Auto Beerda 40 jaar 1980
Al 40 jaar uw Renaultdealer in het Noorden
Mr. Andreaestraat 24 | 9291MA Kollum | 0511-452046 | info@autobeerda.nl
2020
www.autobeerda.nl Uitgave mei 2020
40 jaar vanzelfsprekende service en kwaliteit “Het garagebedrijf zit me al van jongs af aan in het bloed. Toen ik drie was kon ik al een merk auto herkennen aan het motorgeluid. En toen ik vijftien was, wist ik zeker dat ik ooit een eigen garage zou hebben.” Tien jaar later, op 29 mei 1980, opent Gosse Beerda zijn garage aan de Mr. Andreaestraat 24 in Kollum. Hij is dan 25 jaar oud. Dat er bij Auto Beerda al 40 jaar Renaults worden verkocht is eigenlijk toeval. Grondlegger Gosse Beerda was na het behalen van zijn Gymnasiumdiploma begonnen als vertegenwoor-
diger in de elektronische kassa’s. Zijn echte droom was echter om een eigen autobedrijf te beginnen. Hiervoor was hij al jaren plannen aan het maken en op zoek naar een geschikte locatie. Wanneer meubelfabriek Huizinga aan de Mr. Andreaestraat failliet gaat en de gemeente, op de hoogte van Gosse’s plannen, contact opneemt om te vragen of hij geïnteresseerd is in deze locatie, komt alles in een stroomversnelling. Alles valt op zijn plek wanneer hij kort daarna tijdens een bezoek aan Citroen-dealer Oosterhof in gesprek raakt met de heer Mulder, werkzaam als manager bij Renault Nederland.
Uit het gesprek blijkt dat de importeur op zoek is naar iemand die het merk wil vertegenwoordigen in Noordoost Friesland. Doorzettingsvermogen Mede door de financiële hulp van zijn broers kan de bouw beginnen en in 1980 opent de nieuwe Renault vestiging zijn deuren met daaraan gekoppeld een tankstation van het merk ELF. Er is geen klantenbestand, alles moet van de bodem af worden opgebouwd. In de regio word er dan ook door sommige wel gesproken over 'die kassaverkoper die denkt even een au-
Een begrip in de regio
Occasion aanbod
tobedrijf te kunnen opstarten, die zou zichzelf nog wel kunnen tegenkomen.' Deze mensen waren dan onvoldoende op de hoogte van het doorzettingsvermogen van Gosse. Na de opening wordt gestart met een bescheiden personeelsbestand, naast Gosse is er een meewerkende chefmonteur en een hulpmonteur die ook het tankstation bestierd. Zijn echtgenote Elma Beerda-Hoof doet de administratie. Een een tijd van lange dagen en erg hard werken volgt.
9% is, is dit een paar jaar later gehalveerd. Tevens is er sprake van zeer hoge rentestanden bij de bank (17%), wat het allemaal extra moeilijk maakt. Desondanks lukt het Gosse om tegen deze trend in toch te groeien, zodanig dat de werkplaats met nog twee monteurs kan worden versterkt. Het is in deze beginjaren haast niet mogelijk om als startende onderneming wat vlees op de botten te krijgen. Het blijft een kwestie van volhouden en investeren.
Tegen de trend in De inspanningen worden maar moeizaam beloond, aangezien Renault in deze beginjaren niet het meest succesvolle merk blijkt te zijn. Waar het marktaandeel begin jaren ’80 nog
Pionieren Dat dit niet tevergeefs is blijkt gelukkig daarna. Met de komst van de uiterst succesvolle Renault 19 en daarna de Laguna weet het merk Renault het tij te keren en volgen er Lees verder op pagina 3 >>>
Klanten vertellen
Renault Morphoz