En portada/ENTREVISTA de afectación mutua, se coordinan de manera conjunta las siguientes funciones: • Gestión y coordinación de incidencias. • Gestión y supervisión de los servicios de seguridad privada. • Gestión de los sistemas CCTV y de accesos a las instalaciones. • Gestión de los sistemas tecnológicos de seguridad y protección. —¿Cuáles son los riesgos a los que se tiene que hacer frente habitualmente tanto en la red de metro como en las líneas de autobuses? —Aunque inicialmente sorprenda, a los riesgos generados por la actividad humana, generalmente derivados como consecuencia de ilícitos penales, actos incívicos o en general, por acciones insolidarias, motivadas comúnmente por una minoría de personas, que manifiestan dificultades por compartir espacios sociales comunes.
«Los trabajadores de TMB reciben formación multidisciplinar desde los departamentos implicados» No obstante, creo que se debe ponderar y cuantificar lo expresado en el párrafo anterior, ya que este tipo de transporte público es utilizado diariamente por aproximadamente dos millones de usuarios, y el volumen de incidencias de seguridad y protección es inferior al 0’01%. —¿Qué formación, en cuanto a seguridad se refiere, reciben los trabajadores de Transportes Metropolitanos de Barcelona? —Reciben la formación necesaria al puesto de trabajo y cometido que tienen asignado, y la reciben multidisciplinariamente, desde los distintos departamentos implicados como son los de seguridad y protección de metro y autobús, como desde el departamento Corporativo de Salud, Seguridad y Bienestar laboral. —¿Cree que los usuarios de Transportes Metropolitanos de Barcelona valoran las medidas de seguridad implantadas en los medios de transportes o, por el contrario, se trata de un hecho que pasa desapercibido? —Por supuesto, y así lo indican los resultados positivos de las encuestas de satisfacción del servicio, que los ciudadanos manifiestan. ● N OVIEMBRE -2009