a t s i v re
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? s o d a r a p e r ¿p ¡acción!
circuitogs nürburgrin
esafío CÓMIC: El odping 2 doble lo ¡rÉcorDs tes! an impresion
s o p iem t a s pa
O P I U EQ Azul o!
r e c a e d ¡Nervios
o i r a m u s máxima precisión y control. El Piloto Azuarltiecsiptáa! ¡Atrévete y p ? Concentración, tú Y ¿ . n ió c c a n ntrar e preparado para e
desafíos: páginas 10, 11, 18, 19, 28 y 29.
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EQUIPO AZUL
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DRIFT CAR ÓN! ¡TODO PRECISI
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acrobacias ZANDO LA PERFECCIÓN equipo AZUL, RO S HOT WHEELS NEoWn el equipo azul! ¡A derrapar c
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CÓMIC: El desagf(síoegunda parte) doble loopin
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el piloto azul
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récords largo! ¡el derrape más
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ndo circuitos del mu nüburgring
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e deportes X-treem mountain bik
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test Hot Wheelss de acero? ¿tienes nervio rticipa! a p y n ió cc a a l ¡pasa a
¡todo precisión!
r a C t f i r i r D che del Equipo o c l a ip c in r p l e s El Drift Car e pecialmente s e il v ó m to u a n u precisión. Azul. Se trata de la y ) t’ if r d (‘ e p a r der diseñado para el
¿Faros de Xenon*? Sí, una buena iluminación es esencial para poder ver lo que tenemos por delante.
6
Rejillas en el frontal
para poder ventilar bien el potente motor.
La carrocería se ha decorado con pinturas de diferentes colores y unos dibujos de lo más cañeros.
Alerón trasero ¿Os habéis fijado en el
alerón trasero? Es enorme y sirve para mejorar la estabilidad y la precisión del coche.
Los retrovisores
son pequeños para mejorar la aerodinámica del vehículo.
Neumáticos especiales para
derrapar y llantas de gran tamaño. Todo está calculado al milímetro…
7 Las ruedas ¡Los pasos de rueda han crecido para poder salvaguardar unas ruedas más anchas!
¡Suspensiones rebajadas!
Para poder derrapar sin peligros, el coche debe estar bien “pegadito” al suelo.
*Faros de Xenon: Son luces con una alta potencia que aumentan la seguridad durante la conducción, ya que incrementan la capacidad de reacción ante un peligro.
El desafío ping Doble Loo Parte 2
En la anterior entrega… El equipo de pruebas de Hot Wheels prepara un gran desafío para sus pilotos: el Desafío Doble Looping. Los primeros que competirán por la victoria serán los pilotos azul y verde.
Llegó la hora. La carrera está a punto de comenzar.
¡Necesitaría más tiempo para perfeccionar mis cálculos!
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Guión: M. Galek, Dibujo: M. pyteraf
¡Arrancamos!
¡mi única estrategia es acelerar A FONDO!
CÓMIC
¡Las sobrecargas son muy grandes!
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El azul es demasiado lento. ¿Qué se supone que quiere hacer?
CÓMIC El azul pierde el control de su coche…
¡Lo ha conseguido!
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¡Maldita sea!
El verde ha hecho una gran carrera. ¡Tenemos al primer ganador!
sigue en la página 21.
o nd u m l de s o t circui
R U B NÜR
os y legendarios it n o b s á m s o it u c no de los cir l, en Alemania, e if E s a ñ ta n Nürburgring es u o m s stá situado en la 008 se decidió 2 e d s e de la Fórmula 1. E D . g r u b r ü dieval de N ada junto al pueblo me mula 1 en Alemania se alternaría c Fór que la carrera de s de Hockenheim y Nürburgring. ste uito año entre los circ iviremos otro apasionante GP en e 13 v En julio de este 20 te lo pierdas! ¡No exigente circuito.
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Se considera el circuito más difícil y agotador del mundo . Por este motivo, es conocido como el “In fierno Verde”, apo do que le dio el legen dario piloto de Fórmula 1 Jackie Stewart.
s marca Lexu En 2011, la e d o p jor tiem logró el me FA L un Lexus su clase con oso circuito en este fam ck cias a un pa ra g , n á m le a stalado en deportivo in e japonés, qu este coche s mejorar su le permitió dinámicas. cualidades
ene dos El circuito ti más corta, zonas: una actual y que es el e nde se corr circuito do la , 1; y otra la Formula , destinada parte norte n general al público e vivir las que quiera s. más intensa emociones
G N I GR
DATOS DEL CIRCUITO )
ula (Trazado de fórm
s .148 metro Longitud: 5 970 (actual) 1 : n ió cc ru st Año de con al) 1925 (origin ay (8 a derech Curvas: 12 a) 4 a izquierd m/h unta: 330 K p d a id c lo , Ve rd: 1 minuto co ré d a id c as (2004, Velo 8 centésim 6 4 , s o d n u 29 seg Ferrari). umacher en h c S l e a h ic M
Es bastante normal ver las nove dades del motor, com o los nuevo s coches que aún no han salido a la venta, rodando ca muflados p or este circuit o. Casi toda s las marcas alemanas lo utilizan p ara probar sus coches y realizar lo s últimos aju stes.
piloto En 2011, el Hamilton inglés Lewis lla a ata le ganó la b lonso Fernando A Mark ya (segundo) rcero). Webber (te r lo que ¡Está por ve e año! ocurrirá est
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no te pierdansúmero el próximo
o p i equ o j o r
Director de Publicaciones: José Luis Córdoba Director Editorial de Revistas: Luis Martínez Coordinación General: Ponç Cufinyà Coordinación Editorial: Anna Masoliver Coordinación Administrativa: Janet Navarrete Coordinación de Promociones: Martine Toupy Producción: Jordi Guinart Secretaria: Isabel Bujer Realización, Administración y Publicidad: PANINI ESPAÑA, S.A. C/ Vallespí, 20 17257 Torroella de Montgrí (Girona) Tel: 972 75 74 11 Fax: 972 75 77 11 www.panini.es paninirevistas@panini.es Publicidad: BAMF PRODUCCIONES Edu Quindós www.bamfproducciones.com publicidad@bamfproducciones.com Tel: 93 429 59 45 Realización: MYR Servicios Editoriales www.myrsl.es Colaboran: Ernesto Ortiz y José Óscar Plaza
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Impresión: Rotocobrhi Ronda de Valdecarrizo, 13 28760 – TRES CANTOS (Madrid) Tel: 91 803 16 76
Récordss Desafío … X-treme más y mucho soluciones de los Páginas 10-11 1.
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desafíos
Edita: PANINI ESPAÑA, S.A. Director General: Lluís Torrent Director de Marketing: Joan Hortal Director Comercial: Andreu Bussot
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Páginas 28-29 1.
Páginas 18-19 1. 5 coches en las 10 páginas 7, 9, 20, to lo Pi El 2. 27 y 34. 25 Verde 300 3. Al Equipo y ) ad id oc el o. (v ill ar Am el Piloto Azul 50 4. Rojo y Azul. 285 (precisión). 9. Verdadero.
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La revista Hot Wheels es una publicación de Panini España bajo licencia exclusiva de Mattel, Inc. Todos los derechos reservados. Queda expresamente prohibida la reproducción total o parcial de los textos e ilustraciones incluidos en esta revista.
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ISSN: 2014-9042 Depósito legal: GI. 71-2013 Edición: 2/2013 Hot Wheels and all related trademarks © 2013 Mattel, Inc.
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