Page 1

k o o b b we no. 002

GOODWOOD

festival of speed


impressum GLAVNI UREDNIK Robert Blašković IZVRŠNA UREDNICA Vesna Džuverović UREDNICA KULTURE Miranda Legović POMOĆNIK UREDNIKA Donald Debeljak MARKETING Damir Kišić LEKTURA ArtPleasure.eu GRAFIČKA PRIPREMA ArtPleasure.eu DISTRIBUCIJA Tisak, Issuu.com, iKiosk TISAK STEGA TISAK IZDAVAČ RO&RO d.o.o. Prilaz Cerella 21, 52100 Pula tel +385 52 535 503 fax +385 52 381 299 mail info@pleasure.hr PRETPLATA pretplata@pleasure.hr MARKETING marketing@pleasure.hr +385 52 535 503

www.pleasure.hr www.pleasureimages.com Reprodukcija u cijelini ili bilo kojeg dijela teksta, fotografije ili ilustracije ovog magazina, bez pismene suglasnosti izdavača je zabranjena. Rukopisi, fotografije, ilustracije kao i sav pristigli materijal se ne vraćaju. Uredništvo pridržava pravo uređivanja tekstova i drugih sadržaja zaprimljenih od strane čitatelja, zbog omeđenosti prostora kao i jasnoće sadržaja. Urednici i nakladnik ovog magazina ne mogu odgovarati za bilo kakve štete nastale zbog objavljenih tekstova, te ne daju nikakve garancije i osiguranja vezana za proizvode i usluge oglašivača u magazinu. Posebna pažnja pridaje se tome da sadržaj magazina bude potpuno točan. Uredništvo ne odgovara za nenamjerne ili tiskarske pogreške. Ime „Pleasure to GO!“ je zaštićeno. Sva prava zadržana.

pleasure grupa


automobili

goodwood festival of speed tekst i foto  robert blašković


automobili


automobili

Č

uli smo i čitali štošta o njemu, rekli su da je to poseban događaj, da se ondje okuplja prava elita, ljudi koji nešto znače u svijetu automobilizma, da je to najvažniji svjetski automobilistički party. Goodwood Festival of Speed. Da, to je zaista istina! Uvjerili smo se napokon u to nakon više godina priželjkivanja odlaska u Englesku na taj međunarodni događaj koji se odvija svake godine početkom srpnja. Prijavili smo se za službene akreditacije tri-četiri mjeseca prije početka i čekali. Učinilo nam se da je prošla cijela vječnost, bližio se dan početka događanja, a akreditacije još nisu stizale. Jesu li nas odbili? Tko zna, moguće, s obzirom na to da su svjetski mediji i novinari poprilično zainteresirani za to što i mi priželjkujemo. I onda, u zadnji čas, stižu akreditacije. Srećom, planirali smo put već unaprijed, pa smo trebali praktički samo spakirati kofere i krenuti. Inače, bilo bi problema s dostupnim (čitajte: povoljnijim)

mjestima u avionima za navedeni termin. Uglavnom, želje su nam se ostvarile. Problem je nastao kada smo tih desetak dana prije puta pokušali rezervirati sobu u blizini Goodwooda. No Room! To je pisalo na svim portalima za rezervacije na kojima smo tražili slobodnu sobu. Doslovno su svi hoteli u krugu od 100-tinjak kilometara bili popunjeni. Uspjeli smo naći sobu u blizini Gatwicka (aerodrom), južno od Londona u mjestu Crawley, udaljenu oko sat vožnje sjeveroistočno od mjesta događanja. Budući da je Goodwood smješten na jugu Engleske, u pokrajini Sussex, blizu Chichestera, a samim time i južne obale Engleske, očito je i određen broj Engleza bio tu na ljetovanju, pa su sobe bile još traženije. Inače znamo iz iskustva, još od kad smo prije nekoliko godina pratili uživo vožnje našeg Puljanina Saše Radole u engleskoj Formuli Renault, da je za svaki automobilistički događaj u Velikoj Britaniji poželjno sobu


automobili


automobili

8 

pleasure


automobili

pleasure  9


automobili


automobili

rezervirati barem mjesec dana unaprijed, ukoliko želite biti blizu zbivanja. To je nacija koja obožava automobile i brzine, pa posjećuju sve što se posjetiti može. Na svim je tim događanjima vrlo zanimljivo razgledati parkinge rezervirane za gledatelje i vozni park kojim oni raspolažu - od najskupljih primjeraka Lamborghinija, Aston Martina, Rolls Roycea i Ferrarija do "običnih" Jaguara, Mercedesa i Audija parkiranih po livadama koje prekriva, naravno, engleska trava. I nije im problem doći dotamo ako treba i po neasfaltiranim prilaznim cestama. Samo da budu prisutni i da uživaju u tome. A onda, nakon tih "skupocjenih" parkinga, ulazite u ograđeni dio samog događanja i tu vas najviše impresionira zaista golema skulptura koja se, vjerovali ili ne, svake godine mijenja. Ove je godine to bila izvedba u čast 50. godišnjice slavnog modela Jaguara E-type, izrađena od čeličnih cijevi,

visoka 28 metara i teška 175 tona. Inače je ovdje na Goodwoodu sve odlično organizirano i dobro funkcionira. Od redara do ljudi u Press centru. Nije ni čudo da je tako, budući da i po 18 mjeseci prije eventa počinju s pripremama. Čak i kad stojite pored staze za utrke, svi su za naše domaće pojmove nekako neobično kulturni i ljubazni. Sve je onako, već poznato u engleskom govoru – "please" ovo "please" ono... Tako se i ponašaju. Nitko vas neće naguravati u publici, neće vikati i psovati nekome nešto. Ali ukoliko vam dosadi stajati na istom mjestu pa se maknete s dobre gledateljske pozicije, odmah će je netko "elegantno" zauzeti. U svakom slučaju, kultura je na nekom višem, u našem domaćem okruženju gotovo nepoznatom nivou. To se najbolje može primijetiti kada vidite sve one vrlo vrijedne automobile koji nisu ograđeni, nego im možete slobodno pristupiti,


automobili

posebno kad se pri kraju dana raziđe većina posjetitelja. Tada nigdje na vidiku nema čuvara i da se to događa kod nas, automobili bi u roku odmah nestali sa svog mjesta. Ili bi s njih nestalo pola dijelova, barem onako za uspomenu, a i većina bi vjerojatno bila s "ožiljcima" na boji – od ključeva. Ali, kao što smo već zaključili – neka druga kultura. Ovi posjetitelji, a prođe ih u ta četiri dana događanja više od 300.000 (unatoč ulaznicama koje nisu jeftine, a cijena se kreće od oko 30 do 120 eura, ovisno o danu), jednostavno uživaju u šetnji, sjedenju ili ležanju na travi, slušanju muzike koju izvodi sastav uživo, kao i u druženju s poznatim facama kojih zaista možete vidjeti u izobilju ako želite. Ove su godine tu bili Janson Button, Lewis Hamilton, Mark Weber, Nico Rosberg, Christian Horner (šef ekipe Red Bulla), Adrian Newey (sada dizajner i tehnički direktor Red Bulla, a nekad McLarena) i mnogi drugi iz svijeta F1, računajući i ekipe Ferrarija, McLarena, Mercedesa, Red Bulla, Lotusa i mnogi, mnogi drugi. Bile su prisutne i mnoge starije automoto legende, kao Sir Stirling Moss (nekada uspješan F1 vozač), Derek Bell (peterostruki pobjednik i legenda Le Mansa). Moramo spomenuti i vozače relija, među kojima

je zvijezda događanja bio Ken Block, izvodeći vratolomije sa svojom Ford Fiestom (potražite njegov video „Ken Block Gymkhana three“ na YouTubeu), ali bile su prisutne i nekadašnje legende kao što su, između ostalih, Stig Blomqvist i Juha Kankkunen (obojica nekadašnji prvaci u reliju). Zanimljivost je da je pokretač Goodwood Festival of Speeda Lord March, na čijem se ogromnom imanju površine 48,5 km²(da, dobro ste pročitali) sve ovo i događa. Taj čovjek očito zna što želi i kako se to radi, budući da je svoje naslijeđeno bogatstvo i 300 godina staro "imanje" ustupio na korištenje raznim događanjima tijekom godine, od kojih je ovo ipak globalno najpoznatije, a održava se već 18 godina. Teško je i zamisliti koliko je njegovo bogatstvo veliko, ali samo da spomenemo da dotični gospodin na imanju posjeduje, uz golemu palaču koja se zove Goodwood House, oko koje se sve ovo događa, i stazu za automoto i reli utrke, drugu stazu po kojoj se i odvija ovaj automoto festival, dužine oko tri kilometra, autoklub, poveći sportski aerodrom s dvije piste i aeroklubom, golfteren, luksuzni hotel, spa-relax-klub, restorane, konjički klub i stazu za konjičke utrke i još štošta. Zanimljivo je pogledati fotografije koje


automobili


automobili

14 

pleasure


automobili

pleasure  15


automobili

prikazuju imanje u trenucima kada u tijeku nisu raznorazna događanja, pa tada možete vidjeti hrpu ovčica kako bezbrižno "kose" travu. Prava idila. U svakom slučaju, Lord March i ostali iz organizacije moraju se zaista potruditi kako bi uspješno organizirali sve te događaje, posebno kad znamo da su na Goodwood Festival of Speed došli gotovo svi predstavnici važnijih proizvođača automobila, uz sve one vlasnike vrlo rijetkih i skupih old-timera, kao i novijih primjeraka sportskih automobila. Ne smijemo zaboraviti ni "top" mjesto (natkriveni parking) na kojem su bili smješteni "supercars", najskuplji, najcjenjeniji i trenutačno najnoviji primjerci iz autosvijeta. Kada bi vam netko nekim čudom i poželio darovati jedan od četrdesetak izloženih superautomobila, imali biste velik problem – koji izabrati!? Ne treba opisivati naš osjećaj kad smo ispred sebe vidjeli hrpu automobila od kojih smo dobar dio do sada gledali samo na fotografijama i najavama, gdje su oni "jeftini" vrijedili oko 200.000 eura, a oni skuplji i preko dva milijuna eura. Jedni od najimpresivnijih bili su primjerci Pagani Huayre i svakako Bugatti Veyron Super Sport s 1200 KS i maksimalnom brzinom od preko 400 km/h! Impresivno i za one koji nisu strastveni ljubitelji automobila. Svi oni koji ipak više vole romantiku old-timera također dođu na svoje. Toliko je različitih modela koje gotovo nigdje nemate priliku vidjeti, a posebice ne u tolikom broju na jednom mjestu. U utrci (mi bismo radije rekli: brzom defileu) imate priliku uz sve navedeno vidjeti (i čuti) bolide Formule 1 s današnjih staza, ali i iz vremena njihovih početaka prije 60 godina. Tu su i reli automobili koji su godinama kroz utrke postali prave legende (Audi Quattro Sport S1, Lancia Delta Integrale i drugi), ali i motori – od prvih primjeraka za utrke, preko motorkotača s mlaznim pogonom, do današnjih jurilica. Ni to nije sve što možete vidjeti na Goodwoodu. Ovdje svoje najnovije modele i koncepte izlažu svi važniji proizvođači, ali ne na način na koji se kod nas to radi na automoto manifestacijama – pod šatorom – nego u ogromnim (montažnim) autosalonima, od kojih za neke i ne možete vjerovati da su sastavljeni samo za taj događaj, jer izgledaju veći i luksuzniji od najboljih hrvatskih autosalona. Imate mogućnost sjesti u Rolls Royce, Bentley, Aston Martin, Jaguar, Mercedes SLR i ostale autoposlastice. Ali to nije sve, rekli bi u nekim reklamama, ima tu još i impresivnih demo vožnji terenaca uzbrdo po metalnim stazama preko kamionskih prikolica, a možete pronaći i onaj dio sa štandovima s hranom i ostalim svaštarijama, koje u sličnom (nešto siromašnijem) izdanju možete vidjeti 16 

pleasure


automobili

pleasure  17


automobili

18 

pleasure


automobili

i kod nas. I to je jedino što nas je podsjetilo na domaća automoto događanja. Sve ostalo bilo je kao iz neke bajke u kojoj su glavnu ulogu imali metalni ljubimci svih godišta, oblika i namjena. Kada bi pokušali zbrojiti njihovu ukupnu vrijednost, mislimo, ovako od oka, da bi ona bila vrlo blizu milijarde eura. U svakom slučaju, ovo nije mjesto na koje bi želio doći onaj dio naših "mutnih" tajkuna i bogataša kojima je glavno životno dostignuće pokazati okolini svoj najnoviji auto s dobrim felgama i glazbom upitne kvalitete koja trešti kroz otvoreni prozor. Tu bi se osjećali poprilično siromašno i nezapaženo. Ovdje se ljudi okreću jedino za već spomenutim modelima kao što su npr. Pagani ili Bugatti. A to u pravilu voze samo "odlikaši", čije porijeklo novca mora biti čisto. I kojima je sreća "middle name" (srednje ime). Svakako treba još spomenuti završni događaj Goodwooda, a to je svečana večera u kući Lorda Marcha. Tu su pozvani poslovni partneri, izlagači, celebrityji i oni čiji računi količinom nula podsjećaju na poduži računalni kod. Naravno da nismo bili prisutni na večeri u Goodwood Houseu, ali za prvi put bilo nam je dovoljno vidjeti

i povorku skupocjenih automobila (većinom Rollseva, Bentleyja, Porschea, Jaguara) koja je dovozila goste. Automobili su dolazili pred kuću u dvije kolone, a to je trajalo duže od pola sata. Možete zamisliti koliko bi vas za taj broj gostiju stajala samo nabava stolica i stolova te obaveznog cvijeća i svijeća za dekoraciju istih. A ostalo? Nećemo u detalje, neka se o tome brinu oni koji si to mogu priuštiti. Nama je već i ovo viđeno bilo previše za ta 3-4 dana. Nakon svega možemo samo ustvrditi da se definitivno prije ili poslije ponovno vraćamo u ovu "Dobru šumu" (Goodwood). I poručiti svima koji imalo vole automobile i njihovu povijest, ali i onima koji žele vidjeti svjetske celebrityje – ne propustite posjetiti Englesku u vrijeme ovog Festivala brzine. Postoji mogućnost da se sretnemo u Goodwoodu, u 17 sati, ispijajući čaj na travnjaku Lorda Marcha.

više na www.pleasure.hr

kontakt robert@pleasure.hr

pleasure  19


Pleasure to GO web book 002 - Goodwood  

Goodwood festival of speed - United Kingdom - The biggest car & moto event on the world

Advertisement