ALTERNATIVE A EUROPACITY : Une Cité Gastronomique à Aulnay-sous-Bois

Alternative a Europacity : Une Cite Gastronomique a Aulnay-Sous-Bois

OPHELIE LACHAUD ET LAURA SICOT

PROJET DE FIN D'ETUDES : SESSION FÉVRIER 2018

ENSEIGNANTS: DIRECTEUR D’ÉTUDE : H. DUBOIS SECOND ENSEIGNANT : A.MAUFAY

Ecole Nationale Supérieure d’Architecture Paris Val de Seine

2

« Quand le dernier arbre aura été abattu, quand la dernière rivière aura été empoisonnée, quand le dernier poisson aura été péché, alors on saura que l’argent ne se mange pas. » Géronimo Le projet de fin d’étude est une opportunité pour les étudiants de travailler sur une problématique qui leur tient à cœur, de développer une philosophie et de la faire grandir tout au long de la conception du projet.

Parmi les enseignements que nous avons reçus durant ces dernières années, l’importance du travail à plusieurs échelles est ce que nous avons le plus retenu. C’est pourquoi le projet que nous présentons aujourd’hui explore tout d’abord une échelle urbaine, voir territoriale puis se recentre peu à peu sur une échelle locale tout en conservant les objectifs de l’échelle globale.

Le projet que nous exposons s’inscrit dans le domaine d’étude Ecologies. Ce sont nos différents parcours à l’étranger, à Prague et à Athènes dans le cadre du programme ERASMUS qui nous ont sensibilisées à l’écologie environnementale notamment grâce à la prise en compte d’un climat différent de la France.

Pour le projet de diplôme, nous souhaitions étudier une situation contemporaine, qui met en lumière la manière dont la complexité actuelle des contextes urbains pousse l’architecte à adopter des postures critiques. C’est pourquoi, en lien avec la philosophie du domaine d’étude Ecologies, nous avons choisi de concevoir un projet engagé contre le modèle de consumérisme d’Europacity.

Après avoir travaillé durant un an et demi, nous vous présentons les éléments d’analyse et de démarche conceptuelle du projet urbain et architectural qui ont conduit à notre projet de diplôme.

3

SOMMAIRE p.3

INTRODUCTION

p.4

Sommaire

p.7

Chapitre 01 :

p.08

A. Un projet pharaonique, une artificialisation emblématique B. Une alternative a europacity C. Un site mondialement connecté mais localement enclavé D. Une forte presence d’activites industrielles et commerciales E. Un patrimoine vert de qualité mais avec des nuisances F. Des disparités socio-économiques avec un fort potentiel culturel G. Des enjeux à chaques échelles

p.14 p.20 p.26 p.34 p.40 p.48

Le contexte

p.51

Chapitre 02 :

p.52

A. Allier l’envergure mondiale de la gastronomie française et le savoir -faire de la population locale B. Le Triangle de Gonesse à l’epreuve de l’étalement urbain C. La reconversion d’un site industriel en une ville mixte

p.56 p.62

RestructuratioN du quartier de PSA en CitE Gastronomique

p.87

Chapitre 03 : Connecter la Fabrique du gout a Aulnay-

p.88

p.116

A. Processus de conception du plan urbain B. L’axe Cultivé : une promenade d’Aulnay-Nord au Triangle de Gonesse C. Axe culturel : un parcours rapide d’Aulnay-Nord à la Cite Gastronomique D. L’axe productif : connecter la Cité Gastronomique et le Triangle de Gonesse

p.127

Chapitre 04:

p.128 p.136 p.140

A. Analyse de l’existant : la halle d’origine B. Transformation de la halle tout en conservant ses qualités C. Organisation interne

p.151

Chapitre 05: LE MUSEE DU GOUT: un musee au sein

p.152

A. Les intentions architecturales

p.176

CONCLUSION

p.181

remerciements

p.183

ANNEXES :

p.186

Table des matieres

p.92 p.112

sous-bois et au Triangle de Gonesse

LA frabrique du gout : manifeste de la transition ville campagne

d'un ancien lieu de production

ET EN CHIFFRE CA DONNE QUOI?

Val d’oise

Ile de France Seine-Saint-Denis 0

10

40km

N

0

5

20km

1. Le projet

Grand Roissy élargi

C Pays de ance

CC Vallée de l’Oise et des trois forêts

Roissy Porte de France

CC Carnelle Pays de France

Aéroport Charles de Gaule

al de e

Aéroport Le Bourget

CA Aéroport du Bourget

CA Roissy Porte de France

CC Ouest CC Plaines et Monts France deladePlaine de France

CA Terre de France

Grand Roissy

CC Pays de France CC Plaines et Monts de la Goele

CC Plaines et Monts de la Goele

Aéroport Charles de Gaule

CA Val et Forêt CA Val de France

CA Clichy sous Bois Montmermeil

A Est semble

CA Marne et Chantereine

CA Vallée de Montmorency

Aéroport Le Bourget

CC Plaines et Monts de France CA Terre de France

CA Plaine Commune

10km

CA Aéroport du Bourget

CA Est Ensemble

Paris

0

CA Clichy sous Bois Montmermeil

CA Marne et Chantereine

5km

0

Aulnay-Sous-Bois Triangle de Gonesse PSA Europacity 6

CC CA

Aéroport Communauté de communes Communauté d’aglomération Distance Paris-Europacity

5km

N

N

CHAPITRE 1 : LE CONTEXTE

Europacity est un gigantesque complexe de commerces, loisirs et hôtellerie prévu à l’horizon 2024 sur le Triangle de Gonesse. Le projet est très controversé à cause du clivage qu’il génère. La question du nombre réel d’emplois créés par rapport aux chiffres annoncés et les conséquences sur les commerces alentours poussent la population à s’y opposer. D’autant plus que de l’autre côté de l’autoroute, se trouvent les anciennes usines de PSA qui sont actuellement en friche. Ce site est une oportunité de par sa localisation proche du Grand Paris et des aéroports Charles de Gaulle et le Bourget et par sa réserve foncière de 170ha. Notre projet se développe sur ce site.

A quel controverse le projet Europacity s’expose-t-il ?

Quels sont les potentiels de la friche industrielle de PSA ?

Quel type de programmation peut profiter au mieux au territoire concerné ?

7

01

EUROPACITY

A. UN PROJET PHARAONIQUE, UNE ARTIFICIALISATION EMBLÉMATIQUE «EuropaCity est un projet inédit dans son programme, son offre et son rayonnement. Il est conçu comme un quartier urbain accessible à tous. A la clé, c’est la création d’un nouveau pôle structurant pour le Grand Paris et d’un équipement à l’échelle de la métropole francilienne.»

Benoit Chang, Directeur du projet EuropaCity

1. Le projet Europacity est un projet de centre de loisir géant inédit et d’intérêt national conçu par le cabinet d’architectes BIG (Bjark Ingels Group) et porté par Alliages et Territoires, la filiale d’Immochan (Groupe Auchan). D’un montant d’investissement privé de 3,1 milliards d’euros, il proposera, dès 2024, un nouveau quartier de loisirs sur le Triangle de Gonesse entre Paris et l’aéroport de RoissyCharles de Gaulle.

Le projet se développe au sein de l’opération publique d’aménagement établie par l’Etablissement Public d’Aménagement de la Plaine de France. Il associe sur le site du Triangle de Gonesse, des espaces de loisirs, des espaces culturels, commerciaux, des hôtels et des restaurants à destination de tous les publics franciliens, touristes nationaux et internationaux1.

EuropaCity est un des projets emblématiques du Grand Paris et souhaite s’inscrire dans un changement de mode de vie vers une société du loisir, du bien-être et de l’art de vivre. La société actuelle tend vers la marchandisation de ses loisirs. Les modes de consommations ont changé, les petits commerces s’essoufflent à cause des achats possibles sur internet. Le but est donc d’attirer la foule pour provoquer des achats “physiques”.

8

Le coût de l’opération a été estimé à 3,1 Milliards d’euros2 et le chiffre d’affaire d’Europacity à 2 Milliards d’euros par an.

1: VOnews, « Europa City reçoit le label Grand Paris », http://95.telif.tv/2012/02/08/europa-city-recoit-le-label-grand-paris/ , consulté le 20/09/16 2 : IMMOCHAN, www.europacity.com, consulté le 20/09/2016

2. Les chiffres annoncés - 150 000 m² de loisirs - 50 000 m² d’espaces culturels - 230 000 m² de commerces - 100 000 m² d’espaces à usage public - 20 000 m² de restaurants - 2 700 chambres - 10 hectares de parc urbain - 7 hectares de ferme urbaine - 31 millions de visites annuelles dont 6 millions de touristes - 11 800 emplois directs et non délocalisables en phase d’exploitation plus de 50% des visiteurs en transports collectifs - 100% des besoins en énergie produits sur place - 3,1 milliards d’euros d’investissement privé3

3. Les dates 2006 – 2008 : naissance du concept 2009 – 2010 : choix du site de Gonesse 2011 – 2013 : choix de l’équipe d’architectes BIG 2014 : projet directeur 2016 – 2018 : débat public et procédures administratives 2016 – 2017 : partenariats avec les principaux opérateurs 2019 : lancement de la phase de construction 2024 : ouverture d’EuropaCity4 3 : IMMOCHAN, www.europacity.com, consulté le 20/09/2016 4 : Ibid.

Fig 1 : Le projet Europacity www.europacity.com

31 , MILLIARD

EUROS INVESTIS

31 MILLIONS VISITEURS /AN

9

LE PROJ ET SEM B LE RESERVE A U N E ELITE ET N E VI EN D RA PAS, CO NTRA I R EM ENT A CE QU I EST A FFI CH E R EDYN A M ISER LES VI LLES A LENTO U RS.

4. Un projet très controversé Les opposants dénoncent un projet à la conquête d’un territoire faible, le Triangle de Gonesse, situé dans le corridor aéroportuaire entre le Bourget et Roissy-Charlesde-Gaulle.

Europacity est un projet d’envergure mondiale qui a pour but de mettre Paris en avant sur la scène internationale dans un contexte où les villes deviennent de plus en plus concurrentielles.

Le projet, composé principalement d’espaces de loisirs et de boutiques de luxe, semble réservé à une élite et ne viendra donc pas, contrairement à ce qui est affiché, redynamiser les villes alentours. Gonesse, Villepinte et Aulnay-Sous-Bois sont des agglomérations où l’on constate aujourd’hui une inadéquation entre les emplois proposés et les qualifications des habitants5. Europacity va renforcer cet écart en ne prévoyant pas d’emplois adaptés aux populations locales qui possèdent surtout des qualifications dans les domaines des transports, du commerce de gros et de la construction.

Le projet jouxte trois centres commerciaux (O’Parinor, Aéroville, Paris-Nord 2) qui, à l’arrivée de ce géant, vont très certainement voir leur situation se dégrader jusqu’à la fermeture définitive6. On pourra observer le même cannibalisme commercial que celui qui s’est produit lors de l’ouverture des trois centres commerciaux qui ont entrainé la fermeture de nombreux commerces de proximité.

Enfin, l’ambition énergétique affichée par les concepteurs peut être remise en question dès le choix du site d’implantation. En effet, le projet de 80Ha est parachuté sur les terres arables du Triangle de Gonesse situées à quelques mètres de l’ancienne friche industrielle du groupe automobile PSA, véritable réservoir foncier. Même si le projet prévoit des toitures végétalisées, elles ne permettront pas de nourrir les populations. Par ailleurs, la construction du géant entrainera immanquablement l’urbanisation du reste du Triangle et la disparition à terme des terres agricoles autour de Paris.

10

5 : LORTHIOIS, Jacqueline, « Contre Europacity : intervention à l’ENSAPVS », 04/11/2016 6 : IAU (Institut d’Aménagement et d’Urbanisme), « Emploi public et privé et indice de spécificité par secteur d’activité pour le Grand Roissy » , 2015

Fig 2 : Le projet Europacity www.europacity.com

Toutes ces raisons poussent aujourd’hui les habitants à s’opposer à ce projet. Dans le cadre du Domaine d’Etudes Ecologies, on peut alors se demander, s’il ne serait pas plus stratégique de mettre en place un nouveau modèle culturel français plus responsable sur les plans sociaux et économiques et mettant en avant les savoir-faire locaux, au lieu de vouloir se positionner sur la scène internationale face au gigantisme des centres commerciaux mondiaux comme ceux présents en Asie ?

Pour répondre à cette question, nous vous présentons UNE ALTERNATIVE A LA CONSTRUCTION D’EUROPACITY 11

GONESSE

NOUVELLE Gare

AEROPORT LE BOURGET

Fig 3 : Le projet Europacity www.europacity.com

Le carre agricole

AEROPORT PARIS-CDG

VILLEPINTE EUROPACITY

Paris nord 2

PSA

AULNAY-SOUS BOIS

01

USINES DE PSA B. UNE ALTERNATIVE A EUROPA-

CITY

En face du site d’Europacity, de l’autre côté de l’autoroute A1 se trouvent les anciennes usines du constructeur automobile PSA, un site de 180Ha. Actuellement en friche, les anciennes usines constituent un réservoir foncier important où il parait judicieux de s’implanter pour limiter l’urbanisation des terres agricoles. C’est sur ce site que nous avons souhaité expérimenter la conception de notre alternative à Europacity, en partant du principe que ce dernier serait remplacé par notre projet.

1. Historique Les usines PSA d’Aulnay-sous-Bois furent créées par le groupe Citroën en 1973 à proximité des autoroutes A1, A3 et A104 sur 180 ha dont 44ha de bâtiments.

Dès la fin des années 1960, Citroën souhaite quitter le site de Javel dans le 15ème arrondissement de Paris où ses infrastructures deviennent vétustes et va s’installer à Aulnay-sous-Bois en 1973. L’usine monte progressivement en régime et son nombre de salariés va jusqu’à atteindre les 8000 en 1976, assez loin des 12 000 qui étaient planifiés. En 2004 un record de production de 418 000 véhicules est réalisé par les 5000 employés du groupe7.

Cependant, avec la crise économique, de nombreux épisodes de grèves sur la question des salaires viennent perturber la croissance du groupe PSA d’Aulnay-sous-Bois jusqu’à entrainer sa fermeture en 2014. La commune perd alors son principal apport d’emplois.

2. Etat des lieux Actuellement, fin 2017, une partie des usines de PSA est déjà rasée, l’autre partie étant en cours de démolition. En dépit de son passé industriel qui a conduit à une pollution certaine, on remarque en se rendant sur PSA qu’il existe des espaces naturels non-entretenus à hauteur de 28Ha. Ainsi le métal se mêle facilement au végétal comme on peut le constater sur les photos du site.

14

7. EGLOFF, Emmanuel, « L’usine PSA d’Aulnay a fabriqué sa dernière C3 », Le Figaro, 25/10/2013

Fig 4 : La Halle de Ferrage de PSA en 2013 Julien Bonnet, wwww.usinenouvelle.com

Deux entreprises occupent actuellement le site. La première est une société de VTC, Le Cab, qui utilise 4500m² pour son atelier de mécanique et emploie 270 salariés. La deuxième est une association sportive de Karting, avec un circuit de karting et une salle de sport. Le reste est une zone en travaux, inaccessible au public.

La société ID Logistics a acheté 15Ha en 2015, pour la création de deux plateformes qui emploieraient 400 à 500 personnes.

L’Etat et la ville d’Aulnay, viennent d’acquérir les 105 hectares restants pour un montant total de 110 Millions d’euros. Un nouveau quartier va donc naître à quelques centaines de mètre de la cité des 3000 (Aulnay-Nord). Sur cette immense bande de terrain, la municipalité aimerait voir sortir de terre un quartier alliant industries avec plus de 1 100 emplois attendus d’ici cinq ans, commerces, centre de formations, équipements publics, mais aussi logements. C’est Jacques Ferrier associé à l’agence TER qui a été chargé de réhabiliter le site de PSA.

168

HECTARES

8000 SALARIES

L’Etat envisage également d’y construire les locaux de maintenance du Grand Paris Express, sur une surface de 7Ha8.

8. POUPEAU Thomas, « PSA à aulnay-sous-bois », 25/11/2016, le parisien

15

3. La chaîne de production de PSA Le site non accessible au public comprend des unités d’emboutissage, de ferrage, de peinture, de montage, et les équipements complémentaires d’une usine automobile.

Deux lignes de montages ont été opérationnelles de 1979 jusqu’à juin 2008. Deux unités étaient également propres au site d’Aulnay-Sous-Bois : un service antipollution mesurait les émissions des nouveaux véhicules et un conservatoire Citroën qui regroupait tous les anciens modèles de la marque.

L'usine possedait deux lignes de montage de 1979 jusqu'a juin 2008.

Le montage des voitures s’effectuait selon plusieurs étapes identifiées chacunes par un bâtiment différent.

• Emboutissage L’emboutissage est la première étape, elle consiste au découpage des pièces de la future voiture dans des tôles d’acier ensuite empilées et rangées dans le supermarché.

• Ferrage Dans la grande halle, la ligne de production démarre réellement. Les plaques d’acier sont assemblées par des robots. Il peut y avoir jusqu’a 4 500 points de soudure par véhicule9 • Peinture Cet atelier est le plus polué du site. C’est l’endroit où les caisses métalliques obtenues en sortie de la halle de ferrage sont immergées dans des bains de peinture.

• Assemblage L’atelier d’assemblage est celui qui emploie le plus d’ouvriers. L’ensemble des éléments principaux du véhicule (bas de caisse, parbrise, moteur) sont ici assemblés10.

• Annexe montage Les petits éléments comme les roues, les volants ou les sièges sont ajoutés au véhicule dans l’annexe montage.

Avant d’être expédiés, les véhicules sont stockés directement sur le site qui comprend 34Ha de parking.

16

9 : ENSA Paris-Belleville, Master «Nature Urbaine», www.psa.natureurbaine.com, 2014 10 : VEILLARD, Krystell, «L’usine PSA La Janais, entre les lignes» , https://france3-regions. francetvinfo.fr/bretagne/ille-et-vilaine/rennes/decouvrir-entre-lignes-1251023.html 15/05/2017

PARKING

RH17

PARKING

RH16 RH15 RH14 RH13 RH12 RH11

RH09

ZRRH

RH08 RH07

JRRH

JRRH

RH10

PARKING

RH06 RH05 RH04 RH03 RH02 RH01

PARKING

Bâtiments détruits aujourd’hui

a

0

f

a

500m

125

g

b a : Emboutissage b : Ferrage c : Peinture d : Assemblage e : Annexe montage f : Maintenance g : Atelier anti-pollution

c

d

e

Fig 5 : Le site de PSA et les étapes de la chaîne de production d’une voiture Document personnel réalisé à partir du plan de PSA de la mairie d’Aulnay

17

N

8000 salariés Rachat de la marque Citroën par Peugeot. Pic de recruttement mais assez loin des 12 000 planifiés

Terrain agricole

1973

1984 1976

1972 5000 salariés Citroën quitte le site de Javel pour s’installer à Aulnay-sous-Bois

7000 salariés Mouvement de grève et 800 licenciements

EUROPACITY

TIMELI

LA CITE GAST

Ophélie LACHAU

34 Ha de parking Fig 6 : Le site de PSA

Loan Nguyen, 2013, www.humanite.fr

5000 salariés Record de production avec 418 000 véhicules

3000 salariés Arrêt de production pour des raisons économiques. 2700 salariés sont reclassés, le reste sera licenciés.

2007 2004

2023 2014

5000 salariés Forte grève à propos des salaires et de la retraite à 55ans.

350 + ? salariés Reconversion du site : maintenance, remisages, activités et logements

PARC ROBERT BALLANGER

INE PSA

TRONOMIQUE

UD et Laura SICOT

PSA

01 ANALYSE

C. UN SITE MONDIALEMENT CONNECTÉ MAIS LOCALEMENT ENCLAVÉ

1. Une desserte internationale Les usines de PSA à Aulnay-sous-Bois se trouvent dans l’aire directe du Grand Roissy, un territoire composé de deux plateformes aéroportuaires : l’Aéroport Charles de Gaulle (classé 2ème aéroport européen et 9ème mondial en terme de passagers) et l’Aéroport du Bourget (1er aéroport d’affaires en Europe)11. Situé dans le corridor aéroportuaire, PSA est donc connecté internationalement grâce à ces deux aéroports.

De plus, la région parisienne fait l’objet de nombreux investissements internationaux (359 en 2016 soit 15% de plus qu’en 2015). L’Allemagne et l’Italie sont les premiers à investir, suivi de près par l’Amérique du Nord et le Japon (Paris Région Entreprises). L’attractivité mondiale de cette région est donc réelle et le site de PSA bénéficie d’une desserte internationale importante.

2. Une desserte métropolitaine Le site de PSA fait partie du Grand Paris. Ce projet d’aménagement à l’échelle de la métropole a pour but d’apporter une meilleure qualité de services aux usagers des transports en commun en améliorant les dessertes et les connexions.

La société du Grand Paris a pour souhait de corriger les inégalités territoriales en termes d’accès aux transports tout en construisant une ville durable12. Grâce aux nouvelles lignes de métro prévues par le Grand Paris Express, le territoire d’Aulnay-sous-Bois sera dès 2022 relié à la ville de Paris grâce aux lignes 16 et 17. Ces nouvelles connexions permettront de faciliter les transferts de populations entre la ville de Paris et celle d’Aulnaysous-Bois, rendant ce territoire plus attractif.

20

11 : RENAUD Jérôme, «Classement des aéroports mondiaux», airinfo.org, 05/04/2016 12 : Ministère de la Cohésion des Territoires, «Le Nouveau Grand Paris», www.cohesion-territoires.gouv.fr/Le-Nouveau-Grand-Paris-un-projet, 24/10/2013

Fig 7 : Projet d’investissement internationaux IAU île de France, 2015

Site de PSA Aulnay

Cercle de 800 m de rayon autours des gares du Grand Paris Express Grand Paris Express Nouvelles lignes Nouvelles lignes après 2030 CDG express

Aéroports

Fig 8 : Transports en commun au sein du Grand Paris Document personnel

21

3. Une desserte locale peu développée LES AUTOROUTES : UN ATOUT PERMETTANT ACCESSIBILITE et visibilite du site.

A l’échelle locale, le site de PSA restera relativement éloigné des transports en commun, malgré les nouveaux aménagements du Grand Paris Express. La partie la plus au Sud se situe actuellement à plus de 20 minutes à pied du RER B et se situera bientôt à 10 minutes de la future station de métro la plus proche « Aulnay-sous-Bois ».

Une des stations du futur métro 16 est initialement prévue sur le Triangle de Gonesse pour desservir Europacity. En considérant que le géant ne se construise pas, cette gare n’a plus lieu d’être. En la déplacement sur le site de PSA, la gare se rapproche des zones d’habitations d’Aulnaysous-Bois, et permet de réduire le temps de parcours et de desservir les nouveaux programmes.

D’autre part, le site de PSA est localement encerclé par des voies rapides : les autoroutes A1 et A3 au nord-ouest et la francilienne (A 104) au nord-est. Ces autoroutes sont un atout puisqu’elles permettent d’accéder facilement en voiture au site et lui donne une visibilité considérable.

Cependant, elles participent aussi à l’enclavement du site car elles forment un barrage pour les mobilités douces : piétons et vélos.

0

1

4km

Fig 9 : Plein et vide / Importance de l’infrastructure routière Document personnel

22

N

0

N 0

0.5

2km

Temps d’accessibilité aux gares : 0-5 min 5-10 min 10-15 min 15 - 20min

RER B Ligne du Grand Paris Express Projet de ligne de bus Pyste cyclable

Fig 10 : Les dessertes d’Aulnay-sous-Bois Document personnel

projet station du Grand Paris Gares Cercles de 800m autour des gares

23

0,5

PSA

Fig 11 : Vue de PSA depuis l’autoroute A1 Photographie personnelle 27/09/17

A1

PARIS-LILLE

19 000

vehicules/jour

01 ANALYSE

D. UNE FORTE PRESENCE D’ACTIVITES INDUSTRIELLES ET COMMERCIALES Le territoire autour d’Europacity est caractérisée par la présence de nombreuses industries en lien avec le corridor aéroportuaire et une armature commerciale fortement développée. Dans quelle mesure Europacity et son programme majoritairement commercial apporterait-il une plus-value au territoire ?

1. Les centres commerciaux L’armature commerciale du territoire se compose de plusieurs polarités avec des rayonnements plus ou moins larges : • les pôles régionaux : O’Parinor, Paris-Nord 2 et Aéroville qui jouxtent le site de PSA • le pôle communal du centre-ville qui part du Nord des voies ferrées du RER B et se prolonge jusqu’au Sud • les pôles de proximité organisés autour de petites et moyennes surfaces alimentaires avec les marchés : Vieux Pays, Chanteloup, Le Galion, Nonneville, Tour Eiffel, les Étangs, Savigny et Ambourge.

• O’Parinor - 9ha Ouvert depuis 1974, il comptait à l’époque 160 boutiques.

En 2008, suite à la fermeture du grand magasin Parunis, une restructuration de l’aile nord est exigée. L’extension prévue accueille 60 nouvelles boutiques. La surface d’environ 90 000m2 réalise un chiffre d’affaires de l’ordre de 480 millions d’euros et accueille 12millions de visiteurs par an13. Il est soumis à une forte concurrence. Alors qu’il était déjà situé dans l’aire d’influence du centre commercial Rosny 2, la concurrence s’est accrue ces dernières années avec l’arrivée en 2013 du centre commercial Aéroville à l’est, ce qui a eu pour conséquence de faire baisser son chiffre d’affaires et son rayonnement.

26

13 : HAMMERSON, O’parinor Aulnay-sous-Bois, http://www.hammerson.fr/patrimoine/ oparinor , 2017

Gassot Ecouen

Bouqueval

My Place

3 300m2

Europacity

55 500m2

Grande Vallée 2 000m2

Les Flanades

Epiais les Louvre

Les Olympiades

3 300m2

Stains Le Globe 2 200m2

83 000m2

Roissy en

Paris-Nord 2 France 40 000m2

40 000m2Garge les Gonesse

Aéroville

250 000m2

Arnouvilleles-Gonesse

Arc en ciel

Roissy en France

Bonneuil en France

O’ Parinor 99 000m2

DugnyPlein Air 33 000m2 BlancMesnil Le Bourget

Aulnaysous-Bois

Villepinte

Beausevran 44 000m2

Fig 12 : Centres commerciaux autour d’Europacity

d’après les données de J. Lorthiois intervenue à L’ENSAPVS, 2016

• Aéroville - 8ha Inauguré en 2013, ce centre commercial est le 3ème plus grand de France. Il comprend 200 boutiques, 30 restaurants, l’hypermarché Auchan ainsi que le multiplexe EuropaCorp Cinemas. Surnommé “Aérovide”14, ce centre commercial a du mal à marcher : au lieu des 12 millions attendus, seul 8 millions de visiteurs se déplacent chaque année15. Seule la restauration fait des bénéfices car elle est plus économique pour les travailleurs de Roissy que celle de l’aéroport.

Le territoire étudié est déjà très bien doté en termes d’équipements commerciaux, équipements qui peinent à atteindre leurs objectifs du fait de la concurrence.

Il apparait donc absurde de construire Europacity et ses 73 000m² de boutiques et restaurants16 sur ce territoire.

Le cannibalisme commercial dont ont déjà été victimes les boutiques de centre-ville et les galeries marchandes avec l’arrivée de ces centres commerciaux tend à se reproduire.

Europacity va entrainer la baisse de fréquentation jusqu’à la fermeture définitive de ces centres commerciaux17.

410

BOUTIQUES

E X I S T A N T E S

73000 m2 en plus

Un programme commercial n’est pas adapté au développement et à la redynamisation de cette partie du territoire.

14 : ANONYME, « Certains clients l’appellent Aérovide », Le Parisien, 31/10/2014 15 : HAMMERSON, Op. Cit. 16 : IMMOCHAN, Op. Cit. 17 : LORTHIOIS, Jacqueline, Op. Cit.

27

PSA

12 MILLIONS

VISITEU RS/AN

Fig 13 : Vue depuis les parkings du centre commercial O’Parinor à Aulnay-sous-Bois photoggraphie personnelle, 27/09/2017

2. Le corridor aéroportuaire Le site PSA est situé dans le corridor aéroportuaire entre le Bourget et Paris-Charles de Gaulle, un territoire économiquement stratégique caractérisé par la présence de nombreuses industries en lien avec la proximité des aéroports. Les entreprises présentes actuellement sont notamment des sociétés de transport et d’entreposage.

3. Le danger des pertes d’emplois Europacity annonce la création de 11 000 emplois. Ce chiffre ne tient pas compte du nombre d’emplois qui vont disparaitre dans les centres commerciaux alentours lors de la création du projet. On suppose que les salariés des centres commerciaux viendront travailler à Europacity.

Les demandeurs d'emplois locaux ne seront pas qualifies pour les postes dEveloppes dans ce complexe qui a besoin de salaries avec un haut niveau de qualification.

En observant le taux de chômage à Aulnay-sous-Bois, on remarque qu’il est de 19,2%18 alors qu’en Ile de France il est de 11,7%. Pourtant, la commune est le 5ème pôle d’emploi du département de Seine-Saint-Denis, loin derrière les villes de Montreuil ou Tremblay-en-France, mais devant l’ensemble des communes limitrophes. Depuis quelques années, on constate une baisse du nombre d’emplois suite au départ de grands groupes comme PSA. Aujourd’hui, les principaux emplois disponibles sont dans le secteur du commerce, des transports et des services divers qui représentent presque 50% de l’emploi disponible (14 361 postes sur la commune) devant l’administration publique (8 687 postes).

On remarque une inadéquation entre les emplois proposés sur le territoire et les formations des habitants19.

Avec ¼ d’actifs d’Aulnay qui travaillent sur la commune, cela signifie que la ville attire chaque jour de nombreux actifs extérieurs (environ 20 000), dont la plupart sont originaires de Seine-Saint-Denis. L’analyse des principaux flux montre qu’Aulnay-sous-Bois opère un fort pouvoir d’attraction en particulier sur les villes limitrophes : Sevran (1106 personnes) Le Blanc-Mesnil (1015 personnes), Villepinte (861 personnes), Livry-Gargan (730 personnes), mais aussi sur Paris (1173 personnes).

Si Europacity se construit, cette inadéquation se renforcera. Les demandeurs d’emplois locaux ne seront pas qualifiés pour les postes développés dans ce complexe qui a besoin de salariés avec un haut niveau de qualification15.

30

18 : INSEE, commune d’Aulnay sous bois, 2016 19 : LORTHIOIS, Jacqueline, Op. Cit.

REPARTITION DES AGES REPARTITION DES AGES REPARTITION REPARTITION DES AGES DES AGES

CHOMAGE

21,5% 21,5% 23,4% 15-29 ans 23,4% 15-29 ans 21,5% 0-14 ans 21,5% 0-14 ans 23,4% 15-29 ans 23,4% 15-29 ans 0-14 ans 0-14 ans 20,5% 5% 20,5% 5% +75 ans 30-44 ans +75 ans 30-44 ans 20,5% 10,4% 5% 20,5% 5% 10,4% 19,2% 60-74 ans +75ans ans 30-44 ans 19,2% 60-74 +75 ans 30-44 ans 45-59 10,4% 10,4% 45-59 19,2% 60-74 ans 19,2% 60-74 ansans ans 45-59 45-59 ans ans Population JEUNE

: Aulnay 19,2% 19,2% : Aulnay 11,4% : Val d’oise 19,2% : Aulnay 19,2% 11,4%: :Aulnay Val d’oise

11,2% : France métropolitaine 11,2% : France métropolitaine 11,4% : Val d’oise 11,4% : Val d’oise Difficulté d’accès aux emplois locaux 11,2% : France métropolitaine Difficulté d’accès aux emplois locaux 11,2% : France métropolitaine

Population JEUNE Solde Naturel positif 19,1%O , Solde Naturel positif 19,1%O , Population JEUNE JEUNEconnu ( lePopulation plus élevé qu’ait la commune )+ Solde ( lepositif plus élevé qu’ait connu la19,1% commune )+ Solde O , Solde Naturel 19,1% Solde Naturel positif O , Migratoire négatif (manque d’attractivité) Migratoire négatif (manque d’attractivité) ( le plus élevé qu’ait la commune )+ Solde ( leconnu plus élevé qu’ait connu la commune )+ Solde Migratoire négatif (manque d’attractivité) Migratoire négatif (manque d’attractivité)

EMPLOIS EMPLOIS EMPLOIS

EMPLOIS AULNAY AULNAY

6,9% Cadres

6,9%

48,1% Cadres

(même si augmentation de ceux ci avec la zone du (même siemplois augmentation ceux ci avec la zone du Grand Difficulté d’accès auxDifficulté locaux->de d’accès aux emploiset locaux Roissy transports formations nécessaire Roissy -> transports et Grand formations nécessaires) (même si augmentation de si ceux ci avec la zone du (même augmentation de ceux ci avec la zone du Grand Roissy -> transports Roissy et formations nécessaires) -> transports et formations nécessaires)

LIEUX DE TRAVAIL: LIEUX DE TRAVAIL: LIEUX DE TRAVAIL: LIEUX DE TRAVAIL:

VAL D’OISE

VAL D’OISE

AULNAY

6,9%

AULNAY

CHOMAGE CHOMAGE CHOMAGE

VAL D’OISE

VAL D’OISE

Autre commune 75% Autre commune 75%

Autre commune 75% Autre commune 75% Aulnay :25% Aulnay :25%

6,9%

Aulnay :25% 48,1% 48,1% 16,6% 16,6% 50,2% 50,2% Cadres Employés / ouvriers Cadres Employés / ouvriers 16,6% 16,6% 48,1% Cadres Employés / ouvriers Employés / ouvriers 50,2% 50,2%

Aulnay :25%

Nombre d’actifs sous qualifiés important + Cadres Employés /Cadres ouvriers -> Peu d’offres d’emploi au sein de la commune même Employés Employés /-> ouvriers -> Nombre d’actifs sous qualifiés important + / ouvriers -> Peu d’offres d’emploi au sein de la commune même -> Nombre d’actifs sous qualifiés important + -> Nombre d’actifs sous qualifiés important + -> Peu d’offres d’emploi au d’offres sein de la commune même -> Peu d’emploi au sein de la commune même Employés /Cadres ouvriers

Fig 14 : Les problématiques d’Aulnay-sous-Bois D’après les données de l’INSEE, 2016

VAL DE FRANCE

9%

III

EUROPACITY sans qualif

sans qualif I/II

I/II

27%

III

12%

27%

9%

20%

VI

V

IV

11%

11% 14%

17%

17%

VI

III

III

20%

15%

I/II

I/II

12%

15%

Sour d’Au

14%

V

50%

50%

V

25%

25%

IV

V

IV

IV

I. Bac+5 et plus : master 2, doctorat II. Bac +3 et Bac+4 : licence 3, licence professionnelle, master 1 III. Bac +2 : licence2, BTS, DUT IV. Bac général, technologique, professionel, BT V. CAP, DNB, BEPC VI. Brevet

Fig 15 : Niveaux de qualifications D’après les données de l’INSEE, 2016

31

TITRE

GONESSE

AEROPORT DU BOURGET

EUROPACITY

AULNAY-SOUS-BOIS

32

Fig 16 : Carte des fonctions Document personnel

Logements LEGENDE

AEROPORT ROISSY CDG

Bureaux

Logements

Hôtels

Bureaux

Hôpitaux / centres médicaux Hôtels

Lieux de culte

Hopitaux / centres médicaux

Centres commerciaux Lieux de culte

Services et commerces de proximité (Poste, commissariat, Centre commerciaux

pharmacie, épiceries, restaurants

Services et commerces de proximité (Poste, commisariat,

Zones industrielles (sociétés de transports et entrepôts divers) pharmacies, épiceries, restaurants..)

Groupes scolaires Zone industriel (scté de transports et entrepôt divers ) Mairies Groupes scolaires Centre Culturel (théâtre, médiathèque Mairies

Bâtiment des aéroports Centres culturels (théatres, médiathèques...)

Fermes

Bâtiments des aéroports

Cimetière

Fermes Cimetière

VILLEPINTE

Source : Google map

0

0

0,5

0.5

1

2km N

2km

N

33

01 ANALYSE

E. UN PATRIMOINE VERT DE QUALITÉ MAIS AVEC DES NUISANCES « Nous devons tout mettre en oeuvre pour innover dans des techniques plus respectueuses de l’environnement avec des rendements comparables voir améliorés.»

Stéphane Le Foll, Député de la Sarthe

1. Le corridor écologique Le Triangle de Gonesse correspond à une des dernières pénétrations d’un milieu planté dans un milieu urbanisé au niveau de la ceinture verte de l’Ile de France (Fig 18).

Pour entretenir la richesse de la biodiversité et valoriser la qualité environnementale du site, il faut pouvoir faciliter les corridors écologiques à la grande échelle avec le Bois de Bernouille et le parc de la Courneuve, mais aussi à l’échelle locale, le site de PSA étant à proximité immédiate de deux parcs : • Parc du Sausset Ce parc classé dans une Zone Naturelle d’Intérêt Ecologique, Faunistique et Floristique (ZNIEFF20) est un grand ensemble naturel, riche et peu modifié, avec un potentiel biologique important. On y trouve une forêt, des prairies, un parc urbain, de l’éco-pâturage ainsi qu’un étang et un marais. Une route, qui dessert la gare de Villepinte du RER B, sépare le parc en deux. Avec plus d’un million de visiteurs par an, il est le parc le plus fréquenté de la commune. Le parc étant ouvert l’hiver de 8h à 18h et l’été de 7h à 21h, il n’est plus traversable durant la nuit.

• Parc Robert Ballanger La limite sud du site de PSA est également longée par le parc Robert Ballanger qui possède un point culminant à 20m permettant d’observer la ville de Paris. Des activités sportives diverses y sont organisées. L’objectif dans le cadre de notre projet est de préserver ce patrimoine vert et de le renforcer en intégrant l’ancienne friche PSA dans une continuité paysagère et écologique préexistante.

34

20 : Inventaire National du Patrimoine Naturel, « Les différentes Zones Naturelles d’Intérêt Ecologique, Faunistique et Floristique » , 24/04/2017

Fig 17 : Le Parc Robert Ballanger Photographie personnelle, 27/09/17

2. Des nuisances locales • Bruit Malgré le fait que le site de PSA soit situé à proximité de deux aéroports, les nuisances sonores liées aux avions ne sont pas les plus gênantes. En nous rendant sur place nous avons pu constater que seuls les avions décollants ou atterrissant à l’aéroport du Bourget sont audibles. D’après le plan d’exposition au bruit (PEB), la partie nord du site est située dans la zone C (62<Lden<55), avec impossibilité de construire des habitations. La partie sud est située en zone D, une zone constructible pour les logements mais sous condition (vitrages et isolation acoustique performants etc.). L’ensemble du site en revanche est concerné par les nuisances sonores liées aux transports routiers qui s’intensifient avec la présence des autoroutes A1 et A3.

• Pollution Les anciennes usines de Peugeot ont pollué une partie du site. La zone la plus polluée se trouve au niveau de l’ancienne halle de peinture, une zone qui devra donc être dépolluée avant toute construction.

10

HECTARES DE PARCS

20

+

METRES

POINT CULMINANT

35

legende_imu Local Climate Zones (LCZ) A - Arbres denses B - Arbres épars C - Buissons, broussailles D - Pelouses, prairies, cultures E - Roche nue, pavés, macadam E.b - Cimetière arboré F - Terrain nu ou sable G - Eau 1 - Ensemble compact 2 - Ensemble compact 3 - Ensemble compact 4 - Ensemble e spacées 5 - Ensemble e spacés 6 - Ensemble e spacées

de tours d'immeubles de maisons de tours d'immeubles de maisons

7 - Constructions légères 8 - Grandes e mprises tertiaires bâti bas 9 - Maisons éparses, constructions isolées 10 - Industrie lourde

Trame au niveau niveau du Trame verte verte au trinagle Gonesse du Triangle de Gonesse

N

0

2.5

10km

Fig 18 : Morphologie urbaine de la rĂŠgion Ile de France IAU Ile de France, 2014

PDB LEGENDE Zone A

Zone B (

Zone C (

Zone D (

Bruits ro

Zone A (Lden>70) Zone B (70<Lden<62) Zone C (70<Lden<55) Zone D (55<Lden<50) Bruits routiers et ferroviaires

Source : synthèse ICEB des nuisan

0

2km

0.5

N 0

Fig 19 : Gêne sonore

d’après les données de l’ICEB, 2013

Parc

PSA

Fig 20 : La départementale située entre le site de PSA et le parc Robert Ballanger 38

Photographie personnelle 27/09/2017

0,5

1

POLLU

* Indicateur s mentaires po année, sur la

Les particules

Les particules diamètre infé

Le Dioxyde d

Forte pollution Faible pollution Pollution sur sites industriels (0 à 100%) Depasserment des valeurs réglementaire sur un des cinq polluant majeure (0 à 100%)

L’Ozone (O3)

Le Benzène (C

0

0.5

2km

N

Fig 21 : Zones polluées,

D’après les données de Air Paris et DRIEE, 2016

Fig 22 : L’état du site de PSA en 2017 Photographie personnelle 27/09/2017

39

0

0,5

01 ANALYSE

F. DES DISPARITÉS SOCIOÉCONOMIQUES AVEC UN FORT POTENTIEL DE DEVELOPPEMENT CULTUREL « Toute beauté est fondée sur les lois des formes naturelles.

L’architecture d’une ville est d’émouvoir et non d’offrir un simple service au corps de l’homme. » John Ruskin

1. Un pôle culturel peu développé Le site de PSA se situe à la limite de l’aire de rayonnement des nombreux projets culturels du Grand Paris.

A l’échelle du grand Roissy on remarque la présence de grands équipements culturels comme le parc des expositions de Villepinte ou la Tour Médicis.

A l’échelle d’Aulnay-sous-Bois, il n’y a pas de grands équipements culturels notoires. Seuls trois bibliothèques, le Conservatoire de Musiques Actuelles, l’Ecole d’art Claude Monet et un cinéma participent au développement culturel de la commune. En s’inscrivant dans la volonté d’étendre la culture dans les zones péri-urbaines et de développer cette dynamique au sein de la commune, un pôle culturel pourrait s’installer sur le site de PSA.

Fig 23 : Le Galion 3000 à Aulnay-Sous-Bois 40

Photographie personnelle 17/10/17

Projet culturel Projet construit Projet en cours Aulnay

EUROPACITY

ARCHERES CONFLUENCE ARCHIVES PIERREFITTE

CITE DU CINEMA

ARENA 92 NOUVELLE TOURS DE LA DEFENSE FONDATION LVMH

TOUR MEDICIS

PHILARMONIE

CLICHY BATIGNOLE AMENAGEMENT DES BERGES

DYSNEYLAND

LES HALLES

EUROPACITY

MINISTERE DE LA DEFENSE ARCHERES CONFLUENCE TOUR TRIANGLE ILE SEGUIN ARCHIVES PIERREFITTE

CITE DESCARTES

0

IVRY CONFLUENCE

5km

Source : IAU IDF

DU CINEMA Fig 24 :CITE Projets d’intérêts culturels TOUR MEDICISdans le Grand Paris

ARENA 92 NOUVELLE TOURS DE LA DEFENSE FONDATION LVMH

D’après lesPHILARMONIE données de l’IAU Ile de France, 2015

CLICHY BATIGNOLE AMENAGEMENT DES BERGES

DYSNEYLAND

LES HALLES MINISTERE DE LA DEFENSE TOUR TRIANGLE ILE SEGUIN

Cinéma

CITE DESCARTES

Cinéma

Bibliothèque

IVRY CONFLUENCE

0

5km

Source : IAU IDF

Théâtre

Bibliothèque Théâtre

Centre de danse + Conservatoire Centre de danse + Conservatoire

Ecole d’Arts Claude Monet

Ecole d’Arts Claude Monet

0

0

0.5

0,5 0

1 0,5

1

2km

N

2km

Fig 25 : Equipements culturels à Aulnay-sous-Bois Document personel

41

2km N

2. Une disparité communale On constate une coupure urbaine au niveau de la rn2 entre le quartier nord et le sud.

Il existe de fortes disparités économiques entre le nord et le sud de la commune d’Aulnay-sous-Bois. On constate une coupure urbaine au niveau de la RN2 entre le quartier nord, constitué principalement de grands ensembles avec une population en difficulté, et le quartier sud, plus aisé et dominé par tissu pavillonnaire21.

La ville a connu des évolutions récentes : Il y a une forte proportion de ménages devenus propriétaires (47,8%) qui coïncide avec un grand nombre de logements individuels (42,1%). Mais, à l’inverse, il existe une part locative privée peu présente (17,6%) avec une offre réduite en petits logements (T1-T2), seulement 17,8% du parc alors que les petits ménages constituent près de la moitié des ménages aulnaisiens.

En 2012 sur les 29 505 logements de la commune, il y avait 25% de maisons et 75% appartements. L’augmentation des prix et les offres non adaptées aux besoins des ménages poussent les habitants à quitter Aulnay pour d’autres communes limitrophes.

On observe une séparation urbaine entre : • Le Nord collectif Il est composé de grands ensembles avec des évolutions lentes et fragiles et de nouveaux phénomènes de paupérisation avec un important parc social (32,5%).

Dans certains secteurs, le taux de chômage peut atteindre 25%, contre 19,2% en moyenne sur la commune.

• Les zones industrielles et logistiques A l’extrême Nord d’Aulnay, émerge un secteur interstitiel, autonome et dynamique avec des activités industrielles et de logistiques • Le sud pavillonnaire Plus aisé et dominé par un tissu pavillonnaire, on observe un renouvellement de la population et du tissu urbain.

Malgré les récentes actions engagées pour rénover les quartiers Nord, les inégalités sociales, et les disparités économiques persistent.

42

21 : PLU Aulnay-sous-Bois, «Rapport de présentation Diagnostic», 2015

Fig 26 : Le Galion 3000

Photographie personnelle, 17/10/17

LEGENDE Sites industriels Activités Espaces ouverts artificialisé Habitat collectifs Habitat individuel Quartier prioritaire

Sites industriels Activités Espaces verts Habitat collectif 0

Habitat individuel Quartier prioritaire 0

0.5

Fig 27 : Disparités communales à Aulnay-sous-Bois D’après le PLU Aulnay-Sous-Bois, 2015

2km

N

43

0,5

1

3. Un quartier en pleine mutation "LES PROJETS PROPOSENT DES AMENAGEMENTS FEDERATEURS TANT SUR LE PLAN ESTHETIQUE, QUE DES USAGES ET DE L'ENVIRONNEMENT DU SITE." Maurice Leroy ministre EN 2012

La Seine-Saint-Denis est le département d’Ile de France qui compte le plus grand nombre de projets de rénovations urbaines. Le quartier de la Rose des Vents au Nord d’Aulnay-sous-Bois représente une des plus grosses opérations avec une surface de 100ha.

• La RN2 Le quartier est principalement composé de résidences d’habitat social des années 60-70. Il est séparé du reste de la Ville par la RN2, une quatre voies, large de 120m, initialement destinée à la réalisation d’une liaison rapide entre l’A104 et l’A3.

La première opération de 10ha, se développe sur cet axe, transformé en «boulevard urbain», sur les bases des réflexions des Ateliers Lion. Des équipements et bureaux sont prévus à cet endroit afin de réintégrer physiquement le Nord d’Aulnay à la ville.

L’arrivée de la station de métro de la ligne 16 du Grand Paris, apportera une meilleure accessibilité à cette opération.

• Revalorisation du quartier Les dégradations dans le quartier Nord induisent un cadre de vie peu satisfaisant pour les habitants et participent à sa stigmatisation. Il a été décidé de réhabiliter les îlots de logements et de rénover un bon nombre de façades.

Des percées vont être créées dans les barres, permettant le prolongement de plus d’une quinzaine de voies. Cette revalorisation impacte environ 6000 logements, dont plus de 4000 locatifs, dans le respect de la règle «un par un», un logement construit pour un logement détruit22.

La revalorisation du quartier s’effectue également grâce à de nouveaux espaces publics de proximité comme des squares ou des parcs urbains communaux qui sont en cours d’aménagement23.

D’autres opérations sont différées, comme la destruction de la barre du Galion 3000, abritant une galerie commerciale presque vide et 167 logements.

44

22 : BOURDIN Gwenael, «Aulnay-sous-Bois : rénovation urbaine», Le Parisien, 21/12/2011 23 : Forum des projets urbains, Urbapress informations, 08/11/2011

Fig 28 : Les tours du Gallion 3000 face aux nouveaux logements Photographie personnelle 17/10/2017

Fig 29 : Barre percĂŠe Ă Aunlay-sous-Bois Photographie personnelle 17/10/2017

45

AVANT

REHABILITATION

DES FACADES

Fig 30 : Résidence Vent d’Autan Sud à Aulnay-sous-Bois Photographie personnelle 17/10/2017

VEGETALISATION DES COEURS d'ILOTS

01

diagnostic

G. DES ENJEUX A CHAQUE ÉCHELLE Cette analyse a démontré qu’il exite au sein de ce territoire des enjeux à chaque echelle.

Roissy CDG

I/ UN SITE CONNECTÉ MONDIALEMENT MAIS ENCLAVÉ LOCALEMENT Ligne de train RER B Lignes du Grand Paris Express Projet de station du Grand Paris Station de train actuelles Rayon de 800m autour des gares en projet Enclave du site par les routes Ligne PEB

II/ UNE FORTE PRESENCE D’ACTIVITES INDUSTRIELLES ET COMMERCIALES Centre commerciaux Corridor aéroportuaire

Le

III/ UN PATRIMOINE VERT DE QUALITÉ MAIS AVEC DES NUISANCES LOCALES Zone D (Lden=50)

LIG

N

Zone de pollution industrielle Lignes du PEB Parc du Sausset Parc Robert Ballanger Triangle agricole Corridor écologique à créer

A104

IV/ DES DISPARITÉS SOCIO-ÉCONOMIQUES AVEC UN POTENTIEL DE DÉVELOPPEMENT DES EQUIPEMENTS CULTURELS Fracture urbaine entre les grands ensembles au Nord et le pavillonaire au Sud Cinémas Théâtre Centre de danse

RER

B

Bibliothèque

48

• Enjeux internationaux 0,5 1 2km

0

N

Sources : Ensembles des documents précédents

Alternative à Europacity : concevoir un équipement d’envergure internationale - Création une dynamique culturelle à la place d’un modèle basé sur le consumérisme.

N LIE RB RE

Roissy CD

-D

Zone D (Lden=

3 /A 1 A

e Bourget

NE

17

A1

0

0.5

RER

A3

LIG

B

6

1 NE

• Enjeux régionaux

• Enjeux locaux

- Conservation et restructuration du bassin d’emploi industriel de PSA - Désenclavement du site - Intégration du site dans une continuité de corridor écologique

- Trouver un programme qui favorise les savoirfaire locaux - Connection au quartier Nord d’Aulnay-SousBois - Déplacement de la gare “Triangle de Gonesse” - Dépollution des sols - Intégration de logements sur le site

49

2km

N

PSA

0

125

500m

N

Fig 31 : Restructuration du quartier de PSA en CitĂŠ Gastronomique Document personnel

CHAPITRE 2 : RestructuratioN du quartier de PSA en CitE Gastronomique

Pour contrer Europacity, il est nécessaire de trouver un programme à l’échelle internationale.

Depuis les années 90, la France incarne la première destination touristique grâce à l’excellence de sa cuisine et son goût prononcé pour les plaisirs de la table. Transformer l’ancien site industriel de PSA en Cité Gastronomique permet de jouer un rôle économique, culturel et social important au sein du grand territoire. Cette nouvelle ville mixte, connectée aux réseaux routiers et reliée à la trame verte participe au renouvellement urbain et vient revitaliser les quartiers alentours.

02

GASTRONOMIE A. ALLIER L’ENVERGURE MONDIALE DE LA GASTRONOMIE FRANCAISE ET LE SAVOIR -FAIRE DE LA POPULATION LOCALE « Il y a des architectes omnivores. L’architecture est un art des frontières. Parce qu’elle est constamment soumise aux contaminations. Nourrie par quantité d’expréssions artistiques relevants d’autres disciplines.»

Renzo Piano

1. La Gastronomie : une force culturelle La gastronomie est la connaissance de tout ce qui se rapporte à la cuisine, à l’odonnancement des repas, à l’art de déguster et d’apprécier les mets24. Le terme “gastronomie” apparaît tardivement dans la langue française, au XVIIIème siècle.La gastronomie est intimement liée à l’acte de manger. Celui-ci est : • un acte vital qui permet de se maintenir en bonne santé • un acte social qui tisse des liens entre les mangeurs et dont chaque société fixe les modalités • un acte de désir, de plaisir derrière la nécessité25.

C’est au moment où la mise en avant du plaisir et du désir prend le pas sur la fonction vitale que le plat ordinaire réalisé à la perfection peut devenir plat gastronomique.

La gastronomie a donc longtemps été considérée comme une manière élitiste de déguster les mets. Aujourd’hui elle devient la synthèse des savoir-faire et des traditions et participe à la culture d’un pays ou d’une région.

Le repas gastronomique français est depuis 2010 inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO. La gastronomie «met l’accent sur le fait d’être bien ensemble, le plaisir du goût, l’harmonie entre l’être humain et les productions de la nature»26. Cette inscription engage la France à mettre en place des mesures pour préserver le repas gastronomique français. Elles s’expriment majoritairement dans les domaines de l’éducation, de la documentation, de la recherche universitaire et de la coopération.

52

24 : Dictonnaire Larousse, 2017 25 : POULAIN, Jean-Pierre, « Manger aujourd’hui », 2002 26 : UNESCO, « Le repas gastronomique des français » , http://www.unesco.org/culture/ ich/fr/RL/le-repas-gastronomique-des-francais-00437, 2010

2. La Food Mania Nous assistons de plus en plus à une muséification de la gastronomie par un important développement médiatique, entraînant la création de nouveaux espaces culturels sur le sujet. La presse ainsi que les émissions télévisées comme « Top Chef », « Master Chef », « Le meilleur pâtissier » témoignent de l’intérêt nouveau du grand public pour l’art culinaire. La téléréalité mais aussi les réseaux sociaux surfent sur la « foodmania » et élèvent les chefs cuisiniers au rang de star27, incitant à aller au restaurant et à réapprendre à cuisiner.

La création d’un lieu unique en France qui valorise la gastronomie française auprès de tous les publics prendrait donc place à Aulnay-sous-Bois et deviendrait la vitrine de cette exception culturelle.

La cité associe la diffusion des connaissances et les activités commerciales. Divers espaces muséographiques, pédagogiques, ludiques et commerciaux cohabiteront, permettant aux visiteurs d’effectuer un parcours inédit à travers la découverte du patrimoine gastronomique français et mondial.

Dans une optique éducative, elle favorise la transmission des savoirs et permet le partage d’expérience. C’est un outil de sensibilisation, de découverte, d’éducation et de pédagogie.

27 : FELIX, Virginie, « Cet engouement pour la cuisine à quelque chose de démesuré », Télérama, 17/12/2014

Fig 32 : Plat gastronomique Le Pochat Photographe

30 FRANCAIS

DANS LE TOP 100 DU CLASSEMENT M O N D I A L

55

EMISSIONS EN FRANCE 53

3. La redynamisation du territoire La Fr a n c e i n ca r n e la p r em i er e d est i n at i o n to u r i st i qu e au m o n d e.

Depuis les années 90, la France incarne la première destination touristique au monde27. Il est nécessaire que la Cité Gastronomique, s’adresse à tous types de visiteurs (français, visiteurs étrangers) qu’ils soient professionnels ou pas et de toutes générations. L’objectif est de renforcer les liens sociaux autour d’une culture commune du “bien être” autour de la table.

La mise en place de cette Cité se veut complémentaire et non concurrentielle des centres commerciaux O’Parinor et Paris-Nord 2 situés à proximité du site. Au contraire, la redynamisation du site pourrait permettre des retombées économiques favorables pour les deux centres commerciaux en difficulté.

Notre projet facilite le retour de nombreux emplois sur le site de PSA. En effet, il s’agit d’un programme complet qui vient concentrer sur un site unique des programmes variés, générateurs d’emplois en lien avec l’industrie, l’agriculture et l’art culinaire. Ce programme permet également de faire vivre le site culturellement.

54

27. BOUDET, Antoine, « La France reste la première destination touristique au monde », Les Echos, 13/02/2017,

55

02 VILLE VS CAMPAGNE

B. LE TRIANGLE DE GONESSE A L’EPREUVE DE L’ETALEMENT URBAIN

« A trop prendre la métropole comme modèle, les réseaux ont oublié la spécificité des villes qui les composaient. Se contenter du modèle métropolitain dominant et espérer développer les services correspondants, c’est oublier un peu vite ce que ce modèle doit à la polarisation» Frédéric Tesson, Des réseaux, URBANISME N° 378

1. Développement urbain de l’Ile de France Le projet du Grand Paris prend place dans le contexte de l’étalement urbain de la capitale depuis près de deux siècles. Au début des années 1800, la ville de Paris ne compte que 500 000 habitants et ne se prolonge pas au-delà de ses remparts médiévaux. Aujourd’hui le Grand Paris cumule 7 millions, soit 58% de la population francilienne29.

La forme de la ville telle qu’on la connaît actuellement, encerclée par un périphérique, date des années 18411844, selon la volonté de Louis-Philippe.Cependant, depuis cette époque, la densité de population et l’étalement urbain se sont accrus. On constate que dans le cas de la capitale française des «poches» urbaines ont commencé à apparaître au-delà de la vieille ville dès les années 184029. La prolifération des chemins de fer sur le sol français a participé à la révolution industrielle. La société à dominante agraire et artisanale est devenue une société commerciale et industriuelle. Les industries ont commencé à proliférer en dehors de la ville.

Dans les années 1850-1860, le centre-ville s’agrandit en suivant les travaux de rénovation menés par Haussmann. De nouvelles gares parisiennes permettent le développement de la petite couronne, le long des voies de chemins de fer.

«Pendant les Trente Glorieuses, une politique ambitieuse est menée, aussi bien dans l’aide aux constructions privées 56

28 : ANONYME, « 200 ans d’histoire d’étalements urbain de Paris », Atlantico.fr, 14/04/2014 29 : Ibid

1840

2000 Fig 33 : Evolution de Paris et ses périphéries www.slate.fr, 2014

que dans la construction de logements sociaux» d’après l’historien Emmanuel Bellanger30. Les cités HLM s’élèvent en grande banlieue pour faire disparaître les bidonvilles et loger les nouveaux arrivants de la région parisienne. Pour canaliser l’expansion urbaine, le projet des villes nouvelles est lancé à la fin des années 1960 par Paul Delouvrier.

Pour Emmanuel Bellanger, c’est un échec, « La philosophie des villes nouvelles a été battue en brèche par l’essor du péri-urbain ». Pour échapper à la pénurie de logements ou aux loyers trop élevés, les habitants ont continué à s’installer où ils pouvaient, sans forcément respecter les plans préconçus.

7

MILLIONS

HABITANTS

DANS LE GRAND PARIS AUJOURD’HUI

Malgré les fortes critiques qu’il essuie et les mesures prises à son encontre, l’étalement urbain se poursuit en région parisienne. Une des conséquences est que les nombreuses industries à l’origine en dehors de la ville font maintenant partie intégrante de cette dernière.

La création d’un Grand Paris est un projet discuté de longue date. Le dernier plan a été imaginé sous le gouvernement de François Fillon. L’objectif est de transformer l’agglomération parisienne en une grande métropole mondiale et de regrouper les communes de Paris, les départements des Hauts-de-Seine, de SeineSaint-Denis et du Val-de-Marne et certaines communes des départements de la Grande couronne parisienne.

30 : RAYNAUD Isabelle, « Le développement de Paris résumé en 54 secondes », Le Figaro, 12/04/2014

57

2. Impact de l’étalement urbain sur l’agriculture L’étalement urbain menace l’agriculture en s’accaparant des territoires d’autant plus précieux qu’ils sont près du marché urbain. La disparition de milieux humides ou forestiers,compromet l’équilibre écologique et la biodiversité mais surtout détruit des paysages historiquement bien ancrés pour leur substituer des paysages banalisés ou fantaisistes. C’est le cas d’Europacity, qui en aucun cas ne favorise l’expression d’une véritable identité locale.

En 2008, l’histoire de l’humanité a atteint un point de rupture lorsque la population urbaine a pour la première fois dépassé la population rurale31. De plus en plus, les besoins alimentaires et plus précisément ceux en produits frais dans les villes des pays industrialisés se sont accrus.

L'agriculture urbaine devient un enjeu vital pour les villes afin de favoriser les circuits courts.

C’est pourquoi l’agriculture urbaine devient un nouvel enjeu vital pour les villes, afin de renforcer les liens entre collectivités, favoriser les circuits courts, et participer au développement durable. Le site de la Cité Gastronomique se trouve sur l’ancienne ceinture maraîchère parisienne.

La réinsertion de cultures et d’un système de production permet de remettre en place un « circuit court » en limitant les intermédiaires et le temps de transport. Au XIXème siècle, la ceinture maraîchère fournissait les denrées périssables qui devaient donc être cultivées à proximité des lieux de consommation. Cette ceinture a peu à peu disparu avec l’évolution des moyens de transport, l’étalement urbain et surtout la mondialisation31. Aujourd’hui, de nouveaux circuits courts de distribution se développent en lien avec le nouvel engouement pour l’agriculture de proximité et le « manger mieux ». Quelques AMAP (Association pour le Maintien de l’Agriculture Paysanne) sont déjà présenteés à Aulnay Nord, notamment près du stade du Vélodrome. En renforçant ce système de distribution, les côuts économiques et la pollution se voient réduits.

Dans ce contexte, le défi ne serait donc pas simplement d’empêcher l’étalement urbain, mais d’assurer la meilleure urbanisation possible pour la campagne. Pour ce faire, la Cité Gastronomique devient un espace expérimental mêlant production agricole et densité de bâti. Quand à la Fabrique du Goût, elle vevient un protoype ludique et unique en France où l’on vient découvrir l’agriculture, écouter une conférence sur l’avenir des campagnes, apprendre à cuisiner et à manger local.

58

31 : VIDAL, Roland, « Entre ville et agriculture, une proximité à reconstruire », MétroPolitiques, 18/04/2011

Evolution : ville vs agriculture XIXe : Industries en dehors de la ville

Mise en place=de mode

2017 : Industries dans la ville

XXe : Etalement urbain

2020 : Production agricole en ville CHAMPS

CHAMPS

CHAMPS

qu’i

CHAMPS VILLE

VILLE

VILLE

VILLE

Vente directe produits non transformés Au sein de la

Via des paniers AMAP la Grange au légumes

Au marché de la Rose des Vents

Fig 34 : Evolution Ville / Campagne Fabrique du goût

ût : manifeste du développement agricole hyper-loc Document personnel

ORGANISATION

2030 1800

2017

AXONO PROGRAMMATIQ

150 km

660 km

Distance moyenne d’approvisionnement de la région francilienne PARCOURS ETAGE - cultiver : ascension et : - privé : bureaux descension (cycle) Réduction du nombre d’intermédiaire permetpublic aux agriculteurs de marché / : musée, village, - muséale : retour sur l’axe percevoir une plus grande part de la valeur ajoutée. amphitheatres principale Proximité géographique permet de diminuer les couts de transport

Economique

lace de Circuits courts dans la Cité gastronomique = mode de commercialisation en vente directe ou en vente indirecte à condition qu’il n’y ait qu’un seul intermédiaire entre l’exploitant et le consommateur

Circuit court

€€€

7m La Fabrique du goût : manifeste du développement agricole hyper-local

que du : manifeste du: manifeste développement agricole hyper-local Lagoût Fabrique du goût du 2030 développement agricole h 1800 2017 2030 Vente avec e 20301 intermédiaire E 1800 Industrie

Grossiste

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2017

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Via des paniers AMAP la Grange au légumes

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2017

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€€€€

150 km

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Aulnay NORD

= mode de commercialisation en vente directe ou en vente indirecte à condition qu’il n’y ait qu’un seul intermédiaire entre l’exploitant et le consommateur

RDC

Cantines - privé : ateliersSupermarchés professionels/ scolaires d’Aulnay

t

production / conférences - public : musée, village, marché / amphitheatres

0m Mise en place deMise Circuits courtsdedans la Cité gastronomique en place Circuits courts dans la Cité gastronomique N2

= mode de commercialisation en vente directe ou en vente indirecte à condition = mode de commercialisation en vente directeVente ou en venteavec indirecte1 à condition Vente intermédiaire qu’il directe n’y ait qu’un seul intermédiaire entre l’exploitant et le consommateur qu’il n’y ait qu’un seul intermédiaire entre l’exploitant et le consommateur produits non transformés

Au sein de la Fabrique du goût

Vente directe

produits non transformés

e la

du goût urs de

ansport

produits transformés

Au marché de la Rose des Vents

Via des paniers AMAP la Grange au légumes

Trois enjeux

Aulnay NORD

Vente directe

Cité Gastronomique

Epiceries dans la Fabrique du goût

Restaurants dans la fabrique du goût

Cantines scolaires

Supermarchés d’Aulnay

Vente avec 1 intermédiaire Vente avec 1 interm

N2

transformés L’objectif deproduits la Cité Gastronomique est deproduits concilier les fonctions urbaines et transformés Cité Via des paniers Cantineslaquelle Supermarchés agricoles afin d’aller au-delà de l’idée selon la ville ravage les champs e Au marché de la Epiceries dans la Restaurants dans la Cité Via des paniers Trois enjeux Cantines Au sein de la Au marché Gastronode la Epiceries dans la d’Aulnay Restaurants dans la AMAP la Grange scolaires Rose des Vents Fabrique du goût du goût Gastronomique est un territoire isolé etfabrique caché des urbains.

Lagoût cité gastronomique alors ind AMAP qui la Grange entre facilite la Fabrique du goût de valeur Rose des Vents acteurs Fabrique du fabrique du goût estscolaires mique aucommunauté légumes Aulnay de la Cité Gastronomique est de concilier les fonctions urbaines et les fonctions au légumes circulation d’informations relatives des produits. Aulnay son quartier, deL’objectif ses habitants etdede ses sonetagriculture urbain NORD à la qualité agricoles afin d’aller au-delà l’idée selonactivités laquelle la villegrâce ravage les à champs la campagne Economique : Social NORD Réduction d’intermédiaire agriculteurs de est un territoire isolé et caché des urbains. La cité gastronomique est alors indissociable de communauté de valeur entre inédit acteurs quimet facilite à la l’honneur - du nombre Renouer le permet lien aux ville/campagne en rapprochant différentes professions, de l’ingénierie à l’agriculture. percevoir une plus grande part de la valeur ajoutée. circulation d’informations relatives à la qualité des produits. son quartier, de ses habitants et de ses activités grâce à son agriculture urbaine. Ce quartier

Social

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Circuit court

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Trois enjeux

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La fabrique du Lagoût est un est protoype simple et ludique, lieu où unique fabrique du goût un protoype simple et ludique, un lieu uniqueun en France l’on vient en Franc découvrir l’agriculture, écouter une conférence sur l’avenir des campagnes, apprendre à découvrir l’agriculture, écouter une conférence sur l’avenir des campagnes cuisiner et à manger local. cuisiner et à manger local.

Trois enjeux

Restructurer des coopérations ville-campagne, c’est lutter contre l’insécurité nutritionnelle, l’étalement urbain et inventer une nouvelle forme qui évoque l’agriculture locale autant qu’un urbanisme de proximité. C’estest rechercher de nouveaux équilibres économiques, sociaux et L’objectif de la Cité Gastronomique de concilier les fonctions urbaines et les fonctions Limitation des externalités négatives dues aux dedela nouvelles Cité Gastronomique est de concilier les C’est attribuer àL’objectif l’agriculture fonctions de composition transports agricoles afinenvironnementaux. d’aller au-delà de l’idée selon laquelle la villeleravage lesenchamps et qui la campagne urbaines. C’est hybrider deux manières de fabriquer territoire une seule est agricoles afin d’aller au-delà de l’idée selon laquelle la vil est un territoire isolé et caché des urbains. La cité gastronomique est alors indissociable de communauté de valeur entre acteurs qui facilite la l’agri-urbanisme.

Environnemental

Restructurer des coopérations ville-campagne, c’est lutter59 contre l’insécurité

Fig Social 35 : La Fabrique du GoûtSocial : Manifeste du urbain développement Circuit long l’étalement et inventer unehyper-local nouvelle forme qui évoque l’agriculture locale Economique Environnemental €

€€

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ntermédiaire permet aux agriculteurs:de Document personnel Réduction du nombre d’intermédiaire permet aux agriculteurs de est un territoire isolé et caché des urbains. La cité gastr communauté de valeur acteurs quiC’est facilite la urbanisme deentre proximité. de nouveaux équilibres e la valeur ajoutée. circulation d’informations relatives à laaux qualité-des produits. son quartier, de ses habitants et derechercher ses activités grâce à son agriculture urbaine. Ceéconomique quartier - plus grande Limitation externalités négatives dues percevoir une part de lades valeur ajoutée. circulation d’informations relatives à la qualité des produits. son quartier, de ses habitants et de ses activités grâce à permet de diminuer les couts de transport Renouer le lien ville/campagne en rapprochant inédit met à l’honneur différentes professions, de l’ingénierie à l’agriculture. environnementaux.

C’est attribuer àinédit l’agriculture de nouvelles fonctions de Proximité géographique permet de diminuer les couts de transport Renouer le lien ville/campagne en rapprochant transports met à l’honneur différentes professions, de l’ingénie producteurs et consommateurs producteursurbaines. et consommateurs C’est hybrider deux manières de fabriquer le territoire en une

€€

Circuit court

La fabrique du goût est un protoype simple et ludique, un lieu unique en France où l’on vient La fabrique du goût est un protoype simple et ludique, u

PSA

VILLE

FERTILE

Fig 36 : Vue de PSA depuis le Triangle de Gonesse Photographie personnelle 17/10/17

VILLE

STERILE

Fig 37 : Boutiques à Europacity www.europacity.com

02 LA CITE GASTRONOMIQUE

C. LA RECONVERSION D’UN SITE INDUSTRIEL EN UNE VILLE MIXTE

« Tout devient patrimoine: l’architecture, les villes, le paysage, les bâtiments industriels, les équilibres écologiques, le code génétique. » Marc Guillaume, La politique du patrimoine

1. A l’échelle d’un quartier L’une des difficultés du projet de restructuration de PSA réside dans la compréhension des dimensions du site.

Aucune de nous deux n’avaient réalisé pendant nos années d’études un projet urbain aussi conséquent.

Il nous a paru dans un premier temps hors norme. En effet, PSA est à l’échelle d’un quartier entier, comparable au 1er arrondissement de Paris, où l’on trouve de gros équipements comme le musée du Louvre, le jardin des Tuileries ou la canopée de Châtelet-les-Halles.

2. Un processus de conception en six étapes La conception du projet urbain de la Cité Gastronomique sur l’ancien site industriel de PSA, s’est donc fait en plusieurs étapes. Le projet a évolué pendant un an et demi, dont résultent six propositions. Chaque proposition possède différents objectifs qui ont été plus ou moins modifiés, ajoutés, voir supprimés dans les autres versions.

Le plan urbain présenté aujourd’hui résulte de cette longue réflexion.

Les objectifs en bleu sont ceux qui ont été supprimés du projet final. Les objectifs en orange sont ceux qui ont été supprimés lors de l’élaboration mais réintégrés dans le projet final.

62

PSA 180Ha

PSA 180 ha PSA 180 ha

PSA ILES DE NANTES 180 ha 400 ha

I 4

ILES DE NANTES 400 haParis 1er 183 Ha

P 1

PARIS 1er 183 ha PARIS 1er 183 ha Disneyland 23Ha / 82Ha DISNEYLAND

D 2

230 ha /82ha

DISNEYLAND 230 ha /82ha

PSA 180 ha

de Nantes ILES DEIleNANTES 400 Ha 400 ha

Fig 38 : PSA un site à l’échelle d’un quartier Document personnel

PARIS 1er 183 ha

63

A

B

C

1.Conserver les routes de PSA 2.Relier les centres commerciaux 3. Conserver la structure de la halle principale 4. Réinsérer des cultures 5. Connecter le parc de Sausset aux champs 6. Installer un pôle de compétitivité

1.

Connecter aux réseaux existants 2. Conserver le corridor aéroportuaire en installant des industries 3. Diviser la halle pour s’adapter à l’échelle du programme

1. Créer une coulée verte au sein du site 2. Créer un musée hors les murs : dispersésdans tout le site 3. Créer différents parcours (familiale, santé, professionel)

64

1. Installer un pavillon par îlot construit, les aligner sur les axes principaux ou au plus près de ces axes

D

Emprise constructible

2. Créer différents chemins qui partent des parcs et qui traversent le site

1. Installer un pavillon par îlot, sachant qu’un îlot appartient à une entreprise = système de show room unique

E

2.

Création d’un système de macro-lots flexible.

Objectifs conservés Objectifs supprimés Objectifs retrouvés

Parcs ou réserves de biodiversité Coulée verte, végétation basse Champs

65

66

Villepinte

La Fabrique du Goût

Aulnay-sous-Bois

0

200

800m

N

67

Fig 39 : La Cité Gastronomique et sa Fabrique du Goût Document personnel

3. Les objectifs finaux du projet urbain 1. Conserver les routes existantes Pour des raisons économiques et environnementales, il a été décidé qu’une partie du réseau viaire existant sur le site (21km à l’heure actuelle) serait préservée. La conservation de ses réseaux induit la réutilisation de la trame d’origine de 7mx7m utilisée pour l’ensemble du site industriel et de ses bâtiments. De même, les voies ferrées présentes au nord-ouest du site et reliées à l’aéroport du Bourget sont conservées pour faciliter les livraisons et l’export de denrées alimentaires vers les restaurants et boutiques alentours.

2. Se connecter aux réseaux existants Le site étant bordé par trois autoroutes, son accessibilité est limitée. Seule l’avenue Raoul Dufy, située au Sud-Est du site permet actuellement de le desservir grâce à deux accès.

Une première intervention permet de connecter notre site à la ville d’Aulnay-Sous-Bois en créant des percées dans le prolongement des routes existantes du quartier Nord. Dans un second temps, la multiplication de rues donnant sur le Boulevard André Citroën, permet d’éviter les congestions au niveau des deux entrées majeures.

Enfin, aucun accès direct depuis l’autoroute à notre site n’est créé afin de se protéger des nuisances. En revanche, la création d’un embranchement relié depuis notre site à l’autoroute A3 permet un flux rapide dans le sens de la sortie. L’idée est donc de réduire la vitesse d’arrivée des voitures qui entrent dans le site, mais à l’inverse d’ augmenter la vitesse de sortie lorsque l’on souhaite rejoindre le réseau autoroutier.

3. Relier deux centres commerciaux Deux centres commerciaux jouxtent la Cité Gastronomique: O’Parinor à l’est, dédié aux boutiques de vêtements et à la restauration rapide et Paris-nord 2, dédié à la restauration d’entreprise et aux magasins d’ameublement. Pour faciliter les flux commerciaux et assurer un lien continuel entre les zones commerciales et l’équipement culturel situé sur le site (la Fabrique du Goût), un axe majeur Est-Ouest est créé. A l’échelle d’une grande avenue, il sera composé d’un tramway, de quatre axes routiers, de pistes cyclables dans les deux sens et de grands trottoirs pour faciliter la déambulation.

68

ex

ant ist

A1

Sorties uniquement

A104 A3

Boulevard André Citroën

Paris Nord2

O’ Parinor 0

50

200m

N

69

4) Conserver la grande halle La réhabilitation de la halle s’inscrit dans une double dynamique. Il s’agit à la fois d’améliorer le bâti, de le transformer pour l’adapter aux exigences contemporaines mais aussi de revaloriser son image de bâtiment industriel.

Un intérêt particulier lui est porté du fait de son caractère industriel avec sa toiture en shed, des matériaux qui la composent avec ses structures en acier et en béton et de ses dimensions hors normes.

5) Déplacer la nouvelle gare La déviation de la gare « Triangle de Gonesse » de la ligne 17 initialement prévue sur la terre agricole pour desservir Europacity génère un surcoût financier de 5millions d’euros32. En supprimant cette déviation, les coûts sont réduits et la trajectoire devient plus naturelle. La gare vient s’installer au coeur de notre Cité Gastronomique, à proximité de l’axe majeur commercial. Les lignes de bus qui s’arrêtaient initialement devant le site se prolongent et desservent un maximum de zones permettant au piéton d’être à moins de 10 minutes à pied de son travail, de son logement ou d’un équipement.

6) Renforcer le corridor écologique (coulées vertes et réserves de biodiversité) La revalorisation de la trame verte s’effectue de trois manières : • Une réserve de biodiversité est créée dans le prolongement du parc du Sausset classé ZNIEFF. Elle se situe au niveau de la zone la plus polluée du site PSA et peut donc faire l’objet dans un premier temps d’une expérimentation de la phyto-épuration des terres avec des plantes et champignons spécifiques (Fig 38). L’objectif est de permettre le retour à l’état sauvage et d’évaluer de manière scientifique les impacts sur la faune et la flore de la présence de grandes infrastructures à proximité.

• La mise en place d’une coulée verte en lien avec la réserve de biodiversité et le Triangle de Gonesse permet de renforcer le corridor écologique et favoriser la biodiversité prévue sur le site.

• Les espaces trop proches des infrastructures routières sont conservés en bandes paysagères et réserves de biomasse énergie destinées à alimenter le site.

70

32 : Association Collectif pour le Triangle de Gonesse, «Volet Transport du projet Europacity» 20/11/2014

Triangle de Gonesse

PSA

Déviation de la ligne 17 Gare Prévu sur le Triangle Nouvelle Gare (Ligne 17) Stations de Tramway Arrêts de bus

Champs Végétation dense Réserves de biodiversités Coulée verte 0

50

200m

N

71

la depollution du site est inevitable pour pouvoir y construire des des equipements publics, logements et bureaux.

Après quarante ans d’activité industrielle avec le ferrage, l’assemblage et la peinture des voitures, les sols ont accumulé une concentration relativement importante en métaux, solvants et hydrocarbures. La dépollution du site est primordiale pour pouvoir construire des équipements publics, logements, bureaux etc.

Dans une optique écologique, nous avons trouvé des alternatives à l’usage de techniques de dépollution physico-chimiques traditionelles qui sont lourdes et coûteuses. Nous nous sommes donc penchées sur les différentes techniques naturelles pour venir dépolluer ce sol.

Cette dépollution s’inscrit à la fois dans une courte et longue durée et transforme le paysage. Grâce à des systèmes de plantations, aux ruissellement et à la récupération des eaux pluviales ou usées, le site devient plus sain.

•Phytostabilisation : La plante stabilise les polluants métalliques et organiques, comme les hydrocarbures et les solvants, autour de son système racinaire33.

•Phytoextractation: La plante extrait les polluants métalliques à travers son système racinaire et les concentre dans son système aérien34.

•Phytodégradation : La plante dégrade les polluants organiques grâce à la photosynthèse. Les molécules sont dégradées et deviennent innofensives35.

•Les tournesols : Ce sont des plantes hyperaccumulatrices. Elles extraient de grandes quantités de métaux du sol. Les polluants sont contenues dans les fibres végétales. Cela n’affecte pas les graine de tournesol, le tournesol est donc valorisable33.

•Les bambous et peuplier : Ils dépolluent le terrain et deviennent une source de biomasse33. Ils permettent de mettre à distance l’autouroute et d’épaissir la limite du site.

72

33 : ENSA Paris-Belleville, Master «Nature Urbaine», www.psa.natureurbaine.com, 2014 34 : Ibid 35 : Ibid

Phytostabilisation

Phytoextractation

Phytodégradation

biocarburant phytomine : récupération du phytomine : métal dans les récupération du cendres métal dans les cendres

biocarburant biomasse biomasse

travail agricole travail agricole

polluants métalliques (zinc, nickel) polluants métalliques (zinc, nickel) Dépollution par les tournesols

phytomine récupération du métal dans les phytomine récupéracendres tion du métal dans les cendres

construction construction biomasse biomasse

dépollution dépollution

polluants métalliques (zinc, nickel) polluants métalliques (zinc, nickel)

Dépollution par les peupliers et bambou

Fig 38 : Processus de dépollution naturel appliqués sur PSA D’après les données de l’ENSA Belleville, master «nature urbaine», 2014

73

7) Créer des îlots flexibles • Le Macro-lot Notre volonté était de créér des îlots flexibles. Le système des macro-lots a été retenu afin de rendre la trame urbaine la plus réversible possible. Le projet urbain se compose d’une base d’îlots divisibles répondant à la pluralité des futurs programmes. Ils sont organisés dans le respect des règles urbaines actuelles. Ces règles d’urbanisme s’appliquent en fonction de la zone où se trouve le bâtiment et de sa fonction.

Nous avons traité : 1) la règle du front bâti : C’est le calcul du retrait de la construction par rapport à la rue36. Les bâtiments doivent être alignés sur les routes les plus importantes et subissent un retrait obligatoire de 3mètres minimun du côté des routes les plus étroites. Seuls les logements pavillonnaires ont un retrait obligatoire de 1,50m du côté des routes importantes. Au niveau de la coulée verte, le retrait obligatoire est de 3m.

2) La règle du prospect : La distance minimale qui sépare deux bâtiments est égale à leur hauteur soustraite de 3mètres.

3) L’emprise au sol du bâtiment : C’est la surface maximum que peut occuper le bâtiment sur le terrain. Les usines sont à 70-100%, les bureaux, logements et les équipements à environ 50%.

4) La règle du traitement des espaces libres : Cette règle concerne la surface non-construite de la parcelle. Des espaces verts doivent être aménagés sur au moins 20% de la superficie du terrain dont la moitié au moins en pleine terre.

5) La règle de la hauteur du bâtiment : La hauteur maximale des constructions est limitée à 20m sur la Cité Gastronomique. En accord avec le PLU d’Aulnay-sous-Bois, il est possible de monter jusqu’à 23m de haut si le dernier étage subit un retrait d’environ 3m par rapport à la façade principale. De plus, plus un bâti est proche de la coulée verte plus sa hauteur diminue pour permettre aux étages hauts des bâtis plus éloignés de la coulée de pouvoir profiter de la vue. En revanche, plus on se rapproche des grosses infrastructures comme les centres commerciaux ou les autoroutes, plus les bâtiments sont hauts afin de créer un front de ville.

74

36 : L’Atelier Pédagogique de la ville et de l’architecture, «Quelles sont les normes et les règles pour construire un bâtiments»,

Ilot

Ilot

Parcelles

Parcelles

Parcelles

Ilot

Bloc d'îlots Bloc d'îlots Bloc d'îlots Bloc d'îlots typologie Bureaux typologie / logements Bureauxcollectifs / logements collectifs typologie espaces typologie de formation espacesetdedeformation et de bureaux de plus bureaux de 5000m² de plus de 5000m²

Bloc d'îlots typologie Bureaux / logements collectifs

Bloc d'îlots typologie espaces de formation et de bureaux de plus de 5000m²

50

200m

N

Système de Macro-Lots

route route

C

0

D

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Ilot

Angle obligatoirement construit Angle obligatoirement construit 30% espaces végétalisés

30% espaces végétalisés

Ilot

Ilot

H<23m Bâtiments donnant sur H<23m les axes Bâtiments secondaires donnant sur les axes secondaires H<10m Bâtiments donnant sur H<10m les axes Bâtiments mineures donnant sur les axes mineures

route

B

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Parcelles Parcelles Parcelles 50% espaces végétalisés

Retrait minimum obligatoire de 3m ( Façades sur la ligne de retrait < 50%)

Retrait minimum obligatoire de 3m ( Façades sur la ligne de retrait < 50%)

Alignement obligatoire ( Façades sur l'alignement > 30% )

Bloc d'îlots Bloc d'îlots construit Angle obligatoirement 30% espaces végétalisés Usines | Industries Usines | Industries Ilot Bloc d’Ilots H<23m Bâtiments donnant sur les axes secondairesIlot Ilot H<10m Bâtiments donnant sur les axes mineures

50% espaces végétalisés

H<15m Bâtiments donnant sur H<15m les axes Bâtiments secondaires donnant sur les axes secondaires H<10m Bâtiments donnant sur H<10m les axes Bâtiments mineures donnant sur les axes mineures

Alignement obligatoire ( 60% < Façades sur l'alignement < 100% )

Parcelle

Parcelles

50% espaces végétalisés H<15m Bâtiments donnant sur les axes secondaires Parcelles H<10m Bâtiments donnant sur les axes mineures

Retrait obligatoire de 3m

(surface construite de façades sur la ligne de retrait<50%) Bloc d'îlots Bloc d'îlots Bloc d'îlots Bloc d'îlots Bloc d'îlots Bloc d'îlots Alignement (60%< façades sur l’alignement <100%) typologie Bureaux / logements collectifs typologie espaces de formation et de et obligatoire typologie Bureaux /collectifs logements collectifstypologie typologie deetformation de typologie Bureaux / logements espaces de espaces formation de10% espaces végétalisés Bloc d'îlots bureaux dede plus 5000m² dede plus de 5000m² bureaux de bureaux plus 5000m² H<15m Bâtiments donnant sur les axes secondaires Usines | Industries

d'îlots Bloc d'îlots Bloc Bloc d'îlots Bloc d'îlots Retrait minimum obligatoire Retrait de 3m (minimum Façadesobligatoire sur la lignede de3m retrait ( Façades < 50%)sur la ligne de retrait < 50%) Usines etl'alignement Industries typologie Bureaux / logements typologie espaceset dede formation et de typologie Bureaux / logements de formation Alignement obligatoire ( 60%Alignement < Façades obligatoire sur ( 60%collectifs << 100% Façades ) sur l'alignementcollectifs < 100% ) typologie espaces bureaux de plus de 5000m² bureaux de plus de 5000m² 10% espaces végétalisés

10% espaces végétalisés

H<15m Bâtiments donnant sur H<15m les axes Bâtiments secondaires donnant sur les axes secondaires

Retrait minimum obligatoire de 3m ( Façades sur la ligne de retrait < 50%) Retrait obligatoire 3mde ( Façades sur la ligne de retrait < 50%) Retrait minimum obligatoire deminimum 3m ( Façades sur la de ligne retrait < 50%) Alignement obligatoire ( Façades sur l'alignement > 30% ) obligatoire ( Façades Alignement obligatoire (Alignement Façades sur l'alignement > 30% sur ) l'alignement > 30% )

Retrait obligatoire de 3m (surface de façades < 50%) Alignement obligatoire (60%<façades sur l’alignement<100%) Retrait minimum obligatoire de 3m ( Façades sur la ligne de retrait espaces < 50%) 50% végétalisés Retrait obligatoire 3mde ( Façades sur la ligne de retrait < 50%) Retrait minimum obligatoire deminimum 3m ( Façades sur la de ligne retrait < 50%) Alignement obligatoire ( 60% < Façades sur l'alignement < 100% ) obligatoire ( 60% < Façades < 100% ) Alignement obligatoire (Alignement 60% < Façades sur l'alignement < 100%sur ) l'alignement H<15m Bâtiments donnant sur les axes secondaires H<10m Bâtiments donnant sur les axes mineures 50% espaces végétalisés 50% espaces végétalisés

Angle obligatoirement construit Angle obligatoirement construit Angle obligatoirement construit Bloc d'îlots Bloc d'îlots Retrait minimum obligatoire de 3m ( Façades sur la ligne de retrait < 50%) 30% espaces végétalisés 30% espaces végétalisés 30% espaces végétalisés 50% espaces végétalisés Alignement obligatoire ( 60% < Façades sur l'alignement < 100% ) typologie habitation typologie habitation H<23m Bâtiments donnant sur les axes secondaires H<15m Bâtiments donnant sur les axes secondaires H<23m Bâtiments donnant sur les axes secondaires H<23m Bâtiments donnant sur les axes secondaires H<10m Bâtiments donnantvégétalisés sur les axes mineures 10% espaces H<10m Bâtiments donnant sur les axes mineures H<10m Bâtiments donnant sur les axes mineures

H<15m Bâtiments donnant sur les axes secondaires H<15m Bâtiments donnant sur les axes secondaires H<10m Bâtiments donnant sur les axes mineures H<10m Bâtiments donnant sur les axes mineures H<10m Bâtiments donnant sur les axes mineures

Retrait obligatoire de 3m (surface de façades<50%) Alignement obligatoire (façades sur l’alignement>30%) 30% espaces végétalisés H<23m Bâtiments donnant sur les axes secondaires H<10m Bâtiments donnant sur les axes mineurs Retrait minimum obligatoire de 3m ( Façades sur la ligne de retrait < 50%)

H<15m Bâtiments donnant sur les axes secondaires

Bloc d'îlots Blocd'îlots d'îlots Bloc d'îlots Bloc Usines | Industries Bureaux/Logements Usines | habitation Industries Usines | Industries typologie

Espaces de formation et bureaux + 5000m2

( Façades Retrait minimum obligatoire Retrait de 3m minimum ( Façadesobligatoire sur la lignedede3m retrait < 50%)sur la ligne de retrait < 50%) Retrait minimum obligatoire de 3m ( Façades sur la ligne de retrait < 50%) Alignement obligatoire >( Façades Alignement ( 60% < Alignement obligatoire ( Façades sur l'alignement 30% ) sur l'alignement > 30% ) Alignement obligatoire ( 60% < Façadesobligatoire sur l'alignement < Façades 100% ) sur l'alignement < 100% )

collectifs

Angle obligatoirement construit Angle obligatoirement construit 30% espaces végétalisés 30% espaces végétalisés

H<23m Bâtiments donnant sur les axes secondaires H<23m Bâtiments donnant sur les axes secondaires H<10m Bâtiments donnant sur les axes mineures H<10m Bâtiments donnant sur les axes mineures

50% espaces végétalisés 50% espaces végétalisés

H<15m Bâtiments donnant sur les axes secondaires H<15m Bâtiments donnant sur les axes secondaires H<10m Bâtiments donnant sur les axes mineures H<10m Bâtiments donnant sur les axes mineures

Retrait minimum obligatoire Retrait de 3m (minimum Façadesobligatoire sur la lignede de3m retrait ( Façades < 50%)sur la ligne de retrait < 50%)

Retrait obligatoire pour Retrait lesd'îlots obligatoire pavillons et 1,50mini alignement pourobligatoire les pavillons de et alignement obligatoire de Bloc d'îlots1,50miniBloc 40% minimum pour les logements 40% minimum collectifspour les logements collectifs Usines |secondaires Industries Usines | Industries H<23m Bâtiments donnant sur H<23m les axes Bâtiments donnant sur les axes secondaires H<10m Bâtiments donnant sur H<10m les axes Bâtiments mineures donnant sur les axes mineures

Retrait minimum obligatoire de 3m ( Façades sur la ligne de retrait < 50%) Retrait obligatoire 3mde ( Façades sur la ligne de retrait < 50%) Retrait minimum obligatoire deminimum 3m ( Façades sur la de ligne retrait < 50%) Retrait minimum ( Façades<sur la ligne Alignement obligatoire ( 60% obligatoire < Façades de sur3m l'alignement 100% ) de retrait < 50%) obligatoire ( 60% < Façades Alignement obligatoire (Alignement 60% < Façades sur l'alignement < 100%sur ) l'alignement < 100% ) Retrait obligatoire 1,50mini pour les pavillons et alignement obligatoire de 40% minimum pour les logements collectifs 10% espaces végétalisés 10% espaces végétalisés 10% espaces végétalisés H<23m Bâtiments donnant sur les axes secondaires H<10m Bâtiments les axes mineures H<15m Bâtiments donnant sur donnant les axes sur secondaires H<15m Bâtiments donnant sur les axes secondaires H<15m Bâtiments donnant sur les axes secondaires

Habitations sur la coulée verte

Bloc d'îlots Bloc d'îlots Bloc d'îlots typologie habitation typologie habitation typologie habitation

Retrait minimum obligatoire de 3m (Façades sur la ligne de retrait < 50%) Retrait obligatoire 1,50min pour les pavillons et alignement obligatoire de 40% minimum pour les logements collectifs H<23m Bâtiments donnant sur les axes secondaires H<10m Bâtiments donnant sur les axes mineurs

75

Vers O’Parinor

Coupe AA’

B

B

D

C

B

D

B

Vers le Triangle de Gonesse C

Coupe BB’

D

B

D

A

D

B

D

C

• Les routes Le dimensionnement des routes participe à la flexibilité des îlots. On note quatre typologies différentes de voiries, allant de la plus large à la plus étroite.

A - L’axe majeur relie les deux centres commerciaux à notre Fabrique du Goût par une deux fois deux voies, un tramway et deux pistes cyclables. Les équipements les plus importants s’y développent.

B - Les axes secondaires permettent aux piétons et cyclistes de se déplacer librement. Des places de parking facilitent l’accès ponctuel des automobilistes à la Cité.

C. Sur les voies tertiaires, la piste cyclable est toujours présente pour faciliter le déplacement non polluant.

D. Situés en coeur d’îlots, les axes mineurs sont à sens unique pour réduire les nuisances sonores. Le retrait obligatoire de 3m des constructions libère un espace tampon végétalisé qui longe le trottoir.

D

D

MODIFIE A 3m ECHELLE

A

5m

76

1.5 1.5

6

10

6

5m

Axes ma

B

Vers Paris Nord2

C

B

C

C

D

B

B 120m

30

0

Vers Aulnay

C

D

B

B

E ELLE ELLE

A

A’

0

B’

Axes majeurs Axes Axesmajeurs majeurs

200m

N

Axes secondaires Axes Axes Axesmineurs mineurs Axessecondaires secondaires Axes mineurs

B

3m 1.5 2.5

50

D

C

6

2.5 1.5

3

2m 1.5

6

2.5 1.5 2

3m

2

3

2.5

2

3

77

8) Travailler chaque façade du site • Nord / Est La façade Nord face à l’autoroute A1 et la façade Est face à l’autoroute A104 restent de manière volontaire peu perméables, avec une barrière végétale déjà présente afin de réduire les nuisances sonores.

Une percée est créée dans cette végétation dense dans le prolongement de la halle pour rendre visible depuis l’autoroute notre Fabrique du Goût et permettre aux promeneurs sur le site une vue direct sur le Triange de Gonesse.

•Sud A contrario, la façade Sud, au plus proche de la ville d’Aulnay-sous-Bois, se compose d’un front bâti qui varie entre 10 et 15 mètres de hauteur permettant à la Cité Gastronomique de faire partie du quartier Nord d’Aulnay.

• Ouest La façade Ouest, donnant sur le centre commercial O’Parinor, possède un front bâti de hauteur maximale (23 mètres) principalement dédié aux bureaux.

9) Rendre le site visible depuis le ciel L’objectif est d’insérer au centre de la Cité Gastronomique et au coeur de la halle, des jardins à thèmes, ponctués de fleurs, de légumes ou d’arbustes. Ainsi, depuis le ciel, une zone colorée ressort par rapport au reste du paysage, créant l’étonnement et participant à l’attraction du site.

Ces cultures agricoles, insérées après dépollution du sol, respectent la saisonnalité. Le rapprochement d’un programme dédié à l’art culinaire avec le Triangle de Gonesse est un moyen de sanctuariser définitivement cette terre connue comme une des plus fertiles d’Europe en limitant toute urbanisation37.

78

37 : ICEB (Institut pour la Conception Écoresponsable du Bâti), Intervention sur Europacity à l’ENSAPVS, 21/10/2016

A1

CHAMPS

A104

A3 O’PARINORD

TE EPIN VILL

AULNAY-SOUS-BOIS

+23m

Bâtiments +5m

Végétation basse Végétation haute Tuyaux 0

50

200m

0

50

200m

N

N

79

4. Programme de la Cité Gastronomique La Cité Gastronomique propose de nouveaux usages et participe à la définition et au développement de nouveaux métiers tels que l’agriculteur-urbain, le cuisinier streetfood, le brasseur urbain ou encore l’ingénieur et l’architecte de l’urbanisme agricole. Ce futur agri-quartier se définit comme une grappe de logements, d’équipements, d’entreprises et d’industries orientées vers des enjeux liés au développement de l’agriculture de proximité, à la structuration des filières courtes et à l’activation et la valorisation des ressources régionales.

Réinvestir un site comme PSA à la suite d’une telle fracture socio-économique implique une réflexion sur une autre façon de travailler, plus respectueuse des hommes. L’objectif est de pouvoir envisager un mode de développement permettant de croiser les savoir-faire, les idées, les méthodes pour apprendre ensemble.

l'objectif est d'installer dans la cite gastronomique le plus grand pole de competitivite agro alimentaire du pays .

80

•Pôle de compétitivité et industries Une réflexion sur l’industrie de demain doit être menée dans un territoire marqué socialement par les licenciements massifs suite à la fermeture de PSA. Il est nécessaire de proposer de l’emploi non-délocalisable et en lien avec les qualifications des habitants d’Aulnay-sous-Bois.

En France, l’agroalimentaire est le premier secteur industriel en termes de chiffre d’affaires, avec environ 140 milliards d’euros38. On compte 23 pôles réparties dans toute la France, l’Ile de France n’en possédant pas38bis.

L’objectif est donc d’installer dans cette Cité le plus grand pôle de compétitivité agro-alimentaire du pays en région parisienne, pour une meilleure visibilité en France comme à l’international. En situant le pôle de compétitivité de part et d’autre de la halle (la Fabrique du Goût), cela permet de rassembler autour d’une même thématique un ensemble de laboratoires, de centres de recherches et des petites et moyennes entreprises donnant un avantage compétitif au territoire39. Les industries agro-alimentaires à plus gros gabarits se développent le long du Corridor Aéroportuaire (Fig 40).

L’ensemble des entreprises impliquées sur le site contribueront à l’émergence et au développement d’un véritable écosystème de l’innovation dédiée à l’insertion de l’agriculture dans La Fabrique du Goût et au renouvellement de la ville.

38 : Association Nationale des Industries Alimentaires, « L’agro-alimentaire, premier secteur industriel français », Le secteur agroalimentaire, 2015 38bis : Les pôles de compétitivité MAAF ou ayant une thématique agricole, agriculture.gouv 39 : ANONYME, La politique des pôles depuis 2005, www.competitivite.gouv, 17/10/2016

MUSEE DU GOUT 18 550 M2

RESERVES 3700 M2

TRIANGLE DE GONESSE

ELEVEURS

AÉROPORT ROISSY CDG

PARIS-NORD 2 INDUSTRIES 75 000m²

FERME

20 000m² Méthaniseur Hôtels / résidences étudiantes

O’PARINOR

6 300m²

PÔLE DE COMPÉTITIVITÉ AGRO-ALIMENTAIRE

LA FABRIQUE

75 000m²

PLACE PUBLIQUE PARKING

Espaces de formation Commerces de proximité

e omiqu ron ast ég Cit

AÉROPORT DU BOURGET

RÉSERVE DE BIODIVERSITÉ + RÉSERVE BIOMASSE 455 000m²

TERTIAIRE 72 000m²

LOGEMENTS 45 000 m² Logements individuels

Proximité géographique des espaces Corridor écologique Collaboration entre les espaces Corridor aéroportuaire Coulée verte Axe Cultiver

PARC DU SAUSSET PARC ROBERT BALLANGER

VILLE D’AULNAY-SOUS-BOIS

Fig 39 : Le programme de la Cité Gastronomique Document personnel

81

interconnectee, la cite gastronomique vient redynamiser au lnay-so us-bo is et apporter de nouveaux enjeux au territtoire.

•Mixité En dehors de ce pôle de compétitivité, une frange urbaine vient s’ériger dans le prolongement du quartier Nord d’Aulnay-sous-Bois. Interconnectée, cette nouvelle ville mixte vient redynamiser Aulnay et apporter de nouveaux équipements : espaces de travail, logements qualitatifs et potagers urbains. Cette Cité est un projet d’aménagement multifacettes qui intègre les enjeux et principes de la ville et des territoires durables. L’idée est de répondre aux besoins de tous en contribuant à l’amélioration du cadre de vie et en favorisant le lien social.

•Centres de formation Un certain nombre de centres de formation destinés aux populations locales rééquilibre l’écart entre les emplois proposés sur le territoire et les formations des habitants (voir chapitre1). L’industrie alimentaire est un secteur dynamique qui recherche de jeunes diplômés de tous niveaux. La présence des centres de formation ainsi que des industries alimentaires et du pôle de compétitivité sur un même site favorise les échanges avec les professionnels. La Cité Gastronomique accueille cinq centres de formation: - un centre agricole et horticole en lien avec les cultures innovantes - un centre de tourisme en lien avec la Fabrique du Goût, - un centre de chimie pour développer la cuisine innovante, - un centre pour les métiers d’industrie agro-alimentaire - un centre d’hôtellerie en lien avec les complexes hôteliers •La Fabrique du Goût Située au centre de la Cité Gastronomique c’est le moteur du site. Elle associe des espaces productifs, pédagogiques, muséographiques, et commerciaux permettant aux touristes nationaux et internationaux d’effectuer un parcours inédit à travers le patrimoine gastronomique français. Le visiteur se retrouve immergeé au cœur du processus d’aprentissage, de production et de consommation des denrées alimentaires.

82

Fonctions

0

Industries Ferme agricole Pôle de Compétitivité Bureaux Espace de formation (école, collège, lycée sur Aulnay et formations professionnelles sur PSA)

La Fabrique du Goût Mairie Equipements sportifs Espaces commerciaux

Logements collectifs Logements individuels Résidences étudiantes et hébergements touristique

Fig 40 : Carte des fonctions dans la Cité Gastronomique et le quartier d’Aulnay Nord Document personnel

50

83

200m

N

La création d’un lieu dédié au goût pour valoriser les talents et les savoir-faire français auprès de tous types de public relève de l’évidence. Le Grand Paris devient la vitrine de l’art culinaire français. La reconversion de l’ancien site industriel en Cité Gastronomique vient redynamiser le quartier d’Aulnay-Nord et apporter un nouveau bassin d’emplois. Cette nouvelle ville mixte participe au développement de nouveaux métiers et contribue au développement d’un modèle d’écosystème de l’innovation dédié à l’insertion de cultures en ville.

86

Fig 40 : Le marchĂŠ de la Rose des Vents Aulnay-Sous-Bois Photographie personnelle 17/10/17

CHAPITRE 3 : Connecter la Fabrique du gout a Aulnay-sous-bois et au Triangle de Gonesse

Une fois le projet urbain du quartier de PSA réalisé, de nouvelles problématiques sont apparues : - la connexion entre la ville d’Aulnay-sous-Bois et le Triangle de Gonesse, - le lien entre l’équipement culturel de la Fabrique du Goût et la ville d’Aulnay-sousBois, - la connexion entre la Cité Gastronomique et le Triangle de Gonesse par le biais de la Fabrique du Goût.

Ces différentes connexions se sont effectuées en développant un axe cultivé, un axe culturel et un axe productif.

87

03

historique

A. PROCESSUS DE CONCEPTION DU PLAN URBAIN

Afin de mieux comprendre de quelle manière les différents éléments de connexion du plan urbain entre Aulnay et le Triangle de Gonesse se sont mis en place, nous souhaitons revenir sur le processus de conception qui a mené à la proposition finale de planification urbaine.

Evolution du projet La Fabrique du Goût -et plus généralement la Cité Gastronomique- est située à l’interface entre la ville d’Aulnay-sous-Bois et le Triangle de Gonesse. Nous avons donc souhaité traiter dans le projet urbain ce manifeste entre la ville et la campagne.

Pour se faire trois axes se sont créés : 1. L’axe cultivé 2. L’axe culturel 3. L’axe productif Une des premières questions qui s’est posée en débutant le projet est la connexion entre Aulnay et le Triangle agricole, au-delà de la simple mise en place d’un programme culturel lié au goût sur la Cité Gastronomique. Il était pour nous évident que cette connexion devait être constituée par un axe général traversant la Fabrique du Goût.

Après s’être rendues sur place, nous avons présenté une première proposition qui met en place un axe cultivé partant du marché d’Aulnay-sous-Bois, traversant par le biais d’une promenade comestible des espaces verts dans la ville, et cheminant jusqu’au Triangle de Gonesse

88

Fig 41 : Recherches autour du plan urbain Document personnel

Ce point de départ nous a permis de développer de nouveaux objectifs, d’en abandonner et enfin d’en retrouver. Le détail de ce processus est visible sur le page suivante.

Après étude du fonctionnement de la grande Halle de Ferrage, une seconde proposition de plan urbain a été établie. C’est la question de la liaison du Triangle de Gonesse à la Cité Gastronomique c’est à dire à la ville qui a cette fois été centrale. Le passage du piéton au-dessus de l’autoroute juste pour voir un champ est remis en question. La problématique tourne autour des franchissements visuels ou physiques.

3

AXES CREES

Dans la troisième proposition, un nouveau questionnement apparait. Alors que la promenade paysagère propose un parcours lent aux visiteurs, qu’en-est-il de ceux qui souhaiteraient rapidement rejoindre la Cité Gastronomique pour y travailler ? Cette interrogation mène au développement d’un axe culturel, un parcours rapide (piétons et voitures) qui jouxte des équipements culturels de la ville d’Aulnay-Nord (centre de danse, conservatoire…) jusqu’au macro-équipement culturel de la Fabrique du Goût...

89

17 octobre 2017

90

30 octobre 2017

Fig 42 : Evolution du plan urbain Documents personnels

15 novembre 2017

Objectifs 17 octobre 2017 1 Connecter les espaces verts d’Aulnay-Nord entre eux 2 Créer une promenade qui traverse la halle 3 Franchir physiquement l’autoroute et réinjecter le piéton dans le parcours via un belvédère circulaire situé dans le champ.

4 Entrer dans la Cité Gastronomique via un espace de cultures agricoles qui permet une vue dégagée sur la halle 5 Insérer de nouveaux équipements dans le parc Robert Ballanger pour créer une unité avec la séquence urbaine composée de squares et esplanades réaménagées

Objectifs 30 octobre 2017 1 Créer une promenade en boucle au niveau de la grande Halle en utilisant ses galeries techniques réhabilitées.

2 Naissance de l’axe productif : Connecter le Triangle au site par le franchissement des voies par les récoltes qui arrivent directement sur la Cité Gastronomique 3 Entrer dans la Cité Gastronomique via un front bâti, qui devient la façade du site.

4 Le changement de séquence dans la promenade à l’entrée du parc Robert Ballanger est assumé. Un belvédère est mis en place sur le point culminant du parc, le seul point haut du territoire qui permet une visibilité sur la Cité Gastronomique.

Objectifs 15 novembre 2017 1 Création d’un axe culturel : parcours rapide 2 L’axe cultivé ne peut se confondre avec les circulations de la halle. Il est plus cohérent qu’il passe au milieu de la halle et vienne y faire naître un cœur jardiné.

3 Création d’une percée non-bâtie à l’entrée de la Cité gastronmique depuis laquelle on peut admirer la grande halle.

4 Un second belvédère, situé au-delà de la halle permet au visiteur de se plonger dans le grand paysage sans pour autant traverser physiquement l’autoroute.

Objectif conservé Objectif supprimé Objectif retrouvé

91

03

axe cultive

B. L’AXE CULTIVÉ : UNE PROMENADE D’AULNAY-NORD AU TRIANGLE DE GONESSE

« La promenade, ce n’est pas du tourisme. C’est le plaisir de marcher, tranquillement, au gré de ses envies, sans objectif précis. » Jiro Taniguchi, Le Promeneur, Taniguchi, 2008

1. Une promenade paysagère à Aulnay-Nord L’axe cultivé prend la forme d’une promenade paysagère piétonne qui part de la ville d’Aulnay-Sous-Bois jusqu’au Triangle de Gonesse. Il s’agit d’un parcours lent qui prend sa source au niveau du marché trihebdomadaire de la Rose des Vents. Le marché est un espace attractif d’Aulnay-Nord, prisé des citadins et générant de nombreux flux piétons mais surtout qui fait directement écho au programme culturel de la Cité Gastronomique.

La promenade se déroule jusqu’aux cultures agricoles en passant par différentes séquences avec des espaces publics paysagers comestibles entretenus et des espaces agraires qualitatifs. Le long de ce parcours qui mène à la Cité Gastronomique se développent des plantations qui font écho à l’alimentation.

Cette promenade possède un double enjeu. D’abord elle devient une introduction avant l’entrée dans la Fabrique du Goût, une mise en bouche avant le plat principal. Mais, elle permet aussi de venir relier entre eux les espaces verts d’Aulnay-Nord et de mettre en place une trame verte dans un quartier en pleine mutation (Fig 44).

92

Fig 43 : Coeur d’ilôt de la Résidence Vent d’Autan à Aulnay-Sous-Bois Photographie personnelle 17/10/17

2. La technique de l’arpentage Afin de rendre le tracé de la promenade le plus naturel possible, nous avons choisi de nous rendre directement sur place au niveau du point de départ du marché et de nous laisser guider par les espaces qui s’offraient à nous en direction du Nord.

L’ensemble des résidences d’habitat social du quartier de la Rose des Vents subissent actuellement une restructuration urbaine importante réalisée par l’Atelier Lions. Les immeubles datant des années 1970 ainsi que les espaces publics et commerciaux sont réhabilités afin d’améliorer le cadre de vie de leurs habitants40. Ainsi, en se rendant sur place nous avons pu constater qu’il existait, surtout en cœur d’ilots, des espaces verts qui viennent d’être aménagés ou qui le seront dans un futur proche. Les cœurs d’ilots sont constitués d’esplanades accueillant des aires de jeux pour enfants et des espaces de détente mais aussi des parties de jardins de contemplation inaccessibles. La technique de l’arpentage nous a permis d’appréhender le site de manière sensible et de se rendre compte que ces cœurs d’ilots forment des maillons de la trame verte du quartier et qu’ils peuvent se connecter très naturellement.

40 : GARCIN, Alice, « 11e Forum des projets urbains », Urbapress Informations, http:// www.wikibtp.com/mediawiki/images/5/51/Zonenordaulnay.pdf, 8/11/2011

TEMPS DE PARCOURS

30 P I E T O N S

MINUTES

93

L'axe cultive se developpe le long d'Une promenade paysagere comestible, ludique et qui fait echo a l'alimentation: comme une mise en bouche avant d'entrer dans la cite Gastronomique

Nous sommes donc intervenues ponctuellement dans le paysage : • En venant ajouter des plantations comestibles qui viennent faire écho à la Fabrique du goût • En supprimant une allée de parking et un parking que nous avons constaté peu utilisé de jour comme de nuit lors des visites de site (Fig 45).

3. De la place du marché à la Fabrique du Goût Le travail sur l’axe cultivé a été découpé en plusieurs séquences qui permettent de mettre en lumière les interventions urbaines réalisées en fonction des différents types d’espaces rencontrés au cours de l’arpentage.

En lien avec la technique de l’arpentage utilisée, nous avons conçu le parcours le long de cet axe cultivé comme une série d’images perspectives qui représentent d’abord les différents espaces que nous avons pu rencontrer en nous déplaçant au sein du site et ensuite la manière dont nous modifions ces espaces.

• Séquence urbaine

La première séquence est la séquence urbaine. Elle débute au niveau du marché de la Rose des vents et se compose de plantations comestibles diverses disposées le long du cheminement piéton à destination des écoliers et des habitants du quartier.

L’intervention sur cette zone a nécessité la transformation d’un parking peu utilisé de jour comme de nuit en square.

Ce square permet de débuter l’insertion de la trame verte issue du parc du Sausset jusque dans la ville (Fig 45).

En arrivant au bout du square, on remarque qu’il ouvre sur la perspective de la placette située en avant de la barre du Galion. La placette aujourd’hui vide est réaménagée avec des jeux pour enfants ainsi que des arbres et le parcours se poursuit par un passage préexistant sous le bâtiment (Photo-collage A p.100).

94

En sortie du Galion, il existe aujourd’hui une contre-allée plantée d’arbres qui fait office de parking. Cette contreallée est requalifiée en promenade piétonne, les arbres sont conservés et des bacs de plantation sont insérés.

Ceux-ci comprennent des cultures de plantes aromatiques et condimentaires (Photo-collage B p.100).

SÉQUENCES

ESSENCES VEGETALES RENCONTREES Champs agricoles

6

Séquence agricole

Blé

Betterave

Jardin thématiques expérimentaux

5

Jardins thématiques expérimentaux

Jardin parisien

Jardin des insectes

4

Séquence végétalisée

3

Séquence agri-urbaine

Jardin des sucreries Jardin des oubliés

Jardin aquatique

Plantations d’agréments dans des bacs Potagers des habitants

Carotte

2

Parc Robert Ballanger

Jardin salé

Radis

Tomates

Plantes médicinales

Séquence récréative Menthe

Ortie

Pavot

Découverte et cueillette urbaine condiments, aromates, arbres fruitiers Esplanade en cours d’aménagement

1 Ancienne allée parking

Marché

Séquence urbaine

Thym

Ciboulette

Mandarinier

Estragon

Cerisier

Le Galion

Ancien parking

Fig 44 : La promenade paysagère le long de l’axe cultivé : Créer une introduction à l’entrée dans la Fabrique du goût et connecter les espaces verts d’Aulnay-Nord.

Vers parc du Sausset

0

250m

N

Document personnel

La sequence urbaine consiste a mettre en valeur des espaces existants degrades, peu utilises ou des espaces verts non connectes .

En se promenant dans la contre-allée après le Gallion, nous entrons dans l’espace des Grands Ensembles du quartier de la Rose des Vents. La forme caractéristique des barres d’immeuble laisse de grands vides entre les constructions qui sont aujourd’hui requalifiés -ou qui vont être requalifiés- en véritables espaces publics : des espaces verts ou espaces de jeux pour les enfants. Ainsi, à la fin de l’allée, la promenade paysagère propose la possibilité de s’écarter un moment et de rejoindre un peu plus à l’est un des espaces réaménagé en esplanade récréative.

Il est également possible via la création d’une percée que nous réalisons sur l’un des immeubles (Photo C p.100) de circuler au cœur des constructions et de s’égarer un instant au sein de ces espaces publics.

Néanmoins la promenade peut continuer sans passer par ces espaces, simplement en les contournant le long du groupe scolaire Croix-Saint-Marc ponctué d’arbres fruitiers puis en poursuivant vers le Nord au sein d’une esplanade en cours d’aménagement à ce jour (Fig 46). La promenade en plus de conduire les habitants d’AulnayNord jusqu’à la Cité Gastronomique, accompagne les élèves du groupe scolaire Croix-Saint-Marc jusqu’aux équipements sportifs situés dans le parc Robert Ballanger.

• Séquence récréative

En parvenant au parc Robert Ballanger, nous entrons dans la séquence récréative. Le parc avec ses équipements et son parcours sportif déjà établi participe à la mise en valeur de la santé et du bien-être du corps (Fig 47).

Dans la continuité de l’axe cultivé, nous avons créé une promenade entre les stades avec un bac planté continu qui expose cette fois différentes plantes à visée médicinales.

Cette deuxième séquence est ascensionnelle, le bac planté filant attire l’œil en haut de la colline ou les arbres sont ponctuellement supprimés pour attirer le regard. Le chemin est une invitation à monter, à découvrir le paysage de plus haut pour la première fois depuis le début du parcours. (Photo-collage D p.100).

96

Fig 45 : Photographie du parking suprimé près de la rue A.Boticelli Photographie personnelle, 17/10/17

Fig 46 : Esplanade en cours d’aménagement par la mairie d’Aulnay-Sous-Bois Photographie personnelle, 17/10/17

97

Au sommet de la colline, un belvédère permet un moment de pause. Une vue plongeante sur la Fabrique du Goût, que l’on découvre enfin, même si la nature des plantes rencontrées le long du chemin ne laissait pas de doutes quant à la direction à emprunter. Par ailleurs, depuis le belvédère, on peut voir que la promenade se rationalise, elle passe d’un chemin sinueux à une large percée jusqu’au paysage lointain : les champs du Triangle de Gonesse à perte de vue. On remarque également que l’axe cultivé s’élargit, les plantations ne font plus qu’accompagner le cheminement mais deviennent de véritables espaces jardinés (Photo-collage E p.102).

• Séquence agri-urbaine

La sequence recreative coincide avec l'ascension qui permet la decouverte pour la premiere fois de la cite Gastronomique depuis le seul point culminant d'Aulnay-NOrd.

En redescendant, nous sortons du parc et traversons le Boulevard André Citroen qui vient définir le commencement d’une nouvelle séquence, la séquence agri-urbaine.

Cette séquence marque l’entrée dans la Cité Gastronomique par la frange de ville située le long de la départementale.

Le parcours se développe entre des habitats qui correspondent à des espaces expérimentaux de logements situés en lisière de ville. De part et d’autre du cheminement sont mis en place des jardins potagers à destination des habitants du quartier. Chaque potager individuel possède la dimension d’une place de parking. Cette initiative est inspirée des PARK(ing) day aux Etats-Unis qui visent à réinvestir les places de parkings pour y installer des espaces de détente végétalisés41. Cette intervention s’accorde avec la volonté de conserver la mémoire du site de PSA composé majoritairement de parking où la nature reprend aujourd’hui ses droits (Fig 48).

La séquence agri-urbaine est conçue de telle sorte qu’à hauteur d’homme, les logements ne viennent pas entraver la vue sur la monumentalité de l’ancienne halle de ferrage de PSA transformée en Fabrique du Goût. (Photo-collage F p.102).

98

41 : JONES, Ryan, «Happy PARK(ing) Day» , https://pennstatermag.com/2011/09/16/ happy-parking-day/, 2011

Fig 47 : Cheminement du parcours sportif du parc Robert Ballanger Photographie personnelle, 17/10/17

Fig 48 : La nature reprenant ses droits sur les places de parking de PSA Photographie personnelle, 17/10/17

99

• Séquence végétalisée

Après avoir parcouru ces jardins potagers, nous traversons la coulée verte mise en place sur le site au niveau de l’ancienne coulée verte de PSA constituant l’amorcement de la séquence d’entrée dans la Fabrique du Goût. Elle est composée de bacs agrémentés de plantes comestibles alors que dans le reste de la coulée verte se développent des espaces plantés plus classiques.

• Jardins thématiques expérimentaux

La sequ en ce ag r i co le proj ette le visiteu r da n s l'atm osph er e d u g ra n d paysag e, au d ela d e l'auto ro ute.

Dans le coeur de la grande halle, des jardins thématiques viennent créer une explosion de couleurs et de textures différentes, visibles aussi bien par les visiteurs sur place que par ceux à bord des avions à destination de Roissy CDG ou du bourget (Photocollage G p.102). Il existe dans la Fabrique des jardins dont la thématique est permanente (même si les plantes changent en fonction des saisons) des jardins non-thématisés.

• Séquence agricole

En sortant des jardins thématiques et de l’emprise de la halle, la dernière séquence de cette promenade paysagère est constituée par l’ouverture sur le grand paysage des champs du Triangle de Gonnesse.

A la sortie, les cultures agricoles présentent de part et d’autres du cheminement projettent le visiteur dans l’atmosphère du grand paysage, au-delà de l’autoroute.

La limite latérale des champs est réalisée grâce à des haies bocagères qui viennent orienter le regard vers le Triangle de Gonesse. Elles se composent d’un arbre haut tous les 10m environ, séparés par des arbustres de bourrage42.

Les champs se développent jusqu’aux voies ferrées de la Cité Gastronomique, où une végétation buissonante prend alors place.

Juste avant le passage des voies ferrées, un belvédère s’offre au visiteur en écho au premier belvédère situé au sein du parc Robert Ballanger. Cette fois, plutôt que d’offrir une perspective sur la halle, il plonge le visiteur dans l’étendue des terres à blé (Photocollage H p.102).

L’impossibilité de traverser physiquement l’autoroute est contrebalancé par le sentiment d’appartenance au grand territoire.

100

42 : LEVAVASSEUR, « Les différents types de haies », http://www.haie-bocagere.com/ content/12-les-differents-types-de-haie, 2012

Fig 49 : La limite végétale entre PSA et l’autoroute vue depuis l’autoroute Photographie personnelle, 17/10/17

Haut-jet

Bourrage

Fig 50 : L’esprit du bocage traditionnel

http://www.haie-bocagere.com/content/12-les-differents-types-de-haie

101

d

c

b

A

102

Le cheminement situé dans le parc Robert Ballanger agrémenté de plantes à visée médicinales est une invitation à monter, à découvrir le paysage de plus haut.

Une des barres de la Résidence Vent d’Autan Sud est percée pour laisser un passage public dans le coeur d’ilôt aménagé en square.

La promenade peut aussi continuer en longeant l’immeuble via une promenade plantée d’arbres fruitiers.

Derrière la barre du Galion, une contreallée de parking est requalifiée en promenade piétonne.

Les arbres sont conservés et des bacs plantés (condiments et aromates) sont insérés.

Passage sous le centre commercial forum Galion transformé en Esplanade publique aménagée qui guide le piéton vers la prochaine séquence...

Séquence urbaine

A

Séquence récréative

d

c

b

103

h

g

f

e

104

La séquence finale de cette promenade paysagère est constituée par l’ouverture sur le grand paysage des champs du Triangle de Gonnesse.

L’impossibilité de traverser physiquement l’autoroute est contrebalancée par le sentiment d’appartenance au grand territoire.

Une fois arrivés dans l’emprise de la grande halle, des jardins thématiques viennent créer une explosion de couleurs et de textures différentes, visible depuis le ciel.

A l’entrée de la Cité Gastronomique, le promeneur observe les jardins potagers à destination des habitants du quartier mais surtout, à hauteur d’Homme, la monumentalité de l’ancienne Halle de ferrage de PSA devenue Fabrique du goût

Arrivé au point culminant de la promenade, pour la première fois la Fabrique du goût s’offre au regard du promeneur du haut d’un premier belvédère.

E

Séquence Séquence Végétalisée agri-urbaine

F

Jardins thématiques expérimentaux

G

Séquence agricole

H

4. Le coeur de la Fabrique du Goût La sequence des jardins thematiques affiche la rigueur du jardin a la francaise contrebalance par la diversite des cultures et les dimensions et positions variees des pavillons.

La conception de cet espace central du projet s’est déroulée en plusieurs étapes qui ont mené à la proposition finale.

Au cours des recherches, la présence de pavillons, déjà expérimentée à l’échelle globale de PSA mais abandonnée du fait de l’échelle trop grande du site (voir chap 2) est retrouvée. Au cœur de halle, la construction de pavillons thématiques sur une surface de 5Ha (112 m x 448 m) de jardins parait beaucoup plus réaliste et parcourable (en comparaison la place de la République fait 3,4Ha). Les jardins à thématiques permamentes sont donc ponctués de pavillons dont la fonction est en lien avec les cultures qui les entourent. L’ensemble de l’axe cultivé -que ce soit les jardins ou les pavillons- est accessible par tous gratuitement.

Dans chaque proposition un système de passerelles relie les pavillons à la grande halle comme si la thématique du goût venait innerver les jardins (cf : page suivante).

C’est le cas dans la proposition finale du restaurant gastronomique, du pavillon des sucreries, de l’insectarium et du pavillon de la spiruline.

Les pavillons sont des carrés de 7x7m ou 14x14m en lien avec le module qui régit le site de PSA et plus particulièrement la grande Halle dont les dimensions structurelles sont des multiples de 7. Ils sont situés au coeur des jardins permanents à la manière des folies du XIXème siècle. Ces petites maisons au milieu de grandes étendues de verdure permettaient aux aristocrates de s’éloigner de l’agitation des villes. Les pavillons participent à l’identification des jardins permanents, ils font signal comme les folies du parc de la Villette de B. Tschumi (Fig 51).

Une autre composante conservée au cours des recherches est le cheminement principal de l’axe cultivé qui dessert les pavillons et crée une grande percée de 7m de large jusqu’aux champs. Cette volonté de régulariser la promenade fait écho à la forme rectiligne de la halle et vient signifier au promeneur l’arrivée dans une nouvelle séquence. En associant perspective et symétrie, cette percée donne aux jardins l’esprit du jardin à la française, dont la rigueur est ici contrebalancée par la diversité des cultures et les dimensions et positionnements variés des pavillons (Fig 52).

106

Fig 51 : Le parc de La Villette de Bernard Tschumi https://www.parisinfo.com/

Fig 52 : Le jardin à la française type : les jardins du chateau de Chenonceau http://www.lesplusbeauxjardinsdefrance.com

107

La sequence des jardins du coeur de la Fabrique se compose de jardins a la thematique permanente agrementes de pavillons et de jardins temporaires non-thematises.

Le programme de jardins expérimentaux en lien avec la nature nous a poussées à induire des cheminements organiques dans ce système très rectiligne, pour donner de la liberté aux jardins. La proposition D nous a guidé vers la proposition finale. Le système d’accès par le sol et par les passerelles est conservé. Le cheminement n’est plus organique mais la disposition des pavillons d’une manière asymétrique participe à la diversité de la promenade. Une autre manière de donner de la liberté aux visiteurs est de ne pas créer de parcours prédéfinis. Ils déambulent à leur gré, en passant par l’axe principal, en contournant les jardins par les contre-allées ou pour les plus curieux en pénétrant dans les pavillons.

Les jardins thématiques possèdent une régularité de cheminement, mais restent flexibles dans les cultures proposées et dans la diversité des parcours offerts aux visiteurs.

Les jardins permanents sont répartis en deux grandes thématiques : • Jardins de découverte et d’apprentissage Parmi ces jardins les visiteurs découvrent d’abord le jardin parisien où se développent notament des champignons.

Le premier pavillon situé dans ce jardin est le restaurant Gastronomique de la Fabrique du Goût qui met à l’honneur chaque année un nouveau chef cuisinier.

Ensuite les visiteurs aperçoivent le jardin très colorés des sucreries. Il s’agit d’un ensemble de fleurs dont les parfums sont un échantillon de ceux qui servent à aromatiser les sucreries produites au sein de la Fabrique du Goût. Le pavillon au sein du jardin des sucreries présente la manière dont les différentes fleurs sont séchées pour ensuite être utilisées.

Le jardin suivant est le jardin des oubliés. Il présente aux visiteurs différents légumes de variétés anciennes ou peu connues du grand public. Au sein du pavillon-serre des oubliés, se trouvent exposés au public les variétés de légumes les plus fragiles.

Avant d’accéder au jardin suivant, il faut traverser le boulevard urbain qui sépare la Fabrique du Goût en deux et permet de desservir au mieux les espaces de la Cité Gastronomique en transport en commun.

108

A

B

Deux boucles de parcours Des pavillons accessibles de part et d’autre de la halle

Deux thématiques de jardins, deux boucles de parcours au sol Des pavillons accessibles seulement du côté de la halle ayant une dynamique vers la ville

Aquaponing

Aquaponing

Spiruline

Spiruline

Insectarium

Insectarium

c

d Aliment oublié

Aliment oublié

Horti

Horti

Champi

Deux parcours, un au sol (vert) et un via des passerelles situées à l’étage et accessibles depuis la halle (orange)

Champi

Régularisation passerelles

du

parcours

via

les 109

• Jardins des cultures innovantes

Les jardins a thematique permanente se sont decomposes enjardin d'apprentissage et de decouverte et en jardin des cultures innovantes.

Les jardins qui se développent de l’autre côté de la route ont pour thème les cultures innovantes, ils attisent la curiosité.

Le premier jardin rencontré est le jardin des insectes. Les cultures agricoles qui s’y développent attirent un maximum d’insectes. C’est le cas par exemple de la lavande qui attire les pollinisateurs. On retrouve également des insectes dans le pavillon insectarium au milieu de ce jardin.

Le jardin innovant suivant est le jardin aquatique, un jardin qui met en lumière les cultures aquaponiques et hydroponiques. Le pavillon situé dans ce jardin présente des démonstrateurs qui expliquent la différence entre ces deux types de culture. Les cultures hydroponiques sont réalisées hors-sol, les racines des plantes plongent dans un liquide nutritif. L’hydroponie en raison de sa spécificité fait partie des champs de recherche de la conquête spatiale pour l’approvisionnment alimentaire43. L’aquaponie au contraire consiste à remettre en place un éco-système en circuit fermé utilisant les déchets d’organismes vivants (souvent des poissons) pour créer des nutriments pour les cultures44.

Enfin le dernier jardin permanant est le jardin salé, il présente différentes cultures d’algues et se concentre sur la spiruline, également à l’honneur au sein du pavillon situé dans ce jardin.

110

43 : GILBERTO, La culture Hydroponique : définition et histoire, https://hydroponie.fr/ culture-hydroponique-definition-histoire/ , 2013 44 : Aquaponic Gardening Comunity, www.aquaponie.net, 2010

* Jardins temporaires a,b,c Jardins permanents

f. Jardin salé

Algues marines

e. Jardin aquatique

*

* Aquaponie

f

*

*

e

d

*

c

d. Jardin des insectes

Lavande

Tournesol

Grand Sedum

c. Jardin des oubliés

* a

* Topinambour Navet d’or

Panais

b. Jardin des sucreries

Tulipe

Violette

Jonquille

a. Jardin parisien

Clitocybe laqué

Mycène rose

Jardins de découverte et d’aprentissage

b

Hydroponie

Jardins des cultures innovantes

Spiruline

03

axe culturel C. AXE CULTUREL : UN PARCOURS

RAPIDE D’AULNAY-NORD À LA CITÉ GASTRONOMIQUE En complémentarité du parcours lent de la promenade paysagère développée le long de l’axe cultivé,qui vient relier la ville aux terres agricoles, un parcours rapide permet d’accéder à la Cité Gastronomique.

1. Technique de la matérialité Ce parcours rapide qui accède à la Cité Gastronomique a été conçu comme étant le chemin le plus court entre le point de départ du marché et la Cité Gastronomique.

Cependant, il s’agit également de créer un axe qui relie les différents équipements culturels situés dans la ville d’Aulnay-Nord jusqu’au macro-équipement de la Fabrique du Goût.

Pour mettre en place ce parcours, la technique de la matérialité a été expérimentée, il s’agit pour chacune des séquences de mettre en avant l’ambiance ressentie le long du parcours grâce aux différentes matérialités rencontrées.

2. Les différentes étapes du parcours Ce parcours rapide connecte la ville à la Fabrique du Goût, se développe le long la rue Edgar Degas et vient couper le parc Robert Ballanger pour arriver directement au sein de la Cité Gastronomique. Le parcours est empruntable par les piétons mais aussi les voitures qui se gareront à l’entrée de la Cité et les visiteurs accéderont à pied jusqu’à la Fabrique du Goût.

112

Le point de départ est la place du marché et vient comme la promenade paysagère passer sous la barre du Galion mais au niveau cette fois du centre de danse pour longer un premier équipement culturel (Fig 54). L’ensemble des matérialités rencontrées sont alors minérales et froides.

Fig 53 : Centre de danse du Galion Photographie personnelle, 17/10/17

En continuant le long de cet axe on croise un espace plus végétal : l’espace du square qui vient d’être réaménagé par la mairie et qui devient le lien entre la promenade paysagère et le parcours rapide.

On découvre ensuite une des barres de La Cité de la Rose des Vents où nous sommes à nouveau entourés de minéral et nous passons juste devant un second équipement culturel : le Conservatoire de Musiques Actuelles.

Nous laissons derrière nous une dernière barre d’immeuble et une forte rupture apparait au moment de l’entrée dans le parc où le végétal domine à présent. La route qui coupe le parc est créée pour permettre de desservir au mieux l’équipement culturel de la Fabrique du Goût d’une part mais aussi pour abolir le barrage formé par le parc entre le quartier de PSA et Aulnay-Nord. En le rendant traversant, cet espace vert s’inscrit d’avantage dans la ville. Le parc conserve son unité grâce a des passerelles piétonnes qui surplombent la route.

En sortant du parc on entre dans la Cité Gastronomique par une frange de ville qui reste néanmoins assez végétalisée.

En poursuivant le long de cet axe culturel on rencontre une place publique plantée qui peut accueillir l’extension d’un marché en écho au point de départ du marché de la Rose des Vents. Finalement on arrive au niveau du macroéquipement de la Fabrique du Goût.

TEMPS DE PARCOURS

15 P I E T O N S

MINUTES TEMPS DE PARCOURS

5

VOITURES

MINUTES

113

Passerelles piétonnes Parc Robert Ballanger

Conservatoire de Musiques Actuelles

Conservatoire

Esplanade réaménagée

Esplanade réaménagée

Marché

Parc Robert Ballanger

Centre de danse du Galion

Le Galion

Place du marché

114 Vers parc du Sausset

0

250m

N

Fig 54 : Le parcours rapide le long de l’axe culturel : Accéder rapidement à la Fabrique du Goût et connecter la Cité Gastronomique au quartier d’Aulnay-Nord.

Document personnel

Coulée verte

Esplanade plantée Place du marché 2

Parc

Fabrique du Goût

Fabrique du Goût

SÉQUENCES

Séquence urbaine

ESPACES CULTURELS RENCONTRÉS

Fig 55 : Passage sous la barre du Galion Photographie personnelle, 17/10/17

Fig 56 : La fin de la rue Edgar Degas aujourdâ&#x20AC;&#x2122;hui, au loin, le parc Robert Ballanger Photographie personnelle, 17/10/17

115

03

axe productif D. L’AXE PRODUCTIF: CONNECTER

LA CITÉ GASTRONOMIQUE ET LE TRIANGLE DE GONESSE Tandis que l’axe culturel participe à la connexion entre la ville d’Aulnay-Nord et la Fabrique du Goût, une nouvelle problématique se pose, celle de la connexion entre la Fabrique du Goût et le Triangle de Gonesse.

Ainsi, un troisième axe se développe au sein de la Cité Gastronomique, il s’agit de l’axe productif.

1. Insertion des fermes agricoles dans la Cité Gastronomique Pour supprimer le barrage entre la Cité Gastronomique et les terres agricoles, les différentes fermes situées actuellement sur le Triangle de Gonesse sont relocalisées côté ville, c’est à dire dans le Cité Gastronomique. Afin de faciliter le passage des engins agricoles, une route est creusée sous l’autoroute au niveau le plus haut de celleci pour permettre aux agriculteurs d’être au plus près de leurs champs.

2. Insertion d’une chaine de production dans la Fabrique du Goût Pour relier la terre agricole à la Fabrique du Goût, une chaine de production est réintroduite directement sur le site. Cette chaine de production utilise les denrées récoltées au sein du Triangle de Gonesse pour les transformer dans la Fabrique et les revendre localement dans une logique de circuit court (voir chapitre 2).

Le grain et les betteraves récoltés sur les terres agricoles sont acheminés jusque dans la chaine de production de la Fabrique du Goût par un tapis roulant enfermé dans un tube en inox poli miroir qui passe au-dessus des voies et vient intriguer les automobilistes. L’axe productif contrairement aux deux axes précédent franchis donc physiquement l’autoroute. Le passage des récoltes par116

Fig 57 : Le Triangle de Gonesse Photographie personnelle, 17/10/17

dessus l’autoroute signifie symboliquement le retour de la campagne dans la ville et devient un signal de la Fabrique du Goût (Fig 59). En dehors des périodes de récolte, la simple présence de ce système dans le paysage reste un acte fort puisqu’il éveille la curiosité des automobilistes.

Le tube fermé d’un mètre de diamètre prend le rôle d’un écran sur lequel des informations relatives à la production réalisée sur le Triangle de Gonesse sont diffusées. La nuit, cet écran vient créer de l’animation et intriguer lorsque l’on conduit.

Au sein de la Fabrique du Goût tout est visitable y compris la chaine de production, l’objectif est de donner à voir au visiteur outre les innovations culinaires, les coulisses de la cuisine française. Le fait de faire passer les denrées alimentaires brutes au-dessus de l’autoroute c’est mettre en avant une étape de la production alimentaire souvent cachée au public.

Le système d’acheminement du blé se compose d’une poutre sous-tendue grâce à des barres de flèches qui porte de poteau à poteau. Ces derniers sont disposés tous les 30m. Le tube inox poli miroir est seulement accessible par un technicien pour le nettoyage ou les pannes de convoyage des denrées.

117

3. Rendement de la production agricole Le blé et les betteraves sont les deux cultures implantées sur le Triangle de Gonesse. En effectuant de rapides calculs incluant la surface du champ, la quantité de farine de blé et de sirop de betterave qui peut y être produit a été calculé. Nous avons pu dégager des chiffres non négligeables.

Si on considère que la Cité Gastronomique n’utilise que le coeur du Triangle de Gonesse (soit 85Ha de betterave et 85Ha de blé) alors il est possible de produire un an de baguettes pour une ville de la taille de Gonesse et un an de sucre pour une ville de la taille de Villepinte.

Si on considère que la Cité Gastronomique utilise l’intégralité du Triangle alors on pourrait produire des baguettes pendant un an pour les habitants d’Aulnay et de Gonesse et assez de sucre pour le double de la population d’Aulnay.

Le détail des calculs est les sources utilisées pour les réaliser correspondent à la figure 60.

Ces calculs montrent à quel point le Triangle agricole est utile pour les populations locales et à quel point sa sanctuarisation, au delà des problèmes écologiques que poserait son urbanisation, est fondamentale pour alimenter les villes alentours.

118

3

Transformation des denrées dans la Fabrique du Goût

4

Vente locale des produits bruts ou transformés dans le marché de la Fabrique du Goût ou à Aulnay-sous-bois

Fig 58 : L’axe productif : Connecter le Triangle de Gonesse et la Fabrique du Goût Document personnel

0

250m

N

Fabrique du Goût

Convoyage des denrées récoltées sur le Triangle

2

Séquence urbaine

Triangle de Gonesse

Séquence agricole

1

119

A

B

C

Coupe longitudinale - La chaîne de production,

d

b

c

c

b

a

REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

0

2

10m

D

REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

A. Récupération des denrées et injection dans le système de convoyage

d

e

g

h

f D’ 0

2

10m

B. Transport des denrées au dessus des autoroutes 120

Fig 59 : Le passage des denrées agricoles depuis Document personnel

0

10

50m

du Triangle de Gonesse à la Fabrique du goût

i

j

c

k

0

2

10m

C. Entrée des denrées dans la Fabrique du goût

d m l

e

h

g

UIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

g

a : Bac de récupération des denrées b : Manutention verticale c : Silos d : Système de convoyage des denrées e : Poutre métallique sous-tendue f : Poteau métallique H de 0.30 x 0.30m g : Barres de flèches h : Tirants métalliques i : Jambe de force j : Passerelle piétonne k : Structure de la halle (voir p.131) l : Poutre métallique fixée à la poutre principale, passerelle avec garde-corps m : Berceaux métalliques

h

Coupe DD’, accessibilité pour entretien du matériel 121

le Triangle de Gonesse jusqu’à la Fabrique du goût Document personnel

RE

Paris triangle

375Ha

2 250 t de farine

6 465 t blé tendre

1Ha de blé = 6t de farine

www.infocereales.fr

+

= 375Ha

30 000 t betterave

4 875 t de sucre 1Ha de betterave = 13 t de sucre

Rendement 80t/ha

Triangle de Gonesse

www.labetterave.com

Total : 750Ha

Coeur du Triangle

170Ha PSA

85Ha

510 t de farine

7 327 t blé tendre

1Ha de blé = 6t de farine

Rendement 8,6 t/ha

=

www.infocereales.fr

+ 85Ha

6 800 t betterave

1 105 t de sucre

Rendement 80t/ha

1Ha de betterave = 13 t de sucre www.labetterave.com

Fig 60 : Rendement de la production agricole 122

Document personnel

9 375 000

baguettes/an

1Ha de blé = 25 000 baguettes

un an de baguettes pour 105 000 PERSONNES

(Aulnay + Gonesse) 67millions de français = 6milliards de baguettes annuelles

http://touslesbudgets.com/la-consommation-de-pain-en-chiffres/

un an de sucre pour

4 875 000

boites de 1kg/an

162 500 PERSONNES

( 2x Aulnay) 30kg de sucre / personne /an

https://www.planetoscope.com/sucre-cacao/471-consommation-de-sucre-en-france.html

2 125 000

baguettes/an

1Ha de blé = 25 000 baguettes

un an de baguettes pour 24 000 PERSONNES

(Gonesse)

un an de sucre pour

1 105 000

boites de 1kg/an

37 000 PERSONNES

(Villepinte)

du Triangle de Gonesse Document personnel

123

A l’aide d’une promenade paysagère comestible, lente et ludique, l’axe cultivé permet de relier la ville d’Aulnay-Nord jusqu’au grand paysage des champs. L’axe culturel, un parcours rapide qui s’effectue plutôt en voiture permet une connexion facilitée entre la ville d’Aulnay-Nord et l’équipement culturel de la Fabrique du Goût. Enfin l’axe productif permet de connecter les terres agricoles et les activités qui s’y déroulent avec la Cité Gastronomique et plus particulièrement avec la Fabrique du Goût dans le cadre de la chaine de production.

La présence de ces trois axes cristallise au sein de la Fabrique du Goût deux dynamiques, une vers la ville et une autre vers la campagne. La Fabrique devient le point de pivot entre ces deux notions, un manifeste de la transition entre la ville et la campagne.

124

125

Fig 61 : La halle de Ferrage de PSA Photographie de lâ&#x20AC;&#x2122;agence TER, 2014

CHAPITRE 4 : La Fabrique du GOUT Manifeste de la transition ville / campagne

Comment la halle d’origine est-elle construite ?

Comment sa transformation respecte le système structurel actuel et le rend lisible ?

L’objectif de créer un manifeste de la transition ville/campagne dans l’ancienne halle de ferrage de PSA a guidé les différentes transformations appliquées à la structure d’origine.

127

04

structure

A. ANALYSE DE L‘EXISTANT : LA HALLE D’ORIGINE La Fabrique du Goût prend place sous l’ancienne halle de ferrage de PSA. La volonté est de développer dans cette halle un nouveau programme tout en respectant sa monumentalité et ses modalités de fonctionnement originelles.

Nous nous sommes d’abord intéressées à la structure d’origine de la halle, sa reconversion passant par la compréhension de sa logique constructive. L’ensemble des photographies de la halle ont été obtenues grâce à l’agence TER, ayant visité le site en 2014 alors qu’il était encore accessible au public.

1. Fonctionnement de la halle de ferrage Cette grande halle de 12Ha abritait à l’époque de PSA l’ensemble de la chaine de ferrage des voitures de la marque. La structure en shed de 506m de long ne supportait que son propre poids et les chaînes étaient disposées sous la toiture, qui faisait office de grand parapluie.

Le ferrage est la première étape de la construction d’un véhicule. Dans la grande halle, les plaques de tôles d’acier galvanisé issues de différentes usines sidérurgiques européennes sont assemblées et soudées par des robots pour leur donner la forme de la future voiture. La caisse métallique obtenue compte 400 à 600 pièces selon le modèle, assemblées au rythme de la ligne.

La future voiture poursuit alors son chemin vers la halle de peinture initialement située à proximité immédiate de la halle de ferrage. Puis, elle est acheminée vers la halle de montage où l’ensemble des éléments sous traités (roues, sièges, moteurs, mécanique) sont ajoutés par une main d’œuvre nombreuse45.

Au sein de la halle de ferrage l’agencement des postes de travail est effectué de manière thématique. Le travail le plus grossier débute près du stock en partie nord puis on descend vers le travail le plus précis près du point de vente sud (Fig 64).

128

45 : VEILLARD Krystell, « L’usine PSA La Janais, entre les lignes », https://france3-regions. francetvinfo.fr/bretagne/ille-et-vilaine/rennes/decouvrir-entre-lignes-1251023.html, 15/05/2017

Fig 62 : La halle de Ferrage de PSA Photographie de l’agence TER, 2014

2. Structure métallique primaire La structure primaire de la halle est une structure mixte poteau/poutre.

• Les poteaux sont des H en acier de 50cm x 50cm disposés selon une trame régulière de 14m x 28m. Il existe 37 trames de 14m dans le sens longitudinal et 8 trames de 28 m dans le sens transversal (Fig 64).

La longueur importante de la halle nécessite la mise en place de 4 joints de dilatations qui entrainent localement le dédoublement des poteaux H. • Entre ces poteaux se trouvent des poutres. La portée de 28m est franchie grâce à une poutre treillis métallique qui, fixée aux poteaux forme une structure réticulée : un portique qui garantie la stabilité transversale de l’ouvrage.

La portée de 14m est franchie par des fermes qui forment un ensemble de portiques stables à trois articulations46 (Fig 66-67).

Cette charpente donne à la halle un profil en dents de scie dans le sens longitudinale. La couverture est un bac acier double peau isolé d’une surface de 121 000m² tandis que les fermes sont des sheds qui intègre un versant vitré exposé Nord. Les façades sont quant à elles constituées de tôles ondulées (Fig 63).

46 : ENSA Paris-Belleville, Master «Nature Urbaine», www.psa.natureurbaine.com, 2014

HALLE

12

HECTARES

447 575 VOITURES EN 2003 129

La structure metallique forme un grand parapluie m o n u m en ta l.D eu x galeries techniques la separe en trois parties.

3. Galeries techniques Deux galeries de 7m de large en béton coulé viennent traverser la halle dans le sens de la longueur et abriter l’ensemble des gaines, passages des fluides et locaux techniques nécessaires au fonctionnement de l’usine. Les percements latéraux des galeries pour le passage des tuyaux dans l’espace de la halle s’effectuent suivant le tracé des fermes.

Ces deux galeries ont leur structure propre et peuvent donc tenir sans l’existence de la halle, de même que la halle possède une structure indépendante de ces galeries (Fig 65).

Même s’il est possible d’utiliser les poteaux de la structure primaire pour y accrocher des planchers et passerelles, il est cependant impossible de suspendre quelque chose de lourd à la charpente métallique qui ne tient que son propre poids.

A l’époque de PSA, cette structure primaire est dissimulée par l’ensemble des machines, des câblages et des passerelles piétonnes situées en hauteur pour superviser la chaine.

Cette dernière observation permet de mettre en lumière une première volonté de transformation de la halle, celle de rendre sa structure plus lisible. On peut également se demander comment conserver cet espace de la halle de ferrage et ses qualités tout en y insérant un nouveau programme culturel et non plus industriel ?

130

Vers le Triangle de Gonesse

Vers AulnaySs-Bois

50

6m

6m

8m

23

23

50

8m

Bacs aciers Vitrage

Vers le Triangle de Gonesse

Vers AulnaySs-Bois

Fig 63 : Volumétrie générale de la halle de ferrage Document personnel

37 36

Stock matériaux et matières premières

35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24

Chaîne de montage

23 22 21 20 506m

19 18 17 16 15 14 13

Déchets à recycler

12 11 10 09 08 07

Vers halle de peinture

06 05 04

14m

03 02 01 A

B

C

D

E

F

G

H

I

Point de vente

28m 238m

Fig 64 : Trame structurelle et fonctionnement de la chaîne de la halle de ferrage Document personnel d’après les infos fournies par l’agence TER, le plan masse de la mairie d’Aulnay et les informations du site www.psa.natureurbaine.fr

131

+10m

m01+

Gain

es

+0m

m0+

h

14m

m41

s

ine

b 7m

Ga

s

ine

Ga

s

ine

28

m

Ga

14

m

Fig 65 : Axonométrie structurelle Document personnel

Stabilité transversale : portiques

28m

m82

Fig 67 : Coupe BB

132

Document personnel d’après les infos fournies par l’agence TER, le plan masse de la mairie d’Aulnay et les informations du site www.psa.natureurbaine.fr

A

+14m

j

c

B

e A

g

+10m

B

a

i

+0m

Stabilité longitudinale : portique à 3 articulations

f

14m

m82

Fig 66 : Coupe AA Document personnel

c

+15m

d

+14m

h g

+10m

b a i +0m

f

28m

7m

a : Poteau métallique H 0,50 x 0,50cm b : Béton banché c : Toiture sèche avec par bac acier nervuré et deux couches d’isolation

d : Poutre treillis principale e : structure en shed f : Fondations avec semelle en béton

g : Gaines h : Vide technique i : Dallage de 5m x 5m j : Versant nord vitré

133

506m x 238m 296

modules

121 000 m 2 trame

14x28m Fig 68 : L’intérieur de la halle de Ferrage Photographie de l’agence TER, 2014

de couverture

Poteaux h 50 cm x 50 cm

1 020 000m 3

de Volume capable

04

intervention B. TRANSFORMATION DE LA

HALLE TOUT EN CONSERVANT SES QUALITES

« Usiner : enlever de la matière de façon à donner à la pièce brute la forme et les dimensions voulues » Centre National de Ressources Textuelles et Lexicales

1. Conservation des principes constructifs de la halle et de son fonctionnement L’intervention menée au sein de la halle de ferrage se veut respectueuse du système structurel existant qui veut être rendu lisible. La structure métallique est épurée, les planchers et passerelles sont retirés ou déplacés, les tôles de toitures sont conservées... Il ne reste que cet espace monumental ponctué de poteaux métalliques et de cette couverture proliférante en dents de scie qui permet la pénétration d’une lumière diffuse.

Les galeries en béton comme espaces servants sont également conservées. L’objectif est de les ouvrir de manière plus ou moins ponctuelle afin de créer une rue intérieure qui vient desservir non plus les différents espaces de la chaine de ferrage Peugeot mais les différents espaces de la Fabrique du Goût.

Cette rue intérieure conserve sa fonction de passage des réseaux techniques et permet à présent la mise en place des pôles de circulations verticales. La présence de cette galerie permet de concevoir le projet sous les sheds de manière flexible puisque les éléments verticaux et techniques sont repoussés dans la rue intérieure.

136

De la même manière que l’usine Peugeot peut facilement laisser place à un nouveau programme, une réversibilité des espaces servis de la Fabrique du Goût doit être possible. Cette grande halle doit avant tout être équipée de manière à accueillir le public.

2.

2. Pénétration Pénétration des des trois trois axes axes sous sous la la halle halle

3) 3) Découpage Découpage de de la la halle halle

4) Conservation Conservation des des 4) dimensions exceptionnelles exceptionnelles dimensions

Fig 69 : Transformations de la halle Document personnel

2. S’adapter au nouveau programme : Pénétration des trois axes sous la halle • Axe cultivé L’adaptation de la halle au nouveau programme de la Fabrique du Goût entraîne le passage au centre de la halle de l’axe cultivé évoqué précédemment.

Cet axe relie la ville d’Aulnay et plus particulièrement le marché de la Rose des vents au Triangle de Gonesse via une promenade paysagère agrémentée de plantes comestibles. L’axe cultivé est un avant-goût à l’arrivée dans la Fabrique du Goût ou il y prend toute son ampleur. Il vient scinder la halle de ferrage et permet d’y réintégrer la nature via un paysage expérimental constitué de différents jardins thématiques.

• Axe culturel L’axe culturel est un parcours rapide entre les différents équipements culturels d’Aulnay-Nord jusqu’au macroéquipement de la Fabrique du Goût et apporte au versant sud de la halle une dynamique orientée vers la ville d’Aulnay.

• Axe productif Au contraire, le passage des denrées récoltées depuis le Triangle de Gonesse vers la face nord de la halle lui confère une dynamique orientée vers le champ et par extension la campagne.

CAMPAGNE CAMPAGNE

AXE AXE CULTIVÉ CULTIVÉ

VILLE VILLE

CAMPAGNE CAMPAGNE

AXE AXE CULTIVÉ CULTIVÉ

VILLE VILLE

CAMPAGNE CAMPAGNE

AXE AXE CULTIVÉ CULTIVÉ

VILLE VILLE 1.

1. Conservation Conservation des des principes principes constructifs constructifs de de la la halle halle et et de de son son fonctionnement fonctionnement

137

Il existe donc au sein de la Fabrique du Goût deux dynamiques opposées selon les versants de la halle considérés. Ce vis-à-vis correspond à l’objectif déjà porté par le plan urbain, de créer sur PSA un espace de transition entre la ville et la campagne. La Fabrique du Goût devient le manifeste de cette transition.

3. Découpage de la halle Formellement, la pénétration des trois axes permet l’ouverture du cœur de la halle qui devient un espace public à ciel ouvert. Cette ouverture du cœur de la halle rend lisible deux ailes qui se dessinent de part et d’autre des galeries bétonnées conservées.

4. Conservation des dimensions exceptionnelles decouper la halle pour accueillir un nouveau programme tout en respectant le systeme structurel existant et en le rendant lisible.

Pour permettre au visiteur d’appréhender les dimensions de la halle, la structure à l’entrée et à la sortie des jardins a été conservée sur 5 trames dont la couverture à été enlevée.

En effet pour se donner un rapport d’échelle, cette construction de 238 m de large et 506 m de long correspond en surface à la canopée des halles de Châtelet avec ses jardins et est même comparable à l’échelle du parc de Bercy (Fig 70).

Le même système de conservation de la structure sans la couverture est réalisé au niveau des percées effectuées pour laisser passer les routes qui traversent le site d’est en ouest. Il existe ainsi une continuité du bâtiment visible depuis l’extérieur. Ces structures font également office de porches et délimitent l’entrée dans la Fabrique du goût.

138

Grande Halle 12Ha

Canopée + jardin des halles de Châtelet 11Ha

Parc de Bercy 14Ha

Canopée +de Parc Bercy Grande Halle de PSA, Agence Anziutti, La Canopée de de Bercy, Tripadvisor Canopée + Parc deParc Bercy Grande halle TER,halle Berger 19/11/2013 Les Halles à Paris, 25/07/2016 17/07/2015 jardin des 14Ha 12Ha Canopée + Parc de Bercy Grande halle 12Ha 12Ha

jardin des 14Ha Halles de jardin des 14Ha Halles de Châtelet Halles de Châtelet 11Ha Châtelet 11Ha 11Ha

Fig 70 : Rapport d’échelle entre la grande Halle de PSA et d’autres projets emblêmatiques

04

programmes C. ORGANISATION INTERNE

« L’acte culinaire ne saurait se réduire à des dimensions technologiques. Cuisiner, c’est construire, architecturer un produit alimentaire tant dans ses dimensions objectives, culturel­les, qu’esthétiques. Plus que jamais, les cuisiniers ont entre leurs mains l’avenir de la cité » Jean Pierre POULAIN, sociologue et anthropologue de l’alimentation.

1. Répartition programmatique Les programmes de la Fabrique du Goût sont répartis en trois pôles : apprendre, produire et consommer. Les pôles d’appentissage et de consommation sont situés dans l’aile sud de la halle qui possède une dynamique vers la ville alors que le pôle de production se situe dans l’aile nord qui possède une dynamique vers la campagne.

La programmation de la Fabrique du Goût s’est faite en fonction du patrimoine existant. Il paraissait censé d’installer sous ce grand parapluie un marché couvert mais aussi une salle d’expérimentation pour accueillir des salons puisque ce sont des programmes qui nécessitent de vastes espaces libres. Il s’est révêlé naturel de réintégrer dans un ancien système de production une nouvelle chaîne de production cette fois en lien avec la gastronomie et dont la portée est beaucoup plus symbolique. La partie qui nécessite le plus d’adaptation par rapport à l’existant concerne le pôle d’apprentissage et plus particulièrement le Musée du Goût. C’est pourquoi nous avons décidé de le traiter plus particulièrement pour le projet de diplôme.

140

TRIANGLE DE GONESSE

AXE PRODUCTF

FABRIQUE DU GOUT Administration / archives 2 400m²

Pavillons de cultures exéprimentales

APPRENDRE 20 000M² Musée du Goût 18 550m²

CAMPAGNE

Chaîne de production (Blé-> Farine-> baguette) 14 000m²

Amphithêatres /Bibliothèque 2 000m²

PRODUIRE 20 000M²

O’PARINOR VILLE

PARIS-NORD 2

Chaîne de production (Betterave -> sucre) 6000 m² Ateliers professionnels

Salle d’expérimentation 5 500m² Pop-up restaurants

CONSOMMER 11 500M² Marché / Village des artisans du goût / Point relai AMAP 6 000m²

Restaurant gastronomique

AXE CULTIVÉ

AXE CULTUREL

Parking

VILLE D’AULNAY-SOUS-BOIS

Fig 71 : Répartition programmatique dans la Fabrique du Goût Document personnel

141

• Produire

Les cultures de blé et de betteraves produites sur le Triangle de Gonesse sont acheminées jusque dans l’aile Nord de la Fabrique du Goût (Fig 71). Le blé est récolté entre juillet et août et les betteraves sucrières entre mi-septembre et fin-novembre47.

Les chaines de productions de la Fabrique du Goût sont un mimétisme des chaînes de production ordinaires, mais elles deviennent visibles des visiteurs. Insérer une chaîne de production sur PSA à une portée symbolique. L’objectif est en effet de mettre en avant tous les aspects de l’art culinaire français y compris ses faces cachées.

la consommation des denrees alimentaires produites dans la fabrique peut se faire sur place grace au marche des artisans du gout.

142

Durant la première étape de la chaîne, le blé est traité pour en faire de la farine et la betterave est transformée en sucre et sirop. Une partie des denrées obtenues peut être vendue, une autre est conservée et cuisinée sur place.

Au cours de la seconde étape de production, la farine récupérée est cuisinée en pain, biscuits... En parallèle, le sucre est transformé en friandise, sucettes... Le public peut alors visiter les coulisses de ces préparations. Il déambule dans la rue intérieure et peut observer et comprendre les différentes étapes et machines nécessaires à la production.

• Consommer

La consommation et l’achat des denrées alimentaires produites dans la Fabrique du Goût ou issues de l’agriculture locale peut se faire sur place (Fig 72).

- Le marché des artisans du goût Le marché couvert inspiré des « mercado » espagnols occupe le rez-de-chaussée et se veut d’abord un lieu de vie autour de produits issus de l’agriculture local. Quarante stands fixes sont disséminés dans le vaste espace de 6000m². Il y en a pour chaque cabas : baguette, sucreries, légumes de toutes les couleurs forment un village des artisans du goût. Un nouveau point relai AMAP est créé au sein du marché afin de faire découvrir et partager ce système. A l’étage, en retrait de l’agitation, il est possible de déguster les mets achetés sur place. Six restaurants complètent l’offre gourmande, avec au menu les produits frais du marché. Afin de l’étendre durant certaines périodes comme les fêtes de Noël, deux esplanades de 1500m² bordent le marché.

47 : Ministère de l’agriculture, Calendrier de parution et repères méthodologiques, http:// agreste.agriculture.gouv.fr/IMG/pdf/calend_paru_gcult.pdf, 2014

BLÉ

FOSSES DE DÉCHARGEMENT

BETTERAVE

ARRIVÉE DES BETTERAVES ET COUPE-RACINE

AFFINAGE DES MATIÈRES PREMIÈRES BLÉ -> FARINE BETTERAVE -> SUCRE

NETTOYEUR / SÉPARATEUR

BETTERAVE

FILTRATION DIFFUSION CARBONISATION (FOUR)

SILOS TAMPONS

RÉCOLTE DES MATIÈRES PREMIÈRES

TRIANGLE DE GONNESSE

BLÉ

FILTRATION

ÉVAPORATION CYLINDRE

ENSACHAGE STOCKAGE SACHETS

FARINE

(JUS BRUT)

SUCRE 2ÈME JET (SIROP)

SUCRE 3ÈME JET (MÉLASSE)

SECHAGE

(SUCRE BLANC)

STOCKAGE

SUCRE SIROP MELASSE

STOCKAGE TEMPORAIRE

FARINE

PLANCHISTER (TAMIS) MISE EN VRAC FARINE

SUCRE 1ER JET

PÉTRIN DIVISEUSE BOULEUSE FAÇONNEUSE

FOUR STOCKAGE BAGUETTE SUCRE / SIROP / MÉLASSE

STOCKAGE ET EXPÉDITION

SUCRERIE

(POURDRE ET MORCEAUX)

CONFISERIE (SUCRE CUIT)

TRANSFORMATION ET EXPÉDITION

CHAMBRE DE POUSSE

ATLIER DE GELÉE

ATELIER BRISURE DE BONBON POUR INFUSIONS

0 14

56m

N

Fig 71 : Les étapes de la chaîne de production de la Fabrique du Goût Document personnel

143

La reconversion de la halle industrielle en halle de marché est pragmatique. Le marché est un espace vitré et perméable où la lumière naturelle est privilégiée. Afin d’éviter tout risque d’éblouissement, la façade située au Sud est semi-opaque en polycarbonate pour faire pénétrer la lumière en douceur et uniformément dans le bâtiment.

La réutilisation de galerie technique permet le passage de l’électricité et des fluides jusqu’à chaque stand du marché.

apres avoir decouvert le musee du gout, le parcours laisse place a l'echange et au partage grace a trois amphitheatres.

- La salle d’expérimentation Avec 5 500m2 de surface au sol, la salle d’expérimentation permet d’accueillir salons et évènements dans les meilleures conditions. L’espace totalement flexible peut recevoir des ateliers, des stands de dégustation... Cet espace devient un lieu prisé pour le Salon du Chocolat, les congrès et les grands concours de cuisine. Des panneaux préfabriqués seront prêtés afin de garder une uniformité visuelle. Chaque stand aura une arrivée électrique et une arrivée d’eau issue de la rue intérieure ce qui permet d’installer des plans de travail pour les concours de cuisine où se disputeront les amateurs ainsi que les professionnels. A l’étage des boîtes alignées le long de la rue intérieure accueillent des espaces de réception et des ateliers pour les professionnels. Ainsi, les travailleurs dans la Cité Gastronomique peuvent également pofiter de l’espace de la Fabrique du Goût.

• Apprendre

Une partie de la Fabrique du Goût est destinée à la mise en place d’un programme plus théorique qui s’organise autour du Musée du Goût.

- Musée du Goût

Le programme de ce musée est exposé au chapitre suivant.

Il s’agit de la partie architecturale que nous avons décidé de développer pour le diplôme. Le Musée du Goût d’une surface de 18 550m² est l’élément moteur de la Fabrique du Goût. Il s’agit d’un lieu ludique et pédagogique avec des expositions inédites sur le thème du goût, des aliments et de l’art culinaire en général.

- Amphithéâtres Après avoir découvert les dessous de la gastronomie, un espace plus hermétique accueille trois grands amphithéâtres d’environ 300 places ou peuvent être organisées des conférences ou des projections. Après la découverte, c’est le moment du partage.

144

2) AXE CULTUREL

Je partage S. DE PROJECTION CONFERENCES AUDITORIUM

3 500m²

APPRENDRE

MUSEE DU GOUT Je découvre

(expositions temporaires , permanentes, ateliers de cuisine)

18 550m²

Je découvre

SALLE D’EXPÉRIMENTATION (de type salon, concours national de cuisine ...)

CONSOMMER

5 500m²

MARCHÉ VILLAGE DES ARTISANS DU GOÛT

Je mange

POINT RELAI AMAP

6 000m²

0 14

56m

N

Fig 72 : Programmation et répartition des pôles «apprendre» et «consommer» Document personnel

145

Il existe plus de 120 parcours differents pour visiter la fabrique du gout.

Cet espace comprend également une médiathèque dédiée à l’art culinaire qui met à disposition du public des collections de documents sur des supports variés. Du fait de sa position exceptionnelle face aux champs du Triangle de Gonesse, de grandes baies vitrées permettent au lecteur de se sentir appartenir au paysage et l’immerge dans l’univers de la gastronomie.

Le pôle administratif et les archives de la Fabrique du Goût se situent dans cette extrémité. La façade des bureaux et des open-spaces sont volontairement tournées vers le pôle de compétitivité. Le touriste n’a pas accès à cet espace et n’a aucune visibilité depuis la rue intérieure.

2. Parcours en boucle Au sein de la Fabrique du Goût se met en place un parcours en boucle qui permet de guider les visiteurs à travers les différents espaces.

Ce parcours débute sur le versant Sud-Ouest de la halle avec les espaces théoriques et d’apprentissages que sont le Musée du Goût, les ateliers et la salle d’expérimentation.

La présence de la rue intérieure, anciennement galerie technique de la halle, guide le visiteur vers le Nord-Est et l’invite à se déplacer jusqu’aux espaces de recherches situés à la limite avec les champs. Cette espace regroupe l’ensemble des amphithéâtres dédiés aux conférences et la bibliothèque. Le parcours se poursuit en traversant les jardins pour visiter la chaine de production et de transformation alimentaire qui se déploie le long de l’aile Nord-Est de la halle. A la fin de la chaine de production on traverse une nouvelle fois le cœur jardiné pour rejoindre l’espace de consommation composé de restaurants et d’un marché.

Ce parcours en boucle est un guide qui permet de visiter tous les espaces. Cependant étant donné l’immensité du site, une certaine flexibilité des parcours est possible. A chaque nouveau pôle il existe des possibilités d’entrer et sortir dans la rue intérieure afin de visiter les espaces selon les goûts de chacun. Il existe donc 120 parcours à 5 thèmes (Fig 73).La flexibilité des parcours possibles vient compléter la flexibilité déjà présente des espaces.

146

5 5 5 5 5

THEMES VISITABLES

THEMES VISITABLES

5

THEMES VISITABLES Expositions THEMES VISITABLES THEMES VISITABLES THEMESAffinage VISITABLES

Expositions Expositions

Affinage

Salle d’expériExpositions Expositions mentation Affinage Affinage

Expositions

Affinage Transformation

Affinage

Marché Salle d’expérimentation

Salle d’expérimentation Marché

Salle d’expérimentation

Transformation Salle d’expériTransformation mentationTransformation Transformation

Salle Marché d’expérimentation

120 120 120120120 120 Marché

Marché

Marché

Transformation

DIFFERENTS PARCOURS

Exemple de certaines possibilités en partant de l’exposition

DIFFERENTS PARCOURS de 3 thèmes Exemple de certaines Visite possibilités en partant de l’exposition Visite de 4 thèmes DIFFERENTS PARCOURS A A DIFFERENTS DIFFERENTS PARCOURS PARCOURS DIFFERENTS PARCOURS

Visite des 5 thèmes

Visite de 2 thèmes A

A Exemple de certaines de en l’exposition Exemple possibilités de certaines Exempleenpossibilités departant certaines Exemple possibilités partant de certaines deen l’exposition partant possibilités de l’exposition en partant de l’exposition

A

Visite de 2 thèmes

Visite de 3 thèmes

Visite de 4 thèmes

Visite des 5 thèmes

A

A

A

Visite de 2 thèmes Visite de 3 thèmes A Visite de 2 thèmes Visite de 2 thèmes Visite de 2 thèm Visite de 3 thèmes Visite de 3 thèmes Visite de 3 thèmes Visite de 4 thèmes E Visite de 4 thèmes Visite de 4 thèmes Visite de 4 thèmes E es 5 thèmes Visite des 5 thèmes Visite des 5 thèmes A E A A E A A

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Fig 73 : Les différents parcours possibles au sein de la Fabrique du Goût Document personnel

147

M

La conservation des galeries techniques, de la structure de la halle et la volonté de rendre lisible cette structure en se connectant finement à l’existant sont des valeurs phares du projet. A l’aide de trois pôles produire, consommer et apprendre, la Fabrique du Goût propose aux visiteurs de découvrir l’ensemble des dessus et dessous de l’art culinaire français. L’intention du plan urbain de mettre en valeur la transition ville/campagne est réinjectée dans la halle afin de permettre de lire cet objectif à chaque échelle.

Les deux ailes de la halle dans lesquelles pénètrent les axes culturels et productifs ont deux dynamiques opposées et se font face autant formellement que dans la répartition programmatique. L’architecture développée dans le Musée du Goût ira également dans ce sens.

Fig 74 : Aliments non transformés coupés en cubes de 2,5 cm de côté Studio Lernert & Sander X de Volkskrant, Cubes

CHAPITRE 5 : LE MUSEE DU GOUT: un musee au sein d'un ancien lieu de production

La Fabrique du Goût

Le Musée du Goût

Le Musée du Goût est l’élément moteur de la Fabrique du Goût. Le Grand Paris manque d’un lieu emblématique avec des expositions inédites, où chacun peut explorer ses sens, comprendre le fonctionnement de son palais, scruter ce rituel à la fois universel et individuel de l’acte de manger et découvrir ce qui se cache derrière tous les aliments. Niché sous les anciennes fermes de PSA, nous vous proposons un parcours original, à la fois pédagogique et ludique pour appréhender la gastronomie française et dévoiler ses mystères.

151

05 INTENTIONS

I. LES INTENTIONS ARCHITECHITECTURALES :

« Restaurer un édifice, ce n’est pas l’entretenir, le réparer ou le refaire, c’est le rétablir dans un état complet qui peut n’avoir jamais existé à un moment donné. » Eugene Viollet-Le-Duc

1. Rapport d’échelle Une comparaison avec des bâtiments de même programme a été réalisée pour que le projet ait des proportions réalistes.

•Le CNAC - 166Lx60lx42h Le Centre National d’Art et de Culture Georges Pompidou, plus familièrement appelé Beaubourg est un musée parisien situé dans le 4ème arrondissement, qui emploie plus de 1000 personnes. Réalisé par les architectes Renzo Piano et Richard Rogers, il compte environ 12000m2 d’expositions permanente et 6000m2 d’expositions temporaires réparties sur 5 plateaux48.

• Turin Hall au Tate Modern -155Lx23lx35h Situé au centre de Londres, le long de la Tamise, la centrale électrique désafectée s’est transformée en un musée d’art moderne et contemporain. Plus récemment, l’ancienne salle des machines a été reconvertie par Herzog et De Meuron en un immense hall de 3600m2 servant à des expositions exceptionnelles49.

• FRAC Nord-Pas-de-Calais -75Lx50lx31h Située au port de Dunkerque, l’ancienne halle à bateaux et ses 2000m2 au sol fut réhabilité par Lacaton&Vassal.

Une seconde halle de même dimension à été créée50.

Composée de quatre étages, elle accueille les expositions du FRAC totalisant 9100m2. Le projet à coûté12 Millions d’euros.

152

48 : www.centrepompidou.fr 49 : www.tate.org.uk 50 : www.lacatonvassal.com

BEAUBOURG BEAUBOURG 11ha ha

TURIN HALL TURIN HALL au Tate Modern au 0,3ha Tate Modern 0,3 ha

FRAC FRAC Nord-Pas-de-Calais Nord-Pas-de-Calais 0,3ha 0.3 ha

HALLE DE LA VILETTE HALLE DE LA VILETTE 2,6ha 2,6 ha

MUSEE DU GOUT MUSEE DU GOUT 1,1ha 1,1ha

Fig 75 : le Musée du Goût comparé à d’autres projets Document personnel

• La Halle de la Villette - 245Lx85lx19(14)h Cet ancien abattoir réhabilité en centre culturel se situe à l’est de Paris51. Composé de plus de 26 000m2, il se subdivise en 2 espaces d’expositions: la Nef de 9600m2 et un espace de 4000m2.

•Le Musée du Goût - 183Lx63lx14h Il est situé au milieu de l’aile Sud Est de la Fabrique du Gout et à un accès par l’axe majeure commerciale. Ce Musée du Goût compte plus de 13200m2 d’espaces d’expositions dont 5200m2 d’expositions temporaires et 3700m2 de réserves.

, 11 HECTARE

MUSEE DU GOUT

2. Les expositions Une aventure immersive et sensorielle attend les visiteurs à travers des expositions permanentes, semi-temporaires et temporaires. Les expositions permanentes embarquent le visiteur dans un voyage à la découverte de la culture du goût français. Les expositions semi-temporaires nous plongent dans l’univers de la cuisine innovante à travers des outils numériques et olfactifs. L’exposition temporaire permet aux pays étrangers d’exposer leurs mets les plus précieux et d’instruire les visiteurs sur leurs traditions culinaires.

51 : La Villette Locations d’Espaces, https://lavillette.com/professionnels/locations-despaces/grande-halle-villette/

153

154

TRIANGLE TRIANGLE DE GONESSE DE GONESSE

18 550 M2

RESERVES 3700 M2

EXPOS TEMPORAIRES

RESERVES

5200 M2

3700 M2

EXPOS TEMPORAIRES 5200 M2

ATELIERS 400 M2

os semi-tempo Exp r

ir e s m e i s t s e o m ExpPALETTE por ir e DES SENS s

SPIRULINE

780 M2

PALETTE DES SENS

ATELIERS

1000 M2

400 M2

SPIRULINE

a

D2

18 550 M2

MUSEE DU GOUT

a

D2

MUSEE DU GOUT

RUE INTERIEURE

1000 M2

INSECTE

1200 M2

1400 M2

780 M2

LOCAUX TECHNIQUES

MOLECULAIRE

INSECTE

1330 M2

1400 M2

0 GRAVITE 630 M2

SLOW FOOD 600 M2

SLOW FOOD 600 M2 FAST FOOD 470 M2

FAST FOOD 470 M2

840 M2

1200 M2

LOCAUX TECHNIQUES

MOLECULAIRE

SANITAIRES

1330 M2

0 GRAVITE os permanente s 630 M2 Exp ma s per nentes xpo E TERROIR ART DE 1000 M2 LA TABLE ART DE LA TABLE

SANITAIRES RUE INTERIEURE

HALL

770 M2

HALL

770 M2

TERROIR 1000 M2

840 M2

AULNAY-SOUS-BOIS AULNAY-SOUS-BOIS

Fig 76 : Programe du Musée du Goût Document personnel

155

3. Les expositions permanentes • La cuisine du terroir A chaque terroir ses parfums et son identité. L’exposition est une carte postale des récits de voyages à travers la France. Un jeu subtil entre le sol, le climat, l’histoire, les traditions et les savoirs-faire. Chaque région exposera ses plus belles recettes et ses plus belles inventions pour permettre une découverte globale de la France.

• Arts de la table Un parcours historique permet de retracer l’évolution et la place de la gastronomie en France. Les visiteurs pourront découvrir l’art de servir à table, l’art de décorer une table et comprendre que la culture de l’alimentation est intimement liée à la notion de partage, de convivialité et de gourmandise.

L e pa r c o u r s permanent embarque le visiteur dans u n v o ya g e A l a dEcouverte de l a c u lt u r e d u gout FranCais.

• Fast Food L’appétit vient en visitant ! Une déambulation rapide attise l’appétit du visiteur. L’exposition sur le fast food développe l’évolution de la restauration rapide en France, et l’adoration des Français pour ce type de nourriture. Rapide, prêt à manger il avait pour but de faire gagner du temps au client en lui permettant d’emporter rapidement le plat commandé. Les mets servis sont le plus souvent des hamburgers ou des

sandwichs accompagnés de frites et sodas. Ces plats sont très appréciés du grand public mais malheureusement néfastes pour la santé à forte consommation. Dans les années 90, la crise de la vache folle provoque l’effondrement de la consommation de viande bovine et lance un nouveau modèle alimentaire : le slow food. En parallèle de nombreuses enseignes de Fast Food entrent dans une phase de Green Washing52, en réaménageant leurs restaurants avec des couleurs et des matériaux plus naturels ( peinture verte et meubles en bois).

•Slow food En opposition au Fast Food qui standardise les goûts, ce mouvement « écogastronomique»53 se dédie à la nourriture bonne, propre et juste. Il encourage les uns et les autres à se réapproprier les plaisirs de la table. Manger est un moment de partage et de découvertes. L’idée est de renouer avec les traditions ou explorer de nouvelles cultures culinaires, comme par exemple se pencher sur les légumineuses, les algues ou les graines.

156

52 : SCHUENEMAN Thomas, « Mc Donalds : Fast food green washing », Greenwashingblog.com, 18/02/2013 53 : PIETRINI Carlo, « L’alimentation bonne, propre, juste » , slowfood.fr, 05/05/2017

Fig 77 : Composition photographique de recette de cuisine Mikkel Jul Hvilshøj

• Palette des sens L’éducation du palais se fait à travers les cinq sens : voir, sentir, toucher, écouter, goûter. Ces derniers permettent de découvrir le monde. Cinq installations aiguisent le palais du visiteur par la vue, le toucher, le gout, l’ouie et l’odorat.

La couleur, la forme et la matière sont modifiées pour changer leurs perceptions. Des artistes sont conviés pour venir exposer leurs nouvelles inventions dans un cadre ludique. Miit Studio invite les visiteurs à venir presser leurs agrumes pour créer leur propre orangeade ou citronnade.

De son côté, Hans Haacke fascine le visiteur avec un voile flottant qui s’agite comme un liquide en mobilité constante.

158

Fig 78 : Les mondes flottants à Lyon

Hans Haacke, 2017

Fig 79 : pour la Fête de la Soupe à Nancy Miit Studio, Bol&Mix

Fig 80 : L’odorat en action David Allin, Ilana Altman,2011

159

4. Les expositions innovantes Des cultures expérimentales de spiruline et d’insectes, deux denrées alimentaires qui se développent actuellement et feront partie de la cuisine de demain, complètent les cultures extérieures. Ces denrées alimentaires réalisées dans le coeur de la halle sont méconnues du grand public et ont de forts apports nutritionnels. Il s’agit de cultures faciles et peu coûteuses en énergie qui pourraient entre autres participer à solutionner la malnutrition dans le monde.

• Les insectes Il existe plus de 2000 espèces d’insectes comestibles connues. Les insectes grandissent vite et se reproduisent en grand nombre. Ils consomment donc des ressources moins longtemps. Ils produisent 99% d’émissions de gaz à effet de serre de moins que le boeuf54.

80% de l’insecte est comestible contrairement au poulet (55%) ou au boeuf et porc (40%). L’insecte a de fortes qualités nutritionnelles et apportes des vitamines B1, B2, B12 et est fort en oméga 3 et 6.

sa n s l e sav o i r , on mange environ 500g/an d'insectes dans nos jus de fruits, n o s g at e a u x , n o s bonbons...

Dans le monde, 2 milliards de personnes en consomment déjà, principalement sur les continents asiatiques, africains et sudaméricains. Mais sans le savoir, on en mange environ 500g/an dans nos jus de fruits, nos gâteaux, nos bonbons. Dans l’industrie alimentaire, ce sont des colorants naturels.

Cependant la pratique de manger des insectes en France est très peu répandue.

Manger des insectes permet de pallier à la surconsommation de viandes ou de poissons. L’insecte peut être ingéré sous différentes formes : grillé, cuit, ou haché avec des légumes, en apéritif ou en steak.

En France, il est interdit d’élever des insectes pour une production alimentaire et leur commercialisation est délicate car il n’existe pas encore de cadre juridique précis55.

Les insectes que nous trouvons emballés proviennent de pays étrangers mais les mentalités changent. Notre Cité Gastronomique accueillerait dans un des pavillons au coeur de la halle la première production d’insectes destinés à l’alimentation.

160

54 : VAN HUIS, Arnold, « insectes comestibles, perspectives pour la securite alimentaire », FAO Forestry Paper No. 171, 2013 55 : MAZUIR Rachel, « Réglementation de la commercialisation des insectes comestibles », https://www.senat.fr/questions/base/2016/qSEQ160521626.html, 2017

Fig 81 : Statistiques sur les insectes Jiminis, www.jiminis.com

Fig 82 : Le molitor

Jiminis, www.jiminis.com

161

Fig 83 : Insectes comestibles Jiminis, www.jiminis.com

2 000

Especes d'insectes

comestibles

• La cuisine moléculaire Le visiteur s’immerge dans une cuisine à la rencontre entre l’art culinaire et la science. Cette cuisine aux allures futuristes a déjà conquis de nombreux grands chefs de la gastronomie comme Pierre Gagnaire, qui rivalisent d’inventivité pour honorer leurs tables de plats de plus en plus insolites56.

Il est possible d'encapsuler des liquides de faibles volumes , avec un emballage comestible: La gelification d'algue

Cet art, longtemps utilisé par l’industrie alimentaire et les chefs gastronomiques devient accessible au grand public.

Les visiteurs découvrent la multiplicité des mélanges et des textures d’aliments connus pour créer de nouvelles saveurs.

Un distilleur géant confectionné par ANAMNESIA, une agence de design qui imagine et produit des dispositifs innovants permet aux vistieurs de découvrir les secrets de la distillation et l’extraction d’essence.

• La cuisine 0 gravité Les scientifiques et les chefs cuisiniers, comme Thierry Marx, planchent depuis quelques années sur la création d’une nouvelle forme de nourriture embarquée.

Nous avons d’ailleurs eu la chance d’observer en direct le résultat de leurs recherches lors de l’exposition « A table en 2030 ! » à la Cité des Sciences. Ils ont démontré la possibilité d’encapsuler des liquides dans de faibles volumes, quelques millilitres seulement, pour créer des billes de saveur via une gélification d’algues.

Cette solution permet de réduire les déchets et les suremballages, présentant un grand intérêt pour les astronautes qui pourraient embarquer de la nourriture et des boissons sans polluants, biodégradables et dépourvues de matériaux lourds57.

Thomas Pesquet, le célèbre spationaute, lors de sa mission dans l’espace pendant plus de six mois l’année dernière, a testé des échantillons de ce type de nourriture.

164

56 : THIS Hervé, « La gastronomie moléculaire, une discipline scientifique », Futura Maison, 07/01/2016 57 : VERGNOLLE Anais, « Premier pas vers la cuisine 0 gravité », Université Paris Sud, 15/10/2015

Fig 84 : Concombre mariné

Tommy Myllimaki - Bocuse d’Argent, 2011

165

Fig 85 : Thierry Marx et des étudiants en apesanteur Anais Vergnolle, « Premier pas vers la cuisine 0 gravité », 2015

• La spiruline La spiruline est une micro algue de couleur bleue verte en forme de spirale qui vit dans l’eau douce. Elle se développe sur le principe de la photosynthèse et a besoin d’un environnement chaud.

La s p i ru li n e s e c lass e pa r m i les "s u p er a li m en ts", u n d es A LI M EN TS LES P LU S B EN EFI QU E EN T ER M E D E SA N T E ET B I EN-Et r e.

D’après l’Organisation Mondiale de la Santé, elle se classe parmi les «super aliments», l’un des aliments les plus bénéfiques en terme de santé et de bien être. Elle constitue un apport nutritionnel intéressant car la microalgue contient beaucoup de protéines (50% à 70%)58.

C’est un bon complément alimentaire qui peut traiter certaines carences et pourrait donc être une partie de la solution à la malnutrition dans le monde. La spiruline a de nombreux bienfaits pour la santé : elle améliore l’endurance et la résistance physique, elle réduit les douleurs musculaires, elle aide à retrouver la forme. C’est un antioxydant naturel.

En France, ce sont principalement les sportifs et les végétariens qui la consomment. On recense en 2017 100 producteurs affiliés à la Fédération Française des Spiruliniers et 50 producteurs libres. La France produit annuellement 120 tonnes de spiruline sèche, alors qu’elle en consomme 400 tonnes par an. Les tonnes manquantes proviennent des productions Chinoises ou Américaine qui ont des systèmes de production plus important mais au détriment de la qualité1. La demande est très forte.

L’opportunité est grande, d’autant plus que sa production est facile et peu couteuse en eau et en énergie59.

De nombreux artistes, designers et architectes travaillent sur les notions d’énergie renouvelable en milieu urbain à travers de nouveaux prototypes de jardinage de spiruline.

HORTUS (Hydro Organisms Responsive To Urban Stimuli) présente au public une culture de spiruline qui se renouvelle toutes les quatres semaines. Il est même possible de la goûter.

O est un “veritable poumon domestique et génère de l’oxygène pur dans l’habitat”. L’objet calcule le taux d’oxygène dans l’air et lorsque le niveau est insuffisant il active instantanément les micro-organismes Spirulina Platensis (qui ont le plus haut rendement en production d’oxygène). A long terme, on peut supposer que l’installation se déplace dans les autres expositions pour réguler le taux d’oxygène.

168

58 : MONSAT Colette, « La spiruline, une algue aux mille vertus », Le Figaro, 16/09/2017 59 : DUPIRE Jean, Conférence sur les bienfaits de la spiruline, Fédération des Spiruliniers de France, 2013

50 70 % 40 60 30

%

50 20 40

7010 30 60 0 20 Spiruline 50 10 40

0

30

Soja

Spiruline

Viande

Soja

Poisson Oeuf

Viande

Lait

Poisson Oeuf

Lait

20 10 0

Spiruline

Soja

Viande

Poisson Oeuf

Lait

Pourcentage moyen de protéines par aliments litres 100 000 litres 100 000

10 000

5 000 10 000 2 500 litres 100 000 5 000 0 Spiruline 2 500 10 000

0

5 000

Viande

Mais

tonnes/ha/an Spiruline

Soja

Viande

Mais

tonnes/ha/an

2 500 0

Soja

Consommation d’eau à l’hectare Spiruline

Soja

Viande

Mais

tonnes/ha/an tonnes/ha/an 50

40 tonnes/ha/an 50

30 20

10 tonnes/ha/an 50 40 30 20

0

40 30 20 Spiruline Soja 10

Viande

Mais

Riz

Blé

0 Rendement en protéines à l’hectare Mais Spiruline Soja Viande Blé

10 Fig 86 : Fédération des Spiruliniers de France 0 d’après les statistiques de B. Legrain et M-J. Falquet Spiruline Soja

Viande

Mais

Blé

Riz

169 Riz

Fig 87 : La spiruline au quotidien Jacob Douenias et Ethan Frier, Mattress Factory, 2015

171

Fig 88 : Spiruline à boire

AA Students et HORTUS - Spiruline

5. Projet architectural Cinq propositions ont été réalisées pour la conception du projet architectural. Nous nous sommes attachées à trois principaux objectifs : 1) Ne pas dénaturer la halle 2) Rendre la structure d’origine de la halle visible et lisible 3) Faire en sorte que le projet soit réversible.

• Proposition A Nous sommes parties d’un constat. Le Musée du Goût se trouve entre la ville, avec une forte densité de bâtis, et l’axe cultivé, une zone très végétalisée. Composé de boîtes modulables en fonction de la surface des expositions et des ateliers, il se découpe en deux parties. La première partie est très dense et fait face au linéaire de la ville. Elle accueille les expositions temporaires au rez de chaussée et permanentes à l’étage. La deuxième partie, celle faisant face aux jardins, est beaucoup moins dense. Elle accueille ponctuellement les ateliers et les expositions qui ont besoin de grande hauteur.

• Proposition B Nous sommes parties du constat précédent mais avons souhaité un RDC plus grand et flexible. Un parcours n ascension pour les visiteurs e permet de libérer le RDC. Ainsi, les expositions se développant sur trois niveaux.

• Proposition C Le parcours en ascension est conservé. Les expositions temporaires et les expositions permanentes sont séparées par un chemin commun permettant aux visiteurs de choisir les expositions qu’ils souhaitent voir. Les ateliers deviennent les points de pivot des différents thèmes d’expositions et se retrouvent au centre de la circulation.

• Proposition D Le parcours en ascension est conservé. Ce dernier vient sculpter les formes organiques des boîtes qui renferment les expositions. La rue intérieure joue un rôle clé, elle dessert ce parcours. Les ateliers ont un accès rapide depuis la rue intérieure.

172

• Proposition E Le Musée du Goût est un mimétisme de la ville. Il fonctionne de manière similaire. La rue intérieure contient la circulation principale et les fluides. Elle permet de desservir l’espace le plus construit qui correspond aux expositions permanentes. Ces dernières créent une façade le long de cette rue La seconde partie de la halle est un volume toute hauteur qui met en valeur sa structure monumentale. Les ateliers ressortent pour être identifiables et jouir de la vue.

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Fig 89 : Recherches architecturales Document personnel

173

Entre émotion, sensorialité et plaisir, le Musée du Goût propose un parcours inédit. La répartition fonctionelle des différents espaces participe au bon développement de la visite. La découverte est à la fois intellectuelle et architecturale. L’espace libre des expositions temporaires vient contraster avec l’espace fermé des expositions permanentes. Les excroissances donnant sur le vide, côté expositions temporaires et sur la rue intérieure, éveillent la curiosité des visiteurs.

06

Conclusion UN AN ET DEMI DE PROJET

Les Cités Gastronomiques sont encore très peu répandues en France même si l’intérêt grandissant pour l’art culinaire entraine la mise en place de nombreux projet. C’est le cas par exemple de la Cité Gastronomique de Dijon dont l’ouverture est prévue pour 2018 ou celle de Rungis en 2024. Ce programme aujourd’hui inédit nous a permis d’effectuer de nombreuses recherches sur la gastronomie et de ne pas se baser sur des programmes types déjà existant.

Le programme de Cité Gastronomique n’a pas été trouvé immédiatement. Nous avions pensé à divers équipements culturels ou industriels pour faire face à Europacity et relancer l’économie locale. Puis nous avons réalisé, grâce à nos expériences à l’étranger, que la force de la France au niveau international pouvait être sa gastronomie et que celle-ci relevait également d’un savoir-faire local. Nous avions également toutes les deux une passion pour l’acte de cuisiner et de manger, ce qui a conforté ce choix. Le développement du programme a pris une place importante dans la conception puisque nous sommes entrées dans différents domaines à différentes échelles : des nouvelles formes d’agricultures urbaines à l’industrie alimentaire en passant par la haute gastronomie et la restauration rapide. Les programmes des échelles emboitées de la Cité gastronomique, de la Fabrique du Goût et du Musée du Goût sont issus de nombreux allers retours entre les recherches et les périmètres d’étude.

Tout au long de la conception du projet nous avons été amenées à travailler avec différentes échelles. L’année dernière après une analyse globale, il s’agissait de restructurer le site de PSA en Cité Gastronomique.

Cependant, le passage de la grande échelle de PSA à l’échelle locale du projet architectural nous a posés des difficultés. Nous sommes parties du postulat que la plupart des halles de PSA sont détruites aujourd’hui ce qui niait le patrimoine industriel du site. Comment concevoir un projet qui garde la mémoire du lieu s’il se construit sur une tabula rasa ? Malgré le fait que la programmatique 176

d’une Fabrique du Goût était en accord avec les enjeux pour faire face au géant Europacity, nous ne trouvions pas d’ancrage pour cet élément moteur dans le site de PSA. Après plusieurs tentatives non fructueuses, nous avons modifié notre approche en prenant en compte le patrimoine historique du site (même si la destruction de la grande halle de ferrage est programmée). Nous nous sommes également rendues compte que la nature du projet nécessitait avant tout un ancrage dans la ville d’Aulnay-Sous-Bois au-delà de la Cité Gastronomique.

Nous sommes donc revenues à une échelle plus large, celle de la ville d’Aulnay. La question des connexions entre la ville et la Cité gastronomique a désenclavé le projet urbain.

Cette expérience nous prouve à quel point il est nécessaire de toujours travailler avec plusieurs échelles en même temps, ne pas hésiter à revenir à une échelle plus large et ne jamais partir du principe que les limites d’études sont proscrites aux limites du terrain.

Le travail architectural sur un site aussi vaste que la grande Halle de Ferrage nous permet de mettre en place un programme qui fait de la Fabrique du Goût un projet ambitieux et plein de complexité. Le projet architecturale s’est portée sur l’élément moteur de cette fabrique: Le Musée du Goût.

Ce travail en groupe nous a fait gagner en autonomie dans nos prises de décisions pour la conception du projet.

Les difficultés que nous avons rencontrées ont entrainées de nombreuses remises en question qui nous ont permises de gagner en confiance, en maturité et qui ont cristallisées en nous la volonté de devenir architectes.

177

Intervention de Jacqueline Lorthiois à l’ENSAPVS

Intervention de l’ICEB à l’ENSAPVS

Europacity

Site de la friche PSA

Contre-projet

Sur quel site ?

09/2016

correspond à un non-sens

Analyse du site de PSA

Quels potentiels ?

Réserve foncière

Parc de la Villette, Paris

Projet urbain PSA devient Cité Gastronomique

Modification projet urbain

Esquisse architecturale

Que conserve-t-on ?

Développement du musée du Goût

Recherches urbanistiques

01/2017

Cité du vin, Bordeaux

MOMA, Fondation LVMH de Paris

Entretien avec l’Agence TER Quelle connexion entre Aulnay et le champ ?

Quelle connexion entre PSA et Aulnay / entre PSA et le champ ?

09/2017 Etapes clefs Questions directrices Constatations Itération Visites réalisées dans le cadre du projet

178

Projet urbain 2 : la Cité gastronomique se lie à la ville

2 dynamique : une vers la ville et une vers la campagne

Equiper la grande Halle de PSA pour accueillir un nouveau programme

Exposition «A table en 2030» Cité des sciences, Paris

Cité Gatronomique

Diagnostic Quel programme ?

Une dynamique culturelle en opposition à un modèle basé sur le consumérisme

Des enjeux à chaque échelle

Etude programmatique : L’univers de la gastronomie et du goût

01/2017

Château de Chenonceau

Synthèse Comment exposer le goût ?

PAUSE

Etude scénographique

Projet urbain PSA synthétique

Synthétisation de l’ensemble des données produites et sélection des points forts

06/2017

09/2017

Grand musée du parfum, Paris

Esquisse de la fabrique du goût

Esquisse du musée du goût

Quel moteur pour le site ?

Etude Réinvestissement architecturale et de l’étude structurelle programmatique de fin 2016 et scénographique de milieu 2017

01/2017

Processus de conception du projet 179

Remerciements Nous souhaitons tout d’abord adresser un chaleureux merci à Mr. Hervé Dubois pour avoir accepté d’encadrer notre travail ainsi que pour son soutien et ses conseils dans la réalisation du Projet de Fin d’Etudes.

Nous remercions également Mr Antoine Maufay, notre second enseignant, pour sa disponibilité et son aide précieuse sur la partie structurelle du projet.

Nous tenons également à témoigner notre gratitude à l’agence TER et plus particulièrement à Jindra Schiff qui a accepté de nous recevoir et de partager ses connaissances du site de PSA mais aussi à Jacqueline Lorthiois pour s’être déplacée à l’ENSAPVS afin de nous parler de son combat contre Europacity.

Enfin nous remercions pour leur aide et leur soutien moral: Coralie Paret, Lucie Binet, Mathilde Beuvant, Dominique Lachaud, Françoise Sicot et Vincent Sicot.

181

Fig 90 : David Abrahamsâ&#x20AC;&#x2122; Still Life Photography

ANNEXES : Et en chiffre ca donne quoi?

Afin que ce contre-projet prenne de la valeur, nous avons souhaité estimer le coût total et le nombre d’emplois que pourrait générer la Cité Gastronomique. Europacity est un projet à 3,1 Milliards d’euros et prétend, même si nous avons démontré que cette information est fausse, que 11800 emplois seront crées. Avec un coup moindre à 1,6 Milliards d’euros, et 22 952 emploies réels créés, la Cité Gastronomique vient détrôner le géant commercial en apportant une offre plus intéressante et qualitative pour le territoire.

183

LA CITE GASTRONOMIQUE POLE DE COMPETITIVITE Prix installation : Surface au sol : x5étages : Investissement :

1000€/m2 74 000 m2 370 000m2 370 Millions d’€

9 000 emplois

FORMATIONS Prix installation : Surface au sol : x5étages : Investissement : Nbr d’élèves :

1500

INDUSTRIES

BUREAUX

Prix installation : 400€/m2 Surface au sol : 76 000m2 Investissement : 30 Millions d’€

Prix installation : Surface au sol : x5étages : Investissement :

1000

emplois

LOGEMENTS ETUDIANTS Prix installation : Surface au sol : x5étages : Investissement :

1200€/m2 3 000m2 15 000m2 18 Millions d’€

30 emplois

emplois

1000€/m2 81 500m2 407 500m2 407 Millions d’€

10000 emplois LOGEMENTS Prix installation : Surface au sol : x5étages : Investissement : Nbr de logmt :

1000€/m2 50 000m2 250 000m2 250 Millions d’€ 2700(92m en moyenne) 2

DEPOLLUTION DES SOLS

HOTELS Prix installation : Surface au sol : x5étages : Investissement :

9600€/m2 4 000m2 20 000m2 192 Millions d’€

500 emplois Prix chambre: Nombres : Utilisation : Gain : Rentabilité : 184

1600€/m2 6 000m2 30 000m2 48 Millions d’€ 6000

de 50 à 800€ 1200 chambres 200jours 48M€/an 4 ans

Terre excavées : 1.6millions tonnes Ile Seguin (47ha):(47ha=420 000 tonnes)

Prix au tonne : Total sur PSA :

500€/tonne 800 Millions d’€

TOTAL (sans dépollution des sols)

1.6 Milliards €

contre 3.1 (Europacity)

emplois 22952 contre 11800 (Europacity)

LA FABRIQUE DU GOUT ADMINISTRATION

PRODUCTION Prix installation : Surface au sol : Investissement :

400€/m2 25 000m2 10 Millions d’€

250

500

emplois

MARCHE DES ARTISANS Prix installation : Surface au sol : Investissement :

Prix installation : 1000€/m2 Surface au sol : 3 600m2 Investissement : 36 Millions d’€

400€/m2 6 600m2 26 Millions d’€

emplois

AMPHITHEATRES Prix installation : 1000€/m2 Surface au sol : 1200m2 Investissement : 1.2 Millions d’€

10

80 emplois

emplois

SALLE EXPERIMENTALE

LES PAVILLONS

Prix installation : Surface au sol : Investissement :

Prix d’installation: 2 000€/m2 Surface au sol : 735m2 Investissement : 1.4 Millions d’€

400€/m2 5 600m2 22.4 Millions d’€

20 emplois 12 LE MUSEE du GoUT Surface au sol : Investissement : Pompidou Tate extension FRAC

18 550m2 200 Millions d’€ 900Millions 358 Millions 12 Millions

50

emplois

TOTAL

300

Millions €

922 emplois

emplois

185

BIbliographie Conferences -DUPIRE Jean, Vidéo-conférence sur les bienfaits de la spiruline, Fédération des Spiruliniers de France, 2013 -ICEB (Institut pour la Conception Écoresponsable du Bâti), Intervention sur Europacity à l’ENSAPVS, 21/10/2016 -LORTHIOIS, Jacqueline, Urbaniste socio-économiste « Contre Europacity : intervention à l’ENSAPVS », 04/11/2016

entretien -SCHIFF Jindra, architecte de l’Agence TER ayant travaillé sur le site de PSA, 11/10/2017

ARTICLES -ANONYME, « 200 ans d’histoire d’étalements urbain de Paris », Atlantico.fr, 14/04/2014 -ANONYME, « Certains clients l’appellent Aérovide », Le Parisien, 31/10/2014 -Association Collectif pour le Triangle de Gonesse, «Volet Transport du projet Europacity» 20/11/2014 -BOUDET, Antoine, « La France reste la première destination touristique au monde », Les Echos, 13/02/2017, -BOURDIN Gwenael, «Aulnay-sous-Bois : rénovation urbaine», Le Parisien, 21/12/2011 -EGLOFF, Emmanuel, « L’usine PSA d’Aulnay a fabriqué sa dernière C3 », Le Figaro, 25/10/2013 -FELIX, Virginie, « Cet engouement pour la cuisine à quelque chose de démesuré », Télérama, 17/12/2014 -Forum des 08/11/2011

projets

urbains,

Urbapress

informations,

-GARCIN, Alice, « 11e Forum des projets urbains », Urbapress Informations, http://www.wikibtp.com/mediawiki/ images/5/51/Zonenordaulnay.pdf, 8/11/2011

186

-IAU (Institut d’Aménagement et d’Urbanisme), « Emploi public et privé et indice de spécificité par secteur d’activité pour le Grand Roissy » , 2015

-MONSAT Colette, « La spiruline, une algue aux mille vertus », Le Figaro, 16/09/2017 -PIETRINI Carlo, « L’alimentation bonne, propre, juste » , slowfood.fr, 05/05/2017 -POUPEAU Thomas, « PSA à aulnay-sous-bois », 25/11/2016, le parisien -RAYNAUD Isabelle, « Le développement de Paris résumé en 54 secondes », Le Figaro, 12/04/2014 -THIS Hervé, « La gastronomie moléculaire, une discipline scientifique », Futura Maison, 07/01/2016 -VAN HUIS, Arnold, « insectes comestibles, perspectives pour la securite alimentaire », FAO Forestry Paper No. 171, 2013 -VEILLARD Krystell, « L’usine PSA La Janais, entre les lignes », https://france3-regions.francetvinfo.fr/bretagne/ille-et-vilaine/ rennes/decouvrir-entre-lignes-1251023.html, 15/05/2017 -VEILLARD, Krystell, «L’usine PSA La Janais, entre les lignes », https://france3-regions.francetvinfo.fr/bretagne/ille-et-vilaine/ rennes/decouvrir-entre-lignes-1251023.html 15/05/2017 -VERGNOLLE Anais, « Premier pas vers la cuisine 0 gravité », Université Paris Sud, 15/10/2015 -VIDAL, Roland, « Entre ville et agriculture, une proximité à reconstruire », MétroPolitiques, 18/04/2011 -VOnews, « Europa City reçoit le label Grand Paris », http://95. telif.tv/2012/02/08/europa-city-recoit-le-label-grand-paris/ , consulté le 20/09/16

site internet -ANONYME, La politique des pôles depuis 2005, www. competitivite.gouv, 17/10/2016 -Aquaponic Gardening Comunity, www.aquaponie.net, 2010 -ENSA Paris-Belleville, Master «Nature Urbaine», www.psa. natureurbaine.com, 2014 -GILBERTO, « La culture Hydroponique : définition et histoire », https://hydroponie.fr/culture-hydroponique-definition-histoire/ , 2013 -HAMMERSON, O’parinor Aulnay-sous-Bois, hammerson.fr/patrimoine/oparinor , 2017

http://www.

187

-INSEE, www.insee.fr, commune d’Aulnay-Sous-Bois, 2016 -Inventaire National du Patrimoine Naturel, « Les différentes Zones Naturelles d’Intérêt Ecologique, Faunistique et Floristique »,https://inpn.mnhn.fr/programme/inventaire -znieff/ presentation, 24/04/2017 -JONES, Ryan, «Happy PARK(ing) Day» , https://pennstatermag. com/2011/09/16/happy-parking-day/, 2011 -MAZUIR Rachel, « Réglementation de la commercialisation des insectes comestibles », https://www.senat.fr/questions/ base/2016/qSEQ160521626.html, 2017 -Ministère de la Cohésion des Territoires, «Le Nouveau Grand Paris», www.cohesion-territoires.gouv.fr/Le-Nouveau-GrandParis-un-projet, 24/10/2013 -RENAUD Jérôme, «Classement des aéroports mondiaux», airinfo.org, 05/04/2016 -SCHUENEMAN Thomas, « Mc Donalds : Fast food green washing », Greenwashingblog.com, 18/02/2013 -UNESCO, « Le repas gastronomique des français » , http:// www.unesco.org/culture/ich/fr/RL/le-repas-gastronomiquedes-francais-00437, 2010 -www.centrepompidou.fr -www.europacity.com -www.lacatonvassal.com -www.tate.org.uk

ouvrages -Association Nationale des Industries Alimentaires, « L’agroalimentaire, premier secteur industriel français », Le secteur agroalimentaire, 2015 -L’Atelier Pédagogique de la ville et de l’architecture, «Quelles sont les normes et les règles pour construire un bâtiment» -Ministère de l’agriculture, Calendrier de parution et repères méthodologiques, http://agreste.agriculture.gouv.fr/IMG/pdf/ calend_paru_gcult.pdf, 2014 -PLU Aulnay-sous-Bois, «Rapport de présentation Diagnostic», 2015 -POULAIN, Jean-Pierre, « Manger aujourd’hui », 2002 188

References construites -FAINSILBER Adrien, Cité des sciences et de l’industrie, 1985 -FRANKIN AZZI Architecture, Halle Alstom, 2017 -HERZOG et DE MEURON Extension du Tate Modern, 2016 -LACATON & VASSAL, FRAC Nord-Pas-de-Calais , 1982/ 2013 (réhabilitation) -MVRDV, Marché de Rotterdam, 2014 -OMA, Parc des expositions de Toulouse, 2011 (projet en cours d’étude) -BYSTRUP ARCHITECTURE DESIGN ENGINEERING, BREGENHØJ + PARTNERS, KAUP, SCHOLZ, JESSE + PARTNER, Parc des expositions de Munich, 1998 -ROGERS R. & PIANO R. Centre National d’art et de Culture George Pompidou (CNAC), 1977 -TSCHUMI Bernard, Parc de la Villette, 1983

189

TABLE DES MATIERES p.3

INTRODUCTION

p.4

sommaire

p.7

Chapitre 01 :

p.08

A. UN PROJET PHARAONIQUE, ARTIFICIALISATION EMBLÉMATIQUE

LE CONTEXTE UNE

1. Le projet 2. Les chiffres annoncés 3. Les dates 4. Un projet très controversé p.14

B. UNE ALTERNATIVE A EUROPACITY

1. Historique 2. Etat des lieux 3. La chaine de production de PSA p.20

C. UN SITE MONDIALEMENT CONNECTE MAIS LOCALEMENT ENCLAVE

1. Une desserte internationale 2. Une desserte métropolitaine 3. Une desserte locale peu développée p.26

D. UNE FORTE PRESENCE D’ACTIVITES INDUSTRIELLES ET COMMERCIALES

1. Les centres commerciaux 2. Le corridor aéroportuaire 3. Le danger des pertes d’emplois p.34

E. UN PATRIMOINE VERT DE QUALITE MAIS AVEC DES NUISANCES

1. Le corridor écologique 2. Des nuisances locales p.40

F. DES DISPARITES SOCIO-ECONOMIQUES AVEC UN FORT POTENTIEL CULTUREL

1. Un pôle culturel très faible 2. Une disparité communale 3. Un quartier en pleine mutation 190

p.48

G. DES ENJEUX A CHAQUE ECHELLES

p.51 p.52

Chapitre 02 : RestructuratioN du quartier de PSA en CitE Gastronomique

A. ALLIER L’ENVERGURE MONDIALE DE LA GASTRONOMIE FRANCAISE ET LE SAVOIR -FAIRE DE LA POPULATION LOCALE

1. La Gastronomie : une force culturelle 2. La Food Mania 3. La redynamisaation du territoire p.56

B. LE TRIANGLE DE GONESSE A L’EPREUVE DE L’ETALEMENT URBAIN

1. Développement urbain de l’Ile de France 2. Impact de l’étalement urbain sur l’agriculture p.62

C. LA RECONVERSION D’UN SITE INDUSTRIEL EN UNE VILLE MIXTE

1. A l’échelle d’un quartier 2. Un processus de conception en six étapes 3. Les objectifs finaux du projet urbain 4. Le programme de la Cité Gastronomique

p.87

Chapitre 03 : Connecter la Fabrique du gout a Aulnay-

p.88

A. PROCESSUS URBAIN

sous-bois et au Triangle de Gonesse DE

CONCEPTION

DU

PLAN

1. Evolution du projet p.92

B. L’AXE CULTIVE : UNE PROMENADE D’AULNAYNORD AU TRIANGLE DE GONESSE

1. Une promenade paysagère à Aulnay-Nord 2. La technique de l’arpentage 3. De la place du marché à la Fabrique du Goût 4. Le coeur de la Fabrique du Goût p.112

C. AXE CULTUREL : UN PARCOURS RAPIDE D’AULNAY-NORD A LA CITE GASTRONOMIQUE

1. Technique de la matérialité 2. Les différentes étapes du parcours p.116

D. L’AXE PRODUCTIF : CONNECTER LA CITE GASTRONOMIQUE ET LE TRIANGLE DE GONESSE

1. Insertion des fermes agricoles dans la Cité 2. Insertion d’une chaine de production dans la Fabrique du Goût 3. Rendement de la production agricole

191

p.127 p.128

Chapitre 04:

LA frabrique du gout : manifeste de la transition ville campagne

A. ANALYSE DE L’EXISTANT : LA HALLE D’ORIGINE

1. Fonctionnement de la halle de ferrage 2. Structure métallique primaire 3. Galeries techniques p.136

B. TRANSFORMATION DE LA HALLE TOUT EN CONSERVANT SES QUALITES

1. Conservation des principes constructifs de la halle et de son fonctionnement 2. S’adapter au nouveau programme : pénétration des trois axes sous la halle 3. Découpage de la halle 4. Conservation des dimensions exceptionnelles p.140

C. ORGANISATION INTERNE

1. Répartition programmatique 2. Parcours en boucle

p.151

Chapitre 05:

p.152

A. LES INTENTIONS ARCHITECTURALES

LE MUSEE DU GOUT: un musee au sein d'un ancien lieu de production

1. Rapport d’échelle 2. Les expositions 3. Les expositions permanentes 4. Les expositions innovantes 5. Projet architectural

192

p.178

CONCLUSION

p.181

Remerciements

p.183

ANNEXES :

ET EN CHIFFRE CA DONNE QUOI?

Ce rapport de Projet de Fin d’Etudes présente l’étude d’une situation contemporaine qui met en lumière la manière dont la complexité actuelle des contextes urbains, pousse l’architecte à adopter des postures critiques.

D’ici 2024 sera inauguré le géant des centres commerciaux Europacity, parachuté sur les terres arables du Triangle de Gonesse. Face au modèle consumériste et antiécologique qu’il représente, n’est-il pas plus stratégique de mettre en place un nouveau modèle culturel français plus responsable sur les plans sociaux et économique et mettant en avant les savoir-faire locaux?

Après un travail d’un an et demi, nous vous présentons les éléments d’analyse et de démarche conceptuelle du projet urbain et architectural qui ont conduit à notre projet de diplôme.