MANUAL DE USUARIO
EN BICI CUIDAS TU SALUD Y EL PLANETA =) La bicicleta mejora la capacidad cardiovascular, respiratoria y no compromete las articulaciones de las piernas. El hábito del ejercicio aeróbico y el contacto con la naturaleza disminuye el estrés. La bicicleta es un vehiculo económico. Una vez adquiridas, no gastás en combustible ni en pago de peajes. Pero lo más importante: ¡ESTAS CONTRIBUYENDO A NO CONTAMINAR TU CIUDAD!. Porque aparte de no expeler gases tóxicos, no emite ruidos molestos. Con la bici podrás apreciar la naturaleza sin dañar el entorno, conocerás montañas, ríos, lagos, playas, campos y en la ciudad tendrás fácil acceso a lugares donde hay congestión vehicular.
DESEMBALADO DE LA BICICLETA
1 Abrir por la parte superior. Poner la caja en relación a la flecha como en el dibujo.
No abrir la caja con objetos cortantes podría dañarse la bicicleta.
2
Doblar las 4 solapas de la caja hacia el exterior.
Extraer la bicicleta hacia arriba.
Apoyar en el suelo sin golpear la bicicleta de lo contrario las puntas de la horquilla podrían doblarse.
Quitar todas las protecciones que lleva la bicicleta: en cuadro, mandos y eje de rueda delantera. Para cortar los precintos sujetadores, es recomendable la utilización de una tijera para evitar posibles cortes. Retirar el paquete donde se encuentran los accesorios o piezas de la bicicleta (pedal, asiento, caño portasilla, cierre del asiento, tornillos).
Una vez realizado todas estas etapas, estamos listos para armar nuestra bicicleta.
DESEMBALADO DE LA BICICLETA
HERRAMIENTAS PARA EL ARMADO DE LOS COMPONENTES Herramientas necesarias para el ensamblado de las unidades. Se recominda que estas operaciones sean realizadas por personal calificado para su mayor seguridad. Llave de Boca Nº 15: Se utiliza para el ajuste de los pedales, también son utilizadas para ajustar las tuercas de las ruedas.
Nº 15 13
Nº 13: Se utiliza en algunos modelos para el ajuste del bulón del caño de asiento. En otros modelos se requieren para el ajuste del estabilizador (modelo topy), también necesarios para asientos de tipo grampa.
Llave de Allen Nº 8 6 5 4
Lave Allen Nº 8: Ajuste de engranaje de ser necesario. Lave Allen Nº 4 o 5: Utilizadas para ahead, manijas de cambio/freno. Lave Allen Nº 6: Ajuste de asientos MTB.
Ajuste de pedales Los pedales de las bicicletas tienen "lado", o sea uno va a la derecha (R), y otro a la izquierda (L). Pedal Izquierdo
Pedal Derecho El Pedal con la letra L (Left) se enrosca al revés del sentido horario, va en el lado izquierdo.
El pedal con la letra R (Right) se enrosca en el sentido horario va en el lado derecho, la de los platos.
Sentido anti-horario
Sentido horario
Deben enroscarse con la mano y acabar de apretarse con una llave N°15. Enroscar los pedales únicamente en su lado correspondiente. en caso contrario se dañará la rosca de la palanca y / o pedal.
AJUSTE DEL MANILLAR
1 Ajuste el centro del ahead o stem con las herramientas indicada hasta que quede firme en el cuadro.
2 Calce la forma y regule hasta centrarla, ajustarla con la herramienta hasta que quede firme al ahead o al stem.
3 En el caso de manubrios enteros solamente ajustar el tornillo expander hasta que quede firme al cuadro de la bicicleta.
1 Sistema ahead Lave Allen Nº 5
Ajustar en sentido horario
Sistema stem
2
Centrar y ajustar la forma
3
Manubrio entero
Lave Allens Nº 5
Lave Allen Nº 4
Lave Boca Nº 12
De esta forma completará el ajuste al cuadro de la bicicleta. Configuraciones extras Al manillar se le puede dar un ángulo determinado girándolo por los tornillos que lo unen a la potencia. Con esta regulación podrás tener una posición más erguida o por el contrario estarás más agachado encima de la bicicleta. Podrás subir o bajar la posición del manillar unos centimetros, esta regulación se hará cambiando de sitio los espaciadores (suplementos) que se encuentranb entre la potencia y la dirección.
CIERRES DE RUEDAS Y DEL CAÑO PORTASILLAS Algunas bicicletas utilizan cierres rápidos en ambas ruedas y en el caño de asiento. Cerrado Ajustar
abierto
Cerrado
abierto
Estos cierres se accionan apretando la tuerca que queda al lado opuesto de la palanca de cierre hasta que pueda cerrarse con cierta dureza. Nunca tiene que quedar la palanca apretada levemente o muy apretada. Simplemente haciendo girar en el sentido de horario la tuerca podremos regularlo hasta que se pueda realizar el cierre correcto.
El cierre del caño de asiento debe comprobarse de igual manera que el de las ruedas.
Debes asegurarte de que los cierres queden completamente cerrados ya que de ellos depende que la rueda este o no sujeta al cuadro y a la horquilla
ALTURA DE ASIENTO La correcta posición del asiento es importante para la postura en la bicicleta. Parate junto a un escalón. Frenba la bici y sientate en el asiento, con un pie sobre el escalón y el otro pie apoyado en el pedal, con la última porción de los metatarsos sobre el eje del pedal. El pedal donde apoya su pie debería estar en la parte más baja de su recorrido. Atienda a que la bicicleta y su cadera estén perfectamente horizontales. La pierna debe quedar estirada, con una peque;a flexión y el pie perfectamente horizontal. Si se flexina mucho -imagen 1- debes subir el asiento hasta encontrar la altura adecuada -imagen 2-
Incorrecto
Correcto
imagen 1
imagen 2
Dejar 10cm dentro del caño del cuadro ya que se puede doblar o romper.
POSICIÓN DE ASIENTO Los asientos pueden inclinarse hacia arriba o abajo, y deslizarse hacia atrás y adelante. En general, un asiento perfectamente horizontal es la inclinación recomendada para pedalear. Quienes hagan disciplínas como street, descenso, dirt o bmx inclinar la punta hacia arriba. Quienes quieran una posición más cómoda para trepar o hagan triatlón, inclinar la punta levemente hacia abajo.
Street, descenso, dirt, bmx
Recomendada para pedalear
para trepar o hacer triatlón
No debemos excedernos en mover el asiento demasiado hacia atrás o hacia adelante, pues los rieles no están diseñados para ser sostenidos fuera de ese rango. si sobrepasamos la zona indicada los rieles pueden deformarse e incluso salirse del asiento, causándonos un accidente. Encontraremos que en los rieles hay unas indicaciones con el punto máximo de acople en el portasilla. De ser necesario mover el asiento más atrás o hacia adelante, debemos buscar un portasilla con más o menos avance.
RECOMENDACIONES DE USO Para asentar las partes de la bicicleta es necesario un rodamiento de 20hs. Los componenetes estan sobreajustados para que se acomoden con el andar. Es posible que la bicicleta parezca frenada y existan peque;os roces, estos desaparecerán durante el proceso del rodaje y puedan frenar al 100% con normalidad. Los cambios para el rodaje se deben hacer con el plato medio y con los piñones centrales. Si se utiliza el plato grande o pequeño antes del fin del rodaje, puede salirse la cadena o salir de punto. Cambio de marchas Para poder ajustar el cambio trasero o el desviador, es importante tener en cuenta los siguientes puntos: Evitar utilizar la cadena en plato grande con los 2 piñones más grande, al igual que plato pequeño con los 2 piñones más pequeños. Para cambiar de marcha se debe seguir pedaleando con normaliudad, sin forjar. Se debe accionar la manija de cambio hasta que la cadena asiente correctamente en el piñón/plato deseado.
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