Ciudad TIC, Ciruelas-el Coyol 02 by natalia castro

CIUDAD TIC tecnolog铆as de la informaci贸n y el conocimiento

Ciruelas-el Coyol Integraci贸n de nuevas industrias en el sistema urbano

c a s t r o . c a r v a j a l . n a t a l i a U G 3 / ruta 27 / t u t o r e s: carlos.uma帽a - wendy.molina e s c u e l a u

d e s

a r q u i t e c t u r a a

PARTE 8

estrategias

C.TIC_Ciruelas-el

Coyol

116

a r q uit e c t 贸 nic a s

relaciones programáticas propuesta de programas

ción gra inte

urba

nos

indu s man tria de ufac tura

ige

us tri

: tria us ind ía a g n ev lo nu cno ació nto _te form imie c n i _ ono _c

ind

nc pr ia d od e uc los tiv es re os pa sid co cio nu en n l s ev cia os viv as i les d en viv e la das ie Nu ind e n un clea us n fu da i t r p n r e co ers s, ia. ci s ó mp on n ue ale sta s s

pue

CIUDAD

icios

ive

com

acción de dos o más causas cuyo efecto es superior a la suma de los efectos individuales.

serv

te s te n e xis s y os cleare la d u pob ndas n s. sta ivie

al -rur ano urb

SINERGIA

INDUSTRIA

C TI ia n la r t us n co ana

ind elació ca ur + b

+ r ám din

com

ercio

servic para ios básic os ta la ind n para u la viv stria com to ienda o

gístic

os lo centr

INFRAESTRUCTURA HÍDRICA INFRAESTRUCTURA VIAL recreación

servicios

para la ustrial atractores y/o ecología ind residente población ra do ja ba tra

lo urbano, lo residencial y lo productivo se mezclan en el espacio

VIVIENDA

s de

centros de investigación

ive

rsi

c ustrias ti

EDUCACIÓN de os ión ntr tac ce paci ca

ind

equipamientos

industria de mayor incorporación industria de incorporación media se conserva la cantidad de industrias actual se conserva la cantidad de industrias actual

Mezcla de espacios con funciones residenciales y económicas.

ciudad compacta sostenibilidad urbana

Resistencia al proceso de deslocalización de las industrias hacia la ‘periferia’.

(Rueda,1998)

relación programa-infraestructura configuración de relaciones

R27: SJO-Caldera R1: Bernardo Soto conexiones

infraestructura vial

corredores verdes

infraestructura férrea infraestructura hídrica

tipologías urbanas río Siquiares

Santa Marta Ojo de Agua

quebradas

Coyol

río Ciruelas

Lagunilla Siquiares

C.TIC_Ciruelas-el

Coyol

118

esquema de relaciones infraestrucura-paisaje

relación paralela entre la infraestructura vial, la infraestructura férrea y la infraestructura hídrica. Estos tres ejes principales del proyecto estarán ligados y funcionan como conectores de las tipologías urbanas y los corredores verdes biológicos.

relación programa-infraestructura configuración de relaciones

industria

industria pesada

industria ligera

logística y servicios unidades de vivienda densidad baja

vivienda

comercio

servicios

educación

vías primarias vías secundarias rutas peatonales infraestructura hídrica almacenamiento vía férrea

educación vivienda industria

sedes universitarias unidades de vivienda densidad alta

centros de capacitación unidades de vivienda densidad media

centros de innovación/investigación comercio

industria TIC

ocio/recreación logística y servicios

esquema de relaciones infraestrucura-paisaje-programa

ensamblaje paisaje-infraestructura R.1 Bernardo Soto

la ue

dia

curvas de nivel @10mts

línea férrea

R.27 SJO-Caldera

infraestructura actual La estructura surge a partir de las conexiones entre las rutas nacionales 1 y 27, y la línea férrea. Se toman en cuenta vías secundarias que actualmente soportan en gran medida a las industrias en sitio.

estructura propuesta norte-sur Se establecen ejes de conexión norte-sur que vinculan las tres infraestructuras principales (r1, r27, tren). Además estas conexiones se dirreccionan de acuerdo a la topografía del sitio.

res uia Siq río

Siq

res

uia

río

las

río

Cir

río Ciruelas

quebradas

línea férrea

120

canales cada 400m

C.TIC_Ciruelas-el

Coyol

R.27 SJO-Caldera

estructura propuesta este-oeste

escorrentías

Se respetan los dos ríos principales, Siquiares y Ciruelas, y se desarrollan ejes paralelos a los mismos. Se establecen ejes de conexión este-oeste que surgen a partir de la relación con los sistemas hídricos menores (quebradas). Para incorporar estos sistemas, se plantean canales cada 400m (de 2 a 4 parcelas) que conecten con el río Siquiares (cuenta con mayores problemas de contaminación) y posteriormente con el río Ciruelas. La ubicación de estos canales se establece de acuerdo a los puntos de mayor escorrentía.

PI Coyol

PI Propark

PI Bes

PI Novapark

R.1 Bernardo Soto

concentración de industria de tecnologías médicas

concentración de industria de manufactura y producción

s re

uia

río

Siq

@200m

res

C.TIC

castro.carvajal.natalia

uia

río

Siq

@100m @200m las

río

Cir

@100m

las

río

Cir

concentración de vivienda (Ciruelas centro)

@50m @25m

línea férrea

@50m @100m

R.27 SJO-Caldera

@25m @50m

intersecciones

concentraciones urbanas y escala

(25m)

distancias

@200m

áreas aprox.

infraestructura

actividad

40 000m220 000m2

VÍAS PRINCIPALES

INDUSTRIA EXISTENTE

200m

Debido al sistema de producción requiere salidas a calles principales, por ancho de vía y fñujo vehicular.

100m

@100m

VÍAS SECUNDARIA LÍNEA FÉRREA CANALES

10 000m2

5 000m22 500m2

VÍAS TERCIARIAS

Las industrias TIC se pueden manejar con una escala inferior, pues permite mayores interacciones urbanas y una mezcla de usos con el comercio y la educación.

VIVIENDA COMERCIO EDUCACIÓN Se plantean bloques de urbanización compacta que reactiven el funcionamiento y el espacio del tren a través de la mezcla de usos.

100m 50m

25m

50m

@50m

INDUSTRIA PROPUESTA (TIC) EDUCACIÓN COMERCIO

@25m

VÍAS PEATONALES RÍOS

1 250m2625m2

ESPACIO PÚBLICO CORREDORES VERDES A lo largo de los bordes de los ríos se establecen tramos de peatonalización y renovación de los sistemas hídricos por medio del espacio público.

25m

50m 100m 200m

áreas ortogonales aprox.

@50m

100m

@50m

@25m

200m

@100m

100m

@100m

100m

@200m

100m 50m

50m

C.TIC_Ciruelas-el

Coyol

122

@200m

sistema de distancias

sistema de conexiones entre distancias

sistema de bandas (infraestructura natural y artificial) modelo de sistema en sitio

@200m

200m

@100m

infraestructura primaria

200m

infraestructura primaria

@200m

canales propuestos

@100m

canales propuestos

cada 4 vías se establece un canal

@200m

@50m

100m

@25m

100m

infraestructura secundaria

río Siquiares

@100m

infraestructura

@50m

100m

@100m

@25m

100m

@200m

río Siquiares

@50m

100m

@25m

100m

línea férrea

río Ciruelas

@100m

línea férrea

@50m

100m

@100m

@25m

100m

@50m

río Ciruelas mayor cauce y pendiente

@50m

@100m

infraestructura secundaria

modelo de sistema en sitio modelo de sistema en sitio

infraestructura

@100m

bandas naturales

bandas artificiales

ensamblaje paisaje-infraestructura sistema de bandas (infraestructura natural y artificial) emplazamiento de industrias de mayor escala

disminuye la densidad conforme se acerca al borde natural

escala urbana

emplazamiento de industrias de menor escala pero de mayor relación urbana (TIC)

aumenta el área conforme se acerca al borde natural

min dis

ent

aum

uye

infraestructura natural

generar mayor cobertura verde cerca de las fuentes hídricas.

infraestructura natural

gradiente de escala industrial y densidad urbana

C.TIC_Ciruelas-el

Coyol

124

vía principal

aumento de corredor verde conforme se acerca al río

banda natural (río)

estructura de campo

R.1 Bern ardo Soto

rí

lín ea

fér r

Caldera R.27 SJO-

100

500

1000

vías principales vías secundarias línea férrea ríos principales quebradas edificios industriales en zona de intervención desarrollo urbano

La aplicación de las estrategias urbanas anteriormente desarrolladas, da como resultado una estructura de campo base que funcionará para programas.

ensamblaje paisaje-infraestructura sistema de bandas (infraestructura natural y artificial)

R.1 Bern ardo

rí

Soto

ío

lín

fér

rea

era

C.TIC_Ciruelas-el

Coyol

126

Cald R.27 SJO-

mapa conceptual Aplicación conceptual del sistema de bandas

bandas naturales bandas artificiales

PARTE 9

desarrollo

infraestructura natural e hídrica corredores regenerativos

R.1 Bern ardo

Soto

rí

lí

era

C.TIC_Ciruelas-el

Coyol

128

Cald R.27 SJO-

parten de la estructura de campo inicial

fé

Se propone un nuevo desempeño de la infraestructura natural en la ciudad. En lugar de ser grandes espacios urbanos vacíos, la infraestructura natural es concebida como un todo que conecta y genera relaciones entre distintos Estos sistemas de corredores verdes y humedales en conjunto traen multiples como espacios de amortiguamiento que permiten intercambio e interacción en protección para las cuencas hidricas.

-Regeneradores de los ríos Siquiares y Ciruelas

De la mano de estos corredores verdes se propone una infraestructura hídrica,

-Reguladores climáticos -Fuente de abastecimiento de agua

la eliminación de sedimentos y contaminantes tales como metales pesados

-Generador de espacios culturales y de esparcimiento -Corredores biológicos, atractores de especies y conectores de ecosistemas

soporte cultura

1. ríos/quebradas

biodiversidad regeneración del suelo ciclo de nutrientes abastecimiento de agua

recreación calidad de vida investigación espacio público

regulación

a través del humedal es limpiado por microorganismos que viven y se alimentan de estas agua dentro del sistema.

clima atractor biológico regenerador hidrológico control de contaminación protección contra la erosión disminución de riesgos naturales

(permanentes y temporales)

2. lagos/pantanos/laderas de inundación (permanentes y temporales)

humedales artificiales hídricos naturales

3. manantiales 4. humedales boscosos 5. humedales subterráneos

esquema de aprovechamiento de humedales gama de aguas residuales: - Aguas domésticas y urbanas. - Aguas industriales, incluyendo fabricación de papel, productos químicos y - Aguas de drenaje de extracciones mineras. -Tratamiento de fangos de depuradoras convencionales, mediante deposición mineralizan (García et al., 2004).

infraestructura natural e hídrica corredores regenerativos

RÍOS EXISTENTES

componentes

runoff

Siquiares-Ciruelas

escorrentías urbanas: superficies pavimentadas carreteras terrazas vivienda demás programas

TRATAMIENTO PRIMARIO detención de aguas tanques sépticos cleaning nodes

TRATAMIENTO SECUNDARIO Y TERCIARIO HUMEDALES ARTIFICIALES

aguas residuales industriales

planta de tratamiento de lodos activos plantas filtrantes

etapa 2_humedal subsuperficial

etapa 3_humedal superficial

El agua circula a nivel subterráneo en contacto con el medio granular y las raíces y rizomas de los vegetales. La eliminación de los contaminantes sucede gracias a una sinergia de procesos físicos, químicos y bioquímicos.

El agua fluye a nivel superficial, este sistema efectúa su tratamiento por medio de la vegetación presente dentro del humedal, esta vegetación introduce oxigeno al agua limpiándola.

20m2 por habitante

5-10m2 por habitante

sección tipo (sistema)

humedal subsuperficial humedal subsuperficial

filtro

tanque séptico

C.TIC_Ciruelas-el

Coyol

130

tratamiento primario

bomba

humedal

tratamiento secundario

), se caracterizan por que la circulación del agua se realiza a través de un medio granular (subterráneo), con una profundidad de agua cercana a los 0,6 m. La vegetación se planta en este medio granular y el agua

humedal superficial

humedal

tratamiento terciario

río

ríos existentes

o ) son aquellos donde el agua circula preferentemente a través de los tallos de las plantas y está expuesta directamente a la atmósfera. Este tipo de humedales es una

En términos de paisaje, este sistema es bastante recomendable por su constituirse, en lugares turísticos y en sitios de estudio de diferentes disciplinas por las complejas interacciones biológicas que se generan y establecen.

humedal subsuperficial humedal subsuperficial

retención de partículas de mayor tamaño

sedimentación de partículas orgánicas e inorgánicas

tratamiento secundario

humedal superficial filtración de agua por medio de plantas flotantes filtrantes

tratamiento terciario

descarga de agua limpia en los ríos Siquiares y Ciruelas

ríos existentes

sección tipo (sistema)

Dotaciones de consumo de agua* USOS

DOTACIONES

Zona Rural Zona Urbana

200 Litros/día/persona 300 Litros/día/persona 20 L/m2/día 6 L/m2/día

El proyecto plantea unas 80ha aproximadamente asignadas a áreas para humedales y canales

Educación Primaria Educación media y superior Exposiciones temporales

20 L/alumno/turno 25 L/alumno/turno 10 L/asistencia/día

Recreación social Deportes al aire libre con baño y vestidores

25 L/asistente/día 150 L/asistente/día

de mantener una población residente de 22 800 habitantes (6200 viviendas familiares y 1150 viviendas unipersonales). Puesto que el sitio se encuentra ubicado en zona urbana, se calcula un desecho promedio de 255L por persona al día (85% de la dotación de consumo).

(Jardines y parques)

Estaciones de transporte Estacionamientos

5 L/m2/día

10 L/pasajero/día 2 L/m2/día 100 L/trabajador 0.50 L/m2/día (dotación mínima de 500 L/día)

(materiales, equipos y artículos manufacturados) *Tomado del Manual Técnico del Departamento de Aguas del Instituto Meteorológico Nacional.

al crecimiento proyectado al año 2030 para los distritos de Garita, San Antonio y San José (distritos del cantón de Alajuela donde se ubica el proyecto). Mientras que la otra parte corresponde al crecimiento habitacional que tendrá el sitio con la inserción del proyecto. La población residente más los trabajadores industriales utilizarán cerca de 58ha de humedal, y las restantes 22ha son designadas al tratamiento de los programas restantes.

infraestructura hídrica configuración de sistema

C.TIC_Ciruelas-el

Coyol

132

diámetros de 400m lineales

escorrentías

infraestructura hídrica configuración de sistema

síntesis de escorrentías

El sistema de tratamiento propuesto surge de un esquema de distancias (400m, de 2 a 4 parcelas) y de las escorrentías del sitio, con el agua antes de ser descargada en ambos ríos (río Siquiares y río Ciruelas). Se establecen los puntos de intersección entre los diámetros y las escorrentías, y se sintetiza en forma

ubican los humedales.

aplicación de canales y humedales

infraestructura hídrica configuración de sistema

C.TIC_Ciruelas-el

Coyol

134

aplicación de canales y humedales

corredor verde

pasos peatonales zona verde

pasos peatonales

humedal

pasos peatonales

zona verde

sección tipo (funcionamiento

humedal

público de humedales)

etapas y bandas de ocupación

E3 R.1 Bern ardo

Soto

área de banda

157 ha

154.5

ío

201.5

rí

lí

198 ha

fé

E4 E5

108 ha

era

Cald R.27 SJO-

TOTAL 819 ha

etapas adicionales de expansión de la propuesta

100

500

1000

bandas de ocupación

radial ruta 1

30% 47 ha

157 ha 42.4% 65.5 ha

154.5 ha 32.7% 65.9 ha

201.5 ha 33.2% 65.7 ha

río siquiares tren

198 ha 20% 21.8 ha

río ciruelas

108 ha TOTAL 819 ha

ruta 27

prueba de ocupación a

cuadrícula de 200x200m - intermedias de 100x100m

22.6% 35.5 ha

40% 65 ha

157 ha 50% 77.6 ha

157 ha 28.8% 44.5 ha

154.5 ha 39% 78.8 ha

154.5 ha 22.8% 46 ha

201.5 ha 33.7% 66.8 ha

198 ha 19.5% 21.2 ha

201.5 ha 22.5% 44.5 ha

136

TOTAL 819 ha

198 ha 18.5% 20 ha

Coyol

C.TIC_Ciruelas-el

108 ha

108 ha TOTAL 819 ha

disminución de % de huella conforme se acerca a borde natural

prueba de ocupación b B1 B2 B3 B4 B5

bandas de ocupación

R.1 Bern ardo

Soto

o rí

rí

lí

fé

era

Cald R.27 SJO-

Bajo un esquema de distancias de 200m y 100m (tamaño de las parcelas) se estudiaron posibles áreas de ocupación. De acuerdo a la ubicación de las principales vías y ríos, se tomaron en consideración los siguiente

-Las bandas ocupadas no deben tocar la radial de Ciruelas en más de 400m lineales.

-Procurar mayor ocupación de huella en las primeras

-Disminuir la ocupación cerca del río Ciruelas (topografía

directa con el aeropuerto Juan Santamaría por la R1).

congestionamiento en esta vía de alto tránsito).

-En las primeras tres bandas no se permiten más de 500m de ocupación en sentido horizontal.

-El % de ocupación debe disminuir gradualmente de norte a sur.

-Se permite mayor cercanía entre bandas de ocupación sobre el eje de la línea férrea.

bandas de ocupación y tipologías urbanas

R.1 Bern ardo

área de banda

área (%) de ocupación

157 ha

40% 65 ha

154.5

28.8% 44.5 ha

Soto

ío

201.5

22.8% 46 ha

B3 o rí

lí

22.5% 44.5 ha

108 ha

18.5% 20 ha

TOTAL 819

TOTAL 220

C.TIC_Ciruelas-el

Coyol

138

198 ha

necesidad de tratar gradualmente las tipologías programáticas, respetando las condiciones actuales del sitio. Una vez estudiadas las tipologías actuales, se reinterpretan en de tal manera que cumpla con las relaciones dinámicas que requiere el sitio. De esta manera se establecen propuestas programa y densidad que se explican más adelante.

era

Cald R.27 SJO-

fé

tipologías urbanas propuestas

área de ocupación

área de huella

200

BANDA 1

65 ha

16.5 ha

BANDA 2

44.5 ha

18.9 ha

BANDA 3

46 ha

12 ha

BANDA 4

44.5 ha

18.2 ha

BANDA 5

20 ha

5 ha

TOTAL 220 ha

TOTAL 70.6 ha

200

120

200

100

150

100

evolución de tipologías según sistema de bandas

estudio de volumetría

según sistema de bandas propuesto

tipologías urbanas configuración en sitio

ban

4 área de ocupación

área de huella

BANDA 1

65 ha

16.5 ha

BANDA 2

44.5 ha

18.9 ha

BANDA 3

46 ha

12 ha

BANDA 4

44.5 ha

18.2 ha

BANDA 5

20 ha

5 ha

TOTAL 220 ha

TOTAL 70.6 ha

C.TIC_Ciruelas-el

Coyol

140

esquema de tipologías

ruta 1

secundaria 1

secundaria 2

BANDA 5

BANDA 4

BANDA 3

BANDA 1 BANDA 2

densidad por tipología 200

200

120

100

radial

río siquiares

tren

río ciruelas

secundaria 3

100

150

200

100

ruta 27

sección c (densidades aplicadas)

tipologías urbanas niveles 1-2

nivel 3

(área-altura-densidad) nivel 4

nivel 5

niveles 6-10

BANDA 1

2-3 PISOS

BANDA 2

3-5 PISOS

BANDA 3

6-10 PISOS

BANDA 4

3-5 PISOS

BANDA 5

2 PISOS

FLOOR AREA RATIO (FAR) BANDA 1 área parcela 40 000m2 área construída 8 000-10 000m2

BANDA 2 área parcela 40 000m2 área construída 10 000-12 000m2

2-3 PISOS densidad 0.3-0.5

3-5 PISOS densidad 1.0-1.5

Floor area ratio (proporción

área/parcela)

Es la proporción del área total de piso de un sobre la que se construye. BANDA 3 área parcela 24 000m2 área construída 6 000-7 000m2

6-10 PISOS densidad 1.5-2.0

Fórmula: área total de todos los pisos de todos área de la parcela

BANDA 4 densidad 1.0-1.5

Es decir un FAR de 2.0 indica que el área total

C.TIC_Ciruelas-el

Coyol

142

área parcela 15 000m2 área construída 3 000-5 000m2

3-5 PISOS

de la parcela en la que se construye. Este parámetro es utilizado para regular

BANDA 5 área parcela 10 000m2 área construída 1 000-3 000m2

2 PISOS densidad 0.3-0.5

tipologías de la propuesta urbana.

6-1 20m

1240m

2420m

126m

2-3

pis

s 1-2 pisos

B5 2

3 pisos

4 pisos 5 pisos 6-10 pisos

0.3-0.5

1.0-1.5 1.0-1.5

1.5-2.0

0.3-0.5

densidad de banda tipol贸gicas (floor

area ratio)

levantamiento de tipolog铆as

tipologías urbanas niveles 1-2

nivel 3

(programa) nivel 4

nivel 5

niveles 6-10

BANDA 1

BANDA 2

BANDA 3

BANDA 4

BANDA 5

200

programas

área de ocupación

área de huella

BANDA 1

65 ha

16.5 ha

BANDA 2

44.5 ha

18.9 ha

BANDA 3

46 ha

12 ha

BANDA 4

44.5 ha

18.2 ha

BANDA 5

20 ha

5 ha

TOTAL 220 ha

TOTAL 70.6 ha

120

200

100

150

100

C.TIC_Ciruelas-el

Coyol

144

tipologías programáticas (por banda)

200

sección tipo banda 4 vivienda vivienda

vivienda

comercio

vivienda comercio

servicios

industria tic

comercio

servicios

industria tic

industria ligera existente industria TIC escala alta comercio industria TIC

escala alta

conocimiento

vivienda densidad alta industria TIC escala comercio vivienda

densidad media

comercio vivienda

densidad baja

servicios industria TIC

comercio media

servicios conocimiento

escala baja

comercio servicios

2-3

pis

De acuerdo a las tipolog铆as existentes en el sitio y su distribuci贸n, se plantean bandas cuyo programa y escala va variando conforme se acerca al borde natural y a la R27. La escala industrial va disminuyendo al incorporar programas

industria ligera existente

industria tic educaci贸n-capacitaci贸n

permiten mayor dinamismo y no requieren espacios tan grandes, lo mismo sucede con los espacios de conocimiento y los espacios comerciales. De igual manera los espacios de vivienda disminuyen de densidad conforme se acercan al borde natural. Esta densidad puede ser replanteada a futuro, dejando previstas zonas para el crecimiento vertical de los bloques de vivienda.

comercio

vivienda

el orden existente: un norte abundante en industrias de gran escala y un sur donde predominan las viviendas y actividades de baja densidad del centro de Ciruelas. En la propuesta todos estos programa se mezclan en distintas etapas, generando mayor intercambio entre los programas y los usuarios.

servicios

vivienda

comercio

industria tic

ocupación por programa

proyección de ocupación

área de programas por banda

BANDA 1

9.5 ha

industria

56 ha

conocimiento

21.9 ha

comercio

14.86 ha

vivienda

36.6 ha

industria

28.8 ha

conocimiento

14.7 ha

comercio

14.1 ha

servicios

13.7 ha

vivienda

31.2 ha

comercio

22.6 ha

industria

21 ha ha

servicios

11.6 ha

vivienda

6.8 ha

comercio

3.75 ha

servicios

2.85 ha

33.17 ha

16.5 ha

0.3-0.5

92.76 ha

18.9 ha

1.0-1.5

107.9 ha

12 ha

1.5-2.0

industria

vivienda

comercio

11%

BANDA 5

comercio

densidad

conocimiento

86.4 ha

18.2 ha

1.0-1.5

8.5%

BANDA 4

23. 67 ha

área de huella

19.6%

BANDA 3

industria

área total de banda

22.4%

BANDA 2

área por programa

39%

programa

ocupación total de programas

servicios área total por programa 13.4 ha

333.6 ha

70.6 ha

0.3-0.5

industria

129.5 ha

vivienda

74.6 ha

comercio

64.8 ha

conocimiento

36.6 ha

servicios

28.15 ha

C.TIC_Ciruelas-el

Coyol

146

total

5 ha

zona (70 000m2 al año) el proyecto, con un área industrial total de 130ha llegará a concluirse en 18 años máximo, es decir entre el 2025 y el 2030.

la propuesta llegará a concluirse entre el 2025 y el 2030

Cálculo de viviendas para residentes actuales

Cálculo de viviendas para la industria

La intervención tiene un área total de 820ha. De esta área 460ha (4.6 km2) pertenecen al distrito de Garita, 250ha (2.5 km2) al distrito de San Antonio

determina que un área de 130ha de espacio industrial puede llegar a albergar unos 23 000 empleados. Se propone darle vivienda a la mitad de esta población trabajadora, es de decir 11 500 personas aproximadamente. La propuesta de esta vivienda a futuro, se basó en lo que mostró el Censo 2011 de tipologías de familia actuales y futuras, pues se produjo un

por kilómetro cuadrado de cada distrito, se calculó el aproximado de de viviendas que van a ser reubicadas para satisfacer la demanda actual.

viviendas totales por distrito intervenido Garita (4.6km2)

62.25 viviendas/km2

274 viviendas

San Antonio (2.5km2)

825.5 viviendas/km2

2064 viviendas

San José (1.1km2)

832.6 viviendas/km2

915 viviendas

total viviendas

familia grande con hijos ya no es la mayoría, especialmente por el tipo de profesionales y trabajadores que atraen las industrias tic.

se le brinda vivienda a la mitad de la población trabajadora

3 253 viviendas

total residentes

23 000

11 385 residentes

trabajadores

En el análisis de viviendas en sitio se determinó un promedio de 3.5 habitantes por vivienda. De tal modo que con un total de 3253 viviendas, actualmente habrían 11 385 residentes.

11 385

3 250 hogares nucleares y extensos

residentes actuales

22.4% 736 hogares extensos

11 500 trabajadores residentes

1827 hogares de parejas con hijos y

55.6% madres o padres solos con hijo 10.7% 615 hogares parejas sin hijos 11.3% 1300 hogares unipersonales

3 250 viviendas existentes

4 480 viviendas nuevas

Distribución de tipologías de vivienda por banda viviendas por banda

tipo de vivienda

área/tipo

unipersonales y nucleares sin hijos

80 m2

1915

alta densidad 36.6 ha

nucleares y extensas

100 m2

2128

BANDA 4

nucleares y extensas

100 m2

3120

nucleares y extensas

120 m2

567

BANDA 3

media densidad 31.2 ha

BANDA 5 baja densidad 6.8ha

total

7 730

número de residentes

banda/densidad

2 575

22.4% 3.5 personas por hogar

6 395

55.6% 3.5 personas por hogar

1 230 1 300

10.7% 2 personas por hogar 11.3% 1 persona por hogar

7 730 viviendas en total 22 885 residentes en total

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148

infraestructura vial (dimensiones)

TIPO A-B-E

TIPO C1

TIPO C2

TIPO D1

Los altos costos de la tierra, la saturación y el congestionamiento de otras zonas empresas y en los costos de traslado (en tiempo y dinero) de los productos y de la fuerza de trabajo, por esta razón el buen desarrollo de esta ZI es indispensable mejorar el sistema productivo de la GAM.

La parte Oeste de Ciruelas es una de las zonas industriales más atractivas para empresas que buscan trasladarse fuera del casco urbano, debido a los bajos precios relativos del m2 de terreno y amplios espacios que demandan algunas plantas de producción. Es uno de los puntos de la GAM más accesibles al Aeropuerto Juan Santamaría. Además tiene facilidad de acceso a la Ruta Nacional 1, y hacia el Puerto de Caldera mediante la ruta 27.

TIPO D2-D3

SISTEMA VIAL APLICADO

TIPO A

35m

6 carriles

rutas nacionales r1 - r27

TIPO B

27m

4 carriles

radial ciruelas-el coyol

TIPO C1

20m

2 carriles

vías primarias existentes

TIPO C2

17m

2 carriles

vías primarias propuestas en uso industrial

TIPO D1

14.5m

2 carriles

vías secundarias propuestas en uso industrial-residencial

TIPO D2

11.5m

2 carriles

vías secundarias propuestas en uso residencial

TIPO D3

8.5m

1 carril

vías terciarias propuestas en uso residencial

TIPO E

20m

2 carriles

línea férrea y vía secundaria paralela

dimensiones de vías

infraestructura vial (dimensiones)

2.5

3.5

acera

borde natural

ciclovía

carril tránsito lento

carril

3.5

2.5

carril

carril tránsito lento

ciclovía

borde natural

acera

TIPO A

35m

6 carriles

rutas nacionales r1 - r27

2.5

3.5

1.5

acera

borde natural

ciclovía

carril

borde natural

acera

retiro tren

20m

2 carriles

línea férrea y vía secundaria paralela

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TIPO E

2.5

3.5

2.5

acera

borde natural

ciclovía

carril tránsito lento

carril

carril tránsito lento

ciclovía

borde natural

acera

TIPO E

20m

2 carriles

línea férrea y vía secundaria paralela

1.5

2.5

3.5

2.5

acera

borde natural

ciclovía

carril

ciclovía

borde natural

acera

TIPO E

20m

línea férrea y vía secundaria paralela

2 carriles

2.5

3.5

acera

borde natural

ciclovía

carril

borde natural

acera

1.25

3.5

1.25

acera

borde natural

carril

borde natural

acera

11.5

17.5

TIPO C2

1.5 acera

17m

TIPO D2

vías primarias propuestas en uso industrial

2 carriles

11.5m

vías secundarias propuestas en uso residencial

2 carriles

2.5

3.5

1.5

3.5

1.5

borde natural

ciclovía

carril

borde natural

acera

borde natural

carril

borde natural

acera

8.5

14.5

TIPO D1

14.5m

2 carriles

vías secundarias propuestas en uso industrial-residencial

TIPO D3

8.5m

1 carril

vías terciarias propuestas en uso residencial

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PARTE 10

masterplan

MASTERPLAN tipologías aplicadas

R.1 Bern ardo

Soto

rí

o rí

lí

fé

era

Cald R.27 SJO-

100

500

1000

4. corredores verdes

2. infraestructura vial

5. bandas de ocupación

3. infraestructura hídrica

6. tipologías urbanas

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154

1. sitio

MASTERPLAN gestión en sitio Se incorporan cada una de las infraestructuras estudiadas en sitio: sistemas hídricos, corredores naturales, sistemas de infraestructura vial, y tipologías urbanas. De esta manera la propuesta tiene congruencia con la realidad del lugar y responde espacialmente a las necesidades de desarrollo.

R.1 Bern ardo

Soto

rí

ío

lí

ruta nacional

fé

calle primaria calle secundaria línea férrea canal humedal artificial ríos existentes corredor natural espacios verdes edificaciones 6- 10 pisos 5 pisos R.27

era SJO-Cald

4 pisos 3 pisos 2 pisos

100

500

1000

DETALLES sistema micro

R.1 Bern ardo

Soto

rí

o rí

lí

fé

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era

Cald R.27 SJO-

100

500

1000

Se toman tres partes de la propuesta con de mejor manera ciertos espacios de masterplan.

tipología de industrias tic (escala media-alta),vivienda (densidad alta), conocimiento y comercio

Se toman tramos ubicados en tres bandas distintas, de tal manera que se puedan observar cómo funcionan las distintas densidades y escalas de vivienda e industria respectivamente.

Estos detalles muestran la relación de los programas con el sistema urbano. Es decir la relación corredor verde-corredor hídrico-sistema vialprograma

tipología de vivienda comercio e industrias tic (baja escala) (densidad media),

ruta nacional calle primaria calle secundaria

tipología de vivienda (densidad baja) y comercio

línea férrea

aceras borde verde ciclovía canal humedal artificial ríos existentes corredor natural parques naturales espacios verdes edificaciones plazas públicas

100

200

500

plazas verdes

tipología de industrias tic (escala media-alta), vivienda (densidad alta), conocimiento y comercio

humedal E1 humedal E2 humedal E3 vivienda densidad alta industria TIC escala media comercio plaza verde humedal E1 plaza pública industria TIC escala alta conocimiento comercio borde verde acera ciclovía vía secundaria

humedal E2 humedal E3

canal

parque natural radial Ciruelas-el Coyol parque natural

vivienda densidad alta industria TIC escala media comercio canal corredor natural

pasos peatonales servicios conocimiento

vivienda densidad alta industria TIC escala media comercio servicios conocimiento

vivienda densidad alta industria TIC escala media comercio

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plaza pública

corredor natural

parque natural plaza verde

tipología de vivienda (densidad media), comercio e industrias tic (baja escala)

corredor natural

parque natural río Siquiares plaza verde plaza pública vivienda densidad media comercio

parque natural vivienda densidad media comercio industria TIC escala baja servicios

pasos peatonales

acera borde verde ciclovía vía secundaria vivienda densidad media comercio industria TIC escala baja servicios canal pasos peatonales

plaza pública humedal E1 humedal E2 humedal E3

parque natural

vía primaria línea férrea

río Ciruelas humedal

tipología de vivienda (densidad baja) y comercio

humedal E1 humedal E2 humedal E3

parque natural

río Ciruelas

acera borde verde vía terciaria plaza verde río Ciruelas

humedal

plaza pública corredor natural vivienda densidad baja comercio servicios

comercio servicios vivienda densidad baja plaza pública parque natural

pasos peatonales plaza verde

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canal

pasos peatonales

PARTE 11

conclusiones visualización del proyecto

La Ciudad TIC es una estrategia urbana que integra nuevas industrias y tecnológica y cultural, que alberga empresas industriales e instituciones cultura del conocimiento. a la producción y son pensados como parte activa del sistema urbano. Es decir, la propuesta rompe con el sistema de parques industriales comunidad. Regenera el tejido urbano obsoleto y crea un modelo que se adapta a los nuevos requerimientos de la sociedad actual por medio de El proyecto no sólo replantea el funcionamiento y la integración de la industria en el sitio, sino que todo en conjunto: tipologías, corredores naturales, sistemas de agua e infraestructura impulsan el desarrollo social, económico y educativo del sitio. Actualmente la GAM tiene la problemática de que diariamente miles de personas se desplazan a nivel urbano-urbano. El proyecto replantea el sistema vial para soportar la cantidad de trabajadores que empiezan a desplazarse hacia estas zonas industriales, y sobre todo brinda la

oportunidad a estos usuarios de empezar a vivir cerca de sus lugares de trabajo. De esta manera el sitio va a empezar a crear una comunidad que integra los nuevos sistemas industriales, los trabajadores, los trabajadores residentes y los residentes actuales, y no sólo les brinda espacios de vivienda y producción, sino también los espacios de conocimiento y educación, comercio, servicios y recreación necesarios para elevar su calidad de vida. En la actualidad gran parte de los trabajadores de estas nuevas industrias, no provienen del sitio donde se ubican las empresas, por esta razón se incorporan centros de formación, capacitación, e investigación que mejoren el desarrollo económico, aporten el personal exista una relación de intercambio de conocimiento e información entre compañías. Actualmente la manera en que se han desarrollado los espacios industriales ha ido opacando poco a poco la identidad del sitio y sus habitantes. Por esto la propuesta fomenta una cohesión social que se habita el sitio, en favor de los trabajadores y los habitantes existentes. Esta integración de nuevos procesos renueva el sitio sin dejar de lado el adaptarse a la identidad y a las condiciones actuales del lugar.

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162

visualización macro

Se rompe la exclusividad del uso industrial y se plantea una convivencia de usos mixtos. Esta concentración de actividades urbanas no sólo brinda espacios de vivienda y producción, sino también los espacios de conocimiento y educación, comercio, servicios y recreación necesarios para dar soporte a la población.

visualizaci贸n media

Se establecieron 130 hect谩reas de parcelas para industrias tic que impulsen la productividad y competitividad de la zona, dando empleo a unas 23 000 personas. La incorporaci贸n de este nuevo sistema de producci贸n replantea el rol de la zona

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164

visualizaci贸n media

de la poblaci贸n de Ciruelas (3250 familias), y se incorporaron en funci贸n de la industria 4 480 nuevas viviendas, de las cuales 1915 corresponden a viviendas para hogares unipersonales y parejas sin hijos. Esta convivencia de los espacios productivos con los residenciales, permite vivir cerca del lugar de trabajo y evitar el exceso de desplazamientos a nivel interno de la GAM.

visualizaciรณn media

Se incorporan centros dedicados a la capacitaciรณn, investigaciรณn e innovaciรณn. Estos espacios apoyan las actividades productivas que caracterizan la industria poblaciรณn.

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166

visualización media

En 820 ha de intervención, se establecen bandas de ocupación que cubren 220 ha (30% de huella urbanizable y 70% de huella natural). El espacio restante entre bandas es parte del sistema de corredores naturales que funcionan como zonas de protección o amortiguamiento para las cuencas hídricas.

visualización media

De acuerdo al crecimiento industrial de la zona, para el 2030 el proyecto estará concluido. Por esto se prevé que parte del espacio disponible además de funcionar como zonas de protección y de parques naturales, permita una segunda etapa de expansión del proyecto, que responda a las necesidades de crecimiento del sitio.

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168

visualización media

De la mano de las zonas de protección, se establece un sistema de tratamiento de aguas residuales para controlar la contaminación de las fuentes hídricas de la zona. Esta infraestructura de canales y humedales permite que las aguas que se descargan en los ríos Ciruelas y Siquiares, sean aguas tratadas.

visualización media

Se mejora la calidad de la infraestructura vial y su relación con el entorno urbano y natural. Se redimensionan las vías existentes, se proponen sistemas viales secundarios y terciarios, y se reactiva el funcionamiento del tren para el transporte de personal y mercancías. De esta manera se reduce el congestionamiento propio de las zonas industriales y se aprovecha al máximo la ubicación estratégica del sitio (es uno de los puntos de la GAM más accesibles al Aeropuerto Juan Santamaría, además tiene facilidad de acceso a la R1, y hacia Puerto Caldera mediante la R27).

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170

visualizaci贸n media

proyecto responda a la realidad urban铆stica, econ贸mica y social de su entorno.

visualizaci贸n micro

Se establecen espacios h铆bridos dentro de un sistema de bandas, que se adapta espaciales que requiera el sitio.

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172 visualizaci贸n micro

visualizaci贸n micro

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174 maqueta

exploraciones

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176 maqueta

exploraciones

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178 maqueta

exploraciones

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