Credits
Piijamari Oy
Kustantaja
09-598001
ANR DUCATI FINLAND Tmi Aku Uusikari Louhelantie 1 H 121 01600 VANTAA www.akuuusikari.fi
Painopaikka Painoyhtymä Oy, Porvoo Puh. (019) 517 170 Fax (019) 517 1715 www.painoyhtyma.fi
Painosmäärä 20.000 kpl Nurmijärven kunnan alueelle. Jakajana Jakelujuniorit Oy
Ulkoasu Anno Design Oy info@annodesign.fi
Special thanks 2 Tuire, Niko & Veglia Borletti
Klaukkalan liittymä
lantie Kisto
KAIKKI PAINOTYÖT • LEHDET • ESITTEET • LOMAKKEET • KÄYNTIKORTIT • KIRJEKUORET • YM...
Vanha Hämeenlinnantie ➛ Hki
Vanha Hämeenlinnantie
Klaukkalantie
KLAUKKALAN LIITTYMÄSSÄ...
Hämeenlinnanväylä
Luhtaanmäki
TULOSTUKSET • ROLL UPIT • BANDEROLLIT • SUURKUVAT • TARRAT
PYYDÄ TARJOUS! Kistolantie 1, 01750 Vantaa
2 ANR DUCATI FINLAND – VIRALLINEN TIEDONANTAJA
Mika Joru 0400 457 246 aineisto@kirjapaino.net
toimisto@kirjapaino.net
Tervehdys lukijalle
T
ällä hetkellä sinulla on kädessäsi jotain ennen näkemätöntä ja ihmeellistä. Sillä lehti mitä nyt luet, on ensimmäinen painos erään moottoriurheiluun tosissaan suhtautuvan tiimin taidonnäytteistä. Eli kyseessä on ANR DUCATI FINLAND tiimin virallinen tiedonvälittäjä, joka kantaa nimeä Akun Tulevaisuus. Mistä nimi on tullut? No lähdetään tarkastelemaan tätä hieman kauempaa. Nurmijärvellä syntyi noin 24 vuotta sitten kaveri joka kantaa nimeä Aku Uusikari. Hän oli perheen ensimmäinen lapsi ja näin tiimissä nykyäänkin vaikuttava isä Vekku lupasi hänelle jo kehdon äärellä että jos vain osaat ajaa jollain, saat ajaa. Siitä lähti menestystarina liikkeelle. Noin 10 vuotta myöhemmin Aku -poika totesi, että nyt on päästävä johonkin töihin tienaamaan rahaa, jotta voin ostaa moottoripyörän tai kaksi. Tässä vaiheessa Akulla olikin jo vanhempien hankkima mopo, joten kosketus kaksipyöräisten maailmaan oli otettu. No eipä muuta kuin mopon keula kohti Klaukkalaa ja vaijeri kireälle. Metsäkyläntieltä löytyi sopivasti M-Star Import niminen liike joka oli erikoistunut juuri Akun kohteena oleviin moottoripyöriin sekä myös niiden kevyempiin versioihin. Paikalle saavuttuaan Aku rohkeasti asteli suoraan johtajan puheille töitä kyselemään. Aluksi ainakin koulun harjoitteluajalle ja kuka ties vaikka kesänkin ajaksi. Aku sai vakuutettua johtajan puheillaan ja näin hän oli saanut mahdollisuuden tutustua tarkemmin näihin ihmeellisiin kaksipyöräisiin vekottimiin. Harjoittelut meni ja kesätyötkin siinä samassa. Aku oli sisäistänyt alan lainalaisuudet ja jatkoa työlle oli luvassa.
Tällä tiellä Aku on vieläkin. Samaisessa yrityksessä, joka nykyään fuusioiden kautta kantaa nimeä Oy Hailac Ab, oli jo silloin allekirjoittanut töissä (olen muuten vieläkin). Taas vuodet kuluivat ja tultiin vuoteen 2002,
NIKO KANTOLA
jolloin ulkomailla kokoontuneen aivoriihen, joka koostui kolmesta yrityksen henkilöstä, tuloksena syntyi Suomeen uusi road racing luokka Ducati SS-Cup. Cupin alkuaikoina kisoissa pyöri useita henkilöitä Hailacista, joiden mukana myös Aku. Hän oli erittäin kiinnostunut lajista ja 2003 hänen unelma sitten toteutui syntymäpäivälahjaksi saadun ensimmäisen kisan muodossa. Menestys oli hyvä ja ura aukeni. Jotta en veisi pohjaa tämän lehden muilla sivuilla olevista jutuista, hyppäämme taas hieman eteenpäin ja vuoteen 2007. Aku on päässyt kuljettajan urallaan ison harppauksen eteenpäin ja tiimin oli tehtävä isoja päätöksiä. Päätökset olivat kuitenkin helppoja tehdä ja talliin ostettiin uusi Ducati 749R moottoripyörä, jolla lähdettiin kilpailemaan Supersport B luokkaan. Samalla jo olemassa olevan tiimin jäsenten työtehtäviä tarkennettiin ja minä sain osakseni hoitaa taloudellisen puolen siitä eteenpäin. No nyt päästäänkin siihen kysymykseen: yksi kausi on ajettu ja toinen tulossa. Menestys vaatii veronsa ja taloudellinen puoli töitä sen pitämiseksi tasapainossa. Näiden tuloksena syntyi syksyn synkkinä hetkinä päässäni ajatus lehdestä joka kertoo keitä me olemme, mitä teemme, missä menemme ja ennen kaikkea miksi. Näistä suurista ajatuksista ja hieman muistakin syntyi syntyi pitkällisen harkinnan jälkeen nimi tälle lehdelle joka kuvastaa hyvin tavoitettamme. Eteenpäin ollaan kovasti menossa. Mutta minne, vastaus löytyy näiltä sivuilta. Lukekaa ajatuksemme ja olkaa ylpeitä siitä että Nurmijärveltä on taas kerran ponnistanut nuori mies maailman moottoriurheilun kartalle. Ostakaa ja käyttäkää tukijoidemme tuotteita ja palveluita, jotka löydät näiltä sivuilta. Tekemällä niin tuet tiimimme toimintaa ja takaat Akulle omalta osaltasi vieläkin valoisamman tulevaisuuden kilpamoottoripyöräilyn saralla. Lisätietoja tiimimme tukijoista sekä toimistamme uutisien kera löydät verkkosivuiltamme www.akuuusikari.fi
Contents Intro
ANR Ducati Finland
4
Tässä kirjoitelmassa valotetaan historiaa Akun takana ja kerrotaan mitä tiimi on tehnyt ja tuhonnut. Eli tukevaa asiaa monen kappaleen verran.
Bike
Vaikka mallimerkintä onkin melkein sama, on pyörän tekniikka kaukana ns. karvalakkiversiosta.
9
Sponsor
10
”Ajoitus ja näkyvyys ratkaisivat.” Toimitusjohtaja Markku Lappalainen/ Dae-Tek Oy
Tracks
Lue Akun arviot suomalaisista Road Racing -radoista.
Erittäin nautinnollisia lukuhetkiä ja hyvää kesää.
15
Battle
22 Tukijat
www.ducati.fi
3
Nikon tervehdys lukijoille.
Tämän jutun tekemiseen ei vahingoitettu yhtään Road Racing kuljettajaa. Saattaa sisältää pieniä määriä itsetunnon rippeitä.
26
www.akuuusikari.fi
ANR DUCATI FINLAND – VIRALLINEN TIEDONANTAJA 3
ANR DUCATI F N TIIMI
Nykyisen tiimin ensimmäiset perustuspaalut hakattiin maahan jo vuonna 2004 jolloin Aku ja tiimin nykyisenä päällikkönä toimiva Niko ajoivat yhdessä menestyksekkäästi kestävyyskilpailun Virtasalmella. He saavuttivat sensaatiomaisesti kolmossijan väkivahvassa B Superbike -luokassa värikkäiden vaiheiden jälkeen. Odottamaton menestys johti siihen, että vahvasti Ducatin maahantuojan tukema tiimi sai alkunsa ja molemmat halusivat kokeilla siipiään kilvanajajina. Luokaksi valittiin luonnollisesti Ducati SS-Cup ja tiimin nimeksi tuli silloin Team Ducati Finland. Heti ensimmäisestä täydestä kaudesta 2005 alkaen oli selvillä se mitä menestykseen tarvitaan. Molemmat tarvitsivat luottomekaanikon ja Akun luonnollinen valinta oli tietysti oma iskä Vekku. No Nikokin halusi mekaanikon ja sekin löytyi perhepiiristä sillä siskon mies Ripa oli ollut jo Nikon tukena kestävyys kisassa ja näin tiimin runko oli kasassa. Kun siihen lisättiin vielä koko sydämensä tiimin eteen antava tukeva tulpanmyyjä Japi, niin mitäpä sitä tiimissä enää muuta tarvitaan. Alusta alkaen oli selvää se kumpi on tiimin ykköskuljet-
AKU Tässä kirjoitelmassa valotetaan historiaa Akun takana ja kerrotaan mitä tiimi on tehnyt ja tuhonnut. Eli tukevaa asiaa monen kappaleen verran.
A
ku-Janne Uusikari syntyi Helsingin Naistenklinikalla 12. elokuuta 1983 ja oli potra poika, jonka strategiset arvot olivat syntymähetkellä 50 cm ja 3,3 kg. Maija-äidin kertoman mukaan pisteitä tuli täydet 10 ja kaikki olivat iloisia, sillä olihan Aku perheen esikoinen. Aku asui Nurmijärven Järventaustassa koko nuoren ikänsä ja kävi opinahjonsa Nurmijärven kouluissa vaihtelevalla menestyksellä, josta ei varsinaisesti ole mitään kerrottavaa. Tosin kävihän Aku myös Perttulassa ammattikoulua, jonka oppeja hän vieläkin ammentaa nykyisessä työssään kaksipyöräisten moottoriajoneuvojen parissa ansiokkaasti.
4 ANR DUCATI FINLAND – VIRALLINEN TIEDONANTAJA
TIIMIN RYHMÄPOTRETTI
Aku tajusi muuttaa vanhempien helmoista pois vasta armeijan jälkeen, vaikka vahvistamattomien tietojen mukaan muutto olisi ollut suotavaa jo paljon aikaisemmin. Aku tajusi tämän elämän lainalaisuuden vasta silloin kun hän tapasi nykyisen mielitiettynsä, viehättävän Niinan, jonka kanssa he vieläkin asustavat yhdessä Vantaalla. Nina toi Akun ehkä hieman villiinkin elämään rauhaisuutta ja nykyään Akun elämä onkin jo kohtuullisen naulattua aina kihloja ja koiraa myöten. Armeijasta vielä sen verran, että siellä Aku oli elementissään ja ilman tuttujen ja tuntemattomien painostusta olisi hän nyt road racingin maailman sijasta
jossain päin Suomea rämpimässä metsässä ja huutamassa ala-arvoisia kommentteja nuorten ihmisten työtavasta. Oman työuransa Aku aloitti jo pääkirjoituksessa mainitulla tavalla nuorella iällä ja heti ”oikeassa” ympäristössä ainakin muiden mielestä. Aku on ainakin kertonut viihtyvänsä kovasti alalla ja sen vuoksi on kovastikin luonnollista, että hänen ”toinenkin ammattinsa” on moottoripyörien maailmasta.
Hailacissa Aku on saavuttanut jo käsitteenomaisen ammattitaidon ja hänen työtään arvostetaan laajalti.
FINLAND taja ja mitä tiimi tarvitsee menestyäkseen. Niko antoi periksi ja alkoi työstämään oman ajonsa ohella tiimin taloutta maailman mittoihin ja pyöritti siinä samalla koko Ducati sarjaa. Kaikesta huolimatta tai juuri siitä syystä tiimi menestyi ensimmäisellä yhteisellä kaudellaan hyvin Akun ollessa sarjassa toisella sijalla kauden päätyttyä ja myös Niko sai satunnaisesti näytettyä kykyjään varsinkin kosteilla alustoilla. Toinen kausi olikin sitten huippumenestys. Aku
voitti luokan ja Nikokin kipusi uudelleensyntyneenä kuljettajana loppupisteissä sijalle viisi. Nikon edellä pisteissä neljäntenä oli tiimin vahvuuteen liittynyt Jesse Illman (os. Ojanen) joka hurmasi ja huumasi kaikki Ducati Finlandin jäsenet loistavalla esityksellään kauden ensimmäisessä aika-ajossa. Jesse oli nimittäin majoittunut tilapäisesti tiimin varikkotiloihin ja tuli ja pieksi heti koko muun tiimin sateessa ajetuissa aika-ajoissa. Ja mikä asiasta silloin teki niin poikkeuksellisen oli
JAPI
UUTUUS 2008!
se, että Jesse oli ykkönen, Niko kakkonen ja Aku jätettiin tylysti kolmanneksi. No sitten itse kisassa Aku näytti kaikille ne kuuluisat närhen helistimet ja siihen loppui muiden kukkoilu.
GSX-R750
Joka tapauksessa Jesse ”lyötiin” tiimin viralliseksi jäseneksi juhlallisin menoin Jurvan paikallisessa ravintolassa ja sen jälkeen koko tiimi oli juhlittavana muiden kilpailijoiden keskuudessa. Eräs Itä-Suomesta kotoisin oleva kilvanajaja äityi jopa kehumaan kolmikkoa niin, että he luulivat olevansa jotain. Onneksi muut paikallaolijat muistivat pudottaa pojat ns. maan pinnalle. Kauden jälkeen todettiin yksissä tuumin, että Nikon aika oli ohi, tai ainakin joutaisi hyllylle hetkeksi. Aku sen sijaan oli sulattanut sydämet loistavilla esityksillään ja oli aika lähteä uusille urille. Talven tiukkojen työrupeamien jälkeen saatiin valoa tunnelin päähän taloudellisen tilanteen suhteen ja päätettiin muuttaa kolmen kuljettajan tiimi yhden miehen sooloon ja Aku päätettiin ilmoittaa kivikovaan B Supersport luokkaan. Loppu onkin sitten ei historiaa, vaan nykyaikaa josta voit lukea lehden muista tarinoista tai osoitteesta www.akuuusikari.fi
,-
00
S
9
59
1 h.
+ 0,-
O N I
OO 669 SP 7 0 E 61 79 2, tie i 010 7 06 n t 61 o su yn i iri ämy t 010 o.f i H ör sa ein Py rao mh Va w.r ww
E H .
u
.k
m toi
3 lut
M . R
e lu n Täyd e n pa lv s is u s t u s li ike . ä N u r m ij ä r ve ll Kaakelit, kylpyhuonekalusteet, lattianpäällysteet, maalit ja tapetit, työkalut, liimat ja tasoitteet. Vain 15 min matka Kehä Kolmoselta! AVOINNA Arkisin 7.00–18.00 • Lauantaisin 9.00–14.00
Tervetuloa tutustumaan.
Pekontie 1, 01900 Nurmijärvi Puh. 09-8789 800 • Fax 09-8789 8060 • myynti@nurmitapetti.fi
www.nurmitapetti.fi
Rengasmyynti Nurmela, 09 8799 439 ANR DUCATI FINLAND – VIRALLINEN TIEDONANTAJA 5
KALUSTO
T
ietyistä itsestään selvistä seikoista johtuen tiimin kalusto on ollut hyvinkin yhden merkin tekeleitä ja värikin on pääsääntöisesti ollut pyörissä punainen. Sen verran on historiaa kuitenkin kalustonkin osalta kertynyt, että jotain voi kertoakin. Tiimi aloitti uransa nimenomaan tuosta menestyksekkäästä kestävyyskilpailusta, missä muuten oli tiimissä mukana myös eräs Erkki Asikainen, upouudella Ducati SS1000 pyörällä. Pyörä oli suunniteltu SS-Cup merkkiluokkaan ja näin ollen annettiin kalustollista tasoitusta muille oikein tukevasti. Pyörä oli kuitenkin niin loistava yksilö, että se meni heti kisan jälkeen kaupaksi ja loisti myöhemmin toisten käsissä ko. Cupissa. Ensimmäinen kokonainen kausi aloitettiin molempien kuljettajien osalta uusilla SS pyörillä, jotka antoivat kaikkensa urheiden sankareidensa käsittelyssä. Kuitenkin viiden kovan kilpailun jälkeen Akun työkalu sai poistua tiimin tallista uusille urille (Jesselle) ja tilalle hankittiin Uusikarien toimesta upouusi tehtaan paketissa jälleen oleva työkalu. Niko ei halunnut rasittaa tiimin pääsponsoria enempää vaan tyytyi vanhaan kalustoon myös kaudella 2006. Tosin sen verran Nikokin halusi, että pyörä päivitettiin uusilla osilla ja runkokin maalattiin saman väriseksi kuin tiimikaverilla. Katteet pistettiin myös uusiksi ja näin ollen taas oli kiva lähteä uuteen kauteen. Kun Jesse tuli mukaan tiimiin, niin hänenkin pyöränsä tuli saattaa ulkonäöltään yhteneväiseksi. Hänen pyöränsä oli maalattu jonkun nimeltä mainitsemattoman visionäärin suunnitelmien mukaan tricolore väreihin, jotka ei sitten yhtään sopineet tiimin muuhun väritykseen. Niko oli kuitenkin sitä mieltä, että vaikka Jesse olikin näyttänyt kykynsä kuljet-
TUHOT
Sen verran on historiaa kuitenkin kalustonkin osalta kertynyt, että jotain voi kertoakin.
N
iin kuin alkutekstissä mainittiin, niin on tiimi saanut aikaan myös tuhoa. Ja vaikka laskuista jätetäänkin pois tuhotut juoma ja ruokapakkaukset, niin määrä on mittava. Aineellista vahinkoa on kokenut milloin tiimin varikkoteltat, milloin asumukset ja oman osansa on saanut
6 ANR DUCATI FINLAND – VIRALLINEN TIEDONANTAJA
myös kompura, jääkaappi ja mikro. Ja jotta ette saisi väärää kuvaa, niin on yritys radallakin välillä tuottanut tuhoa. Tiimin kolmas jäsen Jesse tuhosi kalustoa kovalla kädellä jo ennen tiimiin tuloa ja rauhoittuikin tiimin jäsenyyden myötä. Niko sen sijaan onnistui kahden kauden aikana kaatumaan parikin kertaa ja niistä ensimmäisellä hän tuhosi ka-
lustoaan kunnolla. Toinen olikin sitten tulos jäsentenvälisestä kilpailusta Kemorassa, josta ei jäänyt jälkiä oikeastaan muuhun kuin Nikon itsetuntoon. SS kausilla Aku oli kovastikin pystyssä pysyvää sorttia ja tuloksena olikin ainoastaan katkennut vaihdepoljin surullisen kuuluisassa Räyskälän osakilpailussa 2005.
tajana, niin täysmääräistä jäsenyyttä ei vielä kuitenkaan myönnetä, vaan hän sai tyytyä ns. satelliittitiimin värityksiin, jotka poikkesivat vain hieman kahdesta muusta tallissa olevasta oriista. Kahden kovan Ducati Duo kauden jälkeen oli siis aika uusille urille ja Akulle hankittiin jälleen laatikosta purettava uusi kilpuri Ducati 749R. Pyörä oli osoittautunut muuan Magnus Collinin käsittelyssä loistavaksi työkaluksi Supersport luokkaan ja kiitos ColWik Racing Teamin oltiin luottavaisia, että tiimin yksilöstä saataisiin myöskin tehoa uhkuva kalu Akun käsiin. Näin kävikin, sillä tiimin loistava tekninen henkilökunta sai raavittua pyörästä jopa enemmän voimaa kuin esikuvastaan ja näin oltiin valmiina taisteluun. Hyvinhän taistelussa kävi ja nyt kun tämä lehti on julkaistu, on tiimiin tullut lisää yksi uusi jäsen eli samainen taistelukalu millä Magnus teki urotekoja. Pyörä on tarkoitettu ensisijaisesti Akun varapyöräksi, mutta voi hyvinkin olla, että jos Niko saa pudotettua elopainoaan vaadittavan määrän nähdään hänet myös tuon pyörän sarvissa muutamassa osakilpailussa. Aika näyttää.
Mutta Aku jättikin vain säästöön ja uudella 749R pyörällä hän näyttikin heti kauden alusta sitä maailmalta kuuluisaan ”Checa” puoltaan. Niko saikin jo harmaita hiuksia katteiden kunnosta ja niiden käytöstä, mutta niin kuin kaikessa ei oppi ojaan aja ja nyt kaikki näyttäisi taas olevan kunnossa uuden kauden alkuun.
DUCATI 749 R
Studio Ink Oy
Kuokkalantie 2, 01900 Nurmijärvi. P. 045 1144721, www.studioink.fi
Meiltä saatte edelleen kaikki graafisen alaan liittyvät palvelut ammattitaidolla. Meiltä saat apua sivunvalmistukseen, ilmoitusten tekemiseen, apua löytyy myös toimitustyöhön ja ilmoitusmyyntiin. Yhteistyökumppanimme toimiessa samoissa tiloissa palvelujen tarjonta laajenee. Nyt on saatavilla myös internet-kauppa toteutukset, www-sivut ja sähköisen mainonnan palvelut.
Toimintamme on laajentunut Suomen Polkupyörätukun myymälän myötä
CANYON PRO 26” 24 vaihteinen
249.6061 alumiinirunko ZAC-19SL vanteet
Runkokoot: 17” ja 20”
Shiman Alivio 24-vaihteet
Tehokkaat V-jarrut
Rigida
Tervetuloa tutustumaan palveluihimme! Kuokkalantie 2, 01900 Nurmijärvi.
Taloushallinnon luotettava osaaja: Tietotili Audit Oy KHT-yhteisö. Ammattitaitoiset tilintarkastajamme auttavat Sinua menestymään yritystoiminnassasi.
Tietotili Consulting Oy Sähköisen taloushallinnon edelläkävijä. Autamme yritystäsi menestymään! Tule käymään, niin kerromme lisää!
Valtuutetut huollot Yamaha Honda Kawasaki Derbi Peugeot
Osaamisalueemme: • Taloushallinto • Sähköiset taloushallinnon ratkaisut • Ostolaskujen sähköinen kierrätys • Maksatukset • Tilintarkastus • Verotus • Palkanlaskenta • Taloushallinnon ulkoistus • Toiminnanohjausjärjestelmät, ERP • Yritysjärjestelyt
Mannerheimintie 105 00280 Helsinki Asiakaspalvelu@tietotili.fi 09-7253 0800 www.tietotili.fi
Menossa mukana. KIINTEISTÖHUOLTOA Nurmijärven alueella.
Metsäkyläntie 4 01801 Klaukkala Puh. 040-5251115
Puh. 040-5501141
ANR DUCATI FINLAND – VIRALLINEN TIEDONANTAJA
Maija ”Maikku” Uusikari,
Niko ”Nisse” Kantola,
Jarno ”Japi” Åström,
Veijo ”Vekku” Uusikari,
catering
tiimipäällikkö
tekninen asiantuntija,
mekaanikko
Akun äitee ja ruokahuollosta vastaava. Maikku ei yleensä kulje kisoissa mukana mutta on tuiki tärkeä osa tiimiä. Hanhiemo joka valmistaa maistuvat ruoat koko porukalle päällimmäisenä mielessään Akun ravitsemustieteellinen fokus. Maikun tekemä lasagne on jo käsite ja se yleensä loppuu kesken koska jotkut tiimin jäsenet syövät kuin metsurit. Parempaa mättöä saa hakea eikä edes löydä.
Niko hoitaa kaiken tiimin rahaliikenteen, sopimusasiat, aikataulut, testijärjestelyt ja kutoo niistä edellytykset kilvanajoon. Niko tuntee alan ihmisiä enemmän kuin poliisi sekakäyttäjiä. Niko ei aina ehdi kilpailuihin mukaan koska päivätyöt Ducatin maahantuojalla ja perhe Klaukkalassa vaatii osansa. Suhtautuu lajiin suurella sydämellä ja intohimolla. On ajanut itsekin kilpaa ja voi olla että Niko käy myös tulevalla kaudella puolustamassa isokokoisten poikien kunniaa kerran tai pari radalla. Sadekelin spesialisti ja onkin sateella nopea millä tahansa mittarilla mitattuna. Iltaelämän ikiliikkuja ja kuuluisa jalkineiden kadottaja.
vt. tiimipäällikkö
Yleensä leppoisa (tukevarakenteinen kun on) ja kiireetön pitkätukka Japi – Hyvinkäältä, jonka vastuualueina on pyörien rakentaminen kilpakuntoon yhdessä Akun kanssa ja toimia kilpailuviikonloppuina Akun oikeana kätenä kaikissa pyörän tekniikkaan ja säätämiseen liittyvissä asioissa. Jonkun sortin joka paikan höylä ja seuramies joka tekee kepposia ja käytännön piloja pitäen mielialat (ainakin omansa) ylhäällä. Pitää äänekkäästä musiikista ja siinä on joskus muilla kestämistä kun teltassa soi tiukka ”rässi”. Kuivahko brittityylinen huumori ja sarkasmi ovat myös läsnä aina kun Japi on tontilla.
TIIMI
Akun isä ja luottomekaanikko, joka tuntee Akun kuin oman poikansa… Vekku iertää mukana kaikki Suomessa ajettavat kapinat, viihtyy radan varressa niin kauan kuin tarvitaan. Erittäin tärkeä osa tiimiä ja armoton tarinaniskijä iltasella. Vekku on vanhan liiton mies mitä esimerkiksi palanpainikkeisiin tulee. Asuu Järventaustalla Nurmijärvellä ja on pidetty mies naapurustossa, jostain syystä. Breisi!
Risto ”Ripa” Lahtinen, mekaanikko
Ripan hommat käsittävät suurin piirtein samat asiat kuin Vekunkin ja nämä herrat viihtyvät toistensa seurassa mainiosti. Lisänimi Lonkero-Lahtinen on enemmän kuin oikeutettu. Ripa on hankkinut kannuksia myös kurapuolelta poikansa Teemun huoltajamekaanikkona. Henkeen ja vereen moottoriurheilumies jolle rallikaan ei ole vierasta. Pyörän rengas- ja säätömuutokset on jo tehty ennen kuin kukaan on ehtinyt sanoa ”Kari Tapio”
Veglia Borletti, tiedottaja
Mystiikan ympäröimä hahmo, jota ei kukaan koskaan näe. Veglian välitön ja hyvin ”laid back” asenne sopii muun tiimin henkeen. Sanaseppo ,joka maalaa mietteellä ja tekee veitsenteräviä analyysejä aiheesta kuin aiheesta. Forza Ducati!
Mr.
Borletti
MIGATRONIC DELTA 140E Puikkohitsaus invertteri
292,80 EUR AT-Kone Oy
Kerkkolankatu 1, 05800 Hyvinkää
8 ANR DUCATI FINLAND – VIRALLINEN TIEDONANTAJA
Ducati
749R
TEKNISET TIEDOT
Y
leensä tuotantopyöriin perustuvien luokkien pyörät ovat muutettu kilpakäyttöön ihan tavallisista katupyöristä, jotka sitten muutetaan sääntöjen puitteissa paremmin kilpakäyttöön soveltuviksi. Akun Ducatin kohdalla tilanne kuitenkin lähtökohdiltaan toinen. Ducati 749:n katumallit ovat 749 ja 749S ja huippumallina löytyy 749R. R-mallin suunnittelun lähtökohtana on ollut puhtaasti kilpakäyttö ja kehitystyö on ollut Ducatin Corsen vastuulla. Ducati Corse on tehtaan oma yksikkö joka vastaa kilpailutoiminnasta kaikissa luokissa, mukaan lukien World Superbike ja MotoGP. Toki pyörä toimitetaan tieliiken-
nevarusteilla uutena, mutta melkein kaikki osat moottori mukaan lukien ovat erikoisosia kilparadoille. Vaikka mallimerkintä onkin melkein sama, on pyörän tekniikka kaukana ns. karvalakkiversiosta. Malli esiteltiin vuonna 2003 ja se on säilynyt melkein samanlaisena näihin päiviin asti. Akun pyörä on rakennettu Super Sport-luokan sääntöjen mukaan, jotka sallivat jonkin verran muutoksia pyörän tekniikkaan. Kun pyörän moottori, alusta ja jarrut ovat vakiona jo parasta mitä kaupasta löytyy, ei muutoksia tarvitse paljon tehdä. Moottori on sisuskaluiltaan täysin vakio, ainoastaan
Vaikka mallimerkintä onkin melkein sama, on pyörän tekniikka kaukana ns. karvalakkiversiosta.
pakoputkisto, imukurkut ja moottorin ohjausyksikkö ovat vaihtuneet Ducati Corsen valmisteisiin. Eroina perusmalleihin ovat iskutilavuus, kannet, nokka-akselit Vanteet ja jarrut ovat vakiotavaraa, samoin kuin Öhlinsin valmistama jousitus ja iskunvaimennus. Öhlinsin tuotteiden suurin etu on niiden korkea laatu ja komponenttien pitkäikäisyys. Lisäksi ne ovat täydellisesti purettavissa ja huollettavissa. Ja ennen kaikkea ne voidaan räätälöidä hyvin tarkasti sopimaan kuljettajan mieltymyksiin. Jousituksen rakentaminen ja säätäminen onkin jopa konetehoa tärkeämpi seikka nykyään, koska teho pitää pystyä siirtämään radan pintaan. Vasta sitten voi alkaa hakemaan pyörän rajoja. Eli alustan potentiaali kaivetaan esiin pitkäjänteisellä testaamisella ja dokumentoinnilla. Lisäksi kaksisylinterisen moottorin hyviä puolia voidaan korostaa alustan ominaisuuksilla. Ducatin
käyttämän moottorirakenteen etuja ovat suuret kaarrenopeudet johtuen moottorin erilaisesta ”pulssista” verrattuna nelisylinteriseen, parempi pito mutkista ulos tullessa ja kaasua avatessa. Tämä juontuu siitä että voima tulee ulos harvimpina sykäyksinä joten rengas pitää paremmin. Samoin moottorin pitkittäinen sijainti rungossa mahdollistaa kapean pyörän, pienen ilmanvastuksen ja suuret kallistusvarat. Suoranopeudet eivät varsinkaan Suomen radoilla näyttele suurta osaa koska pitkiä suoria ei ole juuri ole. Paikat, joissa ohituksia ja ratkaisuja sijoituksista tehdään ovat jarrutukset. Ja tässä on yksi Ducatin vahvuus. Jos jarrutuksen voi aloittaa 10–20 metriä myöhempään verrattuna kilpakumppaneihin on helpompi ohittaa. Ja jarrutuksen jälkeisessä kurvissa voi käyttää aiemmin mainittua kovempaa kaarrenopeutta voi muiden teho- ja painoylivoimaa tasoittaa. Samoin renkailla on suuri vaikutus pyörän käyttäytymiseen, Aku käyttää pyörässään
Dunlopin valmistamia renkaita jotka ovat tarkoitettu rata-ajoon. Käytössämme olevia renkaita löytyy useina eri seoksina eli kovaa, mediumia, pehmeää jne. Alusta rakennetaan melko pitkälle käytössä olevan renkaan, kuskin painon ja henkilökohtaisten mieltymysten mukaan. Koska muuttujia on paljon, kyseessä on siis melkoinen projekti kun kaikki palaset pitää saada kohdalleen kaikissa olosuhteissa. Lisäksi uutuutena tälle kaudelle saamme käyttöömme uudenlaisen takarenkaan. Kyseessä on Dunlopin ns. matalapainerengas joka tarjoaa suuremman kosketuspinta-alan verrattuna perinteiseen renkaaseen. Ja tämä taas tarkoittaa lisäpitoa ja uutta päänvaivaa säätöjä hakemisessa. Yleensä säädöt kuitenkin löytyvät ja askel lähemmäs menestystä on otettu. Eli käsissä on iso kokonaisuus jossa kaikki vaikuttaa kaikkeen ja se vaatii yhteistyötä sekä ennen kaikkea jokaisen tiimiläisen panosta. Eikä hyvää onnea kannata myöskään unohtaa…
DUCATI 749R MOOTTORI TYYPPI
L-twin Testastretta 4V
ISKUTILAVUUS
749 cm3
PORAUS X ISKU PURISTUSSUHDE TEHO
94 x 54 mm 12.7:1
yli 130 hevosvoimaa takapyörältä
VÄÄNTÖ
8,9 kgm
POLTTOAINEJÄRJESTELMÄ Elektroninen polttoaineen ruiskutus (marelli), 2x54 läppärungot PAKOPUTKISTO Ducati Performance / Termignoni Race Kit Plus VOIMANSIIRTO VAIHTEISTO
6 vaihdetta
TOISIOVETO
DID 520ERV3 ketju
KYTKIN Kuiva monilevyinen STM/Ducati Corse -luistokytkin RUNKO TYYPPI
Teräsputkirunko
AKSELIVÄLI
1420 mm
OHJAUSKULMA ETUJOUSITUS ETUJARRU
23.5° - 24.5° (säädettävissä) Öhlins 43 mm USD-teleskooppi
2 x 320 mm levyt, nelimäntäiset radiaalikiinnitteiset puristimet
ETURENGAS TAKAJOUSITUS
Dunlop 211GP 120/70 ZR 17 Progressiivinen Öhlins mono
TAKAJARRU 240 mm levy, kaksimäntäinen puristin TAKARENGAS
Dunlop 211GP 190/55 ZR 17
POLTTOAINESÄILIÖN TILAVUUS 18.3 litraa PAINO ISTUINKORKEUS
172 kg 780 mm
ANR DUCATI FINLAND – VIRALLINEN TIEDONANTAJA 9
”Ajoitus ja näkyvyys ratkaisivat”
Taustavaikuttaja
TOIMITUSJOHTAJA MARKKU LAPPALAINEN/ DAE-TEK OY
MARKKU ON TUTTU NÄKY METSÄKYLÄN MYYMÄLÄSSÄ
Vantaalainen Dae-Tek Oy lähti kaudelle 2008 näkyvästi ANR Ducatin toimintaan mukaan. Dae-Tekin toimialana on maansiirtokoneiden maahantuonti jota Dae-Tek harjoittaa pääedustuksenaan Doosan, joka aiemmin tunnettiin nimellä Daewoo.
N DAE-TEK OY • perustettu vuonna 1990 • pääedustus Doosan-kaivinkoneet • liikevaihto 26 miljoonaa euroa • henkilöstöä 35 henkilöä • kolme omaa toimipistettä • kolme jälleenmyyjää • vuosimyynti noin 350 kpl (joista uusia noin 200 kpl) • Suomen kolmanneksi suurin kaivinkonemyyjä
Dae-Tek Oy Kivipyykintie 8-9 01260 VANTAA Puh. 09 278 6010 www.daetek.fi
imenmuutos tapahtui vuonna 2007 kun yksi Korean suurimmista yrityksistä hankki sen omistukseensa ja kyseessä on vielä perheyritys joka tuossa mittakaavassa on harvinaista. Maahantuonti joka alkoi jo vuonna 1990, jatkuu nyt siis ”uuden” merkin alla. Dae-Tek on ollut urheilusponsoroinnissa mukana aiemmin yleisurheilun puolella ja vuoden vaihteessa kuviot laitettiin uusiksi ja mietittiin missä näkyvyys olisi positiivista. Ja ennen kaikkea missä näkyvyys auttaisi omien tuotteiden tunnetuksi tekemisessä. ”Mietimme jo että lähdemmekö tukemaan enää ketään koska mielekästä kumppania ei tullut mieleen. Mutta sitten Kantolan Niko soitti ja ehdotti tapaamista aiheen tiimoilta”, sanoo Markku. Nikolla oli uudenlainen kaava yhteistyölle ja siinä oli Markun mielestä sitä mitä hän halusi. Ja siitä se sitten
10 ANR DUCATI FINLAND – VIRALLINEN TIEDONANTAJA
lähti, yksityiskohdista sovittiin ja molempia palveleva kokonaisuus muodostui. Road Racingia ja maanrakennuskoneita yhdistävät Dae-Tekin lisäksi moderni tekniikka: ”Suomalainen maanrakentaja haluaa koneeseensa uusimmat tekniset työ- ja apuvälineet sekä ennen kaikkea mukavuutta esimerkiksi ilmastoinnin muodossa”, kertoo Markku. Nykyään koneet varustetaan asiakkaan yksilöllisten vaatimusten mukaisesti erilaisilla lisäosilla ja laajennuksilla. Kyseinen avaimet käteen- toimintatapa on Markun mukaan koko ajan yleistymään päin. Lisäksi tärkeää osaa konekaupassa näyttelee toimiva huolto-organisaatio liikkuvine huoltoyksiköineen ja korjaamoineen. Ja kun uusia koneita myydään vuositasolla noin 200 kpl, on huollon pakko toimia nopeasti ja tehokkaasti, vuoden ympäri ja kaikissa olosuhteissa. Lisäksi pitää laskea myös
noin 150 myytyä, käytettyä konetta vuosittain. Dae-Tek onkin maamme kolmanneksi suurin toimija mitä kaivinkoneisiin tulee. Tämä kaikki tapahtuu kolmen jälleenmyyjän ja kolmen oman toimipisteen kautta. Joten tekemistä kyllä riittää, ja se on todellista tiimityötä asiakkaiden eteen. Asiakkaiden joukossa on paljon myös moottoriurheilusta kiinnostuneita joten Akun Ducatin kyljessä komeileva Doosan-logo tulee kyllä nähdyksi kohderyhmän silmin. Raskas työ vaatii tietenkin veronsa ja välillä on hyvä päästä hieman tuulettumaan, pois koneiden luota ja monttujen reunoilta, toimistosta nyt puhumattakaan. Tähän saumaan ANR Ducatin tiimipäällikkö Niko Kantola ja Markku kehittivät yksilöllisesti räätälöidyn paketin joka on osa Dae-Tekin ja ANR Ducatin yhteistyösopimusta. Markku ja 25 muuta Dae-Tekin omaa väkeä heidän kutsumaansa vierasta ajavat moottoripyörillä ItäSuomeen mielenkiintoisia
reittejä pitkin, syövät hyvin ilman kiireitä ja yöpyvät mukavasti. Viikonloppu huipentuu heidän saapuessa Virtasalmelle Motoparkin radalle seuraamaan Road Racingin SM-osakilpailua 14–15.6. Samalla he pääsevät seuraamaan ANR Ducatin toimintaa todella läheltä ja Akun porukka pitää heistä huolta varikolla. Tämän on tarkoitus olla erilainen viikonloppuelämys kaikille osanottajille ja antaa lajista jonkinlainen kuva kisoja mahdollisesti ensi kertaa seuraavalle motoristille tästä moottoriurheilumuodosta. Tämän tyyppinen asiakastapahtuma ei ole ihan perinteisintä sponsorointia, tämän ajatuksena on antaa Markun kutsumille vieraille hieno kokemus. Ja tietysti paljon mukavaa muisteltavaa mukana olleille. Tervetuloa ANR Ducatin porukkaan! Toki Markulla on myös hieman omaakin syytä tulla kannustamaan Akua kilpailuihin, sillä miehellä on itsellään myös pari Ducatia tallissa, joten Akun me-
nestys on siinäkin mielessä tärkeää…
TRAKTORIMÖNKIJÄT
BIKE WORLD -SUPERTARJOUKSET: TARJOUSHINTA
SUOSITUSHINTA
HONDA CBR 1100XX ‘07 HONDA CB 600 HORNET ‘07 HONDA CBR 600RR ‘07 HONDA CBR 125R ‘07 HONDA VFR 800Fi ‘08 HONDA CBF 1000S ‘07 KAWASAKI ZZR 1400 ‘07
14.990,9.900,12.990,3.650,10.990,16.900,-
15.490,10.990,14.990,3.990,15.990,12.990,19.370,-
KTM 950 SUPERMOTO
12.990,-
15.330,-
6.950,7.950,8.990,8.490,8.990,6.990,-
7.980,9.180,10.480,10.990,11.990,-
Moottoripyörät:
(sis. Acrapovick-vaimentimet) toimituskulut 600,-
Mönkijät (2007-mallien loppuerät): HONDA TRX 500FE HONDA TRX 500FA HONDA TRX 680FA POLARIS SPORTSMAN 700EFI POLARIS SPORTSMAN 800EFI POLARIS SPORTSMAN 300E -tieliikennemalli ‘08
ANR DUCATI FINLAND – VIRALLINEN TIEDONANTAJA 11
Sponsored by ILMAN YHTEISTYÖTÄ EI SAADA TULOKSIA. KIITOS KAIKILLE TUKIJOILLE.
SanDisk Logo Gu Version 1.0 10 October 2006
www.deltamotor.fi
www.ekval.fi
www.turvatarvike.fi
www.xerox.com
www.fennia.fi
AKU UUSIKARI Akulla on lähtöjä urallaan yhteensä 21 kpl. Menestys on ollut vaihtelevaa, mutta nousujohteista. Startit 2003
ww.daetek.fi
1
Startit 2004
2
Startit 2005
5
Startit 2006
6
Startit 2007
7
www.dealcomp.fi
14 palkintosijaa 9 voittoa 9 paalupaikkaa 4 keskeytystä Kaatumiset yhteensä 6 treenit/aika-ajot/kisat
3 rataennätystä (SS-Cup)
usimmat kuulumiset Akun U matkasta kohti menestystä löydät osoitteesta: www.akuuusikari.fi
12 ANR DUCATI FINLAND – VIRALLINEN TIEDONANTAJA
www.bombermagazine.com Koneurakointi Tommi Saalasti
Huippuluokan ominaisuuksia
Tarkkuutta, luotettavuutta ja tietenkin oikeita välineitä. Xerox tarjoaa kattavan valikoiman toimistolaitteita pienistä pöytätulostimista kopioiviin, tulostaviin, skannaaviin, faksaaviin ja sähköpostia lähettäviin monitoimilaitteisiin sekä ammattimaisia digitaalisia painojärjestelmiä. Tukena alan parhaat palvelut. www.xerox.fi
ANR DUCATI FINLAND – VIRALLINEN TIEDONANTAJA 13
Aku Uusikari
Ducati 749 749R
14 ANR DUCATI FINLAND – VIRALLINEN TIEDONANTAJA
ANR DUCATI FINLAND – VIRALLINEN TIEDONANTAJA 15
Radat Virtasalmi YLEISTÄ: Radan pituus 3 516m. Ehdoton suosikki. Virtasalmi siajitsee Mikkelistä n. 50km Kuopion suuntaan. Piektaan Juvan ABC:ltä hakemassa viimeiset eväät / juomat tiimille ja painutaan keskelle savon mettää.
Paras ohituspaikka:
Ehdottomasti pääsuoranjarru. Siellä Brembo yhdistettynä Ducatiin näyttää jarrumerkin.
Hienoin mutka ajaa:
Ns. bussipysäkki, täysiä 6-vaihteella, suoranpäässä vauhtia 260 km/h, kova jarru ja vasen oikee vasen.
Parasta radassa:
Radan profiili, nopein rata, paljon ajettavia mutkia ja korkeus ero.
Ei niin mukavaa:
Puitteet radan ulkopuolella, huoltorakennukset ym. Kallis sauna, Savonsolmuun 50 km. Kallista!
Erikoisuus: Virtasalmelle aina hauska mennä.
Lue Akun arviot suomalaisista Road Racing -radoista.
AKUN MENESTYS: 2004 200 miles B Superbike 3 sija 2005 SS-Cup 1 sija + rataennätys 2006 SS-Cup 1 sija 2007 SS B 1 sija ANR-TÄHDET Yksi tähti on turbotuvan ansiota
OPEL-HUOLTO HUOLLOT VARAOSAT RENKAAT YM.
KAIKKI MERKIT Pyydä tarjous
Klaukkalantie 48 A, 01800 KLAUKKALA
Puh. 879 7508, 0400 810 298
KAIKKI 24 h LASITYÖT AMMATTITAIDOLLA
24 h
Terassi- ja kuistilasitukset Lämpö- ja rakennuslasit Peilit ja peiliovet, Tuulilasit, korjaus ja vaihto Tiffany- ja taiteilijatarvikkeet
KEHYSTYSTYÖT Laaja mallisto, myös museolaatu
www.klakela.com Metsäkyläntie 2 (Shell Klaukkala)
Puh.09-879 2872
16 ANR DUCATI FINLAND – VIRALLINEN TIEDONANTAJA
Jurva YLEISTÄ: Jurva avaa yleensä kilpailukauden. Aina yhtä kohmeinen olo, kun näkee radan. Radan pituus 2 618m. Paras ohituspaikka:
Radan puolessavälissä meno pimeään mutkaan
Hienoin mutka ajaa:
Viimeinen vasen mutka, tiukan jarrun jälkeen kaikki laahaan maata
Parasta radassa: Aina oppii jotain uutta
Ei niin mukavaa:
Aina yhtä kylmä, asfaltti epätasainen, tuulinen paikka, kaksi kovaa kaatumista 2007.
Parasta radassa: Tekninen ja haastava rata
Ei niin mukavaa:
Erikoisuus:
Tekninen ja haastava
AKUN MENESTYS: 2005 SS-Cup 3 sija 2006 SS-Cup 1 sija ANR-TÄHDET
Asfaltin kunto hopeissa mutkissa, todella kuoppasta ja juuri ajolinjalla
Erikoisuus:
Alastarossa ajetaan Scandinavian Open.
AKUN MENESTYS: 2004 SS-Cup 3 sija 2005 SS-Cup 3 sija 2006 SS-Cup 1 sija + rataennätys 2007 SS B 1 sija ANR-TÄHDET
Kemora YLEISTÄ: Puitteiltaan suomen paras rata. Radan pituus 2 723m Paras ohituspaikka: Tiukka jarru ennen karuselliä
Hienoin mutka ajaa:
Pääsuoran jälkeen nopea oikee
Parasta radassa:
Radan pinta lähes uusi, todella tasainen. Paljon nopeita ja hitaita mutkia. Radan profiili. Katsomot.
Ei niin mukavaa:
Syö paljon polvipaloja, todella keskellä ei mitään.
Erikoisuus:
Saunasta voi katsoa kisoja.
AKUN MENESTYS: 2005 SS-Cup 3 sija 2006 SS-Cup 1 sija 2007 SS B 1 sija
Räyskälä YLEISTÄ: Räyskälän lentokenttärata on kokemus. Katurata ilman kanttikiviä. Paras ohituspaikka:
Pääsuoran jarru. Huikea kohta, ajetaan puolikilsaa suoraa, mikä kapenee pieneksi poluksi.
Hienoin mutka ajaa:
Ainoat kaksi ajettavaa mutkaa radan puolessa välissä oikee ja vasen
Parasta radassa:
Nopeus tutka! Niin ja se on lähellä kotia
Ei niin mukavaa: Radan pinta, kapeus, pimeät mutkat (heinien seassa), likainen
Erikoisuus: ANR-TÄHDET
Räyskälä on kaikkien kuskien painajainen! Siellä sattuu ja tapahtuu. Se on niin hirvee rata, et se tuntuu jo hienolta.
AKUN MENESTYS: 2003 elämäni eka kisa, SS-Cup 7 sija 2006 SS-Cup 1 sija + rataennätys 2007 SS B 4 sija ANR-TÄHDET
Alastaro YLEISTÄ: Täällä kiusattu eniten Salon moukuroita! Aina tullu hyviä tuloksia, vaikka ei kuulukaan suosikki ratoihin. Radan pituus 3 000m Paras ohituspaikka:
Ns. Las Palmasin mutka
Hienoin mutka ajaa:
Lemminkäisen mutka. Pitkä jyrkkä vasuri, rojut maassa!
Koeajopäivät Klaukkalassa 25.-26.4.
Katso kiertueen aikataulu osoitteesta:
www.ducati.fi ANR DUCATI FINLAND – VIRALLINEN TIEDONANTAJA 17
www.akuuusikari.
CÖSSIN AUTOPELTIKORJAAMO KY Kuusimäentie 5 01900 Nurmijärvi Puh. 09-8795656 E-mail: cossin.autopeltikorjaamo@ kolumbus.fi
www.ducati.fi
Oy Sähköpalvelu Collin Ab 18 ANR DUCATI FINLAND – VIRALLINEN TIEDONANTAJA
sähkösoppi Lepsämäntie1, Klaukkala Puh. 09 879 4672
www.sahkosoppi.com
www.pihvimyllari.fi
Ravintola Pihvimylläri Myllärintie 8, 01800 Klaukkala Puh. (09) 290 521 40
parturi-kampaamo
Iskostie 2, 01600 Vantaa Puh. 09-504 3342
Tue
Akun tietä tähtiin ja osta fanipaita!
Miehille, naisille ja lapsille omat mallinsa – nyt uudet paidat koko perheelle.
50,- € / kpl tai 100 € / 3 kpl
TILAUKSET JA LISÄTIEDOT: aku.uusikari@ducati.fi tai 050 358 2124
www.akuuusikari.fi
ANR DUCATI FINLAND – VIRALLINEN TIEDONANTAJA 19
BETA ARK RR Nestejäähdytteinen, 2 -tahtinen 50cc moposkootteri. 2. vuoden takuu Saatavilla myös musta ARK ONE
Hinta: 2690,00 + paikkakuntakohtaiset toimituskulut
Kataja Event Service Oy
BETA RR50 Motard
Puh. 020 747 9010 E-mail: info@katajaeventservice.fi www.katajaeventservice.fi
Nestejäähdytteinen, 2 -tahtinen 50cc supermoto. 2. vuoden takuu Saatavilla myös punainen enduromalli.
Hinta: 2990,00
Teltat Katsomot Esiintymislavat Muut tapahtumarakenteet
+ paikkakuntakohtaiset toimituskulut
MAAHANTUOJA: Katso lähin jälleenmyyjäsi www.tokimoto.fi puh. 0207 890 943
Kanta Kaivu Oy on palveluja tarjoava yritys. Me kuljetamme ammattitaidolla!
Maanrakennuksen ammattilainen.
Kaikki rakentamispalvelut!
Kuljetuskalustomme kattaa kaikki kuljetustarpeet.
Kanta Kaivu Oy on maanrakennuksen ammattilainen.
Meiltä löytyy viisi kuorma-autoa siirtolava- ja nostovarustein, kuusi erikokoista huolto- ja pakettiautoa sekä erikokoisia lavetteja. Ammattitaitoiset kuljettajat sekä hyvät laitteet takaavat kuljetusten sujumisen nopesti ja vaivattomasti.
Meiltä kaikki maarakennukseen liittyvät työt tehokkaasti rautaisella ammattitaidolla. Työkonevalikoimamme on erittäin kattava, josta löytyy oikea kone jokaiseen työtarpeeseen.
• Sisätyöt • Saunat • Terassit • Uudisrakentaminen Myös avaimet käteen -toimitukset.
Ota yhteyttä ja pyydä tarjous! Huovitie 4, 00400 Helsinki Puh. 09 - 796 860, Fax 09 - 7289 6730
www.kantakaivu.fi Kanta Kaivu Oy on 1993 rekisteröity maanrakennus- ja rakennusalan yritys. Sen toiminta-alueena on pääkaupunkiseutu ja Etelä-Suomi. Kanta Kaivu Oy oli Klaukkalan vuodenyritys 2005. Yhtiöllä on hyväksytty laatujärjestelmä ja http://www.rala.fi/ pätevyys.
20 ANR DUCATI FINLAND – VIRALLINEN TIEDONANTAJA
Naisten alusasujen erikoisliike
Hepenette Liikekuja 1, 01800 Klaukkala Puh.09-879 2861 Avoinna ma 12-18, ti-to 10-18, la 10-14
kat hans o j a ä+ ypär akuuaika k a l l se v. t ainok äälle - 2 m ä l p Täl aupan K
Hinnat alkaen 2390,00€
Helsingin Pyörä ja Mopo Oy - Ristipellontie 17 - 00390 Helsinki puh. (09) 5479 9930 - www.hpm.fi - info@hpm.fi
Koeajopäivät Klaukkalassa 25.-26.4.
Katso kiertueen aikataulu osoitteesta:
www.ducati.fi ANR DUCATI FINLAND – VIRALLINEN TIEDONANTAJA 21
Onko kohtaaminen ennen kautta isällistä kannustusta vai vastustajan nöyryyttämistä puolin ja toisin?
Aku Uusikari
Road Racing Battle:
ANR Ducati Finland
V
S
Saadaksemme toisenlaista näkökulmaa Akun uraan pyysimme rakkaan vihollisen ja Akun kilpakumppanin saman pöydän ääreen juttusille. Jani ”Parru” Partanen ajaa samassa luokassa Yamahan R6:lla ja on muutenkin vanha tuttu Ducati Cupin ajoilta, joten kosketuspintaa siis löytyy.
22 ANR DUCATI FINLAND – VIRALLINEN TIEDONANTAJA
Onko kohtaaminen ennen kautta isällistä kannustusta vai vastustajan nöyryyttämistä puolin ja toisin? Otimme asiasta selvää tervehenkisen nyrkkeilyottelun päätteeksi.
vilusikkaa). Sanoisin että olen laskelmoiva riskinottaja. Aku: Minä olen pelkkä riskinottaja ja ikuinen startin alla hermoilija. Menen kyllä nuoruuden innolla tilanteisiin mitä kilpailuun tulee.
Kuvaile itseäsi kilpa-ajajana?
Paras ominaisuutesi radan ulkopuolella?
Jani: Mitähän tohon nyt sanoisi… (pureskelee muo-
Nopea ja edullinen LVI-asiantuntijasi pääkaupunkiseudulla ja Etelä-suomessa
LVI-alan erikoisliike Klaukkalassa. Varastostamme puhdistamot, maanrakennustarvikkeet, LVI-alan tuotteet, ammattilaisen työkalut sekä paljon muita rautakauppatuotteita.
Metsäkyläntie 7, 01800 Klaukkala Myynti: 0400 264 135/Reino Parta tai 0400 295 689/Timo Huupponen
www.uudenmaanrakentajapalvelu.fi
S. Jani Partanen Team Yamaha Finland
Aku: Pystyn pitämään hauskaa kaikkialla kaiken aikaa, eli vastaukseni on huumorintaju. Jani: Olen kohtuullisen etevä supliikki- ja seuramies ja hyvä kuuntelija. Ja tietysti tosi symppis.
Annatko vai saatko?
Aku: Mä en ainakaan saa mitään… Mutta yritän antaa hirveästi koko ajan. Jani: Kun isossa jaossa ei paljoa annettu niin joutuu ottamaan.
Onko mikään pyhää? Jani: On. Aku: Harvemmin.
juuri nyt? Aku: Uteleva toimittaja joka änkeilee ja tunkeilee, kuin häiris käyttäytyy… Jani: Auton leima menee kohta vanhaksi joten rahanmenoa on tiedossa.
Kuvaile vuolain sanoin kilpakumppaniasi?
Mikä ärsyttää ANR DUCATI FINLAND – VIRALLINEN TIEDONANTAJA 23
Aku: Janilla on aina ärsyttävä pilke silmäkulmassa.
Meillä on muutenkin sellainen Suomi-Ruotsi meininki päällä. Ja se osaa arvostaa hauskoja piloja joiden eteen on nähty vaivaa kilpailupaikoilla. Jani: Aku on vielä hitaanpuoleinen, siis radalla. Mutta oppimaan päin kuitenkin ja yllättävän hilpeää seuraa ulkonäköön suhteutettuna. Aku: Mitä toi nyt tarkoitti?
Elätkö synnissä noin yleisesti ottaen? Aku: Juu, suorastaan ryven synnissä! (perään vaivautunutta ja väkinäistä naureskelua) Jani: (Miettii pitkään) Se kait riippuu mitä synniksi käsittää… Heh heh… Onpa kysymys… Kyllähän tässä ihan….niinno… (lisää kiemurtelua)Onko vielä muita kysymyksiä?
Puhutaan taas kilvanajosta, jos sopii. Mikä on parasta suomalaisessa Road Racingissa?
Tämän jutun tekemiseen ei vahingoitettu yhtään Road Racing kuljettajaa. Saattaa sisältää pieniä määriä itsetunnon rippeitä.
Mitä elämänohjeita antaisit Akulle/ Janille? Jani: Jos lupaat jotain niin pidä sanasi. Ole mies. Aku: En lähtisi noin vanhaa ukkoa hirveästi neuvomaan ja opastelemaan. Onhan tuo vielä löytänyt kisapaikoille omin avuin.
Mitä hauskaa voi tehdä varikolla? Aku: Vaikka mitä! Voi rentoutua ja seurustella. Ja oman väen kanssa tehdään kaikkea tyhjän nauramisesta lähtien… Jani: Kilpakumppanien ”lämmittäminen” on mahtavaa puuhaa varsinkin jos kaveri lämpiää ns. pienillä Jani: Ei ole silleen mitään, puilla. mutta Ruben Xaus jaksaa edelleen säväyttää otteillaan.
Mitä hauskoja kepposia olet tehnyt muille varikoilla?
Aku: Mahtava porukka jossa kyllä viihtyy aina. Kilpakumppaneita autetaan jos joku apua tarvitsee. Jani: Suuren palkintorahat, joilla voi piffata mekaanikolle pullakahvit matkalla kotiin. Lisäksi tulevalla kaudella tapahtuva kilpailujen televisiointi näyttäisi hienolle asialle.
Jani: Ei voi paljastaa koska kosto tulee välittömästi. Mutta jotain harmitonta ja kekseliästä teen aina kun silmä välttää… Aku: Ei mun tartte tehdä mitään. Meillä tiedottaja ja tallipäällikkö Niko keksivät kaikenlaista ”nokkelaa” koko ajan.
No mikä on pahinta suomalaisessa Road Racingissa?
Onko sinulla idolia Road racingin maailmasta? No Kuka?
Aku: Kuppaiset ja likaiset radat ja niiden sijainti omalta kantilta katsottuna, pois
Hemmon Päivät
vAntAALLA virkAtieLLä 16.5. - 18.5.08 www.ALLrigHt.eu 24 ANR DUCATI FINLAND – VIRALLINEN TIEDONANTAJA
lukien Räyskälä. Se on lähellä… Jani: Pahinta on ratojen toimintaa rajoittavat erilaiset hmmm… ryhmät. Ja pienessä porukassa meinaa syntyä kuppikuntameininkiä joskus.
Terveisiä Suomen Moottoriliittoon? Jani: Kenelle? Minen keksi oikein mitään… Hei joo. Tämä televisiointi on kova juttu. Aku: Terveisiä Jaanalle!
Mikä on mottosi? Jani: Kaikkeen ryhdytään tosissaan. Aku: Ei sitä voi lehteen painaa…
Näin. Pilkettä siis löytyy molempien silmäkulmista, ainakin vielä. Mutta kun lähtövalot sammuvat menee myös sympatiakirja Aku: Mulla ei varsinaisesti kiinni ja kilpailu on kovaa ole mitään idolia… Ei se ai- mutta reilua. nakaan Partanen ole.
Varaosat, huolto
ja korjauspalvelut – nopeasti ja varmasti. • Laadukasta ja luotettavaa korjaamopalvelua vuosien kokemuksella • Kansien oikaisua ja kunnostustyötä • Kolarikorjaukset tinkimättömällä ammattitaidolla • Olemme vakuutusyhtiöiden hyväksymä kolarivauriokorjaamo!
• Vuosien kokemus varaosista Vuosien aikana syntyneiden hyvien suhteiden ansiosta niin alkuperäisosien kuin tarvikeosienkin saatavuus on hiottu hyvin tehokkaaksi. Autovaraosatukut toimittavat tilaamamme varaosat ja tarvikkeet kaksi kertaa päivässä.
Aukioloajat: Korjaamo on auki arkisin 8.00 - 17.00 ja maalaamo arkisin 8.00 - 16.00 Varaosat ja töiden vastaanotto: arkisin 8.00-17.00 Lauantaisin suljettu
Vantaanreitti 2, 01730 Vantaa Töiden vastaanotto 09 8789 2031 Varaosat 09 8789 2030 Fax 09 8789 2020 E-mail melasalmi@melasalmi.fi
MELASALMI OY www.melasalmi.fi
KUUMAT KEVARIT! Vertailu
HUSQVARNA SM 125 5.990€
CAGIVA MITO 525 6.390€ ANR DUCATI FINLAND – VIRALLINEN TIEDONANTAJA 25
Tukijat Martti Kukko Erkki Paananen Jari ja Sirpa Uusikari Jukka ja Nina Penttilä Taru ja Harri Virolainen Keijo Uusikari Tapio ja Anja Virolainen Tapio Karppinen Ilpo Uusikari Tero Karinen Pirkko Kantola Jouko Kantola Riikka Kantola Anni Kantola Juho Kantola Jenna Lahtinen Teemu Lahtinen Aki Uusikari Ari Uusikari Lounaskahvila Pähkinä Jundoor Oy www.tyyli.fi Tmi: Tuiren Kukka ja Sidonta, Hautauspalvelu Tietotili Consulting Oy Kuljetus Jukka Aimola Parturi Kampaamo Samika Lemmikkipuoti Heiluhäntä Nurmijärven Sähköasennus J. Salminen Ky Kuljetusliike E. Vasenius Ky
KAIKKEA KYLMÄÄ
Naisten ja miesten pukeutumisen palveleva erikoisliike Viirintorilla, Klaukkalassa
Soita, tilaa, nouda ja nauti!
MK-Louhinta Oy NurMijärvi • Puh. 0500-470770 E-mail: matti.korvenkarhu@kolumbus.fi
Viirintori, Klaukkala • p.09-8798 910 Palvelemme ark. 9.30-19 la 9.30-15
JÄRVIHAANTIE 18, 01800 KLAUKKALA puh.(09) 879 7588 Fax. (09) 879 7528 e-mail: air-konsult@air-konsult.fi
www.air-konsult.fi
26 ANR DUCATI FINLAND – VIRALLINEN TIEDONANTAJA
Vanha Linja-Autoasema Kirkonkylä,
Enemmän etuja etuja Enemmän Suomen tyytyväisimmille asiakkaille! Lähivakuutuksella on tutkitusti* Suomen tyytyväisimmät vakuutus asiakkaat ja olet lämpimästi tervetullut heidän joukkoonsa! Ota meihin yhteyttä, niin hoidetaan vakuutukset ja Bonusasiat kuntoon.
Uudessa myymälä-kahvilassamme on aina mukava ja helppo asioida. • Leipomotuotteet • Konditoriatuotteet • Erikoiskahvit • Keittolounaat • Runsaat salaatit • Pasta-annokset • Paninit • Täytetyt leivät • Annoksia mukaan, Take Away ma–to 7–17.30 pe 7–18 la 7–14
TERVETULOA! Klaukkalantie 69, 01800 Klaukkala, puh. (09) 276 6710
Myös vakuutustesi vaihtaminen toisesta yhtiöstä meille käy helposti. Ilmoitat vain asiasta meille ja me hoidamme käytännön asiat puolestasi.
Tervetuloa Lähivakuutukseen! Lähivakuutusyhdistys Keski-Uusimaa Osuustie 1, Mäntsälä p. 020 522 4180
* EPSI Rating asiakastyytyväisyystutkimus: Suomen vahinkovakuutusyhtiöt 2007, Yksityisasiakkaat
palvelut ydinkeskustassa!
KMR-Rakennus Oy maanrakennustyöt Timo 050 4064 345 Joni 040 7023 182
www.lahivakuutus.fi
MONITOIMIRENGAS KY
09-2966970
Yrittäjäntie 30, 1800 Klaukkala Puh. 09-879 8838 www.klaukkalansahkotyo.fi
ANR DUCATI FINLAND – VIRALLINEN TIEDONANTAJA 27
Erotu laumasta. Moottori: 2-sylinterinen, 4-tahtinen, 90º L iskutilavuus: 696 cm 3 teho (hv / k/min): 80 / 9 000 vääntö (Nm / k/min): 7.0 / 7 750 kuivapaino: 161 kg huippunopeus (km/h): 185+ värit: Punainen,valkoinen ja dark
Monster 696
– lähtökohtana jo kulttimaineen saavuttanut alkuperäinen Monster. Erilainen pyörä, joka on kotonaan niin urbaaneissa kaupunkiympäristöissä kuin mutkateilläkin.
Tehokas 696 cm³ moottori on kiinnitetty uuteen tukevaan ja kevyeen Hybrid Trellis -runkoon. 80 hevosvoimaa ja 161 kiloa käsin kosketeltavaa hauskuutta.
Ennakkomyynti on alkanut. Maahantuoja: Oy Hailac Ab, Metsäkyläntie 4, KLAUKKALA, puh. (09) 2766 570
jälleenMyyjät: www.ducati.fi