Buscando el detalle más minúsculo o significativo de un evento y plasmarlo en una Fotografía es, sin duda, la mejor forma de describir la fuerza del momento sin la necesidad de mencionar una sola palabra.
optar pese a su incansable afán por acercarse a las motos oficiales de Honda y Yamaha.
Existen multitud de Fotógrafos Profesionales en MotoGP y todos ellos coincidirán en afirmar rotundamente que “El Fotógrafo Deportivo en el Motor es alguien que ama lo que hace por encima de una mera profesión”. Así es este trabajo y, por supuesto, así es el Mundial de MotoGP a ojos de Photocam Sporter.
Foto / Photo: Oscar J. Barroso (AFP7)
ANTONIO MAESO Entrevista
FOTO / PHOTO V铆ctor L贸pez
El Deportista - Entrevista
Antonio Maeso Historia de un sueño
Por Andoni Gascón Fotos Pedro Lamazares y otros
Photocam Sporter: Ya ha pasado casi un año desde el fatídico accidente en el TT del 2013 y es inevitable comenzar a hablar contigo sin preguntarte ¿cómo te encuentras?
haya llegado a su fin tardará aún otro año más y la pierna ya nunca responderá igual al faltarme la rótula y el cartílago entre los huesos. Eso es un daño irreversible.
sado muy mal. Al sufrimiento por la lesión se han añadido otras circunstancias personales, como el fallecimiento de mi padre, que han hecho que ésta sea la etapa más negra de mi vida.
PCS - A nivel psicoPCS - Las redes so Antonio Maeso: Aun- lógico también estás atrave- que ahora mismo sigo recu- sando unos momentos muy ciales, entre otras cosas, se han convertido en un foco perándome, puedo decir que duros... de energía positiva. ¿Ha sido he avanzado mucho en estos meses. Pero la verdad es que el AM - Cierto. El tema importante el calor humano daño fue terrible y el momen- mental nunca es citado, pero que te llega en miles de gesto en el que la recuperación que la verdad es que lo he pa- tos?
FOTO / PHOTO Barry Clay
Antonio Maeso - Entrevista
Foto / Photo: James Hislop
AM - Sí , ha sido y es muy importante. Desde que empecé mi aventura en el TT de la Isla de Man encontré el apoyo de muchas personas que, ahora, siguen apoyandome en todo este calvario que estoy pasando. Lo cierto es que los aficionados han conocido, a través de los vídeos y crónicas que he ido subiendo en Internet, todo lo relacionado con mi aventura y las carreras en carretera. La muestra de apo-
yo que he tenido ha sido total tás solo. y siembre les estaré muy agradecido. PCS - Para los que no entienden el TT u otras ca PCS - Luego se baja el rreras similares, dada su peligrosidad, ¿cómo les explitelón y llega el día a día... carías ese sentimiento que te AM - Siempre anima lanza a correrlas? mucho ver muestras de apoyo, aunque es cierto que esto AM - La explicación es no puede ayudarte en el día bastante sencilla. na sola vuela día si es solución de los pe- ta que veas del TT de la Isla queños problemas que te van de Man vale por las sensaciosurgiendo en el camino de la nes que puedas obtener en recuperación (en Almería). muchos años de vida normal Hay momentos en los que es- y sedentaria, como es el caso
de mucha gente. Luego, desde el punto de vista del piloto profesional, las sensaciones en aquel circuito, con esas velocidades y esas curvas imposibles, no los consigues en ningún otro sitio o competición del mundo.
primeros años conseguí ir con muchas dificultades, pero con la suerte de que disponía de mi Yamaha R1 del campeonato de España. En 2011 me quedé sin moto, necesitaba una moto más potente, y es-
PCS - Y entonces ocurrió un nuevo milatro... AM - Eso es. En el 2012 sabía que tenía que hacer algo para volver a la isla o nunca más lo haría.
Así fue como, siguien“En 2012 sabía que do las indicaciones de PCS - Estamos en un país donde el tenía que hacer algo algunos amigos en las redes sociales, monté “deporte Rey” es el un proyecto de colabofutbol, ¿Cómo se abre o nunca volvería a la ración en el que cualpaso un piloto para quier aficionado podía llegar a financiar, Isla de Man” ayudarme con su pecomo es tu caso, seis participaciones en el TT de la Isla de Man?
peraba que conseguir algún equipo y que el propio orga AM - Pues ha sido un nizador me ayudará a ello. auténtico milagro un año tras Pero esa moto nunca llego y ese año me quedé sin poder otro. disputar la carrera. La verdad es que los
queña aportación y de esa manera llevar su nombre en el carenado de mi moto. Paradójicamente, el involucrar a tanta gente contribuyó a que consiguiera varias motos y pude competir en varias categorías.
Foto / Photo: David Traynor
Antonio Maeso - Entrevista PCS - Es increíble lo tantos otros. quijotesco de esta forma de conseguir fondos para un La vida continúa y yo deporte... quiero darle un giro de 180° para dirigir mis ánimos e ilu AM - Lo cierto es que, siones hacia un mundo muy a pesar de que el contacto diferente y menos arriesgado con la gente ha sido absoluta- que el que vivido hasta ahora. mente fabuloso, el peregrinaje para recaudar fondos fue uno Llevo años trabajando de los motivos que me llevó a y estudiando para formarme pensar en que el de 2013 sería como docente y psicopedagomi último TT. go para ser capaz de transmitir a las nuevas generaciones Me dedicaba 24 horas y los valores y experiencias que 365 días al año a buscar esas he acumulado a lo largo de mi colaboraciones, dejando de lado cualquier otro aspecto de la vida de una persona normal.
cos de potencia (www.bancodepotencia.es) y el servicio y soporte a todos aquellos que los vienen utilizando desde hace muchos años. PCS - Hay gente, como yo mismo, que nos hemos planteado muchas veces ir al TT, pero lamentablemente ir a vivir el TT es un gasto considerable y cuando uno se decide quiere hacerlo bien. ¿Te has planteado colaborar con viajes organizados al TT o incluso en un futuro, cuando tu recuperación lo permita , el ser tú mismo el que haga de guia?
“La vida continúa y yo quiero darte un giro de 180º”
PCS - Suponemos que todo el mundo estará intentando convencerte para volver a correr el TT en un futuro, pero sabemos que ahora tus planes son otros, ¿qué nos puedes contar de lo que tienes en mente?
AM - El TT me ha dado una oportunidad para seguir viviendo y, para ser sincero, no me encuentro en condiciones físicas y ni mentales para afrontar el reto de nuevo. Eso sí, agradezco enormemente los ánimos de los aficionados y sus buenos deseos de que algún día pudiera volver a estar en condiciones de seguir defendiendo mi sueño y el de
vida y carrera deportiva. A partir de ahora me dedicaré a un mundo más relajado aunque igualmente motivador como es el de educar a los chavales.
AM - Pues lo cierto es que es una idea que se me ha pasado por la cabeza y en la que, si tengo tiempo y la calma necesaria, trabajaré de cara al TT de 2015. Espero dar noticias antes de Navidad.
PCS - Llevándote a PCS - Pero ahí no aca- nuestro campo, ¿qué imporba todo... tancia crees que tiene la fotografía en el Motociclismo? AM - Muy relacionado con ello también es mi nue- AM - La Isla de Man va faceta como entrenador no es sólo un paraíso para los o Couch ya que preparo dar pilotos por su extrema velounas charlas enfocadas a la cidad y su circuito sin igual, mejora personal ya sea en el sino que además es un paraíso ámbito educativo, deportivo o para los que amáis la fotograempresarial. Tampoco dejo de fía. Ofrece escenarios imposilado la evolución de mis ban- bles de conseguir en cualquier
Foto / Photo: Antonio Maeso (Cedida)
Foto / Photo: Tony Goldsmith
Foto / Photo: Gary Harrison
Foto / Photo: Tony Goldsmith
Antonio Maeso - Entrevista
otra parte del mundo, mez- en la moto? clando la velocidad, la pasión por las motos y la naturaleza AM - Personalmente de una manera sin igual. creo que no. Las fotos reflejan un instante concreto y es difí PCS - ¿Los pilotos sue- cil así asumir con certeza hay len revisan fotos para poder algo mal que se podría mejomejorar posturas o contro- rar. Sin embargo, para lo que lar a sus rivales tanto a nivel si creo que es excepcional es de pilotaje como de mejoras para mostrarle a todos aque-
llos que no te han podido ver en directo, la grandeza y la belleza de nuestro deporte, así como la presencia y visibilidad de los que nos ayudan a poder competir (sponsor). PCS - ¿Que es lo que más te ha sorprendido gratamente en este deporte y qué
Foto / Photo: Pedro Lamazares
es lo peor al margen de lesio- nuestro paĂs. Aunque yo, desnes? de luego, no tengo queja alguna, pues recibo muchĂsimos AM - Gratamente me halagos que estĂĄn por encima ha sorprendido la imagen y el de mis merecimientos. respeto que se tienen a los pilotos de carretera en la Isla. La Lo peor es la presencia verdad es que son muy respe- de la muerte. Siempre acetados y admirados, cosa que chando en cualquier curva, no ocurre, por desgracia, en cuneta o bordillo del circuito.
PCS - En Photocam Sporter nos alegramos mucho de verte con nuevos retos. Muchas gracias por todo. AM - Muchas gracias a vosotros por esta entrevista. Os deseo lo mejor para para este nuevo proyecto.