Seis Concursos de Ideas - IMPU

QUITO 2040 SEIS CONCURSOS DE IDEAS

ISBN: 978-9942-781-19-2

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CONCURSOS DE IDEAS

QUITO 2040 SEIS CONCURSOS DE IDEAS © Instituto Metropolitano de Planificación Urbana Primera edición ISBN: 978-9942-781-19-2 Dr. Mauricio Rodas Espinel Alcalde del Distrito Metropolitano de Quito Arq. José Ordóñez Villacreses Director Ejecutivo del Instituto Metropolitano de Planificación Urbana - IMPU Coordinación general: Arq. Antonio Salvador Mora Participación especial: Colegio de Arquitectos de Pichincha; Secretaría General de Planificación; Secretaría General de Coordinación Territorial y Participación Ciudadana; Secretaría de Territorio Hábitat y Vivienda; Secretaría de Ambiente; Secretaría de Comunicación; Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo - PNUD; Imprenta Municipal; Centro de Arte Contemporáneo de Quito.

Diseño: Lic. David García Mena, IMPU Para citas y referencias bibliográficas: Instituto Metropolitano de Planificación Urbana. 2019.

Quito 2040. Seis concursos de ideas. IMPU. Quito. 107 pp.

Créditos imágenes: IMPU y Secretaría de Comunicación.

Visualizaciones, planos e ilustraciones elaboradas por equipos técnicos participantes.

Esta publicación ha sido desarrollada por el Instituto Metropolitano de Planificación Urbana con la finalidad de difundir el trabajo realizado por los participantes de los seis concursos de ideas organizados por esta institución durante los años 2018 y 2019.

Prohibida su venta.

página web: www.impu.quito.gob.ec/

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ÍNDICE

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PRESENTACIÓN

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INTRODUCCIÓN

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CONCURSO DE IDEAS “Mi Barrio Ejemplar y Sostenible”

Descripción del concurso

Veredicto del jurado

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1. CONCURSO DE IDEAS “Mi Barrio Ejemplar y Sostenible” - Sector Centro

1.1 Primer premio

1.2 Mención de honor 1

1.3 Mención de honor 2

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2. CONCURSO DE IDEAS “Mi Barrio Ejemplar y Sostenible” - Sector Sur

2.1 Primer premio

2.2 Mención de honor

29 30 35

3. CONCURSO DE IDEAS “Mi Barrio Ejemplar y Sostenible” - Sector Norte

3.1 Primer premio

3.2 Mención de honor

41 42 47

4. CONCURSO DE IDEAS “Mi Barrio Ejemplar y Sostenible” - Sector Valles

4.1 Primer premio

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5. CONCURSO DE IDEAS “Eje Articulador Sur de Quito”

5.1 Descripción del concurso

5.2 Texto veredicto del jurado

5.3 Primer Premio

5.4 Mención de honor 1

5.5 Mención de honor 2

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6. CONCURSO DE IDEAS “Microcentralidad La Y”

6.1 Descripción del concurso

6.2 Texto veredicto del jurado

6.3 Primer Premio

6.4 Aplicando el Nuevo Modelo de Ciudad - Concurso “La Y”

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Catálogo de participantes

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Presentación:

Dr. Mauricio Rodas Espinel Alcalde del Distrito Metropolitano de Quito

El complejo desarrollo de Quito hace necesario tener un horizonte a largo plazo para resolver de manera sostenible los problemas que genera su crecimiento, una visión para alcanzar una ciudad que ofrezca una alta calidad de vida a sus habitantes y donde nadie se quede atrás. El proceso participativo que la Alcaldía impulsó, con la coordinación del Instituto Metropolitano de Planificación Urbana (IMPU), nos ha permitido construir la Visión de Quito al 2040.

Es importante destacar que su enfoque esencial parte de las directrices del Plan Metropolitano de Desarrollo y Ordenamiento Territorial 2015-2025, que considera las recomendaciones de la Nueva Agenda Urbana, formulada durante la Conferencia de Hábitat III realizada en Quito en octubre de 2016, y contempla el cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible determinados por Naciones Unidas.

Queremos que Quito sea una capital en la que el diseño urbano sirva a la vida, que sea ambientalmente responsable, solidaria, inclusiva, donde prosperen los emprendimientos privados, que esté abierta al mundo, que cuente con una movilidad que privilegie al peatón, y que sea eficiente, sostenible e inclusiva.

La Visión de Quito propone que el DMQ, hasta el año 2040, haya logrado consolidar un Nuevo Modelo Ciudad donde sus ciudadanos se sientan parte de ella, estén comprometidos con

su desarrollo y vivan con dignidad; una ciudad resiliente que enfrente los retos y amenazas, que considere la diversidad cultural en su mayor riqueza, y mantenga viva su heredad cultural y patrimonial.

Quito en el año 2040 debe ser una ciudad compacta que cuide y disfrute de su patrimonio natural y construido, que tenga los espacios y equipamientos públicos de alta calidad que le corresponden por su condición de capital de la república, y donde se promueva el ejercicio pleno de los derechos humanos en un marco de libertad y democracia.

Cimentando la ciudad del futuro, nuestra administración ha incorporado mecanismos democráticos que aseguren la participación ciudadana, tanto de expertos como de moradores de los barrios, para formular creativas soluciones a sus aspiraciones por medio de concursos de ideas, instrumento olvidado desde hace más de una década y que hemos utilizado en seis concursos que despertaron el interés de 168 equipos profesionales que las concretaron en propuestas. Los positivos resultados alcanzados permiten corroborar que es un camino apropiado, que deberá ser utilizado de manera permanente por la ciudad para incentivar la presentación de soluciones innovadoras que alcancen el desarrollo y permanente superación del diseño de la ciudad, para construirla conjuntamente bajo los lineamientos de la Visión 2040 y su Nuevo Modelo de Ciudad.

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Introducción: Arq. José Ordóñez Villacreses Director Ejecutivo IMPU

El Instituto Metropolitano de Planificación Urbana (IMPU) coordinó, durante los últimos tres años, un proceso participativo con distintos actores del desarrollo de la ciudad para la formulación de la Visión de Quito 2040. El Nuevo Modelo de Ciudad se llevó a cabo como parte de la Visión, sustentado en conceptos de sostenibilidad, resiliencia, calidad de vida, valores y cultura ciudadana, con una comprensión integral y multiescalar de la planificación participativa.

Dentro de las acciones para la aplicación de este Nuevo Modelo, cuyo objetivo era alcanzar los cinco Grandes Desafíos de la Visión, se identificó a los Concursos de Ideas como un mecanismo idóneo, eficiente, innovador y democrático para lograr que la ciudadanía participe en el diseño de su ciudad, y, en especial, para que los arquitectos y demás profesionales vinculados a temas urbanos, tengan la posibilidad de enfrentar aspectos de gran interés e importancia para la colectividad.

Los concursos de diseño tienen una gran significación desde la formación del arquitecto, ya que constituyen un mecanismo dinámico que ha permitido, a generaciones de arquitectos, proponer soluciones creativas a los problemas y desafíos planteados. Ellos identifican el espíritu de esta profesión, del trabajo colectivo, de constante superación y de buscar la excelencia a través de sus propuestas.

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El IMPU optó por rescatar el rol del concurso en la planificación y que, de forma colectiva, se pongan en práctica varios de los componentes que estructuran el territorio en el Nuevo Modelo de Ciudad. Los primeros cuatro Concursos de Ideas plantearon una modalidad innovadora de colaboración en la que equipos técnicos y moradores de los barrios conformaron grupos de trabajo y desarrollaron Agendas Barriales de Desarrollo, con el objetivo de transformar a estos barrios en territorios sostenibles a través de la aplicación de los cinco componentes del modelo de barrio sostenible propuesto en la Visión de Quito 2040.

Este concurso contó con más de 62 equipos provenientes de diversas

zonas de Quito DM. El proceso de formulación de la propuesta inició con la capacitación, en el IMPU, de los equipos de profesionales sobre técnicas de moderación y conducción de procesos participativos en asambleas barriales, con el objetivo de que estos equipos organicen talleres de trabajo con los moradores de cada uno de estos barrios. Esta actividad generó sinergias positivas y lazos importantes entre los participantes, que se plasman en los resultados alcanzados y en el alto nivel de las propuestas.

El jurado calificador seleccionó una propuesta ganadora de cada sector de la ciudad: sur, centro, norte y valles, y cuatro proyectos que recibieron

mención de honor. Las propuestas ganadoras están en proceso de ejecución a través de USD 200 000 del presupuesto municipal de inversión, designados para cada uno de los cuatro barrios ganadores. El concurso «mi barrio ejemplar y sostenible» demuestra la viabilidad del Nuevo Modelo de Ciudad y plantea una modalidad de trabajo replicable, que permite tanto el desarrollo profesional de los equipos técnicos como el desarrollo de los barrios de Quito DM, con el aporte sustantivo de profesionales de las nuevas generaciones.

El quinto concurso escogió el eje férreo que atraviesa el sur de Quito para plantear el desarrollo de microcentralidades a lo largo de los 13 km de recorrido, desde Chimbacalle a Turubamba, que permitan la distribución de equipamientos y servicios, así como la regeneración urbana en torno a este eje.

La microcentralidad es un importante componente del modelo de centralidad distrital contemplado en la Visión de Quito 2040, que plantea una distribución equitativa de equipamientos y servicios en todo el territorio urbanizado de Quito DM. Este concurso tuvo 45 equipos inscritos y despertó mucho interés de parte de profesionales de varias ramas, organizados en equipos multidisciplinarios para desarrollar propuestas que pongan en valor a una infraestructura subutilizada, con alto potencial para la generación de oportunidades y el desarrollo del sur de la ciudad. La propuesta ganadora planteó una innovadora solución que propone la utilización de la infraestructura férrea para el transporte de pasajeros y carga en el día, y en la noche para el transporte de residuos, lo que le otorga un rol específico al barrio, a las siete microcentralidades establecidas en las bases, y a las centralidades que conforman la zona de intervención, y un papel innovador al sur de la ciudad, para que se caracterice como una zona eficiente y con espacio

público e infraestructura de calidad.

El concurso puso en evidencia la importancia del trabajo multidisciplinar entre el arquitecto y los urbanistas para alcanzar proyectos viables e integrales que consideren aspectos sociales, culturales, medioambientales y económicos.

Los altos resultados alcanzados durante estos concursos, motivaron a que el Dr. Mauricio Rodas, Alcalde de la capital, opte por lanzar a concurso de ideas el futuro del emblemático predio de la antigua estación del trolebús denominada «La Y», bajo parámetros establecidos por el IMPU, con el objetivo del desarrollo de una microcentralidad que incorpore innovadores aspectos de sostenibilidad, de manejo del espacio público, y de acceso a vivienda digna, integrados al Metro de Quito y al Paseo del Sol, y que cuenten con un modelo de gestión que permita su desarrollo e implementación. Este concurso contó con la participación de 61 equipos, de los cuales 36 presentaron propuestas que evidencian que es posible construir una ciudad orientada de forma innovadora a mejorar la calidad de vida de sus habitantes.

De manera colectiva, tanto participantes como organizadores hemos logrado posicionar y rescatar al concurso de ideas como un mecanismo transparente para que las mejores propuestas sirvan de base para la toma de decisiones dentro de la administración municipal en pro del desarrollo de la ciudad.

Queremos comprometer al Colegio de Arquitectos de Pichincha para que trabaje con las próximas administraciones municipales, que mantenga al concurso de ideas como parte de la planificación de Quito, que los resultados alcanzados en estos concursos sigan su proceso de ejecución, y que iniciativas como el trabajo conjunto entre profesionales y moradores de los barrios sean continuados y replicados. Queda también una tarea para lograr que en la estructura legal del país se establezcan este tipo de concursos como el mecanismo único para realizar la selección de las obras estatales de arquitectura y urbanismo, con lo cual se propenderá a una permanente superación de la calidad de la obra pública.

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DESCRIPCIÓN DEL CONCURSO El IMPU, conjuntamente con la Secretaría General de Coordinación Territorial y Participación Ciudadana y el Colegio de Arquitectos de Pichincha, y con el apoyo de la Secretaría General de Planificación, convocó a arquitectos, urbanistas y demás profesionales vinculados a temas urbanos para que, junto a los barrios de Quito legalmente constituidos y que hayan estructurado sus asambleas barriales, conformen equipos de trabajo y participen en este concurso.

Los equipos técnicos fueron conformados por un arquitecto, director y representante del equipo con más de cinco años de experiencia, junto a un grupo multidisciplinario de profesionales de diversas ramas vinculadas al desarrollo urbano, así como estudiantes y otro personal de apoyo. La comunidad se organizó y participó a través de la Asamblea Barrial, sus miembros, debidamente inscritos mediante la ORDM-102, y otros moradores que voluntariamente decidieron participar.

Como resultado, el concurso logró: desarrollar propuestas y formas de apropiación de los conceptos referentes al modelo de barrio sostenible por parte sus moradores; establecer un modelo de gestión, planificación y generación de proyectos; aproximar e incentivar a profesionales y Academia a apoyar el desarrollo sostenible de los barrios; facilitar la participación de los moradores en la toma de decisiones en el proceso de diseño de los barrios; y, principalmente, formular una agenda de desarrollo barrial con el objetivo de alcanzar conjuntamente su desarrollo sostenible.

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VEREDICTO DEL JURADO Como jurado, queremos felicitar a todos los barrios, residentes y equipos profesionales que participaron en el concurso “Mi barrio ejemplar y sostenible”. Ha sido muy grato recibir una cantidad importante de trabajos y aportes, en los que se percibe compromiso y gran entusiasmo de residentes y profesionales por participar de manera activa en el desarrollo sostenible, en el mejoramiento de los barrios y de la calidad de vida de sus residentes.

Resulten o no premiados, sin lugar a dudas, todos los barrios participantes han ganado. Muchos, ahora están más organizados y cuentan con una agenda barrial que les servirá de guía para priorizar proyectos, invertir adecuadamente sus recursos, conseguir financiamiento, medir su progreso y para realizar las alianzas y asociaciones con actores estratégicos.

Muchos otros cuentan ya con una base sólida sobre la cual, de manera organizada y participativa, podrán consolidar sus agendas y planificar su futuro deseado. Es también un ejemplo para todos aquellos que no participaron en el concurso, respecto del poder que tiene la ciudadanía organizada para incidir en su entorno y futuro, sin la necesidad de esperar a que autoridades u otras organizaciones lo hagan por ellos.

Se han recibido propuestas de barrios muy diversos, con características únicas, con condiciones geográficas, sociales, ambientales, económicas y culturales muy distintas, que requieren intervenciones específicas para sus problemáticas.

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Sin lugar a dudas, este concurso, que esperamos se repita, ha servido para fomentar un desarrollo más democrático, descentralizado y participativo de la ciudad y del hábitat en el que vivimos.

Es un avance importante respecto al derecho a la ciudad, por esto, el IMPU, al CAE y el MDMQ merecen una felicitación.

En cuanto a la calificación y selección de las propuestas, se ha realizado un análisis exhaustivo de los trabajos, con especial atención en la concordancia con los cinco componentes de un barrio sostenible planteados en la Visión Quito 2040: • Saludable, ecológico, habitable, emprendedor y corresponsable.

Así como con los lineamientos, conceptos y desafíos de la misma: • Ciudad inclusiva y abierta, diseñada para la vida, ambientalmente responsable, global y competitiva y que valora su cultura e historia Se evaluaron los procesos participativos, las metodologías aplicadas, el modelo de gestión, priorización de proyectos, mecanismos de implementación así como los compromisos ciudadanos, la viabilidad de las propuestas y su potencial para fomentar equidad.

Ahora, acorde a las bases del concurso, procederemos a anunciar los ganadores y menciones de honor para cada uno de los cuatro sectores, sur, centro, norte y valles.

Sector Sur Mención de Honor: La México Linda código S-015 • Con una presentación impecable, un interesante mecanismo participativo y un claro modelo de gestión en el que se han priorizado, detallado, presupuestado y territorializado programas y proyectos estratégicos como detonantes del desarrollo sostenible.

Primer Lugar: • Martha Bucarám código S-013 Cuya propuesta de intervenciones físicas y programas sociales, económicos y ambientales, acompañados de una estructura barrial consistente, un modelo de gestión claro y el fuerte compromiso ciudadano, consolida un potencial modelo a ser replicado en otros barrios del DMQ.

Sector centro Mención de Honor: En este caso, el jurado ha decidido otorgar dos menciones de honor.

• Barrio El Tejar código C-024 Por medio de una propuesta ambiciosa presenta la intención de devolverle unidad y continuidad al centro histórico.

• La Vicentina código C-014 Cuya propuesta es fuerte en la construcción de cohesión social y de mejoramiento del paisaje urbano.

Primer lugar: • La Primavera código C-028 Cuya propuesta de conexiones transversales con barrios vecinos a través de las quebradas, una estructura urbana que promueve la conformación de una micro-centralidad barrial, así como la integración entre el contexto natural con el construido, su innovadora propuesta inclusiva y de organización barrial, presentan un gran aporte para la ciudad y particularmente la posibilidad de réplica en barrios ubicados en ladera, limitados por quebradas y con problemáticas similares.

Sector Norte Mención de Honor: • Asociación de Ayuda Mutua Fuente de Luz código N-044 A través de una metodología de participación ciudadana por medio del uso de técnicas gráficas ha facilitado la comprensión y la toma de decisiones de forma colectiva para consolidar la propuesta. Se ha puesto énfasis en el tratamiento del espacio público en la escala del barrio como una totalidad, y en el detalle del diseño de espacios de encuentro colectivo y calles.

Primer Lugar: • Barrio Velasco, código N-042 Cuya propuesta tiene como base fundamental una estructura sólida de espacios públicos verdes en un enclave entre quebradas, en el cual se insertan proyectos que fortalecen la economía del barrio y crean vínculos

entre vecinos. Es importante resaltar que la metodología utilizada, además de poseer un alto componente de participación ciudadana, es innovadora y utiliza tecnologías contemporáneas para obtener información de la mayor cantidad de población del barrio como herramienta para el planteamiento y priorización de proyectos. La propuesta tiene un alto componente ambiental y productivo, lo que permitirá que el proyecto sea sostenible en el tiempo.

Tiene un cronograma y presupuesto estructurado y viable.

Sector Valles Primer lugar: • Cocotog código V-039 Quienes mediante una amplia participación y organización han realizado una propuesta muy completa que además de considerar proyectos y programas como parte de su agenda barrial, han propuesto una estructura urbana como respuesta a la enorme presión que genera el constante crecimiento de la mancha urbana sobre las zonas agrícolas mediante la determinación de un área a ser consolidada con una mezcla de usos y en concordancia con el principal eje de movilidad, permitiendo fortalecer y conservar el uso agropecuario en el resto del territorio.

En el sector valles no hay mención de honor.

En lo general, queremos incentivar

a todos los participantes a continuar con este proceso y a explotar al máximo el potencial que un barrio organizado y dispuesto, tiene para incidir en su futuro, en su entorno y en la calidad de vida de sus habitantes. De igual manera, quisiéramos invitar a todos aquellos que no participaron, a organizarse, a trabajar conjuntamente y buscar el apoyo profesional necesario para conformar su agenda barrial y tomar decisión respecto al hábitat en el que viven y se desenvuelven cotidianamente.

Como se mencionó anteriormente los barrios premiados no son los únicos ganadores del concurso, en tal razón, recomendamos al Municipio de Quito brindar seguimiento y apoyo a los barrios que han participado, premiados o no, ya sea para afinar las propuestas, para desarrollar las agendas, para conseguir financiamiento, fortalecer los mecanismos de implementación, o cualquier otro requerimiento que promueva el mejoramiento de las propuestas y consecuentemente de los barrios y la calidad de vida de sus habitantes.

Todo este esfuerzo, interés y trabajo demostrado por los residentes de barrios como de los equipos profesionales, debe continuar. Se considera que el trabajo con los barrios puede llegar a ser una de las herramientas más potentes para el desarrollo sostenible del DMQ. Miembros del jurado: Soc. Julio Echeverría Arq. Damien Kientz Arq. Daniela Loaiza Arq. Francisco Naranjo Arq. Sebastián Ordoñez

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MI BARRIO EJEMPLAR Y SOSTENIBLE - SECTOR CENTRO -

BARRIO GANADOR: LA PRIMAVERA Coordinadora de asamblea barrial: Rocío Pichucho

INTEGRANTES DEL EQUIPO: Director de equipo: Arq. Kléver Vásquez.

Equipo: Daniela Espinoza, Michelle Cabascango, Néstor Mendoza, Bianka Carrión, Maritza Chiluisa, Andrés Catrillón, Ricardo Villegas, Francisco Díaz, Jorge Aguilar, Mikele Hinojosa, Viviana Sinailin.

Imágenes: equipo participante

PROPUESTA: Ubicado al noroccidente de Quito, con casi 5 000 habitantes, es un barrio de extracción popular cuyo proceso de urbanización ha ido consolidándose de a poco entre la formalidad y la informalidad de su ocupación. Se caracteriza por estar separado de Quito por la avenida Occidental y por estar junto a la quebrada Rumipamba, una de las más extensas con edificación en su borde.

Aislamiento y fragmentación La avenida Occidental y algunos conjuntos habitacionales construidos en la parte sur del barrio delimitan su perímetro artificial. A su vez, la quebrada Rumipamba, al norte, y la quebrada que limita con la Comuna, al sur del barrio, forman parte de sus límites naturales.

Estos límites naturales y artificiales que configuran el perímetro del barrio, terminan aislándolo de la ciudad; impiden una comunicación adecuada con San Vicente al norte, La Comuna al sur y Las Casas al este.

Las quebradas que bordean el barrio condicionan un crecimiento siempre ascendente hacia la ladera del Pichincha y, por tanto, las calles principales de La Primavera lo recorren longitudinalmente.

Así se forman manzanas alargadas que, por construirse en pendiente pronunciada, provocan que se eleven muros de hasta dos metros de altura que dan directamente a las calles.

Esta característica morfológica del barrio aísla las manzanas entre las dos calles principales y longitudinales (la calle Primavera y la calle Obispo Díaz de la Madrid), fragmentando al barrio en su interior.

El aislamiento y la fragmentación morfológica se reflejan en la segregación social que sufre el barrio (varios dirigentes barriales no dan cuenta de unidad e integración). Este problema de falta de representatividad común ha fragmentado también el imaginario que los pobladores tienen de su barrio, lo que ha provocado que cada uno busque la «distinción». Así, La Primavera alta, La Primavera media y La Primavera baja son nominaciones sociales con las que la gente del barrio se distingue entre sí.

Transversalidad sostenible La propuesta, en su aspecto general, pretende dar respuesta a la problemática físico-social que presenta La Primavera.

Para ello se planea establecer un sistema vial transversal, conformando nuevos tramos de vías que enlacen algunas

ya existentes y que generen un circuito que conecte los barrios San Vicente al norte y La Comuna al sur, creando unas calles y volviendo a abrir otras, tomadas para ser parte de algunos conjuntos habitacionales privados. Este circuito de calles estará destinado, principalmente, al recorrido peatonal y transporte liviano, atravesará las quebradas, y permitirá la accesibilidad y su tratamiento.

Se propone reforestar las quebradas con plantas nativas del lugar a lo largo de los senderos que servirán a un turismo local y de bajo impacto. Las quebradas, entonces, formarán parte del circuito con equipamiento turístico y ecológico que asciende al Pichincha.

La propuesta de transversalidad para el barrio implica también la participación de diferentes actores sociales y su trabajo conjunto en proyectos comunitarios como huertos urbanos, compostera comunitaria, centro de acopio, entre otros, que pretenderán desvanecer las barreras sociales existentes en la actualidad.

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PROPUESTA: La Vicentina, mi vecina verde, fue un proceso de diseño participativo de una agenda barrial en conjunto con los habitantes del barrio la Vicentina.

La agenda, desarrollada en una serie de talleres con la comunidad, tenía como objetivo descubrir las potencialidades y problemáticas del barrio desde el punto de vista de los vecinos. El trabajo en campo se transformó en un ejercicio de empoderamiento ciudadano que, además de construir una hoja de ruta del futuro del barrio, pretendía generar un sentido de pertenencia en los vecinos que les haga reflexionar y entender que las mejores propuestas en la ciudad siempre vienen de los mismos ciudadanos.

- SE C T OR C E N TRO

Se propuso una serie de proyectos enmarcados en ejes ambientales, culturales y sociales. Todos partieron de una idea de la gente de la Vicentina de cómo podría mejorar su barrio.

Los proyectos se dividían en dos tipos de iniciativas: las tangibles e intangibles.

BARRIO: “Santa Lucía - La Vicentina”

En las iniciativas tangibles se propusieron cambios urbanos y de

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infraestructura en escala barrial-zonal que buscaban mejorar la relación de los vecinos con el entorno y el espacio público. En las iniciativas intangibles, las propuestas se relacionan con políticas públicas e iniciativas ciudadanas que no necesitan de un espacio físico proyectado para funcionar. Ambos tipos de proyectos buscan fomentar la creación de redes barriales que empiezan a tomar forma a través de espacios colectivos (físicos y virtuales) donde vecinos puedan conocerse unos a otros.

La planificación urbana ha tomado un camino guiado, principalmente, por los intereses económicos, dejando de lado a las personas que lo habitan y al capital humano que representan.

Este proyecto trata de entender al barrio como un organismo vivo, de personas de diversas identidades, culturas y realidades socioeconómicas, donde el reto es garantizar que todas puedan ejercer su derecho a habitar la ciudad de manera digna.

Coordinador de asamblea barrial: Fabio Delgado

INTEGRANTES DEL EQUIPO: Directora de equipo: Arq. Daniela Páez Equipo: Esteban Loza, Santiago Miño, Andrés Viana, Rafael Suárez, Sergio Calderón, Isidro Iturralde, Montserrat Navas, Kerly Sarmiento.

Imágenes: equipo participante

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PROPUESTA: El barrio El Tejar, ubicado hacia el occidente del Centro Histórico, es reconocido por ser un sector económicamente activo, multicultural y diverso de la ciudad. Debido a su ubicación en las laderas del Pichincha, posee un potencial turístico y comercial elevado.

MENCIÓN DE HONOR CONCURSO DE IDEAS: MI BARRIO EJEMPLAR Y SOSTENIBLE

- SE C T OR C E N TRO BARRIO: “El Tejar” Coordinadora de asamblea barrial: Rocío Méndez

INTEGRANTES DEL EQUIPO: Directora de equipo: Arq. Yolanda Tapia

El Tejar se proyecta, para el año 2040, como un barrio integral que permitirá la buena calidad de vida de sus moradores y turistas, que albergará actividades para usuarios de toda la ciudad y que se mantendrá gracias al respeto y cuidado de los recursos naturales.

Se plantea el aprovechamiento del vacío urbano, producto de la baja densidad edificatoria, para crear espacios de producción local en huertos urbanos, lo que generará plazas de trabajo y nuevos ecosistemas barriales.

Así, para el año 2040, las quebradas del Tejar serán espacios libres de contaminación, con la flora y fauna adecuada.

Para contener el crecimiento urbano se plantea conformar plataformas útiles de reparación ambiental y modificar la topografía, de manera que la pendiente sea un espacio aterrazado que permita la permeabilidad del suelo. Esta nueva topografía permitirá generar un sistema de recolección de agua lluvias,

a manera de sistemas ancestrales, que aproveche el recurso hídrico en riego a huertos urbanos y temas de paisaje.

El barrio El Tejar se proyecta como un sector con diversas actividades, que permita la multiplicidad y los nuevos emprendimientos. Por lo tanto se crea un eje principal de cambio de uso de suelo (de residencial a comercial y de servicios) que dinamizará en su totalidad el espacio público.

Como proyecto detonador de movilidad se plantea un sistema municipal de transporte mediante metro cables que se vincularían al plan total de movilidad de la ciudad, con el objetivo de disminuir el tránsito vehicular dentro del barrio.

También se propone la reconfiguración geométrica del eje vial, lo cual consistirá en rodear al barrio con una vía arterial conectada con calles más pequeñas al interior del barrio. Para dividir o limitar la circulación interna de los vehículos se peatonalizarán vías, lo que motivará al uso de otros medios de transporte dentro del barrio.

La presencia de equipamientos culturales como el Yaku, la iglesia y el convento del Tejar, permite diversificar actividades, mantener el carácter residencial y proyectar áreas de comercio y turismo que devuelvan al barrio su habitabilidad.

Equipo: Jorge Huilcapi, Johann Pérez, David Cuenca, Andrea Ortiz, María José López, Jaime Mendoza.

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MI BARRIO EJEMPLAR Y SOSTENIBLE - SECTOR SUR -

BARRIO GANADOR: MARTHA BUCARAM Coordinador de asamblea barrial: Jaime Gonzรกlez

INTEGRANTES DEL EQUIPO: Director de equipo: Arq. Manuel Uribe.

Equipo: Oswaldo Paladines, Zulema Jaramillo, Cristina Valarezo, Patricia Valarezo, Romina Gallardo, Kelly Viteri, Adriana Tinoco.

Imรกgenes: equipo participante

PROPUESTA: Está situado entre varios barrios del sur de Quito, atravesado por la Av. Martha Bucaram, vía de gran movimiento comercial, eje unificador que integra barrios como la Ciudadela Ibarra, La Ecuatoriana y el terminal de transportes Quitumbe con la futura parada del metro. Esta comunidad destaca por su gente unida y pujante, migrantes de provincia que llegaron hace 40 años. Los vecinos se han organizado con la dificultad propia de un barrio olvidado por la planificación. Se han realizado algunas obras, con esperanza y lucha permanente. Regularmente se reúnen en la casa barrial, obra ejemplar construida a pulso, donde discuten y piensan en el futuro.

Con la oportunidad del concurso, la comunidad emprendió la tarea de convocar y lograr una participación algo más numerosa que la usual. El equipo técnico llegó a aprender y a motivar; no se trató de imponer, sino de sugerir y organizar. Los talleres participativos fluyeron con actores como la policía local, los comerciantes y algunos grupos de jóvenes organizados. Atentos a no ser simples «socializadores de propuestas», el equipo indagó en los diversos grupos etarios con dinámicas de imaginarios, encuestas y entrevistas. Para ubicar problemas y posibles soluciones, se trazó un plan general, se discutió y se consensuaron las ideas.

El proceso enriqueció y consolidó lo que los vecinos ya sabían o intuían. Las sugerencias del equipo para estructurar el espacio urbano fue una verdadera construcción participativa. El barrio necesitaba conectarse con los hitos visuales: las faldas del cerro Atacazo y puntos atractores y de movilidad como la próxima estación del metro. En la ciudad hay que conectarse para que los nuevos equipamientos cobren sentido.

La comunidad tenía claros algunos programas de sostenibilidad, pero había que enmarcar todo en una visión integral, un plan para crear espacios de inclusión para niños, jóvenes y adultos mayores. Es la población juvenil la que necesita espacios de recreación con buenas condiciones de uso. Había que explotar el potencial de lugares de cultivo para grupos de adultos mayores.

La propuesta resalta los hitos históricos y culturales del barrio, y recupera un sitio de memoria histórica en una antigua casa-molino al pie de quebrada Ortega.

La visión de barrio sostenible es holística e integral y se estructura por medio de vías con arborización nueva, ya que el sur no tiene árboles en los espacios públicos. También se reconocen viejos anhelos y esperanzas de la población: una capilla que se empezó a construir y nunca prosperó, espacios para desarrollar emprendimientos gastronómicos, una cancha cubierta, paseos arbolados para conectar las

áreas verdes que ya existen, y un centro de reciclaje y tratamiento de basura.

Aparte de las propuestas físicas, se establecieron programas sociales para mitigar los eternos problemas que afectan al sur de Quito: el manejo de perros callejeros, recolección de basura, generación de recursos por parte de la comunidad mediante la implementación de zona azul de parqueo, programas de rehabilitación de drogas entre otros.

Hoy, la comunidad del barrio Martha Bucaram mira con orgullo la nueva agenda barrial, la reconocen como una hoja de ruta para el futuro, como el instrumento legal para materializar las ideas de un barrio que se relaciona responsablemente con el medio ambiente y con las complejas realidades urbanas y sociales del siglo XXI. Pero también es la herramienta para gestionar corresponsablemente con el gobierno local los proyectos que están planteados en ella a corto, median y largo plazo.

Con este concurso todos aprendieron y enseñaron, todos imaginaron y soñaron. Este proceso será un ejemplo para otros barrios de la ciudad, para que la organización participativa y la autogestión posibiliten mejoras reales y sustanciales en la población.

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MENCIÓN DE HONOR CONCURSO DE IDEAS: MI BARRIO EJEMPLAR Y SOSTENIBLE

- SE C T OR S U R BARRIO: “Ciudadela México” Coordinador de asamblea barrial: Mauricio Aguilar

PROPUESTA: URLO Studio se asoció con el barrio ciudadela México, al sur de Quito, para crear un modelo de gestión, planificación y generación de proyectos específicos a las necesidades puntuales del lugar, a través de reuniones con los dirigentes y habitantes del barrio para llegar a soluciones que rescaten la identidad del barrio histórico y lo conviertan en un referente de sostenibilidad y resiliencia en la ciudad.

se enfoca en proyectos relacionados con la regeneración del espacio público, la accesibilidad y la estética del barrio; la segunda propone proyectos que combinen intervenciones físicas y actividades que mejoren los niveles de seguridad del barrio; y, finalmente, la tercera plantea la rehabilitación de los equipamientos de la ciudadela México con el fin de proveer al barrio de nuevos espacios y servicios requeridos por los residentes y moradores del sector.

Se estableció que los proyectos planteados en esta agenda barrial busquen la regeneración integral del espacio, con el fin de volverlo atractivo y vibrante, y de crear un sentido de pertenencia e identidad barrial del cual sus residentes se sientan orgullosos.

Este objetivo se constituye, entonces, en una estrategia completa para el cierre de las brechas identificadas en la fase de diagnóstico o situación actual del barrio.

Estas líneas de acción están compuestas por proyectos que, a su vez, contienen acciones específicas como: soterrar la avenida Napo para eliminar esta barrera que divide barrios, rediseñar los espacios públicos y promover actividades que los activen para disminuir la inseguridad, y crear equipamientos multiuso que doten al barrio de un sitio de recreación e interacción entre vecinos.

Como resultado de los talleres participativos se establecieron tres líneas de acción que los habitantes ven como necesidades urgentes: la primera

INTEGRANTES DEL EQUIPO: Directora de equipo: Arq. Natalia Hidalgo Equipo: Francisco Moratal, Diego Puente, Olatz Ezquerro, Francisco Trigueros, Cristina Fernández, Nicolás Páez.

Imágenes: equipo participante

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MI BARRIO EJEMPLAR Y SOSTENIBLE - SECTOR NORTE -

2018

2040

2018

Transformar el muro en un camino que nos acerque y nos permita encontrarnos.

2018

2040

Recuperar espacios públicos abandonados.

Generar una red de parques de proximidad a menos de 400m de distancia.

2040

Establecer una red peatonal elevada en la Yanacona para proteger al peatón y tener un paseo entre los árboles

. GLOBAL Y COMPETITIVO

Microproducción ENER. SOLAR

strategia rofesionalizar los ejes de especialidad del barrio mecánicas, costureras y albañiles) para desarrollar u competitividad. Invertir en dos sectores profesio ales innovadores pertinentes para el contexto y la ultura del barrio: la silvicultura y la economía cir ular.

$

-

$

Metodología reación de equipamientos que soportan las uevas actividades propuestas y que apoyen los royectos de los jóvenes emprendedores del barrio. reación de programas de asesoría de los sectores xistentes para hacerles beneficiar de una dinámi a de cambio

Lotes de oportunidad: Desarrollo inmobiliario

Emprendimiento de silvicultura privada

$

Calle comercial consolidada Mirador Atractivo del Barrio a la ciudad

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Casa niños

-

Proyectos generadores de oprtunidades

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Zonas con posibilidad de mejora de la vivienda y crecimiento de la plusvalía

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F

FABRICA DE OPORTUNIDADES

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B. Remate Visual Quebrada y Bosque Silvicultura Urbana

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E A3

A3

2018

Microproducción ENER. SOLAR

C´

D

A 1

2040

Recuperar los suelos subutilizados y bien servidos en espacios productivos y de oportunidad

Guardería Emprendimiento agropecuario y soberanía alimentaria

Formaciòn y capacitaciòn innovadoras Nuevas tecnologias en agricultura y construcción

Microproducción ENER. SOLAR

D´

D. Deporte-Salud Comunitaria D Agricultura Urbana Semilleros de Producción Local

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$

C

C´. Remate Protector Emprendimiento laderas productivas Silvicultura

B C. Reutilización Equipamiento para guardería y capacitación C barrial

Nueva economía del barrio Producciòn agrìcola: -Huertos comunitarios -Silvicultura comunitaria -Silvicultura privada

Microproducción ENER. SOLAR

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-

LEYENDA $

D´- Emprendimiento Juvenil.

Producción Energía

2018

$ $

Torre invernadero de plantas ornamentales Torre Semillero Microproducción Torre Semillero comunitario ENER. SOLAR comunitario

2040

BARRIO GANADOR: SAN ENRIQUE DE VELASCO Activar nuevos modelos económicos basados en la silvicultura y la producción de árboles urbanos

2018

Torre Invernadero plantas comestibles

2040

Repotencializar espacios desvalorizados para la agricultura urbana colectiva

Coordinador de asamblea barrial: Ángel Salas

INTEGRANTES DEL EQUIPO: Directora de equipo: Arq. Gabriela Mejía.

Equipo: Grace Yépez, Nicolás Salmon, Mauricio Masache, Mónica Yépez, Paco Mejía, Grace Garófalo, Antonio Báez, Micaela Duque, David Montoya, Viviana James, Carlos Trujillo.

Imágenes: equipo participante

$

E CONOMÌA CIRCU L AR

TIPOLOGÍAS DE CRECIMIENTO PROPUESTO HÁCIA LA SOSTENIBILIDAD DEL BARRIO

Regenerar la quebrada y sus senderos ancestrales.

Tipología 1 Panel Solar Térmico

Techo verde

Huertos

Compostaje Huerto Vertical Arbolado Urbano

Calentamiento de Agua

Soberanía Alimentaria

Techo verde

Recoleccion de Aguas Lluvia

Recolección de agua lluvia Suelo permeable

Panel Solar Térmico

Tipología 2

Compostaje Techo verde Calentamiento de Agua

Soberanía Alimentaria

Techo verde

Recoleccion de Aguas Lluvia

Techo verde

Vivienda social Edificios verdes Carbono neutro

Casa comunal

Emprendimientos y prácticas agroecológicas

Infiltración de agua, retención de escorrentia Protección de inundaciones

Casa de emprendimiento agrícola y guardería Carbono neutro

Inspirado en las grandes metas globales del siglo XXI plasmadas en la Visión 4. BARRIO DISEÑADO PARA LApara VIDA Quito y adaptado a las 2040 PROPUESTA PARA LA ACTIVACIÓN SOSTENIBLE realidades de San Enrique, el proceso DE SAN ENRIQUE DE VELASCO generó una propuesta de plan de acción Estrategia Planificar un esquema de movilidad eficiente considerando el completo y preciso con 46 puntos. contexto del barrio y sus flujos, con intervenciones sencillas pero claves. Generar nuevo marco estratégico para de Los un conceptos utilizados ejecutar edificación privada completado por acupuntura urbana los adesafíos y el para planfomentarla en el urbanismo pública. Dar soporte la vida barrial conservando su espíritu de comunidad del barrio son:

D. Deporte-salud comunitaria agricultura urbana semilleros de producción local

Panel Solar Térmico Compostaje

Suelo permeable

Techo verde Calentamiento de Agua

Huerto Vertical Recolección Agua Lluvia

Soberanía Alimentaria Arbolado Urbano

C´ Remate protector emprendimiento laderas productivas silvivultura

Panel Solar Térmico

Panel Solar Térmico

Techo verde

Reconexión con la naturaleza, cruce seguro hacia la quebrada grande

Suelo permeable

Pane Solar Térmic Suelo permeable

Techo verde

Cruce seguro 30 km/h

Centro de economía circular Fab Lab Coworking

Concepto 5: Fábrica de oportunidades.

El concepto base para promover la participación ciudadana y activar competitivamente al barrio consiste en asociar las microcentralidades en ejes de acción como el emprendimiento, la formación y la cultura. Se propone una ciudad que valora su cultura e historia con el impulso de la actividad cultural y la organización barrial, gracias a equipamientos mejorados y más visibles.

Estas acciones se complementan con emprendimientos barriales planteados como base de competitividad.

Se propone, además, un plan global a escala barrial con la ambición necesaria para impulsar el cambio como un ejemplo real para Quito, pero también para concretar la visión y las metas de la agenda Quito Resiliente de los ODS y de la Nueva Agenda Urbana.

Plaza de las generaciones Juvenil/ artesanalSaberes del barrio

Casa de las asociaciones Encuentro de cultura e historia Carbono neutro

Panel Solar Térmico

Techo verde

Infiltración Agua

Vivienda social y privada Carbono neutro

Concepto 3. Soy San Enrique de Velasco: Vivo mi barrio. Con este concepto, las microcentralidades se relacionan y articulan el eje principal comercial para que sea el recorrido barrial, de emprendimiento y cultura.

Se propone una ciudad ambientalmente responsable mediante una red verde fuerte que conecte quebradas con el corazón del barrio por medio de calles arboladas transversalmente. Se utilizan la silvicultura y los equipamientos comunales como estructurantes del cambio del barrio y se implementan múltiples ejemplos de infraestructuras ecológicas (en calles y plazas) para sensibilizar a los moradores del barrio con técnicas alternativas de urbanismo y autoconstrucción.

Franja de Silvicultura Protección de la quebra Caminos ancestrales

Parque + parqueadero recarga de autos solar

Centro de economía circular Punto limpio

Infraestructura verde permeable

Miradores P Ara Apropiación / Contemplación Del Barrio Bolsa Parqueadero Pb Bolsa Parqeadero En Altura Mejoramiento De Casa Comunal Imagen Urbana Del Barrio Supresión Del Muro Bolsa Parqueadero Artes Y Cultura Recorrido Saludable / Público / Peatonal En Altura Para El Barrio Parqueadero Minuto Zona Colegio y canchas Bolsa Parqueadero En Altura Para La Zona De Emprendimiento Juvenil Revalo riza cio nD eL Edificios Seguros a Is na

Mirador Quebrada

Red bicicletas propuestas Red vehicular reorganizada Re-apertura de calle privatizada Trama verde interna y espacios de encuentro Conexión quebrada-barrio-quebrada Conexión quebradas-barrio-bosque Mejoramiento de la imagenurbana Fachadas-calles aceras

Revalo rizaci ón d e

Parada Bus A 400 M

la is l

Concepto 4: Ayer, hoy y mañana: Futuro compartido. Este concepto se relaciona directamente con los principios sostenibles del barrio.

Se propone una ciudad diseñada para la vida cuyos componentes fundamentales

Edificios seguros - guia de revalorización Y automejora Apertura de calles privatizadas, creación De espacios de encuentro y recorrido peatonal Puntos de encuentro seguro y edificios seguros Parada intermodal-movilidad sostenible Para el barrio y sus vecinos

30 KM/h

Soberanía Alimentaria

Residuos

D´Emprendimiento juvenil innovación. Producción. Energía

Lorem ipsum

Franja de Protección Silvicultura Calentamiento de Agua Chaquiñan

Recoleccion de Aguas Lluvia

Infiltración Agua Residuos

Tipología 4

a rb U

B´Parada intermodal transporte público

c.

Reutilización equipamiento para guarderia y capacitación barrial

Panel Solar Térmico

Panel So Térmic

Compostaje Recolecc Huerto de agu Vertical lluvia

la

B. Remate visual quebrada y bosque

A 4 Concepto 1: Fragmentos de felicidad B como respuestaB’a la realidad compartida A 3 del barrio fragmentado en cuatro zonas C’ C A marcadas y dividido por la vía Yanacona D’ de alta velocidad. Se propone una D A1 ciudad inclusiva y abierta para todos con la liberación de los puntos cerrados ilegales y con microcentralidades de encuentro según tres criterios: formación, Metodología Reorganizar la circulación de buses, autosyy cultura peatones. en las partes emprendimiento Desarrollar redes peatonales. Recuperar espacios públicos.

Proponer una nueva norma de arquitectura alta, media y bajay urbanismo del barrio. Todas las para el barrio para controlar su densificación microcentralidades están conectadas por circuitos peatonales para el morador.

Techo verde

Tipología 3

Recolección de agua lluvia

Calles diseñadas para la felicidad.

son: la protección de las quebradas y del bosque en laderas, la creación de equipamientos para fomentar la cultura de reciclaje, la reorganización de la circulación de buses, autos y peatones, y la generación de modelos de mejora de vivienda que persigan el ahorro energético, de agua y de materiales.

Se recuperarán espacios públicos y se propondrá una nueva norma de arquitectura y urbanismo para controlar la densificación del barrio.

Recoleccion de Aguas Lluvia

Panel Solar Térmico

Huertos, techos verdes, silvicultura, energías renovables Aporte privado a mejorar los servicios ecosistémicos del barrio

Concepto 2: Conozco a mi vecino es la fortaleza de la propuesta para trabajar con asambleas barriales, colectivos ancestrales y migrantes nuevos en el barrio. Se propone una ciudad global y competitiva con el diseño de equipamientos que soporten las nuevas propuestas y que apoyen los proyectos de los jóvenes emprendedores del barrio. Con la creación de programas de asesoría se beneficiará a los sectores existentes bajo una dinámica de cambio cultural y económico.

Arbolado Urbano

Infiltración Agua Residuos

Infiltración Agua Residuos

PROPUESTA: Es un barrio de laderas que se desarrolló desde 1983, bajo criterios inmediatos y necesidades desorganizadas.

Las oportunidades son numerosas y los moradores tienen deseo de un cambio mayor. El concurso Mi Barrio Ejemplar y Sostenible permitió experimentar nuevos conceptos urbanos, así como una nueva herramienta de inteligencia colectiva, Unlimited Cities, para el proceso de eco urbanismo que proponemos.

Se realizaron talleres con el comité barrial, que permitieron integrar plenamente a los moradores en las propuestas de transformación del barrio.

Un barrio que se transforma en verde para cuidar su soberanía alimentaria

Miradores- integración y apropiación del paisaje Zonas a circulación a velocidad reducida A 30km/h

a ur ban ay

be ne fic ios ec os ist ém ico s

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Bolsa Parqueadero P.B. Casa Infantil

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B en efi ci os Ec os ist em ico sD el

- Tr am a ve rde in terna

Reducción Circulación Vehicular Moderada 30km/h

Bolsa Parqueadero Casa Emprendimiento Agrícola

Pa isa je

Habilitación 3 Carriles 2 En Un Sentido Para Desfogar Transito Por Franjas Horarias Bolsa Parqueadero En Altura

(Qu ebr ada -bo squ e

-tra ma

Puntos Encuentro Equipamiento-plazas Punto De Salud Comunal Bolsa Parqueadero Casa De Las Asociaciones Zona Descarga Y Parq. Minuto

Bolsa Parqueadero Bus Escolar Punto De Encuentro Seguro

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PROPUESTA: La conformación económica, social y cultural de la ciudad se expresa en manifestaciones físicas de carácter urbano-arquitectónico. La lectura de la estructura urbana y de las características particulares de aglomeración y organización de sus componentes, facilita el entendimiento, aproximación e intervención. Con este antecedente, los talleres participativos, los mapeos de construcción del paisaje y la legislación vigente posibilitan la identificación de los escenarios de intervención.

MENCIÓN DE HONOR CONCURSO DE IDEAS: MI BARRIO EJEMPLAR Y SOSTENIBLE

- SE C T OR NO RTE BARRIO: “Asociación de ayuda mutua Fuente de Luz” Coordinadora de asamblea barrial: María Paucar

Metodológicamente, la propuesta contempla la lectura de los hechos urbanos y la aproximación por escalas en tres niveles: el fragmento, el barrio y las piezas urbanas. Como estrategia de instrumentación, se establecen las operaciones urbanísticas específicas necesarias para concretar la propuesta mediante planes, programas y proyectos, así como el compromiso de los habitantes del barrio de ser actores principales para materializar la propuesta.

Pueblo, es un asentamiento humano de hecho, con más de 15 años de existencia, 130 socios y dos ordenanzas especiales, cercano a vías importantes. A pesar de esto se encuentra aislado y desprovisto de servicios e infraestructuras públicas.

Las quebradas que lo delimitan, así como las industrias colindantes, empeoran este hecho. Ventajosamente, el DMQ tiene como reto la reubicación de zonas industriales, oportunidad perfecta para generar una microcentralidad en los predios bacantes de las industrias, dotar de equipamientos e implementar vivienda, componente fundamental para dinamizar la ciudad, además de reubicar a la comunidad vulnerable asentada en borde de quebrada. Se propone un funicular como la estrategia de transporte público para salvar grandes pendientes, conectar con vías principales y otros sistemas públicos de transporte y equipamientos sociales. También se planea implementar espacios públicos de conexión y cohesión social que dinamicen las actividades culturales, de ocio y emprendimiento del barrio y sus colindantes.

El barrio, que forma parte de la Centralidad Cotocollao-Comité del

INTEGRANTES DEL EQUIPO: Directora de equipo: Arq. Maritza Balcázar.

Equipo: Robinson Balcázar, Andrea Salazar, Christian Chancusig, Belén Guamaní, Diana Oviedo, María Prado, Tatiana Román.

Imágenes: equipo participante

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MI BARRIO EJEMPLAR Y SOSTENIBLE - SECTOR VALLES -

BARRIO GANADOR: SAN JOSÉ DE COCOTOG Coordinadores de asamblea barrial: Adam Simbaña y Jimmy Ramírez

INTEGRANTES DEL EQUIPO: Director de equipo: Arq. Juan Pablo Navas.

Equipo: Byron Cadena, Denisse Santillán, Gustavo Abdo, Nicolás Yépez, Lesslie Yépez, Myriam Ramos, Samantha Nasevilla, Cristhian Yánez, Edison Veloz, Elena De Oleza, Andrés Ramos, Carla Romero, María Navas, Juan Acosta, Silvia Hidalgo, Denisse Estrella, Jennyfer Iza, Xavier Proaño, Ronie Bejarano.

Imágenes: equipo participante

PROPUESTA: Es una comuna indígena en el sector nororiental del Distrito Metropolitano de Quito. Está bajo la jurisdicción de dos parroquias: Zámbiza y Llano Chico. Su territorio es de propiedad comunal y sus formas de organización están estrechamente apegadas a sus particulares formas de vida y ocupación ancestral. No obstante, en los últimos años, se ha visto afectada por la mancha urbana que incentiva la especulación inmobiliaria y pervierte su vocación territorial.

En este contexto, se ha elaborado una propuesta para el desarrollo y ordenamiento territorial de la comuna a través de la redacción y formulación participativa de una Agenda Comunal de Desarrollo que contiene varias estrategias para mejorar la calidad de vida y garantizar la igualdad de oportunidades de todos sus habitantes, sin perder su identidad y pertenencia ancestral.

Para el efecto, se formuló la visión de la comuna San José de Cocotog hacia el 2040, la cual propone: 1) Rescatar su historia indígena y recuperar la memoria cultural de sus saberes ancestrales; 2) Promover la regeneración ecológica y

la sostenibilidad ambiental; 3) Fortalecer su autonomía y descentralización e incentivar la participación ciudadana; 4) Potenciar su economía local y la generación de microempresas; y, 5) Revitalizar su vida urbana.

En este mismo sentido, se determinaron varios objetivos agrupados en atributos sostenibles que lograrán: Una comuna saludable que mejore su movilidad interna, su conectividad y la convivencia de todos sus barrios, y que incentive la inclusión de los diferentes grupos humanos existentes.

Una comuna ecosistémica que aproveche sus cualidades ecológicas, que salvaguarde sus recursos naturales, y que promueva la concientización y ejecución de acciones que contribuyan a la buena gestión de sus desechos sólidos.

Una comuna habitable que se constituya como un modelo de comuna indígena dentro de la ciudad, que incremente los servicios básicos e infraestructuras públicas, y que fomente e incentive la apropiación y pertenencia a su propia cultura ancestral indígena.

Una comuna emprendedora que fortalezca sus vínculos y actividades productivas y económicas y que promueva la participación inclusiva de sus habitantes en el fortalecimiento de estas actividades a partir de sus propios recursos.

Una comuna corresponsable que promueva su autonomía social, económica y administrativa, que fortalezca sus mecanismos de gobierno corresponsable, y que promueva los procesos de participación ciudadana y comunitaria.

Finalmente, la Agenda Comunal de Desarrollo ha determinado y priorizado los proyectos que deberán ser ejecutados durante las próximas dos décadas para poder cumplir las metas y los indicadores establecidos en la misma.

Para la ejecución inmediata se han determinado tres proyectos: la regeneración urbana de la calle García Moreno, a través de la construcción del bulevar Quitucara; la recuperación ambiental del frente oriental de la comuna, mediante la ejecución del Sendero Ecológico Waynañan; y, el fortalecimiento administrativo de la comuna, a través de la Casa Comunal.

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EJE ARTICULADOR SUR DE QUITO

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DESCRIPCIÓN DEL CONCURSO Este concurso busca la regeneración urbana en torno al eje férreo a través del desarrollo de un sistema de microcentralidades articuladas por esta infraestructura, que integre a los actuales habitantes, la accesibilidad y el transporte público, sin olvidar la diversidad de usos presentes, tanto residencial como productivo, agrícola, de entretenimiento, conservación ambiental, deportivo, etc., así como la capacidad espacial del eje y las zonas inmediatas, para dotar de servicios y equipamientos a esta importante área del sur de la ciudad.

Se identificaron ocho zonas de estudio para el desarrollo de microcentralidades, importante componente del Nuevo Modelo de Ciudad planteado en la Visión de Quito 2040, cuyo objetivo es dotar de equidad al territorio a través de la distribución de equipamientos, comercio y servicios de uso cotidiano y de escala zonal, evitando que sus habitantes realicen largos desplazamientos para acceder a estos. Las ocho zonas son: -Estación de Chimbacalle -Mercado Chiriyacu -Estación Trole-El Recreo -Mercado Mayorista -Sector Av. Morán Valverde -Sector El Beaterio -Sector Caupichu -Sector Turubamba El concurso y la diversidad de propuestas presentadas pusieron en evidencia el potencial de esta infraestructura, la falta de equipamientos y servicios y la baja calidad del espacio público, y presentaron innovadoras maneras de utilizar este eje para encarar estos desafíos a través de la aplicación del Nuevo Modelo de Ciudad y para convertir al sur de Quito en una zona eficiente, sostenible y ejemplar.

VEREDICTO DEL JURADO El objetivo del concurso fue desarrollar un sistema de micro-centralidades articuladas por el eje férreo que recorre el sur de Quito - desde Chimbacalle hasta Turumbamba- que contribuya a materializar la Visión Quito 2040 y, al tiempo, consolidar el modelo de ciudad policéntrica planteado en el Plan Metropolitano de Desarrollo y Ordenamiento Territorial (PMDOT) 2015-2025.

El principio de realidad de este concurso de ideas se sustenta en la importancia que sus bases dan al análisis territorial, en cual comporta 5 campos de diagnóstico (morfológico, social, económico, ambiental y de movilidad) a partir del cual los participantes debían estructurar una propuesta enmarcada en los 5 desafíos del enunciado de la Visión Quito 2040 y en los conceptos y componentes rectores de las micro-centralidades.

El desafío del concurso era, por tanto, componer una estrategia de intervención territorial, orientada a desencadenar las potencialidades presentes en este sector de la ciudad, propiciando procesos de estructuración, renovación y transformación urbana, a partir de la interacción y sinergia de los sistemas de transporte público, espacio público, red verde urbana, equipamientos, infraestructura, vivienda, comercio y servicios.

Las bases del concurso identificaron zonas de intervención a lo largo del eje férreo, debiendo los participantes

desarrollar en ellas propuestas que contribuyan a la formación de microcentralidades y, mediante este mecanismo, favorecer la renovación física, la revitalización económica y la inclusión social de los barrios y sectores enlazados a lo largo de los 13 kilómetros de este tramo ferroviario.

Las propuestas de diseño urbano debían desarrollarse incluyendo estrategias de sostenibilidad, accesibilidad universal, cualidades espaciales con rasgos arquitectónicos y paisajísticos que manifiesten el carácter, uso y funcionamiento de las micro-centralidades.

La Visión Quito 2040 y el PMDOT definen, delimitan, caracterizan e interconectan un sistema jerarquizado de centralidades, sub-centralidades y micro-centralidades que compone el modelo de ordenamiento territorial del Distrito Metropolitano de Quito.

Particularmente, la Visión 2040, desglosa el concepto y los componentes de las micro-centralidades así como su funcionalidad en el sistema policéntrico.

Con tales antecedentes, se puede afirmar que ninguna de las 22 propuestas presentadas articula o conecta - con claridad y robustez - sus estrategias e intervenciones, con las centralidades planteadas en los instrumentos rectores del modelo territorial del DMQ. Esto no quita el interés y la pertinencia de que todas las propuestas se enfocan en desarrollar micro-centralidades y/o proyectos estratégicos en los puntos

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clave (zonas de intervención) a lo largo del eje férreo.

También es cierto que la mayoría de las propuestas han acertadamente reconceptualizado el rol de la histórica infraestructura férrea, reconvirtiéndola en un eje de transporte público moderno, bajo la modalidad de un tranvía, tren ligero, entre otras modalidades. Este eje repotenciado posibilita la conectividad entre las distintas micro-centralidades al tiempo que adquiere importantes funciones paisajísticas y ambientales, de espacio público y de estructuración urbanística.

Como jurado calificador, felicitamos a los 22 equipos que enviaron sus propuestas.

Todas ellas cuentan con ideas valiosas y contienen elementos innovadores y creativos que permiten repensar el eje férreo desde diferentes perspectivas.

Fue un gusto analizarlas ya que a través de ellas se percibe un claro interés de trabajar espacios que por diversas razones no han recibido la atención necesaria, a pesar de su potencialidad, lo cual es sin duda el caso de este eje articulador del sur de nuestra ciudad.

Para la calificación de las propuestas, desarrollamos un método de calificación concordante con los objetivos del concurso y con lo establecido en sus bases. Consideramos primeramente la consistencia y la claridad de la estrategia global de cada propuesta para estructurar, a lo largo del eje, micro-centralidades en alineación con la Visión Quito 2040 y con el modelo de ciudad policéntrica del PMDOT. En segundo término evaluamos la consistencia narrativa de las propuestas, es decir su coherencia interna para relacionar los hallazgos del análisis

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(desafíos y problemáticas) con la formulación de soluciones creativas y de alternativas consistentes con los principios de realidad antes evocados.

Concomitantemente, evaluamos la calidad gráfica de las propuestas, es decir su capacidad de expresar con claridad y belleza la estrategia de transformación urbanística.

Por último, calificamos la resolución del diseño urbano de las microcentralidades, es decir, sus características morfológicas, su calidad estética y su imagen proyectada.

En concordancia con el método de evaluación y con la calificación realizada, el Jurado Calificador anuncia a continuación su veredicto, el cual comporta dos proyectos a los cuales hemos decidido otorgar menciones de honor, seguido por la propuesta ganadora: Menciones de honor a los proyectos: “Cordón Sur”, código EJE- 028 y “Tren al Sur”, código EJE-052

Proyecto “Tren al Sur”, EJE-052: Por sus estrategias de intervención en el espacio público –actualmente residual y deteriorado - a lo largo del eje férreo, que denotan de un abordaje táctico de diseño urbano, con altas posibilidades de concreción así como de adhesión colectiva. Las diferentes estrategias de actuación recalifican el espacio público con fines comerciales, culturales, recreativos, ambientales, entre otros, las cuales se complementan con dispositivos de micro-equipamiento urbano (reciclaje de vagones para fines diversos), adquiriendo rasgos característicos de la identidad de estos sectores de la ciudad.

La propuesta demuestra que el equipo tiene una sensibilidad especial ante las características urbanas existentes en la zona si bien la propuesta carece de una visión estratégica global, que permita estructurar un eje de renovación a partir de la distribución de micro-centralidades y de piezas urbanísticas claramente definidas y jerarquizadas.

Premio, primer lugar:

Proyecto “Cordón Sur” (EJE -028): Por haber desarrollado una propuesta con amplias ambiciones urbanísticas y ambientales, estructurada a partir de la noción de paisaje, entendido este como el sistema unificador e integrador de un modelo de ciudad sostenible, denso, de usos mixtos, donde la permeabilidad del suelo y la arquitectura vertical -de connotaciones modernas- componen un escenario de alta valoración formal a lo largo del eje férreo.

Esta visión unitaria y coherente del paisaje es aprehensible gracias a una expresión formal de calidad, que representa paisajes dibujados a mano, posiblemente con el uso de acuarela.

Se otorga el único premio y primer lugar a la propuesta con el código EJE-014, denominada “Que te vaya bien y te recoja el tren”.

La propuesta presenta, en 6 láminas de alta calidad gráfica, una estrategia que integra de forma innovadora y consistente, tres sistemas de gran relevancia en la conformación de las micro-centralidades urbanas: el sistema de transporte público, el de espacio público y el sistema de tratamiento de residuos sólidos.

La propuesta no solo se enfoca en la infraestructura del tren, fortaleciendo su uso como transporte de pasajeros, sino también como transporte de residuos

sólidos encaminados a la industria del reciclaje. La propuesta contiene claros principios de economía circular y representa un ejemplo de metabolismo cíclico, muy pertinente para ilustrar soluciones viables ante los momentos críticos que la ciudad vive en materia de residuos sólidos.

El desglose técnico de las láminas se complementa con una memoria descriptiva que demuestra la profundidad del análisis sobre las cuales se basan las ideas propuestas.

La propuesta urbanística opera a través de la inserción de piezas adecuadamente encajadas en los vacíos urbanos, mediante equipamientos y espacios públicos finamente diseñados y orientados a cumplir con la intencionalidad de materializar nuevos ciclos ambientales y de productividad urbana, concordantes con la vocación industrial y económica de este sector de la ciudad.

También es destacable el desarrollo de la morfología urbana en las microcentralidades, proponiendo nuevas tipologías de viviendas eco-eficientes (que incorporan mecanismos de clasificación de desechos solidos), perfiles urbanos con infraestructura verde y recuperación de quebradas, dando visos de concreción a los principios de sostenibilidad urbana recogidos en la Visión Quito 2040.

Felicitamos a los ganadores y a todos los equipos participantes.

Miembros del jurado: Arq. Lucas Correa Arq. Rosa Elena Donoso Arq. Jacobo Herdoíza

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PROPUESTA GANADORA: “QUE TE VAYA BIEN, QUE TE RECOJA UN TREN” INTEGRANTES DEL EQUIPO: Directora de equipo: Arq. Natalia Hidalgo.

Equipo técnico: Francisco Moratal, Diego Puente, Olatz Ezquerro, Francisco Trigueros, Cristina Fernández, Nicolás Páez, Erika Andrade, Camila Coronel.

Imágenes: equipo participante

PROPUESTA: Esta propuesta formula intervenciones que contribuyan al desarrollo urbano de la ciudad por medio del mejoramiento del sistema de residuos sólidos urbanos. Se basan en el análisis morfológico de la traza urbana, la organización del suelo, espacios públicos, equipamientos, el estudio de las dinámicas socioeconómicas, el análisis ambiental de las zonas, y la movilidad y su conexión con el sistema urbano. Es importante comprender las microcentralidades como espacios donde se pueda desarrollar de manera completa la rutina del mayor número de ciudadanos posible.

resiliencia de los barrios en el área de influencia de los proyectos durante los próximos ocho años.

Para el manejo de residuos, el plan contempla acciones desde la escala humana hasta la urbana y desde el ámbito privado hasta la gestión pública.

Estas acciones incluyen adecuaciones en las viviendas, construcción de nueva vivienda con consideraciones para el adecuado manejo de residuos,

contenedores, regeneración de ejes viales y nuevos accesos, centros de separación de materiales a escala barrial, espacio público, equipamientos, aprovechamiento del eje ferroviario para la movilización de residuos y como transporte público, y la creación de equipamientos de escala ciudad con compatibilidad de uso, tanto para el tratamiento de residuos como para usos culturales y deportivos en lo cotidiano.

El manejo de residuos sólidos urbanos debe: actuar como catalizador de mejoras urbanas y sociales, desarrollando un sistema de microcentralidades articuladas por el eje ferroviario y las quebradas; mejorar y fortalecer el sistema de residuos sólidos urbanos; y contribuir con la

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PROPUESTA: 13 Km para reactivar y estructurar a través de un paisaje vivo.

MENCIÓN DE HONOR CONCURSO DE IDEAS: EJE ARTICULADOR SUR DE QUITO

La idea es rescatar la línea férrea como hito de conexión de la ciudad y el país, no solo como un medio básico para el transporte y turismo sino como un cordón estructurador que refuerce las conexiones en la zona y se presente como una columna vertebral del reordenamiento de los barrios del sur. Será un espacio que rescate la conexión con las quebradas, que pueda recorrerse en bicicleta, a pie o en transporte público a través de un paseo sensorial identitario.

Una especie de costura urbana que se incorpora al tejido consolidado, pero también recompone nuevos núcleos de crecimiento compacto.

eje ferroviario o de las porosidades existentes en el tejido construido, que, puestas en sistema, dan lugar a un eje verde público continuo de escala metropolitana a lo largo del ferrocarril. Se trata de un diseño de suelo que combina diferentes escalas simultáneamente, en el que el vacío se convierte en el material principal del proyecto, el lugar de las mayores oportunidades de transformación urbana.

El proyecto propone: -Dar respuesta a necesidades existentes y adelantarse a las futuras.

-Generar un lenguaje identitario a cada zona incorporándolo a un plan global.

-Regenerar el paisaje natural y reconstituir una biodiversidad en el tiempo.

En concreto, se trata del rediseño de los espacios abiertos alrededor del

TÍTULO DE LA PROPUESTA: “CORDÓN SUR” INTEGRANTES DEL EQUIPO: Directora de equipo: Carolina Rodas Equipo: Carla Chávez, Felipe Donoso, Eduardo Pullas, Diego Vélez, Paul Henry, Marika Miano, Gabriel Troncoso, Jaire Cagigal, Carla Flores, Pablo Puente.

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PROPUESTA: El eje férreo conecta todo el sur de la ciudad. Se propone usar la vía férrea como una franja de movilidad alternativa que se pueda usar para conectar distintas potencialidades de unos sectores con otros, generando así un intercambio de recursos en todo el sur de la ciudad. Se busca regenerar toda la vía férrea mediante la implementación de caminería, luminaria, ciclovía y mobiliario que permita que los vecinos vuelvan a utilizarla como un lugar de esparcimiento y de conexión con otros puntos de transporte púbico y equipamiento urbano.

MENCIÓN DE HONOR CONCURSO DE IDEAS: EJE ARTICULADOR SUR DE QUITO

a toda la ciudad, equipamientos móviles que generen un intercambio de recursos en toda la ciudad.

Estos vagones estarán relacionados con las microcentralidades, puntos de interés y nodos de actividades a lo largo de la línea. Las microcentralidades tendrán estaciones para los vagones y equipamientos que regeneren la vida urbana, y estarán siempre conectadas por la línea férrea y las movilidades propuestas.

Se propone la creación de vagones temáticos que conecten las actividades de unos diferentes sectores con otros, que lleven los equipamientos -los que ya existen y los propuestos-

TÍTULO DE LA PROPUESTA: “TREN AL SUR” INTEGRANTES DEL EQUIPO: Director de equipo: Isidro Iturralde.

Equipo: Esteban Loza, Sergio Calderón, Rafael Suárez, Andrea Cuesta, Gabriela Cuenca, Nicolás Silva, Pablo Heredia, Kerly Sarmiento, Santiago Miño, Ángel Torres.

Imágenes: equipo participante

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MICROCENTRALIDAD LA Y

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DESCRIPCIÓN DEL CONCURSO El objetivo principal de este concurso plantea convertir al predio de La Y en una microcentralidad, como proyecto demostrativo del Desarrollo Orientado al Transporte Sostenible (DOTS) y del Nuevo Modelo de Ciudad planteado en la Visión de Quito 2040, replicable en otros proyectos estratégicos de la ciudad. Se plantea un desarrollo urbano innovador con un desempeño que tienda a disminuir la huella de carbono, orientado a un modelo de ciudad responsable y alineado con las políticas ambientales más innovadoras en materia de sostenibilidad, con una visión de movilidad y accesibilidad orientada al peatón y a la movilidad activa, con alta presencia de espacio público, vivienda asequible y de calidad, enfocada a un amplio espectro poblacional, servicios, comercio y equipamientos, y que reconozca su vocación y capacidad de integrarse a la parada Jipijapa del Metro de Quito.

Se pidió a los equipos que, junto a su propuesta de diseño, planteen un modelo innovador de gestión que incorpore a distintos tipos de actores del sector privado en el desarrollo conjunto de la ciudad. Esta es una oportunidad para convertir a este espacio en un hito de la construcción de una ciudad sostenible y ambientalmente responsablea través de proyectos estratégicos replicables en el resto de la ciudad y que lideren la implementación del Nuevo Modelo de Ciudad.

VEREDICTO DEL JURADO En Quito, a los 26 días del mes de febrero de 2019, se reúnen los miembros del Jurado y emiten el siguiente veredicto:

se enfocaron de manera debida para asegurar su sostenibilidad ni aportar de manera efectiva al cambio climático.

En términos generales, los trabajos presentados no responden plenamente a los requerimientos y especificaciones de las bases. En tal sentido develan entre otros aspectos: falta de rigor técnico en el análisis; falta de argumentación en muchos casos, entre las directrices conceptuales propuestas por los participantes y sus estrategias proyectuales.

En tanto las bases del Concurso establecen la necesidad de determinar un ganador, luego del análisis de todos los trabajos, el Jurado ha seleccionado al proyecto identificado como Y-034 “Propuesta de escalón ecológico, centro tecnológico y nodo vital residencia urbano”.

Algunas de las determinaciones de las bases no fueron respetadas por cerca de un tercio de los participantes lo que motivó su descalificación, perdiéndose de esta manera la posibilidad de contar con algunas ideas innovadoras y convocantes, contenidas en ellos.

Pocos trabajos destacaron, dentro del campo de la movilidad. la relación que el proyecto debía guardar con la estación del Metro y su área de influencia. De igual manera, no se observa sensibilidad frente al desarrollo histórico ni consideración a la realidad socio económico y cultural.

El análisis financiero y las estrategias de gestión no se incorporaron integralmente en los proyectos para asegurar su viabilidad, que era un requisito esencial del concurso.

Las características relevantes del proyecto mencionado son las siguientes: • La aproximación de la propuesta a partir del concepto de nodo: en lo ecológico, lo urbano y la movilidad.

• La importancia que confiere a la relación entre densidad y altura de edificación, para lograr una condición óptima de vivienda.

• El énfasis y calidad espacial que da a las actividades y usos en las plantas bajas.

Se considera, sin embargo, que el proyecto no desarrolla de manera coherente y completa una estrategia de diseño urbano y arquitectónico.

Miembros del jurado: Dra. Verónica Arias Arq. Carlos Banderas Arq. Christian Parreño Arq. Alberto Rosero Arq. Christine Van Sluys

Es importante destacar el interés generalizado de todos los participantes en los temas ambientales aunque no

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PROPUESTA GANADORA:

“ESCALÓN ECOLÓGICO, CENTRO TECNOLÓGICO Y NODO VITAL RESIDENCIAL URBANO” INTEGRANTES DEL EQUIPO: Director de equipo: Arq. Santiago Gómez Equipo: Fabián Gómez, Lenin Álvarez, David Gómez, Johanna Cisneros, Jasmine Bilbao, Carlos Falconí, Mauricio Imbaquingo, Froilo Mendoza, José Burbano, David Tenezaca, José Camuendo.

Imágenes: equipo participante

PROPUESTA: La propuesta apuesta a reconvertir un espacio de la ciudad, que en la actualidad se encuentra sin uso, en un «Nodo vital residencial urbano» que impulse procesos demostrativos de los sistemas de conectividad tecnológica de la información y escalón de gestión ecológica territorial local, complementando con la mixticidad de usos, donde el peatón sea el protagonista de las relaciones de movilidad.

Los entornos vital, social, ecológico y productivo serán componentes fundamentales de desarrollo, aprovechando las tecnologías de la información y la comunicación

para mejorar la calidad de vida de la comunidad con un enfoque de innovación, flexibilidad y resiliencia.

Junto a edificios de cuatro a siete pisos que se agrupan en una red espacial y un edificio de 18 pisos que se convertirá en hito icónico del sector, se integran funciones colectivas con las que se va constituyendo el tejido espacial, enriqueciendo las relaciones sociales, grupales e individuales, como respuesta a los nuevos requerimientos culturales y sociales contemporáneos que articulan las estructuras urbanas adyacentes y generan una continuidad espacial hacia el proyecto. El proyecto contempla, también, el desarrollo de

un «Escalón Ecológico Demostrativo» con el sentido de habitar y vivir en un parque, garantizando la existencia de funciones ecosistémicas.

El desarrollo proyectual programático acogerá una densidad absoluta de 150 habitantes por hectárea, cumpliendo con requerimientos fundamentales de optimización del suelo y la eficiencia en sentido de infraestructuras, dotaciones, equipamientos y servicio de transporte público.

El proyecto llega a ser factible y gestionable desde el punto de vista económico en sus fases de ejecución y consolidación.

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Aplicando el Nuevo Modelo de Ciudad El concurso de ideas Microcentralidad La Y invitó a arquitectos, urbanistas y demás profesionales vinculados a temas urbanos para que conformen equipos multidisciplinarios con el objetivo de plantear, para el predio municipal donde funcionó la antigua terminal norte del Trolebús, una innovadora propuesta que marque el inicio de una nueva generación de proyectos urbanos estratégicos y ejemplares de la aplicación del Nuevo Modelo de Ciudad de la Visión de Quito 2040.

Específicamente, el concurso planteó el desarrollo de una microcentralidad en este predio, que reconozca la vocación del sector y su ubicación en relación al Metro y al Paseo del Sol, eje articulador sobre la meseta superior que prioriza la movilidad activa (peatonal y bicicletas), catalizador de la regeneración urbana y que hilvana los más importantes y emblemáticos hitos de la ciudad capital del Ecuador.

Entre los componentes que debieron incluir todos los participantes en sus propuestas, las bases mencionan lo siguiente: Aspectos generales: 1. Aplicación de los conceptos del Nuevo Modelo de Ciudad de la Visión Quito 2040.

2. Aspectos sociales, culturales, ambientales y económicos del proyecto, así como su inserción y contribución para la ciudad.

3. Criterios de integración del proyecto con el sistema de transporte público, Metro de Quito y el eje estructurador Paseo del Sol.

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Urbanismo y arquitectura: 4. Sistema de vías universalmente accesibles, con prioridad para el peatón y el ciclista, que especifiquen el perfil, dimensiones y características, potencien la intermodalidad y faciliten los accesos al transporte público.

5. Definición predial para la ejecución del proyecto, definiendo la morfología, uso, ocupación del suelo, volumetría, altura y lineamientos constructivos de las edificaciones.

6. Espacio público de encuentro universalmente accesible, incluyendo vías, parques, plazas y retiros hacia el espacio público.

7. Equipamiento de escala urbana (emblemático e icónico), con definición de su uso, programa, volumetría y cualidades arquitectónicas, enfocado en una dinamización y caracterización del sector, como parte de la red de equipamientos del Paseo del Sol y del Metro de Quito.

8. Equipamientos que faciliten los accesos a los servicios y correspondan con las demandas actuales y proyectadas en un radio de 500 metros.

9. Proyectos de uso múltiple en función a la viabilidad financiera del proyecto, que prioricen la oferta de vivienda, además de áreas de oficinas y comercio con definición de su tipo de oferta, volumetría y cualidades espaciales y arquitectónicas.

Sostenibilidad: 10. Desarrollar una propuesta de espacios públicos verdes y arbolado urbano, articulada con la red verde urbana y con los criterios de gestión del arbolado urbano.

11.

Considerar lineamientos de sostenibilidad y eficiencia ambiental

para el diseño, construcción e implementación del proyecto y cada una de las edificaciones, además de características de rendimiento y eficiencia de las edificaciones en materia de consumo energético, consumo y ciclo del agua, generación de residuos, y accesibilidad, entre otros.

Gestión: 12. Propuesta del modelo financiero y de gestión que incluya la identificación de un gestor, esquema de ejecución del proyecto, estructura financiera y fases de desarrollo, tomando en cuenta posibles alianzas entre el sector público y el privado, y sus diversas modalidades (comodato, remate, alianzas estratégicas, alianzas público privadas y demás).

Dada la importancia de este concurso que ha convocado el interés de 61 equipos inscritos y 36 trabajos entregados, el IMPU realizó, luego de conocer el veredicto, un análisis de todas las propuestas con el objetivo de identificar elementos sobresalientes basados en los componentes solicitados en las bases y que puedan ser utilizados por la Municipalidad en las siguientes fases, especialmente para la reforma de la ordenanza vigente. Este proceso de análisis ratificó varios de los aspectos mencionados por el jurado, entre ellos el siguiente: «Algunas de las determinaciones de las bases no fueron respetadas por cerca de un tercio de los participantes lo que motivó su descalificación, perdiéndose de esta manera la posibilidad de contar con algunas ideas innovadoras y convocantes, contenidas en ellos.»

El IMPU consideró necesario, de forma específica, realizar este análisis, y encontró innovadores aspectos que merecen ser resaltados. Esta evaluación no pretende cuestionar la decisión

del jurado. En parte la ratifica, pero, a su vez, en su rol de promotor de este concurso, el IMPU pone en evidencia aspectos relevantes dentro de algunas propuestas con el afán de fortalecer el proceso participativo y democrático que posibilita que los concursos de ideas sean un mecanismo eficiente y dinámico de construcción de la ciudad.

La innovación en materia ambiental constituye uno de los elementos principales para el desarrollo en este predio. Más allá de ser un elemento más, el concurso pretendió que este sea una lente que permita a los equipos desarrollar propuestas acorde a la responsabilidad de los habitantes en liderar e implementar acciones concretas para reducir emisiones y transformar los hábitos de consumo.

En relación con este aspecto, la propuesta Y-28 «Distrito Innovación y Creación UIO(Y)», planteó, a través de este proyecto, una transición de la economía basada en el petróleo al desarrollo de la economía naranja que revalorice los aspectos culturales, a través de la innovación, la conformación de entornos creativos, la inserción de jóvenes y la creación de oportunidades que permitan el desarrollo económico.

La propuesta plantea modelos de co-housing y co-working como dinamizadores, que podrán incorporar a una mayor variedad de usuarios y nuevas formas de acceso a vivienda y trabajo.

Entre las estrategias de sostenibilidad, proponen zonas con huertos urbanos, un sistema de recolección y clasificación de residuos sólidos integrado con el proyecto, producción de energía a través de paneles solares, alto porcentaje de permeabilidad del suelo, cubiertas verdes accesibles, sistema de captación y reutilización de agua lluvia, integración de circuitos peatonales y ciclovías, entre otros.

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La propuesta Y-27 «El lugar para la cultura y los jóvenes» se destaca por su modelo de gestión que plantea la conformación de un fideicomiso para el manejo de recursos del proyecto, así como por una variada propuesta de usos, entre ellos la importancia que tiene el equipamiento emblemático como núcleo de una microcentralidad. Dentro de la propuesta de vivienda se plantea 44 962 m2 dedicados a 187 viviendas temporales y 76 602 m2 dedicados a 319 viviendas flexibles, dirigidas a estratos socioeconómicos medio y medio-bajo.

Adicionalmente, esta propuesta incluye casi 10 000 m2 de comercio y 32 361 m2 dedicados a oficinas y a un hotel. El equipamiento emblemático agrupa una biblioteca infantil y juvenil, un auditorio, salas de música y aulas de capacitación.

Plantea más de 25 000 m2 de espacio público dedicado a plazas, parques y áreas verdes, a través de un desarrollo enfocado a edificaciones en altura que permite liberar una gran cantidad de la superficie del lote.

Considerando los aspectos generales y la importancia de trabajar con el contexto, se resalta el enfoque otorgado por la propuesta Y-030 «De vuelta al barrio», que parte de esta unidad territorial para organizar su propuesta, integrándose a barrios y sectores vecinos y mejorando la imagen urbana de vías secundarias a través de elementos urbanos y espacio público a escala humana. Las edificaciones propuestas generan plazas y espacios de encuentro activos, tomando en cuenta las necesidades tanto de actuales como nuevos habitantes en las proximidades del sector de intervención.

Dentro del modelo de gestión, esta propuesta elabora un amplio cuadro de actores que involucra la participación de varias instancias del sector público y privado, organismos internacionales, propietarios y residentes del sector.

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La cultura, la memoria del lugar y las características urbanas y arquitectónicas fueron elementos importantes para el desarrollo de la propuesta Y-22 que destaca los orígenes del barrio Jipijapa y de la Plaza de Toros como elementos que contrastan con la problemática actual del sector y su ubicación estratégica para estructurar este desarrollo. Lo propone a través de siete lotes sobre el predio designado para el concurso, seis dedicados a la edificación de volúmenes de uso mixto, que pretenden conformar un eje continuo pero permeable sobre la Av. 10 de Agosto -a través de su orientación geométrica que considera la lectura urbana del sector y, específicamente, del conjunto residencial Ciudad Jardíny la avenida Juan de Ascaray, con las que este predio comparte manzana.

El modelo de gestión establece un gestor para la administración de la microcentralidad. Propone la reestructuración parcelaria existente y el remate de seis lotes, que posibilitará la construcción de equipamientos y espacio público, a través de un fideicomiso de inversión que permita establecer una alianza estratégica para la concesión del parque tecnológico y equipamiento emblemático. Este proyecto enfatiza la importancia del tratamiento morfológico, la escala humana, volumetría y ritmo, armonía con el entorno y el manejo arquitectónico de sus edificaciones.

Uso Peatonal

Uso Transporte Alternativo

Uso Vehicular

0.800 5.000

2.200 3.000

Acera

Uso Peatonal

0.800 2.200

3.500 5.700

Vía Vehicular

2.200

2.600 5.600

Parquea.

Ciclovía Sobre Acera

Acera

4.300 4.300

4.000

1.500 5.500

Espacios de Estar

Ingreso Espacios Uso Comercio Comercio

24.100

CORTE DE VÍA CALLE RÍO COFANES

intervención urbana. Adicionalmente, la propuesta se caracteriza por la presencia de un manto verde que pretende unificar a todos estos elementos urbanos, y que, a su vez, proporcionaría beneficios y servicios ambientales. La decisión de conservar la estructura actual constituye una acción sostenible que pretende reducir el impacto ambiental que se genera a través del desarrollo de nuevas edificaciones.

La vieja estación del Trole constituye un elemento significativo en la memoria de la ciudad. En ese sentido, la propuesta Y-40, «MosaiqUIO», planteó la reutilización de esta estructura para transformarla en zona comercial, a la que se tratará como uno de los elementos existentes de la manzana junto a la Plaza de Toros y al conjunto habitacional Ciudad Jardín, y que, a través de elementos unificadores conformados por torres de vivienda, equipamientos y una gran patio central, todos ubicados dentro de los límites del predio, conformen un gran conjunto de

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Las propuestas Y-036 y Y-46 plantean el desarrollo de un proyecto inmobiliario que, entre varios aspectos, prioriza la rentabilidad para la inversión pública y privada así como la mejora del entorno urbano sobre la Av. 10 de Agosto, a través del desarrollo de varios volúmenes que este importante eje de la ciudad contiene, pero que permite generar una relación para peatones a través de varios elementos permeables que proponen la generación de plazas dentro del lote. La propuesta Y-36 plantea la construcción de nueve bloques con más de 90 000 m2 de construcción, que incluyen vivienda, equipamientos de cultura, servicios, oficinas, locales comerciales y un hotel.

Esta propuesta también se destaca por su manejo arquitectónico, sus estudios de asoleamiento y el tratamiento de ventilación natural en las unidades de vivienda.

La propuesta Y-46 propone la construcción de cinco volúmenes de dieciséis pisos sobre la Av. 10 de Agosto, y un volumen de cinco pisos a lo largo de la calle Río Cofanes. Se plantea el desarrollo de 798 unidades de vivienda dentro de más de 145 000 m2 de construcción, que incluye comercio, servicios, una gran variedad de equipamientos como un museo, espacios deportivos, bibliotecas, centros de desarrollo infantil, entre otros. El modelo de gestión plantea una alianza estratégica entre el Municipio de Quito y el gestor privado, y propone utilizar varios tipos de fideicomiso, uno para la administración general del proyecto y otros para los desarrollos inmobiliarios de los distintos módulos y subproyectos propuestos. La utilidad del proyecto está prevista en 20 millones de dólares, que equivale al 30,5% del monto de inversión del proyecto, con un plazo total para la ejecución de cinco años.

MUSEO costo $3,125.000 precio venta $4,062.500

VIVIENDA costo $42,406.357 precio venta $60,011.986

COMERCIO Y SERVICIOS costo $3,568.572 precio venta $12,744.900

CO-working costo $1,688.004 precio venta $2,813.340

LOTE 2 - MUSEO costo terreno

$5,291.038 costo exteriores $1,176.608 precio venta $5,995.108

LOTE 1 costo terreno

$16,751.830

costo exteriores y comunales

$12,644.813

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SUBSUELO costo $8,243.250 precio venta $10,608.000

El IMPU, como promotor, ratifica el éxito del concurso, tanto por lo planteado en las propuestas como por el interés de más de 60 equipos inscritos. El resultado colectivo y varias de las posturas adoptadas y compartidas por la gran mayoría de grupos -la conformación de una microcentralidad que dinamice el sector, una nueva forma de organizar el territorio, un desarrollo orientado a priorizar al peatón y a la reducción de vehículos, la alta presencia de espacio público accesible orientado a los actuales y nuevos residentes del sector, innovadoras propuestas de equipamientos y uso adecuado y eficiente del suelo- confirman que existe un consenso en el modelo que buscamos construir en Quito, así como la factibilidad en la aplicación de los conceptos que conforman los componentes del Nuevo Modelo de Ciudad de la Visión de Quito 2040.

Directores de equipo: Y-22: Alexis Mosquera Y-27: Jeaneth Montenegro Y-28: Carolina Rodas Y-30: Andrés Recalde Y-36: Santiago Camacho Y-40: Jhonathan Revelo Y-46: Bernardo Bustamante

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CATÁLOGO DE PARTICIPANTES

PARTICIPANTES DE LOS CONCURSOS:

Barrio: San Marcos Directora de equipo: Alexandra Almeida

Barrio: Toctiuco Directora de equipo: Alexandra Villacrés

Barrio: Comuna Miraflores Director de equipo: Christian Tello

Barrio: Santa Lucía - La Vicentina Directora de equipo: Daniela Páez

Barrio: El Panecillo Director de equipo: Guido Díaz

Barrio: La Primavera Director de equipo: Kléver Vásquez

Barrio: La Mariscal Directora de equipo: María José León

Barrio: Guápulo Directora de equipo: María Mercedes Benites

“MI BARRIO EJEMPLAR Y SOSTENIBLE” - SECTOR CENTRO -

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Barrio: La Tola Director de equipo: Miguel Rubio

Barrio: El Tejar Directora de equipo: Yolanda Tapia

PARTICIPANTES DE LOS CONCURSOS: “MI BARRIO EJEMPLAR Y SOSTENIBLE” - SECTOR SUR -

Barrio: Martha Bucaram Director de equipo: Manuel Uribe

PARTICIPANTES DE LOS CONCURSOS: “MI BARRIO EJEMPLAR Y SOSTENIBLE” - SECTOR NORTE -

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Barrio: La México Linda Directora de equipo: Natalia Hidalgo

Barrio: Tambollacta Director de equipo: Roberto Valencia

Barrio: La Bota Directora de equipo: Ana Medina

Barrio: Pusuquí Chico Alto Director de equipo: Ángel Jácome

Identidad

fases y cultura sostenible

- Participación en el proceso de legalización.

- Generación participativa de nombres de calles y espacios públicos.

- Consolidación, ocupación y cuidado de espacios públicos y comunitarios.

- Identidad a través de vegetación nativa en cada una de las piezas barriales.

Barrio: Roldós Cangagua Barrio: Cochapamba Sur Barrio: San Enrique de Velasco Directora de equipo: Director de equipo: Directora de equipo: BARRIO SAN ENRIQUE DE VELASCO Gabriela Mejía David Dávalos4 Eva Setz - Fortalecimiento de grupos comunitarios y gobernanza

3

L5

CONSOLIDACIÓN DEL PLAN INTEGRAL

O CABLE

IMPLEMENTACIÓN

e

““Regresamos al corazón de la isla y sentimos al hablar con los moradores la desilusión de los cerramientos que se multiplican, el último

siendo la puerta instalada por la auto-conformada urbanización “Prados del Condado” que viene impedir una de las salidas a la Occidental, concentrando el flujo de todos los barrios del noroccidente en una carretera. “No queremos que pasen” justifican estos barrios, o “nosotros lo tenemos todo, no nos interesa hablar con ustedes” afirma otro. El comité barrial y sus esfuerzos cotidianos para mantener una vida barrial de comunidad, solidaria y constructiva, no llega a entender estos comportamientos, nosotros tampoco. Se acaba el paseo en una hueca local en la Yanacona, los vecinos van y vienen riéndose libremente, el aire es tranquilo y San Enrique revela sur interioridad de barrio positivo y generoso”. ”.

Economía participativa

- Mercado semanal de productos orgánicos en “Casa Somos”.

¿CÓMO LO IMPLEMENTAMOS?

IDENTIDAD POR ESTRUCTURA COMUNITARIA

- Un nuevo vecino.

- grupos de comercio ambulante a ubicarse organizadamente en espacios de estancia de quebrada.

AL

HAC ER C ONO CER MI R E

Diagnóstico

Comunidad organizada con fuerte noción de su historia y raíces. Privatización de espacios. Pérdida de conexión con la naturaleza. Nuevas generaciones desvinculadas.

A1

1

- Sistemática aplicación de proceso de separación de aguas grises y negras.

- Recolección de aguas lluvia para utilización en huertos y riego de espacios verdes

Barrio: Asociación Fuente de Luz Directora de equipo: Maritza Balcázar

2

3

Huertos

- Huertos urbanos ubicados en viviendas para mejoramiento de alimentación.

4

RIMENTACIO PE N EX

1. Parque agroecológico productivo.

• Huertos comunitarios • Silvicultura comunitaria • Silvicultura privada • Invernadero comunitario, plantas comestibles Restaurante “Puerta de la Quebrada” • Semillero comunitario para la sensibilización de vegetación nativa • Inverandero comunitario plantas ornamentales • Canchas

- Siembra no solo de frutas y vegetales sino además de plantas ornamentales

MEDIA

MEJORA DE LA PUERTA BARRIAL DAR LA BIENVENIDA NATURALEZA

UN REFER ENTE LOCAL Y M UNDIAL

9

6. Casa del barrio • Salón comunal • Bailoterapia • Cine urbano • Alojamiento temporal • Salones uso múltiple

6

9. Centro de economía circular Emprendimiento juvenil y artesanal “Saberes del barrio” • Fab Lab • Robótica • Programación • Punto limpio • Plaza de las generaciones 10. Parada intermodal para la movilidad sostenible •Parqueadero en altura

*Nota: Equipos participantes que se encontraron fuera de las bases del concurso.

2. Formación continua • Organizar con el colegio formaciones para habitantes.

7. Casa de emprendimiento en silvicultura • Oficinas • Vivero – plántulas árboles • Plaza mirador

7

3. Casa del emprendimiento agropecuario innovador • Oficinas emprendimiento • Semillero empresas agrícolas • Guardería trabajadores agrícolas

10

Mirador/Barrio/Ciudad Valora su Historia y Paisaje

Centralidad barrial, encuentro y conexion barrial

8. Emprendimiento juvenil y artesanal “Saberes del Barrio” • Coworking • Semillero empresas • Áreas ferias y exposición • Skate park • Plaza dura arbolada • Vivienda social y parqueaderos subterráneos

8

4. Casa de las asociaciones • Sala exposiciones • Oficinas • Mini teatro

Equipamientos para Comunicar y Difundir Nuesra Cultura e Historia

*Barrio: Pacto Director de equipo: Alfonso Castillo

La sostenibilidad ha sido el eje de desarrollo e inspiración para nuestra propuesta urbana. Nuestro objetivo, el premio como apalancamiento a una financiación completa: 1+1=3 aprovechar su organización social histórica, su ambición de mejora, los recursos naturales y el paisaje particular de isla verde de San Enrique de Velasco para lograr este objetivo. Buscamos crear una relación equilibrada entre ambiente construido y natural como el mayor vector de crecimiento personal, económico y social para los habitantes del barrio.

PRIORIDAD DE INTERVENCION

ALTA

1

ZONA DE PRODUCCIÒN. SOBERANIA ALIMENTARIA AUTOGESTION SEMILLERO COMUNITARIO

¿CÓMO SE CONSTRUIRÁ LA PROPUESTA EN EL BARRIO?

3

CORRESPONSABLE

3

9

8

5. Casa de los niños • Casa comunal y servicios para niños • Clases dirigidas • Clases arte infantil • Clases música • Títeres

5

- Concientización y trabajo comunitario en tipos de alimentos y su valor nutricional.

EMPRENDEDOR

2

LA

NUEV AS Y BUEN AS P RACTI CAS / S ER

Agua

NUEVOS VECINOS / CASA DE LAS ASOCIACIONES

RA

MI APORTE AL CUIDADO DE

- Reducción de consumo de agua.

INGRESO BARRIO / PARQUE AGROECOLÓGICO PRODUCTIVO

Barrio: Santo Domingo Alto Directora de equipo: Marianela Cruz

C CE E N

TRALIDAD CEN D ED CON E IN EN R BA T AREA DE PR RR OD

LIDAD NTRA DE CE CER Y CR IN ALE T RT NOCER NUEAR ES FO CO

A4. REMATE PROTECTOR EMPRENDIMIENTO PRODUCTIVO SILVICULTURA

D’.

• Emprendimiento juvenil • Innovación - producción-energía

2

TIER

D PARA ABR IDA AL MPRENDIM. J IR E UV L TR E N RO E T

ODUCCIÒN PR Y

D

CIUDAD LA

D’

MI

4

OLA RÌC AG

- Eliminación y vigilancia activa de posibles botaderos y ENCUENTRO CULTURAL-FIESTAS-CINE-DANZA. focos deA3.contaminación.

C’.

• Remate protector • Enprendimiento laderas productivas silvicultura

TO A

N AL MU DO IO TO AL MU RR BIER ND O BA IL A N

C. • Reutilización • Equipamiento • Guardería y capacitación barrial

NTRO DE F CE OR

D

1

F C’

A2

A2. CASA DE LAS ASOCIACIONES Y EMPRENDIMIENTO BARRIAL.

ARE A

C

D. • Deporte-Salud • Comunitaria • Agricultural urbana -Semilleros de producción local

EL BARRIO Y VER LA CIUDAD.

- Reducción de generación de residuos.

RES PE

6

RIAL BAR ES INT ER ÉS CION NA ER ELA CULTURA S R A R T5

- Utilización de basura orgánica en huertos urbanos particulares y comunitarios.

A1. EQUIPAMIENTO COMUNITARIO PARA CONOCER

LAC ION Y

10

ION AC M

C

E A3

A

- Proceso activo de clasificación de basura.

F

A4

B

7

CENTRA ARTES Y LID C

ÍST CA TUR UIR BA AD TURA NA L U

Fomentar de la actividad cultural y la organización barrial gracias a equipamientos mejorados, más visibles y complementarios. Ubicados Basura estrategicamente en cada microcentralidad. Los equipamientos buscaran restructurar la forma urbana del barrio.

B. • Remate visual • Quebrada y Bosque • Silvicultura urbana

ERO VIV N/ IÓ ARES CC MIL RBANA --P SI A U AR R U

DAD MIRADO/P CIU ACTERÍS ROT TIC ÉS E CAR E ER D ION / SILVICU AS IO CC LT U

Estrategia

BLE

ABITABLE

- grupos de guías turísticos para caminatas de media y alta montaña desde quebradas y AIER.

5.VALORA SU CULTURA E HISTORIA

E

DA

Imagen urbana

BAJA

IMPLEMENTACIÓN / Propuesta San Enrique del 2040

- Respeto de normativa sobre forma de ocupación a línea de fabrica.

sta de tres etapas sucesivas de intervención sobre el territorio divididas en obra física y planes pilotos de ocupación del espacio público. ivos del concurso “Mi barrio Sostenible” es la asignación de un presupuesto limitado para la prima obra, se decide participativamente que la primera etapa constara de la obra de de la quebrada “Carnicería”. En paralelo, se plantea un plan piloto de peatonalización del centro y redistribución del transporte y movilidad a ejecutarse cada fin de semana ar sus alcances y acostumbrar a los ciudadanos. estran la posibilidad de implementación de un proyecto integral, sistémico, sostenible y resiliente. Una visión de barrio compleja pero posible de alcanzar. Se propone además ones de calidad y debido a la enorme potencialidad, alcance y varias escalas, los proyectos sean resultado de concursos públicos de diseño y ejecución. con una serie de estrategias de sostenibilidad que serán posibles únicamente a través del involucramiento activo de la comunidad. Para ellos, un acuerdo entre los diversos ocesos de concientización por parte de la municipalidad y la consiente modificación del modo de vida. os actores y escalas, el adecuado seguimiento y continuidad de políticas públicas y la estructuración sistémica de medidas a corto, mediano y largo plazo harán de La Roldos solo un futuro alcanzable, sino además una metodología y referente para Re-pensar el Borde.

- Consolidación en altura de edificación a tres pisos.

-Embellecimiento de fachadas y pintura continua (pinta tu barrio).

PRÁCTICA TRADICIONALISTA

PRÁCTICA PROPUESTA

IMPLEMENTACIÓN/Estrategia común << Gastamos y veremos >>

IMPLEMENTACIÓN/ Cofinanciamiento Propuestas ambiciosas Fondos para + el desarrollo Co-financiamiento 200 k$

200 k$

PARTICIPANTES DE LOS CONCURSOS: “MI BARRIO EJEMPLAR Y SOSTENIBLE” - SECTOR VALLES -

Barrio: Miranda Mirador Sur Directora de equipo: Catalina Fernández MANZANA MACRO-LOTE

MACRO-LOTE

Proyecto Completo

MACRO-LOTE

33 MANZANA MACRO-LOTE

MANZANA MACRO-LOTE

MANZANA MACRO-LOTE

BARRIO MIRANDA MIRADOR SUR

30

MACROLOTES PROPUESTA BARRIO MIRANDA GRANDE MACRO-LOTE

29

PROPUESTA VÍAL FRANJA DE PROTECCIÓN DE QUEBRADA

26

MANZANA MACRO-LOTE

25

MANZANA MACRO-LOTE

24

+

VIVIENDA CON CULTIVO MANZANA MACRO-LOTE

22

Mercado de productos orgánicos MANZANA MACRO-LOTE

23

PROTECCIÓN Y CONCERVACIÓN 1000 empleos ECOLÓGICA

creados

MANZANA MACRO-LOTE

21 MANZANA MACRO-LOTE

MANZANA MACRO-LOTE

Ciudad global y competitiva 44%

Ciudad ambientalmente responsable 14%

142 k$

MACROLOTES LEGALIZADOS BARRIO MIRANDA MIRADOR SUR

28 MANZANA

MACRO-LOTE

Programa de Inversión: $3’935 268

Desarrollo de los comercios

31

32

PARQUE METROSUR MANZANA

Ciudad diseñada para la vida 24% N

BARRIO MIRANDA GRANDE

27

242 k$

345 k$

SIMBOLOGÍA

36

Huertos Familiares

MACRO-LOTE

Biciparque

Economía circular

Silvicultura y MIRANDA MIRADOR SUR agricultura urbana

MANZANA

MACRO-LOTE

Ciudad inclusiva y abierta para todos 7%

EMPRENDIMIENTOS 1050 k$ CON ARTICULADOS DIFERENTES ACTIVIDADES

MACRO-LOTE

Microproyecto 7

Centro de emprendimiento juvenil

Ejes de especialización (mecánicas / costureras / 45 k$ albañiles)

35

MANZANA

Microproyecto 2

Proyecto Completo

Ciudad que valora su cultura e historia 11%

BARRIO

Ciclorutas y senderos articulados con el parque metropolitano (servicios)

MANZANA

Microproyecto 6

Inversión para el Crecimiento Económico

34

MANZANA

Barrio: Cocotog Director de equipo: Juan Pablo Navas

Microproyecto 3

EJEMPLO DE MICRO-PROYECTO

MI NUEVO BARRIO / DENSIDAD, ESPACIO VERDE Y CALIDAD DE VIDA

MANZANA

Microproyecto 5

Esto: se hará algún día

SABERES LOCALES / EMPRENDIMIENTO JUVENIL Y ECONOMÍA CIRCULAR

Microproyecto 1

r Circula

Microproyecto 4

ía om on Ec

*Barrio: Las Pirámides Director de equipo: Wilson Chávez

Eso: lo hacemos ya!

+

45% Valor Patrimonial

-

85% Impacto Ambiental

+

65% Calidad de Vida

20

14

MANZANA MACRO-LOTE

MANZANA MACRO-LOTE

19

PROYECTOS

18

VÍA DE ACCESO PRINCIPAL VÍA DE SECUNDARIAS SENDEROS Y PASOS PEATONALES

MANZANA MACRO-LOTE

MANZANA

15

MACRO-LOTE

16

MANZANA MACRO-LOTE

17

RUTA DE BUSES

RUTA RECOLECCIÓN DE BASURA

PARADA DE BUSES

CENTRO DE INNOVACIÓN Manejo de Residuos Compostaje Abono

CENTRO TURÍSTICO Cabañas Ecológicas Restaurante

CENTRO MULTIMODAL Centro comunal Aulas de Capacitación Subcentro de Salud Canchas Capilla

PARQUE ECOLÓGICO MIRADOR Senderos y graderios naturales Boticario Mirador de Aves

Agroturismo MANZ ANA MACRO-LOTE

7

MANZANA MACRO-LOTE

8

MANZANA MACRO-LOTE

MANZANA MACRO-LOTE

MANZANA MACRO-LOTE

13

MANZANA MACRO-LOTE

5

MANZANA MACRO-LOTE

MANZANA MACRO-LOTE

9

MACRO-LOTE

MACRO-LOTE

6 MANZANA MACRO-LOTE

MACRO-LOTE

MACRO-LOTE

5

4

Venta de productos elaborados

10

MANZANA

MANZANA

2

3

MANZANA MANZANA

1

MERCADO BARRIAL

PARQUE LINEAL Recuperación de Quebradas

ÁREAS VERDES Parque barrial Huertos comunitarios

PARQUE METROSUR Bikepark Equitación

11

12

LÁMINA

Plantas medicinales. Boticario

Centro multimodal

AGENDA BARRIAL DE DESARROLLO

PROYECTOS DE ORDENAMIENTO URBANO EMPRENDIMIENTOS

CONCURSOS DE IDEAS

V I S I Ó N Q U I T O 2040

99

3

MORFOLOGÍA VOLUMÉTRICA DE VIVIENDA A

IMPLANTACIÓN

Barrio: San Juan de la Armenia Directora de equipo: María Gabriela Meza 0

25

50

Barrio: Balcones de Ontaneda Directora de equipo: Mónica Dazzini

100

3

Barrio: Quinta Bertha Director de equipo: Renato Ávila

B

PARQUE C

D

4

CAMINABLES Y PLUVIALES EN CALLE

PARTICIPANTES DE LOS CONCURSOS:

PUENTE DE CONEXION “EL QUINDE” A BARRIO EL SOCABÒN

Director de equipo: Alejandro Puente

Director de equipo: Alex Narváez

Director de equipo: Andrés Pino

Directora de equipo: Anita Zambrano

“EJE ARTICULADOR SUR DE QUITO”

Director de equipo: Andrés Cevallos

100

CONCURSOS DE IDEAS

Director de equipo: Carlos Ogonaga

Directora de equipo: Catalina Fernรกndez

Directora de equipo: Carolina Rodas

Director de equipo: David Salvador

Directora de equipo: Diana Salvador

Directora de equipo: Eva Setz

Director de equipo: Fernando Rivera

Director de equipo: Isidro Iturralde

Directora de equipo: Ivette Terรกn

CONCURSOS DE IDEAS

101

Director de equipo: Jaime Tillería

Director de equipo: José Flores

Director de equipo: Juan Pablo Navas

Director de equipo: Juan Toledo

Director de equipo: Marcos Caicedo

Directora de equipo: Maritza Balcázar

Directora de equipo: Mónica Naranjo

Directora de equipo: Natalia Hidalgo

PARTICIPANTES DE LOS CONCURSOS: “MICROCENTRALIDAD LA Y”

102

CONCURSOS DE IDEAS

Director de equipo: Alejandro Puente

Director de equipo: Alexis Mosquera

Directora de equipo: Andrea Campos

Director de equipo: Andrés Heredia

Director de equipo: Andrés Recalde

Director de equipo: Andrés Román

Director de equipo: Bernardo Bustamante

Director de equipo: Byron Cadena

Directora de equipo: Carolina Rodas

CONCURSOS DE IDEAS

103

Directora de equipo: Carolina Morales

Director de equipo: Cristian Hurtado

GESTIÓN CANVAS

GESTIÓN Y RESULTADOS PROPUESTA

ESTRATEGIAS DE REDUCCIÓN DE CONSUMO DE AGUA

-Vìas de alto tráfico generan contaminación -No se realiza el proceso de fotosíntes veredas sin arboles -Se genera islas de calor por el asfalto de las calles

COMPONENTES

VEGETACIÓN AGUA POTABLE

APORTES AMBIENTALES ACTUAL

-Eliminar dos carriles para ampliar veredas -Incrementar vegetación para producir oxígeno -Vegetacón genera espacios de sombra

El Lienzo de modelo de negocio o método CANVAS, es la plantilla de gestión estratégica utilizada en el proyecto, con el fin de ordenar la información de una manera gráfica visual.

SOCIOS CLAVE

ACTIVIDADES CLAVE

RECURSOS CLAVE

PROPUESTA DE VALOR

FUENTES DE INGRESO

RELACIÓN CON CLIENTES

ESTRUCTURA DE COSTES

SEGMENTOS DE CLIENTE

CANALES

VÍAS

CONSTRUCCIÓN EN ALTURA

1,5 M

Variable

CENTRO DE ARTE 35 M

ÁREAS VERDES 5M

TRANSPORTE 1,5 M

Captación de aguas pluviales en cubiertas

VENTAJAS

CONEXIONES TRANSVERSALES 10 M

Plan de reutilización de aguas pluviales

Reutilización de aguas pluviales Grifos temporizados Limitadores de caudal Sistema Eco Dual flush 4,8 ltrs 3.5ltrs

Reducción de consumo de agua potable

PROYECTO AUTOSUSTENTABLE - Ahorro público en mantenimiento de vías - Mejor conectividad

ÁREAS VERDES TRANSPORTE

Plan de ahorro de agua potable

Utilización de tecnología agradable al medio ambiente

- Diversificación actividades - Mayor espacio público

- Disminución de contaminación - Mejor servicio de transporte eléctrico

CONEXIONES TRANSVERSALES

MATERIALES QUE GENERAN ENERGÍA PAVE GEN BALDOSAS SENSIBLES QUE GENERAN ENERGÍA CINÉTICA AL PISAR

- Aumento de pisos - Aumento área verde - Inversión empresas constructoras

CONSTRUCCIÓN EN ALTURA

VÍAS

CENTRO DE ARTE

- Conexión urbana en toda la ciudad

SOCIOS

ENERGÍA

Director de equipo: Fernando Aguilar

Material que será utilizado en las veredas de las vias longitudinales y transversales para generar energía limpia.

ECONOMÍA CIRCULAR

EMPRESA PÚBLICA

CENTRO DE ARTE

ESTRATEGIAS DE REDUCCIÓN DE CONSUMO ENERGÉTICO EMPRESA PRIVADA

IMPLANTACIÓN DEL PROYECTO - MICROCENTRALIDAD LA Y ETAPA 1

Paneles fotovoltaícos

Desechos orgánicos 0.25 kilogramos x 1 persona

COMPOSTAJE

X kilogramos x 292 personas =73 Kg

Director de equipo: Fernando Bernal

0. 33 kilogramos x 1 persona

MOVILIDAD

X kilogramos x 292 personas =96,4 Kg

ACTUAL

- PLÁSTICO - CARTON Y PAPEL - VIDRIO

60%

55%

45%

EMPRESA PÚBLICA

30%

25%

20%

-REDUCIR -REUTILIZAR -RECICLAR

CENTRO DE ACOPIO

- Centro de Investigación

Peatónes

Ciclistas Transporte público

Vehículo privado

CONCURSOS DE IDEAS

- Aplicación a manzanas - Proyecto La Y - Parque

ETAPA 3 -Derrocamiento paso elevado Av. 10 de Agosto

Director de equipo: Giancarlo Vanoni - Sistema de transporte eléctrico transversal - Parque Isla Tortuga - Arreglo vías

Ingresos:

- Pasajes de transporte - Alquiler Coworking

temático deportes extremos - Intervención en parques - Arreglo vías

- Inicio ciclopaseo

Ingresos:

- Ingreso y actividades parque temático deportivo

- Paso deprimido Av. El Inca - Centro de Arte

Contemporáneo

- Finalización ciclopaseo y ciclovía

Ingresos:

- Actividades Centro de Arte Contemporáneo

- Ferias Parque

Después de la construcción del proyecto, los ingresos se direccionan al mantenimiento del Centro, de las áreas públicas e incluso al apoyo económico de otros proyectos para la microcentralidad.

Invertir la pirámide de movilidad dando prioridad al peatón

Director de equipo: Jaime Gallegos

35%

ETAPA 2

- Estación intermodal

PROPUESTA

Transporte de carga

104

20%

EMPRESA PRIVADA

ETAPA 1

Director de equipo: Fernando Rivera

ETAPA 3

10%

- 2 Manzanas de Prueba

ABONO

Desechos Inorgánicos

ETAPA 2

ECONOMÍA CIRCULAR

Ingresos Etapa 1 y 2 financian 35% de Etapa 3

ETAPAS

ESTRATEGIAS DE RECICLAJE

INTERVENCIÓN AV. 10 DE AGOSTO

CONEXIÓN TRANSVERSAL CON EL EJE VERDE

Directora de equipo: Jeaneth Montenegro

PROPUESTAS DE VALOR

ESCOMBROS

Equipos de bajo consumo energético

Ingresos Etapa 1 financian 20% de Etapa 2

Abastecer la energía eléctrica Iluminación LED

CIUDAD INCLUSIVA Y ABIERTA

CIUDAD AMBIENTALMENTE RESPONSABLE

- Contribución al ambiente - Incremento de áreas verdes y espacios públicos - Espacios para negocios - Transporte eficiente - Proyecto auto-sustentable - Mejor calidad de vida de los ciudadanos - Aporte al arte y la cultura - Identidad

CIUDAD QUE VALORA SU CULTURA Y PATRIMONIO

CIUDAD GLOBAL Y COMPETITIVA

CIUDAD DISEÑADA PARA LA VIDA

6/6

Director de equipo: Jhonathan Revelo

Director de equipo: José Freire

Director de equipo: José Toral

Director de equipo: Julio Burbano

Director de equipo: Luis Menéndez

Director de equipo: Manuel Galárraga

Director de equipo: Marcos Caicedo

Directora de equipo: María Alicia Becdach

Directora de equipo: María Gabriela Aguilera

Director de equipo: Mauro Cepeda

CONCURSOS DE IDEAS

105

106

Directora de equipo: Nataly Sánchez

Director de equipo: Patricio Serrano

Director de equipo: Paulo Fierro

Director de equipo: Rafael Pérez

Director de equipo: Rafael Suárez

Director de equipo: Santiago Camacho

Director de equipo: Santiago Gómez

Director de equipo: Sebastián Naranjo

Director de equipo: Seyed Hesamzadeh

CONCURSOS DE IDEAS

CONCURSOS DE IDEAS

107