En los últimos 10 años, la Aduana de Nuevo Laredo se ha mantenido como la principal en el país, no sólo por la cantidad de operaciones terrestres sino también en ingresos económicos…pero entre los neolaredenses persiste un sentimiento: la ciudad merece recibir más recursos porque aporta mucho al país. La recaudación total del IVA en todas las aduanas del país durante el 2010, fue por 231 mil millones 045 mil 729 pesos. Por las miles de exportaciones e importaciones de mercancías que cruzan por las instalaciones, la Aduana de Nuevo Laredo se mantuvo en el 2010 como la principal en el país, tanto en el número de operaciones comerciales como en la recaudación de dinero por el cobro del IVA: recaudó 57 mil millones 004 mil 698 pesos, que significó el 24.67 por ciento del total nacional. En los últimos 10 años, la Aduana de Nuevo Laredo se ha mantenido como la principal en el país, no sólo por la cantidad de operaciones terrestres sino también en ingresos económicos…pero entre los neolaredenses persiste un sentimiento: la ciudad merece recibir más recursos porque aporta mucho al país. La recaudación total del IVA en todas las aduanas del país durante el 2010, fue por 231 mil millones 045 mil 729 pesos. Por las miles de exportaciones e importaciones de mercancías que cruzan por las instalaciones, la Aduana de Nuevo Laredo se mantuvo en el 2010 como la principal en el país, tanto en el número de operaciones comerciales como en la recaudación de dinero por el cobro del IVA: recaudó 57 mil millones 004 mil 698 pesos, que significó el 24.67 por ciento del total nacional. nUevO LAreDO mereCe mÁS ApOYO DeL GOBiernO FeDerAL El presidente del Codein, Juan José Molano Jasso, opinó que la ciudad padece de escasez de presupuesto que impide realizar proyectos necesarios, como la ampliación de la Garita del Puente Internacional II, la construcción de una planta potabilizadora cercana al Puente Internacional III y el Recinto Fiscalizado Estratégico. Mencionó que la ciudad ejercerá un presupuesto de mil 891 millones de pesos, lo que equivale al 1 por ciento del total que se recaudó durante el 2010 a través de las operaciones aduaneras. Juan José Molano Jasso, “Por la Aduana de Nuevo Laredo cruza entre el 35 y 40 por ciento del total de mercancías y eso representa un 25 por ciento del total nacional de IVA. Pero vemos que no es justa la repartición de recursos o participaciones federales para Nuevo Laredo, y eso afecta la inversión en proyectos que necesita la ciudad, como es en infraestructura, y en mantener los accesos y vialidades, proyectos que se van rezagando por la sencilla razón de que nuestra ciudad no recibe los recursos que merece.”, enfatizó Molano Jasso. “Nosotros no consideramos justa la distribución de recursos para Nuevo Laredo, porque no se toma en cuenta que aquí existe la aduana que más recaudación le genera al país. Es un tema que debemos darle seguimiento y creemos que el gobierno municipal debe designar a una persona que se dedique a gestionar más participaciones, más recursos del gobierno federal. La ciudad merece recibir recursos equitativos a lo que la aduana aporta a la económica nacional.”, argumentó el presidente del CODEIN.
ADUAnA De nUevO LAreDO,
pApeL HiSTÓriCO Desde los tiempos de la Revolución Mexicana, recuerda el historiador Manuel Ceballos Ramírez, la aduana neolaredense ha mantenido el reconocimiento por su ubicación estratégica para las exportaciones e importaciones, un papel que se fortaleció hace 11 años cuando inició operaciones el Puente Internacional III. “Cuando el país estaba convulsionado por los enfrentamientos, fue cuando Nuevo Laredo se forjó su vocación
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aduanera. Primero con el ferrocarril y con el paso del tiempo con exportaciones e importaciones por camiones pesados. Y en cada etapa de la historia reciente, hemos visto que esa vocación se ha transformado en la identidad de la ciudad.”, argumentó el historiador. Se refirió al dato histórico de cuando Nuevo Laredo enfrentó su primer siniestro en febrero de 1913, cuando las fuerzas de Victoriano Huerta se apoderan de la
ciudad porque querían el dinero de la aduana para comprar armas, pagar sueldos, en fin, para alimentar a su ejército. “Los carrancistas reconstruyeron Nuevo Laredo en 1918. En 1915, los ejércitos de Venustiano Carranza y Obregón se apoderan de las aduanas del país, entre ellas la de Nuevo Laredo para apropiarse del dinero que se recaudaba por el cruce de mercancías.”, detalló Ceballos Ramírez.