Notiziario Attrezzature - Dicembre 2012 by Collins Srl

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RIVISTA DELL’INDUSTRIA E DEL COMMERCIO DI ATTREZZATURE PER OFFICINE, ELETTRAUTO, CARROZZIERI, CENTRI DI REVISIONE E GOMMISTI

GRUPPO EDITORIALE COLLINS SRL

Collins Srl notiziario@netcollins.com www.notiziariomotoristico.com

Costo copia € 0,50

Anno XI - N. 2 • 2012

INCHIESTA RETI Gli affiliati a una rete? In crescita

INTERVISTE Andrea da Lisca DEKRA Revisioni Italia NOVITÀ DI PRODOTTO Elaborazioni: un'arte dell'autoriparatore UNA FINESTRA SUL MERCATO Attualità: nuovi refrigeranti

NOVITÀ IN FIERA Le attrezzature ad Automechanika 2012

APPROFONDIMENTO a cura di Tekné Consulting

Come sostituire una cinghia stretch

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ARIA CONDIZIONATA

DIAGNOSTICA

DIESEL

ELETTRONICA DEL VEICOLO

SISTEMI TELAIO

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Standard elevati.

Sotto la superficie. Esternamente i prodotti possono sembrare tutti uguali. In realtà non lo sono. Il nuovo analizzatore di gasolio Delphi fornisce alle officine una soluzione semplice, veloce ed economica per analizzare le condizioni del gasolio. Questo strumento portatile, molto innovativo, è concepito per misurare accuratamente i livelli di biodiesel presenti nel gasolio e identificare impurità quali olii vegetali e benzina. Questo significa diagnosi affidabile su cui voi ed i vostri Clienti potete contare. Con più di 100 anni di esperienza come fornitore OE, Delphi è il produttore dei componenti con cui nascono le auto.

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SUMMARY

Sommario

NOTIZIARIO ATTREZZATURE - ANNO XI - N.2/2012 - DICEMBRE

Una > 8 > 16 > 18 > 20

finestra sul mercato Market news Attualità: nuovi refrigeranti Inaugurazioni:Texa Fiere: Motorsport Expotech, Autopromotec

Analisi di prodotto ATF System Cleaner per il cambio automatico

Analisi di prodotto Piccolo ma forte: Fly 35, il nuovo ponte O.ME.R.

Novità di prodotto Elaborazioni: un'arte dell'autoriparatore

Focus Brain Bee Clima Cert: corsi certificati per A/C

Interviste – DEKRA Revisioni Revisioni: c'è una faccenda ancora in sospeso

Visti da vicino Assemblad: la revisione è servita

Novità in fiera > 36 L'autodiagnosi > 38 La ricarica A/C > 40 Il servizio gomme > 42 Miscellanea

Approfondimento tecnico

8 3 NA

a cura di Tekné Consulting

Come sostituire una cinghia stretch

Inchiesta reti Gli affiliati a una rete? In crescita

36 Le aziende citate in questo numero possono essere contattate ai riferimenti che trovate a pagina

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Inserzionisti

4 NA

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Collins s.r.l. Via G. Pezzotti, 4 20141 Milano Email: collins@netcollins.com www.netcollins.com Direttore Responsabile: David Giardino Direzione Commerciale: Natascia Giardino direzionecommerciale@netcollins.com Per contattare la redazione: notiziario@netcollins.com Cristina Palumbo, Stefania Antonelli, Susanna Finoli. Hanno collaborato a questo numero: Alice D’Errico, Giulia Margi, Giorgio Spolverini, Raffaella Tosoni.

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Nelle rubriche NOVITÀ MOTORISTICHE, DALL’INDUSTRIA testi e foto sono forniti dalle aziende.

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Grafica, impaginazione, fotolito: Laserprint Srl - Milano

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Stampa: Grafiche Pirovano Srl - San Giuliano M.se - (MI)

Traffico impianti: Sonia Bardini pubblicita@netcollins.com Ufficio Abbonamenti: Carlo Sangalli abbonamenti@netcollins.com Ufficio Commerciale: marketing@netcollins.com Elena De Franceschi, Marialuisa Cera, Stefania Montalto NOTIZIARIO ATTREZZATURE viene spedito a: autofficine, elettrauto, carrozzieri, rettificatori, gommisti, centri di revisione. Concessionaria esclusiva per la pubblicità: Collins S.r.l. Via G. Pezzotti, 4-20141 Milano tel. 02/8372897 - 8375628 - fax 02/58103891 collins@netcollins.com - www.netcollins.com Costo copia: € 0,50 Tutti i testi ivi contenuti, sono riproducibili previa autorizzazione scritta da parte dell’editore e citando la fonte. Tutti i diritti riservati.

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EDITORIALE

L’oro nelle mani

D Per i Vostri commenti scrivete all’indirizzo e-mail collins@netcollins.com oppure per fax 02.58103891

urante una piacevole cena, in occasione di un e vento organizzato da un produttore di ricambi, mi sono trovato a un tavolo particolarmente stimolante. Ero a conoscenza della competenza della per sona con cui interloquivo, ma sicur amente l’esperienza è stata più intensa inter essante di quanto mi aspettassi. La vivacità intellettuale e i molteplici interessi, ancora tutti fortemente seguiti con entusiasmo, contraddicevano abbondantemente i luoghi comuni sull'età anagrafica degli individui. La persona che avevo davanti era davvero una persona speciale. Nella varietà di interessi di cui si è parlato, ce ne è stato uno c he mi è stato spie gato con particolare cura: quello relativo alla scuola professionale dei “miei splendidi ragazzi”. Così abbiamo parlato della importanza delle scuole pr ofessionali e della necessità c he questo approccio all’istruzione venisse rivalutato un po’ da tutta la società e dai g enitori stessi. La scuola pr ofessionale è infatti per cepita dalla maggioranza delle persone come una scuola di serie “B”, dove coloro che non hanno voglia di studiare si possono appoggiare in attesa della fine degli anni di obbligo scolastico. Questa situazione sta cambiando e da più parti, dal mondo del lavor o per primo, vi è la necessità di trovare dei giovani preparati al lavoro per il quale mancano mani e teste. La riparazione delle autovetture non fa eccezione. È proprio nel mondo della autoriparazione, a causa delle inno vazioni tecniche e dell’elettr onica sempre più spinta, c he servono giovani capaci di utilizzare, prima ancora della chiave inglese, un computer per la riparazione e l'autodiagnosi. Proprio per questo occorre che il settore della riparazione indipendente, oltre ad avere il pensiero quotidiano della vendita di ricambi, si pr eoccupi anche di incentivare, attraverso una partecipazione diretta a iniziative puntuali, la formazione delle nuove generazioni di autoriparatori, e di curarne l'organizzazione e il reperimento delle risorse. Al giorno d’oggi il lavoro non manca per le persone che sanno fare, manca solo per coloro che, nonostante gli studi, escono dalle università senza saper fare nulla. Lo sforzo culturale della generazione di genitori di oggi è quella di voler veramente aiutare i propri figli, ricercando nelle loro capacità la giusta strada per il successo, guardando loro le mani con ma ggiore attenzione, perché in quelle mani potr ebbe nascondersi l’oro della loro passione. David Giardino

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una finestra sul

mercato MARKET NEWS

Autodata on-line: in Italia con Groupauto

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Grazie a un accordo stipulato recentemente, Groupauto Italia è diventata il distributore ufficiale del software di informazioni tecniche di Autodata, che da oggi sono disponibili esclusivamente nella versione on-line. La scelta di eliminare il cartaceo e i supporti CD e DVD a favore della versione on-line è dettata da una duplice esigenza: l'aggiornamento costante e la lotta alla pirateria. La versione on-line del software, che si rivela anche più conveniente a livello economico per l'officina, consente di lavorare avvalendosi di informazioni più aggiornate e con un accesso più rapido a tutte le informazioni, in particolare ai più recenti modelli, sempre con i dati originali dei costruttori. Ad esempio: intervalli nuovi o aggiornati per cinghie di distribuzione, per manutenzione programmata, dati tecnici nuovi o aggiornati per specificazione olio, coppie di serraggio, ecc., informazioni aggiornate per sistemi di gestione motore casistica guasti dai costruttori. Oltre a questi vantaggi, la versione on-line permette di contrastare la diffusione di versioni pirata non originali del software, che possono compromettere la riparazione. Autodata ha scelto Groupauto come distributore ufficiale per

l’Italia, riconoscendone la serietà e l’affidabilità, consigliando in tal modo alle officine di rivolgersi all’organizzazione per acquistare la versione ufficiale del suo programma. Il software originale di Autodata, che permette alle officine di accettare qualsiasi tipo di intervento con la massima sicurezza di effettuare una riparazione a regola d’arte, contiene informazioni tecniche ufficiali di oltre 80 costruttori di veicoli. Ricordiamo che, attualmente, il prodotto più completo e aggiornato dell’azienda, è Online 3. ■

Corghi vince il Premio Italiano Meccatronica Il prodotto è già noto e alla sua anteprima aveva già colpito per la sua tecnologia innovativa; oggi tutto ciò è stato anche sancito con un riconoscimento importante: Il Premio Italiano Meccatronica, vinto da Corghi per il suo sistema di assetto ruote R.E.M.O. (Robotic Equipment for Measuring by Optics). Il premio, assegnato dal Club Meccatronica e dall'associazione Industriali Reggio Emilia, è conferito alle imprese che, grazie a soluzioni meccatroniche, sviluppano prodotti innovativi tali da determinare vantaggi competitivi sui mercati internazionali. Ricordiamo che l'innovativa soluzione sviluppata da Corghi è basata su tecnologie di visione artificiale e scansione 3D delle ruote, per misurare la convergenza senza l’intervento dell’operatore e senza alcun tipo di staffa (tecnologia “clampless”). Due piccoli robot dotati di laser e telecamere scorrono in parallelo all’auto, acquisiscono le immagini e in meno di due minuti elaborano angoli e coordinate spaziali delle ruote con tolleranza di centesimi di millimetro.

Alessandro Carluccio presidente di EGEA WG9 EGEA (European Garage Equipment Association) è una realtà fondata nel 1980 che raggruppa 11 organizzazioni professionali nazionali, con l’obiettivo di fornire a livello europeo gli strumenti per ottenere più informazione, influenza e supporto all’industria delle attrezzature d’officina. EGEA, finora composta da otto gruppi di lavoro dedicati ad aree differenti (ciascuno dei quali rappresentato da un presidente, responsabile dell’operato del suo staff e della comunicazione fra i partecipanti), recentemente ha dato il via al nono gruppo di lavoro, le cui attività sono incentrate sui sistemi mobili di aria condizionata. Nel ruolo di presidente di EGEA WG9, durante il meeting che si è svolto a Bruxelles lo scorso aprile, è stato designato Alessandro Carluccio, già A/C program director di SPX Service Solutions EMEA. La nomina di Carluccio, informa una nota di EGEA, è stata decisa grazie al consistente contributo fornito da SPX all’industria A/C automotive. L’attuale attività di EGEA WG9 è rivolta al miglioramento delle specifiche EGEA riguardo alle strumentazioni A/C per i gas HFO-1234yf, oltre che al potenziamento degli aggiornamenti e delle qualifiche per gli operatori e gli ingegneri del settore. ■

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Il calendario febi ci porta a Cuba Sono 50.000 le copie del calendario febi 2013 che allieteranno le pareti di officine e aziende clienti e partner in tutto il mondo, Italia compresa (per richiederlo contattare l'azienda). Splendide fotomodelle in location suggestive nell'isola di Cuba: scorci della capitale, l’Avana, con le sue atmosfere coinvolgenti e il suo ritmo pulsante, della più lunga passeggiata del mondo, la leggendaria Malecon, tutte catturate, come di consueto, dalla bravura del fotografo Christian Deutscher. La scelta di Cuba non è casuale: anche negli anni di maggiore isolamento dell'isola a causa dell'embargo, i ricambi febi sono sempre stati presenti nelle officine cubane, per riparare l’insolita flotta di veicoli locali. Per chi volesse vedere più da vicino come è stato realizzato il calendario, sul canale febi YouTube-Channel è disponibile un video con le scene e i “dietro le quinte” del set. ■

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mercato MARKET NEWS

Il patentino A/C anche da Texa

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Da maggio è in vigore il decreto DPR n.43/2012 che impone l'obbligo del cosiddetto “patentino” per chi tratta i gas per la ricarica A/C. In termini più “burocratesi”, il personale addetto al recupero dei gas fluorurati a effetto serra dagli impianti di condizionamento d'aria dei veicoli a motore, per poter operare in officina, anche solo per una semplice ricarica o controllo sul veicolo, deve obbligatoriamente essere in possesso dell'attestato di abilitazione, rilasciato da un organismo di attestazione certificato, a complemento di un corso di formazione. A poco a poco le aziende e le società che operano in questo settore stanno facendo chiedendo e ottenendo questa certificazione e fra queste c'è anche Texa. L'azienda di Monastier di Treviso sta organizzando un fitto calendario di corsi “Abilita Clima” della durata di otto ore, al termine dei quali viene rilasciato l’attestato di formazione necessario per continuare a operare sulle stazioni clima. Al conseguimento dell'attestato, infatti, l’operatore abilitato potrà essere inserito dall’ente certificatore Bureau Veritas nel Registro telematico nazionale delle persone e delle imprese certificate. Per saperne di più sulle modalità di iscrizione e sui contenuti dei corsi, è sufficiente contattare TexaEdu all’indirizzo email texaedu@texa.it, oppure contattare direttamente il rivenditore di zona.

Un calendario “A regola d'arte” In tema di calendari Groupauto Italia quest'anno ha deciso di puntare sull'immagine di professionalità delle proprie officine. Le 40.000 copie che in questi giorni stanno raggiungendo gli affiliati delle reti Puntopro, Autocheck-up e Multimarca, infatti, sono destinate agli automobilisti, ai quali di mese in mese verrà ricordato che tutti gli autoriparatori di questi network svolgono un lavoro “a regola d’arte”. Il calendario, infatti, oltre a fungere da pratico reminder per gli interventi di manutenzione ordinaria (dall’olio alla batteria, dagli ammortizzatori ai freni, dalle spazzole tergicristallo ai fari, dalla revisione ai check-up gratuiti), spiega come tutti i meccanici delle tre reti di Groupauto Italia siano qualificati e aggiornati per operare sui veicoli di tutte le marche (compresi i modelli più recenti) e dispongano di adeguate attrezzature, software e ricambi di qualità OE che permettono di svolgere una manutenzione e una riparazione “a regola d'arte”. Per illustrare il tema sono state scelte alcune celeberrime opere d’arte nelle quali è stata inserita la mascotte di casa: la Car Puntopro. ■

Stage sui veicoli a gas con Palmerini Due giorni presso gli stabilimenti di M.T.M. - BRC di Cherasco (Cuneo), per un'esperienza altamente formativa sul funzionamento e l'installazione degli impianti a GPL e metano. Questo è il “premio” vinto da tre studenti dell'istituto IPSIA Cavour-Marconi di Perugia, che oltre a ottenere una borsa di studio hanno partecipato a uno stage di formazione presso l'azienda piemontese. L'iniziativa, patrocinata dalla Provincia di Perugia e dal Comune di Perugia e organizzata da IPSIA Cavour-Marconi di Perugia, Confartigianato Imprese Perugia con il supporto tecnico e logistico di Palmerini Group, ha permesso ai tre allievi, Gioele Biscarini, Roberto Miccio, Carlos David Cordoba Cando e al loro docente Francesco Dottori, di vivere questa esperienza. Il primo giorno, gli ospiti hanno visitato i vari settori produttivi negli stabilimenti e nei reparti qualità,

ricerca e sviluppo; hanno affiancato il personale specializzato nei laboratori test e analisi componenti gas. Il secondo giorno sono passati alle “prove pratiche”, affiancando i tecnici nella officina di installazione degli impianti, nel reparto di diagnostica computerizzata, effettuando dei giri di prova sulle autovetture. A seguire la visita al reparto corse di BRC, impegnata nell'assistenza tecnica al campionato europeo mono-marca con autovetture alimentate a GPL. Lo stage si è concluso con la visita alla divisione elettronica, allo stabilimento compressori e a quello degli impianti di distributori stradali a metano. Un'esperienza che i tre studenti hanno ritenuto “interessantissima” e molto utile, che li aiuterà una volta entrati nel mondo del lavoro, dove ingrosseranno le file dei meccanici di alta professionalità. ■

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una finestra sul

mercato MARKET NEWS

Officine in Spagna da Gates Sono partiti dalla provincia di Como per andare a conoscere le cinghie da vicino: sono un gruppo di 17 autoriparatori che hanno partecipato a una visita agli stabilimenti Gates a Balsareny vicino a Barcellona (Spagna). Il viaggio, organizzato dal distributore Bertolotti (Gruppo Rhiag) insieme al ricambista Arev di Appiano Gentile (CO) e alla direzione vendite di Gates Italia, aveva lo scopo di presentare la nuova gamma Micro-V Gates Horizon (sviluppata in particolare per i moderni motori con complesso giro cinghia e ridotti raggi di curvatura dati dall’utilizzo di pulegge e tensionatori di piccolo diametro) e far vedere da vicino come nasce una cinghia. Il sito di Balsareny, infatti, con una produzione annuale di 15 milioni di pezzi e 230 dipendenti, è il più moderno dei sei stabilimenti europei di Gates ed è specializzato nella produzione di cinghie trapezoidali e Micro-V per il mercato OE/OES e IAM. ■

Bosch Service anche per le auto d'epoca Un intervento di manutenzione o riparazione su una vettura storica (con oltre 20 anni) richiede una competenza specifica. Una professionalità che si può anche acquisire se si decide di investire un po' di tempo in questa attività. Ecco che la rete delle officine Bosch Service, forte di oltre 90 anni di esperienza nella riparazione, si propone oggi come un riferimento anche per le auto d'epoca. Infatti, sono oltre 80 le officine Bosch Service sul territorio nazionale dove i possessori di auto d'epoca e classiche possono trovare un'elevata competenza su impianti di accensione, componenti elettrici, iniezioni del passato e restauro. Le circa 200.000 persone che in Italia posseggono una o più vetture storiche possono consultare on-line sul sito www.boschcarservice.it l'elenco delle officine e dei servizi messi a disposizione dal network.

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LA SOLUZIONE DEFINITIVA NELLE CATENE PER AUTO

Rivoluzionaria per tecnologia e semplicità di montaggio Innovativa e brevettata, Trak è la catena che si monta in un attimo con un solo punto di fissaggio alla ruota. Risultato di una tecnologia senza precedenti, Trak può essere montata con la massima facilità anche nel caso di auto non catenabili, senza mai causare graffi al cerchio o stress al pneumatico. Alle sue eccezionali doti performanti, unisce la migliore capacità di trazione su ogni tipo di neve. Trak è la risposta evoluta a chi chiede e pretende il massimo.

Colori compositi

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La formazione inizia dal componentista Perché l'autoriparatore possa tenersi aggiornato non solo sulle tematiche della riparazione ma anche sui prodotti che utilizza, può e deve rivolgersi al suo ricambista, il quale, a sua volta, riceve le informazioni dal distributore. Ecco completata la filiera e i componentisti attenti ne sono consapevoli. Per queste i produttori di ricambi portano in azienda i propri distributori: per far conoscere loro (e a cascata a tutta la filiera) come nasce un prodotto e quali tecnologie utilizza . Tutto questo per far capire meglio come la dicitura “equivalente all'originale” non siano solo parole. Questa volta è toccato a MDR, distributore per la Toscana del marchio UFI Filters, di passare una giornata di formazione presso le sedi italiane del gruppo, dove ha potuto vedere da vicino come le nuove tecnologie e la conoscenza maturate nei laboratori UFI Filters vengono trasferiti ai prodotti del catalogo IAM. Accompagnati dai referenti della divisione aftermarket, i partners UFI hanno potuto visitare la fabbrica di Porto Mantovano (Mantova), dove le linee produttive sono dedicate alla produzione di sistemi completi per la filtrazione gasolio e aria per il primo equipaggiamento, per marchi come Volkswagen e Fiat, secondo processi tecnologicamente all’avanguardia. La visita è poi continuata all’interno del laboratorio tecnico e High Tech Division nel quartier generale di UFI Filters a Nogarole Rocca (Verona). Il laboratorio tecnico UFI Filters è adibito ai test e allo studio dei media filtranti più innovativi, alla progettazione di soluzioni ad hoc per il primo equipaggiamento e per il settore ricambi dei più importanti car makers. Nel laboratori HTD, invece, vengono sperimentati i prodotti applicati alle tecnologie più estreme, come quelli della Formula 1 per intenderci. ■

Cresce la rete Midas Alla convention Midas dello scorso novembre a Genova sono stati illustrati i risultati raggiunti da questo network che è in continua crescita. Solo negli ultimi due anni, il numero dei centri Midas sul territorio italiano è passato da 55 a 74 . Di questi, poco più del 90% è gestito da imprenditori affiliati in franchising. In soldoni, il volume di vetture fatturate presso il network è cresciuto da più di 134.000 unità nel 2010 a oltre 160.000 registrate quest’anno (+20%). Il fatturato, di conseguenza, è salito da 21,2 milioni di euro a 25 milioni (+17,2%). La rete è capillare soprattutto al Nord-Ovest, ma è in fase di espansione anche nel resto d’Italia. Entro il 2015 sono previsti 100 centri Midas. Tra le attività che Midas pubblicizza al pubblico: il tagliando in garanzia e la possibilità per gli automobilisti di effettuare un preventivo on-line. Segnaliamo anche l'auto di cortesia “green”: nei centri delle grandi aree urbane, al cliente che porta l’auto in officina è offerta una vettura sostitutiva elettrica.

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una finestra sul

mercato ATTUALITÀ NUOVI REFRIGERANTI

In collaborazione con Automotive A/C Reporter www.auto-ac-reporter.com

L'HFO-1234yf richiede specialisti HFO-1234YF: I CAMBIAMENTI TECNICI RICHIEDONO UN NUOVO APPROCCIO AL SERVIZIO E UNA COMPETENZA SPECIFICA. VEDIAMO QUALI SONO LE ULTIME NOTIZIE RELATIVE AL NUOVO REFRIGERANTE SECONDO I PRESENTI AL CONVEGNO EAAC. STEFANIA ANTONELLI

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Il nuovo refrigerante per i sistemi A/C automotive è stato il centro dell'attenzione dell'ottava edizione del forum biennale europeo EAAC, tenutasi a Francoforte il 17 e 18 settembre. Presenti i protagonisti del settore, che hanno discusso delle questioni più “calde”. Di seguito un breve sunto delle opinioni espresse. Sicurezza Dal punto di vista della sicurezza, i livelli di tossicità e decomposizione in caso di esposizione ad alte temperature del nuovo gas non porteranno a maggiori rischi né gli occupanti della vettura né i servizi di emergenza che interverranno in caso di incidente stradale. Per quanto riguarda l'infiammabilità, l'energia necessaria per incenerire l'HFO-1234yf è di 10.000 volte superiore rispetto a quanto accade per la benzina. Insomma, citando un commento del Tüv Süd tedesco: “nella realtà è molto difficile da incendiare”. È importante comunque fare in modo che l'ambiente di lavoro minimizzi il rischio di esplosioni e ne diminuisca eventualmente le conseguenze. Un aspetto regolamentato da Atex 137, parte della legislazione europea Atex (direttiva 94/9/CE dell'Unione Europea per la regolamentazione di apparecchiature destinate all'impiego in zone a rischio di esplosione). L'Atex regolamenta anche i requisiti delle stazioni di ricarica A/C: lo standard minimo è il PED cat III. Avere una stazione a norma non è comunque sufficiente: altrettanto importante è utilizzarla secondo il manuale di istruzioni. Per la manutenzione, è importante tenere l'olio pulito e non contaminarlo con altre tipologie di lubrificanti (importante non

scendere sotto il 98,5% di livello di purezza). Prezzo alto? Servizio elevato Un altro tema importante relativo all'HFO-1234yf è il prezzo. Dato l'elevato costo del nuovo gas, la vera sfida per l'officina sarà localizzare e riparare le perdite al primo colpo, per evitare di dover procedere a più ricariche, con conseguenze negative sia per l'officina sia per il cliente, dal punto di vista economico e relazionale. L'elevato costo può comunque avere una conseguenza positiva: tagliare fuori chi compete sul solo prezzo, dando così nuove opportunità ai veri specialisti. L'approccio che dovranno adottare le officine ora, piuttosto che puntare al prezzo più basso, è quello di presentarsi come specialisti. Il costo più alto del refrigerante porterà i clienti stessi a richiedere e aspettarsi un servizio migliore. A causa dei controlli di sicurezza aggiunti alle macchine HFO-1234yf, inoltre, il servizio completo può durare anche 10-20 minuti in più rispetto alle stesse operazioni eseguite su un sistema A/C con R-134a. Fondamentale, per mantenere un rapporto di fiducia con il cliente, è tenerlo sempre informato sulle operazioni eseguite, e spiegare le motivazioni che hanno portato all'adozione dell'HFO-1234yf. ■

ATE Freni Expert, l’unica rete di officine specializzata negli impianti frenanti. Andate sul sicuro: ATE Freni Expert. I centri ATE Freni Expert sono officine di eccellenza, partner di un marchio leader di mercato, in grado di offrire ai propri clienti un servizio completo per l’auto, senza rinunciare alla propria imprenditorialità. Essere specializzati in sistemi frenanti permette di acquisire nuovi clienti e di accrescere le opportunità di lavoro.

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una finestra sul

mercato CRISTINA PALUMBO

INAUGURAZIONI

Texa: tutto il fascino della nuova sede SE TEXA HA COLPITO IL MONDO DELL'AUTORIPARAZIONE CON IL LANCIO DEL SUO DIAGNOSTICO MULTIMARCA “AXONE 2000”, CON L'INAUGURAZIONE DELLA NUOVA SEDE HA STUPITO E AFFASCINATO I SUOI DIPENDENTI E IL MONDO DELL'IMPRENDITORIA.

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Basterebbero poche immagini per capire che la nuova sede di Texa, inaugurata lo scorso 29 settembre, è molto più di un “semplice” luogo di lavoro: è una filosofia di vita. Quello che si è voluto costruire, infatti, è un luogo dove non solo si può lavorare in condizioni ambientali ottimali, ma ci si sente parte attiva di un progetto che riguarda l'azienda e la vita di ciascuno dei lavoratori. Un approccio creativo e propositivo, dove i lavoratori diventano “appartenenti” (e non più semplici dipendenti), cioè persone coinvolte nelle sorti della società e decise ad applicarvisi come fosse la propria impresa. E perché ciò possa avvenire, si è creato un ambiente stimolante e capace di creare occasioni di intenso lavoro e svago: non solo uno stabilimento e degli uffici dotati di tecnologie d'avanguardia, in una costruzione dove la luce avvolge tutto grazie alle immense vetrate, ma anche un vero e proprio borgo antico, con ristorante, bar, teatro, sala giochi, edicola, un parco alberato di 40.000 mq e un giardino pensile.

Profondamente legato al territorio, il presidente di Texa, Bruno Vianello, ha voluto realizzare una sorta di piccola città, dove i 455 dipendenti (età media 30 anni) possano crescere professionalmente e interagire anche a livello umano in tutta serenità, perché solo in un'atmosfera di questo genere si può dare il meglio di sé. Texa è Made in Italy L'azienda di Monastier di Treviso è profondamente legata al territorio, innanzitutto per convinzione: uno delle targhe appese nel nuovo centro Texa recita “Le aziende che non investono nella propria terra, prima o poi sono destinate alla decadenza”. Durante l'inaugurazione, cui hanno preso parte numerose personalità del mondo politico e imprenditoriale locale e nazionale, tra cui il ministro Fornero, Bruno Vianello ha dichiarato: “Come imprenditori, io e Manuele Cavalli crediamo di avere fatto il nostro dovere fino in fondo, anche quello etico, con la scelta di continuare a investire in Italia, nonostante la tipologia dei nostri prodotti ben si

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una finestra sul mercato

INAUGURAZIONI

presterebbe a una delocalizzazione. Mi riferisco non solo alla realizzazione di questo nuovo stabilimento, ma anche al fatto che continuiamo ad assumere tanti giovani, ai quali oltretutto provvediamo tramite i nostri programmi formativi anche a completarne l’istruzione scolastica”. Il Made in Italy per Texa, dunque, non è solo lavorare e produrre in Italia, ma formare le nuove leve (vedi l'iniziativa TexaEdu che collabora direttamente con istituti tecnici dove si formano gli autoriparatori di domani) e investire nella crescita professionale di chi già lavora in Texa. Il Made in Italy è un marchio per i prodotti Texa, che riunisce creatività di progettazione e rigore negli standard di qualità e collaudo. Una filosofia di lavoro che Texa esporta con i suoi prodotti commercializzati direttamente in Spagna, Francia, Gran Bretagna, Germania, Polonia, Russia, Giappone, Stati Uniti. ■

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una finestra sul

mercato FIERE Business

MOTORSPORT EXPOTECH Dove: Quartiere Fieristico ModenaFiere, Modena, Italia Data: 31 gennaio/1 febbraio 2013 Frequenza: annuale Partecipanti: professionisti dei settori dei materiali innovativi, tecnologie, dei prodotti e servizi per veicoli, motori da competizione e ad alte prestazioni per auto, moto, kart, nautica e avio.

La manifestazione, alla sua qui nta edizione, è l'occasione d'incon tro B2B per i protagonisti del settore Mo tors (componenti meccanici, compon port enti telaio, aerodinamica e assetti, componenti elettronici, costru ttori, allestitori, preparatori e team, pneumatici e cerchi, carburant i, lubrificanti e additivi, abbiglia mento tecnico, sistemi di sicurezza, materiali e lavorazioni, ser vizi e progettazione, autodromi e org anizzatori, impiantistica , attrezz ature e ser vizi) dove, ogni anno, i prin cipali decision maker si incont rano per stabilire relazioni, decidere le nuove strategie e chiudere con tratti commerciali. Motorsport Expote ch conferma la sua caratterizz azione altamente business rivolgendos i ai soli operatori professionali.

In evidenza:

Come è andata l'edizione 2011?

Espositori: 236 ( tra diretti e marchi rappresentati) e 18 associazioni e federazion i nazionali ed internazionali Eventi: 27 tra convegni seminari, presentazioni di prodotto e premiazioni. Superficie: 11.000 mq

cui lici ed innovativi argomenti, tra l'edizione 2013 tratterà moltep oli veic ni; zio sta pre alte motore ad la sezione legata al veicolo e al iti, en mobility; racing; compos si elettrici e nuovi campionati, gre aviationtech, area tematica che ie; nanomateriali e nanotecnolog alle e ne zio via all’a e congressuale svilupperà in ambito espositivo . tive ova sue tecnologie inn

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Come è andata l'edizione 2011? Espositori: 1.473 Visitatori: 103.666 Superficie: totale area coperta: 14 padiglioni espositivi per oltre 120.000 mq, totale area scoperta: 3 aree dimostrative all'aperto per complessivi 30.000 mq.

Eventi:

AUTOPROMOTEC

Autopromotec proporrà momenti Dove: Quartiere Fieristico di di approfondimenti con workshop Bologna, Bologna, Italia e convegni all'interno dell'arena Data: 22/26 maggio 2013 AutopromotecEDU, organizzati con i Orario: continuato dalle 09:00 principali attori alle 18:00 - domenica: dalle 09:00 del post-vendita. alle 16:00 Nel corso della manifestazione con Frequenza: biennale l'IAAM13 (International Automotiv e Partecipanti: Riservato agli operatori Aftermarket Meeting) le principa li associazioni a livello mondiale si professionali del settore automotive. daranno appuntamento per fare il punto sul comparto automotive e individuar e i futuri trend. Inoltre nell'ambito di IAAM13 troverà spazio un programma di con key buyer internazionali, pre incontri B2B via registrazione sul sito www.a utopromotec.it Autopromotec ospiterà anche la nuova iniziativa Filling Station Equ ipment, un'area per le aziende che operano nel settore delle stazioni di rifornimento e di tutt i i ser correlati. Ma anche iniziative coll vizi a essa aterali specifiche sia per espositori sia per visitato ri.

In evidenza:

Per gli interessati sul sito della il link da cui manifestazione è disponibile Inoltre, 3. 201 re chu bro è scaricabile la sibile sulla pagina Newsletter è pos ere compilare il modulo per ess dettagli della costantemente informati sui manifestazione.

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ANALISI DI PRODOTTO

PER LA MANUTENZIONE DEL CAMBIO AUTOMATICO

MOTORSISTEM HA PROGETTATO E COSTRUITO UN'APPOSITA STAZIONE, ATF S YSTEM CLEANER, CHE PERMETTE DI SOSTITUIRE L'OLIO DEL CAMBIO AUTOMATICO ED EFFETTUARE LA NECESSARIA PULIZIA DEL SISTEMA. ALICE D'ERRICO

ATF System Cleaner per il cambio automatico 22 NA

a circa 20 anni MotorSistem segue passo passo l’e voluzione dei veicoli e affianca gli autoriparatori nella loro atti vità quotidiana, imparando da loro e proponendo soluzioni per risolvere insieme le problematiche date dagli interventi di manutenzione. L'esperienza e la professionalità così acquisita hanno permesso all'azienda di Vascon di Carbonera (TV) di progettare e costruire specif iche attrezzature, che arricchiscono e completano la gamma di

prodotti chimici MotorSistem, nati per pulire e proteggere tutte le parti meccaniche dell’auto. Da questa esperienza e da questo approccio al mondo automoti ve nasce la nuo va stazione per il cambio d'olio e la manutenzione del cambio automatico: ATF System Cleaner, u n prodotto completamente italiano. Le auto dotate di cambio automatico, infatti, non solo sono sempre più diffuse, ma sono anche più “alla portata” delle officine indipendenti, perché questa solu-

UN INTERVENTO IMPORTANTE

Anche se la sostituzione dell’olio del cambio automatico a vviene a interv alli

FASE 1: lavaggio e svuotamento Dopo aver collegato la vettura ad ATF System Cleaner, si impostano i tempi di lavaggio (10 minuti) e poi si procede con svuotamento della coppa dell'olio e, se richiesto, lo smontaggio della coppa e la sostituzione di filtro e guarnizioni.

zione è ormai adottata anche su vetture non “di lusso”, quelle che l'automobilista porta senza dif fidenza alla rete indipendente. Con questa nuo va proposta, dunque, MotorSistem guarda al futuro, perché, tra gli interventi di ordinaria manutenzione, il cambio del lubrificante per il cambio automatico sarà sempre più frequente.

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ANALISI DI PRODOTTO 7

FASE 2: immissione olio nuovo 5

abbastanza lungo (attorno ai 60.000 km, salvo diversa indicazione del costruttore auto), non per questo v a sottovalutata. I problemi che potrebbero insorgere, infatti, possono essere più o meno gra vi, dalla perdita di performance f ino alla rottura, ma senza manutenzione il danneggiamento è sicuro. Si tratta infatti di un intervento fondamentale per mantenere il cambio in piena ef ficienza: se, inf atti, i componenti della trasmissione non sono ben lubrif icati o se l'olio è sporco, aumentano i rischi di slittamento della marcia o di dif ficoltà nel cambio (marce bloccate o che non si innestano correttamente) e la rumorosità. Nei casi più gravi, questo si trasforma in un danno permanente, come il blocco o la rottura del cambio stesso. Ciò è do vuto al f atto che i componenti si surriscaldano e si usurano per l'eccessivo attrito, così come si possono rovinare a causa della polvere e della formazione di acidi all'interno del sistema. Segnaliamo inoltre che una corretta manutenzione prevede lo svuotamento del sistema, la pulizia del circuito e la sostituzione di filtro, guarnizioni e olio. I “rabbocchi” v anno evitati, perché l'olio vecchio non è più pulito come in origine e immettere lubrificante nuovo nel sistema senza svuotarlo signif ica utilizzare olio già esausto in partenza.

UNA APPARECCHIATURA AL TOP

ATF System Cleaner è una macchina professionale, un concentrato di tecnologia e

Una volta impostata la quantità di olio da inserire, è possibile monitorare l'operazione tramite il display e il gruppo flussimetri; la colorazione dell'olio indica l'avvenuto ricircolo. Al termine si scollega la stazione e si verifica che non ci siano perdite.

al tempo stesso uno strumento semplice da utilizzare. L'apparecchio è completamente automatico ed ese gue in autonomia e totale sicurezza l’intero ciclo di lavaggio e sostituzione olio in tutte le trasmissioni automatiche. L'autoriparatore deve semplicemente seguire le indicazioni riportate sul display , che lo guidano nelle v arie fasi dell'intervento. Durante l'operazione, però, la v ettura non può essere “abbandonata” a se stessa, in quanto, oltre a impostare l'apparecchio (tempi e quantità di olio), il meccanico deve anche accendere e spegnere il motore a ogni fase dell'intervento. ATF System Cleaner è dotata di un pannello di controllo con tastiera di comando facile e intuitiva; di una coppia di manometri, indicativi della pressione di esercizio e della pressione interna del f iltro; di un contenitore graduato del solv ente utilizzato per pulire l'impianto; di un gruppo flussimetri, che permette il controllo visivo della quantità di olio immesso in circolazione nel cambio automatico; di bilance elettroniche, che consentono una corretta immissione di olio nuovo in compensazione dell'olio esausto recuperato; di una pratica stampante inte grata, che permette di riassumere in uno scontrino tutte le operazioni eseguite. Sul sito aziendale www .motorsistem.com è possibile visionare un filmato dimostratin vo sull'uso di ATF System Cleaner.

FASE 3: completamento L'ultima procedura, l'immissione olio per livello, permette di rabboccare l'olio con la sonda. A fine lavori, il report visualizzato sul display può essere stampato.

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ANALISI DI PRODOTTO

TECNOLOGIA D'AVANGUARDIA E UN OTTIMO RAPPORTO QUALITÀ PREZZO: O.ME.R. PRESENTA IL SUO NUOVO PONTE A DOPPIA FORBICE, CAPACE DI SOLLEVARE DALL'AUTO AL PICK-UP. GIULIA MARGI

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Piccolo ma forte: Fly 35, il nuovo ponte O.ME.R.

l nuovo sollevatore elettro-idraulico a doppia forbice di O.ME.R. è destinato a diventare uno dei prodotti dell'anno per il 2013: ingombri ridotti ed ef ficienza ampliata ne fanno infatti un prodotto versatile e funzionale. Solle va age volmente di tutto: dalle auto più piccole e leggere ai mezzi più pesanti, come SUV e pick-up. E lo fa in piena sicurezza, perché O.ME.R. non perde mai di vista qualità e funzionalità nella propria ricerca. Come dicono in azienda, Fly 35 rappresenta il perfetto equilibrio tra la solidità della struttura, l’eleganza del design e l'e voluzione tecnica tesa al miglioramento delle prestazioni. Una soluzione che permette di soddisfare le esigenze di spazio e di la voro anche delle officine più piccole, a fronte di un rapporto qualità prezzo da vvero interessante. Progettato e realizzato interamente in Italia, infatti, Fly 35 si caratterizza per la struttura semplice, che in fase di produzione ha permesso di ridurre i costi: un beneficio che l'azienda ri versa direttamente sul mercato proponendo il ponte a un prezzo competitivo.

ECCO COSA FA LA DIFFERENZA

Fly 35 è un sollevatore elettro-idraulico a doppia forbice, di ridotto ingombro e dimensioni, ma non per questo limitato nella sua portata. Inf atti, la lunghezza delle corsie, grazie all’ausilio di prolunghe basculanti che fungono anche da rampe di salita, può raggiungere i 2.115 mm, mentre struttura e le veraggi sono solidi e rob usti, concepiti e testati per garantire una portata aumentata f ino a 3.500 kg. Posizionarlo in officina è facile, perché il suo profilo ribassato, con una altezza massima di soli 110 mm, rende superflua la presenza di fossa per l’incasso e rampe fisse a terra. Inoltre, l’innovativo sistema di sincronizzazione idraulica-meccanica di Fly 35 assicura una migliore complanarità tra le corsie e dunque una maggiore precisione nel sollevamento. Degno di nota, infine, è anche il dispositivo di stazionamento, che è costituito da un singolo pistone con cricco meccanico installato su ogni corsia e azionato n pneumaticamente.

UN DETTAGLIO DEL DISPOSITIVO DI STAZIONAMENTO: PISTONE CON CRICCO MECCANICO DI SICUREZZA.

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NOVITÀ DI PRODOTTO

Elaborazioni: un'arte dell'autoriparatore 26 NA

a mappatura delle centraline elettroniche è un'arte: questa l'affermazione convinta di chi, come Alientech, conosce questo mondo come le sue tasche. Un'arte in cui però non basta l'estro, non ci si può “in ventare” elaboratori, ma occorre utilizzare programmi specif ici e a vere una preparazione ad hoc. Tutto questo è ciò che offre Alientech, punto di riferimento per il settore del ChipTuning, che propone soluzioni su misura, assistenza tecnica costante, attenzione verso le esigenze del cliente e formazione professionale a officine, preparatori e team corsa per intervenire e modif icare le mappe di gestione motore delle centraline che equipaggiano auto, moto, camion, trattori e barche.

ECM TITANIUM, LA MAPPATURA FACILE

L'impegno di Alientech è quello di realizzare prodotti sempre più articolati, ma semplici da utilizzare; fondamentale in questo senso è l'atti vità di continua ricerca ed e voluzione in campo tecnologico portata a vanti dall'azienda. Il cuore del ChipTuning è rappresentato da ECM Titanium, il softw are

CHIP TUNING SOLUTIONS PER L’ELABORAZIONE MOTORISTICA STRADALE E DA COMPETIZIONE: L'OFFERTA ALIENTECH COMPRENDE PRODOTTI SPECIFICI E ADEGUATA FORMAZIONE; UNA STRADA DA PERCORRERE PER CHI VUOLE AMPLIARE ULTERIORMENTE IL PROPRIO BUSINESS. RAFFAELLA TOSONI

appositamente studiato per realizzare mappature motore avanzate. Semplice, ma con funzionalità avanzate per i tecnici più esperti, permette di agire sui singoli elementi creando modifiche affinate e di rilie vo, necessarie per la vorare in maniera ottimale con i motori di ultima generazione. ECM Titanium si caratterizza per l'estrema facilità di utilizzo, che permette in pochi passaggi di rimappare la centralina. Dopo la lettura del f ile in memoria della centralina (con uno dei prodotti Alientech KESSv2, K-Tag o Powergate – vedi box) si installa il software ECM Titanium sul proprio PC e si effettua in automatico la ricerca di driver compatibili attraverso la banca dati on-line. “Scopo dei driver - spiega il responsabile sviluppo IT - è quello di inquadrare gli «indici» di lettura dei file contenuti nelle

centraline visualizzando tutte le mappe di gestione con assoluta precisione”. Le mappe sono rappresentate in quattro visualizzazioni dif ferenti, a seconda dei valori che si vogliono variare: ● tabellare: lo strumento più facile, veloce e intuitivo - ogni cella corrisponde a parametri di controllo incrociati indicati sull’asse v erticale e orizzontale interv enendo su parametri come Nm, Bar, mm3; ● esadecimale: per utenti esperti - consente di confrontare due file tra loro, utile soprattutto per modif icare la struttura del f ile e svolgere operazioni di codif iche o identificazione zone Checksum; ● in 2D: per modifiche immediate sulla curva bidimensionale - è sufficiente aumentare o diminuire la curv atura nella porzione di interesse per agire su una sola mappa conte-

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NOVITÀ DI PRODOTTO

nuta nel driver, su un solo byte o su qualsiasi mappa o dato all'interno del file; ● in 3D: come controllo f inale del la voro svolto - zoomare, ruotare e agire sui v alori direttamente del grafico consente di comparare la forma della mappa originale con quella modificata e verificare quindi la presenza di e ventuali errori quali picchi anomali o buchi all’interno della curva del file modificato. Al termine delle modifiche si salva il nuovo file rimappato; ECM Titanium applica anche la v erifica del Checksum corre ggendo automaticamente la sequenza di controllo. Infine, ci si ricollega alla centralina, si scrive la mappatura creata e il lavoro è concluso.

FORMAZIONE: IL FIORE ALL’OCCHIELLO

Per imparare a utilizzare al meglio i diversi strumenti e capire le problematiche di questo settore e degli specifici interventi, Alientech organizza regolarmente corsi di formazione, rivolti sia ai “neof iti” del Chip Tuning, sia ai preparatori più esperti. I training sono proposti in vari livelli di difficoltà, per soddisfare tutte le esigenze: dal corso base, che riguarda i concetti basilari dell’elettronica, gli aspetti principali della mappatura e le dimostrazioni, fino a corsi avanzati, individuali o di gruppo sulla mappatura dei motori Diesel, benzina e motoveicoli. “La maggior parte delle persone che vogliono mappare non hanno v eramente idea di quelli che sono realmente i benefici derivanti dalla mappatura - commenta il responsabile della formazione inAlientech. - Dal nostro punto di vista, un corso serve a spiegar loro cosa si riesce a fare con la mappatura e quindi con il programma ECM Titanium, e come si devono collegare per leggere e scrivere i file della centralina.” Durante il corso viene spiegata una procedura legata non tanto alla marca di un veicolo in particolare, quanto al f ile che si trova sulla centralina montata su quel determinato mezzo e alla struttura del f ile originale. Il calendario dei corsi e la pagina per richiedere informazioni e/o ef fettuare la registrazione per una sessione di forma zione è disponibile sul sito aziendale n (www.alientech.to).

Speciale prodotti POWERGATE 3 È giunto alla terza edizione il programmatore portatile via presa diagnosi OBD II che ha rivoluzionato il settore del Chip Tuning. Disponibile da inizio 2013 e presentato in anteprima mondiale all’Automechanika Messe Frankfurt 2012 e al Las Vegas Sema Show 2012, Powergate 3 nasce dalla costante ricerca di soddisfare al meglio le esigenze del cliente. I cambiamenti non sono solo a livello di design, ma soprattutto di dotazioni hardware: design elegante più curato e accattivante; più piccolo e leggero (soli 140 g), per la massima maneggevolezza e praticità; schermo a colori widescreen e TouchScreen; massiccio incremento della memoria, ben 256 Mbyte, per contenere, oltre il file originale, innumerevoli mappe differenti e proseguire all’upload dell'ECU in qualsiasi momento; Virtual Reading per velocizzare il lavoro verificando in automatico tra i protocolli se i file messi a disposizione sono già in memoria; customizzazione totale per modificare l’immagine di sfondo, cambiare le icone dei bottoni, inserire il proprio logo aziendale e con l’ulteriore possibilità di tradurre testi, icone e messaggi in qualsiasi lingua. KESSv2 L’evoluzione tecnologica dedicata alla comunicazione seriale con la centralina motore di auto, moto, camion e mezzi agricoli. Prima di iniziare qualsiasi scrittura di un file, il software di gestione K-Suite corregge il Checksum, verifica e cancella gli errori in centralina, monitorizza la tensione della batteria, capisce se c’è il rischio di perdere i codici iniettore, li salva e avvia la scrittura. Grazie al componente aggiuntivo Plugin Tricore è possibile collegarsi direttamente ai pin di programmazione permettendo di effettuare lettura/scrittura in modalità boot di centraline equipaggiate con microprocessori TC17xx con la possibilità di effettuare backup e restore completi dei dati. Inoltre, quasi tutti i mezzi industriali e agricoli utilizzano un connettore OBD non standard, per questo motivo sono stati studiati set di cablaggi dedicati ai singoli brand per collegare KESSv2 alla presa OBD nel modo corretto su qualunque camion e trattore. K-Tag Il nuovo programmatore di centraline che tramite connessione diretta onboard a banco permette la scrittura/lettura nel modo piu sicuro e veloce. K-Tag introduce la comunicazione J-Tag per veicoli asiatici oltre le classiche BDM Motorola / Nexus e Bootloader Mitsubishi / Infineon Tricore / ST. Nello specifico K-Tag permette di leggere ogni singolo file, microprocessore, flash eprom, eeprom e di salvarli in un unico file protetto.

Sia K-Tag che KESSv2 sono disponibili in versione Master e Slave. L’utente Slave può in questo modo contare sulla più ampia rete di Master presente nel settore del Chip Tuning.

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Focus

Brain Bee Spa Indirizzo: via Quasimodo, 4/A - 43126 Parma Tel: 0521954411- Fax: 0521954490 e-mail: contact@brainbee.com sito: www.brainbee.com

Brain Bee Clima Cert: corsi certificati per A/C LA SOLUZIONE FACILE PER L’ABILITAZIONE ALLA GESTIONE DEL SERVIZIO DI RICARICA ARIA CONDIZIONATA.

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Marchio BRAIN BEE Articolo CLIMA CERT Certificazione / Omologazione CERTIFICAZIONE BUREAU VERITAS Campo di utilizzo FORMAZIONE E ABILITAZIONE ALL’UTILIZZO DEI GAS FLUORURATI IN OFFICINA

Note per contatto: ell’ambito dei nuovi adempimenti per le aziende e il personale che si trovano a utilizzare gas fluorurati a effetto serra, la legge italiana impone una abi- training@brainbee.com litazione specifica, richiesta a tutti coloro che intendono continuare a gestire il recupero di gas refrigerante dagli impianti di condizionamento d’aria dei v eicoli a motore. Ricordiamo, infatti, che l’attuale R-134a utilizzato negli impianti A/C è per sua natura un gas fluorurato a effetto serra e pertanto soggetto all’applicazione della direttiva 2006/40/CE. Elemento obbligatorio per l’ottenimento di tale abilitazione è l’aver frequentato e superato uno specifico corso di formazione, tenuto da un apposito organismo di attestazione, a sua volta certificato. Brain Bee ha ottenuto già da diversi mesi l'abilitazione per fare i corsi richiesti e pertanto, a partire da giugno 2012, ha lanciato il corso Clima Cert, molto apprezzato dagli autoriparatori.Tale favorevole riscontro ha contrib uito a f avorire gli accordi nazionali con gli or ganismi di settore, primo fra tutti il CNA nazionale. Il progetto, che ha richiesto la costituzione in azienda di un settore dedicato a questa atti vità, dimostra ancora una volta come la forte attenzione all’autoriparatore sia il punto focale della filosofia che da anni sta guidando l’operato di Brain Bee. n

Come afferma Carlo Rocchi, amministratore delegato del gruppo: “Con i corsi Clima Cert vogliamo dare un servizio completo agli operatori, per abilitarli e metterli in regola con i requisiti di legge. Riteniamo che Brain Bee sia in grado di rivolgersi a loro con il linguaggio giusto per metterli in condizione di rispettare l’ambiente e lavorare in sicurezza. Non è un caso che Brain Bee arrivi per prima ai traguardi: dedichiamo molta attenzione alla legislazione e alle normative del nostro settore e cerchiamo sempre di adeguare i nostri strumenti e i nostri servizi coniugando innovazione e rispetto dei requisiti”.

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INTERVISTE DEKRA Revisioni

DAL PRIMO LUGLIO 2014 PARTIRÀ IL SISTEMA

MCTC-NET 2 PER LE OFFICINE AUTORIZZATE ALLE REVISIONI.

UN’OPPORTUNITÀ PER I PROFESSIONISTI DEL COMPARTO, OPPURE NO?

STANDO ALLE PAROLE DI ANDREA DA LISCA, DEKRA, MICA TANTO. GIORGIO SPOLVERINI

Revisioni: c’è una faccenda ancora in sospeso 30 NA

C’

è qualcuno che lo def inisce il “Grande Fratello” delle revisioni, poiché si baserà sull’utilizzo di sofisticati controlli elettronici, f atto sta che MCTC-Net 2 ritarda ancora. La Motorizzazione ha disposto un ulteriore rinvio di sei mesi con la circolare R U 26222. Nelle officine autorizzate alle revisioni il sistema partirà dal primo luglio 2014. Col sistema MCTC-Net 2, grazie al controllo remoto, il veicolo sottoposto a revisione sarà fotografato e la targa letta dal sistema e memorizzata su un database do ve confluiscono anche i dati di tutte le operazioni ese guite finora su quella vettura. I “tagliandini” - così si chiamano - emessi per la carta di circolazione avranno un codice antif alsificazione da abbinare al v eicolo. Naturalmente tutto questo sistema, in fase di verifica e convalida, serve per mettere con le spalle al muro i furbetti delle f alse revisioni. Per i professionisti del settore, MCTC-Net 2 potrebbe comportare dei cambiamenti. Abbiamo fatto il punto della situazione e delle prospettive di business per chi fa revisione con Andrea da Lisca, direttore generale di DEKRA Revisioni Italia.

MCTC-Net 2 partirà dal 1 luglio 2014. Cosa comporterà per i centri revisione? Dopo anni di continui rinvii, siamo in atte-

È emerso dall’intervista sa di vedere l’effettiva attuazione del protocollo prima di esprimere pareri compiacenti. Ci saranno sicuramente in vestimenti da fare, ma rispetto a quando MCTC-Net 2 doveva originariamente partire, i prezzi saranno più calmierati, causa crisi. Operativamente ci auguriamo che le cosiddette revisioni f acili (che abbiamo l’impressione siano ricominciate da qualche tempo) finiscano per sempre.

Cosa dovrebbe cambiare nella revisione per l’off icina? E per la sicur ezza dell’automobilista? Molte cose. Per primo si dovrebbe abrogare l’istituto dell’autorizzazione, rilasciata dalla provincia, e tornare alla concessione, rilasciata dalla Motorizzazione. Non v oglio apparire come uno dei tanti che attacca le pro vince, non è af far mio; dico solo che la Motorizzazione ha il v antaggio di avvalersi di ingegneri specialisti per l’attività di sorveglianza. Secondo: si do vrebbero contingentare i centri (anche se detto da chi vi ve di network può sembrare paradossale); a seconda del circolante di zona, in proporzione dovrebbe esserci un numero def inito di centri in concessione. Terzo: cambiare gli interv alli di re visione (oggi il ciclo è 4 + 2 + 2 + ...), introducen-

FA BENE + Rinvio MCTC-Net 2: causa crisi, prezzi calmierati + Nuovi tagliandini con codice antifalsificazione + Veicoli fotografati dal controllo remoto + Revisioni “facili”... agli sgoccioli + Ritornare alla concessione rilasciata dalla Motorizzazione

NON FA BENE - Oltrepassare la “soglia critica” di centri revisione per zona - Intervalli di revisione troppo lunghi anche dopo 8 anni - Formazione del responsabile tecnico non aggiornata negli anni - Fondi ristretti alla Motorizzazione che non può monitorare bene le revisioni facili - Calo immatricolato 2011-2012 = impatto negativo revisioni 2015-2017

do la revisione annuale a partire dall’ottavo anno (4 + 2 + 2 + 1 + ...) per garantire la sicurezza dei v eicoli più v ecchi. Non è una bizzarria personale: in commissione europea se ne sta discutendo in questi giorni,

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INTERVISTE

DEKRA scende in pista Formula Imola, gestore dell’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola, e DEKRA, una delle più importanti organizzazioni specializzata nei servizi professionali di sicurezza e di consulenza per i settori automotive, industriale e terziario, hanno siglato un accordo di 5 anni rinnovabile. L’accordo prevede da parte dell’Autodromo la realizzazione insieme a DEKRA di un centro per la formazione nella guida sicura con istruttori professionisti della D4S (Scuola Superiore DEKRA per la sicurezza stradale). Oltre alla guida sicura, l’accordo prevede anche un’attività istituzionale di supporto da parte di DEKRA nei confronti dell’Autodromo, finalizzata a riportare a Imola alcuni eventi sportivi di carattere internazionale e a organizzarne di nuovi.

Conosciamoci meglio Andrea da Lisca, 53 anni, direttore generale di DEKRA Revisioni Italia. È sempre un piacere parlare con Andrea Da Lisca, un uomo che non usa troppi giri di parole, parla chiaro e ha il polso del mercato sul business revisione.

Da quanti anni lavori nel settore?

Da 23 anni in generale, in DEKRA da 10 anni. Prima, esperienza in Ford Italia.

Collaboratore ideale?

Sotto il pr ofilo più squisitamente economico, la vendita del nuovo cala, l’usato rimane par cheggiato nei piazzali di concessionaria e in più l’affidabilità delle auto peggiora, almeno stando ai dati del vostro rapporto. Questa situazione quale impatto ha e avrà nel mondo della revisione? Il forte calo delle nuo ve immatricolazioni nel 2011, 2012 e, presumibilmente, nel 2013, avrà un impatto violento nel 2015,

2016 e 2017. Dato che la prima revisione si effettua dopo 4 anni dall’immatricolazione, c’è da aspettarsi una contrazione del relativo revisionato di non meno di 500.000 vetture nel 2015 e di oltre 900.000 nel 2016 e nel 2017. A ciò vanno aggiunte le radiazioni in crescita di veicoli usati o... indesiderati. Sempre più persone sv endono o rottamano la seconda o la terza auto di famiglia e, a causa dello spauracchio del redditometro, si assiste anche al fenomeno impensabile pochi anni f a dell’alienazione di migliaia di veicoli alto di gamma che trovano mercato oltralpe. In breve, pensiamo che a partire dal 2015, il mercato prima rallenterà per poi precipitare nel baratro dal 2016. Se poi però, dal 2014-2015, dovesse arrivare la tanto sospirata ripresa, sarebbe del tutto logico attendersi un aumento della vendita del nuovo e dell’usato fresco, con conse guente ritiro dal mercato di auto ormai v ecchie. Per le revisioni questo sarebbe un ulteriore f attore di crisi.

La revisione quindi non è più un porto sicuro per il b usiness dell’officina. Cosa accadrà? Il porto sicuro non esiste più da tempo. Da anni sosteniamo che sia pura follia aprire

Cosa dovrebbe capire il cliente tipo?

Qualità e prezzo sono fattori correlati.

Voci di corridoio...

Stanno per arrivare (finalmente) dei concorrenti di DEKRA Revisioni.

La recente Automechanika...

Le fiere, anche se costose, sono fondamentali per le relazioni interpersonali. Internet non potrà mai sostituirle.

La cosa che ami di più nel lavoro? Poter creare e condividere nuove idee.

Le cose di cui faresti a meno Facebook e Twitter.

La persona verso cui ti senti debitore per quello che sei oggi

Carlo Simognini, amico ed ex capo in Ducati Motor Company.

Ottimista o pessimista... Ottimista.

Un errore che non rifaresti Assumere alcune persone.

Una passione per...

La buona cucina e il buon vino.

Modello d’auto preferito BMW X6.

Che auto guidi?

BMW Serie 5 Touring.

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anche se pare stia pre valendo la posizione contraria da parte di molti stati membri. Quarto: corsi obbligatori di aggiornamento dei responsabili tecnici. Le vetture si evolvono di anno in anno, la formazione resta quella fatta per ottenere la qualif ica di responsabile tecnico e poi non viene più aggiornata. Proponiamo così corsi semestrali, ma anche una volta l’anno sarebbe meglio di niente. Quinto: più controlli sul territorio. Le revisioni facili in crescita sono la conseguenza di budget falciati. I furbi se ne accorgono e se ne approfittano. Quindi, più fondi a Motorizzazione. La sicurezza dell’automobilista deri verebbe (quasi) automaticamente da tutte queste innovazioni.

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Assolutamente non uno yes man (odio i leccapiedi). Ambizioso ma non individualista, propositivo ma non arrogante, leale verso l’azienda e corretto coi colleghi.

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INTERVISTE DEKRA Revisioni

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un centro di revisione. Ciononostante, ogni anno, centinaia d’of ficine lo f anno, con conseguenze pesanti su tutto il b usiness di officina consolidato. Ormai son poche le province che permettono ancora di raggiungere un volume adeguato e sufficiente al punto di pare ggio. La maggior parte ha un v olume di re visionato medio insuf ficiente e, molte, addirittura anti-economico. Due esempi per tutte: Como e Udine. 143 autorizzati la prima, 128 la seconda. I centri lariani, a fine settembre, hanno effettuato 793 revisioni medie a testa, mentre i friulani 872. La media Italia si è attestata su 1.425 revisioni medie pro capite e il punto di pare ggio nel nord Italia non do vrebbe scendere sotto 2.000 revisioni annue. In 10 anni i centri italiani sono aumentati di oltre il 100 per cento, superando 7.200 unità e continuano a crescere. Il v olume del re visionato totale, pur superando 13,5 milioni di veicoli non è cresciuto oltre il 20 per cento e, dal 2015, inizierà a calare verso 12 milioni. Prima di aprirne uno, si facciano due conti elementari...

Quanta parte della v ostra atti vità è rappresentata da utenti privati e quanto da flotte? Trend? I privati (intesi anche come aziende) rappresentano oltre il 99%; divisi tra quelli che si rivolgono direttamente a un centro di revisione (60-70 %) e i restanti che si ri volgono prima all’of ficina di f iducia per la

pre-revisione e la messa a punto (30-40%). Per le flotte si stima non più di un 1%. Questo perché in passato le flotte opera vano quasi esclusivamente con contratti a 36 mesi che, di fatto, escludevano le auto dal fare la revisione dopo 4 anni.Adesso pare che la tendenza sia di andare sempre più verso 48 mesi (noleggio a lungo termine). Le prospettive sono quindi b uone, ma si a vvertiranno forse tra due-tre anni. Siamo convinti che al momento opportuno le società di noleggio a lungo termine a vranno bisogno di network organizzati anche per le revisioni... Noi ci siamo.

Quali servizi offrite al cliente? DEKRA Revisioni Italia è l’unica organizzazione a servizio completo di e xpertise per la revisione di veicoli a motore. Le aree di expertise sono cinque: informatica; consulenza; formazione; commerciale e area marketing-comunicazione. La nostra offerta copre tutte le aree d’interesse del centro di revisione e si estende all’of ficina collegata. Senza troppa falsa modestia, affermo che DEKRA Re visioni v anta un’ottima squadra di consulenti tecnico-commerciali, specialisti ed esperti tecnici, validi corsi di formazione, sistemi IT , programmi di direct marketing, articolata attività di comunicazione e completo programma di partnership commerciali. Su quest’ultimo punto, cito due f iori all’occhiello: il programma “la Forza del Network” che prevede ac-

Quali tecnologie auto apprezzi di più?

ESP, navigatore satellitare, collegamento bluetooth, sensori di parcheggio.

La paura più grande? Perdere i miei figli.

Il tuo ultimo acquisto 50 sigari cubani.

La cosa più stravagante per cui hai speso dei soldi

Una camminata su 16 metri di carboni ardenti.

Il vizio che non riesci a toglierti Il fumo.

La tua peggiore abitudine Guardare troppa TV.

La qualità di cui vai più fiero Onestà e integrità.

Cosa ti annoia di più Chi si parla addosso.

Il sogno non ancora realizzato Avviare un micro-birrificio.

Che cosa proprio non ti riesce? Guidare la moto.

cordi commerciali esclusi vi e condizioni premium per i nostri centri affiliati sull’acquisto di attrezzature, prodotti e servizi vari per l’of ficina; la creazione della prima sottorete di Officine Qualificate di Prerevisione Veicoli collegate a un centro DEKRA di riferimento, che ovviamente beneficiano della Forza del Network. n

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VISTI DA VICINO

La revisione è servita

ASSEMBLAD, S NAP NT E SCAEM INSIEME SOTTO IL GRUPPO ALTEA, PER SERVIRE A 360° LA LINEA DI REVISIONE, DAGLI ANALIZZATORI DI GAS AI BANCHI PROVA FRENI E AI CENTRAFARI (ULTIMA NOVITÀ).

IL TUTTO PROGETTATO, SVILUPPATO E PRODOTTO... INTERNAMENTE. 34 NA

GIORGIO SPOLVERINI

Se 6 così, ti dico sì

el mondo della re visione periodica dei v eicoli non ci sono segreti per Assemblad. Sul mercato dal 1974, si è specializzata nel tempo nella progettazione e realizzazione di opacimetri e analizzatori di gas di scarico (classe 00). Sono della fine degli anni 80 il primo opacimetro a flusso parziale e il primo analizzatore dei gas di scarico. Dal 2009 entra a f ar parte del Gruppo Altea, che comprende anche Snap NT e Scaem. La forza del Gruppo Altea è poter offrire tutti i prodotti e i servizi che compon-

gono una linea revisione, ponendosi come interlocutore globale v erso i propri clienti. Grazie alla siner gia delle tre aziende, il catalogo of fre una gamma completa di analizzatori, opacimetri, prova freni uni versali e tradizionali a rulli e a piattaforme, contagiri, prova fari nonché una completa Suite softw are PC Prenotazione, PC Stazione, Riconoscimento targa tutti progettati, sviluppati e realizzati internamente.

IL BANCO PROVA FRENI UNIVERSALE

Snap NT ha il merito di aver realizzato e

omologato i primi banchi universali (auto, moto, tricicli e quadricicli) a rulli, in grado di rilevare fino a 7 kN di forza frenate, e a piattaforme dotate di sensori biassiali di ultima generazione ed un particolare rivestimento di resina corindonata ad alto grip; l’insieme garantisce misurazioni accurate con modalità di pro va semplici e veloci, in particolare per i veicoli 4x4. Entrambe le tipologie sono in grado di verificare autoveicoli con carreggiata extralarge così come moto veicoli con carreggiate estremamente ridotte.

SEI STRUMENTI PER OGNI ESIGENZA. TRE ANALIZZATORI GAS... INFRAGAS 109

INFRAGAS 209/309

INFRAGAS 205/305

(peso 3 kg, ingombro 290 mm x 198 mm x 85 mm), conforme OIML R99:2008 classe 00, DM628, MCTC Net, Ce Ecc, analizzatore 4/5 gas all’infrarosso, disponibile con bluetooth, EOBD, contagiri universale, per rilevare CO, CO 2, HC, O 2, NOx, Corr. CO, Lambda, temperatura dell’olio.

(peso 7 kg, ingombro 290 mm x 198 mm x 168 mm), conforme OIML R99:2008 classe 00, DM628, MCTC Net, Ce Ecc, analizzatore 4/5 gas wireless all’infrarosso, disponibile con pacco batterie interno, bluetooth, EOBD, contagiri universale, per rilevare CO, CO2, HC, O2, NOx, Corr. CO, Lambda, temperatura dell’olio.

(peso 4,3 kg, ingombro 344 mm x 160 mm x 270 mm), conforme OIML R99:2008 classe 00, DM628, MCTC Net, Ce Ecc, analizzatore 4/5 gas all’infrarosso, disponibile con stampante interna 24 colonne, bluetooth, EOBD, contagiri universale, pacco batterie, per rilevare CO, CO 2, HC, O 2, NOx, Corr. CO, Lambda, temperatura dell’olio.

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VISTI DA VICINO

GLI ANALIZZATORI GAS DI SCARICO

Per la parte analisi gas, sono state studiate e progettate apparecchiature espressamente dedicate alla linea re visione. Lo strumento deve essere pratico e affidabile, in grado di operare su parecchi v eicoli al giorno, compresi magari quelli più inquinanti a due tempi, dagli scarichi dei quali potrebbero fuoriuscire v apori d’olio. Per questo, è stato sviluppato un ef ficace sistema di pulizia del circuito attra verso aria compressa. Il sistema pre vede una pulizia completa, compresi filtri, circuito interno e tutto quello che riguarda la componentistica dell’analizzatore, in modo da renderlo più v eloce e longe vo. L’operazione di pulizia a vviene in fase di riposo dell’apparecchiatura, per non interrompere il lavoro. La cella è di piccole dimensioni, apribile e rimontabile in un flash per l’ordinaria manutenzione, le ggera e maneggevole, dotata di funzione di trasferimento dati via bluetooth. Con o senza batteria, questi strumenti funzionano tutti in bassa tensione 12 Vcc e la nuo va serie di analizzatori gas monta la cella di analisi Infra-Queen certif icata OIML R99-2008 – Classe 00, la cui messa a punto ha richiesto oltre cinque anni di studi del reparto R&D. Per quel che riguarda il Diesel, la nuova cella di misura Opa-King è già pronta per i veicoli Euro 5. Per proteggere lo strumento dall’eventuale presenza di vapor acqueo (o acqua) allo scarico, Assemblad ha realizzato Water-Stop, un particolare accessorio in grado di bloccarlo completamente.

6 domande ad Andrea Mariani Andrea Mariani è sales manager del Gruppo Altea. Opera nel settore automotive da decenni, maturando esperienze presso importanti aziende del settore, ed è di quotidiano supporto ai revenditori-partner del gruppo.

Come si promuove un prodotto come il vostro?

Puntiamo sulle tre nostre prerogative: qualità, innovazione, aggiornamenti tecnici.

Com’è organizzata la vostra distribuzione?

Tramite rivenditori, abbiamo una soddisfacente copertura a livello nazionale.

Per il supporto tecnico?

Le nostre installazioni sono effettuate da tecnici, da noi formati, che operano localmente, pronti a intervenire nel giro di poche ore a semplice richiesta.

Revisionare, in Italy...

Oggi, l’attività di revisione è sempre più presente e preponderante nell’ambito Service. L’autoriparatore, quindi, che in un primo momento si associava in consor zi o demandava a terzi tale servizio, comincia a sentire l’esigenza di realizzare, al proprio interno, l’attività di revisione così da arricchire la propria offerta nei confronti della propria clientela ed incrementare il proprio business.

Qual è la proposta del Gruppo?

Il nostro sforzo è stato finalizzato alla realizzazione di linee revisioni con apparecchiature di qualità, compatte, semplici nel loro utilizzo e con costi di gestione contenuti e soprattutto con molte innovazioni che migliorano le modalità di lavoro.

Pronti per MCTC Net2 ?

Noi siamo pronti con tutti gli aggiornamenti hardware e software per rendere operativi in MCTC N et2 tutte le nostre apparecchiature già presenti e in uso presso i centri di revisione, nonché con un’intera gamma di prodotti di nuova concezione per un’efficiente gestione di un sistema complesso e molto articolato, quale è MCTC Net2. Allo stato attuale si comincia a essere ormai vicini al traguardo, che, ricordiamo, interessa sicuramente la sicurezza stradale, ma anche l’immagine di tutti gli operatori che operano correttamente e con onestà nel settore.

...E TRE OPACIMETRI OPA 105

OPA 105.PCB

OPA 105 LCD

(peso 1,7 kg, ingombro 198 mm x 290 mm x 93 mm), conforme CE-CEE 72/306, DM 628, MCTC Net, opacimetro a flusso par ziale disponibile con bluetooth, EOBD, contagiri universale.

(peso 4,6 kg, ingombro 198 mm x 290 mm x 175 mm), conforme CE-CEE 72/306, DM 628, MCTC Net, opacimetro wireless a flusso parziale disponibile con bluetooth, EOBD, contagiri universale, pacco batterie.

(peso 3,3 kg, ingombro 345 mm x 270 mm x 160 mm), c onforme CE-CEE 72/ 306, D M 628, MCTC Net, opacimetro a flusso parziale disponibile con stampante interna 24 colonne, bluetooth, EOBD, contagiri universale, pacco batterie.

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NOVITÀ IN FIERA

L'autodiagnosi

Automechanika 2012 è stata l'occasione per mettere in mostra le novità del settore automotive anche nel comparto delle attrezzature. In queste pagine, per ragioni di spazio, possiamo presentare solo alcune delle tante proposte in vetrina a Francoforte: un “assaggio” delle ultime tecnologie destinate all'autoriparazione.

TRE, IL NUMERO PERFETTO

> Da Bosch tre nuovi pacchetti per una

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diagnosi veloce dei sistemi di tutte le principali auto. La base è composta dal tester diagnostico KTS per centraline della serie 5xx e dal tablet PC DCU 130. Tutti i moduli diagnostici e i sistemi di test collegati sono controllati tramite il touchscreen della DCU 130. I sistemi funzionano con il software per officina Bosch nell’attuale versione Esitronic 2.0. Il pacchetto KTS 890 prevede il tablet PC DCU 130 abbinato allo strumento di analisi del veicolo FSA 500 (verifica principali componenti elettrici ed elettronici) e al tester diagnostico per centraline KTS 540. Il pacchetto KTS 870 comprende il tester diagnostico KTS 570, che dispone di un multimetro a due canali e di un oscilloscopio a due canali per la ricerca guasti. Il collegamento tra tablet PC DCU 130 e modulo KTS avviene via Bluetooth. Il pacchetto KTS 840 comprende il tester KTS 540, dotato di multimetro a un canale. Il tester, abbinato al tablet PC mobile DCU 130 funziona con il software per officina Esitronic 2.0. Questo pacchetto è ideale per chi è all’inizio e intende poi ampliare l’attrezzatura con l’FSA 500. I tre pacchetti KTS rispondono già all’Euro 5, in quanto dispongono di interfaccia passthru SAE J2534, che permette all’officina di effettuare la riprogammazione delle centraline.

UN TESTER DAVVERO FLESSIBILE > Magneti Marelli After Market Parts and Services

propone il Tester Flex. Tecnologia Easy-fix per la diagnosi assistita, Easy Scope per impiegare l’oscilloscopio nella verifica di componenti come sensori e attuatori, funzioni OK e, tra le altre novità, lo strumento ha anche la possibilità di funzionare come un data logger, memorizzando i parametri durante la guida. Per un suo facile impiego, Tester Flex presenta connessione wireless per l’impiego con qualsiasi PC portatile o fisso, display frontale per tenere sempre sotto controllo lo stato del sistema e per utilizzare il multimetro stand-alone.

LA DIAGNOSI ALLA LUCE DEL... SUN > Snap-on Equipment ha sviluppato lo strumento di diagnosi on board PDL 3000 a

marchio SUN. Facile e comodo da usare con i pulsanti Sì/No e i tasti di navigazione, questo apparecchio conta su un display touchscreen molto immediato. Basta collegare il cavo EOBD all’auto; lo strumento si accende da solo ed è pronto. L’alimentazione avviene tramite il veicolo o con una serie di batterie standard e ricaricabili. PDL 3000 fornisce per chi è meno esperto l’ubicazione della presa di diagnosi. Il software e tutti i dati che si possono salvare, si trovano su una scheda di memoria MiniSD. La comunicazione con i sistemi dei veicoli avviene con un multiplexer che copre tutti i veicoli con connettori diagnostici DL16 (a partire dal 2001). Per modelli più vecchi, c’è un set di cavi adattatori opzionali. Per gli aggiornamenti, basta collegarlo al PC e scaricarli on-line.

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NOVITÀ IN FIERA

LA DIAGNOSI SECONDO SPX

> SPX Service Solutions, con il marchio OTC, propone D730,

uno strumento di diagnosi per veicoli europei, asiatici e americani che, grazie alla piattaforma Windows, permette di rilevare facilmente i problemi riscontrati a bordo del veicolo. Accesso assicurato ai sistemi del gruppo motore, telaio e carrozzeria, attivazione e test attuatori, funzione test rapido per rilevare i sistemi di bordo del veicolo premendo un tasto. Tutto si controllo attraverso l’ampio display touchscreen a colori VGA 7 pollici dello strumento equipaggiato di stampante integrata. Pratico da impugnare e trasportare, i frequenti aggiornamenti software incrementano costantemente le capacità di diagnosi. OTC D630, invece, è lo strumento su piattaforma PC dedicato al meccanico che preferisce una soluzione semplice e configurabile.

APP DIAGNOSYS: SE LA RIPARAZIONE È SMARTPHONE > Texa arricchisce il software operativo IDC4 con delle App

diagnostiche. Massima flessibilità d’impiego da parte dell’autoriparatore: accedendo dal menù principale di IDC4 al Texa App, il negozio virtuale, il meccanico trova la lista delle applicazioni a disposizione. Qualora ci fosse l’interesse verso alcune di queste App, basta cliccarci su e ordinarle al rivenditore per vederle aggiungersi al proprio strumento. Oltre alle funzioni a pagamento, sono disponibili anche applicazioni gratuite e di utilità, fornite direttamente da Texa o dai partner. Grazie a questa opportunità, il meccanico può “costruirsi” uno strumento estremamente modulabile.

QUA LA MANO, SOCIO

> Tecnomotor punta molto sul suo Socio 400, strumento che conta su una ricca banca dati software che spazia dalle vetture alle moto, ai truck e agli autobus di costruttori europei, asiatici e americani. Una banca dati che, oltre all’ampiezza, assicura una profondità d’informazione che non si limita solo ai codici errore, ma esegue attivazioni e codifiche. Aggiornamento: release ogni mese scaricabili direttamente dal sito aziendale. Tecnologie: Socio 400 racchiude in sé supporti interessanti come Easyfix (informazioni su schemi elettrici, procedure di test, forme d’onda da utilizzare nella verifica dei segnali elettrici provenienti dall’oscilloscopio, manuale d’officina interattivo). Easyscope invece è una tecnologia basata su un oscilloscopio a 2 canali, dotato di un buffer interno di memoria di 64Mb, che consente il campionamento di segnali elettrici e la verifica quindi di guasti sporadici. In termini più strettamente di diagnosi, Socio 400 è caratterizzato da funzioni avanzate come Combined flight recorder, ricerca automatica centralina, Pokajoke e Easydiag.

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NOVITÀ IN FIERA

La ricarica A/C

CLIMA MULTIGAS EASY

PER IL NUOVO GAS

> Brain Bee ha completato la sua

gamma clima con una stazione per la ricarica A/C dalla “doppia vita”: Clima Multigas Easy, una “convertibile” oggi utilizzabile con il gas R134a e successivamente, grazie all'apposito kit di trasformazione, con il nuovo refrigerante HFO-1234yf. Clima Multigas Easy rappresenta un concentrato delle tecnologie d'avanguardia di Brain Bee, come ad esempio Eco Lock: un sistema composto da raccordi e software brevettati Brain Bee, che impediscono l’uscita di gas refrigerante nel momento del distacco dei tubi (effetto “sbuffo”), assicurando risparmio di gas, tutela della sicurezza degli operatori e salvaguardia dell’ambiente. Inoltre, la stazione è dotata della funzione Long Life Pump, che permette di allungare fino a 1.000 ore la durata media dell’olio pompa in utilizzo nella stazione.

> CTR propone Kristal, la nuova stazione di ricarica A/C sviluppata per operare con il nuovo refrigerante HFO-1234yf. Attraverso questa macchina si possono eseguire facilmente operazioni di recupero, riciclo, vuoto, carica e analisi degli impianti di climatizzazione che funzionano col nuovo gas. Intuitiva nell’uso, Kristal è stata espressamente sviluppata per l’HFO-1234yf e non per il predecessore R134a, in quanto si è voluto evitare di correre il rischio di una involontaria e accidentale miscela dei due gas, che aumenterebbe l'infiammabilità del nuovo composto venutosi a formare.

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UNA STAZIONE, DUE GAS

> SPX Service Solutions presenta, a

ECK TWIN, LA DUAL GAS > Ecotechnics ha sviluppato

una stazione dual gas automatica per impianti con gas R134a e HFO-1234yf: Eck Twin. La macchina dispone di due circuiti separati, due compressori, due condensatori, due serbatoi , due coppie di tubi e di raccordi, quattro manometri, display touchscreen grafico a colori di uso intuitivo. Si può passare da un impianto R134a a quello HFO-1234yf molto rapidamente.

STAZIONE CLIMA ENTRY LEVEL PER GAS R134A

> Texa Konfort 710R è la versione base che va a completare la

gamma 700 di stazione ricarica clima composta finora da 720R, 760R 2 Gas Ready, 760R Bus, 770S e 780 Bi-Gas. Konfort 710R è una macchina entry level per il solo gas R134a, che ancora copre una larga parte del circolante mondiale. Pur essendo un modello base, la nuova proposta Texa non rinuncia a importanti funzioni come il riconoscimento automatico delle perdite, il controllo refrigerante con bilancia elettronica, l’iniezione temporizzata oli e tracciante UV.

marchio Robinair, AC1X34-7 la stazione clima convertibile in grado di effettuare recupero, riciclo e ricarica dell’attuale refrigerante R134a. Non solo. Grazie al kit di conversione opzionale, questa nuova unità A/C può essere trasformata nel corrispondente modello Robinair AC1234-7. Il processo di aggiornamento al nuovo gas permette a riparatori e tecnici dei servizi di assistenza di adeguare definitivamente le macchine ai nuovi impianti di climatizzazione (compresi veicoli ibridi ed elettrici), ed essere quindi preparati ai futuri standard legislativi. La stazione è completamente automatica, anche per l’iniezione dell’olio lubrificante (con bilancia elettronica) e lo scarcio dei gas non condensabili (a controllo elettronico). Le funzioni si possono selezionare anche singolarmente.

Gli altri hanno la gamma completa? Adesso anche noi. BREDA LORETT, I PARTICOLARI CHE FANNO LA DIFFERENZA. Breda Lorett ha una gamma completa di prodotti, con la qualità di un’azienda produttrice. Inoltre, grazie alla sua ﬂessibilità, può seguirti quotidianamente, instaurare un vero rapporto di collaborazione e supporto e proporti un’offerta commerciale mirata, per garantire una crescita costante. www.lorett.com

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NOVITÀ IN FIERA

Il servizio gomme R.E.M.O. DI NOME... E DI FATTO

ASSETTO RUOTA: OK IN POCHI SECONDI

> Da Beissbarth, il programma d’assetto ruota Touchless 2. La macchina fornisce risultati dettagliati già durante il transito e il posizionamento del veicolo fra i quattro rilevatori. Non serve applicare piastre di misura o componenti elettronici alle ruote, riducendo così i tempi d’intervento. L’assetto è eseguito simultaneamente sulle quattro ruote in tempi davvero ridotti, una manciata di secondi al massimo. La misurazione avviene tramite nuovi proiettori laser a infrarossi di categoria 1M (senza pericolo per gli occhi), per cui è possibile lavorare senza occhiali di protezione.

> Corghi punta molto su R.E.M.O. (Robotic Equipment for Measuring by Optics e nome di uno dei fondatori dell’azienda), l’assetto ruote frutto di sei anni di progettazione. Concepito partendo dall’esigenza di non toccare i cerchi con alcuna attrezzatura meccanica (staffe) durante le misurazioni, R.E.M.O. assolve pienamente a questo scopo, permettendo di rilevare la convergenza con tecnologie di visione artificiale e una scansione 3D della ruota completa. In breve quindi: > misura senza alcun contatto tra strumenti di rilevazione e auto/ruote; > salvaguardia del cerchio; > assenza di griffe e relativi accessori da gestire; > rilevamento e misurazione automatico senza alcun intervento da parte dell’operatore; > misura a prova d’errore, con costante ripetibilità dei valori.

TECNOLOGIA TEDESCA

> Nussbaum significa soprattutto sollevamento, gomma e

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diagnosi. Nella gomma, la novità è rappresentata dalla linea di equilibratrici con chiusura pneumatica brevettata QuickSpan, che garantisce massima tenuta in ogni situazione. Il sistema di diagnosi DiWaGo, da abbinare all’assetto ruote WA970 e collegato alla presa EOBD del veicolo, trasmette via Bluetooth 4 tipi d’informazioni: taratura dei sensori di sterzata, supporto nell’allineamento delle ruote posteriori sulle vetture con sterzo sul retrotreno, controllo del freno a mano elettroidraulico per sblocco/blocco, informazione della pressione dei pneumatici.

EQUILIBRATRICE MOTO, AUTO E COMMERCIALI LEGGERI > Sice S 65 è un’equilibratrice

elettronica particolarmente evoluta, a microprocessore, per ruote autovettura, veicoli commerciali e moto. Monitor da 19 pollici a colori, avvio automatico del carter di protezione, rilevamento automatico dello squilibrio in un solo lancio, sia in modalità statica sia dinamica, con arresto automatico a fine ciclo. In tutto si contano 11 modalità di equilibratura: una statica, una dinamica, due per ruote moto e sette per cerchi in lega. Sono presenti un rilevatore interno, per acquisizione automatica della distanza e del diametro del cerchio, e uno esterno, per l’acquisizione automatica della larghezza del cerchio. Dotata di freno elettromagnetico di stazionamento per applicazione pesi, l’ampio basamento permette di installarla a terra senza bisogno di ancoraggio.

SMONTAGOMME PER RUOTE DA 12 A 32 POLLICI

> Sicam Falco AL 530 R è il nuovo smontagomme, collocato sotto al top di gamma Falco AL 530 ITR. Fornito di serie di un piatto autocentrante con corsie registrabili, permette di lavorare su ruote con diametro compreso da 12 a 32 pollici. Lo stallonatore, dotato di paletta basculante, è di tipo Racing a tre posizioni registrabili, mentre il palo ribaltabile ha due diverse altezze, selezionabili in modo pneumatico, che permettono di lavorare su ruote con diametro fino a 1.200 mm e larghezza del cerchio fino a 14 pollici. Il caricamento della ruota è agevolato dall’altezza ridotta da terra del piatto autocentrante e dalla presenza tra gli accessori del Sidelift, un apparecchio di sollevamento studiato per questa serie di prodotti. Per lavorare al meglio sui pneumatici anche di ultima generazione (UHP/RFT), la macchina può essere completata con l’accessorio Tecnoroller XL, che con i suoi due bracci di pressione e il dispositivo helper garantisce maggiore velocità e semplicità nelle operazioni di montaggio e smontaggio di tutti i pneumatici.

the ONE risolve il problema del tensionamento della catena con un esclusivo sistema che assicura sempre le migliori condizioni di grip: una serie di sfere elastiche agiscono da autotensionanti rispondendo prontamente alle sollecitazioni imposte dal fondo stradale e dalle condizioni di neve. Facilissima da montare su ogni pneumatico (ingombro 8mm lato interno, 9mm battistrada), ONE è una catena innovativa anche nel sistema di ﬁssaggio e nell’afﬁdabilità, grazie all’azione di una apposita maniglia di aggancio pratica da utilizzare e che evita l’impiego dei tradizionali tensionatori diagonali che possono rovinare il cerchio.

nuovo SISTEMA AUTO-TENSIONANTE

nuovo SISTEMA DI FISSAGGIO

ONE è dotata di sfere elastiche (brevetto Maggigroup) che mantengono sempre la perfetta tensione in ogni condizione di neve e di guida. Le sfere rispondono immediatamente alle diverse sollecitazioni imposte dal fondo stradale.

Facilissima da montare su ogni pneumatico, ONE è una catena innovativa anche nel pratico sistema di ﬁssaggio, grazie ad una maniglia di aggancio rapida da utilizzare e che non rovina il cerchio.

MAGGI CATENE Spa - Divisione Neve - Tel. 0341 605235 - Fax 0341 605352 - info@maggigroup.com - www.maggigroup.com

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NOVITÀ IN FIERA

Miscellanea SPIANATRICE PER

TESTATE E MONOBLOCCHI MOTORE > Comec presenta la

CASSETTIERA, SOLLEVATORE E SCARPE DI SICUREZZA

> Da Beta Utensili interessanti prodotti novità, protagonisti della

promozione valida fino al 31/12/2012. Le inedite cassettiere mobili Racing sono disponibili in due versioni e integrano in un’unica struttura larga 1.540 mm la classica cassettiera sette cassetti con un modulo servizi (C39SM, dotato di portarifiuti, portacarta e cassettone portaoggetti). Oppure lo stesso è disponibile con un modulo con due grandi cassettoni (C39MD). Nulla è lasciato al caso. Per migliorare l’estetica, i due modelli sono dotati di minigonne a copertura delle ruote. In ambito sollevamento, la novità è il sollevatore idraulico ribassato a 6 ruote 3030/2T. Nelle calzature di sicurezza, particolarmente efficace è la scarpa alta in pelle ingrassata e idrorepellente Vintage, disponibile anche senza puntale e lamina antiperforazione.

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spianatrice per testate e blocchi motore RP1400 PLC, idonea per vetture e veicoli industriali, nonché per tutte le superfici piane che necessitano di una massima precisione delle superfici di contatto. La tecnologia costruttiva combina soluzioni altamente innovative, come il motore brushless per il posizionamento automatico e preciso del piatto fresa controllato da PLC, con tecnologie consolidate, come le guide lineari e le viti di avanzamento a ricircolo di sfere. Gli spostamenti e la rotazione della fresa sono controllati da inverter ed è quindi possibile regolarne le velocità secondo le proprie esigenze. Il pannello di controllo è un touchscreen industriale, dotato di un programma semplice e intuitivo. La RP 1400 PLC è fornita di un piatto fresa per utensili in CBN-PCD del diametro di 355 mm o di 410 mm per la spianatura delle superfici in ghisa o alluminio. Per le testate dotate di precamere è possibile utilizzare un utensile speciale che garantisce una perfetta finitura delle stesse.

SOSPENSIONI: COSÌ SI CAPISCE SE SONO... ARRIVATE

EMISSIONI VEICOLI SOTTO

STRETTO CONTROLLO > Delphi Product & Service

Solutions propone il modulo DSC dedicato alle emissioni, per diagnosticare e riparare turbocompressori, filtri antiparticolato Diesel, valvole per ricircolo gas di scarico, sistemi Select Catalytic Reduction e sensori. Inclusi nel modulo DSC si trovano prodotti, formazione, strumenti, insegne, supporto marketing e hotline e dati tecnici necessari per attirare i clienti e riparare i sistemi annessi. L’officina quindi, per funzionare al meglio, dovrà essere dotata di: strumento diagnostico Delphi DS (per riscontrare codici errore e verificare vari parametri di funzionamento); Delphi Turbocharger Software, per la diagnosi di specifici guasti del sistema di aspirazione e relativi componenti; Delphi Fuel Analyzer, per analizzare la quantità di carburante; Four-gas analyzer (benzina) e tester fumi (Diesel), per confermare se il veicolo soddisfa gli standard; Minivac, per verificare il sistema di depressione agendo sull’anticipo e la pressione carburante; PicoScope (oscilloscopio), per diagnosi parti elettriche; Refractometer, per misurare la presenza di acqua/urea nel liquido di scarico del Diesel.

> GO.VO.NI. offre una soluzione efficace per eseguire la diagnosi delle sospensioni auto. Lo strumento permette altresì di verificarne lo stato d’usura, definito numericamente o con valori di riferimento facilmente interpretabili anche da un non esperto del settore: colore rosso, sospensioni da sostituire, colore verde, sospensioni non usurate e colore giallo, stato intermedio (si consiglia la sostituzione). Collegamento RF con dispositivo USB remoto per l’output che fa da interfaccia con un pc e un collegamento su display TFT direttamente applicato al sensore posto sul cofano vettura.

CENTRAFARI: LA SICUREZZA DELL’ILLUMINAZIONE

> Da Hella, il nuovo centrafari SEG V, dotato di telecamera, per facilitare il lavoro in officina sui proiettori, che devono essere sempre efficienti per garantire una miglior illuminazione per la sicurezza stradale. Nell’illuminazione, Hella ha una forte esperienza anche come fornitore di primo impianto per tutte le tipologie di luci (da quelle allo Xeno alle Led fino a quelle “intelligenti”). Tutti questi proiettori high-tech possono essere tranquillamente regolati con il nuovo SEG V, che unisce vantaggi del centrafari manuale, quali la robustezza, alla tecnologia più all'avanguardia, come il display TFT da 7'', un menu intuitivo e un'interfaccia WiFi, per trasferire i dati di misura e i protocolli direttamente su PC o stampante.

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NOVITÀ IN FIERA

Miscellanea

PER RESUSCITARE PERSINO LE BATTERIE... FINITE

> Intec, distributore in esclusiva per l’Italia degli avviatori Power

RIMUOVERE I CONTATTI

FACILMENTE > Herth+Buss offre, come parte

della gamma a marchio Elparts, uno strumento per staccare i contatti e cambiarli, così, senza fatica. Si tratta di un set da tre pezzi in acciaio con sei lame che possono essere utilizzate per rimuovere la maggior parte dei contatti velocemente e facilmente. La forza dell'utensile è di circa 1.800 N/mm. Il catalogo Tools 2012 dell'azienda (catalogo 08) spiega, per ogni tipo di contatto, l'utensile adatto e le tecniche per rimuoverlo.

TECNOLOGIA DI SOLLEVAMENTO

> Nussbaum, tra le tante proposte nel campo del

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sollevamento, segnala la novità di quest'anno: il due colonne idraulico NT. Si tratta di un sistema già collaudato sui sollevatori a forbice e doppia forbice che non prevede sicurezze meccaniche, ma soltanto idrauliche. Questo ponte a due colonne offre vantaggi in termini di risparmio energetico, bassa manutenzione, poco ingombro, alta flessibilità di montaggio e velocità d’impiego.

Box e dei caricabatteria CTEK, propone al mercato professionale l’avviatore Power Box XP. Questa attrezzatura dispone come caricabatterie di un CTEK XS 0.8. L’avviatore consiste di un monoblocco con cassa in polietilene che lo rende praticamente indistruttibile. Prestazioni elevate per essere utilizzato anche sui commerciali leggeri: 860A in avviamento e 2600A di picco. Grazie al programma completamente automatico a 6 fasi, con quella di Soft Start si possono recuperare batterie molto scariche. Alla fine del ciclo di ricarica entrano in azione due fasi distinte di mantenimento di breve e lungo periodo, esclusiva brevettata CTEK. Lo speciale pannello CTEK Comfort Panel permette di monitorare in ogni momento lo stato di carica della batteria tramite un semplice sistema a semaforo con tre spie luminose, verde, gialla e rossa.

UN PONTE PER TUTTI I VEICOLI

> OMCN ha presentato il nuovo articolo 199/Alfa (α), un ponte sollevatore a

due colonne da 4 ton, che fa parte della famiglia dei ponti asimmetrici a colonne reclinate dell'azienda bergamasca. Il nuovo 199/Alfa si pone sul mercato come un sollevatore adatto a sollevare dalla più piccola delle utilitarie fino alle vetture sportive di ultima generazione e perfino tutti i veicoli commerciali fino al passo medio. La sua particolare struttura, infatti, che permette di caricare i mezzi in un unico passaggio, di beneficiare di un'apertura delle portiere facilitata e di una portata di 4 ton, apre le possibilità di lavoro e di posizionamento a nuovi mezzi. Il ponte è dotato di sistema di autoventilazione dei motori, tamponi a doppio sfilo di serie e sistema elettronico di allineamento e autodiagnosi. Con questi punti presa e queste caratteristiche si propone come la soluzione ideale per chi cerca un unico sollevatore adatto al maggior numero di mezzi.

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NOVITÀ IN FIERA

Miscellanea AVVOLGITORI SERIE AL

> Zeca presenta una nuova serie di

UTENSILI: DAI “CLASSICI” AGLI SPECIALI

> Per Usag, marchio di SKW Utensilerie, tante le novità in gamma, come per esempio gli organizer 640 A, che permettono di tenere sempre in ordine e trasportare comodamente minuteria come chiodi, viti, bulloni e tasselli. Per il comparto elettrico ci sono gli strumenti di misura e diagnostica come il nuovo multimetro digitale professionale 076 A, la pinza amperometrica con multimetro digitale 076 PD e il nuovo tester di tensione 076 G. Sempre utili anche gli utensili per le regolazioni essenziali della messa in fase e distribuzione, come anche il nuovo termometro digitale a infrarossi 1651.

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avvolgitori con semiscatole in pressofusione di alluminio, denominata Serie AL. Disponibili sia in versione elettrica sia per tubo aria compressa, sono particolarmente adatti in tutte le applicazioni dove la robustezza e la lunga durata sono fattori determinanti. La gamma elettrica viene proposta in versione con 15 metri di cavo 3G1,5 mmq, con o senza prese Schuko, da utilizzare come prolunga in abbinamento a utensili elettrici; oppure con 15 metri di cavo 2x1 mmq e lampada fluorescente IP65 o IP55, con o senza trasformatore 230V-24V. Nella versione per aria compressa, invece, la gamma è composta da una versione più piccola per tubo con diametro interno 8 mm e 10 metri di lunghezza o nella versione più grande con 16 metri di tubo con diametro interno 10 mm. Entrambe queste versioni possono anche essere utilizzate con acqua fredda. Entrambi i modelli sono equipaggiati con 1,5 metri di tubo in ingresso e con un raccordo in uscita da ¼”M nella versione con tubo da 8 mm e con raccordo da 3/8”M nella versione con il tubo da 10 mm.

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APPROFONDIMENTO TECNICO

a cura

Tekné Consulting

Come sostituire una cinghia stretch LEGENDA: ALT ALTERNATORE WP POMPA REFRIGERANTE AM ALBERO MOTORE AC COMPRESSORE A/C

LA CINGHIA ELASTICA, UTILIZZATA NELLA 48 NA

DISTRIBUZIONE AUSILIARIA, RICHIEDE UNA PARTICOLARE PROCEDURA DI MONTAGGIO.

VEDIAMO IL CASO DELLA CINGHIA STRETCH CHE EQUIPAGGIA UNA

FORD FIESTA VI. figura

ella concezione classica e abituale è noto che l’albero motore trasmette il moto rotatorio tramite apposita puleggia sia alla distribuzione, per mezzo di relati va cinghia o catena di distrib uzione, sia all’insieme di tutti i sistemi denominati “servizi”. Con questo termine si indicano, ad esempio, la pompa dell’acqua, il compressore dell’aria condizionata, l’alternatore. Tutti questi componenti sono messi in moto per mezzo della cinghia denominata appunto “dei servizi”. Tale componente de ve essere periodicamente visionato, per e vitare che l'usura precoce possa determinarne la rottura, provocando così conse guenze disastrose per il motore (si pensi a cosa accadrebbe se la cinghia si rompesse,

andando a interferire con quella della distribuzione). In f ase di sostituzione della cinghia servizi ci si tro va, come sa bene qualunque meccanico, di fronte al problema di allentare la tensione della cinghia data dal cuscinetto tenditore, e di rimettere in tensione la nuova cinghia.

LA CINGHIA ELASTICA

In un’ottica di ottimizzazione di tempi e costi di produzione, di recente le case costruttrici hanno iniziato a montare su un numero sempre maggiore di veicoli (Peugeot 307, F ord Fiesta V e VI, Fiat Stilo, BMW E90 ecc.) cinghie di tipo “stretch”, ovvero elastiche. Ciò che le contraddistingue è che non richiedono il cuscinetto tenditore per il tensionamento, e che si installano in

maniera più semplice e più veloce. Rispetto a quelle tradizionali, le cinghie elastiche sono rinforzate da trefoli in poliestere annegati in una matrice di elastomeri, il che le rende al contempo elastiche e molto resistenti. Inoltre, presentano l’indiscusso pregio di a vere, nonostante l’elasticità, un rendimento di trasmissione della potenza meccanica molto alto. Volendo riconoscere visi vamente una cinghia stretch, va detto che non si nota alcuna differenza accostandola a una tradizionale, tanto meno è possibile provare a estenderla manualmente per vedere se si allunga. A parte quindi il codice ricambio, dunque, l’unico modo per distinguerla (quando è montata sul motore) è dato dall’assenza del cuscinetto tenditore.

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APPROFONDIMENTO TECNICO

figura

LA SOSTITUZIONE DI UNA STRETCH

Tra le v etture che equipaggiano questo tipo di cinghia citiamo la dif fusissima Ford Fiesta VI. Riportiamo a tal proposito la procedura di sostituzione della cinghia servizi relati va a questa autovettura. Le immagini in queste pagine illustrano rispettivamente il giro cinghia della vettura, e la le genda dei componenti che utilizzano la cinghia. Utilizzando gli attrezzi del kit di sostituzione, vediamo in dettaglio quali operazioni vanno eseguite.

> Fase di smontaggio

1) Tagliare la vecchia cinghia servizi tra le due pulegge albero motore e compressore A/C.

not motorist 210x88.ai

6-06-2008

> Fase di montaggio

1) Svitare la vite “ A” e installare l’attrezzo “B”. 2) Ruotare l’albero motore nel senso di normale rotazione f ino a portare il foro “C” in posizione ore 5. 3) Installare gli attrezzi “D” ed “E”. 4) Calzare la cinghia partendo dalla puleggia alternatore e successi vamente sulla puleggia del compressore. 5) Ruotare ancora la pule ggia albero motore secondo il normale senso di rotazione fino a far calzare la cinghia sull’albero motore. 6) Verificare che la cinghia calzi perfettamente su ogni puleggia e rimuovere gli attrezzi di installazione. ■ 7) Rimontare la vite “A”.

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INCHIESTA RETI

SECONDO I DATI IN NOSTRO POSSESSO, LE OFFICINE CHE FANNO PARTE DI UN NETWORK CONTINUANO AD AUMENTARE.S EGNO CHE LE RETI GODONO DELLA FIDUCIA DEGLI AUTORIPARATORI. STEFANIA ANTONELLI

Gli affiliati a una rete? In crescita

iamo giunti alla sesta edizione di quello che ormai è di ventato un appuntamento f isso: la rasse gna sui network di officine di dicembre. I dati raccolti in questi sei anni ci consentono di fare una v alutazione sull'andamento delle affiliazioni a una rete in Italia. Nella tabella qui riportata, abbiamo inserito i numeri delle of ficine af filiate a un network, prendendo in considerazione, tra le reti presenti nelle pagine che andrete a sfogliare, quelle che hanno partecipato alla nostra inziativa almeno dal 2009. Facendo i conti su questi numeri, si v ede che le officine che hanno scelto di far parte di un gruppo strutturato sono aumentate continuamente dal 2009 a oggi: dal 2009 al 2010 la crescita è stata del 4,7%; l'anno successi vo c'è stata un'impennata con un incremento di 1.163 officine, pari a un +8,7%; quest'anno l'aumento è tornato ai li velli precedenti, attestandosi su un 4,5%. Un costante segno + che ha portato

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LE OFFICINE AFFILIATE: I NUMERI NOME RETE

NUMERO OFFICINE AFFILIATE 2012 2011 2010 a posto 1.700 1.650 1.500 Area Auto 98 119 106 Asso Service 364 350 307 Blu Officina 1.043 1.080 1.076 Bosch Car Service 1.500 1.500 1.500 Delphi Service Center Diesel 200 200 307 Eurorepar 163 ----223 Full Parts Service 350 250 250 G-Service 1.033 1.035 960 Magneti Marelli Checkstar 1.701 1.748 1.788 Midas 72 65 57 Officine Expert Point 393 375 100 Point Service 2.643 2.569 2.484 PuntoPro 1.052 1.050 1.089 Rapidoo 2.507 2.123 1.250 Riparauto 41 56 56 TRW Auto Service 281 311 265 TOTALE 15.141 14.481 13.318

2009 1.410 90 342 1.076 1.500 287 269 350 838 1.974 50 100 2.216 1.051 928 56 178 12.715

2008 1.303 ----319 1.126 1.500 267 245 ----764 2.070 50 ----2.804 1.025 527 56 118 12.174

2007 ------------1.149 1.412 ----245 ----615 2.046 49 ----2.667 1.577 239 47 84 10.130

FONTE: Elaborazione Notiziario Motoristico su dati forniti dalle aziende.

Tra i network che hanno partecipato quest'anno, sono stati inseriti nella tabella solo quelli presenti nelle pagine della nostra inchiesta almeno dal 2009 e che hanno sempre dichiarato il numero dei loro affiliati.

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INCHIESTA RETI Ultim'ora È dell'ultim'ora la notizia che Cati è entrata a far parte di GROUPAUTO Italia. Questo non comporta alcuna variazione nella gestione della rete di officine Area Auto, che continuerà a essere sviluppata da Cati.

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le officine affiliate a crescere di 2.426 unità dal 2009 a oggi. Una dimostrazione della fiducia che gli autoriparatori ripongono nelle reti. Un segnale del fatto che molte officine trovano nei servizi proposti la risposta alle loro esigenze. Un modo per unirsi e fare gruppo in un momento in cui la situazione economica minaccia le piccole realtà e in cui le case auto promuovono sempre più l'assistenza post-vendita a prezzi sempre più bassi. L'offerta dell'aftermarket indipendente è molto articolata, come si evince dalle schede che se guono. I netw ork sono tanti, e ogni meccanico deve valutare le proposte a seconda delle reali esigenze della propria officina, a partire dalla scelta basilare se affiliarsi a una rete che dia il suo supporto su tutta l'atti vità o a una che si specializzi su un determinato aspetto della riparazione, fornendo know-how e attrezzature specifiche. Tra i netw ork presenti l'anno scorso e che non tro verete nelle prossime pagine, Autogarant attualmente si concentra sulle carrozzerie e non anno vera officine meccaniche tra i suoi af filiati; Hella è in fase di revisione del progetto officine in attesa del lan■ cio del nuovo concept.

Si ringraziano per la partecipazione le seguenti aziende: ●

Artauto – Consorzio Nazionale

●

Full Parts

●

Auto Parts Group

●

Giadi Group

●

GROUPAUTO Italia

Bertolotti (Gruppo Rhiag)

●

I.DI.A. International

●

Bosch

●

Landi Renzo

●

BRC Gas Equipment

●

Lovato Gas

●

CARS

●

Cati

Magneti Marelli After Market Parts and Services

●

Consorzio Asso Ricambi

●

Midas

●

Consorzio PDA

●

MotorSistem

●

Continental - ATE

●

Petronas Lubricants Italy

●

Continental - VDO

●

QLT Automotive

●

CTR

●

Rapidoo

●

DEKRA Italia Holding

●

Rhiag (Gruppo Rhiag)

●

Delphi Product & Service Solutions

●

Romano Autogas

●

S.I.D.A.T.

●

Eurorepar Succursale d'Italie

●

TRW

●

Zavoli

●

FIAMM

I dati all'interno delle schede sono stati forniti dalle aziende.

Rhiag (Gruppo Rhiag)

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Pero – Milano Tel: 0230781 aposto@rhiag.com www.aposto.it

NOME RETE: a posto GRUPPO DI APPARTENENZA: Rhiag (Gruppo Rhiag) SPECIALIZZAZIONE RETE: Generalista N° RICAMBISTI AFFILIATI: 250 N° OFFICINE: 1.700 officine e 200 carrozzerie DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambisti COSTI DI AFFILIAZIONE: Da 1.400 euro all’anno fino a

2.200 euro a seconda del contratto (concessione in uso del marchio o contratto di affiliazione triennale). SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Formazione tecnica e commerciale, software gestionale GO in esclusiva per gli affiliati, software Teseo per le carrozzerie, banche dati tecniche certificate con piani di manutenzione ufficiali, assistenza tecnica telefonica dedicata sia per officine sia per carrozzerie, catalogo elettronico, portale web con area riservata, accordi quadro con aziende di attrezzature e strumenti di diagnosi e con società di noleggio a lungo e breve termine. Animazione commerciale e servizi per gli automobilisti (garanzia di rete, promozioni nazionali, comunicazione pubblicitaria, assistenza stradale gratuita, assistenza legale). SERVIZI A PAGAMENTO: È possibile implementare a pagamento alcuni servizi inclusi nella fee (corsi di formazione, abbigliamento, ecc.).

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INCHIESTA RETI

Cati Spa

Auto Parts Group

✔GENERALISTA CLIMATIZZAZIONE DIESEL ✔ELETTRICO ✔FAST FIT ✔IMPIANTI GAS E METANO ✔REVISIONI

Perugia Tel: 075397041 Fax: 075394000 giuseppe.palmerini@palmerini.com www.autopartsgroup.it

NOME RETE: APS GRUPPO DI APPARTENENZA: Auto Parts Group SPECIALIZZAZIONE RETE: Generalista, elettrico, fast

fit, impianti gas e metano (solo in Umbria, in collaborazione con BRC), revisioni N° RICAMBISTI AFFILIATI: 22 N° OFFICINE: 386 DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambisti COSTI DI AFFILIAZIONE: 600 euro SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Catalogo elettronico, piani di manutenzione, immagine corporativa, programma ricambi, card soccorso. SERVIZI A PAGAMENTO: Corsi di formazione, certificazione procedure. SERVIZI ACQUISTABILI ANCHE DA OFFICINE NON AFFILIATE: Videocatalogo, tempari, valori tecnici del

veicolo e piani di manutenzione programmata con relative istruzioni di montaggio.

✔GENERALISTA CLIMATIZZAZIONE DIESEL ELETTRICO FAST FIT IMPIANTI GAS E METANO REVISIONI

Venaria Reale - Torino Tel: 0114073766 Fax: 0114073806 ffaienza@cati.it www.areaauto.eu

NOME RETE: Area Auto GRUPPO DI APPARTENENZA: Cati Spa SPECIALIZZAZIONE RETE: Generalista N° RICAMBISTI AFFILIATI: 33 N° OFFICINE: 98 DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambisti COSTI DI AFFILIAZIONE: 588 euro SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Schede

accettazione, libretti di bordo, tagliandini olio, banca dati tecnica, tessere soccorso stradale Aci, assistenza legale Aci, insegna, abbigliamento, poster, coprisedile, tappetini, timbro, preventivazione online, assistenza con tester per diagnosi in officina nel caso il cliente non riesca a dialogare con il suo tester di diagnosi, azione di recall per nome e conto dell'officina. SERVIZI A PAGAMENTO: Corsi di formazione e aggiornamento tecnico.

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INCHIESTA RETI

Consorzio Asso Ricambi ✔GENERALISTA CLIMATIZZAZIONE DIESEL ELETTRICO FAST FIT IMPIANTI GAS E METANO REVISIONI

Milano Tel: 0233007196 Fax: 0239266873 info@assoricambi.it www.assoricambi.it

Continental - ATE

GENERALISTA CLIMATIZZAZIONE DIESEL ELETTRICO FAST FIT IMPIANTI GAS E METANO REVISIONI ✔IMPIANTI FRENANTI

Novate Milanese – Milano Tel: 02356801 Fax: 0235680325 raffaella.d'arienzo@continental-corporation.com www.ate-freni.it

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NOME RETE: Asso Service GRUPPO DI APPARTENENZA: Consorzio Asso Ricambi SPECIALIZZAZIONE RETE: Generalista N° RICAMBISTI AFFILIATI: 65 N° OFFICINE: 364 DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambisti COSTI DI AFFILIAZIONE: 0 SERVIZI INCLUSI NELL'AFFILIAZIONE: Accesso

all'area riservata del sito di documentazione tecnica www.assotechservice.it, per consultare e scaricare liberamente schede prodotto, dati di riparazione, difettologie, documentazione fotografica e video, corsi di aggiornamento e approfondimenti. Il database è suddiviso in due sezioni: auto e moto. Supporto e consulenza legale annuale a disposizione di ogni officina affiliata al network da parte di studi legali specializzati nel settore automotive. SERVIZI A PAGAMENTO: Formazione professionale: corsi tecnici di aggiornamento, corsi di formazione gestionale e manageriale. Supporto tecnico e formazione: manuali e supporti multimediali per l'approfondimento tecnico, banche dati di alto livello con assistenza tecnica e aggiornamenti continui, call center tecnici. Immagine e comunicazione: abbigliamento da lavoro, modulistica personalizzata, visual merchandising e arredo officine. Servizi e convenzioni: politiche e strumenti di assistenza e fidelizzazione. Questi servizi sono gestiti dal ricambista di riferimento.

NOME RETE: ATE Freni Expert GRUPPO DI APPARTENENZA: Continental - ATE SPECIALIZZAZIONE OFFICINA: Impianti frenanti

elettronici (EBS) N° RICAMBISTI AFFILIATI: 0 N° OFFICINE: 53 DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambisti COSTI DI AFFILIAZIONE: 0 SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Formazione

gratuita, assistenza telefonica gratuita, welcome package gratuito, visibilità sul sito, attività e materiali di marketing a supporto, network europeo di circa 1.500 officine. SERVIZI A PAGAMENTO: Nessuno

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INCHIESTA RETI

GROUPAUTO Italia ✔GENERALISTA CLIMATIZZAZIONE DIESEL ELETTRICO FAST FIT IMPIANTI GAS E METANO REVISIONI

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NOME RETE: Autocheck-Up GRUPPO DI APPARTENENZA: GROUPAUTO Italia –

Member GROUPAUTO International SPECIALIZZAZIONE RETE: Generalista N° RICAMBISTI AFFILIATI: 30 Soci fondatori + 56

Petronas Lubricants Italy Spa

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Villastellone - Torino Tel: 01196131 Fax: 0119613317 info@bluofficina.it www.bluofficina.it

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GROUPAUTO Partner N° OFFICINE: 321 DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite concessionari e

ricambisti COSTI DI AFFILIAZIONE: 790 euro + IVA annui SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Centro

assistenza tecnica su web e telefonica; banca dati VIVID versione completa; gestionale ProMEK con catalogo elettronico e sistema di tagliandi omologati; kit immagine officine composto da materiale promo-pubblicitario e cancelleria; supporto legale; supporto locale con il Fidelity Manager. SERVIZI A PAGAMENTO: Partecipazione a corsi da scegliere tra i 18 disponibili; Autodata Online 3 completo; portale web DoctorPro; integrazione ProMEK a contabilità ordinaria Zucchetti; realizzazione sito web personalizzato. SERVIZI ACQUISTABILI ANCHE DA OFFICINE NON AFFILIATE: Centro assistenza tecnica su web e

telefonica; banca dati VIVID versione completa; corsi di formazione professionale; gestionale ProMEK con catalogo elettronico e tagliandi omologati; campagne promozionali per automobilisti con animazione commerciali e personalizzazione del direct marketing e mailing; Autodata Online 3 versione completa; portale web DoctorPro; integrazione ProMEK a contabilità ordinaria Zucchetti; realizzazione sito web personalizzato.

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NOME RETE: Blu Officina GRUPPO DI APPARTENENZA: Petronas Lubricants

Italy Spa SPECIALIZZAZIONE RETE: Generalista N° RICAMBISTI AFFILIATI: 0 N° OFFICINE: 1.043 DISTRIBUZIONE RICAMBI: Diretta o tramite

concessionario CONDIZIONI DI AFFILIAZIONE: Utilizzo dei

lubrificanti e fluidi funzionali Petronas Lubricants come i lubrificanti Selenia Motor Oil e Syntium, il fluido protettivo per radiatori Paraflu e i prodotti complementari Tutela. SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Insegna luminosa Blu Officina e materiale promo pubblicitario Blu Officina. Sito dedicato alla rete Blu Officina (www.bluofficina.it). Corsi di formazione professionale, per aggiornare e approfondire le conoscenze specifiche. Servizio help desk telefonico (assistenza tecnica telefonica). Servizio di consulenza e realizzazione di lay-out dell’officina. Condizioni commerciali privilegiate per l’acquisto di lubrificanti, ricambi, attrezzature e servizi. Procedura per le operazioni di manutenzione e riparazione auto: Blu Security Program. Catalogo attrezzatura e abbigliamento personalizzato (merchandising). Pagina pubblicitaria dedicata. SERVIZI A PAGAMENTO: Nessuno

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INCHIESTA RETI Robert Bosch

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Milano Tel: 0236961 Fax: 0236962562 press@it.bosch.com www.bosch.it

NOME RETE: Bosch Car Service GRUPPO DI APPARTENENZA: Bosch SPECIALIZZAZIONE RETE: Generalista N° RICAMBISTI AFFILIATI: 37 denominati Bosch

Concessionari e Bosch Partner N° OFFICINE: 1.500 DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite Bosch Concessionari e

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BRC Gas Equipment Cherasco – Cuneo Tel: 017248681 Fax: 0172593113 info@brc.it www.brc.it – www.brcgasservice.it GENERALISTA CLIMATIZZAZIONE DIESEL ELETTRICO FAST FIT ✔IMPIANTI GAS E METANO REVISIONI

Bosch Partner

NOME RETE: BRC Gas Service GRUPPO DI APPARTENENZA: BRC Gas Equipment

COSTI DI AFFILIAZIONE: 2.600 euro, comprensivi di

SPECIALIZZAZIONE RETE: Installazione di impianti GPL

un’ampia gamma di servizi e della partecipazione, ogni anno, a vari corsi sia tecnici sia manageriali. SERVIZI OFFERTI ALL’OFFICINA: I servizi elencati sono in gran parte inclusi nell’affiliazione o finanziati in parte. Software gestionale e di preventivazione, informazioni tecniche ESI[tronic], identificazione officina (allestimento esterno), software informativi (vari portali internet e intranet), e-mail dedicata, newsletter aziendali, M-web (dati e procedure per tagliandi di manutenzione delle vetture più recenti), accordi di comarketing e commerciali con aziende leader nel fleet management e in molti altri settori, attività di comunicazione sui media, iniziative promozionali nazionali e materiale di supporto per quelle locali, offerta all'automobilista della Garanzia di rete per gli interventi svolti dai BCS. In più: percorso strutturato di formazione manageriale Bosch Service Excellence, possibilità di consulenza e formazione manageriale personalizzata, audit presso Bosch Service, mystery client presso Bosch Service, consiglio nazionale dei Bosch Service, supporto per la corretta applicazione della A.B.E., programmi di sviluppo qualitativo e manageriale dell'officina, figure dedicate (responsabile BCS presso il partner commerciale di riferimento, service manager Bosch, tecnici certificati, team dedicato presso Bosch), 1 kit di identificazione (abbigliamento, bandiere), incontri locali e nazionali, 2 corsi tecnici annui (a scelta tra oltre 80 argomenti tra corsi tecnici di base, approfonditi, tematici, rivolti all'uso di attrezzature e anche corsi gestionali e manageriali). SERVIZI ACQUISTABILI ANCHE DA OFFICINE NON AFFILIATE: Corsi tecnici, attrezzature d’officina, banche

dati tecniche ESI[tronic].

e Metano N° RICAMBISTI AFFILIATI: 15 N° OFFICINE: 506 DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite concessionari BRC COSTI DI AFFILIAZIONE: 250 euro + IVA (rinnovo

annuale 120 euro + IVA) SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Gli

installatori vengono periodicamente formati da tecnici BRC della casa madre, a loro disposizione è un servizio di assistenza per i consigli relativi alla corretta installazione e regolazione dei sistemi BRC. È attivo il sito www.brc.it dal quale l’installatore, tramite password, può consultare e scaricare informazioni tecniche relative al prodotto BRC, notizie relative a leggi, norme e omologazioni del settore gas per auto-trazione e gestire gli interventi in garanzia. Le officine sono contraddistinte con marchi di colori rosso, bianco e nero. I meccanici tecnici sono dotati di abbigliamento professionale personalizzato (tute, salopette, polo, camici, ecc.) ed espositori. SERVIZI A PAGAMENTO: Limitati SERVIZI PER OFFICINE NON AFFILIATE: Ci sono circa 600 officine BRC non autorizzate BRC Gas Service, che usufruiscono di benefici quali materiale didattico, aggiornamenti software, corsi tecnici, corsi di aggiornamento.

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INCHIESTA RETI

CTR Srl

CARS

✔GENERALISTA CLIMATIZZAZIONE DIESEL ELETTRICO FAST FIT IMPIANTI GAS E METANO REVISIONI

Catania Tel: 0957139940 Fax: 095591294 info@carsservice.it www.carsservice.it

GENERALISTA

✔CLIMATIZZAZIONE

Parma Tel: 0521957611 Fax: 0521957688 service@ctr-srl.com www.ctr-srl.com

DIESEL ELETTRICO FAST FIT IMPIANTI GAS E METANO REVISIONI

NOME RETE: CarsService GRUPPO DI APPARTENENZA: CARS SPECIALIZZAZIONE RETE: Generalista N° RICAMBISTI AFFILIATI: 44 N° OFFICINE: 172 DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambisti COSTI DI AFFILIAZIONE: 0 SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Gestionale,

fidelity card, assistenza tecnica telefonica SERVIZI A PAGAMENTO: Banca dati

57 NA

NOME RETE: CTR Service GRUPPO DI APPARTENENZA: CTR Srl SPECIALIZZAZIONE RETE: Climatizzazione N° RICAMBISTI AFFILIATI: 0 N° OFFICINE: 450 DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite concessionario e

tramite ricambisti COSTI DI AFFILIAZIONE: 0 SERVIZI INCLUSI NELL'AFFILIAZIONE: Call center

tecnico diretto. Corsi di formazione. Area web riservata. Forum tecnico. SERVIZI A PAGAMENTO: Manualistica specializzata, in esclusiva per i CTR Service fino all’uscita del manuale seguente. SERVIZI ACQUISTABILI ANCHE DA OFFICINE NON AFFILIATE: Servizio di assistenza tecnica telefonica,

corsi climatizzazione. Essendo CTR un produttore, l’assistenza telefonica per le stazioni di recupero refrigeranti CTR è gratuita. I manuali tecnici di climatizzazione, dopo due anni di esclusività ai CTR Service, possono essere acquistati anche dai non affiliati.

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INCHIESTA RETI

DEKRA Italia Holding Srl

Bertolotti (Gruppo Rhiag) Pero – Milano Tel: 0230781 dedicar@bs_bertolotti.it ✔GENERALISTA

GENERALISTA CLIMATIZZAZIONE DIESEL ELETTRICO FAST FIT IMPIANTI GAS E METANO ✔REVISIONI ✔PREREVISIONI

Cinisello Balsamo – Milano Tel: 0289929330 Fax: 0289929100 info.revisioni.it@dekra.com www.dekra.it/revisioni

CLIMATIZZAZIONE DIESEL ELETTRICO FAST FIT IMPIANTI GAS E METANO REVISIONI

NOME RETE: DediCar GRUPPO DI APPARTENENZA: Bertolotti (Gruppo

Rhiag)

58 NA

SPECIALIZZAZIONE RETE: Generalista N° RICAMBISTI AFFILIATI: 45 N° OFFICINE: 170 DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambisti COSTI DI AFFILIAZIONE: 1.200 euro all'anno SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Formazione

tecnica e commerciale, software gestionale GO in esclusiva per gli affiliati, banche dati tecniche certificate con piani di manutenzione ufficiali, assistenza tecnica telefonica dedicata, accordi quadro con aziende di attrezzature e con società di noleggio a lungo termine. Animazione commerciale e servizi per gli automobilisti (garanzia di rete, promozioni nazionali, assistenza stradale gratuita, assistenza legale). SERVIZI A PAGAMENTO: È possibile implementare a pagamento alcuni servizi inclusi nella fee (corsi di formazione, abbigliamento, ecc.).

NOME RETE: DEKRA Revisioni Italia GRUPPO D’APPARTENENZA: DEKRA Italia Holding Srl SPECIALIZZAZIONE RETE: Centri revisione veicoli e

officine qualificate di prerevisione N° RICAMBISTI AFFILIATI: 0 N° OFFICINE: 680 centri di revisione + 260 officine qualificate

di prerevisione veicoli DISTRIBUZIONE RICAMBI: Ricambi venduti dai partner

del programma “La forza del network” COSTI DI AFFILIAZIONE: Centri di revisione: primo anno -

pacchetto di benvenuto/Welcome Package a canone all-inclusive di 300 euro al mese. Dal secondo anno, canone mensile di 100 euro più royalty variabile decrescente in base al volume di revisionato. Officine qualificate di prerevisione: primo anno gratis; dal secondo 200 euro in occasione dell’audit di verifica standard. SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Solo per centri di revisione: consulenza tecnico-commerciale con area manager dedicato; formazione e aggiornamento per responsabili tecnici (anche in e-learning); software di revisione EvoD6.0; assistenza informatica, tecnica e normativa con help desk specialistico; programmi commerciali per la generazione di traffico di centro e d’officina; supporto nello sviluppo della prima sottorete nazionale di officine qualificate di prerevisione veicoli DEKRA. Sia per centri di revisione che officine qualificate: programma esclusivo “La forza del network” con contratti e accordi quadro nazionali per l’acquisto a condizioni premium di ricambi, pneumatici, attrezzature, prodotti d’officina, noleggio vetture cortesia, servizi finanziari, utenze; attività di co-marketing nei programmi fedeltà COOP, TotalErg e GammaD.

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INCHIESTA RETI

Continental - VDO Delphi Product & Service Solutions GENERALISTA

✔CLIMATIZZAZIONE ✔DIESEL

Cinisello Balsamo – Milano Tel: 026180211 - Fax: 02618021317 servizio.clienti.diesel@delphi.com www.delphi.com/am

ELETTRICO FAST FIT IMPIANTI GAS E METANO REVISIONI

NOME RETE: Delphi Service Centre GRUPPO DI APPARTENENZA: Delphi Product &

Service Solutions SPECIALIZZAZIONE RETE: Climatizzazione, Diesel (rete

diagnostica Delphi per i sistemi Diesel C-Rail e AirCon). N° RICAMBISTI AFFILIATI: 0 N° OFFICINE: 200 DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite concessionario COSTI DI AFFILIAZIONE: Quota associativa primo anno:

GENERALISTA CLIMATIZZAZIONE ✔DIESEL ELETTRICO FAST FIT IMPIANTI GAS E METANO REVISIONI

Novate Milanese – Milano Tel: 02356801 Fax: 0235680325 raffaella.d'arienzo@continental-corporation.com www.it.vdo.com

NOME RETE: Diesel Repair Service (DRS) GRUPPO DI APPARTENENZA: Continental - VDO SPECIALIZZAZIONE RETE: Diesel N° RICAMBISTI AFFILIATI: 0 N° OFFICINE: 21 DISTRIBUZIONE RICAMBI: Distribuzione ricambi Diesel

direttamente da RSO 59 NA

600 euro SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Linea

tecnica dedicata per aiuto e assistenza nella diagnosi dei sistemi; database online di manuali e bollettini tecnici per le officine; formazione approfondita sui sistemi automobilistici più recenti; comunicazioni periodiche sulle nuove tecnologie e apparecchiature diagnostiche; promozione nazionale tramite un sito web e uno strumento di individuazione della rete: delphi.com/am-it. SERVIZI A PAGAMENTO: Help Desk / Hot Line COSTI DI AFFILIAZIONE: L'adesione al progetto

comporta un costo incluso fra 30-35.000 euro. Le voci che compongono il valore indicato sono principalmente date dalla fornitura dei tool, fra i quali l'attrezzatura meccanica e il software dedicato di piano test, e uno stock iniziale di complessivi nuovi e di parti di riparazione. Il valore degli stock iniziali viene determinato principalmente dalla collocazione regionale del centro elettrodiesel e relativo parco circolante. SERVIZI INCLUSI NELL'AFFILIAZIONE: Formazione e informazione SERVIZI A PAGAMENTO: Non sono previsti servizi a pagamento. Si richiede una quota di partecipazione al primo corso di ingresso nella rete per poter operare come servizio autorizzato. Eventuali nuovi corsi, sempre con argomento “Diesel”, vengono definiti in corso d'opera a seconda delle necessità.

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INCHIESTA RETI

FIAMM Spa

GENERALISTA CLIMATIZZAZIONE DIESEL ✔ELETTRICO FAST FIT IMPIANTI GAS E METANO REVISIONI

Eurorepar Succursale d’Italie ✔GENERALISTA

60 NA

CLIMATIZZAZIONE DIESEL ELETTRICO FAST FIT IMPIANTI GAS E METANO REVISIONI

Milano eurorepar-italia@eurorepar.com www.eurorepar.it

Montecchio Maggiore - Vicenza Tel: 0444709311 Fax: 0444699237 info.starter@fiamm.com www.fiamm.com

NOME RETE: FIAMM Network GRUPPO DI APPARTENENZA: FIAMM Spa SPECIALIZZAZIONE RETE: Elettrico N° RICAMBISTI AFFILIATI: 140 N° OFFICINE: 1.100 DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambisti COSTI DI AFFILIAZIONE: 0

NOME RETE: Eurorepar GRUPPO DI APPARTENENZA: Eurorepar Succursale

d’Italie SPECIALIZZAZIONE RETE: Generalista N° RICAMBISTI AFFILIATI: 0 N° OFFICINE: 163 DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite concessionario COSTI DI AFFILIAZIONE: 416,16 euro all'anno SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Promozioni

all’acquisto mensili, campagne B2B/B2C, consulente di zona, sito internet nazionale. SERVIZI A PAGAMENTO: Insegne, documentazione tecnica e tagliandistica multi-marca online.

SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Fornitura su richiesta di targa/insegna di riconoscimento in comodato d’uso personalizzabile. Welcome kit contenente abbigliamento da lavoro (tuta, guanti, ecc) e articoli promozionali (per esempio: espositore). Servizio help desk gratuito con accesso a informazioni su: schemi elettrici, procedure, ubicazione OBD, assistenza, utilizzo strumenti di diagnosi. Inserimento aderente in dealer locator disponibile su sito web, Facebook, Ecat, App per Smartphone. Attività di promozione del network a cura di FIAMM, compresa iniziativa tagliando pre-stagionale. SERVIZI A PAGAMENTO: Acquisto abbigliamento da lavoro (es: tute, camici, T-shirt) e altri articoli di merchandising personalizzati FIAMM (es: portachiavi, penne,...).

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INCHIESTA RETI Giadi Group Srl Full Parts

✔GENERALISTA CLIMATIZZAZIONE DIESEL ELETTRICO FAST FIT IMPIANTI GAS E METANO REVISIONI

Cerasolo D'Ausa – Rimini Tel: 0541793084 - Fax: 0541774943 andrea.zappatore@fullparts.it www.fullpartsservice.it www.fullparts.eu

NOME RETE: Full Parts Service GRUPPO DI APPARTENENZA: Full Parts SPECIALIZZAZIONE RETE: Generalista N° RICAMBISTI AFFILIATI: 23 N° OFFICINE: 350 DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambisti COSTO DI AFFILIAZIONE: n.d. SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Gestionale

operativo (ricerca ricambi, preventivazione, fatturazione, schedatura cliente/veicolo, contabilità -sino alla presentazione bilancio-, tagliandatura certificata, check controlli obbligatori, tempari, gestione magazzino ricambi, richiami case auto); ordine diretto ricambi dal gestionale; banca dati tecnica CSA tecnica; inserimento nel portale fullpartsservice.it con geolocalizzazione; assistenza sui gestionali e implementazioni. SERVIZI A PAGAMENTO: Corsi di formazione, vestiario. Presentato il pacchetto servizi CSA: tutte le officine che aderiranno alla campagna entro il 31/12/2012 potranno gestire i servizi banca dati tecnica + call center tecnico, e gestionale autofficina + preventivatore al costo di 550 euro. L'offerta è estesa a tutte le officine del network, ma l'affiliazione alla rete Full Parts Service non è obbligatoria ma eventualmente inclusa nel pacchetto per tutto il 2013. Inoltre all'autoriparatore vengono offerti a pagamento: percorso certificato per la formazione professionale; attrezzatura diagnostica Bosch e Texa gestita attraverso i tecnici CSA; attrezzatura da officina Bosch, Fasangas, Sirio, Spin, Texa. L'officina CSA è il centro tecnico realizzato per testare e certificare gli strumenti e i servizi tecnici dedicati agli autoriparatori clienti dei nostri partner ricambisti. SERVIZI ACQUISTABILI ANCHE DA OFFICINE NON AFFILIATE: La targa è

un elemento di identificazione qualitativa e di network, oltre che di riconoscibilità sul territorio, ma non è obbligatoria per accedere ai servizi. Tutti i servizi sono disponibili per tutte le officine esterne e hanno un listino.

✔GENERALISTA CLIMATIZZAZIONE DIESEL ELETTRICO FAST FIT IMPIANTI GAS E METANO REVISIONI

Padova Tel: 0498079947 Fax: 0497803905 info@giadiservice.com www.giadiservice.com

NOME RETE: G-service GRUPPO DI APPARTENENZA: Giadi Group Srl SPECIALIZZAZIONE RETE: Generalista N° RICAMBISTI AFFILIATI: 169 N° OFFICINE: 1.033 DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambisti Giadi

Store COSTI DI AFFILIAZIONE: Costo pacchetto servizi e

software diversificati e personalizzati SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Visibilità

affiliati (sito internet, geolocalizzazione su iPhone, iPad e sistemi Android, visibilità su riviste di settore, TV, materiale consumo brandizzato per officina). Call center tecnico dedicato agli affiliati. Assistenza Adiconsum. Bollettino richiami costruttore on-line. Soccorso stradale ai clienti della rete con attivazione Card Soccorso G-service. Accordo BancoPosta affiliati. Presidio tecnico attraverso i referenti di zona. Promozioni riservate agli affiliati. Eventi locali, fiere di settore, incentive nazionali. Novità 2013 software multitasking MyService: gestionale amministrativo officina; banche dati tecniche; catalogo ricambi/prezzi con software tagliando incluso; MyService Open - mini software con archivio storico clienti / preventivi / vetture clienti; le varie funzionalità di MyService sono usufruibili via web con password d’accesso in area riservata, e acquistabili separatamente a seconda delle esigenze dell’officina. SERVIZI A PAGAMENTO: Corsi di formazione tecnica a catalogo, corsi manageriali, corsi tagliandatura.

61 NA

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INCHIESTA RETI

Landi Renzo Spa

S.I.D.A.T. Spa

GENERALISTA

✔CLIMATIZZAZIONE 62 NA

Moncalieri – Torino Tel: 0116474053 Fax: 0116474061 sales@kriosac.it www.kriosac.it

DIESEL ELETTRICO FAST FIT IMPIANTI GAS E METANO REVISIONI

NOME RETE: Krios AC GRUPPO DI APPARTENENZA: S.I.D.A.T. Spa SPECIALIZZAZIONE RETE: Climatizzazione N° RICAMBISTI AFFILIATI: 45 in Italia, 52 in Europa N° OFFICINE: 163 in Italia, 126 in Europa DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite distributori regionali

e consorzi di ricambisti COSTI DI AFFILIAZIONE: 0 SERVIZI INCLUSI NELL'AFFILIAZIONE:

Distribuzione, info commerciali e tecniche, web catalogue, programma officine Krios 2013 SERVIZI A PAGAMENTO: Corsi tecnici A/C

GENERALISTA CLIMATIZZAZIONE DIESEL ELETTRICO FAST FIT ✔IMPIANTI GAS E METANO REVISIONI

Cavriago – Reggio Emilia Tel: 05229433 Fax: 0522944044 info@landi.it www.landi.it

NOME RETE: Landi Renzo - Rete Italia ISO 9001 GRUPPO DI APPARTENENZA: Landi Renzo Spa SPECIALIZZAZIONE RETE: Impianti gas e metano N° RICAMBISTI AFFILIATI: 19 rivenditori Landi Renzo N° OFFICINE: 361 certificate ISO 9001 e circa 700 officine

non certificate, che hanno frequentato i corsi tecnici LR e possono usufruire di assistenza tecnica e materiali didattici. DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite rivenditori Landi Renzo COSTI DI AFFILIAZIONE: 230 euro annui SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE:

Certificazione ISO 9001, condizioni commerciali dedicate, priorità e gratuità della formazione tecnica e commerciale, accesso ad area riservata del sito www.landi.it, supporto pubblicitario, servizio di teleassistenza, abbigliamento promozionale gratuito, materiali promo Landi Renzo per officina.

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INCHIESTA RETI

Magneti Marelli After Market Parts and Services Spa Lovato Gas Spa GENERALISTA CLIMATIZZAZIONE DIESEL ELETTRICO FAST FIT ✔IMPIANTI GAS E METANO REVISIONI

Vicenza Tel: 0444218911 Fax: 0444501540 info@lovatogas.com www.lovatogas.com

✔GENERALISTA CLIMATIZZAZIONE DIESEL ELETTRICO FAST FIT IMPIANTI GAS E METANO REVISIONI

Corbetta – Milano Tel: 0297227949 Fax: 0297227500 callcenter@magnetimarelli.com www.magnetimarelli-checkstar.it/it

NOME RETE: Lovato Gas Point GRUPPO DI APPARTENENZA: Lovato Gas Spa SPECIALIZZAZIONE RETE: Impianti gas e metano N° RICAMBISTI AFFILIATI: 18 N° OFFICINE: 302 DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambisti

e tramite agente

63 NA

COSTI DI AFFILIAZIONE: 0

NOME RETE: Magneti Marelli Checkstar GRUPPO DI APPARTENENZA: Magneti Marelli After

Market Parts and Services Spa

SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Accesso all’area riservata per consultare e scaricare documentazione tecnica come schede di installazione, manuali per l’installazione, firmware e configurazioni dedicate. Download gratuito aggiornamenti del software di calibrazione. Supporto tecnico telefonico col servizio assistenza tecnica della sede. SERVIZI A PAGAMENTO: Corsi di formazione e aggiornamento tecnico. Kit identificazione Officina Autorizzata. Materiale promozionale.

SPECIALIZZAZIONE RETE: Generalista N° RICAMBISTI AFFILIATI: 121 N° OFFICINE: 1.701 DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambisti COSTI DI AFFILIAZIONE: 0 SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Targa da

esterno mono/bifacciale in comodato d'uso; 2 tute della linea abbigliamento Checkstar gratis all'anno; indicazione e geolocalizzazione; accesso e possibilità di adesione a tutti gli accordi. SERVIZI A PAGAMENTO: Insegna Portale; Pack Service (comprende: assistenza help desk tecnico, aree documentali web, corsi di formazione); aggiornamento software sistemi di diagnosi; banche dati tecniche; software gestionale. SERVIZI ACQUISTABILI ANCHE DA OFFICINE NON AFFILIATE: Formazione, help desk tecnico,

aggiornamento strumenti e attrezzatura di diagnosi.

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INCHIESTA RETI GROUPAUTO Italia ✔GENERALISTA

Midas

✔GENERALISTA CLIMATIZZAZIONE DIESEL ELETTRICO ✔FAST FIT IMPIANTI GAS E METANO REVISIONI

Torino Tel: 0110625309 Fax: 0110620089 ricerca.franchisee@midas.it www.midas.it

NOME RETE: Midas GRUPPO DI APPARTENENZA: Midas SPECIALIZZAZIONE RETE: Generalista, fast fit N° RICAMBISTI AFFILIATI: 0 N° OFFICINE: 72 in Italia; 632 in Europa; 2.700 nel mondo DISTRIBUZIONE RICAMBI: Midas non è un franchising

64 NA

di prodotto, ma di servizi. I ricambi sono consegnati direttamente dai produttori. COSTI DI AFFILIAZIONE: 20.000 euro di fee + 5% royalties e 5% contributo pubblicitario su fatturato

CLIMATIZZAZIONE DIESEL ELETTRICO FAST FIT IMPIANTI GAS E METANO REVISIONI

Member GROUPAUTO International Segrate - Milano Tel: 0226950207 info@groupauto.it www.multimarcaautoservice.it

NOME RETE: MULTIMARCA Autoservice GRUPPO DI APPARTENENZA: GROUPAUTO Italia –

Member GROUPAUTO International SPECIALIZZAZIONE RETE: Generalista N° RICAMBISTI AFFILIATI: 30 soci fondatori + 56

GROUPAUTO Partner N° OFFICINE: 50 DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite concessionari e

ricambisti COSTI DI AFFILIAZIONE: 980 euro + IVA annui SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Centro

assistenza tecnica su web e telefonica; banca dati VIVID versione completa; 1 corso di formazione professionale; gestionale ProMEK con catalogo elettronico e tagliandi omologati; assistenza stradale e abbonamenti riviste per omaggi automobilisti; kit immagine composto da materiale promo-pubblicitario e cancelleria; accordi e convenzioni per flotte, associazioni, installazioni apparati assicurativi, garanzie estese, credito al consumo, recupero crediti, rete carro attrezzi, finanziamenti e noleggio per attrezzature; supporto legale; supporto locale con il Fidelity Manager. SERVIZI A PAGAMENTO: Partecipazione a ulteriori corsi (oltre a quello previsto nel pacchetto di convenzione) da scegliere tra i 18 disponibili; formazione online interattiva; formazione manageriale; Autodata Online 3 versione completa; portale web DoctorPro; integrazione ProMEK a contabilità ordinaria Zucchetti; realizzazione sito web personalizzato. SERVIZI ACQUISTABILI ANCHE DA OFFICINE NON AFFILIATE: Centro assistenza tecnica su web e

SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE:

Affiancamento durante l’intera fase pre-apertura, formazione iniziale e presidio per tutta la durata del contratto. Contratti quadro per l’acquisto dei ricambi siglati a livello europeo. Comunicazione innovativa ed efficace. Programma fidelizzazione clienti. Interviste telefoniche registrate per misurare la soddisfazione dei clienti. Sistema informatico dedicato che permette la gestione completa del centro (clienti, magazzino, margini, ecc.). Formazione tecnica, commerciale, informatica e gestionale. Presenza su sito midas.it con geolocalizzatore. SERVIZI A PAGAMENTO: Nessuno

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INCHIESTA RETI

I.DI.A. INTERNATIONAL Spa

✔GENERALISTA

Consorzio PDA

✔GENERALISTA CLIMATIZZAZIONE DIESEL ELETTRICO FAST FIT IMPIANTI GAS E METANO REVISIONI

Torino Tel: 0115364401 Fax: 0115364363 info@consorziopda.it www.consorziopda.it

NOME RETE: Officine EXPERT POINT GRUPPO DI APPARTENENZA: Consorzio PDA SPECIALIZZAZIONE RETE: Generalista N° RICAMBISTI AFFILIATI: 50 N° OFFICINE: 393 DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambisti COSTI DI AFFILIAZIONE: 0 SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Tabella,

abbigliamento base, campagna promo a livello nazionale, presenza alle fiere di settore, comunicazione istituzionale su organi di stampa, presenza presso i punti vendita (ricambisti), campagne commerciali promozionali legate a fattori stagionali, accordi con grandi flotte, ecc. SERVIZI A PAGAMENTO: Kit allestimento officina, formazione (con pacchetti formativi personalizzati), software (banca dati e catalistino), abbigliamento personalizzato, strumenti di diagnosi, attrezzature e abbigliamento di officina, ecc.

CLIMATIZZAZIONE DIESEL ELETTRICO FAST FIT IMPIANTI GAS E METANO REVISIONI

Napoli Tel: 0812405060 Fax: 081 2452522 idia@pointservice.net www.pointservice.net

NOME RETE: Point Service GRUPPO DI APPARTENENZA: I.DI.A. INTERNATIONAL Spa SPECIALIZZAZIONE RETE: Generalista N° RICAMBISTI AFFILIATI: 397 N° OFFICINE: 2.643 DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambisti COSTI DI AFFILIAZIONE: 0 SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Sito web

con area privata e forum tecnico dedicato agli autoriparatori, campagne pubblicitarie nazionali e locali (tv, radio e stampa), promozioni nazionali e locali all'utente finale, rivista del network, riunioni periodiche, staff di supporto e sviluppo dedicato, convenzioni e accordi commerciali nazionali e locali, Autotagliando (il portale per l’automobilista). SERVIZI A PAGAMENTO: Corsi di formazione, gestionale, catalistino online, assistenza tecnica telefonica e online, auto sostitutiva, credito al consumo, fidelity card per assistenza stradale, materiale identificativo per i punti vendita e le officine, assicurazione furto e incendio, raccolta rifiuti.

65 NA

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INCHIESTA RETI GROUPAUTO Italia ✔GENERALISTA

MotorSistem Srl

✔GENERALISTA ✔CLIMATIZZAZIONE ✔DIESEL

Vascon di Carbonera - Treviso Tel: 0422446702 - Fax: 0422446576 info@motorsistem.com www.xdurare.com www.motorsistem.com

ELETTRICO FAST FIT ✔IMPIANTI GAS E METANO REVISIONI

CLIMATIZZAZIONE DIESEL ELETTRICO FAST FIT IMPIANTI GAS E METANO REVISIONI ✔CAMBI AUTOMATICI

Member GROUPAUTO International Segrate - Milano Tel: 0226950207 info@groupauto.it www.puntopro.it

NOME RETE: PuntoPro GRUPPO DI APPARTENENZA: GROUPAUTO Italia –

Member GROUPAUTO International SPECIALIZZAZIONE RETE: Generalista, manutenzione e

revisione cambi automatici N° RICAMBISTI AFFILIATI: 30 soci fondatori + 56

GROUPAUTO partner N° OFFICINE: 1.052 DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite concessionari e

ricambisti COSTI DI AFFILIAZIONE: 1.300 euro + IVA annui – bonus

400 euro per materiale di immagine SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Centro

66 NA

NOME RETE: PUNTO VENDITA xdurare GRUPPO DI APPARTENENZA: MotorSistem Srl SPECIALIZZAZIONE RETE: Generalista, Climatizzazione

(fornitura di attrezzature specifiche), Diesel (fornitura di attrezzature specifiche), Impianti gas e metano (fornitura di attrezzature specifiche) N° RICAMBISTI AFFILIATI: 0 N° OFFICINE: 550 DISTRIBUZIONE RICAMBI: Diretta, tramite concessionario e tramite ricambisti CONDIZIONI DI AFFILIAZIONE: È richiesto un acquisto iniziale di prodotti MotorSistem di 1.200 euro + IVA SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Espositore prodotti, insegna luminosa, abbigliamento professionale con logo, spazio web su sito dedicato.

assistenza tecnica su web e telefonica; banca dati VIVID versione completa; 2 corsi di formazione professionale; gestionale ProMEK con catalogo elettronico e tagliandi omologati; campagne promozionali per automobilisti con animazione commerciali e personalizzazione del direct marketing e mailing; assistenza stradale e abbonamenti riviste per omaggi automobilisti; visibilità personalizzata dell’officina su sito internet generale, personalizzato e social network; pubblicità nazionale e locale; kit immagine composto da materiale promopubblicitario e cancelleria; accordi e convenzioni per flotte, associazioni, installazioni apparati assicurativi, garanzie estese, credito al consumo, recupero crediti, rete carro attrezzi, finanziamenti e noleggio per attrezzature; supporto legale; supporto locale con il Fidelity Manager. SERVIZI A PAGAMENTO: Partecipazione a ulteriori corsi tecnici (oltre ai 2 previsti nel pacchetto di convenzione) da scegliere tra i 18 disponibili; formazione online interattiva; formazione manageriale; Autodata Online 3 versione completa; portale web DoctorPro; integrazione ProMEK a contabilità ordinaria Zucchetti; servizio PRO-WEB per attività promo-comunicative su canali web e mobile; realizzazione sito web personalizzato. SERVIZI ACQUISTABILI ANCHE DA OFFICINE NON AFFILIATE: Centro assistenza tecnica su web e

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INCHIESTA RETI

Rapidoo Srl

QLT Automotive

✔GENERALISTA CLIMATIZZAZIONE DIESEL ELETTRICO FAST FIT IMPIANTI GAS E METANO REVISIONI

Cambiano – Torino (sede operativa) Monza (sede legale) Tel: 0119442912 - Fax: 0141019843 veronese@qltautomotive.it www.qltautomotive.it

✔GENERALISTA CLIMATIZZAZIONE DIESEL ELETTRICO FAST FIT IMPIANTI GAS E METANO REVISIONI

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