2011
Panther Pedelecs ENERGIZE YOUR LIFESTYLE
A NEW CONCEPT OF BIKING
CHOOSE YOUR PEDELEC
Panther ist Mobility. Drive. Speed. Performance. Panther ist Special. Panther ist Trend. Sind Sie Panther? Panther ist Lifestyle. Fashion. Design. Rhythm. Art. Panther ist Identität. Individualismus. Nonkonformismus. Purismus. Innere Wildheit. Panther ist Luxus. Aber bezahlbar und macht sich bezahlt. Panther ist wie sein Fahrer: Einzigartig und besonders. Panther ist auch Pedelecs*: Differenzierend. Faszinierend. Elektrisierend. Eine Symbiose aus menschlicher Kraft und elektronischer Power. NATÜRLICH MADE IN GERMANY.
AntriebssystemE: PANTERRA ED3 Seite 4
PANTERRA ED2 Seite 5
Bosch Seite 6
TRanZ-x Seite 7
BIKE CATEGORIES: URBAN Seite 8 - 9
CITY
Seite 10 - 13
TREKKING Seite 14 - 19
CROSS * Pedelecs steht für Pedal electric cycles und ist die korrekte Bezeichnung für ein Elektro-fahrrad, welches sowohl mit Elektromotor als auch mit Muskelkraft betrieben wird. Der Pedelec-Motor gibt erst mit unterstützung von tretbewegungen seine leistung ab.
2
Seite 20 - 21
MTB
Seite 22 - 23
3
A NEW CONCEPT OF BIKING
CHOOSE YOUR PEDELEC
Panther ist Mobility. Drive. Speed. Performance. Panther ist Special. Panther ist Trend. Sind Sie Panther? Panther ist Lifestyle. Fashion. Design. Rhythm. Art. Panther ist Identität. Individualismus. Nonkonformismus. Purismus. Innere Wildheit. Panther ist Luxus. Aber bezahlbar und macht sich bezahlt. Panther ist wie sein Fahrer: Einzigartig und besonders. Panther ist auch Pedelecs*: Differenzierend. Faszinierend. Elektrisierend. Eine Symbiose aus menschlicher Kraft und elektronischer Power. NATÜRLICH MADE IN GERMANY.
AntriebssystemE: PANTERRA ED3 Seite 4
PANTERRA ED2 Seite 5
Bosch Seite 6
TRanZ-x Seite 7
BIKE CATEGORIES: URBAN Seite 8 - 9
CITY
Seite 10 - 13
TREKKING Seite 14 - 19
CROSS * Pedelecs steht für Pedal electric cycles und ist die korrekte Bezeichnung für ein Elektro-fahrrad, welches sowohl mit Elektromotor als auch mit Muskelkraft betrieben wird. Der Pedelec-Motor gibt erst mit unterstützung von tretbewegungen seine leistung ab.
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Seite 20 - 21
MTB
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PANTERRA ED3
PANTERRA ED2
Das neue 36V Panterra ED3-System Unser Team aus Entwicklern, Designern und Fahrradspezialisten war das ganze Jahr für Sie unterwegs. Ergebnis ist die dritte Generation des Panterra Antriebs-Systems. Reduziertes Gewicht, integrierte Funktionalität und eine erhöhte Performance der Antriebs-Komponenten zeichnen dieses System aus. Der neue Akku ist schwerpunkt- und designoptimiert, elegant am Rahmen platziert. Die neuen Motoren zeichnen sich durch sehr gute Leistungs-Daten und Wartungsarmut aus. Die Motorsteuerung resultiert aus einer kombinierten Berücksichtigung von Fahrgeschwindigkeit, Trittfrequenz, Geländeprofil und Unterstützungsstufe, so dass Sie immer optimal unterstützt werden.
Das 25V Panterra ED2-System Das sehr leicht zu bedienende Panterra ED2 Antriebs-System mit Komfort-Plus Faktor. Mit dem Panterra ED2-Antrieb sind Sie in der City wendig und komfortabel unterwegs und schaffen bis zu 60 km Reichweite. Eine mühelose Nutzung und einfachste Bedienbarkeit zeichnen dieses System aus. Bei Betätigung der Bremsen wird der Motor automatisch abgeschaltet.
Antriebs-Konzept:
Antriebs-Konzept:
LCD Bedien-Panel: Das übersichtliche Panel bietet einfache Bedienbarkeit gepaart mit vielfältigen Funktionen. Neben der Wahlmöglichkeit der Unterstützungsstufen und Anzeige Ihrer Restreichweite bietet das Bedien-Panel auch die vollständigen Funktionen eines Bike Computers wie: Uhrzeit, Stoppuhr, Tages-Kilometer, Gesamt-Kilometer und Durchschnitts-Geschwindigkeit, die auch beim abgeschaltetem System erhalten bleiben. Bei Nachtfahrten kann eine Display-Beleuchtung zugeschaltet werden.
ED3
Motor-Controller: Programmgesteuertes Motor-Steuergerät für verbessertes Fahrverhalten in den verschiedenen Unterstützungs-Stufen.
Reichweite
Die ca. Reichweite beträgt 40 - 80 km. Die Reichweiten sind abhängig von der Fahrweise, dem Reifendruck und dem Geländeprofil.
Tretsensor: Der neue, intelligente Tretsensor, als Bestandteil des Innenlagers, bietet eine höhere Auflösung und unmittelbare Rückwärtserkennung.
Boost-Knopf
SP Konzept: Of froad, Cross, MTB.
Motor: Bürstenloser, geräuscharmer Frontmotor mit 250W Nenndauerleistung.
Reichweite
Die ca. Reichweite beträgt 30-60 km. Die Reichweiten sind abhängig von der Fahrweise, dem Reifendruck, dem Fahrergewicht und dem Geländeprofil.
Motor-Controller: Programmgesteuertes Motor-Steuergerät für verbessertes Fahrverhalten in den verschiedenen Unterstützungs-Stufen.
2-Mode-Panel: Das unauffällig am Lenker integrierte Panel zeigt den Ladezustand Ihrer Batterie sowie den Fahrmodus an.
4-Mode-Panel: Das unauffällig am Lenker integrierte Panel zeigt den Ladezustand Ihrer Batterie sowie die Fahr-Modi an.
Fahr-Modi: Das ED2-System mit Anfahrhilfe bietet die beiden Fahr-Modi ECO und NORMAL, die Sie per einfachen Knopfdruck abrufen können.
Fahr-Modi: Das ED2-System ohne Anfahrhilfe bietet 4 Unterstützungsstufen: 25 | 50 | 75 | 100%, die Sie per einfachen Knopf-Druck abrufen können.
SP-Rahmenkonzept: für sportliche Nutzungszwecke konzipiert: das kantige und auffällige SP-Rahmendesign. Der Double-Butted Rahmen bietet, neben der erforderlichen Stabilität für den Einsatz im Gelände, reduziertes Gewicht und Platz für die herausnehmbare, leistungsfähige Batterie zwischen den 2 Unterrohr-Streben.
Rahmenkonzept: Der Tiefeinsteiger-Rahmen Diva-E bietet den höchsten Grad an Komfort, der in Kombination mit der verbauten Federgabel und der gefederten Sattelstütze ein angenehmes und komfortables Fahrgefühl generiert.
Rahmenkonzept: Die stylischen Rahmen Dual-E für Damen und Style-E für Herren sorgen in Kombination mit einer Starrgabel für ein schnittiges Fahrgefühl, auch auf Strecken, die über die Distanzen im City-Bereich hinausgehen.
Ihre Bikes:
Ihr Bike:
Ihre Bikes:
ED3 NJU-Motor: Bürstenloser, geräuscharmer Frontmotor mit 250W Nenndauerleistung.
ED3 SP-Motor: Bürstenloser, geräuscharmer High Torque Heckmotor mit 250W Nenndauerleistung.
NJU-Rahmenkonzept: besticht durch die optisch harmonische und schwerpunktoptimierte Platzierung der 40-Zellen-Batterie am Rahmen-Sitzrohr. Die Batterie wird somit zum integrativen und unauffälligen Bestandteil einer harmonischen Fahrzeug Gesamtanmutung. Die innenverlegten Züge unterstreichen die aufgeräumte Gesamt-Optik.
Ihre Bikes: S . 8 / 9
Konzept: City-Lifestyle ED2 Unterstützung: Einfach einschalten und losfahren, nach einer halben Umdrehung der Pedale unterstützt Sie das ED2 bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h. Danach schaltet sich der Motor automatisch sanft ab und Sie können es wie ein normales Fahhrad nutzen.
ED3 SP-Batterie: Lithium-Ionen-Akku 36V | 8,2Ah (300 Wh). Herausnehmbar und am Rahmen abschließbar. Ladedauer ca. 5h. Bis zu 500 Ladezyklen möglich.
Energy
Konzept: City-Komfort ED2 Anfahrhilfe bis 6 km/h: Über den rechten Drehgriff werden Sie bis 6 km/h beim Anfahren unterstützt, danach unterstützt Sie das System bis 25 km/h.
ED3 NJU-Batterie: Lithium-Ionen-Akku 36V | 8,8Ah (320 Wh). Herausnehmbar und am Rahmen abschließbar. Ladedauer ca. 5h. Bis zu 500 Ladezyklen möglich.
TE-777
Der Tretsensor sorgt für die individuelle Trittkraft-Unterstützung bis 25 km/h.
Zusätzlich können Sie am Lenker die freie Energie des Motors fordern, der neben einer Anfahrhilfe bis 6 km/h einen kurzfristigen Wechsel in die nächst höhere Unterstützungs-Stufe garantiert.
NJU Konzept: Urban, Lifestyle, Trekking.
4
Tretsensor
ED2
Das ED3-System bietet insgesamt 9 Fahr-Modi. Die 3 Haupt-Modi ECO | NORMAL | SPORT sowie innerhalb dieser Haupt-Modi können jeweils im Display Setup-Menü 3 verschiedene Unterstufen für verschiedene Geländeprofile gewählt werden.
Fahr-Modi
ED2 Batterie: Lithium-Ionen-Akku 25V | 11Ah (275 Wh). Die unauffällig flache ED2 Batterie ist leicht entnehmbar im Gepäckträger platziert, so dass dieser jederzeit als Stauraum für Einkäufe oder den Kindersitz genutzt werden kann und zusätzlich abschließbar ist.
PRO-CRE PRO-XRE
777 777
S . 2 0 S . 2 2
TE-111
MINERVA
PLUS
S . 1 2
TE-222
Minerva-Move
S . 1 0 / 1 1
5
PANTERRA ED3
PANTERRA ED2
Das neue 36V Panterra ED3-System Unser Team aus Entwicklern, Designern und Fahrradspezialisten war das ganze Jahr für Sie unterwegs. Ergebnis ist die dritte Generation des Panterra Antriebs-Systems. Reduziertes Gewicht, integrierte Funktionalität und eine erhöhte Performance der Antriebs-Komponenten zeichnen dieses System aus. Der neue Akku ist schwerpunkt- und designoptimiert, elegant am Rahmen platziert. Die neuen Motoren zeichnen sich durch sehr gute Leistungs-Daten und Wartungsarmut aus. Die Motorsteuerung resultiert aus einer kombinierten Berücksichtigung von Fahrgeschwindigkeit, Trittfrequenz, Geländeprofil und Unterstützungsstufe, so dass Sie immer optimal unterstützt werden.
Das 25V Panterra ED2-System Das sehr leicht zu bedienende Panterra ED2 Antriebs-System mit Komfort-Plus Faktor. Mit dem Panterra ED2-Antrieb sind Sie in der City wendig und komfortabel unterwegs und schaffen bis zu 60 km Reichweite. Eine mühelose Nutzung und einfachste Bedienbarkeit zeichnen dieses System aus. Bei Betätigung der Bremsen wird der Motor automatisch abgeschaltet.
Antriebs-Konzept:
Antriebs-Konzept:
LCD Bedien-Panel: Das übersichtliche Panel bietet einfache Bedienbarkeit gepaart mit vielfältigen Funktionen. Neben der Wahlmöglichkeit der Unterstützungsstufen und Anzeige Ihrer Restreichweite bietet das Bedien-Panel auch die vollständigen Funktionen eines Bike Computers wie: Uhrzeit, Stoppuhr, Tages-Kilometer, Gesamt-Kilometer und Durchschnitts-Geschwindigkeit, die auch beim abgeschaltetem System erhalten bleiben. Bei Nachtfahrten kann eine Display-Beleuchtung zugeschaltet werden.
ED3
Motor-Controller: Programmgesteuertes Motor-Steuergerät für verbessertes Fahrverhalten in den verschiedenen Unterstützungs-Stufen.
Reichweite
Die ca. Reichweite beträgt 40 - 80 km. Die Reichweiten sind abhängig von der Fahrweise, dem Reifendruck und dem Geländeprofil.
Tretsensor: Der neue, intelligente Tretsensor, als Bestandteil des Innenlagers, bietet eine höhere Auflösung und unmittelbare Rückwärtserkennung.
Boost-Knopf
SP Konzept: Of froad, Cross, MTB.
Motor: Bürstenloser, geräuscharmer Frontmotor mit 250W Nenndauerleistung.
Reichweite
Die ca. Reichweite beträgt 30-60 km. Die Reichweiten sind abhängig von der Fahrweise, dem Reifendruck, dem Fahrergewicht und dem Geländeprofil.
Motor-Controller: Programmgesteuertes Motor-Steuergerät für verbessertes Fahrverhalten in den verschiedenen Unterstützungs-Stufen.
2-Mode-Panel: Das unauffällig am Lenker integrierte Panel zeigt den Ladezustand Ihrer Batterie sowie den Fahrmodus an.
4-Mode-Panel: Das unauffällig am Lenker integrierte Panel zeigt den Ladezustand Ihrer Batterie sowie die Fahr-Modi an.
Fahr-Modi: Das ED2-System mit Anfahrhilfe bietet die beiden Fahr-Modi ECO und NORMAL, die Sie per einfachen Knopfdruck abrufen können.
Fahr-Modi: Das ED2-System ohne Anfahrhilfe bietet 4 Unterstützungsstufen: 25 | 50 | 75 | 100%, die Sie per einfachen Knopf-Druck abrufen können.
SP-Rahmenkonzept: für sportliche Nutzungszwecke konzipiert: das kantige und auffällige SP-Rahmendesign. Der Double-Butted Rahmen bietet, neben der erforderlichen Stabilität für den Einsatz im Gelände, reduziertes Gewicht und Platz für die herausnehmbare, leistungsfähige Batterie zwischen den 2 Unterrohr-Streben.
Rahmenkonzept: Der Tiefeinsteiger-Rahmen Diva-E bietet den höchsten Grad an Komfort, der in Kombination mit der verbauten Federgabel und der gefederten Sattelstütze ein angenehmes und komfortables Fahrgefühl generiert.
Rahmenkonzept: Die stylischen Rahmen Dual-E für Damen und Style-E für Herren sorgen in Kombination mit einer Starrgabel für ein schnittiges Fahrgefühl, auch auf Strecken, die über die Distanzen im City-Bereich hinausgehen.
Ihre Bikes:
Ihr Bike:
Ihre Bikes:
ED3 NJU-Motor: Bürstenloser, geräuscharmer Frontmotor mit 250W Nenndauerleistung.
ED3 SP-Motor: Bürstenloser, geräuscharmer High Torque Heckmotor mit 250W Nenndauerleistung.
NJU-Rahmenkonzept: besticht durch die optisch harmonische und schwerpunktoptimierte Platzierung der 40-Zellen-Batterie am Rahmen-Sitzrohr. Die Batterie wird somit zum integrativen und unauffälligen Bestandteil einer harmonischen Fahrzeug Gesamtanmutung. Die innenverlegten Züge unterstreichen die aufgeräumte Gesamt-Optik.
Ihre Bikes: S . 8 / 9
Konzept: City-Lifestyle ED2 Unterstützung: Einfach einschalten und losfahren, nach einer halben Umdrehung der Pedale unterstützt Sie das ED2 bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h. Danach schaltet sich der Motor automatisch sanft ab und Sie können es wie ein normales Fahhrad nutzen.
ED3 SP-Batterie: Lithium-Ionen-Akku 36V | 8,2Ah (300 Wh). Herausnehmbar und am Rahmen abschließbar. Ladedauer ca. 5h. Bis zu 500 Ladezyklen möglich.
Energy
Konzept: City-Komfort ED2 Anfahrhilfe bis 6 km/h: Über den rechten Drehgriff werden Sie bis 6 km/h beim Anfahren unterstützt, danach unterstützt Sie das System bis 25 km/h.
ED3 NJU-Batterie: Lithium-Ionen-Akku 36V | 8,8Ah (320 Wh). Herausnehmbar und am Rahmen abschließbar. Ladedauer ca. 5h. Bis zu 500 Ladezyklen möglich.
TE-777
Der Tretsensor sorgt für die individuelle Trittkraft-Unterstützung bis 25 km/h.
Zusätzlich können Sie am Lenker die freie Energie des Motors fordern, der neben einer Anfahrhilfe bis 6 km/h einen kurzfristigen Wechsel in die nächst höhere Unterstützungs-Stufe garantiert.
NJU Konzept: Urban, Lifestyle, Trekking.
4
Tretsensor
ED2
Das ED3-System bietet insgesamt 9 Fahr-Modi. Die 3 Haupt-Modi ECO | NORMAL | SPORT sowie innerhalb dieser Haupt-Modi können jeweils im Display Setup-Menü 3 verschiedene Unterstufen für verschiedene Geländeprofile gewählt werden.
Fahr-Modi
ED2 Batterie: Lithium-Ionen-Akku 25V | 11Ah (275 Wh). Die unauffällig flache ED2 Batterie ist leicht entnehmbar im Gepäckträger platziert, so dass dieser jederzeit als Stauraum für Einkäufe oder den Kindersitz genutzt werden kann und zusätzlich abschließbar ist.
PRO-CRE PRO-XRE
777 777
S . 2 0 S . 2 2
TE-111
MINERVA
PLUS
S . 1 2
TE-222
Minerva-Move
S . 1 0 / 1 1
5
TranzX
Das TranzX-System mit Trittkraft-Messung Über das TranzX-System wird in einzigartiger Weise die Tritt-Unterstützung des Pedelecs gesteuert. Über einen Sensor an der Kettenstrebe des Panther-Rahmens wird Ihre Krafteinwirkung auf die Pedale gemessen und in Kombination mit dem gewählten Fahr-Modus die optimale Motorunterstützung bereitgestellt. Das heißt Ihre Kraft, die Sie auf die Pedale bringen, wird in ein Signal umgewandelt und so die individuelle Unterstützung abgerufen.
Das BOSCH-System mit Trittkraft-Messung Kernstück des neuen Bosch Antriebs ist die Drive Unit, welche mit Sensoren ausgestattet ist, um Ihrem Wunsch der Unterstützung idealerweise zu entsprechen. Durch Einwirkung Ihrer Muskelkraft steuert der Elektroantrieb die individuell passende Motorkraft bei. Damit die Hilfskraft des Elektromotors stets richtig bemessen werden kann, muss die Steuerungselektronik des Antriebs wissen, wie schnell Sie unterwegs sind und wie kräftig Sie in die Pedale treten. Diese Daten werden mehrmals von drei Sensoren in der Drive Unit bezogen und die exakt zur aktuellen Fahrsituation passende motorische Unterstützung berechnet. Wie viel, dies dosiert die Elektronik automatisch je nach Ihrer Trittkraft-Stärke – bei einer Steigung also mehr als im Flachland – und der von Ihnen gewählten Einstellung nach viel oder wenig Unterstützung. Der Drehmomentstarke TretlagerMotor ist stabil und Schwerpunkt-optimiert im Mittelpunkt des Fahrzeugs platziert.
Antriebs-Konzept:
Antriebs-Konzept:
Fahr-Modi
Bosch
Das Bosch-System bietet die 4 Haupt-Fahr-Modi TOUR | ECO | SPORT | SPEED, die jeweils noch mit 3 verschiedenen Unterstufen kombiniert werden können. Insgesamt stehen somit 12 individuelle Fahr-Programme zur Verfügung.
Fahr-Modi
Das TranzX-System bietet die 3 Fahr-Modi ECO | NORMAL | ANSTIEG, die Sie einfach per Knopfdruck an der Bedien-Einheit abrufen können.
36V Batterie: Lithium-Ionen-Akku 36V | 8Ah (288 Wh). Herausnehmbar, abschließbar und formschön auf dem Rahmen-Unterrohr platziert. Ladedauer ca. 2,5 h. Bis zu 500 Ladezyklen möglich. Motor-Controller: Programmgesteuertes Motor-Steuergerät für verbessertes Fahrverhalten in den verschiedenen Unterstützungs-Stufen
Reichweite
Die ca. Reichweite beträgt 40-100 km. Die Reichweiten sind generell abhängig von der Fahrweise, dem Reifendruck, dem Fahrergewicht und dem Geländeprofil.
TranzX
LCD Bedien-Panel: Das unauffällig am Lenker integrierte Bedien-Panel zeigt den Ladezustand Ihrer Batterie an. Für Fahrten bei Nacht verfügt das Panel über eine zuschaltbare Beleuchtung. Abrufbare Informationen wie Gesamtkilometer, Tageskilometer und Geschwindigkeit runden die Bedieneinheit ab.
LCD Bedien-Panel: Das unauffällig am Lenker integrierte Bedien-Panel zeigt den Ladezustand Ihrer Batterie an. Für Nachtfahrten verfügt das Display über eine zuschaltbare Beleuchtung. Abrufbare Informationen wie Tageskilometer und Geschwindigkeit runden die Bedieneinheit ab.
Sensor: Der Sensor an der Rahmen-Kettenstrebe ermittelt die individuelle Trittkraft-Unterstützung bis 25 km/h. Tretlager-Motor: Bürstenloser, geräuscharmer High Torque 36V Tretlager-Motor mit 250W Nenndauerleistung und integrierter Sensorik für die Kraftmessung.
SpeedSensor
Rahmen-Konzept: Der Tiefeinsteiger-Rahmen Mono-E bietet einen hohen Grad an Komfort, der in Kombination mit der verbauten Federgabel und der entsprechenden Sattelstütze ein angenehmes und komfortables Fahrgefühl generiert. Weiterhin sorgen die sportiveren Trekking-Rahmen Herren-E und Trapez-E für Damen in Kombination mit einer Starrgabel und der Shimano Nexus 8-Gang Nabenschaltung für ein schnittiges Fahrgefühl, auch auf Strecken, die über die Distanzen im City-Bereich hinausgehen. Bei den sportiven Trekking-Modellen mit Shimano Deore 27-Gang Kettenschaltung und einer verbauten Headshock-Gabel bietet das 36V-System entsprechenden Antritt und Reichweite für ausgedehnte Radtouren.
Der Speed-Sensor an der Rahmen-Kettenstrebe ermittelt unabhängig von den anderen Sensoren die Fahrgeschwindigkeit.
Konzept: Trekking-Sport
Konzept: City-Komfort / Trekking
Ein XXL-Fahrgefühl von Dynamik, Sportlichkeit und Komfort in jedem Gelände. Rahmen-Konzept & Batterie-Platzierung: Das Bosch-System verfügt über eine sehr gute Perfomance und satten Antrieb. Die neu entwickelten Panther Rahmen sind gewichtsoptimiert durch Double Butted und vermitteln durch das Hydroforming der Rohre einen sportiven Gesamteindruck. Neben einer Herren und Damen-Variante trumpft Panther mit einem Big Size Rahmen in Rahmenhöhe 65 cm auf, der speziell für große Körpergrößen (ab 1,95 m) und eine starke Gewichtsbelastung entwickelt wurde. In Kombination mit einer Alu Starrgabel und fetten Balloon-Reifen wird gleichzeitig Komfort und Sportlichkeit mit Gewichts-Reduktion in Einklang gebracht. Die Batterie ist jeweils auf dem Rahmen-Unterrohr platziert und farblich harmonisch in das optische Gesamt-Konzept integriert.
Damen: Meral
Herren
6
TE-999
Energy
S.18/19
24V Batterie: Lithium-Ionen-Akku 24V | 10Ah (240 Wh). Herausnehmbar und formschön im Gepäckträger platziert und abschließbar.
36V Batterie: Lithium-Ionen-Akku 36V | 10 Ah (360 Wh) für mehr Reichweite. Herausnehmbar und formschön im Gepäckträger platziert und abschließbar.
Frontmotor: Bürstenloser, geräuscharmer 24V Frontmotor mit 250W Nenndauerleistung.
Heckmotor: Bürstenloser, geräuscharmer 36V High Torque Heckmotor mit 250W Nenndauerleistung.
Big Size
Reichweite Ihre Bikes:
Konzept: Trekking-Sport
Die ca. Reichweite beträgt 30-70 km. Die Reichweiten sind generell abhängig von der Fahrweise, dem Reifendruck, dem Fahrergewicht und dem Geländeprofil.
Reichweite
Die ca. Reichweite beträgt 40-80 km. Die Reichweiten sind generell abhängig von der Fahrweise, dem Reifendruck, dem Fahrergewicht und dem Geländeprofil.
Ihre Bikes:
Ihre Bikes:
TE-333 Energy-OX s.13 TE-444 Energy-OX S.14/15
TE-555
Energy-OX
s.16/17
7
TranzX
Das TranzX-System mit Trittkraft-Messung Über das TranzX-System wird in einzigartiger Weise die Tritt-Unterstützung des Pedelecs gesteuert. Über einen Sensor an der Kettenstrebe des Panther-Rahmens wird Ihre Krafteinwirkung auf die Pedale gemessen und in Kombination mit dem gewählten Fahr-Modus die optimale Motorunterstützung bereitgestellt. Das heißt Ihre Kraft, die Sie auf die Pedale bringen, wird in ein Signal umgewandelt und so die individuelle Unterstützung abgerufen.
Das BOSCH-System mit Trittkraft-Messung Kernstück des neuen Bosch Antriebs ist die Drive Unit, welche mit Sensoren ausgestattet ist, um Ihrem Wunsch der Unterstützung idealerweise zu entsprechen. Durch Einwirkung Ihrer Muskelkraft steuert der Elektroantrieb die individuell passende Motorkraft bei. Damit die Hilfskraft des Elektromotors stets richtig bemessen werden kann, muss die Steuerungselektronik des Antriebs wissen, wie schnell Sie unterwegs sind und wie kräftig Sie in die Pedale treten. Diese Daten werden mehrmals von drei Sensoren in der Drive Unit bezogen und die exakt zur aktuellen Fahrsituation passende motorische Unterstützung berechnet. Wie viel, dies dosiert die Elektronik automatisch je nach Ihrer Trittkraft-Stärke – bei einer Steigung also mehr als im Flachland – und der von Ihnen gewählten Einstellung nach viel oder wenig Unterstützung. Der Drehmomentstarke TretlagerMotor ist stabil und Schwerpunkt-optimiert im Mittelpunkt des Fahrzeugs platziert.
Antriebs-Konzept:
Antriebs-Konzept:
Fahr-Modi
Bosch
Das Bosch-System bietet die 4 Haupt-Fahr-Modi TOUR | ECO | SPORT | SPEED, die jeweils noch mit 3 verschiedenen Unterstufen kombiniert werden können. Insgesamt stehen somit 12 individuelle Fahr-Programme zur Verfügung.
Fahr-Modi
Das TranzX-System bietet die 3 Fahr-Modi ECO | NORMAL | ANSTIEG, die Sie einfach per Knopfdruck an der Bedien-Einheit abrufen können.
36V Batterie: Lithium-Ionen-Akku 36V | 8Ah (288 Wh). Herausnehmbar, abschließbar und formschön auf dem Rahmen-Unterrohr platziert. Ladedauer ca. 2,5 h. Bis zu 500 Ladezyklen möglich. Motor-Controller: Programmgesteuertes Motor-Steuergerät für verbessertes Fahrverhalten in den verschiedenen Unterstützungs-Stufen
Reichweite
Die ca. Reichweite beträgt 40-100 km. Die Reichweiten sind generell abhängig von der Fahrweise, dem Reifendruck, dem Fahrergewicht und dem Geländeprofil.
TranzX
LCD Bedien-Panel: Das unauffällig am Lenker integrierte Bedien-Panel zeigt den Ladezustand Ihrer Batterie an. Für Fahrten bei Nacht verfügt das Panel über eine zuschaltbare Beleuchtung. Abrufbare Informationen wie Gesamtkilometer, Tageskilometer und Geschwindigkeit runden die Bedieneinheit ab.
LCD Bedien-Panel: Das unauffällig am Lenker integrierte Bedien-Panel zeigt den Ladezustand Ihrer Batterie an. Für Nachtfahrten verfügt das Display über eine zuschaltbare Beleuchtung. Abrufbare Informationen wie Tageskilometer und Geschwindigkeit runden die Bedieneinheit ab.
Sensor: Der Sensor an der Rahmen-Kettenstrebe ermittelt die individuelle Trittkraft-Unterstützung bis 25 km/h. Tretlager-Motor: Bürstenloser, geräuscharmer High Torque 36V Tretlager-Motor mit 250W Nenndauerleistung und integrierter Sensorik für die Kraftmessung.
SpeedSensor
Rahmen-Konzept: Der Tiefeinsteiger-Rahmen Mono-E bietet einen hohen Grad an Komfort, der in Kombination mit der verbauten Federgabel und der entsprechenden Sattelstütze ein angenehmes und komfortables Fahrgefühl generiert. Weiterhin sorgen die sportiveren Trekking-Rahmen Herren-E und Trapez-E für Damen in Kombination mit einer Starrgabel und der Shimano Nexus 8-Gang Nabenschaltung für ein schnittiges Fahrgefühl, auch auf Strecken, die über die Distanzen im City-Bereich hinausgehen. Bei den sportiven Trekking-Modellen mit Shimano Deore 27-Gang Kettenschaltung und einer verbauten Headshock-Gabel bietet das 36V-System entsprechenden Antritt und Reichweite für ausgedehnte Radtouren.
Der Speed-Sensor an der Rahmen-Kettenstrebe ermittelt unabhängig von den anderen Sensoren die Fahrgeschwindigkeit.
Konzept: Trekking-Sport
Konzept: City-Komfort / Trekking
Ein XXL-Fahrgefühl von Dynamik, Sportlichkeit und Komfort in jedem Gelände. Rahmen-Konzept & Batterie-Platzierung: Das Bosch-System verfügt über eine sehr gute Perfomance und satten Antrieb. Die neu entwickelten Panther Rahmen sind gewichtsoptimiert durch Double Butted und vermitteln durch das Hydroforming der Rohre einen sportiven Gesamteindruck. Neben einer Herren und Damen-Variante trumpft Panther mit einem Big Size Rahmen in Rahmenhöhe 65 cm auf, der speziell für große Körpergrößen (ab 1,95 m) und eine starke Gewichtsbelastung entwickelt wurde. In Kombination mit einer Alu Starrgabel und fetten Balloon-Reifen wird gleichzeitig Komfort und Sportlichkeit mit Gewichts-Reduktion in Einklang gebracht. Die Batterie ist jeweils auf dem Rahmen-Unterrohr platziert und farblich harmonisch in das optische Gesamt-Konzept integriert.
Damen: Meral
Herren
6
TE-999
Energy
S.18/19
24V Batterie: Lithium-Ionen-Akku 24V | 10Ah (240 Wh). Herausnehmbar und formschön im Gepäckträger platziert und abschließbar.
36V Batterie: Lithium-Ionen-Akku 36V | 10 Ah (360 Wh) für mehr Reichweite. Herausnehmbar und formschön im Gepäckträger platziert und abschließbar.
Frontmotor: Bürstenloser, geräuscharmer 24V Frontmotor mit 250W Nenndauerleistung.
Heckmotor: Bürstenloser, geräuscharmer 36V High Torque Heckmotor mit 250W Nenndauerleistung.
Big Size
Reichweite Ihre Bikes:
Konzept: Trekking-Sport
Die ca. Reichweite beträgt 30-70 km. Die Reichweiten sind generell abhängig von der Fahrweise, dem Reifendruck, dem Fahrergewicht und dem Geländeprofil.
Reichweite
Die ca. Reichweite beträgt 40-80 km. Die Reichweiten sind generell abhängig von der Fahrweise, dem Reifendruck, dem Fahrergewicht und dem Geländeprofil.
Ihre Bikes:
Ihre Bikes:
TE-333 Energy-OX s.13 TE-444 Energy-OX S.14/15
TE-555
Energy-OX
s.16/17
7
URBAN
La
dy
St
yl
e
System: Panterra ED3-NJU Rahmen: 28“ Alu-IT mit verschraubtem Hinterbau S i z e s : N J U - D a m e n : 4 9 c m , N J U - H e r r e n : 4 9 | 5 4 c m Schaltung: Shimano Nexus 7-Gang
ED3
ED3
TE-777
Polaris
e
TE-777
n
yl
Immer busy. Clever. Durchsetzungstark. Global player. Winner.
Polaris
Me
St
deepgreymatt
deepgrey-matt
8
Komfort-Faktor
Bedien-Faktor
Aufmerksamkeits-Faktor
Sport-Faktor
Fazit: Stylischer Trekking-Tourer mit Trittkraftmessung!
9
URBAN
La
dy
St
yl
e
System: Panterra ED3-NJU Rahmen: 28“ Alu-IT mit verschraubtem Hinterbau S i z e s : N J U - D a m e n : 4 9 c m , N J U - H e r r e n : 4 9 | 5 4 c m Schaltung: Shimano Nexus 7-Gang
ED3
ED3
TE-777
Polaris
e
TE-777
n
yl
Immer busy. Clever. Durchsetzungstark. Global player. Winner.
Polaris
Me
St
deepgreymatt
deepgrey-matt
8
Komfort-Faktor
Bedien-Faktor
Aufmerksamkeits-Faktor
Sport-Faktor
Fazit: Stylischer Trekking-Tourer mit Trittkraftmessung!
9
System: Panterra ED2 Rahmen: 28“ Alu-IT, Dual-E (Damen), Style-E S i z e s : D u a l - E : 4 5 | 5 0 c m , S t y l e - E : 5 3 c m Schaltung: Shimano Nexus 7-Gang
Flexibel. Kommunikativ. Multikulti. Open minded. Hip. Kritisch. Positiv.
le La
dy
St
yl
e
ED2
n
(Herren)
ED2
TE-222 Minerva-Move
Me
y St
LIFESTYLE
pianoblack
shellwhite
Komfort-Faktor
Bedien-Faktor
Aufmerksamkeits-Faktor
Sport-Faktor
TE-222 Minerva-Move
CITY
Fazit: Komfortable City-Tourer mit Lifestyle-Appeal!
10
11
System: Panterra ED2 Rahmen: 28“ Alu-IT, Dual-E (Damen), Style-E S i z e s : D u a l - E : 4 5 | 5 0 c m , S t y l e - E : 5 3 c m Schaltung: Shimano Nexus 7-Gang
Flexibel. Kommunikativ. Multikulti. Open minded. Hip. Kritisch. Positiv.
le La
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St
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e
ED2
n
(Herren)
ED2
TE-222 Minerva-Move
Me
y St
LIFESTYLE
pianoblack
shellwhite
Komfort-Faktor
Bedien-Faktor
Aufmerksamkeits-Faktor
Sport-Faktor
TE-222 Minerva-Move
CITY
Fazit: Komfortable City-Tourer mit Lifestyle-Appeal!
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CITY System: Alu PanTerra ED2 R a h m e n : 2 6 “ | 2 8 “ A l u - I T D i v a - E S i z e s : 2 6 “ : 4 5 c m , 2 8 “ : 4 5 | 5 0 c m Schaltung: Sram 7-Gang
KOMFORT S y s t e m : T r a n z - X ( 2 4 V | 1 0 A h ) R a h m e n : 2 8 “ A l u - I T I C R , M o n o - O X S i z e s : 4 5 | 5 0 c m Schaltung: Shimano Nexus 7-Gang
stratosilver/ black
Komfort-Faktor
Bedien-Faktor
Komfort-Faktor
Bedien-Faktor
Aufmerksamkeits-Faktor
Sport-Faktor
Aufmerksamkeits-Faktor
Sport-Faktor
Fazit: City-Tiefeinsteiger mit „Komfort-Plus“ Faktor!
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opalblue/ shellwhite
TE-333 Energy-Ox
ED2
TranZ-X
TE-111 Minerva-Plus
Rastlos. Neugierig. Nonkonformistin. Trendsetter. Romantisch. Klug.
Fazit: Allround City-Pedelec mit Trittkraft-Messung!
13
CITY System: Alu PanTerra ED2 R a h m e n : 2 6 “ | 2 8 “ A l u - I T D i v a - E S i z e s : 2 6 “ : 4 5 c m , 2 8 “ : 4 5 | 5 0 c m Schaltung: Sram 7-Gang
KOMFORT S y s t e m : T r a n z - X ( 2 4 V | 1 0 A h ) R a h m e n : 2 8 “ A l u - I T I C R , M o n o - O X S i z e s : 4 5 | 5 0 c m Schaltung: Shimano Nexus 7-Gang
stratosilver/ black
Komfort-Faktor
Bedien-Faktor
Komfort-Faktor
Bedien-Faktor
Aufmerksamkeits-Faktor
Sport-Faktor
Aufmerksamkeits-Faktor
Sport-Faktor
Fazit: City-Tiefeinsteiger mit „Komfort-Plus“ Faktor!
12
opalblue/ shellwhite
TE-333 Energy-Ox
ED2
TranZ-X
TE-111 Minerva-Plus
Rastlos. Neugierig. Nonkonformistin. Trendsetter. Romantisch. Klug.
Fazit: Allround City-Pedelec mit Trittkraft-Messung!
13
TREKKING
La
dy
St
yl
e
S y s t e m : T r a n z - X ( 2 4 V | 1 0 A h ) Rahmen: 28“ Alu-IT ICR, Herren-OX, Damen: Trapez-OX S i z e s : H e r r e n - O X : 5 3 | 5 8 c m , T r a p e z - O X : 4 5 | 5 0 c m Schaltung: Shimano Nexus 8-Gang
W e g b e r e i t e r . A l p h a leader. Strong. K o m p r o m i s s l o s . F a i r .
e
Tranz-X
Tranz-X
TE-444 Energy-Ox
n
yl
TE-444 Energy-Ox
Me
St
bronx/ macadamia
bronx/ macadamia
14
Komfort-Faktor
Bedien-Faktor
Aufmerksamkeits-Faktor
Sport-Faktor
Fazit: Stylischer Trekking-Tourer mit Trittkraftmessung!
15
TREKKING
La
dy
St
yl
e
S y s t e m : T r a n z - X ( 2 4 V | 1 0 A h ) Rahmen: 28“ Alu-IT ICR, Herren-OX, Damen: Trapez-OX S i z e s : H e r r e n - O X : 5 3 | 5 8 c m , T r a p e z - O X : 4 5 | 5 0 c m Schaltung: Shimano Nexus 8-Gang
W e g b e r e i t e r . A l p h a leader. Strong. K o m p r o m i s s l o s . F a i r .
e
Tranz-X
Tranz-X
TE-444 Energy-Ox
n
yl
TE-444 Energy-Ox
Me
St
bronx/ macadamia
bronx/ macadamia
14
Komfort-Faktor
Bedien-Faktor
Aufmerksamkeits-Faktor
Sport-Faktor
Fazit: Stylischer Trekking-Tourer mit Trittkraftmessung!
15
TREKKING
Me
n
St
yl
e
S y s t e m : T r a n z - X ( 3 6 V | 1 0 A h ) Rahmen: 28“ Alu-IT ICR, Herren-OX, Damen: Trapez-OX S i z e s : H e r r e n - O X : 5 3 | 5 8 c m , T r a p e z - O X : 4 5 | 5 0 c m Schaltung: Shimano Deore 27-Gang
e
Tranz-X
Tranz-X
TE-555 Energy-Ox
dy
yl
Abenteuerlustig. Fit. Neugierig. Belastungsfähig. L o n e l y r i d e r . T a f f .
TE-555 Energy-Ox
La
St
pearlsilver/ schwarz
tokiowhite/ schwarz
16
Komfort-Faktor
Bedien-Faktor
Aufmerksamkeits-Faktor
Sport-Faktor
Fazit: Sportives Trekking-Bike mit Reichweiten-Plus!
17
TREKKING
Me
n
St
yl
e
S y s t e m : T r a n z - X ( 3 6 V | 1 0 A h ) Rahmen: 28“ Alu-IT ICR, Herren-OX, Damen: Trapez-OX S i z e s : H e r r e n - O X : 5 3 | 5 8 c m , T r a p e z - O X : 4 5 | 5 0 c m Schaltung: Shimano Deore 27-Gang
e
Tranz-X
Tranz-X
TE-555 Energy-Ox
dy
yl
Abenteuerlustig. Fit. Neugierig. Belastungsfähig. L o n e l y r i d e r . T a f f .
TE-555 Energy-Ox
La
St
pearlsilver/ schwarz
tokiowhite/ schwarz
16
Komfort-Faktor
Bedien-Faktor
Aufmerksamkeits-Faktor
Sport-Faktor
Fazit: Sportives Trekking-Bike mit Reichweiten-Plus!
17
System: Bosch Rahmen: 28“ Alu-IT, Double Butted, Hydroforming, Herren, Damen: S i z e s : M e r a l : 4 5 | 5 0 c m , H e r r e n : 5 3 | 5 8 c m , B i g s i z e : 6 5 c m Schaltung: Shimano Deore-XT 9-Gang
smokeblackmatt
e Me
n
St
yl
Resistent. Ausdauernd. Unermüdlich. Lone wolf. Explorer and Discoverer.
e
Bosch
dy
yl
Meral
Bosch
TE-999 Energy
La
St
g
ze
pianowhite-matt
smokeblack-matt
Komfort-Faktor
Bedien-Faktor
Aufmerksamkeits-Faktor
Sport-Faktor
TE-999 Energy
TREKKING
Bi
si
Fazit: Sportives Trekking Allround Kraft-Paket!
18
19
System: Bosch Rahmen: 28“ Alu-IT, Double Butted, Hydroforming, Herren, Damen: S i z e s : M e r a l : 4 5 | 5 0 c m , H e r r e n : 5 3 | 5 8 c m , B i g s i z e : 6 5 c m Schaltung: Shimano Deore-XT 9-Gang
smokeblackmatt
e Me
n
St
yl
Resistent. Ausdauernd. Unermüdlich. Lone wolf. Explorer and Discoverer.
e
Bosch
dy
yl
Meral
Bosch
TE-999 Energy
La
St
g
ze
pianowhite-matt
smokeblack-matt
Komfort-Faktor
Bedien-Faktor
Aufmerksamkeits-Faktor
Sport-Faktor
TE-999 Energy
TREKKING
Bi
si
Fazit: Sportives Trekking Allround Kraft-Paket!
18
19
CROSS System: Panterra ED3-SP Rahmen: 28“ Alu-IT mit Double Butted, Herren-Cross-SP S i z e s : 4 8 | 5 3 | 5 8 c m Schaltung: Shimano SLX 27-Gang
777 PRO-CRE
ED3
ED3
PRO-CRE
777
Querdenker. Zäh. Hungrig. In action. Wegbereiter. Nicht Kleinzukriegen.
classicgrey
20
Komfort-Faktor
Bedien-Faktor
Aufmerksamkeits-Faktor
Sport-Faktor
Fazit: „High Torque“ Cross Country Tourer!
21
CROSS System: Panterra ED3-SP Rahmen: 28“ Alu-IT mit Double Butted, Herren-Cross-SP S i z e s : 4 8 | 5 3 | 5 8 c m Schaltung: Shimano SLX 27-Gang
777 PRO-CRE
ED3
ED3
PRO-CRE
777
Querdenker. Zäh. Hungrig. In action. Wegbereiter. Nicht Kleinzukriegen.
classicgrey
20
Komfort-Faktor
Bedien-Faktor
Aufmerksamkeits-Faktor
Sport-Faktor
Fazit: „High Torque“ Cross Country Tourer!
21
MTB Kompetitiv. Hart. Nehmer qualität. Unerbittlich. Fair. Fighter. Leader.
PRO-XRE
ED3
ED3
PRO-XRE
777
MTB-SP
777
System: Panterra ED3-SP Rahmen: 26“ Alu-IT, Double Butted, S i z e s : 4 3 | 4 8 | 5 3 c m Schaltung: Shimano SLX 27-Gang
smokeblackmatt
22
Komfort-Faktor
Bedien-Faktor
Aufmerksamkeits-Faktor
Sport-Faktor
F a z i t : K o m p a k t e s M TB „ H i g h T o r q u e “ K r a f t - P a k e t !
23
MTB Kompetitiv. Hart. Nehmer qualität. Unerbittlich. Fair. Fighter. Leader.
PRO-XRE
ED3
ED3
PRO-XRE
777
MTB-SP
777
System: Panterra ED3-SP Rahmen: 26“ Alu-IT, Double Butted, S i z e s : 4 3 | 4 8 | 5 3 c m Schaltung: Shimano SLX 27-Gang
smokeblackmatt
22
Komfort-Faktor
Bedien-Faktor
Aufmerksamkeits-Faktor
Sport-Faktor
F a z i t : K o m p a k t e s M TB „ H i g h T o r q u e “ K r a f t - P a k e t !
23
Taffes Testing. Best Results!
Das Wetter sub-ideal. Die Berge krass hoch. Die Steigungen heftig. Gegenwind direkt! Auch unten am Meer! Aber das Panther Test-Team gab alles. Holte das letzte aus allen Pedelecs heraus. Gnadenlos! Danach: Das Fein-Tuning. Die Resultate: Eine Product-Range vom Allerfeinsten. Belastbar. Unique. Kompromisslos. Gut! Pedelecs für jeden Usertyp und für alle Arten von Activities.
Tirol
ITALIEN
TESTING
MÄRZ
TESTING Fachhändler- und Distributionsnachweis unter:
www.pantherbike.com All rights reserved © 2010 Pantherwerke AG | Alter Postweg 190 | D-32584 Löhne Panther ist eine eingetragene Marke der Panther International GmbH.
Beratung und Verkauf nur über den Fahrrad-Fachhandel. Farb-, Ausstattungs- & technische Änderungen vorbehalten.
San Remo
ÖSTERREICH