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» MOBIL NATÜRLICHMÜNSTER IN MÜNSTER
auf direktem Wege zum Ziel, nur mit mir als Fahrgast, sondern nimmt Umwege, um andere Menschen aufzusammeln oder abzusetzen, mit denen ich das Fahrzeug teile.
WIE LÖPPT DER LOOP?
Nahverkehr per App
London-Taxen mit Wasserstoffantrieb und in unverkennbarer Stadtwerke-Optik fahren seit September durch Münsters Süden. Als dreijähriges Pilot-Projekt sollen sie die Lücke zwischen Bushaltestelle und Haustür schließen und auch Querverbindungen in Münsters sternförmigem Nahverkehr möglich machen. Wie ist das Projekt angelaufen? Frank Gäfgen, Geschäftsführer Mobilität der Stadtwerke Münster, zieht für uns Bilanz:
Haben sich die London-Taxis als Fahrzeuge bewährt? Die Fahrgäste lieben den LEVC TX, wie das Modell richtig heißt. Es gibt viel Platz, auch für Menschen im Rollstuhl, die über eine Rampe ins Fahrzeug kommen. Die LOOPs fahren dank Elektroantrieb leise und sie fallen im Stadtverkehr einfach auf. Es macht übrigens richtig Spaß, selbst zu fahren. Als ich unseren ersten LOOP probegefahren bin, haben die Kollegen mich kaum wieder hinterm Lenkrad hervorbekommen. Es hat nicht lange gedauert, bis Jugendliche gemerkt haben, dass sie mit der Schülerkarte auch gratis Loop fahren können. Sie nutzen das Angebot kräftig. War das so gedacht? Sagen wir mal so: Wir hatten vermutet, dass das passieren könnte. In erster Linie soll LOOP im Sinne der Verkehrswende den Autoverkehr reduzieren und nicht – wie häufig bei Schülerinnen und Schülern – Radfahrten oder Fußwege. Wobei auch das goCardAbo natürlich monatlich bezahlt wird und Schülerinnen und Schüler nicht gratis fahren. Der Bus mag wenige Minuten länger brauchen, aber
Seit dem 1.9. fährt der „Loop“ durch Hiltrup. Wie lautet das erste Fazit? Mit über 30.000 Fahrgästen in den ersten beiden Monaten sind wir sehr zufrieden. Auch das „Pooling“, also das Bündeln von Fahrtwünschen verschiedener Fahrgäste in einem Auto, klappt schon sehr gut. Im Kleinen haben wir schon viele Verbesserungen umgesetzt. Das ist das Schöne an einem digitalen Produkt wie LOOP: Man bekommt jede Menge Rückmeldungen und kann sie sofort auswerten und wenn möglich umsetzen. Die Taxibranche hat teils aggressiv auf die Einführung reagiert. Die Unterschiede zwischen LOOP und Taxi sind: LOOP fährt nicht zur Haustür, sondern zu Haltestellen. Und LOOP fährt häufig nicht
78 MÜNSTER » kauft ein
Frank Gäfgen, Geschäftsführer Mobilität der Stadtwerke Münster
