Texto_ PCR Fotos_ Tony Bruno
Transporte específico
MARCELO GIAMPAOLETTI Presidente de Deseado Express.
ORO LIQUIDO Ya con 30 unidades en plena actividad en el rubro del transporte de cargas peligrosas, Deseado Express, una rama de la empresa de transportes Expreso Oro Negro, optó por conformar toda su flamante flota únicamente con camiones de la nueva línea Cargo de Ford.
O
ro Negro es un operador de logística, transporte y distribución. Con una amplía red de sucursales propias en gran parte del territorio nacional, cuenta con una riquísima historia de más de 50 años en el rubro, teniendo como objetivo al cliente y su plena satisfacción. Así fue que hace un año y medio, y con la misma cultura de trabajo, la familia Giampaoletti decidió ampliar aún más el abanico de oportunidades y fundaron Deseado Express, una rama dedicada al transporte de sustancias peligrosas. Lo primero, fue ponerse en contacto con YPF y obtener un contrato para comenzar a incorporarse a su flota flexible en el transporte de combustible. Así es que hoy la empresa ya cuenta con 30 camiones configurados con un moderno equipamiento en términos de seguridad y robustez. El recorrido actual de la flota de Deseado Express abarca Capital y GBA, utilizando tanques con capacidad de 25,30,34 y 37 m3 de carga de combustible. De cualquier manera y por las cualidades del equipamiento, estas unidades pueden tranquilamente desplazarse a cualquier punto del país. "Hay notables diferencias con Oro Negro. Lo primero es que ese tipo de transporte cuenta con una enorme diversidad de clientela. De hecho, en un camión pueden viajar entre 500 y 600 remitos o guías para entregar a lo largo de toda la Patagonia. Son de trayectos muy largos con mercadería destinada a lugares a los que es muy complicado llegar. Gracias a que tenemos gran conocimiento del rubro podemos cumplir día a día con ese servicio. En el caso del transporte de combustible es diferente. Se trata de mercadería puntual, líquida y solamente a pedido de un cliente específico. De cualquier manera no hay que olvidarse que por tratarse de carga peligrosa requiere de un tratamiento muy especial", reconoce su Presidente, Marcelo Giampaoletti.
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