DESTAQUE
TRANSPORTE AÉREO RAM
agosto 2021
Ficha Técnica Título
Destaque Transporte Aéreo - RAM, agosto 2021
Editor
OTA - RAM, Observatório do Transporte Aéreo da Região Autónoma da Madeira Secretaria Regional de Turismo e Cultura Av. Arriaga, n.º 18 9004-519 Funchal Portugal Telefone: 291 211 900 | Fax: 291 211 903 Email: otaram@madeira.gov.pt
Secretário Regional de Turismo e Cultura Eduardo Jesus OTA - RAM Nuno Jesus
Design, Composição e Fotografia Design e Composição OTA - RAM
Direitos de Autor | Fotografia André Marques Nuno Jesus Turismo da Madeira Tiragem online Data de disponibilização da informação: setembro 2021 Periodicidade Mensal O OTA - RAM na Internet https://www.madeira.gov.pt/srtc
Enquadramento Dando continuidade ao seu trabalho, a Estrutura de Missão “Observatório do Transporte Aéreo da Região Autónoma da Madeira – OTA-RAM” disponibiliza o quarto boletim mensal de acompanhamento do sector da aviação com expressão na Região, apresentando os recolhidos dados até ao dia 31 de agosto, inclusive.
Índice PERSPETIVA CONTEXTUAL NOTAS e MÉTODO PRINCIPAIS RESULTADOS 1. MADEIRA 1.1. Rotas e transportadoras aéreas 1.2. Indicadores de tráfego de passageiros 1.1.1. Anuais 1.2.2. Mensais 1.3. Indicadores de carga 2. PORTO SANTO 2.1. Rotas e transportadoras aéreas 2.2. Indicadores de tráfego de passageiros 2.2.1. Anuais 2.2.2. Mensais 3. ROTA PXO-FNC-PXO
Perspetiva contextual O mês de agosto de 2021, consolida a recuperação dos números de tráfego registados em 2019, confirmando a retoma do setor do transporte aéreo iniciada em julho. Com efeito, depois da entrada em vigor, no passado dia 1 de julho, do Certificado Digital UE Covid-19, temos assistido a uma estabilização das regras de viagem dentro da União Europeia, independentemente dos níveis de incidência da infeção Covid-19, dando maiores garantias de mobilidade a todos os cidadãos europeus. De igual modo, nas viagens de e para o Reino Unido as regras de entrada e saída têm-se mantido inalteradas, ainda que se mantenha a necessidade de realização de teste de entrada no país, mesmo para cidadãos com vacinação completa. Não obstante a prevalência da infeção em diversos países europeus, com níveis de incidência variáveis, a tendência tem sido a despenalização dos viajantes (isentando-os de quarentena ou testagem adicional), particularmente aqueles que comprovam já ter concluído o plano de vacinação. No presente momento, no quadro da mobilidade intra UE, não existe qualquer restrição adicional, entre nenhum Estado Membro, à circulação dos passageiros detentores de Certificado associado à vacinação completa e/ou recuperação da doença. Esta situação, veio permitir a retoma total das operações com origem na Alemanha, logo no início do mês de agosto, mês em que a oferta de lugares e número de frequências, com origem neste mercado, ultrapassaram os registos de 2019, em 6% e 4%, respetivamente. A oferta de lugares e número de frequências do Reino Unido atingiu também um novo máximo, em agosto, com um adicional de 18% e 15%, respetivamente, face a agosto de 2019. No que diz respeito ao mercado nacional, assistimos, em agosto, um acréscimo, quer no número de lugares disponíveis (+9%), quer no número de frequências (+4%), face a 2019, fixando-se também um novo máximo histórico do mercado português. Em termos de número de passageiros movimentados, verificou-se uma repartição quase equivalente, entre o tráfego nacional e internacional, com 157.082 e 161.658 passageiros, respetivamente e taxas de ocupação de 84,07% e 87,38%, respetivamente. 6
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TRANSPORTE AÉREO / RAM
Notas e método Este é um documento que resume os principais dados que são monitorizados em permanência pelo Observatório. Procura-se fazer uma análise retrospetiva e comparativa homóloga com os anos precedentes, para que haja uma melhor perceção da evolução dos vários indicadores de tráfego, particularmente relevante no presente contexto pandémico que vivemos. Em paralelo, apresentam-se os números previstos para os dois meses subsequentes a esta publicação. Todos os dados tratados são fonte do OTA-RAM e da ANA-Aeroportos de Portugal, S.A. Os principais indicadores analisados dizem respeito a: Para cada aeroporto, Madeira e Porto Santo: - Rotas e transportadoras aéreas em operação; - Indicadores de tráfego anuais (países, rotas, aeroportos, transportadoras); - Taxa de ocupação dos voos domésticos e internacionais; - Número de lugares disponíveis e frequências referentes a agosto (fechado) e setembro (previsão) 2021; - Comparação com o período homólogo de 2019 e 2020; - Indicadores de carga e correio; - Rota Porto Santo-Madeira-Porto Santo.
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Principais resultados
- Aeroporto Internacional da Madeira: 939.057 passageiros movimentados e 8.418 movimentos registados até 31 agosto. - Aeroportos da RAM, em agosto: ligações a 17 países, através de 75 rotas, operadas por 30 transportadoras para 45 aeroportos. - Países com ligação direta ao Aeroporto Internacional da Madeira, em agosto: Portugal, Espanha, Reino Unido, Alemanha, Holanda, Bélgica, França, Luxemburgo, Suíça, Áustria, Finlândia, Dinamarca, República Checa, Polónia, Ucrânia, Roménia, Lituânia. - Países com ligação direta ao Aeroporto do Porto Santo, em agosto: Portugal, Polónia, Reino Unido. - Previsão para setembro: ligações a 17 países, através de 74 rotas, operadas por 32 transportadoras para 45 aeroportos. - Rotas nacionais, em agosto: 157.082 passageiros transportados (+24,60% face a julho), taxa de ocupação de 84,07%. - Rotas internacionais, em agosto: 161.658 passageiros transportados (+45% face a julho), taxa de ocupação de 87,38%. - Recuperação do nº de movimentos nacionais em agosto 2021 face a agosto de 2019: 102,59% em FNC e 115,38% em PXO (LIS, 85%). - Recuperação do nº de movimentos internacionais em agosto 2021 face a agosto de 2019: 93,93% em FNC e 63,63% em PXO (LIS, 71%). - TUI Fly retomou a operação para o Aeroporto Internacional da Madeira a 1 de agosto, com origem em Frankfurt, Dusseldorf, Munique, Estugarda e Hannover, totalizando 50 frequências e 9.450 lugares disponíveis. PREVISÕES PARA SETEMBRO - FNC: 155.918 lugares previstos para setembro (-1,46% face a setembro de 2019). - PXO: 9.808 lugares previstos para setembro (-11,25% face a setembro de 2019). - SWISS inicia operação regular desde Geneva, a 4 de setembro, com 1 frequência semanal. - Lufthansa, introduz, a 12 de setembro, uma frequência adicional desde em Frankfurt, totalizando 5 frequências semanais para o Aeroporto Internacional da Madeira, 3 com origem em Frankfurt e 2 com origem em Munique. - easyJet duplica, em setembro, a oferta na rota de Berlim para o Aeroporto Internacional da Madeira, passando a operar 2 frequências semanais a partir de 11 de setembro. - Atlantic Airways retoma, a 17 de setembro, a operação charter semanal de Copenhaga para o Porto Santo, que se irá manter até julho de 2022.
1. MADEIRA
1.1. Rotas e transportadoras aéreas
BGO
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ARN
GLA EDI MAN BHX EMA BRS
BOS JER
CPH
NCL
HAM
LBA
FMO HAJ STN AMS LTN LGW DUS LHR LEJ BRU CGN NUE LUX FRA BSL LYS
PDL
SCQ OPO LIS
WAW KBP
PRG
STR
ORY
NTE
VNO
BER
TRANSPORTE AÉREO / RAM
HEL
OSL
GVA
MUC
VIE
ZRH LJU
OTP
BIO
MAD
BCN
PXO
TFN
LPA
Fig. 1 - Mapa de rotas diretas FNC 2021
NOVA ROTA
EM OPERAÇÃO
C/DATA RETOMA
SUSPENSA
O Aeroporto Internacional da Madeira - Cristiano Ronaldo conta, a 31 de agosto, com 67 rotas diretas em operação, distribuídas por 17 países e 45 aeroportos. Existem 29 transportadoras aéreas com rotas para a Madeira, das quais 5 começaram a operação após junho de 2020. Desde junho de 2020, foram retomadas 62 rotas para o Aeroporto da Madeira, das quais 56 encontram-se em operação e 2 têm data prevista de retoma. No mesmo período, foram ainda confirmadas 21 novas rotas, das quais 6 estão em operação e 10 terão início até dezembro do presente ano.
Nota: LYS e NTE - escala intermédia em OPO.
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1.2. Indicadores de Tráfego Aéreo 1.2.1 Anuais Movimentos FNC Total Mov imentos FNC Total 24 584
10 997
2019
2020
8 418
2021
Fig. 2 - Número de movimentos FNC 2019-2021 (até 31.08)
No mês de agosto foram registados 2.142 movimentos e 302.318 passageiros movimentados (150.907 desembarcados e 151.411 embarcados). Neste mês foi movimentado 32% do total do tráfego de passageiros registado em 2021, confirmando a tendência crescente do tráfego que já vinha sendo registada desde julho.
Passageiros FNC Total Passageiros FNC Total 3 207 613
1 120 546
2019
939 057
2020
Fig. 3 - Número de passageiros FNC 2019 - 2021 (até 31.08)
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2021
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180 000 160 000 140 000 120 000 100 000 80 000 60 000 40 000 20 000 0
158 319156 527 146 641 143 893 140 505 150 408 138 615132 542 131 840 129 564 122 261 119 121 111 389 100 064 109 574 99 263 73 244 58 902 58 133 57 255 52 275 51 575 45 935 30 985 27 863 23 074 20 236 17 504 11 471 810 3 687 168 JAN
FEV
MAR
ABR
MAI
JUN
2019
JUL
2020
AGO
SET
OUT
NOV
DEZ
2021
Fig. 4 – Número de passageiros desembarcados RAM 2019-2021
Fig. 5 – Taxa de ocupação das rotas nacionais 2021 (até 31.07.2021)
FNC 2021, taxa ocupação voos internacionais
65,73%
66,79%
79,67%
74,38%
56,27%
87,53%
69,25% 53,34%
JAN
FEB
MAR
APR
MAY
JUN
JUL
AGO
Voos internacionais
Fig. 6 – Taxa de ocupação das rotas internacionais FNC – 2021 (até 31.08.2021)
TRANSPORTE AÉREO / RAM
FNC, pax desembarcados 2019|2020|2021
A taxa de ocupação tem vindo a aumentar, progressivamente, ao longo dos últimos meses, tendo-se registado, no cumulativo anual de 2021, entre janeiro de agosto, uma taxa média de ocupação de 68% para o Aeroporto Internacional da Madeira e 55% para o Aeroporto do Porto Santo. Considerando o tráfego nacional para ambos os aeroportos da Região, o mês de agosto registou uma taxa de ocupação média de 84,07%, bem acima da média de 51,13% registada no 1º semestre, acentuando-se a tendência de crescimento que já se tinha vindo a notar. No que diz respeito ao tráfego internacional, o mês de agosto registou uma taxa de ocupação média de 87,38%, igualmente acima da média de 64,30% registada no 1º semestre, confirmando a tendência crescente de recuperação do tráfego. O mês de agosto fechou com 178.909 lugares disponbilizados do exterior da RAM para o Aeroporto da Madeira (+0,31% face aos 178.341 lugares que haviam sido previstos em julho), diferença residual resultante da alteração de equipamento alocado a determinados voos.
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1.2.2 Mensais Oferta de lugares FNC
Po Re r tug in o al Un Al i do em an h Ho a la nd a Bé lg ica Su íça Fr an Fin ça lân di a Es Áu pa Lu s nh xe tr ia a (i n mbu c. Ca rgo ná D i rias ) Re na pú m bl arc ica a Ch e Es ca lo vé ni Po a ló n Lit ia uâ n Ro ia m én No ia ru eg a
100 000 90 000 80 000 70 000 60 000 50 000 40 000 30 000 20 000 10 000 0
ago/19
ago/20
ago/21
Fig. 7 - Oferta de lugares FNC - agosto 2021
Em agosto 2021, voltamos a destacar positivamente a oferta do mercado britânico, que ultrapassou a oferta de 2019 (38.103 lugares em 2021 e 34.865 em 2019), em +18%, tendo este mercado representado 19,85% da oferta total de lugares para a Madeira, em agosto. No que se refere ao mercado alemão, os dados são igualmente positivos, destacando-se a retoma da operação da TUI, ocorrida no dia 1 de agosto, bem como a reposição da oferta da Condor, a que se junta a operação da easyJet e Lufthansa, tendo-se registado uma oferta global de 20.644 lugares em agosto, ou seja, + 6% face aos 19.446 lugares de agosto de 2019 e + 122% face aos 9.284 lugares de agosto de 2020. Para setembro prevê-se uma oferta de 20.338 lugares, ou seja, +13% face aos 18.061 lugares oferecidos em setembro de 2019. Em ambos os mercados, britânico e alemão, assiste-se a um saldo notoriamente positivo, com ofertas históricas em termos de máximo de lugares e frequências de e para a Região. O mercado português segue a mesma tendência positiva e de aumento de oferta. Com efeito, verificouse a oferta de 89.145 lugares em agosto de 2021 para o Aeroporto Internacional da Madeira, que supera os números de 2019 (+9%), e 2020 (+84%). Para setembro está neste momento prevista uma oferta de 74.126 lugares, ajustando-se ao período pós pico de tráfego de lazer, que habitualmente ocorre no mês de agosto. O mês de agosto reforçou a importância dos mercados do Leste Europeu. Assim, o número de lugares com origem na Polónia, República Checa, Lituânia, Roménia e Ucrânia, representou 8% do total da oferta, com 13.447 assentos disponibilizados. Para setembro, estão previstos 11.397 lugares com origem nestes mercados, com maior prevalência da Polónia. O mês de agosto fica ainda marcado pela forte expressão do mercado espanhol, com uma oferta de 5.066 lugares (2,64%) e ainda do mercado holandês, com 4.158 lugares, representando 2,17% do total.
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90 000 80 000 70 000 60 000 50 000 40 000 30 000 20 000 10 000 0
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set/20
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TRANSPORTE AÉREO / RAM
Oferta de lugares FNC
P Re or tu in g a o U l Al ni d em o an H o ha la nd Bé a lg ica Su íç Fr a an Fin ça lân Es di pa a Á nh Lu us t x a r e i (i n mb a c. Ca urgo ná Re D in rias pú a m ) bl ica arca Ch Es e c lo a vé n Po ia ló Lit nia uâ Ro nia m én Uc ia râ No nia ru e Bu ga lgá r Cr ia oá Is l cia ân di a
O mês de setembro prevê um total de 34.865 lugares com origem neste mercado, o que representa um acréscimo de 7% face a setembro de 2019, quando se registaram 32.584 lugares ou um acréscimo de 129% face aos 15.232 lugares oferecidos em setembro de 2020.
set/21
Fig. 8 - Oferta de lugares FNC - setembro 2021 (previsão)
Em termos de frequências, no Aeroporto Internacional da Madeira – Cristiano Ronaldo, foram registadas 1.009 frequências desde o exterior da RAM, em agosto de 2021: -1,85% em comparação com as 1.028 frequências de agosto de 2019, e +71% face às 589 frequências registadas em agosto de 2020. De notar que, a nível de voos nacionais, foi ultrapassado em 2,59% o nº de frequências de 2019 e, a nível de voos internacionais, a recuperação fixou-se nos 93,93% - números muito acima dos registados, por exemplo, no Aeroporto de Lisboa, com uma recuperação de apenas 85% no tráfego nacional e 71% no tráfego internacional. No mês de agosto de 2021, 51% das frequências referem-se a voos com origem noutros aeroportos nacionais, 19% com origem em aeroportos do Reino Unido, 11% com origem na Alemanha, 3% com origem na Polónia e 2% com origem na Holanda. Para o mês de setembro de 2021, prevê-se uma distribuição de frequências idêntica. Assim, 49% serão voos provenientes de outros aeroportos nacionais, 20% do Reino Unido, 12% da Alemanha, 3% da Polónia e 3% da Holanda, totalizando os países de Leste, Polónia, República Checa, Roménia, Lituânia e Ucrânia 57 frequências que representam 6% do total da oferta. Em termos de novidades, para além da nova rota da SWISS, Genebra-Madeira, que terá início em setembro de 2021, operando com aeronaves da Edelweiss Air, é de assinalar uma operação charter da Bulgaria Air, com origem em Sofia, prevista para o dia 17 de setembro.
Número de frequência FNC 600 500 400 300 200 100
Po r Re tug al in o Un Al i do em an h Ho a la nd a Bé lg ica Su íça Fr an Fin ça lân di a Áu Es pa str Lu nh xe i m a a bu (i n c. r Ca go ná D rias ) Re ina m pú a r bl ica ca Ch e Es ca lo vé ni a Po ló ni Lit a uâ n Ro ia m én ia Uc râ ni a
0
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Fig. 9 - Número de frequências FNC - agosto 2021 15
Número de frequências FNC 600 500 400 300 200 100
P Re or tu in g a o U l Al ni d em o an H o ha la nd Bé a lg ica Su íç Fr a an Fin ça lân d Es pa Á ia nh Lux ust r a e (i n mb ia c. u r Ca go ná D Re in rias a pú m ) bl ar ica ca Ch Es e ca lo vé n Po ia ló n Lit ia uâ Ro nia m én Uc ia râ No nia ru e Bu ga lgá r Cr ia oá c Is l ia ân di a
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Fig. 10 - Número de frequências FNC - setembro 2021 (previsão)
Para o mês de setembro de 2021 prevê-se a operação de 878 frequências, uma diferença de apenas 6%, face às 934 frequências de setembro de 2019 e um acréscimo de 67% face às 526 frequências de setembro de 2020. A redução do número de frequências face a agosto de 2021, explica-se sobretudo pelo menor número de frequências com origem no mercado nacional, após o período de “pico de procura” associado ao mês de agosto.
FNC+PXO - Indicadores de Tráfego 90 80 70
70 60
52
50
44
40 30 20 10 0
75
35 28 21 17 10
16 11 10 7
17 14 11 8
Jan-21
Feb-21
Mar-21
Nº países
21 17 14 11
Apr-21 Nº rotas
31
25 21
24
14
15
May-21
Jun-21
Nº aeroportos
32
45
79 70
48 36
30
18
17
Jul-21
Aug-21
44 33
20
19
Sep-21
Oct-21
Nº companhias aéreas
Fig. 11 - Indicadores de tráfego globais RAM (setembro e outubro são previsão)
Em termos do número de lugares para o Aeroporto Internacional da Madeira tivemos, em agosto, uma oferta de 178.909, ou seja, +4,84% face a agosto de 2019, que registou 170.650 lugares, tendo representado um acréscimo de +88% face aos 95.094 lugares disponibilizados em agosto de 2020.
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100 000 80 000 60 000 40 000 20 000
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l-2 0 Au g20 Se p20 Oc t-2 0 No v-2 0 De c20 Ja n21 Fe b21 M ar -2 1 Ap r-2 1 M ay -2 1 Ju n21 Ju l-2 1 Au g21 Se p21 Oc t-2 1
0
TRANSPORTE AÉREO / RAM
120 000
Ju
Para setembro de 2021, prevê-se uma oferta de 156.029 lugares com origem no exterior da RAM, ficando a apenas 1,39% face dos 158.223 lugares de agosto de 2019, e um aumento de 66,46% face aos lugares de setembro de 2020. Para outubro de 2021, os números continuam a creser, estando prevista uma oferta global de 160.712 lugares, ultrapassando assim, em 4,95%, os números de 2019 (153.138) e representando um acréscimo de 105% face a outubro de 2020. Este aumento da oferta de outubro face a setembro, poderá explicar-se pelo previsível aumento da procura turística, resultante da realização da Festa da Flor.
Nº lugares oferecidos em FNC+PXO, por origem do voo (JUL 2020 a OCT 2021)
Portugal
UK
Alemanha
Holanda
Bélgica
Suíça
França
Luxemburgo
Espanha (i nc. Canárias)
Dinamarca
República Checa
Polónia
Lituânia
Áustria
Eslovénia
Roménia
Itália
Finlândia
Ucrânia
Suécia
Letónia
Fig. 12 - Oferta de lugares por merdado, pós reabertura dos mercados internacionais julho 2020 até setembro de 2021 (setembro e outubro de 2021 são previsão)
Carga (KG) FNC Total Carga (KG) FNC Total 4 316 716 3 249 542 2 440 000
1.3. Indicadores de carga 2019
2020
2021
Fig. 13 - Carga FNC 2019-2021 (Dados de 2021 até à data de 31.08.2021.)
Correio (KG) FNC Total Correio (KG) FNC Total 1 747 896
1 224 871
Os valores de carga e correio movimentados nos primeiros 8 meses de 2021, representam já, respetivamente, 75% e 76% face aos valores totais registados em 2020, o que indicia crescimento, tendência que, a manterse, traduzir-se-á num aumento anual expressivo.
934 400
2019
2020
2021
Fig. 14 - Correio FNC 2019-2021 (Dados de 2021 até à data de 31.08.2021.) 17
2. PORTO SANTO 2.1. Rotas e transportadoras aéreas
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TRANSPORTE AÉREO / RAM
BLL
CPH
MAN WAW
BHX LGW
OPO LIS
FNC
Fig. 15 - Mapa de rotas diretas PXO 2021
NOVA ROTA
EM OPERAÇÃO
C/DATA RETOMA
SUSPENSA
O Aeroporto do Porto Santo contou, em agosto de 2021, com 8 rotas diretas, distribuídas por 3 países e 5 aeroportos, operadas por 5 transportadoras. O mês de agosto fechou com 13.013 lugares disponbilizados do exterior da RAM para o Aeroporto do Porto Santo (-2,82% face aos 13.390 lugares que haviam sido previstos em julho), diferença residual resultante da alteração de equipamento alocado a determinados voos. Desde junho de 2020, foram já retomadas 6 rotas: 3 rotas nacionais, com origem em Lisboa e Porto (operadas pela TAP e SATA - Azores Airlines) e 3 rotas internacionais, com origem em Londres Gatwick e Manchester (operadas pela TUI UK) e outra com origem em Copenhaga (operada pela Atlantic Airways), entretanto interrompida no mês de agosto, com retoma prevista para 17 de setembro. Iniciaram-se 3 novas rotas: 2 rotas nacionais, com origem em Lisboa e Porto (operadas pela Iberia) e 1 rota internacional, com origem em Varsóvia (operada pela Enter Air). Atualmente, existem 5 transportadoras aéreas com rotas para o Porto Santo (TAP, SATA - Azores Airlines, TUI UK, Enter Air e Iberia), a que se adiciona a Binter Canarias, no tráfego inter ilhas. Para setembro, será retomada a operação charter da Atlantic Airways, com origem em Copenhaga, prevendo-se para 15 de outubro a retoma da rota com origem em Billund, a ser operada pela DAT - Danish Air Transport.
19
2.2. Indicadores de Tráfego Aéreo 2.2.1 Anuais Movimentos PXO Total 3 404
1 435
1 384
2019 2020 2021 Fig. 16 - Número de movimentos PXO 2019-2021 (Dados de 2021 até à data de 31.08.2021.)
Passageiros PXO Total 165 798
78 843 51 119
2019
2020
2021
Fig. 17 - Número de movimentos FNC 2019-2021 (Dados de 2021 até à data de 31.08.2021.)
Foram contabilizados 1.384 movimentos no Aeroporto do Porto Santo nos primeiros 8 meses de 2021, representando já 96% do total de movimentos registado em 2020. No mesmo período, foram movimentados 78.843 passageiros, tendo já sido ultrapassado o valor de passageiros movimentados ao longo de todo o ano de 2020 (51.119).
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DESTAQUE
TRANSPORTE AÉREO / RAM
2.2.2 Mensais No mês de agosto de 2021, o nº de lugares oferecido desde o exterior para o Aeroporto do Porto Santo praticamente igualou agosto de 2019, com 13.013 e 13.022 lugares, respetivamente. Há a assinalar, em agosto, 60 frequências do mercado nacional, a que correspondem 10.367 lugares, o que representa 81% do total da oferta desde o exterior da RAM. Do Reino Unido houve 10 frequências, que representaram 1.890 lugares e da Polónia 4 frequências, a que corresponderam 756 lugares.
Oferta de lugares PXO 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000 0
Portugal
Reino Uni do ago/19
9 000 8 000 7 000 6 000 5 000 4 000 3 000 2 000 1 000 Portugal
Reino Uni do set/19
Alemanha set/20
ago/20
Dinamarca
Polónia
ago/21
Fig. 18 - Oferta de lugares PXO - agosto 2021
Oferta de lugares PXO
0
Alemanha
Dinamarca set/21
Fig. 19 - Oferta de lugares PXO - setembro 2021 (previsão)
Polónia
Em setembro, está neste momento prevista uma oferta de 10.012 lugares correspondentes a 56 frequências com origem no exterior da RAM, sendo 7.585 lugares e 43 referentes a voos nacionais. Esta oferta do mercado nacional consiste na operação regular da TAP, a partir de Lisboa (6 a 5 voos semanais), bem como as operações charter da SATA - Azores Airlines e Iberia, com origem em Lisboa e Porto e que farão um total de 4 e 2 frequências semanais, respetivamente. Esta oferta global de 11 a 12 frequências semanais, contrasta, positivamente, com as 6 frequências que operaram em setembro de 2020, com origem no mercado nacional, o que se traduz num aumento de lugares de 98% na comparação homóloga 2021/2020. Para além das operações com origem no mercado nacional, Reino Unido e Polónia, que se irão manter ao longo do mês de agosto, regista-se, em setembro, o regresso da operação charter com origem na Dinamarca, após um interregno no mês de agosto.
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Número de frequências PXO 70 60 50 40 30 20 10 0
Portugal
Reino Uni do
Alemanha ago/19
ago/20
Dinamarca
Polónia
ago/21
Fig. 20 - Número de frequências PXO - agosto 2021
No que concerne ao número de frequências para o Aeroporto do Porto Santo registaram-se, em agosto de 2021, 74 frequências, igualando agosto de 2019. Para setembro de 2021, prevêem-se 56 frequências com origem no exterior da RAM, número muito próximo das 64 frequências de setembro de 2019.
Número de frequências PXO 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0
Portugal
Reino Uni do
Alemanha set/19
set/20
Dinamarca
Polónia
set/21
Fig. 21 - Número de frequências PXO - setembro 2021 (previsão)
Em ambos os meses, temos uma evolução muito positiva face aos números de julho e agosto de 2020, que registaram apenas 27 e 23 frequências, respetivamente, referentes à operação regular da TAP, desde Lisboa, com 4 frequências semanais e a operação charter da SATA/Azores Airlines, com 1 frequência semanal desde Lisboa e outra desde o Porto.
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A rota PXO-FNC-PXO é operada pela companhia aérea Binter Canarias, em regime de concessão de Serviço Público, até 23 abril de 2022, contemplando a operação a realização de 2 frequências diárias, em cada sentido, com uma aeronave ATR72-600, com capacidade para 72 passageiros. A rota é explorada em regime de interline com outras duas transportadoras aéreas (TAP e SATA - Azores Airlines), no sentido de potenciar a procura, permitindo viajar, com um único bilhete, entre qualquer ponto da rede dessas transportadoras e o Porto Santo e vice-versa.
DESTAQUE
TRANSPORTE AÉREO / RAM
3. ROTA PXO-FNC-PXO
Binter, FNC-PXO-FNC, Taxa ocupação em 2021 56,26%
46,00%
46,96%
32,39% 22,89% 19,04% 16,71%
17,95%
JAN
FEV
MAR
ABR
MAI
JUN
JUL
AGO
Taxa ocupação
Fig. 22 – Taxa de ocupação média mensal da rota FNC/PXO/FNC (até 31 de agosto de 2021)
O mês de agosto registou a melhor taxa de ocupação de sempre, 56,26%, o que corresponde a uma média de 41 passageiros por voo, sucedendo assim à segunda melhor taxa de ocupação de sempre, 49,96% registada no mês de julho (média de 34 passageiros por voo). A forte procura associada à época estival, a atribuição do Subsídio Social de Mobilidade (SSM) ao longo de todo o ano de 2021 (a exemplo do que sucedeu em 2020) e já descontado ao valor total da viagem no ato da compra, alavancando a procura por parte dos residentes na Madeira e ainda o acordo de interline em vigor entre a TAP e Binter e entre a SATA/Azores Airlines e a Binter explicam estes números. É assim de crer que boa parte dos passageiros utilizadores da linha, têm origem e destino final noutros aeroportos nacionais e internacionais, servindo o Aeroporto da Madeira como hub de ligação insular. Com a inexistência de ligações diretas regulares entre Lisboa e o Porto Santo entre o final de outubro e o final de março de 2022 (Inverno IATA 2021-2022), a totalidade dos passageiros que optem por chegar ao Porto Santo através das ligações regulares, terão de usar a Binter Canarias. Fica, porém, garantida uma maior flexibilidade no acesso à ilha no período de Inverno, visto que os passageiros terão várias ligações diárias possíveis para viajar desde o exterior da RAM para o Porto Santo, via Aeroporto Internacional da Madeira, ao contrário do que se passava no quadro de inexistência de acordos comerciais nas ligações entre o Porto Santo e Portugal Continental e vice-versa. Nos primeiros 8 meses de 2021, foram transportados 22.474 passageiros, o que representa já 92,30% dos 24.350 passageiros movimentados em 2020, permitindo antever um forte crescimento deste número total de passageiros, para o ano de 2021. 23