Jaargang 1, Nummer 2
3
ASSEN - De onderhandelingen hadden de nodige voeten in aarde, dat moet gezegd. Maar anno 2015 is het gevoel dat de bereikbaarheid van Assen een enorme impuls heeft gekregen, overheersend.
BEILEN - Klanten die niet of veel te laat betalen. Welk bedrijf kent ze niet. Iedere ondernemer weet hoe vervelend het is om daar achteraan te gaan. Bovendien kost het kostbare tijd. Alert Debiteuren Management in Beilen biedt de oplossing.
20
Dit is een uitgave van Nian Uitgevers Rolde. Verschijnt 4 x per jaar in de gemeenten Assen, AA en Hunze, Veendam en Menterwolde.
SAPPEMEER - Bedrijfsprocessen moeten steeds sneller, beter, en duurzamer bovendien. SPIE-Industry biedt de technische kennis en innovatieve oplossingen om dat voor elkaar te krijgen.
19
Oplage: 55.000 exemplaren
Rijk en Provincie gaan N33 verder verdubbelen De N33 wordt verder verdubbeld van Zuidbroek naar Appingedam. Dat hebben de provincie Groningen en het Rijk onlangs met elkaar afgesproken. September vorig jaar kwam minister Schultz van Haegen naar het noorden om de verdubbelde N33 tussen Assen en Zuidbroek officieel in gebruik te nemen. Voor veel bestuurders en ondernemers COLOFON N33 Dubbel Bekeken is een uitgave van: Nian Uitgevers Rolde 050-402 95 20 www.nian.nl Hoofdredacteur Marije Nieuwenhuis 050-4029520 studio@nian.nl Opmaak Kijf&Witte, Leek 0594 - 85 17 82 www.kijfwitte.nl Advertenties Cor Huis Tel. 050-4029520 Druk Janssen Rotadruk Dinxperlo Verspreiding Santibri Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt worden doormiddel van druk, fotokopie of op welke wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van de uitgever.
in de regio bleef er nog wat te wensen over: een verdere verdubbeling van de weg naar Appingedam. Immers, een verdere verdubbeling zou een goede impuls kunnen geven aan de economische ontwikkeling van de Eemsdelta-regio. In februari dit jaar kwam het groene licht en tekende minister Schultz van Haegen met gedeputeerde Boumans hierover samen een overeenkomst. Het is de bedoeling dat de werkzaamheden voor de verdere aanpak van de N33 uiterlijk in 2020 van start gaan. De verdere verdubbeling van de N33 staat al geruime tijd op het verlanglijstje van de regio. Ondernemers en bestuurders uit de regio Eemsdelta maakten zich samen sterk voor een goede infrastructuur in Noordoost-Groningen. De N33 is een belangrijke route naar de Eemshaven en door de weg te verdubbelen wordt het voor ondernemers nog aantrekkelijker om zich in de regio te vestigen. De provincie Groningen vindt een goed vestigingsklimaat belangrijk en is ook bereid hierin te investeren. Gedeputeerde Mark
Boumans: 'Ik geloof er heilig in dat investeren in infrastructuur, investeren in economische ontwikkeling is. Of dit nu gaat om spoorinvesteringen zoals in de spoorlijn Roodeschool-Eemshaven of de trein naar Bremen, of investeringen in wegen, beide zorgen voor meer economische kansen. En dat is belangrijk voor onze provincie.' De provincie had 78 miljoen euro gereserveerd voor de aanpak van de weg. Op basis van haar berekeningen ging de provincie er vanuit dat dit een toereikend budget zou zijn. Met dit aanbod en een brede steun van provinciale staten is gedeputeerde Boumans naar het ministerie gestapt. Het ministerie was in eerste instantie minder enthousiast om de Rijksweg verder te verdubbelen maar stemde wel in met een haalbaarheidsonderzoek.
Uit dit haalbaarheidsonderzoek kwam een aantal varianten die volgens Rijk en provincie kansrijk zouden kunnen zijn. Van die varianten bleken er drie over een verdubbeling te gaan en die waren voor de provincie de enige serieuze opties. Gedeputeerde Boumans: 'Voor ons ging het om een verdere verdubbeling van de N33. Wij hebben als regio extra geïnvesteerd in het klaverblad bij Zuidbroek om een verdere verdubbeling mogelijk te kunnen maken. Er kwamen uit het onderzoek ook varianten waarin de weg tweebaans bleef en met ongelijkvloerse kruisingen. Dat vonden wij geen toekomstbestendige oplossing en bovendien niet aansluiten bij onze eerdere investering.' Echter, de gereserveerde 78 miljoen bleek onvoldoende om een verdubbelde variant te kunnen aanleggen. Na een aantal intensieve gesprekken met het ministerie hebben beide partijen een oplossing kunnen vinden voor het tekort van 22 miljoen. Het Rijk en de provincie dragen daar nu alle-
bei de helft aan bij. Bovendien zal bij een gunstige aanbesteding 90% van dit voordeel terugvloeien naar de provincie Groningen. Mark Boumans: 'we hebben nu een mooie set aan afspraken met het Rijk liggen. Wij investeren als regio enorm in deze Rijksweg maar dat doen we ook met overtuiging. Deze overtuiging is uiteindelijk ook doorslaggevend gebleken voor de minister. Ik ben dan ook erg blij dat ik een handtekening heb mogen zetten onder dit bestuursakkoord.' Nu de handtekeningen voor de financiën gezet zijn, kunnen Rijkswaterstaat en de provincie aan de slag. Samen gaan ze vanaf de zomer verschillende tracés onderzoeken. Er wordt bijvoorbeeld gekeken naar de inrichting van kruisingen en mogelijke verbeteringen van de huidige weg. Dit gaat in nauw overleg met de omgeving, waaronder ook de ondernemers langs het tracé. Zij kunnen binnenkort een uitnodiging verwachten om mee te denken over de aanpak van de weg.