Lot 14 1‘743 Fahrzeuge V8 2‘927 cm3 214 PS bei 6‘600/min Schätzpreis / Estimate CHF 65‘000 - 75‘000 Story www.zwischengas.com Fotos Oldtimer Galerie
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Ferrari 308 GTSi, 1981 Chassis # ZFFHA02B000035735 Als die Fernsehmacher einen offenen Sportwagen für den zu lancierenden Serien-Detektiv Thomas Magnum suchten, klopften sie zuerst bei Porsche an. Doch die Zuffenhausner konnten oder wollten keinen offenen Porsche 928 liefern, denn ein solcher figurierte nicht im Flottenprogramm. Also schwenkte man um zum Ferrari 308 GTS. Ein Glücksgriff für Ferrari, denn der noch junge Sportwagen erreichte damit eine ungeahnte Popularität. Vielen Leuten ist es nicht mehr bekannt, dass der Ferrari 308, der übrigens von Anfang an das aufbäumende Pferd auf der Haube tragen durfte, ursprünglich mit einem Polyesterkleid auf den Markt kam. Eine Kunststoffkarosserie liess sich schneller fabrizieren und verlangte nur nach geringem Werkzeugeinsatz, daher griffen die Italiener zum ungewöhnlichen Material. Heute erreichen gerade diese “Vetroresina”-Modelle, knapp 800 wurden gebaut, die höchsten Preise, denn sie sind leichter als die späteren Stahlblech-Fahrzeuge und der Motor schöpfte sein Benzin aus vier grossvolumigen Weber-Doppelvergasern. Aber auch die späteren Vergaser-GTB (für Berlinetta) und -GTS (für Spider) boten vor 30 Jahren gute Fahrleistungen und beschleunigten in rund 6.5 Sekunden von 0 bis 100 km/h. Bei der Höchstgeschwindigkeit war bei rund 250 km/h Schluss. Dass man damit heute kaum mehr eine flotte Diesel-Familienlimousine abhängen kann, kann man dem springenden Pferd aus Modena nicht ankreiden. Vor rund 30 Jahren gehörte man mit einem Vergaser-308 zu den schnellsten. Mit der Umstellung von Vergasern auf Einspritzung schwand allerdings dieses Leistungsplus. Erst mit der Einführung der Vierventil-Zylinderköpfe konnten wieder standesgemässe Fahrleistungen garantiert werden.
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Bei diesem Ferrari handelt es sich um eine Schweizer Auslieferung, seit 1999 in dritter Hand, mit 81‘500 km und lückenlosem Serviceheft. Der 308 steht auf zeitgenössischen, eingetragenen, Gotti Alufelgen. Vor 8 Jahren wurde der Wagen in der Originalfarbe hellblau metallic neu lackiert, der Zahnriemen wurde 2011 bei 74‘740 km ersetzt. Sehr guter und gepflegter Zustand. Letzte MFK als Veteranenfahrzeug im Mai 2018. Cette Ferrari est une livraison suisse, avec son troisième propriétaire depuis 1999. La voiture a parcouru 81‘500 km et un carnet de service suivi. La 308 est équipée de jantes en aluminium Gotti (homologuées). Il y a 8 ans, la voiture a été repeinte dans la couleur d‘origine bleu clair métallisé, la courroie de distribution a été remplacée à 74‘740 km en 2011. Très bon état et bien entretenu avec la dernière expertise en tant que véhicule vétéran passée en mai 2018. This Ferrari is an original Swiss delivered example, with its third owner since 1999. The car has been driven 81’500 km, substantiated by its up to date factory service booklet. The 308 is equipped with (approved) Gotti aluminium rims. 8 years ago the car was repainted in the original shade of light blue metallic and the cambelt has been replaced in 2011 at 74’740 km. Very good and well maintained condition with the last Swiss MOT (incl. veteran status) performed in May 2018.