KUNGL. MOTORBÅT KLUBBEN KMK SÖKER TILLSYNINGSPAR PÅ HÖGBÖTE
CANNES YACHTING FESTIVAL OMSTART FÖR BÅTBRANCHEN
GOD JUL & GOTT NYTT ÅR MEDLEMSTIDNING 4-2021
Just nu!
20% EXTRA RABATT VID NYTECKNING GÄLLER TILL 2022-01-31
010-490 49 0 dygnet runt
Svenska Sjö är stolta över att vara ägda av riktigt båtfolk, tillsammans utvecklar vi det svenska båtlivet.
0
Exklusivt erbjudande till medlemmar i KMK! Som medlem i Kungliga Motorbåts klubben försäkrar du din båt extra förmånligt, utöver andra rabatter såsom nautisk kompetens. Just nu får du dessutom 20% extra rabatt vid nyteckning av försäkring senast 31 januari 2022. Välkommen att beräkna din premie och ta del av erbjudandet på svenskasjo.se/kmk-20 eller via QR-koden nedan.
www.wvenskasjo.se/kmk-20
Angus A85 Coupé
Angus A10
TM
www.angusmarine.com
Europas största Yamaha
Nu är det hög tid att beställa din båt inför ÅRETS VÄRSTING! - Nya Finnmaster T9
Längd 9,04 m - Bredd 3,23 m - 12 personer 4 kojplatser - Motor 300-600 hk Allt du kan tänka dig är standard, men vill du ha mer finns en lång lista med extrautrustning.
Välkommen till vår kompletta MC- och ATV-utsällning! ÅRETS GRYMMASTE!
MT-09 SP
From The Dark Side
• EU5-kompatibel CP3-motor. 889cc • 3,5 tums TFT-display i fullfärg • Bifunktionella LED-strålkastare • Quick Shift-system (QSS) • Lätta SpinForged-hjul • Fullt justerbar fjädring • Farthållare
Center!
nästa år. Med leveransgaranti!
NYHET!
GP1800R HO
NYHET!
GRIZZLY 700 SE BRONCE
ÅRETS HETASTE! – Buster XXL V MAX
LINDER ARKIP 530
NYHET!
BUSTER XXL - V MAX EDITION, utrustad med den legendariska motorn Yamaha V MAX SHO,150 hk. Standardutrustad med 16” Buster Q pekskärm och entertainment-paket, Comfort- och Canvas-paket och vattenskidbåge.
ÅRETS LYXIGASTE! – Marex 330 Scandina-
BUSTER XL
NYHET!
Se Marex, några av Norges absolut lyxigaste kvalitetsbåtar, kanske de allra bästa.
FINNMASTER T6
NYHET!
FINNMASTER R6
Efterfrågan är fortfarande rekordstor, så vill du vara säker på att hitta en båt till nästa säsong är det hög tid att agera! Beställ din båt hos oss nu, med leveransgaranti! Välkommen till Europas största permanenta båtutställning i Yamaha Center Haninge eller besök vår nya butik i Danderyd.
Haninge och Danderyd
Albybergsringen 97, 137 69 Österhaninge Rinkebyvägen 10, 182 36 Danderyd (f.d Marindepåns lokaler) Butik, båt- och MC-försäljning: måndag-fredag 10.00-18.00, lördag 10.00-15.00, söndag stängt. Verkstad: måndag-fredag 08.00-17.00, lördag-söndag stängt.
Jag vill göra en exit, vad ska jag tänka på? Vi har bett våra experter svara på de vanligaste frågorna vi får från våra kunder just nu. Läs svaren på seb.se/expertsvar
INNEHÅLL
42 TREVLIG LÄSNING Ö N S K A R V I PÅ KU N G L I G A M O T O R B ÅT K L U B B E N
36
50
13
LEDAREN
15
KOM OCH JOBBA MED OSS
17
FONDBOLAGET FONDITA
18
PS MARIN
21
STRÄNGNÄS BÅTVARV
25
KUNGLIG MEDALJ
26
BÅTMÄSSAN I CANNES
34
LEXUS LC500 CONVERTIBLE
36
AKTERSPEGELN
42
PETER NORDIN
47
DE BÄSTA BÅTAPPARNA
48
KMK:R
50
BÅTLIVSKOMMITTÉN
53
HAMNKOMMITTÉN
55
HÖGBÖTEKOMMITTÉN
61
MEDLEMSSIDOR
48
25
KMK MAGASIN
11
Perfect harmony in design and functionality.
Bildet viser kommende eller eksisterende modell(er) fra Hydrolift. Endelig produkt kan avvike fra bilde. Forbehold om feil i annonsen.
Nya
hydrolift © 2021
CK’S MARIN STOCKHOLM | Skogsövägen 22, 133 33 Saltsjöbaden | Tel: 08-30 02 53 | info@cksmarin.se
KMK LEDAREN
KÄRA BÅTVÄNNER, NU ÄR DET JUL IGEN, tänk nu har det gått ett helt år!
Nu när julen närmar sig. BENJAMIN BARBER DAILY MOISTURIZING SHAMPOO, SAFFRON & LEATHER, 245 sek BENJAMIN BARBER AFTERSHAVE GEL SAFFRON & LEATHER 289 sek
Med koden ”gentsXbåt” erhåller ni som medlemmar 20% rabatt fram till 31 december 2021 på gents.se
Detta år har vi vant oss vid Corona-restriktioner och att jobba och umgås på distans, att vara allmänt försiktiga och ha sparsamt umgänge med nya och gamla vänner. Tänk vad glada vi blev och upprymda av förväntningar till återgång till normalt liv igen den dagen när vi fick vaccinera oss så vi kunde släppa lite på återhållsamheten. Vi kunde också öppna upp Högböte under sommaren till allas glädje, dock med lite regelverk. Högböte har som vanligt varit mycket välbesökt av våra medlemmar även denna sommar. Det mesta har flutit på bra och ön är i fint skick. Vi har gjort en ny underhållsplan för våra anläggningar vilket är nödvändigt då allt slits både av såväl oss gäster som väder och vind. Vårt tillsyningspar Ann-Loou och Per har nya planer vilket gör att vi nu söker ny besättning till Högböte. Vi tackar dem för allt fint jobb de gjort på Högböte och önskar dem lycka till i framtiden. Djurgårdshamnen har ju verkligen blivit fin med de nya bryggorna och fin stämning i glada kamraters närvaro. Några arrangerade tillställningar eller fester har inte kunnat genomföras under året, men nu kommer vi i alla fall att träffas på vårt klassiska Glöggmingel, inbjudan har gått ut till er alla. Vi får verkligen hoppas att vi kan genomföra vår hamnfest nu till våren. Men innan dess ses vi på årsmötet som denna gång planeras att genomföras på Älvsjömässan, Allt för Sjön. Nu vankas det jul och vinter med snö och kyla, då ligger våra båtar och vilar till vårens sjösättning. Med det vill jag rikta ett varmt tack till alla medlemmar och personal som på olika sätt hjälpt till under säsongen. Tack till alla i styrelsen för deras engagemang under säsongen. Till sist vill jag tacka Pelle och Lilian för deras insatser under denna säsong. Ha en fin vinter och längta till våren. Vi ses på årsmötet i mars månad. Med detta önskar jag er alla en riktigt God Jul & Gott Nytt År! Peter Sandstedt, ordförande KMK
Nu är det hög tid att se över sin sjösäkerhetsutrustning.
Välkomma in för att se över er livflotte samt flytvästar inför kommande säsong!
Vi har gummibåtar från Zodiac cadetserien i lager.
Ekens Naval AB Tumstocksvägen 12, 187 66 Täby I ekensnaval.com
KMK MAGASIN
13
TUSEN ANLEDNINGAR, EN PARTNER
KMK KOM OCH JOBBA MED OSS
KMK SÖKER TILLSYNINGSPAR Tillsyningspar på Högböte - skärgårdens trevligaste jobb? Kungliga Motorbåt Klubben söker tillsyningspar till vårt unika Högböte, beläget strax sydost om Möja. Det är en av Sveriges bäst välbevarade klubbholmar. KMK har som tradition sedan många år tillbaka, haft två tillsyningspar arbetande på Högböte. Förslaget är att paren under 2022 liksom tidigare arbetar halva perioden var, ett par öppnar upp för säsongen och ett par som stänger ner efter säsongen. Högböte öppnar till Valborg vilket innebär att arbetet startar i slutet av april och stänger i mitten av oktober. Arbetsuppgifterna innebär bl a daglig skötsel och underhåll av anläggningen varför vi gärna ser att ni har erfarenhet av liknande arbete. Dessutom ska ni vara behjälpliga mot våra medlemmar och gäster som besöker Högböte under säsongen. Ni agerar även hamnkapten i gästhamnen och det är också en fördel med förarbevis då dagliga båttransporter sker till och från Möja. Kontakta KMK Kansli och vår Generalsekreterare Pelle Larsson så berättar vi mer. E-post: kansli@kmk.se – Telefon 08-661 2303
KMK MAGASIN
15
HELA DENNA SIDA ÄR EN ANNONS FRÅN FONDBOLAGET FONDITA AB
INTERVJU MED FONDBOLAGET FONDITAS VD MARKUS LARSSON OCH FONDFÖRVALTARE TOM LEHTO
TOPPINVESTERINGAR I HÄLSOVÅRD Fonditas långsiktiga filosofi har varit framgångsrik i snart 25 år. Stock picking och koncentrerade portföljer med ett färre antal bolag, ligger bakom deras framgång. Fondita placerar främst i små och medelstora bolag med en stark marknadsposition och goda framtidsutsikter. TEXT OCH FOTO: FONDBOLAGET FONDITA AB
Fondita har placerat i bolag inom hälsosektorn sedan många år tillbaka, men det var inte förrän år 2018 som de valde att starta hälsovårdsfonden Fondita Healthcare, som placerar enbart inom hälsovårdssektorn.
– Det var faktiskt så att det var en av våra kunder som saknade en dedikerad hälsovårdsfond i vår produktpalett. Vi insåg snabbt att det finns flera fördelar med att starta upp en sådan fond med tanke på att Teknisk utveckling, åldrande befolkning och ökad välfärd är de huvudsakliga och långsiktiga drivkrafterna i Fonditas hälsovårdsfond Fondita Healthcare. – Det finns många fördelar idag med att investera i hälsovårdssektorn, berättar Tom Lehto, fondförvaltare på Fondbolaget Fondita. investeringar inom hälsovård är långsiktiga, berättar Tom Lehto och fortsätter:
– En grundregel är att priselasticiteten är låg för läkemedel och hälsovårdsprodukter, detta eftersom man fortsatt är beroende av sina hälsoprodukter oavsett den ekonomiska utvecklingen. Man kompromissar väldigt sällan med pris när det kommer till denna typ av produkt och det innebär att våra portföljbolag inte är särskilt konjunkturkänsliga.
Eskalerande trend
Under pandemin har sjukhusen varit tvungna att skjuta upp akuta operationer. Detta har drabbat den äldre befolkningen i synnerhet, vilket lett till att man väntat med att söka vård. Vi ser därför en stor vårdskuld som en följd av detta.
– Om vi ser på kortsiktiga drivkrafter, har vi valt att ha en övervikt i bolag som gynnas av att människor söker sig tillbaka till vården för att få hjälp med sina hälsorelaterade problem igen. Det kan vara allt från tandvård till ögonoperationer. Att resultaten för denna typ av bolag kommer att förbättras märkbart, är vi helt övertygade om, berättar Markus Larsson.
– Vi är ett entreprenörsdrivet fondbolag där flera av våra anställda är partners, det innebär att vi delar våra kunders intressen. Vi sitter helt enkelt i samma båt. En annan utmärkande faktor är att vi alla är finlandssvenskar och har gått på Svenska handelshögskolan i Helsingfors, så vi är lite av en udda fågel på den finska marknaden, berättar Markus Larsson, vd och fondförvaltare på Fondita. Hälsovårdsfonden
har vi även råd att köpa mer hälsovårdsprodukter och blir villiga att satsa ännu mer på vår och våra näras hälsa.
Fonden har även bolag som erbjuder ett brett utbud av tjänster till partners inom läkemedelsindustrin. Fonden har ett globalt mandat och fokuserar på bolag verksamma inom medicinteknik. Det kan vara bolag som exempelvis tillverkar produkter som förbättrar patientens syn eller hörsel.
– Vi har gjort ett medvetet val eftersom vi vet att riskerna är stora för investeringar i bolag som utvecklar läkemedel. Rent värderingsmässigt betalar vi lite mer för kvalitet och tillväxt, vilket innebär att fonden därför är lite dyrare än medeltalet. Det kan vara bra att vara medveten om som investerare, säger Markus Larsson. Långsiktighet och starka drivkrafter
Tom Lehto konstaterar att vår egen och våra närståendes hälsa betyder allt. Därför finns det en stor efterfrågan på investeringar och utveckling inom detta område.
– Vår åldrande befolkningsstruktur är en av de långsiktiga drivkrafterna. Befolkningspyramiden blir bredare och bredare och detta har en stor betydelse för hälsovårds produkter. Ju äldre vi blir, desto mer ökar efterfrågan och konsumtionen. Välfärden ökar snabbt i både västvärlden och utvecklingsländerna så man kunde säga att ekvationen är simpel: då vi har en förbättrad ekonomi
– Att outsourca läkemedelstillverkning har varit en ihållande trend som nu håller på att eskalera. Det schweiziska bolaget Siegfried är ett bra exempel, de är en leverantör som erbjuder substanser för läkemedel, produktionskapacitet samt forskning och utveckling, avslutar Tom Lehto. Fonditas fonder finns bland annat tillgängliga via Avanza och Nordnet.
Historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning. De pengar som placeras i fonden kan både öka och minska i värde och det är inte säkert att du får tillbaka hela det insatta kapitalet. Fondbestämmelser och faktablad mm. finns tillgängliga via fondita.se. KMK MAGASIN
17
GALEON YACHTS
Förverkligar dina drömmar! Innovativa yachts av hög kvalité. Galeon Yachts har vuxit enormt de senaste åren världen över. Innovativa lösningar, gediget hantverk, ”beach mode” och hög kvalitét beskriver kort vad Galeon står för. Galeon Yachts finns i kategorin 30–80 fot. Galeon är utsedda av Aquaholic till en av de tio världsledande yachts. PS Marin AB / psmarin.se / info@psmarin.se / 08–36 94 60
HELA DENNA SIDA ÄR EN ANNONS FRÅN PS MARIN
GALEON ÄR UTSEDDA AV AQUAHOLIC TILL EN AV DE TIO VÄRLDSLEDANDE YACHTS.
GALEON 640 FLYBRIDGE ELLER GALEON 650 SKYDECK? Galeon 640 Flybridge lanserades 2018 och har gjort succé världen över och vunnit flera priser! En yacht som har allt och lite till. Designen är skapad av Tony Castro vilket genomsyras av stora fönsterpartier med stora ljusinsläpp. Yachtens snygga linjer väcker uppmärksamhet. Här får du en yacht med ”beach mode”, balkonger, vilket ger ett extra brett utrymme med barstolar på båda sidor och barhäng. Vem vill inte hänga i baren och få svalkande dryck från barköket? I salongen möts du av ett u-kök med mycket förvaring och stora sociala ytor. Genomgående genom hela yachten har du stora fönsterpartier som släpper in mycket ljus. Lägg till 4 kabiner och 3 badrum om du önskar + crew cabin med badrum, eller kanske bara ett jollegarage där bak? I dessa två yachter har du utgång genom framrutan ut till fördäck och en utgång vid förarplatsen.
På Galeon 640 kommer du upp till en gigantisk stor flybridge med bar, kyl, vinkyl, ismaskin och grill med många sittplatser. Galeon 650 Skydeck är samma yacht förutom att flybridge är mindre och har ett elektriskt kapell vilket kan vara väldigt praktiskt här i Sverige. Med en enkel knapptryckning stänger du igen skydeck väldigt fort. Galeon 650 Skydeck hade Sverigepremiär i somras! Världsledande yachttillverkare I 40 år har Galeon Yachts nått framgång i världen tack vare sin kvalitet och innovation. Galeon är ett privat företag och har sedan starten drivits av samma familj som specialiserat sig på att bygga lyxyacht och motorbåtar från 30–80 fot. Galeon står för gediget hantverk, hög kvalité, modern design och innovativa lösningar. Det byggs ca 365 yachts på de båda fabrikerna per år. Galeon har över 1600 anställda och bygger yachts på en yta om 35 000 m2. Företaget växer stadigt varje år. Tack vare den oöverträffade kvalitén i detaljer, banbrytande teknik och fantastiska design har företaget blivit en av de främsta europeiska yachtskaparna.
Designa din egen Galeon Yacht Väljer du en ny yacht från Galeon så har du många valmöjligheter hur din yacht ska designas inuti. Du väljer all inredning från tak till golv såsom träslag, textilier och färger. Varje inredning till en Galeon Yacht byggs i det egna snickeriet med de finaste träslagen som t.ex. högglanspolerad valnöt. I dessa yachter hittar du allt av högsta kvalitet, exempelvis används Blum, Seakeeper och Sunbrella m.fl. Varje Galeon är ett unikt hantverk Galeon Yachts jobbar med den senaste tekniken med glasfiber, vacuum injicerat och kolfiber för bästa vikt, hållbarhet och viktfördelning. Alla tankar är rostfria till bränsle, färskvatten, gråvatten och svartvatten. Allt rostfritt tillverkas i egna fabriken och genom sin kvalité har de även blivit underleverantör till flera andra stora tillverkare.
Vi kan ordna privata visningar för intressenter på en Galeon 650 Skydeck som finns i Sverige. Välkommen att höra av er så hjälper vi er att hitta er drömyacht till 2023.
KMK MAGASIN
19
Vinter i sinne. Drömmöbler inne. Gör det som får dig att känna dig levande, så står vi för din återhämtning. På sweef.se skräddarsyr du din alldeles egna boostande bekvämlighet. Tack vare mängder av tyg- och materialval ser vi till att din drömpjäs avspeglar just ditt sätt att slappa. Så låt oss komma igång – Hur ser ditt drömhem ut?
5 000:Sänggavel Lyxsammet
1 750:Pläd Mohair Olika färger
4 000:-
Baggen fotpall
21 000:-
Zebran kontinentalsäng
Lyxsammet
Lyxsammet / Skinn
Sweef.se • Unika designmöbler • 100-tals tygval • Skapa ditt drömhem
HELA DENNA SIDA ÄR EN ANNONS FRÅN STRÄNGNÄS BÅTVARV AB
Magnus Sundin, Christer Branzell, Marcus Sundin
STRÄNGNÄS BÅTVARV EXPANDERAR I ELDSUNDSVIKEN Strängnäs Båtvarv AB förstärker och utvecklar sin organisation genom att rekrytera Christer Branzell och förvärvar delar av GT Analys AB till sin verksamhet från 11 oktober. TEXT OCH FOTO: STRÄNGNÄS BÅTVARV
Christer har över 20 års erfarenhet av kvalificerad marinservice och reparationsarbeten. Han har tidigare arbetat som servicechef på Rindömarin och sedan 2012 i egen verksamhet, GT Analys AB i Torshälla utanför Eskilstuna. Christer kommer inneha befattningen servicechef. Strängnäs Båtvarv AB har en väl utbyggd infrastruktur med egna servicebryggor och upptagningsramp centralt beläget i Strängnäs. Båda företagen är auktoriserade Volvo Penta Service Center och genom denna affär kommer vår utökade kapacitet att skapa omedelbara och positiva effekter för båtägare med behov av service och vinterförvaring säger varvschefen Marcus Sundin.
Tillsammans ska vi skapa framtidens båtvarv
Detta förvärv skapar ytterligare förbättringar och direkta synergieffekter för båtägare i Mälardalen och Stockholmsregionen säger
Magnus Sundin vd på Strängnäs Båtvarv, med betoning på Volvo Penta installationer samt service och underhållsarbeten på fritidsbåtar. Genom denna affär kommer Strängnäs Båtvarv kunna hantera och utföra serviceuppdrag avseende kommersiella båtar och fartyg. Ytterligare anställningar kommer troligtvis att ske avslutar Magnus Sundin. Tillsammans ska vi skapa framtidens båtvarv avslutar samtliga samstämmigt och hälsar Christers kunder välkomna till Strängnäs Båtvarv i framtiden. Strängnäs Båtvarv är sedan många år etablerade i Eldsundsviken med kontor/ butik, torr- och sjösättningsramp samt vinterförvaringsplatser i både varmhallar 4300 m2 och utomhus med 3200 m2. Strängnäs Båtvarv kan hantera både små och större båtar och har en lyftkapacitet på 50 ton. Förutom service och installationer utförs arbeten gällande båtskador åt samtliga försäkringsbolag. Företaget arbetar med de flesta motorer och installationer på marknaden och är specialiserade på Volvo Penta. KMK MAGASIN
21
HELA DENNA SIDA ÄR EN ANNONS FRÅN ÖREGRUND MARINESERVICE AB
ETT KOMPLETT VARV Ingen är komplett sägs det, men frågan är om inte Öregrundsvarvet börjar närmar sig det epitetet. Här bygger, servar och förvarar man allt från små fritidsbåtar till några av Sveriges större yachter och myndighetsfartyg, allt med en strikt miljöplan.
16 MIL
(eller 90 nautiska mil om du väljer båtvägen) norr om Stockholm ligger Öregrund, roslagens pärla. En liten tätort med drygt 1 600 invånare.
HÄR LIGGER ett av Sveriges största båtvarv med ett varvsområde
som mäter hela 10 000 m2. Här har det bedrivits varvsverksamhet i olika former ända sedan förra sekelskiftet, och det har byggts allt från Waxholmsbåtar till dagens VIGGO BOATS som är marknadsledande inom snabbgående fritidsbåtar i aluminium. Viggos konstruktör Håkan Pettersson har lyckats skapa båtar som går tryggt, säkert och effektivt i höga farter utan att kompromissa med komforten, vilket ger båtar som skapar kompromisslös frihet, något som också är Viggos ledord.
VINTERFÖRVARING FÖR ALLA Varvet har två så kallade sublifts, den största av dem lyfter båtar upp till 90 ton. Detta gör att de enkelt har möjlighet att ta upp, serva eller förvara väldigt stora båtar. På det imponerande varvsområdet finns plats för både inomhus och utomhusförvaring. Två gigantiska uppvärmda tält finns på varvets västra del där större fartyg och båtar har möjlighet att husera i värme under vintern, och samtidigt få underhåll och service gjort på sina båtar. Men det är inte bara fritidsbåtar som huserar i Öregrund, här servas också kommersiella fartyg samt flera myndighetsbåtar. Man utför motorbyten, bottenmålningar, tillbyggnader och service. Inget jobb är för stort eller för litet för Öregrundsvarvet.
PÅ VARVET erbjuds ett komplett serviceutbud inom konstruktion, nytillverkning, förvaring, service och underhåll för såväl fritidsbåtar som yrkesfartyg. Man har även lång och gedigen erfarenhet av installation, reparation och service av vattenjet.
ENDA INOMHUSDOCKAN PÅ OSTKUSTEN Varvet har även möjlighet att ta emot ännu större fartyg i deras torrdocka som är unik i sitt slag, den är nämligen inomhus vilket gör arbeten oberoende av väder och vind. Faktum är att det är den enda inomhustorrdockan på ostkusten. Här får man in båtar med en längd upp till 50 meter.
MILJÖ I FOKUS Öregrundsvarvet utvecklas ständigt för att kunna möta marknadens efterfrågan och för en tid sedan blev de auktoriserat Volvo Penta Center. Varvet har en ambitiös målsättning för sitt miljöarbete och ska 2023 vara ett ”Grönt varv”. Faktum är att de redan nu kommit väldigt långt och redan belönats av Sweboats Miljöfond för sitt arbete. 22 K M K M A G A S I N
EVOLVED FOR THE
OCEAN THE ULTIMATE IN RADAR TECHNOLOGY NYA RAYMARINE
CYCLONE® Med sitt ultimata designuttryck, robust prestanda, oöverträffad situationsmedvetenhet ger solid-state radarn Cyclone varje skeppare en ökad trygghet i de tuffaste förhållanden och i tungt trafikerade farvatten. En helt ny generation av premium radar.
#findyoursea Photo: Riviera
KMK PELLE LARRSON
KUNGLIG MEDALJ TILL GENERALSEKRETERAREN Pelle Larsson tilldelas Sveriges Motorfederations Kungliga medalj för att under lång tid ha lagt ner ett hängivet, förtjänstfullt och framgångsrikt arbete för motorsporten och därmed gjort sig förtjänt av federationens synnerliga stora tacksamhet. TEXT: JAMIE ROSHAGE SPÖRNDLI, SVERA.ORG
1971 BÖRJADE den då 16-årige Per ”Pelle” Larsson tävla som junior. Genom åren har Pelle hunnit med två tävlingskarriärer. Den första avslutade han ca 20 år efter sin debut, han hann med att vara fabriksförare för Mercury, tävla världen över i allt från minsta juniorklassen till båtarnas Formel 1. I början av 00-talet var det comeback som gällde, då i båtklassen F2, den här karriären tog slut några år senare men sportsligt gav den bränsle till flera andra förares karriärer. Redan år 1977 mottog Pelle Stora Grabbars Märke för sina sportsliga framgångar. DET SOM GJORT PELLE till en unik kraft inom
båtracingen har dock inte varit hans långa och framgångsrika sportsliga karriär, även om den gett honom förutsättningarna. Nej, det är att han hela tiden har engagerat sig med stor kärlek för sporten, oavsett om han har varit aktiv eller ej. Det märks inte minst i och med att Pelle mottog SVERA:s förtjänsttecken i guld år 2004, silver år 1998 och brons år 1994. Under åren har Pelle varit aktiv inom olika styrelsearbeten, på meritlistan finns två sejourer i SVERA:s förbundsstyrelse, varav första perioden som ordförande. Pelle har arbetat inom diverse klubbstyrelser och kommittéer under alla år. Många är de ungdomar som gått sina första trevande steg
inom sporten med en utbildning i bagaget de fått av Pelle. Pelles senaste engagemang inom SVERA var som sportsligt ansvarig och generalsekreterare, idag jobbar han på Kungliga Motorbåt Klubben (KMK) som generalsekreterare och är även där en viktig kraft för klubbens racing. Tidigare har Pelle även varit teamchef för Qatars satsning på F1 VM i båt under ca 2 års tid. DE SENASTE ÅREN har Pelle synts som tävlings-
ledare på allt från små ungdomstävlingar längs sandstränder runt om i Sverige till att leda tävlingar på högsta VM-nivå världen över. Det är inte många helger som är lediga för Pelle under ett år. Hemma i Sverige är det antagligen ingen inom vare sig rundbana eller offshore som inte tävlat i en tävling som Pelle lett. PELLE HAR ett stort engagemang på interna-
tionell nivå, inte enbart som tävlingsledare utan även som en välkänd person inom det internationella förbundet UIM. Idag är Pelle ansvarig för de två katamaranklasserna F4 och F2 utveckling och framtid. 50 ÅR EFTER tävlingsdebuten så andas
Pelle fortfarande båtracing varje dag, i en tid där engagemang med hjärta är allt mer avtagande har Pelle aldrig ändrat sin livsstil; båtracing. KMK MAGASIN
25
GOTT OM PREMIÄRER I KLASSISK HAMN
OMSTART FÖR BÅTBRANSCHEN I
s e n n a C
26 K M K M A G A S I N
Den stora båtmässan Cannes Yachting Festival 7–12 september blev som en comeback för båtlivet. Hela 650 utställare från främst Europa och USA deltog i denna unika flytande utställning som hålls i hamnen i en av Rivierans trevligaste städer. TEXT: LARS-ÅKE REDÉEN
KMK MAGASIN
27
KMK CANNES 2021
RYCK är ett helt nytt motorbåtsmärke från segelbåtstillverkaren HanseYachts AG. Sedan tidigare äger de även Fjord och Sealine.
Den 22,8 m långa Princess Y72 har designats av varvet självt i samarbete med Olesinski och Pininfarina. Två MAN V12 dieselmotorer à 1 650 hk ger en toppfart på 34 knop.
28 K M K M A G A S I N
KMK CANNES 2021
Saxdor 320 ingår i den finländska designern Sakari Mattilas senaste båtserie. Tre modeller ska byggas på 32-fotsskrovet med GTO-versionen som första lansering. Med 2xx300 hk är marschfarten 20–40 knop och toppfarten 50+ knop. Vanquish VQ45 är en av flera båtar med det svenska Petestepskrovet. Båten, som har hemmahamn i Medelhavet, är på 13,45x4,1 m. Motorerna är två Volvo Penta IPS 500, IPS 600 eller IPS650. MÄSSANS PUBLIKMAGNET är dock de italienska varven med Ferretti Yachts i spetsen. Gruppen omfattar en rad klassiska båtmärken och hela bolaget, som också domineras av kinesiska ägare, har haft god medvind de senaste åren med ett stort antal nyheter varje år. Inte minst har de gett båtvärldens verkliga klassiker Riva Yachts en rejäl vitamininjektion. Riva har idag ledande båtmodeller i alla storlekar från 33 fot till långt över 100 fot.
Cannes båtmässa är inte bara lyxyachter för den internationella marknaden. Här finns båtar i alla utföranden i storlekar på 3–50 meter.
Jonas Danielsson från svenska skrovutvecklaren Petestep på en Fugu 29. Båten byggs i Kungshamn på Västkusten.
M
Förutom motorbåtarna visas ett stort antal segelbåtar i Port Canto, som är 20 minuters promenad eller en skön båttur bort. ÄSSAN I CANNES
startades 1977 men har först de senaste åren tagit över som den viktigaste flytande båtmässan i Europa. Tidigare var Genua båtbranschens viktigaste samlingspunkt inför höstsäsongen, men den mässan tappade farten totalt efter finanskrisen och är kanske på väg att återhämta sig efter flera års dvala. FLERA SVENSKA OCH NORDISKA företag var på plats i Cannes, där totalt 140 nya båtmodeller hade premiär. Nimbus, Marex och Windy fanns alla med vid bryggorna. Marex var extra intressanta eftersom de hade världspremiär för sin nya, väl genomtänkta Marex 330 Scandinavia. DET NORDISKA FÖRETAG som har gjort störst avtryck internationellt är dock Axopar. När de första modellerna presenterades på båtmässan i Helsingfors i februari 2014 tyckte många att de såg lite märkliga ut med sitt kraftigt vinklade förskepp och öppna utrymmen. Några år senare har många båttillverkare tagit efter Axopar, som bygger sina båtar i Polen, och det finska företagets påverkan på hela motorbåtsmarknaden är tydligt. Det senaste exemplet kommer från tyska HanseYachts, som hade världspremiär för nya RYCK motorbåtar på mässan.
MED ÖVER 3.000 tillverkade båtar är det lätt
att förstå att fler tillverkare hakar på samma trend som Axopar skapade. Hittills har de dock legat i framkant av utvecklingen och i Cannes lovade Jan-Erik Viitala, medgrundare av Axopar, att även i fortsättningen ligga före konkurrenterna med båtar för en modern och aktiv livsstil. I Cannes hade Axopar premiär för en ny 25-fotare och i Düsseldorf i januari visas en helt ny Axopar 45. STÖRST OCH KANSKE VIKTIGAST i Cannes, vid sidan av den italienska delen, är den engelska motorbåtsavdelningen med främst Princess Yachts och Sunseeker men även Fairline. Princess, som ägs av lyxkoncernen LVMH har haft en kraftig medvind i flera år. Varvet tillverkar 250–260 båtar per år och hade i år världspremiär för Y72 och europeisk premiär för X95. Den sistnämnda en riktig yacht med ett pris på cirka 100 Mkr. ETT BEVIS FÖR framgångarna är att Princess
72 Yacht redan har sålts i över 50 exemplar. Gigantiska X95 har sålts i 20 exemplar, varav båt nummer tio är under byggnation. Även den lite mindre X80 har sålts i 20 exemplar, varav en båt hamnar hos en nordisk ägare. Princess X80 kommer att finnas med på boot Düsseldorf 2022 i januari.
KOMMANDE
BÅTMÄSSOR 2022
•
Nästa möjlighet att besöka en båtutställning med ett riktigt stort, internationellt utbud blir boot Düsseldorf 22–30 januari. I vinter och vår blir det flera möjligheter att besöka båtmässor på närmare håll. Då öppnas de nordiska båtmässorna. Göteborg 5–13 februari på Svenska Mässan. Vene 22 Båt 11–20 februari på Messukeskus i Helsingfors. Allt för sjön 11–20 mars på Stockholmsmässan. Sjøen for Alle 11–20 mars på Norges Varumesse i Oslo. Cannes Yachting Festival hålls nästa gång 6–11 september.
Sunseeker, som har kinesiska ägare, visade en ny Predator 55 EVO med sportiga linjer medan Fairline inte hade någon nyhet. KMK MAGASIN
29
PHOTO : JEROME KELAGOPIAN
ALL ABOARD FOR A UNIQUE CRUISE ! Designed for long-distance cruising, this passagemaker over 18 meters long offers an auto-nomy of 900 nautical miles. Her elegant yet functional layout, her generous space, and her many areas which open up to the sea, favor introspection, offer opportunity for many leisure activities, and inspire the feeling of simply wanting to ‘’get away from it all’’. To discover in 2022.
08-27 53 30 • WWW.YACHTSALE.SE
KMK INSPIRATION JUL 2
1
3
6
4 5
7 8
FIXA JULFEELING 1. ALASKA PLÄD FAUX FUR SNÖ är en mjuk och härligt skön pläd som höjer myskänslan i ditt hem, 5 116 kr. newport.se 2. STJÄRNA Maya julstjärna ø 60 cm. jotex.se 3. ADVENTSSTJÄRNOR för alla rum. nordicnest.se 4. GRANMYS. Rico Lounge Chair från Ferm Living och julgranskulor Christmas Glass Ornament, 4-pack. lannamobler.se 5. JULDEKORATION Angel från House Doctor är en naturfärgad ängel av veckat papper. nordicnest.se 6. TÄNDSTICKOR Vackra tändstickor för alla tillfällen. En perfekt gåva till sig själv eller någon man tycker väldigt mycket om, eldstickan.com 7. LJUSLYKTOR Kin är designade av designerstudion Claesson Koivisto Rune, 699 kr. newport.se 8. JULGRANSFOT Cavia i svart aluminium är designad av det danska varumärket Lene Bjerre, 1105 kr.
KMK MAGASIN
31
VÄLJ FRITIDSHUS OCH BO DÄR
JÄMT
ND
RA
SOM
FÖR
Ä
Tradition 78
U
VILL
På hemsidan www.vastkuststugan.se hittar du närmsta försäljningskontor. Du är även välkommen att ringa oss, tel. 0325-18600.
D
Ett fritidshus är en plats utan måsten. Det är långa kvällar, lugn och ro framför braskaminen och härliga kvalitetsstunder med familj, vänner och barnbarn. Idag är det allt fler som gör fritidshuset till sitt permanentboende vilket ställer höga krav på komfort och kvalitet.
KMK INSPIRATION JUL
1
2 3
6
4
5
8 7
MYS I MÖRKRET 1. PENDEL PH Kotte 60, från Louis Poulsen är helt unik och har med rätta uppnått en position som designikon. svenssons.se 2. STOL. Wegner Queen Chair är den feminina motsvarigheten till Hans J. Wegners fåtölj Ox Chair, producerad av danska Fredericia Furniture. lannamobler.se 3. VARDAGSRUM. Pacha Lounge Chair, formgiven av Pierre Paulin och golvlampa Multi-Lite båda från Gubi. lannamobler.se 4. SOVRUM. Eleganta linnekuddar från &Tradition Collect. 5. PENDEL Apollo 39 från Pholc med detaljer i mässing. svenssons.se 6. BRANDFILT. En brandsäker inredningsdetalj från Eldstickan, eldstickan.com. 7. SET. Milu Snack Set från danska Ferm Living, tillverkat i handmålat porslin. 8. BORDSLAMPA. Matcha belysning och stämning med Como SC53, en portabel bordslampa från Space Copenhagen. svenssons.se KMK MAGASIN
33
FÖRBJUDNA LINJER Med dagens reglemente rörande säkerhetsföreskrifter för bilar så är det inte bara de som sitter i bilen som skall skyddas, utan även de utanför bilen. Ifall olyckan skulle vara framme så skall skador på fotgängare minimeras. Men detta reglemente gör det också svårt för designers att ta fram en attraktiv form för sportbilar med motorn fram. Har Lexus lyckats? Det är dags att testa nya Lexus LC500 Convertible. TEXT: PETER KOLLBERG | FOTO: PETER KOLLBERG / LEXUS PRESS
DET ÄR TIDIGT en tisdag morgon och det har varit grått och mulet det senaste dagarna. Men nu har dagen kommit då det är dags att lämna in den lilla reportagebilen Yaris GR och byta den till en Lexus LC500 Convertible.
Jag har lusläst Lexus hemsida och byggt min egen bil i deras bilkonfigurator vilket jag ofta gör innan det är dags för provkörning. Resultatet blev gul (Naples Yellow) med svart sufflet. En färg som verkligen kommer att
tänja på linjerna, men bilen är inte gul! Det är till synes en väldigt mörk kulör när den står där och regnet smattrar mot suffletten och vattendropparna rinner ner längs den skulpterade karossen. Den är nästintill svart, vilket sedan övergår i grönt och guld när ljuset träffar rätt. Kulören har Lexus valt att kalla Terrane Khaki, som tyvärr inte gör sig rättvis på bild. Det är så mycket mer djup och härlig lyster i färgen. FRAMFÖR MIG står något av det vackraste jag har sett på flera år. Bilen ser inte ut att vara gjord med modern teknik, utan mer som om den vore skapad i flytande metall, precis som en T-1000 från Skynet. Här finns linjer som jag knappt trodde var möjligt att få fram på en bil. Det märks att mycket inspiration hämtats från Lexus konceptbil LF-LC från 2012. Eller att kalla det för inspiration är en underdrift. Det är inte mycket som skiljer LFA från dagens LC modeller. Exteriört finns det extrema hos de bägge, de långa svepande linjerna kombineras med en aggressiv stans. Interiört är dock LC betydligt mer nedtonad för att bättre fungera i dagligt
34 K M K M A G A S I N
KMK LEXUS LC500 CONVERTIBLE bruk. Där LFA är extravagant är LC mer sober och elegant och inte lika dramatisk som sin racinginspirerade kusin. Här är det ljusa stygn som bryter mot det svarta, dörrhandtagen i aluminium ser även de ut att vara av tillverkade i flytande material. Knappen för att öppna handskfacket och känslan när man vrider på volymknappen, allt har Lexus tänkt på, exakt, distinkt och utan något glapp precis som det ska vara i en riktig premiumbil i det allra översta segmentet. EFTER NÅGRA dagars regn så fick jag äntligen fälla ner taket och njuta av solen i en öppen sportbil. Detta är Lexus första bil med tak i tyg, då de på de tidigare modellerna SC 430 samt IS 350C använt sig av ett nerfällbart tak i metall. Men även här har Lexus lyckats skapa det där unika exklusiva, taket fälls elegant ner och alla stag som rör sig likt delarna i en klocka av yppersta klass. Lexus har här skapat en bil som är vacker oavsett om du kör med taket uppe eller nerfällt, en uppgift som inte är enkel att lösa men där Lexus lyckats galant. OM BILEN ÄR ett konstverk på utsidan så är det ett riktigt underverk som sitter under huven. En gurglande varvvillig V8 på 5 liter vilken ger 477 spänstiga hk som bara vill varva högre och högre.
Ljudet eller rättare sagt musiken som skapas när jag trycker ner gaspedalen är så fenomenalt att det är svårt att beskriva i text. Ljudet ifrån en sugmotor är något av det bästa som finns och denna motor gör ingen besviken. För att förflytta kraften i motorn till bakhjulen har Lexus valt sin 10 stegade Direct Shift automatlåda som i sitt Sport+ läge nästan trollar i växlarna. Tryck på högra växelpadeln för att växla och då ligger redan nästa växel i. Det är inte ofta en bil kan ge så mycket känslor som denna LC 500 ger mig när jag ser, kör eller åker bilen. De har verkligen lyckats med att förmedla en känsla av yppersta perfektion.
Om jag hade förutsättningarna att införskaffa denna bil, hade jag gjort det? Självklart hade jag gjort det, dock är Terrane Khaki ett måste i så fall.
LEXUS LC500 CONVERTIBLE
•
Motor: V8 på 5 liter Maxeffekt: 477hk
LEXUS LC 500 är en komplett upplevelse för
Max vridmoment: 540 Nm
föraren, den kan vara snäll och lugn som en lammunge, men väljer man Sport+ läget så ryter den till ordentligt. Tycker passageraren att det är lite läskigt så finns det alltid två handtag att hålla sig i när man klipper apex perfekt i en kurva. Summering av Lexus LC 500 är att den är en komplett upplevelse för föraren. Det är precis det Lexus vill förmedla till ägarna av denna bil. LC 500 gör sig bra på vägen, ett skönt chassi som kan bjuda in till lite mer avancerad körning. Men du kommer nog inte att se denna bil på en bandag, där vill den helst stå på lite avstånd och se på när de andra leker på banan.
Acceleration: 0-100 km/h 4,7 sekunder Maxfart: 270 km/t Pris: Från 1 271 500 kr Testbilens pris: 1 282 500 kr Stort tack till Bengt på Lexus som gjorde denna provkörning möjlig.
”KNAPPEN PÅ HANDSKFACKET OCH KÄNSLAN NÄR MAN VRIDER PÅ VOLYMKNAPPEN. HÄR FINNS INGA BILLIGA PLASTDETALJER, UTAN ALLT KÄNNS PREMIUM OCH GENOMTÄNKT.”
KMK MAGASIN
35
KMK AKTERSPEGELN
1960-TALET VAR VERKLIGEN CABINBÅTARNAS DECENNIUM. Boghammar Marin, eller AB Gustafson & Andersson, som varvet egentligen hette, tog tidigt steget över till fritidsbåtstillverkning i aluminium. Varvet var annars mycket aktiva med sina båtar på tävlingsbanorna runt om i världen, där den extrema Speedy Gonzales blev den mest framgångsrika.
36 K M K M A G A S I N
KMK AKTERSPEGELN
DECENNIET DÅ ALLT SVÄNGDE Under 10 år förändrades båtlivet till att bli båtsport. Här ett axplock ur 1960-talet - ett fantastisk båtdecennium. TEXT: ANDERS VÆRNÉUS
KMK MAGASIN
37
KMK AKTERSPEGELN
60-TALET BLEV OCKSÅ DECENNIEt då husbåtarna gjorde entré på fritidsbåtmarknaden. Chris Craft byggde två storlekar och danska Coronet byggde sin 33-fotare. En riktigt udda båt som bland annat gjorde bejublat deltagande i Roslagsloppet med Åke Westerlundh som chaufför.
NYÅRSAFTON 1960. Ett makalöst 1950-tal
hade lämnats till historieböckerna. Ett decennium som startade med krigsbaksmälla men som övergick till att bli en ekonomisk livsfest i västvärlden. Allt det gamla skulle förpassas till minnets slutna förvaringsrum. Ut med det gamla och sålunda in med det nya. Ingenjörerna och teknikerna hade haft fest i alla de tekniska landvinningar som kriget hade lämnat efter sig. Nu togs de tillvara, dokumenterades och anpassades till ett liv på samhällets civila planhalva. Radar tittade inte längre bara efter fientligt flyg. Jetmotorn drev inte bara längre krigsflygplan. Nya metallurgiska material hittade nya vägar ut på den civila marknaden. Och så var det plasten. 38 K M K M A G A S I N
Ett kemiskt sammansatt material där enskilda material tillsammans skapade ett gemensamt nytt material. Plasten var, bortsett från alla hälsovådliga egenskaper, som då kanske inte belystes fullt ut, ett oerhört smidigt material att hantera. Du behövde inte någon direkt “kunskap” utan skaffa dig bara en form så kunde du kladda ihop vad du ville. I stort sett alltså… DE SOM VILLE VARA mer seriösa, tog själv-
klart plasten på allvar. Och båtindustrin var inte sena på att intressera sig för dess möjligheter. Första plastbåten i Sverige, byggdes redan 1945 på Forslunds varv på Kungsholmen. Men det var i slutet på 1950-talet, som den “riktiga” båtindustrin började ta materialet på riktigt allvar.
SÅ DET VAR bäddat för förändring när 50-tal
blev 60-tal. Tillsammans med plasten hände nämligen så mycket mer. Utombordsmotorn gick från att vara en gemylig kamrat på akterspegeln, till att bli ett kraftpaket med resurser. De gamla trogna tillverkarna Penta, Archimedes, Johnson och Evinrude, fick nu ny konkurrent av “uppstickare” som West Bend, Scott och Mercury, som obelastade av ett historiskt perspektiv, kunde skapa motorer med både en design och en konstruktion som skapade nya möjligheter till sjöss. Båtproducenterna, som tidigare i stort sett hade fått hålla sig till inombordsmotorer om det skulle bli fart på folkhemmets båtar, kunde nu konstruera och bygga en helt ny båttyp: sportbåten. »
KMK AKTERSPEGELN
ATT SKRIVA OM 1960-TALET utan att nämna norska Fjordlingen, skulle vara tjänstefel. Båten som Jan Herman Linge kom med på trailer till NK Kristensson för provkörning. Och som efter att ha blivit underkänd av marknadschefen Bosse Lindström som åt skogen för rank, konstruerades om och blev därefter en storsäljare. Dessutom den båten som kom att kallas världens första hardtopbåt. Genom NK Kristenssons försorg så satt det nästan alltid en motor från Mercury på de Fjordlingar som såldes. Mercury var under 1960-talet den motor som ”alla” skulle ha. Om du ville vara någon att räkna med.
KMK MAGASIN
39
KMK AKTERSPEGELN
1960-TALET VAR VERKLIGEN cabinbåtarnas decennium. Boghammar Marin, eller AB Gustafson & Andersson, som varvet egentligen hette, tog tidigt steget över till fritidsbåtstillverkning i aluminium. Varvet var annars mycket aktiva med sina båtar på tävlingsbanorna runt om i världen, där den extrema Speedy Gonzales blev den mest framgångsrika.
MED BÅTSPORTEN KOM OCKSÅ BÅT-TRAILERN. Nu kunde plötsligt båten bli rörlig på land. Ena dagen i Mälaren och den andra i Kalmarsund. Nu var allt möjligt, speciellt om du var ägare till en knallröd Chevrolet Corvette och en vacker mahognysportbåt med en Scott på akterspegeln.
MED DET NYA materialet ”plast” så kom nya möjligheter att kopiera redan existerande båtar som var utprovade och klara. Smart, praktiskt och tidsvinnande. Och en av de tillverkarna som nyttjade detta var småländska Marieholm som med sina första storsäljare Catalina och Sweet Sixteen snabbt skaffade sig en position på båtmarknaden.
40 K M K M A G A S I N
KMK AKTERSPEGELN
MED SPORTBÅTEN FÖLJDE MASSOR. Framför allt en ny typ av båtägare som inte fokuserade på det klassiska båtlivet ombord, utan tittade mer på vad båten kunde användas till - mer som ett redskap. Framför allt symboliserade den snabbt framväxande vattenskidsporten detta, där båten verkligen användes som ett redskap till att ha kul på vattnet med. Med vattenskidsporten blev det också ballare att vara till sjöss och du behövde inte längre vara sjöman på det gamla sättet, för att kunna äga båt. OCH SEDAN VAR DET JU RACINGEN. En sport som för allmänheten i stort sett varit död sedan 1930-talet. Nu, med sportbåten och starkare utombordsmotorer, föddes nya möjligheter till racing med standardbåtar, som både var billigare att köpa och enklare att äga.
Och med dessa förutsättningar föddes 1960-talet. Här kommer ett axplock av vad som sedan hände…. NORSKA SELCO VAR också ett av de bolag som tillsammans med NK Kristensson växte sig stora. Det började med en avgjutning av en amerikansk sportbåt och slutade som en av de största båtproducenterna i norra Europa.
I NORRA SMÅLAND låg Storebro Bruks AB, svensk båtindustris stora stolthet. Under Ivar Gustafssons handfasta ledning växte företaget till en av Europas stora producenter av lyxbåtar där Storö 34:an länge kom att bli en symbol för det ouppnåeliga båtlivet i Sverige.
SJÄLVKLART VAR världens största båttilverkare, Chris Craft, en stor spelare på 1960-talets båtmarknad. Och en extra skjuts fick importören Owe Forslund då Sveriges mest världsberömda skådespelare, Ingrid Bergman, fick en 1961-års Chris Craft Cavalier som gåva av sin man Lasse Schmidt. Båten döptes till My Fair BAvy - självklart en travestering på musikalen My Fair Lady som Lasse Schmidt tagit till Sverige.
RIVA BLEV BÅTEN för världens alla kändisar. Varvets ägare, Carlo Riva, var en mästare på design och marknadsföring och alla ville vara med i Carlos vacka båtvärld. Till Sverige kom Riva 1960 och NK Kristensson kom att ny-sälja åtta båtar under några år.
KMK MAGASIN
41
KMK PETER NORDIN
FRU NORDINS KLASSISKA
SILLINLÄGGNING STEG 1 Gravning 9 deciliter vatten 1 ½ deciliter ättika 12% 3 msk salt 1 kilo urvattnade sillfiléer Nu skall vi vattna ur sillen ytterligare. Det innebär att du lägger all sill en i stor kastrull och i kallt vatten i ca tre timmar. Sillfiléerna skall ha en mjuk len sälta. Blanda samman alla ingredienser och lägg sillen i laken 24 timmar. Blanda med visp, så allt salt löst sig i vätskan.
STEG 2 Inläggning 7 ½ deciliter socker 0,2 deciliter kryddpeppar 0,2 deciliter svartpeppar 0,4 deciliter citronpeppar 0,2 deciliter hel nejlika 12 hela lagerblad 200 gram hackad silverlök 200 gram tunt skivad rödlök 2 morötter skalade och fint skivade 0,7 deciliter hackad dill Nu till själva sillinläggningen. Häll av ättikslagen (som nu gjort sitt) från sillen och lägg ut alla filéer på hushållspapper. Lägg alla ingredienser i separata skålar. Börja med att täcka botten i ett stort glaskrus med inläggningen, d v s litet av alla ingredienserna. Lägg ut sillarna i ett jämnt lager i kruset. Börja med att täcka silllarna med ett tunt lager socker. Toppa med litet kryddpeppar, svartpeppar, nejlikor, citronpeppar och några lagerblad. Strö ett tunt lager silverlök och rödlök ovan kryddorna och lägg ut några slantar morötter. Sist strör du ett tunt lager dill. Nu kan du upprepa denna procedur tills alla sillar använts. Viktigt att du avslutar processen med kryddor och lök. Förslut kruset och ställ i kylen 2-3 dagar, sillarna kan med fördel ligga kvar i flera veckor. Nu har du lyckats med din bästa inlagda sill någonsin.
Lyft upp alla sillfiléer från glaskruset och skär fina gaffelbitar. Det har bildats mycket vätska i kruset. Sila vätskan i en bytta. Spar en 1/3 av lök/kryddblandningen, lagerbladen och morötterna. Lägg över sillarna i mindre glaskrus. Toppa med sillvätskan och litet av lök-kryddblandningen. Jag brukar skiva ny rödlök och mer morotsslantar och lägga i de mindre glaskrusen, mest som garnityr.
STEG 3 Apelsinsill Runt jul får vi underbara apelsiner från Sicilien. Då kokar vi alltid egen marmelad. 200 gram inlagda sillfiléer i gaffelbitar 0,5 dl apelsinmarmelad 5 msk sill-lag, se nedan 1 msk citronjuice 6 nejlikor 1 nypa flingsalt 6 apelsinklyftor 1 matsked rosmarinblad
HEJ KMK-ARE OCH VÄNNER. Här, i min tredje krönika bjuder jag på en av våra mest populära och efterfrågade recept, fru Nordins klassiska sillinläggning. Denna gång med en svensk och en italiensk version, från de mjuka kullarna i Marche, mitt i Italien. Som en extra bonus delar jag med mig en julsaga. ”Den sanna historien om Nalle Puhs bror Ludvig, som kom från Västerhaninge”. DETTA ÄR EN TRESTEGSRAKET. Grunden är en typ av klassisk sillinläggning, men lagad på nytt vis. När denna inläggning är klar, har du troligtvis den godaste inlagda sillen ”ever”. FÖRSTA STEGET är att grava sillen i salt och ättika. Trots att du
köper urvattnade sillfiléer vill vi vattna ur sillen ytterligare, då blir smaken mjukare, mjällare och mer harmonisk. Andra steget är att varva sill och ingredienser i ett glaskrus. Sista steget är att smaksätta sillen med en apelsininläggning.
Smält marmeladen i en liten kastrull tillsammans med silllagen, citronjuicen, nejlikorna och en nypa salt. Koka upp i 30 sekunder och låt svalna i kyl. Lägg gaffelbitarna och apelsinsillsåsen i små glaskrus med lök/kryddblandningen och bitar av apelsinklyftor. SILL-LAG ½ deciliter ättika 1 deciliter socker 1 ½ deciliter vatten 10 nejlikor 5 kryddpeppar 5 svartpeppar 1 lagerblad Koka upp alla delar i en liten kastrull. Lägg över i en liten bytta och kyl. Denna klassiska 1-2-3lag är bra att ha till jul. Du kan säkert göra en något större sats än den lilla mängd du behöver i detta recept.
DEN GODASTE INLAGDA SILLEN ”EVER”. KMK MAGASIN
43
KMK PETER NORDIN
DEN SANNA HISTORIEN
OM NALLE PUHS BROR LUDVIG, SOM KOM FRÅN VÄSTERHANINGE Detta utspelar sig för länge sedan. Det är en berättelse, som jag hoppas du kommer tro på.
M
in mormor arbetade hela sitt liv som brevbärare. Hennes distrikt var Enskede och Tallkrogen söder om Stockholm. På den tiden, innan det mesta i samhället skulle effektiviseras var posten något alla kunde lita på. Brev och små paket bars ut i ur och skur, i isande köld och under heta sommardagar. Mormor, som hette Maj Andersson, hade en gul robust postcykel. Den var alltid putsad och tvättad. Den blänkte både under solens strålar och under stjärnornas sken. Frampå styret hängde en stor postväska i tjockt naturläder. Inne i väskan fanns en mängd fack för den sorterade posten. Att vara brevbärare på den tiden var i mångt och mycket både ett ”riktigt” och viktigt yrke. Dessutom var det en trygg anställning. Post skulle ju alltid finnas för utdelning. Mormor hade en mörkblå uniform med fin hatt. Vit skjorta, fluga och kavaj. Uniformen ingav både stolthet och förtroende. Just denna kväll, dagen innan jul under tidigt 1940-tal var mormors stora postväska full av julkort. Denna tid på året var den mest hektiska. Det innebar att posten delades ut flera gånger per dag. Denna sena kväll var den sista postgången för min mormor Maj. Det var isande kallt. Vinden ven och snön föll i stora flingor mot hustaken. Mellan Enskede och Tallkrogen ligger en liten skog. Genom skogen löper en gammal smal slingrande grusväg. Det känns som du förflyttats till landsbygden när du befinner dig på denna grusväg. Tät skog med en grusväg som kunde vara hämtad ur en Astrid Lindgren-saga. Längs vägen finns bara några få gatlyktor. Mormor hade delat ut alla julkort och all post i Enskede. Nu skulle hon ta genvägen till Tallkrogen genom skogen för att avsluta sitt sista arbetspass innan julafton. Efter några minuter på grusvägen hade mörkret blivit än mer tätt. Vid en av de gamla lyktstolparna satt en äldre gubbe lutande i lyktans sken, mitt i en snödriva. Han hade ett stort vitt skägg och en tjock stickad grå luva, nerdragen nästan till ögonbrynen. Han frös och verkade ledsen. I sin famn hade han en stor grön säck som delvis var full av paket. 44 K M K M A G A S I N
KMK PETER NORDIN
NÄR STJÄRNORNA GNISTRADE SOM MEST OCH MÅNENS SKEN TRÄNGDE GENOM ALLA SKOGENS GRENAR, SATT DÄR MORMOR OCH JULIUS OCH HÖLL VARSIN KAFFEKOPP MELLAN SINA FRUSNA HÄNDER OCH DELADE PÅ EN LIMPSMÖRGÅS MED HUSHÅLLSOST OCH SALTGURKA.
Min mormor stannade till och frågade hur det var fatt? Gubben presenterade sig som Julius. Hans röst var märkligt mörk. Han nästan sjöng fram orden med ett ekande eftermäle. Han hade stukat foten. Han berättade att han måste dela ut de sista paketen i natt, innan solen går upp. Mormor Maj hade aldrig stött på honom inom postverket. Hon tyckte det var märkligt med en brevbärare bara med paketutdelning. Julius behövde hjälp. Han berättade om paketen. Den ena var visst en röd brandbil. Den skulle Oskar ha på Tallkrogsvägen 10 A. Han hade borstat tänderna, varit duktig i skolan och hjälpt sin mor att hämta mjölk i Konsum. Varje paket hade sin historia. Plötsligt hade det slutat snöa. Vinden hade mojnat och stjärnorna lyste klarare än någonsin på himlavalvet. Sista paketet i säcken var till en liten flicka som hette Birgit. Hon bodde med sin mor i Västerhaninge. Lilla Birgit hade bara en önskan. Hon ville ha en liten nallebjörn, helst den som hette Ludvig och var bror till Nalle Puh. Nu blev mormor Maj rejält överraskad. Adressen var ju densamma som till hennes hus och till hennes dotter Birgit. På den tiden var Västerhaninge ren landsbygd. En tågstation, ett litet centrum med utspridda hus. En idyll. Nu tittade mormor Maj intensivt på Julius. Vem är du egentligen? Du jobbar väl inte inom postverket? Mormor hade hällt upp en rykande kopp kaffe ur sin termos, något hon alltid hade med sig kalla vinterdagar. Hon hade öppnat sitt smörgåspaket. Stackars Julius, tänkte mormor Maj, den här äldre gubben behöver både något varmt och något gott i magen. När stjärnorna gnistrade som mest och månens sken trängde genom alla skogens grenar, satt där mormor och Julius och höll varsin kaffekopp mellan sina frusna händer och delade på en limpsmörgås med hushållsost och saltgurka. Min mormor bestämde sig. Hon skulle hjälpa tomten att dela ut de sista klapparna. Efter en lång kväll, som gled in till sena timmen var mormor klar. Hon hade delat ut tomtens sista klappar och alla julkort. När väl mormor kom hem sov Birgit sött i sin säng. När Birgit vaknade tidigt på julaftonsmorgonen, låg där ett vackert rött paket under granen i Västerhaninge. God Jul Birgit önskar tomten Julius. Inuti låg denna söta nalle. På en lapp stod det skrivet: Ludvig, lillebror till Nalle Puh. När jag fyllde 10 år fick jag denna nalle som gåva av min mor Birgit, på en julafton. Och det märkligaste är att varje julafton kan man se hur den rosa nosen förvandlas till ett leende på Ludvig, för att sakta försvinna till nästa dag. God Jul från oss på Ruffino KMK MAGASIN
45
KMK´S UNIKA MEDLEMSRABATT Ange kod KMK i vår webshop
STOCKHOLMS STÖRSTA BATTERIBUTIK Kranvägen 2 InfraCityVäst (brevid Bauhaus) 194 61 Upplands-Väsby Telefon: 08-35 29 50 E-post: kundservice@batteriexpressen.se
-20%
KMK DET BÄSTA APPARNA TILL BÅTEN
BÅTAPPAR!
HÄR LISTAR VI DE BÄSTA BÅTAPPARNA ATT HA MED SIG SOM ÄR ETT MÅSTE FÖR SJÖFOLK OCH BÅTINTRESSERADE. FACEBOOK – Anslut dig till olika intressegrupper eller gå med i en lokal grupp.
SHIP FINDER – Ha koll på sjötrafiken, finns i gratis- och betalversion.
SAILDROID – Innehåller nautiska applikationer såsom kompass, knop-mätare m.m.
ENIRO PÅ SJÖN – Skapa egna
intressepunkter på kartan (favorithamnar, fiskelägen osv).
KUSTVÄDER – Sjöräddningssällskapets app om kustväder, vind och vatten. Vädervarningar.
112 – Ta emot Viktigt Meddelande till Allmänheten (VMA), få information om olyckor.
KRISINFORMATION.SE – Information från myndigheter vid en allvarlig händelse/kris.
VIVA VIND OCH VATTEN – Information om väder, vind och vatten från Sjöfartsverket.
WAXHOLMSBOLAGET – Sök resor
VATTENFALL AVBROTTSINFO – Se
SMHI – Väderprognoser för orter, både i Sverige och utomlands samt varningar.
SL RES I STHLM – Planera din resa med tunnelbana, pendeltåg, spårvagn, buss och båt.
KLART.SE – Prognoser för 200.000 platser världen över.
SMS-LIVRÄDDARE – System för
WINDY – Vind-, vågor- och väderprognoser för vattensportare, cyklister, golfare m fl.
ANKRINGSTIPS – Försäkringsbolaget Atlanticas app med ca 200 tips om ankringsplatser.
nuvarande och planerade strömavbrott. TIDTABELLEN – Tidtabeller för
vägfärjeleder som drivs av Trafikverket Färjerederiet. SEAPILOT – Navigera, lägg ut rut-
ter och följ andra fartyg på AIS.
med kollektivtrafiken till sjöss i Stockholms skärgård.
att larma frivilliga livräddare till ett misstänkt hjärtstopp.
dahlnaval.se instagram.com/dahlnaval facebook.com/dahlnaval KMK MAGASIN
47
KMK KMK:R
EUROPEISKA NORDISKA MÄ
Det blir inte alltid som man tänkt sig ÅTERKOMST 2: ERIK STARK Hittills i år har bara ett enda F1-race körts, i San Nazarro i Italien. Erik Stark blev erbjuden att köra för racinglegenden Scott Gillmans team. Det gick inte riktigt som Erik hade tänkt sig. Mitt under racet lossnade motorn! Otroligt ovanligt att något sådant sker. Kanske teamet var lite ringrostigt i förberedelserna, efter pandemi-året? Som synes klarade sig Erik själv bra. Vi får önska bättre lycka nästa gång.
ÅTERKOMST 1: DANIEL SEGENMARK Det blev tre race i Formula 2 denna säsong. Daniel Segenmark har under dessa arbetat sig upp. Första racet bröt han. Andra racet blev det en tolfte plats. I tredje och sista racet tog han en stark femteplats. De bådar gott inför nästa säsong. 48 K M K M A G A S I N
ERIK STARK i över 100 knop
KMK KMK:R
OCH ÄSTARE med marginal
SEBASTIAN GROTH OCH JOSEFIN DUE-BOJE
är i toppform. Mycket säkert tog de hem både EM och NM, med vinst i varje deltävling. De har verkligen fart i ekipaget och gör själva en gedigen insats utan misstag. Sebastian har tävlat i offshore sedan han var 14 år, vilket är ett decennium sedan. Sedan ett antal år tävlar han med sin partner Josefin. Tillsammans ser de just nu ut att vara oslagbara.
STARTEN I PORTUGISISKA VILA VELHA DE RÓDÃO.
KMK MAGASIN
49
KMK BÅTLIVSKOMMITTÉN
VINTERVILA – tid att reflektera I skrivande stund så har väl nästan alla KMK-medlemmar tagit upp sina båtar för säsongen och med ett visst vemod funderat över hur fort denna båtsäsong kom och försvann med en kall vår, varm sommar och snabbt intåg av kalla vindar och höst. TEXT: PER SMEDFORS, ORDFÖRANDE BÅTLIVSKOMMITTÉN
50 K M K M A G A S I N
KMK BÅTLIVSKOMMITTÉN
EN FÖRSTA REFLEKTION jag gör är att
mina vänner på Facebook och tillika medlemmar i KMK verkar alla ha haft en fantastisk båtsommar med sol, bad och gemenskap och då inte bara i Stockholms skärgård, utan även uppåt och nedåt landet, i olika eskaders och så självklart de medlemmar som tar sig till Gotland och Visby. EN ANNAN REFLEKTION jag gör att jag nästan alla båtsäsonger odlar idén om att byta båt, till något större och bekvämare. För det handlar numera mest om komfort. Här brottas min höger och vänster hjärnhalva varje sommar, men som oftast hinner det bli höst och vinter och då är behovet av större båt obefintligt, för att inte säga skönt. För det är en hel del att ta tag i och göra med det man har i sin nuvarande båt som kostar pengar och tid. NÄR MAN BÖRJAR fundera på allt man måste
fixa och uppdatera på båten inför kommande säsong med en från början blygsam att-göralista, som växer över tid, då behöver man också reflektera över vad som måste göras och vad som kan göras om tid och pengar finns.
En sådan reflektion har jag levt med under några båtsäsonger och den heter DIESELSPIS!
och har säkert liknande att göra-listor eller önskelistor till tomten inför nästa båtsäsong.
HÄR TJUVSTARTADE jag uppgraderingen
mina reflektioner. Ni som känner mig vet att jag är en inbiten skidåkare och nu sitter och längtar efter vinter, snö, skidåkning och Alperna. Även förra säsongen kom ju av sig med alperna, men det blev 28 skiddagar i Åre. Inget fel med Åre, men nu håller jag tummarna för att Alperna öppnar som planerat denna säsong. Det ser i denna stund lite skakigt ut.
redan sent i augusti med att kasta ut den helvetes-dieselspis i pentryt som aldrig ville fungera under de senaste åren, om man inte utförde ”regndans”, låg på landström osv, och istället låtit installera en gasolspis i båten, – aldrig mer rå potatis till matjessillen. FÖRUTOM SPISEN så är listan lång med underhåll och uppgraderingar. Som t ex laga kapell, tvätta dynor, fixa tankmätaren/givaren, renovera teaken, zink-anoder, polering, osv, osv. Ja ni känner förmodligen igen er
NOG OM ATT-GÖRA-LISTAN på båten och
Per Smedfors Ordförande Båtlivskommittén
NÄR MAN BÖRJAR FUNDERA PÅ ALLT MAN MÅSTE FIXA OCH UPPDATERA PÅ BÅTEN INFÖR KOMMANDE SÄSONG MED EN FRÅN BÖRJAN BLYGSAM ATT-GÖRA-LISTA, SOM VÄXER ÖVER TID, DÅ BEHÖVER MAN OCKSÅ REFLEKTERA ÖVER VAD SOM MÅSTE GÖRAS OCH VAD SOM KAN GÖRAS OM TID OCH PENGAR FINNS. KMK MAGASIN
51
Med Dockmate fjärrkontroll kan du stå var du vill på båten och enkelt manövrera med hög precision. Lägg till med full kontroll i en naturhamn, vid en brygga eller båtplats. Moduluppbyggt system som kan anpassas till de flesta elektroniska motorreglage. Dockmate integrerar motorer, bog och akterpropellrar för enkel manöver via joystick. Som tillval kan upp till 2 ankarspel manövreras från fjärrkontrollen. Dockmate säljs alltid installerat och klart inklusive 3 -års garanti från tillverkaren i Belgien. Nyhet! Option utökning garanti till 6 år. Läs mer på vår hemsida www.dockmate.se Maila oss för mer info och offert info@dockmate.se
Dockmate Sweden AB
www.dockmate.se .dockmate.se
3-axlig Proportionell Joystick Trådlös laddning Option: Gaskontroll
KMK HAMNKOMMITTÉN
HAMNKOMMITTÉN Att flytta båten är lite som att ställa om till vintertid, man pratar om att ställa tillbaka utemöblerna men vi kan prata om att ställa tillbaka båten för förvaring. TEXT: PELLE LARSSON, GENERALSEKRETERARE
SÖNDAGEN DEN 31 OKTOBER stängdes ham-
nen och på natten mot söndagen ställdes klockan tillbaka till vintertid, trots det var det många båtar kvar vid bryggan under ett antal veckor in i november. Jag funderar på om de som valt att ligga kvar, har de ställt om klockan eller valt att ligga kvar med samma tid?
VÄDRET FÖRÄNDRAS under åren som så
mycket annat, vilket gör att båtsäsongen har blivit allt längre. De flesta sjösätter tidigare och ligger kvar längre innan de tar upp båten, självklart så finns möjligheten att kunna lägga i sin båt tidigare och ta upp sin båt lite senare.
DET BLEV EN lite tråkig inledning på Hamnkommittétexten så den ställer vi undan för den här gången, och ställer om till det positiva. Säsongen har varit så otroligt trevlig och rolig med bra sommar tillsammans med alla trevliga KMK-medlemmar som legat vid bryggan och de gästande båtar som kommit till oss. Vi har fått så mycket positiva lovord från de allra flesta för den trevliga personalen vi har haft på plats; Stefan, Janne och Samuel, och inte minst för att hamnen har blivit så fin. Vi kommer fortsatt att utveckla hamnen på allra bästa sätt. Nu under hösten har vi röjt upp vid strandkanten på sidan av sittbänken och upp mot gångvägen, vilket kommer göra att det kommer bli ännu trevligare att sitta där med en kopp kaffe från Toms café.
TOM HAR UTVECKLAT sitt Strandvägen 56 från
att bara ha serverat det godaste kaffet och den godaste mackan till att ha blivit en mycket trevlig eftermiddags- och kvällsrestaurang med många överraskande goda maträtter. Jag vill passa på att tacka Tom för ännu en trevlig säsong, det känns skönt att ha honom nära oss då han har en stor erfarenhet av Djurgårdshamnen. JAG VILL PASSA PÅ att rikta ett stort tack till Hamnkommittén för det arbete alla gör, vi har under säsongen haft två kommittémöten på kansliet.
Björn Kaiser, ordförande Magnus Lindmark Tom Bertling Stefan Törsleff, hamnkapten Lilian Stach, kansli
DE SOM VARIT med under en längre tid vet
att det är viktigt att höra av sig till oss på kansliet men att bara ligga kvar och låtsas som om att det fortsatt är båtsäsong gör det svårt för oss. KMK har ett ansvar gentemot Stockholm stad och ansvar för miljön om något skulle inträffa. HAMNKOMMITTÉN KOMMER att införa ett
bötessystem för de som väljer att ligga kvar efter stängning och kommer speciellt att vända sig till de som ligger som ’långliggare’. Med anledning av detta kommer antalet långliggare att minskas inför säsongen 2022. KMK MAGASIN
53
26 open celebrating build #100
KMK HÖGBÖTEKOMMITTÉN
HÖGBÖTE Återigen har en fantastisk säsong passerat ute på Högböte. Om vi vill uppleva sol så är det bara att konstatera att det är ute i skärgården som solen finns för jämnan. TEXT: PELLE LARSSON, GENERALSEKRETERARE
KMK MAGASIN
55
37
CA
ELEGANT PARTNER
B E STÄLL NU OCH SÄKRA D IN D RÖ M BÅT INFÖ R NÄSTA S O M M A R!
34
OC
56 K M K M A G A S I N
28
OC
25
S
Lökhol m sväge n 9, 457 73 Ha vs te ns u nd , Te l . +46 525 199 60, i n fo@g b m.s e , w w w.g ra n d e zza b oats.se
KMK HÖGBÖTEKOMMITTÉN
DET KÄNDES EXTRA SKÖNT ATT VI ÅTERIGEN KUNDE ÖPPNA UPP HÖGBÖTE, ÄNTLIGEN BLEV DET FULL FART I KLUBBHUSET OCH I VÅRA BASTUR. SÄSONGEN BÖRJADE lika tråkigt som när vi stängde 2020, en massa restriktioner som sedermera togs bort. Det kändes extra skönt att vi återigen kunde öppna upp Högböte, äntligen blev det full fart i klubbhuset och i våra bastur. När det gäller antal besökare så ligger vi ganska lika i antal som övriga år, en stor förändring är att det är mycket nya KMKmedlemmar som har kommit till Högböte. DET SOM EGENTLIGEN har saknats är
festerna som funnits tidigare, innan covid-19 slog till. Inför kommande år planeras det att de traditionella festerna ska komma tillbaka, vi återkommer i kommande nummer av medlemstidningen nr 1/2022 med mer information inför säsongen. EN MYCKET TREVLIG aktivitet kunde vi genomföra, men på ett lite annorlunda sätt: Högbötedagen och Höstfixardagen. För ovanlighetens skull hade vi båda aktiviteterna samma dag, lördagen den 11 september, en dag som kommer att gå till historien som kanske en av de dimmigaste morgnarna som funnits i skärgården.
JAG VAR PÅ VÄG ut till Högböte, men fick vända vid Vindövarvet. Per som skulle hämta mig kunde inte ta sig från Högböte, en alldeles för tjock dimma låg i vägen. Tur då att Taxibåten från Sollenkroka kan ta sig fram, oavsett tjocklek på dimma. NÄR JAG ÄNTLIGEN kom ut var det mesta i
arbetsväg klart, Per hade gjort ett bra planeringsarbete och fördelat arbetsuppgifterna på bästa sätt. Jag kom med korven och dess tillhörigheter och det tog inte lång tid innan grillarna glödde på bästa sätt. Efter en härlig lunchpaus blev det dags att köra i gång Högbötedagen. NÄRMARE ETT TRETTIOTAL medlemmar fanns på plats under dagen. Jag hade lovat att mötet skulle hålla på i en timma och så blev det. Jag informerade om KMK och dess verksamheter och därefter blev det mycket Högbötesnack för hela slanten. Mycket av det vi pratade om kommer vi att presentera i nästkommande medlemstidning. Trots att jag missade mycket av dagen fick jag en riktigt trevlig dag. Själv åkte jag hem efter
mötet, men de allra flesta stannade kvar, de hade planerat för en fondueafton, som jag fick höra blev riktigt lyckad. Kanske något för framtiden. SOM NI ALLA VET så har jag haft rollen som
ordförande i Högbötekommittén, det har inte varit det bästa alternativet, men man tager vad man haver som Cajsa Warg utryckte sig. DET ÄR VIKTIGT att vi får en ordförande
som har drivet att ta sig an Högböte, det är ett riktigt roligt uppdrag. På köpet får man fantastiskt duktiga medlemmar i Högbötekommittén som kommer att vara mycket behjälpliga till den nya ordföranden, i den kommittén finns det ett riktigt bra driv. Jag hoppas verkligen att vi alla hjälps åt att finna den rätta för uppdraget. OFTAST BRUKAR MAN sparat det gottaste och roligaste till sist, men nu gör jag tvärt om. Vårt Tillsyningspar Per och Ann-Loou har valt att sluta på Högböte. Ett mycket omtyckt par som varit på Högböte under två år.
» KMK MAGASIN
57
En timme och tolv minuter Båtar mår bäst på land. Egentligen ska de bara vara i vattnet när de används. Hos oss på Gåshaga Marina erbjuder vi därför även sommarplatser på land och när du vill använda din båt, ringer du bara oss innan du sätter dig i bilen för att åka hit. En timme och tolv minuter senare ligger din ögonsten vid bryggan, redo att kasta loss. Oavsett om det gäller den mysiga kvällsturen, en helg i skärgården eller sommarens båtsemester. Stor eller liten båt, det spelar ingen roll – allt upp till 70 fot går bra. Kontakta oss så berättar vi mer om fördelarna med att vara landkrabba. Bekymmersfritt båtägande – året runt. Välkommen! Gurra Krantz
Tel. +46 (0)8-446 28 48
Gåshaga Marina AB, Gåshagaleden 12, 181 66 Lidingö Jour +46 (0)705-41 22 40 info@gashagamarina.se www.gashagamarina.se
KMK HÖGBÖTEKOMMITTÉN
HÄR HAR VI ALLA EN UTMANING ATT HJÄLPAS ÅT SÅ ATT VI KAN HAMNA PÅ 100% !
SOM SÅ MÅNGA av våra andra duktiga tillsyningspar har Per och Ann-Loou bidragit på sitt sätt till trivsel och som gjort att de lämnar ett riktigt fint Högböte efter sig, jag är övertygad om att många kommer att sakna dem. Pers lugn och den kunskap han besitter och inte minst Ann-Loous positivet och den träning som hon har bedrivit på Högböte. Jag kommer mest sakna de samtal som jag har haft med Per både på plats och telefon, där han på ett enkelt och pedagogiskt sätt förklarar för en lekman hur saker och ting skall underhållas på bästa sätt. UNDER DE SEX ÅR jag har arbetat som
Generalsekreterare i KMK så har det alltid varit ett tyckande från våra medlemmar om våra tillsyningspar. Det har varit såväl positivt tyckande som negativt tyckande, medlemmarna får sin favorit bland tillsyningsparen, vilket är naturligt och utvecklande för oss alla. Att hitta det absoluta ’Tillsyningsparet 100%’ kommer förmodligen inte att ske, de vi har haft under mina år har alla varit 99.9%. Här har vi alla en utmaning att hjälpas åt så att vi kan hamna på 100%! STORT TACK TILL alla som varit oss behjälpliga och till Högbötekommittén för ett roligt och trevligt 2021!
Pelle Larsson Ordförande Högbötekommittén
AB JÄRNA ROSTFRIA
STOLT KMK SPONSOR Vi erbjuder klubbmedlemmar specialpris på bränsle, vatten, samt septiktankar.
Järna Rostfria AB är en leverantör av rostfria produkter sedan 1974. Standard eller anpassat - vi möter kunders krav på bred front. Här finns allt från egna produkter inom marinbranschen till legoarbeten där produkter skräddarsys enligt kundens önskemål. Vi kan hjälpa er med projekt från idè till färdig produkt eller tillverkning efter ritning. Läs mer på: www.jarnarostfria.se Maila för offert: info@jarnarostfria.se Tel: 08-55173108 - Adress: Tuna Industriväg 11A, 153 30 Järna
KMK MAGASIN
59
Trygghet skapas utomhus! 8-10 april 2022
– en flytande båtmässa mitt i Göteborgs Hamns anrika varvsmiljö! Akvarell: Jonas Bergstedt
Mässan blir en inspirerande mötesplats för alla
båtfolk och en möjlighet för dig som är nyfiken att upptäcka båtlivet i sin rätta miljö.
Du får dessutom möjlighet att uppleva Göteborgs Hamn från en helt ny sida. Välkommen till en unik mässupplevelse!
Följ oss på sociala medier
Öppet fredag/lördag 10.00-18.00, söndag 10.00-16.00 | Kontakt: 031-301 24 70, info@eriksbergboatshow.se
MEDLEMSSIDOR
KLUBBSHOP SOM MEDLEM i Kungliga Motorbåt Klubben kan du beställa fina accessoarer till dig och till din registrerade båt. Är din båt inte registrerad så gör du det på www.kmk.se under fliken Ansökningar. Du beställer genom att maila oss på kansli@kmk.se eller genom att ringa 08-661 23 03 om du saknar mailadress.
FÖR DIG
PIN 50 kr
MANSCHETTKNAPPAR 375 kr
MÖSSMÄRKE 200 kr
BLAZERKNAPPAR Guld eller svart Små 35 kr Stora 45 kr
SLIPSKLÄMMA 175 kr SLIPS 175 kr
FÖR DIN BÅT
DEKAL 12,5 cm 125 kr 20 cm 150 kr
STÄVMÄRKE (/par) 10 x 6,5 cm 1.250 kr 15 x 9 cm 1.475 kr
STANDERT 20 x 30 cm 225 kr 25 x 35 cm 250 kr 35 x 50 cm 300 kr
GÖS 30 x 40 cm 595 kr 45 x 60 cm 845 kr KMK MAGASIN
61
MEDLEMSSIDOR
HÅLL KOLL PÅ DE VIKTIGA DATUMEN KMK har tvingats att senarelägga eller ställa in de flesta evenemang på obestämd tid under året och därför presenteras endast de aktiviteter som vi vet nu kan genomföras.
DECEMBER 5 GLÖGGMINGEL Söndag den 5 december är det Glöggmingel på Klubbarnas Klubb, Djurgården. 24 JULAFTON God Jul! 31 NYÅRSAFTON Gott Nytt År!
KANSLIET Under jul- och nyårsveckorna håller kansliet på Djurgården stängt men vi finns tillgängliga på telefon och e-post. Vi önskar er alla en God Jul och ett Gott Nytt År 2022!
62 K M K M A G A S I N
STRÄNGNÄS BÅTVARV VI TAR HAND OM DIN BÅT! - CHECKA IN BÅTEN PÅ STRÄNGNÄS BÅTVARV
Det ska vara enkelt att äga båt! Efter avslutad säsong hjälper vi dig med allt från förvaring till service och reparationer. Med varvets hydrauliska vagn hanterar vi motor- och segelbåtar upp till 72 fot, 24 meter eller 50 ton. Vi har varmhall samt utomhusförvaring i inhägnat och larmat område. Tillsammans tar vi fram en serviceplan som passar dig. I vår butik kan du beställa reservdelar och båttillbehör så du är redo för säsongen. Välkommen till Strängnäs Båtvarv, din auktoriserade Volvo Penta återförsäljare.
info@strangnasbatvarv.se | 0152-78 57 20 | www.strangnasbatvarv.se FÖLJ OSS I SOCIALA MEDIER
strangnasbatvarv
Strängnäs Båtvarv
info@strangnasbatvarv.se | 0152-78 57 20 | www.strangnasbatvarv.se FÖLJ OSS PÅ FB OCH INSTAGRAM
MEDLEMSSIDOR
KLUBBARNAS KLUBB
VÅR FEST- OCH KONFERENSLOKAL MED DRÖMLÄGE PÅ DJURGÅRDEN. EN FEST- OCH KONFERENSLOKAL med
MEDLEMS-APP. Som ett led i utveckling och effektivitet har KMK tagit fram ett digitalt medlemskort i form av en medlems-app att ladda ner i mobilen.
På så vis har du alltid kortet med dig när du behöver det, för att t ex utnyttja de rabatter som finns hos KMK partners. Det digitala medlemskortet ersätter medlemskortet i plast till nya medlemmar och gulddekalen till medlemskortet för gamla medlemmar. Appen heter KMK Medlem och finns på App Store och Google Play. Inloggning sker med den e-postadress som finns angiven hos KMK (den du får nyhetsbrevet till) och lösenordet är ditt medlemsnummer. Inför faktureringen i november 2021 hoppas vi på att de flesta anmält sin e-postadress så att fakturorna kan skickas med e-post istället för med vanlig post.
plats för sjuttio sittande gäster i nyrenoverat hus på Beckholmsvägen vid Nya Djurgårdsvarvet. Nära city men långt från buller och bång. Granne med lyxkrogen Oaxen. Unik miljö och avskildhet för både jobb och fest. KLUBBARNAS KLUBB bildades 2012
av de s k grundarklubbarna: Kungliga Svenska Segelsällskapet (KSSS), Kungliga Motorbåt Klubben (KMK), Havsörnarna, Gamla Stans Yacht Sällskap (GSYS) och Stockholm Yacht Klubb (SYK). Det uttryckliga syftet var primärt att tillhandahålla en samlingsplats för alla båtintresserade men också att kommersiellt kunna hyra ut lokalen till privatpersoner och företag. HÄR FINNS 100 kvm festyta för 70 sit-
tande gäster eller max 100 minglande. Lokalen är bra för både dags-och kvällsaktiviteter.
MILJÖN OCH LÄGET är fantastiskt med Stockholms berömda sjöinfart och världens längsta ljugarbänk bokstavligen rakt utanför dörren. Vi hoppas verkligen att medlemmarna tar för sig och utnyttjar de förmåner vi har att erbjuda. KLUBBINREDNINGEN ÄR relativt enkel och med tydliga båt- och seglingsinslag. Lokalen är till för att umgås i, där finns bar samt porslin, bestick och glas för sjuttio personer. Lokalen hyrs ut genom Skroten Café & Skeppshandel som ligger i samma byggnad och all catering tas genom Skroten. PÅ HEMSIDAN finns alltid färska uppgif-
ter om priser, bokningsvillkor, rabatter för medlemmar m m. Klubbarnas Klubb kan hyras året runt, privat eller till företag. www.klubbarnasklubb.se
ÅRSBOKEN
MEDLEMSFÖRMÅNER
INOM KMK Klubbinsignier: Som medlem får du bära klubbnål, blazer- och mössmärke samt övriga klubbkläder som säljes genom KMK Försäljnings AB. På din inregistrerade båt får du ha KMK standert, stävmärken/dekaler, samt i hamn den kungliga gösen. Årsbok: Varje år sedan 1922 (från 2019 på anmodan) Klubbtidning: Kungliga Motorbåt Klubbens medlemstidning, 4 ggr/år Klubbholmen: Högböte med tillgång till alla faciliteter Klubbhamn: Med plats för 250 medlemsbåtar vid Djurgårdsbron Klubbrum: Med sammanträdesrum på Villa Godthem Kansli: Med medlemsservice mån - tors 9-12, 13-16 & fredag 9-13. Avdelning för KMK Ungdom, KMK Racing, Högböte, Djurgårdshamnen och Klubbmästeri.
KMK Arrangemang: Navigationsutbildning, sjösportläger för ungdomar, eskadrar, utställningar, internationellt samarbete samt social samvaro för fester. Försäkring via Svenska Sjö som främjar navigationsutbildningen. Som medlem i KMK är du med i en rikstäckande förening som sätter kompetens, stil och tradition högt såväl till lands som till sjöss. KMK båtförsäkring: KMK är delägare i Svenska Sjö. Svenska Sjö erbjuder båtförsäkringar för klubbmedlemmar med omfattande villkor och fördelaktiga permier. Då vi äger Svenska Sjö går överskott alltid tillbaka till dig som medlem och kund och till oss som delägare. Kolla därför alltid med Svenska Sjö när en båtförsäkring ska tecknas. Läs mer på www.svenskasjo.se
KONTAKTA OSS FÖR ATT FÅ DIN! DET ÄR EN LÅNG TRADITION att KMK varje år
ger ut en årsbok som innehåller medlemsmatrikel, båtregister, årsredovisning m m. Vi vet att boken är mycket uppskattad av många medlemmar. En tryckt bok belastar dock miljön hårt och innebär också en stor kostnad för våra medlemmar i form av tryck och utskick. Från och med 2019 skickar vi därför av miljöskäl inte ut den tryckta årsboken till alla medlemmar. De som får boken med automatik är de som har en båt registrerad i KMK. Har du inte en registrerad båt men fortsatt vill ha boken skickad till dig ska du naturligtvis få det. Det enda du behöver göra är att skicka ett mail till kansli@kmk.se, och uppge att du fortsättningsvis vill ha årsboken skickad till dig. Har du flyttat kan du samtidigt korrigera adressen. Det går också bra att ringa på telefon 08-661 23 03. KMK MAGASIN
65
MEDLEMSSIDOR
VI VÄLKOMNAR NYA KMK-MEDLEMMAR!
M YSIGA E R! JULFAVORIT LESLEY FLEECE ROBE, MID BROWN , 1795 SEK HOLIDAYS COTTON VELVET PILLOW, RED/WHITE,, 495 SEK CHARLIE RE-DOWN SOCKS, RED/BEIGE, 895 SEK
KMK
KMK:U
Kristoffer Broberg
Oscar Palmquist
Per Gustav Kjellander
Victoria Palmquist
Christian Klingspor Alessandro Lanaro Annika Primer Stefan Primer John Segerlund Shaobin Zhang Christian Wollmar Jyri Öström
Alla produkter hittar ni på www.lexingtoncompany.com/sv
E-POSTADRESSER – SPARAR PÅ MILJÖN
KMK MAGASIN GES UT AV Kungliga Motorbåt Klubben
Får du medlemstidningen men inga Nyhetsbrev? Det beror antagligen på att du inte har din e-postadress registrerad eller att e-postadressen är felaktig.
ANSVARIG UTGIVARE Pelle Larsson ORDFÖRANDE Peter Sandstedt
För att spara på miljön, planerar KMK att skicka fakturorna med medlemsavgiften via e-post. Men för att kunna göra det måste merparten av våra (huvud-)medlemmar ha en registrerad e-postadress.
PRODUKTION Newsfactory Media Group N VA
ENMÄRK
E T
S
TRYCK V-TAB Falkenberg OMSLAG FOTO: SHUTTERSTOCK
Miljömärkt trycksak 3041 0083
Du som inte får nyhetsbrev från KMK, skicka ett e-postmeddelande till kansli@kmk.se från den e-postadress du vill registrera och i förlängningen önskar din medlemsfaktura till.
KMK KANSLI POSTADRESS: Box 24122, 104 51 Stockholm BESÖKSADRESS: Villa Godthem Rosendalsvägen 9, 1 tr TELEFON: 08-661 2303 E-POST: kansli@kmk.se HEMSIDA: www.kmk.se ÖPPETTIDER KANSLI: Månd-tors 9.00 – 12.00, 13.00 – 16.00 Fred 9.00 – 13.00 BANK NORDEA: BG 5416-6814 KMK Swift code NDEA SESS IBAN SE35 9500 0099 6034 0058 2023
kmk.se 66 K M K M A G A S I N
Vi önskar alla våra läsare en fin vinter!
A LL N E W IT4 0 0 E I NTE RC E P TO R S
Zipwakes snabbverkande interceptorer balanserar båten både vid acceleration, roll och gir, vilket ger en sådan överlägsen komfort att den är svår att beskriva. Den måste helt enkelt upplevas! En heltäckande serie interceptorer för styrpulpet och ända upp till de största motorbåtarna (5-30 m). Utvecklad och tillverkad i Sverige.
Traneredsvägen 112 426 53 Västra Frölunda, Tel: 031 69 03 80
E-mail: info@batsystem.se
www.batsystem.se
Avs: Kungliga Motorbåt Klubben Box 24122 104 51 Stockholm
Targa 37 AD CFC Modeller: 23.1 - 25.1 - 27.2 - 30.1 - 32 - 35 - 37 - 44 - 46
Sea4You Sweden AB - Skogsövägen 22, 133 33 Saltsjöbaden. Tel. 08-717 04 05 www.sea4you.se