
PORTAFOLIO PENÉLOPE LAVALLE
CONTENIDO
1. CASA PUZZLE p. 4-7

2.TORREROBLE P.8-11




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PORTAFOLIO PENÉLOPE LAVALLE
1. CASA PUZZLE p. 4-7






Ubicada en la colonia Veredalta, San Pedro Garza Garcia. Destinada para una familia de cincointegrantes.
La volumetría surge a partir de prismas rectangulares intersectados que logran configurar y dividir los espacios según su utilidad. Estos separan y a la vez, conectan lo socialdeloprivado,deunamaneraóptimapara elcliente.

El objetivo al desarrollar la volumetría también fue crear un escudo hacia el poniente por el asoleamiento. La fachada principal cuenta con ventanas de un tamaño reducido con el fin de generar protección de los rayos solares y también brindar privacidad al interior ya que la callealedañaesmuytransitada.
En la visualización se puede observar como los volúmenes funcionan entre sí con diferentes dimensionesygeneranunpatiointerior.








Proyectodiseñadoenunterrenocontopografíapronunciada, seoptaporutilizar cuatroprismasadiferentesalturasparaconfigurarlosespaciosdemanera armoniosa.



Ubicada en San Pedro Garza Garcia. En una de laszonasdemayorplusvalíadelaciudad,busca ofrecerunestilodevidadiferente.
Rascacielos de 31 niveles. El objetivo fue desarrollar una morfología innovadora y paramétrica. Por medio de un algoritmo elaborado con grasshopper. Gracias a este software fue posible encontrar una rotación favorablequerespondealasoleamientodelsitio.
Los primeros 15 niveles son destinados para el layout tipo A, que contiene dos apartamentos. Mientras que los 15 niveles siguientes tienen únicamente un apartamento. En la elevación se puede observar como la forma exterior del edificiorespondeasufuncionalidadinterior.
Los elementos arquitectónicos verticales que se extiendenalolargodetodoeledificiofuncionan comoexoesqueleto.


A LAYOUT B


Exploración para definir morfología

Delimitación de pisos
División de curvas con puntos
Selección de puntos a utilizar
Creación de elementos arquitectónicos y balcones
Creación de primera parte del exoesqueleto

Resultado final


Celareesunapropuestademuseoinmersivoal lado del museo Marco que impulsa la inclusividad y las actividades culturales en la ciudad de Monterrey. Está ubicado en la calle Juan Zuazua y Padre Raymundo Jardón, cerca deláreaquecomprendebarrioantiguo.


El proyecto aprovecha el espacio donde actualmenteestásituadoelestacionamientodel museo Marco. Propone un nuevo uso hacia una directriz cultural y de espacio público para la
Es un espacio multicultural accesible que invita al usuario a vivir una experiencia inmersiva y tiene el propósito de unir a la comunidad a través del arte. Su forma orgánica va desenvolviendo los espacios para el usuario y



Cuerpos de agua
Mobiliario urbano creado específicamente para el sitio
Ensanchamiento de banqueta y ciclovía









Jardín interior
Área de reflexión con efectos de luz y sombra que genera la celosía en el interior.
A través de la rampa se puede llegar al segundo nivel del museo donde se encuentra la biblioteca y cafetería.

El proyecto está situado en una colonia del municipio de San Pedro Garza García. Se busca rediseñar el parque y la plaza de la Parroquia UniversitariadeNuestraSeñoradelConsuelo.
Se analizaron las problemáticas de la zona y también se identificaron las áreas de oportunidadenlascualessepodíatrabajar.
Lasmásimportantes:alargarlaciclovíaexistente de Alfonso Reyes hasta la colonia, cambiar la manera en que se estacionan los automóviles paratenerunabanquetamasampliaypriorizar alpeatón.
De igual manera, rediseñar el parque aledaño para brindar un espacio atractivo donde sea posible realizar diversas actividades para niños, adolescentesyadultos.





DETALLE CONSTRUCTIVO
DETALLE DE PLANTADO


Superficiepermeable
Capadeapoyo
Almacenamientode gravasgruesas
Capafiltrante
Terrenonatural


Vegetación
Capadetransición

Capadegravas gruesas
Capafiltrante
Terrenonatural

SECCIÓN 1

SECCIÓN 2
CICLOVÍA



PARQUE DE SKATE
ÁREA DE NIÑOS
Delimitado por vegetación de mediaaltura



SECCIÓN 1
SECCIÓN 2
CALLE COMPLETA
Carrildeestacionamiento,ciclovíade2m,acera peatonalde3mconjardineraenamboslados.




VEGETAL
CRUCES PEATONALES
Aniveldelaaceraparapriorizarelpeatónyreducirla velocidaddelvehículoenlazonaresidencial.





Esta propuesta urbana surge a partir de la convocatoriadelaBienaldeArquitecturaJoven - ANAMTY 2022. En esta edición se tenía como propósito re-diseñar el área delimitada considerandolapost-pandemia.

La zona se encuentra dentro del primer cuadro de Monterrey, un área con gran valor patrimonial. Sin embargo, la tendencia por vivir en las áreas suburbanas ha generado que el centrodelaciudadcomuniqueabandono.

Despuésdeanalizarlazonaseencontraronseis problemáticas y características importantes en tresescalasdiferentes.

. Área bien conectada con laciudad.Cercanaavariasparadasdemetroy autobús. Vialidades. Diseño enfocado en el vehículo privado a pesar de que muchas . Banquetas en malestado,condimensionesestrechas.

presente, coexisten diversas épocas, culturas, ideologíaseintereses.


Corredor comercial con transito vial alto

Rutas de autobús atraviesan la zona, sin embargo, el servicio que brindan es inseguro y de baja calidad
Cercano a hitos importantes como Paseo Santa Lucia, Macroplaza y Parque Fundidora

Diseño nuevo para área de estacionamiento que protege al peatón y no ocupa tanto espacio público
Espacio más amplio para el peatón que fomenta la vida en la ciudad y el desarrollo comercial
Convertir terrenos abandonados en parques bolsillo.
Retícula orgánica para mejorar la experiencia y el recorrido del usuario.
Utilizar la fuente sin mantenimiento como un espacio para exposiciones de la escuela.

Área peatonal inspirada en la antigua Calzada Unión con ciclopista




Agregar un espacio destinado a juegos para niños con el fin de volverlo un área interactiva donde personas de diferentes edades puedan convivir.

Carril preferencial para autobús con su respectiva bahía para paradas que no afecten el tráfico
CALLE 100% PEATONAL
Buscan una mayor conexión con los espacios públicos y las plazas,
CALLE 10% PEATONAL
Son las arterias ya existentes de la ciudad, mantiene un carril de transporte público


CALLE 75% PEATONAL
Generan un circuito interno de ciclovía, tienen un carril de transporte público
CALLE 25% PEATONAL
Se utilizan cerca de las zonas más peatonales para compensar el flujo vehicular




Oleo sobre tela
60 X 20 cm

Oleo sobre tela
60 X 60 cm