2025/08/15(금)B

2025.8.15(금)

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특별순서: 거북선 모형

“중국차 게 섰거라”…포드,‘가성비

켄터키 공장 개조하고

베터리 등 50억불 투자

3만달러대 전기차 생산

대대적 생산혁신 선언

미국 2위 자동차 업체 포드가 켄

터키주 루이빌의 공장을 개조해

대당 3만달러부터 시작하는 전기

차 트럭을 대량 생산할 계획이라고

밝혔다. 짐 팔리 포드 최고경영자 (CEO)는 이번 공장 혁신을 20세기

초 컨베이어 시스템을 처음 도입해

자동차 생산 비용을 획기적으로 낮

춘 시기에 비유했다.

12일 파이낸셜타임스(FT) 등 주

요 언론들에 따르면 포드는 내연기

관 차량을 생산하던 켄터키 공장 개조에 20억달러를 투입, 전기차 생

산 공장으로 바꿀 계획이다. 새 공

장에‘범용 전기차 플랫폼’을 적용

해 오는 2027년부터 중형 4도어 전

기 픽업트럭을 생산하기로 했다.

새 플랫폼은 이외에도 저렴한 차

량 라인업에 두루 적용될 전망이다.

포드가 저렴한 중국 자동차 업계와

팔리 CEO는 이번 공장 혁신 계 획을 발표하면서‘모델 T’의 순간이 라고 지칭했다. 모델 T는 포드 창립 자인 헨리 포드가 1908년 컨베이어 벨트 시스템을 도입해 처음 대량

것이라고 밝혔다. 새 제품에 사용될 리튬철인산염

생산할 계획이다. 팔리 CEO는 보도자료를 통해 “우리는

디자인, 혁신, 유연성, 공간, 주행 성능, 유지 비 등

카메라·필름 팔며 번성 디지털카메라 이후 쇠락

한다고 밝힌 바 있다. 이번 공장 개

조와 함께 총 50억달러 투자로 일

자리 4,000개가 신규 창출되거나

유지될 것으로 전망했다. 새로 생산

할 전기 트럭은 기본 가격이 3만달

러부터로, 비야디(BYD)를 비롯한

포드는 앞서 본사가 있는 미시건 주 배터리 공장에 30억달러를 투자

중국 업체들의 저가 차량과 경쟁할 수 있을 것이라고 포드는 밝혔다.

포드의 기존 인기 모델인 F-150

라이트닝 픽업트럭의 경우 기본 가

격이 5만5,000달러로, 새 전기차 가 격은 이보다 훨씬 낮은 수준이다.

포드는 이같은 전략을 통해 앞으

로 중국 전기차들이 미국 시장에

대거 진출할 것에 대비하고 이미 진 출해 있는 기존 해외 시장에서 저렴 한 중국차들과 가격 경쟁력을 확보 한다는 계획이다. 미국 자동차 업체 들은 중국 업체들과의 가격경쟁에 서 고전하고 있으며, 도널드 트럼프 대통령의 관세정책에 따른 불확실 성과 전기차 지원 정책 종료 등으로 어려움을 겪고 있다.

머스크 엑스 바짝 추격 130여년 역사

130여년 역사의 카메라·필름 제

조사 이스트먼 코닥이 재무 상황을

이유로 회사의 존속 가능성에 의구

심이 제기된다고 스스로 인정했다.

코닥은 11일 연방 증권거래위원회

(SEC)에 제출한 서류에서 회사의 어

려운 재정 상황을 소개한 뒤“이런

조건들이 계속기업으로서 코닥의

존속 능력에 중대한 의문을 제기한

다”고 밝혔다고 월스트릿저널(WSJ)

이 보도했다.

코닥은 12개월 내 만기가 돌아오

는 부채를 갖고 있지만 현재 조건대

로 상환 기일이 됐을 때 부채를 상

환할 약정된 자금 조달 방안이나

가용 유동성을 확보하지 못한 상황 이다. 코닥은 지난해 부채를 갚기 위

해 퇴직연금 제도를 종료할 계획이

라고 밝힌 바 있다.

코닥은 또 올해 2분기에 적자

로 돌아서며 순손실 2,600만달러

를 기록했다고 밝혔다. 작년 동기에

2,600만달러 흑자에서 적자로 반전 한 것이다. 매출은 작년 2분기 2억

6,700만달러에서 2억6,300만달러로

소폭 감소했다. 코닥의 설립자인 조

지 이스트먼은 1888년 최초의 코닥

카메라를 25달러에 출시했다.

당시 사진 촬영은 전문기술이 필

요한 일이었지만 코닥은“버튼만 누

르면 나머지는 우리가 한다”는 슬로

건을 앞세워 카메라를 대중화했다.

코닥은 카메라와 필름을 팔며 100

여년간 번창했다. 1970년대에는 한

때 미국에서 필름 시장의 90%, 카

메라 시장의 85%를 차지했다.

하지만 1975년 이 회사가 개발

한 새 기술이 스스로를 왕좌에서

끌어내렸다. 바로 세계 최초의 디

지털 카메라였다. 코닥은 디지털 기

술의 부상에 잘 대처하지 못했고

2012년 파산보호를 신청했다. 코닥

은 지금도 영화업계 등 기업을 겨

냥한 필름과 화학제품, 장비 등을

생산하고 있다.

한편 코닥은 관세로 인한 중대

한 타격은 없을 것으로 예상했다.

카메라와 잉크, 필름 등 제품 상당

수가 미국에서 제조되기 때문이란 것이다.

출시 2년여 만에 급증

페이스북 모회사 메타플랫폼(이 하 메타)의 텍스트 기반 소셜미디어 (SNS) 플랫폼 스레드의 월간 활성 이

용자 수(MAU)가 4억명을 돌파했다.

인스타그램 최고경영자(CEO) 애덤 모세리는 12일“몇 주 전 기준으로 매달 스레드를 사용하는 이용자가 4 억명을 넘었다”고 밝혔다.

스레드 월간 이용자가 4억 명을 넘

은 데 걸린 시간은 2년여에 불과하 다. 스레드는 2023년 7월 일론 머스 크의 SNS 엑스(X·옛 트위터)의 대항 마로 출시됐다.

머스크는 지난해 월간 이용자 수

가 6억명을 넘었다고 밝힌 바 있다. 시장조사 업체 시밀러웹에 따르면 스레드의 모바일 일간 사용자 수도 엑스에 근접하고 있다. 지난 6월 기 준 스레드의 아이폰 및 안드로이드 모바일 앱 일간 활성 사용자는 1억 1,510만명으로, 전년 대비 127.8% 증 가했다. 엑스는 1억3,200만명으로, 전 년 대비 15.2% 감소했다. 웹 접속 기준 일간 방문자 수는 여전히 엑스가 여전히 크게 앞선다. 지난 6월 엑스의 전 세계 평균 웹 방 문자는 하루 1억4,580만명으로, 스레 드는 690만명에 불과했다. 스레드는 지난 1년간 다이렉트 메시지, 다른 SNS와 연결되는 페디버스 연동, 맞춤 형 피드, AI 기능 강화 등의 신규 기 능으로 이용자들을 끌어들이고 있다.