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可 靠 性
在哈萨克斯坦进行耐久性测试
论是 否涉及特 殊的建 筑情况、不同的 轨 道 规 格、铁 路 路 基 、铁 枕 和 车 辆 环 境 , 也无 论是否要 考虑特 殊的 轮 缘、转向架 几何结构和 磁 轨制动 器：福豪盛 组件 针 对所有可能性都具备足够的发挥余地。 在 试 验 期 间 ，技 术 团 队 与 客 户 密 切 接 触 的目的是，一方 面使客户熟 悉 相关 技 术，另一方面 要 实际掌握 所有 可能的运 行条 件。 每年福豪盛在全球进行大约 3 0 次试验 并收 集 重 要信息，这些 信息将直接影响 此后的研发过程。
一 个典 型 的 例 子 是 最 近 才 结 束的哈萨克斯坦国家铁路 公司 ( K T Z ) 中 AC S 2 0 0 0 计 轴 系 统 的 耐 久 性 测 试 。从 2 012 年 10 月到 2 013 年 2 月，在当地条 件下检查了 集 成到现有基 础设 施的可靠 性。K T Z 和福豪盛 选择了一 个调车场和带有区段连接的 火车站作为测试区。 除 了 停 车 场（包 括 所 有 维 护 车辆和测试列车 A D E -1） 造 成 的 影 响 之 外，还 必 须 检 查在 - 4 5 ° C 以下的极端温
度条 件下系统功能是 否无 缺 陷 。与 多 家 供 应 商 的 测 试 阶 段结束 后，福豪盛 五个多月以 来显示出的整体表现使 K T Z 负 责 人 信 服 ：他 们 强 烈 推 荐 AC S 2 0 0 0 计轴系统。 因此福豪盛将 在 哈萨克斯 坦 获得的实地经验添加到参考 列 表 中，作 为 其 系 统 在 新 市 场 中 功 能 和 可用 性 的 有 力 证 明。
计轴系统的功能 在低于 - 45 °C 的温 度下也得到 证明。