällä voimakkaita kiihdytyksiä ja jarrutuksia sekä kaahailua kaarteissa ja kadunkulmissa ehtii huomiomaan paremmin muun liikenteen, säästää polttoainetta ja renkaiden kulutuspintaa. Luonto, lompakko ja muut tiellä liikkujat kiittävät!
3 Kun vaihdat
pyörien paikkaa, ne kuluvat tasaisemmin
Vetorenkaat kuluvat nopeammin kuin vapaasti pyörivät renkaat. Jotta erot etu- ja takarenkaiden kulutuspinnassa eivät kasvaisi liian suuriksi, kannattaa renkaiden
sijaintia vaihtaa edelliskaudesta etu- ja taka-akselien välillä pyörimissuuntaa muuttamatta. Jos ajaa paljon, kannattaa vaihtaa pyörien paikkaa 8000–10 000 kilometrin välein. Jos renkaiden kuntoerot pääsevät kasvamaan suuriksi, paremmat renkaat laitetaan taakse.
4 Tarkkaile renkaiden
kulumista mittaamalla urasyvyys säännöllisesti
Renkaille on määritelty kokonaisikä- ja käyttöikäsuosituksia. Enemmän kuin ikä renkaan kulumiseen tietysti vaikuttaa ajettu määrä, mutta myös auto, ajotapa ja ajo-olosuhteet. Mittaamalla urasyvyydet säännöllisesti pystyy paremmin arvioimaan omien renkaiden turvallisen vaihtovälin. Renkaiden kulumista kannattaa tarkkailla siksikin, että erittäin epätasaisesti kuluvien renkaiden
takana voi olla virheellinen asennus tai muu tekninen vika.
5 Käytä rengashuoltoon
alan asiantuntijaa
Jos vaihdatat renkaat rengasliikkeessä, voit luottaa, että ilmanpaineet , tasapainotus ja suuntaukset ovat kunnossa. Väärän ilmanpaineen tai epätasapainon lisäksi renkaiden epätasainen kuluminen voi johtua kuluneista iskunvaimentimista sekä vääristä ohjauskulmista. Renkaiden reunojen epätasainen kuluminen voi johtua myös väljistä ohjausnivelistä. Jos renkaat kuluvat huomattavan epätasaisesti, kannattaa auto viedä huoltoon ja tarkistuttaa iskunvaimentimien ja nivelten kunto sekä ohjauskulmat.
Löydä oikea rengas helpommin Lyhyt opas rengasmerkintöjen lukemiseen
PROFIILISUHDE RAKENNE RENKAAN LEVEYS
KUORMITUS-/ NOPEUSLUOKKA
NIM I
XX XX X
XXXXXX XX
RENKAAN
JA STA XXXXXXX MI XXXXXXXXXX
XX
XX XX
XX XX
X XX XX
X X XX X X XXX X
XXXXXXXXXXXXX XXXX XX
UTQG
Suurin mahdollinen kuorma (nauloina), jonka rengas pystyy kantamaan oikein täytettynä. Suurin mahdollinen kuorma nauloina ja kiloina näkyy myös muualla renkaan sivussa.
Renkaan leveys mitataan millimetreinä sivuseinästä sivuseinään. Tämä rengas on 215 mm leveä.
Profiilisuhde Renkaan korkeuden suhde poikkileikkausleveyteen. 65 tarkoittaa, että korkeus on 65 prosenttia renkaan leveydestä.
6 5 R 15 8 9 15/ XX XXXXXXXXXX H VA 2 XXX L P XXXXXX XXX XX XX
Kuormitusluokka
Määrittää renkaan oikean käyttötavan. P tarkoittaa henkilöauton rengasta. LT tarkoittaa maasturia.
Renkaan leveys
VANTEEN KOKO
RENGASTYYPPI
Rengastyyppi
DOT
Rakenne Kertoo, miten rengas on koottu. R tarkoittaa vyörengasta. Vyörenkaan runko koostuu kudoskerroksista eli langoista, jotka kulkevat säteittäin renkaan poikki reunavaijerilta toiselle. B tarkoittaa ristikudosvyörengasta, jonka runko rakentuu tietyssä kulmassa toisiinsa nähden kulkevista päällekkäisistä kudoskerroksista. Kudoskerrosten suunta vuorottelee, jotta ne vahvistaisivat toisiaan.
Vanteen koko Vanteen leveys reunasta reunaan tuumina. Tämän vanteen halkaisija on 15 tuumaa.
Nopeusluokka Renkaan suurin sallittu nopeus. H tarkoittaa sitä, että renkaan suurin sallittu nopeus on 130 mph eli 210 km/h. Huomaa, että luokitus tarkoittaa vain maksiminopeutta, johon rengas pystyy. Se EI kehota rikkomaan nopeusrajoituksia. Noudata aina nopeusrajoituksia.
DOT Tarkoittaa, että rengas on Yhdysvaltain liikenneministeriön (DOT) sovellettavien turvallisuusstandardien mukainen. Tähän liittyy renkaan tunnus tai sarjanumero eli enintään 12 merkin pituinen numero- ja kirjainyhdistelmä.
UTQG UTQG-luokituksen (Uniform Tire Quality Grading) on kehittänyt Yhdysvaltain liikenneministeriö (DOT).
XX
X
MUISTA KATSASTUS MYÖS UUDELLA SAARENKYLÄN ASEMALLAMME!
ROI KATSASTUS SAARENKYLÄ
KATSASTUKSEEN MYÖS AIKAA VARAAMATTA OMISTAJAVAIHDOKSET JA VAKUUTUKSET
• henkilöautot • matkailuautot* • pakettiautot • matkailuperävaunut* *katsastetaan vain Teollisuustiellä
ETELÄKESKUS Teollisuustie 12 D SAARENKYLÄ Yhdysväylä 6
Puh. (016) 425 0030 | Avoinna: ma-pe 9.00-17.00 | www.avainasemat.fi
KESÄ ALKAA Goodyearin Euroopan tehtaalla valmistettu
EfficientGrip-renkaassa käytetään vallankumouksellista FuelSaving-teknologiaa, joka pienentää vierintävastusta ja samalla polttoaineen kulutusta sekä hiilidioksidipäästöjä. Sen kulutuspinnan optimoitu mikrorakenne lyhentää jarrutusmatkaa märillä teillä. Joutsenmerkitty EfficientGrip on johtava ympäristöystävällinen rengas, turvallisista ajo-ominaisuuksista tinkimättä.
ERKKI - MI L ÖM
MÄRKT JÖ
YMPÄRIS T
KESÄRENKAISTA
366008
MEILTÄ VANTEET EDULLISIMMIN
KELLY ST/HP
PAKETTIESIMERKKI 205/55R16
Vertini Fairlady
Momo Revenge Momo Drone
6kk korotonta
maksuaikaa
Oxigin Carmani 6 Rundo WH16 Black
KELLY HP RUNDO WH16 SILVER Hinnat sis. 4 rengasta, 4 vannetta, vannetyöt, tasapainoitukset, kierrätysmaksut.
Tutustu myös Polar Renkaan puolen vuoden korottomaan maksuaikaan vahinko- ja varkausturvalla! Maksa ostos kuudessa tasaerässä, kulusi on 4 euron tilinhoitopalkkio/kk
TUO TALVIRENKAASI KESÄLOMALLE POLAR RENKAAN RENGASHOTELLIIN
Rengashotellin majoitustilat tarjoavat renkaillesi parasta lepoa
- renkaiden pesu - suoja haurastavalta valolta, öljypitoisilta nesteiltä ja otsonilta - paloturvalliset tilat, joihin varkaat eivät helposti pääse - kuntotarkastus: tiedät varmasti, milloin renkaasi on hyvä päästää eläkkeelle
DO NOT DISTURB
KAUPAN PÄÄLLE SAAT LISÄÄ TILAA VARASTOOSI. VARAA SIIS RENKAILLESI ”HUONE” RENGASHOTELLISTA!
0,17e/vrk
(30 e/kausi)
Teollisuustie 12 B I 96320 Rovaniemi I p. 020 792 0400 I aukioloajat: ma-pe klo 8-17, sesonkina la 9.30-13