Galambos Magazin

KÖZÖSUTAKON KÖZÖSUTAKON

1

2018. I. ÉVFOLYAM, 1. SZÁM | A GALAMBOS CÉGCSOPORT MAGAZINJA

Kedves munkatársaink! | HR csapat

Az elmúlt években komoly változásokon ment át cégcsoportunk, mind a szervezeti struktúrát, mind a dolgozói létszámot illetően. A kis családi vállalkozásunk folyamatosan bővült, kisvállalkozásból középvállalkozás lettünk, dolgozói létszámunk elérte a 350 főt is. Ezekhez a jelentős, és mindannyiunk számára kihívást jelentő változásokhoz és sikerekhez Ti, kedves kollégák is nagyban hozzájárultatok! A szervezet fejlődése, fejlesztése azonban nem azt jelenti, hogy elveszítjük a kapcsolatot azokkal, Veletek, akik napi munkátokkal működtetitek a céget.

Sőt! Nélkületek ez a cég nem működne.

Ahogy szoktuk mindig mondani: számunkra a munkatársak elégedettsége és motivációja a legfontosabb.

Ezért határoztuk el, hogy készítünk egy olyan dolgozói újságot, amely minden fontos hírt, információt megoszt veletek, ami a Galambos Cégcsoportban történik. Most első lapszámunkat tartjátok a kezetekben, amely a 2018-as év eddigi legfontosabb eseményeit foglalja össze.

Picit lelassítunk, hogy megnézzük a mögöttünk hagyott hat hónapot, hogy aztán együtt haladjunk tovább. Közös utakon.

Jó olvasást kívánunk!

Együtt a család

Családi és sportnap 2018. június 9-én szombaton délután rendezték a vépi sportpályán a Galambos Cégcsoport immár hagyományos családi napját, amelyen a Galambos Trans Kft., a Galambos Logistic Kft. és a Galambos Grill Kft. munkatársai és családtagjaik – félezer főnél is többen –, vehettek részt. Az előző napi felhőszakadás nem szegte senki kedvét, és szervezők ebben az évben is ügyeltek rá, hogy minden korosztály megtalálja a számára kikapcsolódást jelentő programot. A kisgyermekek a mozgásigényüket az ugrálóváron, forgó keréken élhették ki, de ha a nagy hőségben elfáradtak, lufihajtogatásban, arcfestésen, kézműves foglalkozásokon, vagy akár játékos sportvetélkedőn is részt vehettek.

(Folytatás a 11. oldalon)

ClKKAJÁNLÓ Családi és sportnap.......1-11 Helyi Logisztikai Szolgáltató Központ cím............... 2 Erre tart a logisztikai üzletág.................................. 4 Hatékonyságnövelés a járatirányításban.............. 5 Interjú Galambos Tamás ügyvezetővel.....................6-7 Cél a sajátflottás szerviz kialakítása.......................... 8 Rejtvény, utánpótlás, gyakornokok............................. 9 Üzleti vacsora az új klubban................................10

2

KÖZÖSUTAKON

Helyi Logisztikai Szolgáltató Központ címet nyert vépi telephelyünk! | Fotó: mlszksz/Író Zoltán

Hír Galambos Tamás ügyvezetőnk (balra) a 9. nemzetközi közlekedéslogisztikai konferencián átveszi a Helyi Logisztikai Szolgáltató Központ minősítést igazoló bekeretezett oklevelet. Középen Sipos László, a Logisztikai Egyeztető Fórum elnöke, jobbra Fülöp Zsolt, a Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetségének vezetője

Helyi Logisztikai Szolgáltató Központ címet érdemelt ki a Galambos Logistic Kft. közel 20 ezer négyzetméteres, 6 csarnokot is magában foglaló vépi telephelye. A minősítő oklevelet a Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetségének januári herceghalmi szakmai konferenciáján vehette át Galambos Tamás, cégcsoportunk ügyvezetője.

A logisztikai központok besorolásával kapcsolatos pályáztatási, minősítési és monitoring tevékenységeket a Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége (MLSZKSZ) végzi, míg a cím odaítélése a Logisztikai Egyeztető Fórum (LEF) hatásköre. A LEF a minősítési bizonyítványt a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) jóváhagyásával állítja ki. A hazai logisztikai bázisok besorolása három szintből áll: intermodális, regionális és helyi szolgáltató központokat különböztet meg. A tanúsítvány

megszerzéséhez egy kritérium-rendszer teljesítését várja el az adományozó. Azokon a területeken, amelyeken a kiszolgálás aktív, a szolgáltatóknak rendelkezniük kell kiépített közmű- és közlekedési infrastruktúrával; biztosítani kell a logisztikai alapszolgáltatásokat, a kiegészítő szolgáltatások közül pedig legalább a vámhoz köthetőeket.

A területnek – a helyi LSZK címnél minimum 3000 négyzetméteres fedett raktározási kapacitással kell rendelkezni –, a közforgalom által nyitottan alkalmasnak kell lennie a különböző közlekedési alágazatok kiszolgálására, az ellenőrzésekhez kapcsolódó felügyeleti szerv számára elérhetővé kell tenni az információ szolgáltatást, továbbá biztosítani a vagyonvédelmet.

Fontos kritérium még, hogy egy vagy több megbízó számára hozzáadott értékű szolgáltatást is szükséges végezni, illetve biztosítani egyéb vállalkozásoknak a betelepedési lehetőséget is. „Kerestük a lehetőséget, hogy integrálódjunk egy országos logisz-

tikai hálózatba, és Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetségében meg is találtuk azt az együttműködő felet, aki a telephelyünkkel kapcsolatos monitoring tevékenységet elvégezte. A tanúsítvány egy előauditnak minősül, arra is szolgál, hogy az országos logisztikai szereplők között a jövőben megfelelően pozicionálhassuk magunkat”, hangsúlyozta Galambos Tamás, a Galambos Logistic Kft. ügyvezetője.

Vas megyében a Galambos Logistic Kft. az egyetlen, nem a megyeszékhelyen működő helyi logisztikai szolgáltató központ. A tanúsítvány garanciát jelent minden olyan régi és leendő üzleti partner számára, akik továbbra is minőségi szolgáltatást kívánnak igénybe venni logisztikai, raktározási területen. Tavaly év végén egyébként 14 céggel bővült a hazai minősített logisztikai létesítmények listája, a Galambos Logistic Kft. mellett helyi LSZK tanúsítványt kapott a ZollSped Kft. szombathelyi telephelye is.

KÖZÖSUTAKON

„Vas Megye Gazdaságáért” díjat vett át Galambos Tamás | Falussy Péter

“Vas Megye Gazdaságáért” díjat vehetett át március 13-án a Megyeháza Dísztermében Majthényi László közgyűlési elnöktől Galambos Tamás, a Galambos Logistic Kft. ügyvezetője. Az elismerését a Vas Megyei Közgyűlés adomá-

Logistic Kft. folyamatosan fejlődik. Az induláskor 15-20 gépjárművel rendelkezett, 400-500 millió forint volt az éves árbevétele.

2018. márciusában 340 munkavállalót foglalkoztat, raktárkapacitása közel 20 ezer négyzetméteres,

Gyász

Elment Bálint Laci | Szabó Leventéné Kovács Andrea

nyozta Galambos Tamásnak, a megye gazdasági és műszaki fejlődése érdekében végzett kimagaslóan eredményes tevékenységéért. A Galambos cégcsoport ügyvezetőjének méltatásában arról esett szó, hogy a 11 éve alapított Galambos

flottájában 55 gépjármű található, árbevétele a 2017-es évben 3,2 milliárd Forint volt. A Galambos Logistic a Vas Megyei Kereskedelmi és Ipari Kamara önkéntes tagja, ügyvezetője Galambos Tamás évek óta segíti az elnökség munkáját.

Lezárult az Epcos-projekt | Falussy Péter

A Galambos Logistic Kft. logisztikai üzletága 2008-ban kibővült termeléslogisztikai szolgáltatással, melyet az EPCOS Kft. szombathelyi telephelyén látott el.

R aktárlogisztikai és kisegítő raktározási feladataink a következőek voltak:

sorfeltöltés, kicsomagolás, házelőkészítés, impregnálás.

2018.06.01-jével az EPCOS Kft. összesen 71 dolgozónkat vette át saját állományába, így egy 10 éves ciklus zárult le. Cégünk vépi telephelyén továbbra is bővíti logisztikai szolgáltatását, illetve

Szombathelyen újabb projektek beindításával és raktárak bérlésével az elkövetkezendőkben növeli dolgozói létszámát. A cég működésének alappillérei az elkötelezett és motivált dolgozók, akikre a továbbiakban is hosszú távon számítunk.

Mély fájdalommal vesszük tudomásul, hogy kollégánk, barátunk Bálint László (Lacci) életének 49. évében hirtelen, örökre elment közülünk. Tudjuk, hogy földi életünk egyszer véget ér.

Mégis, mikor közvetlenül találkozunk a megváltoztathatatlannal, nem tudunk mit kezdeni vele.

Hallgatunk, és peregnek az emlékek. Két évig külsős munkavállalóként támogatta a Galambos Cégcsoportot. 2013- óta teljes tagja a „csapatnak”. Nem csak egy munkavállaló volt, hanem igazi kolléga, támasz, barát.

Jött, és segített, nem csak az informatikai problémák megoldásában. Jelenléte nyugodtságot, türelmet, megértést sugárzott.

Pozitívan hatott a környezetére.

Mosolya, csillogó szeme vidámságot teremtett. „Ennyi, meg egy bambi” szokta lezárni a beszélgetést. Pótolni nem tudjuk, de emlékünkben megőrizzük. „Ha emlegettek, köztetek leszek, De fáj, ha látom könnyetek.

Ha rám gondoltok, mosolyogjatok, Mert én már Istennél vagyok” Nyugodj Békében, Laci!

3

4

KÖZÖSUTAKON

Erre tart a logisztikai üzletág | Falussy Péter

A Galambos cégcsoport egyik víziója a több lábon állás – a logisztika mellett a fuvarozás és a vendéglátás is külön üzletág -, ehhez folyamatosan keressük a lehetőségeket. 2016 év végén kapacitás bővítést hajtottunk végre, felavattuk a hatodik logisztikai csarnokunkat, pár hónapja pedig megkaptuk a Helyi Logisztikai Szolgáltató Központ (HLSZK) minősítést, ami újabb üzleti partnerek számára lehet vonzó. Folyamatosan törekszünk a fejlesztésekre, nemrég fejeztünk be egy állvány beruházást, annak érdekében, hogy az egyik meglévő megbízónk új igényeit ezzel is ki tudjuk szolgálni.

Üzletág Kondor Tamás logisztikai vezető

A raktározási szektorban napjainkban elsősorban a jelentős munkaerőhiány, az emelkedő bérezés, illetve az ezekből adódó bérfeszültség jelent nehézségeket a piac szereplői számára. A technika fejlődése a raktározással, anyagmozgatással foglalkozó vállalkozásokat is modernizálásra sarkallja, egyre inkább elterjednek az automata, félautomata rendszerek. Kondor Tamás logisztikai üzletág vezetőnket a közeljövő trendjeiről kérdeztük.

A Galambos Logistic Kft. a Vas megyei térség meghatározó szolgáltatója, a szűkebben vett nyugat-magyarországi régióban kiemelt pozíciót foglalunk el, erősítette meg Kondor Tamás. A Galambos Logistic közel 20.000 négyzetméteren raktároz.

Legnagyobb kihívás jelenleg számunkra a megfelelő minőségű és mennyiségű munkaerő megkeresésese és megtartása.

Ami a közeljövő trendjeit illeti, azt tapasztaljuk, hogy történt már elmozdulás az automatizáció irányába. A már meglévő csarnokoknál a félautomatizáció jellemző, a teljes gépiesítés itt óriási átalakítással és költséggel járna, ami nem térülne meg, de az új raktárak telepítésénél a nagyobb szolgáltatók már a teljes automatizálást preferálják.

Érdekes módon saját multinacionális megbízóink lehetnek raktározás tekintetében legnagyobb konkurenciáink, amennyiben – és erről vannak információk – saját raktár bázist építenek, tette hozzá a szakember.

Munka

Új teljesítményértékelés Cégcsoportunk elkötelezett munkavállalói egyéni ösztönzése, motiválása, képzése iránt, ezért a kormány és a versenyszféra által 2018-ra kötelezően rögzített minimálbér és garantált bérminimum összegén túl is fizetésemelést hajtott végre. Az előző évhez viszonyítva átlagban 13-15 százalékkal növekedtek a keresetek. Ez több mint 300 millió Forint plusz jövedelem kifizetését jelenti cégcsoport szinten. Januártól új teljesítményértékelési (TÉR) rendszert vezettünk be. A TÉR legfőbb célja, hogy dolgozóinkat azok képességei, valamint (valós adatokon alapuló) teljesítményük értékelése szerint díjazza; képzési igényeiket felmérje, és visszacsatolást nyújtson .

Állásbörzén jártunk!

Toborzási szempontból néhány éve még hatékonynak bizonyultak a céges kitelepülések, az utolsó időszak tendenciái azonban azt mutatják: egyrészt kevesebben vannak a munkaerőpiacon, mint korábban, másrészt a munkavállalók sem feltétlenül a személyes jelenlétben hisznek, kereséseikben sokkal hangsúlyosabban használják az újmédia biztosította online felületeket. „Tapasztalatként elmondható, hogy a találkozók hű lenyomatai voltak a

Kolléganőink a Galambos cégcsoport standjánál

munkaerőpiaci tendenciáknak, azaz azt láthattuk, hogy a munkaerő elfogyóban van az országban, és szűkebb régiókban sincs ez másképp. Ezzel együtt pozitívumként könyvelhetjük el,

hogy több nyitott, főleg szellemi, logisztikai területen hirdetett pozíciónk is felkeltette a munkavállalók érdeklődését”, mondta Kálovics-Szakács Renáta humánerőforrás koordinátorunk.

KÖZÖSUTAKON

5

Hatékonyságnövelés a járatirányítási rendszerben | Falussy Péter

Interjú A hazai logisztikai és szállítmányozói piac legfontosabb befolyásoló tényezői napjainkban az éleződő verseny, az emelkedő költségek és a munkaerőhiány, húzta alá Szalay Gábor, a Galambos Trans Kft. stratégiai vezetője, akit a szállítmányozási piac aktuális kihívásairól kérdeztünk.

A munkaerő megtartására fordított összeg 2017-ben és 2018-ra is jelentősen nőtt, drasztikus béremelés történt annak érdekében, hogy a piaccal tartani tudjuk a lépést, szögezte le elöljáróban. Ami tovább nehezíti cégünk helyzetét, az egyfelől az, hogy Ausztria szomszédságában a munkaerőért osztrák riválisokkal versenyzünk – a cél, hogy 3-5 éven belül meg tudjuk adni sofőrjeinknek az osztrák átlagbér legalább 80-90 százalékát, ehhez évente 10-15 százalékos folyamatos emelés szükséges -, addig a lengyel, ukrán, bolgár, román versenytársak folyamatosan nyomják lefelé az árakat.

Tehát a munkaerő folyamatosan drágul, ezt hatékonyságból kigazdálkodni szinte lehetetlen, ugyanakkor a megbízásokban a bérnövekedés fedezetét díjemeléssel teljes mértékben nem tudjuk megteremteni, mert akkor azonnal hátrányba kerülnénk a kelet-európai és balkáni

speditőr cégekkel szemben. Valamilyen mértékű díjemelés elkerülhetetlen, ezzel együtt fontos feladat a hatékonyság növelése is, tette hozzá Szalay Gábor.

Utóbbihoz kapcsolódva: olyan saját fejlesztésű digitális (tableteken futó) integrált járatirányítási rendszerrel látjuk el autóinkat, amelyen minden egy adott járattal kapcsolatos információ egy helyütt, strukturáltan és gyorsan elérhető.

Ez a szakterületünkön egy jelentős lépés az automatizálás irányába, ahol bár az emberi erőforrást természetesen nem váltottuk ki, de a rendszer a járattal kapcsolatos minden lépést naplóz, a sofőrök eddigi személyes tapasztalatait (hogyan találom meg a céget, lerakót, kaput) pedig egy helyre gyűjtve a közös tudásbázisunk részévé tesszük, mindemellett a megbízókat is igény szerint folyamatosan, automatikusan tájékoztatni tudjuk szállítmányuk aktuális státuszáról. Ergo egyszerűsödnek a sofőrök és az őket irányító fuvarszervezők feladatai is.

Utóbbiak a befutó adathalmaz jóvoltából az irányító szobából rendszerben látják sofőrjeik és a géppark aktuális helyzetét, ezáltal lehetőségük nyílik adatok elemzésére, következtetések levonására, közép- és hosszú távú tervezésre; a felszabaduló erőforrásaikat a folyamatok optimalizálására, illetve új üzletek

Szalay Gábor stratégiai vezető

megszerzésére tudják fordítani. Az operatív irányítási munka mellett jut idő stratégiai gondolkodása is. Ez a fajta „fél automatizáció”a hatékonyság növekedését és az általunk nyújtott szolgáltatás minőségének sztenderdizálását is támogatja.

A hatékonyság növelése mellett a Galambos Trans Kft. másik kitörési pontját a specializációban látja Szalay Gábor. A cél olyan megállapodások megkötése, amelyben megbízóink egyedi igényeit szolgáljuk ki - speciális áruszállítás, rendelkezésre állás - hos�szú távú szerződés keretében. Pl. bútorszállítás,

szárazföldi konténer disztribúció, folyékony ammónium-nitrát szállítása. Európai szinten a sok ezredik nyerges vontató beállításában nem látunk perspektívát, annál is kevésbé, mert a legmeghatározóbb költségelemek tekintetében nincs lényeges különbség a versenytársakhoz képest (eszközök, járművek üzemanyag, illetve útdíjak).

Szalay Gábor komoly nehezítő tényezőnek tartja az eltérő európai útdíj fizetési rendszereket (kapus, műholdas, a kettő vegyesen, feltöltős, előre és utólag fizetéses), amelyeket úgy jellemzett, hogy a cégeknek hibalehetőséget jelent.

6

KÖZÖSUTAKON

Beszélgetés az öt éve még a postát saját kezűleg bontogató Galambos Tamás ügyvezetővel | Falussy Péter

Merre tart a Galambos cégcsoport?

– Pár hónapja múltál 45 éves. Az édesapád, Balázs testvéred és általad felépített cégcsoport a nagy gazdasági viharokat is túlélve működik. Hogyan tekintesz vissza az eddigiekre, elégedett, boldog ember vagy?

– Igen, mindenképpen. Az első és egyben legfontosabb faktor, ami alapján ezt kijelenthetem, az a családom.

Nagyon szerencsés vagyok, mert a feleségem révén már korán egy olyan közösségbe kerültem be, ami meghatározója lett az életemnek. Ez pedig: a Kálvária templom egyházi közössége. Abszolút olyan értékrendet adott, ami meghatározta döntéseimet mind a magánéletben, mind az üzleti életben. Azt vélelmezem, hogy ezek a döntések hosszútávúak és megalapozottak voltak. Az idén lesz 23. házassági évfordulónk, a feleségemmel három gyönyörű gyereket nevelünk, Matyi 22, Misi 20, Anna pedig 18 éves. A legidősebb fiam itt ül a szomszédos irodában a fuvarszervezők között, az egyetemet már távoktatásban végzi, viszi tovább a családi hagyományokat.

Így épült a vállalkozás – Ha már a családi tradíciók: a Galambos Trans története egy klasszikus ilyen sikersztori.

– Édesapám 1991-ben gépjárművezető-oktatóként dolgozott, és másodállásban váltotta ki a teherfuvarozói engedélyt. Aztán a sors úgy hozta, hogy az utóbbi ágazat jóval nagyobb tempóban fejlődött, mint az előbbi, ezért idővel ez lett a fő profilja. Magam, német nyelvtudásomat kamatoztatva 1992-ben kezdtem el dol-

gozni a VÁMCO Vámügynökségnél.

Akkoriban özönlöttek Magyarországra a bérmunkás cégek, amelyek áruit, mihelyt beléptették azokat az országba, azonnal vámkezelni kellett. Főnököm, Molnár Antalné Zsuzsa, megbízott annyira bennem, hogy miután a vámtechnika dolgokat letárgyaltuk, felkínálhassam nekik a fuvarozási szolgáltatást is. Így kezdett kiépülni a vámügynökségi munkámmal párhuzamosan a Galambos Trans. Húszéves titánként még simán ment, hogy reggel hattól este nyolcig dolgozzak. Sőt, az is előfordult, hogy édesapám mellé beültem a teherautóba, és négykézben elmentünk Hollandiába és vissza.

Időközben Balázs öcsém is leszerelt a katonaságtól és 1995-ben ő is beült a kamionba. 2002 decemberéig dolgoztam a VÁMCO-ban. Amikor 2003-ban az öcsémmel elkezdtük tovább építeni a vállalkozást, immár főállásban, sok mindentől féltünk.

Hogy nem lesz elég tőkénk, megrendelésünk, tartottunk a hatóságoktól, az autók műszaki állapotától.

Egyvalamitől nem tartottunk, hogy találunk-e megfelelő mennyiségű munkaerőt. Akkoriban a mappánk-

ban rendszeresen 30-40 név sorakozott, olyanoké, akik szerettek volna hozzánk bekerülni. A kétezres évek elején egy cég fejlődési kilátásait a finanszírozási lehetőségei határozták meg. Mihelyt összegyűlt annyi tőke, hogy tudtunk egy új autót vásárolni, megvettük. 2000-ben, amikor Balázs első gyermeke megszületett, leszállt az autóról és ő is bejött az irodába. Felosztottuk egymás között a feladatokat. 2003-tól, amikor édesapám elment nyugdíjba, a céget 50-50 százalékos részesedési arán�nyal vettük át Balázzsal. Megállapodtunk, hogy bent tartjuk a pénzt, és folyamatosan fejlesztünk. Így is történt. 2006-ban vásároltuk meg a vépi telket és a könyvvizsgálónk javaslatára a Galambos Transból kiválással létrehoztuk a logisztikai cégünket és az éttermünket üzemeltető Grillt is. 2006-ban Magyarországon nem lehetett úgy kamionnal biztonságosan leparkolni, hogy ne vágják fel a ponyvát, ne szívják le a gázolajat. Ez adta az ötletet, hogy amikor fejlesztéseket tervezünk, ne csak raktárokat építsünk, hanem egy olyan minőségi terminált is, ahol a tranziton lévő sofőrök őrzött

KÖZÖSUTAKON körülmények között hagyhatják a kamionjukat, letusolhatnak, étkezhetnek, pihenhetnek. Szerencsére bevált az elképzelésünk. Ami a raktárbővítést illeti, úgynevezett ütemezett építési engedélyt kértünk és kaptunk a hatóságtól; az első három csarnokot szakaszonként építettük meg. Az 5-ös és a 6-os épületeket már új építési engedéllyel készítettük, a legutolsót 2016 októberében 25-én adtuk át. Már megvan a jogerős engedélyünk a 7-8. csarnokokra is. Amint olyan lesz a gazdasági klíma, élesítjük a dolgokat.

– 2017-ben volt tíz éves a Galambos Logistic Kft. mennyire vagy elégedett a logisztikai üzletággal?

Disztribúciós helyett gyártástámogató logisztika – Egyértelműen pozitívan értékelem. Amikor belevágtunk, akkor a disztribúciós logisztikában gondolkodtunk. Ahelyett, hogy megutaztatjuk az árut Budapestre és vissza, mi egyből itt, Vas megyében szerettük volna szétosztani a Nyugatról behozott, Nyugat-Magyarországra szánt készleteket. Aztán rá kellett jönnünk, hogy a magyar vidéki logisztikai hálózat szegénysége miatt ez nem volt megvalósítható.

Ezért váltottunk, és gyártás támogató logisztikára rendezkedtünk be. A Szombathelyen és környékén gyártó multik raktárkapacitás-ingadozását segítünk kiegyenlíteni.

– 2016-ban egy külsős cég átvilágította a Galambos cégcsoportot, és arra a következtetésre jutott, hogy a hatékonyabb működés érdekében szervezeti váltásokra van szükség. Mennyire nehéz kiengednie a gyeplőt a kézből egy alapító cégtulajdonosnak, hiszen ez

nem csak üzleti, de személyes, családi ügy is egyben?

– A legnehezebb saját magamban a felismerési szakasz volt. Gyötrelmes arra ráébredni, hogy magamon is változtatnom kell. Öt évvel ezelőtt nekem még nem volt titkárnőm. Magam bontottam a postát, állítottam ki a számlákat. Rá kellett jönnöm azonban, hogy a cégcsoport akkorát fejlődött, hogy tőlem is megköveteli a változást. A napi operatív ügyeket el kellett engednem. 2015 január 1-én az akkori menedzsment tagoknak azt mondtuk, hogy azt szeretnénk elérni, hogy két év múlva a cég tőlünk ügyvezetőktől függetlenül is tudjon működni. Az akkori gárda kapott egy lehetőséget, amivel igazából nem sikerült élniük. De ez nem feltétlenül jelenti a személyes kudarcukat, egyszerűen csak arról van szó, hogy 100-120 fős cég máshogy mozdul, mint egy 370 dolgozót alkalmazó cégcsoport. Ehhez más tapasztalatokra, más kvalitásokra volt szükségünk. 2016 nyarán vettük igénybe a szervezetfejlesztő cég segítségét, mert azt belül is éreztük, hogy valami nem stimmel. A kapott anyagból világos lett, hogy néhány területen azonnali korrekció szük-

séges. A változtatás képességét vártuk el magunk után a dolgozóinktól is. Aki tudta, akarta, meglépte, az ma is velünk van, akiknek más volt az útjuk, azokkal elbúcsúztunk egymástól. Négy új kolléga érkezett azóta vezető pozícióba, jellemzően multinacionális tapasztalatokkal.

A kiválasztás legmeghatározóbb

7

szempontja mégsem a kompetencia volt, hanem a személyiségjegyek.

Most hét ember dolgozik együtt a menedzsmentben, öt vezető és a két ügyvezető. És összepasszolunk. Ez a legfontosabb. Akadnak persze szakmai nézetkülönbségek, mindenki a saját területét érzi a legfontosabbnak, de ez így van rendjén. Amíg ezt meg tudjuk beszélni, és találunk kompromisszumot, az a fejlődést szolgálja.

– Mi a cégcsoport számára 2018 legnagyobb kihívása?

– Ma Magyarországon munkaerőhiány van. A legnagyobb feladatunk, hogy rendelkezésre álljon a megfelelő mennyiségű és minőségű munkaerő.

Már régen nem az a legfontosabb, hogy új munkatársakat építsünk be, hanem, hogy megtartsuk a régieket!

Akiket pedig megtartunk, azokat fizessük meg és képezzük tovább.

Mert ettől leszünk még erősebbek.

Fontos még az ideális munkahelyi légkör és környezet megteremtése, kialakítása, a munkaruhák, munkaeszközök minősége. Úgy érzem, e tekintetben nem állunk rosszul. A számítógépeink, a kamionjaink, targoncáink korszerűek. Ahhoz, hogy a dolgozóktól megfelelő minőséget követelhessünk, nekünk is biztosítanunk kell az ideális feltételeket. Filozófiánk szerint a Galambos cégcsoport egy több lábon álló, megfelelő szakmai és etikai alapokon működő vállalat, ahol kiváló emberek, kiváló körülmények között kiváló teljesítményt nyújtanak, amiért kiemelkedően megfizetjük őket. És ez részünkről nem csak szólam. Minden pillanatban törekszünk rá, hogy megvalósítsuk. A hitvallásunk, az a része, amiben az etika szó szerepel, számomra külön is fontos. Mi még hiszünk a gentleman agreement-ben, többet ér egy kézfogás, mint bármilyen szerződés. Amit ígérünk, betartjuk. És erre büszkék vagyunk.

8

KÖZÖSUTAKON

Cél a saját flottás szerviz kialakítása | Falussy Péter

Február végén Borsos Tibor flotta menedzserrel bővült szerelői csapatunk, a 41 éves tapasztalt szakember tizenöt évig vezette a szombathelyi IVECO márkaszervízt, onnan érkezett a Galambos Transhoz.

Szállítmányozási üzletágunkban cél a saját flottás szervíz kialakítása, amely a lehető legtöbb javítást helyben gyorsan, rugalmasan, saját erőből meg tudja oldani, ezzel időt, pénzt takarít meg. “Inspirál, hogy részese lehetek egy új struktúra kialakításának. Annak idején az IVECOnál is a semmiből építhettem fel egy komplett, működő rendszert, ezt szeretném megvalósítani a Galambos Transnál is”, vázolta terveit Borsos Tibor, hozzátéve: a jelenleg rendelkezésre álló llomány elegendő az 55 gépjárműből álló flottához, esetleg még egy fős bővítést tartana elképzelhetőnek. A Galambos Trans Kft.

Nem csak állást, életpálya modellt is kínálunk Interjú

flottája IVECO, Mercedes és Renault típusú gépjárművekből áll, a szervizeléseket, javításokat eddig toronyi és körmendi szervizekben végezték.

Borsos Tibor flotta menedzser az IVECO márkaszervíztől érkezett a Galambos Trans–hoz.

Dolgozóink pihenését szolgálja

Cégünk év elején vásárolta meg a Szombathely Szent Gellért utca 29. szám alatt található ingatlant, amely dolgozói szállásként használható. Kiválóan felszerelt, kényelmes és telephelyeink is jól megközelíthetőek innen.

Új szolgáltatást indított Trans üzletágunk, május 1-től mutinacionális partnereink igényeinek ezúton is megfelelve két Renault Master kisteherautóval szállítunk alkatrészeket észak-olaszországi, dél-franciaországi, dél-németországi és angliai gyárakba.

A furgonokat B-kategóriás jogosítvánnyal is lehet vezetni, ennek megfelelően óriási érdeklődés mutatkozott a meghirdetett sofőr álláshelyekre. A tízszeres túljelentkezés annak is szólt, hogy a Galambos cégcsoport nem csak be kívánta tölteni az üres munkaköröket, hanem egyúttal életpálya modellt is kínált a jelentkezőknek. Vállaltuk, hogy beiskolázzuk új kollégáinkat, előre megfinanszírozzuk C-E kategóriás jogosítványuk megszerzésére irányuló tanulmányaikat. (Sőt utóbbi lehetőség azoknak is szól, akik ebben a körben nem nyertek felvételt cégünkhöz, de a jövőben szeretnének velünk dolgozni, és ezt hajlandók írásban is megerősíteni!)

A modell tehát lehetőséget kínál a személygépjárművek vezetésétől a teherautó jogosítvány kipipálásán át egészen a nehézpótkocsi jogosítvány megszerzéséig mindazoknak, akik a tehergépjármű vezetést hivatásnak tekintik, benne a jövőjüket látják és hosszú távon is szeretnének egy kiszámítható, stabil lábakon álló cégcsoportnál fejlődni.

Nem csak az üres álláshelyek betöltése volt a cél, a Galambos Trans életpálya modellt kínál új belépő furgonos kollégáinak

KÖZÖSUTAKON Rejtvény 1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

1. A Vas Megye Gazdaságért Díj adományozója 2. A Galambos Logistic Kft. egyik szolgáltatása 3. A Galambos Logistic Kft. fő tevékenységi köre 4. A Galambos Trans Kft. egyik telephelyének városa 5. Vépi telephelyeink ezen utca végén helyezkednek el 6. A Galambos Trans Kft. új üzletágának gépjárműve 7. Munkásszállásunk ezen Szombathely ezen utcájában található 8. A Galambos Grill Kft. új üzlete 9. A logisztikai központok besorolásával kapcsolatos tevékenységeket végző szövetség 10. Tehergépjármű parkunk nagyrészt ilyen típusú járművekből áll 11. Itt rendezték a II. Szállítmányozás Napját 12. A közeljövőben tehergépjármű vezető kollégáink ilyen eszközön keresztül fogják kapni a fuvarfeladataikat 13. Ettől a hónaptól került bevezetésre az új teljesítményértékelési rendszer 14. Több, mint ………. dolgozó és rokona vett részt a családi és sportnapon 15. Az új mobilszolgáltatónk 16. Az itteni Evangélikus Gimnázium tanulói tettek nálunk raktárlátogatást 17. Kolléganőink ezen a rendezvényen toborozták az új munkavállalókat 18. A Galambos Logistic Kft. 10 év után lezárult projektje

9

Tekis látogatás

Április 24-én nálunk jártak a TEKI - Kőszegi Evangélikus Szakgimnázium, Szakközépiskola és Kollégium 10. osztályos logisztika szakos diákjai.

A megoldásokat az ungvari. greta@galamboslogistic. hu e-mail címre, vagy a HR osztályon elhelyezett dobozba várjuk névvel ellátva. A helyes beküldők között 6 db 5.000 Ft értékű étkezési utalványt sorsolunk ki, amelyeket a Palace Bistro&Clubban és a Mad-Mex Grill Barban használhatnak fel a nyertesek.

R a k t á rc sa r nok a i n k ba n Szabó Adrián logisztikai műszakvezető és KálovicsSzakács Renáta humánerőforrás asszisztens segítségével nyerhettek betekintést a Galambos cégcsoportnál folyó munkába. Bízunk benne, hogy néhány év múlva akár munkavállalóként is üdvözölhetjük valamelyiküket.

Ha valahol, akkor itt biztosan meg lehet tanulni a szakmát Cégcsoportunk évek óta gyakorlati képzőhelye több felsőoktatási intézménynek és a partnere a Szombathelyi Műszaki Szakképzési Centrumnak is.

“Abban bíztam, hogy gyakorlati időm alatt többet tanulok majd, mint az elmúlt három szemeszteren az egyetemen”, mondta Ipsits Janka, a Soproni Egyetem Lámfalussy Sándor Közgazdaságtudományi Karának nemzetközi szállítmányozás és logisztika szakoshallgatója, aki év elején töltötte gyakorlati idejét cégünknél. És miért éppen bennünket választott? “Ha valahol, akkor a Galambosnál biztosan meg lehet tanulni a szakmát”, indokolta. Cégcsoportunknak is kiváló lehetőség, hogy motivált, tehetséges fiatalokkal dolgozhat együtt. “Szeretjük a hallgatókat, mert jellemzően a szakterületükön már a betanulá-

si időszakban is jól használhatóak, átlátják a folyamatokat.”, mondta humánerőforrás asszisztensünk.

Kálovics-Szakács Renáta példát is említett a közelmúltból, amikor is szállítmányozási területre, vevői kapcsolattartó asszisztensi munkakörbe került olyan kolléga, aki korábban gyakornoki idejét is Vépen töltötte.

A gencsapáti Ipsits Janka szerint a Galambos cégcsoportnál rövid idő alatt komoly gyakorlati tapasztalatot lehet szerezni

10

KÖZÖSUTAKON

Gasztro-kalandok és bulik a Palace Bistro&Clubban | Falussy Péter

Buli volt Február 1. óta a Galambos cégcsoport érdekeltségébe tartozik a szombathelyi Palace Bistro&Club. Vállalatunk nem tapasztalatlan a gasztonómiai üzletágban, a vépi Mad-Mex komoly elismerést vívott ki a vendégek körében.

“Több millió Forint értékben korszerűsítettük új ér-

prezentálnak, bisztró stílusban, újkori megoldásokkal. Hiánypótló és formabontó kreációkra, igazi kulináris élménytúrára számíthatnak a vendégek, de ha valaki csak egy laktató napi menüre vágyik, az is megtalálja a kedvére való ízeket. A hely április végén meghívásos Rouge tánccsoport hölgyei is szórakoztattak. Vendégeink svédasztalos vacsorát készíttetett a házigazda, a finom desszertek, jó italok is hozzájárultak a kiváló hangulathoz. A fejlesztések folyamatosak a Palace-ban, legutóbb ott jártunkkor a terasz fa aljzat­burkolását végezték, de mire ezek a sorok megjelennek, a tulajdonos reményei szerint a vendégek már az az árényékos teraszon, kényelmesen helyet foglalva fogyaszthatják el hűsítő italukat.

Fotók: Berta Norbert

dekeltségünk fogadó terét, high-tech hang- és fénytechnikát szereltettünk be, ezután - minőségibb körülmények között - folytatódhattak a szombat esti bulik”, mondta Galambos Balázs, a Galambos Grill Kft. ügyvezetője. Március közepén kinyitott a legmodernebb eszközökkel felszerelt konyhai rész is.

Az étlapon világkonyhát

üzleti vacsorával mutatkozott be cégcsoportunk partnereinknek. A rendezvényen Galambos Balázs reményét fejezte ki, hogy hosszú távon is igény mutatkozik egy minőségi vendéglátóhelyre a város szívében. Az est során Németh „Topgun” Norbert flair bartender mixer showját láthatták a résztvevők, és a Moulin

KÖZÖSUTAKON

Családi és sportnap

Új szolgáltató, új készülékek

| Falussy Péter

Együtt a csapat

(Folytatás az 1. oldalról) A szervezők ügyeltek rá, hogy minden korosztály megtalálja a számára kikapcsolódást jelentő programot. A gyermekek a mozgásigényüket az ugrálóváron, forgó keréken élhették ki, de ha elfáradtak, lufihajtogatásban, arcfestésen, kézműves foglalkozásokon, vagy akár játékos sportvetélkedőn is részt

vehettek. A sportos férfiak és hölgyek a nagy presztízsű vállalati focitornán mérhették össze erejüket, de volt íjászbemutató és a kisebbek egy tűzoltóautóban ismerkedhettek meg az életmentő hivatással.

Ezen a napon valóban a lazításé, a kikapcsolódásé volt a főszerep, jól esett a hideg sör és üdítő, a meleg étel a résztvevőknek, akik

11

| Falussy Péter

Április 4-től mobil szolgáltatót váltott cégcsoportunk, és új kommuniká-

az estet mulatsággal (zenélt a Show Time Zenekar) és koncerttel (Matyi és a Hegedűs) zárhatták, az est fénypontja a tűzijáték volt. Bízunk benne, hogy mindenki jól érezte magát, folytatás egy év múlva, ugyanitt!

Fotó: Benkő Sándor

A szállítmányozás napja

Május 11-én Lébényben rendezték meg az egynapos szakmai konferenciával egybekötött rendhagyó kamion kiállítást, a II. Szállítmányozás Napját. A rendezvény célja az volt, hogy a meghívott szakértők bemutathassák a legmodernebb technológiákat, továbbá azt, hogy milyen eszközökkel, megoldásokkal lehet a lehető leggazdaságosabban üzemeltetni egy szállítmányozással foglalkozó vállalatot. A kilátogatók többek között magas minőségű modern haszongépjárművekkel, nyerges vontatókkal, félpótkocsikkal, felépítményekkel, továbbá kiváló kenőanyagokkal, alkatrészekkel és abroncsokkal ismerkedhetnek meg, amelyek kivétel nélkül fontos alappillérei egy komoly szállítmányozási vállalkozásnak. A szakmai napon Fessler Péter és Börzsönyi Balázs kollégáink képviselték a Galambos cégcsoportot.

Fotónkon Szabó Leventéné Kovács Andrea humánerőforrásvezetőnk munka közben az új telefonkészülékkel

ciós eszközök is érkeztek.

Az egymás közti belső információcsere immár a Vodafone eszközein zajlik a Galambos Cégcsoportban.

Közel 180 munkatárs kapott új telefont, a komplett Trans üzletág, logisztikai dolgozók, raktári csoportvezetők, irodai dolgozók.

A készülékek jellemzően Huawei Y6 2017, IPhone SE, vagy IPhone 7-es, 8-as, X-es típusú mobilok, a hozzájuk tartozó mobil előfizetésekkel együtt.

Továbbá 50 darab korszerű tabletet szerelnek tehergépjár műveinkbe, sofőrjeink immár ezeken az eszközökön kapják a fuvarfeladatokat. Mindez megkönnyíti, egyszerűsíteni az egymás közti érintkezést, javítja az információáramlást.

12

KÖZÖSUTAKON Hirdetések

Mad-Mex minőség

A vépi Mad-Mexican Grill Bar továbbra is elkötelezett a minőség mellett, a ránk jellemző türelemmel, segítőkészséggel és nem utolsó sorban finom ételekkel várjuk kedves vendégeinket! Fotó: Benkő Sándor

A Galambos Cégcsoport időszaki kiadványa. Felelős kiadó: Galambos Tamás. Felelős szerkesző: Falussy Péter.

Képszerkesztő: Benkő Sándor. Nyomda: Sárvári Nyomda. Készült 500 példányban.