Pit-Stop №16(722) by Pit-Stop

ЧЕЛЯБИНСКАЯ ОБЛАСТНАЯ БЕСПЛАТНАЯ ГАЗЕТА ДЛЯ АВТОМОБИЛИСТОВ

16+

№

(722)

www.pitstopchel.ru

28 апреля – 4 мая 2014 г.

Распространяется на АЗС и АГЗС «Лукойл», «Башнефть», «ВТК», «НОВАТЭК-АЗК», «ОПТАН-Челябинск», «Орбита», «Сфера». В городах: Челябинск, Аргаяш, Златоуст, Касли, Копейск, Кыштым, Миасс, Новогорный, Озерск, Снежинск, Чебаркуль. В Агаповском, Брединском, Кизильском районах. В автомагазинах, автосалонах, шиномонтажках и на автомойках города Челябинска, а также через адресную рассылку по рекламодателям.

Телефон редакции (351) 233-30-66

Отдел рекламы info@pitstopchel.ru

Телефон редакции (351) 233-30-66

НОВОСТИ АВТМИРА

№16 (722)

Интернет-версия газеты на сайте www.pitstopchel.ru • Телефон отдела рекламы: (351) 233-30-66

«Тойота» обновила Yaris

Компания Toyota распространила фотографии и первые технические характеристики обновленного хэтчбека Yaris. Новинка получила косметические внешние изменения и лишилась трехдверной модификации – отныне для заказа будет доступна только версия с пятью дверьми. Об изменениях в дизайне «Яриса» стало известно в конце марта, когда в Сеть попала отсканированная рекламная брошюра модели. От предшественника модель можно отличить по более агрессивной передней части кузова с большой икс-образной решеткой радиатора и модернизированным фарам головного света. Сзади появились новые светодиодные фонари, поменялось пространство под номерной знак и чуть изменилась крышка багажника. Внутри изменений еще меньше: слегка преобразилась верхняя часть центральной панели, а климатическая установка получила новые элементы управления. В гамме моторов остались прежние агрегаты: гибридная силовая установка, два бензиновых мотора 1.0 и 1.33 и один дизель. При этом подвеска была модернизирована для улучшения управляемости. Более подробную информацию о новинке «Тойота» пообещала распространить чуть позже. К европейским дилерам модель должна поступить в сентябре. Toyota Yaris текущего поколения в России официально не продается. В Европе цены на базовую версию хэтчбека с бензиновым литровым мотором стартуют от 10 тысяч евро. Гибрид стоит в два раза дороже. © motor.ru

Ford Escort стал серийным Компания Ford представила на Пекинском автосалоне серийный седан Escort, разработанный с учетом предпочтений покупателей из Китая. Прототип модели дебютировал около года назад на Шанхайском автосалоне, а запуск ее в серию подтвердили в апреле 2014-го. Габаритные размеры «Эскорта» в компании Ford не раскрыли. Ранее сообщалось, что седан войдет в так называемый сегмент «С+», бурно развивающийся в Китае. Его конкурентами станут седан Citroen C4 (C4 L в Китае) и Peugeot 408. Новый седан оборудован 1,5-литровой бензиновой «четверкой» Ti-VCT. Мощность агрегата не указана, однако ранее сообщалось, что она будет близка к показателям 1,6-литрового «Экобуста» (то есть около 150 л.с. и 240 Нм крутящего момента), но двигатель при этом станет экономичнее и экологичнее. Производство новинки наладят на совместном предприятии американской марки и китайской компании Changan. На местном рынке она должна появиться в 2015 году. В оснащение «Эскорта» вошел комплекс Device Dock, который позволит подключать к автомобилю навигаторы, мобильные телефоны или MP3-плееры. Гаджет расположен на передней панели и напоминает стандартный держатель, однако здесь он связан непосредственно со штатной мультимедийной системой – таким образом будет идти подзарядка и обмен данными. Ожидается, что начальная стоимость седана составит около 130 тысяч юаней (20,9 тысячи долларов США). Топовый вариант обойдется в 170 тысяч юаней (27,3 тысячи долларов). © motor.ru

Kia привезла в Пекин новый среднеразмерный седан Компания Kia привезла на Пекинский автосалон концептуальный седан K4, который встанет на конвейер во второй половине текущего года. Как говорят представители производителя, модель ориентирована на китайский рынок, а ее целевой аудиторией являются семейные люди 30-40 лет.

Габаритная длина новинки составляет 4,72 метра, а размер колесной базы равен 2,7 метра. В основе модели лежит шасси седана Mistra, разработанного специально для китайского рынка. Будущая четырехдверка призвана занять в линейке нишу между K3 (Cerato на других рынках) и K5 (Optima). Седан К4 оснастили 1,6-литровым бензиновым турбомотором и семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. По предварительным данным, серийная модель будет предлагаться с атмосферными двигателями 1.8 и 2.0 (как у Mistra), однако в Kia эту информацию пока не подтверждают. В оснащении новинки войдут шесть подушек безопасности, камера заднего вида, запуск двигателя кнопкой и мультимедийная система UVO. Сборка модели K4 будет налажена на совместном заводе Kia и Dongfeng в городе Янченг. © motor.ru

Mercedes-Benz создал конкурента BMW X6 На автосалоне в Пекине Mercedes-Benz представил концепт нового кроссовера. Автомобиль получил название Coupe SUV и, как предполагается, в серийном варианте появится на рынке только в следующем году. Судя по форм-фактору модели, новинка станет прямым конкурентом BMW X6. Передняя часть кроссовера выполнена в стиле последних новинок Mercedes-Benz. В частности, оптика и решетка радиатора напоминает таковые у C-Class. Дизайн кормы напоминает новый S-Class в кузове купе, который показали в Женеве. В серийном исполнении, которое, предположительно, получит название MLC, автомобиль будет оснащаться девятиступенчатой трансмиссией и 3,0-литровым 333-сильным двигателем. Также не исключается и появление более мощных версий с моторами V8. В Coupe SUV, как и в других моделях немецкого бренда, предусмотрено несколько пакетов настроек шасси, КПП и мотора. В част-

ности, водитель может выбирать между режимами Comfort, Eco, Sport, Sport Plus и Individual. В серийно варианте автомобиль построят на платформе от нового M-Class. Архитектура предполагает многорычажную подвеску сзади и двухрычажное решение на передней оси. В качестве опции, скорее всего, будет доступна пневматическая подвеска. © autonews.ru

Volkswagen отправит в серию самый быстрый Golf в истории Самая быстрая и мощная версия Volkswagen Golf за всю историю существования модели будет отправлена в серийное производство. Эту информацию изданию Car and Driver озвучил Хайнц-Якоб Нойссер, который руководит отделом разработок Volkswagen.

Речь идет о модификации, построенной на базе Golf R седьмого поколения. Полноприводный автомобиль получил 400-сильный двигатель, хотя в стандартной версии хэтчбек оснащается 300-сильных 2,0-литровым агрегатом. Дополнительные 100 л. с. с двигателя удалось получить благодаря новой турбине и перенастроенному блоку управления. В отличие от базового Golf R, самый мощный хэтчбек будут выпускать исключительно с шестиступенчатым «роботом» DSG, в то время как стандартный вариант продается и с шестиступенчатой «механикой». Благодаря существенной прибавке в мощности автомобиль стал значительно быстрее. Разгон с места до 100 км/ч сократился на секунду и теперь составляет 3,9 секунды. Volkswagen Golf R нового поколения дебютировал в прошлом году на атвосалоне во Франкфурте. В России автомобиль доступен в трех– и пятидверном исполнении. В первом случае автомобиль обойдется в сумму от 1 676 000 рублей, а во втором – от 1 704 620 рублей. © autonews.ru

У «Ситроена» появился совместный с китайцами кроссовер Компания Citroen рассекретила в Пекине концептуальный кроссовер C-XR, разработанный совместно с китайской компанией Dongfeng. Ожидается, что в самом ближайшем будущем подобный автомобиль будет запущен в серию в Китае в качестве собственной версии «Ситроена» вседорожника Peugeot 2008. Габаритная длина новинки составляет 4260 миллиметров, ширина – 1790 миллиметров, высота – 1560 миллиметров, а размер колесной базы достигает 2650 миллиметров (она, как говорят в «Ситроене», самая большая в сегменте). Для сравнения, прототип на 15 миллиметров короче, на 20 миллиметров уже и на 37 миллиметров выше модели Citroen DS4. Расстояние между осями у C-XR больше на 38 миллиметров. Прототип является переднеприводным, но оснащен электронной системой Grip Control, управляющей антипробуксовочной системой и системой стабилизации. Она помогает подстраивать работу электроники автомобиля под конкретные условия, включая легкое бездорожье или заснеженную дорогу. Citroen C-XR оснащен 160-сильным бензиновым двигателем, системой «старт-стоп» и автоматической коробкой передач. Кроме того, концепт имеет 17-дюймовые колесные диски, защитные

накладки на арках, хромированную решетку радиатора и фары головного света со светодиодными секциями. Помимо этого, в Пекине дебютировал первый серийный кроссовер линейки Citroen DS. Модель получила название DS 6WR и два бензиновых четырехцилиндровых турбомотора 1.6. Вседорожник тоже переднеприводный и оснащен системой Grip Control. Продажи новинки начнутся на китайском рынке к концу года. © motor.ru

Отдел рекламы info@pitstopchel.ru

28 апреля – 4 мая 2014 г.

ВОКРУГ АВТО Михаэля Шумахера обвинили в ДТП

Михаэль Шумахер, который находится в состоянии искусственной комы с декабря прошлого года, получил иск по обвинению в ДТП. По информации Daily Mail, в суд обратился байкер из Испании. По его словам, в ноябре 2013 года экс-пилот Формулы-1, управляя арендованной Audi A4, неоднократно нарушал правила дорожного движения. Такое поведение Шумахера на дороге привело к падению мотоциклиста, который сломал себе руку и повредил мотоцикл. Согласно швейцарским законам, суд над Шумахером состоится лишь в том случае, если страховая компания, в которой был приобретен полис на Audi A4, решит оспорить иск. Тогда гонщику придется присутствовать на заседаниях суда. Легендарный спортсмен получил травму во Франции на горнолыжном курорте. На спуске Шумахер упал, ударившись головой о камни. Спустя несколько минут немца доставили в ближайшую больницу, а затем на вертолете переправили в Гренобль. По словам врачей, экспилота спас шлем. «Без шлема ни один человек в подобной ситуации не выжил бы», – отметили медики на пресс-конференции. Две недели назад в состоянии гонщика наметилась положительная динамика. По словам менеджера Шумахера Сабины Кем, легендарный спортсмен периодически приходит в себя. Он уже пытается сфокусировать взгляд на окружающих, реагирует на свет, голоса и различные звуки. © autonews.ru

Интернет-версия газеты на сайте www.pitstopchel.ru • Телефон отдела рекламы: (351) 233-30-66

«АвтоВАЗ» вернет в «Калины» и «Гранты» штатную навигацию Волжский автозавод вернет семействам Lada Granta и Kalina штатные навигационные системы – для моделей их можно будет заказать с конца 2014 года и в начале 2015-го соответственно. Об этом сообщает издание Carobka. Сейчас «АвтоВАЗ» проводит испытания новых мультимедийных комплексов, в которые будут вмонтироваться передатчики ГЛОНАСС/GPS. Данные навигационной системы будут выводиться на монитор на центральной консоли и дублироваться на дисплей приборной панели. Как внедрение новой системы повлияет на стоимость автомобилей, не уточняется. Установка штатной навигации на оборудованные мультимедийным комплексом «Калины» и «Гранты» предыдущих лет увеличивало их стоимость в среднем на 12 тысяч рублей. В настоящее время для «Гранты» и «Калины» в качестве опции предлагается лишь нештатная навигация. Клиент сам выбирает марку прибора, а установкой занимается дилерский центр. Опция доступна только для тех машин, который оборудованы штатной мультимедийной системой. Работа над мультимедийной платформой, которая объединила бы в себе аудио-видеосистему и

навигационный комплекс, началась на «АвтоВАЗе» в 2008 году. Изначально автопроизводитель планировал представить машины, оснащенные системой ГЛОНАСС, еще в 2009 году, однако премьера была отложена на 2011 год. Автомобили со штатной навигацией выпускались небольшим тиражом. Как сообщили «Мотору» в одном из дилерских центров «АвтоВАЗа», в настоящее время для «Гранты» и «Калины» заводская навигация не предлагается – она доступна только для «Приоры» в высших комплектациях. © motor.ru

На автономера для Крыма потратят 260 миллионов рублей МВД России объявило тендер на поставку автомобильных номеров в Крым. Начальная цена контракта составила 260 миллионов рублей. Согласно указанному техническому заданию, планируется закупить 974 тысячи комплектов автомобильных номеров, сообщает «РИА Новости».

Украина отказалась от поставок автомобилей в Крым Украинские импортеры отказались от поставок автомобилей и запчастей в Крым. Об этом сообщает «РИА Новости», ссылаясь на заявление депутата госсовета Крыма, президента группы компаний «Автодель» Михаила Смолянова. «На текущий момент сложилась крайне острая негативная ситуация на внутреннем автомобильном рынке Крыма. Провоцируется не только стагнация, но и полная остановка всего автомо-

бильного бизнеса в Крыму и в Севастополе. Прекращены поставки автомобилей и запасных частей от импортеров Украины, многие автопредприятия Крыма и Севастополя закрыли, работники отправлены в отпуска без содержания», – рассказал Смолянов. Смолянов подчеркнул, что на сегодня товарные запасы крымских автодилеров находятся на нулевом балансе. Кроме того, по его словам, по-прежнему не удается наладить поставки из России. Все эти проблемы грозят обернуться закрытием сотни крупных автопредприятий, в следствие чего тысячи людей останутся без работы. Кроме того крымчанам в ближайшее время могут перестать оказывать услуги сервисноремонтного обслуживания их автомобилей. Сегодня появилась информации, что крупные американские, европейские и японские автоконцерны отказываются предоставлять автомобили и запасные детали для поставок в Крым. © autonews.ru

Напомним, кодом региона для Крыма определили цифры 81 и 82. Перерегистрацию планируют сделать бесплатной. На саму процедуру будет отведено достаточно времени, чтобы люди не спеша успели ее пройти. Если номеров все-таки не хватит, будет рассмотрена возможность добавить к двухзначному коду впереди «1», превратив его в трехзначный. На территории Республики Крым и города Севастополя уже началась выдача российских водительских удостоверений. Кроме того, жители, уже получившие российские паспорта могут перерегистрировать автомобили и получить номера, сообщило МВД России. Экстренной замены документов не планируется, у крымчан и севастопольцев есть время до конца года для замены документов. Перестанут украинские документы быть действительными только 1 января 2015 года. © autonews.ru

Полуслепым водителям разрешат садиться за руль Минздрав опубликовал проект постановления правительства РФ, касающийся медицинский противопоказаний для управления транспортными средствами. Этот документ был разработан по поручению главы правительства Дмитрия Медведева ужесточить контроль за состоянием здоровья водителей. В перечень медицинский противопоказаний вошли психические расстройства и расстройства поведения, шизофрения, расстройства настроения, умственная отсталость, психические расстройства и расстройства поведения, связанные с употреблением психоактивных веществ, эпилепсия и слепота обоих глаз. Помимо медицинский противопоказаний, в проекте Минздрава значатся болезни, с которыми допускается управление автомобилем. Например, при наличии в машине парктроника слепым на один глаз водителям предлагают разрешить управление транспортными средствами. На текущий момент, напомним, этой категории людей управлением автомобилем запрещено. Все заболевания в проекте постановления разделены на три перечня. В первый включены болезни, при которых запрещено управлять любыми транспортными средствами. Во втором речь идет о показаниях к управлению ТС. В третьем речь идет о конкретных видах транспортных средств. © autonews.ru

Дочерние компании АвтоВАЗа начали массовые сокращения Вслед за массовыми сокращениями на АвтоВАЗе, увольнять сотрудников с целью оптимизации численности персонала начали дочерние компании ООО «ЛАДА-инструмент» и ООО «АвтоВАЗ ПРОО», сообщает «АвтоСреда».

«В связи с уменьшением объема заказов со стороны АвтоВАЗа в этих двух дочерних обществах вышли приказы «Об утверждении нормативной численности рабочих» и «Об утверждении нормативной численности РСиС», – сообщается в письме главы профсоюза, Сергея Зайцева. В «ЛАДА-инструмент» сократят 278 человек, в «АвтоВАЗ ПРОО» – 575. Сначала предполагалось суммарное по двум компаниям сокращение 1500 сотрудников, но профсоюз добился смягчения этого решения. Напомним, АвтоВАЗ намерен сократить 7,5 тысяч сотрудников в 2014 году. Среди них будет около 5 тысяч рабочих и 2,5 тысяч руководителей, специалистов и служащих. Такая мера принимается новым руководством с целью оптимизации экономической стороны производства. © autonews.ru

Телефон редакции (351) 233-30-66

АВТОСПРАВОЧНИК Автомагазины AutoHelp, Комсомольский пр., 93, 792-96-68, 776-50-12. АвтоNEO, Солнечная, 6-в; 236-4-777. Автотеатр, Кожзаводская, 16, 2-358-359, 791-78-66, 235-97-95, 791-84-86, Бр.Кашириных 151, 283-02-72. Арсенал, Сормовская, 15, 8-351-90-99-227, 215-49-94. Восход-Авто, Металлургов ш., 1, 735-40-20; Байкальская, 50, 282-05-06, 720-51-11. Мир Джипа, Гвардейская, 2, офис 19, 232-01-27 Инком-Урал, Труда, 26, 217-76-29, 8-922-750-333-2; Победы пр., 295-а, 750-29-26. Планета Авто, Бр.Кашириных 137, 726-80-00 Снежный барс, Свердловский пр., 62, 266-99-70, 2-339-239; Цвиллинга, 41-а, 260-17-39. Цефей, Свердловский тр. 3-л, 216-05-45; Победы пр., 120, 774-60-99, Тимирязева, 21, 263-72-71, Комсомольский пр., 47, 741-13-35.

№16 (722) Мойки Автомоечный комплекс Гараж, Механическая, 24, 8-908-584-13-78. Автомойка H2O, Постышева, 4, 264-92-34.

Оборудование для автосервисов СПАЭР, Орджоникидзе, 43, 237-12-29, 231-16-92, 776-23-09; сервис 223-87-88, 8-919-123-87-88.

Отопители. Подогреватели. Кондиционеры Автономки 74, Косарева, 1-а, 223-51-17, 8-919-12-35-118. Автопечка, 230-20-77.

Сервис

9000 оборотов, Комсомольский пр. 10, 270-73-14, 8-919-34-74-194. AutoZapad, Болейко, 2-а, 223-36-38, 8-919-123-36-38, 8-919-123-777-0. Forsage, Харлова,10, 256-96-75, 230-13-13. Logan-Service, Сормовская, 28, 278-80-42, 8-951-11-90-488. Refinish auto, Городская, 70/2, 8-922-232-48-66. Автостёкла Абсолют, Заболотная, 18, 777-81-65. Автостекло 74, Корабельная, 15, 262-15-16, 211-37-34, 270- Авто Club, Рылеева, 24, 725-94-33. 35-15, 270-33-15; Автобаза Облпотребсоюза, Севанская, 2, 262-09-20, Шадринская, 102/1 («Искра»), 270-15-50. 8-901-250-16-35. ФУЯО-автостекло, Победы пр., 150, 77-333-09; Автомат сервис, Новороссийская, 44, 8-912-895-14-28, Артиллерийская, 1-а, моб. 750-23-78. 8-912-310-35-70. Центр защиты автомобиля, Курчатова, 26, Авто-Семь, Копейское ш., 36-б (а/ц «Таврия»), 230-59-12, 232-40-31, 263-37-73. 270-90-01. Аккумуляторы Автосервис, р-н ТРК «Горки», 8-908-075-47-75, 271-90-98. Автосервис на Сормовской, 8-912-32-64-888, 77-69-700. Закуп б/у аккумуляторов, 238-11-13 Валио, Г.Танкограда, 22-п, 772-76-37. Газобалонное оборудование Генератор&Стартер, 40 лет Октября, 29-а, 725-97-70; Комсомольский пр., 10, 725-96-70; Победы пр., 305-д, Искра, Шадринская, 100, 239-54-54, 775-62-04. 223-99-29. АвтоГазМастер, Кулибина, 3, 270-78-15. Автогазовое оборудование, Артиллерийская (за ТРК Дизель-тест, 232-66-17, 233-76-17. «Горки»), 231-00-41, 725-98-10. Инком-Урал, Кронштадская, 15, 223-12-06; Центр установки ГБО (около к/т «Заречье»), пр. Победы/ Энтузиастов, 226-а, 223-16-08. Ворошилова, 236-54-22. Нива-авторемонт, Российская, 40-а, 264-46-88. ЭкоМобиль, Механическая, 14, 247-32-38. Омега, Троицкая, 2-б, 262-52-63. Ремонт автотурбин, Магнитогорск, 8-919-333-57-87. Грузовики. Спецтехника. Запчасти Сеул, Шершни, Центральная, 3-б, 727-70-21/25. АвтоSLON, Свердловский пр., 30-а/1, 777-24-00, 750-03-22. Стартеры и генераторы, Кудрявцева, 5-а, 235-77-58; АвтоТехСнаб, Механическая, 14, 772-09-55, 772-08-23. Энгельса, 11-а, 231-86-77. Валио, Г.Танкограда, 22-п, 772-76-34. СТО Toyota, Неглинная, 21, 737-30-90, 215-50-42. Краны манипуляторы, Косарева, 2, 233-07-20, Тюнинг&Сервис, Татьяничевой, 13/1, 247-64-51, 8-904-800-60-55. 8-922-710-64-51. СТО Молния, Дарвина, 2-в, 230-99-64. Хоккайдо, Свердловский тр., 13, 725-77-10/11. Юрма-сервис, Троицкий тр., 46, оф. 325, 262-34-05, Центр защиты автомобиля, Курчатова, 26, 262-92-52. 232-40-31, 263-37-73.

Запчасти для иномарок

AutoZapad, Болейко, 2-а, 223-41-02, 725-99-10. AvtoReserve, Бр.Кашириных, 32, 211-35-35, 8-909-744-00-33 Detal, Косарева, 1-а, 238-80-88, 797-97-69. Mikado, Косарева, 1-а, оф. 8 (2-й эт.), 248-39-44, 8-922-709-23-47, 8-950-722-55-77. Авто Club, Доватора, 28, 260-99-60; Рылеева, 24, 270-02-07. Автодворик, Чайковского, 15, 22-507-22, 8-919-34-84-207. Автодеталь, Победы пр., 169, 248-02-60, 8-904-972-56-63. Авторазбор, Лунная, 62, 237-37-29, 230-36-00. Бюро «Рекуардт», Пионерская, 3, оф.121, 231-68-21, 280-26-67. Глобус-Авто 74, Луценко, 6, 215-33-30. Диапазон-авто, Линейная, 96-в, 223-03-06, 223-45-14. Инком-Урал, 257-76-36, Кронштадская, 15, 219-46-96; Труда, 26, 750-33-32, 217-76-29; Победы пр., 295-а, 8-922-750-29-26. РИК-АМ, Теннисная, 4-а, склад 27, 223-23-54, 8-919-123-23-54. Самурай, Свободы, 102, 260-04-09, 260-14-54, Ворошилова, 57-а, 793-13-94, 793-85-45; Копейск, пр. Победы, 60, 750-26-51. Сеул, Российская, 30, 264-14-80; Победы пр., 202, 247-97-22. СТО Toyota, Неглинная, 21, 737-30-94. Француз-Авто, Доватора, 20, 260-02-65, 237-17-66, 235-02-59. Хоккайдо, Свердловский тр., 13, 725-77-10/11. Центр защиты автомобиля, Курчатова, 26, 232-40-31, 263-37-73.

Запчасти для отечественных авто Валио, Г.Танкограда, 22-п, 772-76-34. Элемент подвески, Новоэлеваторная, 53, 262-02-81.

Ломбарды Выкуп авто, Автодорожная, 17, 8-951-464-30-30, 235-59-29. Левсер, Монакова, 1-а, 2-374-388, 2-333-727, 2-610-910.

Тонирование АвтоТеатр, Кожзаводская, 16, 235-74-94. Макон-авто, Куйбышева, 24-а, 741-42-30, 776-22-25, 8-912-893-76-46, 8-919-30-30-776. Поле-Свэн, Свободы, 65, 263-32-05, 266-33-81. Тоника, Ленина пр., 27-а, 236-33-27. Центр защиты автомобиля, Курчатова, 26, 232-40-31, 263-37-73.

Чехлы. Сидения. Салон Авточехлы 74, Масленникова, 17-А, 8-963-09-06-700, 8-922-013-39-47. Тюнинг ателье №1, Береговая, 123, 2-484-485, 8-912-479-40-83.

Шины. Диски АвтоШинка, Кулибина, 1-а, 8-912-897-52-01, 773-26-76. ВиП-шиномонтаж, Блюхера, 109 (Завод АМЗ, напротив троллейбусного кольца); Северная, 51 (в конце Тополинной аллеи). Оранжевый Шиномонтаж, Чичерина, 24/1, 248-02-84; Кожзаводская, 96/1, 248-47-65. Шинный склад, Свердловский тр.,1-б, 211-53-92, 8-922-634-71-63, 8-912-47-35-715. Шиномонтаж, ремонт дисков, 8-952-515-02-84, 8-951-461-00-21, 8-912-317-66-55. Шиномонтаж, ремонт дисков, Копейское ш./Свердловский тр., 8-908-571-444-3. Шины из Японии, Труда, 187, 734-95-59.

Эвакуаторы Альпина, 7-505-505. Эвакуатор, 8-919-123-888-2, 223-888-2. Эвакуатор, 230-20-40. Эвакуатор легковых а/м, 215-05-85.

советы автомобилистам

На конвейер б Компания Lexus показала серийную версию компактного кроссовера NX. Этот автомобиль, несмотря на эффектную в целом внешность, оказался не столь радикальным, как концепт LF-NX, представленный годом ранее. Вспомним еще необычные концепт-кары, которые производители отважились поставить на конвейер практически без изменений. Pontiac Aztek 1999 год Показанный в 1999 году среднеразмерный концептуальный кроссовер, как это ни странно, получил множество положительных отзывов публики и прессы. Однако все изменилось, когда новинка сменила статус с «прототипа» на «серийная модель». Официальный рекламный лозунг производителя, величавший новинку «самым многофункциональным автомобилем на свете» в народе сменился на «самый уродливый автомобиль всех времен»: во множестве рейтингов, составленных автомобильными изданиями в разные годы, внедорожник стабильно занимал места в первой десятке наименее привлекательных машин в мире. Кто-то даже предсказал, что «Ацтек» своим внешним видом окончательно «похоронит» компанию Pontiac, испытывавшую в те годы серьезные финансовые трудности. Действительно, реальные продажи кроссовера оказались в несколько раз ниже, чем предполагали в General Motors: концерн рассчитывал реализовывать по 75 тысяч «Ацтеков» ежегодно, однако в самом удачном для модели 2002 году было продано лишь 27,7 тысячи экземпляров, а спустя еще три года продажи упали в пять раз. В итоге, Pontiac перестал выпускать машины в 2009 году и закрылся. Впрочем, с технической и практической точки зрения модель получилась неплохой. Pontiac Aztek обладал вместительным и функциональным салоном со множеством креплений для поклажи, велосипедов и походного инвентаря, и оснащался надежным 3,4-литровым 190-сильным двигателем и постоянным полным приводом. Но с дизайном ему, конечно, не очень повезло. Fiat Multipla Concept 1996 год Не меньше нелестных отзывов обрушилось на компактвэн Fiat Multipla первого поколения. Прототип модели, автором которого был Крис Бэнгл, позднее возглавивший дизайн-направление в компании BMW, был показан в Нью-Йоркском музее современного искусства в 1996 году, а серийный вариант появился в продаже двумя годами позже. Новинка сохранила все ключевые черты концепта, включая несуразный взгляд двойных фар головного света, нарочито двухобъемный кузов и приборную панель, расположившуюся справа от рулевого колеса. Нестандартной оказалась и посадочная формула компактвэна – короткая и широкая машина имела по три места в первом и втором ряду, что в конце 90-х годов было новшеством для автомобилей этого сегмента. К сожалению, продажи Multipla не Pontiac Aztek достигли желаемого уровня – модель пользовалась устойчивым спросом только в родной Италии. В 2004 году ей на смену пришел компактвэн второго поколения, который получил более традиционную внеш-

ность – больше итальянцы рисковать не отважились. Isuzu VehiCROSS 1993 год Концептуальная версия спортивного внедорожника Isuzu VehiCROSS, представленная на Токийском автосалоне в 1993 году, разрабатывалась в брюссельском дизайн-центре марки под руководством Сиро Накамуры, ставшим впоследствии шеф-дизайнером «Ниссана». Построенный на легкосплавном шасси, рамный внедорожник получил множество деталей из композитных материалов, включая радиаторную решетку, пол, бензобак и вставку на капоте. Последняя использовалась для того, чтобы солнечные блики не отражались от крышки капота и не слепили водителя. Кроме того, оригинальными дизайнерскими решениями являлась неокрашенная часть кузова из усиленного пластика, защищающая машину от сколов и царапин, а также полноразмерная «запаска», полностью спрятанная в корпус задней двери. Товарный VehiCROSS получил 3,2-литровую бензиновую «шестерку», которая вскоре была заменена на более современный 215-сильный агрегат 3.5 (концепт вообще оснащался 1,6-литровой «турбочетверкой»). Внедорожник производился в течение двух лет. По некоторым оценкам, всего было собрано чуть больше шести тысяч экземпляров (1,8 тысячи машин было продано в Японии, а остальные разошлись на американском рынке). Снятию модели с производства способствовало, в частности, ужесточение требований к автомобильной безопасности в США, адаптация к которым VehiCROSS оказалась чересчур затратным делом. Благодаря своему необычному дизайну модель снялась в ряде научно-фантастических фильмов – причем в некоторых она появилась уже после того, как навсегда пропала с конвейера: VehiCROSS можно встретить в фильмах «Вавилон нашей эры» и «Миссия на Марс». BMW Vision EfficientDynamics 2009 год Ожидалось, что от концептуального спортивного гибрида BMW Vision EfficientDynamics серийным моделям достанутся лишь некоторые перспективные технологии, однако уже в 2011 году баварцы начали испытания предсерийного прототипа спорткупе, а спустя еще два года была представлена товарная модель BMW i8. Серийная версия спорткара, конечно, не сохранит некоторых «излишеств» вроде самозатемняющейся прозрачной крыши, которая тускнеет, когда слишком сильно начинает светить солнце, но в плане дизай-

Fiat Multipla

Concept

Отдел рекламы info@pitstopchel.ru

28 апреля – 4 мая 2014 г.

Обработал –

советы автомобилистам

считай сэкономил! Желание автомобилиста сэкономить на ремонте автомобиля оправдано и понятно, так как цены на этот самый ремонт, к сожалению, не снижаются. Но согласитесь, что важнее все-таки избежать подобных трат.

ольшинство людей не смущает покупка «бэушного» автомобиля, а как быть с запчастями? Возможно, некоторые предпочтут детали, снятые на разборах с автомобилей, попавших в аварию, ведь не каждый автовладелец готов купить новую автоматическую коробку передач или рулевой механизм в сборе. К сожалению, качество комплектующих отечественного производства оставляет желать лучшего, а импортные запчасти постоянно дорожают. Вследствие чего самым популярным способом на сегодняшний день становится восстановление изношенных узлов и агрегатов. Одной из причин выхода из строя любой техники является трение и, как результат, коррозия. В этом случае, менее затратным для автовладельца будет использование технологии восстановления изношенных узлов, но без их разбора и замены. К такой уникальной методике реконструкции трущихся поверхностей деталей относится нанотехнология «ТЭЛ» – фуллерен-содержащая композиция, которая при попадании на поверхность трения деталей и механизмов, создает защитный металлокерамический слой. Модифицированные с помощью состава «ТЭЛ» поверхности приобретают новые качества прочности и упругости, существенно снижается коэффициент трения и интенсивность изнашивания, а также благодаря содержанию фуллеренов, у новых поверхностей трения появляется эффект удержания масла, а это благоприятно сказывается в момент запуска ДВС особенно в морозы и дает возможность использовать более простые масла. Эффект от применения: • увеличение ресурса механизмов • восстановление и долгосрочная защита от износа • снижение вибрации и шумов • легкий запуск в зимний период • снижение "чувствительности" к качеству топлива и масла • увеличение и выравнивание компрессии в цилиндрах • повышение плавности хода и переключения передач • способность переносить запредельные нагрузки и перегрев

без изменений на машина, которую уже в этом году можно будет купить в России, мало чем отличается от первого концепт-кара. BMW i8 сохранила легкосплавное шасси с карбоновым монококом, «лазерные» фары головного света и двери, открывающиеся по принципу «крыло чайки». Распределение массы по осям – 50:50. Суммарная мощность силовой установки, в состав которой войдет 231-сильный трехцилиндровый турбоагрегат, электродвигатель и комплект литийионных батарей, составит 362 л.с.. Высокотехнологичная новинка будет отнюдь не дешевым удовольствием – цены в Германии начинаются от 120 тысяч евро. Что, впрочем, не помешало BMW собрать предварительных заказов на год вперед. Citroen C-Cactus Concept 2013 год В 2013 году Citroen во Франкфурте показал концепт-кар, который производитель назвал предтечей будущих товарных автомобилей всей С-линейки. Прототип был оснащен гибридным агрегатом, в котором вместо электромотора использовалась воздушная помпа. Не менее интересными были и стилистические решения: «парящая» крыша, мягкие накладки на бамперах и дверях… Мало кто предполагал, что подобный автомобиль может добраться до конвейера. Серийная модель, дебютировавшая в начале 2014 года, действительно лишилась необычной силовой установки, зато сохранила практически все дизайнерские изыски. Она унаследовала даже панели Airbump, которые по своей структуре напоминают накачанные воздухом капсулы, позволяющие не бояться повреждений кузова при незначительных ударах. Почти не изменился с переходом из прототипов в серийные модели и салон Citroen C4 Cactus: у него отсутствует привычный селектор коробки передач, который заменяют кнопки, зато есть рулевое колесо с подрезанной нижней частью и рычаг стояночного тормоза, который разместился в центре сплошного переднего дивана – раздельных передних кресел тут нет! Радует и то, что «Кактус» может добраться и до России – руководство французской компании рассматривает возможность вывода необычной модели на наш рынок. Volkswagen L1 2009 год Самой небывалой «диетой» среди концептов может похвастаться сверхэкономичный гибрид компании Volkswagen. Идею создания автомобиля, который будет тратить не более одного литра горючего на сотню километров пробега, «Фольксваген» и один из его руководителей Фердинанд Пих вынашивали еще с начала 2000-х годов. И вот в 2009-м немцы представили прототип

L1, получивший дизель-электрическую гибридную силовую установку. Он отличался очень малым весом (всего 381 килограмм), благодаря кузову из композитов, а также необычной рассадкой в салоне – пассажирское кресло располагалось позади водительского. Спустя два года производитель доработал концепт-кар, а затем объявил о запуске в мелкосерийное производство. Машина, которую с 2013 года можно встретить на обычных дорогах, «потолстела» на 400 килограммов, сменила единственную дверь на два «крыла бабочки» и получила более привычную посадочную формулу с расположением сидений в одном ряду. Но важно, что она не утратила своего самого главного умения – ее аппетит попрежнему не превышает одного литра на сто километров. Эта модель оснащена гибридной силовой установкой, в состав которой входят 0,8-литровый двухцилиндровый дизельный мотор мощностью 48 л.с. и 27-сильный электродвигатель. Только на электротяге XL1 может преодолеть расстояние в 50 километров. При работающем ДВС запас хода увеличивается почти в 10 раз, а расход топлива при этом составляет 0,9 литра на 100 километров пробега. Volkswagen XL1 выпустят небольшой серией в 250 автомобилей, стоимость каждого из которых составит 111 тысяч евро. Немецкий концерн не собирается распродавать гибриды – XL1 будет распространяться исключительно в лизинг среди корпоративных клиентов.

Volk swagen L1

Citroen C-Cact

us Concept

S Isuzu VehiCROS

BMW Vision Ef

ficientDynam

ics По материалам «autonews.ru»

Публикуется на правах рекламы

• экономия топлива • увеличение мощности Применение «ТЭЛ» целесообразно и на новой машине, что позволяет с начала эксплуатации автомобиля оптимизировать работу всех механизмов, создать защитный слой на всех парах трения обработанного узла, другими словами, сохранить «молодость» автомобиля на многие километры пробега и, в конечном итоге, сохранить деньги. О продукции В группе розничных продуктов «ТЭЛ» представлена базовая линейка продукции: • для новых автомобилей и автомобилей с пробегом; • для ДВС и трансмиссии; • для легковых и грузовых автомобилей. В зависимости от того – маленький пробег автомобиля или большой, Вы выбираете состав «ТЭЛ» из серии «Защита» или «Восстановление». Серия «Защита» – предназначена для новых автомобилей и с пробегом до 50 000 км Серия «Восстановление» – предназначена для автомобилей с пробегом свыше 50 000 км

Также обработку автомобиля можно доверить специалисту автосервиса. Автосервис «Вектор» Ул. Плеханова, 1-а Тел.: 248-50-49, 8-950-741-23-89

тел.: (351) 236-4-777 www.autoneo.info e-mail: tel@autoneo.info

Телефон редакции (351) 233-30-66

№16 (722)

НУ, ВЫ, БЛИН, БЛИН ДАЁТЕ... Собирали со шкетом мебель, остались какие-то запчасти. Долго искали, куда их можно вкрутить, не нашли и плюнули. Про лишние шурупчики и прочие болтики вообще есть много всяких баек. У нас в садике, когда на лето сборные группы формируют, была такая история. Первый день, у воспитательницы дети из трёх групп. Есть свои, но в большинстве чужие. Вечером всех разобрали, один ребёнок остаётся. Сидит, играет в песочнице. Воспитательница на веранде. Начинает волноваться. – За тобой кто должен прийти? – Папа! Ну, папа так папа, сидят дальше. Папы нет. А всё, садик пустой уже, один охранник, и спросить не у кого. Пошла, взяла списки, где телефоны родителей, чтоб позвонить. Спрашивает. – Тебя как зовут? – Петя Смирнов! Она все списки перешерстила. Нет такого ребёнка в списках, хоть ты тресни! И что делать? Был бы понятный ребёнок, забрала б домой, и дело с концом. А тут? А этот главное сидит, играет, как ни в чём ни бывало. Обычно, если ребёнка долго не забирают, у него истерика, а воспитатель его утешает. А тут всё наоборот. Ребёнку хоть бы что, а воспитателя уже колбасит не по-детски. – Ну и где твой папа!!! – На работе. – И когда он за тобой придёт? – Он не придёт. – Почему??? – Он футбол смотрит. Он когда футбол смотрит, его лучше не трогать. – Он что, на работе футбол смотрит? – Ну да, на работе. – Это что ж такая за работа, что там футбол смотрят? – Он охранником работает. – Где? – В детском саду. – В каком??? – Ну, тут... В этом саду. В вашем. Он сказал "Исчезни с глаз, и чтоб до конца футбола я тебя не видел!". Вот я и сижу. А вы почему не уходите? Эх! Вас, наверное, тоже до конца футбола из дому выгнали... Я в супермаркете продавцом работаю, продаю мужские джинсы. И вот сегодня приходит ко мне парочка – муж и жена (в дальнейшем «Он» и «Она») лет таки 30-35. Подбираю размер и цвет по обоюдному желанию – вроде бы обоим нравится модель. Он идёт в примерочную, Она тем временем царственно садится в моё кресло... Общаюсь исключительно с Ней, поскольку видно, что Она правит балом и Главная... Выходит Он из примерочной в выбранных джинсах... Далее диалог.. Она: "Тебе нрааавится?" Он: "Нормально" Она: "Удооообно?" Он: (проделывает каратисткие приёмчики) "Ну да... Очень даже!" Она: (пауза)... "Мне не нравится" Он: "Я больше не буду ничего мерить!" (с истерическими нотками) Она, обводя взглядом витрину, останавливается на другой модели: "Вааау... вот эти классные джинсы... посмотри какой цвет! Ну помееееряй их... пожааааалуйста... Мне они нраааавятся!" Он: (нервно) "Хорошо.... только я больше ничего одевать не буду! Заманала уже!" Она: "Хорошо!" Он уходит в примерочную с выбранными ею штанами переодеваться.. Она: (мне говорит) "Эти точно должны ему подойти – они такие классные!" Он выходит...

Газета зарегистрирована в Управлении федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Челябинской области. Свидетельство ПИ № ТУ 74-00328 от 02.02.2010 г. Учредитель и издатель: ИП Деменчук О.Н.

Она: "Тебе нраааааавится?" Он: "Классные!!!" Она: "Тебе удоообно?" Он: "Лучше, чем предыдущие! (приседает раз 10) Нормально!!! (уверенно так) Эти беру! Она: (пауза) "Мне не нравится!" Он: "Да иди ты куда подальше! Мне они подходят!" Она: (с нажимом) "Мне не нравится!" Он нервно уходит переодеваться..... Она смотрит на меня, тяжко вздыхает и выдаёт: "Какой он у меня вреееедный и протииииивный... Ничего ему подобрать не могууу..." Занавес... И не блондинка вроде бы – рыжеволосая... Знакомые переехали в частный дом со своим котом Петровичем. По утрам выходили на крыльцо и звали кота на кормёжку. Сосед в это же время всегда выходил из своего дома, и они здоровались. И только спустя пару месяцев сосед спросил, а нахрена они его каждое утро зовут, здороваются и уходят обратно домой?... Приятель Сергей, проживший в Германии лет двадцать, рассказывал о тамошних женщинах: – Кого у меня только не было, с француженкой жил, с итальянкой жил, на польке, так и вообще, был женат. Были у меня и шведки и англичанки и даже одна японка, а вот с самими немками както не заладилось, ни одной не было, уж очень они, как бы сказать, не русские… Тяжелый народ. Хотя, вру, однажды я все-таки попытался, завел роман с немкой, не понравилось, хватило меня ровно на два дня. А дело было так: Познакомились мы на чьем-то дне рождении. Ее звали Эммой. Поговорили немного, понравились друг другу и под шумок вместе сбежали, пошли гулять по городу, а уже на следующий вечер Эмма предложила: – Серьежа, у нас с тобой столько общих интересов, что мы могли бы попробовать жить вместе. Я был не против, и в тот же вечер оказался в ее постели. Ночь прошла великолепно. А в шесть часов утра она меня расталкивает и говорит: – Серьежа! Серьежа! Вставай! Собирайся, тебе надо уходить. Спросонья я не могу понять – зачем подрываться в такую рань? И говорю: – Эмма, дорогая, куда спешить? Можно еще поспать пару часиков, сегодня же воскресенье, да и тебе на работу не идти. Она сделала официальное лицо и сказала: – Нет, на работу мне не идти, но у меня накопилось много разных дел по дому и я хочу побыть одна. Серьежа, если ты в течение пяти минут не встанешь и не покинешь мою квартиру, то я позвоню в полицию! Меня, как током ударило. Естественно – я подпрыгнул, за сорок секунд оделся и кинулся к дверям, Эмма пошла меня провожать, а на пороге совершенно милым голосом произносит: – Серьежа, в котором часу тебя вечером ждать? Я вкусный капустный суп сварю…

Челябинская областная газета для автомобилистов «Pit-Stop» №16 (722) • 28 апреля – 4 мая 2014 г. Отпечатано с готовых оригинал-макетов заказчика в ООО «Типография Стандарт», 454008, г. Челябинск, ул Северо-Крымская, 20. Подписано в печать: 25.04.2014г. в 16.00. Заказ №471. Тираж: 40 000 экз. Распространяется бесплатно.

Главный редактор: Деменчук О.Н. Директор: Деменчук А.Ю. Ответственный редактор: Михеева Лариса Выпускающий редактор: Пахомова Елена Отдел доставки: Родичев Алексей Дизайн и вёрстка: Грахов Виталий

Редакция не несёт ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день подписания газеты в печать.

Адрес редакции: 454138, г. Челябинск, ул. Молодогвардейцев, д. 7, корпус 3, офис 705; e-mail: info@pitstopchel.ru; http://www.pitstopchel.ru/ Телефоны редакции: (351) 233-30-66, +7-908-081-80-66; отдел доставки: +7-951-25-98-173

Отдел рекламы info@pitstopchel.ru

28 апреля – 4 мая 2014 г.

Объявление на сайте знакомств: «Молодой Пересмотрела видео себя в детстве... человек призывного возраста познакомит- Долго спрашивала родителей: «Почему ся с юношей призывного возраста, чтобы не они меня не пристрелили?!» Ответ порадопризываться». вал: «Ты быстро бегала, папа не успевал прицеливаться, а когда ты спала, вроде такая милая»... Хитрый же ты, Иванушка! Как жениться, так ты – царевич, а как в армию идти, так ты – дурачок! Встречаются два старых одесских еврея на улице. – Фима! Как твои дела? Жена нашла в Интернете параметры иде- – Да плохо, Боря! альной фигуры. Измерила себя. Обнаружи- – Что, такое, что случилось? ла у авторов статей множество серьёзных – Вчера был в поликлинике, представляошибок... ешь, давление 120 на 80, и пульс 60. – Да ты что. Так ведь и должно быть! – Понимаешь, молодая, красивая, врачиха Внимательно изучил новый «Больничный берет меня за руку. А у меня ни давление, ни лист». Подскажите, для какой должности в пульс, не поднимаются! графе «средний дневной заработок» предусмотрено 6 клеточек? Врач после осмотра пациентки говорит ей: – У вас головные боли, желудок не в поряд– Люсенька, вы первая женщина, которую ке, высокое кровяное давление. я полюбил! Простите, сколько вам лет? – Опять начинающий, – с тоской подумала – Тридцать пять. Люсенька, раздеваясь. – И к тому же – значительная потеря памяти… Услуга «Брат на полчаса». Мужчина криминальной внешности придёт в школу и заступится на перемене за клиента. Украина объявила, что откроет Чернобыль для туристов. Говорят, это как Диснейленд, только двухметровая мышь – настоящая!

– А я шо делаю?

Одесса. Привоз. Колбасный ряд. – Мужчина! Шо вы ото целый час ходите, пробуете и ничего не берёте?! Вам шо, таки ничего не нравится? – Нравится! – Шо, денег нет?! – Есть! – Ну так покупайте! – Зачем? – Шобы кушать!

Живу бедно: сыр с плесенью, вино старое, – Не боишься ходить на сторону? А если машина без крыши, телефон без кнопок… жена узнает? Она ведь у тебя просто зверь! Глубокий вздох: – В лучшем случае, подаст на развод. Если взять ипотеку в 4 миллиона, то выпла- – Я даже боюсь спрашивать, что в худшем чивать ее 25 лет. А если украсть 4 миллио- случае. на, то сидеть 7 лет. Эта мысль не дает мне – В худшем – не подаст. покоя… Утром в субботу муж собирается на работу Когда делаешь с ребёнком уроки, посто- на пару часов документы разобрать. Надеваянно закрадывается мысль: «А я вообще ет на себя джинсы и какую-то футболку. Жеучилась?». на на него смотрит и говорит: – Дорогой, так нельзя идти: майка мятая, Ребята! Задумайтесь! Какие наркотики?! джинсы грязные... Лучше переоденься. Один кусочек «Milka», и вы уже тусите в Аль- Не проблема: муж надевает приличные брюки, рубашку, повязывает галстук. пах с фиолетовыми коровками! Жена, раздраженно: – И куда это ты собрался?! Боль, крики, мольбы о пощаде и справедливости. Агония и вселенская печаль. Все это Объяснительная опоздавшего на работу: «Я умещается в три слова "завтра на работу!!!". пришёл на работу в 10:00, не в 8:00, потому что до 10:00 всё равно никто ничего не делает, а только чай пьют. А я столько чая выНа свадьбе знакомятся гости: – Девушка, вы со стороны жениха или пить не могу». невесты? – Я – подруга жениха на стороне. Стою себе спокойненько, мою посуду, не ругаюсь, не ору. В общем, веду себя хорошо. Муж не выдержал, тихонечко постучал паль– Алло, дорогой, ты где? цем по моей голове и на ушко говорит: – На работе. – Эй, тараканчики! Вы там что, передохли? – Я звонила на работу, тебя там нет! – Значит я уже ушел.

ДЛЯ СПРАВКИ

Телефон редакции (351) 233-30-66

Городская справочная служба...............................0-63 Справка 009, платная справочная служба....................................0-09 Справочная информационная служба городской телефонной сети............................................................... 09 Справочная служба Управления Федеральной почтовой связи .............................................................0-67 Аптечно-информационная справочная служба.... ............................................................................................... 0-74 Служба управления движением ...........................................................264-39-33, 263-89-14 Железнодорожный вокзал . .......... 8-800-775-0000

№16 (722)

Пригородный ж/д вокзал .......................................0-05 Справочная служба Северного автовокзала (ДС «Юность»).............................................................778-62-42 Справочная служба Южного автовокзала (Обл. больница)..................... 778-62-14 Справочная служба аэропорта ................................................0-06, 778-38-88, 778-37-77 Телефон доверия ГИБДД............................. 256-06-06 Телефон доверия ГУ МЧС.............................239-99-99 Служба экстренной психологической помощи...... .................................................0-07, 721-19-21, 722-07-65

Поисково-спасательная служба области........................... .............................................735-09-11, 735-01-12, 720-20-99 Челябинская городская служба спасения......................... ........................................................................ 266-12-06 или 0-51 Единая служба спасения*: Абонентам стационарной телефонной связи.............01 Абонентам «TELE-2».............................................011 или 112 Абонентам «Utel»................................................................... 112 Абонентам «МТС»................................................................... 112 Абонентам «Мегафон»......................................................... 112 Абонентам «Билайн»............................................................. 112 * звонок с мобильных бесплатный, даже при отрицательном балансе.

Адреса пунктов регистрации ДТП Дежурная часть ГИБДД УВД..................... ул. Гончаренко, 99 Ленинский район............................................... ул. Гагарина, 41А Советский район................................................ ул. Яблочкина, 5, Тракторозаводский район............................. ул. Карпенко, 26 Центральный район.........................................ул. Курчатова, 26 Калининский район.............................................. ул. Болейко, 2а Курчатовский район....................... Комсомольский пр., 112А Металлургический район............. ул. Электростальская, 13 Вызов сотрудников ГИБДД на место ДТП: тел.: 256-30-02, 254-99-45