OTO AKTÜEL HAFTALIK OTOMOBİL DERGİSİ

SPOR

KEMALPAŞA TIRMANMA OFF ROAD - TRIAL

2015/6

OTO AKTUEL HAFTALIK DERGİ / 13-19 HAZİRAN

RENAULT

ZOE

YENİ ASTRA

ERB P U S A D O K S COMBI

Elektrikli 65 Kw(88bg)

YAKIT Tasarruf Rekoru VOLVO Kontrol Altında

GT ACADEMY YENi ÇIKANLAR

Otomatik Renegade

SİGORTA TUCSON JEEP SATIŞTA

ALHAMBRA

Yeni SUV Lamborghini’den

3 YIL İÇİNDE ÜRETİLECEK

Kadjar satışına başlandı RENAULT

LASTİK DOSYASI PANORAMA ÖNE ÇIKANLAR

OTO AKTUEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

SEKTÖRDE ÖNE ÇIKANLAR

06

08

MENÜ

Yıl: 15 Sayı: 2015/6 13- 19 Haziran OPEL YENİ ASTRA

LAMBORGHINI’NİN YENİ SUV’Sİ RENAULT KADJAR

SKODA SUPERB COMBI

10 NISSAN GT ACADEMY

07

14

2

20

TEST RENAULT ZOE

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

ZORUNLU TRAFİK 30 SİGORTASINDA YENİ DÖNEM

26

42

32

SEAT ALHAMBRA

KEMALPAŞA TIRMANMA YARIŞI

İSTANBUL’DA TOPLU ULAŞIM

46 TRIAL YARIŞI 54 SİNOP OFFROAD YARIŞI 36 LASTİK DOSYASI

58 LASSA V1

40

OTO AKTUEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

Otomobil

Yayıncılıgında

25 YIL

Genel Yayın Yönetmeni Abdullah KURTAY Editör-Art Direktör ve Tasarım Uygulama Rezzan ALAVANT Test ve Fotoğraf Editörü Candaş KURTAY

www.otoaktuel.net iletisim@otoaktuel.net

Mayıs 2015 OTO AKTÜEL

3

VIZÖR Mazda, Türkiye’de ‘Nal Topluyor!..’

Son dönemdeki ‘flaş modelleri’ ile başta Avrupa olmak üzere dünya genelinde pazar payını hızla artıran Mazda, Türkiye’de adeta ‘Nal Topluyor!..’

H

iroşima merkezli, dünya markası Mazda, Türkiye’de gereken başarıyı yakalayamıyor. Farklı segmentlerde Türkiye pazarında zirve yapacak seçeneklere sahip olmasına rağmen rakiplerinin çok gerisinde..

Nurkal Yurdakul ve yönetimi başarısız mı?

Mazda Türkiye Genel Müdürü Nurkan Yurdakul yönetiminde Mazda, 2014’te sadece 1295 adet araç satabildi. Bu yıl Ocak-Mayıs 2015 satış toplamı ise sadece 373 adet. Ay ay baktığımızda ise tablo daha da vahim gözüküyor.

Mazda Türkiye, Ocak 2015’te sadece 27 araç, Şubat 2015’te 80 araç, Mart 2015’te 49 araç, Nisan 2015’te 87 araç ve Auto Show ayı olan Mayıs ayında ise 130 araç satışı gerçekleştirmiş.

Mazda’nın Global Satışları’nda Türkiye payı, bir yağmur damlası bile değil

Peki Mazda’nın global pazardaki durumu ne?

Ona baktığımızda Mazda dünya geneli satış adetleri Ocak-Nisan 2015, yani dört aylık satış rakamı 484 bin 550 adet. Mazda Türkiye’nin 5 aylık satışı ise sadece 373 adet.

Ya Mazda’nın Türkiye Pazarı’ndaki rakipleri 5 ayda ne satmış?

Ford’un Türkiye’deki ithal binek araç satışı 5 ayda 16 bin 878 adet olarak gerçekleşmiş. Opel’in 15 bin 851 adet, Peugeot’nun 9 bin 369 adet, Nissan’ın 8 bin 886 adet, Toyota’nın 4 bin 485 adet ve Kia’nın 4 bin 554 adet...

Abdullah KURTAY

4

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

Haziran 2015 OTO AKTĂœEL

5

<< PANORAMA

GÜNCEL

ÇEVRE DOSTU

B

osch’un geliştirdiği Denoxtronic ve Departronic çevre dostu egzoz gaz arıtma sistemleri, Avrupa Komisyonu mevzuatlarındaki Euro VI standartlarına uygun düşük azot oksit emisyonuyla ön plana çıkıyor. Ticari araç aplikasyonları için tasarlanan çevre dostu sistemler azot oksit emisyonlarını %95’e kadar, yakıt tüketimini de %5’e kadar azaltıyor.

Bosch Departonic sistem ise egzoz hattına kontrollü miktarda yakıt enjekte ederek, partikül filtresinin yenilemesini sağlıyor. Her iki sistem de ticari araç üreticilerinin, US16, Euro VI, ve Tier 4 gibi egzoz gaz emisyon standartlarını yerine getirmeleri için özel tasarlanmış.

TEKNOLOJİ İŞBİRLİĞİ

H

uawei, CES Asia 2015 kapsamında, yeni nesil bağlantılı araç teknolojilerinde, Audi Group’la birlikte çalışmak üzere el sıkıştı.

Huawei’nin LTE modülleri yeni Audi Q7 SUV modeli için, TDD-LTE ve FDD-LTE standartları çerçevesinde 2G, 3G ve 4G bağlantı desteği sağlayacak. Kullanıcılar, 100Mbps’ye ulaşan yüksek hızda veri transferi ile, internet odaklı özellikler eşliğinde, bir sürüş keyfi yaşayacak.

6

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

86 bin 650 TL’dan başlayan fiyatla satışa sunulan otomatik şanzımanlı Jeep Renegade, önden çekişli 1.4 litre 140 HP benzinli 6 ileri otomatik ve 1.4 litre 170 HP benzinli 9 ileri otomatik 4x4 versiyonlarla bayilerdeki yerini alıyor.

Jeep’in ye

D

ünya genelinde geçen yıl ilk kez 1 milyonluk satış barajını aşarak dikkat çeken bir performans sergileyen arazi araçlarının ikonik markası Jeep ürün gamının en yeni üyesi Renegade ailesinin benzinli otomatik kombinasyonları fuarla birlikte Türkiye’de de satışa sunuldu. Tofaş tarafından temsil edilen Jeep markasının geçen yıl Türkiye’de de kaydettiği yüzde 102’lik büyümede büyük rol oynayan Renegade’in 1.4 litre 140 HP benzinli 6 ileri otomatik ve 1.4 litre 170 HP benzinli 9 ileri otomatik 4x4 versiyonları dikkatleri üzerinde topluyor. 86 bin 650 TL’den başlayan fiyatla ülke-

mizde satışa sunulan benzinli otomatik kombinasyonlu Jeep Renegade, Longitude ve Limited donanım seçenekleriyle tercih edilebiliyor.

Jeep Renegade’in arazi performansı ve karakteri anlamında maksimum verim sunan Trailhawk versiyonu, Jeep Active Drive Low teknolojisine sahip çekiş sistemi ve 9 ileri vitesli otomatik şanzımanla birlikte 2.0 litre 170 HP turbo dizel motora sahip.

Tamamen yenilenen dördüncü nesil Jeep Cherokee ise 2.0 litre dizel motoru 9 ileri otomatik vitesi ve Limited donanım versiyonu ile ön plana çıkıyor.

2 402 Adet İ

nci Akü, Automechanika İstanbul’da, akünün durumu hakkında hızlı, güvenilir bilgi veren; dünyada ilk ve tek olan ‘Incineering Solutions (IS) Battery Tester’ akü test ve analiz cihazının lansmanını ve İnci Akü StartStop AGM Serisi’nin tanıtımını yaptı.

NISSAN’ın Mayıs 2015’de gerçekleştirdiği otomobil satışı

Jeep Renegade

Otomatik Jeep Renegade Türkiye’de

eni ürün gamı

AKTÜEL i

GT ACADEMY’DEN...

T

ürkiye’de ilk defa bu sene gerçekleştirilen GT Academy, sanal yarış dünyasında, Nissan için gerçek pistlerde yarışabilecek oyuncuları aramaya devam ediyor. Profesyonel bir yarışçı olabilme hayali taşıyan oyuncular, Sony PlayStation 3 üzerinden Grand Turismo 6 oyunu ile en hızlı tur zamanını gerçekleştirmek için kıyasıya mücadele ediyorlar. 21 Nisan’da başlayan ve oyuncuların 16 Haziran’a kadar katılabileceği GT Academy’nin online elemelerinde yarışmacı sayısı şimdiden bini aşmış durumda.

YENİ TESİS AÇILIŞI

M Türkiye’de Tofaş çatısı altında temsil ediliyor...

2 739 Adet PEUGEOT’nun Mayıs 2015’de gerçekleştirdiği otomobil satışı

ercedes-Benz Türk Bayii Hastalya Otomotiv, Antalya ve Denizli’den sonra yeni tesisini bu kez Dalaman’da hizmete açtı.

Yaklaşık 3 milyon €’luk bu yatırımla, 5.000 m²’lik bir alan içinde inşa edilen, 3.000 m² kapalı alana sahip Mercedes-Benz Türk Bayii Hastalya Otomotiv Dalaman Şubesi’nde binek araç, hafif ticari araç ve kamyon ürün gruplarının sıfır ve 2.El satış & pazarlama hizmetleri, otobüs dahil tüm Mercedes-Benz Türk ürün gruplarının servis hizmetleri ile tek bir noktadan sunulacak.

Haziran 2015 OTO AKTÜEL

7

<< PANORAMA

GÜNCEL Bu modelin konsepti ilk kez 2012 yılında Lamborghini Urus adı altında Pekin Otomobil Fuarı’nda tanıtılmıştı.

VOLVONUZ KONTROLDE

V

olvo Cars, sektörde çığır açan Volvo On Call akıllı uygulamasının, Apple Watch ve Android Wear gibi giyilebilir teknolojilerle kesintisiz bağlantı sağlayan, yeni versiyonunu sunmaya hazırlanıyor. Bu yeni versiyon, Volvo sürücülerinin otomobil ayarlarını değiştirme, aracı kilitleme/kilidi açma, yer bulma gibi Volvo hizmetlerini bileklerinden kontrol edebilmelerini sağlayacak.

Volvo Cars Bağlantılı Ürün ve Servisler Direktörü David Holecek, “Volvo On Call, Volvo’nuzda yer alan bir çok işlevi dışarıdan kontrol etmenizi sağlayan bir uygulama. Soğuk ve dondurucu sabahlarda otomobilinizi önceden ısıtabilir, sıcak havalarda önceden soğutabilir, benzin ve kilometre düzeylerini ya da bir sonraki servis zamanını kontrol edebilirsiniz. Bu uygulamayla kalabalık bir park alanında otomobilinizin yerini tespit etmeniz bile mümkün” diyor.

Y

eni otomobilin üretimi Sant’Agata Bolognese’de yapılacak ve ürün gamının genişletilmesiyle birlikte marka için de yeni büyüme alanları ve önemli fırsatları da beraberinde getirecek.

Ayrıca üretim tesisinin kapasitesinde de önemli bir artışa yol açacak. Yeni otomobilin yaşam döngüsü boyunca şirket, yüzlerce milyon Euro yatırım

yapmaya hazırlanıyor.

Bu proje, Lamborghini’nin ortağı AUDI AG ile Volkswagen Grup, İtalya Ekonomik Kalkınma Bakanlığı, Invitalia (İtalyan ulusal yatırım ve ekonomik kalkınma ajansı), Emilia Romagna Bölgesi, sendika temsilcileri ve Automobili Lamborghini ekibinin tamamının işbirliğiyle gerçekleştiriliyor.

Automobili Lamborghini Başkanı ve CEO’su

LAM

Stephan Winkelmann, “Bu, Lamborghini ailesinin her bir üyesi için gurur verici bir an. Üçüncü model serisinin tanıtılması, şirketin istikrarlı ve sürdürülebilir büyüme sürecinin altını çizerken, bizim için de yeni bir dönem başlatıyor” dedi ve şunları ekledi: “Yeni SUV, Sant’Agata Bolognese’de üretilecek ve bu da tüm dünyada ‘Made in Italy’ değerlerini koruma

1120 Adet KIA’nın Mayıs 2015’de gerçekleştirdiği otomobil satışı

8

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

Lamborghini SUV

AKTÜEL i

Yakıt tasarruf rekoru

3

YENİ SUV

YIL İÇİNDE YOLLARDA OLACAK

MBORGHINI yönündeki kararlılığımızın bir göstergesi olacak.”

genişletilmesi gibi bir dizi ek yapı da kurulacak.

Yeni Lamborghini SUV’nin Sant’Agata Bolognese’deki üretimi için bu tesisin de önemli ölçüde büyütülmesi ve 80.000 metrekareden yaklaşık 150.000 metrekareye genişletilmesi planlanıyor. Bu proje kapsamında yeni bir üretim hattı, depolama alanı ve Ar-Ge bölümünün

Üçüncü model serisinin eklenmesi hem İtalya’daki hem de yurtdışındaki tedarikçi ağı için önemli fırsatları beraberinde getirecek ve insan kaynakları açısından da önemli bir etki yaratacak. Zira, Lamborghini bu proje için 500 yeni istihdam yaratmayı hedefliyor.

Audi AG Yönetim

Kurulu Başkanı Rupert Stadler, “Lamborghini, Italdesign Giugiaro ve Ducati, Audi bünyesinde çok başarılı bir gelişim gösterdi ve İtalyan kimliklerini korumayı başardılar. Lamborghini SUV’nin Sant’Agata Bolognese’de üretilmesi kararıyla birlikte İtalya’nın önemli bir otomotiv ülkesi olduğu yönündeki taahhüdümüzü de bir kez daha ortaya koyuyoruz” diye konuştu.

MAZDA’nın Mayıs 2015’de gerçekleştirdiği otomobil satışı

130 Adet

M

itsubishi Motors Filipinler’in Attrage ve Space Star modellerinin yakıt verimliliği ve çevreye duyarlılığını kanıtlamak üzere düzenlediği ‘Ekonomik Sürüş Maratonu’nda’, Mitsubishi Attrage önemli bir rekora imza attı. Manuel şanzımanlı Attrage, beklentilerin üzerinde bir sonuç ortaya koyarak 1.647 kilometre yol kat etti. CVT şanzımanlı Attrage, 1.517,9 kilometre yolu geride bırakırken, Space Star ise 1.278,6 kilometre yolu katetmeyi başardı.‘Ekonomik Sürüş Maratonu’nda yüksek donanımının yanı sıra yakıt verimliliğini de kanıtlayan Attrage’ın başarılı performansı sürücüleri de etkiledi.

YİĞİT AKÜ İhracat Şampiyonlarından

Y

üzde 100 Türk sermayesi ile kurulan ve kaliteli/çevre dostu ürünler üretmek için ileri teknoloji üretim tesisleri kuran Yiğit Akü, ihracatın saygın “çatı örgütü” olan TİM’in verilerine göre 2014 yılını 228. sırada, 2013’teki sırasının yaklaşık 90 basamak üzerinde tamamlayarak sektördeki yerini sağlamlaştırdı.

Haziran 2015 OTO AKTÜEL

9

<< VİTRİN

Sınıfında Çığır Açmaya FARKLI

BİR BOYUT Konfor, genişlik, teknoloji ve sürüş kalitesi anlamında sınıfında farklı bir boyut açıyor...

SKODA SU

2009’DAN

GÜNÜMÜZE 2009 yılından bu yana üretilen Superb Combi versiyonu, dünya çapında 200 binden fazla kullanıcıya ulaştı.

10

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

Ye 80 bi ği

SUPERB COMBI i

a Hazırlanıyor

SUPERB COMBI

Yeni Superb Combi, aynı zamanda station karoserin ne kadar çekici bir tasarıma sahip olabileceğini de kanıtlıyor. ÇEKİCİ

KAROSER

EN İYİ

KABİN GENİŞLİĞİ

eni Superb Combi 2,841 mm olan ve 0 mm artış gösteren aks aralığıyla irlikte sınıfında en iyi kabin genişliini sunuyor

GENİŞ

BAGAJ HACMİ Bagaj kapasitesi önceki jenerasyona göre 27 litre artış göstererek 660 lt’ye yükseldi. Arka koltuklar katlandığında ise bu etkileyici bagaj hacmi 1.950 lt’ye çıkıyor.

Haziran 2015 OTO AKTÜEL

11

<< VİTRİN

SKODA SUPERB COMBI Sınıfında çığır açmaya hazırlanıyor...

S

koda’nın amiral gemisi Superb modeli, mükemmeliyetçililk anlayışını farklı bir boyuta taşıyarak Supeb Combi versiyonu ile dikkatleri toplamaya devam ediyor. İstanbul Autoshow 2015 fuarında ilk kez Türkiye’de gösterilen Superb sedan modelinin ardından Skoda, bu kez Superb Combi modelini sahneye çıkardı.

Konfor, genişlik, teknoloji ve sürüş kalitesi anlamında sınıfında farklı boyut açan Yeni Superb Combi, aynı zamanda station karoserin ne kadar çekici bir tasarıma sahip olabileceğini de kanıtlıyor. Toplamda neredeyse 2.000 lt’yi bulan bagaj kapasitesiyle sınıfının en büyüğü olan Superb Combi, markanın yeni ve estetik tasarım dilini fonksiyonellikle

12

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

birleştiriyor.

2009 yılından bu yana üretilen Superb Combi versiyonu, dünya çapında 200 binden fazla kullanıcıya ulaştı. Skoda Superb Combi aynı zamanda Superb ürün gamında yüzde 35’lik payıyla dikkat çekiyor.

YAKLAŞIK 2 BİN LT’LİK BAGAJ HACMİ Yeni Superb Combi 2,841 mm olan ve 80 mm artış gösteren aks aralığıyla birlikte sınıfında en iyi kabin genişliğini sunuyor. Bununla birlikte

aracın iz açıklığı da artış gösterdi ve sonuç olarak ortaya çok daha geniş bir yaşam alanı çıktı. Bagaj kapasitesi önceki jenerasyona göre 27 litre artış göstererek 660 lt’ye yükseldi.

Arka koltuklar katlandığında ise bu etkileyici bagaj hacmi 1.950 lt’ye çıkıyor.

DÜNYA PRÖMİYERİ FRANKFURT’TA YAPILACAK Skoda’nın yeni otomobilinin dünya prömiyeri, Eylül ayında gerçekleştirilecek Frankfurt Otomobil Fuarı’nda yapılacak.

SUPERB COMBI i DAHA GÜÇLÜ, DAHA VERİMLİ

Yeni Superb Combi, sunulacak EU6 motorları sayesinde, daha güçlü olmasına rağmen önceki jenerasyona göre yüzde 30 daha verimli olacak.

DİNAMİK ŞAŞİ KONTROLÜNE SAHİP BİR STATION

Yeni Superb Combi sadece pratik özellikleriyle değil aynı zamanda sürüş özellikleriyle de ön plana çıkıyor. Yeni güvenlik asistanlarıyla birlikte Superb Combi’de Dinamik Şasi Kontrolü (DCC) özelliği sunulacak. Böylece kullanıcılar, ekonomikten, konfora ve sportif ayarlara kadar farklı sürüş modlarıyla, Superb Combi’nin sürüş karakterini istedikleri gibi değiştirebilecekler.

I B M O C k B a c R a l ı E t ı P n a t U a S d n ’ A ı r a u F l i b SKOrD o t Otom

Frankfu

Haziran 2015 OTO AKTÜEL

13

<< ÖZEL

T L U A N E VE R UÇAN O

a n u ş o b a d n lı s A ? i m il ğ e d iz in d e d ık t r a k o Y etim r ü ir b le y ö lt u a n e R demediniz.. Henüz üz bilmesek de kesin yapmadı.. Ancak henan otomobil için de ç u e y li iz g n e d li iz g ır.. d r la r o ıy p a y r le y e ş ir b ? m u r o iy il b i m n e d e Ner İşte kanıt:

E O Z

14

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

TEST

E D İ L İ B O OTOM ÜRETTİ!..

i

Haziran 2015 OTO AKTÜEL

15

<< ÖZEL

ŞAŞI BAKMADAN DA

Ş

. . !

R İ L İ B A T R I S A _ SİZİ S_

üphesiz Renault Zoe ilk elektrikli otomobil tecrübem değil. Ancak gerçeğe bu kadar yakın, “beni alıp normal yakıtlı bir otomobil gibi kullanabilirsin..

Eksiğim yok fazlam var..” izlenimini bende bırakan ilk ve henüz tek otomobil oldu Renault Zoe.. Öncelikle dizaynından başlayabiliriz. Şunu hemen belirteyim, Zoe daha önce gördüğünüz hiçbir şeye benzemiyor. Tamamen kendine has futuristik hatları var. Yuvarlak hatları, yumuşak geçişlere sahip referans çizgileri, önde gamze şeklindeki LED farları ve arkadaki bumerang formundaki stop grubu ile doğadan ilham alınarak tasarlanmış. İç tasarım da gayet

16

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

sade, şık ve kullanışlı.

“ELEKTRİKLİ ARABA MI OLUR. GİTMEZ Kİ BU..” GİDER..GİDER.. HEM DE NE GİTME..!

Renault Mais’in merkezi Ümraniye’dedir.

Benim ofis ise Bakırköy’de. Daha Zoe’yi ilk teslim aldığım dakikalarda aklımda zarar ziyan sorular çoktan dolaşmaya başlamıştı..

- Sollamaya çıkabilecek miyim?..

- Ya şarjım biterse!..

-E şimdi şarj bitmesin diye TEM’de en sağdan TIR dostu olarak mı gideceğim ?..

Açıkçası, hepsi gereksiz düşüncelermiş..

Bunu daha ilk anda anlıyorsunuz. Elektrikli

.

TEST arkadaşımız Zoe’de takdir edeceğiniz üzere anahtar-marş-çalıştırma üçlemesi tarihe karışmış durumda. Start/Stop düğmesine basmam ile birlikte sesli ve ön göstergede “ready” yazısıyla, harekete hazır olduğunu söylüyor Zoe. Haricinde Zoe’de ses yok.

Sessiz, sakin mis gibi bir sürüş vaad ediyor sürücüsüne. Elektrik motoru, bütün kullanım aşamalarında mükemmel düzeyde enerji verimliliği sağlıyor. 65 kW (88 bg) neredeyse hemen, bir saniyenin yüzde birinden daha kısa bir sürede, güçlü bir ivmelenme ve kalkış ile 220 Nm değerinde maksimum tork üretiyor. Şehir içi sürüş deneyiminde sık rastlanan bir durum olan 0’dan 50 km/s hıza çıkmak sadece dört saniye alıyor.

MENZİL Mİ? PROBLEM YOK!..

Zoe sürüş tarzına, hava ve yol durumuna göre günlük kullanımda size 100-150 km.’lik bir menzil vaad ediyor. Şöyle örnekleyeyim. Ümraniye’den Zoe’yi pili tam dolu değil de, doluya biraz yakın halde teslim aldım. Menzil 140 km.’yi gösteriyordu. TEM otoyolunu kullanarak Bakırköy’e geldim. Ayağımı hiç de korkak alıştırmadım. Kah otoban koşullarında yüksek hızlara çıktım, kah yavaş gittim. Varış noktamda menzil 121 km.’yi gösteriyordu.

Sizlere anlatmaya çalıştığım “Doğayı, havayı katletmeden de, A noktasından B noktasına; hatta C ve D noktalarına ulaşmak gayet mümkün”.

i

NASIL ŞARJ EDECEĞİZ?

B

azı AVM’lerin otoparklarında bulunan e-şarj istasyonlarında, ya da normal prizden Zoe’yi şarj edebilirsiniz. Buradaki mevzu şarj istasyonunda 1 saatte %80 dolum sağlayabiliyorsunuz. Normal prizden ise 7-10 saat arasında pili tam doldurmak mümkün..

Haziran 2015 OTO AKTÜEL

17

<< ÖZEL

B

SONUÇ - YORUM

en Zoe’ye resmen hayran kaldım.

Yalan yok.. elektrikli otomobilin kullanışlı olduğunu düşünen biri değildim.. “-dim”.. Artık bir elektrikli otomobil sahibi olma fikrine bile sahibim. Bilmem anlatabildim mi.. Kesinlikle incelenmeli.. Sevgiler..

ZOE 18

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

ZOE

TEST

i

neden

alayım

G Trafikte tartışmasız tek ilgi odağı otomobili kullanmak istiyorsanız,

G

“Çevreye duyarlıyım ben” diyorsanız ve artık çevreci olmak adına çilek kokulu çöp poşeti kullanmaktan daha fazlasını yapmak istiyorsanız,

G Benzin istasyonlarına sadece market ve WC için uğramak

istiyorsanız,

G

Akıllı telefonunuzu nasıl elinizden düşüremiyorsanız, (inanın ki) devamlı kullanmak isteyeceğiniz bir otomobiliniz olsun istiyorsanız,

G Akaryakıta harcadığınız parayla ev, okul, hastane yaptırma

kararı aldıysanız :) ...

Haziran 2015 OTO AKTÜEL

19

<< YENİLİK

YENİ OPEL ASTRA

Frankfurt’ta Görücüye Çıka

20

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

acak

ASTRA i

Opel’in 1936’da ilk olarak Kadett ile başlattığı kompakt sınıf geleneğinden gelen Astra’nın tamamıyla yenilenmiş iç ve dış tasarımı, en son iletişim ve bağlantı teknolojileri, yepyeni motor ve şanzıman seçeneklerinin detayları açıklandı.

Opel’in ana portföyünde yerini alan Astra modeli, Kadett ile başlayan tarihçesi boyunca bugüne kadar 24 milyonun üzerinde üretildi.

. . . rım

e l t A

a s a t k ti

Haziran 2015 OTO AKTÜEL

21

<< YENİLİK

YENİ OPEL ASTRA

Frankfurt’ta Görücüye Çıkacak

O

Opel CEO’su Dr. Karl-Thomas Neumann: “Yeni Astra’nın üç önemli özelliği; verimlilik, yenilik ve dinamik performans. Yeni Astra, önceki modellerden 200 kilograma kadar daha hafif ve atletik bir tasarıma sahip. Boyutlarının daha küçük olmasına rağmen hem iç genişliği hem de sağladığı konfor ile dikkat çekiyor. Yeni Astra yalnızca Opel’in ürettiği yeni nesil motorlar ile piyasaya sunulacak. Üst segment modellerimizin teknolojileri ve yardım

22

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

sistemleri, Astra sahiplerinin konfor ve emniyetini arttıracak. Yeni Astra, telefon entegrasyonu ve çığır açan yeni IntelliLux® Led-Matrix far teknolojisi ile sunulacak” dedi.

YENİ ARAÇ MİMARİSİ Frankfurt Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkacak Opel’in 11. Nesil kompakt modeli, Monza konseptinin tasarım özelliğine sahip ve önceki modellerden 120-200 kg aralığında daha hafif.

Yeni Astra

ASTRA i

k

“Tamamen yeni araç mimarisi”, ağırlığın azaltılmasında büyük bir rol oynuyor. Yeni Astra’da kaporta ağırlığı yüzde 20 oranında azaltıldı.

linde sunulacak. 136 beygir güç ve 320 Nm tork üreten 1.6 dizel motor Yeni Astra’da otomatik şanzıman seçeneği ile birlikte satışa sunulacak.

YENİ NESİL MOTOR PORTFÖYÜ Yeni Astra, 3 ve 4 silindirli yeni nesil benzinli ve dizel motor seçenekleri ile 95 beygir’den 200 beygire kadar farklı motor seçenekleri ile sunulacak. Opel’in 95 beygirlik 1.6 litre CDTI dizel motor ve 105 beygirlik 1.0 litre üç silindirli ECOTEC benzinli motorları ilk kez Yeni Astra mode-

1.4 litrelik 145 HP güç ve 250 Nm tork üreten benzinli ECOTEC motora da sahip olacak.

Astra’nın motor portföyünde öne çıkan seçenek 1.4 ECOTEC Doğrudan Turbo Enjeksiyonlu motor, mevcut 1.4 litre turbo motorun dökme çelik bloğundan 10 kilogram daha hafif.

Haziran 2015 OTO AKTÜEL

23

<< YENİLİK

Frankfurt Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkacak Opel’in 11. Nesil kompakt modeli, Monza konseptinin tasarım özelliğine sahip ve önceki modellerden 120-200 kg aralığında daha hafif.

ATLETİK TASARIM Yeni Astra, kaslı bir görünüş yerine daha hafif ve atletik bir görünüş ile dikkat çekiyor.

Kokpit ve gösterge paneli, dış tasarımın karakteristik ve estetiğini içeri taşıyor. Sade görünüşüyle karakterize edilen yeni model, orta konsolda bulunan 8 inçlik dokunmatik ekranı ve sayısı azaltılmış kumanda anahtarları ve düğmelerle de bu özelliğini yansıtıyor. Daha eğimli bir tavan çizgisine ve tamamen farklı bir C sütunu ile karşımıza çıkan Yeni Astra, 4,37 metrelik toplam uzunluğu ile önceki modellerden hemen hemen 5 cm, 1,46 metre yüksekliği ile de 2,6 santimetre daha kısa. Buna karşın aks mesafesi 20 mm artırılmış ve arka bölümde 35 mm daha fazla diz mesafesini sunuyor.

YENİ TEKNOLOJİLER: INTELLELUX LED Yansıma yapmadan uzun farlarla sürüş olanağı sağlayan yeni nesil LED matrix far, kompakt sınıf içinde ilk defa Astra’da sunuluyor.

Otomobilin her iki tarafında da sekizer toplamda 16 LED bölümden oluşan yeni LED matrix sistemi trafik durumuna göre, ışın demetinin uzunluğunu ve dağıtımını otomatik ve sürekli olarak yapabiliyor. İşlem sırasında, Opel Eye ön kamera ile

24

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

birlikte çalışır. 80 km/sa. sürüş hızındayken, sürücüler yolun kenarındaki cisimleri, normal halojen veya ksenon kısa farlar ile yaklaşık 30 ila 40 metre önce algılar. Kamera, karşıdan gelen veya öndeki trafikte bulunan ışık kaynaklarını algılar, ilgili bölgeye ışık yollayan LED’leri devre dışı bırakır. Yolun diğer kısmı ve çevresi parlak bir şekilde aydınlatılır. LED matrix farı, bu özelliği ile aydınlatma teknolojisini bir üst seviyeye taşıyor.

Yeni Astra, 3 ve 4 silindirli yeni nesil benzinli ve dizel motor seçenekleri ile 95 beygir’den 200 beygire kadar farklı motor seçenekleri ile sunulacak.

Yeni Astra, 8 inçlik dokunmatik ekran, araç içi Wi-Fi, akıllı telefon bağlantı kolaylığı, IntelliLink R4.0 bilgi-eğlence sistemi imkânıyla Apple CarPlay ve Android Auto, otomatik park sistemi, havalandırmalı ve masaj fonksiyonlu genişliği ayarlanabilir ergonomik koltuklar (Opel Astra, sürücü için 18 şekilde ayarlanabilir koltuklar sunacak), IntelliLux teknolojisine sahip adaptif LED Matrix farları ile segmentinde emniyet, sürücü yardımı ve konfor alanında ön plana çıkıyor. Şerit İhlali Uyarı Sistemi, Trafik İşareti Tespit Sistemi, Gelişmiş Park Pilotu ve Kör Nokta Uyarı Sistemi gibi teknolojik güvenlik sistemlerine de sahip olan yeni Opel Astra, Türkiye pazarında 2015 yılının son çeyreğinde satışa sunulacak.

Opel’in 95 beygirlik 1.6 litre CDTI dizel motor ve 105 beygirlik 1.0 litre üç silindirli ECOTEC benzinli motorları ilk kez Yeni Astra modelinde sunulacak.

ASTRA i

Yeni Astra “Tamamen yeni araç mimarisi”, ağırlığın azaltılmasında büyük bir rol oynuyor. Yeni Astra’da kaporta ağırlığı yüzde 20 oranında azaltıldı.

Haziran 2015 OTO AKTÜEL

25

<< GÜNCEL

RENAULT KADJAR BU AY SATIŞA SUNULUYOR Renault’nun C segmentindeki ilk Crossover’ı Kadjar cesur ve güçlü tasarımı, dinamik çizgileri, yenilikçi teknolojileri ve prestij simgesi detayları ile segmentinde kalıplaşmış düşünceleri sarsmayı hedefliyor.

R

enault Kadjar, gücü ve zarafeti ustaca harmanlayan bir tasarımla C crossover segmentinde iddialı bir duruş sergiliyor.

Kadjar, Renault’nun yeni tasarım imzasının ve yeni marka kimliğinin DNA’sını başarı

26

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

ile yansıtıyor. Kadjar, Renault’nun tasarım stratejisinin dinamizm, güç ve macera unsurlarını yansıtan «KEŞİF» yönünü temsil ederken otomobilin duyulara hitap eden özelliği ise bu tasarımın «AŞK» yönünü vurguluyor.

KADJAR i

KANITLANMIŞ DAYANIKLILIK KADJAR, Renault-Nissan İttifakı araçlarında test edilmiş ve kendini kanıtlamış teknik temel üzerinde inşa edildi.

KADJAR, kusursuz sürüş ve kullanım imkanı sunması için en zorlu koşullarda test edildi.

İbrahim Aybar “Test edilmiş, kanıtlanmış kalite”

R

enault KADJAR, dört yıllık bir çalışmanın ürünü olan Renault-Nissan İttifakına ait CMF C/D platformu üzerinde yükseliyor. Aracın üretimi Renault ve Nissan arasında paylaştırıldı. Renault arka süspansiyonların ve vites kutusu tasarımı ve üretiminde sahip olduğu know-how’ı sunuyor.

Değerini üç Renault ve Nissan modelinde (Yeni Espace, Nissan Qashqai ve X-Trail) ortaya koyan CMF C/D platformu İttifakın Crossover segmentin-

de sahip olduğu uzmanlığın bir kanıtı.

KADJAR, Renault’nun performans standartlarına uygun olabilmesi amacıyla statik ve dinamik testlerden geçirildi. Aracın dayanıklılığının kanıtlanabilmesi için 650.000 km’den fazla mesafe kat edildi.

KADJAR uluslararası bazda pazarlanıyor; bu nedenle çok farklı ülkelerin zorlu iklim koşullarına uyum sağlaması gerekmekte.

Haziran 2015 OTO AKTÜEL

27

A C A T S U İ T M E I F R A A R S E A Z T E N V A Y Ü A C GÜ MANL R A lı J s R a D k A ın A n H ı r K ve a l l t i a k n lt e a ş << GÜNCEL

u ti k olduğu e a u l i s n su p i u i c g i h e y y a e u s R güçlü ve etkkilısımlarınınizm ve güç d

m n ı, a a c n y ı i ; k d i r. a d e l o n i d y ı r ı ’ i e r n d ı d a Kadj ile güçlen ı sayesin leriye taş r i a u l a z d m u r a fo om ah d ü l ç ü g

28

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

KADJAR

ZARİF VE SPORTİF İÇ MEKAN Renault Kadjar akıllı, konforlu ve her detayı dikkatle düşünülmüş bir iç mekân sunuyor.

Bu iç mekân aynı zamanda modelin dış hatlarına gönderme yapan sportif bir özellik de taşıyor.

i

Kadjar’ın iç mekân modülerliği hem kullanıcı dostu hem de sezgisel. Bagajda yer alan kollarla Easy Break sistemi sayesinde 60/40 oranında katlanan arka koltukların kilitleri otomatik olarak açılıyor ve koltuklar katlanıyor.

69.500 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor....

K

adjar 1.5 Energy dCi EDC otomatik vites seçeneği ile rakipleri arasında öne çıkıyor. 4x2 veya 4x4 versiyonları ile sunulan Kadjar, Energy serisi EDC ve düz vites motorlarla donatıldı.

Kadjar, iki dizel (Energy dCi 110 ve dCi 130) ve bir benzinli (Energy TCe 130) olmak üzere üç farklı motor seçeneği ile pazara sunuluyor. 110 bg gücündeki dCi motoru ile sadece 99g CO /km1 emisyon değerine ve 3,8 lt / 100 km yakıt tüketimine sahip KADJAR son derece tutumlu bir crossover olarak dikkat çekiyor.

Kadjar’ R-Link 2® sayesinde kişiselleştirilebilir ve internete bağlantı imkanı veren multimedya sistemi ile donatıldı.

Kadjar, Renault’da ilk kez kullanılan yepyeni teknolojileri bünyesinde barındırı-

yor. Kendi kendine park etmeye yarayan “Eller Serbest Park Sistemi”, öndeki araca çarpma riskinde frenlerin otomatik devreye girmesini sağlayan “Aktif Acil Fren Destek Sistemi (AEBS)”, park manevralarında sürücüyü uyaran “360° park destek sistemi” …

Renault-Nissan İttifakı’nın CMF C/D platformu üzerinde yükselen Kadjar, İttifak’ın crossover segmentindeki uzmanlığını yansıtıyor.

KADJAR, kaliteli üretim için gereken tüm becerileri bünyesinde barındıran ve her açıdan yenilenen Palencia tesisinde üretiliyor.

Kadjar, Türkiye pazarında Touch ve Icon olarak 2 farklı ekipman seviyesi ile satışa sunuluyor.

Hüziran 2015 OTO AKTÜEL

29

<< YAŞAM

Zorunlu Trafik Sigortası’nda yeni dönem Bildiklerinizi

UNUTUN! 1 Haziran’dan itibaren uygulamaya giren trafik sigortasına ilişkin şartlar neredeyse baştan aşağı değişti ve artık yeni bir dönem başladı. Özser Group Sigorta Y.Kurulu Başkanı H. Necmi Üze trafik sigortasında değişen mevzuatı anlattı

Sürücüler başta olmak üzere, milyonlarca insanı yakından ilgilendiren trafik sigortasında ödenecek maddi hasardan, vefat tazminatının hesaplanmasına kadar sigortanın tüm şartları tepeden tırnağa değiştirilerek, adeta yeniden yazıldı.

30

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

SİGORTA i

Hesaplama yöntemi

H

.Necmi Üze, “Son yıllarda ölümlü trafik kazalarında vefat tazminatı konusunda farklı mahkemelerden farklı sonuçlar çıkabiliyordu. Keza sigorta şirketleri de verilen farklı kararlar neticesinde, ciddi zarar eder hale gelmişti. Bir süredir yaşanan bu olumsuzluklar, trafik sigortasında yeni bir yasal düzenleme ihtiyacını doğurdu. Nitekim düzenleme yapıldı. Yeni düzenlemeyle vefat tazminatının nasıl ödeneceğinin şartları belirlendi, hesaplamanın nasıl yapılacağı açıkça ifade edildi. Bundan böyle sürücünün kusurlu olduğu durumlarda, yakınları sigortadan vefat tazminatı talep edemeyecek. Vefat tazminatı toplu olarak ödenecek. Yapılan bu düzenlemelerden acenteler olarak son derece memnun olduğumuzu ifade etmek isterim” dedi.

Mevzuatta neler değişti

H

.Necmi Üze, “Düzenlemede öncelikle sigorta şirketlerinin trafik kazası sonucu hayatını kaybedenlerin yakınlarına ödeyecekleri vefat tazminatının hesaplanması, belli standartlara tabi oldu ve hesaplamanın nasıl yapılacağının şartları açıklandı. Bundan böyle ödenecek tazminat her koşulda aynı olacak. Ayrıca kusurlu sürücünün vefatı halinde yakınları sigorta şirketinden tazminat talep edemeyecek. Vefat tazminatının hesaplamasına standart gelmesi sayesinde mahkeme yoluna başvurulmasına gerek kalmayacak” diye konuştu. Ödenecek tazminatların, Hazine Müsteşarlığı’nın hazırladığı tabloya göre hesaplanacağını kaydeden Üze, meydana gelen bir kazada zararın önlenmesi veya azaltılması amacıyla, sigorta ettirenin yapacağı makul ve zorunlu masrafların teminat limitleri dahilinde sigortacı tarafından karşılanmasının tüketicinin yararına bir değişiklik olduğuna ve bu doğrultuda konuya getirilen standartların birçok tartışmayı ortadan kaldırması bakımından oldukça önemli olduğuna dikkat çekti.

Eşdeğer parça kullanımı

B

ir diğer önemli değişikliğin de hasarlı araçların onarımında eşdeğer yedek parça kullanılmasına yönelik yapıldığını ifade eden H.Necmi Üze, “Artık hasarlı araçların onarımında sigorta şirketleri, eşdeğer yedek parça kullanabilecek. Hasar halinde parçanın onarımı yapılamıyorsa veya o parçanın eşdeğeri de yoksa orijinal parça kullanılabilecek. Kısmi onarımlarda yedek parçaları sigorta şirketi tedarik edebilecek ve sigortalı, aracını istediği serviste tamir ettirebilecek” açıklamasını yaptı.

Bu düzenlemelerin uygulanmasının trafik sigortasındaki fiyat dalgalanmalarının da önüne geçebileceğini belirten Üze, yapılan değişikliklerin dolaylı yoldan sektöre olumlu etki edebileceğini vurguladı.

Alkol ve uyuşturucu

H

.Necmi Üze, “Yeni düzenleme kapsamında, yasal sınırın üzerinde alkollü araç kullanılması ve alkollü olarak kazaya karışılması halinde, trafik sigortasından tazminat ödenmeyecek. Bu gibi durumlarda karşı tarafa verilen zarar, sigortalıdan hukuk yoluyla talep edilecek. Uyuşturucu madde kullanımı durumunda oluşan kazalar da sigorta kapsamına girmeyecek” diye konuştu.

Sorumluluğun paylaşımı

Ö

zser Group Sigorta Yönetim Kurulu Başkanı H.Necmi Üze, düzenleme kapsamında sigortalının sorumluluğunu gerektirecek bir olayı, haberdar olduğu andan itibaren on gün içinde sigortacıya ihbar etmesi ya da kendisine yöneltilen istemi hızlı bir şekilde sigortacıya bildirmesi gerektiğinin altını çizdi.

Bunun akabinde, sigortacının da hak sahibinin, kaza veya zararın tespit edilebilmesi için gerekli tüm belgeleri sigortacının merkez veya şubelerinden birine ilettiği tarihten itibaren sekiz işgünü içinde tazminatı hak sahibine ödemesini temin eden düzenlemelerin sorumluluğun eşit paylaşımı açısından önem teşkil ettiğini sözlerine ekledi.

Haziran 2015 OTO AKTÜEL

31

<< TANITIM

Daha akıllı ve daha yenili

Anah t stan arsız gir dart i olara ş ve çalı ştırm k yer a sis alıyo temi r. d

e yen

32

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

i Alh

amb

ra’d

a

SEAT

i

ikçi:YENİ ALHAMBRA SEAT’ın çok yönlülüğü, konfor ve sürüş dinamikleriyle MPV sınıfındaki iddialı modeli Alhambra yenilendi.

Yeni Alhambra, TSI motoruyla yakıt tasarrufu sağlarken, yeni nesil bilgi-eğlence sistemleri, konfor öğeleri ve sürüş asistan sistemleriyle sınıfındaki iddiasını güçlendiriyor.

Türkiye’de 2015 senesinin ikinci yarısında satışa sunulması planlanan Yeni Alhambra, 1.4 TSI 150 hp DSG motor seçeneğiyle alınabilecek.

Haziran 2015 OTO AKTÜEL

33

<< TANITIM

S

EAT, ürün gamında başlattığı atılımına yeni nesil Alhambra’yla devam ediyor. Bu akıllı ve çok yönlü otomobil, yeni motoru sayesinde hem daha verimli, hem de daha dinamik. Alhambra, yenilenen konfor ve güvenlik sistemlerinin yanı sıra bilgi-eğlence sistemleriyle sınıfında öne çıkıyor.

Türkiye’de 2015 senesinin ikinci yarısında satışa sunulması planlanan Yeni Alhambra, 1.4 TSI 150 hp DSG motor seçeneğiyle alınabilecek. İnovasyon, sürüş keyfi, kullanım ve güvenlik öğelerinin temel alındığı yeni nesil Alhambra aktif bir yaşam tarzı için ideal model haline geliyor.

34

sahip Alhambra, DSG çift kavramalı otomatik şanzımanla sunuluyor.

SÜRÜCÜ DESTEK SİSTEMLERİYLE DAHA GÜVENLİ İkincil çarpışma fren sistemi, yeni Alhambra’da standart donanım olarak yer alıyor. Gerçekleşen bir kazanın ardından sürücünün otomobile müdahale etmediği durumlarda, bu sistem ikinci bir çarpışmayı önlemek amacıyla otomatik olarak fren yapıyor. Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi de yeni Alhambra’da standart olarak yer alıyor.

YENİ TEKNOLOJİLERLE GELİŞTİRİLEN VERİMLİLİK

Yeni olarak sunulan opsiyonel özellikler arasında şerit değiştirirken kör noktada bulunan araçlarla ilgili uyarı veren Kör Nokta Tespit Sistemi ile güvenli sürüş sağlayan Şerit Değiştirme Asistanı bulunuyor.

Düşük yakıt tüketimi ve emisyon değerleriyle, verimliliği artan Alhambra, sahip olduğu yeni teknolojiler sayesinde, dinamik sürüş keyfi ile mükemmel konforun en iyi birleşimini sunuyor. Yeni Euro 6 motora

Yeni nesil SEAT Easy Connect bilgi-eğlence sistemlerine sahip Alhambra, masaj yapma özelliğine sahip koltuklarıyla uzun mesafeli yolculuklarda konfor düzeyini artırıyor.

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

TASARIMDA İNCE DOKUNUŞLAR Alhambra’nın tasarımı da zarif ve teknolojik dokunuşlarla yenilendi.

LED teknolojisine sahip yeni arka stop lambaları, yeni jant tasarımları ve ön ızgaraya eklenen yeni marka logosuyla SEAT DNA’sı ön plana çıkarıldı. İç mekanda yeni döşeme renkleri kullanılırken, direksiyonun tasarımında SEAT Leon’dan ilham alındı ve kontrol düğmeleri yeniden tasarlandı.

Tasarımı da zarif ve teknolojik dokunuşlarla yenilendi.

SEAT i

Yeni nesil SEAT Easy Connect bilgieğlence sistemlerine sahip Alhambra, masaj yapma özelliğine sahip koltuklarıyla uzun mesafeli yolculuklarda konfor üzeyini artırıyor.

Haziran 2015 OTO AKTÜEL

35

<< YAŞAM

ÖZEL ARAÇ MI, . MI! TOPLU TASIT

İ

stanbul’da toplu ulaşımla günde 6 milyon yolculuk yapılıyor. Günde 3,5 milyon kişiyi taşıyan İETT’nin son araştırması, çevreye duyarlı İstanbullular’a araçlarını garajda bıraktıracak. “Çevre benim için önemli değil, bütçemi düşünürüm” diyenler de araştırmayı okuduktan sonra çevrecilerle aynı şeyi yapacak gibi görünüyor.

Ayrıca internet otomobili statü sembolü olmaktan çıkarmış durumda. Gençler için artık otomobil ilham verici değil sadece bir araç. Gençler otomobilleriyle bu trafikte bir yerden bir yere giderek değil internete girerek sosyalleşmeyi tercih ediyor. Y Kuşağı için otomobil artık cazip değil!

36

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

ULAŞIM i

Haziran 2015 OTO AKTÜEL

37

<< YAŞAM

İ

stanbul’da toplu ulaşım araçlarını kullananların sayısı son beş yılda iki kat arttı. Özellikle yeni metro hatlarının açılması, Marmaray ve Metrobüs gibi projelerle birlikte İstanbul halkı özel araçlarından ziyade toplu ulaşımı tercih ediyor.

İETT’nin yaptığı son araştırma, hızla artan bu tercihin nedenlerini bilimsel verilerle ortaya çıkardı.

Toplu ulaşımı tercih etmede birinci neden; zaman tasarrufu ve maliyetin düşük olması. İETT’nin yaptığı hesaplamalara göre, birçok güzergâhta toplu ulaşım maliyeti özel araçla kıyaslanamayacak kadar düşük.

Mesela Anadolu Yakası’ndaki Kartal’dan yola çıkan bir kişi, toplu taşıma araçlarıyla 9,20 liraya Avrupa Yakası’ndaki Atatürk Havalimanı’na gidip gelebiliyor. Aynı mesafeyi araçla kat eden bir başka kişi ise 63,67 lira harcıyor. Toplu taşıma araçları yerine özel araçla seyahat etmenin maliyet farkı 54,47 lira, zaman farkı ise 110 dakika olarak saptandı.

YOĞUN SAATLERDE 6 KAT DAHA HIZLI Bu tabloya göre, toplu ulaşım özel araçla ulaşıma göre 6-7 kat daha ucuz. Toplu taşıma araçları, özel araca göre ortalama yüzde 40 oranında zamandan tasarruf ettiriyor. Gideceğiniz yere daha erken varabiliyorsunuz. Trafiğin yoğun olduğu saatlerde ise toplu ulaşım 6 kat daha hızlı seyahat imkanı sunuyor.

“Benim için zaman önemli değil daha da ucuza seyahat etmek istiyorum” diyenler için ise daha az

38 OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

aktarma yaparak ve expres hatlar kullanılmadan maliyet daha da azalıyor. Mesela Yenibosna- Sarıyer arasında gidiş-dönüş 11,9 TL ödemek yerine 9,5 TL; Eminönü- Sabiha Gökçen Havaalanı arasında ise 12,20 TL yerine 9,5 lira ödemek mümkün. Sonuç olarak fazla aktarmalı toplu ulaşım hatları bile özel araçla ulaşımdan her halükarda daha ucuza mal oluyor. ÇARPICI RAKAMLAR... İstanbul trafiğinin en önemli nedeninin özel araç sayısının fazlalığı olduğuna dikkati çeken Prof. Dr. Ilıcalı, şu önemli tespitlerde bulundu: “Dünyadaki sayılı örneklerden birini teşkil eden İstanbul’daki metrobüs (BRT) uygulaması ile günde 500 araçla 1 milyon yolcu taşınırken, buna mukabil 50 bin servis aracıyla taşınan yolcu sayısı 2 milyon 200 bindir. Özel otomobillerle ise İstanbul genelinde günde 1,5 milyon yolcu taşınmaktadır.”

ÖZEL ARAÇLA 175, METRO İLE 9 METRE YER KAPLIYOR

İ

stanbul’da her gün 465 yeni aracın trafiğe çıktığını da hesaba katarsak, toplu taşıma göre özel araçla seyahat etmenin zaman/maliyet farkı daha da büyüyecek. Şehirleşmenin her geçen yıl arttığı Türkiye’de nüfus artışının yanı sıra nüfus yoğunluğu da

ULAŞIM i

7 KAT DAHA AZ KARBON SALINIMI

K

alabalıklaşan şehirlerin bir diğer sorunu da hava kirliliği. Fakat toplu ulaşımın yaygın olarak kullanıldığı şehirlerde bu oran diğerlerine göre oldukça düşük. İETT’nin araştırmasının çevreyle ilgili boyutunda ise inanılmaz rakamlar ortaya çıktı. İETT’nin verilerine göre, toplu taşıtlarla ulaşım özel araçlarla ulaşıma göre 7-7.5 kat daha az karbon salınımı gerçekleşmesini sağlıyor.

şehir merkezlerinde toplanıyor. Farklı ulaşım modlarında 3,5 metrelik şerit üzerinde saatte taşınan kişi sayısı özel araçla 2 bin kişiyken, otobüs ile 20 bin, metro ile 80 bin kişiye ulaşıyor.

Ayrıca trafikte 50 bin kişi özel aracıyla 175 metre yer kaplarken, otobüsle 35, metro ile 9 metre yer kaplıyor.

1 litre akaryakıt ile bir yolcuyu taşıma mesafesi ise özel araçla 19 kilometre, otobüsle 39 kilometre, metro ile 48 kilometre olarak hesaplandı. Ayrıca toplu taşımada eko sürüş tekniği eğitimleri ile yıllık 1,13 milyar lira yakıt tasarrufu sağlanabiliyor.

OTOMOBİL

BATI’DA STATÜ SEMBOLÜ DEĞİL

M

BİR YÜK

ichigan Üniversitesi’nden Dr. Michael Sivak’ın 2012’deki araştırmasına göre, 1983 ve 2010 yılı karşılaştırmasında; 1983 yılında 18 yaşındakilerin yüzde 80’i ehliyet sahibi iken bu sayı 2010 yılında yüzde 60’a düştü. Bir araba Japonya’da 1990’lı yıllarda ortalama 12 bin kilometre yol yaparken 2010’da 9 bin kilometrenin altına düştü. Londra’da araç sahipliği 1990’dan bu yana düşüşte.

Gençlerin marka algısında otomobil markaları üst sıralardaki yerini kaybediyor. Bunun yerine teknoloji markaları ön planda. Y Kuşağı, araç sahipliğini “cool” bulmuyor. Araç sahipliğinin 1983 yılında yaklaşık yüzde 33’ü 30 yaşın altındayken bu oran artık yüzde 22. Almanya’da araç sahibi olmayan hane halkının oranı yüzde 20’den yüzde 28’e çıktı. Gençler için artık araba ilham verici değil sadece bir araç. Gençler bir yerden bir yere giderek değil internetle sosyalleşmeyi tercih ediyor. Arabayı statü sembolü değil bir yük olarak görüyor.

Haziran 2015 OTO AKTÜEL

39

40

<< SEKTÖR’DEN

Trafikte genç fikirler

T

rafik güvenliği konusunda farkındalığı geliştirmek amacıyla, Millî Eğitim Bakanlığı Ortaöğretim Genel Müdürlüğü, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü, TÜVTÜRK Araç Muayene İstasyonları ve Goodyear Lastikleri T.A.Ş. arasında imzalanan iş birliği protokolüyle hayata geçirilen Trafikte Gençlik Hareketi, liseli gençlerde trafik güvenliği ve bireysel sorumluluklar konusunda farkındalığı artırmaya devam ediyor.

Proje çerçevesinde, düzenlenen Trafikte Genç Fikirler yarışmasında bu yıl; - İzmir Ali Osman Konakçı Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi, Emniyet Kemeri Can Kurtarır kampanyasıyla birinci; - İzmir Ali Osman Konakçı Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi, Kırmızı Işıkta Kalp Durmasın Sen Dur kampanyasıyla ikinci; - İzmir Cengiz Aytmatov Sosyal Bilimler Lisesi, Geleceğin Işıkları isimli kampanyasıyla üçüncü oldu.

Goodyear Lastikleri Kurumsal İletişim Müdürü Lerzan Moral, “Goodyear olarak faaliyet gösterdiğimiz her ülkede, yaptığımız işin merkezine yol güvenliğini desteklemeyi yerleştiriyoruz. Türkiye’de de gençlerle çalışarak memnuniyet verici sonuçlar elde ediyoruz.” dedi.

TÜVTÜRK İletişim ve İş Geliştirme Direktörü Koray Özcan ise, “Trafik kültürünün gelişmesinde en etkili yöntemlerden biri siz gençlerin eğitim, farkındalık ve iletişim faaliyetlerini bizzat üstlenmeniz. Çünkü hem kazandığınız olumlu davranışları ömür boyu sürdürecek, hem de çevrenizdeki onlarca insanı etkileyeceksiniz.” dedi.

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

GÜNCEL

Michelin, en büyük sorumluluk alanlarından biri olan yol, yaya ve yolcu güvenliğini sağlamak için sürücülere öneriler sunmaya devam ediyor.

Her türlü koşulda yol, yaya ve yolcu güvenliğini sağlamak için güvenli sürüş bilincini oluşturacak ipuçları veriyor.

Y

Güvenli s

üzyılı aşkın süredir lastik sektöründe geliştirdiği yeni teknolojiler ile kullanıcısına en yüksek performansı sunmak için faaliyetlerini sürdüren Michelin, her türlü hava ve yol koşuluna yönelik verdiği ipuçları ile güvenliği maksimuma çıkarıyor.

Michelin’den zorlu koşullar altında dahi güvenli sürüş için ipuçları:

Yağışlı havalarda fren mesafesine dikkat Yağışlı havalarda yollar kaygandır. Bu nedenle öncelikle hızınızı azaltarak önünüzdeki araçlarla aranızda belirli bir fren mesafesi bırakarak, kısa farlarınızı ve çevresel aydınlatmayı kullanmayı tercih edin. Özellikle ıslak zeminlerde fren mesafesi kuru zemine oranla daha da uzayacaktır. Fren mesafesinin daha da

İ

nci Akü, Automechanika İstanbul’da, akünün durumu hakkında hızlı, güvenilir bilgi veren; dünyada ilk ve tek olan ‘Incineering Solutions (IS) Battery Tester’ akü test ve analiz cihazının lansmanını ve İnci Akü StartStop AGM Serisi’nin tanıtımını yaptı.

artmaması için fren esnasında tekerleklerin kilitlenmesini engellemek için kademeli olarak fren yapın.

Ön ve arka tekerlekleri kontrol edin Ön tekerleklerde direksiyon hâkimiyetini kaybetmeniz durumunda yol tutuşunu yeniden kazanabilmeniz için, gaz pedalından ayağınızı çekerek hızı azaltmanız gerekir. Gerekiyorsa, tekerlekleri kilitlemeden fren pedalı üzerine hafifçe basın.

Arkadan itişli bir araçta, arka tekerlekler yol tutuşunu yeniden kazanıncaya kadar ayağınızı gaz pedalından hafifçe kaldırın.

Daha sonra hızınızı tekrar kazanmak için hafifçe gaz pedalına basın. Hiçbir şekilde fren pedalına basmayın, çünkü fren arka tekerleklerin dengesizliğini

TOYOTA’nın 2015’de gerçekleştirdiği hafif ticari araç satışı

879 Adet

Güvenli Sürüş

LASTİK i

YÜKSEK PERFORMANS

Yol, yaya ve yolcu güvenliği için...

sürüş önerileri arttırır.

Sisli havalarda kısa ve sis farlarınızı yakmayı unutmayın Sisli havalarda sollama yapmamaya özen gösterin. Bu tür havalarda sürücüler en çok görüş mesafesinin azalmasından olumsuz yönde etkiler.

Bu nedenle öncelikle kısa farlarınızı, sis farlarınızı açın ve önünüzde seyreden araçlarla aranızda güvenli bir fren mesafesi bırakarak, hız sınırlarına uyun.

Otoyollarda ve dağlık alanlarda güvenli sürüş teknikleri Otoyollarda özellikle görüşünüz kapalı olduğunda, virajlara girerken yavaşlayarak korna ile tehlikeleri azaltın.

Dağlık alanlarda aracınızı sürmeye

başlamadan önce hava, yol durumlarını kontrol edip güzergâhınızı belirleyin.

Herhangi bir arıza ile karşılaşma ihtimaline karşı gerekli olacak bütün aletleri yanınızda bulundurarak yedek lastiğinizin durumunu kontrol edin.

Gece görüş mesafesi azaldığında aracınızın hızını azaltın Aracınızı gece sürerken, gözlerinizin ışık ve karanlığa alışması zaman alabilir.

Bu nedenle karşı yönden gelen araçlardan ve çevreden yansıyan ışıkların gözünüzü almaması, herhangi bir kazaya sebebiyet vermemesi, aracınızı güvenle sürmeniz amacıyla dikiz aynasının açısını değiştirin ve geceleri görüş mesafesi azaldığından aracınızın hızını azaltın.

HYUNDAI’nin 2015’de gerçekleştirdiği hafif ticari araç s satışı

707 Adet

P

irelli, orijinal ekipman pazarındaki gücünü artırmaya devam ediyor. 2015 stratejisi çerçevesinde premium segmentte dünya lideri olmayı hedefleyen Pirelli, dünyanın en iyi otomobillerinin tercihi olmaya devam ediyor. Porsche’nin yeni kompakt sport SUV’u Macan, en üstün performansı ortaya koymak için Pirelli’nin üst düzey teknolojisine güveniyor. P Zero ve Scorpion Verde All Season’ın orijinal ekipman homologasyonlarıyla Pirelli’nin ‘Ultra Yüksek Performans Lastikleri’ en yeni Porsche Macan’ın sportif sürüş özelliklerine katkı sağlıyor.

P Zero ve Scorpion Verde All Season’ın bu versiyonları, en yeni Porsche Macan’ın karakteristiklerine, sürüş dinamiklerine ve elektronik özelliklerine göre kusursuz olarak tasarlanmış özel yapım lastiklerdir.

Porsche için özel olarak üretilen bu lastikler, yanaklarında yer alan (N0) homologasyon işaretiyle rahatlıkla ayırt edilebiliyor.

Bugüne kadar Panarema, 911, Boxster, Cayman, Cayenne ve Macan gibi farklı Porsche modelleriyle 180’den fazla homologasyon elde eden Pirelli, artan homologasyon sayısı, premium ve prestij segmentlerinde orijinal ekipman lastiği tedarikçisi konumuyla sektördeki liderliğini pekiştiriyor. 2014 yılında 213’ü Premium ve prestij segmentlerinde olmak üzere toplam 266 yeni orijinal ekipman homologasyonu elde eden Pirelli, homologasyon sayısını dünya çapında yüzde 6 oranında artırdı.

Haziran 2015 OTO AKTÜEL

41

<< SPOR Galip Atar...

m r ı T a ş a p al

Kem

FESTİVAL TADINDA

Kategori 3; Refik Bozkurt...

42

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

Kategori 1; Engin Apaydın...

TIRMANMA i

ı ş ı r a Y ma

n a m

Kategori 4; Ümit Ülkü..

Kategori 2; Egemen Çivicioğlu...

Kategori 3; Refik Bozkurt...

Haziran 2015 OTO AKTÜEL

43

<< SPOR Murat Soyçopur...

m r ı T a ş a p l a m Ke İsmet Topbaş...

44

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

TIRMANMA i rışı, a y ü c n ü nun üç o z e s a cüsü d n n ’ ü ı ’ s 4 a 4 n l o ı an bu y Şampiy d a n ı m a 22 f d n a a r n ı a t m m r ı ü a s T b vali kap arı Kulü Türkiye i l t r s o e p F S z l a i ob lendi...

Kir n m n e ı o t z t l ü O A d e a a g ş E alpaşa’d emalpa K m e n e K n r i e l düzen ı ile İzm m ı l ı t a k n sporcunu

ı ş ı r a Y a m n a m

2

015 Türkiye Tırmanma Şampiyonası’nda sezonun üçüncü yarışı, 30-31 Mayıs tarihlerinde Ege Otomobil Sporları Kulübü (ESOK) tarafından düzenlendi. İzmir Kemalpaşa’da yer alan Spil Dağı Yolu üzerindeki 6.51 kilometrelik asfalt parkurda 2 çıkış üzerinden koşulan yarışta 4 ayrı kategoride Bursa, Ankara, İstanbul, İzmir ve Antalya illerinden 22 sporcu mücadele etti.

Kemalpaşa Belediyesi ana sponsorluğunda, Atarlar Petrol ve Ramada Otel Kemalpaşa katkıları ile düzenlenen organizasyon, 31 Mayıs Pazar günü 09:30-11:00 saatleri arasında antreman çıkışları ile başladı ve organizasyonda ilk start saat 13:00’da verildi.

KATEGORİ 1 Kategori 1’de Citroen Saxo VTS ile Ülkü Motorsport adına yarışan Bursalı spor-

cu Engin Apaydın birinciliğe uzanırken, O’nu Fiat Palio ile Bursalı sporcu Burak Başlık izledi. Ülkü Motorsport adına Peugeot 106 GTI ile Mehmet Yeğen ise podyumun üçünü basamağında yer buldu.

KATEGORİ 2 Kategori 2’de Pegasus Racing adına Citroen Saxo VTS ile yarışan izmir’den Egemen Çivicioğlu bu sezon ilk birinciliğini memleketinde kazanmayı başarırken, Fiat Punto S1600 ile takım arkadaşı İzmir’den Murat Soyçopur ikinciliği ve yine İzmir’den Ülkü Motorsport adına Opel Corsa S1600 ile Galip Atar üçüncülüğü elde ederek podyumu oluşturan isimler oldular.

KATEGORİ 3 Kategori 3’de Ankaralı genç sporcu Refik Bozkurt Renault Clio Sport ile ilk sırada finişe ulaşırak bu sezon ikinci galibiyetini kazanırken, kırık sağ eli ile şampiyonayı

takip etmeyi sürdüren Bursalı sporcu Osman Uğur Mitsubishi Lancer EVO IX ile ikinciliğin sahibi oldu.

Bursalı Honda Civic Type-R pilotu İsmet Toktaş da Ülkü Motorsport adına mücadele ettiği Kemalpaşa Tırmanma Yarışı’ndan üçüncülükle ayrıldı.

KATEGORİ 4 Kategori 4’te ise geçen yılın şampiyonu Ümit Ülkü, Porsche 997 GT3 ile 4.14,221’lik zamanı ile günün en hızlı zamanını kaydetti ve aynı zamanda kategorisini kazanmayı bildi.

TEKNİK PROBLEM Pegasus Racing adına Renault Clio Sport ile yarışan Ayhan Germirli’nin ikinci sırada tamamladığı bu kategoride Selim Bacıoğlu ise, yeni otomobili Peugeot 207’de meydana gelen teknik problem nedeniyle antrenman çıkışlarının ardından yarıştan çekilme kararı aldı.

Haziran 2015 OTO AKTÜEL

45

<< SPOR

Bursa Alternatif Sporlar Kulübü (BASK) tarafından 30-31 Mayıs tarihlerinde Çanakkale’nin Çan ilçesinde düzenlenen 2015 Türkiye Trial Şampiyonası üçüncü yarışı, 16 araç ve 32 sporcunun 8 takım halinde mücadelesine sahne oldu...

3. Trial 46

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

1.

TRIAL

i

Teleferik Offroad

Yarışı Haziran 2015 OTO AKTÜEL

47

<< SPOR

2.

Aydoff Trial Team

48

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

TRIAL i

2015 Türkiye Trial Şampiyonası 3. yarışı, 30-31 Mayıs tarihinde Bursa Alternatif Sporlar Kulübü (BASK) tarafından Çan Belediyesi katkılarıyla, Çanakkale’nin Çan ilçesinde organizasyon için özel olarak hazırlanan parkurda gerçekleştirildi.

2 gün boyunca büyük heyecana sahne olan organizasyonda, 16 araç ve 32 sporcu, 8 takım halinde parkuru en kısa sürede geçebilmek için mücadele etti.

Haziran 2015 OTO AKTÜEL

49

<< SPOR

3.

Texoff

50

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

TRIAL i

Yardımlaşma ve offroad ruhunun ön planda tutulduğu trialde sezonun üçüncü yarışında Ahmet Kurt-Fuat Sarper ve Şencan Özkurt-İsa Üstündağ ekiplerinden oluşan Bursa’dan Teleferik Offroad Takımı birinciliğin sahibi oldu. İzleyicilerin de büyük ilgi gösterdiği yarışta ikinci sırada Seda Özkutlu-Şahhaydar Argaç ve Soner Özkutlu-Mehmet Emir ekiplerinden oluşan Aydoff Trial Team yer aldı.

Haziran 2015 OTO AKTÜEL

51

<< SPOR

Spor otomobil keyfiyle aile otomobili konforunu birleştiren yeni LEVORG; WRX’ten gelen pek çok güvenlik özelliği ile otomobilseverlerin gözdesi olmaya aday.

52

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

TRIAL i

Baştan sona büyük çekişmeye sahne olan organizasyonda Emirhan Kutlu-Ali Çapan ve Uğur Demirci-Samet Aygül’den oluşan Texxoff üçüncülüğü kazandı.

2015 Türkiye Trial Şampiyonası, 08-09 Ağustos tarihlerinde BOLOFF tarafından Bolu’da düzenlenecek olan 4.ayak yarışları ile devam edecek.

Haziran 2015 OTO AKTÜEL

53

<< SPOR

54

SİNOP’TA OFFROAD RÜ

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

OFFROAD i

Offroad Şampiyonası’nın 3. yarışında; Sınıf 1’de Suzuki Vitara ile Engin Başkurt-Serdar Atabey, Sınıf 2’de Suzuki Vitara ile Onur Alptekin-Tamer Akdağ, Sınıf 3’te Mitsubishi Pajero ile Cevdet Durdu-Barış Güner, Sınıf 4’te Jeep Wrangler ile Mustafa Canca-Mustafa Akcanca ve Sınıf 5’te de Mitsubishi Pajero ile İlyas Sönmez-Dağdan Bereket birincilikleri elde eden ekipler oldular.

ÜZGARI Haziran 2015 OTO AKTÜEL

55

<< SPOR

SİNOP’TA OFFROAD RÜZGA

56

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

OFFROAD i

ARI

2015 Türkiye Offroad Şampiyonası’nın üçüncü yarışı, Sinop Offroad Kulübü SİNOFF tarafından 30-31 Mayıs tarihlerinde Sinop’un Akliman ve Bostancı sahilinde gerçekleştirildi...

O

tomobil Sporları Federasyonu’nun organize ettiği Türkiye Offroad Şampiyonası’nın Sinop Offroad Kulübü’nün ev sahipliğini yaptığı 3.ayak yarışları, 30-31 Mayıs tarihlerinde gerçekleştirildi.

STARTI VALİ VERDİ

Organizasyonun ilk gününde orman etabı tamamlanırken, ikinci günü ise seyirci etabı geçildi. Yarışmanın startını Sinop Valisi Dr.Yasemin Özata Çetinkaya, Vali Çetinkaya’nın eşi J.Yarbay Temel Çetinkaya, Garnizon Komutanı J.Albay Şefaattin Serten ve eşi birlikte verdi.

19 ARAÇ 38 SPORCU

Vali Çetinkaya, Sinop adına yarışan Türkiye’nin tek kadın pilotu İlayda Hancı’nın aracına giderek kendisine başarılar diledi. 19 araç ve 38 sporcunun mücadele ettiği organizasyonda kıyasıya bir mücadele yaşandı. Özel tasarlanan araçlar kendileri

için hazırlanan engellerden geçerek zamanla yarıştı. Sinop’un Bostancılı mevkisinde düzenlenen yarışlar toplamda üç etap ve üç turdan oluştu.

Mücadele eden yarışçılar su engellerini, rampaları aşmaya çalışması izleyiciden büyük alkış aldı.

OFFROADSEVER VALİ

Start noktasında açıklama yapan Sinop Valisi Dr. Yasemin Özata Çetinkaya yaptığı konuşmada şu ifadelere yer verdi; “Sinop’ta göreve başladığımdan beri Sinop Offroad Kulübü ile temas içerisindeyim. Bugüne kadar bu organizasyonları duyuyor ve merakla bekliyordum. Daha önceki görev yaptığım yerlerde bu tür organizasyonlara ne ev sahipliği yaptık, ne de seyirci olarak katıldık. Ben Sinop’a her şey yakışır diyordum ve şu manzaraya baktığımda bu organizasyonunda Sinop’a çok yakışığını görüyorum. Sinop denizi, ormanı, tarihi ve coğrafyası ile

ender şehirlerimizden birisi.

Böyle bir organizasyona hem ev sahipliği hem de yarışmacı olarak katılmak çok güzel.” dedi. İki gün süren organizasyon sonunda genel klasmanda Sinop Offroad Kulübü’nden eski başkan Bülent Cevdet Durdu ve Barış Güner birinci, Trakya Offroad Kulübü’nden Onur Alptekin-Tamer Akdağ ikilisi ikinci ve Ankara Offroad Kulübü’nden Yunus Ayhan-Bilal Karamemiş ikilisi üçüncü oldu.

Sınıf 1’de Suzuki Vitara ile Engin Başkurt-Serdar Atabey, Sınıf 2’de Suzuki Vitara ile Onur Alptekin-Tamer Akdağ, Sınıf 3’te Mitsubishi Pajero ile Cevdet Durdu-Barış Güner, Sınıf 4’te Jeep Wrangler ile Mustafa Canca-Mustafa Akcanca ve Sınıf 5’te de Mitsubishi Pajero ile İlyas Sönmez-Dağdan Bereket birincilikleri elde eden ekipler oldular.

Haziran 2015 OTO AKTÜEL

57

<< SPOR

SEZONUN 2. YARIŞI

Lassa V1, İzmir’i salladı Lassa V1 sezonu İzmir’de yapılan ikinci yarış ile devam etti.

22 birbirinden iddialı pilotun start aldığı yarışta, rekabet beraberinde kazalar ve temasları getirdi.

S

ıralama turları ile birlikte İzmir Park’taki iddiasını ortaya koyan Can Tolon, Kocaeli pistindeki ilk ayakta geçildiği Yağız Avcı’nın önünde finişe gelmek hedefi ile start aldı. En ön sırada başladığı ilk İzmir yarışında rahat bir galibiyet alan Tolon ikinci yarışta kurallar gereği 12. sıradan start aldı. Rakiplerini birer birer geride bırakan Can, finişe yine ilk sırada gelmeyi başararak Yağız Avcı ile puanını eşitledi. Birincinin 10.000 TL, ikincinin 4.000 Tl, üçüncünün ise 2.000 TL kazandığı yarışta Türkiye Ralli Şampiyonluğu da bulunan Yağız Avcı ikinci, 17 yaşındaki ehliyeti olmayan genç yetenek Toprak Candan üçüncü oldu.

17 yaşındaki Toprak Candan genel klasman üçüncülüğü ile gençler birinciliğinin sahibi olurken gençlerde Ayhancan Güven ikinci, Ali Türkkan üçüncü oldu. Tecrübeli pilotların rekabet hissini yeniden yaşadığı Lassa V1’de master kategoride Özgür Gür birinci, Burak Ertem ikinci ve Burak Sohtorik üçüncü oldu.

58

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

LASSA V1 2015 YARIŞ TAKVİMİ 1. 09.05.2015 KÖRFEZ YARIŞ PİSTİ 2. 31.05. 2015 ÜLKÜ YARIŞ PİSTİ 3.30.08.2015 KÖRFEZ YARIŞ PİSTİ 4.13.09.2015 TBA Suzuki Türkiye Genel 5.04.10.2015 AYDIN YARIŞMüdürü PİSTİ Engin Kubilay, Suzuki Türkiye 6.08.11.2015 ADANA YARIŞ Murahhas PİSTİ Azası Ali Savcı...

V1

i

İzmir Park’taki ikinci yarışın startında 2 takla attıktan sonra VOLKICAR otomobili içinde bir süre kalan oyuncu Ümit Erdim, yara almadan kazayı atlattı. Otomobilden çıkıp seyircileri selamlayan Ümit Erdim yarışı izlemeye seyircilerin arasına katıldı.

Haziran 2015 OTO AKTÜEL

59