16E JAARGANG
editie nov 2021
BEWONERSKRANT // nov 2021
BEWONERS
De Kracht van
Burgerkracht Burgerkracht is het vermogen van burgers om op eigen initiatief en kracht sociale en maatschappelijke uitdagingen aan te pakken, gericht op een duurzame samenleving.
Het is vooral een middel om de sociale samenhang in dorpen en kernen te versterken. Een betrokken gemeenschap, die samenwerkt met de gemeente en maatschappelijke organisaties zoals verenigingen is van cruciaal belang voor een goed functionerende maatschappij. De zogenaamde gouden driehoek (zie onderstaande figuur). De gemeente Beek zet in op Burgerkracht. Progressief Beek steunt dat streven. Gemeenschap, Dorp, Wijk
De kern Genhout is als pilot voor Burgerkracht gekozen. Het BurgerInitiatief Genhout is er uit voort gekomen. Dat ging met vallen en opstaan, maar er is een dorpsvisie Genhout en nu een dorpscoöperatie die zich actief inzet om projecten uit die dorpsvisie te realiseren. De bewonersavond van eind oktober toonde dat bij projecten zoals een dorpsgaard, het kabouterpad voor de jongste jeugd, de Stjal als ontmoetingsplaats voor ouderen met enthousiasme wordt samengewerkt. De resultaten van Genhout moeten hiermee volgens Progressief Beek een stimulans zijn om ook in andere kernen aan de slag te gaan.
Burger Initiatief Gemeente
Maatschappelijke partners
De gouden driehoek
Ontevredenheid over Dienstverlening
04
Het aantal klachten wat ons bereikt over de dienstverlening door de gemeente groeit met de dag. Brieven worden niet beantwoord, aanvragen voor een omgevingsvergunning blijven een jaar liggen soms zonder enige communicatie vanuit de gemeente en met de stoeptegels gaat het ook niet goed.
Gemeente
De tevredenheid over de gemeente van de Beekse burgers daalt al jaren en aan die neergang lijkt maar geen einde te komen. Tijd voor verandering!!!
KRANT
meer overlast door vliegveld // gaat beek goed om met verenigingsgebouwen // keutelbeek eindigt in geleenbeek
Tijd voor
verandering
Tijdens de algemene ledenvergadering van Progressief Beek is Eric Heitzer unaniem gekozen tot lijsttrekker voor de gemeenteraadsverkiezingen van 16 maart 2022. Bij de vorige verkiezingen was Eric ook al lijsttrekker en sinds april 2020 is hij fractievoorzitter van Progressief Beek.
Volgens Eric heeft de afgelopen raadsperiode laten zien dat ondanks het feit dat Progressief Beek in de oppositie zat er middels goede voorstellen draagvlak te vinden was samen met de huidige coalitie partijen. Progressief Beek heeft zelf initiatieven genomen voor onder meer moties op het gebied van verkeersveiligheid in Spaubeek, versnelling aanleg Keutelbeek, lokaal experiment huishoudelijke hulp, internet voor de buitengebieden en een onderzoek naar het accommodatiebeleid. Voor de komende periode hoopt Eric op een goede verkiezingsuitslag in 2022. Een uitslag waarmee een mandaat wordt gekregen van de kiezer om weer bestuursverantwoordelijkheid te dragen. Progressief Beek is er klaar voor!
Eric: ‘De afgelopen jaren als raadslid heb ik meerdere keren gezien dat de interactie tussen burger en de gemeente Beek verbeterd kan worden. Of het nu gaat om het ontbreken van communicatie rondom de plannen van Katoen Natie bij Neerbeek of de vele onbeantwoorde brieven door de gemeente, de kloof tussen burger en gemeente is hierdoor vergroot. De komende jaren staan grote thema’s op de agenda zoals vergroening, duurzaamheid, zonneweides en het realiseren van nieuwe woningen. Projecten welke alleen met draagvlak van de burgers gerealiseerd kunnen worden. Een betrouwbare overheid die dicht bij de mensen staat, dat is hetgeen wat ik met Progressief Beek nastreef voor de komende raadsperiode. Het is tijd voor verandering! Ik reken op uw steun, zodat wij samen voor u de idealen voor een sociaal, leefbaar en duurzaam Beek kunnen realiseren!’
01
BEWONERSKRANT // nov 2021
De Keutelbeek
Meer overlast door
eindigt in de
Geleenbeek
De keutelbeek stopt zostraks hier?
Het waren drie vrouwen uit de gemeenteraad die in de negentiger jaren het initiatief namen om de Keutelbeek te ontkluizen. Ze waren van Progressief Beek en van het CDA, nog altijd de partijen die vierkant achter de Keutelbeek staan. Toen eind negentiger jaren er twee keer achtereen ernstige wateroverlast was, werd duidelijk dat de open Keutelbeek niet alleen het straatbeeld zou moeten verfraaien maar ook een belangrijke bijdrage zou kunnen leveren aan de kans op wateroverlast te verminderen.
Zolang de opengelegde Keutelbeek niet uitmondt in de Geleenbeek maar in het riool uitmondt, blijft de capaciteit van het riool maatgevend.
Eenvoudigweg: de aanleg van de beek naast het al bestaande riool vergroot de waterafvoercapaciteit. Maar de zwakste schakel bepaalt de sterkte van de keten!
Bij de recente wateroverlast is Beek er genadig vanaf gekomen, maar de volgende keer kan het ook hier raak zijn.
Het project vordert nu tot aan de Oude Pastorie. Vervolgens moet de aanleg door Neerbeek langs het historische traject aanbesteed gaan worden, maar bij de A76 gaat ie dan weer het riool in. Dat schiet niet op! Er moet stevig worden ingezet om de beek zo snel als mogelijk door te trekken naar de Geleenbeek.
vliegveld MAA
Rondvliegende dakpannen, boomtoppen die afknappen en parasols die omwaaien. Het komt steeds meer voor in Geverik, maar ook in de kern Beek. Het is niet alleen materiële schade maar vooral het gevoel van onveiligheid dat rakelings overscherende vliegtuigen veroorzaken. Dat telt voor omwonenden zwaar. Zo maar een paar reacties van omwonenden: “De turbulentie nadat een vliegtuig is overgevlogen vind ik beangstigend. Het is een aanstormend, brommend geluid in de lucht, die wervelingen gooien soms dakpannen van het dak of door elkaar. Je weet niet wat er gaat gebeuren” en “Ik wil dat mijn kinderen veilig buiten kunnen spelen. Nu wacht ik bij elk vliegtuig angstig af wat de turbulentie nu weer aanricht”.
MAA-directeur Jos Roeven. Maar in feite weet de directie van MAA heel goed dat al deze beloften niet helpen. In 2018 is door de NLR (Koninklijk Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum) onderzocht of er iets te doen valt aan de turbulenties. Toen is geconcludeerd dat er niets aan de turbulentieschade bij Vliegveld MAA te doen valt. Berucht zijn de grote vliegtuigen, waaronder de Boeing 777. Boosdoeners zijn onder meer het grote vrachtvliegtuig van Ethiopian Cargo (777 wide body) maar ook Corendon (Callsign CND 791). De directie van Maastricht Aachen Airport toont zich geschrokken en zegt de bezorgdheid van de omwonenden te delen. “Ik denk dat de bal nu vooral bij ons ligt om wat te gaan doen”, zegt
Stoppen met die grote vliegtuigen is voor Maastricht Aachen Airport geen optie want dan belandt het vliegveld nog verder in de financiële problemen. Het vliegveld sluiten is echter wel een optie voor de financiers en dat is vooral de provincie Limburg. Het is goed dat de provincie eindelijk zover is dat deze optie in de toekomst ook meegenomen wordt als het gaat om de belangenafweging rondom het vliegveld.
Gaat Beek goed om met haar verenigingsgebouwen?
COLOFON
De fractieleden
UITGAVE 16e jaargang, nov 2021 OPLAGE 7.200 VERSPREIDING Progressief Beek REDACTIE N ienke Vennik, Eric Heitzer en Jan Bijen VORMGEVING Pixelein, Stein ERIC HEITZER
FSC-C017135FSC SKH-COC-000292
DANY PIRSON
MARTIJN KÖSTERS
CHARLES WILLEMS
Bezoek onze website voor het laatste nieuws:
www.progressiefbeek.nl 02
Traditioneel heeft Beek een bloeiend verenigingsleven. Daarvoor waren veel voorzieningen aanwezig. Maar voor het Auwt Patronaat, het cafe Auwt Baek was het niet langer vol te houden. Het aantal voorzieningen voor verenigingen is verder onder druk komen te staan door een afnemend gebruik vanwege corona. Het beleid van de gemeente is in deze periode vooral gericht op het ontwikkelen van de Brede Maatschappelijke Voorziening, BMV Spaubeek. Maar een gebouw of sportcomplex neerzetten is één. Met voldoende geld lukt dat wel, maar als het er staat blijkt het exploiteren nogal eens een probleem. Daar is onvoldoende over nagedacht en
het was politiek ook niet zo interessant om dat te doen. Niet voor niets was inhuren van externe deskundigheid nodig om het beheer van De Haamen beter te regelen. Ook bij de nog niet opgeleverde BMV Spaubeek was dit nodig. En in Beek lijkt de variatie aan bestuursvormen voor Asta, Muziekschool, Stegen 35, en de scholen ook geen garantie voor de toekomst. Volgens Progressief Beek wordt het tijd ook daar een goede regeling te treffen. De mede op ons initiatief ingediende en unaniem aangenomen motie vraagt om een gedegen verkenning naar het beheer van ons maatschappelijk vastgoed. Met het resultaat daarvan kan het nieuwe college de nodige besluiten nemen.
03