editör Merhaba,
Otomobil News sadece internet üzerinden yayınlanan, aylık otomobil kültürü dergisidir.
Ülkemizden genç sporcular dünya arenasında peş peşe başarılara imza atarak dikkatimizi çekiyorlar. Onlardan en yenisi Ayhancan Güven. Tecrübeli bir yarışçı olan Hakan Güven’in oğlu ve Alkan Güven’in yeğeni olan henüz 19 yaşındaki genç Ayhancan, Porsche Carrera Cup Fransa Serisi’nin 13-15 Temmuz tarihlerinde Fransa Dijon pistinde koşulan üçüncü ayağında, bir birincilik bir de üçüncülük alarak büyük bir başarıya imza attı. Tabii ki bu ilk başarısı değildi ama birincilikleri hızla artmaya devam ediyor. Üstelik Dijon pistinde ilk kez yarışan genç sporcu, bu pistte daha önce defalarca yarışmış olan tecrübeli rakipleri arasında elde ettiği bu sonuçlarla büyük takdir topladı.
Genel Yayın Yönetmeni Mehmet Erel mehmet.erel@erelmedya.com Görsel Yönetmen Yılmaz Mermer
Lorem ipsum dolor sit
Reklam Rezervasyon amet, Cenk Yılmaz consectetuer adipiscing elit, cenk.yilmaz@erelmedya.com
Mehmet Erel
mehmet.erel@erelmedya.com
Ayhancan Güven, Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) ve Spor Toto desteği ile yarışıyor ancak bu desteklere ulaşmak hiç de kolay olmadı. Genç pilotumuz sponsor bulabilmek için özellikle babası Hakan Güven’in tüm desteğini arkasına alarak yıllarca kapı kapı dolaştı. Nihayetinde Serkan Yazıcı’nın TOSFED Başkanı olması ile birlikte sponsorluklar da ortaya çıkmaya başladı. Şimdi Yerli ve Milli markalarımızın desteğinin tam zamanı. Eğer dünya arenasında adınızı duyurmak istiyorsanız, işe kendini ispatlamış ve daha pek çok başarıya imza atacağı garanti olan bir Türk gencini destekleyerek başlayabilirsiniz…
Fotoğraf Editörü: Mert Kocabaş Test Editörleri: Kanat Kale Sinan Akad Katkıda Bulunanlar: Cenk Ceylan Efe Yerce Ertuğrul Ersin Gül İpek İlham Yayar Kurthan Tarakçıoğlu Onur Dinamit Osman Yavuz Serdar Gökalp Sertuğ Deringöl Erel Dijital Yayıncılık Hizmetleri Soğanlık Yeni Mah. Baltacı Mehmet Paşa Sok. No:1 Helenium Twins Sitesi B-Blok D:69 Kartal – İstanbul T: 0216.909 84 53 (pbx) M: iletisim@erelmedya.com
Buradayız... otomobilnews.com /otomobilnews /otomobilnews
otomobilnews
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
İÇİNDEKİLER TEMMUZ 2018
. . Yenilik
06
. . Yenilik
Porsche 4 Panamera Sport Turismo
. . Yenilik
14
Toyota Supra
Lansman
22
Peugeot 508 Monaco
Test Sürüşü
46
Hyundai Kona
28
Mercedes-Benz A-Serisi
Kısa Haberler
Otomotiv Dünyasından Son Haberler
04
Yenilik
Porsche 4 Panamera Sport Turismo
06
Yenilik
Audi A1 Sportback
10
Yenilik
Toyota Supra
14
Yenilik
Renault T Sport Racing
16
Pratik Bilgiler
Klima Kullanımı
20
Lansman
Peugeot 508 - Monaco
22
Lansman
Mercedes-Benz A-Serisi
28
Lansman
Peugeot Rifter - Monaco
34
Lansman
Mercedes-Benz X-Class X 350 d 4 MATIC
40
Test Sürüşü
Hyundai Kona
46
Motorsporları
Türkiye Karting Şampiyonası - Körfez
52
Motorsporları
Intercity İstanbul Park Pist Yarışları
54
otomobilnews
KISA KISA
DS AUTOMOBILES, 2018 YILININ İLK YARISINDA YÜZDE 14 BÜYÜDÜ
G
lobal lansmanı yapılan Fransız premium otomobil üreticisi DS Automobiles, 2018 yılının ilk yarısında yüzde 14 büyüme kaydetti. DS markasının stratejik planı; DS 7 CROSSBACK gibi çok özel ürünlerle her yıl bir tanıtım yaparak 6 global modele ulaşmak, 340 adetlik DS Store ağı ve satış noktalarının dijitalleşmesi de dahil çok kanallı bir satış frekansı oluşturmak ve ONLY YOU adı altında son derece seçkin ve kişisel bir müşteri deneyimi sunmak şeklinde üç ana eksen üzerinde gelişiyor ve ilerliyor. Yer aldığı pazarlarda büyümeye devam eden marka, eşzamanlı olarak yeni satış noktalarıyla hizmet ağını da geliştirmeye devam ediyor.
Türkiye’nin otomobil e-dergisi
VOLKSWAGEN TİCARİ ARAÇ’IN BAŞARISI
V
olkswagen Ticari Araç’tan üretimde önemli bir kilometre taşı: Hannover fabrikası, Transporter’ın altıncı neslinin üretiminde 500 bininci araca ulaştı. Volkswagen Ticari Araç’ın ana üretim tesisi olan Hannover fabrikası, Transporter modelinin 6’ıncı neslinin üretimine başlanmasından yalnızca üç sene sonra, 500.000’inci aracı banttan indirdi. Serinin ilk kez üretilmeye başlandığı 8 Mart 1956 tarihinden bu yana ise Hannover fabrikasında yaklaşık 8,8 milyon Transporter üretildi.
ASTON MARTIN’İN EN ATEŞLİSİ SAHNEYE ÇIKTI
i
ngiliz Efsanesi Aston Martin, yeni amiral gemisi olarak açıkladığı ‘DBS Superleggera’yı tanıttı. 715 beygirlik V12 motoru ile dikkat çeken otomobil, İngiliz üreticinin şu ana kadarki ürettiği en hırçın tasarımına sahip. Kıvrımlı hatlarıyla oldukça ateşli görünen aracın kaputunun altında 715 beygirlik V12 ünite bulunuyor. DBS Superleggera, 0’dan 100 km/s hıza 3.4 saniyede ulaşıyor.
4
YENiLiK PORSCHE PANAMERA 4 SPORT TURISMO
6
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
TÜRKİYE YOLLARINDA!
PORSCHE PANAMERA 4 SPORT TURISMO Porsche’nin tüm spor sürüş özelliğini barındırırken, arkada 3 koltuğa sahip ilk Panamera modeli olan Sport Turismo, Porsche Showroom’larında yerini aldı.
7
YENiLiK PORSCHE PANAMERA 4 SPORT TURISMO
Porsche prestijini 1996 yılından bu yana Porsche tutkunları ile buluşturan Doğuş Otomotiv, marka için büyük önemi bulunan bir modeli daha Porsche Showroom’larında sergilemeye başladı.
P
orsche’nin tüm spor sürüş özelliğini barındırırken, arkada 3 koltuğa sahip ilk Panamera modeli olan Sport Turismo, Porsche Showroom’larında yerini aldı. Porsche prestijini 1996 yılından bu yana Porsche tutkunları ile buluşturan Doğuş Otomotiv, marka için büyük önemi bulunan bir modeli daha Porsche Showroom’larında sergilemeye başladı. Porsche Panamera Ailesi’nin en yeni üyesi Yeni Panamera 4 Sport Turismo,
8
geçen yıl Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılmasının ardından, Porsche Showroom’larında yerini aldı. Ayırt edici tasarımıyla lüks segmentte bir kez daha güçlü bir etki yaratan Panamera 4 Sport Turismo, geniş bagaj kapağı, alçak yükleme olanağı, artırılmış bagaj bölmesi alanı ve 4+1 oturma düzeniyle günlük kullanışlılığın ve maksimum esnekliğin mükemmel birleşimini sunuyor. Yeni Panamera 4 Sport Turismo, üç arka koltuğa sahip olan ilk Panamera… İki dış
koltuk, bağımsız koltuklar haline geliyor ve böylece arkada bir 2+1 yapılandırması oluşturuluyor, Panamera Sport Turismo ayrıca seçenek olarak, arkada iki elektrikle ayarlanabilir bağımsız koltuğa sahip dört koltuklu bir yapılandırmayla da sunulabiliyor. Yeni Panamera 4 Sport Turismo, sürekli 4 tekerden çekiş sistemine sahip 3.0 litrelik motoruyla, 450 nm tork üretirken, 330 hp’lik gücüyle sıfırdan 100 km hıza sadece 5,5 saniyede çıkıyor.
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
Yeni Panamera 4 Sport Turismo, sürekli 4 tekerden çekiş sistemine sahip 3.0 litrelik motoruyla, 450 nm tork üretirken, 330 hp’lik gücüyle sıfırdan 100 km hıza sadece 5,5 saniyede çıkıyor.
9
YENiLiK AUDI A1 SPORTBACK
10
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
İKİNCİ JENERASYON YOLA ÇIKMAYA HAZIR
AUDI A1 SPORTBACK
Audi’nin kompakt hatchback modeli A1’in ikinci jenerasyonu Yeni Audi A1 Sportback yollara çıkmaya hazırlanıyor. Dinamik tasarımıyla öne çıkan Audi A1 Sportback, şehir ortamında ideal bir yol arkadaşı. Yeni Audi A1 Sportback bilgi, eğlence ve sürücü asistanı sistemleri sayesinde dijital dünyaya tam bağlanabilirlik sağlarken, yeni aksesuar seçenekleri ile geniş kişiselleştirme olanakları sunuyor.
11
YENiLiK AUDI A1 SPORTBACK
Yeni A1 Sportback için 10 farklı renk seçeneği bulunuyor. Bu kompakt sınıf otomobilin tavanı opsiyonel olarak A sütunundan tavan spoylerine kadar kontrast bir renkle kaplanabiliyor.
B
ir önceki nesline oranla uzunluğu 56 milimetre gibi kayda değer ölçüde artırılan A1 Sportback, 4,03 metre uzunluğunda. Otomobilin genişliği ise 1,74 metreyle önceki jenerasyonla neredeyse aynı. Yüksekliği ise sadece 1,41 metre. Geniş yapısı, kısa ön ve arka çıkıntıları otomobile sert ve sportif bir görünüm kazandırıyor. Yere yakın olarak konumlandırılmış olan geniş tek çerçeveli ızgara ve dışa uzanan hava kanalları, otomobilin ayırt edici ön görünümünün ana hatlarını oluşturuyor. Kaputun ucunun tam altında yer alan üç adet düz açıklık ise markanın 1984’teki ralli ikonu olan Sport quattro’ya atıfta bulunuyor. Yeni A1 Sportback için 10 farklı renk seçeneği bulunuyor. Bu kompakt sınıf otomobilin tavanı opsiyonel olarak A sütunundan
12
tavan spoylerine kadar kontrast bir renkle kaplanabiliyor. Yan aynalar, otomobilin ön kısmında yanlarda bulunan kanatçıklar ve marşpiyeler de kontrast renk seçenekleriyle sunuluyor. A1 Sportback’in bir diğer yeni özelliği olan modüler donanım paketleri, otomobili kişiselleştirmek isteyen sürücüler için esneklik sağlıyor. İlk kez iç mekan ve dış görünüm paketlerini istenildiği gibi bir araya getirmek mümkün. Önceki versiyonundan çok daha geniş bir iç mekan hacmi sunan A1 Sportback, bu sayede sürücü ve yolcular için çok daha fazla konfor sunuyor. Kompakt dış görünüm ve sportif tavan çizgisine rağmen tavan yüksekliği ve koltuk aralığı, otomobilin arka koltuğunda yetişkin bireylerin rahatça oturmasına izin verecek kadar geniş. Otomobilin bagaj kapasitesi ise 65 litre artmış durumda. Normal kullanımda
335 litre olan bagaj hacmi, arka koltuklar yatırıldığında 1.090 litreye yükseliyor. Bagajın yerden yüksekliğinin 67 santimetre olması da kullanım kolaylığı sağlıyor. Yeni Audi A1 Sportback dijital bir geleceğe hazır. En yalın donanım paketinde bile yüksek çözünürlüklü 10,25 inçlik ekranıyla tamamen dijital bir gösterge paneli bulunmakta ve çok fonksiyonlu direksiyon standart olarak sunulmaktadır. Opsiyonel olarak sunulan ve yeni fonksiyonlar kazanmış olan Audi sanal kokpit ise hareketli navigasyon haritası ve bazı sürücü asistanı sistemlerinin grafikleri gibi pek çok kapsamlı bilgiyi doğrudan sürücünün görüş açısında topluyor. Yeni A1 Sportback’te standart özellik olarak gelen MMI radyo, çok fonksiyonlu direksiyon üzerinde yer alan düğmelerle ve tamamen dijital olan gösterge panelindeki
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
Yeni Audi A1 Sportback dijital bir geleceğe hazır. En yalın donanım paketinde bile yüksek çözünürlüklü 10,25 inçlik ekranıyla tamamen dijital bir gösterge paneli bulunmakta ve çok fonksiyonlu direksiyon standart olarak sunulmaktadır.
ekranla kontrol edilebiliyor. Audi akıllı telefon arayüzü sayesinde ise A1 Sportback’te bağlantınız asla kesilmiyor. İki adet USB arayüzü sunan sistem, iOS ve Android tabanlı akıllı telefonları Apple CarPlay ve Android Auto uygulamaları üzerinden özel olarak programlanmış bir multimedya arayüzüne entegre ediyor. Bilgi ve eğlence sistemi kapsamında yer alan Dijital Ses Yayını frekans ayarlayıcı, Audi ses sistemi ve Bang & Olufsen Premium Ses Sistemi, müzik ve akustik tutkunlarını mutlu edecek özellikler arasında yer alıyor. Toplamda 560 watt gücündeki 11 hoparlöre sahip olan B&O ses sistemi, üç boyutlu ses sağlamak için ön camı yansıtıcı yüzey olarak kullanıyor. Audi A1 Sportback’in sunduğu sürücü asistanı sistemleri, kompakt otomobilin takip mesafesini korumasına yardımcı oldukları
gibi, şeritte kalmayı ve park etmeyi kolaylaştırıyor. Standart şeritten çıkma uyarısı otomobil saatte 65 km’ye ulaşan hızlarda seyrederken sürücünün otomobili şeritte tutmasına yardımcı oluyor. Yine standart olarak sunulan hız sabitleyici ise, A1 Sportback’in seçilen azami hızı aşmasını güvenilir bir şekilde önlüyor. Standart olarak otomobilde bulunan bir diğer özellik ise önde yer alan Audi pre sense sistemi. Radar sensörü, otomobilin yolunun üzerindeki diğer otomobiller, bisikletler ve karşıdan karşıya geçen yayaları, görüş mesafesinin az olduğu sisli havalarda bile algılayıp, sürücüyü sesli ve görsel olarak uyarıyor. Gerektiğinde otomobili fren yapmaya hazırlayan sistem, acil durumlarda olası bir çarpışmayı önlemek veya çarpışmanın etkisini azaltmak için fren yapabiliyor. Yeni Audi A1 Sportback park
etmeyi kolaylaştıracak birçok sistem sunuyor. Yeni modelde ilk kez, arka park sistemine ek bir geri görüş kamerası yer alıyor. Önde yer alan ultrason sensörler sayesinde sistem otomobilin önündeki nesneleri algılayıp, sürücüyü sesli ve görsel olarak uyarıyor. Park asistanı sistemi ise A1 Sportback’in direksiyon kontrolünü alarak otomobili paralel olarak park ediyor. Bu sürücü asistanının yeni versiyonu sayesinde A1 Sportback gerektiğinde birden fazla manevra yaparak uzunlamasına boşluklara otomatik olarak park Audi A1 Sportback’in güçlü motor seçenekleri her zaman keyifli bir sürüş sunuyor. 1.5 TFSI 150 hp ve 1.0 TFSI 116 hp olacak şekilde yüksek verimlilikte benzinli motor seçeneklerine sahip. Turboşarj, doğrudan enjeksiyon ve parçacık filtresi, standart özellikler arasında.
13
YENiLiK TOYOTA SUPRA
EFSANE GERİ DÖNDÜ
TOYOTA SUPRA Yeni Supra öne konumlandırılmış sıralı altı silindirli motora ve arkadan itişli sürüşe sahip. Tamamen sürüş eğlencesine ve performansa odaklanan Supra, Toyota’nın yarış takımı Toyota Gazoo Racing ile birlikte geliştirildi.
Binlerce otomobil tutkunun katıldığı dünyaca ünlü “Goodwood” Hız Festivali’nde ilk kez sergilenen Yeni Supra, Toyota Gazoo RacIng’in renklerine boyanmış bir şekilde pistte tur attı. 14
T
oyota’nın spor otomobili efsanesi “Supra” yeni nesliyle yollara dönmeye hazırlanıyor. Dünyanın büyük merakla beklediği spor otomobillerden biri olan Toyota Supra, prototip olarak ilk kez uluslararası bir organizasyonda boy gösterdi. Binlerce otomobil tutkunun katıldığı dünyaca ünlü “Goodwood” Hız Festivali’nde ilk kez sergilenen Yeni Supra, Toyota Gazoo Racing’in renklerine boyanmış bir şekilde pistte tur attı. Prototip Supra’yı projeden sorumlu şef mühendis
Testuya Tada ve test sürücüsü Herwig Daenens kullandı. Yeni Supra öne konumlandırılmış sıralı altı silindirli motora ve arkadan itişli sürüşe sahip. Tamamen sürüş eğlencesine ve performansa odaklanan Supra, Toyota’nın yarış takımı Toyota Gazoo Racing ile birlikte geliştirildi. Goodwood’da Yeni Supra’nın yanı sıra modelin yarış otomobili versiyonu olan Toyota GR Supra Racing Concept ve Le Mans 24 Saati kazanan TOYOTA TS050 Hybrid de sergilendi.
otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi
15
YENİLİK RENAULT T SPORT RACING
SPORTİF KAMYON
RENAULT T SPORT RACING Renault Trucks ve Renault Sport Racing, T Yüksek Kabin Renault Sport Racing aracını üretmek üzere uzmanlıklarını birleştirdi. F1 Renault Sport Racing ekibinin ikonu olan Sirius sarı rengine sahip bu özel seri, 100 araçla sınırlanıyor.
16
otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi
17
YENİLİK RENAULT T SPORT RACING
Renault T Sport Racing Yüksek Kabin çekici, konfor, sürüş keyfi ve performansı bir araya getiriyor. Tamamen düz zeminli olan araç, 13 L 520 bg motor ve Optidriver otomatik şanzıman donanımına sahip.
R
enault Trucks, uzun yol modelinin sınırlı sayıdaki yeni ürünü olan Renault T Sport Racing Yüksek Kabin’i tasarlamak üzere Renault Sport Racing ile güçlerini birleştirdi. Bu özel çekici, Renault Trucks’ın Bourgen-Bresse’de bulunan tesisinde üretiliyor ve diğer tüm Renault Trucks araçları gibi Fransa’da Garantili Üretim sertifikasını taşıyor. Mükemmel ve sportif bir görünüme sahip sınırlı seri, Renault Sport Racing Formula 1’in ikonik rengi olan Sirius sarı ile birlikte Renault Sport modellerinin grafik kimliğini oluşturan sarı ve siyah çizgileriyle ön plana çıkıyor. Sarı ile siyah renklerin kontrastının farklı dokuları ve tonları, aracın değişik bölümlerinde kullanılıyor. Renault T Sport Racing Yüksek Kabin’in yan aynaları, eşkenar
18
dörtgeni ve radyatör ızgarası bir kat parlak siyah boya ile sportif bir hale getirildi. Aracın sportif tasarımını vurgulamak için yan deflektörlerde de sarı ve siyah çizgiler bulunuyor. Ayrıca bu sınırlı sayıdaki seriye ait her araç siyah renkte bir plakaya sahip. Çekicinin kabini de özel olarak tasarlandı. Aracın üst kısmına ve dış tasarımına uygun olacak şekilde kabinde de sarı ve siyah renkler kullanıldı. Recaro® koltukları ve direksiyon, sarı dikişlere sahip siyah
deri ile kaplandı. Ranza ve paspasta da sarı renkte dikişler bulunuyor. Panoramik gösterge panosu, karbon cilalı bitişe sahipken vantilatörler sarı renkle çevrelendi. Spor görünümünü tamamlamak için emniyet kemeri de sarı renkte bir kılıf ile donatıldı. Renault T Sport Racing Yüksek Kabin çekici, konfor, sürüş keyfi ve performansı bir araya getiriyor. Tamamen düz zeminli olan araç, 13 L 520 bg motor ve Optidriver otomatik şanzıman donanımına sahip.
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
Çekicinin kabini de özel olarak tasarlandı. Aracın üst kısmına ve dış tasarımına uygun olacak şekilde kabinde de sarı ve siyah renkler kullanıldı.
Mükemmel ve sportif bir görünüme sahip sınırlı seri, Renault Sport Racing Formula 1’in ikonik rengi olan Sirius sarı ile birlikte Renault Sport modellerinin grafik kimliğini oluşturan sarı ve siyah çizgileriyle ön plana çıkıyor.
19
PRATİK BİLGİLER KLİMA KULLANIMI
KLiMA KULLANIRKEN DiKKAT EDiLMESi GEREKEN 5 NOKTA
Uzmanlara göre, çoğu araç sahibi klimayı doğru kullanmıyor. Uzmanlara göre, otomobili havalandırmadan klimayı en yüksek güçte çalıştırmak en sık yapılan hatalardan biri. İşte uzmanlara göre araç içinde klimayı kullanırken dikkat edilmesi gereken 5 önemli nokta.
20
otomobilnews
Y
az mevsiminde otomobil kullanırken ısınan havanın etkilerini küçümsememek gerekiyor. SEAT uzmanlarına göre 35 derecelik bir kabin sıcaklığı sürücünün tepki süresini 25 derecedeki tepki süresine kıyasla yüzde 20 oranında yavaşlatıyor; bu da kanda yüzde 0,5 oranında alkol varken otomobil kullanmakla aynı etkiyi yaratıyor. Bundan dolayı sürücü kabininin serin ve havadar olması önemli. Aşağıda en sık yapılan hataların bir listesini ve klimanın nasıl daha verimli bir şekilde kullanılabileceğine ilişkin bazı ipuçlarını bulabilirsiniz: 1) Otomobile bindiğiniz anda klimayı en yüksek güçte çalıştırmayın: Yaz aylarında açıkta park edilmiş bir otomobilin kabin sıcaklığı 60 dereceye kadar çıkabiliyor. Birkaç kolay adımda bu sıcaklığı yaklaşık yarım saat içerisinde 25 dereceye kadar düşürmek mümkün. En sık yapılan hatalardan biri klimayı en yüksek güçte çalıştırmak. SEAT Teknik Merkezi mühendislerinin ilk önerisi “Klimayı açmadan önce bir dakika için kapıları ve camları açmak. Bu basit işlem sayesinde “içerdeki sıcaklığı doğal yolla düşürebilirsiniz.” Havalandırdıktan sonra otomobilinize binebilir, kapılarınızı kapatıp klimanızı açabilirsiniz.
Türkiye’nin otomobil e-dergisi
2) Hava devridaimi modunu açık bırakmayın: En sık yapılan hatalardan bir diğeri. Çünkü bu mod açık kaldığında “camlar buğulanıyor.” Uzmanlar bunun yerine Otomatik modu etkinleştirerek “hava akışının daha kontrollü ve verimli bir şekilde sağlanabileceğini” vurguluyor.
4) Havalandırma menfezlerini doğru yöne doğrultmak: Yazın yolcuların en çok kullandığı iki cümle, “Klimayı biraz daha açar mısın? Hiç soğuk gelmiyor.” oluyor. SEAT uzmanına göre çoğu zaman “sorun sıcaklıktan değil, otomobilin içindeki hava akışının yönünden kaynaklanıyor.” Hava akışının otomobil içinde eşit bir şekilde dağılmasını sağlamak için “menfezler doğrudan insanların yüzüne değil, yukarı doğrultulmalı.” Bu sayede “hava otomobilin içinde dolaşım sağlıyor ve her bir yolcuya eşit oranda temas ediyor.”
3) Sabah hava serin olsa da klimayı çalıştırın: Avrupa’nın neresinde olduğunuza bağlı olarak yaz aylarında bazı sabahlar serin olabiliyor. Yine de “ısıyı yüksek bir dereceye ayarlayacak da olsanız klimayı açarak” dışarıdaki hava yavaş yavaş ısınmaya başladığında camların buğulanmasını önleyebilirsiniz. 5) Düzenli bakım yaptırın: Düzenli bakım yaptırın: Nasıl ki motor yağına, tekerleklere ve fren hidrolik yağına bakım yapılması gerekiyorsa, otomobillerde bulunan klima sistemlerinin de belirli bir bakıma ihtiyacı oluyor. Uzmanlar “düşük hava akışını ve kötü hava kalitesini önlemek için” her 15.000 kilometrede bir polen filtresinin değiştirilmesini öneriyor.
21
LANSMAN PEUGEOT 508
PSA Grubu’nun teknoloji ve bilgi birikimiyle yollara çıkan Yeni Peugeot 508, sürüş keyfi noktasında da markanın DNA’sına sadık bir yapı sergiliyor. 22
Y
eni Peugeot 508, henüz ilk bakışta enerjik ve etkileyici bir görünümle dikkat çekiyor. Coupe tarzında aerodinamik çizgilere sahip olan araç, 1,40 metrelik bir boyutla daha alçak bir siluet sergiliyor. Aracın ön bölümü, agresif tasarım detaylarıyla dikkat çekiyor. Markanın imzası niteliğinde olan merkezi ‘Aslan’ logosuna sahip heybetli ve gösterişli ön ızgarayı, tam
LED ön farlar çevreliyor. Markanın en güncel konsept otomobili Peugeot Instinct’ten esinlenilen Yeni Peugeot 508, ince ve keskin bir ifadeye sahip ön far gibi tasarım detaylarıyla aynı zamanda Peugeot 504 ve 504 coupe modellerine de gönderme yapıyor. Dikey konumlu LED gündüz farları özgün bir kimlik kazandırırken, keskin hatlar ve geniş hava girişleri dinamik olduğu kadar
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
Yeni Peugeot 508, ince ve keskin bir ifadeye sahip ön far gibi tasarım detaylarıyla aynı zamanda Peugeot 504 ve 504 coupe modellerine de gönderme yapıyor.
RADİKAL DEĞİŞİM
PEUGEOT 508 Monaco’da düzenlenen dinamik basın lansmanı ile dünya arenasında kendini gösteren Yeni Peugeot 508, sahip olduğu özelliklerle sınıfının dengelerini değiştiriyor. Uzunluğu ve tavan yüksekliği azaltılan Yeni Peugeot 508, artan genişliğinin de etkisiyle daha olgun ve dinamik bir görünüm sergiliyor. Daha keskin hatlara sahip yeni dış tasarım daha güçlü bir duruş sergilerken, her bir ayrıntısı büyük bir titizlikle ele alınan iç mekânı, ikonik Peugeot i-Cockpit®’in gelişimini gözler önüne seriyor. agresif bir görünümü de beraberinde getiriyor. 4,75 metre ile 4,83 metre uzunluğundaki ve önceki nesilden 8 cm daha kısa olan Yeni Peugeot 508, kompakt boyutların getirisi olarak daha yüksek manevra kabiliyeti sunuyor. Arkadan bakıldığında üç bölüm olarak tasarlanan ve ince yapısıyla ön farların tasarım dilini devam ettiren üç boyutlu tam LED stop
lambalarının arasını boydan boya dolduran parlak siyah panel dikkat çekiyor. Peugeot’nun güncel tasarım dilini yansıtan bu mimari, dinamik bir görünümü beraberinde getirirken kalite algısını da yükseltiyor. Peugeot i-Cockpit®; kompakt boyutlu direksiyon simidi, 8:3 formatında 10 inç büyüklüğünde kapasitif dokunmatik ekran ve 12,3 inç büyüklüğünde yüksek
çözünürlüklü yükseltilmiş gösterge paneli olmak üzere, üç temel yapı elemanını bünyesinde barındırıyor. Altı farklı ekran moduyla kişiselleştirme imkânı sunan yükseltilmiş gösterge paneli direksiyonun hemen üzerinde konumlandırılıyor ve sürüş ile ilgili tüm bilgileri sürücünün görüş alanında olacak şekilde gösteriyor. Böylece sürücü gözünü
23
LANSMAN PEUGEOT 508 Arkadan bakıldığında üç bölüm olarak tasarlanan ve ince yapısıyla ön farların tasarım dilini devam ettiren üç boyutlu tam LED stop lambalarının arasını boydan boya dolduran parlak siyah panel dikkat çekiyor.
24
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
yoldan ayırmadan sürüşle ilgili tüm bilgilere kolaylıkla erişim sağlıyor. Aşağı yukarı gösterge paneli ile aynı yükseklikte bulunan merkezi dokunmatik ekran kullanım ergonomisiyle sürücünün hayatını kolaylaştırıyor. Active donanım seviyesinde 8 inç büyüklüğünde bir ekran sunulurken Allure ve daha üst donanım seviyelerinde 10 inç büyüklüğünde daha büyük bir HD ekran devreye giriyor. Ekranın ve sürücünün elinin altında konumlandırılan ve orta konsola mükemmel bir şekilde entegre edilmiş olan parlak siyah şalter tipi kısa yol düğmeleri; müzik sistemi, klima, navigasyon, araç ayarları, telefon, mobil uygulamalar ve i-Cockpit® Amplify gibi temel fonksiyonlara hızlı erişim sağlıyor. Yeni Peugeot 508’de ayrıca “Boost” ve “Relax” olmak üzere kişiselleştirmeye uygun iki farklı ambiyansıyla i-Cockpit® Amplify özelliği de sunuluyor. Bu donanım;
ortam aydınlatma yoğunluğunu ve ekran rengiayarları ile görme, müzik ambiyans ayarları ile işitme ve çok nokta masaj özelliği ile dokunma duyularını harekete geçiriyor. i-Cockpit® Amplify aynı zamanda ECO, Sport, Comfort ve Normal olmak üzere 4 sürüş modu seçimi üzerinden aracın sürüş stiline de müdahale etme imkanı tanıyor. Sistem, motor tepkileri dışında elektrikli süspansiyonla donatılan araçlarda, süspansiyon sertliğine de müdahale ediyor. Özel sürüş deneyimi PSA Grubu’nun teknoloji ve bilgi birikimiyle yollara çıkan Yeni Peugeot 508, sürüş keyfi noktasında da markanın DNA’sına sadık bir yapı sergiliyor. Yeni nesil Peugeot modelleri gibi Yeni Peugeot 508 de EMP2 platformu üzerine yükseliyor. GT versiyonunda ve tüm benzinli motor seçeneklerinde standart olarak ve 2,0 litrelik motor
seçeneğinde isteğe bağlı olarak sunulan Aktif Süspansiyon Kontrolü konfor seviyesini daha da arttırıyor. Modern ve zarif bir tasarıma sahip elektrikli vites kolu ile kumanda edilen yeni sekiz kademeli EAT8 otomatik şanzıman, sürüş keyfi ile yakıt verimliliğinin en iyi dengesini sunuyor. Üste seviyede konfor Yeni Peugeot 508, sahip olduğu niteliklerle seyahat konforuna tamamen yeni bir boyut kazandırıyor. Sürücü koltuğu ve Allure donanım seviyesinden itibaren ön yolcu koltuğu ergonomisi, kapsamlı pozisyon ayarı ve bel desteğiyle AGR (Aktion für Gesunder Rücken) etiketine sahip. Bu özellik Active donanım seviyesinde opsiyonel sunuluyor. Ayrıca sekiz yönlü ve iki adet hafıza fonksiyonuna sahip elektrikli koltuklar, beş farklı masaj programına sahip sekiz keseli masaj koltukları da sunuluyor.
25
LANSMAN PEUGEOT 508 Yüksek donanım ve sürüş destek sistemleri Yeni Peugeot 508, EuroNCAP kriterlerini de yerine getiren en güncel sürüş destek sistemleri ve zengin bir donanım seviyesiyle yollara çıkıyor: segmentinde bir ilk olan Gece Görüş Sistemi, gece sürüşlerinde de 140 km/s hıza kadar yayaları ve bisikletlileri algılayan yeni nesil Otomatik Acil Durum Fren Sistemi ve Çarpışma Uyarı Sistemi, Aktif Şeritten Çıkma Uyarı Sistemi, Sürücü Yorgunluk Uyarı Sistemi, Otomatik Far Kontrolü, Hız Sınırı Tanımlaması ve Önerisi, Gelişmiş Trafik İşareti Tanımlama Sistemi, EAT8 otomatik şanzıman ile dur-kalk desteği de sunan Uyarlanabilir Hız Sabitleme Sistemi, Şerit Takip Sistemi ve Kör Nokta Uyarı Sistemi. Sürüş güvenliğine yönelik donanımlar dışında şehir içinde sürücünün hayatını kolaylaştıran 360° görüş açısına sahip park yardımcısı Visiopark 2 ve tespit ettiği park yerine direksiyon, gaz ve frene müdahale ederek kendi kendine park eden yeni nesil Full Park Assist gibi donanımlar da sunuluyor. Modern çağın gereksinimlerini her anlamda yerine getiren yeni Peugeot 508, bir dizi bağlanabilirlik çözümü sunuyor. Android Auto ve Apple CarplayTM MirrorLink uyumlu Mirror Screen akıllı telefon ile araç arasında mükemmel bir entegrasyon sunarken “Qi” normlarına uyumlu akıllı telefonlar için sunulan kablosuz şarj noktası araç içerisindeki kablo karmaşasına son veriyor. Peugeot Connect paketi kapsamında TomTom® Traffic 3-Boyutlu internet bağlantılı navigasyon devreye giriyor.
26
Yüksel verimli motorlar Araç gövdesinde uygulanan etkin NVH (Noice, Vibration and Harshness) çözümleri, boyut optimizasyonu, ağırlık düşürmeye yönelik önlemler ve sürtünme katsayısını düşüren aerodinamik çözümler, CO2 emisyon salınımını şimdiye kadar elde en düşük seviyelere düşürüyor. Yeni Peugeot 508, yeni nesil Euro 6.c normuna uyumlu PureTech ve Blue HDi motorlar (gelişmiş SCR
teknolojisi) sayesinde sınıfının en iyi CO2 emisyon salınım değerlerine imza atıyor. 1.6 litre PureTech motordan geliştirilen; PureTech 180 S&S EAT8 ve PureTech 225 S&S EAT8 olmak üzere iki yeni benzinli motor sunuluyor. Dizel cephesinde ise 1.5L ve 2.0L BlueHDi motorlardan geliştirilen; BlueHDi 130 S&S 6 ileri manuel, BlueHDi 130 S&S EAT8, BlueHDi 160 S&S EAT8 ve BlueHDi 180 S&S EAT8 olmak üzere dört farklı alternatif bulunuyor.
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
Yeni Peugeot 508, sahip olduğu niteliklerle seyahat konforuna tamamen yeni bir boyut kazandırıyor. Sürücü koltuğu ve Allure donanım seviyesinden itibaren ön yolcu koltuğu ergonomisi, kapsamlı pozisyon ayarı ve bel desteğiyle AGR (Aktion für Gesunder Rücken) etiketine sahip. Made In France Yeni Peugeot 508’in üretimi Mulhouse tesislerinde gerçekleşirken, motor ve aktarma organlarıTrémery ve Douvrin tesislerinde üretilecek. Bu nedenle Yeni Peugeot 508, Fransa’da üretildiğini teyit etmek için “Origine France Garantisi” sertifikası ile lanse edilecek. 2018 Cenevre Otomobil Fuarı’nda ilk gösterimi gerçekleşecek olan Yeni Peugeot 508 Eylül ayından itibaren global pazarlarda satışa sunulacak.
MEHMET EREL
27
LANSMAN MERCEDES-BENZ A-SERİSİ
S-SERİSİ’NİN KÜÇÜLMÜŞ HALİ
MERCEDES-BENZ A-SERiSi Mercedes-Benz Türk, Türkiye’deki ikinci basın test sürüşünü kompakt sınıf ile yapay zekanın buluştuğu yeni A-Serisi ile gerçekleştirdi. Test sürüşü, Antalya’dan başlayarak bakir doğası ile Türkiye’nin saklı cennetlerinden Salda Gölü’ne uzanan ve UNESCO Geçici Dünya Miras Listesi’nde yer alan Sagalassos Antik Kenti ile sonlanan bir rotada gerçekleşti. Yeni A-Serisi’nin sportif ve dinamizm odaklı dış tasarımı duyuları harekete geçiren bir görünüm sergiliyor.
28
T
ürkiye’deki faaliyetinin 51’inci yılına giren Mercedes-Benz Türk, yeni nesil kompakt sınıf otomobillerin öncüsü niteliğindeki Yeni A-Serisi ile Türkiye’de basın test sürüşü gerçekleştirdi. Antalya ve Burdur illerini kapsayan ve “Türkiye’nin Maldivleri” olarak anılan Salda Gölü’ne uzanan bir rotada gerçekleştirilen test sürüşünün akabininde yeni A-Serisi de satışa
sunmaya başlandı. Organizasyonda Türkiye’de ilk kez yollara çıkan A-Serisi ile birlikte, “Yapay Zeka“da devrim niteliği taşıyan MBUX - MercedesBenz User Experience (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) uygulamasının da basın lansmanı yapıldı. Yarım asırdır Türkiye ekonomisine üretim ve istihdam alanlarında önemli katkılarda bulunan Mercedes-Benz Türk‘ün Türkiye‘de ikinci kez düzenlediği ve
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
Aşağıya doğru kıvrılan motor kaputu ve krom süslemelerle meşale formlu gündüz farlarına sahip ince tasarımlı LED ön farlarıyla yenilikçi ön tasarım, dinamik ve son derece çekici bir görünüm sunuyor.
Mercedes-Benz Türk Otomobil Grubu İcra Kurulu Üyesi Şükrü Bekdikhan’ın katılımıyla gerçekleştirilen basın test sürüşü organizasyonu, Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayii Hastalya Otomotiv’de başladı. Test araçları ile Mercedes me connect teknolojisinin bir sonraki adımı olan MBUX - Mercedes-Benz User Experience (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) uygulamasının tanıtılmasının ardından start verilen
test sürüşünde, Antalya Denizli yolu üzerinden 160 kilometrelik ilk etabın sonunda Türkiye’nin Maldivleri kabul edilen Salda Gölü’ne ulaşıldı. Bu noktada Salda Gölü’nün güzelliği keşfedilirken, Mercedes-Benz A-Serisi’nin genç ve dinamik ruhuna uygun anı yaşatacak renkli aktiviteler ile birlikte keyifli bir zaman geçirildi. Salda Gölü’nde verilen molanın ardından yeni A-Serisi ile birlikte 110
kilometrelik ikinci etabın sonunda UNESCO Geçici Dünya Miras Listesi’nde yer alan Sagalassos Antik Kenti’nde rehber eşliğinde yapılan tur ile binlerce yıl öncesine gidildi. Antik Kent’in büyüleyici tarihçesinden sonra katılımcılar Sagalassos Lodge & Spa otelinin temiz dağ havası ve doğal atmosferi ile birlikte Melisa Karakurt eşliğinde yapılan akşam yemeğinde bir araya geldiler.
29
LANSMAN MERCEDES-BENZ A-SERİSİ
Yeni Mercedes-Benz A-Serisi Yeni A-Serisi’nin sportif ve dinamizm odaklı dış tasarımı duyuları harekete geçiren bir görünüm sergiliyor. Aşağıya doğru kıvrılan motor kaputu ve krom süslemelerle meşale formlu gündüz farlarına sahip ince tasarımlı LED ön farlarıyla yenilikçi ön tasarım, dinamik ve son derece çekici bir görünüm sunuyor. Tasarımı modernize edilen ve markanın imzası niteliğindeki ön ızgara ‘Yıldız’a ev sahipliği yapmaya devam ediyor. Merkezi gümüş yatay çıta ile ikiye bölünen ve elmas görünümlü süslemeleriyle kalite algısını daha da artıran ön ızgara da dâhil olmak üzere ön tasarımı otomobilin sportif ve dinamik duruşunu tamamlıyor. Mercedes-Benz, tamamen yeni bir alan hissi ile kompakt sınıfta
30
bir iç mekân devrimi yaparak yeni A-Serisi’nin iç mekân tasarımı ile lüks ve modern kavramlarını yeniden tanımlıyor. Devrim niteliğindeki iç mekân mimarisine yenilikçi ön konsol ve gösterge paneli yaklaşımı damgasını vuruyor. MercedesBenz bir ilke imza atıyor ve gösterge panelinde bir siperliğe yer vermiyor. Böylece gösterge panelinin ana gövdesinin çizgisi kesintiye uğramadan bir kapıdan diğerine uzanıyor. Kokpiti domine eden yenilikçi geniş ekran tamamen açıkta dururken türbin görünümlü havalandırma ızgaraları sportif tasarımı destekliyor. MBUX – Mercedes-Benz User Experience Mercedes-Benz, aynı zamanda
Mercedes me connect teknolojisinde de yeni bir dönemin başlangıcı olan yenilikçi araç içi bilgi ve eğlence sistemi MBUX - Mercedes-Benz User Experience (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) uygulamasını da ilk kez yeni A-Serisi ile sunuyor. Bünyesinde barındırdığı yapay zekâ teknolojisiyle öğrenme özelliğine sahip olan MBUX kişiselleştirilebiliyor ve kendini kullanıcı davranışlarına uyarlıyor. Sistem bu yönüyle sürücü, yolcular ve otomobil arasında benzersiz bir bağ kuruyor. Donanım seviyesine bağlı olarak sunulan dokunmatik, yüksek çözünürlüklü geniş ekran ve “Hey Mercedes” anahtar kelimesi ile aktif hale gelen, doğal konuşma dilini de anlama özelliğine sahip olan akıllı sesli komut sistemi ve ön cama
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
Yeni Mercedes-Benz A-Serisi sürücünün hayatını kolaylaştıran en güncel sürüş destek sistemleriyle yollara çıkıyor ve S-Serisi’nden transfer edilen özelliklerle sınıfının en kapsamlı aktif güvenlik seviyesini sunuyor.
yansıtılan sanal gösterge paneli diğer önemli özellikler olarak öne çıkıyor. MBUX, dokunmatik ekran, orta konsola entegre touchpad ve direksiyona entegre dokunmatik kumanda tuşları olmak üzere üç farklı dokunmatik ara yüz üzerinden kumanda ediliyor. MULTIBEAM LED ön farlar İsteğe bağlı olarak sunulan MULTIBEAM LED ön farlar üst sınıf araçlardan transfer edilen teknolojiye bir başka örnek oluşturuyor. MULTIBEAM LED ön farlar sürüş koşullarına bağlı olarak son derece hızlı ve etkin bir şekilde aydınlatmayı elektronik olarak ayarlıyor. A-Serisi’nin her bir farında bağımsız olarak kumanda edilen 18 adet LED yer alıyor. LED’lerin gün ışığına yakın
aydınlatma tonu gözleri korurken aynı zamanda konsantrasyona da olumlu etki ediyor ve yolu etkin bir şekilde aydınlatıyor. Bir başka isteğe bağlı donanım olarak LED yüksek performanslı farlar sunuluyor. Devrim niteliğindeki iç mekân yaklaşımı Mercedes-Benz, tamamen yeni bir alan hissi ile kompakt sınıfta bir iç mekân devrimi yaparak yeni A-Serisi’nin iç mekân tasarımı ile lüks ve modern kavramlarını yeniden tanımlıyor. Devrim niteliğindeki iç mekân mimarisine yenilikçi ön konsol ve gösterge paneli yaklaşımı damgasını vuruyor. MercedesBenz bir ilke imza atıyor ve gösterge panelinde bir siperliğe yer vermiyor. Böylece gösterge
panelinin ana gövdesinin çizgisi kesintiye uğramadan bir kapıdan diğerine uzanıyor. Kokpiti domine eden yenilikçi geniş ekran tamamen açıkta dururken türbin görünümlü havalandırma ızgaraları sportif tasarımı destekliyor. Geniş ekranlı gösterge paneli iki adet yatay ekrana bölünürken alt bölüm bir girinti ile üst bölümden ayrılıyor ve böylece gösterge paneli görsel olarak havada süzülüyor izlenimi uyandırıyor. Ambiyans aydınlatması bu etkiyi daha da artırırken, isteğe bağlı olarak 64 farklı renk alternatifi sunuluyor. Yenilikçi gösterge paneli; iki adet 7 inç, bir adet 7 inç ile bir adet 10,25 inç ve iki adet 10,25 inç olmak üzere üç farklı kombinasyonda sunuluyor.
31
LANSMAN MERCEDES-BENZ A-SERİSİ
S-Serisi’nden transfer edilen çözümler Yeni Mercedes-Benz A-Serisi sürücünün hayatını kolaylaştıran en güncel sürüş destek sistemleriyle yollara çıkıyor ve S-Serisi’nden transfer edilen özelliklerle sınıfının en kapsamlı aktif güvenlik seviyesini sunuyor. Yeni A-Serisi belirli sürüş koşullarında yarı otonom sürüş gerçekleştirebiliyor. Gelişmiş kameralar ve radar sistemleri sürüş istikametindeki 500 metrelik mesafeyi tarıyor. A-Serisi ayrıca sürüş destek fonksiyonlarını yerine getirmek için harita ve navigasyon verilerinden de yararlanıyor. Böylece sürüş destek sisteminin bir parçası olarak Aktif Takip Yardımcısı DISTRONIC örneğin viraj, sapak veya kavşaklardan önce konforlu bir şekilde hızı düşürerek farklı sürüş koşullarında sürücüyü destekleyebiliyor. Bunun dışında Aktif Acil Durum Fren Yardımcısı ve Aktif Şerit Değiştirme Yardımcısı gibi çözümler de sürüş esnasında sürücü destekliyor. Yeni A-Serisi standart olarak gelişmiş bir Aktif Fren Yardımcısı ile
32
yollara çıkıyor. Sürücüyü etkin bir şekilde destekleyen sistem; daha yavaş ilerleyen, yavaşlayan veya duran araçlar dışında yoldan karşıya geçmekte olan yaya veya bisikletlileri de algılayarak fren yapıyor ve olası bir çarpmanın şiddetini azaltıyor veya tamamen engelleyebiliyor. Atak ve konforlu Yeni A-Serisi motor seçeneği ve sürücünün isteğine bağlı olarak farklı yürüyen aksam tipleriyle donatılabiliyor. Standart olarak sunulan 16 inçlik jant seçeneği 19 inçe kadar uzanıyor. Standart olarak sunulan DYNAMIC SELECT ile birlikte isteğe bağlı olarak sunulan
aktif ayarlanabilir amortisörler benzersiz ve kişiselleştirilmiş bir sürüş deneyimini beraberinde getiriyor. Yeni A-Serisi standart olarak çelik helezon yaylı konforlu bir süspansiyon ve DYNAMIC SELECT ile yollara çıkıyor. Bir başka seçenek olan alçaltılmış konforlu süspansiyon, otomobilin sportif tasarımına ve yol tutuşuna 15 milimetre daha alçak ayarlanmış olan sürüş yüksekliği ile katkıda bulunuyor. Üçüncü süspansiyon seçeneği ise aktif ayarlanabilir amortisörler ile yol tutuş performansı ile konfor arasında sürücüye seçim yapma imkânı sunan süspansiyon sistemi olarak sunuluyor.
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
Yüksek verimlilik seviyesine sahip yeni benzinli ve dizel motorlar Yeni Mercedes-Benz A-Serisi Türkiye’de; A 200 ve A 180 d olmak üzere biri benzinli biri dizel toplam iki motor seçeneğiyle satışa sunuluyor.
A 200’de yeni M 282 kodlu, silindir kapatma özelliğine sahip 1,332 litre hacimli turbo benzinli motor sunuluyor. 163 BG/120 kW ve 250 Nm üreten motor 7G DCT çift kavramalı otomatik şanzıman eşliğinde 5,1 lt/100 km karma koşullarda yakıt tüketimi, 120 gr/
km karma koşullarda CO2 emisyon salınımı değerleri sunuyor. Benzinli motoru standart olarak partikül filtresiyle donatılıyor. Dizel cephesinde ise yeni OM 608 kodlu motor sunuluyor. 116 BG/85 kW ve 260 Nm üreten motor (4,1 lt/100 km karma koşullarda yakıt tüketimi, 108 gr/km karma koşullarda CO2 emisyon salınımı) yeni 7G DCT çift kavramalı otomatik şanzımanla kombine ediliyor. Optimize edilen turbo kadar motora
yakın konumlandırılan ve AdBlue® Teknolojisi ile desteklenen emisyon arındırma sistemiyle donatılan motor yüksek verimlilik seviyesiyle dikkat çekiyor.
Şükrü Bekdikhan Mercedes-Benz Türk Otomobil Grubu İcra Kurulu Üyesi “2017 yılında Mercedes-Benz satışları globalde 2,3 milyon adede ulaşarak bir önceki yıla oranla yüzde 9,9 büyüme gerçekleştirdi ve Mercedes-Benz premium segmentte tüm dünyada lider oldu. Türkiye’de ise premium segmentte 25.588 adetlik satış rakamıyla ilk sıradaki yerimizi koruduk. 2018 yılına da önceki yıllardaki başarılarımızı sürdürme kararlılığı ile yola çıktık. Son yıllardaki başarılarımızın en önemli aktörlerden biri olan ve basın test sürüşümüzde ilk kez deneyimle fırsatı bulduğumuz yeni A-Serisi’ni satışa sunarak bu yıl da hem premium kompakt sınıfta hem de premium otomobil pazarındaki liderliğimizi korumayı hedefliyoruz. Yeni A-Serisi ile birlikte sadece kendi segmentinde değil, tüm otomotiv sektöründe çığır açan, devrim niteliğinde bir özellik sunuyor ve MBUX - Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi uygulamasını da ilk defa Türkiye’de müşterilerle buluşturuyoruz. Bu çağ atlayan teknolojisi ile Yeni A-Serisi, yolcularıyla arasında daha önce hiçbir otomobilin kuramadığı kadar kişisel iletişim kuruyor. Mercedes-Benz ailesinin en genç ve dinamik üyesi olan yeni A-Serisi’ni ve yapay zekâsını bizimle birlikte test ettiğiniz ve heyecanımıza ortak olduğunuz için hepinize teşekkür ediyorum”
33
LANSMAN PEUGEOT RIFTER
YENİ NESİL “OTOMOBİL”
PEUGEOT RIFTER Yeni Peugeot RIFTER dünya lansmanı için Monaco’ya gittik. Yeni RIFTER ile Monaco - Monte Carlo – Nice hattında 300 km yol yaptık. Dinamik tasarımı kadar güçlü ve sağlam duruşuyla da günlük yaşantının tüm zorluklarına meydan okuyor. Yeni Peugeot RIFTER sahip olduğu üstün özelliklerle gerek şehir içinde gerek şehirlerarası yolculuklarda ve gerekse küçük hafta sonu aktivitelerinde ideal yol arkadaşı olarak öne çıkıyor.
P
eugeot, ürün gamının en yeni üyesine son derece özgün ve tamamen yeni bir isim verdi. Kısa ve etkileyici ismiyle Yeni Peugeot RIFTER, farklı bir dünyaya ve kullanım şekline davet ediyor. Peugeot, Yeni RIFTER ile bu segmentte devrim yaratıyor. Markaya özgü karakteristik değerleri korumaya devam eden Yeni Peugeot RIFTER, güçlü ve
34
dinamik duruşuyla markanın tasarım dilini geleceğe taşıyor. Yeni Peugeot RIFTER tasarımıyla, güncel Peugeot ürün gamının tasarım anlayışına sadık bir görünüm sergiliyor. Yeni Peugeot RIFTER’ın modern ve güçlü ön tasarımı, güncel Peugeot ürün gamında olduğu gibi Aslan logosunu dikey konumlu ön ızgaranın ortasında konumlandırıyor. Aslan pençesinden esinlenilen tasarım ön
farların orta kısmında LED imzası ile bütünleşiyor. Arka tasarımı domine eden büyük bagaj kapağı devasa bir bagaja açılırken markanın imzası niteliğinde olan üç pençe şeklindeki stop lambaları marka aidiyetine vurgu yapıyor. Köşeleri de içine alan tamponlar tasarımlarıyla günlük kullanımın zorluklarına karşı etkin bir koruma sağlıyor.
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
Dinamik sürüş özellikleriyle ünlenen EMP2 platformu esas alınarak tasarlanan Yeni Peugeot RIFTER markaya özgü sürüş keyfini yansıtıyor.
Yeni Peugeot RIFTER ayrıca SUV dünyasına özgü yüksek oturma pozisyonu, büyük tekerlekler, büyük kapı ve gövde kaplamaları, çamurluk kaplamaları ve tampon korumaları gibi bazı karakteristik tasarım detaylarını bünyesinde barındırıyor. Yeni Peugeot RIFTER, pazarda benzersiz ve tamamen yenilikçi bir kokpit tasarımıyla yollara çıkıyor. Yeni kokpit Peugeot RIFTER’ın
marka ile olan bağını güçlendiriyor. Bünyesinde en gelişmiş teknolojileri barındıran Peugeot i-Cockpit® modern tasarımıyla kabin içine modern ve teknolojik bir görünüm kazandırmakla kalmıyor aynı zamanda sürücünün kullanım ergonomisini de destekliyor. Peugeot i-Cockpit® ilk kez kullanıma sunulduğu günden bu yana dört milyonun üzerinde kullanıcı
tarafından tercih edildi. İki kenarı düz kompakt boyutlu direksiyon simidi, sürücünün doğrudan görüş alanında bulunan 8 inç büyüklüğünde dokunmatik ekran ve krom çerçeveyle kalite algısı artırılan yükseltilmiş gösterge paneli olmak üzere birbirini tamamlayan farklı donanımların birleşiminden oluşan Peugeot i-Cockpit® benzersiz bir sürüş deneyimi sunuyor.
35
LANSMAN PEUGEOT RIFTER Arka tasarımı domine eden büyük bagaj kapağı devasa bir bagaja açılırken markanın imzası niteliğinde olan üç pençe şeklindeki stop lambaları marka aidiyetine vurgu yapıyor.
36
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
GT LIne Serisi Zarif ve dinamik detaylarla bezenen Peugeot RIFTER’ın GT Line versiyonu aynı zamanda Peugeot’nun GT Line ürün gamını tamamlıyor. GT Line versiyonu ön ızgara çerçevesi, yan ayna kapakları, tavan rayları ve yan gövde eklentilerinde süslemeler olmak üzere bir dizi Oniks Siyah eklentiye sahip. 17 inçlik “Aoraki” alaşım jantlarla desteklenen paketi ‘GT Line’ logoları tamamlıyor. İç mekânda ise deri direksiyon simidi, özel renkleri ve döşemesi ile göze çarpan konsol tasarımı, desenli arka plana sahip kadranlar dikkat çekiyor. Peugeot’ya özgü sürüş keyfi Dinamik sürüş özellikleriyle ünlenen EMP2 platformu esas alınarak tasarlanan Yeni Peugeot RIFTER markaya özgü sürüş keyfini yansıtıyor. Üstün yol tutuş özellikleri ve sürüş keyfi “Pseudo MacPherson” ön süspansiyon ve çapraz bağlantılı bir arka süspansiyon tarafından tesis ediliyor. Markaya özgü sürüş karakteristiği için süspansiyon geometrisi ve direksiyon hassasiyeti özel olarak ayarlandı. İsteğe bağlı olarak sunulan ve Michelin Latitude Tour lastiklerle desteklenen Advanced Grip Control, Yokuş İniş Desteği (HADC) ile kombine ediliyor. Peugeot RIFTER ürün gamında isteğe bağlı olarak sunulan dört tekerlekten çekiş sistemi Peugeot’nun uzun zamandır iş birliği yaptığı DANGEL ile birlikte geliştirildi.
Yüksek verimli motorlar Yeni Peugeot RIFTER, CO2 emisyon salınımını ve yakıt tüketimini düşürmek üzere optimize edilen yüksek verimlilik seviyesine sahip motorlarla yollara çıkıyor. Euro 6.c emisyon normunu karşılayan motorlar gelecekte devreye alınacak olan WLTC normunu şimdiden yerine getirecek şekilde ayarlandı. Benzinli cephesinde iki farklı güç alternatifine sahip ödüllü 1.2 PureTech motor devreye giriyor. Giriş seviyesinde sunulan PureTech 110hp S&S 5 ileri manuel şanzımanla kombine edilirken son derece düşük tüketim değeriyle dikkat çekiyor. Partikül emisyon değerlerini azaltmak için benzin partikül filtresiyle donatılan PureTech motorların 130hp S&S versiyonu ise 8 kademeli tam otomatik şanzıman EAT8 ile (2019 itibariyle sunulacak) devreye giriyor. Dizel cephesinde ise üç farklı güç alternatifiyle 1.5 BlueHDi sunuluyor. Giriş seviyesi olarak sunulan BlueHDi 75hp 5 ileri manuel şanzımanla kombine edilirken, yine 5 ileri manuel şanzımanla kombine edilen BlueHDi 100hp motorun bir de daha yüksek yakıt ekonomisi sunan S&S versiyonu da bulunuyor. Ürün gamının tepe noktasını oluşturan BlueHDi 130hp S&S, standart olarak 6 vitesli manuel şanzımanla kombine edilirken isteğe bağlı olarak 8 kademeli tam otomatik şanzıman EAT8 ile donatılabiliyor. Ayrıca tüm dizel motor seçenekleri partikül filtresi ve seçici katalitik indirgeme sistemiyle donatılıyor. Bu sistem motor çalışır çalışmaz emisyon değerlerini düşürmek üzere devreye girerken partikül filtresi katkısına ihtiyaç duymuyor.
37
LANSMAN PEUGEOT RIFTER En ileri teknolojiler Yeni Peugeot RIFTER, günlük yaşamın gereklerini yerine getirmek üzere markanın en güncel teknolojileriyle yollara çıkıyor. Son derece kapsamlı teknolojik ekipmanlar donanım seviyesine bağlı olarak değişkenlik gösteriyor. Geleneksel el freninin yerini alan Elektrikli Park Freni ile kazanılan alan, saklama alanı olarak değerlendiriliyor. Adaptif Hız Sabitleme Sistemi, belirlenen mesafeden öndeki aracı takip etmeye imkan tanırken, 8 kademeli Tam Otomatik Vites kutusuyla sistem tamamen durma özelliği ile sürüş güvenliğini daha da arttırıyor. Kapsamı genişletilen Aktif Trafik Levhası Tanımlama Sistemi, hız levhalarını da algılarken aracın hızını, algılanan hız limitine göre ayarlayabiliyor. Aktif Şerit Takip Sistemi, sürücünün reaksiyon göstermemesi halinde devreye girerek aracı tekrar şeridine sokuyor. Sürücü Yorgunluk Uyarı Sistemi, yorgun olduğunu tespit etmesi halinde sürücüyü görsel ve işitsel olarak uyarırken, Aktif Güvenlik Freni olası bir çarpışma halinde devreye giriyor. Römork Çekme Stabilite Kontrol Sistemi, salınımları dengelerken
Kapsamı genişletilen Aktif Trafik Levhası Tanımlama Sistemi, hız levhalarını da algılarken aracın hızını, algılanan hız limitine göre ayarlayabiliyor.
gerektiğinde aracı yavaşlatıyor. Akıllı Far Asistanı kısa ve uzun farları otomatik olarak devreye girmesini sağlıyor. Visiopark 180° geri görüş kamerası, 180 derecelik geniş bir açıyla arkayı gösterirken ayrıca aracı kuş bakışı görünüm veya bir engele yaklaşıldığında görüntüyü büyütme imkânı da sunuyor. Kör Nokta Uyarı Sistemi, kör noktada bir aracın olması halinde sürücüyü görsel olarak uyarırken, Anahtarsız Giriş Sistemi de anahtar arama hengamesini ortadan kaldırıyor. Bilgi ve eğlence teknolojisi Sürücünün sürüş pozisyonunu değiştirmeden rahatlıkla ulaşabileceği mesafede konumlandırılan 8 inç büyüklüğündeki dokunmatik ekranlı bilgi ve eğlence sistemi, iki adet USB soketi, bir adet Aux soketi, Bluetooth bağlantısı ve kablosuz şarj gibi kapsamlı bağlanabilirlik özellikleriyle araç içerisinde geçen süreyi keyfe dönüştürüyor.
38
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
Mirror Link, Apple Carplay ve Android Auto uyumlu sistem Mirror Screen özelliğini destekliyor. Sesli komut sistemi üzerinden de kullanılabilen internet bağlantılı 3D navigasyon sistemi özel ilgi alanlarına göre arama yapma veya gerçek zamanlı trafik durumu bilgisi (TomTom) ile sürücüyü desteklerken ayrıca park yeri ve akaryakıt istasyonu dışında bölgesel hava durumu bilgisi de veriyor. Üst düzey fonksiyonellik Yeni Peugeot RIFTER son derece fonksiyonel bir kullanım sunuyor. 4,40 metre uzunluğa sahip 5 kişilik standart gövde tipi dışında 4,75 metre uzunluğunda 7 kişilik gövde tipi de üretiliyor. Her biri çocuk oto koltuğu uyumlu ikinci koltuk sırasındaki koltuklar “Magic Flat” (2019 ikinci çeyrekte sunulacak) sistemi sayesinde bagajdan kolaylıkla katlanabiliyor. Uzun versiyonda üçüncü koltuk sırasında sunulan kızaklı ve sökülebilir iki adet bağımsız koltuk araç içi fonksiyonelliği destekliyor. Ön yolcu koltuğunun da katlanabilir olması sayesinde uzun nesneler kolaylıkla taşınabiliyor. 14 litre saklama alanı sunan ve tavandaki saklama alanına bağlı olan bu bölüme, ikinci koltuk sırası veya bagajdan ulaşılabiliyor. LED ambiyans aydınlatması kabin içerisindeki modern hissi destekliyor. 2018 Cenevre Otomobil Fuarı’nda dünya lansmanı yapılan Yeni Peugeot RIFTER Vigo (İspanya) ve Mangualde (Portekiz) tesislerinde üretilecek ve senenin son çeyreğinde Türkiye’de satışa sunulacak.
MEHMET EREL
39
LANSMAN MERCEDES-BENZ X-CLASS X 350 D 4MATIC
258 HP’LİK V6 X-CLASS
MERCEDES-BENZ X-CLASS X 350 D 4MATIC Merakla beklenen X 350 d 4MATIC ile X-Class ürün gamı tamamlanıyor. Mercedes-Benz X-Class; güçlü altı silindirli motoru, 7G-TRONIC PLUS otomatik şanzımanı ve 4MATIC sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi ile beklentileri fazlasıyla karşılıyor.
40
otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi
41
LANSMAN MERCEDES-BENZ X-CLASS X 350 D 4MATIC 3.0 litre turbo dizel V6 motor ile donatılan X 350 d’de değişen tek şey sadece motor değil. Sürekli 4 tekerlekten çekiş sistemine terfi eden araç, markanın 7G-Tronic şanzımanına da kavuştu.
42
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
i
lk olarak 2017 Temmuz ayında Cape Town’da dünya lansmanı gerçekleştirilen MercedesBenz X-Class’ın ürün gamı X 350 d 4MATIC ile tamamlanıyor. Slovenya’nın başkenti Ljublijana’da yapılan dünya lansmanında uzun uzun kullanma fırsatını bulduğumuz X 350 d 4MATIC, 258 HP gücü ve 550 NM torku ile otomobillere taş çıkartacak bir sürüş performansı sunuyor. 3.0 litre turbo dizel V6 motor ile donatılan X 350 d’de değişen tek şey sadece motor değil. Sürekli 4 tekerlekten çekiş sistemine terfi eden araç, markanın 7G-Tronic
şanzımanına da kavuştu. 2.3 litre motorlu ilk X-Class’da Navara’nın çekiş sistemi bulunuyordu ve 2H,4H,4L sürüş seçenekleri mevcuttu. X 350 d’de ise araç aynı otomatik vites Amaroklar da olduğu gibi sürekli olarak 4 tekerlekten çekiş ile ilerliyor. Normal sürüşe ilaveten 4H ve 4L seçenekleri mevcut. Araç 0’dan 100 km/s hıza 7,5 saniyede ulaşıyor. X 350 d 4MATIC’in standart donanımlarından biri olan DYNAMIC SELECT sistemi, pick-up pazarında nadiren görülen sürüş modu seçimi özelliğini kullanıma sunuyor. Sistem; Comfort, Eco,
43
LANSMAN MERCEDES-BENZ X-CLASS X 350 D 4MATIC X-Class, pick-up segmentinin en kapsamlı konfor ve güvenlik donanımları ile yola çıkıyor ve kullanıcısına zengin standart donanımlar sunuyor.
Sport, Manual ve Off-road olmak üzere beş farklı sürüş modundan birisini tek bir parmak hareketiyle seçme imkânı sunuyor. X-Class, pick-up segmentinin en kapsamlı konfor ve güvenlik donanımları ile yola çıkıyor ve kullanıcısına zengin standart donanımlar sunuyor. Aracın yolcu kabininin ön ve arka kısmındaki enerji sönümleme bölgeleri sürücü ve beraberindeki yolcuların güvenliğine katkı sağlıyor. Bunun dışında araçta pasif güvenlik için yedi adet hava yastığı ve iki çocuk için i-Size sabitleme sistemi standart olarak sunuluyor. X 350 d MATIC’te standart olarak sunulan Aktif Fren Asistanı ve Aktif Şerit Takip Asistanı gibi elektronik sistemlerle de aktif güvenlik ve konfor daha da artırıyor. Ek olarak Elektronik Stabilite Programı, Hız Sabitleme Sistemi, ön ve arkada disk frenler, LED Farlar ve 360 Derece Kamera sistemine sahip Park Paketi
44
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
standart olarak sunuluyor. Power X 350 d 4MATIC X 350 d 4MATIC, orta boy pickup pazarına gerek konfor, gerekse de kalite açısından yeni standartlar getiren POWER serisi ile yollara çıkmaya hazırlanıyor. POWER donanım paketinde; ön tampona entegre krom kaplamalı bir ön koruma, krom kaplamalı arka tampon, 19 inç 6 kollu alüminyum alaşım jantlar, LED yüksek performanslı farlar, üst kısmı ARTICO suni deri kaplama ve alüminyum görünümlü süslemelere sahip gösterge paneli, siyah ARTICO/ mikro fiber DINAMICA suni deri koltuklar (isteğe bağlı olarak siyah veya fındık kahve deri döşemeler), elektrikli ayarlanabilen ve bel destekli koltuklar, THERMOTRONIC çift bölgeli otomatik klima sistemi ve çok fonksiyonlu Touchpad ile birlikte bilgi ve eğlence sistemi Audio 20 CD standart olarak yer alıyor. X 350 d 4MATIC ile X-Class yine kullanıcısına kişiselleştirilmiş deneyimler sunmaya devam ediyor. X 350 d 4MATIC’te daha kişisel deneyimler için Stil Paketi, Kış Paketi gibi isteğe bağlı özel donanımlar da sunuluyor. Sunulan kapsamlı aksesuar çeşitliliği ile aracın görünümü, fonksiyonelliği veya arazi yetenekleri kişisel kullanımlar doğrultusunda daha da geliştirilebiliyor. 3.0 litre V6 motorlu X 350 d 4MATIC’in 2018 son çeyrek de Türkiye’de satışa sunulması planlanıyor.
MEHMET EREL
45
TEST HYUNDAI KONA
KONA İLE SERİ TAMAMLANDI
HYUNDAI KONA Hyundai, SUV segmentindeki başarılı temsilcileri Tucson ve Santa Fe’nin ardından Kona ile B-SUV segmentinde de iddalı bir modelle karşımıza çıkıyor. Üst versiyonda sunulan 170ps’lik motor gücü ve 4X4 özellikleri ile sınıfındaki rakiplerinden de ayrışmayı başarıyor.
Yazı: Sertuğ Deringöl Fotoğraflar: Mert Kocabaş
46
otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi
47
TEST HYUNDAI KONA
H
yundai’nin ülkemizde SUV segmentinde Santa-Fe ile başlayıp yıllardır süre gelen başarısını hepimiz biliyoruz. Özellikle yeni Tucson’un tasarım ve teknik özellikleri ile sınıfında öne geçmesi, sadece ülkemizde değil, tüm dünyada yükselen trend olan SUV pazarında Hyundai’yi önemli bir oyuncu haline getirmişti. Markanın bu başarısını, Nissan Juke, Renault Captur, Toyota C-HR ve Honda CR-V gibi rakiplerin bulunduğu B-SUV segmentine taşıyamaya hazırlanan Kona, rakipleri oldukça terleteceğe benziyor. Dış Tasarım Son yıllarda markaların tüm modellerinde aynı tasarım öğelerini taşımasına gittikçe alışmaya başlamıştık. Fakat Hyundai Kona’nın dış tasarımı, özellikle de ön tarafı,
48
diğer Hyundai modellerinden oldukça farklı bir çizgide. Ön kaputun hemen ucuna konumlandırılan gündüz ledleri ve sinyaller, ince bir hat halinde tasarlanmış. Bu ledlerden bağımsız olarak, hemen alt kısımda far grubu yer alıyor. Far grubunun altında ise orta bölüme konumlandırılmış sis farları mevcut. Son yıllarda birkaç farklı markada görmeye başladığımız bu çift parçalı far tasarımı, teknolojik ve dinamik bir görüntü verse de benim gibi dış tasarım konusunda tutucu olanlara hala yabancı geldiğine eminim. Geniş ön ızgarası Kona’ya daha sportif bir görüntü sunarken tampon alt ve köşelerindeki plastik hatlar da SUV algısını güçlendiriyor. Kapı altlarındaki koruyucu detaylar da bu algıyı aracın yan tarafına taşımış. Ayrıca Elit ve Elit Plus donanım paketlerinde sunulan tavan rayları da Kona’nı bence olmazsa
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
olmazı olmuş. Opsiyonel olarak sunulan siyah tavan seçeneği de Kona’yı daha dinamik bir görüntü sunmuş. Arka bölüme geldiğimizde ise arka tamponun alt kısmında, yine SUV segmentinde görmeye alışık olduğumuz gri bir difüzör yer alırken tamponun her iki yanındaki geniş geri vites ve sis aydınlatmaları Kona’nın ön kısmındaki ikili yapıyı arka kısmına taşınmasını sağlamış. Bagaj bölümünde ise i20’den alışık olduğumuz tasarımdaki stoplar yer alıyor. Cam üzerindeki rüzgarlık ve C sütunundaki detaylar da arka tasarımdaki sportif dokunuşlar olarak karşımıza çıkıyor. Genel olarak Kona’nın dış tasarımı oldukça dinamik ve dikkat çekici olmuş. Bu başarılı dış tasarıma, modelin de yeni olması eklenince etraftaki meraklı bakışları fark etmemeniz mümkün değil.
İç Tasarım İç tasarıma geldiğimizde, Kona’nın iç bölümü, daha önceki i20 testinde de bahsettiğim gibi boyutları çok büyük olmasada oldukça geniş hissettiriyor. İç mekânda kullanılan malzemeler ve dokusu kalite hissini başarıyla veriyor. Multimedya ekranı ön panelin üzerine yerleştirilmiş ve ulaşılması oldukça kolay, i20 Active’de deneme şansını bulduğum bu sistem oldukça başarılı, Apple Carplay ve Android Auto desteği de sunuyor. Multimedya ekranının hemen altında havalandırmalar ve iklimlendirme kontrolleri bulunuyor. Kona’nın en üst donanımında bile maalesef çift bölgeli klima sunulmuyor. Vites kolunun ön kısmında bulunan alan ise Elit Smart versiyonunda kablosuz akıllı telefon şarj bölümü olarak kullanılmış. Hemen ön kısmında da iki adet çakmak soketi ve USB bağlantısı mevcut.
49
TEST HYUNDAI KONA
Vites kolunun çevresinde ise sürüş modu, yokuş iniş desteği, sürekil 4X4 sürüş için diferansiyel kilidi ve start-stop’u devre dışı bırakma düğmeleri mevcut. Burada bulunan sürüş modu düğmesi ile Eco, Confort ve Sport olarak 3 farklı sürüş modundan birisini seçebiliyorsunuz. Vites kolunun ve havalandırmaların çevresindeki kırmızı bölümleri ise opsiyonel olarak yeşil veya gri de
50
seçebiliyorsunu. Bu renk seçimi ile aynı zamanda yarı deri koltukların dikiş renkleri ve emniyet kemerlerinin renkleri de değişiyor. Kona’nın 361lt’lik bagaj hacmi rakiplerinin biraz gerisinde. Ayrıca bagajın üst kısmında bir örtü olmadığı için değerli eşyalarınızı bagaja koyma şansınız da kalmıyor. İç bölümde en çok hoşuma giden kısım HUD gösterge oldu. Çok yeni bir
teknoloji olmasa da ilk kez deneme şansını yakaladım. Direksiyonun sol kısmındaki bir düğmeye bastığınızda törenle yükselen şeffaf panel size aracın hızını ve kör nokta uyarısı gibi önemli bilgilendirmeleri, gözünüzü yoldan ayırmadan gösteriyor. Şehir içinde, özellikle dar manevralarda rahatsız etse de şehir dışında büyük bir kullanım rahatlığı sağlıyor.
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
Performans Yeni Kona’da iki motor seçeneği mevcut. Bunlardan ilki 1.0lt’lik 120ps olan motoru, i20 Active’de test etme şansını yakalamıştık. Bu motor opsiyonunda sadece önden çekiş ve manuel şanzıman mevcut. Diğeri motor seçeneği ise, Kona’nın bir beden büyüğü olan Tucson’dan gelmiş. 177ps güce sahip olan 1.6lt T-GDI motor, 7 ileri DCT şanzıman ve 4x4 özellği ile sunuluyor. Test aracımız da bu motor seçeneğine sahip. Bu boyutlarda bir otomobil için oldukça iddalı olan 177ps sayesinde Kona, 0’dan 100km/s hıza 7,2 saniyede çıkarken, maksimum 205km/saat hıza çıkabiliyor. 4X4 sistemi ise, alışık olduğumuz, normal kullanımda önden çekişli, tutunmanın azaldığı durumlarda arka aksa tork iletebilen bir sisteme sahip. Bu sistemde, vites kolunun yanındaki Lock düğmesine basarak tüm akslara sürekli güç iletilmesini sağlayabiliyorsunuz ki bu sistem, B-SUV sınıfında görmeye alışık olmadığımız bir özellik. Ayrıca DBC yokuş iniş destek sistemi de yine sınıfının ötesinde bir özellik olarak karşımıza çıkıyor. Yeni Kona ayrıca 3 farklı sürüş moduna sahip. Eco ve Confort’da T-GDI’ın 177ps’lik gücünü gücünü tam olarak hissedemezken Sport modunda size oldukça iddalı cevap veriyor. 7 ileri DCT şanzımanın da sürüş modlarına göre farklı vites değişimleri sunmasıyla Kona’nın performansı oldukça iyi bir seviyeye
geliyor. Yakıt tüketimi ise, katalog verilerinde şehir içinde 8.4lt olarak belirtilmiş. Test sürüşünde bu veriye uzak değerler elde etmiş olsak da sunduğu performansın hakettiği bir tüktetim seviyesinde olduğunu söyleyebiliriz. Kona’nın donanım seçeneklerine gelince de, Kona, 3 farklı donanıma sahip. Style paketinde sadece 1.0lt T-GDI motor ve manuel şanzımana sahipken Elite ve Elite Smart versiyonları da sadece 1.6lt T-GDI motor ve 7 iler DCT şanzımanla satışa sunuluyor. Test aracımız olan Elite Smart versiyonu, Kona’nın en üst donanım seviyesi ve siyah tavan opsiyonu ile 157.800 TL’den alıcılarını bekliyor. Özetle, yeni Kona, bagaj hacminde biraz geride kalıyor olsa da dış tasarımı, performansı ile B-SUV segmentindeki rakipleriyle karşılaştırıldığında oldukça iddalı ve eğer bir B-SUV almayı düşünüyorsanız Kona’yı test etmeden karar vermemenizi tavsiye ediyorum.
51
MOTORSPORLARI TÜRKİYE KARTİNG ŞAMPİYONASI
KÖRFEZ’DE KARTING SESLERİ 2018 Türkiye Karting Şampiyonası’nın 3.ayak yarışları 23 Haziran Cumartesi günü TOSFED Körfez Yarış Pisti’nde gerçekleştirildi. Kısa adı KO-KART olan Kocaeli Karting Kulübü tarafından düzenlenen yarışlarda, 4 ayrı kategoride 21 sporcu mücadele etti.
6
genç sporcunun kıyasıya çekişmesine sahne olan Mini kategoride, damalı bayrağı 3 yarışta da ilk sırada geçmeyi başaran Ömer Asaf Kolot birinciliğin sahibi olurken, ikinciliği Hakkı Dorum ve üçüncülüğü de Batı Ege Yıldırım elde etti. 7 katılımla en kalabalık kategori olan Formula Junior’da Zekai Özen 3 yarışı da kazanarak günü ilk
52
sırada tamamlamayı başaran isim oldu. Bu sezon yarışmaya başlayan Ehad Türker ikinciliği kazanırken, Yiğit Arslan üçüncülüğün sahibi oldu. Formula Senior kategorisinde Gün Taşdelen bir kez daha podyumun en üst basamağında yer alırken, Mert Dalkıran ikinciliği ve Kerem Kahraman da üçüncülüğü kazanan sporcular oldular.
Veteranların kategorisi Formula Master’da 3 birincilikle Mehmet Çınar ilk sırayı elde ederken, Volkan Düzgün ikinci ve Süleyman Kolot da üçüncü olarak podyumu tamamladılar. 2018 Türkiye Karting Şampiyonası’nda 4.ayak yarışları, 14-15 Temmuz tarihlerinde Uşak’ta yer alan SuperMoto pistinde gerçekleştirilecek.
otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi
53
MOTORSPORLARI
DOLU DOLU YARIŞ HAFTASI Intercity İstanbul Park’ta 23 Haziran 2018 tarihinde gerçekleştirilen Pist Günleri ve Intercity İstanbul Park Tek Marka Kupaları ziyaretçilere heyecan yaşatmayı sürdürdü.
T
rafik güvenliğinden güvenli sürüşe, 2. el satışından filo kiralamaya, otomobil müzesinden motorsporlarına kadar vermiş olduğu hizmetlerle, otomobilin merkezi konumunda bulunan Intercity, yarış heyecanını yaşamak isteyen amatör ve profesyonel pilotları piste çekmeye devam ediyor. Pist Günleri ve Intercity İstanbul Park Tek Marka Kupaları’nın yapıldığı Intercity İstanbul Park Pisti’nde birçok heyecan verici mücadele yapıldı. Pist Günleri kapsamında Intercity İstanbul Park bir yandan hız tutkusunu kendi araçlarıyla pistte gidermek
54
isteyenlere kucak açarken diğer taraftan da tek marka kupaları olan Intercity Platinum Cup, Intercity Gold Cup, Intercity Silver Cup ve Opel OPC Cup’a ev sahipliği yaptı. Caterham’larda yakın bir kapışma yaşandı Caterham araçların yarıştığı Intercity Platinum Cup heyecanı, yağmur altında yapılan sıralama turlarıyla başladı. İlk yarışa pol’den başlayan Sinan Çiftçi damalı bayrağı da ilk gören oldu. Bol bol geçişe sahne olan yarışta Can Çelebi ikinci, Can Altınok da üçüncü oldu. Platinum Cup’ta günün ikinci
yarışında finiş çizgisine kadar devam eden heyecanlı mücadelede yarışı Bahaddin Ayan kazandı. Sekizinci turda Aydonat Atasever’in yolda kalan aracının kaldırılması için güvenlik aracının girmesiyle araçlar yeniden birbirlerine yaklaştı. Son turda Kadir Akça, Orkun Eribol ve Can Çelebi birlikte kazaya karışınca, Bahaddin Ayan sürpriz şekilde yarışta damalı bayrağı ilk gören isim oldu. Selman Ulusoy ikinci sırayı alırken Can Çelebi üçüncü basamağına çıktı. Platinium Cup’ta 125 puana yükselen Sinan Çiftçi, 109 puana sahip Emir Ayı’ın önünde sezon liderliğini sürdürdü.
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
IntercIty Gold Cup’ın galibi Fatih Küçükyılmaz Renault Megane yarış araçları ile düzenlenen Intercity Gold Cup’ta sezonun 3. ayağının sıralama turlarında Baybars Öztürk ilk sırada yer almayı başarırken onu Fatih Küçükyılmaz ve Selçuk Bektaş. 25 aracın mücadele ettiği yarışın ilk turunda Fatih Küçükyılmaz, Baybars Öztürk’ü geçerek ilk sıraya çıktı. Damalı bayrağı ilk gören Fatih Küçükyılmaz olurken Baybars Öztürk ikinci, Gökhan Kellecioğlu ise 11 saniyelik zaman farkıyla üçüncü oldu. 3’üncü ayağın ardından Intercity Gold Cup’ta Baybars Öztürk 80 puan ile liderliğini sürdürüyor ve onu 12 puan gerisinden Fatih Küçükyılmaz takip ediyor. IntercIty SIlver Cup’ta zafer Fatih Göçer’in Renault Clio’lar ile yarışılan Intercity Silver Cup’ın sıralama turlarında Fatih Göçer ilk sıradan start alma hakkını elde ederken onu Canberk Demirkol ve Cihangir Perperik takip ettiler. Hızlı başlayan yarışta güvenlik aracı kazalar sebebiyle piste iki kez girdi. Yakın mücadeleyi kazanan isim ise Fatih Göçer oldu. Yarışta Canberk Demirkol ikinci, Erol Uzun üçüncü oldu. Gridin tanınan isimlerinden Doğukan Manço ise günü 12. sırada tamamladı. Bu sonuçla Fatih Göçer, Intercity Silver Cup’ta 83 puanla liderliğini korurken onu 72 puanla Canberk Demirkol takip ediyor. Opel OPC Cup’ta sezon İstanbul Park’ta başladı Opel Corsa araçların mücadele ettiği OPC Cup yarışında 10 pilot mücadele etti ve iki yarış da büyük heyecana sahne oldu. Bir gün önce gerçekleştirilen sıralama turlarında Ümit Ülkü pol pozisyonunu kazanmıştı ve kapalı bir havada verilen ilk yarışın startının ardından ilk turun sonunda 12’nci virajda yaşanan kazada 4 numaralı araçla yarışan Rıfat Sarıcaoğlu yarış dışı kaldı. İlk yarışı Ümit Ülkü kazandı ve onu sırasıyla Turgut Konukoğlu ile Vedat Dalokay takip ettiler. İkinci yarışın startı ters grid uygulaması ile verildi ve finişe kadar herhangi bir kaza olmazken Vedat Dalokay ikinci sıradaki Turgut Konukoğlu’nun önünde zafere ulaştı.
55