Driver's Manual Portuguese NH

State of New Hampshire

Manual de Direção

Manual do motorista de New Hampshire

This Manual is not the Official Manual and has NOT been endorsed by the NH DMV or its Agents

Translated by:

Carlos Cortez Minchillo - Dartmouth College Bruno D’Britto - NH Brazilian Council Joao Pedro Teuber Carvalho Jessica Vasconcelos Honorato Ryan Alves Rocha Antonio Jorge Batista Silva Maria Eduarda Gonçalves Freitas Ana Belchior Conrado Stefano F. Rozental Gustavo Antezana Quintela Cristina Bassi This Manual was translated in partnership of the NH Brazilian Council and Dartmouth College Professor Carlos due to the high need of individuals seeking the Driver’ Manual in Portuguese. So we just took the manual and translated it.

Manual do motorista de New Hampshire

Estado de New Hampshire DEPARTAMENTO DE SEGURANÇA DIVISÃO DE VEÍCULOS AUTOMÓVEIS

MENSAGEM DA DIVISÃO DE VEÍCULOS AUTOMÓVEIS

Dirigir um veículo motorizado nas estradas de New Hampshire é um privilégio e, como motoristas, todos compartilhamos a responsabilidade de manter as estradas seguras. Motoristas s e g u r o e veículos seguros geram estradas seguras e temos o prazer de fornecer este manual do motorista para ajudá-lo a aprender as leis relacionadas a veículos automóveis, regras de trânsito e diretrizes de direção segura de New Hampshire, para que você possa começar sua jornada para se tornar um motorista seguro.

As informações neste manual não apenas o ajudarão a navegar pelo processo de obtenção de uma carteira de motorista de New Hampshire, mas também destacarão dicas e técnicas de direção segura que podem ajudar a prevenir acidentes e até mesmo salvar uma vida.

Uma de suas muitas responsabilidades como motorista incluirá estar familiarizado com as leis sobre veículos motorizados de New Hampshire. Este manual inclui uma revisão das leis, regras e regulamentos que te afetam, direta ou indiretamente, como condutor de um veículo motorizado.

Dirigir é uma tarefa que requer a s u a atenção total. Como motorista de New Hampshire, você deve estar preparado para mudanças no clima e nas condições da estrada, o que pode ser um desafio até mesmo para um motorista experiente. Este manual analisa emergências de direção e ações que o condutor pode tomar para evitar colisões graves. Ninguém sabe quando surgirá uma emergência e a sua capacidade de reação depende do seu estado de alerta. Muitos fatores, como visibilidade prejudicada, fadiga, álcool ou drogas podem afetar a sua capacidade de dirigir com segurança. Por favor, revise o manual cuidadosamente para saber como identificar e evitar tais fatores.

Ninguém quer se envolver em um acidente automobilístico, mas todos os anos a Divisão de Veículos Motorizados processa mais de 40.000 relatórios de acidentes. Os condutores mais seguros são aqueles que estão sempre alertas e atentos à sua condução.

Como motorista, você compartilhará a estrada não apenas com outros veículos, mas também com pedestres, ciclistas, motociclistas e motoristas com diferentes hábitos e níveis de habilidade. Embora você não possa prever as ações de outros, este manual irá prepará-lo para lidar com diversas emergências. Por favor, revise-o com atenção.

Obrigado por dar os primeiros passos para se tornar um motorista seguro.

Departamento de Segurança de NH Divisão de Veículos Automotores

Manual do motorista de New Hampshire

SEÇÃO 1 CONDUZINDO EM NEW HAMPSHIRE ........................................................................ 1 Sobre este manual

1

Leis de New Hampshire .............................................................................................................................. 1 Requisitos do licenciamento......................................................................................................................... 1 Novos residentes de NH ............................................................................................................................. 1 Motoristas de fora do estado dirigindo em NH .......................................................................................... 1 Praticar a direção ........................................................................................................................................ 2 Testes de carteira de motorista obrigatórios ................................................................................................ 2 O que fazer Trazer para os testes ............................................................................................................... 3 Consentimento dos Pais .............................................................................................................................. 3 Doação de órgãos dando o dom da vida .................................................................................................... 3 SEÇÃO 2 INFORMAÇÕES SOBRE LICENÇA DE MOTORISTA E IDENTIFICAÇÃO NÃO-MOTORISTA..................... 4 Tipos de carteiras de motorista ............................................................................................................... 4 Restrições de licença ............................................................................................................................... 4 REAL ID .................................................................................................................................................... 4 Cartões de Identificação de Não Condutor .............................................................................................. 5 Carteira de habilitação de fora do estado ............................................................................................... 5 Renovação da carteira de motorista ........................................................................................................ 5 Lei do Operador Juvenil “Menos de 20” .................................................................................................. 5 Perda dos Privilégios de Condução ......................................................................................................... 6 Ofensores habituais .................................................................................................................................. 6 SEÇÃO 3 CONDUÇÃO PERIGOSA .................................................................. ............7 Visão ........................................................................................................................................................ 7 Fadiga ...................................................................................................................................................... 7 Distrações do motorista ........................................................................................................................... 7 Condução Agressiva ................................................................................................................................ 8 Álcool, Outras Drogas e a Direção .......................................................................................................... 8 Emoções

9

SEÇÃO 4 ANTES DE CONDUZIR ..................................................................................... 11 Inspeção veicular ................................................................................................................................... 11 Ajuste do assento ................................................................................................................................... 11 Ajustando os espelhos do veículo.......................................................................................................... 11 Utilização dos cintos de segurança........................................................................................................ 11 Leis de Segurança de Passageiros Infantis ........................................................................................... 12 Uso de capacete para motociclistas ....................................................................................................... 12 Airbags ................................................................................................................................................... 12 Fixação de uma carga ............................................................................................................................ 12 Rebocando um trailer ............................................................................................................................. 12 Remoção de neve e gelo ....................................................................................................................... 13 SEÇÃO 5 CONDUÇÃO BÁSICA ....................................................................................... 14 Direção .................................................................................................................................................. 14 Cedendo o direito de passagem ........................................................................................................... 14 Gerenciamento da velocidade............................................................................................................... 14 Comunicação e sinalização. .................................................................................................................. 15 Distância de parada .............................................................................................................................. 15 Mudando de faixa .................................................................................................................................. 16 Ultrapassando ........................................................................................................................................ 16 Dando a ré ............................................................................................................................................. 17 Ajuste às condições da estrada.................................................................................17

iii Manual do motorista de New Hampshire

Condução em estradas rurais .................................................................................................................................. 17 Direção noturna ....................................................................................................................................................... 18 Sistemas de alerta de veículos ................................................................................................................................. 18 SEÇÃO 6 REGRAS DE ESTRADA ............................................................................. 20 Regras de trânsito de New Hampshire ...................................................................................................................... 20 Dispositivos de controle de tráfego............................................................................................................................ 20 Sinais de trânsito ....................................................................................................................................................... 20 Sinais de alerta.......................................................................................................................................................... 21 Sinais regulatórios ..................................................................................................................................................... 22 Sinais de número de rodovia ..................................................................................................................................... 22 Sinais de guia ............................................................................................................................................................ 22 Sinais de alerta de cruzamento de ferrovia ............................................................................................................... 22 Sinais de obras na pista ............................................................................................................................................ 23 Faixas na pista .......................................................................................................................................................... 23 SEÇÃO 7 CONDUÇÃO GERAL E ESTACIONAMENTO...................................................... 25 Rodovias com pedágio ............................................................................................................................................. 25 Conversões e retornos ............................................................................................................................................. 25 Invertendo o sentido de direção............................................................................................................................... 25 Intersecções ............................................................................................................................................................. 26 Rotatórias com múltiplas faixas (rotatórias) .............................................................................................................. 27 Regras para ônibus escolares .................................................................................................................................. 27 Estacionamento ......................................................................................................................................................... 27 Estacionamento perpendicular e angular .................................................................................................................. 29 Estacionamento Paralelo .......................................................................................................................................... 29 SEÇÃO 8 CONDUZINDO COM SEGURANÇA .................................................................................... 30 Dicas para dirigir com segurança .............................................................................................................................. 30 Pesquisa visual......................................................................................................................................................... 30 Gerenciamento do espaço ........................................................................................................................................ 30 SEÇÃO 9 ACIDENTES E RESPONSABILIDADE FINANCEIRA ...................................32 Procedimentos em caso de acidente ......................................................................................................................... 32 Responsabilidade Financeira .................................................................................................................................... 32 SEÇÃO 10 EMERGÊNCIAS DE CONDUÇÃO. .....................................................................34 Frenagem .................................................................................................................................................................. 34 Desviando ................................................................................................................................................................. 34 Acelerando ............................................................................................................................................................... 34 Lidando com derrapagem ......................................................................................................................................... 34 Quedas irregulares de superfície .............................................................................................................................. 34 Mau funcionamento do veículo ................................................................................................................................. 34 SEÇÃO 11 COMPARTILHANDO A ESTRADA ..............................................................................36 Pedestres .................................................................................................................................................................. 36 Ciclistas ..................................................................................................................................................................... 36 Motocicletas ............................................................................................................................................................. 37 Veículos em movimento lento .................................................................................................................................. 37 Interagindo com caminhões grandes e veículos comerciais ..................................................................................... 38 Veículos de emergência ........................................................................................................................................... 39 Polícia/Paradas de trânsito....................................................................................................................................... 40 Zonas de Obras........................................................................................................................................................ 40 SEÇÃO 12 TESTE SEU CONHECIMENTO ..................................................................... 42

iii Manual do motorista de New Hampshire

SEÇÃO 1 A educação dos motoristas, combinada com pais ou responsáveis

CONDUZINDO EM NEW HAMPSHIRE

envolvidos e solidários, fornece a base fundamental que os jovens motoristas de New Hampshire precisam para se tornarem motoristas seguros e bem-sucedidos.

SOBRE ESTE MANUAL

Requisitos para a formação de motoristas: • 30 horas de instrução em sala de aula com um instrutor certificado

Este manual destina-se a auxiliar pessoas que estão aprendendo a dirigir. Cada seção deve ser estudada e aplicada em conjunto

em educação de motoristas.

com treinamento e prática na estrada com um instrutor de

• 10 horas de prática de direção com um instrutor certificado em

educação de motorista ou um adulto responsável e licenciado

educação de motoristas.

com 25 anos de idade ou mais. Os motoristas de veículos motorizados devem usar este manual para se familiarizarem com

• 6 horas de observação de direção com um instrutor certificado em educação de motoristas.

as regras e leis de New Hampshire.

• 40 horas adicionais de condução supervisionada com um dos pais, Este manual também pode ser usado como recurso para rever

tutor ou outro adulto responsável, das quais 10 horas devem

hábitos cotidianos de condução.

ser completadas à noite.

LEIS DE NEW HAMPSHIRE NOVOS RESIDENTES DE NH Reserve um tempo para revisar as leis sobre veículos motorizados de New Hampshire. Consulte as seções 259 a 269 dos Estatutos Revisados Anotados (RSAs) no Título 21 (Veículos Motorizados).

Revise também as regras do Departamento de Segurança de New Hampshire, Divisão de Veículos Motorizados e outras informações contidas em nosso website em www.nh.gov/dmv.

Os novos residentes em New Hampshire têm até 60 dias para obter uma carteira de motorista após se mudarem para o estado.

Conceito de Uma Licença: A lei do estado de New Hampshire, RSA 263:4, exige que os novos residentes de NH entreguem todas

REQUISITOS DE LICENCIAMENTO

as carteiras de motorista válidas emitidas por qualquer

outra

jurisdição ao solicitar uma carteira de motorista de New Hampshire.

Educação para motoristas: A lei RSA 263:19 do estado de New Hampshire exige que todos os indivíduos de 16 ou 17 anos de

Um pedido de carteira de motorista não será aceito se os privilégios

idade que desejam solicitar uma carteira de motorista tenham

do motorista estiverem suspensos ou revogados em qualquer outro

primeiro concluído um programa aprovado de educação

estado até que os privilégios do motorista sejam restabelecidos.

para

motoristas. Mais de 10.000 alunos participam da educação para motoristas todos

os anos por

meio de

escolas

de

direção

aprovadas pelo Estado. A Divisão de Veículos Motorizados de New

Hampshire,

Seção

de

Educação

de

Motoristas,

com os padrões

motorista de New Hampshire:

é

responsável por garantir que cada um desses alunos seja treinado de acordo

Os seguintes motoristas estão isentos de obter uma carteira de

• Não residentes titulares de licença válida de seu estado de origem;

que o Estado de New

Hampshire estabeleceu dentro da lei e das regras administrativas.

• Membros das forças armadas dos EUA estacionados em New Hampshire que possuem uma licença válida de seu estado de origem; ou

Informações adicionais sobre educação de motoristas em New Hampshire estão disponíveis no site da Divisão de Veículos Motorizados: nh.gov/safety/dmv/drivered/index.html ou ligando para a Seção de Educação de Motoristas ncjm (603) 227-4075.

• Cidadãos estrangeiros que visitam os Estados Unidos como turistas e possuem uma licença válida de seu país de origem.

6 Manual do motorista de New Hampshire

MOTORISTAS FORA DO ESTADO CONDUZINDO EM NH Os motoristas não residentes devem ter uma carteira de motorista válida de fora do estado enquanto viajam em New Hampshire, ou devem ter pelo menos 15 anos e meio de idade e estar acompanhados por um adulto responsável e licenciado com 25 anos ou mais. Sob nenhuma circunstância uma pessoa poderá dirigir em New Hampshire se seus privilégios de dirigir forem suspensos ou revogados, mesmo que possua uma carteira de motorista de outro estado.

PRÁTICA DE CONDUÇÃO New Hampshire não emite licenças para aprender a dirigir; no entanto, a lei de New Hampshire permite que uma pessoa com pelo menos 15 anos e meio de idade, que não possua carteira de motorista, dirija um veículo motorizado enquanto aprende a dirigir, quando acompanhada por um instrutor de direção certificado; pai; guardião legal; ou um adulto responsável com 25 anos de idade ou mais e que seja motorista licenciado.

Esta exceção não se aplica a pessoas cujos privilégios de condução tenham sido suspensos ou revogados neste ou em qualquer outro estado.

TESTES DE LICENÇA DE MOTORISTA NECESSÁRIOS Para obter uma carteira de motorista de operador não comercial, o candidato deve passar com êxito em todos os três testes a seguir: • Teste de Visão: Os candidatos devem ter uma acuidade visual de 20/40 em ambos os olhos. Se o candidato tiver visão em apenas um olho, deverá ter acuidade visual de 20/30.

Se o candidato for obrigado a usar óculos ou lentes de contato para passar no teste de visão, então os óculos ou lentes de contato deverão ser usados enquanto dirige, e a restrição “B” para lentes corretivas será colocada na licença do candidato.

Se o teste de visão não for aprovado, será necessário um exame oftalmológico contendo a recomendação do médico sobre a capacidade visual antes que testes adicionais de carteira de motorista possam ser concluídos.

Manual do motorista de New Hampshire

• Teste de Conhecimento Automatizado: O teste de conhecimento consiste em 40 questões de múltipla escolha relativas às regras de trânsito e condições gerais de condução. Os testadores têm 40 minutos para concluir o teste. A prova é aplicada em monitor touch screen, que não exige experiência em informática para responder às questões. Cada pergunta é exibida com quatro respostas possíveis, e a resposta é escolhida tocando na letra correspondente na tela. Se mais de 8 questões forem respondidas incorretamente, o teste será encerrado automaticamente.

Testes orais automatizados com uso de fones de ouvido estão disponíveis para qualquer pessoa que necessite deste serviço. O candidato deve notificar o representante do atendimento ao cliente antes de fazer o teste se desejar aproveitar esse recurso. Os testes automatizados também estão disponíveis nos seguintes idiomas, tanto em formato escrito quanto sonoro: • Inglês • Linguagem de Sinais Americana (ASL) • Francês • Espanhol • Português • Árabe • Farsi • Chinês Mandarim

• Teste de estrada: O teste de estrada é um teste abrangente de habilidades de direção administrado por um examinador de licenciamento. Embora o Examinador de Licenciamento forneça instruções claras e concisas, o Examinador não pode treinar o motorista durante este teste. As perguntas podem ser respondidas apenas antes ou depois do teste de estrada, a menos que o motorista precise de esclarecimentos sobre quaisquer instruções fornecidas.

Durante o teste de estrada, os candidatos serão avaliados de acordo com sua habilidade no manejo do veículo no trânsito, hábitos de direção, conhecimento prático e compreensão dos sinais de trânsito e regras de trânsito. O teste médio levará aproximadamente 20 minutos. Os candidatos devem demonstrar sua capacidade de dirigir um veículo motorizado com bom controle. Nenhuma pessoa exceto

doador de órgãos e tecidos. Os candidatos podem optar por revogar ou o requerente e o examinador autorizado da Divisão de Licenciamento de

alterar sua designação a qualquer momento, enviando um formulário de

Veículos Automotores podem estar presentes no veículo durante o teste

solicitação de alteração de registro pessoalmente em qualquer escritório

de estrada.

do DMV.

Aprovação/ reprovação nos testes:

Ao registrar-se no Registro de Doadores de New Hampshire, os candidatos indicam sua disposição de ajudar milhares de americanos que aguardam transplantes de órgãos e tecidos que salvam e melhoram vidas.

Aprovado: Os candidatos receberão uma carteira de motorista

Os avanços na ciência médica tornam possível substituir um órgão

temporária em papel de 60 dias. A licença permanente será enviada pelo

humano deficiente, como rins, coração, fígado e pulmões, ou fornecer

correio dentro de 45 dias.

válvulas cardíacas, pele ou tendões aos necessitados.

Reprovado: Se o teste de conhecimento ou o teste de estrada não for concluído com êxito, o candidato receberá um agendamento para

O DMV divulga informações sobre doações a uma organização

reteste após 10 dias a partir do teste reprovado.

de órgão de compras designada pelo governo federal para que decisão de uma pessoa de doar possa ser honrada. O DMV está atualmente trabalhando com o New England Donor Services.

O QUE LEVAR PARA OS TESTES

Por favor, visite o website em http://www.donatelifenewengland.org/ para obter mais informações sobre o Registro de Doadores de

• Todas as carteiras de motorista emitidas por qualquer estado.

• Comprovante de identidade e residência. Visite nosso website para obter

uma

lista

completa

dos

documentos

exigidos

em

www.nh.gov/dmv.

• Um veículo legalmente registrado, inspecionado e em condições seguras de funcionamento. O veículo deve ser da classe adequada para o tipo de licença que está sendo testado.

• Um motorista licenciado para dirigir o veículo de teste de e para o local de teste. Essa pessoa é obrigada a permanecer no local do teste até que o teste de estrada seja concluído.

CONSENTIMENTO DOS PAIS A lei de New Hampshire estabelece que nenhuma pessoa com idade inferior a 18 anos deverá receber uma carteira de motorista, a menos que o pai, a mãe ou o responsável da pessoa, ou, no caso de não haver nenhum dos pais ou responsável, outro adulto responsável, dê permissão por escrito para a emissão dessa licença, a cobertura do seguro é apresentada no momento da solicitação ou o menor de 18 anos é emancipado pelo casamento.

DOAÇÃO DE ÓRGÃOS DANDO O PRESENTE DA VIDA Cada vez que uma pessoa solicita uma carteira de motorista ou cartão de identificação de não motorista, ela tem a oportunidade de designar consentimento para ser um

Manual do motorista de New Hampshire

New Hampshire e a escolha de Dar o Presente da Vida.

SEÇÃO 2 RESTRIÇÕES DE LICENÇA LICENÇA DE MOTORISTA E NÃO INFORMAÇÕES DE IDENTIFICAÇÃO DO MOTORISTA Sob algumas condições, a carteira de motorista deve ser restrita. Essas restrições incluem:

TIPOS DE LICENÇAS DE MOTORISTA •

B Lentes corretivas

•

C Ajuda Mecânica

•

D Ajuda protética

Classe A: Qualquer combinação de veículos com peso bruto de

•

E Transmissão Automática

26.001 libras ou mais, desde que o peso bruto do(s) veículo(s)

•

F Retrovisor Externo

sendo rebocado(s) seja superior a 10.000 libras

•

G Somente de dia

Classe B: Qualquer veículo único com um GVWR de 26.001 libras

•

IID Dispositivo de intertravamento de ignição

ou mais, ou qualquer veículo rebocando um veículo que não exceda

•

RTW restrito a motocicleta de 3 rodas

New Hampshire emite vários tipos de carteiras de motorista que incluem: •

•

10.000 libras de GVWR. •

Classe C: Qualquer veículo único, ou combinação de veículos, que

Existem restrições e endossos adicionais para uma carteira de motorista

não atenda à definição de Classe A ou Classe B, mas seja projetado

comercial.

para acomodar mais de 16 pessoas, incluindo o motorista, ou seja

Consulte o manual do CDL de New Hampshire para obter uma lista completa.

obrigado a ser sinalizado para materiais perigosos •

• •

Classe D: Permite que um motorista dirija um veículo com peso

Restrições Específicas para Operadores Jovens –

bruto de 26.000 libras ou menos se não estiver rebocando um trailer

Para além de quaisquer outras restrições, o titular de Licença de Operador

de mais de 10.000 libras, transporte materiais perigosos ou seja

Jovem, menor de 18 anos, NÃO poderá conduzir veículo automóvel:

projetado para acomodar mais de 16 ou mais pessoas, incluindo o

• Entre a 1h00 e as 4h00;

motorista.

• Com mais de um passageiro com menos de 25 anos de idade que não

Motocicleta: Permite ao condutor operar motocicletas, motocicletas

seja membro da família do condutor, a menos que acompanhado por um

de 3 rodas, ciclomotores e ciclomotores.

adulto responsável e licenciado que tenha pelo menos 25 anos de idade

Bicicleta motorizada: Permite ao operador operar uma bicicleta

durante os primeiros seis (6) meses que possua a licença; e

com motor acoplado que não tenha mais de 5 cavalos de potência de freio.

•

• Com mais passageiros do que cintos de segurança ou sistemas de segurança no veículo.

Ciclomotor: Permite ao operador operar um ciclomotor. Os motoristas não precisam de carteira de ciclomotor se já possuírem

IDENTIFICAÇÃO REAL

carteira de classe A, B, C, D ou motocicleta.

•

Titulares de licença de Operador Jovem: Qualquer pessoa com

O Congresso dos EUA promulgou a Lei REAL ID em 2005, que criou padrões

16 anos ou mais de idade e menor de 21 anos receberá uma licença

mínimos de segurança para identificação e proibiu agências federais de

de Operador Jovem. As licenças de Operador Jovem são impressas

aceitar formas de identificação que não atendam ao novo padrão.

na vertical e expiram no vigésimo primeiro aniversário do titular Em 1º de outubro de 2020, o governo federal exigirá carteiras de motorista ou cartões de identificação de não motorista de New Hampshire para atender a requisitos específicos se for usado como identificação para embarcar em um voo doméstico ou entrar em uma instalação federal segura. Os residentes do NH não são obrigados a possuir uma identificação compatível com REAL ID, uma vez que outras formas de identificação, como passaporte,

‘

Manual do motorista de New Hampshire

serão aceitos para embarque em avião e para outros fins federais. Certa

o requerente não renovar antes de deixar o estado e não retornar antes do

documentação de identificação adicional é necessária ao solicitar uma

vencimento da carteira de motorista, o DMV deve ser notificado por escrito

carteira de motorista ou cartão de identificação de não motorista

para ter direito a uma licença temporária de 6 meses (visite www.nh.gov/

compatível com REAL ID. Por favor, visite nosso website em:

dmv para obter detalhes específicos).

www.nh.gov/ dmv para obter a lista de documentos necessários.

Um aviso de renovação não será enviado se o requerente tiver alterado seu endereço postal desde a última renovação e não notificar o DMV sobre a mudança; ou se o privilégio da carteira de motorista do requerente estiver

CARTÕES DE IDENTIFICAÇÃO DE NÃO MOTORISTA

sob revogação ou suspensão.

A renovação da carteira de habilitação é de responsabilidade do

Cartões de identificação de não motorista podem ser emitidos para

requerente. Se um aviso de renovação não for recebido, é responsabilidade

residentes de New Hampshire que não possuam carteira de motorista

do requerente ir a qualquer local do DMV para renovar a licença antes da

válida e que tenham pelo menos 12 anos de idade. Os candidatos

data de expiração do requerente.

deverão fornecer a mesma documentação necessária para obter uma carteira de motorista. New Hampshire oferece a opção de obter um cartão de identificação de não motorista compatível com REAL ID. Por favor, visite nosso website em www.nh.gov/dmv para obter detalhes

Militar - Qualquer pessoa que seja membro das forças armadas dos

adicionais.

Estados Unidos e que, no momento da admissão, convocação para o serviço ativo ou alistamento nas forças armadas por dois (2) ou mais anos, era residente deste estado e era titular de uma licença válida de New

LICENÇA DE MOTORISTA FORA DO ESTADO

Hampshire tem direito à renovação de uma carteira de motorista sem nenhum custo (https://www.nh.gov/safety/divisions/dmv/driver-licensing/

Apenas um teste de visão é necessário para motoristas novos em New

military-personnel/index.htm).

Hampshire que possuam uma carteira de motorista válida de fora do

LEI DO OPERADOR JOVEM “MENOR DE 20”

estado. Se a carteira de motorista de fora do estado expirou há mais de um ano, o candidato deverá passar com sucesso nos testes de visão, conhecimento e estrada.

De acordo com RSA 263:14 Original e Juvenil Licenças de Operador, o Diretor de Motor Veículos está autorizado a revogar ou suspender qualquer

Os candidatos novos em New Hampshire podem solicitar uma carteira

licença original de titularidade de menor de 20 anos após audiência:

de motorista para uma classe de veículo diferente daquela que possuem

•

Ao demonstrar, através dos seus registos ou outras provas suficientes,

atualmente; no entanto, o teste escrito e o teste de estrada apropriados

que o condutor cometeu determinadas infracções relacionadas com

para essa classe de veículo devem ser concluídos com êxito.

veículos motorizados.

RENOVAÇÃO DE CARTEIRA DE MOTORISTA Os períodos de suspensão ou revogação As carteiras de motorista da NH expiram no aniversário do requerente a

são:

cada 5 anos. Um lembrete será enviado para o último endereço

• 20 dias para a primeira infração.

conhecido do solicitante aproximadamente dois meses antes do

• 45 dias para a segunda infração.

vencimento da licença. O lembrete incluirá instruções sobre como

• 90 dias para a terceira infração ou infração subsequente.

renovar a carteira de motorista pessoalmente ou, se o requerente for elegível, como renovar online. Os candidatos são incentivados a renovar

• Após o recebimento de evidências ou informações adequadas de má

on-line, se forem elegíveis. Os candidatos podem solicitar a renovação

conduta, uso indevido ou abuso de tais privilégios de dirigir.

da licença com até seis meses de antecedência se planejarem ficar

Circunstâncias de

temporariamente fora do estado no momento da renovação; no entanto, se

Manual do motorista de New Hampshire

pontos negativos também podem variar dependendo da idade do motorista. uso indevido, abuso ou má conduta dos privilégios de condução incluirá

Como há muitas violações de movimentação que podem contribuir para o

comportamento de condução que represente um perigo imediato para o

acúmulo de pontos de demérito, consulte a lista a seguir para obter a lista

condutor ou para a segurança ou propriedade de terceiros na estrada ou

completa: https://www.dmv.nh.gov/

perto dela, ou, quando considerado com outras infrações de condução, que demonstre um desrespeito repetido pelo público segurança.

Tenha em mente que as infrações de trânsito que ocorrem fora do estado •

Mediante provas ou informações adequadas de que o titular da

podem ser relatadas a New Hampshire e podem afetar o histórico de direção

licença esteve envolvido num acidente que resultou na morte ou em

e os privilégios de dirigir do motorista. É importante estar familiarizado com

lesões corporais graves.

as leis e regras de trânsito sempre que dirigir um veículo em outro estado, como uso do cinto de segurança e requisitos de seguro.

Para obter mais informações sobre Operadores Juvenis, visite nosso site:

https://www.nh.gov/safety/divisions/dmv/driver-

INFRATOIRES HABITUAIS

licensing/apply/youth-operator.htm New Hampshire pode negar o privilégio de conduzir a pessoas que, pela sua conduta e registo, tenham demonstrado indiferença pela segurança e bem-

PERDA DE PRIVILÉGIOS DE CONDUÇÃO

estar de outros, desrespeito pelas leis do estado e indiferença às ordens dos tribunais ou agências administrativas.

Há muitas maneiras de perder privilégios de dirigir.

A seguir estão apenas algumas das muitas causas de perda de

Se o Diretor de Veículos Automotores descobrir que o registro de uma

privilégios de condução:

pessoa contém o número de condenações válidas exigidas por lei, essa pessoa deverá comparecer para uma audiência. Se, após a audiência, for

• Dirigir sob a influência de álcool ou drogas: É perigoso

considerado infrator habitual, o Diretor revogará os privilégios de condução

e contra a lei dirigir um veículo motorizado sob a influência de álcool e/ou

da pessoa por 1 a 4 anos. Se um condutor for condenado por conduzir depois

drogas, incluindo medicamentos prescritos ou de venda livre que

de ter sido declarado infrator habitual, essa pessoa pode ser punida com

possam prejudicar a capacidade de dirigir. É considerado legalmente

pena de prisão não inferior a um ano e até cinco (5) anos.

embriagado se o teor de álcool no sangue do motorista for 0,08% ou superior, 0,02% ou superior se o motorista tiver menos de 21 anos.

• Recusa de teste de álcool (“Consentimento Implícito”): Qualquer pessoa que opere um veículo motorizado em New Hampshire é considerada como tendo dado consentimento para testar seu sangue, hálito, urina ou qualquer combinação se for presa por delito de álcool ou drogas. A recusa em permitir testes pode resultar na perda de privilégios de condução.

• Acúmulo excessiva de pontos negativos: A acumulação excessiva de pontos pode resultar na perda de privilégios de condução. Os pontos de demérito podem variar em tamanho dependendo da ofensa.

Os pontos são acumulados por infrações como excesso de velocidade, descumprimento de semáforos, dirigir embriagado, ultrapassagem inadequada e descumprimento de sinal de parada. As consequências do acúmulo de

Manual do motorista de New Hampshire

SEÇÃO 3 DIREÇÃO PERIGOSA Cabe ao motorista fazer a escolha responsável de não dirigir se estiver Dirigir é uma das habilidades mais importantes que uma pessoa

cansado.

aprenderá durante a vida. A capacidade de um motorista dirigir Maneiras de evitar a fadiga

com segurança depende de vários fatores:

• Durma adequadamente – uma pessoa média precisa de 7 a 9 horas de sono para manter o estado de alerta adequado durante o dia.

VISÃO

• Durante viagens longas, planeje parar pelo menos a cada 2 horas para se alongar ou tomar uma xícara de café ou refrigerante.

Uma boa visão é importante para uma condução segura. Ter dificuldade em identificar as condições do trânsito e da estrada, resultado de problemas de visão. Como enxergar bem é muito

Antes de ficar muito cansado, pare de dirigir e tire uma soneca de 15 a 20

importante para uma direção segura, os motoristas devem fazer

minutos em um lugar apropriado ou encontre um lugar para dormir durante a

exames oftalmológicos regularmente.

noite.

• Tente não dirigir tarde da noite.

Se um condutor for obrigado a usar lentes corretivas, o condutor

• Providencie um companheiro de viagem para alternar a direção com você.

deverá:

DISTRAÇÕES DO MOTORISTA

• Sempre usar os óculos ao dirigir.

• Evitar usar lentes corretivas escuras ou coloridas durante a

Uma distração é qualquer coisa que desvie

noite

a atenção do motorista. Dirigir distraído é perigoso e o risco de acidente, ferimentos,

FADIGA / CANSAÇO

morte ou danos materiais aumenta se o

A fadiga é um cansaço extremo, geralmente resultante de

motorista tirar os olhos da estrada ou as

esforço mental ou físico, tarefas repetitivas ou falta de sono.

mãos do volante. As atividades mentais que

A fadiga pode afetar a visão do motorista e aumentar o tempo

desviam

para tomar decisões. Os motoristas devem evitar dirigir um

igualmente perigosas.

a

mente

do

condutor

são

veículo enquanto estiverem cansados ou fatigados.

A condição física do motorista é muito importante. Dirigir com sono está rapidamente se tornando um dos maiores problemas

Uso de dispositivos eletrônicos durante a condução:

do país. Um motorista que ficou acordado por um longo período

•

de

De acordo com a lei do estado de New Hampshire, nenhuma

dificuldades

pessoa, ao dirigir um veículo motorizado em movimento ou temporariamente

semelhantes às de um motorista embriagado. Por exemplo, um

parado em um semáforo ou no trânsito, deve usar qualquer dispositivo

motorista

contínuas

eletrônico móvel capaz de fornecer comunicação de voz ou dados, incluindo,

normalmente exibirá níveis de desempenho semelhantes aos de

mas não se limitando a: ler, redigir, visualizar ou postar qualquer mensagem

uma pessoa com um nível de concentração de álcool no sangue

eletrônica; iniciar, receber ou conduzir uma conversa; iniciar um comando ou

de 0,05%. Após 21 e 24 horas sem dormir, o desempenho se

solicitação para acessar a Internet; inserir informações em um sistema de

iguala a uma concentração de álcool de 0,08% e 0,10%,

posicionamento global ou dispositivo de navegação; digitar dados

respectivamente. Ao contrário de dirigir alcoolizado, não existe

manualmente em qualquer outro dispositivo eletrônico portátil. Caso um

nenhuma ferramenta subjetiva ou objetiva – como um bafômetro

condutor esteja com um telefone ou outro

tempo que

provavelmente fica

acordado

experimentará por

18

horas

do sono – disponível para ajudar as autoridades a detectar se um acidente ocorreu por decorrência de falta de sono.

Manual do motorista de New Hampshire

dispositivo eletrônico próximo de sua orelha enquanto o veículo estiver em movimento, será presumido que o condutor está

O operador deve prestar atenção à tarefa de dirigir. Eles são responsáveis

fazendo uma ligação.

por operar um veículo de maneira segura.

Os motoristas podem usar um telefone celular ou outro dispositivo eletrônico capaz de comunicação de voz apenas

CONDUÇÃO AGRESSIVA

para relatar uma emergência ao 911 (número nacional para reportar emergências) ou diretamente a uma agência de polícia,

A condução agressiva ocorre quando um indivíduo comete intencionalmente

corpo de bombeiros ou prestador de serviços médicos de

uma ação que põe em perigo outras pessoas ou propriedades.

emergência.

Alguns comportamentos normalmente associados à direção agressiva Apenas os condutores com idade superior a 18 anos

incluem: excesso de velocidade, seguir outro veículo muito de perto,

podem:

mudanças de faixa inseguras, sinalização inadequada e não obedecer aos dispositivos de controle de tráfego (placas de pare, sinais de trânsito, cruzamentos de ferrovia etc.).

•Usar uma mão para transmitir ou receber mensagens em qualquer rádio bidirecional não celular.

Concentre-se em dirigir. Seja paciente e cortês com os outros condutores.

• Utilizar um dispositivo eletrônico com Bluetooth, ou um dispositivo semelhante que esteja física ou eletronicamente integrado a um veículo motorizado para enviar ou receber

ÁLCOOL, OUTRAS DROGAS E CONDUÇÃO

informações, desde que o condutor não tenha de desviar a sua atenção do a estrada à frente. Conforme usado nesta seção,

O álcool e outras drogas estão envolvidos em aproximadamente 40% de

"dispositivo

dispositivo

todos os acidentes de trânsito fatais a cada ano. Um nível de teor de álcool

eletrônico móvel que possui um recurso ou função interna, ou

no sangue tão baixo quanto 0,02% pode afetar a capacidade do motorista de

que está equipado com um acessório ou adição, seja ou não

dirigir.

eletrônico

viva-voz"

significa

um

parte permanente de tal dispositivo eletrônico móvel, pelo qual um o usuário conversa sem usar nenhuma das mãos; desde

Operadores com menos de 21 anos de idade:

que, no entanto, esta definição não impeça o uso de qualquer

É ilegal para um operador com menos de 21 anos de idade dirigir um veículo

uma das mãos apenas para ativar, desativar ou iniciar uma

sob a influência de bebidas alcoólicas ou drogas controladas, medicamentos

função do telefone.

prescritos, medicamentos de venda livre ou quaisquer outras substâncias

• Executar qualquer ação exigida por um dispositivo de bloqueio

químicas, naturais ou sintéticas, que prejudicam a capacidade de dirigir de

de ignição.

uma pessoa ou quando a concentração de álcool é igual ou superior a 0,02.

Além disso, nenhum motorista com idade inferior a 21 anos deverá, exceto

Ao dirigir:

quando acompanhado pelos pais, responsável legal ou cônjuge maior de idade, transportar qualquer bebida alcoólica em qualquer parte

• Evite discussões e conversas estressantes ou emocionais

do veículo.

com os passageiros.

• Evite comer enquanto dirige.

Efeitos do álcool e outras drogas prejudiciais:

• Certifique-se de que as crianças estejam com os cintos de

O álcool e outras drogas prejudiciais reduzem o julgamento, a visão e o

segurança afivelados de forma adequada e segura.

• Proteja adequadamente os animais de estimação em uma caixa de transporte adequada ou canil portátil.

Manual do motorista de New Hampshire

tempo de reação do motorista.

• Julgamento – Reduz a capacidade do motorista de fazer julgamentos claros e rápidos enquanto dirige.

Medicamentos de venda livre: Medicamentos de venda livre tomados para dores de cabeça, resfriados, febre, alergias ou para se acalmar podem deixar o motorista sonolento e

• Visão – Desfoca a visão, retarda a capacidade de

afetar a capacidade de dirigir da pessoa. Pílulas estimulantes e pílulas

concentração do condutor, causa visão dupla e reduz a

dietéticas podem fazer a pessoa sentir-se nervosa, tonta, incapaz de se

capacidade de avaliar a distância, a velocidade e o

concentrar e pode afetar a visão do motorista. Antes de tomar um

movimento de outros veículos.

medicamento de venda livre, os motoristas devem verificar o rótulo do produto em busca de avisos sobre seu efeito. Se o motorista não tiver certeza

• Tempo de reação – Retarda a capacidade do motorista de processar informações e responder à tarefa de direção.

se é seguro tomar o medicamento e dirigir, o motorista deve perguntar ao seu médico ou farmacêutico sobre quaisquer efeitos colaterais.

O melhor conselho é não dirigir qualquer tipo de veículo se consumir álcool ou outras drogas. Mesmo uma dose pequena

Medicamentos prescritos:

de álcool pode afetar a capacidade de uma pessoa dirigir um

Alguns medicamentos vendidos sob prescrição médica podem afetar a

veículo motorizado. Com uma ou mais doses de álcool na

direção e afetar os reflexos, o julgamento, a visão e o estado de alerta do

corrente sanguínea, uma pessoa pode ficar prejudicada e ser

motorista de maneira semelhante ao álcool. Medicamentos prescritos, como

presa por dirigir sob a influência de álcool ou outras drogas.

antidepressivos, redutores de dor e ansiolíticos, terão impacto na condução

Nunca deixe um amigo ou parente dirigir se estiver bebendo ou

segura. Os motoristas devem verificar o rótulo da prescrição e da embalagem

usando drogas prejudiciais. Depois de beber, não há nada que

antes de tomar um medicamento para obter avisos sobre seu efeito. Se o

reduza os efeitos do álcool, exceto o TEMPO. Café, comida, ar

motorista não tiver certeza se é seguro tomar o medicamento e dirigir, o

fresco, exercícios ou banhos frios podem deixar a pessoa mais

motorista deve perguntar ao seu médico ou farmacêutico sobre quaisquer

alerta, mas não combatem os efeitos do álcool. Cada grama de

efeitos colaterais.

álcool consumida leva cerca de uma hora para passar o efeito.

Drogas Ilegais: Condução sob efeito de drogas e a lei:

As drogas ilegais podem afetar a capacidade de dirigir do motorista e afetar

Qualquer pessoa que seja condenada por uma primeira infração

os reflexos, o julgamento, a visão e o estado de alerta do motorista de

por dirigir ou operar sob a influência de drogas ou bebidas

maneira semelhante ao álcool.

alcoólicas será condenada a uma contravenção de classe B,

Dirigir sob o efeito de drogas é ilegal e tão perigoso quanto dirigir embriagado

receberá uma multa de no mínimo US$ 500, poderá enfrentar a

e distraído.

perda de privilégios de dirigir por um período de 9 meses a 2 anos, e será obrigada a participar de um programa aprovado de

Combinando álcool e outras substâncias prejudiciais:

educação para motoristas antes da restauração dos privilégios de dirigir. A segunda condenação e as subsequentes sujeitam o

Um motorista nunca deve beber álcool enquanto usa outras drogas. Estas

infrator a multas ainda mais elevadas, períodos de suspensão

drogas podem multiplicar os efeitos do álcool ou ter efeitos adicionais que

ainda mais longos e penas mais severas.

podem afetar gravemente a capacidade do condutor de conduzir com segurança.

Outras drogas que prejudicam a direção: Além do álcool, existem muitas outras drogas que podem afetar a capacidade de dirigir com segurança. Essas drogas podem ter efeitos semelhantes aos do álcool ou piores.

Isto é verdade para muitos medicamentos prescritos e muitos

EMOÇŌES

dos medicamentos que podem ser adquiridos sem receita

As emoções podem interferir na capacidade do motorista de processar

médica.

informações. Estar excessivamente preocupado, eufórico, com medo, irritado ou deprimido pode afetar a capacidade de uma pessoa conduzir com segurança.

Manual do motorista de New Hampshire

Existem maneiras de lidar com as emoções: •

O condutor deve reservar algum tempo para se acalmar antes de se sentar ao volante. Fazer uma curta caminhada ou tirar uma soneca antes de dirigir pode ajudar.

•

Caso haja condições climáticas ou de trânsito perigosas, espere um tempo e deixe que elas passem.

•

Peça que outra pessoa dirija.

Manual do motorista de New Hampshire

SEÇÃO 4 ANTES DE CONDUZIR INSPEÇÃO VEICULAR

•

A parte superior do volante não deve ficar acima dos ombros do condutor e nem abaixo do nível do queixo.

Quando se trata de segurança no trânsito, um condutor não

•

Deve haver 30 centímetros entre o peito do motorista e o volante. O

pode controlar os outros condutores ou as condições da

assento não deve estar tão à frente que o motorista não consiga dirigir o

estrada, mas podem controlar a manutenção adequada do

veículo. O assento não deve ser excessivamente reclinado.

veículo que conduz. Os motoristas devem verificar o veículo

•

Os apoios de cabeça são concebidos para evitar chicoteamento cervical

antes de dirigi-lo para garantir que ele esteja em condições

em caso de acidente. Os apoios de cabeça devem ser ajustados de

seguras de operação.

forma que entrem em contato com a parte de trás da cabeça do motorista, mas não abaixo dos ouvidos

Antes de dirigir um veículo, o motorista deve sempre garantir que o veículo que está prestes a dirigir possui um adesivo de

AJUSTE DOS ESPELHOS DO VEÍCULO

inspeção válido afixado no para-brisa. A lei de veículos motorizados exige uma inspeção por uma Estação de Inspeção

O espelho retrovisor interno é o principal espelho para visualizar o fluxo de

Oficial (Official Special Station, em inglês) em cada veículo para

tráfego na parte traseira do veículo e deve ser ajustado de modo que

garantir que apenas veículos seguros sejam conduzidos em

enquadre o vidro traseiro quando o motorista olhar para ele. Se o veículo

nossas estradas.

possuir espelho diurno/noturno, certifique-se de que ele esteja ajustado para a hora atual do dia.

Acidentes devido à falta de manutenção de pneus são evitáveis e medidas simples podem salvar vidas. Dirigir com pneus com

Lembre-se de que mesmo os espelhos devidamente ajustados não

pressão insuficiente ou excessiva; ou pneus “carecas” podem

eliminarão todos os pontos cegos. Verificações adequadas da cabeça devem

causar problemas de segurança na estrada. Recomenda-se que

ser incorporadas sempre que possível.

os motoristas verifiquem a pressão dos pneus uma vez por mês.

AJUSTE DO ASSENTO

USANDO CINTOS DE SEGURANÇA

É importante que o motorista ajuste o

Estudos demonstraram que o uso de cintos de

banco e os espelhos antes de dirigir um

segurança

veículo para poder ver claramente, ter

ferimentos ou morte em caso de acidente. Os

controle total do volante e dos pedais do

cintos de segurança evitam que o condutor e os

veículo e para o acionamento adequado

passageiros sejam arremessados para fora do

do airbag. A posição correta do assento

veículo e ajudam o condutor a manter o controle.

é vertical, com os pés do motorista no

No estado de New Hampshire, cintos de

chão.

dos

segurança são obrigatórios para menores de 18

assentos podem resultar na redução da

anos; no entanto, é altamente recomendável que

eficácia do sistema de retenção do

motoristas e passageiros de todas as idades

veículo. O posicionamento adequado do

sempre utilizem cintos de segurança.

Posições

inadequadas

diminui

muito

as

chances

de

assento inclui:

A Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA, •

O pé do motorista deve ser capaz de mover suavemente do

sigla em inglês) relata que 47% das vítimas fatais de acidente de trânsito em

freio ao acelerador enquanto o calcanhar é mantido no chão.

2017 estavam sem cinto de segurança e que a taxa de pessoas que usavam cintos de segurança em 2018 era de 89,6%.

Manual do motorista de New Hampshire

A NHTSA também relata que apertar o cinto de segurança é a coisa mais eficaz que os motoristas e ocupantes podem fazer

para melhorar as chances de sobreviver a um acidente de moto. A lei de New

para se protegerem em um acidente.

Hampshire exige que todos os pilotos e passageiros menores de 18 anos usem capacetes aprovados pelo Departamento de Transportes dos Estados

É importante usar o cinto de segurança corretamente: •

Unidos.

O cinto de ombro é usado através do ombro e peito com folga mínima ou nenhuma.

•

AIR BAG

O cinto de ombro não deve ser usado debaixo do braço ou

•

atrás das costas. Usar o arreio de maneira errada pode

Os airbags são sistemas de retenção suplementares e são projetados para

causar ferimentos internos graves em caso de colisão.

funcionar melhor em combinação com cintos de segurança. Em uma colisão,

O cinto abdominal deve ser ajustado de forma que fique bem

os airbags e os cintos de segurança reduzem a chance de a cabeça e a parte

ajustado e fique baixo sobre os quadris do motorista após a

superior do corpo atingirem alguma parte do interior do veículo.

fixação. Caso contrário, numa colisão, um operador ou

Os cintos de segurança ajudam a posicionar adequadamente o corpo de uma

passageiro poderá deslizar para fora do cinto, resultando em

pessoa para maximizar os benefícios do airbag e ajudam a conter uma

ferimentos ou morte.

pessoa durante a colisão inicial e quaisquer colisões seguintes. É extremamente importante que os cintos de segurança sejam sempre usados,

LEIS DE SEGURANÇA DE PASSAGEIROS

mesmo em veículos equipados com airbag.

CRIANÇAS Os operadores devem ler o manual do proprietário do veículo para obter A lei de New Hampshire exige que qualquer pessoa com menos

informações específicas sobre os airbags do veículo que estão operando.

de 18 anos de idade seja devidamente presa por um cinto de segurança ou presa em uma cadeira de segurança infantil, com

Recomenda-se o uso de cintos de segurança, mesmo que o veículo esteja

as seguintes exceções:

equipado com airbags.

•

PROTEGENDO UMA CARGA

Veículo contratado regularmente utilizado para transporte de passageiros;

•

Ônibus escolar com peso superior a 10.000 libras, ou

Dirigir com uma carga não segura é contra a lei e extremamente perigoso.

ônibus escolar com peso inferior a 10.000 libras não

Os motoristas que não protegerem adequadamente sua carga poderão

fabricado com cintos de segurança;

enfrentar uma multa cara se causarem um acidente. Uma carga deve ser

•

Veículo antigo não fabricado com sistemas de segurança;

fixada com segurança e só é considerada segura quando nada pode deslizar,

•

Uma motocicleta;

deslocar-se, cair ou peneirar na estrada ou ficar suspenso no ar.

•

Se a criança menor de 18 anos tiver uma declaração do plano educacional individual (IEP) indicando que o uso de

REBOCANDO UM TRAILER

sistemas de retenção não é seguro.

Todos os reboques devem estar equipados com rodas devidamente Uma criança com menos de 7 anos de idade e menos de 57

montadas, lubrificadas e cobertas com pára-lamas ou guarda-lamas. Os

polegadas de altura deve estar devidamente presa e segura em

pneus devem estar devidamente calibrados e o trailer deve ter lanternas

um sistema de retenção infantil que esteja em conformidade

traseiras, freios, piscas, placas e luzes de presença laterais e refletores

com os padrões de segurança do Departamento de Transportes

adequados.

dos Estados Unidos.

USO DE CAPACETE DE MOTOCICLETA Usar um capacete bem preso é a coisa mais importante que um motociclista ou passageiro pode fazer

Manual do motorista de New Hampshire

REMOÇÃO DE NEVE E GELO É responsabilidade do motorista garantir que toda a neve e gelo sejam removidos do veículo antes de dirigir. A neve e o gelo em um veículo podem não apenas prejudicar a capacidade de visão do motorista, mas também podem se soltar durante a condução e colocar outros motoristas em perigo.

Se um veículo trafegar pelas estradas de New Hampshire de uma forma que ponha em perigo ou possa pôr em perigo qualquer pessoa ou propriedade, o condutor pode ser considerado culpado de uma violação de acordo com a Condução Negligente. As penalidades para esta infração podem ser de US$ 250,00 a US$ 500,00 para a primeira infração, com penalidades maiores para infrações subsequentes.

Manual do motorista de New Hampshire

•

SEÇÃO 5

Motoristas já em via de acesso restrito ou rodovia interestadual, na entrada ou rampa de aceleração; •

CONDUÇÃO BÁSICA

•

Pedestres, ciclistas e demais motoristas que ainda estejam no cruzamento; e

DIREÇÃO

•

Procissões fúnebres. Os motoristas devem permitir que veículos com faróis acesos enquanto seguem um carro funerário passem em grupo.

As mãos dos motoristas devem estar nas posições 9h e 3h, ou 8h e 4h. Os nós dos dedos e os polegares devem ficar do lado de fora do volante. Os motoristas podem usar a direção corpo a corpo para uma direção leve e a direção manual para maiores

CONTROLE DE VELOCIDADE

comandos de direção.

Dirigir com segurança significa que o motorista terá controle total do veículo em todas as situações.

CEDENDO DIREITO DE PASSAGEM A velocidade segura é determinada por: As regras de cedência de prioridade fornecem aos motoristas orientação

•

Condições da estrada

para

outros

•

Visibilidade (condução noturna, chuva, nevoeiro, neve, etc.)

estão Regra do tempo simultâneo

•

Trânsito intenso

•

Tráfego em movimento rápido • A condição do veículo

situações

motoristas

em

ou

que

pedestres

presentes. Essas regras determinam qual motorista deve ceder o direito de passagem e a sequência para entrar e

Os limites de velocidade são a velocidade máxima que você pode viajar em

passar por cruzamentos ou outros

condições ideais. Os limites máximos de velocidade em New Hampshire são:

cenários de direção.

•

30 milhas por hora em qualquer distrito comercial ou residencial urbano, conforme definido na RSA 259:118;

Embora as regras de cedência de direito de passagem forneçam um •

guia para determinar quem deve ceder o direito de passagem, ninguém deve

presumir

automaticamente passagem.

A

o

que

tem

direito

de

situação

e

definido na RSA 259:93, e em qualquer rodovia Classe V fora da parte

Regra do primeiro carro

as

circunstâncias no cruzamento devem sempre ser consideradas.

35 milhas por hora em qualquer distrito residencial rural, conforme compacta de qualquer cidade (city or town), conforme definido na RSA 229:5,IV;

•

45 ou 55 milhas por hora em outros locais, exceto: •

65 milhas por hora no sistema interestadual, na rodovia com pedágio no centro de New Hampshire e na rodovia com pedágio no leste de New Hampshire em locais onde essas referidas

Os motoristas devem ceder o direito

rodovias são divididas em 4 faixas ou outras rodovias divididas em

de passagem para:

4 ou mais faixas;

•

O motorista que está ou chega ao

•

interseção primeiro;

•

Condutores na faixa contrária, ao efetuar conversão à esquerda;

•

O condutor à direita num cruzamento de quatro vias controlado por sinais de pare (stop), se ambos os condutores chegarem ao cruzamento ao mesmo tempo; embora isso não esteja especificado na lei de New Hampshire, é uma boa prática

•

Condutores na via pública, ao entrarem na autoestrada a partir de uma entrada de automóveis ou de uma estrada privada;

Manual do motorista de New Hampshire

•

Mudar de faixa

70 milhas por hora na porção da I-93 da milha 45 até a

•

Virar em um cruzamento

fronteira de Vermont.

•

Entrar ou sair de uma rodovia ou estrada

•

Virar em uma entrada de automóveis

A velocidade mínima que você pode dirigir em uma rodovia

•

Entrar em outra estrada

interestadual é de 72 km/h (45 milhas por hora), a menos que

•

Afastar-se de um meio-fio

as condições da estrada e do clima sejam tão ruins que essa

•

Encostar no acostamento da estrada

velocidade seja insegura.

•

Ultrapassar outro veículo

No entanto, os motoristas que andam muito mais devagar do

Faróis – A lei de New Hampshire exige que os motoristas liguem os faróis

que o fluxo normal do tráfego podem causar perigo.

durante o período de ½ (meia) hora após o pôr do sol a ½ (meia) hora antes

Frequentemente, eles bloqueiam aqueles que estão atrás deles,

do nascer do sol. Por razões de segurança, os condutores devem utilizar

fazendo com que outros motoristas pulem de uma faixa para

faróis para ajudar os outros usuários da estrada a ver o veículo quando

outra ou se arrisquem ao ultrapassar quando não for seguro

estiver chovendo, nevando ou neblinado.

•

fazê-lo.

Buzina do veículo – Os condutores só devem usar a buzina quando for Zona Escolar Publicada – o limite de velocidade é de 10 milhas

necessário comunicar com outros usuários da estrada. Usar a buzina de

por hora (mph) abaixo do limite de velocidade habitual afixado,

forma inadequada pode assustar ou irritar outro usuário da estrada. Os

desde 45 minutos antes da abertura da escola até à abertura da

motoristas não devem usar a buzina quando estiverem perto de pedestres

escola, e desde o encerramento da escola até 45 minutos após

cegos ou quando se aproximarem de um cavalo, pois isso pode assustar o

o encerramento da escola.

cavalo e causar uma colisão. Se usada corretamente, uma buzina pode chamar a atenção de outros usuários da estrada. Um leve toque na buzina

COMUNICAÇÃO E SINALIZAÇÃO É importante que os condutores informem os outros usuários da

deve ser tudo o que é necessário em circunstâncias normais.

Os motoristas podem querer dar um leve toque na buzina quando:

estrada onde estão e o que planejam fazer. É responsabilidade do motorista garantir que o veículo que dirige esteja visível para

•

motorista está viajando.

os demais usuários da estrada.

• •

devem sinalizar pelo menos 500 pés antes de mudar de faixa ou

Outro motorista vindo da direção oposta cruzar a faixa central na faixa de caminho motorista.

do veículo do motorista. Os motoristas devem sinalizar pelo menos 100 pés antes de uma curva e, na rodovia, os motoristas

Ultrapassando um motorista que começa a entrar na faixa em que o motorista está viajando.

Movimentos de sinalização – Um sinal apropriado dá aos outros usuários da estrada tempo para reagir aos movimentos

Pedestres ou ciclistas começam a se mover para a faixa em que o

•

Um motorista não perceber que um veículo está se aproximando ou possivelmente tiver dificuldade para enxergar ao dar ré.

sair da estrada. Os motoristas devem usar a seta mais cedo ao virar para permitir maiores distâncias de parada de outros

DISTÂNCIA DE PARADA

veículos quando estiver chovendo, nevando ou neblinado.

A distância total de parada é a distância que um veículo percorre em condições ideais, desde o momento em que o operador percebe que deve parar até o veículo realmente parar. Várias coisas podem afetar a distância de parada:

Os motoristas devem usar o sinal de mudança de direção apropriado quando forem:

Manual do motorista de New Hampshire

Velocidade – quanto mais rápido um veículo estiver viajando, mais tempo e distância serão necessários para parar. A distância de parada de um veículo aumenta 4 vezes quando a velocidade do veículo é duplicada.

Tempo de Percepção – o tempo e a distância que um operador leva para reconhecer que deve parar. O tempo médio de percepção para um motorista alerta é de ¾ segundo a 1 segundo.

Tempo de reação – o tempo e a distância que um motorista leva para reagir e tirar o pé do pedal do acelerador e começar a acionar os freios. O motorista médio tem um tempo de reação

Saindo de uma estrada: É importante saber onde sair da estrada.

de ¾ segundo a 1segundo.

•

Planeje mover-se antecipadamente para a faixa mais próxima

Distância de frenagem – o tempo e a distância que os freios

do ponto de saída para evitar uma mudança rápida de faixa.

de um veículo levam para desacelerar e parar. A 50 mph em

•

Mantenha a velocidade do veículo enquanto estiver na

pavimento seco com bons freios, pode demorar cerca de 158

estrada principal.

pés para parar.

•

Verifique a velocidade publicada para a desaceleração faixa.

•

Sinalize a intenção, mova-se para a faixa de desaceleração e

“Colar” no motorista da frente – Por razões de segurança, os

reduza a velocidade para a velocidade de saída.

condutores devem evitar dirigir a uma distância do veículo da frente inferior a quatro segundos. Se for seguido por outro veículo de forma insegura, os motoristas devem encontrar um local seguro para encostar e deixar o veículo passar. Seguir outro veículo mais de perto do que o razoável e prudente é uma violação da lei e é punível com multa.

MUDANDO DE FAIXA ULTRAPASSAGEM Antes de mudar de faixa, o condutor deve: Só ultrapasse quando for permitido •

Verifique os espelhos do veículo.

pela

•

Verifique todos os “pontos cegos” ou áreas ao redor do

rodoviárias e apenas quando as

veículo que não podem ser vistas usando verificações de

condições

cabeça.

favoráveis. Não tente ultrapassar

Identifique uma lacuna no trânsito, sinalize e olhe

quando um veículo em sentido

novamente na direção da mudança de faixa. Ajuste a

contrário estiver se aproximando,

velocidade e entre na pista.

quando a visão estiver bloqueada

•

por

sinalização

uma

da

curva ou

ou

marcações

estrada

ou

forem

morro,

antes

de

em

Entrando em uma rodovia com várias faixas: Use a faixa de

cruzamentos

um

aceleração para atingir a velocidade de outros veículos antes de

cruzamento ou ponte rodoviária-

entrar na estrada. Identifique uma lacuna no tráfego e mescle-

ferroviária.

se com o fluxo de tráfego.

Em estradas com várias faixas, a faixa mais à esquerda destina-se a ser utilizada para ultrapassar veículos mais lentos. Nunca passe no acostamento, seja ele pavimentado ou não.

Antes de ultrapassar, os condutores devem estimar o tempo e o espaço necessários para ultrapassar e fazê-lo sem interferir com qualquer outro veículo.

Manual do motorista de New Hampshire

•

Antes de ultrapassar, os motoristas devem:

espelhos e verificações adequadas da cabeça. Câmeras de ré nunca devem

•

Verificar o tráfego em sentido contrário.

ser usadas como ferramenta principal para fazer ré com segurança.

•

Verifique todos os espelhos e/ou faça uma verificação

•

da cabeça para determinar se é seguro passar.

•

Sinalizar intenções quando for seguro passar.

•

Dirija suavemente para a faixa de ultrapassagem.

Curvas – Sempre reduza a velocidade antes de entrar na curva para uma

•

Mantenha ou ajuste a velocidade conforme necessário.

velocidade segura (uma velocidade que permite ao motorista aplicar uma

•

Continue a ultrapassar até que toda a frente do veículo

aceleração leve e constante ao longo da curva). Reduza ainda mais a

ultrapassado fique visível no espelho retrovisor.

velocidade quando a tração for fraca, ao seguir outros veículos ou quando o

•

Sinalizar intenção de retornar à pista.

final da curva não puder ser visto. Uma travagem brusca após a entrada

•

Entre suavemente na pista, mantenha ou ajuste a

numa curva pode fazer com que os pneus do veículo percam tração.

AJUSTE ÀS CONDIÇÕES DA ESTRADA

velocidade conforme apropriado.

Estradas escorregadias – Reduza a velocidade ao primeiro sinal de chuva, Ao serem ultrapassados, os motoristas devem:

neve, granizo ou gelo. Quando a estrada está escorregadia, os pneus não

•

Permanecer na faixa em que estão trafegando.

aderem tão bem. Levará mais tempo para parar e será mais difícil virar sem

•

Mantenha uma velocidade constante para permitir que o

derrapar. Reduza sempre a velocidade se a estrada estiver molhada ou

motorista passar.

coberta de neve ou gelo.

•

Nunca aumente a velocidade para impedir que alguém ultrapasse.

Aquaplanagem – A aquaplanagem ocorre quando os pneus de direção começam a subir em qualquer poça de água, semelhante à ação dos esquis aquáticos. A melhor maneira de evitar a perda de tração na aquaplanagem é desacelerar na chuva ou quando a estrada estiver molhada com poças de água ou poças de água. Para ajudar a evitar a aquaplanagem, os motoristas devem reduzir a velocidade do veículo ao dirigir na chuva e devem garantir que os pneus do veículo tenham uma boa profundidade de piso e estejam calibrados com a pressão adequada.

MARCHA À RÉ

Estradas inundadas – Não dirija através de grandes extensões de água parada em uma estrada. Se houver uma estrada inundada, encontre outra

Ao fazer ré em um veículo, todos os motoristas devem: •

Verifique atrás do veículo antes de entrar. Crianças ou

rota para viajar.

CONDUÇÃO EM ESTRADAS RURAL

pequenos objetos não podem ser vistos do banco do

•

motorista. Espelhos e verificadores de cabeçote devem

Dirigir em estradas rurais pode ser perigoso. Fique alerta, preste atenção às

ser usados para dar ré, mas não mostram a área

placas de alerta e obedeça ao limite de velocidade. Algumas condições das

imediatamente atrás do veículo.

estradas e riscos de condução são exclusivos das estradas rurais. É

Acelere suave e suavemente, mantendo a velocidade

importante compreender as diferentes condições rodoviárias que os

lenta. O veículo é muito mais difícil de dirigir durante a

condutores podem enfrentar nas estradas rurais:

ré. Dirija ligeiramente na direção em que a traseira do

•

veículo deve se mover. Se estiver recuando enquanto

Cascalho ou terra: A tração pode ser reduzida em estradas de

gira, faça verificações rápidas na frente e nas laterais.

cascalho ou terra. Os motoristas devem reduzir a velocidade, aumentar a

Continue olhando para trás até parar completamente.

distância de seguimento e estar

Saiba que muitos veículos estão equipados com tecnologia como câmeras de ré. A nova tecnologia pode ajudar os motoristas a fazer ré com segurança quando usada em conjunto com o

Manual do motorista de New Hampshire

ciente de que o veículo pode derrapar ao tentar parar.

Estradas estreitas: As estradas rurais são geralmente mais

os faróis altos ligados, olhem para o lado

estreitas e podem ter valas ou declives em vez de

direito

acostamentos. Os motoristas devem reduzir a velocidade,

distraídos e ou momentaneamente cegos

centralizar o veículo na faixa de rodagem e ficar atentos ao

pelos faróis.

tráfego em sentido contrário que possa tentar compartilhar ou

•

invadir a faixa.

da

estrada

para

não

serem

Use os faróis baixos ao seguir outro veículo.

•

Em caso de nevoeiro, chuva ou neve,

Pontes estreitas e de faixa única: Os motoristas devem

utilize os médios. A luz dos faróis altos pode causar ofuscamento e

procurar sinais de alerta que identifiquem pontes estreitas ou de

dificultar a visão à frente. Alguns veículos possuem faróis de neblina que

faixa única. Revezem-se na travessia da ponte; geralmente o primeiro motorista a chegar à ponte tem prioridade.

podem ser úteis em caso de neblina, neve ou chuva.

•

Evite olhar diretamente para os faróis que se aproximam, olhando para a linha de nevoeiro ou para a beira da estrada.

Grades de pontes abertas ou pontes de aço: podem reduzir

•

a tração de um veículo. Os motoristas devem reduzir a

procurando formas escuras na estrada,

velocidade, aumentar a distância de seguimento e manter um controle firme do volante.

Tente procurar bem à frente dos faróis, como pedestres ou animais.

•

Olhe ocasionalmente para a direita e para a esquerda para determinar a localização da

Áreas de visão reduzida: Cantos cegos criados por áreas

borda do pavimento e os perigos que podem

arborizadas, culturas cultivadas em campos e colinas íngremes podem limitar a distância de visão do condutor. Em áreas com

surgir das laterais.

•

visão reduzida reduza sempre a velocidade e esteja preparado para parar.

Lentes coloridas ou coloridas reduzem a visão. Não use óculos escuros ou lentes coloridas ao dirigir à noite ou em dias nublados.

•

Aumente a distância de seguimento adicionando pelo menos um segundo adicional para condições de condução noturna e pelo menos dois

Intersecções não controladas: Algumas intersecções em

segundos adicionais para condução noturna em estradas desconhecidas.

estradas rurais não são controladas por sinais de rendimento ou de paragem. Esses cruzamentos podem ser muito perigosos se o motorista não se aproximar deles com cautela. Ao se

SISTEMAS DE AVISO DE VEÍCULOS

aproximar de um cruzamento rural não controlado, reduza a velocidade e esteja preparado para parar para atravessar ou

Muitos veículos são agora fabricados com tecnologias de sistemas de alerta

para o tráfego em sentido contrário.

que notificam o condutor com um aviso, por som, luz ou vibração, de que uma colisão está prestes a ocorrer ou fornece um alerta de que existe um problema ou avaria. A maioria destas tecnologias são passivas, o que

CONDUÇÃO NOTURNA

significa que alertam o condutor sobre um potencial problema, mas não evitam automaticamente um problema ou colisão. O motorista pode precisar

Dirigir à noite é mais difícil e mais

fazer alterações na operação do veículo para evitar um problema ou colisão.

perigoso do que dirigir durante o dia. A

Essas tecnologias têm como objetivo fornecer um recurso adicional de

distância que os motoristas podem ver

monitoramento para espelhos e verificações de cabeçote. Os condutores não

é limitada pela luz fornecida pelos

devem tornar-se complacentes e dependentes destas

faróis.

Aqui estão algumas coisas que os motoristas podem fazer para ajudar quando começar a escurecer ou se afastarem do sol nascente ou poente: •

Use os faróis altos sempre que não houver veículos se aproximando e diminua a intensidade dos faróis altos para todo o tráfego que se aproxima. Se um veículo vindo na direção oposta estiver trafegando com

Manual do motorista de New Hampshire

tecnologias por si só e não deve depender apenas delas.

Sistemas de alerta de colisão frontal: alertam os motoristas sobre uma colisão iminente com um veículo ou objeto em movimento mais lento ou

Os motoristas devem demonstrar todos os comportamentos

parado na frente para que o motorista possa frear ou desviar a tempo. O

necessários para monitorar e manobrar com segurança seu

aviso por si só não irá travar automaticamente para o condutor. O aviso de

veículo durante a ré. Isso inclui a verificação de:

colisão frontal verifica a estrada à frente enquanto dirige.

•

Espelhos laterais,

•

Espelho,

•

Retrovisor,

•

Sobre os ombros (verificações da cabeça) e

•

Câmera(s), se equipada(s).

Abaixo estão alguns exemplos de sistemas de aviso de veículo: Câmera traseira: quando o motorista engata a ré, a câmera traseira é ativada para mostrar a área atrás do veículo.

Dependendo do veículo, a tela pode ser encontrada no console central, no espelho retrovisor, no quebra-sol ou em outros locais.

Aviso de ré: O recurso de aviso de ré faz a varredura atrás do veículo quando o motorista engata a ré. Ele permitirá ao motorista saber – por meio de som, vibração ou mixagem – se há um objeto ou carro diretamente atrás do motorista.

Monitorização e aviso de ângulo morto: A monitorização de ângulo morto ajuda o condutor a estar mais consciente do restante trânsito. Os avisos fornecidos podem ser úteis ao condutor ao fazer uma mudança de faixa, mas o condutor deve sempre verificar os espelhos retrovisores e olhar por cima dos ombros antes de o fazer.

Aviso de velocidade em curva: avisa o motorista quando ele se aproxima de uma curva ou sai da estrada muito rapidamente.

Sistema de monitor Surround ou Around-view (visão em redor): Exibe uma visão panorâmica do veículo a partir de cima e mostra uma imagem em movimento no monitor do veículo, juntamente com marcações de faixa de estacionamento, meiofio e veículos adjacentes. Um motorista pode verificar simultaneamente as vistas traseira e frontal do veículo. Alguns sistemas reforçam a informação visual com sonar que avisa se o motorista estiver muito próximo de algum obstáculo, seja atrás ou na frente.

Manual do motorista de New Hampshire

SEÇÃO 6 REGRAS DA ESTRADA

atrás da linha de parada, faixa de pedestres ou cruzamento até que o semáforo fique verde.

REGRAS DE ESTRADA DE NEW HAMPSHIRE EXCEÇÃO: Os motoristas podem virar à direita em um sinal vermelho Cada estado tem regras e leis diferentes, mas os princípios

SOMENTE SE não houver nenhum sinal proibindo a conversão à direita

básicos geralmente permanecem os mesmos. Algumas regras

no vermelho e o sinal ou placa para pedestres “Não ande” estiver exibido.

básicas que devem ser seguidas são: Semáforo AMARELO piscando - Isso significa diminuir a velocidade e •

Conheça todos os sinais de trânsito, sinais e marcações

prosseguir com cautela. Os motoristas devem estar preparados para parar

•

Esteja alerta sobre o que está acontecendo ao redor do

em qualquer fluxo de tráfego que entre no cruzamento.

veículo •

Não exceda o limite de velocidade

Semáforo VERMELHO piscando – Isso significa que os motoristas

•

Não dirija cansado

devem parar completamente atrás de uma linha de parada, faixa de

•

Não coloque a bagageira de outros veículos

pedestres ou cruzamento antes de prosseguir pelo cruzamento, cedendo

•

Obedeça todas as leis e regras ao dirigir neste Estado ou

qualquer direito de passagem.

qualquer estado/país •

Não dirija sob influência de álcool ou drogas

Seta VERDE – significa que os motoristas podem virar na direção da seta

•

Não dirija distraído

após ceder ao tráfego e aos pedestres.

•

Um policial que esteja orientando o trânsito é mais importante que qualquer semáforo ou sinal e deve ser

Seta VERMELHA – Os motoristas não podem virar à esquerda em uma

obedecido.

seta vermelha. No entanto, os motoristas podem virar à direita em uma seta vermelha somente se não houver nenhuma placa proibindo a

DISPOSITIVOS DE CONTROLE DE TRÁFEGO

conversão à direita em vermelho e se o sinal para pedestres “Não ande” estiver exibido.

Os dispositivos de controle de tráfego incluem sinais de trânsito, sinais, marcações no pavimento e instruções fornecidas pelas

Seta AMARELA – significa desacelerar e prosseguir na direção da seta

autoridades

com cuidado.

policiais,

pessoal

rodoviário

e

guardas

de

passagem escolar.

SINAIS DE TRÂNSITO Os sinais de trânsito são luzes que informam ao motorista quando ele deve parar, avançar ou virar em um cruzamento.

Semáforo VERDE sólido – Isso significa que um motorista pode passar pelo cruzamento e, se estiver claro para fazê-lo, proceda com cautela. Os motoristas devem ceder aos pedestres e veículos em um cruzamento.

PLACAS DE TRÂNSITO

Semáforo AMARELO sólido – Este é um semáforo para avisar ao motorista que o semáforo está prestes a mudar para vermelho.

As placas de trânsito aconselham os condutores sobre as regras de trânsito, os perigos, a localização da estrada, as indicações da estrada e

Semáforo VERMELHO sólido – Isso significa parar antes de

a localização dos serviços rodoviários. A forma, a cor, os símbolos e as

entrar no cruzamento. Os motoristas devem esperar

palavras desses sinais dão pistas sobre o tipo de informação que fornecem.

Manual do motorista de New Hampshire

As formas e cores dos sinais de trânsito têm significados

Formas padrão:

importantes, o que permite ao condutor identificar rapidamente que • Octógono (8 lados): Stop (Pare)

tipos de sinais está a olhar.

• Triângulo pontiagudo para baixo: Yeld (diminua a velocidade e dê prioridade aos outros veículos)

Cores padrão: • Vermelho • Verde • Azul • Amarelo • Branco • Laranja • Castanho

Pare ou não faça algo Direção ou orientação Serviços para o motorista Aviso geral Lei ou regra da estrada Aviso de reparação de estrada Orientação turística e recreativa

• Flâmula (triângulo lateral): No Passing (Proibido ultrapassar: este sinal, encontrado no lado esquerdo da estrada, avisa o motorista sobre zonas em que não pode ultrapassar à frente.)

• Aviso em forma de diamante: Perigos especiais estão à frente (imagens ou palavras descreverão qual é o perigo).

• Retângulo: Regulamentos de trânsito ou instruções para • motoristas.

• Pentágono (5 lados): Zona escolar e passagem escolar.

• Círculo: Aviso prévio de cruzamento de ferrovia.

• Em cruz (X): Indica onde fica o cruzamento da ferrovia.

EXEMPLOS DE SINAIS DE AVISO

Estrada transversal à frente

Curva à Direita

Via lateral à frente

Interseção em T à frente

Interseção emY à frente

Estrada Curvilínea À frente

\ Início de pista dupla

Fim de pista dupla

Fim de pista

Confluência de Tráfego

Sinal de transito à frente

Sinal de parada à frente

Curva acentuada à frente

Velocidade máxima na curva

Cruzamento de pedestre

Compartilhe a estrada com bicicletas

Trânsito de ciclista

Escorregadio quando molhado

EXEMPLOS DE SINAIS DE PROIBIÇÃO Sinal de parada - Os motoristas devem parar completamente (as rodas devem parar completamente de se mover) atrás da linha de parada ou faixa de pedestres, ou se não houver linha de parada ou faixa de pedestres, antes de entrar no cruzamento.

Procure veículos e pedestres atravessando em todas as direções e ceda o direito de passagem antes de prosseguir.

Sinal de prioridade - Um sinal de prioridade é um triângulo vermelho e branco apontando para baixo com letras vermelhas. Isso significa que o motorista deve diminuir a velocidade e permitir que o tráfego que tem prioridade passe antes de ele entrar.

Faixa adicional

Área escolar

SINAIS DE AVISO Esses sinais alertam o motorista sobre as condições de Não entre

Proibido Caminhões

Sinal de sentido errado

condução à frente, como avisar o motorista para desacelerar devido a uma curva ou cruzamento à frente, para estar preparado para parar se necessário, ou sobre um perigo ou situação especial na estrada à frente.

Proibido virar à esquerda Proibido virar à direita

Manual do motorista de New Hampshire

Proibido retornar

SINAIS REGULATÓRIOS

SINAIS DE GUIA

Esses sinais são quadrados ou retangulares e contêm letras ou

Esses sinais são quadrados e retangulares e são verdes, marrons

símbolos. Essas placas informam ao motorista sobre leis

ou azuis. Eles fornecem informações sobre estradas que se cruzam,

específicas que devem ser obedecidas, como regras de direção de

ajudam a direcionar os motoristas para cidades e vilas e mostram

trânsito, uso de faixa, conversão, velocidade, estacionamento

e

pontos de interesse ao longo da estrada. A sinalização guia também

outras situações especiais. Alguns sinais regulatórios possuem um

pode ajudar os motoristas a encontrar hospitais, postos de gasolina,

círculo vermelho com uma barra vermelha sobre um símbolo, que

restaurantes e hotéis.

proíbe certas ações.

EXEMPLOS DE SINAIS REGULATÓRIOS

SINAIS DE ALERTA DE PASSAGEM FERROVIÁRIA Direto

Reto ou virar à direita

Apenas virar à esquerda

Não virar à direita em um sinal vermelho

Sinais de Limite de Velocidade - Estes sinais em preto e branco indicam a velocidade máxima legal permitida em condições ideais.

Os cruzamentos ferroviários ativos possuem sinais, luzes ou outros sinais para alertar os motoristas sobre os cruzamentos ferroviários. Um sinal de alerta redondo com um símbolo “X” (crossbuck) e letras pretas “RR” é

Pista Central Compartilhada Somente Viragem à Esquerda – Este sinal informa ao motorista onde uma faixa está reservada para o uso de veículos que viram à esquerda em qualquer direção e não deve ser usada para trânsito ou ultrapassagem de outros veículos.

Rua de mão única – Essas placas informam ao motorista que o

colocado ao longo da estrada antes de uma passagem de nível rodoviária-ferroviária.

A placa alerta o motorista para diminuir a velocidade ou parar, para procurar e ouvir um trem ou veículo ferroviário antes de prosseguir.

tráfego flui apenas na direção da seta. Nunca dirija na contramão em uma rua de mão única.

Quando um trem ou veículo ferroviário se aproxima do cruzamento,

SINAIS DE NÚMERO DE ROTA

o maquinista deve parar atrás da linha de parada ou não a menos de 15 pés, nem a mais de 50 pés do trilho mais próximo da linha.

A forma e a cor dos sinais de número da rota indicam o tipo de rodovia: interestadual, rotas dos EUA, rotas estaduais e estradas municipais, distritais ou locais. As rotas interestaduais são numeradas por código.

Os motoristas não devem atravessar os trilhos até que as luzes parem de piscar ou os trens tenham passado. Se houver mais de uma via no cruzamento, o motorista não deve cruzar os trilhos até que haja uma visão clara dos trilhos em ambas as direções.

Os números pares são rotas oeste/leste e os números ímpares são rotas norte/sul. Três rotas numeradas com um primeiro número ímpar são rotas para uma cidade. Três rotas numeradas com um primeiro número par passam por ou ao redor de uma cidade.

Quando o cruzamento estiver livre, os motoristas devem olhar para os dois lados e cruzar os trilhos rapidamente, sem parar.

A lei exige que os ônibus que transportam passageiros e os caminhões que transportam materiais inflamáveis ou perigosos parem antes de qualquer cruzamento ferroviário, mesmo que não Rota Interestadual

Rota dos EUA

Rota Estadual

haja sinal de chegada de trem. Os motoristas devem estar preparados para parar ao dirigir atrás desses veículos.

Manual do motorista de New Hampshire

SINAIS DE ZONA DE TRABALHO

MARCAÇÕES DE PAVIMENTO As marcações do pavimento são linhas, setas, palavras ou símbolos pintados na estrada para dar instruções ou avisos ao

Eles

geralmente

têm

formato

de

motorista. Eles são usados para dividir faixas, informar aos

diamante ou retangular e são laranja

motoristas quando eles podem ultrapassar outros veículos ou

com letras ou símbolos pretos.

mudar de faixa, quais faixas usar para fazer curvas, definir

Estes sinais de construção, manutenção ou operação de

passarelas de pedestres e onde os motoristas devem parar em

emergência alertam os condutores de que existem zonas de

sinais ou semáforos.

trabalho e que há pessoas a trabalhar na estrada ou perto dela.

Esses avisos incluem trabalhadores à frente, velocidade reduzida, desvios, equipamentos de construção lentos e superfícies de estradas em más condições ou que mudam repentinamente.

Linhas simples quebradas (pontilhadas): essas linhas marcam as faixas de tráfego. As linhas brancas significam que essas faixas de tráfego estão se movendo na mesma direção.

As linhas amarelas significam que as faixas de tráfego estão se movendo na direção oposta. O motorista pode ultrapassar outros veículos sobre linhas tracejadas (pontilhadas) quando for seguro fazê-lo.

Linhas brancas sólidas: Os motoristas estão proibidos de mudar de faixa ou ultrapassar outro veículo.

Sinalizador à frente

Trabalhadores à frente

Construção de estradas à frente

Linhas Duplas Brancas ou Amarelas: Os pilotos não devem passar se a linha do lado do motorista for sólida. Se a linha do lado Uma pista à frente

Desvio

do motorista estiver quebrada (pontilhada), eles poderão passar quando for seguro fazê-lo.

Nas zonas de trabalho, o trânsito pode ser controlado por uma

Marcações nas bordas: As marcações nas bordas são a linha

pessoa com uma placa ou bandeira para indicar aos condutores em

única que marca a borda da estrada. A linha é branca em estradas

que direção devem viajar, reduzir a velocidade ou parar. Os

de mão dupla e nas margens direitas de estradas de mão única. A

motoristas devem seguir suas instruções.

linha é amarela nas margens esquerdas das estradas de mão única.

Barreiras, como tambores, cones e tubos (painéis) são usadas para manter o tráfego fora de zonas de trabalho perigosas.

Linhas de parada: Linhas de parada brancas estão localizadas na

Juntamente com sinais e marcações rodoviárias, orientam os

calçada para mostrar aos motoristas onde parar. Depois de parar

condutores com segurança através da zona de trabalho. Barreiras

inicialmente no ponto exigido, o motorista deve olhar para os dois

podem ser usadas para impedir que os motoristas entrem em

lados e seguir em frente, certificando-se de que é seguro continuar

estradas fechadas ou outras áreas onde seja perigoso dirigir.

no cruzamento. Se não houver uma linha de parada branca, mas

Sinais de trânsito temporários podem ser usados em zonas de

apenas uma faixa de pedestres, os motoristas deverão parar antes

trabalho.

da faixa de pedestres. Se não houver faixas de pedestres

Os motoristas devem reduzir a velocidade nas zonas de trabalho

presentes, os motoristas devem parar completamente antes de

e estar preparados para parar repentinamente. Não coloque a

entrar no cruzamento.

porta traseira nas zonas de trabalho. As multas podem ser duplicadas em zona de trabalho; no entanto, isso será claramente marcado antes de entrar na zona de trabalho.

Faixas de pedestres: As faixas de pedestres são pintadas em uma estrada para mostrar as áreas de travessia de pedestres. Os motoristas são obrigados a ceder aos pedestres que atravessam a estrada em faixas de pedestres marcadas ou em cruzamentos, mesmo que não existam faixas de pedestres no cruzamento.

Manual do motorista de New Hampshire

Setas: Setas brancas são pintadas em algumas estradas para ajudar a orientar os motoristas nas faixas adequadas para virar nos cruzamentos e no trânsito.

Faixa de conversão central compartilhada: As faixas centrais compartilhadas são apenas para conversões à esquerda. Este sinal informa ao motorista onde uma faixa está reservada para o uso de veículos que viram à esquerda em qualquer direção e não deve ser usada para trânsito ou ultrapassagem de outros veículos

Manual do motorista de New Hampshire

.

SEÇÃO 7 CONDUÇÃO GERAL E ESTACIONAMENTO CURVAS E GIROS/RETORNOS Antes de fazer uma curva, os motoristas devem:

RODOVIAS COM PEDÁGIO

•

Existem diferentes tipos de estradas, como estradas estaduais, estradas rurais e rodovias. As rodovias também podem ser conhecidas como vias expressas, vias expressas com pedágio (turnpikes), rodovias principais (throughways) e rodovias de tráfego

Procurar em todos os cantos por controles de trânsito, pedestres, outros veículos, etc. e sinalizar as intenções.

Entrar e manter a posição adequada na faixa mais próxima da direção que deseja seguir.

Olhe através da curva até o ponto mais distante possível ao longo do caminho pretendido.

Acelere suavemente até a velocidade apropriada, certifique-se de que o sinal de mudança de direção esteja cancelado e verifique o tráfego na parte traseira.

• • •

rápido (freeways). Algumas rodovias podem ser estradas com pedágio. Existem duas maneiras diferentes de

pagar um pedágio.

Uma é com dinheiro e outra é através de um sistema eletrônico de cobrança de pedágio conhecido como E-ZPass, que permite que os

Curvas à direita • Evite girar abertamente à esquerda antes de fazer a curta.

•

motoristas dirijam pelas faixas designadas sem parar para pagar o

Sempre vire à direita a partir da parte mais à direita da pista.

pedágio, reduzindo assim o congestionamento do tráfego. Para obter um transponder E-ZPass, os motoristas devem entrar em contato com o

Departamento

de

Transportes

de

New

Hampshire

em

www.ezpassnh.com.

Curvas à esquerda • Ao fazer uma curva à esquerda ceda ao sentido contrário

tráfego.

•

Vire sempre à esquerda a partir da parte mais à esquerda da faixa.

Informações importantes de segurança para pistas de pedágio exclusivas para pagamento em dinheiro

Curvas em múltiplas faixas

Os motoristas:

• Identifique qual faixa e entre na faixa.

•

• Permaneça nessa faixa até a curva ser concluída

•

Devem obedecer aos limites de velocidade indicados nas praças de pedágio.

Nunca devem recuar ou inverter a direção em uma praça de pedágio

•

Parar completamente em faixas com funcionários

•

Não devem sair do veículo

Informações importantes de segurança para pistas de pedágio E-Z PASS Os motoristas:

•

Devem obedecer aos limites de velocidade indicados nas faixas de pedágio, mas não parar.

•

Nunca devem recuar ou inverter a direção na faixa com pedágio.

•

Não devem sair do veículo

Manual do motorista de New Hampshire

INVERSÃO DE DIREÇÃO Há momentos em que o motorista deve inverter a direção; no entanto, os condutores devem fazê-lo de forma segura.

Dependendo do tipo de estrada, existem diferentes maneiras de inverter a direção com segurança Próxima saída – Se um motorista perder uma saída em uma rodovia dividida, ele deverá dirigir até a próxima saída para inverter a direção. Os motoristas nunca devem parar, recuar ou tentar dar meia-volta.

Inversão de marcha / Retorno – As inversões de marcha podem ser extremamente perigosas e não são legais em todos os lugares. Se um motorista precisar inverter a direção, ele deve primeiro verificar se há alguma sinalização indicando que as inversões de marcha são proibidas. Os motoristas devem encostar no acostamento à direita usando o

sinal de mudança de direção e espere que a estrada fique livre de

Uma vez parados, os motoristas devem ativar o sinal de mudança de

veículos. Os motoristas devem então usar o sinal de mudança de

direção à esquerda, verificar o trânsito e os pontos cegos através de

direção para indicar que estão voltando para a estrada e prosseguir

verificações de cabeça. Quando o trânsito estiver limpo, vire à esquerda

para virar na faixa mais próxima, indo na direção oposta.

para o outro lado da estrada e pare quando chegar ao outro lado.

Curva de dois pontos – Neste tipo de curva, uma rua, beco ou entrada de automóveis é usada para inverter a direção que está sendo percorrida quando não for prático ou possível contornar um quarteirão. Uma curva de dois pontos pode ser feita em duas direções:

• Coloque o veículo em marcha-atrás, verifique o trânsito e os pontos cegos em ambos os lados, utilizando verificações da cabeça. Quando o trânsito estiver limpo, vire à direita para o

• Curva reversa de dois pontos – Os motoristas devem sinalizar

outro lado da estrada e pare. • Coloque o veículo em movimento,

sua intenção de virar à direita, parar e verificar o tráfego nas laterais

ative o sinal de mudança de direção à esquerda e verifique o

e na traseira do veículo. Dê marcha à ré até que o para-choque

trânsito e os pontos cegos.

traseiro do veículo atinja a borda próxima da calçada. Ao recuar

• Quando o trânsito estiver limpo, vire à esquerda e siga em frente

lentamente, vire rapidamente todo o caminho para a direita. À

para a faixa da direita em direção à nova direção. Verifique o

medida que o veículo se centra na entrada de automóveis, endireite

trânsito e certifique-se de que o sinal de mudança de direção foi

as rodas e pare. Mude a marcha para “dirigir” (à frente) e verifique em ambas as direções; se estiver livre, sinalize e vire à esquerda

cancelado.

• Continue dirigindo em linha reta na nova direção.

na faixa adequada e acelere conforme apropriado.

• Curva de dois pontos para frente – Os motoristas devem verificar seus retrovisores e sinalizar sua intenção de virar à esquerda. Aproxime-se do centro da estrada e vire na entrada ou beco o mais próximo possível do lado direito. Pare quando a

INTERSEÇÕES

traseira do veículo ultrapassar o meio-fio ou a beira da calçada.

Verifique o trânsito em todas as direções, sinalize para virar à direita e mude para marcha à ré. Quando o caminho estiver livre, mova-se lentamente para trás enquanto gira o volante

Os condutores não devem depender de outros utentes da estrada para obedecer aos sinais ou sinais de controlo de trânsito. Os motoristas devem estar sempre preparados para evitar uma colisão.

rapidamente totalmente para a direita. À medida que o veículo se centra na faixa mais próxima, endireite as rodas, pare, mude para

Antes de se deslocar após parar em um cruzamento, os motoristas

dirigir, cancele o sinal para a direita e siga em frente.

devem reservar um tempo extra para verificar o trânsito e os ciclistas.

Recomenda-se que os motoristas olhem para a esquerda, depois para a direita e novamente para a esquerda antes de entrar no cruzamento.

Curva de três pontos – Os motoristas devem usar este tipo de curva somente quando a estrada ou rua for muito estreita para fazer uma inversão de marcha. Este tipo de curva só deve ser usado em estradas de duas pistas.

Em um semáforo, quando o semáforo fica verde, evite entrar imediatamente no cruzamento. Reserve um tempo para garantir que o caminho da viagem esteja desobstruído e que não haja trânsito cruzado. Os motoristas precisam de uma lacuna grande o suficiente para que seu veículo atravesse a estrada e espaço suficiente para entrar na faixa apropriada e acelerar.

Para realizar uma curva de três pontos: Os motoristas não devem virar para uma faixa na frente de outro • Os condutores devem verificar os retrovisores e ativar o sinal de mudança de direção para a direita para comunicar a sua intenção de sair para o lado direito da estrada.

veículo só porque um veículo que se aproxima tem um sinal de mudança de direção ativo. O motorista com um sinal de mudança de direção ativo pode planejar virar depois de passar pelo cruzamento em que o motorista está ou pode ter esquecido de desligar o sinal de uma mudança de direção anterior.

Manual do motorista de New Hampshire

ROTATÓRIAS DE MÚLTIPLAS PISTAS (CÍRCULOS DE TRÁFEGO) As rotatórias podem ter uma ou mais faixas.

Aqui estão algumas dicas para ajudar os motoristas a dirigir com segurança em uma rotatória com várias faixas.

estão se aproximando. Encoste para a direita. Permita que outros veículos passem pelo cruzamento para que os veículos de emergência possam circular pela rotatória. Nunca pare enquanto estiver dentro da rotatória. Em vez disso, atravesse e saia da rotatória, encoste à direita e permita a passagem de veículos de emergência.

• Escolha da faixa de rodagem – Antes de entrar na rotatória, preste muita atenção aos sinais que indicam saídas e utilização da faixa de rodagem, juntamente com as marcações do

REGRAS PARA ÔNIBUS ESCOLARES

pavimento. Escolha a faixa apropriada para sair, conforme mostrado nos diagramas abaixo:

Os motoristas devem parar pelo menos 25 pés em qualquer direção para um ônibus escolar que esteja parado com as luzes vermelhas piscando e/ou o braço de parada estendido o tempo todo, a menos que a estrada esteja separada por uma barreira física. Os motoristas permanecerão parados até que o ônibus escolar retome o movimento ou até que as luzes vermelhas piscantes parem de funcionar. Prossiga lentamente, sempre observando as crianças.

ESTACIONAMENTO

Os motoristas são responsáveis por garantir que seu veículo não cause •

Dê a preferência (Yeld) – Dê preferência ao tráfego em ambas as faixas na rotatória. Quando houver um intervalo adequado no trânsito, entre na rotatória.

perigo

ao

dirigir

quando

estiver

estacionado. Qualquer veículo estacionado ao longo de uma rodovia rural deve ser retirado da parte pavimentada ou principal da estrada. Se for impossível sair completamente da estrada, os motoristas devem parar o máximo que

•

Posição na faixa - Mantenha a posição na faixa até sair. Evite

puderem, desde que haja uma visão clara por

mudanças de faixa enquanto estiver dentro da rotatória.

uma distância de 200 pés em cada direção e se houver espaço suficiente para a passagem de outros veículos. No entanto, a polícia

•

Não ultrapasse – Não dirija ao lado ou tente passar ou

frequentemente reboca veículos abandonados ao longo da estrada,

ultrapassar qualquer veículo. Caminhões e reboques

mesmo que o veículo esteja bem fora do trecho percorrido. Se o

grandes dentro da rotatória podem precisar passar por

motorista precisar deixar o veículo por várias horas, deverá deixar

ambas as faixas.

um aviso no para-brisa avisando a polícia sobre o problema, o

Veículos de Emergência em Rotatórias - Não entre numa

horário previsto em que o veículo será movido e como entrar em

rotunda quando veículos de emergência

contato com o motorista ou proprietário.

32

Manual do motorista de New Hampshire

Ao estacionar ao longo da estrada, os motoristas devem estacionar

$ 62,00 para a primeira infração e $ 124,00 para cada infração

o veículo o mais longe possível do fluxo de tráfego. Se estacionar

subsequente.

perto de um meio-fio, estacione o mais próximo possível.

Se um membro da comunidade com deficiência se encontrar numa situação em que não possa sair ou entrar no seu veículo

Ao estacionar, os motoristas devem:

com segurança devido a um veículo estacionado num corredor de • Proteger o veículo. A lei exige que os motoristas

acesso, deverá contactar imediatamente o departamento de

desliguem o motor e retirem a chave ao deixar o veículo sem vigilância.

• Os motoristas também devem trancar o veículo sempre que ele estiver estacionado.

• Certifique-se de que o veículo não possa se mover. Os motoristas devem colocar o veículo em “estacionamento” se o veículo tiver transmissão automática, ou deixá-lo engatado se o veículo tiver transmissão manual. Acione o freio de mão e gire as rodas na direção do meio-fio se o veículo estiver estacionado em uma colina.

• Nunca abra uma porta no lado do trânsito.

polícia local.

Espaço de estacionamento na largura padrão

Placa com o símbolo internacional designando espaço preferencial para desabilitados de estacionamento

Placa com o símbolo de espaço preferencial e texto onde se lê “van de transporte preferencial”

Largura de 96 polegadas no corredor para vans de transporte preferência

Espaço de estacionamento na largura padrão

Largura de 60 polegadas no corredor entre dois espaços de estacionamento

Espaços para estacionamento preferencial

A lei permite que pessoas com deficiência de locomoção ou seus Zonas proibidas de estacionamento - Existem muitas áreas

motoristas apresentem foto de veículo estacionado ilegalmente,

onde o motorista não pode estacionar. Os motoristas devem

em vaga acessível ou corredor de acesso. A foto deve ser

verificar se há sinais ou meios-fios pintados que possam proibir

acompanhada de uma declaração juramentada ao departamento

ou limitar o estacionamento.

de polícia local.

Espaços e corredores de acesso reservados para Pessoas com deficiência de locomoção:

Embora não esteja sinalizado, é ilegal estacionar nos seguintes locais:

É contra a lei estacionar em uma vaga reservada para pessoas •

Ao lado de outro veículo estacionamento duplo)

•

Numa calçada

•

Num cruzamento

adjacente à vaga de estacionamento acessível.

•

Numa faixa de pedestre

Esta área, marcada com linhas amarelas ou brancas listradas

•

Em qualquer ponte

•

Em qualquer túnel rodoviário

•

De forma a bloquear o trânsito ou constituir um perigo para outras

com deficiência de locomoção.

A condenação por estacionamento nessas vagas acarreta multa de pelo menos US$ 310,00.

estacionado

(não

é

permitido

Os corredores de acesso são a área hachurada paralela e

diagonalmente, é o espaço necessário para que pessoas com deficiência de locomoção possam abrir totalmente a porta do veículo e manobrar

pessoas na estrada

com segurança para dentro e para fora do veículo. Sair ou entrar em uma van com elevador

•

Em qualquer rua onde não haja espaço para outros veículos passarem entre os veículos estacionados e o meio-fio mais distante

acesso, que pode ter até 2,5 metros de largura para acionar o

•

Na frente de uma entrada de automóveis

elevador/rampa e manobrar com segurança uma cadeira de

•

A menos de 4,5 metros de um hidrante • A menos de 6 metros de uma faixa de pedestres em uma interseção

•

Dentro de 30 pés de um sinal de stop, sinal de rendimento ou sinal 33 de controle de tráfego.

ou rampa requer todo o espaço do corredor de

rodas para dentro ou para fora do elevador/rampa. A multa para estacionamento em corredor de acesso é

Manual do motorista de New Hampshire

• Dentro de 20 pés da entrada de qualquer corpo de bombeiros ou dentro de 75 pés no lado oposto da rua • Dentro de 50 pés do trilho mais próximo de uma ferrovia cruzando

• Assim que o trânsito estiver limpo, mudar para marcha ré e olhar para trás na direção em que o veículo se irá mover.

• Dar ré lentamente enquanto gira o volante rapidamente na direção apropriada.

ESTACIONAMENTO PERPENDICULAR E EM ÂNGULO

• Continuar recuando até que o para-choque dianteiro esteja

Ao entrar no espaço de estacionamento na perpendicular ou

alinhado com o para-choque traseiro do veículo atrás do qual o

em ângulo, os motoristas devem:

motorista está estacionando.

• Identificar o espaço onde estacionar e verificar o trânsito

• Recuar lentamente enquanto gira o volante rapidamente para

• Sinalizar intenções.

centralizar o veículo no espaço.

• Avançar lentamente, girando o volante para a esquerda ou para a direita conforme o caso, até que o veículo chegue ao meio do

• Parar antes de tocar na traseira do para-choque do veículo.

Mudar a marcha para “dirigir” e ajustar o veículo na vaga de

espaço

estacionamento

• Centralizar o veículo no espaço.

• Dirija-para a frente no espaço de estacionamento, pare e freie

•

o veículo Ao sair de um espaço de estacionamento na perpendicular ou em ângulo, os motoristas devem:

• Verificar o tráfego em todas as direções, utilizando os espelhos e verificações de cabeça.

• Continuar verificando o trânsito e recue em linha reta até que o para-choque dianteiro se afaste do veículo estacionado próximo ao veículo do motorista.

• Em seguida, gire o volante bruscamente na direção em que a traseira do veículo deve mover.

• Quando o veículo sair da área de estacionamento, pare e mude para dirigir. o Acelere suavemente, virando conforme necessário para endireitar as rodas.

Ao sair de uma vaga de estacionamento paralela, os motoristas devem: Verificar o trânsito em todas as direções utilizando os espelhos e verificações de cabeça.

Colocar o veículo em “ré” e recuar o máximo possível até o veículo estacionado atrás do veículo do motorista.

Verificar o trânsito e o sinal. Mudar a marcha para “dirigir” e avançar lentamente, entrando na pista.

ESTACIONAMENTO PARALELO Ao entrar em uma vaga de estacionamento paralela, os motoristas devem:

Certificar-se de que o para-choques dianteiro do veículo se afasta do veículo da frente. Se não, coloque a marcha à ré e a direção correta.

Avançar para a faixa de trânsito apropriada quando a coluna da porta do veículo passar pelo para-choque traseiro do veículo estacionado à frente do motorista.

Identificar a vaga onde estacionar, verificar o trânsito e sinalizar.

34 Manual do motorista de New Hampshire

SEÇÃO 8

GESTÃO DE ESPAÇO

CONDUZINDO COM SEGURANÇA Dando uma distância de seguimento adequada DICAS DE CONDUÇÃO SEGURA

Os condutores precisam de tempo e espaço para se adaptarem e reagirem aos outros motoristas. Quanto mais espaço

os

Dirigir requer habilidades que os motoristas só podem adquirir com

condutores permitirem entre o seu veículo e os outros usuários da

prática e experiência. A seção a seguir oferece algumas dicas de

estrada, mais tempo o motorista terá para reagir.

direção que os motoristas podem praticar para ajudar a se

O tráfego, a velocidade, juntamente com a luz, o clima e as

tornaram motoristas mais seguros e habilidosos.

condições da estrada afetarão o espaço necessário entre o veículo que está sendo conduzido e os perigos potenciais. A fim de reduzir o risco de uma colisão, os motoristas devem manter

PESQUISA VISUAL

distância de seguimento suficiente para permitir tempo para parar com segurança ou alterar o caminho da viagem para evitar uma

Algo para os motoristas lembrarem: vire a cabeça antes de virar

colisão.

o volante. Os motoristas precisam estar atentos ao que está acontecendo ao redor de seu veículo. Os motoristas devem olhar para frente, para os lados e para trás do veículo e devem desenvolver um padrão de busca que possa ser utilizado sempre.

Espaço à frente – Um condutor que segue de perto o veículo à sua frente limita a sua visão da estrada e não permite tempo suficiente para reagir e evitar uma colisão. Os motoristas devem sempre tentar manter uma distância mínima de pelo menos quatro segundos entre o carro e o veículo da frente.

Pesquisa – A pesquisa ajuda os condutores a verem situações que podem causar problemas e dar-lhes tempo para alterar a velocidade e/ou a posição na estrada. Os motoristas devem manter os olhos em movimento e em busca de possíveis problemas.

Para determinar a seguinte distância, os condutores devem: Olhando para frente – Olhar para frente na estrada, olhar além dos veículos à frente do motorista e verificar continuamente os

• Observar quando a traseira do veículo da frente passa por uma placa, poste ou qualquer outro ponto estacionário.

espelhos ajudará a conscientizar os motoristas sobre possíveis perigos.

•Contar os segundos que leva para chegar ao mesmo sinal, poste ou qualquer outro ponto estacionário (“Mil e um, mil e dois, mil e

Os motoristas devem evitar entrar em situações que possam

três, mil e quatro”).

limitar o quão longe eles podem ver a estrada, como conduzir

• Não passar do ponto estacionário antes de contar até mil e quatro.

muito perto de um veículo maior. Se um motorista estiver atrás de um veículo grande, ele deverá ajustar sua velocidade e posição na estrada.

• Reduzir a velocidade e contar novamente em outro ponto estacionário para verificar o novo intervalo seguinte. Os motoristas devem repetir esta prática até que não estejam

Olhe para os lados – Os motoristas devem olhar para os lados

conduzindo a menos de “quatro segundos” do outro veículo.

para garantir que outros usuários da estrada não cruzem o seu

• Praticar adivinhando quantos segundos o veículo está distante de

trajeto.

um objeto e depois conte os segundos que ele realmente leva para alcançar o objeto.

Olhe para trás – Os motoristas precisam estar atentos ao trânsito atrás de seus veículos. Os motoristas devem verificar continuamente os retrovisores antes de desacelerar, parar, virar ou mudar de faixa.

35 Manual do motorista de New Hampshire

•

Fornecer espaço de parada adequado para pedestres nas faixas de pedestres e espaço ao redor do veículo para ciclistas, crianças brincando dentro e ao redor das estradas, corredores e pedestres andando ao longo da beira da estrada.

4 segundos mínimos de distância

Existem certas situações em que os condutores necessitam de espaço adicional à frente do veículo.

Os motoristas devem aumentar a seguinte distância: • Em estradas escorregadias.

• Ao seguir veículos grandes como caminhões, ônibus, veículos

• Quando um veículo que se aproxima na faixa oposta está numa

recreativos e veículos puxando reboques.

curva ou é um veículo grande, os condutores devem ter cuidado para não dirigir sobre a faixa central para permitir que o veículo passe com segurança.

Espaço atrás Para ajudar a manter uma distância segura dos veículos que os • À noite, com nevoeiro ou mau tempo.

seguem, os condutores devem conduzir a uma velocidade constante, sinalizar antecipadamente e aumentar a distância de

• Ao seguir veículos obrigados a parar em cruzamentos ferroviários, como ônibus de trânsito, ônibus escolares ou

seguimento à frente para permitir uma distância de paragem segura.

veículos que transportam materiais perigosos.

Espaço ao lado O espaço nas laterais do veículo permite que os motoristas se movam para a direita ou para a esquerda. Os motoristas devem: • Evitar dirigir próximo a outros veículos por longos períodos de tempo. O veículo pode estar no ponto cego e isso reduz o espaço necessário para evitar uma colisão.

• Evitar dirigir sobre a marcação da linha central. Tente manter o máximo de espaço possível entre o veículo e o tráfego que se aproxima.

• Permitir espaço para veículos que entrem em uma via de faixa múltipla ou de acesso limitado, movendo-se sobre uma faixa ou ajustando a velocidade do veículo.

36 Manual do motorista de New Hampshire

SEÇÃO 9

ACIDENTES E

RESPONSABILIDADE FINANCEIRA

dentro de quinze (15) dias se houver fatalidade, ferimentos ou se os danos materiais combinados totalizarem mais de US$ 1.000 como resultado do acidente.

Em New Hampshire, há mais de 30.000 acidentes relatados a cada

A lei de New Hampshire exige que um relatório de acidente seja

ano. Todos os condutores têm a responsabilidade de fazer o seu

apresentado à Divisão de Veículos Automotores

melhor para evitar colisões. Se cada motorista sempre obedecesse às regras e dirigisse com sensatez, dirigir seria mais seguro; no entanto, os condutores encontram frequentemente outros usuários da estrada, tais como motoristas, pedestres e ciclistas, que ignoram as regras e leis que lhes são aplicáveis.

Se o acidente for investigado por um policial, os motoristas não serão obrigados a apresentar um relatório separado à Divisão de Veículos Automotores. A denúncia apresentada pelos policiais atenderá à exigência de notificação; entretanto, se um motorista envolvido desejar registrar o acidente, poderá fazê-lo.

Os condutores devem aprender a conduzir defensivamente, o que significa que os motoristas devem estar atentos a atos ilegais e aos erros de condução de outros condutores e ajustar a sua condução em conformidade, de modo a evitar acidentes.

O Relatório do Operador (DSMV 400) pode ser obtido em qualquer escritório do DMV em todo o estado, em nosso website em www.nh.gov/safety/division/dmv/forms.htm em Documentos e Formulários, ou em qualquer departamento de polícia. Caso o motorista se machuque e não consiga preencher o boletim de ocorrência, ele poderá ser feito por um passageiro ou pelo proprietário do veículo.

PROCEDIMENTOS DE ACIDENTE O que fazer quando acontece um acidente: Ninguém

quer

se envolver em um acidente; no entanto, eles podem acontecer. Se ocorrer um acidente, os motoristas devem:

Se um motorista não tiver certeza se os danos materiais combinados são superiores a US$ 1.000, é recomendável apresentar um Relatório do Operador ao DMV para garantir o cumprimento da lei.

• Parar.

RESPONSABILIDADE FINANCEIRA

• Se possível, retirar o veículo da estrada para que o tráfego não seja impedido de passar pelo local do acidente.

• Ligar para o 911 se houver feridos.

• Prestar socorro a quaisquer pessoas feridas, mas não as mova a menos que seja necessário e certifique-se de que uma ambulância foi chamada.

• Obter as seguintes informações de todas as pessoas envolvidas no acidente: • Nomes e endereços.

• Números de carteira de motorista e estado(s) de emissão.

• Número(s) das placa(s) e estado(s) de emissão de todos os veículos envolvidos no acidente.

• Marca, modelo e ano de todos os veículos envolvidos no acidente.

• Informações sobre seguros, se aplicável.

• Obter os nomes e endereços de quaisquer testemunhas ou pessoas feridas.

Relatando um acidente:

Seguro: Quase todos os estados exigem que os motoristas adquiram seguro de automóvel. New Hampshire não tem lei obrigatória, portanto um motorista pode dirigir um veículo no estado de New Hampshire sem seguro. No entanto, se um condutor se envolver num acidente não segurado, poderá ser responsabilizado pelo pagamento de todos os danos à propriedade da outra pessoa e pelo pagamento de todas as despesas médicas decorrentes do acidente. Se um motorista não puder pagar por esses danos e contas médicas, a lei de New Hampshire exige que a Divisão de Veículos Motorizados suspenda os privilégios de direção do motorista até que um acordo seja alcançado.

A lei de New Hampshire também pode exigir que um motorista tenha seguro por vários anos após sofrer um acidente não segurado na forma de um certificado SR-22 apresentado por uma seguradora.

Essa modalidade de seguro oferece proteção ao motorista, aos ocupantes do veículo e a eventuais danos a qualquer veículo envolvido no acidente. \

37 Manual do motorista de New Hampshire

Responsabilidade financeira: Existem condenações por veículos motorizados que também exigiriam que o motorista apresente o comprovante de seguro do DMV (SR-22) para que seus privilégios de dirigir e registrar seu veículos sejam restabelecidos: •

Dirigir sob efeito de álcool ou drogas

•

Deixar de parar e relatar quando envolvido em uma colisão

•

Homicídio decorrente da condução de um veículo motorizado

•

Segunda infração de direção imprudente •

•

Após uma revisão do registro de todas as violações e infrações de trânsito do motorista (justa causa de audiência).

38 Manual do motorista de New Hampshire

SEÇÃO 10 EMERGÊNCIAS DE CONDUÇÃO outro veículo está prestes a bater por trás ou pela lateral.

LIDANDO COM DERRAPAGEM Emergências de direção podem acontecer com qualquer motorista e podem variar desde falha do limpador de parabrisa até envolvimento em uma colisão grave. Os motoristas devem sempre pensar antes de agir. Uma reação de pânico pode piorar a situação.

A derrapagem é causada quando um motorista está viajando rápido demais para as condições, para muito repentinamente ou quando os pneus não conseguem mais aderir à estrada. Quando o veículo começa a derrapar, o motorista tem pouco controle do veículo. Se o veículo

FRENAGEM A primeira reação da maioria dos motoristas para evitar

começar a derrapar, os condutores devem: • •

uma colisão é parar o veículo. Os veículos equipados com ABS (Sistema de Frenagem Antibloqueio) permitirão ao

•

motorista parar o veículo sem derrapar e manter o controle •

da direção.

Tire o pé do acelerador.

Dirija na direção em que a traseira do veículo está deslizando. Isso permitirá que o veículo siga em frente em vez de lateralmente.

Esteja preparado para virar na direção oposta se o veículo começar a desviar na outra direção.

Assim que o veículo parar de derrapar, endireite as rodas dianteiras e volte na direção original da viagem

Certifique-se de ler o manual do proprietário do veículo sobre como usar o ABS. Os motoristas devem pressionar o pedal do freio e continuar aplicando pressão. O ABS só funcionará se o motorista mantiver a pressão no pedal do freio. O motorista pode sentir o pedal vibrar e ouvir um clique, o que é normal.

Se o veículo não estiver equipado com ABS, consulte o manual do proprietário do veículo para obter o procedimento de frenagem adequado.

QUEDAS DE SUPERFÍCIE DESIGUAL Quedas de superfície irregulares podem causar acidentes graves se o motorista reagir de forma inadequada. Os

DESVIANDO

motoristas devem evitar o pânico ao voltar para a calçada.

Se o veículo sair da superfície pavimentada da estrada, os motoristas deverão desacelerar gradualmente e voltar para

Os motoristas podem evitar uma colisão contornando

a calçada quando for seguro fazê-lo.

rapidamente um problema. Isso às vezes é chamado de “desvio”. Se um veículo se aproximar repentinamente vindo da direção oposta, os motoristas devem:

•

Certificar-se de que têm uma boa aderência com ambas as mãos no volante. • Dirija na direção que eles querem ir, mas tente evitar outro trânsito – nunca desvie para a esquerda para evitar um acidente.

•

MAU FUNCIONAMENTO DO VEÍCUL Sempre há uma chance de um problema no veículo durante a condução. Os motoristas devem seguir o cronograma de manutenção recomendado listado no manual do proprietário do veículo. Seguir essas medidas preventivas reduz muito a chance de o veículo apresentar problemas.

Assim que o problema for resolvido, dirija na direção oposta para endireitar e ganhar controle.

Falha de freio:

ACELERANDO Pode ser necessário que o motorista acelere para evitar uma colisão. Isto pode acontecer quando Manual do motorista de New Hampshire

Os freios podem falhar devido a um mau funcionamento ou se entrarem em contato com uma grande quantidade de água. Caso os freios parem de funcionar durante a operação do veículo, os motoristas devem: 39

•

Engatar o freio de estacionamento. Puxar a alavanca do freio de

• Brecar firmemente para neutralizar os efeitos da aceleração.

estacionamento no console central ou pressionar o pedal do

• Quando for seguro fazê-lo, retirar o veículo da estrada.

freio de estacionamento lentamente para evitar travar as rodas

• Pare o veículo e desligue o motor.

traseiras e causar derrapagens. Esteja pronto para soltar o freio se o veículo começar a derrapar.

•

Se o acionamento do freio não funcionar, desligue o motor e procure um local seguro para desacelerar até parar fora da pista.

Estouro do pneu: O estouro do pneu é o esvaziamento rápido de um pneu e pode causar perda repentina de controle do veículo.

•

Falha do farol: Se os faróis do veículo se apagarem repentinamente, os motoristas devem: • Experimentar os piscas ou piscas de emergência.

• Sair da estrada o mais rápido e seguro possível e deixe os piscas de emergência ligados.

Avaria do veículo: Quando um veículo quebra, os motoristas devem:

Se um pneu dianteiro estourar, o veículo puxará bruscamente na direção do estouro. Se um pneu traseiro estourar, o veículo irá balançar, balançar e puxar um pouco na direção do estouro.

Se um pneu estourar ou furar repentinamente, o motorista deve:

• Ligar os piscas de emergência para mostrar que o veículo está desativado.

• Segurar firmemente o volante e mantenha o veículo em linha reta.

• Diminuir a velocidade gradualmente aliviando a pressão no pedal do acelerador.

• Deixar o veículo desacelerar sozinho ou freie suavemente, se necessário.

• Se possível, sair da estrada em local seguro e ligue as luzes de emergência.

• Se possível, afastar o veículo da estrada, longe do trânsito, da forma mais segura e rápida possível. • Tentar dar aos outros motoristas algum tempo para mudar de faixa, se necessário, deixando os piscas de emergência ligados e, se disponíveis, colocando sinalizadores de emergência ou refletores a 60 metros à frente e atrás do veículo.

• Uma vez parado, utilizar um telemóvel ou outro

Falha de energia:

dispositivo para notificar as autoridades de que o veículo

Se o motor desligar enquanto o veículo estiver em movimento, os motoristas deverão:

avariou. Se não houver telefone celular ou dispositivo disponível, levante o capô do veículo e amarre um pano branco (vermelho em caso de nevasca) na maçaneta da

• Segurar firmemente o volante. Esteja ciente de que o volante pode ser difícil de girar.

• Não frear bruscamente, freie com pressão constante no pedal, reduza a velocidade e saia da estrada.

• Parar e tentar religar o motor; se não conseguir, levante o

porta do motorista ou na antena do veículo, que alerta os motoristas de que é necessária ajuda. Se possível, fique com o veículo até a chegada de ajuda. Se o veículo estiver em um local perigoso, retire todos os passageiros do veículo e afaste-os do trânsito.

capô, ligue as luzes de emergência e peça ajuda.

Acelerador preso: Se o acelerador travar, os motoristas devem: • Manter os olhos na estrada.

• Colocar o veículo em ponto morto.

40 Manual do motorista de New Hampshire

Os motoristas devem ter cuidado ao:

SEÇÃO 11

•

Dirigir próximo a veículos estacionados ou parados, pois os pedestres podem caminhar entre os veículos.

•

Dar marcha à ré. Sempre verifique se há pedestres antes de dar ré, principalmente em estacionamentos ou locais onde há muitos pedestres.

•

Aproximar-se de uma zona escolar quando as luzes estão piscando ou há crianças presentes. Os motoristas devem obedecer ao limite de velocidade da zona escolar. Numa passagem escolar onde exista um guarda de passagem, os condutores devem parar e ceder se receberem sinal para o fazer.

COMPARTILHANDO A ESTRADA Os usuários das estradas consistem não apenas em veículos, mas também em pedestres, ciclistas, caminhões grandes, motocicletas, condutores de animais, corredores e veículos lentos. Existem leis e informações importantes que os motoristas devem saber ao compartilhar a via com esses usuários.

PEDESTRES

As colisões entre veículos e pedestres são

Pedestres com deficiência visual/ cegos

responsáveis por quase 20% de todas as mortes no

A lei de New Hampshire exige que os motoristas parem

trânsito a cada ano. Os motoristas devem ter

completamente sempre que uma pessoa carregando uma

extremo

bengala branca (o símbolo internacional da cegueira) ou

cuidado

para

evitar

colisões

com

pedestres, especialmente em áreas como zonas

usando um cão-guia aproveitado tenta atravessar uma

escolares, pontos de ônibus, playgrounds e parques. Os pedestres são

estrada. A pessoa com deficiência visual ouve para

difíceis de ver e é difícil determinar suas intenções. Os motoristas devem

determinar se um veículo parou de se mover antes de

estar preparados para ceder aos pedestres em todos os momentos.

entrar na estrada. Ao ouvir o fluxo do trânsito e outras informações auditivas, o deficiente visual se aproxima de um cruzamento e localiza o melhor local para fazer uma

Os pedestres têm prioridade quando estão:

travessia segura. Os motoristas devem estar cientes de

• Na faixa de pedestres

que a pessoa começará a atravessar a rua quando

• Na calçada, atravessando uma entrada de beco ou entrada de automóveis • São eficientes visuais e estão atravessando a rua guiados por um animal de serviço ou carregando um branco com ponta vermelha.

Os pedestres devem: • • Usar faixas de pedestres nos cruzamentos e seguir todos os sinais e sinais de alerta para pedestres.

determinar que uma travessia segura pode ser feita. Os motoristas devem parar completamente e ter cuidado extra ao prosseguir, e NUNCA devem buzinar ou gritar com uma pessoa com deficiência visual.

CICLISTA As bicicletas são consideradas veículos quando circulam nas estradas. Os ciclistas são obrigados e esperados a obedecer a todas as leis e regulamentos de trânsito como veículos

• Olhar em ambas as direções antes de atravessar qualquer estrada.

motorizados e têm os mesmos direitos, privilégios e

• Andar no lado esquerdo da estrada, de frente para o tráfego em

responsabilidades que qualquer condutor na estrada.

sentido contrário, ao caminhar no acostamento da estrada onde não há calçada.

• Sempre usar roupas brancas ou de cores claras ou leve consigo uma luz ao caminhar à noite • Nunca ande em rodovias interestaduais ou de acesso limitado

Os motoristas devem: Ter o devido cuidado ao ultrapassar um ciclista, deixando uma distância razoável e prudente entre o veículo e a bicicleta (razoável e prudente é considerado pelo menos 3 pés quando o veículo estiver viajando a uma velocidade igual ou inferior a 30 milhas por hora, com um pé adicional de folga necessário para cada 10 milhas por hora acima de 30 milhas por hora).

41 Manual do motorista de New Hampshire

• Sempre diminuir a intensidade dos faróis ao encontrar um ciclista

• Sempre verificar cuidadosamente se há motocicletas no trânsito

que se aproxima à noite.

em sentido contrário antes de virar à esquerda e avaliar a

• Ceder o direito de passagem quando uma ciclovia ou ciclofaixa cruza uma estrada. Não pare, estacione ou dirija em uma ciclovia ou faixa designada, a menos que entre ou saia de um beco ou entrada de automóveis, cumpra tarefas oficiais, seja orientado por um policial ou exista uma situação de emergência.

• Utilizar a buzina apenas ao tentar evitar uma colisão com um

velocidade da motocicleta antes de fazer a curva.

• Permitir pelo menos quatro segundos de distância de seguimento quando estiver atrás de uma motocicleta.

• Estar ciente de que a maioria das motocicletas não possui cancelamento automático dos piscas. Antes de virar na frente de uma motocicleta com a seta ligada, certifique- se de que o motociclista esteja realmente virando.

ciclista. Usar a buzina para alertar o ciclista sobre a presença de um veículo pode assustá-lo e causar um acidente.

Os motoristas devem estar cientes de que os

• Observe atentamente os ciclistas que entram na faixa de

motociclistas podem reduzir a velocidade ou mudar de

rodagem.

direção nas seguintes circunstâncias:

• Verificar os espelhos e faça verificações da cabeça antes de abrir a porta de um veículo, sair de uma garagem ou entrar em uma

Mau tempo e superfícies escorregadias

estrada, pois os ciclistas podem estar se aproximando.

Chuva, vento, poeira e neblina afetam a visão do ciclista, e estradas molhadas e escorregadias podem criar ofuscamento que é especialmente difícil de ver à noite.

MOTOCICLETAS Os motociclistas têm os mesmos direitos e responsabilidades nas estradas de New Hampshire que os outros motoristas. No entanto, como a maioria das motocicletas tem apenas 60 centímetros de largura, uma motocicleta pode não ser facilmente identificável no trânsito, pois pode estar facilmente escondida no ponto cego, e às vezes é difícil avaliar o quão rápido está andando.

Ventos cruzados Condições de vento podem tirar a motocicleta da faixa de rodagem. As áreas a serem observadas são áreas abertas, longos trechos de rodovias e pontes. Sabe-se que grandes caminhões em movimento rápido criam rajadas de vento que podem assustar um ciclista e, sob certas condições, podem realmente desviá-lo de seu caminho de viagem.

Superfícies rodoviárias Superfícies de estradas irregulares, cascalho, detritos, juntas de pavimento, pavimento estriado e tampas de bueiros

Pontes metálicas ou gradeadas Os motociclistas podem sentir uma sensação de oscilação ao viajar sobre pontes metálicas ou gradeadas.

VEÍCULOS DE MOVIMENTO LENTO Os motoristas devem estar alertas para veículos em movimento lento. Um triângulo fluorescente ou Os motoristas devem:

reflexivo laranja e vermelho exibido na traseira de veículos puxados por animais, equipamentos agrícolas

Nunca tentar compartilhar a faixa com uma motocicleta. As

ou equipamentos de construção significa que o veículo

motocicletas têm direito à mesma largura total de faixa que todos

está viajando a menos de 40 km/h. Os motoristas

os outros veículos.

devem ter cuidado ao se aproximar de um veículo em movimento lento e certificar-se de que é seguro antes de ultrapassar.

42 Manual do motorista de New Hampshire

• Máquinas agrícolas – Fique atento a tratores, colheitadeiras e outros equipamentos agrícolas circulando pelas estradas e viajando em rodovias estaduais em áreas rurais. Passe com cautela e lembre-se de que o operador do maquinário agrícola não consegue ouvir os veículos se aproximando. Não tente passar até que seja seguro fazê-lo.

• Veículos

puxados

por

animais

Zona proibida A zona proibida é a área ao redor de grandes caminhões ou ônibus onde os veículos desaparecem da visão do motorista comercial em pontos cegos. Esses pontos cegos estão nas laterais, traseira e dianteira do veículo grande.

e

cavaleiros – Em algumas áreas rurais, os motoristas podem partilhar a estrada com veículos puxados por animais e cavaleiros.

Eles têm os mesmos direitos de uso da estrada que um veículo motorizado e devem seguir as mesmas regras de trânsito. Os

• Zonas proibidas laterais – Grandes caminhões e ônibus têm grandes zonas proibidas em ambos os lados. Eles são muito

condutores que se aproximam de

maiores que o ponto cego de um veículo.

quaisquer cavalos devem tomar todas as

Os caminhões têm um grande ponto cego no lado direito,

precauções

começando atrás da cabine e estendendo-se até o comprimento do caminhão. É importante que o motorista saiba que se o rosto do motorista do

para

evitar

assustar

o

animal. Os motoristas devem reduzir a velocidade, avaliar a situação e ultrapassar com cautela, e nunca usar a buzina ou “acelerar” o motor.

INTERAGINDO COM GRANDES CAMINHÕES E VEÍCULOS COMERCIAIS Mais de 250.000 acidentes ocorrem entre carros e veículos comerciais a cada ano em todo o país. Muitas dessas falhas poderiam ser evitadas mantendo estes pontos em mente: • Os veículos comerciais são geralmente veículos maiores e menos manobráveis que um automóvel.

• Esses veículos têm pontos cegos muito maiores que os carros.

• Eles têm distâncias de parada e aceleração mais longas e precisam de mais espaço para virar.

caminhão não puder ser visto no espelho retrovisor lateral, o motorista do caminhão não poderá ver o outro veículo. Os motoristas devem evitar dirigir ao lado de um veículo grande por mais tempo do que o necessário. Se o motorista do caminhão precisar desviar ou mudar de faixa, as chances de colisão aumentam muito.

• Zonas proibidas dianteiras – Devido ao tamanho e peso de um veículo grande, eles demoram mais para parar do que os carros. Um caminhão carregado, com pneus bons e freios devidamente ajustados, em condições ideais, viajando a 55 mph, requer um mínimo de 335 pés antes de parar completamente, ou mais de 1,5 vezes a distância de parada de um carro. Portanto, é essencial não entrar na estrada na frente de um veículo grande ou mudar de faixa na frente de um veículo grande. Ao ultrapassar um veículo grande, observe toda a frente do veículo no espelho retrovisor antes de entrar na frente e manter a velocidade.

43 Manual do motorista de New Hampshire

• Zonas proibidas traseiras – Ao contrário dos carros, os

lado direito da pista para evitar uma colisão lateral e para

veículos grandes têm enormes pontos cegos diretamente

reduzir a turbulência do vento entre os dois veículos, que

atrás deles, que se estendem por até 60 metros. Se estiver

pode afastá-los.

viajando muito perto, o veículo grande não poderá ver o veículo que passa perto dele e o motorista do carro não

• Muitas colisões com veículos grandes ocorrem em cruzamentos porque os motoristas não conseguem avaliar com precisão a

poderá ver o que está à frente.

Se o veículo grande frear ou parar

velocidade de um caminhão que se aproxima antes de virar à

repentinamente, os motoristas

esquerda. Em caso de dúvida sobre a velocidade de um

não terão para onde ir e poderão

caminhão ou ônibus que se aproxima, não vire à esquerda

trombar com eles. Para evitar

no caminho. O caminhão ou ônibus pode estar indo muito rápido

isso,

e precisa de uma distância maior para parar do que um carro.

os

motoristas

precisam

prestar muita atenção ao seguir um veículo grande.

•

Muitos cruzamentos são marcados com linhas de parada para mostrar onde os motoristas devem parar completamente. Essas linhas de parada ajudam a posicionar o veículo mais atrás em

Os motoristas devem evitar seguir muito de perto e posicionar o veículo de forma que o motorista do caminhão possa ver o veículo pelos retrovisores laterais. Ao subir ou descer colinas

um cruzamento para dar aos veículos maiores mais espaço para virar. Sempre pare atrás das linhas de parada.

íngremes, os veículos grandes dirigem lentamente e, portanto,

• Não corte um veículo grande no trânsito ou na rodovia para

normalmente usam a faixa da direita. Evite dirigir na faixa da

pegar uma saída ou virar ou para ultrapassar um caminhão em

direita, se possível, ao subir ou descer ladeiras, bem como perto

uma zona de construção de faixa única.

de estações de pesagem de caminhões, onde veículos grandes tentarão entrar novamente no trânsito mais rápido. Ao evitar a

VEÍCULOS DE EMERGÊNCIA

faixa certa nessas áreas, os motoristas reduzirão a possibilidade de colisão com um veículo grande.

Os veículos de emergência, como veículos da polícia, bombeiros e ambulâncias, estão equipados com sirenes, luzes intermitentes

Virando Preste muita atenção aos sinais

e buzinas especiais. Deve ser concedido direito de passagem

de

aos veículos de emergência ao se aproximarem de qualquer

mudança

de

direção

de

veículos grandes e dê-lhes

direção, quando estiverem soando uma sirene ou acionando

bastante espaço para manobrar.

suas luzes piscantes. Os motoristas devem dirigir imediatamente

Quando um caminhão ou ônibus

para o lado direito da estrada e parar o veículo até que a

precisa virar à direita, ele pode

emergência passe. Os motoristas devem evitar bloquear um cruzamento ao parar.

precisar girar totalmente para a esquerda para virar à direita

Depois que o veículo de emergência passar, os motoristas devem

com segurança e evitar esbarrar

usar o sinal e voltar para a estrada, somente quando for seguro

num meio-fio ou outra obstrução.

fazê-lo.

Às vezes, o espaço de outras pistas é usado para liberar curvas.

Se um motorista tentar passar entre o caminhão ou ônibus e o meio-fio, o veículo ficará espremido entre eles e poderá sofrer uma colisão grave. Para evitar um acidente, não vire até que o caminhão ou ônibus tenha completado a curva.

Os motoristas não devem seguir um caminhão de bombeiros a menos de 150 metros quando ele estiver soando uma sirene ou acionando luzes piscantes. Os motoristas não devem dirigir ou estacionar veículos no quarteirão onde o caminhão de bombeiros parou para atender a um alarme de incêndio.

Os motoristas devem ter em mente o seguinte: • Ao encontrar um caminhão vindo na direção oposta, mantenhase o mais longe possível para o

44 Manual do motorista de New Hampshire

Ao se aproximar de uma emergência na rodovia: A lei “Move Over” (Afaste-se) de New Hampshire exige que os motoristas forneçam um amplo espaço ou mudem para uma faixa

noite, as luzes interiores para ajudar o policial a ver se tudo está em ordem dentro do veículo. • • Manter a calma e manter o cinto de segurança apertado. Peça a qualquer passageiro que faça o mesmo. Coloque as mãos no volante e limite os movimentos.

não adjacente a um veículo de emergência se as condições de

• Quando solicitado, localize e forneça sua carteira de motorista e

trânsito permitirem fazê-lo com segurança.

registro do veículo. Se o policial solicitar esses documentos ao motorista, diga ao policial onde eles estão e pegue-os lentamente com

Especificamente, os condutores devem:

uma das mãos no volante. Responda às perguntas do oficial de forma completa e clara.

• Ao se aproximar de um incidente envolvendo incêndio, colisão, desastre, construção ou manutenção de serviços públicos, ou outra emergência que resulte no bloqueio parcial ou total de uma rodovia ou de um local onde um policial tenha feito uma parada de trânsito, todos os motoristas, exceto o condutor de um veículo de resposta a emergências deve:

• Se o veículo não estiver sinalizado, certifique-se de que suas luzes azuis estejam ativadas. Se o policial estiver à paisana (sem uniforme), peça uma identificação, como crachá ou carteira de identidade do departamento.

• Manter uma velocidade reduzida.

ZONAS DE TRABALHO

• Obedecer às instruções de qualquer pessoa autorizada que dirija o tráfego e de todos os sinais de emergência e dispositivos de controle de tráfego aplicáveis.

• Desocupar qualquer faixa total ou parcialmente bloqueada, o mais rápido possível.

Uma zona de trabalho é uma área onde ocorrem obras rodoviárias e pode envolver fechamento de faixas, desvios e movimentação de equipamentos.

• Manter-se afastado, sem pôr em perigo o tráfego em sentido contrário, do pessoal de segurança pública, de qualquer pessoa na estrada e de veículos parados que exibam luzes de emergência ou de aviso azuis, vermelhas ou âmbar.

•

Qualquer pessoa que viole esta lei será multada em US$ 75

As zonas de trabalho tornaram-se locais cada vez mais perigosos para trabalhadores e motoristas.

mais avaliação de penalidade para uma primeira infração e US$ 250 mais avaliação de penalidade para uma infração

Aproximadamente 40.000 pessoas por ano

subsequente em um período de 12 meses.

ficam feridas em consequência de acidentes de veículos motorizados em zonas de trabalho.

Ao se aproximar de uma zona de trabalho, POLÍCIA/PARADAS DE TRÁFEGO

observe sinais, cones, barris, veículos grandes e trabalhadores. Os sinais da zona de trabalho

Se um veículo policial que se aproxima com luzes e/ou sirenes

têm fundo laranja e letras ou símbolos pretos.

ligadas parar atrás de um veículo que está parando no

Reduza sempre a velocidade numa zona de

acostamento da estrada, o motorista deve:

trabalho, mesmo que não existam sinais indicando uma alteração no limite de velocidade

• Parar completamente e coloque o veículo na marcha “Park”.

dentro da zona de trabalho. As pistas mais

• Permanecer no veículo, a menos que seja solicitado para que saia.

estreitas e o pavimento irregular podem criar condições perigosas.

• Desligar o motor e ligar as luzes de emergência e, se for à

45 Manual do motorista de New Hampshire

Ao dirigir em uma zona de trabalho, os motoristas devem:

• Reduzir a velocidade, aumentar a distância em relação ao veículo da frente; observar o trânsito ao redor do veículo e esteja preparado para parar.

• Ter extremo cuidado ao dirigir por uma zona de trabalho à noite, estejam os trabalhadores presentes ou não.

•

Ajustar a posição na pista para permitir espaço para

trabalhadores e veículos de construção.

• Observar os sinais de zona de trabalho afixados e não retome a velocidade normal até que o sinal “Fim do trabalho na estrada” esteja visível.

• Considerar atrasos: planeje-se para eles e saia cedo para chegar ao destino a tempo.

• Quando disponível, use rotas alternativas para evitar zonas de trabalho.

46 Manual do motorista de New Hampshire

SEÇÃO 12

TESTE SEU CONHECIMENTO

As respostas podem ser encontradas na seção indicada para cada pergunta.

Seção 1:

Se um motorista for obrigado a usar óculos ou lentes de contato enquanto dirige, a restrição _______ para lentes corretivas será colocada na carteira de motorista do solicitante

Seção 2:

Um Operador Jovem menor de 18 anos não poderá operar um veículo motorizado entre _______ e ________ horas.

Seção 3:

BAC significa

Seção 4:

Em New Hampshire, são necessárias restrições de segurança para _____________________.

Seção 5:

A lei de New Hampshire exige que os motoristas acendam os faróis durante o período entre _________ após o pôr do sol e __________ antes do nascer do sol.

Seção 6:

As formas e cores dos sinais de trânsito têm significados IMPORTANTES, que permitem ao motorista identificar rapidamente _________.

Seção 7:

Os motoristas devem sempre parar pelo menos a _________ pés, em todas as direções, para um ónibus escolar com as luzes vermelhas piscando e/ou o braço de parada estendido, a menos que a pista esteja separada por uma barreira física.

Seção 8:

Os motoristas devem evitar entrar em situações que possam limitar o quão longe eles podem ver na estrada, como ____________________________________________________________.

Seção 9:

A lei de New Hampshire exige que um relatório de acidente seja apresentado ao DMV dentro de 15 dias se houver __________________________ .

Seção 10:

A derrapagem é causada quando um motorista está viajando rápido demais para as condições da estrada, para muito

________________________.

repentinamente ou quando Seção 11:

Colisões entre veículos e pedestres são responsáveis por quase

. por cento de todas as mortes no trânsito cada ano.

DSMV 360 (Rev. 19/07)

47 Manual do motorista de New Hampshire

Doação de órgãos salva vidas Ao solicitar sua licença, você terá uma oportunidade de se registrar como doador.

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m Tenha u to en docum ADO VERIFIC

IDENTIFICAÇÃO VERIFICADA (REAL ID)

51 DSMV 360: Manual dos Drivers (Rev. 7-2022)