최고 승소율의 수퍼 로이어
지미정
Jimmy Chong Esquire
◈ 자동차 사고
◈ 개인상해
◈ 의료 과실
◈ 의료기계 하자 /
◈ 제약품 부작용
◈ 요양원 과실
올 글로벌 생산 능력, 수요의 3.4배 달해
전 세계적으로 전기차 배터리 생산
능력이 실제 수요보다 3배 이상 많은
공급과잉 현상이 이어지고 있다.
북미 지역은 생산능력이 수요의 4.8
배에 달한다. 각국 정부가 산업 주도
권 확보와 공급망 안정을 내세워 보조
금을 쏟아부었지만 전기차 시장이 둔
화하면서 공급과잉이 해소되지 않고
있다는 분석이 제기된다.
이런 가운데 세계 배터리 시장의
70%를 차지하는 중국 기업들이 해외
공략에 고삐를 죄면서 장기적으로 중
국 부품에 대한 의존도가 심화할 것이
라는 우려가 나오고 있다.
21일 니혼게이자이신문이 S&P 글
로벌 모빌리티 자료를 분석한 결과 올
해 전 세계 배터리 공장의 생산능력
은 총 3930GWh(기가와트시)에 이를
것으로 추정된다. 같은 기간 수요량 (1,161GWh)의 약 3.4배에 이르는 수준 이다.
공급과잉은 단기간에 해소되지 않
을 것으로 전망된다. 현재와 같이 생
산력이 수요보다 3배를 넘어서는 상태
는 내년까지 이어지고 2030년에도 2.4
배 웃돌 것으로 추산된다.
북미 지역의 공급과잉은 더욱 심각
한 수준이다. 올해 생산능력은 수요의
4.8배에 달하며 2028년까지 4배 이상
의 격차가 이어질 것으로 예상된다. 조
바이든 전임 행정부에서 전기차 의무
화 정책을 펼치며 전기차 배터리 생
산이 크게 늘어났던 것이 주된 배경
으로 꼽힌다. 이는 자동차 배기가스
배출 기준을 강화해 2023년 7.6%에
그쳤던 미국 신차 내 전기차 비중을
2032년까지 56%까지 확대한다는 내
용이 골자다. 하지만 도널드 트럼프 정
부가 출범하면서 전기차 의무화 정책
이 폐지됐고 해당 산업도 직격탄을 맞
게 됐다.
이처럼 전 세계적으로 공급이 수요
를 크게 앞지르면서 배터리 가격 하
락세가 두드러지고 있다. 골드만삭스
에 따르면 지난해 전기차 배터리 가
격은 1GWh당 111달러로 2023년과
비교해 26% 떨어졌다. 내년 말에는
80달러 수준까지 낮아질 수 있다는
전망이다.
매가격이 6만5,000달러인 준대형 SUV
기업들은 생존 전략을 다시 짜고 있
다. 파나소닉은 미국 캔자스주 신공장
의 완전 가동 시점을 무기한 연기했
다. 핵심 고객사 테슬라의 판매 부진
으로 재고 부담이 커진 탓이다. 도요
타자동차도 후쿠오카현 배터리 공장
건설 계획을 접었고 혼다는 150억 캐
나다달러 규모의 캐나다 공장 가동을
2년 늦추기로 했다. 독일 메르세데스
벤츠와 미국 스텔란티스, 프랑스 토탈
이 합작해 만든 배터리사 오토모티브
셀컴퍼니(ACC) 역시 독일 신공장 계
획을 철회했다. 유럽 배터리의‘희망’
으로 불리던 노스볼트마저 올해 초 파
산 절차에 들어가며 업계에 충격을
안겼다.
중국 기업들은 정반대 전략을 취하
고 있다. 전 세계 전기차 배터리 1위
인 중국의 CATL은 헝가리 스페인 등 에서 신규 공장 건설에 나섰으며 비야
디(BYD)도 배터리 산업에서 공격적인 확장 전략을 펼치고 있다. <서울경제=이완기 기자>
소비 패턴 변화에 실적부진 하인즈 케첩 등 소스 부문 분사 방침 세액공제
차 딜러들 큰 폭 할인 나서
미국에서 이달 말 전기자동차에 대
한 세액공제 혜택 종료를 앞두고 전기
차 판매가 큰 호황을 누리고 있다고
월스트릿저널(WSJ)이 1일 보도했다.
자동차 딜러들이 큰 폭의 할인에 나
섰기 때문이다.
콜로라도주 덴버의 한 기아차 대리
점에선 소형 스포츠유틸리티차(SUV)
전기차(EV) 니로가 세전 월 40달러에
전기자동차에 대한 세액공제 혜택 종료를
앞두고 전기차 판매가 큰 호황을 누리고 있다. <로이터>
리스하는 조건으로 판매되고 있다. 준
중형 SUV EV6는 월 100달러 미만, 판
EV9은 월 189달러에 리스로 가져갈
수 있다.
4대째 대리점 사업을 하고 있는 이
대리점의 총괄 매니저 콜트 에믹은 집
안에서 오랫동안 내려온 경험칙이 있
는데 월 리스비가 차가격의 1% 이하
면 소비자에겐 최상의 조건이라는 것
이라고 말했다.
판매가 5만7,000달러의 닛산의 소형
SUV 전기차‘아리야’도 월 169달러에
리스하는 조건으로 판매되면서 콜로라
도주에서 최근 판매량 최상위권 차량
이 됐다.
미국에서 전기차 구매 시 연방정부가 지원하는 7,500달러의 세액공제 혜택이 이달 30일 종료되는 것을 앞두고 자동차 딜러들이 큰 폭의 할인에 나선 것이다.
가격 때문에 전기차 구매를 망설여
온 사람들을 포함해 소비자들은 앞다
퉈 차량 구매 행렬에 뛰어들고 있다.
전기차 세액공제는 도널드 트럼프
대통령이 추진한 감세 법안이 통과되
면서 당초 예정보다 7년가량 앞당겨
폐지 수순을 밟게 됐다. WSJ은 최근의 전기차 판매 급증이
미 자동차 산업에 한 시대가 저물었음
을 뜻한다고 지적했다.
통해 두 회사가 고유한 전략적 우선 순위에 맞게 효과적으로 자원을 배분할 수 있을 것”이라고 밝혔 다. 크래프트 하인즈는 2015년 식품업 체 크래프트와‘케첩의 원조’ 하인즈의 합병으로 탄생한 회사다. ‘투자의 귀재’ 워런 버핏이 이끄는 버크셔 해서웨이(이하 버크셔)가 합병 과정을 주도했다. 버크셔는 이 회사 지 분 27.5%를 보유한 최대 주주다. 버핏은 크래프트 하인즈 이사회의 분사 결정에 실망감을 표했다고 CNBC 방송이 보도했다.
