Jardim das Oliveiras - PU

PROJETO DE URBANISMO

JARDIM DAS OLIVEIR AS

PROJETO DE URBANISMO

DIAGNÓSTICO JARDIM DAS OLIVEIRAS

CENTRO UNIVERSITÁRIO CHRISTUS PROF.ª. CAROLINA RIBEIRO GLEYLSON SOUSA ÍTALO BARBOZA JOAQUIM BORGES MARCOS PETROLA RAPHAELA OLIVEIRA

Fortaleza/CE 2022.1

SUMÁRIO

1. Capítulo 1....................................................................Pág. 01 1.1. História...........................................................................Pág. 02 1.2. Localização.....................................................................Pág. 03 1.3. Parâmetros Urbanísticos (Legislação)........................Pág. 04 1.4. Sistema Viário................................................................Pág. 07 1.5. Transporte Público........................................................Pág. 09 1.6. Projetos Previstos..........................................................Pág. 10 2. Capítulo 2.....................................................................Pág. 11 2.1. Relação da comunidade com o entorno.....................Pág. 12 2.2. Elementos de segregação urbana................................Pág. 13 2.3. Equipamentos.................................................................Pág. 14 2.3.1. Uso do Solo..................................................................Pág. 19 2.3.2. Espaços Livres..............................................................Pág. 20 2.4. Infraestrutura..................................................................Pág. 21 3. Capítulo 3......................................................................Pág. 26 3.1. Parcelamento do Solo....................................................Pág. 27 3.2. Potencialidades da região..............................................Pág. 28 3.3. Carências da região.........................................................Pág. 29 4. Capítulo 4......................................................................Pág. 33 4.1. Síntese Diagnóstica da Área de Intervenção................Pág. 34 Referências......................................................................Pág. 35

Fortaleza/CE 2022.1

CAPÍTULO 1

Pela perspectiva da escala urbana

HISTÓRIA O bairro Jardim das Oliveiras tem sua história iniciada por volta de 1910, baseada na família Cordeiro, que veio do bairro Água Fria, para o então bairro Santa Luiza do Cocó, hoje conhecido como Jardim das Oliveiras.

A então localidade de Santa Luiza do Cocó era conhecida como “Sete sítios”, pois esta era a quantidade de família tradicionais residente no local na época, sendo estas: Porfírio, Rocha, Cordeiro, Branco, Mendes, Maranhão e Cocó.

Imagem 1: Capela do bairro Jardim das Oliveiras | Fonte: Entrevista de moradores ao site www.bairrojardimdasoliveiras.com.br

No ano de 1913 foi doado um terreno por meio de uma das famílias mais importantes do bairro, a família Castro de Oliveira, onde neste local foi colocado um cruzeiro, que significava que ali seria construída uma igreja católica. Somente a partir do ano seguinte, 1914, esta mesma família tomou a inciativa de, junto com algumas pessoas da comunidade, construir a capelinha do bairro, ao qual posteriormente foi nomeada como “Santa Luzia”, e entregue à comunidade no ano de 1915.

Foi em 1952 que começaram os loteamentos de alguns sítios, ou parte deles. E no ano de 1971 começou a chegar na comunidade energia elétrica, e transporte coletivo.

Imagem 2: Linha de ônibus 022 - Jardim das Oliveiras/Centro | Fonte: Viação Fortaleza

Infelizmente, o bairro Jardim das Oliveiras, ao que diz respeito à violência na cidade de Fortaleza, tem apresentado a partir de 2005, um quadro agudo de aumento da criminalidade violenta. No ano de 2006, conforme dados da Secretaria Municipal de Saúde de Fortaleza, o bairro ficou em 2°

lugar como mais violento relacionado à homicídios na capital, onde, este tipo de violência tem sido resultado, principalmente dos conflitos entre conjuntos habitacionais existentes dentro do próprio bairro, como por exemplo, Tancredo Neves e Tasso Jereissati. Estes conflitos são marcados por rivalidades, rixas e mortes, e fazem parte do cotidiano dos jovens do bairro, contribuindo principalmente para a segmentação social do bairro, além de fazer com que as pessoas passem a deixar de circular por seus territórios, por medo da morte ou de represálias.

De acordo com dados do Iplanfor, ocupa a 26ª posição no ranking de bairros populosos de Fortaleza, com um total de 29.571 habitantes, e baseado no censo demográfico de 2010 ocupa a posição 83 do IDH, em comparação a outros bairros de Fortaleza.

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LOCALIZAÇÃO O bairro estudado está localizado na cidade de Fortaleza, fazendo fronteira com outros bairros como por exemplo, Aerolândia, Salinas, Cidade dos Funcionários, e tendo em seu perímetro uma importante ligação com o Rio Cocó.

Mapa 1: Localização e entorno | Fonte: Iplanfor 2020

Tendo como base os dados do Iplanfor de 2020, o bairro em estudo compreende a regional 6, e possui: Área de: 2,39 km² Perímetro (km): 6.767,75 Densidade (hab/km²): 12.377,98

Imagem 3: Via de acesso principal - BR 116 | Fonte: Google Maps, a partir da análise do autor

Está também localizado fazendo perímetro com uma importante via de acesso, que é a BR 116, estando próximo à equipamentos de referência como: Supermercado Atacadão - BR 116 Supermercado Assaí - BR 116 Termaco Logística

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LEGISLAÇÃO Para estudo e determinação dos parâmetros urbanísticos referentes a área de estudo, a análise foi feita baseada na Lei Complementar N° 236 de 11 de Agosto de 2017, que trata do Parcelamento, Uso e Ocupação do Solo no Município de Fortaleza.

Do que trata o capítulo 1, referente ao Macrozoneamento e Zonas Especiais, o território do Município, para o planejamento das ações governamentais, está dividido em duas Macrozonas, as quais são classificadas como: I - Macrozona de Proteção Ambiental; II - Macrozona de Ocupação Urbana; A macrozona de proteção ambiental, é subdividida em:

Jardim das Oliveiras

I - Zona de Preservação Ambiental (ZPA) II - Zona de Recuperação Ambiental (ZRA) III - Zona de Interesse Ambiental (ZIA)

Enquanto a macrozona de ocupação urbana, por sua vez, traz as seguintes subdivisões:

Mapa 2: Macrozoneamento de Fortaleza | Fonte: Autoral via Qgis

I - Zona de Ocupação Preferencial 1 ( ZOP 1); II - Zona de Ocupação Preferencial 2 (ZOP 2); III - Zona de Ocupação Consolidada (ZOC); IV - Zona de Requalificação Urbana 1 (ZRU 1); V - Zona de Requalificação Urbana 2 (ZRU2); VI - Zona de Ocupação Moderada 1 (ZOM 1); VII - Zona de Ocupação Moderada 2 (ZOM 2); VIII - Zona de Ocupação Restrita (ZOR); IX - Zona de Orla (ZO); Aproximando o mapa em uma escala voltada ao bairro estudado, podemos ver que sua maior parte está inserida na Zona de Ocupação Moderada 1 (ZOM 1), possuindo também uma área presente na Zona de Preservação Ambiental (ZPA 1 - Área onde está presente o Cocó).

Mapa 3: Macrozoneamento do bairro Jardim das Oliveiras | Fonte: Autoral via Qgis

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LEGISLAÇÃO De acordo com a LUOS, a ZOM 1, estabelecida pelo Art.7 da Seção II - da Macrozona de Ocupação Urbana é uma área caracterizada "pela insuficiência ou inadequação de infraestrutura, carência de equipamentos públicos, presença de equipamentos privados comerciais e de serviços de grande porte, tendência à intensificação da ocupação habitacional multifamiliar e áreas com fragilidade ambiental; destinando-se ao ordenamento e controle do uso e ocupação do solo, condicionados à ampliação dos sistemas de mobilidade e de implantação do sistema de coleta e tratamento de esgotamento sanitário;" Enquanto a ZPA 1 trata-se de uma área de faixa de preservação permanente dos recursos hídricos.

A partir destas definições, identificamos ainda na LUOS, conforme tabela abaixo, os parâmetros referentes à ZOM 1, a fim de termos os parâmetros necessários à definição de diferentes estratégias para resolução de problemas, objetivos e instrumentos específicos a serem aplicados.

Ainda na LUOS de Fortaleza, esta institui no capítulo 3, das normas específicas de uso e ocupação das zonas de proteção ambiental, as seguintes definições, por meio dos artigos: Art. 103. Não será permitido o parcelamento do solo, tampouco a edificação, na Zona de Preservação Ambiental (ZPA), sendo permitido apenas uso indireto dos recursos naturais.

Art. 104. As restrições estabelecidas para Zona de Preservação Ambiental (ZPA) deverão ser observadas quando da definição de parâmetros para todas as outras Zonas e prevalecerão sobre as normas de parcelamento, uso e ocupação definidas para as demais Zonas.

Tabela 1: Parâmetros de construção referentes à Zona de Ocupação Moderada 1. | Fonte: Plano Diretor de Fortaleza, 2009.

Art. 106. Na Zona de Preservação Ambiental 1 (ZPA1) apenas serão adequados os seguintes usos e atividades:

Atividades de pesca e aquicultura; Silvicultura, plantio, replantio e manutenção de matas; Floricultura; Cultura de sementes e mudas; Horticultura, cultura de condimentos aromáticos medicinais; Fruticultura;

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Apicultura; Camping; Parque urbano; Horto florestal; Aquário.

LEGISLAÇÃO ANÁLISE DAS ZONAS ESPECIAIS Art. 149 do Plano Diretor de Fortaleza - As Zonas Especiais de Dinamização Urbanística e Socioeconômica (ZEDUS) são porções do território destinadas à implantação e/ou intensificação de atividades sociais e econômicas, com respeito à diversidade local, e visando ao atendimento do princípio da sustentabilidade.

Art. 150 - São objetivos das Zonas Especiais de Dinamização Urbanística e Socioeconômica (ZEDUS): I - promover a requalificação urbanística e a dinamização socioeconômica; II - promover a utilização de terrenos ou glebas considerados não utilizados ou subutilizados para a instalação de atividades econômicas em áreas com condições adequadas de infraestrutura urbana e de mobilidade; III - evitar os conflitos de usos e incômodos de vizinhança; IV - elaborar planos e projetos urbanísticos de desenvolvimento socioeconômico, propondo usos e ocupações do solo e intervenções urbanísticas com o objetivo de melhorar as condições de mobilidade e acessibilidade da zona.

Art. 152 - Serão aplicados nas Zonas Especiais de Dinamização Urbanística e Socioeconômica (ZEDUS), especialmente, os seguintes instrumentos:

Mapa 4: Macrozoneamento + Zonas Especiais do bairro Jardim das Oliveiras | Fonte: Autoral via Qgis

VIII - direito de superfície; IX - operação urbana consorciada; X - consórcio imobiliário; XI - outorga onerosa do direito de construir.

I - parcelamento, edificação e utilização compulsórios; II - IPTU progressivo no tempo; III - desapropriação com títulos da dívida pública; IV - estudo de impacto de vizinhança (EIV); V - estudo ambiental (EA); VI - instrumentos de regularização fundiária; VII - direito de preempção; Podemos identificar no mapa uma pequena parcela de ZEDUS, que trata-se do trecho 2 da BR 116, onde não deverá afetar em grande escala o projeto a ser proposto.

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SISTEMA VIÁRIO Segundo o Art. 224 da Lei Nº 7987/1996 que dispõe sobre o Uso e Ocupação do Solo em Fortaleza, as vias do sistema viário do município classificam-se em: I. Via Expressa: vias destinadas a atender grandes volumes de tráfego de longa distância e de passagem e a ligar os sistemas viários urbano, metropolitano e regional, com elevado padrão de fluidez; II. Via Arterial I e II: vias destinadas a absorver substancial volume de tráfego de passagem de média e longa distância, a ligar polos de atividades, a alimentar vias expressas e estações de transbordo e carga, conciliando estas funções com a de atender ao tráfego local, com bom padrão de fluidez; III. Via Coletora: vias destinadas a coletar o tráfego das vias comerciais e locais e distribuí-lo nas vias arteriais e expressas, a servir de rota de transporte coletivo e a atender na mesma proporção o tráfego de passagem e local com razoável padrão de fluidez; V. Via Local: vias destinadas a atender ao tráfego local, de uso predominante nesta via, com baixo padrão de fluidez;

Mapa 5: Hierarquia de vias do bairro Jardim das Oliveiras | Fonte: LUOS 2017, mapa autoral via Qgis

Como podemos observar no mapa acima, o bairro Jardim das Oliveiras está localizado próximo à uma importante via Expressa, que é a BR 116, mais precisamente na altura do Km 4.

O sistema viário do bairro em si, é composto por 2 vias arteriais I, a Av. Rogaciano Leite e a Av. Placido Castelo, e 3 vias coletoras, da direita para esquerda: Av. Dr. João Maciel Filho e Av. Des. Faustino de Albuquerque. E na divisão do bairro a Av. José Leon.

As demais vias são locais.

Neste trecho, a velocidade permitida na BR 116 é de 60Km/h, e para as demais vias, o CTB (código brasileiro de trânsito) define uma velocidade específica, onde, temos:

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SISTEMA VIÁRIO Neste trecho, a velocidade permitida na BR 116 é de 60Km/h, e para as demais vias, o CTB define uma velocidade específica, onde, temos para:

VIA ARTERIAL I - 60km/h COLETORA - 40km/h VIA LOCAL - 30km/h

Imagem 4: Via de acesso principal - BR 116 | Fonte: Google Maps, a partir da análise do autor

Imagem 5: Via arterial Av. Plácido Castelo | Fonte: Google Maps, a partir da análise do autor

Imagem 6: Via arterial Av. Rogaciano Leite | Fonte: Google Maps, a partir da análise do autor

Imagem 7: Via coletora Av. Dr. João Maciel Filho | Fonte: Google Maps, a partir da análise do autor

Imagem 8: Via coletora Av. Des. Faustino de Albuquerque | Fonte: Google Maps, a partir da análise do autor

Imagem 9: Via coletora Av. José Leon | Fonte: Google Maps, a partir da análise do autor

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TRANSPORTE PÚBLICO A cidade de Fortaleza conta com uma grande infraestrutura de transporte público, onde o ônibus é o tipo de transporte de uso mais acentuado. Em Fortaleza, a responsável pela administração desses transportes coletivos é a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza - ETUFOR, que pertencente integralmente ao poder municipal, e que teve suas atividades iniciadas no ano de 2006.

Mapa 6: Linhas e Paradas de Ônibus e Vans no bairro Jardim das Oliveiras | Fonte: DATUM:SIRGAS 2000 24S - Etufor 2015, mapa autoral via Qgis

No bairro estudado, conseguimos identificar em torno de 46 paradas de ônibus, dentro dos limites do bairro. Apesar dele, podemos localizar em torno de 4 paradas na BR em direção às áreas do centro da cidade.

As principais rotas de ônibus apresentadas pela ETUFOR, aos quais dá acesso direto ao bairro são:

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PROJETOS PREVISTOS A Prefeitura de Fortaleza está ampliando projetos de mobilidade urbana e realizando obras de requalificação viária em diversas regiões da cidade, beneficiando pedestres, pessoas com mobilidade reduzida, ciclistas e o trânsito geral de veículos.

Iluminação pública De janeiro de 2021 até fevereiro, foram implantados 1.545 novos pontos de luz na cidade e outros 2.959 pontos foram modificados de luz amarela para luz branca, beneficiando vias dos bairros Aerolândia, Aeroporto, Barra do Ceará, Benfica, Jardim das Oliveiras, etc

Não foram localizados projetos previstos para o bairro Jardim das Oliveiras, entretanto, vale destacar alguns projetos aprovados pela prefeitura de Fortaleza, principalmente nos anos de 2020 e 2021, onde muitos deles foram voltados principalmente à modificações relacionadas a mobilidade urbana.

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CAPÍTULO 2

Pela perspectiva da escala urbana - Um estudo aprofundado do bairro -

RELAÇÃO DA COMUNIDADE COM O ENTORNO

O bairro Jardim das Oliveiras possui uma relação muito clara para o seu entorno, as suas vias como corredores para outros bairros. A falta de equipamentos e espaços urbanizados dignos faz com quem os bairros ao seu redor não tenham necessidades econômicas ou de lazer nessa região. Logo, as principais avenidas como a Avenida Rogaciano Leite, possuem o foco do bairro em pontos de ônibus, ciclo faixas e detém da maior parte comercial do mesmo.

Dessa forma, a pouca infraestrutura que possuem favorecem mais os transeuntes da região que os próprios moradores, onde a malha de ciclo faixas para com o bairro é pequena e grande parte de suas áreas livres é deteriorada.

Ainda em relação as principais vias, é notório que a parte mais desenvolvida no bairro são aos redores delas. Uma maneira de solucionar isso é criando conexão entre o bairro com uma malha vegetal conectando as praças e expandir as ciclo faixas no mesmo sentido, facilitando a locomoção dos moradores e incentivando pessoas que veem de outros bairros entrem a fundo do bairro, gerando reconhecimento de equipamentos e serviços com objetivo de favorecer a economia do bairro e aumentar seu fluxo populacional.

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ELEMENTOS DE SEGREGAÇÃO URBANA No mapa, podemos observar os principais elementos de segregação e seus padrões. Entre eles, temos duas Avenidas que são: Rogaciano Leite (figura 01) e Plácido Castelo. Dentre as citadas, temos a falta de conectividade para pedestres, dividindo o bairro devido a extensão da via. A falta de sinais em cruzamentos, faixas de pedestres e passarelas, faz com que seja perigoso a travessia.

Ademais, na Rua do Córrego, apesar de possuir caminhos para os pedestres, os mesmos se encontram precários para uso (figura 02). Dificultando assim, o transporte de pedestres e tornando o caminho inviável para cadeiras, idosos e crianças da região. E por última, um problema muito recorrente em determinadas regiões do bairro são os quarteirões muito grandes, que por sua vez, acabam dificultando a locomoção de determinados sentidos para quem anda nessas calçadas. Dentro do círculo possuem esses bairros em maiores quantidades, uma forma de resolver isso seria abrindo vias locais dentre os bairros, com o objetivo de diminuir sua extensão e consequentemente tornando mais fácil a rotina dos transeuntes da região.

AVENIDA ROGACIANO LEITE FONTE: GOOGLE MAPS

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RUA DO CÓRREGO FONTE: GOOGLE MAPS

EQUIPAMENTOS Com relação aos equipamentos de reciclagem, o bairro possui um Ecoponto, localizado na Lagoa da Zeza (Figura 01).

O equipamento foi inserido há pouco tempo no bairro e tem como objetivo separar o descarte de lixo de maneira correta, tendo inclusive espaço para descarte de baterias e equipamentos eletrônicos.

ECO PONTO - AV. ROGACIANO LEITE FONTE: GOOGLE MAPS

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EQUIPAMENTOS

Os equipamentos educacionais estão inseridos no bairro em quantidade considerável, dentre eles duas creches, duas escolas de tempo parcial, um centro de educação infantil e uma escola de ensino fundamental e médio, totalizando seis equipamentos. Apesar disso, não possui nenhum equipamento em tempo integral e a única escola de ensino médio fica em área bastante isolada no bairro, sendo viável uma outra escola mais central.

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EQUIPAMENTOS

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EQUIPAMENTOS

Com relação as praças do bairro, podemos perceber poucos equipamentos para as proporções de área do bairro. Dentre as praças, a mais relevante é a Lagoa da Zeza que se encontra na Avenida Rogaciano Leite e teve uma reforma recente (2019), sendo adicionado uma areninha e um Ecoponto.

Outra praça relevante, está localizada na Rua Senador Carlos Jereissati com Rua João Luis Santiago, área que possui praça poliesportiva, equipamentos de exercício e a Igreja Nossa Senhora Aparecida, polo relevante para o bairro.

LAGOA DA ZEZA ARENINHA - AV. ROGACIANO LEITE FONTE: GOOGLE MAPS

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EQUIPAMENTOS

No bairro, possui apenas dois equipamentos de saúde que são duas UAPS localizadas próximas a principal via do bairro (Av. Rogaciano Leite). De certa forma, seria necessário que o bairro tivesse pelo menos uma UPA para atender melhor os moradores da região, que precisariam fazer um deslocamento muito grande para ir em outro bairro.

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USO DO SOLO

Na divisão dos usos do bairro em relação ao seu solo, podemos observar que grande parte dele é composto por residências e outra grande parte composta por vazios. Em sua minoria é composto por comércios e uso misto. Notamos que o bairro tem sua maior parte comercial localizada ao redor das principais vias e a parte residencial se encontra em maior volume na área periférica do mesmo.

Além disso, o número de vazios é muito relevante e mostra muito sobre a desvalorização do bairro, sendo terrenos que podem ser usados pelo governo para favorecer a população local com possíveis equipamentos.

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ESPAÇOS LIVRES

Com relação aos espaços livres do bairro, a falta de conectividade entre eles acarreta em uma deterioração dos mesmos. Existem apenas dois espaços estruturados no bairro, um deles a Lagoa da Zeza e a praça de Nossa Senhora Aparecida já citados no trabalho.

Os demais espaços atualmente não possuem infraestrutura mínima para seu uso, com isso, uma das áreas de maior potencial fica localizado na Rua Correlo (figura 02), que possui apenas uma quadra poliesportiva mas tem potencial e necessidade para ser trabalhada e conectada a região.

LAGOA DA ZEZA ARENINHA - AV. ROGACIANO LEITE FONTE: GOOGLE MAPS

QUADRA POLIESPORTIVA - RUA DO CORRELO FONTE: GOOGLE MAPS

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INFRAESTRUTURA

A respeito do abastecimento de água, grande parte do bairro possui abastecimento, mesmo em assentamentos precários e nas áreas com menor porcentagem de abastecimentos são em regiões que possuem mais vazios.

Além disso, o abastecimento de água na cidade de Fortaleza possui atualmente cobertura de 98,20% das residências, valor bastante significativo.

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INFRAESTRUTURA

A cobertura de eletricidade nas residências do bairro chega a ser alta, uma das áreas que apresentam falta de energia entre 0,9% e 6,67% apresentado no mapa possui uma lagoa, grande área de vazios.

Já os 0,28% encontrados no bairro está em uma área de residências, vazios e comércios, mas que em sua maioria se encontram vazios.

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INFRAESTRUTURA

No bairro de Fortaleza, atualmente apenas 48% da cidade possui estrutura de esgoto em residências. Podemos observar que na área mais precária (do lado esquerdo do mapa) se encontram o maior número de residências do bairro e ao mesmo tempo, a que possui menos saneamento básico.

Vendo dessa forma, é nítido que a área próximo a Lagoa do Cocó é mais desvalorizada e de menos infraestrutura.

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INFRAESTRUTURA

No bairro, quase toda sua área possui atendimento com relação a coleta de lixo, tendo apenas do lado direito do mapa algumas áreas que não fazem a coleta.

Muito se deve aos grandes quarteirões que acabam tendo residências acumuladas e que não possuem vias para que o caminhão do lixo possa passar para fazer a coleta do lixo.

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INFRAESTRUTURA

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CAPÍTULO 3

Um olhar perante a Escala Local

PARCELAMENTO DO SOLO O bairro Jardim das Oliveiras é predominantemente residencial, com em torno 539.393,95 área Edificada (m²), os lotes continuam crescendo de forma irregular, assim como as edificações que deram inicio ao bairro, por não terem sido pensadas dentro de um planejamento urbano. No local de intervenção, identificamos que as edificações do entorno tem o padrão da malha de aproximadamente 5m x 9m, esses lotes por sua vez esses são desorganizados, a maioria das casas térreas, com telhados colonial, de duas águas, muitas ainda sem revestimento em fachadas os lotes maiores, que tem em torno de 8m x 16m.

Todo o bairro possui uma organização desordenada, os lotes não seguem as mesmas faixas de dimensões, assim como as casas estão dispostas de formas aleatórias sem seguir um padrão, com isso as vias não são padronizadas, muitas inclusive sem pavimentação, dificultando a passagem de veículos e sem nenhum tipo de acessibilidade.

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POTENCIALIDADES DA REGIÃO ...

Considerando a análise da população, umas das potencialidades a ser explorada seria a capacitação de homens e mulheres, a fim de incentivar o empreendedorismo local, gerando fonte de renda e empregabilidade, consequentemente proporcionando uma melhor qualidade de vida para a população, dentro da área de intervenção, criar quiosques possibilitando e melhorando o comercio local.

Criação de ciclovias e faixas exclusivas para pedestres afim de proporcionar a ligação entre diferentes pontos do bairro e junto com essa ligação, um ponto de parada que poderá ser uma feira ou um mercado,

Mapa de Taxa de alfabetização dos responsáveis por domicílio

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CARÊNCIAS DA REGIÃO Existe uma grande necessidade de adequação do uso do solo em relação aos recursos naturais ali existentes, de acordo com o macrozonemento o bairro pertence a Zona de Ocupação Moderada 1 (ZOM 1), que é caracterizada pela insuficiência ou inadequação de infraestrutura, carência de equipamentos públicos, presença de equipamentos privados comerciais e de serviços de grande porte, tendência à intensificação da ocupação habitacional multifamiliar e áreas com fragilidade ambiental; destinando-se ao ordenamento e controle do uso e ocupação do solo, condicionados à ampliação dos sistemas de mobilidade e de implantação do sistema de coleta e tratamento de esgotamento sanitário. É necessário adequação do uso do solo em relação as margens do rio Cocó, proporcionando o uso daquele espaço como forma de lazer e contato direto com a natureza. É necessário a abertura e readequação de algumas vias, melhorias na iluminação pública e a possibilidade de levar serviços de educação e saúde para área requalificada.

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ACESSIBILIDADE A porcentagem de domicílios particulares onde existem rampas de acesso é mínima, ou seja, quase não possuem adequabilidade para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida.

SISTEMA VIÁRIO O sistema viário do bairro é composto por uma via expressa, BR116, e algumas vias locais, como Rua da Copaíba, Rua do Lago e Rua do Mangue que completam o perímetro.

Próximo a área de Intervenção temos a Avenida Plácido Castelo, e a via expressa BR 116.

Avenida Rogaciano Leite Rua Padre Francisco Pita Rua do Mercado / Castro Alencar Av. Dr. João Maciel Filho

Ciclofaixas somente nas principais vias de acesso

Transporte Coletivo com 46 pontos de parada

Av. Plácido Castelo

ÁREAS VERDES E LIVRES

Mapa de áreas verdes, parques urbanos e hidrografia

Quanto a áreas verdes e áreas livres, a área de intervenção possui grande potencial a ser explorado pela fácil conexão com o rio Cocó, que faz parte do bairro e pode ser explorado como ponto turístico e econômico para o bairro, além de poder possuir ligação com a principal via BR116 e ruas do bairro, que é uma potencialidade a ser explorada como elemento de ligação.

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CONDIÇÕES FÍSICAS DAS MORADIAS E COMÉRCIO LOCAL O bairro possuí cerca de 749 inscrições comerciais, no local de intervenção pela estruturação percebemos que são pequenos negócios, possivelmente funcionando de forma irregular, um dos comércios bastante conhecido na região é TEREZINHA BOLOS CONFEITARIA, que está localizado a 4 minutos do local de intervenção, a qual a gastronomia pode ser uma das potencialidades exploradas na região, garantindo renda e lazer. Todo comércio no entorno são pequenos, muitos não possuem uma estrutura adequada, sem revestimento e com pouca indicação do serviço prestado.

FONTE: GOOGLE MAPS

Mapa de renda média por setor censitário

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SERVIÇOS PÚBLICOS E INFRAESTRUTURA - Equipamentos: Poli Esportivo Tancredo Neves Localização: Rua da Cachoeira, esquina com Av. José Leon - Ecoponto Modalidade: Container/ Data de Inauguração: 2019-04-24

..

Mapa de equipamentos públicos Escola de Ensino Fundamental e Médio

EEMTI Mirian Porto Mota

Creche Conveniada Creche Conveniada

UAPS (Unidade de Atenção Primária à Saúde)

Creche Conveniada Cantinho Feliz II

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.. . .

CSF Maria de Lourdes R. Jereissati

Unidade Básica de Saúde Manuel Carlos Gouveia

EEFM dona Luíza Távora – Promorar

EMEIEF Maria de Lourdes Ribeiro Jereissati

Escola Municipal Ismael Pordeus

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CAPÍTULO 4

Síntese Diagnóstica da Área de Intervenção

QUADRO SÍNTESE

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REFERÊNCIAS FORTALEZA, Município de. 2017. PARCELAMENTO, USO E OCUPAÇÃO DO SOLO. LEI COMPLEMENTAR N° 236 DE 11 DE AGOSTO DE 2017. Disponível em: https://portal.seuma.fortaleza.ce.gov.br/fortalezaonline/portal/legislacao/Cons ulta_Adequabilidade/1Lei_Complementar_N236%20de_11_de%20agosto_de_2017_Lei_de_Parcelam ento_Uso_Ocupacao_do_Solo-LUOS.pdf . Acesso em março de 2022 Plano Diretor Participativo do Município de Fortaleza. LEI COMPLEMENTAR Nº 062, DE 02 DE FEVEREIRO DE 2009.

Disponível em: https://urbanismoemeioambiente.fortaleza.ce.gov.br/images/urbanismo-emeio-ambiente/catalogodeservico/pdp_com_alteracoes_da_lc_0108.pdf.

Acesso em março de 2022 Prefeitura de Fortaleza amplia projetos de mobilidade urbana e requalificação viária em diversos bairros, 19 de fevereiro de 2021.

Disponível em: https://www.fortaleza.ce.gov.br/noticias/prefeitura-de-fortaleza-amplia-projetos-demobilidade-urbana-e-requalificacao-viaria-em-diversos-bairros. Acesso em: 13 de Março de 2022 Prefeito Roberto Cláudio autoriza urbanização da Lagoa da Zeza, 14 de setembro de 2019.

Disponível em: https://www.fortaleza.ce.gov.br/noticias/prefeito-roberto-claudio-autorizaurbanizacao-da-lagoa-da-zeza Fortaleza em bairros. Disponível em: https://mapas.fortaleza.ce.gov.br/fortaleza-em-bairros/.

Acesso em março de 2022 Nova avenida liga bairros Jardim das Oliveiras e Luciano Cavalcante, 12 de Maio de 2018.

Disponível em: https://diariodonordeste.verdesmares.com.br/metro/nova-avenida-ligabairros-jardim-das-oliveiras-e-luciano-cavalcante-1.1937807 http://www.etufor.ce.gov.br/googleearth/secoes_linhas_transporte_publico.pdf

REFERÊNCIAS Plano de Mobilidade de Fortaleza PlanMob, Junho/2015. Disponível em: https://fortaleza2040.fortaleza.ce.gov.br/site/assets/files/publications/fortaleza2040_plano_de_ mobilidade_urbana_17-08-2015.pdf https://urbanismoemeioambiente.fortaleza.ce.gov.br/infocidade/11-arquivos-kml-s-e-kmz-s Acesso em Março de 2022.