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Gleis- und Brückenbauarbeiten auf der U6
Foto: MVG
Drei Monate Schienenersatzverkehr im Münchner Norden
Am 21. Mai beginnt eine „Operation an der Hauptschlagader“ der U-Bahn: Bis voraussichtlich Sonntag, den 25. August wird einer der wichtigsten Münchner U-Bahn-Abschnitte erneuert, nämlich die Strecke zwischen Studentenstadt, Freimann und Kieferngarten. Die Stadtwerke München, SWM, werden dort gleichzeitig die Gleise austauschen, die UBahn-Brücke über der Heidemannstraße sanieren und den Bahnhof Kieferngarten ertüchtigen. Der betroffene Streckenabschnitt fungiert als Hauptschlagader des gesamten U-Bahn-Betriebs der MVG, weil er das Netz mit dem Betriebshof und den Werkstätten der U-Bahn (Technische Basis in Fröttmaning) verbindet. Die heuer und 2014 geplanten Erneuerungs- und Sanierungsmaßnahmen auf diesem Abschnitt haben daher oberste Priorität, sie sind für die U-Bahn systemrelevant. Das Betriebskonzept für die U6 und den Schienenersatzverkehr sieht während der Bauarbeiten wie folgt aus: Der U6-Abschnitt Studentenstadt – Freimann – Kieferngarten wird voll
gesperrt. Stattdessen richtet die MVG zwei Buslinien ein. Je nach Tageszeit fahren bis zu 26 Busse auf den beiden Linien des Schienenersatzverkehrs (SEV). Bus 106 Studentenstadt – Kieferngarten Die Busse der SEVLinie 106 fahren auf dem normalen Linienweg der U6. Sie bedienen die U-Bahnhöfe Studentenstadt und Kieferngarten sowie die Haltestellen Freimann Ost (Situli-/Ecke Leinthalerstraße) und Freimann West (Frankplatz). Bus X106 Alte Heide – Fröttmaning Die Expressbusse der SEV-Linie X106 verbinden die U-Bahnhöfe Alte Heide und Fröttmaning ohne Zwischenstopps auf direktem Weg. Sie fahren teilweise über die Autobahn A9. Der Expressbus X106 bietet eine komfortable Alternative zum herkömmlichen Ersatzbus, speziell für
Fahrgäste von und nach Fröttmaning und Garching. Auf den anderen Streckenabschnitten der U6 fahren wie gewohnt Züge. Zwischen Kieferngarten und Garching-Forschungszentrum werden tagsüber zusätzliche Fahrten angeboten, um die Wartezeit für umsteigende Fahrgäste soweit wie möglich zu begrenzen. Dort kommen die Züge montags bis freitags zwischen ca. 6 und 20 Uhr durchgehend im 10Minuten-Takt. Das Angebot auf dem Garchinger Nordabschnitt der U6 wird damit zeitweise verdoppelt.