ANNONSE
ANNONSE
STOPP BYPAKKEN! Ålesundlistas ordførerkandidat Hans Kjetil Knutsen
• Bypakke Ålesund, som bystyrets flertall stemte JA til sist torsdag (6. juni) er ikke god, og bør stoppes. • Den har store mangler, blant annet er Brosundtunnelen fjernet heilt. • Pakken blir fortsatt for stor og for dyr for altfor mange familier i og rundt Ålesund. 300 millioner i bompenger hvert år i 11 år framover. • Og den er presset gjennom på rekordtid, for å komme kommunevalget i forkjøpet! For å ta det siste først: Den aller viktigste saken under valgkampen og under kommunevalget 9. september vil bli bypakken. Da får endelig hver enkelt av dere sagt hva dere synes om Bypakke Ålesund. Ved å bruke stemmeseddelen! De som er enige i at dette som nå er vedtatt er en god pakkeløsning med et rimelig lavt nivå på bompengene, får anledning til å si dette ved å stemme på Arbeiderpartiet, Kristelig Folkeparti, Miljøpartiet De Grønne eller SV. De som ønsker en annen og bedre transportløsning for byen og distriktet rundt, med en annen og lavere bompengesats, kan gjøre det ved å stemme på Ålesundlista Tverrpolitisk liste for Nye Ålesund.
“Vi vil ikke akseptere en løsning som ikke inkluderer Brosundtunnelen!” Dette er det aller viktigste miljøtiltaket for Ålesund sentrum - det å lede gjennomgangstrafikken UNDER sundet i stedet for gjennom trange bygater. Nå kan vi i stedet risikere å få en såkalt «midlertidig» ny bro over sundet, i forlengelsen av Keiser Wilhelmsgate, og med vei videre vestover mot Prestebrygga og Waterfront. Denne broa vil bli stående i årtider, også som et stort argument for IKKE å bygge Brosundtunnelen seinere. Og som et stort monument – midt i Brosundet - over feilaktig politisk arbeid. I stedet for Brosundtunnel vil de som regjerer i Ålesund nå – før valget – ifølge vedtaket bygge firefelts motorveg fra Nørvasundet til Lerstadtoppen. På en av de distansene hvor trafikken flyter rimelig bra i dag, og hvor man med små midler kunne gjort forholdene raskt langt bedre. Forleng to filer østover INN i dagens eksisterende rundkjøring på Lerstadtoppen Og samtidig unngå propp vestover ved å legge en «bypass» - en vei utenom rundkjøringa - på den tomme tomta nord for dagens vei. Men slike enkle løsninger blir tydeligvis for «smått» for Statens Vegvesen til å bry seg om, selv om mange har foreslått denne løsningen mange ganger. Hva som blir bompenge-nivået hvis dagens «Bypakke-kamerater» får viljen sin, er ikke godt å si. De åpner allerede i dag for å innføre rushtidsavgift, og da går det ikke lenge før betalingssatsene økes betydelig. Sann deg våre ord! Nei, her må noen ta en time-out! Legg torsdagens vedtak til side – gjennomfør valget – og ta opp igjen arbeidet raskt deretter. For å få til en langt bedre løsning.
ANNONSE