Boletín 01 enero 2023

Nueva Canarias intensificará la agenda de autogobierno en el nuevo periodo de sesiones del Parlamento

NC pone tarea a las presidencias simultáneas de las RUP y de la UE de Canarias y Pedro Sánchez

Antonio Morales y Minerva Alonso apoyan el regreso a San Telmo de la tradicional Feria de Artesanía con la participación de 94 artesanos

José Eduardo Ramírez confirma una inversión de nueve millones en la compra de 10 megaguaguas de 21 metros para las líneas de mayor demanda en Las Palmas de Gran Canaria

El Ayuntamiento de Telde prorroga el presupuesto de 2022

CABILDO INSULAR DE GRAN CANARIA

GRUPO NUEVA CANARIAS

Calle Bravo Murillo, 23 35002 Las Palmas de Gran Canaria Tel.: 928 217 008

Email: gruponuevacanarias@grancanaria.com

NUEVA CANARIAS

Carmen Hernández apoya las creaciones de la diseñadora de moda teldense Elena Morales

NC solicita que se estudie la viabilidad del parque cultural Viera y Clavijo como sede del pintor surrealista Óscar Domínguez

Plaza Dr. Rafael O' Shanahan Local 6 35004 Las Palmas de GC Tel.: 928 234 234 - 676219771 - 650668320 info@nuevacanarias.org

PARLAMENTO DE CANARIAS

GRUPO PARLAMENTARIO NUEVA CANARIAS

Calle Teobaldo Power, 7 38002 S/C de Tenerife

Tel.: 922 473 271

Email: isgonzalez@parcan.es

PRENSA NC

prensanuevacanarias@gmail.com Boletines: SlideShare - Issue

Presidencia

Plaza Dr. Rafael O' Shanahan Local 6 35004 Las Palmas de Gran Canaria presidencia@nuevacanarias.org

Nueva Canarias intensificará la agenda de autogobierno en el nuevo periodo de sesiones del Parlamento

Campos cita la cogestión aeroportuaria y la puesta en marcha de la Renta de Ciudadanía que, con el crecimiento económico y el empleo, reducirán la pobreza

Nueva Canarias (NC) intensificará la agenda de autogobierno en el nuevo periodo de sesiones en el Parlamento, el último de la X Legislatura, antes de la convocatoria de las elecciones del próximo mes de mayo. El portavoz parlamentario, Luis Campos, citó la entrada de la comunidad canaria en la gestión de los aeropuertos, en el ámbito de las negociaciones con la Administración del Estado. Para los canaristas progresistas, el desarrollo del Estatuto de 2018 en la esfera de las responsabilidades locales se distingue por la “eficiente” puesta en marcha de la Renta de Ciudadanía, clave para continuar en la senda de la reducción de los niveles de pobreza y de mayor cohesión en las islas. Campos señaló que el “afianzamiento” del crecimiento económico, reflejado en la fortaleza del empleo, serán esenciales.

La “determinación” mostrada por Nueva Canarias para hacer frente a todos los sucesos extraordinarios acaecidos a lo largo de los últimos tres años y medio, según Luis Campos, se trasladará al trabajo efectivo a afrontar en estos tres meses últimos de la Cámara. Culminar los dictámenes de las comisiones de estudio sobre el reto demográfico, la inmigración y el deporte y la actividad física centrarán una parte destacada.

Un periodo, añadió el portavoz, en el que se finalizará la tramitación de leyes como la que modifica el suelo, la destinada a la juventud, para organizar un sistema público cultural, para el bienestar animal y de la Presidencia y del Gobierno, entre otras.

Nueva Canarias, en este tramo previo a la cita con las urnas, intensificará la agenda de autogobierno del Archipiélago, la del desarrollo del Estatuto en aquellas materias propias de la comunidad y en la reivindicación para la asunción de otras nuevas. Entre las segundas, y en la esfera de la negociación con la administración estatal, mantuvo la exigencia de la entrada de Canarias en el consejo de administración de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea

(AENA), “crucial” para un territorio que “ha demostrado que le ha ido mejor cada vez” que ha asumido nuevas competencias.

Son, en opinión de Luis Campos, meses estratégicos para “afianzar” el notable crecimiento de la economía de las islas, que se ha reflejado en la fortaleza del empleo con una reducción en 2022 de la tasa de desempleo a cifras de 2007. Un comportamiento que influirá en una mayor reducción de los niveles de pobreza, junto con una “eficiente” puesta en marcha de la Renta de Ciudadanía en cumplimiento del mandato estatutario, defendió.

Colaborar desde el Archipiélago, para NC implica reforzar su compromiso con los saharauis, el pueblo ucraniano y el

palestino

Continuar en la senda de la mejora de la gestión de la dependencia y de la lucha contra el cambio climático marcarán una etapa en la que, para NC, la ayuda a los sectores muy afectados por la inflación, como la ganadería, y la reconstrucción de La Palma focalizarán la agenda legislativa.

En política internacional, la mirada de los canaristas progresistas se dirigen a la celebración de una Reunión de Alto Nivel (RAN) entre el Estado y Marruecos, prevista para finales de este mes de enero. Campos avanzó que se mantendrán vigilantes sobre las negociaciones en curso para la delimitación de las aguas canarias, los movimientos migratorios con una visión humanitaria que, en paralelo, deberán ser impulsados en el seno de la Unión Europea por la Presidencia de Canarias de las Regiones Ultraperiféricas (RUP). También la incidencia del RAN en los derechos del pueblo saharaui, amparados por las resoluciones de las Naciones Unidas.

“Colaborar” desde el Archipiélago hacia horizontes de justicia y paz como establece el Estatuto de 2018, para Nueva Canarias implica reforzar su compromiso con los saharauis, el pueblo ucraniano y el palestino.

Campos defiende incentivos fiscales contra el cambio climático, las OSP para controlar las abusivas subidas del avión y una política migratoria humanitaria

Nueva Canarias (NC) puso hoy tarea a las presidencias simultáneas de las Regiones Ultraperiféricas (RUP) y de la Unión Europea (UE) de Canarias y de Pedro Sánchez, respectivamente, en el segundo semestre de 2023. El portavoz parlamentario de NC, Luis Campos, defendió una discriminación positiva hacia las islas para establecer incentivos fiscales e inversiones en la lucha contra el cambio climático y el impulso de la declaración de las conexiones de la comunidad con la Península como Obligaciones de Servicio Público (OSP), necesarias para establecer precios máximos de referencia, con el objetivo de controlar los abusivos incrementos de los precios de los billetes de avión. También un cambio en el enfoque de la política migratoria hacia posiciones basadas en el respeto a los derechos humanos y para desterrar que los territorios frontera, como el Archipiélago, sean concebidos como los diques de contención de los flujos migratorios procedentes de África.

Luis Campos señaló que, el pasado 16 de noviembre, Canarias asumió por un año la Presidencia de las RUP para observar, seguidamente, la “importante coincidencia”, los últimos seis meses de este año, con la Presidencia de España del Consejo Europeo. Factor “diferencial” que, en opinión de los canaristas progresistas, “tenemos que aprovechar para colocar nuestras demandas”.

Nueva Canarias definió con claridad los tres principales asuntos que deben figurar en la hoja de ruta de las administraciones del Estado y de Canarias en dicho periodo. Aprobada la ley canaria de cambio climático y transición energética el pasado mes de diciembre, Campos alertó de que los territorios insulares son una de las zonas más afectadas por el calentamiento del planeta. Para hacer frente a este imparable proceso y en base al artículo 349 del Tratado de Funcionamiento de la UE que permite adaptar las políticas de la Unión a las RUP, reclamó un trato de “discriminación positiva”. Tras aludir a la consecución de la exención temporal de la tasa al queroseno gracias al modelo especial de adhesión de Canarias en la UE, defendió el establecimiento de incentivos fiscales e inversiones para “acelerar” la transición en la lucha contra el cambio climático.

Un proceso de variación del clima entre cuyas múltiples consecuencias está el aumento de los flujos migratorios procedentes de África, advirtió el portavoz parlamentario de NC. El continente del planeta que vive el mayor aumento demográfico y donde se espera que su población (1.186 millones de personas) se duplique en los próximos 30 años, recalcó.

Para Nueva Canarias, Pedro Sánchez debe defender una política de asilo y migraciones “mucho más centrada” en los derechos humanos y con un tratamiento de los territorios frontera, especialmente los archipielágicos, “muy alejado” de la actual concepción de “diques de contención”.

En paralelo, reclamó una modificación de la política de “gran vecindad”. En opinión de NC, es “imprescindible”. Pero “no puede ser a cualquier precio, bajo ningún concepto cuando estén en juego los derechos humanos y sin evaluar la reciprocidad” de esa vecindad, avisó. Con estas palabras, Luis Campos se refirió a la experiencia de Canarias con Marruecos, cuyo comportamiento se ha basado, tal y como censuró, en el “chantaje, la extorsión y los hechos unilaterales consumados”.

La simultaneidad de las presidencias de Sánchez y Canarias también tiene que ser aprovechada, reiteró, en el impulso de la declaración de las conexiones de Canarias con la Península como OSP, necesarias para establecer precios máximos de referencia, con el objetivo de controlar los abusivos incrementos de los precios de los billetes de avión. Recordó que existe toda una cobertura legal y judicial europea en vigor que implica al Estado español. Insistió en la existencia de, al menos, 160 rutas declaradas obligaciones de servicio público incluida España, de las que el 38% unen el continente con las islas.

También abogó el portavoz parlamentario de NC por incluir en la agenda de trabajo la posibilidad de que Canarias cuente con una circunscripción propia en el Legislativo europeo para garantizar la presencia de representantes de las islas. De los 700 europarlamentarios, en la actualidad no llegan a 10 los que proceden de regiones ultraperiféricas, aclaró Luis Campos.

NC pone tarea a las presidencias simultáneas de las RUP y de la UE de Canarias y Pedro Sánchez

La experiencia de Canarias con Marruecos, se ha basado en el chantaje, la extorsión y los hechos unilaterales consumados

El Cabildo de Lanzarote ha aprobado una Oferta de Empleo Público (OPE), correspondiente al ejercicio 2022, que asciende a 62 plazas, compuesta por una oferta ordinaria, de 17 plazas de turno libre, y otra restringida, de 45 plazas de turno de promoción interna. Todas serán cubiertas "en concurrencia competitiva" n

mente, en el último año y medio, toda la cadena de valor agroalimentaria ha experimentado una escalada de costes histórica de más hasta tres dígitos en materias primas fundamentales para la producción de alimentos (fertilizantes, cereales, cartón, vidrio, aluminio...), así como de la energía y los combustibles”.

“INJUSTAS ACUSACIONES”

A juicio de esta patronal, “es absolutamente injusto acusar a la distribución del grave problema de inflación”. En consecuencia, Asodiscan lamenta “profundamente” que el vicepresidente canario haya realizado “tan graves manifestaciones sin haber dialogado con el sector para compartir sus análisis y completar la información”.

En el programa Más de uno Canarias, Román Rodríguez incidió: “Hay que intervenir el mercado, evitar esta manipulación. El mercado debe estar regulado e intervenido cuando es necesario”. En resumidas cuentas, culpó de la subida de la cesta de la compra a “la especulación” y a “la concentración” de la distribución. Desde el 1 de enero, el IVA (impuesto indirecto en la Península y Baleares) que se aplica a los alimentos básicos queda reducido al 0% (en lugar del 4%). Son el pan, las harinas, la leche, los quesos, los huevos, las frutas, las verduras, las hortalizas y las legumbres. Los aceites (incluido el de oliva) y las pastas alimenticias han pasado del 10% al 5%. El paquete anticrisis recoge, además, un cheque de 200 euros para la compra y la congelación de los alquileres de vivienda.

Rodríguez aplaudió esas medidas, “muy oportunas”, y felicitó al Ejecutivo central por “volver a intervenir para frenar los efectos de la subida de la inflación”. Al igual que el presidente autonómico, Ángel Víctor Torres, Román Rodríguez recordó que el IGIC cero ya regía en los alimentos esenciales y que los transportistas se benefician de una bonificación al combustible.

GRAN CANARIA

Amplían los plazos por el gran incendio forestal de 2019

El Ayuntamiento de Gáldar informa de que el Cabildo grancanario ha ampliado tres meses los plazos para la ejecución y la justificación de las ayudas de la Corporación insular por los daños causados por el gran incendio de 2019. El límite para presentar las facturas que justifiquen los gastos se extiende hasta el 31 de marzo n

NC intensificará la agenda de autogobierno en el tramo final de la décima legislatura

El grupo parlamentario fija el foco en el desarrollo del Estatuto, la aplicación de la Renta de Ciudadanía, la tramitación de leyes, la cumbre hispano-marroquí y la presidencia de las RUP

DIARIO DE AVISOS Santa Cruz de Tenerife

Nueva Canarias intensificará la agenda de autogobierno en el nuevo periodo de sesiones del Parlamento, el último de la décima legislatura, antes de la convocatoria de las elecciones del 28 de mayo.

El portavoz parlamentario, Luis Campos, menciona expresamente la entrada de la Administración autonómica en la gestión de los aeropuertos. A su entender, el desarrollo del Estatuto de 2018 en la esfera de las responsabilidades locales se distingue por la “eficiente” puesta en marcha de la Renta de Ciudadanía, clave para continuar en la senda de la reducción de los niveles de pobreza y de mayor cohesión en las Islas. Campos

señala que el “afianzamiento” del crecimiento económico, reflejado en la fortaleza del empleo, será esencial. La “determinación” de NC para afrontar “los

sucesos extraordinarios acaecidos a lo largo de los últimos tres años y medio” se trasladará al “trabajo efectivo” durante estos tres meses. Culminar los dictá-

menes de las comisiones de estudio sobre el reto demográfico, la inmigración y el deporte y la actividad física centrarán una parte destacada.

En este tiempo, se terminará la tramitación de leyes como la que modifica el suelo y la destinada a la juventud, para organizar un sistema público cultural, para el bienestar animal y de la Presidencia y del Gobierno. Nueva Canarias potenciará la agenda de autogobierno, la del desarrollo del Estatuto de Autonomía en aquellas materias propias de la comunidad y en la reivindicación para la asunción de otras nuevas.

En política internacional, NC fijará la mirada en la Reunión de Alto Nivel entre España y Marruecos, a finales de enero, y en la presidencia canaria de las RUP.

CaixaBank ha cerrado su quinta edición de la iniciativa El árbol de los sueños, con la entrega de cerca de 2.000 regalos a menores de Canarias en situación de vulnerabilidad. “La dimensión del programa se logra gracias a la participación de clientes particulares y profesionales del banco, junto a la

colaboración de 18 entidades sociales locales y más de una decena de empresas”, reseñan. El director territorial, Manuel Afonso, agradece a las entidades participantes su implicación y compromiso con los niños que más lo necesitan, una colaboración que ha sido imprescindible para el éxito de esta edición de la iniciativa”. Las oficinas han ido recibiendo desde noviembre las cartas de

los niños a los que, por los escasos recursos económicos de sus familias, les resulta difícil recibir el obsequio que han pedido para estas Navidades.

Aldeas Infantiles, Radio Ecca, Cruz Roja, Fundación Dinosol y Almacenes Número 1 son algunas de las asociaciones o firmas colaboradoras.

LUIS CAMPOS, PORTAVOZ PARLAMENTARIO DE NC. Sergio Méndez

DIARIO DE AVISOS

Santa Cruz de Tenerife

CaixaBank reparte por estas fechas cerca de 2.000 regalos a menores en situación de vulnerabilidad

EL ÁRBOL DE LOS SUEÑOS ES UNA INICIATIVA DE ACCIÓN SOCIAL DE CAIXABANK DA

Canarias

NC acelera la firma de una treintena de pactos para concurrir en 75 municipios

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA F. Marimón

Nueva Canarias (NC) busca cerrar entre 25 y 30 acuerdos con agrupaciones locales para ensanchar su base electoral con vistas a los comicios autonómicos y municipales de mayo. Estas alianzas suponen una decena más que las alcanzadas en las elecciones de 2019, donde tuvieron pactos con unos veinte grupos municipales. La apuesta principal de los nuevos acuerdos se dirigen fundamentalmente a la isla de Tenerife, donde NC tiene menos arraigo debido a la fuerte implantación de Coalición Canaria.

Según el secretario de Organización de NC, Carmelo Ramírez, ya están en negociaciones con entre ocho y diez formaciones de la isla capitalina occidental. Con todo, calculan que se presentarán a 75 de los 88 municipios, debido a que la formación, con implantación principalmente en Gran Canaria, carece de organización local en municipios de islas de La Palma o en Tenerife. «Lo que no hacemos son listas artificiales», expone con franqueza Ramírez.

Los acuerdos van viento en popa y los presentarán todos a finales de enero o principios de febrero. Entre los cerrados se encuentran Ando Sataute, en Santa Brígida, Forum Drago, en Ingenio, o Alternativa Local por Antigua, pero prefieren no adelantar todas las alianzas que están fraguando por si acaso se quiebran a última hora las negociaciones. Aparte de estas formaciones con las que llegarán a pactos para concurrir electoralmente siguen presentándose con organizaciones que están integradas en NC, como el Bloque Nacionalista Rural, en Gáldar, Roque Aguayro, en Agüimes, o Alternativa por San Mateo, entre otros partidos.

La intención de Nueva Canarias, por tanto, es no solo repetir resultados en islas de la provincia oriental donde tienen más implantación y ampliar su base social, sino llegar a la provincia occidental de la mano de grupos locales, especialmente en Tenerife por ser una isla determinante desde el punto de vista demográfico.

Aparte de estas alianzas municipales consolidadas o nuevas se presentarán a los siete cabildos, a las principales ciudades de las Islas y al Parlamento bajo la marca de Nueva Canarias. La coletilla Bloque Canarista, que adoptaron antes de recuperar su nombre ante los tribunales tras la disputa con el Ministerio del Interior que les dio de baja del registro de partidos, va a cobrar fuerza, sostiene Ramírez.

Ahora mismo están gobernando, entre alcaldías y grupos municipales, en 25 instituciones locales, como en Las Palmas de Gran Canaria, Telde, Santa Lucía, Gáldar,

Agüimes, Valsequillo, Hermigua, Valle Gran Rey, Tacoronte, San Sebastián de La Gomera, Arrecife o Puerto del Rosario, además del bastión de este partido que es el Cabildo de Gran Canaria, con Antonio Morales al frente, que repetirá como candidato, y la Vicepresidencia y Consejería de Hacienda del Gobierno canario, con Román Rodríguez en su dirección, y que también renovará su candidatura a la Presidencia del Ejecutivo. Y otro clásico, Pedro Quevedo, lo hará al Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria.

¿Y qué pronostican al Parlamento canario? Sus análisis auguran entre cinco (los que tienen ahora) y siete diputados. Son optimistas, por tanto, y confían en reeditar el pacto de las flores, con el PSOE, la Agrupación Socialista Gomera (ASG) y Podemos, aunque las prospecciones para la formación morada no son tan buenas. Las fracturas en Podemos, como la marcha del

concejal Javier Doreste o del diputado nacional Alberto Rodríguez, apuntan a que bajarán en diputados pero, según Ramírez, con el incremento que va a tener el PSOE y Nueva Canarias se «neutralizará» esa disminución y ven posible renovar el cuatripartito. Lo que sí rechazan de plano es la

unidad nacionalista con Coalición Canaria en estas elecciones autonómicas, locales e insulares. Cosa distinta son las generales, donde siempre pueden haber pactos frente al Estado, pero para ellos CC se escora hacia la derecha.

De hecho, NC va a incidir en la campaña en que Canarias necesita una voz propia en todas las instituciones, con una formación que no esté supeditada a las organizaciones centralistas, y, por otro lado, que ante la situación de incertidumbre que se vive en las Islas por la pandemia u otras vicisitudes, la solución es «siempre apoyar a los gobiernos progresistas». Y precisamente esta última consigna es con la que se quieren diferenciar de CC, que también defiende que es un partido nacionalista de obediencia a Canarias y no Madrid, pero se decanta más por un acuerdo con el PP, sostiene Ramírez. En cualquier caso, reconoce que su única línea roja para pactar es con Vox.

Salvamento rescata a 21 migrantes magrebíes al norte de Lanzarote

La ruta canaria se aviva con la entrada del año y ya suma más de un centenar de personas

Agencias

Salvamento Marítimo rescató durante la pasada noche a 21 ocupantes magrebíes de una patera cuando se encontraban en las proximidades de la costa de La Santa (Lanzarote). Según informó el organismo estatal, el Centro de Salvamento de Las Palmas, tras recibir el aviso de una embarcación irregular, movilizó al helicóptero Helimer 205 y a la Salvamar al Nair. En este sentido, el recurso aéreo localizó a la patera y el marítimo rescató a los 21 migrantes para trasladarlos hasta el Muelle de La Cebolla, en Arrecife.

Mientras, el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (Cecoes) 112 Canarias, señaló que una vez en tierra los ocupantes fueron asistidos por el dispositivo habitual conformado por Cruz Roja y Servicio de Urgencias Canario (SUC), estando todos en aparente buen estado de salud.

Se trata de la quinta embarcación irregular que llega a la isla de Lanzarote en lo que va de año, después de que en la madrugada de año nuevo arribaran 81 migrantes que viajaban en dos pateras para, en la madrugada siguiente rescatar a 93 ocupantes de otras dos embarcaciones.

La ruta de la migración hacia Canarias sigue sin descansar. Los migrantes que tocaron tierra coincidiendo con el primer día del año iban a bordo de una lancha neumática y una patera que arribaron al muelle de Arrecife de Lanzarote, mientras un cayuco fue escoltado por una moto acuática hasta Granadilla, en Tenerife y otro arribó a El Hierro. Tres ocupantes tuvieron que se trasladados a centros médicos, al presentar distintos problemas de salud.

Más autogobierno y Estatuto, antes de mayo

Nueva Canarias (NC) intensificará la agenda de autogobierno en el nuevo periodo de sesiones en el Parlamento, el último de la X Legislatura, antes de la convocatoria de las elecciones del próximo mes de mayo. Al respecto, el portavoz parlamentario de NC, Luis Campos, menciona entre otras cuestiones que abordará su grupo para lograr este objetivo, la entrada de la comunidad canaria en la gestión de los aeropuertos, en el ámbito de las negociaciones con la Administración del Estado. Para Luis Campos, el desarrollo del Estatuto de 2018 en la esfera de las responsabilidades locales se distingue por la «eficiente» puesta en marcha de la Renta de Ciudadanía, clave para continuar en la senda de la reducción de los niveles de pobreza y de mayor cohesión

en las islas. Campos señala que el «afianzamiento» del crecimiento económico, reflejado en la fortaleza del empleo, serán esenciales, además de culminar los dictámenes de las comisiones de estudio sobre el reto demográfico, la inmigración y el deporte y la actividad física. Un periodo, añade el portavoz, en el que se finalizará la tramitación de leyes como la que modifica el suelo, la destinada a la juventud, para organizar un sistema público cultural, para el bienestar animal y de la Presidencia y del Gobierno, entre otras. NC insiste en que intensificará la agenda de autogobierno del Archipiélago y la del desarrollo del Estatuto en aquellas materias propias de la comunidad y en la reivindicación para la asunción de otras nuevas. | LP/DLP

Pero esta situación se vive también en origen. Con la entrada del año al menos 13 cadáveres de emigrantes fueron encontrados tras naufragar su embarcación en Sidi Ifni, al sur de Marruecos, mientras otros 24 fueron rescatados, informaron medios marroquíes. Otras cinco personas que estaban en esta embarcación se fugaron tras el naufragio, entre los cuales se sospecha que estaban los organizadores del viaje. Los efectivos de la Gendarmería Real y las autoridades locales abrieron una investigación.

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA

Los canaristas rechazan la unidad con CC, esperan conseguir más diputados para compensar la caída que auguran de Podemos y renovar el ‘pacto de las flores’

| JUAN CARLOS CASTRO

Carmelo Ramírez, secretario de Organización de NC, en una rueda de prensa sobre la situación del partido.

La organización formalizará todos los acuerdos a finales de enero para lanzarse a la carrera electoral

El partido incidirá en la campaña en que es la voz de las Islas y en que hará alianzas progresistas

Canarias estrena año con ayudas fiscales por más de 2.300 millones

Román Rodríguez detalla que dicha suma es el reultado de prorrogar medidas ya aprobadas y las novedades contenidas en los presupuestos regionales con vistas a 2023

DIARIO DE AVISOS Santa Cruz de Tenerife

La Consejería de Hacienda del Gobierno de Canarias informó ayer de que la política de ajustes fiscales selectivos y temporales para ayudar a los sectores más perjudicados tendrá continuidad este año, al menos hasta junio de 2023, gracias a la prórroga de las medidas ya vigentes y otras nuevas contenidas en los Presupuestos Generales de la Comunidad Autónoma, que entraron ayer en vigor. Su titular, Román Rodríguez, detalló que “este paquete de medidas, junto a las bonificaciones fiscales ya consolidadas de años anteriores, suponen un coste fiscal total de 2.321 millones de euros”.

Como ya explicó en su reciente entrevista con DIARIO DE AVISOS, el también vicepresidente explicó que el Gobierno de Canarias es “plenamente consciente” de las dificultades que atraviesan las familias y empresas de las Islas, especialmente aquellas con menos recursos, y aseguró que la incertidumbre a medio plazo aconseja prorrogar todas las medidas que ya se han dispuesto en los últimos años, desde la irrupción de la pandemia. “Seguiremos realizando este tipo de ajustes fiscales el tiempo que sea preciso para atenuar el impacto de

la inflación en las rentas medias y bajas, como antes lo hemos hecho con ocasión de la COVID19 o con la erupción del volcán en La Palma”, subrayó.

De este modo, entraron en vigor las prórrogas de hasta cinco medidas impulsadas durante la actual legislatura y otras cinco nuevas, todas ellas relacionadas con el impuesto general indirecto canario (IGIC).

A ello se suma un ajuste en el tramo autonómico del IRPF para rentas medias y bajas que, aun-

que tiene efecto a 1 de enero de 2022, se instrumentará en la declaración de la renta de este año. En concreto, se habilita una deducción extraordinaria por el alza de precios se incrementan quince deducciones actuales entre un 20 y un 40 por ciento y se amplía la base liquidable de los primeros cuatro tramos autonómicos. Ello supondrá un ahorro fiscal de 100 millones de euros para los canarios.

La deducción extraordinaria por incremento de precios será

de 225 euros para bases imponibles de hasta 20.000 euros (23.300 euros de salario bruto); 175 euros para bases de entre 20.000 y 25.00 euros (28.700 euros de salario bruto) y 125 euros para bases de entre 25.000 y 30.000 euros (34.000 euros de salario bruto). Del mismo modo, se mejoran hasta 15 deducciones actuales, de las cuales 13 se incrementan un 20% y dos lo hacen un 40% (son para pagar cuotas hipotecarias y obras en vivienda por discapacidad).

El presidente de Canarias, Ángel Víctor Torres, tendrá el sueldo congelado en 2023 y mantendrá unas retribuciones de 76.823 euros frente a los presidentes de Galicia, Navarra, La Rioja, Aragón, Extremadura, Comunidad Valenciana, Baleares, Andalucía y Castilla-La Mancha, que verán incrementado su salario a diferentes niveles este año 2023, al igual que el jefe del Ejecutivo central, Pedro Sánchez, y el resto de su Gabinete, que también han aplicado una subida del 4% del sueldo durante este año.

Así aparece reflejado en los presupuestos de cada comunidad, donde algunos presidentes autonómicos han optado por una subida salarial del 4% (Alfonso Rueda, Ximo Puig y Concha Andreu), otros han incrementado sus retribuciones en un 3,5% (María Chivite, Javier Lambán, Guillermo Fernández Vara, Juanma Moreno y Emiliano García-Page), mientras que la líder de Baleares, Francina Armengol, cobrará un 2,5% más que el año pasado. En el caso del Gobierno central, el sueldo anual del jefe del Ejecutivo será de 90.010,20 euros anuales, lo que supone 7.500 euros al mes.

EUROPA PRESS Madrid

Torres, entre los presidentes que se congelan el sueldo para este año

EL VICEPRESIDENTE Y CONSEJERO DE HACIENDA, ROMÁN RODRÍGUEZ. Gobcan

Educación

Canarias, una de las regiones que más dinero público da a sus universidades

La Fundación Conocimiento y Desarrollo indica que el Archipiélago es la tercera región donde mayor esfuerzo público se realizó para financiar a las instituciones

Canarias es la tercera región que mayor esfuerzo público realizó para financiar a las universidades públicas del Archipiélago en el curso 2021/2022. Las Islas solo se encuentran por detrás de la Comunidad Valenciana y Cantabria, según el último informe publicado recientemente por la Fundación Conocimiento y Desarrollo (CYD). Es el decimoctavo documento anual que la organización emite sobre la contribución de las universidades al desarrollo para analizar la importancia que tienen las universidades a través de la investigación y la transferencia de conocimiento al sistema productivo y de la formación de capital humano.

El documento indica que, comparando los valores de 2020 con los del año anterior, todas las regiones aumentaron su esfuerzo de financiación pero Valencia y Canarias fueron las comunidades que más lo hicieron, con un crecimiento de unos nueve puntos. Canarias se suma así al grupo de cabeza, a pesar de que en 2019 aparecía en octava posición del ranking de las comunidades autónomas. La Fundación CYD sostiene que «la mejora se debe a la mayor caída del PIB per cápita en 2020 ya que al ser una región principalmente turística sufrió de forma notable las consecuencias negativas del confinamiento y las restricciones de movilidad tomadas a raíz de la crisis sanita-

ria del coronavirus». En el otro extremo de la tabla, Cataluña y Madrid vuelven a aparecer, como en 2019, como las dos comunidades autónomas con menor esfuerzo relativo.

El Informe CYD 2021/2022 recopila datos de las 47 universidades públicas presenciales españolas en 2020, cuyos ingresos proceden casi en un 80% de sus gobiernos regionales y prácticamente el resto de las tasas y precios públicos. Coincide además, que Madrid y Cataluña son las dos regiones que registran los valores más elevados en el capítulo de tasas, precios públicos y otros ingresos en 2020, al igual que en 2019, mientras que en el grupo de regiones con el indicador más reducido lo forman Canarias, Baleares y Andalucía.

La Fundación CYD añade, además, que Madrid, Comunidad Valenciana y Canarias destacan en el último curso por el mayor superávit presupuestario, así como por la capacidad de financiación más elevada, mientras que en el otro extremo están Castilla-La Mancha y Andalucía, con los mayores déficits y las necesidades de financiación más altas. A pesar de ello, la Fundación CYD que preside Ana Botín indica en su informe que uno de los problemas que presenta actualmente el sistema universitario es la falta de una financiación, por lo que «España queda sistemáticamente por debajo de los países europeos y de la OCDE en el indicador de gasto por alumno o respecto al PIB así como en la ratio de gasto por

alumno respecto al PIB per cápita», subraya en las conclusiones.

Precisamente para tratar de paliar la insuficiencia financiera del sistema, la nueva ley universitaria (LOSU), que se encuentra en la última fase de su tramitación parlamentaria, fija el objetivo de destinar un 1% del PIB a las universidades. «Esta meta se ve como una llamada a la acción; sin embargo, para su efectiva ejecución preocupa el hecho de que, por ahora, no se haya establecido ningún mecanismo vinculante para conseguirla, sino simplemente es la especificación de una voluntad de llegar a esa cifra», concluye el informe.

Mejores precios

En España cursan estudios universitarios más de 1,3 millones jóvenes, la mitad de ellos en campus públicos presenciales. De todos ellos, los que estudian en Canarias son de los que menos pagan en las matrículas. En el curso 2021/2022, el precio medio de la primera matrícula de grado en los centros de las universidades públicas fue de 17,32 euros, y los más caros se encontraban una vez más en Madrid y Cataluña (23 euros) mientras que los más baratos eran los de Galicia, Asturias, Canarias y Andalucía (12 euros). Las Islas también cuentan con uno de los precios más bajos del territorio nacional para la primera matrícula de máster habilitante y también aquí se produjo una de las mayores disminuciones de este precio

respecto a 2014/2015, con una caída que superó el 45%.

Más allá de la mejora de la financiación, la Fundación CYD también destaca otros retos del sector de la formación superior pública en España. En este sentido, habla de atraer talento y asegurar el relevo generacional del personal docente e investigador puesto que, aunque en los últimos cinco años ha habido un aumento de la plantilla de las universidades españolas y se ha observado un crecimiento en todos los perfiles, el ritmo de crecimiento de los alumnos ha sido muy superior. Mejorar la empleabilidad es el segundo de los retos, y esto debería hacerse a través del fomento de los estudios de nivel medio en España. Aumentar la relevancia del conocimiento generado para la sociedad es el siguiente paso y en este sentido la fundación CYD avanza que España va por buen camino puesto que «el sistema universitario español sigue sosteniendo de forma excelente en términos cuantitativos un sistema científico que se corresponde con las necesidades de una sociedad del conocimiento». Fomentar la internacionalización con el impulso de acciones para incrementar la atracción de estudiantes e investigadores extranjeros y fomentar la colaboración con socios internacionales también es una de las sendas a seguir, mientras que mejorar el acceso y la equidad y acelerar la transformación digital son los dos últimos retos de los que habla este nuevo informe.

Educación

imparte formación específica a 249 profesores de FP

Entre septiembre y diciembre se han completado 12 cursos destinados a profesorado

La Consejería de Educación del Gobierno de Canarias concluye la impartición de 12 cursos de formación específica para personas orientadoras de competencias profesionales dirigido al profesorado de Formación Profesional (FP) y en los que participaron 249 docentes entre septiembre y diciembre. El objetivo fue formar al profesorado de FP de 10 familias profesionales para funciones de asesoramiento y evaluación del procedimiento de evaluación y acreditación de las competencias básicas y profesionales, que incluyeron cursos en hostelería y turismo; administración y gestión; comercio y marketing; actividades físicas y deportivas; madera mueble y corcho; seguridad y medioambiente; energía y agua; electricidad y electrónica; imagen personal; transporte y mantenimiento de vehículos e inglés.

Entre las actuaciones de carácter estratégico definidas por el Ministerio de Educación y Formación Profesional para cumplir con los objetivos del Plan de Modernización para la FP se encuentra la evaluación y acreditación de las competencias adquiridas por experiencia profesional. Dicho plan, que cuenta con financiación de los fondos Next Generation, busca dar respuesta a las necesidades de cualificación y recualificación de jóvenes y personas trabajadoras en el contexto de la creación de un nuevo modelo de crecimiento económico. Su misión es crear un ecosistema de relanzamiento económico desde la apuesta por el capital humano y el talento, y garantizar una formación y cualificación profesional a toda la población.

Modelo

La Consejería apuesta por incorporar al profesorado de FP en el procedimiento de evaluación y acreditación de competencias profesionales ya que la nueva ley de ordenación e integración de la FP establece un modelo diseñado que integra, junto a las ofertas de estas enseñanzas, la orientación profesional y la acreditación de competencias adquiridas por experiencia laboral u otras vías informales como bases del nuevo sistema.

| ANDRÉS GUTIÉRREZ

Estudiantes en la prueba de acceso a la universidad.

SANTA CRUZ DE TENERIFE

Patricia Ginovés

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA

LP/DLP

Canarias, una de las regiones que más dinero público da a sus universidades

Antonio Morales y Minerva Alonso apoyan el regreso a San Telmo de la tradicional Feria de Artesanía con la participación de 94 artesanos

El presidente del Cabildo de Gran Canaria anima a acudir y adquirir algún detalle que ayude al sector a “mantener vivas tradiciones que forman parte de la nuestra identidad”

sejera de Industria, Comercio y Artesanía, Minerva Alonso, con quien recorrió los puestos uno por uno. Hay que recordar que la Feria surge como propuesta económica y cultural con vocación de atracción de público a la zona, dada la importancia como centro comercial abierto y centro neurálgico de comunicaciones de la capital de la Isla, con lo que ello supone para la reactivación de la economía local y del sector artesano. Esta Feria, según detalló el presidente, suele tener un balance de ventas entre los 150 y 250 mil euros, según la edición. Los artesanos seleccionados se distribuyen doce en dos carpas exteriores, y el resto distribuido en carpas individuales. Así mismo está presente la Fedac estará como organización con un stand informativo y este año participarán como invitadas la Asociación Ucrania en Canarias por Amistad, Dos Tierras, Dos Soles, que expondrán diferentes trabajos artesanos. Para amenizar el evento, actuarán el día 3 de enero a las 20:00 horas el grupo Work Gospels Bank y el día 5, Non Trubada a las 21’00 horas.

Como ya es tradicional en estas fechas, la Fundación para la Etnografía y el Desarrollo de la Artesanía Canaria, la Fedac, abrió las puertas de la 28 edición de la Feria de Artesanía que después de su traslado por cuestiones sanitarias, regresa a su lugar habitual, la plaza de San Telmo de la capital grancanaria, y se celebrará del 2 al 5 de enero sin restricciones para los artesanos participantes que ascienden a 94, representantes de 29 oficios: nueve tradicionales y 20 contemporáneos como cuchillería, jabonería, cerámica, cestería, marroquinería, joyería, juguetería o miniaturas de 18 municipios de la isla.

“La Feria más importante -por número de artesanos participantes y por público asistente- de las que se celebran a lo largo del año regresa en 2023 a su espacio habitual y esperamos que los grancanarios y grancanarias acudan, como siempre, para obtener ese detalle de cara a estas fiestas que ayude a seguir manteniendo vivas tradiciones que forman parte de nuestras raíces y de nuestra identidad como pueblo”, declaró el presidente del Cabildo insular, Antonio Morales, quien inauguró el evento junto a la con-

Medidas de apoyo a la artesanía Cabe recordar que además de las Ferias, el año pasado se establecieron otras acciones de apoyo al sector como las subvenciones a la modernización de talleres y gastos corrientes desde la Fedac -60.000 euros anuales con aumento progresivo-. También la subvención anual de 6.000 euros a la Asociación Insular de Artesanía “Arte y Maña” para la creación y mantenimiento del mercado de artesanía de la Fedac en Meloneras y los cursos de oficios artesanos impartidos por el sector en la web de Fedac. “Desde la Fedac se está proponiendo un nuevo enfoque de formación para las actividades artesanales basado en las nuevas tecnologías y la integración de nuevos materiales de producción, en la emprendeduría, la innovación y la comercialización”, explicó la consejera Minerva Alonso, quien después de pasear por los distintos sectores expuestos destacó cómo en cada producto se combinan tradición y diseño a la vez que se aprecia la sensibilidad y exclusividad que le confiere la elaboración artesanal a cada producto.

El PIO prevé 130 actuaciones en las carreteras y posterga el anillo insular

Las Palmas de Gran Canaria es el municipio con mayor número de proyectos viarios ❖ El planeamiento no recoge una vía rápida en el tramo La Aldea-Mogán

El nuevo Plan Insular de Ordenación (PIO) de Gran Canaria prevé 130 actuaciones en las carreteras durante los próximos 25 años, con obras nuevas o trabajos de modernización en los 21 municipios. El documento aprobado por el Cabildo el pasado jueves, 29 de diciembre, apuesta principalmente por intervenir en las autovías del Sur (GC-1) y del Norte (GC-2) para agilizar el tráfico, pero no recoge el cierre con vías rápidas del denominado anillo insular, pues la carretera GC-200 entre La Aldea y el cruce de Playa de Mogán se configura como una C-40, para velocidades no superiores a los 40 kilómetros por hora.

Esas 130 actuaciones afectan en algunos casos a dos o más municipios y el mayor número de obras corresponde al de Las Palmas de Gran Canaria, con un total de 22 intervenciones. Le siguen San Bartolomé de Tirajana (15), Telde (13), Arucas (12), Agüimes (10), Ingenio y Mogán (9), Agaete y San Mateo (8), Firgas, Gáldar y Moya (7), Santa Brígida (6), La Aldea, Santa Lucía de Tirajana y Santa María de Guía (5), Artenara, Tejeda y Valleseco (4), Teror (3) y, por último, Valsequillo (2).

En el documento se detalla, a

través de 130 fichas, las condiciones actuales de esas carreteras y las obras que se proponen. Es una previsión hasta el año 2050, que es la fecha en que previsiblemente se deberá volver a revisar el PIO.

Las Palmas de Gran Canaria. Las propuestas del PIO para la capital son básicamente de «modernización» de las vías, entre ellas la Avenida Marítima en dos tramos, el primero entre los puntos kilométricos 9,8 y 7,3, y el segundo del 7,3 al 2,3; la autovía GC-2 en el Enlace Torre Las Palmas- Plaza América (puntos kilométricos (0 al 1,2) GC-3; Las Palmas- Arucas en la Fase IV; la mejora de la capacidad de variante de Tafira (0 al 3,3; las vías intermedias o básicas GC-80 Monte Bravo-Telde (0-13,5); GC-310 Tafira Alta- Almatriche (0 al 5); GC800 Marzagán-Tafira Alta (0 al 7); GC-801 Marzagán-Los Hoyos (0 al 5,5); GC-320 La Angostura-Llanos de María Rivera; GC-201. Costa Ayala- Los Giles; GC-23 Guanarteme-Albiturrín; GC-110 Vegueta-El Tablero (0 al 4,75); GC-1; GC-2; GC-3; GC-200; y la GC-309 Hoya de la Plata-La Cardonera. Con nuevo trazado se propone en la GC-1 el desdoblamiento en Túnel de la Laja (2 al 3,5) y vías locales estructurantes en nueve sectores de la ciudad. Por último, como actuaciones singulares se pre-

vé la mejora de capacidad de la Circunvalación (3,5 al 12; y la conversión a vías locales estructurante de la GC-308 Tamaraceite-El Sardo (0 al 6; GC-340 Guanarteme- Hoya Andrea (0 al 4); GC-112 San Roque-Tafira Baja (0-4,75); y las vías GC-321; GC-322; GC-323.

>

Las localidades con menor número de intervenciones son Valsequillo, Teror, Valleseco y Tejeda

Las modernizaciones de vías existentes destacan sobre los nuevos trazados y proyectos singulares

guín (kilómetros 21 al 28); GC-600 Las Gañanías-Ayacata (0 al 14); GC-604 Presa de Chira-El Tablero (9 al 34); GC-604 Acceso a la Presa de Chira (0 al 9); GC-505 El PajarPresa de Soria (0 al 22) y GC-654 Taidía-Risco Blanco-Agualatente (0 al 10,5).

Además, se incluyen las recualificaciones turísticas de la GC-65 San Bartolomé-Santa Lucía-Cruce de Sardina (0 al 25); la GC-60 Tejeda-San Fernando de Maspalomas (0 al 48); y GC-500 Tarajalillo-Pasito Blanco (7 al 21). Finalmente, se plantean nuevas vías estructurantes en Maspalomas Costa Canaria, El Tablero-El Salobre y el Acceso a El Pajar.

conversión a vía local estructurante de la GC-131 Travesía Lomo Magullo-Telde (0 al 6); la adecuación del arco interior Metropolitano GC-41 Telde-Valsequillo-Tenteniguada (8 al 22); la GC-101 La Pardilla-Telde (0 al 3); y la GC-102 Telde-El Calero-Melenara.

Arucas. En el municipio norteño se prevén tres intervenciones en las autovías: En la GC-2 en el tramo Granja Agrícola-Pagador y Hoya de Pineda-Agaete; y en la GC-3 Las Palmas-Arucas Fase IV. Las otras obras son la adecuación del arco interior metropolitano de la GC-43 Arucas-Teror (0 al 10); la modernización de las vías GC-300 Arucas-Firgas, GC-300 Bañaderos-Arucas y GC-331 CambaludBañaderos; la conversión a vías locales estructurantes de la GC-300 y la GC-302 (Polo de actividad económica de Arucas); vías locales estructurantes del Polo Económico de Arucas; y nuevos trazados en la travesía urbana de Bañaderos y Visvique.

San Bartolomé de Tirajana. En el principal municipio turístico se prevén 15 actuaciones: la Prolongación Sur del corredor interior con nuevo trazado; la modernización de las vías intermedias GC-500, GC-501 y GC-502 en los Llanos de Juan Grande; Acceso Norte a Castillo del Romeral; la GC-500 Pasito Blanco-Arguine-

Telde. En las 13 actuaciones se recogen siete modernizaciones de vías intermedias: en la GC-100 Jinámar-Telde; GC-100 Telde-Ingenio (8 al 20); GC-140 El GoroLas Coloradas (0 al 4,4); GC-130 Telde-Cazadores (12 al 26,5); GC810 Higuera Canaria-Valsequillo (0 al 9); y GC- 1 en el Sistema General Aeroportuario El Goro-Puntillas.

Con nuevo trazado se incluye la vía intermedia GC-100 de prolongación de la Circunvalación; nuevas vías locales estructurantes y la Articulación del Parque Aeroportuario. Por último, como actuaciones singulares se reflejan la

Agüimes. El PIO propone nuevos trazados para el acceso al Puerto de Arinaga y la prolongación Sur del corredor interior (El Santísimo-El Doctoral); y la modernización de las vías intermedias GC-100 Ingenio Polígono Arinaga (20 al 31); GC-550 Santa Lucía-Temisas-Agüimes; GC-551 Agüimes-Corralillo-Era del Cardón; GC-103 Barranco de Guayadeque; y GC-191 Montaña Los Velez-Vecindario. Por último, nuevas vías locales estructurante para el acceso a Playa de Arinaga y la travesía urbana del pueblo de Agüimes.

Pasa a la página siguiente >>

Cabildo | El nuevo Plan Insular

| JOSÉ PÉREZ CURBELO

Atasco de vehículos en la autovía del Sur, la GC-1, al paso por el municipio de Telde.

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA

Jesús Montesdeoca

Gran Canaria

Cabildo | El nuevo Plan Insular

Ingenio. El documento aprobado por el Cabildo recoge la mejora de las vías GC-100 Telde-Ingenio (8 al 20); GC-100 Ingenio-Playa de Arinaga (20 al 31); GC-103 Barranco de Guayadeque; GC-120 Cazadores-Ingenio (0 al 11); GC-189 Circunvalación de Carrizal (0 al 2,3); GC-1 Sistema General Aeroportuario; la modernización de la vía local estructurante Ingenio-Carrizal; y dos nuevas vías intermedias, la GC-189 en la prolongación hasta Llano Carrión y la conexión de la GC-100 con el Santísimo.

Mogán. En el otro municipio turístico del Sur se prevén dos actuaciones singulares, una en la GC-1, en el tramo ArguineguínMogán, y otra para la recualificación turística de la GC-605 Ayacata- Mogán (de los puntos kilométricos 0 al 23). Los nuevos trazados son para el acceso al Puerto de Arguineguín y a la nueva zona hotelera de Catanga. Además, se modernizarán la GC-200 La AldeaMogán (37 al 65); GC-500 Arguineguín-Tauro (28 al 37); GC-500 Tauro-Playa de Mogán (37 al 46); y GC-505 El Pajar-Presa de Soria (0 al 22; así como vías de articulación territorial en Costa de Mogán.

Agaete. Las actuaciones en la villa marinera son la travesía urbana de Agaete de la GC-2; la modernización de la GC-172 de acceso al Puerto de Agaete; la prolongación de GC-2 Agaete- El Risco; la mejora de vía intermedia GC-231 Agaete-Madrelagua y la vía básica GC200 Agaete-El Risco. También se incluye la recualificación turística de la GC-200 La Aldea-El Risco (14 al 30), la modernización de GC-2 El Risco-La Aldea y vías estructurantes en el Valle de Agaete.

San Mateo. Entre las ocho intervenciones en la Vega de San Mateo hay cinco modernizaciones de vías básicas e intermedias: GC-15 Tafira Alta-San Mateo (0 al 11); GC-15 San Mateo-Tejeda (11 al 24,5); GC-600 Las Gañanías-Ayacata (0 al 14); GC-400 Ariñez (0 al 6,7); GC-150 Cruz de los LlanosPinos de Gáldar (0 al 12,6); GC- 230 Las Veredas-Cueva Corcho (0 al 3,7). Otras son la conversión a vía local estructurante de la GC-15 Travesía a San Mateo (en el kilómetro 11) y la adecuación del Arco interior metropolitano GC-42 San Mateo-Teror (0 al 15).

Firgas. El nuevo Plan Insular establece la modernización de la GC-30 Firgas-La Laguna de Valleseco (0 al 8,5); GC-300 Arucas- Firgas (12 al 21); GC-331 CambaludBañaderos (0 al 4,2); GC-350 Moya-Buenlugar (0 al 3,3); una nueva vía intermedia de acceso a Firgas desde la GC-20; vías locales estructurantes; la prolongación del corredor interior Firgas- Moya.

Gáldar. El listado del municipio norteño incluye la adecuación de enlaces en la vía básica GC-2 Gáldar (24 al 25); la modernización de

GC-202 Sardina del Norte (0 al 5 ) y GC-220 Los Quintanas-Juncalillo (0 al 25); nuevas vías locales estructurante de Acceso a Montaña de Amagro, a las Quintanas y al Polo de actividad económico de Gáldar; y la conversión a vía local de la GC-292 Albercón de la VirgenSan Isidro (0 al 6).

Moya. Las intervenciones son de modernización en las carreteras GC-2 tramo Granja AgrícolaPagador; GC-70 Albercón de la Virgen-Pinos de Gáldar (0 al 29); GC75 Pagador-Moya- Fontanales (0 al 19,5); GC-350 Moya-Buen Lugar (0 al 3,3); y GC-700 Moya-Ábalos. Además, se contempla la conversión a vía local estructurante de la GC-752 Cabo Verde-Moya (0 al 5) y la recualificación turística de la GC-291 Pagador-Albercón de la Virgen (0 al 9).

Santa Brígida. Con nuevo trazado de planea en la GC-15 la construcción de la Variante de población de Santa Brígida, además de la modernización de la GC-15 Tafira Alta-San Mateo; GC-80 Monte Bravo-Telde; GC-802 Monte Lentiscal- La Atalaya (0 al 6); GC-320 La Angostura-Llanos de María Rivero; y la conversión a vía local estructurante de la GC-321, GC-322 y GC-323.

La Aldea. En el municipio más alejado de la capital se prevén tres actuaciones singulares: Variante a La Aldea de la GC-200; las recualificaciones turísticas de la GC-210 Tejeda-Artenara-La Aldea (6 al 33) y de la GC-200 La Aldea-El Risco; así como vías estructurantes del Valle de La Aldea; y la modernización de GC-200 La Aldea-Moya.

Santa Lucía de Tirajana. En el apartado de nuevos trazados se recoge la Prolongación Sur del corredor interior El Santísimo-El Doctoral. Además, la recualificación turística de la GC-65 San Bartolomé-Santa Lucía-Cruce de Sardina; y la modernización de las carreteras GC-550 Santa Lucía-Temisas-Agüimes; GC-551 AgüimesCorralillos-Era del Cardón; y vías estructurantes.

Santa María de Guía. El PIO prevé cinco obras: la modernización de las carreteras GC-70 Albercón de la Virgen-Pinos de Gáldar (kilómetros 0 al 29); GC-150 Cruz de los LLanos-Pinos de Gáldar (0 al 12,6); GC-700 Moya-Ábalos; la conversión a vía local estructurante de la GC-292 Albercón de la Virgen-San Isidro (0 al 6) y la recualificación turística de la GC291 Pagador-Albercón de la Virgen (0 al 9).

Artenara. En el municipio de la cumbre se incluyen dos recualificaciones turísticas, en GC-210 Tejeda-Artenara-La Aldea (6 al 33) y en GC-216 Pinar de Tamadaba (0 al 10), así como la modernización de la GC-217 Cruz de Acusa-Coruña y la GC-215 Artenara (0 al 4,05).

Tejeda. En la otra localidad

>

El desdoblamiento del túnel de La Laja y la variente de Santa Brígida son dos de las obras estrella

La vuelta a la Isla a través de carreteras rápidas choca con los condicionantes medioambientales

cumbrera también se prioriza la recualificación turística, en este caso la GC-60 Tejeda-San Fernando de Maspalomas; GC-210 Tejeda-Artenara-La Aldea; y GC-605 Ayacata- Mogán; así como modernización compartida entre varios

municipios de la GC-600 Las Gañanías - Ayacata.

Valleseco. En este pueblo de las medianías se recoge la modernización de cuatro carreteras: la GC-21 en el tramo Teror-Artenara; GC-30, Firgas-La Laguna de Valleseco (0 al 8,5); GC-150 Cruz de los Llanos-Pinos de Gáldar; y GC-230 Los Veredas-Cueva Corcho (kilómetros 0 al 3,7).

Teror. En la villa mariana de establece la modernización GC-21, Tamaraceite-La Suerte-Teror (0 al 13) y la adecuación de los arcos interiores metropolitanos de la GC42 San Mateo-Teror y GC-43 Arucas-Teror

Valsequillo. Es el municipio con menos actuaciones, la adecuación del arco interior metropolitano de la GC-41 Telde-Valsequi-

llo- Tenteniguada (8 al 22) y la modernización de vía GC-810 Higuera Canaria- Valsequillo (0 al 9). Anillo insular

Respecto al cierre del anillo insular con vías rápidas, uno de los asuntos que generó más polémica en el Pleno del Cabildo, el documento describe la actuación como una modernización de la GC-200 entre La Aldea y el cruce de Playa de Mogán, para que «la configuración final de la carretera sea, al menos, una C-40».

Esa actuación tiene dos frentes: la adecuación de todo el itinerario de la GC-200 a la normativa vigente de trazado, mejorando la integración; y la paisajística de la misma, pudiendo plantearse la implantación de miradores, apartaderos y cartelería con información específica turística.

«La travesía urbana del casco de Mogán», apunta el documento, «presenta graves problemas por interferencias con la trama urbana e insuficiencia de sección en todo su recorrido». La solución que propone «es construir una variante de población» y recuerda que «existen estudios previos que contemplan su trazado por el margen derecho del barranco».

La ficha de este tramo señala que el proyecto de obras incluirá, entre otros, plano a escala suficiente donde queden reflejados de manera inequívoca las zonas de dominio público, de servidumbre y de afección.

Entre otras determinaciones, los redactores de la revisión del PIO explican que la planificación y ejecución de esta vía es competencia de la Comunidad Autónoma de Canarias y añade que «el Plan Rector de Uso y Gestión del Parque Rural del Nublo y que el Plan General de Ordenación de los municipios de La Aldea y de Mogán recogerán su trazado y lo incluirán en los sistemas generales viarios suprainsulares».

Respecto a los condicionantes ambientales, se especifica que «la actuación deberá cumplir con las determinaciones de carácter ambiental incluidas tanto en la sección Redes Viarias como en el resto de las secciones de carácter ambiental del PIO.

Esta actuación entre La Aldea y Mogán afectará a distintos barrancos y barranquillos entre Tocodomán y el Barranco de Mogán. «Dado que son elementos configuradores del paisaje, especialmente en el litoral del suroeste de la isla, la vía los atravesará, en caso necesario, por medio de viaductos que minimicen la afección al cauce», subraya el documento.

Otras zonas que deberán preservarse y evitar afectar por las obras son el Charco de La Aldea y su entorno (valores botánicos, faunísticos, paisajísticos y patrimoniales), Las Marciegas (botánicos, faunísticos, geológico-geomorfológicos y paisajísticos) y Barranco de Mogán (laderas y lomos de alto valor geológico-geomorfológico, botánico, faunístico y paisajístico).

| LP/DLP

Uno de los túneles de la nueva carretera de Agaete a El Risco.

| ANDRÉS CRUZ

Corte de carretera de Mogán a La Aldea en el Cruce de Veneguera.

Canarias

.

Medio ambiente | Las zonas de bajas emisiones en el Archipiélago

Los grandes municipios aceleran para reducir sus ‘malos humos’

Las localidades de más de 50.000 habitantes, con las capitales a la cabeza, trabajan a distinto ritmo para definir áreas ‘libres’ de coches

A. Saavedra / M. Á. Montero

LAS PALMAS DE GC / SC DE TENERIFE

Acaba de empezar el año y ya los ayuntamientos de los municipios más poblados tienen tarea pendiente para el 2023. Con la aprobación el pasado 27 de diciembre del real decreto que regula las zonas de bajas emisiones (ZBE), los consistorios de más de 50.000 habitantes ya no tienen excusas para no cumplir con la Ley de cambio climático y transición energética, que los obliga a tener estas áreas de circulación restringida para vehículos contaminantes. Las nuevas restricciones comenzaban con la llegada del nuevo año, pero la realidad es que la mayoría de ayuntamientos no han cumplido con el plazo y estaban pendientes de la aprobación de las directrices para ponerse las pilas.

Es el caso de los grandes ayuntamientos de las Islas, que ya han pisado el acelerador para cumplir con los compromisos antes de que termine el año, ya que el Gobierno confirmó en octubre que no habrá más prórrogas y tendrá que ser antes de que termine 2023. Tanto en la provincia de Santa Cruz de Tenerife como en la de Las Palmas, muchos de ellos ya habían adelantado trabajo durante el pasado año y tienen sobre la mesa diferentes proyectos y planes de movilidad sostenible para empezar a desarrollar a partir de ahora. Este es el estado de cada uno de los proyectos de los nueve municipios del Archipiélago –ordenados de mayor a menor población– obligados a establecer sus respectivas ZBE.

Las Palmas de Gran Canaria. Las Palmas de Gran Canaria lleva meses trabajando en varias iniciativas vinculadas a la peatonalización de las zonas más «céntricas» de la capital, en la creación de minimanzanas en donde se reduce al mínimo el tráfico motorizado. «Nuestra ciudad es diferente a Madrid porque no tenemos una almendra central, sino muchos centros, por lo que iremos liberando a los barrios de tráfico», explica el concejal de Movilidad, Promoción Económica y Ciudad de Mar en el ayuntamiento capitalino, José Eduardo Ramírez, quien asegura que sin las directrices «era imposible» llevar a cabo los proyectos, ya que se desconocían muchas cuestiones, como la obligatoriedad de realizar una consulta ciudadana previa. La primera ZBE de la capital, que se ejecutará en 2023, estará en el barrio de las Alcaravaneras. Se creará alrededor de las calles Pío XII, Pi y Margall, Luis Antúnez e Inge-

niero Salinas –en las que seguirá circulando el tráfico–. Sí se cerrarán al tráfico, de este a oeste, las calles Víctor Hugo, Italia, Blasco Ibáñez y Alfredo Calderón, y de norte a sur las calles Valencia, Alemania y Bilbao. «En enero y febrero recogeremos la opinión de los ciudadanos; en los tres meses siguientes nos centraremos en la señalización; en junio instalaremos los censores y cámaras obligatorios; y lo último será elaborar la ordenanza municipal», explica Ramírez, quien reconoce que el último paso, el más largo, facilitará la puesta en marcha del resto de zonas. Las Alcaravaneras solo será la primera, también se crearán zonas de bajas emisiones en los entornos de Guanarteme, La Isleta, Schamann y Arenales –desde Juan XXIII hasta la Plaza de la Feria–. Además, desde el ayuntamiento capitalino defienden contar ya con tres zonas de baja emisión: una, en el barrio histórico de Vegueta –casco antiguo–, donde se ha sacado todo el tráfico, y otras dos en dos de las zonas comerciales más importantes de la ciudad: Mesa y López y Triana, donde también se ha sacado el tráfico. Está prevista una actuación de similares características en otra zona comercial abierta, en este caso en la parte alta de la ciudad, como es Pedro Infinito. Lo que se hará con estos entornos, que son zonas de bajas emisiones de facto, es señalizarlas y acotarlas, también durante este año, para que se conviertan en ZBE según los estándares de la Unión Europea.

>

La primera ZBE de la capital grancanaria estará situada en el barrio de las Alcaravaneras

aire chicharrero, tal como recuerda Carlos Tarife, concejal de Medioambiente del Ayuntamiento capitalino. Sin embargo, los vientos alisios se reviran en verano y hacen aún más insoportables los cada vez más habituales episodios de calima. Pues bien, la idea en el consistorio santacrucero es que su futura –o futuras– ZBE ayude a combatir esos «picos de calima», explica Tarife. Los técnicos municipales de las áreas de Movilidad y Medioambiente están trabajando en el proyecto y el edil está convencido de que cumplirán los plazos: «Tenemos claro el objetivo». No obstante, en la corporación no quieren precipitarse al definir las calles y espacios públicos afectados por la ZBE, entre otras cosas porque no van a limitarse a cumplir sin más la ley, es decir, a cerrar al tráfico una zona del casco urbano y listo. No. Si de lo que se trata es de mejorar en lo posible la calidad del aire, «a lo mejor hay que actuar no solo en el casco, sino también en otros entornos, como pueden ser determinadas zonas escolares o sanitarias», puntualiza Tarife. Zonas como las proximidades del Hospital Universitario Nuestra Señora de Candelaria, el centro de salud Doctor Guigou –el llamado Hospitalito– o la populosa calle Tomé Cano. Además, el concejal recuerda que el establecimiento de ZBE exige la puesta en práctica de un sistema de monitorización, de forma que puedan comprobarse la efectividad de las medidas medioambientales y el cumplimiento de las obligaciones que se determinen. Tarife sí cree que la ley estatal patina en una cuestión: la obligatoriedad de que la evaluación ambiental de los proyectos municipales para las zonas de bajas emisiones la lleve a cabo el Gobierno de Canarias. Una imposición que solo se establece para los territorios insulares, esto es, Baleares y Canarias. El concejal entiende que los ayuntamientos con su propio órgano ambiental, como es el caso del de Santa Cruz, deberían encargarse también de la evaluación, y en su defecto el correspondiente cabildo. «Ahí el Gobierno [central] ha errado», considera.

Santa Cruz de Tenerife. La capital tinerfeña es una de las ciudades españolas con mejor calidad del aire. Un hecho que en ocasiones genera sorpresa. No en vano, Santa Cruz convivió durante décadas con la refinería, con lo que le llevará tiempo quitarse de encima el sambenito del olor a azufre. Pero nada más lejos de la realidad: los alisios bendicen el

La Laguna. La ciudad de Aguere lleva adelantada la tarea. Desde el año pasado tiene definidas tres áreas para otras tantas ZBE: el casco urbano y los barrios de San Honorato y Camino de la Villa. El Ayuntamiento presidido por Luis Yeray Gutiérrez incluso cuenta ya con los proyectos ini-

Pasa a la página siguiente >>

| ANDRÉS CRUZ

Bicicletas y patinetas circulan por Mesa y López, en Las Palmas de Gran Canaria.

Medio ambiente | Las zonas de bajas emisiones en el Archipiélago

<< Viene de la página anterior

ciales en los tres casos. Las medidas que barajan los técnicos de las áreas de Movilidad Sostenible, Tráfico y Medio Ambiente, los tres departamentos implicados, incluyen la reordenación del tráfico; la prohibición de circular por algunas vías; la implantación de la zona verde de estacionamiento; mejoras en las conexiones de guaguas; una mayor peatonalización de espacios; o la supresión del tráfico pesado. Pero eso sí: en el consistorio de la Ciudad de los Adelantados quieren que la instauración de las ZBE cuente con el beneplácito de los vecinos, sobre todo el de los residentes en las zonas afectadas. Por eso la corporación municipal no va a limitarse a sacar los proyectos a información pública, que es a lo que obliga la ley nacional, sino que quiere involucrar a los vecinos, recoger sus inquietudes y sugerencias y, en última instancia, que las distintas zonas de bajas emisiones sean resultado de una «acción comunitaria», precisan desde el Ayuntamiento tinerfeño. De hecho, en los próximos días comenzarán las reuniones con las asociaciones de vecinos y las comunidades educativas de las tres áreas que albergarán las ZBE, empezando por las del Camino de la Villa.

Telde. En algunos municipios las cosas no están tan claras. Es el caso de Telde, donde el plan de movilidad sostenible «está a punto de salir a licitación, pero todavía no hay fecha para ello», por eso hay muy pocos detalles sobre el futuro de la zona. Desde el Ayuntamiento aseguran que el documento incluirá las calles comerciales de San Gregorio y el Casco Histórico como zonas de bajas emisiones, pero poco más se sabe al respecto. Ambas partes céntricas de la ciudad llevan desde hace tiempo peatonalizándose y reduciendo el tráfico «de manera paulatina», pero mucho tendrán que acelerar los responsables de los planes para poder cumplir con los plazos que establece la ley.

Arona. En el municipio turístico del sur de Tenerife, como en la mayoría a lo largo y ancho de España, aguardaban a que el Gobierno de Pedro Sánchez aprobara el real decreto para acelerar los trabajos. Con la colaboración de la Universidad de La Laguna (ULL), en la corporación dirigida por José Julián Mena estudian ya las medidas a implantar en la futura ZBE del eje Los CristianosPlaya de las Américas. Eso sí, los técnicos de Arona tendrán que afinar con total precisión para que la zona de bajas emisiones no afecte a los accesos al puerto de Los Cristianos. De nada serviría descongestionar una, dos o tres calles si luego se colapsa la entrada al puerto, una infraestructura fundamental para la provincia de Santa Cruz de Tenerife.

>

A diferencia de en Madrid, las ciudades canarias no tienen ‘almendras’ centrales que delimitar

Los trabajos se han retrasado por la demora del Ejecutivo estatal al publicar las directrices

Hay municipios con dificultades ‘extras’, como Arona con la presencia del puerto de Los Cristianos

Fuera de las islas capitalinas, Arrecife es la única localidad obligada a implantar una zona ‘sin’ coches

En Telde ni siquiera hay aún fecha para licitar el plan municipal de movilidad sostenible

En todo caso, en el Ayuntamiento sureño están seguros de cumplir los plazos: «Vamos a cumplir».

Santa Lucía de Tirajana. En Santa Lucía de Tirajana no se quedan atrás y ya cuentan con un plan de implementación de zonas de baja emisión (ZBE), cuyas intervenciones se han centrado en dos zonas, enfrente de las oficinas municipales y en la calle Canalejas. El plan se basa en tres ejes. El primero, la adecuación de las vías ciclistas, unos 6,6 kilómetros que se desarrollará por toda la circunvalación de Vecindario. El segundo eje estará enfocado en la adecuación de espacios urbanos para la implementación de zonas e itinerarios peatonales. Por último, el tercer eje está relacionado con las actuaciones de calmado de tráfico en la circunvalación de Vecindario mediante la mejora de señalización y obras sobre las infraestructuras. La idea es disminuir la velocidad de paso de los automóviles, la realización de otras obras para tener pasos de peatones elevados e iluminados, bordillos iluminados en rotondas y el estrechamiento de los carriles. «Ahora sabemos las directrices y podemos adecuarnos a las exigencias y adaptar el calendario», aclara la concejala de Seguridad y Transportes, María de las Nieves García, quien asegura que el objetivo del consistorio es que los cambios para la ciudadanía sean «progresivos».

Arrecife. El municipio de Arrecife, en Lanzarote, al superar los 50.000 habitantes, también tiene que acelerar para cumplir con la normativa estatal. El ayuntamiento no ha perdido el tiempo y ya cuenta con un espacio delimitado para convertirlo en ZBE. Ha aprovechado la obra, ya prevista antes y terminada, de peatonalización de la plaza de la Harinera, para incluirla en el proyecto que se desarrollará en la plaza de Pedro Alcántara, una parte de la calle Francos y calle Marineros Cruz del Mar que apenas tiene tránsito, ni peatonal ni motorizado, a excepción de los aparcamientos que tenía. Se ha optado por dar prioridad al peatón en los puntos de intersección con las calles de tráfico rodado y se han integrado zonas de sombra mediante la plantación de diversa vegetación.

San Bartolomé de Tirajana. San Bartolomé de Tirajana es otro de los municipios de la provincia de Las Palmas que debe ponerse las pilas para cumplir con la norma estatal. Actualmente no cuenta con ninguna ZBE, pero el consistorio ya trabaja en el proyecto de creación de una zona de bajas emisiones en Meloneras que esperan esté totalmente implantada antes de finalizar 2024. Incluye peatonalización, limitación del tráfico motorizado y desarrollo de un centro de control con servicio y software de base de datos de autorizados y no autorizados, entre otras cosas. El proyecto también incluye la puesta en marcha de sensores y medidores de la calidad del aire y del ruido, un sistema de control de infracciones y un sistema de información que permita a los usuarios conocer en tiempo real las plazas de aparcamiento disponibles o los puntos de recarga de vehículos eléctricos que existen.

Granadilla. En Granadilla de Abona, también al sur de Tenerife, van, en cambio, a buen ritmo. La ZBE granadillera abarcará zonas de El Médano, Los Abrigos y San Isidro y estará lista antes de fin de año. De hecho, la licitación del proyecto es inminente, e incluso algunas de las medidas podrían aplicarse en unos pocos meses. Desde el consistorio avanzan, por ejemplo, que los detectores y las cámaras de control de tráfico estarán en funcionamiento antes de mayo. Habrá un sistema automático para el control del acceso de los vehículos a la ZBE, lo que en última instancia permitirá mejorar tanto la fluidez como la seguridad del tráfico. El Ayuntamiento trabaja también para que la movilidad de vecinos y visitantes no se vea reducida, con especial ahínco para potenciarla en el caso de las personas con discapacidad. El objetivo es armonizar los distintos usos de las vías en pos de la salud, la mejora de la calidad del aire y la protección del medio ambiente.

Canarias

El Ejecutivo fracasa en su intento de evitar el paro de mañana que afectará a 37.000 estudiantes

Los intentos de la Consejería de Educación de frenar el paro del transporte escolar convocado para mañana no han tenido ningún resultado. Los empresarios siguen adelante y así se lo hicieron saber ayer al Ejecutivo canario. Los responsables del departamento autonómico, a través de un comunicado, lamentaron que «pese haber aceptado todas las demandas de la Federación de Empresarios de Transportes de Canarias (FET) estos mantengan su decisión de no prestar este servicio el día de la vuelta a clase tras las vacaciones». Una situación que, según los datos de Educación, afectará a unos 37.000 estudiantes.

El equipo de gobierno de la Consejería asegura en la nota haber mantenido una comunicación directa estos días con la FET desde el anuncio de esta medida, que tuvo lugar el pasado 5 de enero. Y explican que se seguirán manteniendo conversaciones con las empresas de transporte para abordar este asunto.

Educación recuerda que al tratarse de un paro de la patronal y no de una huelga, no habrá servicios mínimos. Y aseguran que los centros educativos permanecerán abiertos para desarrollar su actividad habitual y que este paro no afectará a otros servicios complementarios como el comedor.

Los empresarios reclaman al Ejecutivo autonómico un «documento» que les asegure que van a cobrar la deuda que la administración les debe, valorada en 14 millones de euros, y que reconozca la actualización de las tarifas de los contratos en consonancia al IPC.

Pero según la patronal, Educación no ha conseguido cumplir con estas demandas y solo les ha ofrecido «promesas sin materializar».

La consejería, por su parte, asegura que esa «deuda histórica» es un compromiso asumido por la Consejería de Educación, cuyas cuantías quedan establecidas en el presupuesto de 2023 con un incremento de nueve millones de euros respecto al ejercicio anterior.

En Canarias, en el presente curso escolar existen 1.486 rutas de transporte, lo que supone una inversión anual de más de 50 millones de euros para el Ejecutivo canario.

Educación lamenta el paro en el transporte escolar pese a gastar nueve millones más

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA LP/DLP

José Eduardo Ramírez confirma una inversión de nueve millones en la compra de 10 megaguaguas de 21 metros para las líneas de mayor demanda en Las Palmas de Gran Canaria

El concejal de Movilidad asegura que la adquisición forma parte de la estrategia de renovación de flota en 2023, que también incluye 15 unidades de 18 metros, cuatro guaguas eléctricas y una recargable con pila de hidrógeno

vez en la historia de la compañía, se incorporarán a la flota unidades de 21 metros de longitud, que serán utilizadas como banco de pruebas para la futura red de líneas que se generará tras la implantación de la MetroGuagua.

“Esta nueva adquisición forma parte de la estrategia de renovación de flota en 2023, que también incluye 15 vehículos de 18 metros, cuatro eléctricas y uno recargable con pila de hidrógeno, que ya han sido adjudicados”, ha señalado el concejal de Movilidad y presidente de Guaguas Municipales, José Eduardo Ramírez, quien ha subrayado que el programa de innovación de flota “se ha acelerado en las últimas semanas a raíz de la entrada en marcha de la gratuidad del transporte público durante 2023, que nos obliga a prever un incremento de demanda”.

Reducción del impacto energético y medioambiental

En el pliego de la licitación, Guaguas Municipales incluye, además del suministro de los diez vehículos de 21 metros, el servicio de mantenimiento durante cinco años de las guaguas, que deberán estar dotadas de tecnología o sistemas para reducir el impacto energético y medioambiental, en seguimiento a la política y compromisos en materia de sostenibilidad adoptados por la empresa municipal de transporte.

Guaguas

ha abierto el plazo de licitación para la adquisición de diez vehículos articulados de 21 metros con el objetivo de destinarlos a sus líneas de mayor afluencia de viajeros. El esfuerzo inversor emprendido por la empresa municipal, que alcanza más de nueve millones de euros, refuerza la apuesta por optimizar la productividad de la flota y ofrecer un servicio más eficiente en cada trayecto.

Las nuevas unidades, que se prevén incorporar durante el segundo semestre de este año, reforzarán de manera prioritaria aquellas rutas con más densidad de usuarios. De esta manera, se potenciarán los servicios troncales en las líneas regulares 12 (Puerto-Hoya de la Plata); 17 (Teatro-Auditorio); 21 y 24 (Puerto-Escaleritas-La Feria-Dr Negrín-Santa Catalina); 33 (Guiniguada-Puerto, por Ciudad Alta) y 91 (Teatro-Tamaraceite), además de las líneas que conectan distintos puntos de la ciudad con el Campus Universitario de Tafira.

Los vehículos articulados, con capacidad media para 170 personas, suponen una mejora sustancial para los itinerarios troncales que precisan una elevada oferta de plazas con amplio estándar de comodidades. Por primera

Las diez unidades, que dispondrán de una configuración de motor ajustada a la orografía y peculiaridades de los trayectos, contarán con aire acondicionado de última generación, apertura exterior de las cuatro puertas (para más seguridad de los viajeros) y rampas encapsuladas para el acceso de personas con movilidad reducida (PMR) o sillas de bebé, entre otras mejoras.

Además, el fuelle o la zona articulada será notablemente más traslúcido que los tradicionales vehículos de este tipo, por lo que el viajero notará la sensación de una mayor luminosidad en el interior y también un efecto de amplitud. Las nuevas guaguas, que serán plenamente accesibles, dispondrán de sistema kneeling de elevación y descenso (arrodillamiento junto a la acera), para favorecer el acceso y salida de los clientes.

Estos nuevos vehículos, en consonancia con los nuevos tiempos y con la apuesta por la información a los clientes que realiza Guaguas Municipales, contarán con puntos de conexión USB para que los usuarios puedan recargar las baterías de sus teléfonos móviles de forma gratuita mientras realizan su trayecto o las baterías de su sillas de ruedas, para aquellos clientes que lo precisen. Además, incorporarán monitores de televisión para recibir información a bordo

Municipales, en coordinación con la concejalía de Movilidad del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria,

FOTO: Ayto LPGC

Las Palmas de Gran Canaria

Diez nuevas ‘megaguaguas’ de 21 metros reforzarán las líneas más usadas

La compañía saca a concurso la adquisición de los vehículos, que costarán nueve millones

(Teatro-Tamaraceite), además de las líneas que conectan distintos puntos de la ciudad con el Campus Universitario de Tafira.

Guaguas Municipales, en coordinación con la Concejalía de Movilidad del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, ha abierto el plazo de licitación para la adquisición de diez vehículos articulados de 21 metros con el objetivo de destinarlos a sus líneas de mayor afluencia de viajeros. El esfuerzo inversor emprendido por la empresa municipal, que alcanza más de nueve millones de euros, refuerza la apuesta por optimizar la productividad de la flota y ofrecer un servicio más eficiente en cada trayecto, según anunció este miércoles en un comunicado.

Las nuevas unidades, que se prevén incorporar durante el segundo semestre de este año, reforzarán de manera prioritaria aquellas rutas con más densidad de usuarios. De esta manera, se potenciarán los servicios troncales en las líneas regulares 12 (Puerto-Hoya de la Plata); 17 (Teatro-Auditorio); 21 y 24 (Puerto-Escaleritas-La Feria-Dr Negrín-Santa Catalina); 33 (Guiniguada-Puerto, por Ciudad Alta) y 91

Los vehículos articulados, con capacidad media para 170 personas, suponen una mejora sustancial para los itinerarios troncales que precisan una elevada oferta de plazas con amplio estándar de comodidades. Por primera vez en la historia de la compañía, se incorporarán a la flota unidades de 21 metros de longitud, que serán utilizadas como banco de pruebas para la futura red de líneas que se generará tras la implantación de la metroguagua.

«Esta nueva adquisición forma parte de la estrategia de renovación de flota en 2023, que también incluye 15 vehículos de 18 metros, cuatro eléctricas y uno recargable con pila de hidrógeno, que ya han sido adjudicados», ha señalado el concejal de Movilidad y presidente de Guaguas Municipales, José Eduardo Ramírez, quien ha subrayado que el programa de innovación de flota «se ha acelerado en las últimas semanas a raíz de la entrada en marcha de la gratuidad del

transporte público durante 2023, que nos obliga a prever un incremento de demanda».

Reducción de la contaminación En el pliego de la licitación, Guaguas Municipales incluye, además del suministro de los diez vehículos de 21 metros, el servicio de mantenimiento durante cinco años de las guaguas, que deberán estar dotadas de tecnología o sistemas para reducir el impacto energético y medioambiental, en seguimiento a la política y compromisos en materia de sostenibilidad adoptados por la empresa municipal de transporte.

Una merecida jubilación

Jacinto Quevedo, catedrático de Matemáticas y primer director del Museo Elder de la Ciencia y la Tecnología, se retira al cumplir 70 años

compañeros y amigos, distintos colegios en los que estuvo, documentos fotográficos y periodísticos, la Universidad de La Laguna, sus años como profesor, su sentimiento por los amigos que ya no están…!

El pasado martes, asistí al acto del 70 cumpleaños y jubilación del catedrático de Matemáticas, inspector de Educación y primer director del Museo Elder de la Ciencia y la Tecnología de Las Palmas de Gran Canaria, Jacinto Quevedo Sarmiento, y la verdad es que todavía resuena en mis oídos la atronadora ovación que los más de 150 invitados al acto, celebrado precisamente en el Museo Elder, dedicaron a Jacinto con la rúbrica de un timple y una flauta que le obsequiaron con sentidos retazos de nuestro folklore.

¡Qué forma tan admirable de impactar, de llegar al corazón, cada vez que Jacinto iba desgranando las emotivas secuencias de su vida, su nexo familiar, sus primeros años como estudiante, sus

¡Cómo le recordaron en directo y a través de las nuevas tecnologías profesores que compartieron con él cátedra y varias generaciones de alumnos! Todos coincidían en un punto inequívoco y trascendental: el talento con que la naturaleza ha dotado al apreciado Tito (apelativo como le llaman sus más allegados).

Por parte de que quien firma este artículo diré que oí hablar por primera vez de Jacinto Quevedo en el primer Club de Ajedrez de la Caja Insular en la calle Terrero, en los bajos donde hoy está el CICCA. Fue en 1969 con motivo de un torneo escolar.

Juan Rafael Betancort, recordado secretario general que solía seguir la actuación de los participantes comentó: hay un joven que me llama la atención por su innato talento creativo; se refería a Jacinto Quevedo.

Años después, a primeros de los ochenta, exactamente en 1981, y siendo yo secretario general de la Federación Insular que presidía Augusto Menvielle, organizamos un torneo sextangular con la presencia de Viktor Korchnoi, a la sazón, la gran atracción del ajedrez mundial por sus disputas con las autoridades de la URSS hasta el punto de huir del país. Jacinto formó parte del equipo directivo que organizó aquel torneo y elaboró y lo perfeccionó en el Interzonal de 1982, un sistema informático para confeccionar los boletines que recogían la totalidad de partidas disputadas.

Ranking Elo Canario

Otra de sus aplaudidas creaciones fue el Ranking Elo Canario, sin duda, una genialidad que exige gratitud permanente de nuestro ajedrez por su gran utilidad en la estructura organizativa de aquella época. Jacinto Quevedo ha sido el único ajedrecista canario que vio jugar en directo a la leyenda Bobby Fischer en 1970 cuando con 17 años, su padre le

Las diez unidades, que dispondrán de una configuración de motor ajustada a la orografía y peculiaridades de los trayectos, contarán con aire acondicionado de última generación, apertura exterior de las cuatro puertas (para más seguridad de los viajeros) y rampas encapsuladas para el acceso de personas con movilidad reducida (PMR) o sillas de bebé, entre otras mejoras. Además, el fuelle o la zona articulada será notablemente más traslúcido que los tradicionales vehículos de este tipo, por lo que el viajero notará la sensación de una mayor luminosidad en el interior y también un efecto de amplitud.

Las nuevas guaguas, que serán plenamente accesibles, dispondrán de sistema kneeling de elevación y descenso (arrodillamiento junto a la acera), para favorecer el acceso y salida de los clientes.

Estos nuevos vehículos, en consonancia con los nuevos tiempos y con la apuesta por la información a los clientes que realiza Guaguas Municipales, contarán con puntos de conexión USB para que los usuarios puedan recargar las baterías de sus teléfonos móviles de forma gratuita mientras realizan su trayecto o las baterías de su sillas de ruedas, para aquellos clientes que lo precisen.

premio con ver en directo el Interzonal de Palma de Mallorca en el que el gran astro estadounidense dio el primer zarpazo para acabar con la hegemonía soviética al proclamarse en 1972, en Reyjavick, campeón del mundo.

De las intervenciones que se sucedieron a lo largo del inolvidable acto quiero extraer e incidir en una petición que se hizo del paso de Jacinto Quevedo por el Museo Elder de la Ciencia y la Tecnología, solicitando que su nombre figure por derecho pro-

pio en algún lugar del centro por el que tanto luchó para que fuese una realidad (y esto lo añade quien suscribe), y del que fue cesado por la sinrazón de políticos resentidos y de escaso coeficiente intelectual.

En Jacinto, y dada la riada de amigos que ha ido tratando en su vida profesional y privada vale aquello de que hay recuerdos que terminan sin terminar y que son estos, los recuerdos, los que están fuera del tiempo y del espacio.

Andrés Armas Suárez

ANÁLISIS

| LP/DLP Quevedo, en su etapa al frente del Elder.

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA

LP/DLP

| ANDRÉS CRUZ

Vehículos de Guaguas Municipales en la parada del Teatro Pérez Galdós.

El Ayuntamiento de Telde prorroga el presupuesto de 2022

Celeste López confirma que se garantizan los servicios públicos esenciales y el crecimiento en áreas como Educación, Cultura, Servicios Sociales y Recursos Humanos

El Ayuntamiento de Telde ha prorrogado este lunes el presupuesto municipal de 2022 en el que se mantiene para 2023 las cuentas aprobadas el pasado año y que garantizan los servicios públicos esenciales y el crecimiento en áreas como Educación, Cultura, Servicios Sociales y el capítulo de Personal, entre otros.

El apartado de Ingresos es de 94.184.130,31 euros, mientras que el de Gastos es de 92.241.760,69

Cabe destacar que el apartado de Ingresos es de 94.184.130,31 euros, mientras que el de Gastos es de 92.241.760,69 euros debido a los ajustes por las inversiones ya realizadas en 2022 y que eran nominales.

El decreto con la prórroga del presupuesto fue firmado este lunes por la concejala de Economía y Hacienda, Celeste López, y ya ha entrado en vigor. Cabe destacar que la elaboración de un nuevo presupuesto municipal se inicia entre los meses de septiembre y octubre, pero no tener cubierta la plaza estable de Intervención ha impedido este trámite.

Carmen Hernández apoya las creaciones de la diseñadora de moda teldense Elena Morales

La alcaldesa de Telde alaba las prendas de esta marca, que ha recibido diferentes premios por su originalidad y respeto por el me

te y en un entorno de trabajo socialmente responsable y con tintas que contribuyen a la sostenibilidad del agua.

Carmen Hernández felicitó a la diseñadora por su trayectoria y por su apuesta por productos sostenibles y reciclados, y porque ha llevado el nombre de Telde tanto a la Península como a otras ciudades eu-

Cabe destacar que Elena Morales ha tenido una proyección imparable en los últimos años con múltiples reconocimientos. En 2019 se alzó con el premio Heineken Nuevo Talento en la Semana de la Moda Baño de Gran Canaria, mientras que en 2021 obtuvo el Premio a la Mejor Colección Sostenible en la Gran Canaria Swim Week by Moda Cálida, convirtiéndose en un referente en Canarias en la utilización de materiales reciclados en la confección de trajes de baño.

Carmen Hernández, visitó recientemente el taller creativo de la diseñadora teldense Elena Morales, que en 2018 creó su propia firma de baño 100% sostenible y está adherida al programa Gran Canaria Moda Cálida que impulsa el Cabildo insular.

La primera regidora puedo conocer los tejidos, algunos de ellos nuevos productos realizados con innovaciones tecnológicas, que utiliza esta joven para realizar sus prendas de manera artesanal. Además, las creaciones de su última colección están fabricadas en un proceso respetuoso con el medio ambien-

Asimismo, de la mano de Gran Canaria Moda Cálida, la joven ha acudido a diversas pasarelas y ferias en el continente europeo, entre ellas la 15ª edición de 'Maredamare', la feria internacional de moda de baño y ropa interior que se celebró en Florencia a finales de julio y que es el mayor escaparate italiano de moda baño. De hecho, esta diseñadora teldense ya comercializa sus productos en Italia.

Pese a su juventud, Elena tiene una contrastada experiencia después de haber trabajado en marcas como Ecoalf, Juan Duyos o Adolfo Domínguez. Actualmente se dedica a su propia marca y está concienciada con el impacto medioambiental que tiene la moda en nuestro planeta.

FOTOS: Ayto. Telde

NC solicita que se estudie la viabilidad del parque cultural Viera y Clavijo como sede del pintor surrealista Óscar Domínguez

Odalys Padrón critica que el alcalde de Santa Cruz de Tenerife, José Manuel Bermúdez no haya contemplado esta, lo que “le retrata”

El Comité Local de Nueva Canarias en Santa Cruz de Tenerife, que preside, Odalys Padrón, respalda el programa especial que se va a celebrar en Santa Cruz en el 2023 con motivo del 50 aniversario de la exposición de Esculturas en la Calle y solicita que Óscar Domínguez sea la figura relevante del mismo.

El secretario del área de Medio Ambiente del Comité Local de Nueva Canarias en Santa Cruz de Tenerife, Rafael González, considera que la figura de Oscar Domínguez, considerado junto a Joan Miró y Salvador Dalí como el tercer gran nombre que España dio a la pintura surrealista, celebró cuatro exposiciones en el Círculo de Bellas Artes de Santa Cruz, paseó el nombre de Tenerife por medio mundo y, en su obra, incluyó aspectos propios del medio canario, como los terrenos volcánicos o el drago. “Por eso resulta incomprensible que en la capital no se le reconozca su aportación y aún no tenga su nombre en una calle o avenida principal”.

Odalys Padrón considera inaceptable que los responsables de una política cultural “que sólo ha impulsado el olvido y el abandono”, pretendan ahora convertir el Parque Viera y Clavijo, en una franquicia del museo Rodin, “con unas previsiones desorbitadas y un estudio irreal y fantasioso sólo que solo se entiende desde la ‘Cultura del Pelotazo’”.

El Parque Cultural Viera y Clavijo “no merece tantos años de abandono, la degradación absoluta de un espacio que es un legado cultural en sí mismo,

ideal para un museo público, patrimonio de todos. Un espacio donde engrandecer y transmitir nuestros conocimientos, costumbres, ideas y tradiciones: la cultura”. El Parque Cultural Viera y Clavijo, una vez realizados los estudios de viabilidad, podría ser la sede de las obras de Óscar Domínguez, que actualmente se encuentran en el Tenerife Espacio de las Artes (TEA), y con el que Santa Cruz tiene una deuda cultural enorme al ser un pintor tinerfeño de talla mundial, amigo de Picasso y André Breton que, a inicios del siglo pasado, situó nuestra ciudad entre las vanguardias de los movimientos culturales a través de sus exposiciones en el Círculo de Bellas Artes y con sus publicaciones en La Gaceta del Arte.

Rafael González manifiesta que mientras Santa Cruz se resiste a retirar decenas de vestigios que incumplen la Ley de Memoria Democrática y su alcalde habla de los “atractivos turísticos” del monumento dedicado a Franco, el pintor surrealista Óscar Domínguez “no tiene un busto en una plaza en Santa Cruz, por lo que no podemos permitirnos pasar a la historia de haber sido la vanguardia intelectual internacional a ser, en la actualidad, uno de los últimos refugios de la etapa más sombría de España”.

Por estas causas y porque no hay ninguna base que justifique, la relación de Rodin con ningún movimiento artístico o cultural con nuestra ciudad ni con la isla, la propuesta del alcalde ha generado enorme polémica y rechazo del mundo cultural y popular. Desde Nueva Canarias, consideramos que se debe replantear como espacio multifuncional que acoja, entre otros, el Museo Óscar Domínguez “en homenaje a los impulsores de movimientos culturales de nuestra ciudad y a personas con proyectos culturales ilusionantes y sensibles que han favorecido a Santa Cruz”.

RAMÓN TRUJILLO (UP)

Desde Unidas Podemos se celebra la paralización del proyecto, que ha calificado de "despilfarro" e "inmotivado". Avanza que pedirá una investigación 

defendiendo a capa y espada este proyecto para la ciudad, frente a la crítica de la oposición y de numerosas voces de la cultura, tanto local como nacional.

JOSÉ MANUEL BERMÚDEZ

El alcalde, José Manuel Bermúdez, mostraba ayer su “decepción” por la pérdida de lo que define como una “gran oportunidad” para Santa Cruz. “Hace un año y medio esta capital tuvo la oportunidad de traer un museo de referencia internacional. Rodin era un buen proyecto para un museo en Santa Cruz, que, por desgracia, se ha encontrado con el rechazo de una parte de ciudadanos ligados al ámbito cultural y, sobre todo, de partidos políticos como PSOE y Podemos”. El regidor confirma que, “ante el clima generado, los propios rectores del Museo Rodin París han decidido renunciar al proyecto, y, como consecuencia, he ordenado la paralización del expediente”.

También anunció que va a dialogar con las entidades culturales de la ciudad, con el objetivo de definir el contenido para el Viera y Clavijo. “Para nosotros era un proyecto ilusionante que incorporaba un nuevo museo a la oferta cultural de la ciudad, y lo poníamos en valor con las Exposiciones Internacionales de Esculturas en la calle. Vamos a seguir trabajando en la línea de buscar buenos proyectos para Santa Cruz y abrimos desde ya el diálogo con instituciones como la Real Academia de Bellas Artes o el Círculo de Bellas Artes. Se cierra una puerta y se abrirán muchas otras”, concluyó el alcalde.

OPOSICIÓN

Frente a la decepción de Bermúdez, la alegría de la oposición conformada por PSOE, UP y Cs, que entiende la renuncia del Museo Rodin como una “victoria de la cultura local”. Al menos así lo define la exalcaldesa socialista Patricia Hernández, quien ayer

AL DETALLE

MATILDE ZAMBUDIO (CS)

que haberlo parado el alcalde”

La portavoz de Cs en Santa Cruz lamenta que la paralización del proyecto sea consecuencia de la marcha del Museo Rodin y no por iniciativa del alcalde 

Óscar Domínguez

Tras la espantada del Museo Rodin París, ya se empiezan a oír las primeras voces sobre a qué podría dedicarse el Parque Cultural Viera y Clavijo una vez rehabilitado.

Nueva Canarias ha puesto sobre la mesa el sentir de muchas personalidades de la cultura y público en general, que apuntan a un gran museo que recoja la

SANTA CRUZ

AMÉLIE SIMIER

que se cuestione a Rodin”

La directora del Museo Rodin señala que el cuestionamiento de la figura de Rodin y de la propia institución con "declaraciones mentirosas" es lo que lleva a la renuncia 

obra del canario Óscar Domínguez. Recuerda NC que Domínguez está considerado, junto a Joan Miró y Salvador Dalí, como el tercer gran nombre que España dio a la pintura surrealista, por lo que estima que el Viera y Clavijo podría ser el Museo Óscar Domínguez 

SON LOS MILLONES QUE EL AYUNTAMIENTO DE SANTA CRUZ IBA A INVERTIR EN LA ADQUISICIÓN DE MÁS

apuntó que “se trata de una magnífica forma de empezar 2023 y un bonito final para este esperpento”. “Celebramos que el sector cultural haya podido parar este pufo y lo único que lamentamos es que este parón no haya sido fruto de una rectificación de Bermúdez, sino de la vergüenza generada al Museo Rodin en medios nacionales e internacionales por las abrumadoras y justificadas críticas que recibía el proyecto del sector cultural y de la ciudad de Santa Cruz”, explica Hernández.

La también diputada socialista advierte de que seguirá de cerca el acto administrativo que paraliza la adjudicación de los 16 millones. “De no recibirlo y de tratarse de un anuncio, seguiremos adelante con el plan de

impugnar ante los tribunales el proyecto”.

Ramón Trujillo (UP) se expresó en términos similares. “Evidentemente es positivo que se pare algo que habíamos descrito como un despilfarro y algo inmotivado”, dijo. Para el portavoz de UP, el desistimiento “quizá sea la forma en la que el equipo de Gobierno le haya pedido al Museo Rodin salir de este tema de manera honrosa” y añadió que “la clave está en que el tema ha salido en varios medios nacionales, en los que el equipo de Gobierno no tiene capacidad de limitar el impacto”. Aún así, avanzó Trujillo, “hay que investigar lo que ha pasado, como que el contrato de impacto económico se ofertó a tres empresas que compartían directivos”.

Matilde Zambudio, portavoz de Cs, también lamentó que el proyecto no haya sido paralizado por el propio alcalde, definiendo el Museo Rodin Santa Cruz como “un intento de imposición” por parte de Bermúdez. Zambudio, que califica de “disparate” el gasto que se pretendía hacer, pide que se dialogue con el sector cultural para darle un uso al Viera y Clavijo “priorizando nuestra cultura chicharrera, nuestros artistas, nuestro carnaval, que bien pueden generar economía y puestos de trabajo, con mucha menos inversión que en un museo de copias”. La portavoz de Cs también carga contra el PP por su apoyo a este proyecto, acusándolo de ser “la eterna muletilla del PP”.

PP Precisamente, el PP había pedido este mismo lunes diálogo con el sector cultural para que el expediente del Museo Rodin se desarrollara con la mayor claridad posible, señalando que “la figura de Rodin está fuera de toda duda, pero los grandes proyectos para la ciudad no pueden ser unipersonales: hay que hacer partícipe a la ciudad”, en clara referencia a su socio de Gobierno.

Ayer, tras conocerse la noticia del desistimiento, su portavoz Carlos Tarife tildaba de “fracaso absoluto” el abandono del proyecto. “Era una excelente idea que habría convertido a Santa Cruz en la cuarta ciudad en el mundo que contaría con esta institución, pero este expediente no empezó como debía”, apuntó el edil del PP. Además, insistió en que “los proyectos grandes no pueden ser de un solo partido político, son para Santa Cruz, y lo que hay que hacer es involucrar a todas las partes”. Aún así, apuntó que “cualquier propuesta hubiera encontrado el no, porque tenemos la peor oposición, y lo personalizo en Patricia Hernández, que habría dicho no a Picasso, Rodin o a cualquier otro museo”.

“Es positivo que se pare el despilfarro”

“Tenía

“Lamentamos

Un Viera y Clavijo para el surrealismo de

DE 80 OBRAS DE RODIN

16

ES EL AÑO EN EL QUE FINALIZARÍAN PAGOS Y ENTREGA DE ESCULTURAS, FECHA EN LA QUE TAMBIÉN DEBERÍA ESTAR EL VIERA

2025