Sx 2016 2 carto guide courroie

CABINET DE APIE KINÉSITHÉR

ES

R SUGÈ

LA COURROIE

Inverser la priorité

MAISON MÉDICALE

Q

entre voitures et piétons dans les aménagements.

uels espaces publics dans et autour du bourg ?

Ici sont décrits les principes généraux de réaménagement des espaces publics avec comme mot d’ordre : place au piéton!

Actuellement les trottoirs sont résiduels et le peu de trottoirs existants sont encombrés par des stationnements sauvages ou des poubelles individuelles.

Nous proposons que dans chaque futur aménagement: la place des voitures soit réduite à son minimum réglementaire (soit 5,5m de passage); lorsqu’il faut arbitrer entre trottoir et voirie, on assure un passage sécurisé minimum de trottoirs, quitte à organiser des zones de rabattement pour les croisement de véhicules; que les stationnements soient mieux lisibles, privilégiant des parkings d’entrée de ville bien reliés au centre-bourg pour les chalands et touristes, et organisant des «zones bleues» (temps de stationnement limité) sur les rues et places commerçantes.

Le carburateur, le mélange qui fait tourner le moteur, où il est question d’une programmation mixte au cœur du bourg pour son dynamisme et sa valorisation.

comme lieu privilégié des commerces, des activités et de l’habitat

CABINET DENTAIRE

Il s’agit de contrer la tendance actuelle au départ des commerces et des habitations du centre-bourg vers la périphérie. On constate ces dernières années que des commerces du centre-bourg sont partis en périphérie pour des raisons de développement, d’espace, de stationnement...

Pourtant avec le recul de quelques années déjà, ces commerces restent fragiles. Aujourd’hui il est donc légitime de se poser la question de l’inversement de cette tendance en confortant l’implantation des commerces et activités dans le centre-bourg. Selon le SCOT du Pays d’Issoire, Sauxillanges n’a pas vocation à accueillir de zone commerciale et industrielle d’importance, le SCOT conforte au contraire son rôle de «pôle structurant» de commerces et services au sein du centre-bourg.

LES VER SANNES

La courroie, pour la transmission du mouvement et des flux, où il est question principalement des espaces publics et de la limitation de l’étalement urbain.

Les rouages, ces petits éléments qui font fonctionner l’ensemble où il est question des projets citoyens et de comment améliorer la vie quotidienne à Sauxillanges.

La mécanique du bourg, une stratégie globale pour le centre-bourg de Sauxillanges.

Les conclusions de cette étude sont éditées sous forme de quatre carto-guides et différentes notes techniques. Dans chaque carto-guide (dont l’un est entre vos mains) est explicité le positionnement stratégique de long terme sur une thématique donnée et sont illustrés différents projets possibles en découlant.

rue des Fossés Nord

eR om e

rue

Por t

Pendant neuf mois, de mai 2016 à janvier 2017, l’Association s’est installée dans l’ancien garage Rouvet, renommé pour l’occasion «La Mécanique du bourg», sur la place principale de Sauxillanges, afin d’y développer une stratégie d’aménagement globale pour Sauxillanges dans les prochaines années.

ÉCOLE

che

LA COIE

RIE

és

place Catherine Gired

des

Fos s

ÉGLISE ol

rue

ouz od P e Gir

rue des Nobles

u aven

rue

des

rs

place de la Promenade

che

bou

rue du Four

place du Huit Mai place de la Liberté ce pla du

LA

ère

ed

ier

uT era

il

arn Ch

rue

du

ast Mon

GARAGE ROUVET

Rue C

roix d

u salu

t

place de Rome

rue

CHÉ

SUPERMAR

pice

Hos

de l’

EHPAD

t Jea n en

Ru

Val

ed

uS

tad

e

MAIRIE

rout e

de S

ISSOIRE

ÉCOLE

Valoriser les paysages des entrées de bourg

ru

COURROIE TRANSMISSION DU MOUVEMENT

place du Marchédial

mi

nd

eC och e

rue Thérese Planiol

l’Association bonjourlassociation@gmail.com Le carnet de bord de cette belle aventure mécanique est sur sauxillangesmecaniques.tumblr.com

Conforter le centre-bourg

Les entrées principales de Sauxillanges, par la route de Sugères et par la route d’Issoire, font l’objet d’une banalisation architecturale croissante, avec des implantations de bâtis non intégrées au paysage urbain (lotissement, garages..). De plus, elles sont difficilement praticables à pied : absence de trottoirs, traversées dangereuses. Pourtant, il est notoire que les entrées de bourg sont importantes en terme d’image et d’attractivité.

A l’avenir, les projets construits et d’aménagement devront garantir leur intégration paysagère et leur embellissement des entrées de villes : lecture du paysage bâti du bourg (alignements, hauteurs, matérialités), la mise en valeur des biefs et des trames vertes et bleues, ...

Valoriser les cheminements

quotidiens et de loisirs

De même qu’une courroie est une bande flexible qui permet la transmission du mouvement, la « courroie du bourg » pose la question des limites du bourg et de la diffusion des circulations depuis l’axe routier qui traverse la ville.

La courroie est ce qui consolide les lisières du bourg. Les espaces publics majeurs de traversée et circulation dans le bourg sont logiquement inclus dans cette partie. On y retrouve aussi les grands principes de maîtrise de l’urbanisation et de conservation du patrimoine paysager de Sauxillanges.

Il est important de ménager dans le bourg - comme à l’extérieur - des cheminements piétons adaptés, car on marche plus volontiers (en laissant sa voiture à 200 ou 500m) si le parcours est agréable.

En terme de santé publique, il est recommandé de marcher 30min par jour... Il faut donc trouver des cheminements possibles, variés et utiles, tant pour les randonnettes des touristes que pour les trajets quotidiens ou promenades digestives des Sauxillangeois.

La Mécanique du bourg propose un bouclage autour du bourg complétant les tracés existants : par le Nord, avec l’aménagement piéton vers le lotissement et le pôle santé (maison médicale, kinésithérapeutes, dentiste), et des sentiers le long de champs agricoles vers le cimetière ; et dans le reste du bourg par des traversées ponctuelles en sécurité aux entrées de bourg en particulier.

quai des Coufferts

ANCIENXS LOCAU COMCOM

Préserver les jardins et

l’implantation paysagère historique du bourg

ST JEAN LES PRAIRIES

EN VAL

Le bourg clunisien s’est implanté dans un écrin qui le préservait des vues au loin. Une couronne de jardins monastiques et vivriers enceint le bourg historique, il faut les préserver, à la fois pour la qualité de vie, l’échappatoire qu’ils offrent aux habitants sans jardin du centre, mais aussi pour le potentiel touristique et patrimonial qu’ils représentent pour Sauxillanges. Par ailleurs, un petit patrimoine, lié aux jardins ainsi qu’aux activités vivrières développées autour des biefs, constitué de pigeonniers, lavoirs, jardins clos, moulins ... mérite également d’être préservé et mieux mis en valeur.

Légende Réaménagement des Quatre Routes Continuité piétonne Boucle piétonne autour du bourg Lisière de bourg à protéger jardins potagers actuels Petit patrimoine à valoriser lié à l’eau et aux activités vivrières Équipements

ÉCHELLE 1:2000

N

PRINCIPES URBAINS GÉNÉRAUX UNE CROISSANCE DANS LES LIMITES EXISTANTES CONSTATS

• Un étalement urbain à l’œuvre depuis les années 60 • Des lotissements construits à partir des années 2000 dommageables pour les paysages • Risque de perte de qualité paysagère car certains jardins historiques, garants de la qualité des paysages de Sauxillanges, sont aujourd’hui constructibles • La lecture de l’implantation clunisienne dans le paysage qui se perd

POTENTIELS & LEVIERS

CONSTATS

rue

des fossés

Trois secteurs historiques structurants Les trois secteurs historiques [prieuré clunisien, village fortifié et faubourg artisanaux] structurent le cœur de bourg, les formes urbaines, la nature des espaces publics. A chacun correspondaient des jardins historiques attenants qu’il s’agit de préserver : jardins de l’Abbaye pour le cœur clunisien; jardins Mémondie/Rochette aux pieds des remparts pour le village fortifié ; jardins du Breuil pour le faubourg artisanal.

vers

ai

uit M

du H

ire

Isso

Objectifs de la révision du PLU La Mécanique du bourg a révélé plusieurs sujets sur lesquels le PLU actuel n’est plus en accord avec les grandes orientations urbaines et paysagères de la commune : une zone Ub trop permissive (pas de contrôle des changements de destinations, pas de maîtrise de la qualité architecturale), des jardins historiques à préserver en zone Ub (constructibles sans garantie), ...

Le PLU doit donc être révisé. Les grandes orientations issues de l’étude centre-bourg sont ici schématisées :

vers St Jean en Val

Sugères

St Jean en Val

RUE MONASTÈRE & CHARNIER FAIRE BATTRE LE CŒUR COMMERCIAL DU BOURG

RUE DES FOSSÉS ROUTE DE SUGÈRES POUR UNE TRAVERSÉE PACIFIÉE

• Un carrefour des Quatre Routes dangereux : peu de visibilité voiture • Une ambiance routière • Des cheminements piétons dangereux, pas de trottoir • L’entrée de la mairie, déplacée pour accessibilité, est maintenant peu lisible • Un potentiel paysager autour du bief peu exploité

Le carrefour dit «des Quatre Routes» joue un rôle charnière dans la diffusion des flux dans le bourg. L’effet «rond-point» actuel autour de la mairie contribue à une ambiance routière qu’il s’agit de transformer pour des espaces publics apaisés, amènes, agréables aux piétons.

Il s’agit d’abord de clarifier les circulations principales, en affirmant l’importance des transits d’Issoire à Sugères et en pacifiant les connections vers la rue de l’Hospice et la rue des Coufferts. Il s’agit ensuite de sécuriser les passages piétons difficiles vers les équipements plus éloignés, et continuer le travail de valorisation du patrimoine (visibilité du château, parvis pour la nouvelle entrée de la mairie).

Le quai des Coufferts revêt un charme certain et amorce une balade le long du bief témoignant du passé artisanal de Sauxillanges. Des aménagements simples : réfection du sol (matériaux moins banalisants), plantation des seuils, mobilier, limitation de la voiture pourraient faire de ce lieu un cadre de vie plus agréable et un lieu clé à visiter de Sauxillanges.

Conforter le centre-bourg, lieu privilégié des activités, des commerces et de l’habitat.

Coeur du village, place du marché, des fêtes, c’est le lieu des échanges et des frictions.

CONSTATS

CONSTATS

• Circulation congestionnée, trottoirs trop petits et dangereux rue du Monastère • Manque de visibilité des commerces, omniprésence de la voiture • Offre peu claire entre stationnement autorisé et sauvage • Une dynamique d’installation de nouveaux commerces séduits par le dynamisme du bourg

• Des nuisances sonores liées aux survitesses et au mauvais état de la chaussée (nids de poule) • Des stationnements sauvages dangereux • Une prédominance routière • Une image peu valorisante du bourg quand on le traverse • Des parcours piétons difficiles notamment jusqu’au pôle santé • Un enjeu de patrimoine à révéler : lisibilité des remparts

L’ensemble Monastère/ Charnier contient la majorité des commerces aujourd’hui. Le Document d’Aménagement Artisanal et Commercial (DAAC en lien avec le SCOT) positionne le centre-bourg et particulièrement ce secteur comme un «pôle de commerce à conserver».

Son aménagement vieillissant est à reprendre autant pour faciliter la circulation, supprimer le stationnement gênant que pour donner de la visibilité aux commerces et activités qui font vivre le bourg.

Par ailleurs, l’objectif est de donner à la place du Charnier un caractère de place qu’elle n’a pas aujourd’hui en lui donnant du souffle par la démolition de deux bâtis (vacant ou en passe de l’être), en réorganisant ses stationnements, en augmentant ses seuils et pas de porte des commerces, en maximisant la place du piéton. Ces aménagements doivent conforter le caractère atypique de cette place et donner envie de se balader, flâner, s’arrêter.

Les propositions pour cette entrée de bourg de Sugères se sont structurées autour de plusieurs éléments : l’opportunité d’achat du garage (636) rue des Fossés, le projet de lotir la parcelle 71 et l’installation des kinés à proximité de la maison de santé enterrinant la formation d’un «pôle santé» dont l’accès piéton est aujourd’hui difficile.

Le parti pris est de s’appuyer sur le projet de refection de la voirie par le département pour reprendre la chaussée défaillante et réduire l’emprise routière, assurer des cheminements sécurisés et des stationnements mieux contrôlés.

Le bâtiment de l’ancien entrepôt (636) sans grande qualité architecturale est démoli créant une percée visuelle sur les jardins et la possibilité de créer du stationnement pour décharger la rue des Fossés.

• Une entrée de bourg peu valorisée (bief, pont, ...)

• Une ambiance routière, pas de trottoirs • Des bâtiments vides, délabrés • Un passage piéton dangereux entre des bâtis resserrés (4,5m) • Des parkings existants mais mal optimisés

L’îlot d’entrée de ville Rome/Croix du Salut donne l’occasion de mener une opération d’ensemble associant un réaménagement de voirie, d’espace public de proximité avec la place de Rome et une opération de rénovation/reconstruction de plusieurs bâtiments délabrés.

Le réaménagement des espaces publics permettra de mettre en valeur l’entrée de bourg, les abords du bief, un parking d’entrée de ville optimisé, et de créer un passage piéton sécurisé au droit du resserrement bâti.

Le garage existant est un bâtiment emblématique de l’entrée de bourg, pouvant contenir des logements aux étages et un rezde-chaussée commercial (par exemple la pharmacie agrandie) ou public (salle associations sportives).

RES

1

SUGÈRES

2

3 parcelle 71

rue des

Croissance dans les limites actuelles du bourg. Privilégier pour les nouvelles constructions les espaces libres dans les zones déjà urbanisées. Réduire ponctuellement les zones constructibles sur les terres agricoles ou les jardins historiques.

Fossés

Nord

e tèr

as on

uM

d rue

4

2

rue

1 ISSOIRE

Entrée de bourg place de Rome vers la Mairie s

MAIRIE

Rue

des

3

ble

Préserver des espaces agricoles en proximité de bourg en particulier pour permettre l’installation de maraîchers

eC och e

5

spice

e l’Ho

rue d

Por t

No

Préserver les jardins historiques et le petit patrimoine lié à l’eau et aux jardins

CONSTATS

SUGÈ

Habiter autour du bourg, zone réservée à l’habitat et certains services existants.

St Jean en Val

PLACE DE ROME CROIX DU SALUT L’ENTRÉE DE VILLE MAJEURE

• Un centre historique constitué, déjà là, au patrimoine riche • Des jardins historiques pour l’instant préservés et toujours utilisés comme potagers.

vers Sugères

e plac

DE SAINT MARTIN AU QUAI DES COUFFERTS DES FAUBOURGS REQUALIFIÉS

és Fos s Fou r du Rue

2 Plateau traversant au niveau du pont en entrée de bourg pour marquer l’entrée dans le secteur historique

SUGÈRES

rs

he ouc

sB e de

ru

1

E DU

PLAC

4

HUIT

MAI

3 Parcelle de jardin aujourd’hui constructible (zone UB au PLU).

Si construction, une attention particulière est à porter sur l’intégration paysagère et la qualité architecturale.

4 Jardins potagers mis en location par la commune. Maintien des jardins vivriers en proximité de bourg. Cheminement piéton le long du Merderie 5 Une poche de parking supplémentaire. Démolition d’un ancien entrepôt. Conservation du front bâti par un muret ou une halle couverte. Continuité piétonne vers les jardins à l’arrière.

RE

ISSOI

1 2

Des trottoirs élargis

rue

Val n en Rue

d

rue

MAIRIE

Vue depuis l’entrée de la mairie vers la rue des Fossés

t

de S

ed

e tèr

s na

o uM

u Salu

Ru

uT era il

5

3

ru

Une périphérie bien connectée au centre par voies piétonnes - Les grandes et petites boucles de chemins piétons dans et hors du bourg permettent de relier les principaux équipements sportifs, le pôle santé, la supérette, les écoles et la cascade.

roix d

ier

Un centre-bourg apaisé et agréable pour les piétons fragiles (personnes âgées et enfants).

- Privilégier et sécuriser les cheminements piétons, en assurant des trottoirs sur tous les axes principaux, - Réduire les vitesses et sécuriser les points dangereux (carrefour Quatre Route, rue des Fossés, traversée quai des Coufferts)

Rue C

niveau du restaurant Chaput et du passage vers la place du Charnier. Stationnements minutes

arn Ch

Un centre-bourg attrayant qui donne envie de s’y arrêter - Mettre en valeur les entrées principales du bourg (signalétique, réhabilitation des bâtis aujourd’hui très dégradés, aménagements paysagers, cheminements vers le bourg) - Proposer plus de stationnements en entrée de bourg et mieux reliés au bourg à pied, pour pouvoir réduire ponctuellement les stationnements dans le bourg (visibilité des vitrines commerciales, installation de bancs, d’arbres etc.)

3 4

6 Un plateau traversant au

du

2

rie

e rd

Me

t Jea

5 Quai des Coufferts valorisé • Réfection du sol, végétalisation, mobilier • Traversée sécurisée par un plateau traversant

1 Cheminement vers le pôle santé et le lotissement un large trottoir coté lotissement et un cheminement plus «champêtre» de l’autre, type passerelle en bois sur zone humide

de Ro me

2 Modification du carrefour rue des Fossés/Monastère pour un croisement à angle droit et une meilleure visibilité : • Rue des Fossés : augmentation des angles de visibilité (attaque à 90°), • Réorganisation du parking autour de la mairie et utilisation de l’espace restant pour des plantations, une signalétique touristique...

4 Continuité piétonne route de Saint Jean, trottoirs (1,4m coté boulangerie)

placette rue du Four pour les résidents

Traversée sécurisée trottoirs de 1,40m minimum

tad e

3 Stationnements minutes devant les commerces

4 Stationnements optimisés

ÉCHELLE 1:1000

5 Réorganisation des stationnements .Stationnements minutes pour le commerce/activité .Optimisation du parking existant, .Cheminement le long du Merderie reliant l’ancien bâtiment de la communauté de commune, aménagement paysager, réorganisation des poubelles

uS

1 Un parvis commun pour la mairie et le «château» • Parvis mairie/rue des Fossés, porte d’entrée vers le coeur de bourg : signalétique, informations

N

4 Réhabilitation du garage .RDC commercial ou public (salles associatives, sports...) .Logement à l’étage avec terrasse et jardin.

ed

ST JEAN EN VAL

2 Rue du Charnier commerçante •Libérer les vitrines commerciales du Charnier, en particulier les vitrines NORD (vues en montant depuis la rue du Monastère) •Stationnements en épis à l’emplacement du bâti démoli (vacant ou en passe de l’être) •Plantation d’un grand arbre et végétalisation par des plantes grimpantes du pignon aveugle

r

ÉCHELLE 1:1000

nie

N

3 Opération de réhabilitation/ reconstruction Croix du Salut .Recul de la façade pour la sécurisation du bâti. .Possibilité d’un RDC commercial ou public, et logements aux étages (T2/T4) avec une cour commune OU plusieurs logements mitoyens en triplex avec petits jardins.

ce pla

Reconnexion au grand paysage alentour

quai des Coufferts

6

ar ch

Revalorisation du petit patrimoine lié à l’eau et aux jardins.

3

rue des Nobles

Connexion piétonne aux équipements périphériques

des

val n en t jea de S rout e

4

5

3 Une circulation contrôlée rue du Monastère •Largeur minimum pour la voiture (5,5m) et organisation de l’alternance des croisements de véhicules •Des arrêts minutes pour les commerces mais stationnement longue durée interdit rue du monastère.

•Des trottoirs larges (min 1,4m) •Passage étroit sécurisé (trottoirs et potelet en métal)

1 Aménagement d’une placette rue des Nobles/rue des Bouchers •Priorisation du piéton et des usages liés aux commerces, •Offrir une placette agréable, plantée, valorisant le patrimoine historique matériel (bâti), immatériel (artisans d’art et de bouche) et les fonctions de services

du

Création d’une boucle autour du bourg: Cheminements de loisirs et utilitaires connectant équipements, lotissements, agréments et petit patrimoine.

2 Place de Rome .Mise en valeur du Merderie : végétalisation, mobilier .Traversée plateau

ce Pla

Sécurisation des entrées de bourg: aménagement de plateaux ralentisseurs et pose de radars pédagogiques

rue

Place du charnier, vue vers la rue des nobles

Mise en place d’une zone 30 : Tout le centre-bourg historique est classé en «zone 30», les nouveaux aménagements des rues sont plus amènes pour les piétons Réaménagement prioritaire des «Quatre Routes»: Pour faciliter les transits tout en incitant à s’arrêter à Sauxillanges (tourisme, programmation culturelle, commerces...) et surtout sécuriser les cheminements piétons

1 Trottoirs vers route de Saint Babel et radar pédagogique

Pla ce

PRINICPES D’AMÉNAGEMENT ESPACES PUBLICS, PIÉTONS, CIRCULATIONS

ice

p hos

de l’

N

ÉCHELLE 1:1000

ANCIENNME COMCO

Rue des Fossés, vue sur le plateau traversant et la nouvelle poche de stationnements

N

ÉCHELLE 1:1000