The Great Railroad Race (La gran carrera del ferrocarril)

La gran carrera del ferrocarril

Escrito por Bridie Dickson

Contenido Introducción 4 Capítulo 1: El ferrocarril comienza en el oeste

8

Capítulo 2: Se inicia la carrera desde el este

14

Capítulo 3: Encuentro en el medio

20

Datos del ferrocarril transcontinental 24

Introducción

Las personas debían viajar por desiertos y

Hace tiempo, la única forma en que se podía

animales salvajes, y no había pueblos donde

viajar a través de los Estados Unidos era a

quedarse y obtener comida.

sobre montañas. Podían atacarlas y matarlas

caballo o en una carreta tirada por caballos.

Era un largo viaje que llevaba unos seis meses y era muy peligroso.

4

5

Hace unos 150 años, se construyó una vía férrea para conectar el oeste con el este del país.

Dos equipos trabajaron en la construcción.

Uno comenzó en la costa oeste y el otro, en el este. Los dos equipos competían para ver cuál colocaba más vías.

Construir el ferrocarril fue un trabajo arduo en condiciones peligrosas. Llevó más de seis años terminarlo y murieron cientos de hombres. Se hizo sobre montañas nevadas y a través de desiertos calurosos y secos.

Los hombres que construyeron este ferrocarril eran valientes y fuertes.

6

7

Capítulo 1

Los hombres tenían que trabajar en

El ferrocarril comienza en el oeste

condiciones de frío extremo. Había muchas

Un equipo de trabajadores comenzó

derrumbaban y caían por la montaña en una

la construcción en la costa oeste de los

avalancha. Muchos hombres sufrieron heridas.

ventiscas y gran altura de nieve. A veces, enormes cantidades de nieve, hielo y rocas se

Estados Unidos en 1863. Tenían que construir la primera sección del ferrocarril a través de las montañas.

8

9

Les llevó dos largos años a los trabajadores construir las primeras 40 millas de vías.

Pero aún tenían un largo camino por delante y necesitaban muchos más hombres.

En 1865 se contrataron obreros chinos.

Debían construir puentes altos de madera sobre cañones anchos y profundos. Tenían que volar rocas sólidas. Muchas veces elevaban a los trabajadores por los lados de la montaña en grandes canastas para que colocaran explosivos. Los jalaban con rapidez antes de que estallaran los explosivos. Era un trabajo de riesgo.

10

11

Después de cinco años, el equipo del oeste por fin cruzó las montañas.

Habían trabajado mucho para construir 50 puentes y 14 túneles a lo largo de 120 millas.

Lo peor habia quedado atrás, y tenían planicies por delante.

12

13

Capítulo 2

Se inicia la carrera desde el este Dos años después de que comenzara el equipo del oeste, se iniciaron tareas en el este de los Estados Unidos.

En 1866, un equipo de constructores ferroviarios comenzó a tender vías sobre la planicie. Tuvieron un comienzo mucho más fácil que los trabajadores del oeste. Colocaron sus primeras 40 millas de vías en solo un mes.

14

15

Después de seis meses, el equipo del este había construido 250 millas de vías. Pero entonces comenzaron los problemas para ellos.

Las condiciones en los campamentos donde vivían los trabajadores eran difíciles. Costaba conseguir alimentos y otros suministros. A veces, los obreros pasaban hambre durante días, y algunos dejaban el trabajo y se iban, pero muchos se quedaron.

16

17

A los trabajadores ferroviarios también los atacaban los indios, que no querían que se construyera el ferrocarril en sus tierras.

Y entonces comenzó a llover. Llovió mucho y se produjeron inundaciones. Miles de vías fueron arrasadas, y más trabajadores se marcharon.

18

19

Capítulo 3

Encuentro en el medio Los dos equipos tuvieron muchos problemas, pero trabajaron largo tiempo y arduamente para tender tantas vías como les fue posible.

Pronto quedaron separados por tan solo 50 millas, y se eligió un punto final. Ambos equipos trabajaron día y noche para llegar a ese punto, y el 30 de abril de 1869 el equipo del oeste llegó primero.

Dos días más tarde llegaron los del este.

Promontory Point, en Utah, fue el lugar de finalización en el que se reunieron ambos equipos.

20

21

El 10 de mayo de 1869, se unieron los

Muchas personas fuertes y valientes

trabajadores de ambos equipos para colocar

construyeron este ferrocarril, que sigue

juntos el último tramo de vías. La longitud

siendo uno de los logros más importantes

total del ferrocarril era de 1,776 millas.

de los Estados Unidos.

El viaje de una costa a otra de los Estados Unidos duraba ahora siete días. El ferrocarril hizo posible construir pueblos y ciudades por todo el país.

22

23

Datos del ferrocarril transcontinental Longitud de las vías

Casi 2,000 millas

Tiempo para construir las vías 6 años

24

Cantidad de túneles

19

Tiempo para cruzar los Estados Unidos antes del ferrocarril

6 meses

Tiempo para cruzar los Estados Unidos con el ferrocarril

1 semana