Broadcast Center, les Sony Music Studios…). Nous comprenons ici aisément que cette vieille infrastructure abandonnée se laissant envahir par une végétation non structurée n’était plus vraiment la bienvenue dans le paysage. Malgré quelques propositions de projets architecturaux, l’ancien maire de la ville, Rudolph Giuliani avait affirmé sa volonté de la détruire. Mais dans ce coin de la ville où résident beaucoup d’artistes et où règne une ambiance bohème, habitants, commerçants, politiciens et membres de groupes communautaires et culturels se sont rassemblés en 1999 autour de l’association « Friends of the High Line » (FHL) pour s’opposer à sa démolition. Ils proposent à la place sa reconversion, mettant en valeur le fait que le site offre un point de vue unique sur l’Hudson River, les différents quartiers qu’ils traversent et les entrepôts. Pour eux,la High Line représente un élément du patrimoine culturel dont ils ne souhaitent pas se séparer. Cette infrastructure faite d’acier et de béton armé s’étend sur une superficie totale d’environ 23 000 m2 à aménager, sa largeur varie entre 9 et 18 mètres pour une hauteur allant de 5,5 à 9 mètres. Elle constitue pour certains une barrière urbaine d’un point de vue paysager, et un obstacle au développement des quartiers qu’elle franchit ne pouvant accueillir guère autre chose que ce que l’on trouve déjà en dessous à savoir des stationnements, des ateliers de réparation de voitures ou des entreprises de redistribution alimentaire. C’est pourtant la voix de la conservation du patrimoine industriel qui sera entendue puisqu’en 2004, l’administration Bloomerg, actuel maire de New York, annoncera officiellement le projet de réaménagement de la High Line. Cette nouvelle promenade urbaine au-dessus de la ville de New York est aujourd’hui un des nouveaux sites touristiques privilégiés par les visiteurs. Figure 3.2: Localisation de la High Line
Source: www.thehighline.org
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